Совершенствование технологических методов ремонта и обслуживания рабочего оборудования дорожных машин за счет использования полимерных покрытий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.04, кандидат наук Карташова Виктория Викторовна

• Карташова Виктория Викторовна
• кандидат наук
• 2021

Оглавление диссертации кандидат наук Карташова Виктория Викторовна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА В ОБЛАСТИ СОЗДАНИЯ

ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ ВНУТРЕННИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ МАШИН

1.1. Анализ условий работы рабочего оборудования дорожных машин и их влияние на долговечность защитных покрытий

1.2. Анализ работ в области повышения долговечности внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин

1.3. Анализ полимерных материалов, применяемых для создания полимерных покрытий внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин

1.4. Анализ наполнителей, применяемых для создания полимерных покрытий внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин

1.5. Методы оптимизации состава материала, используемого в качестве покрытия для рабочего оборудования дорожных

машин

1.6. Выводы по 1 главе. Постановка цели и задач исследования

ГЛАВА 2. ОПТИМИЗАЦИЯ СОСТАВА МАТЕРИАЛА,

ИСПОЛЬЗУЕМОГО В КАЧЕСТВЕ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ РАБОЧЕГО

ОБОРУДОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ МАШИН

2.1. Разработка методики выбора образцов с оптимальным комплексом свойств

2.2. Выбор критериев оптимизации

2.3. Оптимизация типа наполнителя

2.4. Оптимизация состава наполнителя

2.5. Выводы по 2 главе

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПОКРЫТИЙ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ МАШИН

3.1 Определение адгезионной прочности полимерных материалов с различными типами наполнителей к материалу внутренней поверхности рабочего оборудования дорожных машин

3.2 Исследование антиадгезионных свойств полимерных покрытий с различными типами наполнителей к различным типам

рабочих сред

3.3. Исследование стойкости полимерных покрытий с различными

типами наполнителей к воздействию климатических факторов

3.4 Определение оптимальной концентрации наполнителя для создания полимерных покрытий для обработки внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин

3.5 Определение влияния полимерных покрытий с различными типами наполнителей на коррозионную стойкость материала рабочего оборудования дорожных машин

3.6. Выводы по 3 главе

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ СОЗДАНИЯ ПОЛИМЕРНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ МАШИН И РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ЕЕ ВНЕДРЕНИЯ

4.1. Исследование трибологических свойств и износостойкости полимерных покрытий с различными типами наполнителей

4.2. Разработка технологического процесса создания полимерных покрытий для рабочего оборудования дорожных машин

4.3 Методы контроля качества полимерных покрытий внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин

4.4. Расчет технико-экономической эффективности от внедрения предлагаемой технологии создания полимерных покрытий внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных

машин

4.5. Выводы по четвертой главе

Выводы и результаты работы

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование технологических методов ремонта и обслуживания рабочего оборудования дорожных машин за счет использования полимерных покрытий»

Актуальность темы исследования

Для обеспечения защиты, требуемого комплекса эксплуатационных свойств, повышения эффективности и долговечности дорожных машин (ДМ) важную роль играют покрытия, используемые для обработки внутренних поверхностей рабочего оборудования. Постоянное взаимодействие со строительными материалами, агрессивными и рабочими средами, перепадами температур и влажности воздуха, приводит к налипанию (адгезии) обрабатываемых сред на внутренние поверхности рабочего оборудования дорожных машин, что в свою очередь снижает эффективность работы техники и может привести к возникновению различных дефектов и несвоевременным отказам.

Таким образом, защита и обеспечение требуемого комплекса эксплуатационных свойств внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин, позволит повысить эффективность их работы и увеличить срок службы.

На сегодняшний день существует ряд методов и устройств, которые способны снижать или подавлять налипание различных обрабатываемых сред на рабочее оборудование дорожных машин. Большинство из них не универсальны, что исключает возможность применять их в различных условиях эксплуатации техники.

Из группы методов воздействия электрическим и магнитным полем наибольшее распространение при обслуживании дорожно-строительной техники получил электроосмос - метод капиллярного переноса влаги к поверхности «влажная масса - рабочая поверхность» под действием постоянного электрического поля. Но данный метод требует большого напряжения и энергоемкости.

В зимних условиях эксплуатации, наиболее распространенным методом при обслуживании дорожных машин является метод воздействия тепловым потоком.

Комбинированные методы представляют собой одновременное действие теплового потока и вибрации, что увеличивает диапазон снижения адгезии обра-

батываемых сред к материалу рабочего оборудования, но области применения данного метода весьма ограничены, в связи с необходимым давлением на рабочее оборудование, временным контактом и влажностью материала.

Перспективным методом предупреждения адгезии обрабатываемых сред к поверхности рабочего оборудования дорожных машин является использование полимерных покрытий. Процесс соединения полимерного связующего и наполнителя не требует больших затрат времени, также, как и процесс нанесения материала на поверхность рабочего оборудования дорожных машин. Но для повышения долговечности и эффективности эксплуатации машин необходимо создание покрытий, обладающих требуемым комплексом свойств, соответствующих условиям эксплуатации техники и видам обрабатываемых сред. В связи с этим, вопросы создания и модификации полимерных покрытий для обработки внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин, обладающих комплексом заданных свойств, являются актуальными и своевременными.

В настоящее время вопросы создания полимерных покрытий с требуемым комплексом свойств для обработки внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин мало изучены. Таким образом, диссертационная работа, направленная на разработку дисперсно-наполненных полимерных покрытий для обработки внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин, позволяющих повысить эффективность и долговечность техники, является актуальной для производителей дорожных машин и организаций, осуществляющих эксплуатацию техники.

Степень разработанности темы исследования:

Традиционные методы обеспечения требуемого комплекса эксплуатационных свойств рабочего оборудования дорожных машин рассмотрены в работах Ба-ловнева В.И., Доценко А.И., Зорина В.А. и многих других ученых [10, 38, 48]. Наиболее значимый вклад в изучение и повышение эксплуатационных характеристик, работоспособности и износостойкости рабочего оборудования различных машин внесли многие отечественные и зарубежные ученые: Джеломанова Л., Казакова Ю.Д., Коломейченко А.В., Кравченко И.Н., и др. [33, 37, 54, 66, 74].

Значительный вклад в изучение и применение полимерных композиционных материалов и покрытий в различных отраслях внесли такие ученые, как Акаев М.М., Берлин А.А., Баженов С.Л., Горбаткина Ю.А., Грасси Н., Заднепровский Р.П., Лобанов М.Л., Петрова А.П., Сытник А.В., Теплинский Ю.А., Хозин В.Г. и многие другие [2, 7, 21, 32, 43, 44, 95, 117, 118, 124].

В условиях постоянного совершенствования технологий, разрабатываются новые материалы и технологии для создания полимерных покрытий. Наиболее перспективным и малоизученным, применительно к рабочему оборудованию дорожных машин, является метод модификации свойств полимерных покрытий за счет использования дисперсных наполнителей.

Вопросы применения дисперсных наполнителей в полимерных композиционных материалах и покрытиях подробно рассмотрены в работах Антюфеева, Н.В, Вайнштейна Э.Ф., Гусевой Е.А., Крыжановского В.К., Петровой А.П. и др [4, 18, 35, 75, 95]. Наиболее значительный вклад в изучение и практическое применение полимерных покрытий в дорожно-строительное машиностроение внесли работы Баловнева В.И., Бауровой Н.И., Зорина В.А., Мотовиллина Г.В. и др. [11, 13, 47, 89], которые вместе со своими учениками разработали практические рекомендации, успешно реализованные на практике и разработали базу для дальнейшего изучения и развития этого перспективного направления.

Цель диссертационной работы заключается в повышении долговечности и эффективности рабочего оборудования дорожных машин за счет использования полимерных покрытий с дисперсными наполнителями.

Основные задачи исследования, в соответствии с целью, состояли в следующем:

1. Выбор наполнителей для создания полимерных покрытий с требуемым комплексом свойств для рабочего оборудования дорожных машин.

2. Оптимизация состава полимерного материала, используемого в качестве покрытия для рабочего оборудования дорожных машин методом идеальной точки.

3. Исследование влияния типа и концентрации наполнителя на эксплуатационные свойства полимерных покрытий для рабочего оборудования дорожных машин.

4. Разработка технологического процесса создания и контроля качества полимерных покрытий для рабочего оборудования дорожных машин.

5. Оценка технико-экономической эффективности применения полимерных покрытий с дисперсными наполнителями для обработки внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин.

Объектом исследования является рабочее оборудование дорожных машин.

Предметом исследования является способ создания и нанесения полимерных покрытий с различными дисперсными наполнителями на внутренние поверхности рабочего оборудования дорожных машин.

Методология и методы исследования оценки качества, предполагаемых новых технических решений включают в себя экспериментальные методы определения оптимального состава и технологии нанесения полимерных покрытий, обеспечивающих заданный комплекс эксплуатационных свойств.

Предполагаемые подходы и методы базируются на основных положениях теории надежности машин, физической химии поверхностных явлений, теории упругости, теории неупругого поведения полимерных материалов, методов планирования эксперимента на экспериментальном исследовании физико-механических свойств и стойкости к воздействию агрессивных сред образцов с покрытиями на основе кремнийорганического связующего и различных дисперсных наполнителей.

Общая методика исследования заключается в анализе возможных дефектов внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин, исследовании свойств материалов, используемых в качестве полимерного покрытия, обосновании подбора наполнителей для полимерного материала, исследовании стойкости покрытий к воздействию эксплуатационных факторов, разработке технологии нанесения полимерного покрытия на рабочее оборудование дорожных машин и обеспечении методов контроля качества покрытий.

Научная новизна работы заключается в установлении причинно-следственных связей между свойствами материала покрытия в зависимости от свойств эксплуатационных сред и конструктивных особенностей рабочего оборудования дорожных машин.

Разработке методики оптимизации состава полимерного материала, используемого в качестве покрытия для рабочего оборудования дорожных машин.

Разработке алгоритма выбора дисперсных наполнителей для создания полимерных покрытий с требуемым комплексом эксплуатационных свойств.

Разработке новых технологических решений, вносящих вклад в расширение представлений об эффективности использования в практике проектирования дорожных машин полимерных материалов с регулируемым комплексом функциональных свойств.

Теоретическую и практическую значимость диссертационной работы

составляют:

1. Результаты оптимизации состава полимерного материала, используемого в качестве покрытия для рабочего оборудования дорожных машин методом идеальной точки.

2. Сравнительный анализ антиадгезионных свойств полимерных покрытий с различными дисперсными наполнители к обрабатываемым рабочим средам при положительной и отрицательной температуре.

3. Результаты экспериментов по определению адгезионной прочности полимерных покрытий с различными дисперсными наполнителями, фрикционных свойств и стойкости к воздействию агрессивных сред.

4. Результаты исследования микроструктуры полимерных покрытий с различными дисперсными наполнителями в исходном состоянии и после климатических испытаний.

5. Совершенствование технологии создания и контроля качества дисперсно-наполненных полимерных покрытий на внутренних поверхностях рабочего оборудования дорожных машин.

Положения, выносимые на защиту:

1. Теоретические исследования по оптимизации состава полимерного материала, используемого в качестве покрытия для рабочего оборудования дорожных машин.

2. Результаты экспериментальных исследований комплекса эксплуатационных свойств полимерных покрытий, используемых для обработки рабочего оборудования дорожных машин.

3. Технология создания полимерного покрытия на основе кремнийорганиче-ских связующих и дисперсных наполнителей для рабочего оборудования дорожных машин.

4. Технико-экономическое обоснование выбора состава и технологии нанесения полимерного покрытия на внутренние поверхности рабочего оборудования дорожных машин.

Степень достоверности и апробация работы:

Контроль достоверности полученных результатов осуществлялся сопоставлением теоретических положений с экспериментальными данными, полученными при проведении лабораторных испытаний большого количества образцов.

Эффективность теоретических и экспериментальных результатов подтверждена актами о внедрении диссертационной работы:

- в учебном процессе Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) при подготовке студентов, обучающихся по программам специалитета по профилю 23.05.01 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование», бакалавриата по направлению 15.03.01 «Машиностроение» и магистратуры по направлениям 23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы и 15.04.01 «Машиностроение» (Приложение 1);

- в ООО «ЮКОН Моторс» при разработке технологии нанесения дисперсно-наполненных полимерных покрытий на различные элементы машин и оборудования, методики выбора дисперсных наполнителей для создания полимерного

покрытия с заданным комплексом свойств, методов контроля качества дисперсно-наполненных полимерных покрытий при ремонте машин (Приложение 2).

Основные положения работы докладывались и обсуждались на следующих конференциях и форумах:

- Научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ 2019-2021 гг., Россия, г. Москва;

- Международной научно-технической конференции «Интерстроймех-2019», Россия, г. Казань, КГАСУ, 10-11 сентября 2019 г.;

- III Международной научно-технической конференции «Современные достижения в области клеев и герметиков: материалы, сырье и технологии», Россия, г. Нижний Новгород, НИИ химии и технологии полимеров им. В.А. Каргина, 11 -13 сентября 2019 г.;

- Международной научно-технической конференции «Энергоресурсосберегающие технологии и оборудование в дорожной и строительной отраслях», Россия, г. Белгород, БГТУ им. В.Г. Шухова, 17-19 октября 2019 г.;

- II Международном форуме «Ключевые тренды в композитах: наука и технологии», Россия, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, 20-21 ноября 2019 г.;

- Научно-технический семинар «Современные материалы и новые технологии в машиностроении», Россия, г. Москва, МАДИ, 21-22 октября 2020., zoom;

- III Международном форуме «Ключевые тренды в композитах: наука и технологии», Россия, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, 20 ноября 2020 г., zoom.

- LXXI Открытой международной студенческой научной конференции «СНК-2021», Россия, Москва, Московский политехнический университет, 14-16 апреля 2021 г., zoom.

Публикации:

По теме диссертации опубликовано 13 научных работ, из них 4 статьи опубликовано в изданиях, входящих в «Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук и доктора наук», 2 работы

опубликовано в изданиях, входящих в базу цитирований Scopus. В печатных работах подробно изложено содержание всех основных разделов диссертации, выводы и результаты работы.

Структура и объем диссертации:

Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов, списка использованной литературы из 139 наименований, в том числе 11 иностранном языке. Работа содержит 160 страниц, включая 158 страниц основного текста, содержащего 37 таблиц, 65 рисунков, и 2 приложения на 2 страницах.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА В ОБЛАСТИ СОЗДАНИЯ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ ВНУТРЕННИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ МАШИН

1.1. Анализ условий работы рабочего оборудования дорожных машин и их влияние на долговечность защитных покрытий

На сегодняшний день, в условиях непрерывного обслуживания автомобильных дорог, используется широкий спектр дорожно-строительных и транспортно-технологических машин [38, 48, 49, 119]. В связи с этим, присутствует необходимость в постоянном поддержании в надлежащем техническом состоянии как узлов и агрегатов техники, так и внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин [10, 11].

Особенно острая необходимость в этом возникает в зимний период, так как налипание снега, грязи и противогололедных реагентов приводит к налипанию этой смеси на поверхности рабочего оборудования, что может привезти к несвоевременным отказам, поломкам, трещинам и коррозионным разрушениям [12, 13, 99].

Поверхностное явление, которое заключается во взаимодействии частиц поверхностных слоев двух конденсированных фаз носит название адгезия, то есть налипание, сцепление, спаивание [20, 40].

Изучением свойств антиадгезионных покрытий и их применением занимались Петрова А.П., Пономаренко С.А., Зеньтьков С.А., Игнатьев К.А., Заднепров-ский Р.П., Сытник А.В. [95, 43].

Основываясь на исследованиях Якубовича С.В. [128], можно выделить следующие основные причины частого возникновения дефектов защитных полимерных покрытий:

- применение некачественных материалов;

- некачественная подготовка поверхности перед нанесением защитного покрытия;

- воздействие климатических факторов (температурные перепады, повышенная влажность, перепады уровня влажности, воздействие светового излучения);

- дефекты, возникающие при нанесении защитных покрытий;

- воздействия физических факторов (механические повреждения при взаимодействии с грунтами, строительными материалами);

- воздействие химических факторов (реакции с грунтами под действием влаги и других агрессивных материалов);

- нарушение технологии эксплуатации;

- старение защитного покрытия;

- воздействие ультрафиолетовой радиации.

Солнечная радиация является одним из агрессивных факторов старения защитных полимерных покрытий в естественных условиях. Действие солнечной радиации усугубляется, как правило, сопутствующими факторами: перепадами температуры окружающей среды и относительной влажности воздуха.

Как показывают исследования [39], основным разрушающим фактором полимерных защитных покрытий при прямом воздействии солнечного света является фотохимическая реакция. Лабораторные исследования Грасси Н. [32] выявили тенденцию протекания фотостарения полимерных покрытий посредством поглощения света. Так же исследования Ситниковой В.Е., Дринберга А.С., Павловича А.В [39, 111] показали избирательность чувствительности полимеров к спектральному составу подающего света. В целом, существует еще ряд нерешенных вопросов касательно методов измерения светового воздействия и достижения оптимальных выводов о светочувствительности полимерных защитных покрытий.

В зависимости от климатических условий и конкретного назначения полимерного покрытия есть вероятность появления разрушений вследствие длительного воздействия повышенной влажности воздуха. Как правило, повышенная влажность не является основным фактором, за которым следует разрушение по-

лимерного покрытия. Но в совокупности с, например, температурными перепадами, колебания уровня влажности могут привести к негативным воздействиям [15, 22, 54, 117].

Для детального определения стойкости полимерного покрытия проводится проверка по специальным стандартам, представляющим собой результат обобщения методов, используемых в разных отраслях промышленности. В зависимости от состава покрытия: основы и наполнителей, результаты могут варьироваться [23, 25, 27].

Так же судить о разрушении полимерного защитного покрытия можно методом натурных испытаний посредством наблюдения за состоянием полимера в эксплуатационной среде.

Как показывают исследования Теплинского Ю.А. и Быкова И.Ю. [118] циклическое изменение температуры окружающего воздуха в течение суток или длительное воздействие температур ниже -20оС и выше +48°С, способствует снижению адгезионных свойств полимерных покрытий.

Усадочные силы начинают превышать силы адгезионного сцепления, что вызывает рост внутренних напряжений на кромке покрытия [21]. По мере уменьшения температуры окружающего воздуха, внутренние напряжения на кромке покрытия увеличиваются, а адгезионная прочность снижается в несколько раз [74, 90].

В этих условиях зарождается повреждение покрытия: кромка, необратимо деформируясь, начинает смещаться под действием усадочных сил, наружная структура покрытия перестает выполнять защитную функцию. Это приводит к возникновению воздушного зазора, неспособного к самоликвидации при восстановлении нормального температурного режима. Такой дефект является необратимым процессом, что приводит к отслоению защитного полимерного покрытия [4, 7, 34].

Как правило, наиболее опасными считаются температурные перепады в зимний период.

К физическим факторам, влияющим на состояние защитных полимерных покрытий, можно отнести [3, 66, 86]:

- взаимодействие с грунтами разной плотности: песок, сухие и сырые грунты, вязкие глины, щебень;

- взаимодействие со строительными материалами.

Полимерные защитные покрытия дорожных машин серьезно подвержены воздействию физических факторов, которые способны привести к преждевременным сколам, повреждениям, царапинам и отслоениям покрытия, что в последствии способно привести к ранним отказам узлов и агрегатов.

Характер взаимодействия полимерных покрытий с жидкими и газообразными агрессивными средами определяется диффузионными процессами и сорбцией. В настоящий момент явление разрушения полимеров под одновременным воздействием химических и физических факторов недостаточно изучено, так как возникает сложность фиксации результатов взаимодействия физико-химических процессов и создания точных образцов для проведения испытаний [2, 54, 68, 77].

Однако, существует ряд исследований, как, например, Токкаевой А.С и Акаева М.М [2], касаемо негативного влияния агрессивных жидких сред на состояние полимерных защитных покрытий. В частности, исследования охватывают взаимодействие полимерных покрытий с жидкими и твердыми противогололедными реагентами.

Существующие результаты указывают на негативное влияние противогололедных реагентов на состояние полимерного покрытия: уже имеющиеся механические повреждения покрытия при взаимодействии с агрессивной средой, разрушаются в разы быстрее, что приводит к коррозии металлической подложки и преждевременным разрушениям [44, 45, 54].

Одним из немаловажных факторов, влияющих на состояние и долговечность полимерных защитных покрытий является нарушение технологии нанесения покрытия [46, 87]. Как правило, при ненадлежащем очищении и недостаточном обезжиривании подложки, защитное покрытие теряет сцепление с ней из-за образования воздушных карманов.

При механическим воздействии и повреждении покрытия, в воздушные карманы попадает воздух, влага и абразивные частицы, способствующие ускорению разрушения защитного покрытия, образованию коррозионных язв и механических повреждений подложки [115].

Вышеуказанные факторы влияют как на внешнее состояние защитных покрытий рабочего оборудования дорожных машин, так и на качество адгезии защитного материала к металлу, что приводит к сколам, преждевременным отслоениям и разрушению покрытия [84, 110].

1.2. Анализ работ в области повышения долговечности внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин

При постоянном взаимодействии со строительными материалами, влагой, агрессивными средами и грязью, рабочее оборудование (ковши бульдозеров, лопасти и щетки снегоуборочной техники и др.) постоянно подвергается негативным воздействиям окружающей среды [40].

В настоящее время известно немало устройств и способов, снижающих или подавляющих адгезию рабочих сред к оборудованию дорожных машин [17, 21, 33, 45, 43, 70]. Большинство из них не являются универсальными и способны дать необходимый эффект только при тщательном учете физико-механических свойств рабочих поверхностей и материалов, вида технического процесса и режима работы того или иного элемента. Так же существуют механические способы, которые не снижают адгезию, а лишь частично устраняют ее последствия. К ним относятся: скребки, ножи, щетки, лопасти и т.д.

С точки зрения практического использования, в литературе [3, 35, 37, 55, 70, 82, 89, 109] подробно описаны следующие методы обеспечения антиадгезионных свойств внутренних поверхностей рабочего оборудования дорожных машин:

1) Нанесение твердых покрытий и антиадгезионных смазок;

2) Вибровоздействие;

3) Воздействие электрическим и магнитным полем;

4) Воздействие тепловым потоком;

5) Комбинированные методы (одновременное действие вибрации и теплового воздействия).

На основе исследований Гращенкова Д.В., Ефимочкина И.Ю., Ломова С.Б и Федотова С.В. [31] был сделан вывод о том, что нанесение твердых покрытий и антиадгезионных смазок, в связи с простотой применения, является наиболее распространенным методом.

В качестве антиадгезионных материалов наибольшее применение нашли различные полимерные покрытия и смазки на основе графита, талька, молибдена, составы на основе глицерина, этиленгликоля, пасты и эмульсии с добавкой органических кислот, ПАВ и наполнителей типа мела. Перед нанесением антиадгезионных покрытий и смазок, требуется соответствующая подготовка поверхности: необходимо очистить поверхность от грязи, пыли, следов коррозии, обезжирить и нанести смазку. Температура и время застывания смазки напрямую зависят от составляющих компонентов. Как правило, антиадгезионные смазки наносятся каждый раз перед эксплуатацией техники.

Основными недостатками такого способа обеспечения антиадгезионных свойств внутренних поверхностей рабочего оборудования ДМ являются осмоле-ние смазки под воздействием высоких температур и необходимость регулярно возобновлять смазку (одноразовость использования).

Длительность вибродинамического воздействия определяется длительностью и амплитудой колебания в зависимости от условий, влажности и температуры окружающей среды. Метод вибровоздействия наиболее эффективен при эксплуатации техники в сложных климатических условиях и в тех случаях, когда отсутствует возможность в обработке узлов и рабочих поверхностей специальными покрытиями. Как правило, данный способ предотвращает налипание грунта на рабочие поверхности лишь на время работы виброустановки, кроме того, громоздкость вибропривода и его негативное воздействие на рабочий персонал и уз-

лы машин сильно ограничивают использование данного метода для борьбы с адгезией грунтов.

Из группы методов воздействия электрическим и магнитным полем наибольшее распространение при обслуживании дорожно-строительной техники получил электроосмос - капиллярный перенос влаги к поверхности раздела «влажная масса - рабочая поверхность» под действием постоянного электрического поля. В данном случае катодом служит рабочая поверхность, а анодами могут быть стержни, погружаемые в материал на время рабочего процесса или полосы, изолированные от рабочей поверхности. Хороший эффект возможен при электролизе граничной влаги с выделением газов в контактном слое. Но электролиз требует значительно большего напряжения и энергоемкости.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Карташова Виктория Викторовна, 2021 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Адамов, А.А. Анализ отечественной и зарубежной нормативной базы по механическим испытаниям полимерных композиционных материалов / А.А. Адамов, М.Ю. Лаптев, Е.Г. Горшкова // Конструкции из композиционных материалов. - 2012. - №3. - С. 72-77.

2. Акаев, М.М. Действия агрессивных жидких сред на композиты полипропилен Fe/FeO / М.М. Акаев // Известия Чеченского государственного университета. -2018. - №2. - С. 26-27.

3. Ананьева, Е.С. Экспериментальное исследование зависимости физико-механических характеристик модифицированных эпоксидных композиций от степени их наполнения углеродными ультрадисперсными частицами / Е.С. Ананьева, Е.А. Новиковский // Ползуновский вестник. - 2016. - №3. - С. 177-181.

4. Антюфеева, Н.В. Исследование и оценка свойств полимерных композиционных материалов по методикам, гармонизированным с международными стандартами / Н.В. Антюфеева, Ю.В. Столянков, И.В. Исходжанова // Конструкции из композиционных материалов. - 2013. - №3. - С. 41-45.

5. Аронович, Д.А. Склеивание в машиностроении. Справочник в 2 томах. Т.1 / Д.А. Аронович, В.П. Варламов, В.А. Войтович и др.; под общ. ред. Г. В. Малышевой. - М.: Наука и технологии, 2005. - 544 с.

6. Бабин, А.Н. Связующие для полимерных композиционных материалов нового поколения / А.Н. Бабин // Труды ВИАМ. - 2013. - №4. - С. 11.

7. Баженов, С.Л. Полимерные композиционные материалы / С.Л. Баженов, А.А., А.А. Кульков, В.Г. Ошмян. - Долгопрудный: Интеллект, - 2010. - 352 с.

8. Байдер, Э.Я. Композиционные термопластичные материалы - свойства и способы переработки / Э.Я. Байдер, С.В. Малышенюк, Г.Н. Петрова // Пластические массы. - 2013. - №7. - 56-60 с.

9. Байдер, Э.Я. Композиционные термопластические материалы и пено-полиимиды / Э.Я. Байдер, Г.Н. Петрова, Т.Ф. Изотова, Е.В. Гуреева // Труды ВИАМ: электрон. науч. технич. журн. - 2013. - №11. - С. 1.

10. Баловнев, В.И. Многоцелевые дорожно-строительные и технологические машины / В.И. Баловнев. - Омск-Москва: ОАО «Омский дом печати», -2006. - 320 с.

11. Баловнев, В.И. Продолжительность рабочего процесса важный показатель эффективности технологической машины / В.И. Баловнев, Р.Г. Данилов // Механизация строительства. -2016. - Т. 77. - №3. - С. 34-38.

12. Баурова, Н.И. Оптимизация параметров качества при ремонте дорожно-строительных машин по клеесварной технологии / Н.И. Баурова, А.Ю. Коноплин // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2016. - №2. - С. 37-41.

13. Баурова, Н.И. Применение полимерных композиционных материалов при производстве и ремонте машин: учеб. пособие / Н.И. Баурова, В.А. Зорин. -М.: МАДИ, - 2016. - 264 с.

14. Баурова, Н.И. Технологическая наследственность при производстве деталей машин из полимерных композиционных материалов: монография / Н.И. Баурова, В.А. Зорин. - М.: МАДИ, - 2018. - 220 с.

15. Бобович, Б.Б. Полимерные композиционные материалы / Б.Б. Бобович.

- М.: ИНФРА-М, 2014. - 400 с.

16. Бондалетова, Л.И. Полимерные композиционные материалы: учеб. пособие / Л.И. Бондалетова, В.Г. Бондалетов. - Томск: Изд-во Томского политехнического университета (ТПУ), - 2013. - 118 с.

17. Бородулин, А.С. Оптимизация реологических свойств связующих, используемых при формовании изделий из стеклопластиков методом вакуумной инфу-зии / А.С. Бородулин, Г.В. Малышева, И.К. Романова // Клеи. Герметики. Технологии. - 2015. - № 3. - С. 40-44.

18. Вайнштейн, Э.Ф. Свойства частиц различных размеров / Э.Ф. Вайн-штейн, И.И. Криволуцкая // Конструкции из композиционных материалов. -2011.

- №2. - С. 43-48.

19. Гаврилова, В.В. Триботехнические и композиционные материалы / В.В. Гаврилова, А.С. Антонов, С.А. Плескач. - Гродно: ГрГУ, - 2013. - 48 с.

20. Горбаткина, Ю.А. Адгезионные свойства композиций на основе эпоксидной смолы, модифицированной полиэфиримидом или полисульфоном / Ю.А. Горбаткина, И.Ю. Горбунова, В.Г. Иванова-Мумжиева и др. // Механика композиционных материалов и конструкций. 2014. - Т. 20. - №2. - С. 207-218.

21. Горбаткина, Ю.А. Адгезия дисперсно-наполненных эпоксидов к твердым телам / Ю.А. Горбаткина, В.Г. Иванова-Мумжиева // Механика композитных материалов. - 2012. - Т.48. - №2. - С.235-248.

22. Гордиенко, В.П. Износостойкость антифрикционных композиций линейного полиэтилена при ускоренных и натуральных климатических испытаний / Гордиенко В.П., Сальников В.Г. // Пластические массы. - 2012. - №12. - С. 16-19.

23. ГОСТ 15140 Материалы Лакокрасочные. Методы Определения Адгезии. - М.: Издательство стандартов, 1978. - 10 с.

24. ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. - М.: Издательство стандартов, 1969. - 57 с.

25. ГОСТ 31149-2014 (ISO 2409:2013) Межгосударственный стандарт «Определение адгезии методом решетчатого надреза». - М.: Стандартинформ, 2014. - 12 с.

26. ГОСТ 9.104-79 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации. - М.: Издательство стандартов, 1979. - 3 с.

27. ГОСТ 9.401-91 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов. - М.: Издательство стандартов, 1991. - 42 с.

28. ГОСТ 9.407-2015 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида. - М.: Издательство стандартов, 2015. - 40 с.

29. ГОСТ 9.410-88 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия порошковые полимерные. Типовые технологические процессы. - М.: Издательство стандартов, 1988. - 20 с.

30. ГОСТ Р 9-905 2007 Единая система защиты от коррозии и старения. Методы коррозионных испытаний. Общие требования. - М.: Издательство стандартов, 2007. - 18 с.

31. Гращенков, Д.В. Антиадгезионное покрытие металлических форм для переработки пластмасс / Д.В. Гращенков, И.Ю. Ефимочкин, С.Б. Ломов // Труды ВИАМ: электрон. науч. технич. журн. - 2010. - №3. - С.4-9

32. Грасси, Н. Деструкция и стабилизация полимеров / Н. Грасси, Дж. Скотт / М.: Мир, 1988. - 246 с.

33. Григоров, А.И. Развитие ионно-вакуумных износостойких покрытий в автомобильной промышленности: обзор / А.И. Григоров. - М: НИИмаш. - 1979. -48 с.

34. Гузева, Т.А. Методы оценки эксплуатационных свойств полимерных композиционных материалов / Т.А. Гузева // Все материалы. Энциклопедический справочник. - 2014. - №3. - С. 17-19.

35. Гусева, Е.А. Порошковые полимерные покрытия как альтернативный способ защиты металлов от коррозии / Е.А. Гусева, М.К. Константинова // Вестник ИрГТУ. - 2015. - №10(105). - С. 71-76.

36. Демонис, И.М. Материалы ВИАМ в космической технике / И.М. Демо-нис, А.П. Петрова // Все материалы. Энциклопедический справочник. 2011. - № 6. - С. 2-9.

37. Джеломанова, Л. Прогрессивные методы нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент: обзор - 1-е изд / Л. Джеломанова. - М.: НИИМАШ, - 1992. -С. 35-41.

38. Доценко, А.И. Строительные машины: учеб. пособ. / А.И. Доценко, В.Г. Дронов. - М.: ИНФРА-М, 2012. Электронно-библиотечная система ZNANIUM. COM.

39. Дринберг, А.С. Фотохимические реакции на поверхности полимеров и покрытий / А.С. Дринберг, А.В. Павлович // Лакокрасочные материалы и их примирение. - 2017. - №5. - С.40-45

40. Дырда, Н.П. Экспериментальные исследования налипания и намерзания грунта на рабочий орган роторного экскаватора / Н.П. Дырда, Н.Д. Каслин. -Вестник Харьковского Национального Автомобильно-дорожного университета, -2005. - №29. - С.155-157.

41. Жук, Н.П. Курс теории коррозии и защиты металлов: учебное пособие / Н.П. Жук. - М.: Альянс, 2014. - 472 с.

42. Заболотнов, А.С. Износостойкость композиционных материалов на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена с наполнителями разного типа / Заболотнов А.С., Бревнов П.Н., Акульшин В.В., Новокшонова Л.А., Доронин Ф.А., Евдокимов А.Г., Назаров В.Г. // Все материалы. Энциклопедический справочник. - 2017. - №12. - С.13-19.

43. Заднепровский, Р.П. Об эффективных методах снижения адгезии и трения при разработке и транспортировке влагосодержащих материалов / Р.П. Заднепровский. - М.: Машиностроение, - 2013. - 186 с.

44. Защитные покрытия: учеб. пособие / М.Л. Лобанов [и др.]. - Екатеринбург: изд-во Урал. ун-та, - 2014. - 200 с.

45. Зорин, В.А. Влияние антигололедных реагентов на защитные свойства антикоррозионных герметиков / В.А. Зорин, В.В. Карташова // Грузовик. - 2017. -№4. - С. 18-21.

46. Зорин, В.А. Влияние фреттинг-коррозии на долговечность рессора автомобилей / В.А. Зорин, В.В. Карташова // Грузовик. - 2017. - 2. - С. 32-34.

47. Зорин, В.А. Дефектация деталей из дисперно-наполненных полимерных материалов методом инфракрасной термографии / В.А. Зорин, Н.И. Баурова, Е.А. Косенко // Все материалы. Энциклопедический справочник. - 2017. - №2. -С. 22-25.

48. Зорин, В.А. Критерии оптимизации состава комплекта машин для строительства и ремонта асфальтобетонных покрытий / В.А. Зорин, Е.А. Косенко // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2017. - №3(81). - С. 37-39.

49. Зорин, В.А. Основы работоспособности технических систем / В.А. Зорин. - М.: ИЦ «Академия», - 2015. - 204 с.

50. Ильдарханова, Ф.И. Выбор лакокрасочных покрытий для долговременной противокоррозионной защиты металлоконструкций нефтегазовой отрасли / Ф.И. Ильдарханова, К.Г. Богословский // Коррозия территории Нефтегаз. - 2013. -N2(25). - С. 22-27.

51. Ильичева, Е.С. Воллостанит как эффективный наполнитель для полимерных материалов / Е.С. Ильичева, Е.М. Готлиб, Д.М. Пашин, Т.В. Буданова // Вестник Казанского Государственного Технического Университета им. А.Н. Туполева. - 2013. - №2. вып. 1. - С. 49-53.

52. Каблов, Е.Н. Из чего сделать будущее? Материалы нового поколения, технологии их создания и переработки - основа инноваций / Е.Н. Каблов // Крылья Родины. - 2016. - №5. - С. 8-18.

53. Каблов, Е.Н. Стратегические направления материалов и технологий их переработки на период до 2030 года / Е.Н. Каблов // Авиационные материалы и технологии. - 2012. - №S. - С. 7-17.

54. Казакова, Ю.Д. Исследование износостойкости рабочих органов строительных и дорожных машин в различных условиях эксплуатации / Ю.Д. Казакова, С.И. Вахрушев // Материалы конференции Пермского национального исследовательского университета. - 2016. - Том. 1. - С. 310-319.

55. Калистратова, Л.Ф. Упорядочение и плотность аморфной фазы полимерной матрицы композиционных материалов ПТФЭ с дисперсным наполнителем / Л.Ф. Калистратова // Бюллетень науки и практики. - 2018. - Т. 4. - №6. - С. 10-22.

56. Карташова, В.В. Изучение антиадгезионных свойств покрытий внутренних поверхностей рабочих органов дорожных машин к воздействию рабочих сред / В.В. Карташова, Н.И. Баурова // Грузовик. - 2019. - №9. - С. 6-8.

57. Карташова, В.В. Изучение антиадгезионных свойств покрытий, используемых для внутренних поверхностей рабочих органов дорожных машин / В.В. Карташова, Н.И. Баурова // Грузовик. - 2019. - №4. - С. 27-28.

58. Карташова, В.В. Изучение стойкости полимерных покрытий для рабочего оборудования дорожных машин к воздействию климатических факторов / В.В. Карташова, Н.И. Баурова // Все материалы. Энциклопедический справочник. - 2019. -№11. - С. 16-22.

59. Карташова, В.В. Изучение эксплуатационных свойств покрытий, используемых для обработки внутренних поверхностей рабочих органов дорожных машин / В.В. Карташова, Н.И. Баурова // Все материалы. Энциклопедический справочник. - 2019. - №5. - С. 23-28.

60. Карташова, В.В. Исследование трибологических свойств полимерных покрытий для рабочего оборудования дорожных машин / В.В. Карташова // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2020. - №4. С. 25-28.

61. Карташова, В.В. Контроль качества полимерных покрытий для рабочего оборудования дорожных машин / В.В. Карташова, Е.А. Косенко // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2020. - №3. С. 16-19.

62. Карташова, В.В. Методы обеспечения антиадгезионных свойств внутренних поверхностей рабочих органов дорожных машин / В.В. Карташова, Н.И. Баурова // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2018. - №9. С. 17-19.

63. Карташова, В.В. Определение оптимальной концентрации наполнителя для создания полимерных покрытий рабочего оборудования дорожных машин / В.В. Карташова, Н.И. Баурова // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). - 2019. - №2(57). - С. 6267.

64. Карташова, В.В. Создание антиадгезионных полимерных покрытий для рабочего оборудования дорожных машин / В.В. Карташова, Н.И. Баурова // Техника и технология транспорта. - 2019. - №2(12). - С. 4.

65. Кириенко, Т.А. Исследование реологических свойств клеевых связующих / Т.А. Кириенко, Н.Ф. Лукина, К.Е. Куцевич // Клеи. Герметики. Технологии. - 2016. - №2. - С. 6-8.

66. Коломейченко, А.В. Исследование технологических возможностей карбовибродугового метода упрочнение рабочих органов почвообрабатывающих машин / А.В. Коломейченко // Техника и оборудование для села. - 2015. -№2. -С.24-26.

67. Колосова, А.С. Наполнители для модификации современных полимерных композиционных материалов / А.С. Колосова, М.К. Сокольская, И.А. Витка-лова, А.С. Торлова, Е.С. Пикалов // Фундаментальные исследования. - 2017. -№10-3. - С. 459-465.

68. Комаров, Г.А. Состояние, перспективы и проблемы применения ПКМ в технике / Г.А. Комаров // Полимерные материалы. [Электронный ресурс], - режим доступа: https://polymerbranch.com/ (Дата обращения 04.07.2018).

69. Коноплин, А.Ю. Методика обработки результатов экспериментальных исследований при решении задач оптимизации / А.Ю. Коноплин // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2016. - № 8. - С. 37-39.

70. Коныгин, А.А. Повышение износостойкости зубчатых передач нанесением антифрикционных полимерных покрытий / А.А. Коныгин, Г.А. Пилюшина // Брянский государственный технических университет - 2019. - N 29. - С. 43-47.

71. Коррозия. Справочник. / Под ред. Л.Л. Шраера, перевод В.С. Синявского - М.: Металлургия. - 1981. - 632 с.

72. Косенко, Е.А. Методы неразрушающего контроля изделий машиностроения, изготовленных из полимерных композиционных материалов (обзор) / Е.А. Косенко // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2020. - №1. -С. 12-17.

73. Косенко, Е.А. Применение инфракрасной термографии при распознавании подпленочной коррозии / Е.А. Косенко, В.А. Зорин, Н.И. Баурова // Коррозия: материалы, защита. - 2019. - №1. - С. 43-48.

74. Кравченко, И.Н. Исследование влияния уровня надежности на техническую готовность машин / И.Н. Кравченко, А.А. Ивойлов, Ф.Ю. Керимов, О.В. За-

карчевский, М.С. Овчинникова // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2017. - №4. - С. 36-42.

75. Крыжановский, В.К. Технические свойства полимерных материалов / В.К. Крыжановский, В.В. Бурлов, А.Д. Паниматченко, Ю.В. Крыжановская -СПб.: Профессия, 2005. - 248 с.

76. Кузнецов, Ю.И. Прогресс в науке об ингибиторах коррозии / Ю.И. Кузнецов // Коррозия: металлы, защита. - 2015. - N3. - С. 12-23.

77. Лапина, Н.В. Оценка эксплуатационных свойств термопластичных полимерных материалов, используемых при ремонте дорожно-строительных машин / Н.В. Лапина, Н.И. Баурова // Технология металлов. - 2018. - №4. - С. 39-43.

78. Лапина Н.В., Баурова Н.И. Определение адгезионной прочности термопластичных полимерных материалов, используемых для ремонта дорожно-строительных машин // Механизация строительства. - 2017. - Т. 78. - №8. - С. 5054.

79. Лапина, Н.В. Совершенствование технологии ремонта дорожно-строительных машин путем использования клеев-расплавов: дисс. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Н.В. Лапина. - М.: МАДИ, 2018. - 161 с.

80. Лотов, А.В. Многокритериальные задачи принятия решения: Учебное пособие / А.В. Лотов, И.И. Поспелова. - М.: МАКС Пресс, 2008. - 197с.

81. Лукачевская, И.Г. Исследование влияния наполнителей на свойства полимерных композиционных материалов на примере текстолитов / И.Г. Лукачевская, М.П. Лебедев, А.К. Кычкин // Институт физико-технических проблем Севера имени В. П. Ларионова - 2019. - N4(40). - С. 69-73.

82. Лукина, Н.Ф. Способы ремонтных технологий с применением клеящих материалов авиационного назначения / Н.Ф. Лукина, И.А. Шарова, А.П. Петрова // Все материалы. Энциклопедический справочник. - 2016. - №11. - С. 62-69.

83. Малышева, Г.В. Оптимизация выбора параметров, характеризующих состояние объекта, при решении задач надежности / Г.В. Малышева, И.К. Романова // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2015. - №6. - С. 33-38.

84. Махутов, Н.А. Конструкционная прочность, ресурс и технологическая безопасность: в 2 ч. / Н.А. Махутов; под ред. К.В. Фролова, В.В. Москвичева. - Новосибирск: Наука, 2005. - 493 с.

85. Михайлин, Ю.А. Конструкционные полимерные композиционные материалы / Ю.А. Михайлин. - СПб.: Научные основы и технологии, - 2009. - 658 с.

86. Михальченков, А.М. Влияние дисперсности песка на абразивную износостойкость композита с эпоксидной основой / А.М. Михальченков, В.Ф. Комо-горцев, Ю.И. Филин // Все материалы. Энциклопедический справочник. - 2017. -№2. - С. 33-36.

87. Михеев, Р.С. Триботехнические свойства антифрикционных покрытий на основе композиционных материалов // Р.С. Михеев, Н.В. Коберник, И.Е. Калашников, Л.К. Болотова, Л.И. Кобелева / Перспективные материалы. - 2015. -№ 3. - С. 48-54.

88. Мухаметов, Р.Р. Свойства эпоксидных полимерных связующих и их переработка в полимерные композиционные материалы /Р.Р. Мухаметов, А.П. Петрова // Новости материаловедения. Наука и техника. - 2018. - №3-4 (30). -С.41-49.

89. Мотовилин, Г.В. Восстановление автомобильных деталей олигомер-ными композициями / Г.В. Мотовилин. - М.: Транспорт, 1981. - 111с.

90. Нелюб, В.А. Оптимизация технологических режимов отверждения композитов, изготовленных на основе углеродной ленты с медным покрытием / В.А. Нелюб, Янянь Чэнь, Г.В. Малышева // Вестник технологического университета. - 2018. - Т.21. - №12. - С.84-87.

91. Нестерук, Д.А. Тепловой контроль и диагностика. Учебное пособие для подготовки специалистов I, II, III уровня / Д.А. Нестерук, В.П. Вавилов. Т.: Издательство ТПУ, - 2007. - 104 с.

92. Неразрушающий контроль и диагностика / В.В. Клюев [и др.]; под ред. В.В. Клюева. - 3-е изд., перераб. и дополн. - М.: Машиностроение, - 2005. - 656 с.

93. Основные технические характеристики растрового электронного микроскопа РЬепош. Электронный ресурс], - режим доступа: https://www.labprom.info/ (Дата обращения 14.11.2019).

94. Пестов, А.В. Получение нового материала на основе эпоксидных оли-гомеров для формирования защитного антикоррозионного покрытия / А.В. Пестов, В.А. Осипова, О.В. Корякова, Т.И. Горбунова и др. // Журнал прикладной химии. - 2020. - Т.93. - Вып.3. - С. 385-390.

95. Петрова, А.П. Влияние наполнителей на эксплуатационные характеристики клеевых соединений / А.П. Петрова // Клеи. Герметики. Технологии. - 2013. -№ 10. - С. 11-13.

96. Петрова, А.П. Клеи, клеевые связующие и клеевые препреги / А.П. Петрова, Г.В. Малышева; под ред. Е.Н. Каблова. - М.: ВИАМ, - 2017. - 472 с.

97. Петрова, Л.Г. Исследовательский комплекс для мониторинга структурного состояния конструкционных материалов и его применение при анализе разрушений стальных деталей автомобилей / Л.Г. Петрова, Т.Е. Лихачёва, А.Ю. Малахов // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). - 2013. - № 2(33). - С. 11-17.

98. Петрова, Л.Г. Коррозионная стойкость сталей, применяемых для металлоконструкций мостовых сооружений, и возможность ее повышения путем нанесения цинк-наполненных покрытий / Л.Г. Петрова, В.Д. Александров, П.Е. Демин, А.В. Косачев // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). - 2016. - № 4(47). - С. 49-56.

99. Повышение долговечности рабочих органов почвообрабатывающих машин. [Электронный ресурс], - режим доступа: https:// www.mehanik-ua.ru/sbornik-statej/ (Дата обращения 12.01.2020).

100. Полилов, А.М. Экспериментальная механика композитов: учеб. пособ. / А.М. Полилов. - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2015. - 375 с.

101. Полимерные композиционные материалы: структура, свойства, технология: учеб. пособие / под ред. А.А. Берлина. - 3-е испр. изд. - СПб.: ЦОП «Профессия», 2011. - 560 с.

102. РД 03112178-1023-99. Том I. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей и автобусов (утв. Минтрансом РФ).

103. Рудской, А.И. Технологическая наследственность при производстве и эксплуатации конструкционных материалов / А.И. Рудской, Н.И. Баурова // Технология металлов. - 2019. - №2. - С. 2-10.

104. Рудской, А.И. Композиционные материалы и покрытия: учеб. Пособие / А.И. Рудской, А.А. Попович, А.В. Григорьев. - СПб., - 2017. - 223 с.

105. Рыбаков, В.В. Функциональные градиентные материалы на основе ограниченно совместимых эпоксидных олигомеров: дисс. ... канд. техн. наук: 05.17.06 / В.В. Рыбаков. - К.: КНИТУ, - 2012. - 22 с.

106. Сайфутдинова, М.В. Полимерные композиционные материалы на основе эпоксидной смолы и терморасширенного графита / М.В. Сайфутдинова, В.М. Михальчук, М.В. Савоськин, Ю.В. Берестнева // Вестник ДонНУ. Сер. А: Естественные науки. - 2018. - №3-4. - С. 129-136.

107. Связующие для композиционных материалов. [Электронный ресурс], -режим доступа: http://www.detalmach.ru/ (Дата обращения 06.05.2019).

108. Семенова, Л.В. Лакокрасочные покрытия для защиты полимерных композиционных материалов / Л.В. Семенова, А.А. Козлова // Труды ВИАМ, -2013. №4. - С. 8.

109. Сергеев, А.Ю. Восстановление работоспособности теплонагруженных элементов дорожно-строительных машин с использованием полимерных композиционных материалов (на примере систем выпуска отработавших газов): дис. . канд. техн. наук: 05.05.04 / А.Ю. Сергеев. - М.: МАДИ, 2015. - 192 с.

110. Синельников, А.Ф. Основы технологии производства и ремонт автомобилей / А.Ф. Синельников. - М.: Издательский центр «Академия», 2011. - 320 с.

111. Ситникова, В.Е. Спектроскопическое изучение структуры полимерных дисперсных систем: дисс. ...канд.техн.наук: 02.00.04 / В.Е. Ситникова. - Т.: ТГУ, 2015. - 139 с.

112. Скрябин, В.А. Технологические методы применения полимерных материалов при проведении ремонтных работ / В.А. Скрябин, А.Г. Схиртладзе // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2017. - №7. - С.14-19.

113. СП 12-104-2002 Механизация строительства. Эксплуатация строительных машин в зимний период. - М.: Госстрой России, ГУП ЦПП, 2003. - 35 с.

114. Способы смешения полимеров с дисперсными наполнителями. [Электронный ресурс], - режим доступа: https://life-prog.ru/ (Дата обращения 13.05.2018).

115. Суслов, А.Г. Научные основы технологии машиностроения / А.Г. Суслов, А.М. Дальский. - М.: Машиностроение, 2002. - 684 с.

116. Схема ЭНГЛУ-400. [Электронный ресурс], - режим доступа: http://www.artr.ru/ (Дата обращения 25.05.2018).

117. Сытник, А.В. Разработка способов, предотвращающих налипание и намерзание горной массы на добычное и транспортное оборудование в погодно -климатических условиях Севера: дисс. ... канд. техн. наук: 05.15.11 / А.В. Сытник. М.: МГГУ- 1984. - 156 с.

118. Теплинский, Ю.А. Пути развития функциональных возможностей внутритрубной дефектоскопии / Ю.А. Теплинский, А.Я. Яковлев, С.Г. Аленников, И.А. Меркурьева // Газовая промышленность. - 2009. - №1. - С. 64-66.

119. Технология машиностроения, производство и ремонт подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин / под ред. В.А. Зорина. - М.: Академия, 2010. - 568 с.

120. Тимошков, П.Н. Современные технологии производства полимерных композиционных материалов нового поколения / П.Н. Тимошков, Д.И. Коган // Труды ВИАМ. - 2013. - №4. - 7 стр.

121. Токменинов, К.А. Эффективность освоения полимерных композиционных материалов в промышленности / К.А. Токменинов // Russian Economic Bulletin. - 2018. - Том 1. - № 3. - С. 12-17.

122. Турусов, Р.А. Адгезионная механика Монография / Р.А. Турусов. М. Сер. Библиотека научных разработок и проектов. - НИУ МГСУ, 2016. - 160 с.

123. Фрейдин, А.С. Свойства и расчет адгезионных соединений / А.С. Фрейдин, Р.А. Турусов. - М.: Химия, 1990. - 256 с.

124. Хозин, В.Г. Усиление эпоксидных полимеров / В.Г. Хозин. - Казань: Изд-во ПК «Дом печати», 2004. - 446 с.

125. Чэнь, Янян. Алгоритм оптимизации технологических режимов формования композитов на основе эпоксидной матрицы / Янян Чэнь, М.А. Городецкий,

B.А. Нелюб и др. // Технология металлов. - 2019. - №2. - С.18-22.

126. Штойер, Р. Многокритериальная оптимизация / Штойер Р.: пер. с англ. - М.: Радио и связь, 1992. - 504с.

127. Яковлева, А.А. Влияние защитного покрытия на основе органического связующего на коррозионную устойчивость стали / А.А. Яковлева, Е.А. Анциферов, Е.А. Гусева, С.В. Садловский // Известия Вузов. Прикладная химия и биотехнология. - 2019. - №4. - С.600-611.

128. Якубович, С.В. Испытания лакокрасочных материалов и покрытий /

C.В. Якубович. - М.: Госхимиздат, 1952. - 482 с.

129. Chrusciel J.J. Modification of epoxy resins with functional silanes, pol-ysiloxanes, silsesquioxanes, silica and silicates / J.J. Chrusciel, E. Lesniak // Prog. Polym. Sci. - 2015. - Vol. 41. - P. 67-121.

130. Ciardiello, R. Iron-based reversible adhesives: Effect of particles size on mechanical properties / R. Ciardiello, B. Martorana, V.G. Lambertini, V. Brunella // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science. - 2018. - №232(8). - рр. 1446-1455.

131. Coronado, J.J. Effect of Abrasive size on wear / J.J. Coronado // Abrasion Resistance of Materials. - 2012. - №9. - Р. 167-184.

132. Derkach, O.D. Investingation of influence of fullerene-containing oil on tri-botechnical caracteriaticd of metal conjunction. / Derkach O.D, Kabat. O.S., Bezus R.M., Kovalenko V.L., Kotok V.A. // Journal of Engineering and Applied Sciences. -2018. - Vol.13. - №4. - Р. 780-787.

133. Kartashova, V.V. A study of the performance characteristics of coating used for treating inner surfaces of road-machine working tools / V.V. Kartashova, N.I. Baurova // Polymer Science, Series D. - 2019. - Vol. 12. - №4. - C. 435-439.

134. Kartashova, V.V. A study of the resistance of polymer coatings for the working equipment of road machinery to the effect of climatic factors / V.V. Kartashova, N.I. Baurova // Polymer Science, Series D. - 2020. - Vol. 13. - №2. - C. 214-218.

135. Koh-hei, Nitta. Creep behavior of high density polyethylene under a constant true stress. / Koh-hei Nitta, Hirohino Maeda. // Polymer Testing. - 2010. - №29. P. 60-65.

136. Howard, J. Giving glue its best shot / Howard John // Adhesives Technology. - 2002. - March. - pp. 16-18.

137. Sinh, L.H. Improvements in thermal, mechanical, and dielectric properties of epoxy resin by chemical modification with a novel amino-terminated liquidcrystalline copoly(ester amide) / L.H. Sinh, B.T. Son, N. Nguyen, D.-G. Lim, S. Shin, J.-Y. Bae // React. Funct. Polym. - 2012. - Vol. 72. - №8. - P. 542-548.

138. Sprenger, S. Epoxy resins modified with elastomers and surface-modified silica nanoparticles / S. Sprenger // Polymer. - 2013. - V. 54. - №18. - P. 4790-4797.

139. Vecchio, K.S. Synthetic Multifunctional metallic-intermetallic laminate composites / K.S. Vecchio // JOM. - 2005. - №3. - pp. 25-31.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

„ф^МАДИ

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное учреждение высшего образования «моеКОВСК'ИН АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫ и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ).

Риси» Ш319, Мискм, Исмнш ралк»« проиюч. М Тси 546-01-68 Слов 1371) ■ регтир. фокс Ш-Н%5. Интернет 1и|р:/Л»лшм» тик га Ечгав: МЬйтмН.ю

учебной работе

Д.Б. Ефименко 2020 г.

АКТ

о внедрении в учебный процесс результатов работы Карташовой Виктории Викторовны

Результаты работы соискателя кафедры «Производство и ремонт автомобилей и дорожных машин» Карташовой В.В. на тему «Совершенствование технологических методов ремонта и обслуживания рабочего оборудования дорожных машин за счет использования полимерных покрытий» внедрены в учебный процесс ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)».

Результаты разработок и исследований Карташовой В.В. используются при подготовке по программам специалигета по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», специализация «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование», бакалавриата по направлению 15.03.01 «Машиностроение» и магистратуры по направлениям 23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы» и 15.04.01 «Машиностроение».

Разработанные алгоритмы, технологические методы создания полимерных покрытий с различными тинами дисперсных наполнителей и результаты экспериментальных исследований используются при чтении

лекций и проведении семинаров.

Результаты диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Карташовой В.В. рекомендованы к внедрению в учебный процесс решением кафедры «Производство и ремонт автомобилей и дорожных машин» (протокол №3 от «02» ноября 2020 г.)

Зав. кафедрой «Производство и ремонт автомобилей и дорожных машин» д.т.н., профессор

В.А.Зорин

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

АКТ

О ВНЕДРЕНИИ (ИСПОЛЬЗОВАНИИ) РЕЗУЛЬТАТОВ НАУЧНО-КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ КАРТАШОВОЙ ВИКТОРИИ ВИКТОРОВНЫ

В ООО «Юкон Моторс» совместно с соискателем Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Карташовой Викторией Викторовной в период с ноября 2019 г. по март 2021 г. проводились работы по совершенствованию технологии создания полимерных покрытий с заданными свойствами для обработки оборудования и различных элементов машин.

Карташовой В.В. были выполнены и внедрены следующие разработки: технология нанесения дисперсно-наполненных полимерных покрытий на различные элементы машин и оборудования, методика выбора дисперсных наполнителей для создания полимерного покрытия с заданным комплексом свойств, методы контроля качества дисперсно-наполненных полимерных покрытий. Разработаны маршрутные карты и технологические инструкции по применению дисперсно-наполненных полимерных покрытий при обработке рабочего оборудования машин.

Особый интерес для ООО «Юкон Моторс» представляет проведенный Карташовой В.В. сравнительный анализ стойкости покрытий на основе различных типов дисперсных наполнителей к воздействию отрицательных температур и различных рабочих сред.

В ходе внедрения технологии дополнительно решалась задача широкого внедрения в ремонтное производство дисперсно-наполненных полимерных покрытий на основе кремнийорганических связующих отечественного производства (ВГО), позволяющих создавать покрытия с требуемым комплексом свойств.

Внедрение результатов работы Карташовой В.В. позволило увеличить межремонтный срок службы обработанных элементов, а также снизить трудоемкость работ по техническому обслуживанию и ремонту техники.