Релейная защита системы тягового электроснабжения 94 кВ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.07, кандидат технических наук Барбачков, Александр Сергеевич

• Барбачков, Александр Сергеевич
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Барбачков, Александр Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. ОСОБЕННОСТИ И РЕЖИМЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 94 кВ.

1.1. Анализ существующих систем тягового электроснабжения и преимущества новой системы 94 кВ.

1.2. Аварийные и нагрузочные режимы работы в системе

94 кВ.

2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

94 кВ.

2.1. Разработка расчетной схемы и схемы замещения системы тягового электроснабжения 94 кВ.

2.2. Расчет параметров тягового электроснабжения в системе

94 кВ.

2.3. Расчет токораспределения при коротких замыканиях по элементам системы 94 кВ.

2.3.1. Математическое моделирование аварийных режимов работы системы тягового электроснабжения 94 кВ.

2.3.2. Математическое моделирование нагрузочных режимов работы системы тягового электроснабжения 94 кВ.

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СИСТЕМЫ 94 кВ НА ПАРАМЕТРЫ, ИЗМЕРЯЕМЫЕ ЗАЩИТАМИ ПП и ФКС.

3.1. Исследование аварийных режимов и влияние различных факторов на параметры, измеряемые защитами 1111 и ФКС системы 94 кВ.

3.1.1. Исследование влияния схемы питания фидерной зоны на параметры, измеряемые защитами 1111 и ФКС.

3.1.2. Исследование влияния количества ПТП на фидерной зоне на параметры, измеряемые защитами 1111 и ФКС.

3.1.3. Исследование влияния мощности ПТП на параметры, измеряемые защитами 1111 и ФКС.

3.1.4. Исследование влияния типа 1111 и КП на параметры, измеряемые защитами 1111 и ФКС.

3.2. Исследование параметров, измеряемых защитами 1111 и ФКС при отключении ПТП в СТЭ 94 кВ.

3.3. Исследование работы защит тяговой сети в аварийных и нагрузочных режимах системы 94 кВ.

3.3.1. Исследование влияния переходного сопротивления на параметры, измеряемые дистанционной защитой.

3.3.2. Исследование влияния нагрузочных режимов, на параметры, измеряемые защитами при КЗ.

3.4. Методика расчета уставок защит в системе электроснабжения

94 кВ.

4. РАЗРАБОТКА ЗАЩИТЫ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОНАБЖЕНИЯ

94 кВ.

4.1. Организация защиты тяговых сетей переменного тока.

4.2. Требования, предъявляемые к типам защит и их размещению в СТЭ 94 кВ.

4.3. Разработка устройства для защиты параллельных линий электропередач. Ш

4.3.1. Определение требований к устройству для защиты параллельных линий электропередач.

4.3.2. Разработка устройства для защиты параллельных линий электропередач. ИЗ

4.3.3. Анализ функционирования защиты при различных видах повреждений.

4.3.4. Технико-экономическое обоснование применения устройства для защиты параллельных линий электропередач.

5. АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СТЭ 94 кВ НА УЧАСТКЕ ДвостЖД ХАБАРОВСК - КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ -СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ.

5.1. Анализ движения поездов по существующему участку ж.д. и его электрификация СТЭ.

5.2. Сравнение размера капитальных затрат при электрификации по системе 27,5 кВ, 2x25 и 94 кВ.

5.3. Расчет текущих затрат при электрификации по системам

27,5 кВ, 2x25 кВ и 94 кВ.

5.3.1. Определение штата работников тяговых подстанций.

5.3.2. Расчет фонда заработной платы.

5.3.3. Расчет эксплуатационных расходов на содержание и обслуживание подстанций.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Релейная защита системы тягового электроснабжения 94 кВ»

Актуальность проблемы. Начавшийся второй этап реформы железнодорожного транспорта предусматривает решение задач по созданию условий для увеличения объемов транзитных перевозок и определению наиболее выгодного варианта электрификации участков железных дорог различными СТЭ.

Министерством транспорта России совместно с ОАО «Российские железные дороги», научными и другими заинтересованными организациями разработана «Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года», утвержденная распоряжением Правительства РФ № 877-р от 17 июня 2008 года [33]. Основные положения ее направлены на комплексное решение двух взаимосвязанных стратегических задач: обеспечения опережающего развития транспортной инфраструктуры для создания пропускной и перерабатывающей способности участков, железнодорожных узлов и станций и внедрения эксплуатационной модели, которая позволит рационально использовать мощности ее участков. Эти требования ведут к необходимости разработки новой системы электрификации железных дорог, имеющей минимум выходов в сети общего назначения, меньшую установленную мощность трансформаторов и существенно меньшие капитальные затраты при высокой надежности электроснабжения тяги. Такой системой является система тягового электроснабжения 94 кВ [71].

Главной задачей железнодорожного транспорта является обеспечение стабильного перевозочного процесса, эффективность которого во многом зависит от надежного электроснабжения. В свою очередь надежность работы устройств электроснабжения [3] зависит от надежной работы устройств релейной защиты. При этом каждый элемент системы имеет свои отличительные параметры нормального и аварийного режимов, что отражается на организации его релейной защиты.

Так как система 94 кВ имеет ряд особенностей по конструкции, силовым схемам и некоторым видам оборудования, то разработка РЗ этой системы требует правильного выбора параметров всех устройств и точного знания закономерности изменения токов и напряжений в различных режимах [9].

Особенность организации РЗ системы 94 кВ связана с многообразием режимов работы, вызванных наличием питающих проводов, промежуточных трансформаторов и межподстанционных зон большой длины. Таким образом, без обоснованных научных исследований вопросов, связанных с созданием эффективной РЗ системы 94 кВ, обеспечить в будущем надежную работу этой системы не представляется возможным.

Цель работы. Целью работы является проведение теоретических исследований и разработка на их основе РЗ, обеспечивающей требуемую чувствительность к КЗ в тяговой сети и селективную работу защит в нагрузочных и аварийных режимах СТЭ 94 кВ.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

1. Разработка математической модели СТЭ 94 кВ.

2. Исследование и анализ аварийных режимов работы СТЭ 94 кВ, выявление характера изменения измеряемых защитами электрических величин.

3. Исследование влияния различных факторов на параметры, измеряемые защитами при КЗ, и разработка требований, предъявляемых к защитам СТЭ 94 кВ.

4. Разработка методики расчета защит ФКС и ПП системы 94 кВ.

5. Разработка устройства защиты, обеспечивающего выполнение требований селективности при возникновении замыканий между ФКС и ПП 27,5 кВ СТЭ 94 кВ.

Методика исследований. Поставленная цель достигается путем аналитических и лабораторных исследований.

Исследование режимов работы СТЭ 94 кВ произведено с использованием разработанной автором математической модели. Для математического моделирования аварийных режимов использованы методы преобразования схем, аппарат теории электрических цепей, методы решения линейных уравнений. Численные расчеты проводились на ЭВМ в программах MathCAD, MATLAB и Microsoft Visual FoxPro 9.0.

Оценка целесообразности предложенных мероприятий проводилась с использованием методов определения экономической эффективности инноваций.

Результаты аналитических исследований параметров аварийных режимов работы СТЭ 94 кВ, а также эффективности предложенных мероприятий согласуются с данными исследований, проведенных в лабораторных условиях.

Научная новизна решений, сформулированных автором, состоит в следующем:

1. Разработана математическая модель расчета токов КЗ и параметров, измеряемых РЗ при КЗ в аварийных режимах работы СТЭ 94 кВ, учитывающая: возможность перехода с двустороннего на одностороннее питание, отключение участков двухпроводной продольной линии, промежуточных трансформаторных подстанций, взаимоиндуктивные связи, наличие переходного сопротивления в месте повреждения.

2. Выявлен, в результате аналитических исследований аварийных режимов работы, характер изменения измеряемых защитами электрических величин и установлена степень влияния различных элементов тяговой сети на параметры, измеряемые защитами при КЗ в системе 94 кВ.

Достоверность научных положений и выводов подтверждена теоретическим обоснованием, сопоставлением и высокой сходимостью результатов, полученных аналитическими расчетами и лабораторными исследованиями. Расхождение между данными, полученными путем лабораторных исследований, и результатами расчетов не превышает 5 %.

Практическая ценность

1. Разработано и запатентовано устройство для защиты при замыканиях ФКС и ПП 27,5 кВ СТЭ 94 кВ.

2. На основе математической модели СТЭ 94 кВ разработаны алгоритм и программа расчетов параметров аварийных режимов на ЭВМ для системы 94 кВ, предназначенных для использования при проектировании.

3. Разработана методика расчета уставок защит фидеров контактной сети и питающих проводов СТЭ 94 кВ.

4. Расчет экономической эффективности показал, что от предполагаемого применения разработанного устройства появляется экономия денежных средств в размере 125,5 тыс. руб./ год на 100 км развернутой длины КС.

5. Экономический эффект от предполагаемого применения СТЭ 94 кВ на участке ДвостЖД Хабаровск —,Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань составляет 332,6 млн. рублей.

Внедрение. Функциональная и принципиальная схемы устройства для защиты параллельных линий электропередач, обеспечивающего выполнение требований селективности при замыканиях ФКС и ПП 27,5 кВ СТЭ 94 кВ, использованы в проектной практике отдела электроснабжения и линий электропередач ОАО «Дальэлектропроект».

Техническое задание, функциональная схема, эскизный проект устройства для защиты параллельных линий электропередач использованы в про-ектно-конструкторской деятельности инженерного центра Дальневосточного филиала ФГУП «ВНИИФТРИ» при разработке схем устройств релейной защиты.

Методика расчета уставок защит ФКС и ПП СТЭ 94 кВ используется в проектной практике отдела технологии и электрификации группы тяговых подстанций ОАО «Дальгипротранс».

Алгоритмы и программы расчетов параметров аварийных режимов СТЭ 94 кВ для ЭВМ «Расчет режимов работы систем тягового электроснабжения» и «Автоматизация расчета токораспределения в системе тягового электроснабжения» используются в учебном процессе при подготовке студентов Электроэнергетического института Дальневосточного государственного университета путей сообщения, а также для студентов Электротехнического факультета Комсомольского-на-Амуре государственного технического университета.

Новые разработки, представленные в диссертационной работе, регулярно включались в планы курсов повышения квалификации специалистов в области релейной защиты и автоматики ДвостЖД и ЗабЖД.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы и ее отдельные разделы докладывались и были одобрены:

- на региональной научно-практической конференции представителей производства, ученых транспортных вузов и инженерных работников «Надежность и эффективность систем и устройств электроснабжения железных дорог», Хабаровск, ДВГУПС, 19-29 декабря 2005 года;

- на 3-м международном симпозиуме Eltrans «Электрификация и развитие энергосберегающей инфраструктуры и электроподвижного состава на ж. д. транспорте», С.-Петербург, 15 — 17 ноября 2005 года;

- на 5-й Международной научной конференции творческой молодежи «Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке», Хабаровск, ДВГУПС, 17-19 апреля 2007 года;

- на 45-й международной научно-практической конференции ученых транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки, Хабаровск, ДВГУПС, 7 — 9 ноября 2007 года;

- на 10-м краевом конкурсе молодых ученых Хабаровского края, Хабаровск, ТОГУ, 28 января 2008 года;

- на всероссийской научной конференции «Научно-технические проблемы транспорта, промышленности и образования», Хабаровск, ДВГУПС, 22 - 24 апреля, 2008 года;

- на заседаниях и научно-технических семинарах кафедры электроснабжения транспорта, Хабаровск, ДВГУПС, 2005 - 2008 годы.

Публикации. Основные научные результаты диссертации отражены в 15 работах, в том числе в трех статьях, опубликованных в изданиях рекомендованных ВАК, двух свидетельствах об официальной регистрации программ для ЭВМ и двух патентах на полезную модель.

На защиту выносятся следующие положения:

- математическая модель СТЭ 94 кВ;

- результаты исследований аварийных режимов работы СТЭ 94 кВ;

- методика расчета уставок защит ФКС и 1111 СТЭ 94 кВ;

- принципиальная схема устройства для защиты от замыканий ФКС и ПП 27,5 кВ СТЭ 94 кВ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, библиографического списка и приложений. Содержит 155 страниц основного машинописного текста, 68 рисунков, 18 таблиц, библиографический список из 110 наименований, и три приложения на 41 странице.

Заключение диссертации по теме «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация», Барбачков, Александр Сергеевич

Основные результаты диссертационной работы подтверждаются применением комплекса современных методов исследования, внедрением результатов работы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Барбачков, Александр Сергеевич, 2009 год

1. Алюнов, А.Н. Прохождение сигналов релейной защиты через электромагнитные трансформаторы тока / А.Н. Алюнов, A.B. Булычев, В.А. Гуляев. М. : Электричество, 2004. - № 7. - С. 29-33.

2. Анализ производственно-хозяйственной деятельности хозяйства электрификации и электроснабжения за 2002, 2003, 2004, 2005 гг. М. : Изд-во Департамента электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД», 2002, 2003, 2004, 2005.

3. Анищенко, В.А. Надежность систем электроснабжения : учеб. пособие для вузов / В.А. Анищенко. М. : УП «Техпопринт»; Минск, 2001. - 160 с.

4. Атабеков, Г.И. Теоретические основы релейной защиты высоковольтных сетей / Г.И. Атабеков. М. : Госэнергоиздат, 1957. - 327 с.

5. Бадер, М.П. Электромагнитная совместимость : учеб. для вузов ж. д. тр-та / М.П. Бадер. М. : УМК МПС, 2002. - 638 с. - (Высшее профессиональное образование) - ISBN 5-89035-065-Х.

6. Барбачков, A.C. Анализ функционирования устройства для защиты параллельных линий электропередач при различных видах повреждений / A.C. Барбачков // Электроника и электрооборудование транспорта. — 2008. — № 3. -С. 24-27.

7. Барбачков, A.C. Разработка комплекса защиты и автоматики системы тягового электроснабжения 94 кВ / A.C. Барбачков // Приоритетные направления развития науки и технологий : докл. всерос. науч.-техн. конф. (Москва Тула, 2006) / ТулГУ, 2006. С 149.

8. Барбачков, A.C. Электроснабжение железных дорог системой повышенного напряжения 94 кВ / A.C. Барбачков // М. : Транспорт Урала: Екатеринбург : ИД «Филантроп». — 2008г. — № 2. - С. 76 — 79.

9. Бардушко, В.Д. Моделирование новых систем тягового электроснабжения / В.Д. Бардушко, В.П. Закрюкин, A.B. Крюков // Вест. ВНИИЖТ. -2005.-№3.-С. 44-47.

10. Басс, Э.И. Релейная защита электроэнергетических систем : учеб. пособие для вузов / Э.И. Басс, В.Г. Дорогунцев. М. : Изд-во МЭИ, 2002. - 296 с. - ISBN 5-7046-0779-9.

11. Бей, Ю.М. Тяговые подстанции : учеб. для вузов ж. д. транспорта ЯО.М. Бей, Р.Р. Мамошин, В.Н. Пупынин. -М. : Транспорт, 1986. 319 с.

12. Белов, В.В. Современная защита фидеров тяговых сетей переменного тока / В.В. Белов и др. //Вест. ВНИИЖТ. 2001. - № 6. - С. 4 - 7.

13. Бесков, Б.А. Проектирование систем электроснабжения электрических железных дорог /Б.А. Бесков и др. М. : Трансжелдориздат, 1963. -471 с.

14. Бессонов, JI.A. Теоретические основы электротехники : /Л.А. Бессонов. -М. : Высшая школа, 1964. 751 с.

15. Бородулин, Б.М. Симметрирование токов и напряжений на действующих тяговых подстанциях переменного тока / Б.М. Бородулин // Вест. ВНИИЖТ. 2003. - № 2. - С. 14-17.

16. Бородулин, Б.М. Система тягового электроснабжения 2x25 кВ / Б.М. Бородулин и др. М. : Транспорт, 1989. - 247 с.

17. Бочев, A.C. Новые системы энергоснабжения электрических железных дорог и особенности их расчета : учеб. пособие для вузов /A.C. Бочев ; под ред. Е.П. Фигурнова. Ростов н/Д: РИИЖТ, 1974. - 40 с.

18. Бочев, A.C. Проектирование системы электроснабжения 2x25 кВ с автотрансформаторами : метод, указания. — 4.1. /A.C. Бочев. — Ростов н/Д: РИИЖТ, 1982.-24 с.

19. Бочев, A.C. Проектирование системы электроснабжения 2x25 кВ с автотрансформаторами : метод, указания. 4.2. /A.C. Бочев. — Ростов н/Д: РИИЖТ, 1982.-24 с.

20. Бочев, A.C. Тяговая сеть однофазного переменного тока с экранирующим и усиливающим проводами /A.C. Бочев и др. — Железнодорожный транспорт. Сер. Электрификация и энергетическое хозяйство: 1985. — Вып. 4. — С.1-15.

21. Бурьяноватый, А.И. Компьютерное моделирование в электроснабжении : учеб. пособие / А.И. Бурьяноватый. — СПб. : 1999. — 80 с.

22. Быков, В.А. Электронные устройства релейной защиты и автоматики в системах тягового электроснабжения /В.А. Зимаков и др. М. : Транспорт, 1974.-304 с.

23. Василянский, A.M. Совершенствование системы тягового электроснабжения железных дорог, электрифицированных на переменном токе 27,5 кВ, 50 Гц / A.M. Василянский, P.P. Мамошин, Г.Б. Якимов // Железные дороги мира М. : 2002. - № 8. - С. 40 - 46. 1

24. Ведомственные нормы и расценки на строительство, монтаж и ремонтно-строительные работы : сб. — BI. : Электрификация железных дорог. Монтаж контактной сети. М. : Прейскурантиздат, 1987. - Вып.2. - 71 с.

25. Власов, С.П. Уравнительные токи в электротяговых сетях магистральных железных дорог переменного тока / С.П. Власов. // Транспорт: наука, техника, управление ОИ. — 2005. №7. - С. 4 — 8.

26. Волков, Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка/БЛ. Власов.-М : Транспорт, 1996. 191 с.

27. Герман, JI.A. Расчет токов короткого замыкания в тяговых сетях переменного тока железных дорог /JI.A. Герман, A.B. Шаров // Электричество. 2003. -№ 3. - С. 27-34.

28. Геронимус, Б.Е. Релейная защита устройств энергоснабжения электрической тяги / Б.Е. Геронимус, Г.В. Семенчинский, Л.И. Шухатович. -М. : Транспорт, 1967. 144 с.

29. Гусарова, Е.В. Разработка экономических показателей деятельности предприятия электрических сетей : метод, указания /Е.В. Гусарова. Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2005. - 28 с.

30. Доклады выступающих на Дальневосточном экономическом форуме / Ресурс Internet http:// www.dv.forum.ru

31. Дынькин, Б.Е. Защита тяговых сетей переменного тока при разземле-нии опор контактной сети : моногр. / Б.Е. Дынькин. — Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 1999.-170 с.

32. Дынькин, Б.Е. Исследование и разработка методов расчета токов короткого замыкания и устройств релейной защиты для системы электроснабжения 2x25 кВ : дис. канд. техн. наук / Б.Е. Дынькин. МИИТ. М.: 1980. - 206 с.

33. Дынькин, Б.Е. Комплексы релейных защит систем тягового электроснабжения переменного тока (теория, эксперимент, практика) : автореф. дис. д-ра тех. наук / Б.Е. Дынькин. Хабаровск : ДВГУПС, 1999. - 48 с.

34. Дынькин, Б.Е. Методика расчета токораспределения при коротких замыканиях для однопутного участка в системе тягового электроснабжения 94 кВ / Б.Е. Дынькин, A.C. Барбачков // М.: Транспорт Урала: Екатеринбург: ИД «Лазурь». - 2007г. - № 3. - С. 56 - 58.

35. Дынькин, Б.Е. Особенности защиты тяговой сети при нетиповых условиях электроснабжения / Б.Е. Дынькин // Вест. ВНИИЖТ. — 2001. — № 1. -С. 22-26.

36. Дынькин, Б.Е. Особенности защит в системе тягового электроснабжения 94 кВ / Б.Е. Дынькин, A.C. Барбачков // Вест. ВНИИЖТ. 2008. - № 3. -С. 21-24.

37. Дынькин, Б.Е. Повышение надежности и эффективности релейных защит тяговых сетей переменного тока в условиях железных дорог Восточного региона / Б.Е. Дынькин. Хабаровск: ХабИИЖТ, 1990. - 98 с.

38. Дьяконов, В. MATLAB. Анализ, идентификация и моделирование систем : спец. справ. / В. Дьяконов, В. Круглов. СПб.: Питер, 2002. - 448 с.

39. Дьяконов, В. Simulink 4 : Специальный справочник / В. Дьяконов — СПб.: Питер, 2002. 528 с.

40. Евдокунин, Г.А. Электрические системы и сети / Г.А. Евдокунин. -СПб.: Изд-во Сизова М.П., 2001.-304 с.

41. Жарков, Ю.И. Автоматизация систем электроснабжения : учеб. для вузов ж. д. транспорта / Ю.И. Жарков и др.; под ред. Н.Д. Сухопрудского — М. : Транспорт, 1990. 359 с.

42. Закарюкин, В.П. Анализ электромагнитной совместимости в системах тягового электроснабжения методом фазных координат / В.П. Закарюкин и др. // Вест. ВНИИЖТ. 2005. - № 6. - С. 32 - 36.

43. Закарюкин, В.П. Имитационное моделирование системы тягового электроснабжения 94 кВ с симметрирующими трансформаторами / В.П. Закарюкин, A.B. Крюков // Вест. ВНИИЖТ. 2005. - № 5. - С. 12-16.

44. Караев, Р.И. Электрические сети и энергосистемы / Р.И. Караев, С.Д. Волобринский М. : Транспорт, 1978.

45. Караев, Р.И. Электрические сети и энергосистемы : учеб. для вузов ж. д. транспорта /Р.И. Караев, С.Д. Волобринский, И.П. Ковалев. 3-е изд., пере-раб. и доп. - М. : Транспорт, 1988. - 326 с.

46. Карякин, Р.Н. Тяговые сети переменного тока / Р.Н. Карякин. М. : Транспорт, 1964. - 186 с.

47. Коннова, Е.И. Расчет электромагнитного влияния тяговых сетей переменного тока на металлические коммуникации /Е.И. Коннова, А.Б. Косарев // Вест.ВНИИЖТ. 1990. - № 2. - С. 17 - 23.

48. Косарев, Б.И. Электробезопасность в тяговых сетях переменного тока / Б.И. Косарев. М. : Транспорт, 1988. - 216 с.

49. Котельников, A.B. Электрификация железных дорог. Мировые тенденции и перспективы /A.B. Котельников. — М. : Интекст, 2002. — 104 с.

50. Мамошин, P.P. Новые технологии электроснабжения железных дорог на переменном токе / P.P. Мамошин. Ресурс Internet - http:// www.eav.ru, Евразия Вести IV, 2005.

51. Мамошин, P.P. Электроснабжение электрифицированных железных дорог / P.P. Мамошин, А.Н. Зимакова. -М. : Транспорт, 1980. 296 с.

52. Марквардт, К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог / К.Г. Марквардт. М. : Транспорт, 1982. - 464 с.

53. Марский, В.Е. Методы расчета и выбор параметров системы тягового электроснабжения переменного тока 2x25 кВ. Спец. 05.22.09 Электрификация ж.-д. трансп.: диссертация.: / Марский В.Е. - М. : 1986. — 24 с. — ВНИИЖТ.

54. Марский, В.Е. Особенности расчета системы тягового электроснабжения 2x25 кВ / В.Е. Марский // Вест. ВНИИЖТ. 1983. - № 1. - С. 19 - 23.

55. Методические рекомендации по обоснованию эффективности инноваций на железнодорожном транспорте. М. : МПС РФ НИИ тепловозов и путевых машин «Транспорт», 1999. — 230 с.

56. Методические рекомендации по определению экономического эффекта мероприятий научно-технического прогресса на ж. д. транспорте. М. : Транспорт, 1991.

57. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов на ж. д. транспорте. М. : МПС РФ, 1998.

58. Методические указания экспресс расчетов требуемых параметров системы электроснабжения на стадии ТЭР и предпроектных решений. М. : Трансэлектропроект, 1997.— 45 с.

59. Мирошниченко, Р.И. Режимы работы электрифицированных участков / Р.И. Мирошниченко. М. : Транспорт, 1982. — 207 с.

60. Нормы технологического проектирования электрификации железных дорог ВНТП- 81/МПС : сб. М. : Транспорт, 1983. 57 с.

61. Основные параметры системы электроснабжения 93,9 кВ. Технические требования : отчет о НИР. 97н. - М., 2003. - / МГУПС, ВНИИЖТ, ДВГУПС, 2003.

62. Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог Российской Федерации. М. : МПС РФ, 1997. - 78 с.

63. Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог Российской Федерации. М. : ЭНАС, 1997. - 89 с.

64. Правила устройства электроустановок: все действующие разделы ПУЭ 6 и ПУЭ - 7. - Новосибирск : Изд-во Сиб. ун-та, 2006. - Вып. 3.-854 с.

65. Примеры расчета экономической эффективности внедрения новой техники и технологий / Кафедра «Экономика и управление на железнодорожном транспорте» ИрИИТа. — Иркутск, 2001. — 113 с.

66. Прохорский, A.A. Тяговые и трансформаторные подстанции /A.A. Прохорский. — 2-е изд. М. : Транспорт, 1983.

67. Пупынин, В.Н. Защита и отключение тяговых сетей в аварийных режимах : автореф. дис. д-ра техн. наук. /В.К Пупынин. -М.: МГУПС, 1986. 48 с.

68. Разработка и внедрение защиты тяговых трансформаторов от подпитки коротких замыканий на BJI-220 кВ: отчет о НИР/ ДВГУПС; рук. Б.Е. Дынькин. Хабаровск, 1994.

69. Расчет и анализ режимов работы системы тягового электроснабжения и сетей 110-220 кВ на участке Бикин — Сибирцево: отчет о НИР № 6215-99 / ДВГУПС; рук. Б.Е. Дынькин. Хабаровск, 1999.

70. Расчет надежности и эффективности системы тягового электроснабжения на участке Бикин Сибирцево: отчет о НИР № 6212-00/ДВГУПС; рук. Б.Е. Дынькин. — Хабаровск, 2000.

71. Релейная защита линий 110 220 кВ, питающих тяговые подстанции : Руковод. указания. - Энергосетьпроект, 1968. Инв. № 1153. - Т. 1.

72. Руководящие указания по расчету токов короткого замыкания и выбору электрооборудования: РД 153-34.0-20.527-98. М.: НЦ ЭНАС, 2002. -152 с. - ISBN 5-93196-081-3.

73. Руководящие указания по релейной защите систем тягового электроснабжения: /ОАО «Российские железные дороги». — М. : Трансиздат, 2005. -216 с. ISBN 5-900345-32-7.

74. Рыжавский, ГЛ. Наладка ВЧ каналов релейной защиты / ГЛ. Рыжавский, Е.П. Штемпель. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Энергоатомиздат, 1988. — 112 с.

75. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ: Автоматизация расчета токораспределения в системе тягового электроснабжения / Б.Е. Дынькин, A.C. Барбачков № 2008612153; заявка № 2008611180 24.03.2008; опубл. 20.09.08, Бюл. №3.-1 с.

76. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ: Расчет режимов работы систем тягового электроснабжения / Б.Е. Дынькин, A.C. Барбачков № 2008612152; заявка № 2008611179 24.03.2008; опубл20.09.08, Бюл. № 3. 1 с.

77. Сердинов, С.М. Анализ работы и повышение надежности устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог / С.М. Сердинов. — М. : Транспорт, 1975. 366 с.

78. Силовое оборудование тяговых подстанций железных дорог : сб. справ, материалов ОАО. «РЖД» филиал «Проектно-конструкторское бюро по электрификации железных дорог» — М. : Трансиздат, 2004. — 384 с.

79. Справочник по электроснабжению железных дорог. Т.2: под ред. К.Г. Марквардта. М. : Транспорт, 1981. — 392 с.

80. Справочник по электроснабжению электрифицированных железных дорог : справ, пособие для вузов ж. д. транспорта; под ред. К.Г. Марквардта. М. : Транспорт, 1982. - 528 с.

81. Справочник по электроснабжению железных дорог. Т.1; под ред. К.Г. Марквардта. М. : Транспорт, 1980. — 256 с.

82. Федосеев, A.M. Релейная защита электроэнергетических систем : учеб. для вузов / A.M. Федосеев, М.А. Федосеев. 2-е изд., перераб. и доп. — М. : Энергоатомиздат, 1992. - 528 с.

83. Федосеев, A.M. Релейная защита электрических систем / A.M. Федосеев. М. : Энергия, 1976. - 560 с.

84. Фигурнов, Е.П. Защита электротяговых сетей переменного тока от коротких замыканий / Е.П. Фигурнов — М. : Транспорт, 1979. — 160 с.

85. Фигурнов, Е.П. О влиянии нагрузки электровозов со статическими преобразователями на релейную защиту фидеров / Е.П. Фигурнов. Ростов н/Д: РИИЖТ, 1967.-Вып. 71.-С. 62-85.

86. Фигурнов, Е.П. Релейная защита : учебник для вузов ж.д. трансп. / Е.П. Фигурнов М. : Желдориздат, 2002. - 720 с.

87. Фигурнов, Е.П. Релейная защита устройств электроснабжения железных дорог : учеб. для вузов / Е.П. Фигурнов. — М. : Транспорт, 1981. — 215с.

88. Фигурнов, Е.П. Релейная защита сетей тягового электроснабжения переменного тока : учеб. пособие для вузов ж. д. транспорта / Е.П. Фигурнов. М. : Маршрут, 2006. - 272 с. - ISBN 5-89035-361-6. - (Высшее профессиональное образование).

89. Чернобровов, Н.В. Релейная защита энергетических систем / Н.В. Чернобровов, В.А. Семенов М. : Энергоатомиздат, 1998. — 800 с.

90. Чернобровов, Н.В. Релейная защита / Н.В. Чернобровов, В.А. Семенов -М. : Энергия, 1971. 624 с.

91. Чернобровов, Н.В. Релейная защита : учеб. пособие / Н.В. Чернобровов. — 5-е изд., перераб. М. : Энергия, 1974. — 679 с.

92. Черных, И.В. Моделирование электротехнических устройств в MATLAB, SimPowerSystems и Simulink / И.В. Черных. СПб.: Питер, ДМК Пресс, 2008. - 288 с.

93. Черных, И.В. SimPowerSystems: Моделирование электротехнических устройств и систем в Simulink / Ресурс Internet http:// www. mat-lab.exponenta.ru, свободный.

94. Шалимов, М.Г. Релейная защита тяговых подстанций : учеб. пособие / М.Г. Шалимов, В.П. Маценко. Омск : ОмИИТ, 1981. - 112 с.

95. Шубин, Е.И. Математическая модель высоковольтной линии с распределенной нагрузкой / Е.И. Шубин // Вест. ВНИИЖТ. 1999. — № 2. - С. 29-34.

96. Funk H-W., Liebach Th., Schneerson E. PC Tool fur Schutzeinstellungen in Oberlejtungsnetz: Elektrische Bahnen, 1999. - № 7.

97. MicroTran: reference manual. Transients Analysis program for power and power electronic circuits. The Microtran Power System Analysis Corporation, Canada, Jan. 2002.