Совершенствование системы нормирования ресурса моторного масла для специальных автомобилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Ефимов, Владислав Владимирович

• Ефимов, Владислав Владимирович
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ефимов, Владислав Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Основные требования, эксплуатационные свойства и показатели моторного масла. Показатели предельного состояния.

1.2. Надёжность моторного масла как элемента конструкции двигателя.

1.3. Влияние наработки двигателя на изменение показателей качества моторного масел.

1.4. Влияние режима работы дизельного двигателя на изменение показателей качества моторного масла.

1.5. Существующая система нормирования ресурса моторного масла для специальных автомобилей.

1.6. Выводы. Цель и задачи исследований.

2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Общая методика исследований.

2.2. Модель формирования реализуемого ресурса моторного масла.

2.3. Отбор основных факторов влияющих на изменение качества моторных масел.

2.4. Разработка математических моделей.

2.5. Разработка имитационной модели формирования реализуемого ресурса моторного масла.

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

3.1. Цели и задачи экспериментальных исследований.

3.3. Анализ методов оценки свойств работающего моторного масла.

3.2. Анализ методов оценки фактического состояния моторного масла.

3.4. Порядок проведения экспериментальных исследований.

3.5. Отбор проб работавшего масла.

3.6. Подготовка пробы работавшего масла.

3.7. Методика оценки показателей качества моторного масла.

3.8. Сбор статистических данных.

3.9. Планирование эксперимента.

3.10. Результаты экспериментальных наблюдений.

3.11. Обработка результатов эксперимента.

4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1. Методика корректирования периодичности замены моторного масла с учётом режимов работы специальных автомобилей.

4.2. Расчёт экономического эффекта от использования результатов исследований.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование системы нормирования ресурса моторного масла для специальных автомобилей»

Актуальность темы. Одной из важнейших задач страны является экономное расходование энергетических ресурсов, в том числе нефтепродуктов. Проблема снижения расхода моторных масел в автомобильных двигателях, в связи с широким применением в настоящее время высококачественных и одновременно дорогостоящих масел, является наиболее острой.

При эксплуатации специальных автомобилей возникают проблемы, связанные с использованием моторных масел. Причиной тому служит отсутствие чётких сроков замены, что ведёт к необоснованному уменьшению сроков службы масел или, наоборот, к использованию масел с неудовлетворительными функциональными свойствами, приводящему к повышенному износу деталей двигателя.

Причина известна: сроки замены, записанные в заводской инструкции, - среднестатистические, не учитывающие особенностей эксплуатации специальных автомобилей.

Кроме большой номенклатуры и конструктивного разнообразия, специальные автомобили отличаются многообразием рабочих процессов: циклы транспортировки к месту работы и обратно, при которых наработка измеряется в километрах пробега; непосредственная работа с приводом навесного оборудования от основного двигателя базового шасси, при которой наработка учитывается в моточасах, - что затрудняет учёт общей наработки двигателя.

Очевидно, что замена масла не по усреднённому нормативу, а по экспериментально обоснованному ресурсу, с учётом режимов работы, решила бы многие проблемы, в частности, удешевила бы эксплуатацию двигателей и предотвратила бы их преждевременный выход из строя.

Вследствие этого, целью работы является снижение затрат на эксплуатацию специальных автомобилей путём установления научно-обоснованной периодичности замены моторного масла с учётом режимов работы.

Объект исследования - процесс изменения качества моторного масла в двигателях внутреннего сгорания специальных автомобилей.

Предмет исследования - процесс изменения показателей качества моторных масел группы Т2", используемых в двигателях подъёмных установок и транспортных автомобилей на базе автомобиля КрАЗ-65101.

Научная новизна: установлены закономерности влияния наработки на изменение показателей качества моторного масла при различных режимах работы специальных автомобилей; определён вид и рассчитаны численные значения параметров математических моделей влияния наработки на изменение показателей качества моторного масла при различных режимах работы; разработана имитационная модель формирования реализуемого ресурса моторного масла.

Практическая ценность состоит в определении научно-обоснованной периодичности замены моторного масла для специальных автомобилей, а также в разработке методики корректирования периодичности замены моторного масла с учётом режимов работы, использование которой позволяет: избежать сокращения ресурса двигателей из-за продолжения эксплуатации их на неработоспособном масле; исключить преждевременные замены работоспособного масла; снизить расход моторных масел и масляных фильтров; уменьшить трудоёмкость технического обслуживания и время простоя автомобилей.

Реализация результатов работы. Полученные результаты внедрены в ООО «Юганскнефтепромбурсервис». Кроме того, они используются при подготовке инженеров по специальности «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча)» в Тюменском государственном нефтегазовом университете.

На защиту выносятся: закономерности влияния наработки на изменение показателей качества моторного масла при различных режимах работы специальных автомобилей; вид и численные значения параметров математических моделей влияния наработки на изменение показателей качества моторного масла при различных режимах работы; имитационная модель формирования реализуемого ресурса моторного масла; методика корректирования периодичности замены моторного масла с учётом режимов работы специальных автомобилей.

Апробация работы. Основные результаты исследований представлены, обсуждены и одобрены на международной научно-технической конференции "Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин" (Тюмень, 2006), на региональной научно-технической конференции «Роль молодёжи в развитии инновационных технологий в научных исследованиях» (Нефтеюганск, 2006), на региональной научно-практической конференции «Проблемы функционирования систем транспорта» (Тюмень, 2006).

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в девяти статьях.

Структура и объём работы. Работа состоит из введения, четырёх глав, выводов, содержит 109 страниц текста (в том числе 22 таблицы и 34 иллюстрации), список литературы из 104 наименований, 20 страниц приложений.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Ефимов, Владислав Владимирович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Решена научно-практическая задача снижения затрат на эксплуатацию специальных автомобилей путём определения научно-обоснованной периодичности замены моторного масла с учётом режимов работы.

2. Установлены закономерности влияния пробега шасси и наработки навесного оборудования на изменение показателей качества моторного масла.

3. Определён вид и численные значения параметров математических моделей, описывающих эти закономерности. Влияние пробега шасси и наработки навесного оборудования специальных автомобилей на изменение показателей качества моторного масла описывается экспоненциальными моделями.

4. Разработана имитационная модель формирования реализуемого ресурса моторного масла, позволяющая определить текущее и предельное состояние работающего масла для заданных условий эксплуатации.

5. Разработана методика корректирования срока замены моторного масла в зависимости от режимов работы специальных автомобилей.

6. Экономический эффект от использования результатов исследований составил 1640 руб. на один автомобиль в год.

7. Разработанная методика внедрена в ООО "Юганснефтепромбурсервис". Кроме того, результаты исследований используются в учебном процессе ТюмГНГУ.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ефимов, Владислав Владимирович, 2006 год

1. Автомобили КрАЗ-6510, КрАЗ-65101, КрАЗ-6444. Руководство по эксплуатации 6510-3902010 РЭ. Кременчуг, 2000. - 178 с.

2. Автомобиль КрАЗ-250. Руководство по эксплуатации. М.: Внешторгиздат, 1989. - 92 с.

3. Анализ существующих факторов условий эксплуатации / Трегубова И. М. // Проблемы адаптации техники к суровым условиям: Докл. междунар. научно-практ. конф. 17-18 ноябр. 1999 г. / ТюмГНГУ. Тюмень, 1999.-С. 239-240.

4. Андропов В.П., Марков С.М. Распределение масляной плёнки в зазоре «цилиндр поршневое кольцо» // Автомобильная промышленность. -1987,-№7.-С. 8-9.

5. Артемьев В.А., Бойков Д.В., Григорьев М.А. Дизели ЯМЗ. Предельно допустимые показатели масла // Автомобильная промышленность. 1999. - № 1. - С. 20-22.

6. Артемьев В.А., Бойков Д.В., Колтин И.П., Тимашев В.П. Изменение свойств картерного масла при попадании антифриза в систему смазки // Химия и технология топлив и масел. 1981. - № 9. - С. 25 - 26.

7. Бард И. Нелинейное оценивание параметров / Перев. с англ. М.: Статистика, 1979. - 349 с.

8. Большаков В.В., Григорьев М.А., Фёдоров С.Н. Конструкция элементов ЦПГ и расход масла на угар // Автомобильная промышленность. -1993.-№ 12.-С. 16-20.

9. Борисов М.И., Крамаренко Г.В. -- Сборник НИИАТ, вып. 6. 1970, с. 109.

10. Братков А.А, Новосартов Г.Т., Виленкин А.В. Уменьшение расхода смазочных масел // Химия и технология топлив и масел. 1980. - № 4. - С. 4546.

11. П.Бронштейн JI.A., Калинина Э.В., Школьников В.М., Шехтер Ю.Н. Оценка информативности методов испытаний смазочных масел // Химия и технология топлив и масел. 1980. - № 6. - С. 33-37.

12. Бронштейн Л.А., Школьников В.М., Шехтер Ю.Н., Калинина Э.В. Оптимизация и прогнозирование свойств масел с присадками // Химия и технология топлив и масел. 1979. - № 1. - С. 47-49.

13. Брыкин М.А. "Спектрол Глобал" минеральное масло шестого поколения // Мир нефтепродуктов. - 2004. - № 2. - С. 8-11.

14. Будкин А. Далее по алфавиту /7 За рулём. 2001. - № 1. - С. 68-70.

15. Будкин А. Как много масел в наше время // За рулём. 2001. - № 10. -С. 100-102.

16. Будкин А. Кто попал в девятку // За рулём. 2001. - № 4. - С. 86-88.

17. Будкин А. Сердито ли дешёвое? // За рулём. 2000. - № 9. - С. 90-91.

18. Бунаков Б.М., Григорьев М.А., Чудиновских А.Л. Метод моторной оценки защитных свойств масел двигателей внутреннего сгорания // Автомобильная промышленность. 1980. - № 8. - С. 5-7.

19. Бунаков Б.М., Первушин А.Н. Смирнов К.Ю. О качестве моторных масел для современной автомобильной техники // Мир нефтепродуктов. -2004.-№3.-С. 21-25.

20. Бурштейн Л.М. Трение и смазывание пары «поршневое кольцо -цилиндр» ДВС. Проблемы и перспективы // Автомобильная промышленность. 1987. - № 4. - С. 6-8.

21. Васильева Л.С. Автомобильные эксплуатационные материалы. -Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1968. - 279 с.

22. Венецкий И.Г., Кильдишев Г.С. Теория вероятностей и математическая статистика. М.: Статистика, 1975 305 с.

23. Венцель С.В. Применение смазочных масел в автомобильных и тракторых двигателях. М.: Химия. - 1969.

24. Ворожихина В.И., Непогодьев А.В., Рязанов J1.C. Двигатели внутреннего сгорания. - 1969. -№ 12. - С. 40-46.

25. Ворожихина В.И., Рязанов Л.С., Вольский Э.П., Ткачёв В.Т. Выбор браковочных показателей масла // Химия и технология топлив и масел. -1997.-№3. С. 42-44.

26. Галкина В., Окружное В. Масла ОАО «Лукойл» для дизельных двигателей тяжёлых грузовиков и внедорожной техники // Автомобильный транспорт. 1999. - № 10. - С. 41-42.

27. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. Учеб. пособие для вузов. Изд. 7-е, стер. М.: Высш. шк., 2000. - 479 с.

28. Головных И.М., Носова Е.В. Замена моторного масла по фактическому состоянию // Автомобильная промышленность. 1998. - № 1. -С. 23-24.

29. Григорьев М., Бунаков Б., Дмитриенко В., Колубаеь Б., Колчин Б. Срок службы моторных масел газобаллонных автомобилей // Автомобильная промышленность. 1980. - № 2. - С. 32-34.

30. Григорьев М.А., Большаков В.В., Фёдоров С.Н. Режимы работы, параметры рабочего цикла и расход масла ДВС. 1995. - № 8. - С. 8-11.

31. Григорьев М.А., Бунаков Б.М., Белянчиков Г.П., Ефремов ВН., Облащиков В. П., Тимашев В. П. Исследование моторных масел на двигателях КамАЗ // Автомобильная промышленность. 1984. - № 8. - С. 2424.

32. Григорьев М.А., Бунаков Б.М., Дмитриенко B.C., Власов В.А., Михайловская Г. А. Оптимизация срока службы масла в двигателях до замены // Автомобильная промышленность. 1979. - № 6. - С. 3-6.

33. Григорьев М.А., Бунаков Б.М., Долецкий В.А. Качество моторного масла и надёжность двигателей. М.: Издательство стандартов, 1981. 232 с.

34. Григорьев М.А., Павлинский В.М., Карпенко В.В. Влияние различных факторов на время задержки поступления масла к парам трения в период пуска и прогрева двигателя // Автомобильная промышленность. -1975.-№ 11.-С. 4-6.

35. Григорьев М.А., Слабов Е.П. Исследование критериев предельного состояния дизеля // Автомобильная промышленность. 1972. - № 12. - С. 810.

36. Григорьев М.А., Смирнов В.Г., Рогозин Ю.М. Тепловой режим работы коренных подшипников коленчатого вала двигателя // Автомобильная промышленность. 1972. - № 2. - С. 4-6.

37. Гурьянов Ю.А. Комплексное изменение свойств работающих масел // Химия и технология топлив и масел. 2002. - № 6. - С. 21-23.

38. Гущин В.А., Остриков В.В., Гущина А.И., Паутов А.В. Восстановление эксплуатационных свойств масел // Химия и технология топлив и масел. 1999. - № 1. - С. 24-25.

39. Гущина А.И., Остриков В.В., Кашникова Л.В. Экспресс-метод оценки щелочного числа моторного масла // Химия и технология топлив и масел. -1998.-№ 6.-С.42.

40. Данилов О.Ф. Устройство специальной автомобильной техники в нефтяной и газовой отраслях. М.: Недра - 1997. - 755 с.

41. Двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238. Инструкция по эксплуатации. -Ярослвль, 1981.- 168 с.

42. Закин Я.Х., Рашидов Н.Р. Основы научного исследования. -Ташкент: Укитувчи, 1981. 208 с.

43. Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей: Дис. док. техн. наук. Тюмень, 2000. - 525 с.

44. Захаров Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 127 с.

45. Зеленцов В.В. Оценка влияния теплового режима ДВС на его надёжность и долговечность // Автомобильная промышленность. 1984. - № 2. - С. 6-9.

46. Иванов И.И. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Справочник. - М., 1999. - 202 с.

47. Иванова Н.Н., Осадчая Н.А. Экономическая оценка инвестиций: Учебное пособие (Серия «Высшее образование»). Ростов н/Д: Феникс, 2004.- 224 с.

48. Исавин Г.С., Наумов С.С., Денисов B.C., Ливанов Б.М. Определение температур вкладышей подшипников коленчатого вала автомобильного двигателя // Автомобильная промышленность. 1973. - № 12.-С. 7-9.

49. Исхаков Н.М., Хафизова Г.П. Моторные масла для двигателей КамАЗ, отвечающих требованиям Евро-2, Евро-3 // Мир нефтепродуктов. -2006. -№3.- С. 20-23.

50. Итинская Н.И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1974. - 352 с.

51. Ковалёв В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. М.: Финансы и статистика, 2003. - 144 е.: ил.

52. Кожекин А.В., Бауман В.Н., Ершова А.Н. Методика оценки склонности моторных масел к высокотемпературному окислению // Автомобильная промышленность. 1974. - № 2. - С. 20-21.

53. Краморенко Г., Болдин А., Наджем А. Определение периодичности замены моторного масла // Химия и технология топлив и масел. 1989. - № 9.- С. 25-26.

54. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1990. - 272 с.

55. Кюрегян С.К. Номограмма для определения концентрации продуктов износа в моторном масле // Автомобильная промышленность. -1972.-№ 1.-С. 12-13.

56. Левин А.Я., Трофимова Г.Л., Иванова О.В., Будановская Г.А. Новые лабораторные методы оценки качества моторных масел // Химия и технология топлив и масел. 2006. - № 2. - С. 50-54.

57. Леонтьева С.А. Хроматографические методы определения свойств масел и присадок // Мир нефтепродуктов. 2005. - № 5. - С. 28-30.

58. Липсиц И.В., Коссов В.В. Экономический анализ реальных инвестиций: Учебник. 2-е изд., доп. и перераб. - М.: Экономист, 2003 - 347 с.

59. Лышко Г.П. В сб.: Присадки к маслам. - М.: Химия, 1968. - 283 с.

60. Лышко Г.П., Левшанов Г.Г., Геленов A.M., Шилин В.А. Оптимизация сроков замены моторного масла // Химия и технология топлив и масел. 1982.-№ 11.-С. 32-34.

61. Маслов Ф. Выше только горы // За рулём. - 2001. - № 7. - С. 8890.

62. Матвеевский Б.Р., Петросянц Е.А. По анализу масла // Автомобильная промышленность. 1992. - № 10. - С. 22-23.

63. Налимов В.В. Теория эксперимента. М.: Наука, 1971 350 с.

64. Нефтепродукты и смазочные материалы. Число нейтрализации. Метод цветного индикаторного титрования ГОСТ 28255. М.: ИПК издательство стандартов, 1997. - 24 с.

65. Нефтепродукты. Масла. Технические условия. М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. - 150 с.

66. Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле ГОСТ 4333-87. М.: Издательство стандартов, 1987. - 8 с.

67. Нефть и нефтепродукты. Метод определения содержания воды ГОСТ 2477-65. Издательство стандартов, 1991. - 10 с.

68. Новосартов Г.Т., Виленкин А.В., Михеичев П.А., Куляев О.П. Обоснование сроков смены масел для судовых и авиационных турбинных двигателей // Химия и технология топлив и масел. 1980. - № 4. - С. 47-48.

69. Носова Е.В., Головных И.М. Оценка износа карбюраторных двигателей по состоянию моторного масла // Автомобильная промышленность. 2001. - № 10. - С. 27-28.

70. Петелин А.А. Влияние сезонных условий эксплуатации автомобилей на изменение качества моторного масла: Дис. . канд. техн. наук. Тюмень, 2000. -126 с.

71. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. трансп. РСФСР. М.: Транспорт, 1988. - 78 с.

72. Путинцев С.В., Пронин М.Д., Точенов М.Н. Методика и результаты сравнительных испытаний трибологических свойств моторных масел ООО «Эй-Джи-Эй Автомаг» // Мир нефтепродуктов. 2005. - № 6. - С. 38-40.

73. РД 37.001.019-84. Методика диагностирования технического состояния автомобильных дизельных двигателей по показателям работающего масла./НАМИ. М., 1984. 23 с.

74. Резник Л.Г. Научные основы приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации: Дисс. .док. техн. наук. М., 1981. - 355 с.

75. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Приспособленность автомобилей к низким температурам воздуха / ТГУ. Тюмень, 1985. - 104 с.

76. Резников В.Д. Надёжность моторного масла как элемента конструкции двигателя // Химия и технология топлив. 1980. - № 8. - С. 2426.

77. Розенберг Ю.А., Джаиани Ю.В. // Химия и технология топлив и масел. 1974.-№4.-С. 47.

78. Румшинский Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента, М.: Наука, 1971. 255 с.

79. Рустамов Р.А. Оценка работоспособности ДВС по состоянию масла // Автомобильная промышленность. 1987. - № 6. - С. 12-13.

80. Ряузов Н.Н. Общая теория статистики: Учебник для студ. экон. спец. вузов. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Статистика, 1979. - 344 с.

81. Салмин В.В. Оценка эксплуатационных свойств моторных масел. // МЭСХ. 2003. - № 7. - С. 18-20.

82. Синянская Р.И., Вольных В.И., Шумкова Е.В., Галалыкина JI.C., Гаев Д.В., Роднянский B.JL, Белянчиков Г.П., Лисенков Ю.Г. Эксплуатационные свойства моторных масел групп Г и Д // Химия и технология топлив и масел. 1988. - № 1. - С. 22-24.

83. Скиндер Н.И., Гурьянов Ю.А. О необходимости систематического контроля качества работающих моторных масел // Химия и технология топлив и масел. 2003. - № 5. - С.28-30.

84. Скиндер Н.И., Гурьянов Ю.А. Портативный комплект средств для экспресс-диагностики работающего моторного масла // Химия и технология топлив и масел. 2001. -№ 1. - С. 38-40.

85. Соколов А.И. Изменение качества масла и долговечность автомобильных двигателей / ТГУ. Томск, 1976. - 122 с.

86. Тимашев В.П. Повышение надёжности работы автомобильных дизелей путём диагностирования их технического состояния по показателям работавшего масла. Автореф. дис. . канд. техн. наук. JL: ЦНИДИ, 1985. -21 с.

87. Тупотилов Н.Н., Остриков В.В., Жилин В.В. Особенности кинетики «старения» работающих моторных масел // Химия и технология топлив и масел. 2005. - № 3. - С. 32-33.

88. Установка подъёмная для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин УПА-60А (60480). Руководство по эксплуатации. ОАО "Ишимбайский машиностроительный завод", 2004. - 96 с.

89. Финн Т.В. Антипина Н.А. ГМК "Норильский никель" выбрал масло производства ООО "НПП Квалитет" // Мир нефтепродуктов. 2005. -№ 3. - С. 19-21.

90. Циулин В.А. Определение нагаро- и лакообразующих свойств топлив и моторных масел // Автомобильная промышленность. 1971. - № 12. - С. 34-35.

91. Чернышев Г.Д., Антропов Б.С., Слабов Е.П. Фильтрация воздуха -важнейший из путей повышения ресурса ДВС // Автомобильная промышленность. 2000. - № 6. - С. 20-22.

92. Чумак В.И., Гурвич И.Б., Егорова А.П., Жолобов J1.A., Баранов А.И. Влияние изнашивания двигателя на параметры его рабочего процесса и эффективности // Автомобильная промышленность. 1986. - № 11. - С. 23-26.

93. Шехтер Ю.Н., Школьников В.М., Богданова Т.И. и др. Рабоче-консервационные смазочные материалы. - М.: Химия, 1979. - 256 с.

94. Якунин Н.С. Методы управления свойствами моторных масел при эксплуатации автотракторных двигателей // Автомобильная промышленность. 1986. - № 7. - С. 23-24.97. «Мота бикуру, Mot/ Veh/ Mag/». 1981. - 31. - № 4. - P. 40-47.

95. Carey L. R., Stover W. H., Murray D. W. Extended Drain Passenger car Engin Oils. «Sae Techn. Pap. Ser.». 1978. - № 780952. - P. 1-12.

96. Konig R. Sehmiertechnuk. 1963. - Nr. - 3. - 1964. - Nr. - 1.

97. Kulazynski M., Lipman J., Rubin Z. Badania elejyw silnikowych w eksploatacji «Nafta» (PRL). 1979. - 35. - № 11. - P. 388-391.lOl.Scilling A. In: Motor Oils and Engin Lubrication. V 2. Scientific Publication Ltd. 1972. - P. 10, 25.

98. Used oil analysis «Constr. and Road Transp.». 1978. - 5. - № 1. - P.32.33.

99. Verlinde M., Boons M. TPEO formulating challenges for increased oil change intervals. Schiff und Hafen. 2004. - 56. - № 4. - S. 24.

100. Werner E. Schmierungstechnik. 1976. - № 10. - S. 293-295.