Влияние сезонных условий на загрязнение почвы при эксплуатации автомобилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Панфилов, Александр Анатольевич

• Панфилов, Александр Анатольевич
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Панфилов, Александр Анатольевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА.

1.1. Взаимосвязь автомобилизации и проблем экологической безопасности.

1.2. Влияние автомобильного транспорта на загрязнение окружающей среды.

1.3. Анализ факторов влияющих на загрязнение почвы придорожной зоны

1.4. Анализ подходов в математическом моделировании при исследовании транспортных потоков вне населенного пункта.

1.5. Загрязнение придорожной зоны тяжелыми металлами.

Выводы и задачи исследования.

ГЛАВА 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Общая методика исследований.

2.2. Модель формирования загрязнения почвы.

2.3. Первоначальный отбор факторов, влияющих на загрязнение почвы.

2.4. Локализация системы.

2.5. Математическая модель изменения концентрации тяжелых металлов по времени.

2.6. Математическая модель изменения выбросов тяжелых металлов от температуры окружающего воздуха.

2.7. Математическая модель изменения выбросов тяжелых металлов от среднесуточного пробега автомобильного транспорта общего пользования.

2.8. Модель формирования выбросов тяжелых металлов автомобилями.

2.9. Моделирование транспортных потоков.

Выводы.

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИСЛЕДОВАНИЯ.

3.1. Цель и задачи экспериментальных исследовании.

3.2. Методика проведения экспериментальных исследований.

3.2.1. Общая методика экспериментальных исследований.

3.2.2. Планирование эксперимента.

3.3. Методика исследования динамики транспортного потока.

3.4. Методика исследования загрязнения придорожной зоны.

3.4.1. Оборудование для проведения экспериментальных исследований

3.4.2. Методика по отбору растительных образцов и подготовка проб.

3.5. Методика сбора статистических данных.

3.6. Методика обработки результатов экспериментальных исследований.

3.6.1 Моделирование законов распределения.

3.6.2. Методика гармонического анализа.

3.6.3. Моделирование с помощью регрессионных моделей.

3.7. Оценка погрешностей измерений.

3.8. Результаты экспериментальных исследований.

3.8.1 Закономерности изменения концентрации тяжелых металлов по времени.

3.8.2. Закономерности влияния температуры окружающей среды на изменения концентрации тяжелых металлов.

3.8.3. Закономерности влияния среднесуточного пробега на изменения концентрации тяжелых металлов.

3.8.4. Закономерность формирования выбросов тяжелых металлов автомобильным транспортом.

3.8.5. Временные характеристики транспортного потока вне населенного пункта.

Выводы.

ГЛАВА 4. ПУТИ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ.

4.1. Методика практического использования результатов исследований.

4.2 Расчета платы за загрязнения почвы автомобильным транспортом.

4.3. Оценка эффективности результатов исследований.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Влияние сезонных условий на загрязнение почвы при эксплуатации автомобилей»

Актуальность темы. Автомобильный транспорт удовлетворяет потребности в грузовых и пассажирских перевозках и является неотъемлемым звеном многих технологических процессов. При этом он является одним из основных источником загрязнения [3, 7, 60, 62, 70, 84]. Загрязнение происходит по всему пространству составляющих нашей биосферы, а именно - воздушного, водного бассейна и плодородного слоя почвы. Количество автотранспортных средств неуклонно растет, увеличивается интенсивность движения, следовательно, это приводит к увеличению валового выброса токсичных веществ. Тяжелая экологическая ситуация на большей части территорий России требует принятия серьезных мер по защите окружающей среды.

Объем выделяемых токсичных веществ зависит от качества рабочих процессов, происходящих в цилиндрах двигателей автомобилей, а также от регулировок топливной аппаратуры. Важное влияние на выброс вредных веществ оказывают условия эксплуатации автотранспортных средств (климатические условия, дорожные условия, сезонные условия и многие другие).

Основными компонентами отработавших газов являются различные газообразные вещества, состоящие из продуктов полного и неполного сгорания топлива, избыточный кислород, аэрозоли и различные примеси (как газообразные, так и в виде жидких и твердых частиц). В конечном итоге происходит непосредственное- влияние вредных веществ на здоровье человека, проживающего в населенных пунктах, вблизи дорог и через потребление сельскохозяйственных культур.

В настоящее время выполнены исследования, связанные изучением закономерностей загрязнения атмосферы, разработаны мероприятия по уменьшению негативного влияния автотранспортных средств на среду, а именно усовершенствование конструкции двигателей, применение различных видов катализаторов, повышения качества применяемых автомобильных топлив.

Исследования загрязнения почвы придорожной зоны не в полной мере учитывают влияние сезонных условий эксплуатации автомобилей. Поэтому необходимо отметить актуальность исследований, направленных на изучение закономерностей формирования массовых выбросов загрязняющих веществ в придорожной зоне с учетом сезонных условий эксплуатации.

Работа выполнялась при поддержке грантом губернатора Тюменской области 2004 г., полученным на конкурсной основе.

Целью исследования является повышение экологической безопасности автомобильного транспорта путем установления закономерностей его влияния на загрязнение почвы и разработки на этой основе методики расчета платы за загрязнение.

Объектом исследований является процесс формирования массовых выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом.

Предметом исследований является механизм влияния автомобильного транспорта на загрязнение почвы тяжелыми металлами. Научная новизна:

• установлена закономерность формирования массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонной вариации среднесуточного пробега автомобилей и температуры окружающего воздуха;

• разработаны математические модели влияния температуры окружающего воздуха и среднесуточного пробега на изменение концентрации тяжелых металлов в придорожной зоне;

• экспериментально определены численные значения параметров математических моделей.

Практическая ценность заключается в разработке методики расчета платы за загрязнения почвы автомобильным транспортом с учетом корректирующего коэффициента сезонной неравномерности выбросов тяжелых металлов.

На защиту выносится:

• закономерность формирования массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонной вариации среднесуточного пробега автомобилей и температуры окружающего воздуха;

• математические модели влияния температуры окружающего воздуха и среднесуточного пробега на изменение концентрации тяжелых металлов в придорожной зоне;

• численные значения параметров математических моделей. Апробация работы. Основные результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на международной научно-практической конференции «Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин» (Тюмень, 2006), региональной научно-практической конференции «Проблемы эксплуатации систем транспорта» (Тюмень, 2006), всероссийской научно-технической конференции «Политранспортные системы» (Красноярск, 2006), научных семинарах кафедры «Эксплуатация и обслуживание транспортно-технологических машин» ТюмГНГУ (2003 - 2006 г.)

Реализация результатов работы. Разработанная методика внедрена в Управлении технологического транспорта и специальной техники № 3 ООО «Сургутгазпром». Кроме того, результаты исследований используются в учебном процессе ТюмГНГУ.

Публикации. Основное содержание диссертационной работы опубликовано в семи статьях.

Автор выражает глубокую признательность кандидату технических наук доценту Тюлькину В.А. за консультации в процессе работы над диссертацией.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Панфилов, Александр Анатольевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. На основе выполненных исследований решена научно-практическая задача по установлению закономерностей формирования массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонных условий эксплуатации автотранспортных средств.

2. Выявлены факторы, влияющие на загрязнение почвы вблизи автомобильных дорог. Определены наиболее значимые из них: температура окружающего воздуха, интенсивность эксплуатации (среднесуточный пробег).

3. Установлены виды математических моделей влияния температуры окружающего воздуха и среднесуточного пробега на изменение концентрации тяжелых металлов в придорожной зоне.

4. Установлена закономерность формирования массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонной вариации среднесуточного пробега и температуры окружающего воздуха.

5. Экспериментально определены численные значения параметров математических моделей.

6. Установлен характер изменения недельной интенсивности транспортного потока на автодорогах вне населенного пункта.

7. На основании выполненных исследований предложена методика расчета платы за загрязнения почвы автомобильным транспортом.

8. Разработан метод расчета корректирующего коэффициента сезонной неравномерности выбросов тяжелых металлов в зависимости от температуры окружающего воздуха и среднесуточного пробега автотранспортных средств.

9. Внедрение методики позволит повысить эффективность природоохранных мер.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Панфилов, Александр Анатольевич, 2006 год

1. Автомобили: Теоретические основы: Учебное пособие для вузов/ В.И. Копотилов Тюмень: ТюмГНГУ , 1999. - 403 с.

2. Автотранспортные потоки и окружающая среда: Учебное пособие для вузов/ В.Н. Луканин, А.П. Буслаев, М.В. Яшина М.: ИНФРА-М, 1998. -408 с.

3. Автотранспортные потоки и окружающая среда 2: Учебное пособие / Луканин В.Н., Буслаев А.П., Яшина М.В./ Под ред. В.Н.Луканина. - М.: Инфра-М, 2001.-646с.

4. Аксенов И.Я., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. М.: Транспорт, 1986. - 176 с.

5. Алексеев Ю.В. Тяжелые металлы в почвах и растениях. Л.: Агропромиздат, 1987. 142с.

6. Аникеев В.В. Корректирование нормативов ресурса автомобильных двигателей с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации. Дис. канд. техн. наук. - Тюмень, 2002. - 165 с.

7. Ахметов Л.А., Корнев Е.В., Ситшаев Т.З. Автомобильный транспорт и охрана окружающей среды. Ташкент: Мехнат, 1990. - 216 с.

8. Батунер Л.М., Позин М.Е. Математические методы в химической технике. -Л.: Химия, 1971.-824 с.

9. Безель B.C., Кряжимский Ф.В., Семериков Н.Г., Смирнов Н.Г. Экологическое нормирование антропогенных нагрузок. 1. Общие подходы // Экология. 1992. №6. с. 3-11

10. Богдановский Г.А. Химическая экология. М.: Изд-во МГУ, 1994. 237с.

11. Болбас М.М., Савич Е.Л., Кухаренок Г. М., Пармон Р.Я. и др. Транспорт и окружающая среда: Учебник. Мн.: Технопринт, 2003. - 262 с.

12. Болдин А.П., Максимов В.А. Основы научных исследований и УНИРС: Учебное пособие. М.: МАДИ, 2002. - 276 с.

13. Большаков В.А., Гапьпер Н.Я., Клименко Г.А., Лычкина Т.Н. Загрязнение почв и растительности тяжелыми металлами. М.: Гидрометеоиздат, 1978. 49 с.

14. Бондарев JI.T. Ландшафты, металлы и человек. М.: Мысль, 1976. 153 с.

15. Васильев А.П., Фримштейн М.И. Управление движением на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1979. - 296 с.

16. Васильева Л.И., Кадацкий В.Б. Формы тяжелых металлов в почвах урбанизированных и заповедных территорий// Геохимия. 1998. №4. С. 426429.;

17. Великанов Д.П. Автомобильные транспортные средства.- М.: Транспорт, 1977.-326 с.

18. Венецкий И.Г., Венецкая В.И. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе. М.: Статистика, 1979. -447 с.

19. Виленский Л.И., Хацкевич М.Е. Показатели адаптации автомобиля "Москвич-434" к понижению температуры окружающего воздуха по расходу топлива // Межвуз. науч. сб. Тюмень: ТГУ, 1976. Вып. 61. - С. 31-34.

20. Виноградов А.П, Основные закономерности в распределении микроэлементов между растениями и средой // Микроэлементы в жизни растений и животных. М.: Наука, 1985. С. 7-20.

21. Влияние атмосферного загрязнения на свойства почв. / Под ред. Л.А. Гришиной.-М. :Изд-во МГУ, 1990. С. 123

22. Гаврилов А.А. Моделирование дорожного движения. М.: Транспорт, 1980.-189 с.

23. Говорущенко Н.Я. Диагностика технического состояния.- М.: Транспорт,- 1970. 256 с.

24. ГОСТ 16350-80. Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей. М.: Изд-во стандартов. Июль, 1981.

25. ГОСТ 8.207-76. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. М.: Издательство стандартов, 1976. - 9 с.

26. Грабовой, А.Н. Бодров, С.В. Власов, Е.М. Чубов. Основы экологии автотранспортного комплекса. М.: Центр инноваций в педагогике, 1999. -240 с.

27. Давиденко Н.М. Проблемы экологии нефтегазоносных и горнодобывающих регионов севера России. Новосибирск: Наука, 1998.-224с.

28. Денисов В.Н., Рогалев В.А. Проблемы экологизации автомобильного транспорта. СПб.: МАНЭБ, 2003. - 213 с.

29. Дмитриев М.Т., Казнина Н.И., Клименко Г.А. Загрязнение почв и растительности тяжелыми металлами. М.: Издательство МГУ, 1989. 95 с.

30. Доклад о свинцовом загрязнении окружающей среды в Российской Федерации и о его влиянии на здоровье населения. М., 1997.

31. Дрю Д.Р. Теория транспортных потоков. М.: Транспорт, 1972. - 424с.

32. Дуглас П. Ормрод. Воздействие загрязнения микроэлементами на растения. В кн.; Загрязнение воздуха и жизнь растений./Под ред. М. Трешоу. Л, 1988. С. 330-334

33. Дьяков А.Б., Игнатьев Ю.В., Коншин Е.П. и др. Экологическая безопасность транспортных потоков: Под ред. А.Б. Дьякова.- М.: Транспот, 1989.- 128 с.

34. Евгеньев И.Е., Каримов Б.Б. Автомобильные дороги в окружающей среде. М.: Трансдорнаука, 1997. - 286 с.

35. Ермаков С.М., Жиглявский А.А. Математическая теория оптимального эксперимента: Учебное пособие. М.: Наука, 1987. - 320 с.

36. Жегалин О.И., Лупачев П.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

37. Загрязнение природной среды автотранспорта/ Академия наук Латвийской СОР, институт биологии "Зинатне", Рига, 1980

38. Зайцева Н.В., Тырыкина Т.И., Землянова М.А. Влияние на здоровье населения выбросов свинца автотранспортом. // Гигиена и санитария. — 1999. -№3.-С,3-4.

39. Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей: Дис. д-ра техн. наук. Тюмень, 2000. - 525 с.

40. Захаров Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 127 с.

41. Захаров Н.С. Программа «REGRESS». Руководство пользователя. -Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. 40 с.

42. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1981. - 160 с. Звягин А.А., Кислюк Р.Д., Егоров А.Б. Автомобили ВАЗ: надежность и обслуживание. - Л.: Машиностроение, 1981.-238 с.

43. Иванов В.Н., Ерохов В.И. Экономия топлива на автомобильном транспорте М: Транспорт, 1984.

44. Ивлев A.M., Дербенцева A.M. Охрана почв. Владивосток, изд-во ДВГУ, 1985, 100с.

45. Ильин В.Б. Тяжелые металлы в системе почва-растение. Новосибирск: Наука, 1991. 151с.

46. Ильин В.Б. Элементарный химический состав растений. Новосибирск: Наука, 1985. 129с.

47. Инасаридзе Е.Г. Оптимизация режима прогрева двигателей по экологическим показателям (на примере бензиновых автомобилей ваз): Дисс. канд. техн. наук.-Тюмень, 2003.- 126с.

48. Инструктивно-методические указания по взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды,- Зарегистрированно в Минюсте РФ 24 марта 1993 г. №190 (в ред. Приказа Госкомэкологии РФ от 15.02.2000 №77).

49. Кабата-Пендиас А., Пендиас X. Микроэлементы в почвах и растениях. М.:Мир, 1989.439с.

50. Калинина В.Н., Панкин В.Ф. Математическая статистика: Учеб. для студ. сред. спец. учеб. заведений. М.: Высшая школа, 2001. - 336 с.

51. Карнаухов В.Н., Резник Л.Г., Ромалис Г.М. , Холявко В.Г. Эксплуатация автомобилей в особых условиях: Учебное пособие. -Тюмень: ТюмИИ, 1991.- 66 с.

52. Красников А.Н. Закономерности движения на многополосных автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1988. - 112 с.

53. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов.-5-е изд., перераб. И доп. М.: Транспорт, 2001. - 247 с.

54. Ковда В.А. Биогеохимия почвенного покрова. М.: Наука, 1985. 264 с.

55. Козлов Ю.С., Меньшова В.П., Святкин И.А. Экологическая безопасность автомобильного транспорта: Учебное пособие. М.: Транспорт, 1999. - 175 с.

56. Колесников С.П. Оценка влияния динамических характеристик транспортного потока на выбросы загрязняющих веществ автомобилем: Дис. . канд. техн. наук.-Тюмень, 2003.- 121 с.

57. Колесов Г.В. Средства и технологии оценки загрязнения городской воздушной среды автотранспортными потоками: Дис. . канд. техн. наук. -Тюмень, 2003.- 159 с.

58. Корчагин В.А., Филоненко Ю.Я. Экологические аспекты автомобильного транспорта. Учебное пособие. М.: МНЭПУ, 1997. - 100 с.

59. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей. М.: Академический Проект, - 400 с.

60. Лозановская И.Н., Орлов Д.С., Садовникова Л.К. Экология и охрана биосферы при химическом загрязнении:- М: Высш. Шк.- 1998.- 287 с.

61. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология: Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 2001. - 273 с.

62. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Экологические воздействия автомобильных двигателей на окружающую среду. М.: ВИНИТИ, 1993. -136 с.

63. Малов Р.В., Ерохов В.А. Щетинина В.А., Беляев В.Б. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М.: Транспорт, 1982. - 200 с.

64. Марчук Г.И. Математическое моделирование в проблеме окружающей среды. М.: Наука, 1982. -320 с.

65. Матвеев Н.М., Павловский В.А., Прохорова Н.В. Экологические основы аккумуляции тяжелых металлов сельскохозяйственными растениями в лесостепном и степном Поволжье. Самара: Издательство «Самарский университет», 1997. 215 с.

66. Методологические основы научных исследований: Учебное пособие./ Под общей редакцией ю.д. Земенкова.- Тюмень: Издательство «Вектор Бук», 2005.-208с.

67. Методические рекомендации по проведению полевых и лабораторных исследований почв и растений при контроле загрязнения окружающей среды металлами./ Под ред. Н.Г. Зырина и С.Г. Малахова. М: Гидрометеоиздат, 1982. 108с.

68. Методические указания по определению тяжелых металлов в почвах сельхозугодий и продукции растениеводства. ЦИНАО. М., 1992.

69. Микроэлементы в окружающей среде./ Под ред. П.А. Власюка. Киев: Наукова думка, 1980. 57 с.

70. Минеев В.Г. Экологические проблемы агрохимии. М.: Изд-во МГУ, 1988.285 с.

71. Морозов К.А. Токсичность автомобильных двигателей. М.: Легион -Автодата, 2000. - 80 с.

72. Новоселов О. А. Оценка приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов: Дис. . канд. техн. наук. Тюмень, 2002. - 134 с.

73. Обухов А.И., Ефремава Л.Л. Охрана и рекультивация почв, загрязненных тяжелыми металлами // Тяжелые металлы в окружающей среде и охрана природы: Матер. 11 Всесоюзная конференция. М., 1988. 4.1. С.23-26.

74. Павлова Е.И. Экология транспорта: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 2000. - 248 с.

75. Петелин А. А.Влияние сезонных условий эксплуатации автомобилей на изменение качества моторного масла (на примере моторных масел м-10г2к): Дисс. . канд. техн. наук.-Тюмень, 2000.- 123с.

76. Печерский М.П. Автоматизированные системы управления дорожным движением в городах. М.: Транспорт, 1979.- 197с.

77. Пинский Д.Л., Орешкин В.Н. Тяжелые металлы в окружающей среде // Экспериментальная экология. М.: Наука, 1991. С. 201-212.

78. Подольский В.П., Артюхов В.Г., Турбин B.C., Канищев А.Н. Автотранспортное загрязнение придорожных территорий. Воронеж: Изд-во Воронеж, гос. ун-та, 1999. -261 с.

79. Полевой В.В. Физиология растений. М.: Высшая школа, 1989. 464 с.

80. Проектирование автомобильных дорог: программный комплекс обработки инженерных изысканий, цифрового моделирования местности, проектирование генпланов и автомобильных дорог / CADCREDO -Минск, 2001.- 167с.

81. Протасов В.Ф. Экология, здоровье и охрана окружающей среды в России. М.: Финансы и статистика, 1999. - 670 с.

82. Протасов В.Ф. Экология, здоровье и охрана окружающей среды в России: Учебное и справочное пособие. 2-е изд. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 672 с.

83. Прохорова Н.В., Матвеев Н.М., Павловский В.А. Аккумуляция тяжелых металлов дикорастущими и культурными растениями в лесостепном и степном Поволжье. Самара: Издательство «Самарский университет», 1998. -131с.

84. Ракитин А.Н. Влияние сезонных изменений условий интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей: Дисс. . канд. техн. наук. -Тюмень, 2004.- 163 с.

85. Резник Л.Г. Введение в научное исследование: Учебное пособие. -Тюмень: ТюмГНГУ, 1997. 66 с.

86. Резник Л.Г. Основы методики научных исследований. Тюмень: ТюмГНГУ, 1994.-69 с.

87. Резник Л.Г. Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989. -128 с.

88. Рейцен Е.А., Х.Каддах X. Моделирование транспортных потоков в городах //Безопасность дорожного движения. 2000. №1- С. 15 - 21с.

89. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов, Москва 1995 г.-117с.

90. Сергеев А.Г., Крохин В.В. Метрология: Учебное пособие для вузов. -М.: Логос, 2000. 408 с.

91. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1984. - 287 с.

92. Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организация движения. М.: Транспорт, 1977. - 304 с.

93. Собалева Е.В. Свинец в почве и растениях как показатель воздействия автотранспорта на среду г. Уссурийска: Дис. . канд. биол. наук. -Уссурийск, 2003-137 с.

94. Сопов А.Г. О приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации по содержанию вредных веществ в отработавших газах// Приспособленность автомобилей к суровым условиям эксплуатации. -Тюмень. :-ТГНГУ, 1999.-е. 141-142.

95. Статистический ежегодник: Стат. сб. в 7-ми частях. 4.1./Тюменский областной комитет госстатистики. Т., 2004. - 624с.

96. Стенбрик П.А. Оптимизация транспортных сетей. М.: Транспорт, 1981.-320 с.

97. Строганова М.Н. Почва. Город. Экология. М.: Мысль, 1997,- 146 с.

98. Уильям X. Смит. Поглощение загрязняющих веществ растениями. В кн.: Загрязнение воздуха и жизнь растений. Л., 1988, с. 460

99. Уржумцев Ю.С. Повышение надежности северной техники // Вестник АН СССР. 1983. - № 8. - С. 87-94.

100. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учебник для автотр. техникумов. М.: транспорт, 1989.-240 с.

101. Фильчаков П.Ф. Численные и графические методы прикладной математики. Киев: Наукова думка, 1970. - 798 с.

102. Хейт Ф. Математическая теория транспортных потоков. М.: Мир, 1966. - 48с.

103. Чернавина И.А. Физиология и биохимия микроэлементов. М.: Высшая школа, 1970.309 с.

104. Щетина В.А., Беляев В.Б., Архипов С.В. Экологические аспекты автомобильного транспорта. Красноярск: Изд-во Краснояр. ун-та, 1990. -208 с.

105. Bowen HJ. Trace elements in biochemistry. New YorkA Academic Press, 1966. 241 p.

106. Daines R., Motto H. Atmospheric lead: Its relationship to traffic volume and proximity to highways. Environ. Sci. Technol., 4, 1970, p. 318.

107. Grill E., Winnacker E.-L., Zenk M. H. Phytochelatins: the principal heavy-metal complexing peptides of higher plants // Science. 1985. Vol.230/ № 4726. P. 674-676.

108. Foy C.D., Chaney R.L., White M.C. The physiology of metal toxicity in plants // Ann. Rev. Plant. Physiol. 1978. Vol. 29. №4. P. 511-566.

109. Fernandes J.C., Henriques F.S. Biochemikal, physiological, and structural effect of excess copper in plants// The Botanikal Rev. 1991. Vol.57. № 3. P. 246-273

110. Lighthill M.J. and Whitham G.B., Proc. Roy. Soc. bond. A 229, 281 (1955).

111. Prigogine I. and Herman R., Kinetic Theory of Vehicular Traffic (Elsevier, Amsterdam, 1971).

112. Tarn N.F.Y., Wong Y.S., Wong M.H. Heavy metal contamination by Alfabrication plants in Hong Kong || Environ Int. 1988. Vol. 14. № 6. P. 485494.

113. STATISTICA for Windows 6.0. StatSoft Inc., 2001.

114. Smith W.H. Lead contamination of roadside White Pine. Forest. Sci., 17, 1971, p. 195.

115. Taylor G.J. Exclusion of metals from the symplast: a possible mechanism of metal tolerance in higher plants // J. Plant Natr. 1987. Vol.10. № 9-16. P. 12131222.

116. Valerio F-, Brescianini C., Lastraioli S. Aiborne metals in urban areas // Int. J. Environ. Anal, Chem. 1989. Vol.35. № 2. P. 101-110.

117. Панфилов А.А. Проблема загрязнения почвы автомобильным транспортом // Эксплуатация и обслуживание транспортно-технологических машин: Межвузовский сборник научных трудов. -Тюмень: ТюмГНГУ, 2003. С. 113-114.

118. Панфилов А.А. Взаимосвязь автомобилизации и проблем экологической безопасности // Эксплуатация и обслуживание транспортно-технологических машин: Межвузовский сборник научных трудов. Выпуск 2. Тюмень: ТюмГНГУ, 2005. - С. 99-102.

119. Захаров Н.С., Абакумов Г.В., Бугаев К.В., Быков Д.С., Ефимов В.В., Панфилов А.А. Актуальные проблемы эксплуатации автомобилей и транспортно-технологических машин в нефтегазодобывающем регионе // Известия вузов. Нефть и газ. 2006. - №6 - С.74-75.

120. Захаров Н.С., Панфилов А.А. Экспериментальные исследования загрязнения придорожной зоны автомобильным транспортом в г. Тюмени // Политранспортные системы: Материалы IV Всероссийской науч.-техн. конф. 4.1 Красноярск: КГТУ, 2006.-С. 117-121.

121. Панфилов А. А. Факторы, влияющие на загрязнение почвы придорожной зоны тяжелыми металлами // Политранспортные системы: Материалы IV Всероссийской науч.-техн. конф. 4.1 Красноярск: КГТУ, 2006. - С. 249-252.

122. РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

123. D.I.MENDELEYEV INSTITUTE FORMETROLOGY (VNIIM)

124. State Centre for Measuring Instrument Testing and Certification

125. ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ВНИИМ им. Д.И.Меидслеева"

126. Государственный сертификационный испытательный центр средств измерений

127. Moskovsky рг. St.Petersburg 01198005, Russia

128. Fax [phone] 198005 Факс [phone]

129. Phone [phone] Санкт-Петербург Телефон [phone] 97 59 Московский пр., 19 (812)2599759

130. E-mail [e-mail] Телетайп 821 788

131. E-mail [e-mail]1. СВИДЕТЕЛЬСТВО1. CERTIFICATE OF COMPLIANCEоб аттестации МВИ203/001938-2003

132. Аттестация осуществлена по результатам метрологической экспертизы материалов по разработке МВИ.

133. В результате аттестаций МВИ установлено, что МВИ соответствует предъявленным к ней метрологическим требованиям и обладает основными метрологическими характеристиками, приведенными на оборотной стороне свидетельства.

134. Дата выдачи свидетельства 4 февраля 2004 г.

135. Метрологические характеристики

136. Наименование метрологической характеристики Определяемые металлы (элементы)1. Си РЬ Cd Zn Ni

137. Диапазон измерений массовой доли элемента, мг/кг (млн"') от 0,20 до 150 от 0,10 до 150 от 0,020 до 150 от 0,20 до 150 от 0,2 до 150

138. Расширенная неопределённость измерений (U) при коэффициенте охвата 2, мг/кг U= 0,30 Хер в диапазоне от 0,020 до 0,50 мг/кг U= 0,25 Хер в диапазоне св. 0,50 до 150 мг/кг

139. СКО сходимости результатов параллельных определений (Осх) (7сх = 0,057 Хер в диапазоне от 0.020 до 0.50 мг/кг (Тех = 0,042 Хер в диапазоне св. 0,50 до 150 мг/кг

140. Примечания. 1) Хер результат измерений массовой доли элемента, мг/кг

141. Указанное значение расширенной неопределённости равно (в соответствующих диапазонахизмерений) значениям границ суммарной погрешности ±А при доверительной вероятности Р=0,95.

142. Значение СКО сходимости установлено по данным экспериментальных исследований, проведенных в ноябре-декабре 2002 г. в двух лабораториях (пять операторов выполняли анализы на пяти полярографах).

143. Полученные при исследовании методики результаты анализа государственных стандартных образцов почвы чернозёма (ГСО 2507-83) и почвы дерновоподзолистой суспенчатой (ГСО 2499-83) свидетельствуют об отсутствии значимой систематической погрешности.

144. Нормативы оперативного контроля точности результатов измерений

145. Наименование операции № пункта в документе наМВИ Контролируемая характеристика Норматив контроля

146. Проверка приемлемости результатов измерений высоты пика на вольтам-перограмме 11.1.4. Размах трёх результатов измерений высоты пика, отнесённый к среднему арифметическому (для Р=0,95) 12%

147. Проверка приемлемости результатов параллельных определений массовой концентрации элемента в растворе 13.1. Разность результатов двух определений (для РЮ.95) dc=0,10C

148. Проверка приемлемости результатов параллельных определений массовой доли элемента 13.2. Разность результатов двух определений в диапазоне от 0,020 до 0.50 мг/кг в диапазоне св. 0,050 до 150 мг/кг (для Р=0,95) dx=0,12Xcp dx = ОДбХср

149. Контроль правильности измерений 13.3. Модуль отклонения результата измерения массовой доли элемента в ГСО от его аттестованного значения (для Р=0,90) Вычисляется по формуле (8)

150. Проверка линейности зависимости аналитический сигнал/концентрация 13.4 Вычисляются по формулам (9), (10), ОО Выполнение условий по (9), (Ю), (11)

151. Ведущий инженер j / О.В.Анистратов1. С.Ы-/

152. Изменение условий эксплуатации в течение годаt,°cа)1. J Ар с > \ к 13.6-го.;ю11 121. Tj месяцыб)