Формирование кольцевой агломерации Ху-Бао-О-Юй: КНР тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.22, кандидат наук Ань Дун

• Ань Дун
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Ань Дун

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введеие

Глава1. Анализ мирового и китайского опыта развития урбанизации и городской агломерации

1.1 Тенденции и закономерности урбанизации

1.1.1 Урбанизация как явление

1.1.2 Этапы развития урбанизации

1.1.3 Современная урбанизация и ее особенности

1.1.4 Проблемы развития урбанизации на современном этапе

1.2 Концепция городской агломерации

1.3 Анализ примеров ведущих мировых конурбаций и агломераций

1.3.1 Агломерация Рандстад «Зеленое сердце», Голландия

1.3.2 Агломерация Рейн - Рур, Германия

1.4 Современные этапы развития и региональные проблемы урбанизации в Китае

1.4.1 Этапы развития урбанизации Китая

1.4.2 Стратегическое планирование «основных функциональных регионов» Китая

1.5 Развитие средних и малых агломераций Китая

1.5.1 Агломерация городов Чаньша-Чжучжоу-Сянтань

1.5.2 Конурбация полуострова Шаньдун

1.6 Концепция формирования кольцевой агломерации

1.7 Сравнительный анализ развития урбанизации восточной и западной частей Китая

Выводы по главе 1

Глава 2. Анализ и предложения по развитию урбанизации автономного района Внутренняя Монголия

2.1 Географическое положение и история развития региона Внутренняя Монголия

2.2 Этапы и характерные особенности развития урбанизации региона Внутренняя Монголия

2.2.1 Этап медленного развития урбанизации (1947-1980)

2.2.2 Этап быстрого развития урбанизации (1981 - 1998)

2.2.3 Этап ускоренного развития урбанизации (1999 - по настоящее время)

2.3 Основные проблемы развития урбанизации региона Внутренняя Монголия

2.3.1 Города и население

2.3.2 Система сообщения/транспортная система

2.3.3 Экологическая обстановка

2.4 Предложения по совершенствованию системы урбанизации региона Внутренняя Монголия

2.4.1 Совершенствование городских систем и распределение населения

2.4.2 Усовершенствование структуры транспортной системы

2.4.3 Планирование экологической структуры

Выводы по главе 2

Глава 3. Предложения по развитию городской агломерации Ху-Бао-О-Юй

3.1 История формирования городов и поселков агломерации Ху-Бао-О-Юй

3.2 Преимущества развития района агломерации Ху-Бао-О-Юй

3.2.1 Преимущества географического расположения и транспортной системы района

3.2.2 Экономические преимущества

3.2.3 Ресурсные преимущества

3.2.4 Политические преимущества

3.3 Специфика развития урбанизации района Ху-Бао-О-Юй

3.3.1 Структура городов и поселков агломерации Ху-Бао-О-Юй

3.3.2 Система транспортных коммуникаций района Ху-Бао-О-Юй

3.3.3 Природно-географические условия и экологическая обстановка района Ху-Бао-О-Юй

3.4 Проблемы урбанизации района Ху-Бао-О-Юй

3.4.1 Проблемы пространственной организации центральных городов

3.4.2 Проблемы развития транспортной системы

3.4.3 Проблема размещения и структуры производства

3.4.4 Проблема окружающей среды и экологических ограничений

3.5 Развитие городской агломерации Ху-Бао-О-Юй

3.5.1 Концепция развития городской агломерации Ху-Бао-О-Юй

3.5.2.Принципы планирования, цели развития и основное содержание городской агломерации Ху-Бао-О-Юй

3.6 Совершенствование городской агломерации Ху-Бао-О-Юй

3.6.1. Полицентрическая организация городского пространства

3.6.2. Совершенствование транспортной системы

3.6.3. Рамочная производственная система района Ху-Бао-О-Юй "Полигон"

3.4.4. Совершенствование экологической системы и структуры региона..130 Выводы по главе 3

Общие выводы по диссертации

Библиографический список

Акты внедрения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование кольцевой агломерации Ху-Бао-О-Юй: КНР»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследования. Стремительное развитие городов и производства в КНР стали причиной нерациональной структуры городских систем, а также создали негативное влияние на окружающую среду городов и экологическую обстановку регионов, что в последнее время стало одной из наиболее острых проблем процесса урбанизации.

Темпы урбанизации Китая растут ежегодно: в 2011 году уровень урбанизации в Китае достиг 50%. По мере образования трех развитых мегаполисов в прибрежных районах Восточного Китая и большого количества конурбаций центральной части, на Западе Китая также появилась тенденция кластерного развития урбанизированных территорий. Можно отметить, что развитие городских агломераций в настоящее время является главной характеристикой процесса урбанизации современного Китая.

Однако внутриконтинентальное географическое положение западных регионов и относительно суровые климатические условия заметно ограничивают развитие урбанизации. Уровень и скорость строительства городов и по масштабам и в количественном отношении в западных областях заметно отстает от восточной и центральных областей Китая. Огромная разница территориального развития напрямую влияет на целостное, сбалансированное развитие всей страны. Кроме того, постоянное ухудшение окружающей среды также создает негативное давление на устойчивое развитие континентальных городских агломераций.

По мере усиливающейся тенденции региональной интеграции в западной части Китая городские системы как провинциального, так и регионального уровней сталкиваются с такими проблемами, как: рационализация складывающейся пространственной структуры городов, урегулирование городских функций, оптимизация распределения городских ресурсов, выработка идей и методов подцер-

жания экологической безопасности региона. В свете этого существует необходимость исследовать процесс урбанизации и определить направления градостроительного и экологического планирования развития городских агломераций континентальной западной части Китая.

Степень разработанности темы исследования:

1. Проблемы урбанизации и развития городских агломераций отражены в трудах: Авдотьина Л.Н., Бутягина В.А., Владимирова В.В., Глазычева, В.Л., Лобанова, Е.М., Лаженцева, В.Н., Лаппо Г.М., Малояна Г.А., Митягина С.Д., Перци-ка E.H., Пивоварова Ю.Л., А. Доксиадиса, Дж. Джекобса, Ж. Готмана, Ж. Боже-Гарнье, К. Бэн, Л. Мамфорда, С. Елиел, П. Бассини, П. Холла, Ф. Освальда, Э. Говарда и др.

2. Механизмы работы региональной экологической рамочной структуры рассматривались: Глазычевым, В.Л., Краснощековой Н.С., Масловым Н.В., Те-тиором А.Н., Р.Н.Г. Джонгманом, Л.Л. Шварцом, Ч. Литтлом, Гэн Каном, Лю Ибингом, Чао Чжэнбином, Юй Конгцзянем и др.

3. Общие вопросы развития и процессы урбанизации в Китае и в автономном регионе Внутренняя Монголия рассматривались: Бао Слэном, Гу Чаолином, Гао Вэньцзенем, Дуан Цином, Дун Сочэном, Ли Гопингом, Лю Чжэнлином, Лу Дадаоном, Ни Пэнфэйном, Пэн Щюфэном, Сюй Сюэцянем, Тан Зонгбоном, Танг Фангхуаном, Тонг Лиганом, У Куаном, Хай Шаном, Ханг Шуанджуном, Чжоу Исином, Цуй Куаншаном, Яо Шимом и др.

Несмотря на большое количество работ, посвященных исследованию формирования и развития агломераций, континентальные городские агломерации с относительно неблагоприятными экологическими условиями изучены недостаточно, в особенности способы формирования полицентрических городских агломераций в тесной интеграции с региональным экологическим каркасом.

Городская агломерация Ху-Бао-О-Юй (Хух-хото-Баотоу-Ордос-Юйлинь), расположенная в автономном регионе Внутренняя Монголия, является наиболее динамично развивающимся регионом в Западном Китае. Рассматриваемая агломерация представляет собой классический пример городского развития в Западном Китае: основной костяк составляют малые и средние города с относительно сбалансированным развитием, классической полицентрической городской структурой, богатыми запасами минеральных ресурсов и огромным промышленным потенциалом, которые являются важной составляющей развития урбанизации региона. Исследование агломерации Ху-Бао-О-Юй в этом отношении представляет собой наиболее показательный пример континентальной агломерации в неблагоприятных экологических условиях.

Научная гипотеза исследования предполагает возможность формирования кольцевых агломераций как средства обеспечения экономически устойчивого развития населенных мест в системе.

Цель и задачи исследования.

Целью исследования является разработка научно обоснованных предложений по моделированию устойчивого развития планировочных форм городской агломерации Ху-Бао-О-Юй, учитывающему ее место в общей структуре расселения Внутренней Монголии и ее органичное сочетание с региональным экологическим каркасом.

Объектом исследования является пространственная организация функциональной структуры, транспортной системы и экологического каркаса агломерации Ху-Бао-О-Юй на основе совершенствования общей городской системы расселения автономного региона Внутренняя Монголия.

Предметом исследования являются методы развития и формирования системы континентальных городских агломераций на основе принципа устойчивого развития.

Задачи исследования:

1. Проанализировать мировой и китайский опыт формирования и развития полицентрической агломерации, в особенности исследовать способы интегрирования городского и экологического пространства.

2. Разработать и предложить теоретическую модель структуры полицентрической городской агломерации с потенциалом устойчивого развития.

3. Проанализировать и исследовать исторический процесс и современное состояние уровня развития урбанизации в автономном регионе Внутренняя Монголия.

4. Разработать и предложить основные формы и направления усовершенствования пространственной структуры расселения автономного региона Внутренняя Монголия.

5. Проанализировать и исследовать процесс развития урбанизации и основные характерные черты агломерации Ху-Бао-О-Юй, а также указать основные проблемы и негативные факторы расширенного развития агломерации.

6. Разработать и предложить основные принципы и способы формирования пространственной структуры, интегрирования функций и защиты окружающей среды рассматриваемой агломерации, а также предложить теоретическую модель и конкретные рекомендации по ее дальнейшему развитию.

7. Разработать и предложить пространственную модель экологической структуры агломерации в тесной взаимосвязи с региональным распределением функций, а также факторами планирования производственных зон.

Методологическая основа диссертационного исследования заключается в использовании различных методов и подходов. Так, для анализа полицентрических городских агломераций использовался системный многофакторный подход, иконографический метод. Метод разработки теоретических моделей использовался для создания пространственной модели гармоничного совмещения урбанизи-

рованных зон и региональных экологических пространств. Для исследования тенденций исторического процесса и особенностей развития рассматриваемой агломерации использовались статистический метод, метод социометрии, сравнительный анализ на основе современных литературных и электронных источников соответствующей градостроительной тематики. Графоаналитическое моделирование позволило на основе кольцевой модели разработать пространственную и функциональную структуру рассматриваемой агломерации с оптимальным распределением ресурсов и учетом эколого-охранных задач.

Область исследования соответствует требованиям паспорта научной специальности ВАК: 05.23.22 — Градостроительство, планировка сельских населенных пунктов, п.2 «Разработка современных и прогнозируемых социальных, пространственных, технических и архитектурно-художественных закономерностей, принципов и способов генеральной планировки городов, сельских населенных

мест и крупных территориальных систем расселения».

Научная новизна исследования заключается в следующем:

1. Проанализированы особенности развития мировой и китайской урбанизации, а также проблемы развития урбанизации Западного региона Китая. Впервые предложена концепция кольцевой городской агломерации с пространственной структурой на основе экологического каркаса, при реализации которой будет поддерживаться устойчивое развитие агломерации. Разработана базовая теоретическая модель кольцевой агломерации, а также проведен ее анализ и обобщение ее составных элементов. Разработаны варианты развития городских агломераций.

2. На основе анализа особенностей и проблем развития урбанизации Внутренней Монголии разработаны основные принципы формирования стратегии городского развития с учетом природно-экологической обстановки в соответствии с тенденциями градостроительного развития и природопользования рассматриваемого региона Внутренняя Монголия, обусловленные неравномерностью социаль-

но-экономического развития Внутренней Монголии: в западной части — развитие крупных промышленных городов, в восточной части - развитие малых и средних экогородов.

3. Предложены конкретные рекомендации в части совершенствования городской системы расселения, укрепления внутрирегиональных связей Внутренней Монголии. Разработана модель развития городской межрегиональной сети с учетом особенностей формирования экологического каркаса, которая позволит укрепить внутренние и межрегиональные связи урбанизированных зон Внутренней Монголии и в то же время создать условия для защиты окружающей среды всего Северного Китая.

4. Впервые оценена и определена степень развития агломерации Ху-Бао-О-Юй, проанализированы составные элементы рассматриваемой агломерации и ее потенциал развития во взаимосвязи с основными противоречиями и проблемами ухудшения окружающей среды и стремительным развитием городов. Разработана трехуровневая стратегия развития («государство-регион-город»), выделены поэтапные цели развития агломерации и разработана теоретическая модель ее организации.

5. На основе принципов формирования кольцевой агломерации предложена конкретная модель рациональной структуры и сбалансированного распределения функций рассматриваемой агломерации Ху-Бао-О-Юй. Для улучшения транспортной взаимосвязанности агломерации была разработана модель внутри-и межрегиональной сети транспортной системы. Для совершенствования форм защиты окружающей среды и связанности экологических пространств рассматриваемого региона было произведено разделение экологических зон на 3 уровня и разработаны соответствующие стратегии управления.

Практическая ценность диссертационного исследования заключается в предложенных идеях общего совершенствования городской системы автономного

региона Внутренняя Монголия, которые позволят стимулировать и укрепить ее интеграцию и взаимосвязанность. Кроме того, предложены основания для оптимального формирования и развития агломерации Ху-Бао-О-Юй — ее рациональной пространственной организации без экстенсивного расширения урбанизированных территорий, обеспечена целостность окружающей среды в структуре агломерации. Рассмотрены вопросы и предложены пути оптимизации использования природных ресурсов и формирования транспортной инфраструктуры, что повысит социальную и экономическую эффективность агломерации, оптимизирует освоение природных ресурсов и сократит негативное влияние городов на окружающую среду региона. Планирование регионального экологического каркаса позволит обеспечить устойчивое развитие городской агломерации, а также станет гарантией обеспечения благоприятной среды обитания для ее жителей.

Теоретическая ценность исследования заключается в создании структурно-логической модели кольцевой агломерации, совмещающей градостроительный и экологический каркасы. Теория кольцевой городской агломерации направлена на совершенствования теоретических систем формирования и развития городских агломераций. Теоретические модели и методы построения кольцевой агломерации могут быть использованы для формирования и развития континентальных полицентрических агломераций, особенно на территориях с уязвимой экологической обстановкой.

Структура и объем работы. Работа состоит из двух томов. Первый том содержит оглавление, введение, три главы, выводы по главам, заключение с основными выводами. Диссертация содержит 144 страниц машинописного текста, библиографический список (146 наименований), перечень графоаналитических таблиц и приложений. Второй том содержит иллюстративный ряд (50 графоаналитических материалов).

Во введении сформулирована проблема и обоснована актуальность проводимых исследований, сформулированы цель и задачи, научная и практическая

значимости.

В первой главе — анализируются тенденции и закономерности развития урбанизации в мире и Китае. Обосновывается понятие и планировочная структура кольцевой городской агломераций.

Во второй главе — анализируется развитие процесса урбанизации автономного региона Внутренняя Монголия, выявляются основные принципы и стратегия целостного совершенствования градостроительной и экологической систем Внутренней Монголии.

В третей главе - анализируется развитие городской системы Ху-Бао-О-Юй, оценивается факторы и потенциалы рассматриваемой агломерации, даются стратегия и предложения по реализация формирования кольцевой агломерации Ху-Бао-О-Юй на основе принципов устойчивого развития.

В заключении обобщены основные выводы исследования и предложены рекомендаций по планировочной организации кольцевой агломерации Ху-Бао-О-Юй.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ МИРОВОГО И КИТАЙСКОГО ОПЫТА РАЗВИТИЯ УРБАНИЗАЦИИ И ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

1.1 Тенденции и закономерности урбанизации

1.1.1 Урбанизация как явление

Урбанизация это процесс глубоких серьезных социальных и экономических изменений, влияющий на человеческое производство и образ жизни. Стремительное городское развитие всегда было тесно связано с промышленным, экономическим, социальным производством и техническим прогрессом. Индустриализация, начиная с 18 века, привела к росту производительных сил, постепенно сформировала общественное разделение труда, издавна существующие города шаг за шагом расширялись, формируя новые растущие полифункциональные города, совершенствуя при этом и городскую функциональность. Условия, повлиявшие на городское развитие, также претерпевали изменения, среди которых играющими ключевую роль факторами являются минеральные ресурсы, географическое положение, коммуникации системы сообщения, технический прогресс и т.д. Эффект концентрации функции и масштабности территории города способствовал росту торгово-промышленного потенциала, города стали главным центром социально-экономического развития, особенно после Второй мировой войны, когда численность городского населения в мире с 29 процентов в 1950 году вырастает до 50 процентов в 2010 году [121].

Обобщая суть процесса урбанизации, можно резюмировать следующее: человечество вступило в индустриальное общество. Это значит, что процент населения, занятого в сельском хозяйстве постепенно снизился, а доля городского населения значительно увеличилась. Облик населенных пунктов и образ жизни населения постепенно становится "городским" [69]. Происходит материально-пространственное и социальное закрепление этого процесса, которое включает не только увеличение числа городов и городского населения, но и изменение морфо-. логии городской среды, в том числе и дальнейшее обобществление, интенсифика-

цию и модернизацию существующих городских экономических и социальных сфер.

Урбанизация является неизбежной тенденцией развития человеческого общества, это эволюционный последовательный процесс, затрагивающий всемирное социально-экономическое развитие человеческого общества [45]. Уровень развития урбанизации зачастую отражает национальную и региональную специфику этого развития, а также определяет ее экономические и социальные основы.

1.1.2 Этапы развития урбанизации

Мировой глобальный процесс урбанизации в общих чертах прошел три стадии развития [64].

Первый этап—до промышленной революции. В ранних городах в связи невысокий уровень производительных сил ограничивал и градостроительное развитие: в то время городов было мало, их территории были небольшими, а их основное местоположение определялось условиями товарного сельскохозяйственного производства. Процент городского населения в этот период развития был низким и до 18 века он составлял всего 3% от общей численности в мире [44].

Второй этап—индустриальное общество. В середине 18 века начался новый период в истории градостроительства. На волне промышленной революции, значительно ускоряется рост городов, превосходя по темпам роста предыдущий период. Индустриализация повлекла за собой урбанизацию. Современной мировой урбанизации является не только в странах Европы и Америки, но и в азиатских и африканских странах, что стало характерной чертой этого этапа развития. Глобализация процесса и появление мировой системы городов—особенность современной урбанизации. Ее уровень в 1950 году в мире вырос до 29,3% [64].

Третий этап - глобальная урбанизация. После Второй мировой войны сферы мировой политики, экономики и область технологий претерпели глубокие изменения. Вслед за подавляющим большинством экономически развитых стран Западной Европы, уже вступивших в последний период индустриализации, многие развивающиеся страны также вошли в эту стадию развития, завершая таким образом основной процесс мировой урбанизации. Новая технологическая революция спо-

собствовала также изменениям мирового порядка в экономической и промышленной структурах и сфере занятости, вывела человечество на новый уровень социального и экономического развития и значительно ускорила процесс значительного роста городов во все мире.

1.1.3 Современная урбанизация и ее особенности

Обобщив проявившиеся за последние несколько десятков лет отличные от прошлого формы мирового развития урбанизации, можно выделить следующие особенности и тенденции ее развития:

1) Во 2-ой половине XX в. развитие и модернизация промышленной способствовали росту производственных структур в развитых странах. Дальнейший процесс развития государств ускорил прогресс урбанизации. Масштабы мировых старейших городов расширились, появились новые города. К 2004 году насчитывалось уже 22 мегаполиса с населением в десятки миллионов в 1975 г. их было только 4.

С 1950 по 2010 гг. средний мировой уровень урбанизации повысился с 29,2% до 51,8%, в развитых странах с 53,8% до 76%, а в развивающихся странах резко вырос с 17% до 46,2 %. В 2010 году городское население в мире достигло 3.6 млрд., что составило больше половины населения Земного шара. В то же время население развивающихся стран достигает 2,6 млрд. [64], что, несомненно, влияет на мировую структуру распределения городов, и таким образом развивающиеся страны становятся основной ареной современной урбанизации (илл. 1, рис. 1).

2) Вслед за повышением научно-технического уровня и специализации, все больше усиливается степень разделения труда, также соответственно повышается потребность в транспортно-перевозочном, почтово-телеграфном, банковском и ином обслуживании. Постепенно происходит необходимое для городского населения комплексное развитие сферы услуг — розничная торговля, банки, медицинские и культурные учреждения и т.д. Таким образом, развитое состояние сферы услуг становится основным критерием измерений степени городской модернизации. Постепенно переориентируются функции городского центра: от традицион-

ного индустриального (промышленного) центра в многофункциональный центр, объединяющий в себе торгово-коммерческие, культурно-образовательные, транспортные и прочие функции.

3) После 70-х годов 20-го века развитые страны повсеместно вступили в постиндустриальный период, характеризующийся требованием защиты окружающей среды. Администрации городов и регионов стали проводить исследования и законодательно осуществлять городские и региональные проекты формирования экологических сетей. Возникли новые экологические пространственные системы, например, европейская «Ecologieal network» [80] и американская «Green way» [54]. Широкая масса городского населения также начали сознательно уменьшать излишний расход ресурсов с целью защиты окружающей среды. Большая часть городов начала развивать экологические, энергосберегающие направления, делающие упор на защиту окружающей среды.

4) В условиях глобальной конкуренции мощность городской экономики стала зависеть от степени координации и функциональной развитости информационных систем, а развитие информационных технологий и транспортной системы сообщений привели к изменению организационной формы городского пространства [9]. Мегаполисы в связи с эффектом концентрации и масштабностью развития, и вслед за непрерывным расширением городского пространства, сформировали пространственную и скоординированную связь со средними и мелкими периферийными городами, каждый из которых в отдельности получает специфические преимущества и отвечает за различные функции регионального развития системы. Структура урбанизированных регионов и их органическое функциональное объединение, разных населенных мест постепенно привели к развитию модели агломерации совместного развития городов и пригородов. Модель развития агломераций с районной интеграцией демонстрирует большую жизнеспособность и формирует направление дальнейшего развития крупнейших городов мира.

1.1.4 Проблемы развития урбанизации на современном этапе

Несмотря на то, что развитие урбанизации способствовало экономическому подъему и улучшению качества жизни городского населения, но оно же принесло

и ряд различных проблем и противоречий, наиболее важные из них следующие:

1) Проблемы окружающей среды. Промышленное развитие и прирост населения не только увеличило потребность в природных ресурсах, но и в расширении городских территорий, что в дальнейшем явилось причиной ухудшения экологии городов и вызвало целый ряд проблем окружающей среды, как то: загрязнение воды и атмосферы, шумовое и энергетическое загрязнение, накопление отходов и т.д. [65].

Широкомасштабное городская застройка стремительно сокращает зоны существующих зеленых насаждений зеленые массивы, серьезно выводя из равновесия экологическую систему города (городскую экосистему и среду обитания горожан).

2) Проблемы коммуникаций (системы сообщения): В связи с тем, что городское население и количество личного транспорта постоянно увеличивается, в то же время системы городского общественного транспорта устаревают, грузоподъемность и пропускная способность городских дорог соответственно снижаются, что влечет за собой транспортные заторы, "пробки" и проблемы безопасности движения. Транспортные заторы в свою очередь приводят к серьезным излишним расходам энергоресурсов, увеличению времени передвижения, ухудшению экологического состояния городской экосистемы, снижая эффективность общественного производства и, безусловно, влияя на развитие города и регионов.

3) Жилищные проблемы. Высокий рост численности населения и количества городов резко увеличили и потребность в жилье. Инфляция и энергетический кризис еще больше повысили рыночную цену на городское жилье, что привело к возрастанию жилищных расходов, и обострило жилищную проблему в целом.

В то же время здания старого фонда стали разрушаться и начали возникать проблемы с устареванием их оборудования и планировки, снизилось качество городского жилья, что серьезно сказалось на условиях жизни горожан. В результате усилились тенденции субурбанизации и социального разделения городского сообщества по районам проживания, что несомненно, поддерживает остроту социальных противоречий.

Таким образом, экономические и социальные механизмы урбанизации становятся очень важными элементами в развитии городов. В условиях современной глобализации, интеграционных процессов мировой экономики эти механизмы будут непосредственно влиять на дальнейшее развитие форм урбанизации.

4) Социальные проблемы. Социальные проблемы, существующие в современных городах, связаны с изменениями в структуре трудоспособного населения, значительным ростом занятых во вторичном и третичном секторах производства, а также с относительно высоким уровнем безработицы. Производственные объекты вытесняются на периферийные зоны городов, стимулируя территориальное расширение населенных мест и активизацию агломерационных процессов. В свою очередь это сопровождается усилением социальной дезинтеграции городского сообщества, его расслоением по социальному статусу, образовательному условию и, что особенно опасно, по национальному признаку и даже вероисповеданию. В результате традиционное общество постепенно распадается, общественное сознание и чувство ответственности городского населения снижаются, межчеловеческие взаимоотношения становятся индифферентными; противоречие богатый-бедный усиливается, увеличивается противоречие новых мигрантов и конфликты на расовой почве, коэффициент преступности в городских районах поднимается вверх, постепенно усиливается концепция ухода от городского образа жизни и связанного с этим напряжения [64].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ань Дун, 2013 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК Официальные документы

1. Бюро статистики автономного района Внутренней Монголии. Статистический ежегодник Внутренней Монголии 2010 г. / Бюро статистики автономного района Внутренней Монголии. - Пекин: Статистический пресс Китая. -2010.

{ШЬП'ШШМ. ЙШШт\-^Ш20Ю//-Ш: -2010.)

2. Бюро статистики автономного района Внутренней Монголии. Статистиче ский ежегодник Внутренней Монголии 2005 г. // Бюро статистики автономного района Внутренней Монголии. - Пекин: Статистический пресс Китая. -2005.

ЁШЕШт. ЙШШ^Ш2005//-Ш: -2005.)

3. Бюро статистики автономного района Внутренней Монголии. Статистический бюллетень национального экономики и социального развития Внутренней Монголии 2008 г. - 2009. -(http://ww.nmgtj.gov.en/Html/jjshfztjgb/2009-7/0/2385.shtml)

(йжя ^шмя-т. 2008 ^шя й - 2009.)

4. Бюро статистики Хунань. Статистический ежегодник Хунаня 2005 г. / Бюро статистики Хунань. - Пекин: Статистический пресс Китая. - 2005.

тшшт.тшшфшгш п-ш-.Фаш-шш:.-2оо5.)

5. Бюро статистики Шаньдун. Статистический ежегодник по городам Шань-дун 2003 г. / Бюро статистики Шаньдун. — Пекин: Статистический пресс Китая.-2003.

(ШШЪМ. 2003//-Ш: ФШШ+ЖШ±. -2003.)

6. Бюро статистики Шэньси. Статистический ежегодник Шэньси 2010 г. / Бю-

ро статистики Шэньси. — Пекин: Статистический пресс Китая. -2010.

тшшт. №Ш№£2010 /-Ш: ФЯЩ-ЖШ±.-2010.) , « ;

7. Госкомстат КНР. Статистический ежегодник Китая 2010 г. / Госкомстат 1 , КНР. - Пекин: Статистический пресс Китая. - 2011.

8. Госкомстат КНР. Статистический ежегодник Китая 2002 г. // Госкомстат КНР. - Пекин: Статистический пресс Китая. -2002.

(^тАШштшкт. ^ттшш^шгшп-ш- фшш-ЖШ±.-2002.)

9. Государственный совет КНР. Двенадцатый пятилетний план народнохозяйственного и социального развития КНР. — Пекин. - 2011.

- (http://www.gov.cn/201 llh/content__l 82583 8.htm)

Ш.-20И.)

10. Государственный совет КНР. Десятый пятилетний план народнохозяйственного и социального развития КНР / Государственный совет КНР. -Пекин.-2001.

- (http://www.people.com.cn/GB/shizheng/16/20010318/419582.html)

№Аштт тш. s -ш. - 2001.)

11. Государственный совет КНР. Ориентиры Государственного совета КНР о дальнейшем развитии западного района. — Пекин. - 2004.

- (http://www.gov.en/zwgk/2005-08/l 2/content_21723.htm)

(^тАштттш. шшшш-шшш^А^жшт^ш^. -2004.)

12. Государственный совет КНР. Планирование общенациональных основных функциональных регионов КНР. - Пекин. - 2011.

- (http://www.gov.cn/zwgk/201 l-06/08/content_1879180.htm)

±тшшкшж - ш. - 2011.)

13. Народный конгресс автономного района Внутренней Монголии. Программа

одиннадцатого пятилетнего плана народнохозяйственного и социального развития автономного провинции Внутренней Монголии. - 2006.

- (http://www.gov.en/test/2006-07/l 0/соШеМ_331802.htm)

шкт^тт^жшшл—^шшшш. -2006)

14. Отдел статистики городского и социально-экономического развития КНР. Статистический ежегодник по городам Китая 2010 г. / Отдел городского и социально-экономического обзора КНР. - Пекин: Статистический пресс Китая.-2011.

№шктшт±£штшщ. ^тш^шш 2010// -ш-. фштятш. -2011.)

15. Отдел статистики народного хозяйства КНР. Сборник статистики Нового Китая (1949-2009 гг.) /Отдел статистики народного хозяйства КНР. — Пекин: Статистический пресс Китая. -2010.

тшшм-тш^ш^шц. т^т^шшпш (1949-2009) и - ш-. Ф

ШШ|-ЖШ:.-2010.)

16. Отдел статистики промышленности КНР. Статистический ежегодник по промышленной экономике Китая 2010 г. / Отдел статистики промышленности КНР. - Пекин: Статистический пресс Китая. - 2011.

(И шштхшяп. ФШ шгшшь -2011.)

17. Правительство провинции Шаньдуна. Проект комплексного планирования конурбации полуострова Шаньдун. - 2007.

- (http://wenku.baidu.com/view/dla8bd2b3169a4517723a3fd.html)

18. Правительство провинции Хунань. Проект районирования агломерации городов Чаньша-Чжучжоу-Сянтань. - 2005.

- (http://www.czt.gov.cn/Info.aspx?ModelId= 1 &И= 1991)

тм'тшт. шттшш.тт. - 2005.)

19. Алшан. Комплексное планирование города Алшан 2006-2020 гг. - Научно-исследовательский и архитектурный институт университета Цинхуа, 2006 г. -(http://ghj.xam.gov.cn/xyxx/36459.htm)

20. Баотоу. Комплексное планирование города Баотоу 2008-2020 гг. - Управление планирования г. Баотоу, 2008 г.

- (http://www.baotou.gov.cn/html/2008-l 1/2008-1 l-07-14-55-1401.html)

21. Баян-Hyp. Комплексное планирование города Баян-Нур 2011-2020 гг. -Институт городского планирования и проектирования Цинхуа, 2011 г.

- (http://ghj.bynr.gov.cn/ ghbz/csztgh/201306/t20130627_66076.html)

22. Манчжурия. Комплексное планирование города Манчжурия 2006-2020 гг. -Управление планирования г. Манчжурия, 2006 г.

- (http://blog.renren.com/share/222299112/12634763734)

23. Ордос. Комплексное планирование города Ордос 2010-2020 гг. - Институт городского планирования и проектирования Цинхуа, 2010 г.

- (http://www.ordosgh.gov.cn/ghzss/ztgh/201005Л20100525_186923 .html)

24. Тунляо. Комплексное планирование города Тунляо 2005-2020 гг. - Академия городского планирования и проектирования Тонгци Шанхая, 2005.

- (http://wenku.baidu.com/view/86ba8b0afl2d2af90242e64c.html)

25. Улан-хото. Комплексное планирование города Улан-хото 2008-2020 гг. -Академия городского планирования и проектирования Китая, Институт городского планирования и проектирования Цинхуа, 2008 г.

- (http://ghj.xam.gov.cn/ ghcg/)

26. Уланчаб. Комплексное планирование города Уланчаб 2010-2030 гг. -Академия городского планирования и проектирования Китая, 2010 г. -http://www.wulanchabu.gov.cn/information/wlcbzfw785/msg133573928192.html)

27. Ухай. Комплексное планирование города Ухай 2011-2030 гг. — Академия городского планирования и проектирования Китая, 2011г. — (http://

www.whsghj.gov.cn/ghcg/ztgh/cadl9171_3c49_46aa_a6b2_abaeab3£5af7. html)

28. Хулун-Буир. Комплексное планирование города Хулун-Буир 2001-2020 гг. -Институт городского планирования и проектирования Цинхуа, 2011 г.

- (http://www.hlbrghj.com/ Item/Show.asp?m=2&d=76)

29. Хух-хото. Комплексное планирование города Хух-хото 2009-2020 гг. Управление планирования г. Хух-хото, 2009 г. - (http://www.hsghj.com/main.asp)

30. Чжаланыунь. Комплексное планирование города Чжаланьтунь 2012-2020 гг.

- Институт городского планирования и проектирования Цинхуа, 2012 г. — (http://www.zltsghj.com/show.asp?id=139&BigClassName=%D7%DC%CC%E5 %B9%E6%BB%AE&Smallclassname=)

31. Чифэн. Комплексное планирование города Чифэн 2002-2020 гг. - Академия городского планирования и проектирования Китая, 2002 г.

- (http://www.soudi.cn/soudi/news_43877.html)

32. Шилин-Хото. Комплексное планирование города Шилин-Хото 2008-2020 гг.

- Академия городского планирования и проектирования Китая, 2008 г.

- (http://wenku.baidu.com/view/246414f90242a8956bece44f.html)

33. Эрпон. Планирование пользования землей города Эрпон 2012-2030 гг. -Управление планирования г. Эрпон, 2009 г. ~(http://www.eegn.gov.cn/typenews.asp?id=2764)

34. Юйлинь. Комплексное планирование города Юйлинь 2006-2020 гг. -Академия городского планирования и проектирования Китая, 2007 г. -(http://wenku.baidu.com/view/la8967c79ec3d5bbfd0a748b.html)

Книги

i

35. Авдотьин, Л.Н., Лежава, И.Г., Смоляр, И.М. Градостроительное проектирование / Л.Н. Авдотьин, И.Г. Лежава, И.М. Смоляр. - М.: Стройиздат. - 1989.

-331-336 с.

36. Бутягин, В.А. Планировка и благоустройство городов / В.А. Бутягин. - М.: Стройиздат. -1974. - 286-290 с.

37. Владимиров, В.В., Наймарк, Н.И., Субботин, Г.В. и др. Районная планировка / В.В. Владимиров, Н.И. Наймарк, Г.В. Субботин и др. - М.: Стройиздат. - 1986. - 146-150. с.

38. Вучик, В.Р. Транспорт в городах, удобных для жизни / В.Р. Вучик,. - Москва.-2011.-309 с.

39. Глазычев, B.JI. Городская среда, технология развития / B.JI. Глазычев. - М.: Стройиздат. -1986. -33-37. с.

40. Краснощекова, Н.С. Формирование природного каркаса в генеральных планах городов / Н.С. Краснощекова. - М.: Издательство «Архитектура-С». -2010.-51-53 с.

41. Лобанов, Е.М. Транспортная планировка городов / Е.М. Лобанов. - М.: Транспорт. -1990. - 14 с.

42. Малоян, Г.А. Основы градостроительства / Г.А. Малоян. — М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, - 2004. — 12-13 с.

43. Маслов, Н.В. Градостроительная экология / Н.В. Маслов. - М.: Высшая школа. - 2003. - 52-55 с.

44. Перцик, E.H. Города мира: География мировой урбанизации: Учеб. пособие для вузов / Е. Н. Перцик. - М.: Междунар. отношения, 1999. - 13с.

45. Пивоваров, Ю.Л. Основы геоурбанистики: Учеб. пособие для студентов / Ю. Л. Пивоваров. - М.: Владос, 1999. - 16 с.

46. Тетиор, А.Н. Городская экология / А.Н.Тетиор. - М.: ACADEMA. - 2006. -40-43 с.

47. Шубович, С.А., Соловьева, О.С., Панова, Л.П. Введение в архитектурный мониторинг городской среды / С.А. Шубович, О.С. Соловьева, Л.П. Панова.

- Харьков: ХНАГХ. - 2009. - 38 с.

48. Doxiadis, С.А. Ecumenopolis, The Inevitable City of the Future. Athens / C.A. Doxiadis, J.G. Papaioannou. - Athens: Athens Center of Ekistics. — 1974. — p. 28.

49. Eliel, S. The City: Its Growth, Its Decay, Its Future (chinese edition) // - Beijing: China architecture & building press. - 1986. - p. 123-128.

50. Hall, P. The World Cities (Third edition) / P. Hall. - London: Weidenfeld and Nicolson Ltd.-1984.

51. Hall, P., Pain, K. Polynet - sustainable management of european polycentric mega-city regions (chinese version) / P. Hall, K. Pain. - Beijing: China architecture & building press. - 2010. - p. 89-110.

52. Howard, E. Garden cities of to-morrow (chinese edition) // - Beijing: The commercial press. - 2000. - p. 11-30.

53. Jacobs, J. The Death and Life of Great American Cities (simplified chinese edition) // - Beijing: Yilin press. - 2005. - p. 263-323.

54. Little, C.E. Greenway for American / C.E. Little. - Baltimore.: MD: Johns Hopkins University Press. - 1990. - p. 5-18.

55. Mumford, L. The City in History ( simplified chinese edition) // - Beijing: China architecture & building press. - 2005. - p. 495-526.

56. Northam, R.M. Urban geography / R.M. Northam. - New york: John Wiley & Sons Inc. - 1975. - p. 65-67.

57. Oswald, F., Baccini, P. Netzstadt: designing in urban (chinese edition) / F. Oswald., P. Baccini. - Beijing: China electric power press. - 2007. — p. 42-48.

58. Бу, Жэнту. История и культура Внутренней Монголии / Жэнту Бу. - Хух-хото: Пресс университета Внутренней Монголии. -2010.

дагш. ъжътяшн - т)

59. Дуан, Цин., Инг, Минг. Закономерность эволюции и развития пространства современных городов / Цин Дуан, Минг Инг. — Нанкин: Пресс юго-

восточного университета. -2011. -53-75с.

am ш. / - дас -2011. - р. 53-75. >

60. Jly, Дадао. Развитие и пространственная структура региона / Дадао Лу. -Пекин: Научный пресс. -2011. -53-75с.

тшш/ 1998.- Р. 137-166.)

61. Лю, Ибинг. Проектирование современного градостроительства и ландшафта / Ибинг Лю. - Нанкин: Пресс юго-восточного университета. -2010. -87-100с. с*шё. ткмтммш (3st) /- шж-. -2010. - Р. 87-юо.)

62. Комитет экономического развития средних и малых городов КНР. Зеленая книга малых и средних городов Китая 2010 / Комитет экономического развития средних и малых городов КНР. — Пекин: Социально-научный академический пресс. — 2010.

2010 ФШФ/Ь^Ш^: ФИФФШ^ЖШ^ // - Ш:

п^т^хжши. - 2010.)

63. Ни, Пэнфэй. Голубая книга конкурентоспособности китайских городов за 2011 год / Пэнфэй Ни. - Пекин: Социально-научный академический пресс. -2011.-1-15 с.

(ШЙХ 2011 Фъття&лшъ//Ш: -Р. 1-15.)

64. Сюй, Сюэцян., Чжоу, Исин., Нинг, Юэмин. Городская география / Сюэцян Сюй, Исин Чжоу, Юэмин Нинг. - Пекин: Пресс высшего образования, -1997.-53-65 с.

(шш, т-ш., шшш& п-ш-. ^шгжш±. -1997. -Р. 53-65.)

65. Тан, Зонгбо. Городское планирование / Зонгбо Тан. - Пекин.: Пресс университета Цинхуа. - 2005. - 170-180 с.

(IW. ЙШШЙ //- Ш: -2005. -р. 175-176.)

66. Ханг, Шуанджу. Исследование стратегии «двенадцатого пятилетнего плана» Внутренней Монголии / Шуанджу Ханг. - Пекин: Пресс экономики и

менеджмента. - 2010. - 215-277 с.

(ШШ. // зьж: - 2010. - р. 215-277.)

67. Чжан, Личин. Исследование эволюции и планирования пространственной структуры агломерации Гуанчжона /Личин Чжан. - Сиань: Пресс технологического университета Сиань. - 2006. - 20-30 с.

(зш#. и-ш-. жш±. -2006. -

р. 20-30)

68. Чжан, Шаосян. История электроэнергетики КНР (часть Внутренней Монголии) / Шаосян Чжан. - Пекин: Пресс китайской электроэнергетики. —2006. -2 с.

тш. !/- р. г.)

69. Чжоу, Исин. Городская география / Исин Чжоу. - Пекин: Коммерческий пресс. - 1995. - 35-37 с.

(т-Ж. ШШШ¥ И - Ш-. - 1995. - р. 35-37.)

70. Щи, Сяоиян. Исследования отрасли логистики агломерации Ху-Бао-О / Сяоиян Щи. - Хух-хото: Пресс педагогического университета Внутренней Монголии. - 2006. - 9-15 с.

<МШ. Н-ПШШ: ШШШ-Х^Ш±. -2006. -

р. 9-15.)

71. Юй, Конгцзян. Ландшафт: культура, экология и чувства / Конгцзян Юй. -Пекин: Научный пресс. -1998. - 31-66 с.

(ШЖШ. р.31-66.)

72. Ян, Хайся. Исследование развития городской агломерации Чжэн-Юй / Хай-ся Ян. - Шанхай: Пресс Восточно-Китайского педагогического университета. - 2006. -12-25 с.

(штш. -2006. -р.12-25.)

73. Яо, Шимо., Чэн, Чжэнгуанг., Жу, Ингминг. Городские агломерации Китая /

Шимо Яо, Чжэнгуанг Чэн, Ингминг Жу. — Хэфэй: Пресс китайского технологического университета. — 2006. - 5-9 с.

(Щгш, mmyt, шт. фиш^ н-ыь-. фиж^ж». -2006. -Р. 5-9.)

Статья

74. Лаженцев, В.Н., Чжао, Баоли (переводчик). Статус территориально-производственного комплекса в региональной экономике / В.Н. Лаженцев, Баоли Чжао(переводчик) // География и природные ресурсы. - Новосибирск, 1982. - № 3.; Прогресс в области географии. - Пекин. - 1983. - № 3. - 8-11 с. (Лаженцев, В.Н., ШШЯ. Й^/^^ЙЕ IIШШЩШШ:. -iblji. - 1983. - N 3. - р. 8-11)

75. Лаппо, Г.М. Формирование сети городов на территории России / Г.М. Лап-по // Проблемы урбанизации на рубеже веков. - М.: Смоленск: Ойкумена, 2002. -19 с.

76. Митягин, С.Д. Северное изменение градостроительной доктрины России. / С.Д. Митягин // Сборник докладов и тезисов «Постсоветское градостроительство. Проблемы и перспективы» . - СПб,: НИИ111 радостроительства, 2001.-17-19. с.

77. Arjen V.D.B., Bart L.M., Lin, Jianyun. Randstad Holland Towards 2040 -Perspectives from National Government / V.D.B. Aijen, L.M. Bart, Jianyun Lin // Urban planning international. - Beijing. - 2009, - N 2, vol. 24. - p. 20-26.

78. Friedmann, J. World city future: The Role of urban and regional policies in the Asia-pacific Region // — Hong Kong: Hong Kong Institute of Asia-Pacific Studies. Chinese University of Hong Kong. - 1997. - p. 4-10.

79. Gottman, N.J. Megalopolis or the Urbanization of the Northeastern Seaboard // Economic Geography. - Worcester. - 1957. - № 3(33) . - p. 189-200.

80. Grossman, G., Krueger, A. Economic Growth and the Environment / G. Grossman, A. Krueger // Quarterly Journal of Economics. - Cambridge: MIT Press. - 1995. -N 2, vol. 110. - p. 353-365.

81. Jongman, R.H.G. Nature conservation planning in Europe: developing ecological networks / R.H.G. Jongman // Landscape and urban planning. - Amsterdam. -1995(32).-p. 169-183.

82. Ань, Дун. Предпосылки развития урбанизации региона Внутренней Монголии в КНР / Дун Ань //Вестник гражданских инженеров. -2013. - №3(38). -10-16. с.

83. Ван, Гай. Расцвет и упадок автомобильного города Детройта / Гай Ван // Новые финансы и экономики. - Пекин. - 2009. - № 7. - 92-93 с.

(Ш. н^штштм // шиш. - ш. - 2009. - N 7. - Р. 92-93.)

84. Бао, Слэ. Ретроспектива и перспективы урбанизации населения Внутренней Монголии / Слэ Бао // Национальные исследования - Пекин. - 1996. - №4. -р.40.

(Ш. шъАиттштшщш // тт%.~ ш.-тв. -N 4. -Р.4о.)

85. Ван, Цунпинг., Ван, Шо. Перспективы развития глубокой переработки сельскохозяйственной продукции Китая / Цунпинг Ван, Шо Ван // Продукты и питания в Китае. — Пекин. -2009. - № 4. — 31-33 с.

ш. ш^шшштшшщшш // ФШ -Ш. -2009. -

N4.-р. 31-33.)

86. Ван, Ченгян., Пан, Юаньчинг., Хуангфу, Гуанпой., Ли, Тиангэ., Гэ, Лилинг. Обобщение методов прогнозирования населения в городском планировании / Ченгян Ван, Юаньчинг Пан, Гуанпой Хуангфу, Тиангэ Ли, Лилинг Гэ // Развитие ресурсов и рынки. —Чэнду. - 2009. - № 3(25). - 237-240. с.

(хш, м, тш, шт, тт. тшштАпттштш // шт. - ят. - 2009. - n з. vol. 25 - р. 237-240.)

87. Вэй, Лиинь. Исследование по промышленной стратегии регулирования структуру Внутренней Монголии / Лиинь Вэй. — Хух-хото: Пресс аграрного университета Внутренней Монголии. — 2005. — 10-13. с.

ШШШ. -2005.-р.Ю-13.)

88. Вэй, Синчжэнь. Виды региональных минерально-сырьевых комплексов и территориально-промышленные комплексы / Синчжэнь Вэй // Журнал географических наук. -Пекин. - 1981. -№4(36). -356-368. с.

(it'im ГГШКШШШШШХШШ И ШШ^Ш. - ш. - 1981. - N4, vol. 36.-p. 356-368.)

89. Вэй, Хоукай. Государственная земельная политика и планирование Голландии / Хоукай Вэй // Наука географии и геоинформатики. - Хэбэй. - 1994. -№ 3(10). - 54-55 с.

mmа. // - -1994. - n з. vol. 10.

-р. 54-55.)

90. Гао, Голи. Характеристики, принципы и основные идеи планирования основных функциональных регионов Китая / Голи Гао // Сельскохозяйственные ресурсы и региональное планирование Китая. - Пекин. -2007. - № 6(28). - 8-9 с.

(йвл. шшштлмшш^ шштш^ш // ът&атш^ям.-ш. -

2007. - N6, vol. 28. - р. 8-9. )

91. Гэн, Кан,. Ши, Пэцунь. Бедствия в Китае и подходы к их профилактике /Кан Гэн, Пэцунь Ши // Исследование географии. - Пекин. - 1990. -108-109 с.

шшжш'ш^н штт%.-ш.-1990.-Р. 108-109.)

92. Дуан, Годун. Ускорение интеграции Ху-Бао-0 приносит больше пользы населению / Годун Дуан // Утренние новости Внутренней Монголии. — Хух-хото. - 2012. -№ 47.

-(http://www.nmgcbxom.en/page/l/2012-02/16/05/2012021605_pdf.pdf)

ттт. Фш-шяишяш&шшшн пшъшш. -ФШП. -2012. -

N47.)

93. Дун, Сочэн., Сю, Цуньмао, Территориально-производственный комплекс и развитие Северо-Западного Китая / Сочэн Дун, Цуньмао Сю // Исследование по развитию. - Ланьчжоу. - 1990. - № 4. - 14-16.С.

шж шш'&шшчзтшж тш%. - -1990. - N4. - Р.

14-16.)

94. Ли, Гопинг., Тан, Юйганг. Анализ особенностей, региональных различий и тенденций развития урбанизации Китая / Гопинг Ли, Юйганг Тан // Журнал социальных наук. - Шеньян. — 2011. - № 1 ( 193). - 108-109. с.

шт фшшшш^ ъ^т^тi - еш.

- 2011. -N 1, vol. 193. -p.108-109. )

95. Лю, Ионг. Неугомонный Юйлинь: нестабильность экономической зоны Гу-анджонг / Ионг Лю //21 век. Деловой вестник. - Пекин. - 2010. -(news.21 cbh.com/?c=print&id=195683)

wm. щш^&ш // 21 шт шшш. - ш. - 2010.)

96. Лю, Чжэнлинь., Лю, Хайбин. Сравнение городских агломераций и горнодобывающих городов: на примере агломерации Рейн - Рур / Чжэнлинь Лю, Хайбин Лю // Городские проблемы. — Пекин. - 2008. - № 7. — 22 с.

ФШК, шшш±шшти\т-\>тт-ш%т // йигрш. - ш. -

2008.-N7.-р. 22.)

97. Пинг, Цзяньхэнг. О выборе пути развития урбанизации Внутренней Монголии / Цзяньхэнг Пинг // Журнал финансово-экономического колледжа Внутренней Монголии. -Хух-хото. - 2004. - № 2. - 117-118. с.

ШШЪШЖШШт И ft ШШ^ШШ. - ПШЩ. - 2004.

— N2.-р. 117-118.)

98. Пэн, Щюфэн. Устойчивое развитие урбанизации Внутренней Монголии /

Щюфэн Пэн // Экономика Севера. -Хух-хото. -2001. -№11. -22-23.с.

тш. ъятътшшш // шш. - -2001. -N11. - р.22-23.)

99. Сун, Гуанинг., Ли, Шухэ. Решения и проблемы окружающей среды и климата Внутренней Монголии / Гуанинг Сун, Шухэ Ли // Экономика Севера. -Хух-хото. - 1999. - № 3. - 10-11. с.

зит и шш. - -

1999.-N3.-p. 10-11.)

100. Танг, Сяодан. Исследования по взаимодополняемости экономик Внутренней Монголии, Монголии, России, залива Бохай и Северо-восточного региона/ Сяодан Танг // Китайский бухгалтер поселковых предприятий. - Пекин.-2011.-№1.-9-10 с.

тш. шьчж, ш. яттшкжш&шмшжшшя //

- Ш. - 2011. - N1. - р. 9-10.)

101. Танг, Фангхуа. Эволюционная тенденция и реструктуризация пространственной структуры городской агломерации: на примере агломерации Чань-Чжу-Тань / Фангхуа Танг // Городские исследования. - Пекин. — 2010. — № 3. - 65-66 с.

(ШФ, шш&шшш&щ&тжт-ыштштш // ш-шжштп - я

Ж. -2010. -N3. -р. 65-66.)

102. Тонг, Лига. Анализ на положения и характеристики урбанизации населения Внутренней Монголии / Лига Тонг // Академический журнал Иншани (Естествознание) .- Баотоу.-2009.-№4(23).-57 с.

тшт. ятълптюшшят ишзмч с жшт-> .-ш.- 2009. -

N4, уо1. 23.-р. 57.)

103. У, Дун,. Тонг, Щимэй,. Ли, Байсуй. Тенденции и характеристики развития урбанизации Внутренней Монголии с 1980 г. / Дун У, Щимэй Тонг, Байсуй

Ли // Ресурсы и охраны окружающей среды засушливых земель. - Хух-хото. -2011.-№6(25).-3. с.

(Ш, шш, тошшшшштк^тшжш // тшшшт. г'"

- пттш. - 2011. - N 6, vol. 25. -р. 3.)

104. У, Куан., Ван Дунпинг. Экологическое состояние и устойчивое развитие Внутренней Монголии / Куан У, Дунпинг Ван // Журнал зоологических наук и скотоводства. - Хух-хото. - 2002. - № 3 ( 23). — 10-11. с.

хш. шъ&шттьщщттжш // яжиштw. - ^тш. -

2002. -N3, vol. 23.-р. 10-11.)

105. У, Цзяхао., Гао, Шаохуэй., Шу, Вэйдун. Исследования в области политики городского развития Китая / Цзяхао У, Шаохуэй Гао, Вэйдун Шу // Коллективное хозяйство Китая. - Пекин. -2011.-№ 11.- 66-69 с.

(шш, п>>м, тт. шшштшт% // ФИтшш. -ш. - 2011. - N

11.-р. 66-69.)

106. Хай, Шань. Исследование причин ухудшения состояния экологии Внутренней Монголии / Шань Хай // Экологической Зеленой книги Китая 2008: Кризис и новые направления экологии Китая. - Пекин: Социально-научный академический пресс. - 2008. -192-195 с.

(шш. // 2008 ФШ адшш ФШЭДИЙ

ШЧШ. - Ш: - 2008. - р. 192-195.)

107. Хэ, Цинлинь., Ли, Сяо. Исследование региона Ху-Бао-О, как полюса роста экономики Внутренней Монголии / Цинлинь Хэ, Сяо Ли // Вперед. - Баотоу.

- 2004. - № 11.-59-60 с.

да, тт. Й мътшшттшя // тт. - ш. -2004. -

N11.-р. 59-60.)

108. Цэн, Сюэмэй, Гонгчао. Различия и выбор пути развития урбанизации Западного региона / Сюэмэй Цэн // Педагогический колледж Лэшани. — Лэ-

шань. - 2005.-№ 10(20). - 82-84 с.

(tm#. шшшт^тшш^ттшш // ятш^ш^ш. - -

2005. —N 10, vol. 20. - р. 82-84.)

109. Цзя, Жун. Анализ развития стратегии и преимуществ отрасли логистики агломерации Ху-Бао-О / Жун Цзя // Наука и экономика Внутренней Монголии. - Хух-хото. - 2010. - №22. - 5-7 с.

от. Фш&шттшшшшшшшт // шттчш. - пш

#.-2010.-N22.-р. 5-7.)

110. Цуй, Куаншан., Лю, Дунмэй. Анализ территорий с хрупкой экологической системой Внутренней Монголии / Куаншан Цуй, Дунмэй Лю // Научные исследования управления. - Хух-хото. - 1995. - №3(13). - 69-70 с.

m±\h, шт. & жа&ш шшшш // ш*штт%. - пшт. -1995. - n з.

vol. 13 -р. 69-70.)

111. Чжан, Цзяньгонг. Программа стратегии планирования развития западного региона в автономном районе Внутренней Монголии / Цзяньгонг Чжан //ежегодник Внутренней Монголии 2002 г. - Пекин: Пресс Фангжи. - 2002. -231 с.

пшь^шшштхшшммтш // - ш-. зг&ш

Ш±. -2002. - р. 231.)

112. Чжан, Ци., Чэнг, Гонгчао. Исследование механизма содействия региональному экономическому сотрудничеству / Ци Чжан, Гонгчао Чэнг // Наука и менеджмент. - Цзинань. - 2008. - №1. - 20 с.

вш, тшшшт.ттштжщ% // - ш. - 2008. -

Nl.-p. 20.)

113. Чжан, Чюлян., Чжао, Минг. Анализ и оценка транспорта Внутренней Монголии / Чюлян Чжан, Минг Чжао // Экономическая география. - Чаньша. -2009. -№ 1(23). - 102-105 с.

тш,шт. Iтя^т-шшжжхт//шшш.-ш\-2003.-ni,vol.

23.-p. 102-105.)

114. Чжан, Ян. Статус развития и управление транспортной экономики Внутренней Монголии в условиях рыночной экономики / Ян Чжан // Информация науки и технологии Китая. - Пекин. - 2010. - № 10 ( 144). - 304-305 с.

тт. йш^шшшшшт^жттшшгтшштшшш //

Шй. - Ш. - 2010. -N 10, vol. 144. -р. 304-305.)

115. Чжан, Ян., Хуанг, Жилонг. Оценка уровня и темпов урбанизации в Китае / Иан Чжан, Жилонг Хуан // Городские исследования. - Пекин. - 2010. - № 11. -1-6 с.

тш,шж. ^тшшштштпш // н.

-p.i-6.)

116. Чжао, Чжэнбин,. Бао, Хаошэнг. Сохранения природы приморских городов, экологическая реабилитация и просвещение в Китае / Чжэнбин Чжао, Хаошэнг Бао // Журнал природных ресурсов. - Пекин. - 2001. - №4(16). - 394 с.

яя-да?шш^ш. - it

Ж.-2001.-N4. vol.16, -р. 394.)

117. Чжоу, Минлян. Теория территориально-производственного комплекса: понятие, принцип и оценка / Минлян Чжоу // Открытие природы. — Чэнду. — 1994.-№3.-93-98 с.

кшж^т^шъ: шмжшн-хп?жт.-шм. -1994. -nз.

-р. 93-98.)

118. Чэн, Хуэйюонг. Исследование планирования и строительства инфраструк-

*

туры транспорта угля Внутренней Монголии // Хуэййюонг Чэн. -Пекин: Пекинский транспортный университет. - 2008. - 18 с.

(ттш. йшштштмшшш%// -ш-. 2оо8.-Р. is.)

119. Ши, Щюхуа. Анализ и сравнение успешного преобразования иностранных

ресурсных городов / Щюхуа Ши // Пионер науки и технологии. -Ухан. -2006. — № 12. - 105 с.

f

СШФ. тшмшшшшшштштшш // ттшш. - ш. - 2006. - -

N12.-р. 105.) Электронные ресурсы

120. Американский военный метеорологический спутник, имеющих датчики городского искусственного освещения. — 2008. -(maps.ngdc.noaa.gov/viewers/dmsp_gcv4/)

121. Department of Economic and Social Affairs, Population Division (UN). World Urbanization Prospects: The 2005 Revision. Working Paper No. ESA/P/WP/200.

- (http://www.un.org/esa/population/publications/WUP2005/2005WUP_FS 1 .pdf)

122. Randstad. - ( http://en.wikipedia.org/wiki/Randstad)

123. Rhine-Ruhr. - (http://en.wikipedia.org/wiki/Rhine-Ruhr)

124. Значение и сущность прогнозов населения.

- (http://www.rus-lib.ru/book/31/eb/l0/261-275.html)

125. Обзор автономного района Внутренней Монголии.

- ( http://epaper.rmzxb.com.cn/2009/20090929/t20090929_278785.htm)

126. Проблемы позиционирования урбанизации Китая. -2010. -(http://money.163.com/10/0927/02/6HI7KNN700253B0H.html)

127. Global population density 2000.

- (http://shiite313.persiangig.com/image/potoshap/massimotadi04.jpg)

128. Randstad and "Green Core"-Protection and Utilization of Open Space of City Ring Region in Western Holland.

- (http://wenku.baidu.com/view/b746ec260066f5335a8121 a2.html)

129. Greenstad- Meer Informatie Middendelflandvereniging Mdd.

- (http://kamistad.net/pic-4/grendstad.html)

130. Inter-Firm Relations between 69 municipalities in the Dutch Randstad.

- (http://www.lboro.ac.uk/gawc/rb/rb273.html)

131. Wildlife Overpasses of grenn island in Taiwan. -(http://ecomdor.biodiv.tAv/index.php?option=com_content&task=view&id=14&It emid=35)

132. Unusual bridges for animals-wildlife overpasses. -(http://alizul2.blogspot.ru/2012/07/unusual-bridges-for-animals-wildlife.html)

133. 12-category land cover map of Inner Mongolia. -(http://db.cger.nies.go.jp/dataset/landuse/en/index.html)

134. Land cover/land use change in semi-arid Inner Mongolia: 1992-2004. -(http://iopscience.iop.Org/1748-9326/4/4/045010/fulltext/)

135. Административное разделение автономного района Внутренней Монголии. -(http://www.guang.net/m/a/neimenggu.jpg)

136. Рельеф города. - (http://nona.net/features/map)

137. Комплексное планирование города Баотоу 2008-2020 гг. -(http://www.btghj.com.cn/ghj/cn/csghdb_show.asp?newsid=l)

138. Комплексное планирование города Хух-хото 2009-2020 гг. -(http://www.hsghj.com/wznr.asp?nid=283)

139. Комплексное планирование города Юйлинь 2006-2020 гг.

- (http://www.ylrb.com/house/201 l/0720/article_2173 .html)

140. Exhibit of the Final Five of the ARC International Wildlife Crossing Infrastructure Design Competition.

-(http://www.youthla.org/2010/12/exhibit-of-the-final-five-of-the-arc-intemational-wildlife-crossing-infrastructure-design-competition/)

141. Ань, Дун. Задачи совершенствования и оптимизация экологического каркаса КНР. - (http://www.science-education.ru/107-8452)

142. Онлайн рзмещения природных ресурсов Китая. -(http://www.miningl20.com/resource/index_resource.asp?fll:=:%BA%DA%C9% AB%BD%F0%CA%F4&fl2=%CC%FA)

143. Рзмещение природных ресурсов Китая. -(http://www.mocsoft.com/gann/ziyuan.htm)

144. Городская система полуострова Шаньдун. -(http://news.shm.com.cn/2007-07/05/content_2135199.htm)

145. Ecumenopolis. - (http://flinnelme.wordpress.com/tag/constantinos-doxiadis/)

146. Dynamics and changes in spatial patterns of land use in Yellow River Basin.

- (http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0264837709000519#fig3)

* Все реальные фотографии из интернета Все спутниковые фотографии из Google map и Google earth.

Акты внедрения

Акт внедрения 1

Ж*Ё&.С.Д(Мидяпш.С.Д)

ШАг 3 ^ _

НИКВЖ» чЧ ^ .

<SPBGASU>äE«te±9fStife$Jfc (An

Dong) шь т^-й&т&кФтштш, шш±ъх тшт шюкштт ттт.

& з й й т-кшштшы, ш&шшш?* и тшшгтт й m ъшштят, шттт- тшхтшй®, тпУг-штлътт ттш-.

шш, пшшктя.^шъшшжтш®.. та

й^ш&ш&тчышш* лр

ъшш* Ш'К

яшшп

шшшпшш^тшшшпшшт^гтшшшк^ т-тштшъ й.

шиш-. 2003 чв, йжъйшттштттм, пп&т «яшй, т\тшшттм,

2011 ШШ шмш^шшшпх тштмътштямшф, 20

m ттш&шжк&я.

ъшй* шъш-штшшшя-к, ^тшшттзвя,

штшпштшмшиттшты*

тшшш, ттштш.

"гтжттх. ШШ-. ¡Ю8^иш> шш> шш

шшо йшти&тт, тмшттшмтт* лр^ШУ

ш, тшштжжтшкттш.

iè^âin^Ktt: йтяшгт, итшшштшях, ттмш

шшжйш

ъштштшшшш.

шшшшшштшжв'ш тшпиж^а

тмж,

лрл шшшт*

шшштшттмм, шштмшштъ тш&шпшшшштш, ймймшй^Ф.

шшшшшшш гшттшшш^, ш&ъщшш^штшт шт, штгпшшштттм,

Ш, 1?ШЙЙ. Ш.ШМ8.. ЖШМЪШ.

gis шшштшшшш, щитшмтш

тп&шшттттт^юшшштт, шятт, я вя^тшйюш^гаёдаш. тштшштигтык,

й Шщ&ш

V, * /

2011 ф*? " "

Юридический центр Восстания-6, Бюро переводов

Санкт-Петербург, ул. Восстания, 6. Тел. [phone] Факс: [phone]

Legal Centre Vosstaniya-6, Translation Agency St. Petersburg, 1Л. Vosstaniya, 6 Tel.[phone] Fax:[phone]

Перевод с китайского языка

Пояснительная записка к диссертационной работе

Тема исследования: Формирование кольцевой агломерации Ху-Бао-О-Юй (КНР)

Автор исследования: Ань Дун Научный руководитель: Митягин С.Д. Рецензент: Ван Чаопин

Рецензирующая организация: Управление планирования г. Хух-Хото Автономного района Внутренняя Монголия Дата утверждения рецензии: 03.08.2011

Печать: Управление планирования г. Хух-Хото Автономного района Внутренняя Монголия.

В нашу организацию - Управление планирования г. Хух-Хото Автономного района Внутренняя Монголия - была представлена для рецензирования диссертационная работа на тему «Формирование кольцевой агломерации Ху-Бао-О-Юй» (КНР), автором которой является аспирант Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ) Ань Дун.

В результате рассмотрения специалистами нашей организации установлено, что данная работа в отношении изложенного содержания соответствует фактическому положению в Автономном районе Внутренняя Монголия, использованные автором справочные данные, полученные из источников Государственного статистического управления КНР и Управления статистики Автономного района Внутренняя Монголия, признаны достоверными и точными. По основному содержанию работы нами сделаны следующие оценки и выводы.

Научная значимость работы. В результате бурного экономического развития Китая в последние годы, а также государственной политики, уделяющей особое внимание развитию западных территорий, Автономный район Внутренняя Монголия переживает сегодня период ускоренной урбанизации. По сравнению с восточными регионами КНР, характеризующимися высокой концентрацией городов и плотностью населения, Внутренняя Монголия отличается неблагоприятными природно-климатическими условиями, разреженным размещением населения по

территории, относительно малым количеством городов и небольшими их размерами при неразвитой городской инфраструктуре, невысоком уровне индустриального развития и однобокой структуре производства. Такие проблемы присущи и ситуации, сопровождающей урбанизацию всей обширной территории западной части страны. Это даёт основание полагать, что избранная автором тема поднимает распространенные и характерные для современного этапа развития проблемы. Автор не ограничивается исследованием проблем и тенденций урбанизации во Внутренней Монголии, но и формулирует отправные моменты и направления исследования, которые применимы к другим регионам, где сформировались сходные объективные условия и текущее положение относительно уровня развития урбанизации.

Актуальность работы. После 2003 года на территории Автономного района Внутренняя Монголия обнаружены новые богатые источники энергоресурсов, вместе с этим, при активном участии государственной политики, в районе развернулось ускоренное строительство, в связи с чем постепенно сформировалось такое устоявшееся ныне понятие, как городская агломерация «Ху-Бао-О-Юй» (по названиям четырёх её крупных городов Хух-Хото, Баотоу, Ордос, Юйлинь), территория с самым высоким уровнем урбанизации в этом автономном районе. Принятым в 2011 году планом 12-й пятилетки данная городская агломерация отнесена к числу приоритетных пунктов в государственной системе городского планирования. Можно говорить о том, что в ближайшие 20 лет эта территория должна стать важнейшим местом концентрации строительства во всём автономном районе и ведущей силой экономического развития не только Внутренней Монголии, но и всей западной части КНР.

Достоинства работы. Автономный район Внутренняя Монголия характеризуется в значительной степени различными природными условиями в его восточной и западной частях, в средней и западной части условия считаются неблагоприятными. Можно констатировать, что экологическая ситуация на территории агломерации «Ху-Бао-О-Юй» и многочисленных мелких городских образований региона является весьма тяжелой, что выступает одной из главных характеристик состояния региона и серьезной проблемой, от решения которой зависит, сможет ли регион устойчиво развиваться в будущем.

Процессы урбанизации в Китае, да и во всём мире, сопровождаются неизбежным слиянием пространств, занимаемых соседними городами. В этой связи автор, приводя в качестве примера агломерацию Рандстад (Нидерланды), включающую национальную ландшафтную зону «Зеленое сердце», выдвигает идею устройства зеленого экологического коридора, связывающего четыре крупных города агломерации «Ху-Бао-О-Юй», к которому присоединялись бы многочисленные мелкие города и поселки. При этом центральная зона агломерации четырех городов сохранялась бы как главное зеленое экологическое пространство региона, обеспечивая для городских образований необходимый «буферный» экологический пояс. Тем самым, автор предлагает новое направление развития планирования для данной агломерации, реализация

которого имела бы большое значение для поддержания целостности экосистемы региона, оздоровления городской периферии, повышения качества жизни жителей региона.

Новизна работы. Автономный район Внутренняя Монголия располагается на севере страны, граничит с восемью другими административными субъектами КНР, а также с Монголией и Россией. На территории района находятся 12 городов - центров аймаков, по состоянию экономического развития и характеру размещения городов и населения они сгруппированы в 4 области развивающейся урбанизации, такое деление согласуется с общей ситуацией в автономном районе. Автор рецензируемой работы призывает не ограничиваться исследованием хода урбанизации на уровне региона, а обратить внимание на общемировые тенденции этого процесса. Построение системы, характеризующей урбанизацию мировых регионов, объединяющей широкий диапазон различных связей - это смелое и перспективное концептуальное направление, сообщающее данной работе инновационное содержание.

Теоретические сложности, вытекающие из содержания работы. Обширная территория Внутренней Монголии и существенная разница в развитии её западной и восточной частей предопределяют значительные трудности формирования городских систем, объединенных тесными связями в отношении компоновки пространства, транспортных соединений, общей экономической базы и производственной структуры. В то же время и специфика развития всего автономного района отличает его от соседних регионов. Разрешение вопроса - каким образом не отстать от процесса урбанизации региона и при этом реализовать потенциальные плюсы относительной разреженности - требует проведения большого объема исследовательской работы.

Географическое положение центрального пояса агломерации «Ху-Бао-О-Юй» и характер растительного покрова отличаются сложной неоднородностью, а создание экозоны «зеленого сердца» требует формирования экосистемы, способной решающим образом влиять на среду региона, что требует не только огромных вложений материальных и людских ресурсов, но и преодоления ограничений, создаваемых неблагоприятными природными условиями и экологической базой, в чём и заключается наибольшая трудность. Тем не менее, мы полагаем, что данное предложение несет позитивный смысл для обеспечения устойчивого развития региона.

Город - это крупная система, находящаяся в непрерывном процессе развития под влиянием множества разнообразных факторов. Несмотря на то, что автор проводит исследование в отношении различных сторон - города как системы, населения, путей сообщения, экономики и др., упорядоченный анализ производится в основном в отношении статистических и информационных данных, часто на уже известных примерах. По сравнению с областью городского планирования, планирование для региона, и тем более для городских агломераций, в современном мире представляется более перспективной темой для исследований, теоретические основания для которой

сейчас еще находятся на стадии разработки. Процесс постановки и решения проблем отдельного региона всегда обусловлен объективным влиянием местных условий, поэтому можно отметить, что хотя рецензируемая работа и предлагает собственные и вполне объективные взгляды и предложения в отношении урбанизации Внутренней Монголии и городской агломерации «Ху-Бао-О-Юй», но не в состоянии дать в равной степени серьезную разработку всем затрагиваемым направлениям, к тому же недостаточным следует признать внимание, которое автор уделил внутренним сдерживающим факторам, характерным для данного региона.

Предложении рецензентов. Больше внимания может быть уделено изучению развития Автономного района Внутренняя Монголия как в целом, так и его частей, что позволит привлечь более широкое содержание для, соответственно, более глубокой научной аргументации выдвинутых положений, расширить круг решаемых проблем.

В области обработки данных можно порекомендовать применение расчета при помощи формул, что способствовало бы повышению глубины и достоверности аргументации за счет повышения уровня технической составляющей исследования.

Путем привлечения современных геоинформационных систем анализа картографических данных (GIS), возможно, удалось бы добиться более глубокого изучения региональной специфики, поднять новые проблемы, сделать изложение более наглядным и убедительным за счет применения передовых технологий научного исследования.

В итоге, полагая, что данное исследование преимущественно направлено на область городского и регионального планирования, мы признаем приведенные автором аргументы разумными и доказательными, привлечение результатов имеющихся исследований - вполне уместным, обработку и анализ данных - достаточно глубокими и достоверными, что позволяет сделать заключение о соответствии работы должному научному уровню и её очевидной практической значимости. Некоторые выдвинутые в ней идеи и предложения следует признать инновационными и заслуживающими научного обсуждения. Рецензирующая организация - Управление планирования г. Хух-Хото -констатирует научную значимость работы и выражает надежду, что автор продолжит заниматься разработкой темы урбанизации городской агломерации «Ху-Бао-О-Юй» и добьется значительных научных успехов.

Подпись рецензента: Ван Чаопин Управление планирования г. Хух-Хото Автономного района Внутренняя Монголия

21.07.2011

Печать: Управление планирования г. Хух-Хото Автономного района Внутренняя Монголия.

Конец перевода документа

Я, дипломированный переводчик Пешков Георгий Валерьевич, владеющий русским и китайским языками, подтверждаю, что выполненный мною перевод приложенного документа является правильным, точным и полным.

Переводчик Пешков Георгий Валерьевич

Санкт-

Петербург

-

° \\ 'ъ.-и/,*!, ~ •

'«г?

Российская Федерация, Санкт-Петербург восемнадцатого октября две тысячи тринадцатого года.

Я, Романова Светлана Николаевна, временно исполняющая обязанности Смагиной Людмилы Евгеньевны, нотариуса нотариального округа Санкт-Петербурга, свидетельствую подлинность подписи, сделанной переводчиком Пешковым Георгием Валерьевичем в моём рисутствии. Личность его установлена.

Зарегистрировано в Взыскано по тарифу И.о. нотариуса:

реестре за № И-25210 100(сто) рублей

ИТОГО: в настоящем документе 8 (восемь)листов И.о. нотариуса:

Акт внедрения 2

\Ч-ш. Л-1ЖкШЖ'ти lí:, Ш

Ye Jf К

ш шжхжкуштг'^ктш,

ж 1998"р^ля-ж:" штттт&шп

ж. mmmvm г&шш. шышж2004 цчтшмш'я

ШШкIL. nf-M-'-tt, шшттшмршш&ъ* АА'Ш

шшшшшш, т»ижй> тутщ'у-.мчттмшт, rnmi^шттштштиш,

"mmж" лшп-.шш. яшшш^ш^шъ^шттщ т\i&rnm, яшшшж -¡тмммт, тш

шмштмщч'ш, т{\---шт\\тт№%шй» шшш:

ъмшпттшкь ттмгшит-Фим

тшш. яшптктттшшпттъш-тш.* ш^«: ш, тпш

ттшшшятт, «т|Шпь штг^ш&шт

м, тмтттшкттшмт,, шкштттшг.ш&о

шмшшттт,

як. ш-ттты^ити-., тш&штжт, тмгг^жшттт, шштштттА*, шмш" iifôîJiтлшп&ш^мш^, мж

КЯет&ШПШ Г ЯФШШМ'ШЯЙ .

ЖМ: rif<ü^шÍKJÍJÍJÍ11щ^я- Liv*^!11^tiü. тптш к, т\1\т№<\т>шт- r-o ш, ^.s^mmít

шт,

ш&штткй, ткшшт шшх, тшя*

^п^шет iiíKio шмшшш

ШШШ. ГЖтЖ, 'Ш. п

mikimmam

тттши, ñ-штт-шт, ^мфрчшкшхятшдаи mumm, п-шпшйтйтуътъх*