Системный подход к повышению эффективности функционирования объектов обеспечения автомобильного транспорта нефтепродуктами тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Куколкин, Александр Иванович

• Куколкин, Александр Иванович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Куколкин, Александр Иванович

Введение.

Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1. Состояние и перспективы развития автомобильного парка.

1.2. Системы обеспечения автомобильного транспорта нефтепродуктами.

1.3. Технологическое оборудование и эксплуатация сборочных единиц ТРК АЗС и АТЗС

1.4. Объекты и задачи исследования.

1.5. Выводы по главе 1.

Глава 2. Теоретические исследования функционирования АЗС.

2.1. Общая методика исследований.

2.2. Системный подход как инструмент повышения эффективности функционирования АЗС.

2.3. Факторный анализ процессов, влияющих на эффективность эксплуатации АЗС.

2.4. Выбор определяющих параметров эффективности эксплуатации АЗС и АТЗС.

2.5. Выводы по главе 2.

Глава 3. Экспериментальные исследования эксплуатации современных АЗС и АТЗС.

3.1. Структура определения пропускной способности

3.2. Способ формирования общей методологии определения эффективности функционирования АЗС.

3.3. Структурный анализ отказов и неисправностей технологического оборудования на АЗС и АТЗС.

3.4. Формирование общей методологии расчета эффективности функционирования современной АЗС и АТЗС.

3.5. Выводы по главе 3.

Глава 4. Рекомендации по внедрению результатов исследования и их экономическая эффективность.

4.1. Методика расчета количества СБЕ ТРК действующих АЗС и АТЗС.

4.2. Экономическая эффективность и внедрение результатов выполненных исследований.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Системный подход к повышению эффективности функционирования объектов обеспечения автомобильного транспорта нефтепродуктами»

Актуальность темы. Одной из важнейших задач, стоящей перед предприятиями нефтепродуктообеспечения, является обеспечение эффективной работы государственного автомобильного транспорта и потребности в нефтепродуктах владельцев индивидуальных автомобилей, которое невозможно без должного функционирования сети автозаправочных станций (АЗС) и автомобильных транспортно-заправочных средств (АТЗС).

Автомобильный парк России в настоящее время насчитывает около 33 млн. автомобилей, в т.ч. легковые автомобили, грузовые и автобусы, причем более 85% легковых, грузовых автомобилей и автобусов принадлежат гражданам на условиях личной собственности. И автомобилей на дорогах РФ становится все больше и больше. За последние 10 лет их количество увеличилось в 2,5 раза. В Москве за 10 лет их стало больше в 10 раз.

Автомобильный транспорт, обеспечивая перевозку 80% общего количества грузов и более 90% пассажиров, потребляет более 60% общего количества всех светлых нефтепродуктов.

По данным различных нефтяных компаний России простои топливораздаточных колонок (ТРК) на АЗС, связанные с ремонтом технологического оборудования в часы пиковых нагрузок, значительны, что существенно снижает эффективность предприятий системы нефтепродуктообеспечения. Кроме того, по данным ряда автотранспортных предприятий города Москвы и Московской области, потеря времени в очередях на АЗС в ожидании заправки в часы пиковых нагрузок значительны, кроме того необходимо учитывать холостые пробеги автомобилей на заправку.

Появление большого количества АЗС и АТЗС различных видов и моделей предполагает рациональное их использование, главным образом, зависящее от надежности технологического оборудования сборочных единиц (СБЕ).

Недостаток исследований в области оценки уровня надежности и новых приемов технического обслуживания СБЕ ТРК на АЗС и АТЗС и определили актуальность диссертационной работы.

Целью диссертационной работы является повышение эффективности эксплуатации АЗС и АТЗС путем создания запаса сборочных единиц.

Объектом исследования являются производственные процессы технической эксплуатации АЗС и АТЗС.

Предметом исследования является методика повышения эффективности функционирования АЗС и АТЗС за счет снижения простоев технологического оборудования.

Методы исследования - системный подход к повышению эффективности функционирования АЗС и АТЗС с использованием элементов теории массового обслуживания и применения математического аппарата процессов функционирования АЗС и АТЗС.

Границы исследования - на уровне эксплуатации СБЕ ТРК на действующих АЗС и АТЗС, а также анализ статистических данных по отказам и неисправностям СБЕ ТРК.

Научная новизна диссертации заключается в: применении системного подхода при разработке методики расчета количества СБЕ ТРК. основных теоретических положений по совершенствованию методов оценки эффективности функционирования АЗС; разработке методик и математических моделей классификации и оценки качественных и количественных показателей, характеризующих деятельность АЗС с учетом динамики их изменения во времени; математической модели прогнозирования спроса на услуги АЗС; методике оценки эффективности функционирования АЗС на основе учета ее количественных и качественных показателей; методе рациональной разработки организационно-технических мероприятий по совершенствованию производственной деятельности АЗС.

Практическая ценность заключается в применении разработанных методик для: формирования совокупности количественных и качественных показателей эффективности функционирования АЗС; оперативного получения их оценок; рационального поэтапного выбора оптимального варианта функционирования производственно-технической базы автозаправочных станций на основе всей совокупности показателей.

Апробация работы. Результаты исследований были доложены на научно-исследовательских конференциях 2005, 2006г.г МАДИ (ГТУ), 1-ой международной научно-практической конференции (г.Волгоград), 2005г.

Публикации. По материалам исследования опубликовано три статьи: в отраслевом журнале «Автотранспортное предприятие» сентябрь 2003 г. и май 2007 г., в материалах Первой международной научно-практической конференции по «проблемам теории и практики современного сервиса».

На защиту выносятся;

1. Системный подход к повышению эффективности функционирования объектов обеспечения автомобильного транспорта нефтепродуктами и определение уровня запасов СБЕ, лимитирующих их надежность.

2. Методика расчета количества СБЕ ТРК действующих АЗС и АТЗС.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Куколкин, Александр Иванович

Общие выводы.

1. Проведенный анализ литературных источников показывает, что поддержание работоспособности ТРК на автозаправочных станциях требует четкой организации системы технического обслуживания и ремонта ТРК за счет создания резерва запасных частей СБЕ ТРК.

2. Установлено, что системный подход позволяет наиболее полно охватить самые существенные причинно-следственные связи исследуемой системы; на ее положениях базируется и система управления АЗС. Это открытая система, имеющая свои входы (поток автомобилей, планы по реализации нефтепродуктов, простои ТРК), ограничения количества запасных частей СБЕ ТРК на складе АЗС, технологические возможности ТРК и т.п., обратную связь (информация о неисправностях и т.п.).

3. Рассмотренные методы и методики определения пропускной способности недостаточно полно учитывают возможные отказы и неисправности сборочных единиц ТРК, а также не в полной мере используются в них параметры эффективности работы современных АЗС с использованием многоканальных топливораздаточных колонок.

4. Основным недостатком рассмотренных методов и методик определения пропускной способности АЗС является отсутствие учета таких факторов как интенсивность входящего потока автомобилей на заправку и времени их простоя в очереди в ожидании заправки или длина очереди.

Эти факторы являются основными для оценки издержек современной АЗС и АЗК.

5. На основании экспериментальных данных, полученных на АЗС сети Лукойл г. Москвы за период с июля 2004г. по март 2006г., можно констатировать, что отказы и неисправности при эксплуатации ТРК возникают утром -51%, днем - 40%, вечером - 7%, ночью - 2%. Таким образом, возникновение отказа в часы пиковых нагрузок приводят к значительному увеличению издержек АЗС.

6. Распределение отказов (неисправностей) СБЕ ТРК и среднее время их устранения составляет: раздаточный кран - 42% и среднее время устранения 3,5 часа; фильтр - 16% и 5 часов; счетчик жидкости - 15% и 2,2 часа; двигателя - 9% и 3 часа; клапан - 9% и 3 часа; насос - 3% и 6 часов. На основании этих данных можно прогнозировать показатели эффективности функционирования ТРК.

7. Эффективность функционирования АЗС рекомендуется оценивать зависимостью 3.24, которая учитывает основные затраты от заправки одного не обслуженного автомобиля, его стоимостью простоя и стоимостью не работы ТРК.

8. Разработанная методика и алгоритм расчета потребности в запасных сборочных единицах ТРК позволяют определить нормативную и прогнозируемую потребность для обеспечения гарантированного безотказного функционирования топливораздаточных колонок АЗС любой пропускной способности.

9. Решена научная и практическая задача, связанная с повышением эффективности функционирования стационарных и передвижных автозаправочных станций путем минимизации затрат при эксплуатации АЗС и АТЗС, за счет их простоя при отказе СБЕ.

10.Дальнейшие исследования целесообразно проводить в направлении:

• Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта технологического оборудования АЗС и АТЗС за счет разработки и использования средств диагностики СБЕ.

• Определение возможности разработки более адекватного математического аппарата при расчете запасных частей СБЕ ТРК и АТЗС с учетом совершенствования систем обеспечения автотранспорта нефтепродуктами.

• Целесообразно провести анализ надежности функционирования отечественного и импортного технологического оборудования АЗС и АТЗС.

• Оценить влияние химических свойств топлива на безотказность СБЕ ТРК.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Куколкин, Александр Иванович, 2007 год

1. Автозаправочный комплекс. Международный научно-технический журнал//М.: ООО «Паритет-9».-2002.-№4.-с.ЗЗ.

2. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения.-Справочник //М.: Транспорт.- 1981г.-592с.

3. Анализ состояния парка транспортных средств для перевозки моторного топлива. М.: ЗАО «Мосавтопрогресс», 1998. - 10 с.

4. Андрианов Ю.В. Исследование режимов работы и надежности автомобилей в эксплуатационных условиях. Сб.: Повышение эксплуатационной надежности автомобилей, вып. IV //М.: НИИАТ.-1982г.-с.149-156.

5. Бакаев A.A., Олейник Е.Г. Экономико-математические модели и алгоритмы решения задачи развития сети автозаправочных станций.-Киев, Институт кибернетики.-1984г.

6. Баловнев В.И., Завадский Ю.В., Майнулов В.Ю. Обработка и планирование эксперимента при исследовании дорожных машин.-учебное пособие//М.: МАДИ.- 1983г.-59с.

7. Беляев Ю.К., Богатырев В.А., Болотин В.В. и др. Надежность технических систем.- Справочник //М.: Радио и связь.- 1985г.- 608с.

8. Борисов С.Р. Некоторые проблемы развития нефтепродуктообеспечения в России //М.: ИнфоТэк: Статистика, документы, факты-2002.-№ 1 .-с.78-81.

9. Борисов С.Р. Проблемы и перспективы топливного рынка России. Материалы конференции «Системы управления и безналичных расчетов автозаправочных комплексов» //M.:1999.-c.3-13.

10. Борисов С.Р. Проблемы развития топливного рынка г.Москвы //М.: Материалы конференции «Метрологическое обеспечение,экологическая пожарная безопасность автозаправочных комплексов».-1999.-c.3-6.

11. Буголовский Н.Р. Проектирование сети АЗС //М.: ВНИИОЭНГ. -Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов.-1985.-№3.-с.28-30.

12. Буголовский Р.Н. О пропускной способности стационарной автозаправочной станции. РНТС «Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья». //М.: ВНИИОНГ.- 1985г.-№2.- с.30-32.

13. Буголовский Р.Н. Прогнозирование реализации нефтепродуктов на автозаправочных станциях. РНТС «Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья». //М.: ВНИИОНГ.- 1985г.-№5,- с.28-31.

14. Буголовский Р.Н. Проектирование сети АЗС. РНТС «Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья».- №3.- //М.: ВНИИОЭНГ.- 1985г.- с.28-30.

15. Бурков М.С. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта //М.: Транспорт.- 1979г.- 296с.

16. Временная номенклатура и нормы расхода запасных частей к гаражному оборудованию Минтранса РСФСР./ Росспецоборудование. -М.: 1983-32 с.

17. Временное руководство по организации специализированных участков централизованного технического обслуживания и ремонта гаражного оборудования при транспортных управлениях. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981 -71 с.

18. Временные нормы и правила проектирования планировки и застройки г.Москвы МГСН 1.01.98. //М.: ГУПНИАЦ.- 1998.-е. 133.

19. ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация. Маркировка.

20. ГОСТ 20772-81 Устройства присоединительные для технических средств заправки, перекачки, слива-налива, транспортирования и хранения нефти и нефтепродуктов. Типы. Основные параметры и размеры. Общие технические требования.

21. ГОСТ 25478-91. Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки. М.: Стандартиздат, 1991.

22. ГОСТ 25560-82 Устройства дыхательные цистерн для нефтепродуктов. Технические устройства.

23. ГОСТ 27.002-83. Надежность в технике. Термины и определения.

24. ГОСТ 27.003-83. Надежность в технике. Выбор и нормирование показателей надежности. Основные положения.

25. ГОСТ 27.502-83. Надежность в технике. Система сбора и обработки информации. Планирование наблюдений.

26. ГОСТ 27.503-83. Надежность в технике. Система сбора и обработки информации. Методы оценки показателей надежности.

27. ГОСТ 6030-62. Автомобили и автопоезда. Цистерны для нефтепродуктов. /Справочник по государственным стандартам и отраслевым нормам. -М.: Стандартиздат, 1970.

28. ГОСТ Р 50913-96. Автотранспортные средства для заправки нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования.-М.: ИПК Издательство стандартов, 1996. 31 с.

29. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) ООН Нью-Йорк и Женева, 1995. - с.

30. Зоря Е.И., Коваленко В.Г., Прохоров А.Д. Техническая эксплуатация автозаправочных комплексов. Учебное пособие для ВУЗов. М.: ООО «Паритет Граф», 2001 - 492 с.

31. Какуберия Т.Н., Буголовский Н.Р. и др. Об оптимальной нагрузке автозаправочных станций //М.: ВНИИОНГ.- Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов.-1976.-№2.-с.29-31.

32. Какуберия Т.Н., Буголовский Р.Н. и др. Об оптимальной нагрузке автозаправочной станции. РНТС «Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья». //М.: ВНИИОНГ.- 1976г.-№2.- с.29 -31.

33. Кантор Ф.М., Мигдалов В.Н., Пинский В.М. О принципах оптимального размещения автозаправочных станций на территории экономического района //М.: ВНИИОНГ.- Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов.-1980.-№ 12.-С.З5-37.

34. Кантор Ф.М. Задачи научнообоснованных исследований на АЗС. Серия «за технический прогресс» //М.: ЦНИИТЭнефтехим.-1973г.-с.35-39.

35. Кантор Ф.М. и др. Размещение топливо-раздаточных колонок на АЗС. «Городское хозяйство Москвы» //М.-1977г.-№6.-с.36-38.

36. Кантор Ф.М. Моделирование процесса заправки автотранспорта на АЗС//М.: Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов.-1982.-№1.-с.33-39.

37. Кантор Ф.М. Пропускная способность автозаправочных станций //М.: «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов».-!977г.-№7.-с,33-39.

38. Кантор Ф.М. Пропускная способность автозаправочных станций//М.: Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов- 1977.-№6.-с,33-39.

39. Кербалиев А.И., Меликов А.З., Владимировский А.И. Математическая модель процесса отпуска нефтепродуктов на автозаправочных станциях//М.: Известия вузов. Нефть и газ. - 1988. - №12. - с. 77 - 81.

40. Коваленко В.Г. Транспортные и заправочные автомобильные цистерны для дорожных перевозок опасных грузов. Альбом. МАДИ. М. 1997, 66 с.

41. Коваленко В.Г., Зоря Е.И., Фролов Н.И. Экологическая безопасность нефтетранспортных комплексов М.; ГУП издательство «Нефть и Газ» РГУ Нефть и газ им. И.М.Губкина, 2002, 380 с.

42. Коваленко В.Г., Мещанинов А.Ю. Автомобильные цистерны для дорожных перевозок опасных грузов: Учебное пособие. М.: МАДИ, 1995.- 119 с.

43. Коваленко В.Г., Темботов А.Б., Тугусов Е.В., Кубатов H.A. Техническое обслуживание и ремонт специализированного подвижного состава.- Учебное пособие.- //М.: МАДИ,- 1986г.-82с.

44. Коваленко В.Г., Турчанинов В.Е. Оператор автозаправочной станции. Учебное пособие. М.:, «Сопротэк-11», 2001. -184 с.

45. Коваленко В.Г., Кантор Ф.М., Хабаров С.Р. Системы обеспечения нефтепродуктами//М.: Недра.-1982.-237с.

46. Козак М.М., Матюнин В.Г. Анализ работы АЗС как системы массового обслуживания//М.: Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов.-1973.-№6.-с.28-30.

47. Кузнецов Е.С. Программно-целевой подход к управлению технической эксплуатацией и надежностью автомобилей. -Сб.: Повышение эксплуатационной надежности автомобилей. -М.: Транспорт, 1976, с. 9-25.

48. Луканин В.Н., Буслаева А.П., Яшина М.В. Автотранспортные потоки и окружающая среда- 2.Учебное пособие для ВУЗов //М.: ИНФРА.- 2001.- 646с.

49. Методика оценки целесообразности сооружения автозаправочных станций на территории Москвы //М.: НИПИ Генплан г.Москвы.- 2000г.- 71с.

50. Методические указания МУЗ-69. Методика выбора номенклатуры нормируемых показателей надежности технических устройств.

51. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания.- Учебник для ВУЗов.- //М.: Транспорт.-1985г.- 231с.

52. Основные направления экономического и социального развития СССР на 1986-1990г.г. и на период до 2000г. //М.: Политиздат.1986г.- 95с.

53. ОСТ 37.001.511-81 ЕСКД. Эксплуатационные документы на изделия автомобильной промышленности.

54. Плановая методика определения (прогнозирования стоимости разработки) (НИР и ОКР) образцов технических средств службы горючего. М.: 25 ГосНИИ МО РФ, 1996. - 34 с.

55. Плитман И.Б. Планировочные решения и технологические системы автозаправочных станций //М.: ЦНИИТЭнефтехим,-1973г.- 36с.

56. Под ред. Кантор Ф.М. Методика Определения потребности и размещения АЗС в отдельном экономическом районе //М.: Госкомнефтепродукт РСФСР.- НПО АЗТ.- 1980.- 96с.

57. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта/ Министерство автомобильного транспорта РСФСР. М.: Транспорт, 1984. - 72 с.

58. Прохоров Д.А. Разработка методов управления проектами развития сети АЗС. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук //М.: ООО «МАКС Пресс».-2000г.- 22с.

59. Руководство о нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания автомобильной техники и имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации (введено приказом МО РФ 1996 г. №370) -М.: Воениздат, 1996.

60. Саркисов В.В. Факторный анализ выбора АЗС //М.- НТС Магистральные и промышленные трубопроводы: Проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт.-2003г.-№1.- с.11-16.

61. Саркисов В.В., Прохоров А.Д. Выбор места размещения АЗС на федеральных автодорогах АЗС //М.- НТС Магистральные и промышленные трубопроводы: Проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт.- 2003г.- №1.- с.17-23.

62. Сельянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дороги и организации движения //М.: Транспорт.- 1977г.- 303с.

63. Схема развития и размещения сети АЗС на территории московской области для государственного и индивидуального автотранспорта//М.: 1990г.-181с.

64. Схема развития сети АЗС г. Волгограда на период 1991г.-2005г. //М.: НТТМ «Стимул».- 1990г.- 145с.-12371. Техническая эксплуатация автомобилей США: Обзорная информация. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1989 44 с.

65. Федин А.Н. Комплексное решение для автоматизации управления сетью автозаправочных станций/комплексов//М.: Нефть и капитал.- 2001г.- №3.-с.97-99.

66. Хабаров A.C. Повышение эффективности функционирования региональных сетей автозаправочных станций. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук //М.: ГАНГ им. И.М.Губкина.- 1992г.- 21с.

67. Хачатуров B.C. Разработка технологической системы отпуска нефтепродуктов по кредитным картам (на примере эстонской ССР). Диссертация кандидата //М.- 1998г.- 192с.

68. Цагарели Д.В. и др. Автоматизированные системы отпуска нефтепродуктов //М.: ВНИИОНГ.- Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов.- 1986г.-№1.-с.6-10.