Битумоминеральные композиции, модифицированные отсевами дробления керамзита для асфальтовых материалов с повышенными термостабильностью и трещиностойкостью тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Борисенко, Ольга Анатольевна

• Борисенко, Ольга Анатольевна
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Борисенко, Ольга Анатольевна

ВВЕДЕНИЕ.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОРИСТЫХ ЗАПОЛНИТЕЛЕЙ И НАПОЛНИТЕЛЕЙ В СОСТАВАХ ЛЕГКИХ БИТУМОМИНЕРАЛЬНЫХ СМЕСЕЙ.

1.1 Пористые заполнители.

1.1.1 Природные пористые заполнители.

1.1.2 Пористые заполнители из отходов промышленности.

1.1.3 Пористые заполнители искусственные.

1.2 Минеральный порошок.

1.3 Влияние содержания и физико-механических свойств минерального порошка на свойства битумоминеральных композиций.

1.4 Состояние вопроса и перспективы использования пористых заполнителей и наполнителей в составах битумоминеральных композиций.

1.5 Выводы, цели и задачи исследования.

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЕГКИХ БИТУМОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ, МОДИФИЦИРОВАННЫХ ОТСЕВАМИ ДРОБЛЕНИЯ КЕРАМЗИТА С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ТЕРМОСТАБИЛЬНОСТИ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ПОКРЫТИЙ.

2.1 Пути повышения устойчивости битумоминеральных композиций при высоких летних температурах.

2.2 Методы оценки трещиностойкости покрытий и пути повышения устойчивости битумоминеральных композиций при низких температурах.

2.3 Особенности физико-химических взаимодействий органического вяжущего и пористых минеральных заполнителей и наполнителей в горячих легких битумоминеральных композициях.

2.4 Структура и структурообразование легких битумокерамзитовых композиций.

2.5 Выводы.

3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, РАЗРАБОТКА СОСТАВОВ И ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ГОРЯЧИХ ЛЕГКИХ БИТУ-МОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ, МОДИФИЦИРОВАННЫХ ОТСЕВАМИ ДРОБЛЕНИЯ КЕРАМЗИТА.

3.1 Материалы, составы асфальтобетонных и легких битумоминеральных смесей, принятые к исследованиям. Методика исследований.

3.1.1 Характеристика материалов, принятых к исследованиям.

3.1.2 Составы битумоминеральных смесей, принятые для исследований.

3.1.3 Методика исследований.

3.1.4 Планирование эксперимента.

3.2 Влияние количества и марки битума и содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя на свойства горячих легких битумоминеральных композиций.

3.3 Исследование водостойкости горячих легких битумоминеральных композиций.

3.4 Исследование морозостойкости горячих легких битумоминеральных композиций.

3.5 Исследование сдвигоустойчивости горячих легких битумоминеральных композиций.

3.6 Исследование термостабильности горячих легких битумоминеральных композиций.

3.7 Влияние содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе, содержания и марки битума на трещиностойкость горячих легких битумоминеральных композиций.

3.8 Выводы.

4 ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ОПЫТНО-ПРОМЫШЛЕННЫЕ

ИСПЫТАНИЯ ГОРЯЧИХ ЛЕГКИХ БИТУМОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ГОРЯЧИХ ЛЕГКИХ БИТУМОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ.

4.1 Технология приготовления горячих легких битумоминеральных смесей.

4.2 Опытно-промышленные испытания горячих легких битумоминеральных композиций.

4.3 Расчет экономического эффекта от производства и применения горячих легких битумоминеральных композиций.

4.4 Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Битумоминеральные композиции, модифицированные отсевами дробления керамзита для асфальтовых материалов с повышенными термостабильностью и трещиностойкостью»

Актуальность работы. Одной из приоритетных программ развития Российской Федерации на ближайшие годы является строительство новых автомобильных дорог. В настоящее время темпы строительства дорог снизились до непозволительно низкого уровня. Состояние большей части существующих дорог оставляет желать лучшего и это при таком значительном ежегодном приросте количества транспортных средств в России. По статистическим данным на 1 января 2007 года на учете в РФ состояло без малого 36 миллионов транспортных средств - 26,8 млн. легковых автомобилей, 4,9 млн. грузовых, 800 тыс. автобусов и 3,3 млн. мотоциклов. По прогнозам уже к 2009 году только легковой парк России должен составить 30 млн. автомобилей. В связи с ростом количества автомобилей резко возросли нагрузки на дорожные покрытия, порой превышающие предельные. В настоящий момент срок службы наиболее широко распространенных асфальтобетонных покрытий снизился с 16-18 до 5-7 лет.

Поэтому, актуальными проблемами в дорожном строительстве являются проблемы повышения эффективности и качества дорожных покрытий, разработка и внедрение новых технологий дорожного строительства и создание но-.вых, отвечающих современным требованиям, композиционных материалов, обеспечивающих высокие эксплуатационные характеристики конструкций автомобильных дорог.

Не менее актуальным является разработка и применение легких конструкционных материалов на доступных органических вяжущих в конструкциях покрытий мостов, мостовых переходов, одежд многоярусных автостоянок, в качестве стяжек плоских кровель промышленных и гражданских зданий, позволяющих снизить объемы бетона и железобетона в конструкциях этих сооружений. Такие материалы также перспективно применять в качестве гидро- и теплоизоляционных покрытий трубопроводов, теплотрасс и других инженерных сетей.

Одним из прогрессивных путей решения данной проблемы является создание новых конструкционных материалов покрытий, удовлетворяющих современным жестким требованиям и обладающих повышенными сдвигоустой-чивостью, термостабильностью и трещиностойкостью, малой плотностью и весом и низкой теплопроводностью.

Перспективным направлением в развитии дорожных и строительных материалов, отвечающих вышеизложенным требованиям, является, по нашему мнению, возможность применения горячих легких битумоминеральных композиций с пористыми заполнителями (дробленым керамзитовым песком) и наполнителями (крупнотоннажными отходами керамзитового производства, отсевами дробления керамзита - керамзитовой пылью). Известен ряд проведенных исследований в этом направлении, дающих весьма обнадеживающие результаты. Однако имеющийся опыт пока не вышел за рамки лабораторных исследований и отдельных пробных внедрений.

Вышеизложенные факты явились предпосылками для более глубокого теоретического и экспериментального изучения горячих легких битумоминеральных композиций, модифицированных отсевами дробления керамзита в составе наполнителя.

Цель и задачи работы. Целью настоящей работы является теоретическое и экспериментальное обоснование возможности получения и разработка эффективных битумоминеральных композиций с повышенными термостабильностью и трещиностойкостью путем управления процессами структурообразова-ния битумных связующих на основе применения отсевов дробления керамзита.

Основная гипотеза при проведении теоретических и экспериментальных исследований - получение эффективных горячих легких битумоминеральных композиций, модифицированных отсевами дробления керамзита, обладающих повышенными физико-механическими и эксплуатационными свойствами, а также низкой плотностью и весом, которое может быть достигнуто за счет частичной или полной замены традиционного известнякового минерального порошка в составе наполнителя на отсевы дробления керамзита фракций менее 0,14 мм (керамзитовую пыль) с последующей разработкой их составов и технологий приготовления и применения.

В соответствие с поставленной целью решались следующие задачи:

- на основании анализа отечественной и зарубежной научно-технической и патентной литературы выявить особенности процессов структурообразования битумоминеральных композиций с включением отсевов дробления керамзита и разработать теоретические предпосылки по подбору составов горячих легких битумоминеральных композиций на пористом заполнителе и наполнителе с отсевами дробления керамзита, обеспечивающих высокие показатели физико-механических и эксплуатационных свойств, термостабильность и морозо-, тре-щиностойкость;

- выявить закономерности влияния зернового состава пористых минеральных заполнителей и наполнителей, содержания и марки битума на прочностные показатели и теплостойкость, водостойкость и морозостойкость горячих легких битумоминеральных композиций, модифицированных отсевами дробления керамзита;

- на основе экспериментальных исследований разработать составы горячих легких битумоминеральных композиций (плотность р в уплотненном соо стоянии 1550-1710 кг/м ), модифицированные отсевами дробления керамзита, с повышенными показателями термостабильности, трещиностойкости и сдвиго-устойчивости;

- разработать и провести производственную апробацию составов и технологии получения термостабильных и трещиностойких горячих легких битумоминеральных композиций на пористом заполнителе (дробленом керамзитовом песке) и наполнителе с отсевами дробления керамзита.

Научная новизна:

- установлены особенности процесса структурообразования битумоминеральных композиций с включением отсевов дробления керамзита и обоснована возможность получения высококачественных горячих легких асфальтовых материалов, модифицированных пористыми заполнителями и наполнителями, с повышенными физико-механическими и эксплуатационными показателями;

- предложено оценивать термостабильность горячих легких битумоминеральных композиций с включением отсевов дробления керамзита по коэффициенту термостабильности ктс, характеризующему их температурную устойчивость;

- определены зависимости физико-механических и эксплуатационных свойств горячих легких битумоминеральных композиций от количества и марки битума в смеси, а также от содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе СКп\

- установлена закономерность повышения термостабильности горячих легких битумоминеральных композиций с увеличением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя, которая достигает максимума при Скп равном 100% по объему;

- выявлено закономерное понижение температур растрескивания Тра горячих легких битумоминеральных композиций с увеличением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя и уменьшением вязкости битума.

Практическая значимость. На основании теоретических и экспериментальных исследований разработаны рациональные составы и технология приготовления горячих легких битумоминеральных смесей на пористом заполнителе (дробленом керамзитовом песке), и наполнителе с использованием отсевов дробления керамзита с повышенными физико-механическими и эксплуатационными свойствами.

На АБЗ ГУП СК «Ставропольское ДЭСУ-1» (г. Ставрополь) были выпущены две опытно-промышленные партии горячих легких битумоминеральных смесей на битуме марки БНД 60/90 с пористым заполнителем (дробленым керамзитовым песком) и наполнителем с содержанием отсевов дробления керамзита Скп 50 и 100 % по объему.

Опытно-промышленные партии составов горячих легких битумоминеральных смесей были использованы Ставропольским ДЭСУ-1 на автомобильной дороге направления Ставрополь - Ростов-на-Дону.

Расчетный экономический эффект от снижения себестоимости укладки 100 м покрытия из предложенных вариантов легких битумоминеральных смесей в сравнении с асфальтобетонными смесями на плотном заполнителе в ценах 2007 года, в зависимости от содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе смеси Скп, составил соответственно: 50 % по объему — 241,00 руб.; 100 % по объему - 766,00 руб. Ожидаемый годовой экономический эффект от изменения себестоимости укладки покрытия (при годовом объеме 42,0 тыс. м2) составил при следующем содержании отсевов дробления керамзита в наполнителе, соответственно: 50 % по объему — 101,22 тыс. руб.; 100 % по объему -321,72 тыс. руб.

Результаты, полученные при выполнении кандидатской диссертационной работы, используются в учебном процессе СевКавГТИ в лекционных курсах, на лабораторных и практических занятиях по дисциплинам: «Материаловедение», «Покрытия и кровли», «Тенденции развития строительных материалов и изделий», «Технология конструкционных материалов» для специальностей 270102, 270115, 270205.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы были доложены и обсуждены на следующих конференциях:

- IV региональная научно-техническая конференция «Вузовская наука — Северо-Кавказскому региону» (Ставрополь, 2000 г.);

- Международная научно-практическая конференция «Строительство -2002» (Ростов-на-Дону, 2002 г.);

- Специализированная конференция Д69 «Дороги Башкирии - 2003» (Уфа, 2003 г.);

- Международная научно-техническая конференция: С56 «Современные проблемы строительства и реконструкции зданий и сооружений» (Вологда,

2003 г.);

- VII региональная научно-техническая конференция «Вузовская наука -Северо-Кавказскому региону» (Ставрополь, 2003 г.);

- III межвузовская научно-практическая конференция (Ставрополь,

2004 г.);

- III международная научно-техническая конференция «Эффективные строительные конструкции: Теория и практика» (Пенза, 2004 г.);

- Межвузовская научно-практическая конференция «Вузовская наука -России» (Набережные Челны, 2005 г.);

- IX региональная научно-техническая конференция «Вузовская наука -Северо-Кавказскому региону» (Ставрополь, 2005 г.);

- X региональная научно-техническая конференция «Вузовская наука — Северо-Кавказскому региону» (Ставрополь, 2006 г.);

- Международная научная конференция «Наука и технологии: актуальные проблемы, 2007» (Ставрополь, 2007 г.).

Публикации. Основные положения диссертации отражены в 22 опубликованных работах, в т. ч. 2 статьи опубликованы в изданиях определенных ВАК РФ и имеется два положительных решения на выдачу патента на изобретение.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка литературы, содержащего 177 источников и 2 приложений. Работа изложена на 185 страницах, содержит 121 страницу машинописного текста, 40 таблиц, 37 рисунков. На защиту выносятся:

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Борисенко, Ольга Анатольевна

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1 Обоснована и экспериментально подтверждена возможность получения высококачественных горячих легких битумоминеральных композиций, модифицированных отсевами дробления керамзита с физико-механическими и эксплуатационными показателями, превышающими требования ГОСТ 9128-97 для горячих плотных песчаных асфальтобетонных смесей.

Отличительной особенностью предложенных составов • горячих легких битумоминеральных композиций на легком пористом заполнителе (дробленом керамзитовом песке) является использование в составе наполнителя отсевов дробления керамзита фракций менее 0,14 мм.

2 В результате теоретических и экспериментальных исследований устойчивости асфальтобетонов к температурным воздействиям выявлены направления повышения термостабильности и трещиностойкости легких битумоминеральных смесей путем управления процессами структурообразования битумных связующих за счет применения в их составах оптимального количества отсевов дробления керамзита и пористого заполнителя, обладающих высокими удельной поверхностью и пористостью, низкими плотностью и весом. Разработаны составы горячих легких битумоминеральных смесей, модифицированных отсевами дробления керамзита, с повышенными физико-механическими и эксплуатационными свойствами.

3 На основании теоретических и экспериментальных исследований термостабильность разработанных составов асфальтовых материалов предложено оценивать коэффициентом термостабильности ктс, представляющим отношение прочностей на сжатие при 0 и 50 °С:

4 Установлено закономерное повышение стандартных прочностных характеристик (R20, R50) горячих легких битумоминеральных композиций с увеличением вязкости битума и повышением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя, достигающих максимальных значений при полной замене в наполнителе активированного известнякового минерального порошка на отсевы дробления керамзита (при Ск„, равном 100 % по объему).

Выявлено, что водостойкость горячих легких битумокерамзитовых смесей при оптимальном содержании вяжущего в смеси удовлетворяет стандартным требованиям ГОСТ 9128-97 для песчаных асфальтобетонов и незначительно снижается при повышении содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе и снижении вязкости битума.

5 Экспериментально определены показатели сдвигоустойчивости горячих легких битумоминеральных композиций и выявлено, что сдвигоустойчивость предложенных составов значительно выше сдвигоустойчивости состава-прототипа на плотном заполнителе (коэффициент внутреннего трения tgcp выше на 22^6-30,3 %, а показатель сцепления С/Т выше на 1,4-40,6 %), что связано-с более высоким углом внутреннего трения, развитой поверхностью и острогран-ной формой заполнителя и более стабильной внутренней структурой'легких битумоминеральных композиций. Показатели сдвигоустойчивости горячих легких битумоминеральных композиций-закономерно повышаются с увеличением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя и при содержании отсевов в наполнителе Скп, равном 100 % по объему для составов на битуме марки БНД 60/90 составляют: коэффициент внутреннего трения tgcp — 0,838; показатель сцепления Сл — 3,05 МПа.

6 Установлена высокая-термостабильность предложенных составов горячих легких битумоминеральных композиций. Установлено закономерное повышение теплостойкости (прочности на сжатие при 50 °С, R50) и прочности на сжатие при 20 °С (R20), и понижение прочности на сжатие при 0 °С (R'o) с увеличением содержания отсевов дробления керамзита в составе наполнителя и увеличением вязкости битума, что обуславливается снижением внутренних температурных напряжений, коэффициентов линейного температурного расширения (KJ1TP) а и теплопроводности X в материале. Максимальный коэффициент термостабильности ктс был зарегистрирован для состава на вязком дорожном битуме БНД 40/60 при содержании отсевов дробления керамзита СКП в наполнителе равном 100 % по объему и составил 1,48.

7 Выявлено закономерное понижение температур растрескивания Тр горячих легких битумоминеральных композиций с понижением вязкости битума и увеличением содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе. Установлено, что наиболее низкие Тр легких битумоминеральных композиций соответствуют оптимальному содержанию битума в них. В результате испытаний на трещиностойкость доказано, что температура растрескивания горячих легких битумоминеральных композиций на 8,5 - 17,1 °С ниже Тр асфальтобетона на плотном заполнителе. Определена марка по морозостойкости предложенных составов, которая составила более 200 циклов замораживания-оттаивания.

8 В результате проведенных экспериментальных исследований спроектированы составы горячих легких битумокерамзитовых смесей; определено оптимальное содержание битума для таких смесей, которое в зависимости от содержания отсевов дробления керамзита Скп в составе наполнителя составило, соответственно: при Скп равном 0 % по об. - 9,5-10,0 % об.; при 25 % по об. -11,5 % об.; при 50 % по об. - 13,0 % об.; при 75 % по об. - 13,5 % об.; при 100 % по об. - 14 % об.

Установлено, что наиболее эффективно применение для горячих легких битумоминеральных композиций предложенных составов вязких дорожных битумов марок БНД 40/60 и БНД 60/90.

9 Разработаны технологии производства и применения в конструкционных слоях покрытий легких битумоминеральных композиций предложенных составов, позволяющие использовать стандартное современное оборудование, применяющееся для производства и укладки обычных горячих дорожных асфальтобетонов.

10 Экономический эффект от снижения себестоимости производства и укладки 100 м2 предложенных вариантов легких битумоминеральных смесей в сравнении с асфальтобетонными смесями на плотном заполнителе в ценах 2007 года, в зависимости от содержания отсевов дробления керамзита в наполнителе Скп, составил соответственно: 50 % по об. — 241,00 руб.; 100 % по об. — 766,00 руб.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Борисенко, Ольга Анатольевна, 2008 год

1. Нациевский, Ю. Д. Справочник по строительным материалам и изделиям: Цемент. Заполнители. Бетон. Силикаты. Гипс Текст. / Ю. Д. Нациевский, В. П. Хоменко, В. В. Беглецов. Киев: Будивэльник, 1989. — 136 с.

2. Строительные материалы Текст. : учебно-справочное пособие / под ред. Г. А. Айрапетова, Г. В. Несветаева. Ростов н/Д : издательство «Феникс», 2004. - 608 с.

3. Строительные материалы Текст. : справочник / А. С. Болдырев [и др.] ; под ред. А. С. Болдырева, П. П. Золотова. М. : Стройиздат, 1989. - 567 с.

4. Искусственные пористые заполнители и легкие бетоны на их основе Текст. : справ, пособие / С. Г. Васильков [и др.] ; под ред. Ю. П. Горлова. М. : Стройиздат, 1987. - 304 с.

5. Ицкович, С. М. Технология заполнителей бетона Текст. : учеб. для строит, вузов. / С. М. Ицкович, Л. Д. Чумаков, Ю. М. Баженов. М. : Высшая школа, 1991.-272 с.

6. Нациевский, Ю. Д. Эффективные строительные материалы Текст. : справочное пособие / Ю. Д. Нациевский , В. П. Хоменко , Б. Ф. Заиончковский. -Киев : «Буд1вельншо>, 1974. -278 с.

7. Кричевский, А. П. Конструкционный шлакопемзобетон для промышленного строительства Текст. / А. П. Кричевский, В. Д. Лихачев, В. В. Попов. М. : Стройиздат, 1986. - 84 с.

8. Бурлаков, Г. С. Основы технологии керамики и искусственных пористых заполнителей Текст. : М. : Высшая школа, 1972. - 424 с.

9. Технология минеральных теплоизоляционных материалов и легких бетонов Текст. / К. Э. Горяйнов [и др:] ; М. : Стройиздат, 1976. - 536 с.

10. Современные строительные материалы и товары Текст. М. : Изд-во Эксмо, 2004. - 576 с.

11. Дорожный асфальтобетон Текст. / Н. Н. Иванов [и др.] ; под ред. Л. Б.

12. Гезенцвея. М. : Транспорт, 1976. - 336 с.

13. Рыбьев, И. А. Асфальтовые бетоны Текст. / И. А. Рыбьев. — М. : Высшая школа, 1969.-399 с.

14. Рыбьев, И. А. Строительное материаловедение Текст. / И. А. Рыбьев. — М. : Высшая школа, 2002. 701 с.

15. Гезенцвей, JI. Б. Асфальтовый бетон Текст. / JI. Б. Гезенцвей. М. : Стройиздат, 1964. - 477 с.

16. Борщ, И. М. Минеральные порошки для асфальтовых материалов Текст. / И. М. Борщ, JI. С. Терлецкая // Дорожно-строительные материалы : труды ХАДИ, вып. 26. Харьков, изд. ХГУ, 1961, С. 10 - 28.

17. Железко, Т. В. Управление структурой и свойствами асфальтовяжущих Текст. / Т. В. Железко, Е. П. Железко ; Сарат. ГТУ. Саратов, 1996. — 53 с. -Деп. В ВИНИТИ 07.08.96 N 2624-В 96.

18. Флейшер, М. Словарь минеральных видов Текст. : [пер. с англ.] / М. Флейшер. М. : Мир, 1990. - 206 с.

19. Рыбьев, И. А. Технология гидроизоляционных материалов Текст. / И. А. Рыбьев. М. : Высшая школа, 1991. - 288 с.

20. Королев, И. В. Дорожно-строительные материалы Текст. / И. В. Королев, В. Н. Финашин, Г. К. Фендер. М. : Транспорт, 1988. - 304 с.

21. А. с. 1514736 СССР, МКН С 04 В 26/26. Асфальтобетонная смесь для дорожного строительства Текст. / С. И. Самодуров, Г. А. Расстегаева, И. С. Зайцев, В. Ф. Дружинин, JI. Н. Расстегаева, В. А. Князев; опубл. 1989, Бюл. № 38.-3 с.

22. Самодуров, С. И. Комплексное использование побочных продуктов и отходов металлургической промышленности в асфальтобетоне Текст. / С." И. Самодуров, Г. А. Расстегаева, JI. Н. Расстегаева. // Изв. вузов. Строительство. -1994. -№ 12.-С. 51-56.

23. А. с. 727662 СССР, МКН С 08 95/00. Асфальтобетонная смесь Текст. / С. И. Самодуров, Г. А. Расстегаева, П. П. Баклан, В. А. Чепелева; опубл. 1980,1. Бюл.№ 14.-2 с.

24. А. с. 1014857 СССР, МКН С 08 35/00. Асфальтобетонная смесь Текст./ С. И. Самодуров, Г. А. Расстегаева, И. М. Баранникова; опубл. 1983, Бюл. № 16. -3 с.

25. А. с. 1000447 СССР, МКИ С 08 95/00. Асфальтобетонная смесь Текст. / Г. А. Расстегаева, С. И. Самодуров, А. Г. Лепехин, И. Ф. Смурыгин; опубл. 1983, Бюл. № 8.-3 с.

26. А. с. 1390210 СССР, МКИ, С 04 В 26/26. Дегтебетонная смесь Текст. / Г. А. Расстегаева, С. И. Самодуров, А. Б. Татаринов, Л. Н. Расстегаева, В. А. Князев; опубл. 1988, Бюл. № 15. 3 с.

27. Гридчин, А. М. Вскрышные горные породы КМА в дорожном строительстве Текст. / А. М. Гридчин, И. В. Королев, В. И. Шухов. Воронеж: Центрально-Черноземное кн. изд., 1983. — 95 с.

28. Морозов, А. И. Повышение качества щебня из попутнодобываемых пород КМА и органно-минеральных материалов на его основе Текст. : автореф. дис. . .канд. тех. наук / А. И. Морозов. Харьков, 1987. - 24 с.

29. Королев, И. В. Дорожный теплый асфальтобетон Текст. / И. В. Королев. — Киев: Вища школа, 1975. 156 с.

30. Печеный, Б. Г. Битумы и битумные композиции Текст. / Б. Г. Печеный.1. М.: Химия, 1990. 256 с.

31. Соломатов, В. И. Пути активации наполнителей композиционных строительных материалов Текст. / В. И. Соломатов, Л. И. Дворкин // Изв. вузов. Сер. Стр-во и архитектура. 1987. - №1. — С. 60-63.

32. Басман, В. Е. Адгезионная прочность Текст. / В. Е. Басман. М.: Химия, 1981.-208 с.

33. Nowacki, A. Bodania nad Zastosowaiem warna Posodowego do wy twazania betoni asfaltowego Text. / A. Nowacki // Drogowniztwo. 1975. 30. №9. S. 258260.

34. Пат. 4332620 США C08K3/22. Цветные композиции для асфальтирования дорог Текст. / Тернер Э. В. №2000131765/07; опубл. 20.08.84, Бюл. № 16 (И ч.) - 3 с.

35. Поздняева, Л. В. Применение порошкообразных отходов промышленности в асфальтобетонах I и II марок Текст. / Л. В. Поздняева, Н. А. Панкратова // Научные труды РосдорНИИ. 1990. - №3. - С 64-71.

36. Сергеева- Е.Б. Возможность использования порошкообразных отходов промышленности для приготовления дорожных смесей. Научные труды РосдорНИИ № 1, 1989.

37. Сергеева, А. В. Минеральный порошок ТМА для дорожного строительства Текст. / А. В. Сергеева // Федеральный строительный рынок. -2002 №3, С. 34.

38. Гридчин, А. М. Влияние минерального порошка из отхода производства извести на свойства асфальтобетона Текст. / А. М. Гридчин, В. В. Ядыкина, М. В. Ветров // Изв. вузов. Строительство. — 2000. №10. — С. 50-53.

39. Duriez, М. Liants Hgidrocarbones Text. / М. Duriez, J. Arrambide. Paris, 1968.-P. 34.

40. Печеный, Б. Г. Исследование влияния кубовых остатков СЖК на свойства битумов в асфальтобетоне Текст. : автореф. дис. . канд. техн. наук / Б. Г. Печеный. Харьков, 1967. - 22 с.

41. Кучма, М. И. Поверхностно-активные вещества' в дорожном строительстве Текст. / М. И. Кучма. М.: Транспорт, 1980. - 191с.

42. Бахрах, Г. С. Исследование пыли уноса вращающихся печей цементных заводов как минерального порошка для асфальтобетона Текст. : автореф. дис. . канд. техн. наук / Г. С. Бахрах. — Москва, МАДИ, 1969. 39 с.

43. Борщ, И. М. Исследование минеральных порошков для асфальтобетонных смесей Текст. / И. М. Борщ, М. И. Волков // Тр. Харьк. автодор. института. — 1956. Вып. 18. - С. 43-49.

44. Колбановская, А. С. Дорожные битумы Текст. / А. С. Колбановская, В. В. Михайлов. М. : Транспорт, 1973. - 262 с.

45. Гельфер, Г. А. Строительство и эксплуатация городских дорог Текст. / Г. А. Гельфер. — М.: Стройиздат, 1989. — 272 с.

46. Оганесян, Э. Т. Химия: краткий словарь Текст. / Э. Т. Оганесян. — Ростов н/Д. : «Феникс», 2002. 512 с.

47. Смирнов, В. М. Структура и механические свойства асфальтового бетона Текст. / В. М. Смирнов // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1954. - Вып. 17. - С. 78-84.

48. Железко, Т. В. Структура и свойства асфальтовяжущих Текст. / Т. Bi Железко, Е. П. Железко // Изв. Вузов. Строительство. 1997. — № 3. - С. 35-42.

49. Железко, Е. П. Развитие представлений о структуре асфальтобетонов и разработка новых подходов к управлению их качеством Текст. / Е. П. Железко, Т. В. Железко // Изв. Вузов. Строительство. 1997. - № 12. - С. 40-47.

50. Железко, Т. В. Железко Е.П. Оценка и регулирование битумоемкости минеральных порошков для асфальтобетонов Текст. / Т. В. Железко, Е. П. Железко // Изв. вузов. Строительство. 1995. - №4. С. 48-53.

51. Строительство улиц и городских дорог. 4.2. Строительство дорожных одежд, тротуаров, дорожек и автомобильных стоянок Текст. / под ред. А. Я. Тулаева. -М. : Стройиздат, 1988. 367 с.

52. Ефремов, JI. Г. Строительство и ремонт асфальтобетонных дорожных покрытий Текст. : учеб. для проф. обучения рабочих на производстве / Л. Г. Ефремов, С. В Суханов С.В. -М. : Высшая школа, 1991. 176с.

53. Ригардсон, М. Промышленные полимерные композиционные материалы: пер. с англ. Текст. / М. Ригардсон. М. : Химия, 1980. - 472 с.

54. Кравченко, А. Шла Саша по шоссе Текст. / А. Кравченко // GEO Focus. -2005.-№4(16).-С. 62-65.

55. Давыдов, В. Н. Изготовление изделий из асфальтобетонных смесей Текст. : учеб. пособие / В. И. Давыдов. М. : Издательство АСВ, 2003. - 208 с.

56. Кострин, К. В. Тысячелетняя история асфальта Текст. / К. В. Кострин // Автомобильные дороги. 1965. - № 12. - С. 27-28.

57. Болдырев, А. С. Строительные материалы Текст. / А. С. Болдырев, П. П. Золотов. М. : Стройиздат, 1989. - 568 с.

58. ГОСТ 9128-97. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия Текст. Введ. 1999-01-01. — М. : ГУП ЦПП, 1998.

59. Дорожный асфальтобетон Текст. / под ред. JI. Б. Гезенцвея. — М. : Транспорт, 1985. 350 с.

60. Гезенцвей, JI. Б. Асфальтобетон из активированных минеральных материалов Текст. / JI. Б. Гезенцвей. М. : Стройиздат, 1971. — 255 с.

61. Богуславский, А. М. Асфальтобетонные покрытия Текст. / А. М. Богуславский, Л. Г. Ефремов. М. : МАДИ, 1981. - 146 с.

62. Королев, И. В. Асфальтобетонные покрытия Текст. / И. В. Королев, В. А. Золотарев, В. А. Ступивцев. Донецк : Издательство «Донбасс», 1970. - 161 с.

63. Сюньи, Г. С. Дорожный асфальтовый бетон Текст. / Г. С. Сюньи. Киев : Литература по строительству и архитектуре УССР, 1962. — 235с.

64. Волков, М. И. Асфальтовые покрытия Текст. / М. И. Волков. Донецк : Донбасс, 1970.- 162 с.

65. Богуславский, А. М. Дорожные асфальтобетонные покрытия Текст. / А. М. Богуславский. — М. : Транспорт, 1965. — 112 с.

66. Богуславский, А. М. Основы реологии асфальтобетона Текст. / А. М. Богуславский, А. А. Богуславский. М. : Высшая школа, 1972. - 200 с.

67. Дорожно-строительные материалы Текст. / М. И. Волков [и др.]. — М. : Транспорт, 1975. 527 с.

68. Руденский, А. В. Реологические свойства битумоминеральных материалов Текст. / А. В. Руденский, И. М. Руденская. М. : Высшая школа, 1971.-131 с.

69. Сюньи, Г. К. Цветной асфальтовый бетон Текст. / Г. К. Сюньи. М. : Транспорт, 1964. - 50 с.

70. Сюньи, Г. К. Регенерированный дорожный асфальтобетон Текст. / Г. К. Сюньи, К. X. Усманов, Э. С. Файнберг. М. : Транспорт, 1984. - 118 с.

71. Дорожный теплый асфальтобетон Текст. / И. В. Королев [и др.]. К. : Вища школа, 1984. - 200 с.

72. Першин, М. Н. Вспененные битумы в дорожном строительстве Текст. / М. Н. Першин, Е. Н. Баринов. М. : Транспорт, 1989. - 80 с.

73. Баринов, Е. Н. Основы теории и технологии применения асфальтобетонов на вспененных битумах Текст. / Е. Н. Баринов. JI. : ЛГУ, 1990. - 175 с.

74. Стабников, Н. В. Асфальтополимерные материалы для гидроизоляции промышленных и гидротехнических сооружений Текст. / Н. В. Стабников. — Л. : Стройиздат, 1975. 146 с.

75. Стабников, H. В. Гидротехнический асфальтобетон Текст. : автореф. дис. . д-ра техн. наук / Н. В. Стабников. Л., 1981. - 42 с.

76. Wettern, В. Современное изготовление и укладка литого асфальта Текст. / В. Wettern // «Trinidad Naturasphalt in Strassenbau». 1963 - Nr. 4.

77. Kast, О. Maschineller Eibau von Gussfsphalt Text. / O. Kast // «Bauingenieur». 1971 - Nr. 2.

78. Technishe Vorschrifren und Richtliniew fur den Baubituminoser Fahrbahdesken Gussdesken Text. TV bit 6/60.

79. A.c. 1800147 ФРГ. Дорожное покрытие типа-литого асфальта Текст./ опубл. Изобретения за рубежом №31, 1972.

80. Мелик-Багдасаров, М. С. Исследование жесткого литого асфальтобетона с целью применения в покрытиях городских дорог Текст. : дис. . канд. техн. наук / Мелик-Багдасаров М. С. М., 1975. — 197 с.

81. Мардиросова, И. В. Технология использования литого асфальтобетона повышенной сдвигоустойчивости (ЛАПСа) для ремонта покрытий Текст. / И. В. Мардиросова, В. В. Пронин, В. Л: Пронин // «Строительство 2001»:

82. Материалы Международной научно-практической конференции. — Ростов н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2001. С. 20-21.

83. Кучма, М. И. Исследование процессов эмульгирования, битумов для дорожного строительства Текст. : атореф. дис. . канд. техн. наук / Кучма М. И. Харьков: ХАДИ, 1967.-30 с.

84. Горнаев, Н. А. Физико-химические процессы структурообразования асфальтового бетона диспергированным битумом Текст. / Н. А. Горнаев // Тезисы докладов Всесоюзной конференции. Харьков, 1983. - С. 58-59.

85. Соколов, Ю. В. Исследование структурно-механических свойств и сдвигоустойчивости битумоминеральных смесей на эмульсии с учетом свойств минерального остова*Текст. : автореф. дис. . канд. техн. наук / Соколов Ю. В. -Омск, 1966.-22 с.

86. Скориков, С. В. Обоснование технологии производства высококачественных асфальтобетонов на битумах, эмульгированных в процессе перемешивания асфальтобетонных смесей Текст. : дис. . канд. техн: наук / Скориков Савва Викторович. — Ставрополь, 2002. 186 с.

87. Тыртышов, Ю.П. Влияние гранулометрического состава дисперсной фазы на свойства битумных эмульсий и асфальтобетонов Текст. / Ю. П. Тыртышов, Б. Г. Печеный, С. В. Скориков // Строительные материалы. 2005.8.-С. 42-43.

88. А.с. 883221 СССР, МКИ Е 01 С 7/18. Способ приготовления битумоминеральной смеси Текст. / Н. А. Горнаев, В. П. Калашников, А. Ф. Иванов; опубл. 1981, Бюл. №43.-3 с.

89. Гезенцвей, JI. Б. Повышение качества битумоминеральных материалов из слабых известняков Текст. / JI. Б. Гезенцвей, Н. В. Горелышев // Автомобильные дороги. 1972. - №5. — С. 12-13.

90. Бадр Эль-Дин Атеф Мусса. Исследование известняков низкой прочности как материала для производства асфальтобетона Текст. : дисс. . канд. техн. наук / Бадр Эль-Дин Атеф Мусса. М., 1992. - 222 с.

91. Щербаков, А. М. Свойства асфальтобетона из малопрочных известняков Текст. / А. М. Щербаков, В. Г. Андриевский, В. В. Толмачева, С. В. Шадрова // Автомобильные дороги. 1987. - №3. — С. 22-23.

92. Управление структурообразованием, структурой и- свойствами дорожных бетонов Текст. : тезисы докладов всесоюзной конференции. Харьков.:'Изд-во -- >.* ХАДИ, 1983. - 192 с.

93. Самодуров, С. И. Гранулированные доменные шлаки и шлакопемзовые пески в дорожном строительстве Текст. / С. И. Самодуров. — Воронеж : Изд-во Воронежского университета, 1975. 234 с.

94. Щербина, П. С. Использование шлакопемзового песка в асфальтобетоне Текст. / П. С. Щербина, А. С. Пачернин, Ю. Е. Илларионов, Н. Г. Ехлакова // Автомобильные дороги. 1982'. - № 8. — С. 25-26.

95. Братчун, В. И. Особенности структурообразования влажных дегтешлакобетонов Текст. / В. И. Братчун, В. А. Золотарев, А. Н. Бачурин // Изв. вузов. Сер. Строительство и архитектура. 1991. - № 2. - С. 50-54.

96. Волженский, А. В. Применение зол и топливных шлаков в производстве строительных материалов Текст. / А. В. Волженский, И. А. Иванов, Б. Н. Виноградов. — М.: Стройиздат, 1984. -255 с.

97. Сухоруков, Ю. М. Теплоизоляционные материалы для дорожных одеждs