Совершенствование методов и технических средств определения сопротивления заземляющих устройств тяговых подстанций постоянного тока тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.07, кандидат технических наук Сырецкая, Анастасия Олеговна
- Специальность ВАК РФ05.22.07
- Количество страниц 120
Оглавление диссертации кандидат технических наук Сырецкая, Анастасия Олеговна
ВВЕДЕНИЕ.
1 Анализ мею/юв определения сопрошвления заземляющего усфойс1ва
1.1 Обзор публикаций по исследованию заземляющих усгройсп?.
1.2 Анализ меюдов определения сопрошвления заземляющих усгройсп?.
2 Определение параметров элемента заземляющею усфойсгва.
2.1 Определение поперечных парамефов элемента заземляющего устройс1ва.
2.1.1 Физические процессы, происходящие на границе раздела «металл-элек фолит».
2.1.2 Определение электрических парамефов границы раздела «металл-грунт»
2.1.3 Экспериментальные исследования сопрошвления элемент ЗУ.
2.2 Определение продольных парамефов элемента заземляющего усфойс1ва.
3 Определение электрических параметров заземляющих устройств.
3.1 Матемашческая модель заземляющею усчройсша с учетом юковой зависимости сопрошвления границы раздела «металл-1 рун 1».
3.2 Расчет юковой зависимоеш сопротивления заземляющего устройства гяговой подстанции.
3.3 Зависимость электрических параметров заземляющих устройств от свойств грунта.
4 Разработка меюдов и технических средспз определения сопрошвления заземляющего устройства.
4.1 Разработка методов определения сопротивления заземляющего усфойства.
4.2 Разработка мс I ода нас I ройки дренажной защи I ы.
4.3 Разработка технических средств определения сопротивления заземляющих устройств и насфойки дренажной защипл 1ятовых подстанций носюянною юка
5 Технико-экономическая эффективность устройства для определения сопротивления заземляющих устройств и настройки дренажной защиты.
5.1 Определение затрат на изгоювление ус 1ройс1ва
5.2 Определение зафаг на опрецсление сопротивления заземляющею устройства
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация», 05.22.07 шифр ВАК
Совершенствование метода и технических средств защиты от коррозии блуждающими токами заземляющих устройств тяговых подстанций2018 год, кандидат наук Медведева Анна Александровна
Повышение эффективности эксплуатации устройств электроснабжения тяговой сети постоянного тока за счет совершенствования системы защиты от коррозии2019 год, кандидат наук Уткина Анастасия Владимировна
Совершенствование эксплуатационного контроля коррозионного состояния подземных сооружений систем электроснабжения железнодорожного транспорта2004 год, доктор технических наук Кандаев, Василий Андреевич
Совершенствование методов и программно-аппаратных средств определения технического состояния заземляющих устройств тяговых подстанций2009 год, кандидат технических наук Авдеева, Ксения Васильевна
Повышение эффективности работы заземляющих устройств тяговых подстанций магистральных электрических железных дорог2009 год, кандидат технических наук Иванов, Геннадий Викторович
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методов и технических средств определения сопротивления заземляющих устройств тяговых подстанций постоянного тока»
Железнодорожный 1ранспор1 ~ одна из крупнейших отраслей народною хозяйспш Российской Федерации. На долю железных доро! приходится 84% 01 общего объема грузоперевозок на 1ерригории с фаны. В настоящее время около 50 % железнодорожного пуш являе1ся элекфифицированным, а количество тяговых подстанций превышае1 1,4 тыс. Выход из сфоя оборудования гяговой подстанции приводит к крупным экономическим затратам, как прямым, связанным с его заменой, 1ак и косвенным, включающим в себя простой и задержку большого количес1ва поездов. Поэюму в соогве;(сгвии со «Сфатегией развития железнодорожного транспорта России до 2030 года» [ 1), повышение надежносш инфра-сфуктуры, куда входяI 1акже и заземляющие усмройспза как важнейший элемеш тяговой сеш, признано приоригстым и ак!уальным направлением научных и технических разрабоюк.
Заземляющие усфойспза (ЗУ) тяговых подсчанций являются важным звеном в системе тягового электроснабжения, выполняющим защитные и рабочие функции. Исправное заземляющее устройс!во обеспечивает защиту и безопасное обслуживание электротехнического обору/ювания на территории подстанции в случае возникновения аварийного режима В нормальном режиме рабопл гяшвой подстанции посюянного юка через цепь «ЗУ - дренажная установка - минус источника» час1 ично замыкается обрашый ¡яговый юк.
Параметры заземляющих усфойсп? под воздействием большого количества факторов (соств груша, влажноеIь, наличие в 1руше солей и кислоI, элекфо-коррозия под воздейсIвисм блуждающих токов и 1.д.) непрерывно изменяются. В результате с течением времени возможно увеличение сопротивления заземляющих устройств, коррозионные разрушения отдельных элементов заземли 1еля, ню в случае возникновения аварийных режимов (короткое замыкание, прямой удар молнии, комму 1ационнос перенапряжение и др.) может привес!и к 01казу срабатывания защит, появлению высокого поюнциала на электрооборудовании, пробою изоляции, 1срмическим повреждениям и элскфофавмам. нас I ройки дренажной ^ащиш ЗУ III.
3. Разрабо1а1ь меюд определения продольных парамефов элеменюв заземляющих ус фойе г в Ш в переходном режиме.
4. Разработать устройство для определения сопротивления заземляющих устройств и настройки дренажной защиты ЗУ тяювых подстанций постоянного тока электрифицированных железных дорог.
Методы исследования. При исследовании применялись как теоретические, 1ак и эксперимешальные метлы. Георешческие исследования выполнены с использованием фундамен 1альных положений торешческих основ элекфо техники и электрохимии, математического моделирования на ПК с использованием мат-ма1ического паке 1а МаЛСАО и срсдсIв С1а1ис1ической обрабо1ки массивов данных программы М8 Схсс1. Обрабо1ка экспериментальных данных выполнялась с привлечением методов математической с!а1ис1ики и регрессионного анализа. Разработка принципиальных схем проводилась с использованием паке!а Р-Сас1 2006.
Научная новизна рабопл сосюи1 в юм, что усовершенс1 вованы: математическая модель заземляющего усфойсгва ТП с учетом юковой зависимости сопротивления т раницы раздела «металл - I рут»; методы определения сопротивления заземляющих устройств 1яювых подстанций постоянного юка, позволяющие учесть юковую зависимость сопротивления границы раздела «металл - грунт»; метод настройки дренажной защиты ЗУ тяговых подстанций. Достоверность научных положений и результатов, полученных в работе, подтверждена экспериментальными исследованиями. Расхождение результатов теоретических и экспериментальных исследований не превышает 15 % Практическая ценность диссертации заключается в следующем: разработанный меюд определения сопротивления заземляющего устройства позволяет оценип> сопротивление растеканию заземляющих устройств тяговых подстанций и значение сопротивления границы раздела «металл-груш»; предложенный меюд эксперимешального определения сопротивления заземляющих устройств 1яювых подстанций посюянною юка позволяет установить сопротивление заземляющего устройства в широком диапазоне юков; предложенный меюд определения добавочного сопротивления дренажной установки позволит существенно сократить трудовые затраты на выполнение насфойки дренажной защиты заземляющих устройств 1яювых подстанций; предложено устройство для определения сопротивления заземляющих устройств и настройки дренажной защиты заземляющих устройств тяговых подстанций постоянного тока.
Научные положения, выносимые на защиту: усовершенствованная матема1 ическая модель заземляющего усфойсгва тяговой подстанции с учетом сопротивления границы раздела «металл — 1руш»; разработанный меюд определения продольных параметров )лемешов ЗУ ТП в переходном режиме, усовершенствованные методы определения сопротивления ЗУ ТП с учеюм сопротивления границы раздела «металл — фунт»; усовершенствованный меюд настройки4дренажной защиты. Апробация работы. Основные резулыапл диссертационной работы докладывались и были одобрены:
- на региональной молодежной научно-технической конференции «Омское время - взгляд в будущее», Омск, 2009 г.;
-на открытом межрегиональном конкурсе инновационных проекюв по энерторесурсосберсжению, Новосибирск, 2009 I.
-на II всероссийской молодежной научно-технической конференции «Россия молодая- передовые технологии - в промышленность», Омск, 2009 I , 2010 г.;
- на молодежном конкурсе инновационных проектов «Новое звено - 2010», Новосибирск, 2010 г.;
-на открытом всероссийском конкурсе инновационных проектов «Энер-гоэффекгивная сибирь», Новосибирск, 2010 г.;
-на международной научно-технической конференции «Инновации для
Распрос1 ранение электрическою си1 нала по длине однородной линии и электромагнитного влияние между линиями определяе1ся электрическими пара-мефами линии. Эюму вопросу посвящено досгаIочное количество рабо! как отечественных, тк и зарубежных авторов: Зунде С. Д. [21], Гроднева И. И. [22], Михайлова М. И. и Разумова Л. Д. [23], Сфижевскот о И. В. [25], и др.
Большинство из перечисленных рабо! посвящено получению и анализу решений дифференциальных уравнений в юрою порядка, коюрые описываю1 изменение парамефов раснрос I раняю1цс1 ося по длине линии си1 нала.
По известым парамефам распросфаняющеюся по элементу заземляющего усфойства сишала представляется возможным определи 1Ь компонеты элек-тромагнигного поля на поверхности земли.
В насюящее время продолжаются исследования в области заземляющих систем. Вопросами нормирования параметров заземляющих усфойств в Новосибирском юсу даре I венном техническом университете занимается Целебровский Ю. В. [33]. Под его началом была создана программа для расчет заземляющих систем произвольной конфшурации в неоднородном груше РАЯ817, основанная на применении ишегральных уравнений.
Софудник компании НПФ «Элпап» Колечицкий Г С. и др. занимаются методами диагностики заземляющих усфойств [34], разработкой измерительных комплексов и компьютерных программ. Они принимали непосредственное участие в разработке руководящей документации по диагностике заземляющих усфойспв объектов электроэнергетики (по заданию РАО ЕЭС России).
Проблемами исследования коррозионного состояния заземляющих устройств в Омском юсударс1 венном университете путей сообщения занимается Кандаев В. Д. [35]. Особенностям работы заземляющих усфойств обьекюв электроснабжения железнодорожного транспорта посвящены работы Косарева Б. И [36, 37, 38], Когелытикова Д. В [39, 40].
Особенности работы заземлиIелей в установках электросвязи и проблемы электромагнитной совместимости рассматриваются в [36, 37] и других.
Продолжение таблицы 1.1
М-416 ПО «Мегом-меф», Украина 400 0,09, не более
Прибор для определения ЗАО Ц11ИТЭ, 12,5 0,06, напряжения прикоснове- г. Новосибирск не более ния (тага) косвенным ме- тодом ОНП-1
МС-08 «Энерго-прибор» 1,5 - 2,5 (вращение генера-юра механическое) опреде-ляс1ся на1рузкой
Геофизическая annapaiypa завод «Вибра- 5 0,01; 0,032;
АНЧ-3 юр», Молдова 0,1
КДЗ-1 ООО «Элнап», I. Москва 57, 21 1 опреде-ляется нагрузкой
MRU-105 Измериiejib па- Бопе!, Польша 128 до 0,225 раме фов заземляющих yciponciB
Как видно из таблицы, рекомендованная руководящей доку мен 1ацией для определения сопрожвлепия ЗУ аппара1ура обеспечивае1 измери 1ельный юк в диапазоне часю1 5 - 500 I ц, при эюм ею форма и амгиш1уда могу! бьпь различными.
Все приведенные приборы работаю! на переменном юке, чго делас1 невозможным их применение для оценки сопротивления границы раздела «ме!алл-грунг», поскольку величина поляризации переменным юком ниже, чем посюян-ным, и ее значение уменыиае1ся с росIом часюш поляризующего юка. Переменный юк вызывае1 периодическое изменение концешрации ионов на 1ранице раздела и вмес1е с эшм периодическое изменение значения по1енниала элекфо-да. В работе [84] Фрумкиным А. Н. были сопос!авлены величины поляризации переменным Дф^ и носюянным Дф= юком одинаковой плопюсж:
Аф л/О
-= —г= (1
Аф= 8-л/й' К где оо- циклическая часю!а поляризующего юка ¡о, рад/с;
•у
Э - коэффициент диффузии, м"/с;
5— юлщина границы раздела «метлл-1 рун I», м
Похожие диссертационные работы по специальности «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация», 05.22.07 шифр ВАК
Совершенствование эксплуатационного контроля заземляющих устройств систем тягового электроснабжения электрифицированных железных дорог2004 год, кандидат технических наук Свешникова, Наталья Юрьевна
Разработка заземляющих устройств электрических подстанций 110 кВ комплектного типа2001 год, кандидат технических наук Селиванов, Александр Георгиевич
Обеспечение долговечности электросетевых конструкций энергосистем, водного и железнодорожного транспорта2000 год, доктор технических наук Демин, Юрий Васильевич
Развитие теории расчета и разработка защитных заземляющих устройств электроустановок железнодорожного транспорта1998 год, доктор технических наук Кузнецов, Константин Борисович
Совершенствование тяговых сетей постоянного тока с помощью протяженных заземляющих устройств железобетонных опор контактной сети2018 год, кандидат наук Лесников, Дмитрий Валентинович
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.