Ускоренные испытания автотракторных двигателей на послеремонтный ресурс с целью сертификации тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Текушев, Арсен Хасанбиевич

• Текушев, Арсен Хасанбиевич
• кандидат технических наук
• 2000

Оглавление диссертации кандидат технических наук Текушев, Арсен Хасанбиевич

ВВЕДЕНИЕ

Раздел 1. Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1. Особенности работы дизелей в условиях эксплуатации. Динамика технического состояния. Предельные и допускаемые износы, технико-экономические параметры.

1.2. Методы ускоренных испытаний двигателей

1.2.1. Требования к условиям и режимам испытаний отремонтированных двигателей

1.2.2. Формирование метода и режимов ускоренных испытаний отремонтированных дизелей.

1.3. Методика и основные принципы подачи абразива в двигатель в состоянии ускоренных испытаний.

1.4. Задачи исследования

Раздел 2. Технико-экономический метод определения ресурса дизеля с учетом динамики параметров в эксплуатации.

2.1. Уравнение оптимизации межремонтного срока службы дизеля

2.2. Определение показателей динамики технико-экономических параметров дизеля по данным массовых испытаний.

2.3. Определение показателей динамики технического состояния дизеля и его ресурса в процессе экспериментальных ис-исследований единичного объекта.

2.4. Методика определения оптимальной продолжительности усеченных испытаний на ресурс.

2.5. Назначение вида ремонта (послеремонтного ресурса) дизеля по результатам дефектации.

2.5.1. Определение допускаемых размеров сопряжений.

2.5.2. Определение вида ремонта по результатам дефектации.

Раздел 3. Метод ускоренных испытаний дизелей на ресурс.

3.1. Условия эксплуатации машин и коэффициенты ускорения испытаний

3.2. Метод ускоренных испытаний дизелей, обеспечивающих оптимальное подобие с реальными условиями эксплуатации.

3.2.1. Метод подачи абразива в двигатель

3.2.2. Разработка дозатора кварцевой пыли

Раздел 4. Экспериментальные исследования

4.1. Программа исследований, оборудование и методика обработки результатов.

4.1.1. Программа испытаний

4.1.2. Объект испытаний. Опытная партия

4.1.3. Испытательное оборудование

4.1.4. Условия испытаний

4.1.5. Определяемые параметры

4.1.6. Подготовка к испытаниям

4.1.7. Методика проведения испытаний

4.1.8. Методика определения затрат на устранение последствий отказов

4.1.9. Методика определения мощности дизеля, расхода топлива и масла на угар.

4.1.10. Методика расчета на ЭВМ показателей динамики технического состояния дизеля.

4.1.11. Методика решения трасцендентного степенного уравнения оптимизации ресурса дизеля.

4.2. Результаты исследований

4.2.1. Динамика основных показателей работы дизеля.

4.2.2. Определение момента окончания полнопрограммных испытаний дизеля

4.2.3. Определение ресурсов дизеля

4.2.3.1. Определение технико-экономического ресурса.

4.2.3.2. Определение момента окончания усеченных испытаний.

4.2.3.3. Определение предельного технического состояния (технического ресурса) дизеля.

Раздел 5. Расчеты экономической эффективности.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Ускоренные испытания автотракторных двигателей на послеремонтный ресурс с целью сертификации»

Условия эксплуатации автомобилей, дорожных и строительных машин предъявляют жесткие требования к их надежности. В первую очередь это относится к отремонтированной технике, и в том числе, к двигателям внутреннего сгорания.

Действующими стандартами и техническими условиями предусматривается восстановление показателей надежности капитально отремонтированных дизелей до уровня 80% от новых.

Тем не менее, по ряду причин это требование не реализуется, что приводит к недоиспользованию заложенных резервов, снижению срока службы дизелей, следовательно, к повышению эксплуатационных издержек и затрат.

Наиболее достоверные данные о ресурсе отремонтированных дизелей можно получить в результате длительных эксплуатационных испытаний, при этом информация о качестве ремонта поступает на производство с большим опозданием, что делает ее малоэффективной. Кроме того, эта информация пригодна для одного конкретного предприятия.

Необходимо учесть, что в масштабах России действует множество мотороремонтных предприятий, каждое из которых выпускает отремонтированные дизели с различным качеством по причине различия в уровнях технологических и технических возможностей и необходимости сертификации отремонтированной продукции с получением сопоставимых данных.

Учитывая также, что показатели надежности определяются не только технологическим уровнем ремонта, но и условиями эксплуатации, более целесообразно оценивать качество ремонта двигателей по результатам ускоренных испытаний отремонтированных дизелей, обеспечивающих идентификацию условий испытаний, методов сбора и обработки информации для установления фактического послеремонтного ресурса дизелей на различных мотороремонтных предприятиях.

Целью исследования является разработка и апробация метода ускоренных испытаний двигателей, обеспечивающего моделирование динамики технического состояния объекта независимо от типа двигателя, зоны и условий эксплуации.

Основная идея, заложенная в разработку единого метода ускоренных испытаний дизелей для получения сопоставимых данных о послеремонтном ресурсе, заключается в проведении в каждой акредитованной лаборатории сертификации предварительных ускоренных испытаний новых дизелей, принимаемых в качестве эталона,для сравнения с результатами ускоренных испытаний послеремонтных дизелей.

Научная новизна и основные результаты

1. Метод ускоренных испытаний дизелей с определением сопоставимых данных послеремонтного ресурса для различных ремонтных предприятий.

2. Метод обработки данных испытаний с учетом динамики основных технико-экономических параметров дизелей.

3. Метод определения допускаемых значений технико-экономических параметров дизелей для оценки послеремонтного ресурса.

4. Метод усеченных ускоренных испытаний дизелей для сертификации продукции.

5. Результаты исследования отремонтированных дизелей с различной степенью восстановления ресурса.

Практическая ценность

1. Применение методик, алгоритмов и программ для проведения ускоренных испытаний отремонтированных дизелей.

2. Внедрение уточненной нормативно-технической документации на обкатку и испытания дизелей с различной степенью восстановления 'ресурса.

- 7

3. Обеспечение оптимальных удельных издержек и затрат в эксплуатации и ремонте дизеля.

Реализация результатов исследований

1. Разработанные с участием соискателя уточненные НТД на обкатку и испытание отремонтированных дизелей.

2. Разработанная с участием соискателя система допускаемых размеров дизелей Д-65Н с различной степенью восстановления ресурса.

3. Уточненные предельные значения мощности, удельного расхода топлива и масла для дизелей Д-65Н.

Апробация работы. Основные результаты работы доложены и одобрены на научно-технических конференциях ГОСНЙТИ 1989, 1990,1991 гг., научно-технической конференции МАДИ в 1996 г.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 статей, 4 научных отчета, 2 нормативно-технических документа,получено положительное решение на изобретение.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, общих выводов и рекомендаций, списка использованной литературы и приложений.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Текушев, Арсен Хасанбиевич

Общие выводы и рекомендации.

1. Для оценки качества отремонтированных дизелей с целью сертификации продукции следует применять разработанный в настоящем исследовании комплексный метод ускоренных испытаний. Метод обеспечивает 20- кратное ускорение в сравнении с длительными эксплуатационными испытаниями при удовлетворительном моделировании динамики технико-экономических параметров дизеля, изнашивания основных деталей и сопряжений.

2. По результатам выполненных исследований оптимальное моделирование достигается за счет применения уплотненных чередующихся циклов нагру-жения от максимального до минимального крутящего момента при полной подаче топлива в сочетании с циклическим изменением оборотов холостого хода от минимальных до максимальных. Ускоренное изнашивание ЦПГ обеспечивалось растворением в топливе присадки, а КШМ - дозированной подачей кварцевой пыли в моторное масло, специально разработанным дозатором.

3. Для получения сопоставимых результатов испытаний в каждой испытательной лаборатории, в любой зоне эксплуатации при любом виде послере-монтных работ двигателя, разработана специальная методика, основанная на принципе эталонирования сертифицируемого объекта. Оценка ресурса отремонтированных двигателей производится в %-х относительно результатов испытаний новых двигателей данной марки.

4. Для регистрации и обработки данных на всех этапах испытаний разработана специальная автоматизированная методика с применением алгоритмов и программ, позволяющих оценивать результаты исследования с высокой достоверностью. Например, использовано обобщенное уравнение оптимизации срока службы объекта - для определения моментов окончания усеченных испытаний, исчерпания оптимального (технико-экономического) ресурса, достижения предельного технического состояния.

- 153

5. По результатам исследований разработана упрощенная практическая методика определения момента окончания усеченных испытаний и прогнозирования послеремонтного ресурса.

Длительность усеченных испытаний характеризуется изменением расчетного ресурса от нуля до его стабилизации Цс = 1;стаб при пошаговом систематическом вычислении текущего его значения. Эта наработка определяет момент окончания усеченных испытаний !;стаб = 1ус; момент достижения оптимального (технико-экономического) ресурса определяется наработкой 1;т.э> = 21ус; момент достижения предельного состояния определяется наработкой ^ред = 1,245 1;тэ = 2,491:ус.

6. Экономическая эффективность внедрения метода ускоренных испытаний применительно к работе одной испытательной аккредитованной станции, оборудованной тремя испытательными установками, сравнении с длительными эксплуатационными испытаниями составляет в ценах 1997года:

-для полнопрограммых испытаний 21 дизелей применительно к 7 мотороремонтным предприятиям - 0, 647 млн. руб.;

-для усеченных испытаний 54 дизелей применительно к 18 мотороремонтных предприятиям- 1,711 млн. руб.

7. Результаты исследований могут быть распространены на другие автотракторные двигатели внутреннего сгорания, так как разработанная методика основана на принципе относительной оценки величин ресурсов.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Текушев, Арсен Хасанбиевич, 2000 год

1. Автоматизированные системы управления испытаниями двигателей внутреннего сгорания.Обзорная информация ЦНИИТЭИЯЖМАШ. Серия: Двигатели внутреннего сгорания. М. ,1982, 4. С. 82-30.

2. Алферова Т.К., Пасечников Н.С. Оптимизация стратегий технического обслуживания и ремонта. Обзорная информация. Серия: Стандартизация. Вып. 3- М. : ВНИИКИ, 1981. Зс.

3. Арабян С.Г., Холомонов И.А., Яковишина М.М. Влияние качества приработки на эксплуатационные показатели тракторных дизелей // Тр. НА-ТИ, М. : 1978, вып. 258. С. 22-27

4. Арабян С. Г. Обкатка двигателей внутреннего сгорания // Тракторы и с.х. машины. 1961, 6. С. 11-14.

5. Арабян С. Г. Ускоренная обкатка тракторных двигателей // Тр. НАТИ, -М. : 1972, вып. 216. С. 60. 71.

6. Артемьев Ю. Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве. М-: Колос, 1981,238 с.

7. A.c. 306383 СССР Дозатор пыли. /Н.И.Рудаков, А.И.Барышников, Г. Т. Тогричяне, П.П.Бенар. Б. И. 19, 1971.

8. A.c. 305363 (СССР) Способы дозирования сыпучих материалов / Н.К.Чернов, В.И.Маденков. Б.И. 18, 1971.

9. Бондаренко Ю.М. Оценка качества ремонта автомобилей // Автомобильный транспорт. 1982. 1. С.40-41.

10. Веденяпин Г.В., Киртбая Ю.К. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Сельхозгиз. 1968. - 343 с.

11. Величкин И.Н.,Воропаев В.В. и др. Больше внимания очистке вохдуха. // Техника в сельском хозяйстве. 1970. 9. 0.66-68.

12. Величкин И.Н., Зубиетова М.П., Морозов А.В. Методика ускоренной оценки эксплуатационной надежности тракторных двигателей // Двига-телестроение. 1981, 7. С.12-16.

13. Величкин И.Н. Создание комплекса методик ускоренных стендовых испытаний на надежность необходимые условия опережающего развития тракторных дизелей // Тракторы и с/х машины, 10, 1979. С.7-9.

14. Величкин И.Н. Некоторые положения норм надежности и долговечности ремонтируемых машин. II сб. н. тр. НАТИ 1970. Вып. 209. С. 5-32.

15. Величкин И.Н. Опыт разработки и применения методики ускоренных стендовых испытаний тракторных дизелей // Двигателестроение. 1988,1. С.56-60.

16. Величкин И.Н. О содержании программ и методик ускоренных испытаний ДВС на надежность / / Двигателестроение, 1988, 1. С.56-57.

17. Величкин И.Н., Кальянов Ф.В., Огульник Ю.М. Профилактические принудительные замены некоторых деталей путь сокращения расхода запасных частей, удешевления эксплуатации тракторов // Тракторы и с/х машины, 12. 1978. С.25-27.

18. Величкин И.Н. и др. Состояние и перспективы развития ускоренных стендовых испытаний и их элементов на надежность. М.: ЦНИИТЭИтрак-торосельхозмаш, 1979. 52 с.

19. Величкин И.Н., Трухан Ж.П. Ускоренные испытания тракторных дизелей: обзор, информ. М.: ЦНИИТЭИ тракторосельхозмаш,1986 (сер.1. Тракторы и двигатели. Вып.6).

20. Величкин И.H., Нисневич А.И., Зубиетова М.П. Ускоренные испытания дизельных двигателей на износостойкость. М.: Машиностроение, 1964.- 183 с.

21. Величкин И.Н., Шахназарян В.М., Чтчан Г.О. и др. Ускоренная оценка стойкости деталей двигателей против абразивного износа // Тракторы и с/х машины, 1981, 10. 0.5-7.

22. Венцель C.B. Смазка и долговечность двигателей внутреннего сгорания. Киев: Техника, 1977. - 208 с.

23. Гаркунов Д. Н. Триботехника. -М.: Машиностроение, 1989. 328с.

24. Гальперин A.C. Капитальный ремонт и срок службы машин. // Вестник машиностроения, 1975, 5. С.48-50.

25. Гальперин A.C., Сушкевич М.И. Определение оптимальной долговечности машин. М. : Колос, 1970. - 183 с.

26. Гвоздев Н.И., Воронин В. П. Продлить жизнь тракторных двигателей // Техника в сельском хозяйстве, 1977, 10. С.63-65.

27. Григорьев A.M. и др. Обеспечение надежности двигателей. М.: Изд-во стандартов, 1979. 323 с.

28. ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. М. : Изд-во стандартов. 1979.

29. ГОСТ 16504-81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения.- М.: Изд. стандартов. 1981.

30. ГОСТ 1821571-70 Система технического обслуживания и ремонта техники. Методы определения допускаемого отклонения и прогнозирования параметра технического состояния составных частей агрегатов машин.- М.: Изд. стандартов. 1970.

31. ГОСТ 18508-80 Дизели тракторные и комбайновые. Виды и программа стендовых испытаний. М. : Изд. стандартов. 1980.

32. ГОСТ 18523-79 Дизели тракторные и комбайновые. Сдача в капитальный ремонт и выпуск из капитального ремонта. Технические условия. М.: Изд. стандартов. 1979.

33. ГОСТ 18509-88 Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. М. Изд-во стандартов, 1988.

34. ГОСТ 18523-73 Дизели тракторные и комбайновые. Техусловия на сдачу в капитальный ремонт и выпуск из капитального ремонта. М.: Изд. стандартов. 1973.

35. ГОСТ 18524-80 Тракторы сельскохозяйственные. Сдача тракторов в капитальный ремонт и выпуск из капитального ремонта. Технические условия. М.: Изд. стандартов. 1980.

36. ГОСТ 25051-0-81 Система государственных испытаний продукции. М.: Изд. стандартов. 1981.

37. ГОСТ 27.502-83 Надежность в технике. Система сбора и обработки информации. Планирование наблюдений. М.: Изд. стандартов, 1983.

38. Гурвич И. Б. Долговечность автомобильных двигателей. Машиностроение, 1967. - 10 с.

39. Григорьев М.А., Понамарев H.H. Разработка методики ускоренных стендовых испытаний автомобильных двигателей на надежность и долговечность // Тр. НАМИ, 1968, вып. 103. С.21-23.

40. Гурвич И.Б., Панов Ю.М. Оценка износостойкости цилиндров двигателя ГАЗ и ЗМЗ методом ускоренных стендовых испытаний // Автомобильная промышленность. 1971, 11. С. 7-10.

41. Денисов A.C., Неструев В.Б., Басков В.Н., Григорьев С.С. Пути наиболее полного использования ресурса двигателей ЯМЗ-240Б. // Двига-телестроение, 1979, 9. С.8-11

42. Денисов A.C. Изменение технического состояния дизелей в межремонтном периоде. // Механизация и электриф. с.х. 1981, 8. С.47-50.

43. Елизаветин М.А. Повышение надежности машин. М.: Машиностроение, 1973. - 183 с.

44. Ждановский Н.С. и др. Диагностика автотракторных двигателей. л.: Колос, 1970. - 253 с.

45. Ждановский Н.С., Николаенко A.B. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. -J1.: Колос, 1981,- 295 с.

46. Икрамов У. В. Механизм и природа абразивного изнашивания. Ташкент: ФАН, 1979. - 125 с.

47. Карненко Г.В. Влияние среды на усталостную прочность деталей. Автореф. дисс.докт.техн. наук - Киев. 1952. - 16 с.

48. Коваль И.А., Вахтель В.Ю. Ускоренные испытания двигателей. Тракторы и сельхозмашины // 1974. 12. С. 3-5.

49. Колтунов В.А., Кугель Р. В. О сроках службы зерноуборочных комбайнов. // Тракторы и сельхозмашины, 1973, 9. С. 33-34.

50. Конкин Ю. А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники. 3-е изд. - М.: Колос, 1983. - 414 с.

51. Крамаренко Г. В. К вопросу о наивыгоднейшем режиме технического обслуживания автомобилей. В сб. Технико-экономические вопросы использования подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Автотранспорт, 1966. - 371 с.

52. Кривенко П.М., Челпан Л.К., Меджибовский A.C. К вопросу определения показателей динамики технического состояния дизелей по результатамиспытаний. // Тр. ГОСНИТИ, т. 73, (1985). С. 98-102.

53. Кривенко П.М., Челпан Л.К., Меджибовский A.C. Оптимизация ремонтного цикла, определение предельных параметров дизеля, износов основных ресурсных сопряжений. // Тр.ГОСНИТИ, т. 77 (1986). С.60-78.

54. Кривенко П.М. Пути повышения ресурса отремонтированных двигателей тракторов. // Труды ГОСНИТИ. т.24, (1970). С. 82-87.

55. Кривенко П.М., Челпан Л.К., Меджибовский А.С. Технико-экономическое обоснование предельных показателей дизеля. // Тр. ГОСНИТИ, т.76 (1985). С.21-28.

56. Кугель Р. В. Долговечность автомобилей. -М.: Машгиз, 1961. 432 с.

57. Кугель Р. В. Надежность нашин массового производства. М.: Машиностроение. 1981. - 244 с.

58. Кугель Р. В. Ускоренные ресурсные испытания в машиностроении. М.: Знание, 1968. - 143 с.

59. Меджибовский A.C. Обоснование предельных значений технико-экономических параметров тракторных дизелей: (на примере Д-65Н). Дис.канд.техн.наук. М.: 1986. - 224 с.

60. Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию ресурса и безотказности сельскохозяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1975. - 123 с.

61. Методические указания по определению экономической эффективности использованной техники, изобретений и рационализаторских предложений на предприятиях и в организациях системы АПК. М.: ЦНИИТЭИ, 1986. - 99 с.

62. Методические указания по оценке абразивной износостойкости основных деталей и сопряжений двигателей при ускоренных стендовых испытаниях М.: ГОСНИТИ - НАТИ, 1980. - 21 с.

63. Методические указания по оценке общей износостойкости основных деталей двигателей при ускоренных испытаниях. М.: НАТИ, 1980. 26 с.

64. Методика ускоренных стендовых испытаний по оценке безотказности работы, стабильности технико-экономических параметров и износостойкости основных деталей отремонтированных тракторных дизелей. Научн. отчет. М.: ГОСНИТИ НАТИ, 1980. - 21 с.

65. Михлин В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1984. 335 с.

66. Мовчан В.Ф. Разработка и применение методики ускоренной оценки безотказности и долговечности капитально-отремонтированных тракторных дизелей. Автореферат дисс. канд. техн.наук.- Мелитополь, 1991. -24 с.

67. Мовчан В.Ф. и др. Методические указания по проведению ускоренных испытаний капитально-отремонтированных дизелей на износостойкость и оценке динамики технико^экономических показателей. М.: ГОСНИТИ, 1990. - 20 с.

68. Мухин Е.М., Столяров И.И. Обкатка V образных автомабильных двигателей при капитальном ремонте. - М.: Транспорт, 1974. - 104 с.

69. Нигаматов М.Х. Ускоренная обкатка двигателей после ремонта. М.: Колос, 1983. - 79 с.

70. Николаенко A.B., Хватов В.Н. Повышение эффективности использования тракторных дизелей в сельском хозяйстве. J1.: Агропромиздат. Ле-нингр. отд-ние, 1986, - 191 е.,ил.

71. Новиков Ю.М. Разработка методики и технических средств для ускоренной оценки послеремонтной долговечности дизельных двигателей. Автореф. Дисс. канд. техн. наук. Челябинск. 1987, - 191 с.

72. Норкин С.Б., Берри Р.Н. и др. Элементы вычислительной математики. -М.: Высшая школа, 1963. 210 с.

73. Окочес А.И., Белоконь Я.Ю. Справочник по топливу и смазке. Киев,: Урожай, 1983. - 183 с.

74. ОСТ 70.2.8-82. Система испытаний продукции. Учет и классификация отказов. М.: Отраслевой стандарт, 1982.

75. ОСТ 23.1.47-80 Тракторы и машины сельскохозяйственные. Определение затрат на устранение последствий отказов. М.: Отраслевой стандарт, 1981.

76. ОСТ 23.3.21-87 Дизели тракторные и комбайновые. Методы ускоренных стендовых испытаний на надежность. М.: Отраслевой стандарт, 1987.

77. ОСТ 70.0001.184-81. Порядок проведения работ по оценкекачества, капитально-отремонтированной техники. М.: Отраслевой стандарт, 1981.

78. Отраслевая методика УСИ на безотказность Д. с/х тракторов. М.: НА-ТИ, 1984. 44 с.

79. Отраслевая методика УСИ на вибронадежность тракторных и комбайновых двигателей. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1983. - 12 с.

80. Павлов В.А., Дикушев B.C. Использование остаточного ресурса двигателей ЯМЗ 236/238. // Межвуз. сб. научн. тр. Двигатели внутреннего сгорания. Ярославль, 1973 г. С.6-10.

81. Пасечников Н.С., Белов И.В. Эксплуатация тракторов в зимнее время, М.: Россельхозиздат, 1972. - 143 с.

82. Папок К.К., Виппер А.Б. Нагары, лаковые отложения и осадки в автомобильных двигателях. Машгиз, 1956. 195 с.

83. Петухов P.M. Методика экономической оценки износа и срока службы машин. М.: Экономика, 1965. - 167 с.

84. Провести исследования возможности применения методов ускоренныхиспытаний для оценки надежности и аттестации качества капитально-отремонтированных дизелей. Научн.отчет лаборатории 4, ГОСНИТИ. - Малоярославец,: 1985. - 90 с.

85. Протоколы испытаний тракторов на МИС за 1976-1988 г.г.

86. Рабинович А.Ш., Сельцер A.A., Михлин В.М., Пильщиков JI.M. и др Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию ресурса и безотказности сельскохозяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1975. - 271 с.

87. РД 70.0001.003-82. Положение о порядке проведения отраслевой аттестации капитально-отремонтированной сельскохозяйственной техники по трем категориям качества в системе Госкомсельхозтехники СССР. Руководящий документ. -М.:ГОСНИТИ, 1982. -53с.

88. РТМ 10-16.0001.007-88. Проведение ускоренных стендовых испытаний на надежность капитально отремонтированных тракторных дизелей. Руководящий технический материал. М.: ГОСНИТИ, 1988. - 100с.

89. Слабов Е.И., Григорьев М.А. Необходимость предупредительного ремонта двигателя ЯМЗ-236, HM3-238. // Автомобильный транспорт. 1977,5. С. 15-18.

90. Селиванов А.И., Артемьев Ю.Н. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1978. - 248 с.

91. Селиванов А.И. Основы теории старения машин. М.: Машиностроение, 1979. - 408 с.

92. Тенденции развития и применение автоматизированных систем управления стендовыми испытаниями тракторных двигателей за рубежом. Обзорная информация ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш. Серия "Тракторы, самоходные шасси и двигатели, агрегаты и узлы". М., 1977 - С.

93. Ю.Тененбаум М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию М.: Машиностроение. 1976. - 271 с.

94. Технологические указания по определению остаточного ресурса тракторов. М.: ГОСНИТИ. 1976.

95. Ю1.Уздин Д. 3. Оптимизация допустимого значения выходного параметра при назначении ремонта машин по состоянию. // Надежность и контроль качества. 1984. 3, с.26-33.

96. Ю2.Храмцов Н.В. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей. М.: Росагропромиздат, 1989. - 159 с.: ил.

97. ЮЗ.Хралидов Н.В. Надежность автотракторных двигателей. М.: Росагропромиздат, 1988. - 169 с.

98. Хрущев М.М., Бабичев М.А. Абразивное изнашивание. М.: Наука, 1970. - 252 с.

99. Ю5.Челпан Л. К. Обобщенные уравнения для определения ресурса и ремонтного цикла машин, предельных и допускаемых величин износов деталей и сопряжений. // Тр.ГОСНИТИ, т.72 (1984), С.127-135.

100. Юб.Челпан Л. К. Определение предельных размеров сопряжений дизелей. // Тр.ГОСНИТИ, т.88, (1990), с.101-117.

101. Ю7.Челпан Л.К. Предельные и допускаемые технико-экономические параметры дизелей, размеры деталей и соединений при ремонте. Авто-реф.дисс.докт.техн.наук. -М., 1990. 40с.

102. Ю8.Челпан Л. К. Предельные и допускаемые параметры дизелей, их деталей и сопряжений. М.: ГОСНИТИ, 1990. - 100 с.

103. ЮЭ.Челпан Л.К., Текушев А.Х. и др. Разработка и внедрение системы допускаемых размеров деталей дизелей типа Д-65Н с различным уровнем послеремонтного ресурса. Научный отчет ГОСНИТИ. М.: 1992., 15 с.

104. ИО.Челпан Л.К., Текушев А.Х. и др. Система предельных и допускаемых размеров деталей и сопряжений дизеля Д-65Н с различной степенью восстановления ресурса. Научн.отчет.ГОСНИТИ. М.: 1992. - 40 с.

105. Ш.Челпан Л.К., Текушев А.Х. и др. Технологический процесс необезличенного ремонта дизелей Д-65Н с различной степенью восстановленияресурса,- М.: ГОСНИТИ, 1993. 45 с.

106. И2.Челпан Л. К., Текушев А. X. и др. Технические требования на дефекта-цию, обкатку и испытание дизелей при ремонте с различной степенью восстановления ресурса. М.: ГОСНИТИ, 1993. - 60 с.

107. ИЗ.Черепанов С.С. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве (основы научной организации). М.: Колос, 1978, 238 с.

108. Черноиванов В. Исследование и обоснование допустимых износов деталей зерноуборочных камбайнов. Автореф.дисс. канд. техн.наук. М., 1969. 24 с.

109. И5.Барлоу Р., Хантер Л. Оптимальный порядок проведения профилактических работ. В кн. Оптимальные задачи надежности. - М.: Стандар-тиздат. 1968 С.58-75 .

110. Barlow R.E., Hunter L.С. System and reliability. Technometrica, 1960, v. 2, 1, p. 43-53.

111. Bigger Trucking Commereial Car Lornal, 1977, 132, 11, 6, pp.24-26.

112. И8.Барлоу P., Прошан Ф. Статистическая теория надежности и испытания на безотказность / пер. с англ. М. : Наука, 1984. - 328 с.

113. Knezevle Jezdimlr. Prllog analizi kombinovanog slstema zamene ele-menata motornih vozlla. Tehnika (SERY), 1983, 38, 9, p.1273-1276.

114. Patton D.W. Jmproving Service ability. SAE Techn. Paper Sarles 780431, 21 pp.

115. Radcliff F. Reliability and Malntal nablllty of Cars To Day. The Journal of Automotive Engeneering - 1972, 7, p. 15-18.

116. Спиридонов Г., Гасев Г. Определяне на загубите поряди простои на сельскостопанскита техника. Научн. трудове НИМЕСС, 1987. сер.5.

117. Zprava a cinnostu vuskumneha uz tuvu semledelske techniku. Praha, Pepu, 1976, s. 198.

118. РМА-Новый испытательный центр.// Motortechnische Zeitschrift. 1984, v. 34, N7 Р. 197-202.

119. Управляемые ЭВМ испытательные стенды.// Motortechnische Zeitschrift. 1987, v.48 N4 Р. 123-126, 129-131.

120. Автоматизированный испытательный стенд для двигателей внутреннего сгорания.// Motortechnische Zeitschrift. 1984, v.45, N10 Р. 401-407.

121. Коллоквиум по автоматизации испытаний две.// Kraftfarzeugtechnik. 1984, v. 34 4 Р. 197-208. 1984, v. 34 N4 Р. 197-208.

122. Автоматический сбор и предварительная обработка данных при испытании ДВС.// Kraftfarzeugtechnik. 1986, v. 36 N10 Р. 296-299.

123. Программное обеспечение при испытаниях двигателей.// Technischen Universität Dresden. Wissenschaftliche Zeitschrift. 1984, v.34, N7 P. 197-202.

124. Современные стенды для испытания дизельных двигателей.// Sienen-farzeuge 1985, N6 Р. 298-299.