Разработка методологии и инструментария комплексной программы улучшений для повышения конкурентоспособности машиностроительных (автосборочных) предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.23, доктор наук Благовещенский Дмитрий Иванович

• Благовещенский Дмитрий Иванович
• доктор наук
• 2022

Оглавление диссертации доктор наук Благовещенский Дмитрий Иванович

ВВЕДЕНИЕ

1 ПРОБЛЕМА РАЗВИТИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ 24 МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО (АВТОСБОРОЧНОГО) ПРЕДПРИЯТИЯ. КОНЦЕПЦИЯ МЕТОДОЛОГИИ КОМПЛЕСКНОЙ ПРОГРАММЫ УЛУЧШЕНИЙ

1.1 Кризисы как источник развития качества автомобильных 24 корпораций

1.2 Обзор теории и практики создания корпоративных программ 27 улучшений лидеров машиностроения (автомобилестроения)

1.3 Основные обобщения и выводы по результатам исследования 42 корпоративных программ улучшений. Разработка научно-практической концепции методологии комплексной программы улучшений машиностроительного (автосборочного) предприятия

1.4 Цели и задачи диссертационной работы

2 РАЗРАБОТКА КОРПОРАТИВНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 50 УПРАВЛЕНИЯ ВЕРХНЕГО УРОВНЯ В КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЕ УЛУЧШЕНИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО (АВТОСБОРОЧНОГО) ПРЕДПРИЯТИЯ

2.1 Актуализация задачи разработки корпоративных инструментов 50 управления комплексной программы улучшений в машиностроительном (автомобильном) производстве

2.2 Разработка корпоративных инструментов управления КПУ верхнего уровня

2.3 Формализация инструментов работы подпрограмм КПУ

2.4 Модернизация системы менеджмента качества машиностроительного (автосборочного) предприятия

2.5 Развитие человеческого потенциала при реализации 8 1 комплексных программ улучшений в машиностроительном (автосборочном) производстве

2.6 Актуализация проблемы мотивации персонала при реализации 84 комплексных программ улучшений

2.7 Концепция, механизмы и инструменты мотивации коллектива 8 7 при реализации комплексных программ улучшений в машиностроительном (автосборочном) производстве

2.8 Разработка корпоративной методики развития персонала

2.9 Выводы по главе

3 РАЗРАБОТКА ИНИЦИАТИВ СЛУЖБЫ КАЧЕСТВА 96 МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО (АВТОСБОРОЧНОГО) ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОГРАММЫ УЛУЧШЕНИЙ

3.1 Актуализация проблемы реагирования машиностроительного 96 (автосборочного) предприятия на запросы потребителей в области улучшений продуктов и услуг

3.2 Бенчмаркинговое исследование передовой теории и практики 99 развития корпоративных служб качества на предприятиях -лидерах автопрома

3.3 Концепция стоимости качества продукции в 10 1 автомобилестроении

3.4 Системные основы организации работы корпоративной службы 107 качества с дефектами автомобилей в эксплуатации. Обобщенная концепция группы показателей качества автомобильного производства

3.5 Обоснование и разработка группы показателей и 11 8 расчетно-статистического инструментария определения параметров качества автомобилей в период эксплуатации

3.6 Обоснование и разработка группы показателей и 13 4 расчетно-статистического инструментария определения параметров оперативности вскрытия и решения проблем в области качества продукции

3.7 Обоснование и разработка показателей, определяющих 14 3 оперативность реагирования машиностроительного (автосборочного) предприятия на проблемы качества в процессе производства продукции

3.8 Разработка показателя и расчетно-статистического инструмента определения порогового значения предъявляемых затрат за несоответствующее качество продукции

3.9 Разработка обобщенного комплекса показателей качества СМК 148 машиностроительного (автосборочного) производства в условиях развития КПУ и цифровизации процессов

3.10 Выводы по главе

4. РАЗРАБОТКА МЕТОДА МНОГОФАКТОРНОГО ПОИСКА, 16 4 ПРОГНОЗИРОВАНИЯ И УСТРАНЕНИЯ КЛЮЧЕВЫХ ТОП-ПРОБЛЕМ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО (АВТОСБОРОЧНОГО) ПРЕДПРИЯТИЯ В ПЕРИОД ЭКСПЛУАТАЦИИ

4.1 Методика и расчетно-статистический инструментарий 16 4 определения ключевых проблем качества автомобилей в эксплуатации

4.2 Разработка методики и экспертного расчетно-статистического 188 инструментария прогнозирования качества продукции исходя из результатов выполнения планов по улучшению качества продукции

4.3 Системные основы организации работы по устранению 193 ключевых ТОП-дефектов автомобилей в период эксплуатации

4.4 Выводы по главе

5 КОМПЛЕКСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ РАЗВИТИЯ И 20 8 ЦИФРОВИЗАЦИИ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО (АВТОСБОРОЧНОГО) ПРЕДПРИЯТИЯ

5.1 Разработка концепции современной интегрированной системы 208 менеджмента машиностроительного (автосборочного) производства

5.2 Синхронизация производства с потребительской средой, 21 8 вскрытие производственных проблем и разработка организационно-технических решений по их устранению

5.3 Совершенствование инструментов управления разработкой, а 240 также поддержания и улучшений продуктов в производстве

5.4 Комплексные инструменты стандартизации и управления 268 качеством в интегрированной системе менеджмента машиностроительного (автосборочного) предприятия

5.5 Проблемы и перспективы развития цифровых инструментов 293 управления качеством в машиностроительном (автосборочном) производстве

5.6 Развитие цифровых статистических инструментов мониторинга 305 качества в машиностроительном (автосборочном) производстве

5.7 Цифровизация статистических инструментов управления 3 2 0 качеством в машиностроительном (автосборочном) производстве

5.8 Разработка «Цифровых калибров» для мониторинга и 33 1 управления качеством в машиностроительном (автосборочном) производстве

5.9 Примеры технических решений в области цифровизации 3 39 действующего производства

5.10 Выводы по главе

6 СОВЕРШЕНСТВАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ РАЗВИТИЯ 3 45 ПОСТАВЩИКОВ КОМПОНЕНТОВ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО (АВТОСБОРОЧНОГО) ПРЕДПРИЯТИЯ

6.1 Актуализация проблемы качества поставляемой продукции на 345 машиностроительное (автосборочное) предприятие

6.2 Анализ передового научно-практического опыта улучшений 355 процесса закупок комплектующих

6.3 Определение основных инструментов управления качеством 362 процесса закупок компонентов на современном машиностроительном (автосборочном) предприятии

6.4 Разработка алгоритмов взаимодействия машиностроительного 380 (автосборочного) предприятия и поставщиков автомобильных компонентов

6.5 Модернизированная методика решения проблем качества 3 8 8 закупаемых компонентов 8D

6.6 Разработка процедуры взаимодействия машиностроительного 395 (автосборочного) предприятия и поставщика при возмещении затрат за несоответствующее качество компонентов

6.7 Разработка инструмента оценки системы обеспечения качества 398 поставщиков

6.8 Выводы по главе

7 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ РАЗВИТИЯ 402 ПРЕДПРИЯТИЙ ФИРМЕННОЙ СЕРВИСНОЙ СЕТИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО (АВТОСБОРОЧНОГО) ПРЕДПРИЯТИЯ

7.1 Система фирменного автосервиса как ключевой фактор 4 0 2 конкурентоспособности автопроизводителя

7.2 Роль качества сервисного обслуживания в 41 6 конкурентоспособности организации

7.3 Основные проблемы качества обслуживания фирменного 41 8 автосервиса

7.4 Функции фирменного автосервиса и гармонизация базовых 42 2 требований стандарта ИСО 9001 в сервисе

7.5 Ключевые аспекты разработки современных стандартов 43 0 фирменного сервисного обслуживания

7.6 Стандартизация рабочих мест на предприятиях фирменной сети 434 автосервиса

7.7 Разработка методики планирования и организации 43 7 инспекционных проверок качества обслуживания на предприятиях фирменного автосервиса

7.8 Дистанционная цифровая диагностика достижений целевых 441 показателей качества деятельности предприятий фирменного автосервиса

7.9 Выводы по главе

8 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ УКРЕПЛЕНИЯ 455 ИМИДЖА БРЕНДА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО (АВТОСБОРОЧНОГО) ПРЕДПРИЯТИЯ С ПОЗИЦИЙ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ И СЕРВИСА

8.1 Влияние качества продукции и услуг на имидж бренда 4 5 5 машиностроительного (автосборочного) предприятия

8.2 Основные проблемы качества продукции и услуг, влияющие на 460 имидж бренда машиностроительного (автосборочного) предприятия

8.3 Разработка концепции развития имиджа бренда 462 машиностроительного (автосборочного) предприятия с позиций качества продукции и услуг

8.4 Разработка инструмента коммуникации машиностроительного 470 (автосборочного) предприятия и потребителей

8.5 Обоснование, модернизация и разработка инструментов 4 7 2 измерения имиджа бренда машиностроительного (автосборочного) предприятия с позиций качества продукции и услуг

8.6 Разработка инструментария назначения целей в области имиджа 487 бренда машиностроительного (автосборочного) предприятия с позиции качества продукции

8.7 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение

Приложение

Приложение

Приложение

Приложение

Приложение

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методологии и инструментария комплексной программы улучшений для повышения конкурентоспособности машиностроительных (автосборочных) предприятий»

ВВЕДЕНИЕ

Ключевым аспектом, влияющим на развитие мировой и национальных экономик, в последние десятилетия является череда кризисов различного уровня и содержания, начиная от перепроизводства и заканчивая спадами, пандемией и лагдаунами.

При этом также неоспоримо и то, что ключевой характеристикой развития экономик сегодня является постоянный рост конкуренции, особенно в высокотехнологичных сегментах продуктов и услуг, причина которого - ускорение научно-технического прогресса. Никогда ранее не наблюдалась такая интенсификация процессов, когда необходимость требуемой конкурентоспособности обеспечивает, с одной стороны, бурное развитие аналитических процессов сбора и глубокого анализа информации о потребительских запросах, а с другой -ускорение трансформации этих запросов в новые продукты и услуги. Все это было бы невозможно без развития информатизации и цифровизации мониторинга и управления в организациях. Вышесказанное создает основные вызовы, риски и возможности для корпоративных систем менеджмента сегодня и определяет завтрашний день.

Передовые достижения в области науки и практики управления дают очень четкий сигнал о первенстве и постоянно возрастающей роли и значимости качества в интегральном смысле при решении проблем конкурентоспособности. При этом и значимость системы менеджмента качества как основного инструмента управления конкурентоспособностью и эффективностью будет беспримерно возрастать. Развитие базового международного стандарта ISO 9001:2015 «Система менеджмента качества. Требования», отраслевого стандарта IATF 16949:2016, инструментов управления техническими рисками FMEA идёт по пути усиления аналитической составляющей, что в настоящее время наилучшим образом может быть обеспечено процессами информатизации и цифровизации производства.

Цифровизация системы менеджмента качества (СМК), развитие информационно-аналитических и экспертных инструментов, интеллектуальных технологий, электронных баз знаний формируют актуальную повестку в области развития науки управления качеством на ближайшую перспективу. Однако цифровое развитие управления в самом широком смысле по-прежнему невозможно без решения проблем, связанных с повышением эффективности связей в человеко-машинных системах. Все процессы СМК, как бы они ни были эффектно цифровизированы, привязаны к работе трудовых коллективов. А это значит, что развитие процессов цифровизации управления качеством не может и не должно быть в отрыве от них и как минимум должно быть синхронизировано с основными реальными процессами предприятий. И в этом плане также остаются острыми и актуальными вопросы, связанные с развитием инструментов управления большими производственными коллективами, особенно в периоды комплексных преобразований, например в случае выхода из кризиса или цифровой трансформации производства.

Для обеспечения наилучшей и эффективной корпоративной трансформации под задачи роста конкурентоспособности продукции и услуг лидеры машиностроения (автомобилестроения) реализуют комплексные программы улучшений (развития), охватывающие все уровни предприятий. Реализация комплексных программ улучшений (КПУ), как правило, обеспечивает переход для производителей высокотехнологичной техники к новым горизонтам развития конкурентоспособности и качества процессов, продуктов и услуг. Это происходит в результате активного внедрения комплексных инструментов, формируемых за счет синергии сложившихся и перспективных инструментов управления, в рамках реализации проектного подхода с использованием самых современных средств цифровизации и информатизации по ключевым направлениям развития корпорации.

Сегодня успешный опыт разработки комплексных программ улучшений фрагментирован, а в силу конкуренции для многих участников рынка носит закрытый характер. Для высокотехнологичных отраслей экономики России это

означает, что во многом наши предприятия лишены возможности для исследования и тиражирования передовой науки и практики в области комплексных программ развития (улучшений) корпоративного управления и производства.

Выделенный аспект определяет актуальность представляемого диссертационного исследования, впервые формирующего стройную научно-прикладную методологию разработки и реализации комплексных программ улучшений для машиностроительных предприятий с применением инструментов проектного управления, цифровизации и информатизации, которая может применяться на корпоративном и межотраслевом уровнях работы, для обеспечения устойчивого развития конкурентоспособности и качества процессов, продуктов и услуг в современной системе менеджмента качества машиностроительного производства.

Степень разработанности. В основу исследования положены результаты реализации комплексных программ улучшений, проведенных на предприятиях мировых (Toyota, Renault, Nissan, GM, Volkswagen, Scania, Volvo и т.д.) и национальных (АВТОВАЗ, КАМАЗ) лидеров машиностроения (автомобилестроения), начиная с 90-х годов ХХ века до настоящего времени. В рамках работы проводятся комплексный критический анализ и обобщение сложившейся практики управления качеством с разработкой комплексного инструментария, направленного на преодоление основных, наиболее значимых проблем, связанных с обеспечением эффективности процессов и роста конкурентоспособности и качества процессов продуктов и услуг, на этапах жизненного цикла.

Фундаментальные научные работы Э. Деминга, Дж. Джурана, П.Друкера, К. Исикавы, Н. Кано, Р. Каплана, Ф. Котлера, Ф. Кросби, Г. Тагути, Н. Талеба, Ф. Тейлора, А. Фейгенбаума, В. Шухарта во многом определяют теоретические направления представленного диссертационного исследования.

Научно-практические направления работы задаются на основе трудов выдающихся отечественных ученых: Ю.П. Адлера, В.Н. Азарова, Г.Г. Азгальдова, И.З. Аронова, В.А. Барвинка, В.Я. Белобрагина, Б.В. Бойцова, В.В. Бойцова,

В.А. Васильева, В.Г. Версана, Г.П. Воронина, А.В. Гличева, В.А. Лапидуса, В.В. Окрепилова, И.И. Чайки и др.

Наиболее важные научно-прикладные аспекты исследования определяются в работах Д.В. Антипова, В.Ф. Безъязычного, С.А. Васина, В.Е. Годлевского, Е.А. Горбашко, О.А. Горленко, С.Я. Гродзенского, А.Я. Дмитриева, В.В. Ефимова, А.В. Зажигалкина, А.Г. Ивахненко, В.А. Качалова, В.Я. Кершенбаума, Ю.С. Клочкова, В.Н. Клячкина, В.Н. Козловского, С.В. Мищенко, С.Н. Николаева, И.Н. Омельченко, Е.В. Плахотниковой, М.А. Поляковой, С.В. Пономарева, В.Б. Протасьева, С.В. Пугачева, М.И. Розно, Т.А. Салимовой, Е.Г. Семеновой, Л.Е. Скрипко, А.Г. Суслова, Х.А. Фасхиева, А.Д. Шадрина, А.П. Шалаева, В.Л. Шпера, В.В. Щипанова, Г.Л. Юнака и многих других российских ученых.

Цель работы состоит в разработке методологии и инструментария комплексной программы улучшений для машиностроительных (автосборочных) предприятий, направленных на повышение конкурентоспособности и качества процессов продуктов и услуг, через непрерывное совершенствование и развитие процессов корпоративной системы менеджмента, с учетом тренда цифровой трансформации.

Для достижения поставленной цели в диссертации решаются следующие комплексные научно-прикладные задачи:

1. Глубокий научно-технический анализ проблемы улучшений конкурентоспособности и качества процессов, продуктов и услуг на основе передового опыта разработки и реализации комплексных программ улучшений (КПУ) на предприятиях - лидерах мирового машиностроения (автомобилестроения) - с обобщением полученных результатов и построением унифицированных алгоритмов реализации, комплексных систем показателей, информационно-аналитических и цифровых инструментов, составляющих корпоративный уровень стратегии реализации программ улучшений.

2. Разработка научной концепции формирования методологии разработки и реализации КПУ для крупного машиностроительного (автосборочного) про-

изводства, обеспечивающей достижение новых горизонтов конкурентоспособности и качества процессов, продуктов и услуг.

3. Разработка наиболее полного комплекса корпоративных показателей качества процессов СМК и соответствующих методик расчета для крупного машиностроительного (автосборочного) предприятия, охватывающего все основные процессы и виды деятельности КПУ, обеспечивающего гармоничность и синхронизацию СМК, с учетом тренда цифровой трансформации машиностроительного предприятия.

4. Разработка комплекса научно-практических и цифровых программно-статистических инструментов и моделей обеспечения работы проектных команд в рамках отдельных направлений КПУ по всем основным процессам корпоративной СМК, определяющих ключевые проблемы, постановку целевых задач, порядок действий и взаимодействия внутри и вне проектных команд, мониторинг результативности и эффективности, мотивацию в достижении целевых индексов работы.

5. Разработка научно-практической концепция создания цифровых калибров автосборочного производства для обеспечения управления производственными процессами машиностроительного предприятия в рамках КПУ и ее реализация в виде математических и вероятностно-статистических программ и моделей.

6. Разработка научно-практической концепции интегрированной системы менеджмента современного машиностроительного (автосборочного) предприятия, учитывающей требования по синхронизации и бережливости информационных и материальных потоков, и реализация ее основных составляющих элементов в виде организационно-технических решений.

7. Разработка комплексного инструментария мониторинга и управления деятельностью поставщиков компонентной базы машиностроительного (автосборочного) предприятия и высокотехнологичных услуг по обслуживанию продукции в процессе эксплуатации, построенного с учетом перспективных требо-

ваний обеспечения качества и с применением технологий информатизации и цифровизации.

8. Разработка комплексного научно-прикладного инструментария мониторинга и управления показателями качества имиджа бренда машиностроительного (автосборочного) предприятия и потребительской удовлетворенности продукцией и услугами.

9. Комплексная апробация и отраслевое внедрение полученных научно-технических решений.

Область исследования соответствует п. 1 «Методы анализа, синтеза и оптимизации, математические и информационные модели состояния и динамики качества объектов», п. 3 «Методы стандартизации и менеджмента (контроль, управление, обеспечение, повышение, планирование) качества объектов и услуг на различных стадиях жизненного цикла продукции», п. 4 «Квалиметрические методы оценки качества объектов, стандартизации и процессов управления качеством» паспорта специальности 05.02.23 - «Стандартизация и управление качеством продукции».

Объект исследования - ключевые аспекты разработки и процессы реализации комплексных программ улучшений конкурентоспособности и качества на крупных высокотехнологичных и наукоемких автосборочных производствах.

Предмет исследования - теоретические и прикладные основы проектирования и внедрения методологии комплексной программы улучшений конкурентоспособности и качества на предприятиях автомобильной промышленности.

Научная новизна работы заключается в разработке системных научно-практических и цифровых программно-статистических инструментов и моделей, составляющих методологию формирования КПУ машиностроительных (автосборочных) предприятий, направленную на повышение конкурентоспособности, качества процессов, продуктов и услуг и включает следующее:

1. Впервые предложены обобщенные и систематизированные результаты критического исследования ключевых проблем конкурентоспособности, качества процессов, продуктов и услуг для отечественных машиностроительных предприятий, которые обеспечивают возможность для более обоснованного и полного определения наиболее важных направлений в организации работ по улучшению.

2. Разработаны концепция и соответствующие ей комплексные подходы, алгоритмы формирования и организации работы КПУ по всем основным процессам СМК машиностроительного предприятия с учетом межпроцессных и межфункциональных взаимосвязей, которые включают:

- комплекс организационно-технических и научно-практических решений, направленных на обеспечение системности и преемственности в организации работ в рамках КПУ;

- формализованный комплекс научно-практического инструментария работы проектных команд, направленный на анализ и вскрытие ключевых проблем процессов СМК, а также выработку и реализацию решений, направленных на улучшения;

- обобщенный на основе анализа передовой теории и практики вопроса, комплекс мотивации работы проектных команд, действующих в рамках КПУ, который отличается от известных более четкой связью между оценкой результативности КПУ и измерением затрат на качество;

- концепцию зрелости продукта по показателям качества на этапе проектирования, а также определяющие ее основные инструменты мониторинга и управления, отличающиеся от известных системной интеграцией в процесс проектирования, формализацией подходов по оценке качества выполнения отдельных этапов и кумулятивностью развития процесса проектирования продукции с точки зрения качества;

- графическую модель СМК автосборочного предприятия в нотации ГОБО, которая в отличие от известных интегрирует все основные процессы (проекти-

рование, производство, сбыт и обслуживание) и соответствующие виды деятельности в рамках единой корпоративной системы менеджмента и учитывает возможности по привлечению сторонних инжиниринговых и производственных предприятий-партнеров для реализации совместных проектов с формированием единого проектного и информационного пространства.

3. Предложены наиболее полный комплекс и методики расчета корпоративных индексов качества для крупного машиностроительного предприятия, который в отличие от известных ориентирован под реализацию КПУ, охватывает все основные процессы и виды деятельности СМК, позволяет обеспечить необходимые межпроцессные связи и гармонизацию управления предприятием с учетом трендов цифровой трансформации.

4. Предложен комплекс научно-практических и цифровых программно-статистических инструментов и моделей обеспечения работы проектных команд, который позволяет синхронизировать работу в рамках КПУ, а также проводить оперативный мониторинг, анализ и прогнозирование ключевых показателей качества продукции. Комплекс включает в себя следующие цифровые программно-статистические инструменты:

- определения ранжированного перечня ключевых проблем качества продукции в период эксплуатации, который в отличие от известных, проводят поиск проблем по двум независимым направлениям, посредством модифицированного Парето-анализа, по параметрам частоты возникновения, затрат на устранение и уровня жалоб потребителей к качеству продукции, а также с помощью анализа тренда частоты проявления дефектов в эксплуатации, что в совокупности обеспечивает достоверность и объективность получаемых результатов;

- мониторинга и прогнозирования изменения показателей качества по ключевым проблемам с обеспечением требуемого расслоения и детализации электронных данных по дате выпуска, продажи продукции, а также по стандартизированным кодам дефектов и ответственным поставщикам;

- электронной отчетности по результатам мониторинга качества продукции в эксплуатации, который в отличие от известных, позволяет в рамках единой электронной среды проводить наиболее полную оценку качества продукции в эксплуатации по всем ключевым корпоративным параметрам качества с автоматическим формированием электронного отчета;

- прогнозирования качества при реализации мероприятий по улучшению продукции, которые в отличие от известных позволяют делать прогноз качества исходя из результатов мониторинга показателей в эксплуатации по унифицированной и оригинальной компонентной базам.

5. Научно-практическая концепция создания цифровых калибров для обеспечения управления производственными процессами машиностроительного (автосборочного) предприятия и ее реализация в виде математических и вероятностно-статистических программ и моделей, отличающихся от известных учетом вероятностных характеристик реально действующих процессов и их идеализации, что позволяет формировать компромиссные модели управления качеством производственных процессов.

6. Концепция и составляющий ее комплекс модернизированных инструментов управления качеством в интегрированной системе менеджмента машиностроительного предприятия, включающие:

- совокупность основных взаимосвязанных и взаимозависимых элементов, определяющих интегрированную систему менеджмента современного машиностроительного производства;

- процедуры решения производственных проблем в области качества процессов и продуктов, отличающиеся от известных комплексной адаптацией лучших мировых практик в рамках формализованных подходов;

- стандартизированный инструмент оценки качества готовой продукции глазами потребителей, отличающийся от известных введением оценки весомости значимости элементов качества продукции и позволяющий наиболее полно

формировать интегральную оценку удовлетворенности потребителей качеством продукции на финишных этапах производства.

7. Комплексный инструментарий организации, управления и дистанционной оценки деятельности поставщиков компонентной базы и высокотехнологичных услуг по обслуживанию продукции в процессе эксплуатации, включающий:

- инструменты дистанционного мониторинга и оценки деятельности предприятий - поставщиков высокотехнологичных услуг - на примере фирменной сети автодилеров, а также связанные с ними инструменты планирования и реализации аудитов, позволяющие проводить наиболее полный анализ и управление качеством исполнения фирменных стандартов производителя продукции;

- формализованные алгоритмы, подходы к управлению и инструментарий оценки качества деятельности поставщиков компонентой базы продукции, регламентирующие условия, порядок действий при реализации различных траекторий управления, которые могут использоваться в качестве инструментов управления при возникновении типичных и кризисных ситуаций в области качества продукции, распределения ответственности за качество, самооценки, дистанционной оценки, а также экспертной оценки системы обеспечения качества предприятий при проведении очных аудитов;

- модернизированный инструмент решения проблем в области качества производства компонентой базы продукции, отличающийся от известных более полной адаптацией метода 8Э под возможности предприятий поставщиков -производителей компонентов;

- инструменты, определяющие порядок взаимодействия производителя продукции и поставщиков в вопросах управления при возврате из эксплуатации дефектной продукции и в отличие от известных более четко определяющие порядок действия участников процесса и разграничивающие ответственность за выпуск несоответствующей продукции;

8. Комплексный научно-прикладной, цифровой программный инструментарий мониторинга и управления показателями, определяющими имидж автомобильного бренда и потребительскую удовлетворенность продукцией и услугами автосборочного предприятия, который отличается от известных многофакторностью учета результатов исследования показателей качества имиджа и потребительской удовлетворенности в рамках единого аналитического комплекса работ и включает:

- модернизированную концептуальную модель управления имиджем авбренда машиностроительного (автосборочного) предприятия, отличающуюся от известных учетом, в рамках предложенной структуры, конкретных инструментов оценки аспектов формирования имиджа с точки зрения качества;

- модернизированные традиционные статистические инструменты оценки имиджа бренда и удовлетворенности потребителей качеством автомобилей и услугами фирменной сети автосервиса;

- организационно-технический инструмент взаимодействия корпоративной среды автопроизводителя с внешней потребительской средой, позволяющий обеспечить централизацию функций по управлению корпоративным информационным потоком и повышение его управляемости;

- цифровые статистические инструменты обоснования применимости анкетных комплексов исследования потребительской удовлетворенности качеством продукции и услуг, которые в отличие от известных формируют доказательную базу применимости международных и внутренних корпоративных инструментов мониторинга показателей качества имиджа и удовлетворенности потребителей при определении целей машиностроительного (автосборочного) предприятия в области качества;

- методику и цифровой инструментарий определения целевых показателей машиностроительного (автосборочного) предприятия в области качества имиджа бренда и удовлетворенности потребителей продукции в эксплуатации,

отличающиеся от известных многофакторностью и статистическим учетом показателей качества автомобилей в эксплуатации по конкурентному рынку.

Практическая значимость диссертационной работы состоит в создании научно-прикладной методологии разработки и реализации комплексных программ улучшений для крупных машиностроительных предприятий, направленной на повышение конкурентоспособности и качества процессов, продуктов и сопутствующих услуг, в виде стройной и гармоничной системы синхронизированных на корпоративном уровне машиностроительного (автосборочного) предприятия подпрограмм, охватывающих основные процессы системы менеджмента качества и учитывающих ключевые вызовы современной конкурентной среды, текущий уровень достижений научно-технического прогресса по областям цифровизации корпоративных и производственных процессов, а также активного внедрения проектных, межфункциональных форм организации работ.

Практическая значимость диссертационной работы состоит в создании научно обоснованных комплексных решений и рекомендаций, работающих как на процессном, так и межпроцессном уровнях СМК и направленных на системное развитие конкурентоспособности машиностроительных (автосборочных) предприятий.

Полученные в диссертационной работе результаты вошли в устойчивую отраслевую практику крупных машиностроительных предприятий. Комплексные научно-технические решения внедрены в организациях: АО «Тулаточмаш», г.Тула; АО «Тренажерные системы», г.Тула; АО «Центральное конструкторское бюро аппаратостроения», г.Тула; ПАО «Научно-производственное объединение «Стрела», г.Тула; ООО «Энерго Союз», г.Тула; ООО «Научно-производственное предприятие «Техно-Центр», г.Москва.

При внедрении результатов научной работы в практику предприятий машиностроения получен экономический эффект в размере 10,4 млн руб.

Методология и методы исследования. Для решения поставленных в работе задач использовались принципы всеобщего управления качеством (TQM), принципы Деминга, методы теории систем и системного анализа, статистические методы управления качеством, квалиметрический подход, теория вероятностей, методы математического моделирования. Базы данных о качестве автомобилей в эксплуатации и стандартный кодификатор дефектов реализованы в программной среде Microsoft Office Access. Математические, вероятностно-статистические модели реализованы в математической среде Matlab, расчетно-статистические программы построены в приложении Microsoft Office Excel.

На защиту выносится методология формирования комплексной программы улучшений машиностроительного (автосборочного) предприятия, направленная на повышение конкурентоспособности, качества процессов, продуктов и услуг и включающая:

1) обобщенные и систематизированные результаты всестороннего критического исследования ключевых проблем конкурентоспособности, качества процессов, продуктов и услуг для отечественных машиностроительных (автосборочных) предприятий;

2) концепцию и составляющие ее комплексные подходы, алгоритмы формирования и организации деятельности проектных команд по направлениям улучшений по всем основным процессам корпоративной СМК машиностроительного предприятия, в рамках развития комплексной программы улучшений;

3) комплекс и методики расчета корпоративных показателей качества для крупного машиностроительного предприятия, охватывающие все процессы и виды деятельности СМК машиностроительного предприятия, которые позволяют обеспечить необходимые межпроцессные связи и гармонизацию управления предприятием с учетом трендов цифровой трансформации;

4) комплекс научно-практических и цифровых программно-статистических инструментов и моделей обеспечения работы проектных команд в рамках КПУ;

5) научно-практическую концепцию создания цифровых калибров для обеспечения управления производственными процессами машиностроительного (автосборочного) предприятия и ее реализацию в виде математических и вероятностно-статистических программ и моделей;

6) концепцию и составляющий ее комплекс модернизированных инструментов управления качеством в интегрированной системе менеджмента машиностроительного (автосборочного) предприятия;

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Благовещенский Дмитрий Иванович, 2022 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Автопром в России. Итоги 2020 года, перспективы. Маркетинговый отчет. Аналитическое агентство Автостат. Январь 2021 г. - 61 с.

2 Адлер, Ю.П. Качество и рынок, или как организация настраивается на обеспечение требований потребителей / Ю. П. Адлер // Поставщик и потребитель. - М.: РИА "Стандарты и качество", 2000. - 128 с.

3 Азгальдов, Г.Г. Квалиметрия для всех: учебное пособие. / Г. Г. Азгальдов, А. В. Костин, В. В. Садовов. - М., 2012. 111 с.

4 Айдаров Д.В. Развитие теории и практики управления конкурентоспособностью в автомобилестроении на основе методологии потребительской ценности качества : дис. д-ра техн. наук : 05.02.23 / Д.В. Айдаров. - Самара, 2020.

5 Активный контроль размеров / под ред. С.С. Волосова. - М.: Машиностроение, 1984. - 222 с.

6 Антология русского качества / под ред. Б.В. Бойцова, Ю.В. Крянева. - 4-е изд., испр. и доп. - М.: Академия проблем качества, 2007. - 580 с.

7 Аронов, И.З. Оценка эффективности национальной стандартизации / И.З. Аронов, Е.В. Ильина, А.В. Зажигалкин // Стандарты и качество. - 2014. -№ 3. - С. 24 - 28.

8 Балашов, Б.П. Статистический контроль и регулирование качества массовой продукции / Б.П. Балашов, В.А. Долженков - М.: Машиностроение, 1984. - 231 с.

9 Барвинок, В.А. Статистические методы управления качеством / А.Н. Чек-марев, В.А. Барвинок, В.В. Шалавин - М.,1999. - 319 с.

10Белобрагин, В.Я. Основы стандартизации / В.Я. Белобрагин, А.В. Зажигалкин, Т.И. Зворыкина. - М: РИА «Стандарты и качество», 2015. - 464с.

11 Белобрагин, В.Я. Региональная экономика: проблемы качества / В.Я. Белобрагин. - М.: АСМС, 2001. - 281 с.

505

12 Белостоцкая, А.А. Оценка качества в системе маркетинга услуг [Текст] /

A.А. Белостоцкая, А.В. Круглов. - Учебное издание. - СПб.: Изд-во СПГУ-ЭФ, 2009. - 76 с.

13 Белоусов, И.И. Управление конкурентоспособностью промышленного предприятия: автореф. дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / И.И. Белоусов - Москва, 2007. - 26с.

14 Биктимирова, Г.Ф. Разработка метода информационно-технологического сопровождения качества автокомпонентов на этапах подготовки производства: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.02.23 / Г.Ф. Биктимирова. -Москва, 2018. - 22 с.

15 Благовещенский, Д.И. Инструменты управления качеством при проектировании новой автомобильной техники / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Р.Р. Гафаров, Н.Р. Шахов // Автомобильная промышленность. -2021. - № 5. - С. 1 - 7.

16 Благовещенский, Д.И. Актуализация проблемы оценки имиджа качества автобренда и основные направления ее решения / Д.И. Благовещенский,

B.Н. Козловский, С.А. Васин, Д.С. Самойлова // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2021. - № 6. -

C. 273 - 279.

17 Благовещенский, Д.И. Анализ возможности повышения эффективности измерений / Д.И. Благовещенский, О.И. Борискин, А.М. Мелай // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2007. -№ 2. - С. 357-360.

18 Благовещенский, Д.И. Анализ проблем и определение путей развития производственных систем автомобильного производства / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, Д.И. Панюков // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2020. - Т. 22. - № 6 (98). -С. 57 - 63.

19 Благовещенский, Д.И. Аналитическая служба качества как индикатор эффективности решения проблем качества на автосборочных предприятиях /

506

Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2020. - № 10. - С. 27 - 31.

20 Благовещенский, Д.И. Аспекты цифровизации процесса дистанционной диагностики достижения целевых показателей качества деятельности предприятий фирменного автосервиса / Д.И. Благовещенский, Р.Р. Гафа-ров, В.Н. Козловский // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2020. - № 10. - С. 22 - 27.

21 Благовещенский, Д.И. Бальная оценка качества деятельности предприятий фирменного автосервиса / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Н.Р. Шахов // Методы менеджмента качества. - 2021. - № 3. - С. 22 - 29.

22 Благовещенский, Д.И. Вклад качества работы фирменной сети автосервиса в конкурентоспособность автопроизводителя / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Н.Р. Шахов, М.М. Васильев // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2021. - № 4. - С. 264 - 274.

23 Благовещенский, Д.И. Вопросы адаптации методики 5 S к практике автомобильного производства и автосервиса / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.И. Панюков, Н.Р. Шахов // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2021. - № 3. - С. 201 - 205.

24 Благовещенский, Д.И. Дистанционный мониторинг качества фирменного автосервиса / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Н.Р. Шахов // Методы менеджмента качества. - 2021. - № 2. - С. 46 - 52.

25 Благовещенский, Д.И. Инструментарий «Малой цифровизации» в автомобильном производстве / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, А.В. За-ятров, С.И. Клейменов // Стандарты и качество. - 2020. - № 9. - С. 90 - 95.

26 Благовещенский, Д.И. Инструменты комплексных улучшений качества работы предприятий фирменной сети автосервиса / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Н.Р. Шахов, СА. Васин // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2021. - № 4. - С. 286 - 293.

27 Благовещенский, Д.И. Ключевые аспекты разработки стандарта оценки качества производства продукции машиностроения глазами потребителя / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.И. Панюков, Р.Р. Гафаров // Из-

507

вестия Тульского государственного университета. Технические науки. -2021. - № 3. - С. 214 - 219.

28 Благовещенский, Д.И. Комплексные инструменты управления производственными системами в машиностроительном производстве / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.И. Панюков, С.А. Васин // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2021. - № 3. -С. 156 - 161.

29 Благовещенский, Д.И. Комплексный инструментарий повышения эффективности производственной системы машиностроительного предприятия / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.И. Панюков, Д.В. Айдаров // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2021. - Т. 23. - № 2 (100). С. 5 - 10.

30 Благовещенский, Д.И. Методика стандартизации операций в машиностроительном производстве / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.И. Па-нюков, Д.В. Айдаров // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2021. - Т. 23. - № 2 (100). С. 11 - 16.

31 Благовещенский, Д.И. Метрологическое обеспечение выпуска деталей высокой точности в условиях автоматизированных производств / Д.И. Благовещенский, А.М. Мелай, О.И. Борискин // Материалы Международной научно-технической конференции «Автоматизация: Проблемы. Идеи. Решения (АПИР-11)». 16 - 17 октября 2006 г. - Тула: Изд-во ТулГУ, 2006. С. 45 - 47.

32 Благовещенский, Д.И. Метрологическое обеспечение инструментального производства / Д.И. Благовещенский, М.А. Анисимова, Г.А. Нуждин // Станкоинструмент. - 2017. - № 4 (9). - С. 58 - 60.

33 Благовещенский, Д.И. Метрологическое обеспечение производства оборудования неразрушающего контроля / Д.И. Благовещенский, М.А. Анисимова, Г.А. Нуждин // Контроль. Диагностика. - 2017. - № 7. - С. 50 - 55.

34 Благовещенский, Д.И. Метрологическое обеспечение, сертификация, управление качеством модернизации и ремонтно-востановительных работ / Д.И. Благовещенский, Н.Р. Кузелев, Г.А. Нуждин, Е.И. Хунузиди, В.Л.

508

Шпер // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2018. - № 10. - С. 8 - 11.

35 Благовещенский, Д.И. Модернизация традиционных инструментов оценки имиджа качества автомобильного бренда / В.Н. Козловский, С.А. Васин, Д.С. Самойлова // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2021. - № 6. - С. 285 - 294.

36 Благовещенский, Д.И. Новое руководство по FMEA: анализ отказов процессов / Д.И. Благовещенский, Д.И. Панюков, В.Н. Козловский // Методы менеджмента качества. - 2020. - № 12. - С. 30 - 36.

37 Благовещенский, Д.И. Новое руководство по FMEA: Функциональный анализ процессов / Д.И. Благовещенский, Д.И.Панюков, В.Н. Козловский // Методы менеджмента качества. - 2020. - № 11. - С. 30 - 35.

38 Благовещенский, Д.И. Онтологическая модель процедуры FMEA / Д.И. Благовещенский, Д.И. Панюков, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров // Методы менеджмента качества. - 2020. - № 4. - С. 36 - 43.

39 Благовещенский, Д.И. Организация производства при решении проблем качества в процессе проектирования новых автомобилей / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, А.С. Клентак // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2020. - Т. 22. - № 2 (94). - С. 67 - 74.

40 Благовещенский, Д.И. Оценка потребительской ценности качества продукции автомобилестроения / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, Д.И. Панюков // Автомобильная промышленность. - 2021. - № 8. - С. 1-8.

41 Благовещенский, Д.И. Патент на изобретение RUS 22360217 Российская Федерация. Способ определения погрешностей трехкоординатных измерительных машин / Д.И. Благовещенский, А.М. Мелай, О.И. Борискин, В.А. Волков. Опубл. 30.03.2007, МПК G01D 18/00, опубликован, Бюл. №18, 27.06.2009.

42 Благовещенский, Д.И. Потребительская ценность качества: Апробация инструментария / Д.И. Благовещенский, Д.В. Айдаров, В.Н. Козловский // Методы менеджмента качества. - 2020. - № 9. - С. 50 - 54.

509

43 Благовещенский, Д.И. Потребительская ценность качества: метод прогнозирования / Д.И. Благовещенский, Д.В. Айдаров, В.Н. Козловский // Методы менеджмента качества. - 2020. - № 8. - С. 44 - 51.

44 Благовещенский, Д.И. Потребительская ценность качества: методология формирования и оценки / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, Д.И. Панюков // Методы менеджмента качества. - 2020. - № 6. -С. 34 - 41.

45 Благовещенский, Д.И. Потребительская ценность качества: Первичный анализ данных / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, Д.И. Панюков // Методы менеджмента качества. - 2020. - № 7. - С. 34 - 40.

46 Благовещенский, Д.И. Практика решений проблем качества продукции, полученная с применением проектной деятельности на автосборочных предприятиях / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, А.В. Крицкий, У.В. Боачунова // Качество и жизнь. - 2020. - № 3 (27). - С. 52 - 61.

47 Благовещенский, Д.И. Проблемы и направления развития цифровизации системы менеджмента качества автосборочного предприятия / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, Н.В. Кудашева // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2021. - Т. 23. - № 2 (100). - С. 57 - 65.

48 Благовещенский, Д.И. Прогнозирование потребительской ценности качества автомобилей / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, Д.И. Панюков // Стандарты и качество. - 2021. - № 2. - С. 96 - 103.

49 Благовещенский, Д.И. Программы улучшения: Мифы и реальность / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Г.Л. Юнак, А.С.Клентак // Стандарты и качество. - 2020. - № 5. - С. 87 - 91.

50 Благовещенский, Д.И. Проектная деятельность при решении проблем качества продукции в автомобилестроении / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, Р.Р. Гафаров // Качество и жизнь. - 2020. - № 3 (27). - С. 46 - 51.

510

51 Благовещенский, Д.И. Производственная система как источник развития / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.И. Панюков, Д.В. Айдаров // Стандарты и качество. - 2021. - № 6. - С. 92 - 97.

52 Благовещенский, Д.И. Разработка и реализация процедуры решения производственных проблем / Д.И. Благовещенский, Б.В. Бойцов, В.Н. Козловский, Д.И. Панюков // Качество и жизнь. - 2021. - № 1 (29). - С. 59 - 65.

53 Благовещенский, Д.И. Разработка ключевых элементов производственной системы машиностроительного производства / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.И. Панюков, С.А.Васин // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2021. - № 3. - С. 241 - 248.

54 Благовещенский, Д.И. Совершенствование методов оценки точности функционирования технологического оборудования : Монография / Д.И. Благовещенский, О.И. Борискин, А.М. Мелай. - Тула: Изд-во ТулГУ, 2010. -140 с.

55 Благовещенский, Д.И. Современные подходы к оценке надежности изделия на ранних этапах жизненного цикла изделия / Д.И. Благовещенский, А.С. Сафонов, М.В. Ушаков // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2016. - № 8. - Ч. 2. - С. 228 - 234.

56 Благовещенский, Д.И. Технические аспекты оценки возможностей по повышению качества выпускаемой продукции / Д.И. Благовещенский, А.М. Мелай // 8-е Всероссийское совещание-семинар «Инженерно-физические проблемы новой техники. МГТУ им. Н.Э. Баумана: сб. материалов. 24-26 октября 2006 г.- М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006. - С. 101 - 103.

57 Благовещенский, Д.И. Технологические регламенты идентификации точности производственного оборудования / Д.И. Благовещенский, О.И. Борис-кин, А.М. Мелай // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2007. - № 1. - С. 18 - 23.

58 Благовещенский, Д.И. Управление качеством в эпоху цифровой трансформации / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.И. Благовещенский, С.И. Клейменов, Н.Р. Шахов // Автомобильная промышленность. - 2021. - № 2. - С. 1 - 6.

511

59 Благовещенский, Д.И. Управление качеством изделий, используемых в сборочном производстве / Д.И. Благовещенский, Е.И. Хунузиди // Сборка в машиностроении, приборостроении. - 2019. - № 1. - С. 7 - 11.

60 Благовещенский, Д.И. Управление качеством при проектировании новых автомобилей / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, Д.И. Панюков // Качество и жизнь. - 2020. - № 2 (26). - С. 64 - 70.

61 Благовещенский, Д.И. Управление качеством продукции / И.В. Муравьева // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2018. - № 6. - С. 313 - 320.

62 Благовещенский, Д.И. Управление рисками в организационно-технических мероприятиях по обеспечению качества на объектах использования атомной энергии / Д.И. Благовещенский, В.Ш. Плеханов, Ю.А. Самошкин, Е.В. Кулешова, Г.А. Нуждин // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2019. - № 6. - С. 435 - 441.

63 Благовещенский, Д.И. Формирование требований к процедурам подтверждения надежности технологического оборудования / Д.И. Благовещенский, А.М. Мелай // Материалы Международной научно-технической конференции «Автоматизация: Проблемы. Идеи. Решения (АПИР-12)»: сб. материалов. - Тула: Изд-во ТулГУ, - 2007. С. 207 - 210.

64 Благовещенский, Д.И. Цифровизация производства: новый формат статистических инструментов управления качеством / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Г.Л. Юнак, С.И. Клейменов // Стандарты и качество. -2020. - № 7. - С. 102 - 107.

65 Благовещенский, Д.И. эффективная дилерская сеть как ключевой фактор обеспечения качества процессов продажи и послепродажного обслуживания автомобилей / Д.И. Благовещенский, В.Н. Козловский, Н.Р. Шахов, Д.В. Айдаров // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2021. - № 4. - С. 241 - 250.

66 Бойцов, Б.В. Антология русского качества / Б.В. Бойцов, Ю.В. Крянев, М.А. Кузнецов, В.Н. Азаров. - М.: РИА «Стандарты и качество», 2003. -432 с.

512

67 Бойцов, Б.В. Некоторые вопросы технологического проектирования конструкций из полимерных композиционных материалов, работающих в экстремальных условиях / Б.В. Бойцов, С.С. Коротков, В.В. Кривонос, Ю.М. Тарасов. - М.: Академия проблем качества, 2019. -112 с.

68 Бойцов, В.В. Научные основы комплексной стандартизации технологической подготовки производства / В.В. Бойцов. - М.: Машиностроение, 1982.

- 319 с.

69 Болотин, В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций / В.В. Болотин. - М.: Машиностроение, 1984. - 312 с.

70 Боровиков, В.П. STATISTICA. Искусство анализа данных на компьютере: Для профессионалов / В.П. Боровиков. - СПб.: Питер, 2003. - 688 с.

71 Брагин, Ю.В. Путь QFD. Проектирование и производство продукции исходя из ожиданий потребителей / Ю.В. Брагин, В.Ф. Корольков. - Ярославль: Негосударственное некоммерческое образовательное учреждение "Центр качества", 2003. - 240 с.

72 Брандт, З. Анализ данных. Статистические и вычислительные методы для научных работников и инженеров / пер. с англ.; З. Брандт. - М. : Мир, 2003.

- 686 с.

73 Бурылов, В.С. Организационно-методические основы оценки качества деятельности предприятий автосервиса / В. С. Бурыдов. - Санкт-Петербург, 2016. - 15 с.

74 Варюхина, Е.В. Механизмы организационно-экономического управления безопасностью полетов и надежностью авиационной техники: автореф. дис. ... канд. экон. наук : 05.13.10 / Е.В. Варюхина. - Москва, 2013. - 26с.

75 Васильев, В.А. Методология управления и улучшения качества инновационных технологических процессов / В.А. Васильев, С.А. Одиноков. - М., 2016. - 160 с.

76 Васильев, В.А. Управление качеством и сертификация / В.А. Васильев [и др.]; под ред. В.А. Васильева. - М.: Интермет Инжиниринг, 2002. - 416 с.

513

77 Ватсон, Г. Методология "Шесть сигм" для лидеров, или как достичь 3,4 дефекта на миллион возможностей; пер. с англ. А.Л. Раскина; под науч. ред. Ю.П. Адлера / Г. Ватсон. - М.: РИА "Стандарты и качество", 2006. -224 с.

78 Версан, В. Г. Системы управления качеством продукции / В. Г. Версан, И. И. Чайка. - М.: Изд-во стандартов, 1988. - 102 с.

79 Версан, В.Г. Интеграция управления качеством продукции: новые возможности / В.Г. Версан. - М.: Изд-во стандартов, 1994. - 228 с.

80 Ветров, А.С. Сравнительный анализ сервисного обслуживания автомобилей в авторизированных дилерских центрах / А. С. Ветров, Э. Т. Абушаева // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. - 2014. - № 1. - 36 - 39 с.

81 Воронин, Г.П. Техническое регулирование спустя семь лет: больше вопросов чем ответов / Г.П. Воронин // Стандарты и качество. - 2010. - №6. - С. 28 - 35.

82 Гейлер З.Ш. Самонастраивающиеся системы активного контроля [Текст] / З.Ш. Гейлер. - М. : Машиностроение, 1978. - 224 с.

83 Герасимов, А.В. Методы идентификации и оперативного прогнозирования состояния агрегатов автомобиля для автоматизированной бортовой системы управления: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.13.06 / А.В. Герасимов. - Москва, 2014. - 26 с.

84 Гличев, А.В. Основы управления качеством продукции / А.В. Гличев. - М.: Стандарты и качество, 2001. - 424 с.

85 Гмурман, В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика / В.Е. Гмурман. - М.: Высш. шк., 2003. - 479 с.

86 Гнеденко, Б.В. Математические методы в теории надежности / Б.В. Гнеденко, Ю.К. Беляев, А.Д. Соловьев. - М.: Наука, 1965. - 524 с.

87 Годлевский, В. Е. Менеджмент качества в автомобилестроении : монография / В. Е. Годлевский, Г. Л. Юнак; под ред. А. В. Васильчука. - Самара:

514

ООО "Офорт"; ЗАО "Академический инжиниринговый центр", 2005. -628 с.

88 Годлевский, В. Е. Применение статистических методов в автомобилестроении / В. Е. Годлевский, А. Н. Плотников, Г. Л. Юнак; под ред. А. В. Ва-сильчука. - Самара: ГП "Перспектива", 2003. - 196 с.

89 Горбашко, Е.А. Развитие системы менеджмента качества организации в условиях цифровизации экономики / Е.А. Горбашко, Н.А. Бонюшко, А.А. Семченко. - СПб.: Изд-во СПбГЭУ, 2019. - 155 с.

90 Горленко, О.А. Создание систем менеджмента качества в организации / О.А. Горленко, В.В. Мирошников. - М.: Машиностроение-1, 2002. - 123 с.

91 ГОСТ Р ИСО 11462-1-2007. Статистические методы. Руководство по внедрению статистического управления процессами.

92 ГОСТ Р ИСО 22514-7-2014. Статистические методы. Управление процессами. Часть 7. Воспроизводимость процессов измерений.

93 ГОСТ Р ИСО 7870-1-2011. Статистические методы. Контрольные карты.

94 ГОСТ Р ИСО 9000-2015. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. - М.: Стандартинформ, 2015. - 53 с.

95 ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Системы менеджмента качества. Требования. -М.: Стандартинформ, 2015. - 32 с.

96 ГОСТ Р ИСО 9004-2010 Менеджмент для достижения устойчивого успеха организации. Подход на основе менеджмента качества. - М.: Стандартинформ, 2011. - 46с.

97 ГОСТ Р ИСО 9004-2019. Менеджмент качества. Качество организации. Руководство по достижению устойчивого успеха организации. - М.: Стандартинформ, 2015. - 62 с.

98 ГОСТ Р МЭК 61508-1-2012. Функциональная безопасность систем электрических, электронных, программируемых электронных, связанных с безопасностью: в 7 ч. - М.: Стандартинформ, 2013

515

99 ГОСТ Р 54732-2011. Менеджмент качества. Удовлетворенность потребителей. Руководящие указания по мониторингу и измерению. - М.: Стандар-тинформ, 2012. - 28 с.

100 Гребенюк, В.М. Управление качеством сложных информационных систем в радиоэлектронике методами комплексной стандартизации: автореф. дис... канд. техн. наук: 05.02.23 / В. М. Гребенюк. - Москва, 2014. - 18 с.

101 Деминг, Э. Выход из кризиса: Новая парадигма управления людьми, системами и процессами / Э. Деминг; пер. с англ.. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 370 с.

102 Джордж С., Ваймерскирх А. Всеобщее управление качеством: стратегии и технологии, применяемые сегодня в самых успешных компаниях. (TQM). -СПб.: Виктория плюс, 2002. 256 с.

103 Дмитриев, П.И. Методы и средства управления знаниями в базовых процессах жизненного цикла программных средств: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.02.23 / П.И. Дмитриев. - Санкт Петербург, 2014. - 16 с.

104 Дубовиков, Б.А. Основы научной организации управления качеством / Б.А. Дубовиков. - М.: Экономика, 1966. - 319 с.

105 Елисеева, Т.А. Снижение риска производителя технических систем на этапе проектирования совершенствованием оценки надежности: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.02.23 / Т.А. Елисеева. - Тула, 2017. - 20 с.

106 Заятров А.В. Комплексная оценка качества и надёжности электрооборудования легкового автомобиля: дис. ... канд. техн. наук : 05.09.03 /

A.В. Заятров. - Тольятти, 2013. - 186 с.

107 Заятров А.В., Козловский, В.Н. Комплексная оценка качества и надёжности электрооборудования транспортных средств : монография / А.В. Заятров,

B.Н. Козловский. - Самара: Изд-во СамНЦ РАН. - 2014. - 176 с.

108 Имаи Масааки. Кайдзен: ключ к успеху японских компаний / Масааки Имаи ; пер. с англ. Т. Гутман. - 3-е изд. - Москва: Альпина Бизнес Букс: Приоритет, 2006.

516

109 Кабак, И.С. Обеспечение надежности сложных программных средств на основе искусственных нейронных сетей: автореф. дис. ... д-ра. техн. наук : 05.13.01 / И.С. Кабак. - Тольятти, 2015. - 45с.

110 Кайдзен для рабочих. - М.: Институт комплексных стратегических исследований, 2007. - 152 с.

111 Калабро, С.Р. Принципы и практические вопросы надежности [Текст] / С.Р. Калабро; пер. с англ.. - М.: Машиностроение, 1966. - 376 с.

112 Калажкова, Ю.А. Квалиметрическая оценка качества деятельности научно-технической организации: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.02.23 / Ю.А. Калажкова. - Санкт Петербург, 2016. - 17с.

113 Калачева, Е.А. Система менеджмента качества организации на основе интегрированной информационной среды: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.02.23 / Е.А. Калачева. - Москва, 2015. - 24с.

114 Каплан, Р.С. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию / Р.С. Каплан, Д.П. Нортон. - М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 2003. -304 с.

115 Касторская, Л.В. Анализ измерительных систем (MSA) в вопросах и ответах. - Н. Новгород: ООО СМЦ «Приоритет», 2006.

116 Качалина, JI.H. Конкурентоспособный менеджмент / Л. Н. Качалина. - М.: Изд-во "МАМИ", 2002. - 398 с.

117 Качалов, В.А. ИСО 9001, ИСО 14001, OHSAS 18001. Практикум по аудиту / В.А. Качалов. - М.: ИздАт, 2008. - 712 с.

118 Киселев, Э.В. Обеспечение эффективности систем менеджмента качества наукоемких промышленных предприятий / Э.В. Киселев // Справочник. Инженерный журнал с приложением. - 2017. - № 8. - С. 50-56.

119 Клейменов, С.И. Вероятностно-статистическое моделирование в вопросах цифровизации процессов управления конкурентоспособностью / С.И. Клейменов, Д.В. Айдаров, В.Н. Козловский, Г.Л. Юнак // Методы менеджмента качества. - 2018. - № 9. - С. 26 - 32.

120 Клейменов, С.И. Параметры тревожных сигналов в области качества автомобилей в эксплуатации / С.И. Клейменов, С.А. Шанин, В.Н. Козловский //

517

Управление качеством: избранные научные труды Семнадцатой Международной научно-практической конференции. - Москва, 2018. - С. 409 - 414.

121 Клейменов, С.И. Проблемы и перспективы интеллектуализации управления качеством сборочных процессов в автомобилестроении / С.И. Клейменов, В.Н. Козловский, Д.В. Антипов, Д.В. Айдаров // Автомобильная промышленность. - 2018. - № 10. - С. 1 - 5.

122 Клейменов, С.И. Производственный комплекс диагностики работоспособности системы электрооборудования автомобилей / С.И. Клейменов, В.Н. Козловский, М.А. Пьянов, М.В. Шакурский // Грузовик. - 2018. - № 10. -С. 19 - 22.

123 Клейменов, С.И. Разработка комплекса инструментов экспертного и встроенного статистического управления качеством в автомобильном производстве: диссертация кандидата технических наук : 05.02.23 / С.И. Клейменов

- Самара, 2020.

124 Клейменов, С.И. Стратегический менеджмент качества автомобильных корпораций / С.И. Клейменов, В.Н. Козловский, Д.В. Айдаров, С.А. Шанин // Методы менеджмента качества. - 2019. - № 1. - С. 34 - 38.

125 Клочков, Ю.С. Управление процессами систем менеджмента качества с учетом требований потребителя / Ю.С. Клочков // Компетентность. - 2011.

- № 2. - С. 28 - 33.

126 Клячкин, В.Н. Статистические методы в управлении качеством: компьютерные технологии / В.Н. Клячкин. - М.: Финансы и статистика, 2009. -304 с.

127 Кобзарь А.И. Прикладная математическая статистика. Для инженеров и научных работников / А.И. Кобзарь. - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2006. - 816 с.

128 Козловский В.Н., Айдаров Д.В., Панюков Д.И., Васильев М.М. Концепция цифровой среды поддержки управления конкурентоспособностью // Стандарты и качество. - 2018. - № 6. - С. 86 - 89.

Козловский, В. Н. Учет факторов сезонности при оценке надежности автомобилей в эксплуатации / В.Н. Козловский, Д.И. Панюков, А.В. Заятров // Автомобильная промышленность. 2016. № 2. С. 19-23.

518

129 Козловский, В. Н. Прогнозирование влияния факторов сезонности в оценке качества и затрат на его обеспечение в период гарантийной эксплуатации автомобилей / В.Н. Козловский, А.В. Заятров, Н.В. Афиногентова // Актуальные проблемы экономики. 2016. Т. 178. № 4. С. 358-367.

130 Козловский, В. Н. Методика ранжирования проблем качества высокотехнологичной продукции машиностроения по экономическим критериям / В. Н. Козловский, Н. В. Афиногентова, А. В. Заятров // Актуальные проблемы экономики. - 2016. - №3. - С. 329 - 344.

131 Козловский, В. Н. Модели и инструменты обеспечения эффективности деятельности фирменного автосервиса : монография / В. Н. Козловский, Н.В. Афиногентова - Тольятти: Изд-во ПВГУС, 2017. - 260 с.

132 Козловский, В. Н. Обеспечение качества и надежности системы электрооборудования автомобилей: диссертация д-ра техн. наук / В.Н. Козловский. - Тольятти, 2010. - 440 с.

133 Козловский, В. Н. Обеспечение качества и надежности электрооборудования автомобилей: монография / В.Н. Козловский. - Тольятти: ТГУ, 2009. -274 с.

134 Козловский, В. Н. Перспективные направления аналитических исследований качества и надежности автомобилей в эксплуатации / В. Н. Козловский, В. И. Строганов, Д. И. Панюков, Н. В. Афиногентова // Труды НАМИ. - 2014. - №259. - С. 79 - 87.

135 Козловский, В. Н. Прогнозное моделирование в вопросах обеспечения гарантии новых автомобилей / В. Н. Козловский, Д. И. Панюков, Н. В. Афиногентова // Актуальные проблемы экономики. - 2015. - № 2. -С. 420 - 426.

136 Козловский, В.Н. Обеспечение качества электромобилей и гибридов в эксплуатации / В.Н. Козловский, В.И. Строганов. - М.: PalmariumAcademicPublishing, AV AkademikerverlandGmbH&Co., Deutschland. - 2015. - 405 с.

519

137 Козловский, В.Н. Оценка реакции автопроизводителя на запросы потребителей / В.Н. Козловский, Г.Л. Юнак, Д.В. Айдаров, С.А. Шанин // Стандарты и качество. - 2017. - №6. - С. 80 - 85.

138 Козловский, В.Н. Стратегическое планирование конкурентоспособности с точки зрения качества / В.Н. Козловский, Д.И. Панюков, С.А. Шанин // Стандарты и качество. - 2017. - №3. - С. 76 - 80.

139 Коллинз, Дж. От хорошего к великому / Дж. Коллинз. - Стокгольм: Стокгольмская школа экономики, 2001. - 288 с.

140 Коляда, А.А. Эффективные инструменты стратегического анализа. Как принять верное решение о стратегии развития предприятия / А.А. Коляда. -Н. Новгород : Изд-во Бизнес-школы EMAS, 2014. - 174 с.

141 Корчагин, В. А. Организация подсистемы предремонтного диагностирования агрегатов автомобилей при их централизованном ремонте по техническому состоянию: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / В.А. Корчагин. - Санкт Петербург, 2014. - 20 с.

142 Котлер, Ф. Маркетинг- менеджмент; пер. с англ. / Ф. Котлер. - СПб.: Питер, 2003. - 496 с.

143 Красильников, В.В. Квалиметрия как теоретическая база оценки качества образования, [Текст]: / В.В. Красильников, В.С. Тоискин, А.В. Шумаков : учеб. пособие. - Ставрополь: Изд-во СГПИ, 2008. - 120 с.

144 Кристофер, Л. Маркетинг услуг: персонал, технология, стратегия. / Л.М. Кристофер. - Изд-во Вильяме, 2005. - 1008 с.

145 Кузьминич, Г.Г. Конкурентоспособность предпринимательских структур малого и среднего бизнеса России / Г.Г. Кузьминич // Экономика, управление, финансы: материалы II Междунар. науч. конф. (г. Пермь, декабрь 2012г.). Пермь: Меркурий, 2012. - С. 21 - 24.

146 Лапидус, В. Система управления качеством (TQM) в российских компаниях / В. Лапидус. - М. : ОАО "Типография Новости", 2000. - 432 с.

147 Лапидус, В.А. Бережливое производство: от зарубежного опыта к разработке национального стандарта / В.А. Лапидус, А.Н. Грачев // Сертификация. - 2014. - № 4. - С. 8-11.

520

148 Макарова, А.Н. Методика оперативного корректирования нормативов периодичности технического обслуживания с учетом фактических условий эксплуатации автомобилей: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.10 / А.Н. Макарова - Оренбург, 2016. - 16 с.

149 Медведев, Я.Е. Экономическая эффективность средств контроля размеров [Текст] / Я.Е. Медведев. - М.: Изд-во стандартов, 1978. - 176 с.

150 Мелихов, А.В. Повышение эффективности систем менеджмента качества на основе совершенствования процессов взаимодействия с потребителем [Текст] :автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.02.23 / А.В. Мелихов -Москва, 2015. - 28 с.

151 Мильберг, Б.Е. Определение потребностей покупателей и достижение конкурентных преимуществ (взгляд из региона) / Б.Е. Мильберг // Маркетинг в России и за рубежом. - 2003. - №6. - С. 11 - 13.

152 Нив, Г. Пространство доктора Деминга. Принципы построения устойчивого бизнеса / Г. Нив ; пер. с англ.. - М. : Альпина Бизнес Букс, 2005. -376 с.

153 Николаев П.А. Электромагнитная совместимость автотранспортных средств / П.А. Николаев, Л.Н. Кечиев / под ред. Л.Н. Кечиева. - М.: Грифон, 2015. - 424 с.

154 Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 года [Электронный ресурс]: Распоряжение Правительства Российской Федерации от 28 апреля 2018 года № 831-р // Справочно-правовая система «Гарант-аналитик».

155 Питерс, Т.Дж., Уотермен-мл., Р.Х. В поисках совершенства. Уроки самых успешных компаний Америки / Т.Дж. Питерс, Р.Х. Уотермен-мл. - М.: Издательский дом "Вильямс", 2005. - 560 с.

156 Полякова, Е.В. Разработка и внедрение системы оценки качества и конкурентоспособности автомобилей: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.02.23 / Е.В. Полякова. - Тольятти, 2016. - 16 с.

157 Полякова, М.А. Использование математических моделей при согласовании требований стандарта / М.А. Полякова, Ю.В. Данилова // Компетентность. - 2016. - № 9-10. - С. 68 - 72.

521

158 Пономарев, С. В. Управление качеством продукции. Инструменты и методы менеджмента качества : учебное пособие / С. В. Пономарев, С. В. Мищенко, В. Я. Белобрагин, В. А. Самордов, Б. И. Герасимов, А. В. Трофимов, С. А. Пахомова, О. С. Пономарева. - М.: РИА "Стандарты и качество", 2005. - 248 с.

159 Пономарев, С.В. Практические подходы к оценке рисков в СМК / С.В. Пономарев // Методы менеджмента качества. - 2016. - № 7. - С. 30 - 35.

160 Портер, М. Конкуренция / М. Портер; пер. с англ.. - М. : Издательский дом "Вильямс", 2005. - 608 с.

161 Правила № 10. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении электромагнитной совместимости. / Добавление 9. - Пересмотр 3, 4, 5. - ЕЭК ООН, 2008, 2012, 2014.

162 Пушкарев, М.И. Анализ и синтез систем управления технологическими объектами с интервальными параметрами на основе корневых показателей качества: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.13.06 / М.И. Пушкарев. -Томск, 2014. - 22 с.

163 Рейдер, Р. Бенчмаркинг как инструмент определения стратегии и повышения прибыли / Р. Рейдер; пер. с англ. Раскина А.Л.; под науч. ред. Т.В. Даниловой. - М.: РИА «Стандарты и качество», 2007. - 248 с.

164 Розно, М.И. От "голоса потребителя" до "производства без проблем" / М.И. Розно. - Н. Новгород: ООО СМЦ "Приоритет", 2007. - 72 с.

165 Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2020 года. Тенденции и перспективы. Аналитическое агентство Автостат. Январь 2021г.

166 Рынок легковых автомобилей в России. Итоги 2020 года. Тенденции и перспективы. Аналитическое агентство Автостат. Январь 2021г.

167 Салимова, Т.А. Менеджмент качества в условиях перехода к индустрии 4.0 / Т.А. Салимова, Н.Ш. Ватолкина // Стандарты и качество. - 2018. - № 6. -С. 58 - 62.

522

168 Степанова, Е.Г. Управление качеством технического обслуживания автомобилей за счет совершенствования системы поставок: автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.02.23 / Е.Г. Степанова. - Тольятти, 2012. - 16 с.

169 Строганов, В.И. Повышение эксплуатационных характеристик электромобилей и автомобилей с комбинированной энергоустановкой: автореф. дис. ... докт. техн. наук: 05.09.03 / В.И. Строганов. - Самара, 2014. - 43 с.

170 Фасхиев, Х.А. Конкурентоспособность организации. Оценка и управление / Х.А. Фасхиев. - Уфа: УГАТУ, 2019. - 275 с.

171 Фатхутдинов, Р.А. Управление конкурентоспособностью организации / Р.А. Фатхутдинов. - М. : Изд-во Эксмо, 2005. - 544 с.

172 Фейгенбаум, А. Контроль качества продукции: пер. с англ. / А. Фейгенбаум ; авт. предисл. и научн. ред. А.В. Гличев. - М.: Экономика, 1986. - 471 с.

173 Фишберн, П. Методы оценки аддитивных ценностей. В Кн.. Статистическое измерение качественных характеристик / П. Фишберн. - М.: Статистика, 1972. - 834 с.

174 Хаббигер Э. Электромагнитная совместимость. Основы ее обеспечения в технике / Э. Хаббигер; пер. с нем. / И.П. Кужекин; под ред. Б.К. Максимова. - М.: Энергоатомиздат, 1995. - 304 с.

175 Харингтон Дж. Управление качеством в американских корпорациях. - М., 1990.

176 Хироюки Х. 5 S для рабочих: как улучшить свое рабочее место. - М.: Институт комплексных стратегических исследований, 2006. - С. 32.

177 Хэнсен Б.Н. Контроль качества. - М., 1968. - 560 с.

178 Хэнсен Б.Н. Контроль качества. - М., 1968. - 560 с.

179 Чайка И.И. Конкурентная борьба предприятий - это соревнование систем управления качеством // Стандарты и качество. - 1996. - №12. - С.55.

180 Чайка И.И. Конкурентная борьба предприятий - это соревнование систем управления качеством // Стандарты и качество. - 1996. - №12. - С.55.

181 Чесалин, А.Н. Управление качеством высоконадежной, наукоемкой продукции на основе оптимальных статистических критериев: автореф. дис. канд. техн. наук: 05.02.23 / А.Н. Чесалин. - Москва, - 2015. - 21с.

523

182 Чесалин, А.Н. Управление качеством высоконадежной, наукоемкой продукции на основе оптимальных статистических критериев: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.02.23 / А.Н. Чесалин. - Москва, 2015. - 21с.

183 Чубейко, А.В. Аналитические и имитационные методы дискретно-событийного моделирования в задачах анализа надежности и производительности компьютерных систем: автореф. дис. . канд. техн. наук: 05.13.18 / А.В. Чубейко. - Ростов-на-Дону, 2014. - 24 с.

184 Чубейко, А.В. Аналитические и имитационные методы дискретно-событийного моделирования в задачах анализа надежности и производительности компьютерных систем: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.13.18 / А.В. Чубейко. - Ростов-на-Дону, 2014, 2007. - 24 с.

185 Шадрин, А.Д. Менеджмент качества. От основ к практике / А.Д. Шадрин. -М.: Изд-во Трек, 2004. - 360 с.

186 Шадрин, А.Д. Стандартизация менеджмента - обязательная дисциплина при подготовке специалистов / А.Д. Шадрин, Ю.С. Клочков // Качество. Инновации. Образование. - 2017. - № 3. - С. 3 - 8.

187 Шалаев, А.П. Процессное управление в соответствии с требованиями стандарта ISO 9001:2008. И не только / А.П. Шалаев, Л.Е. Скрипко // Методы менеджмента качества. - 2010. - № 1. - С. 14 - 17.

188 Шалдыкин, В. П. Качество - главное условие возрождения отечественного автомобилестроения / В. П. Шалдыкин // Автомобильная промышленность.

- 1997. - №9. - С. 1; №10. - С. 1; №12. - С. 1 - 5.

189 Шалдыкин, В. П. Качество - главное условие возрождения отечественного автомобилестроения / В. П. Шалдыкин // Автомобильная промышленность.

- 1997. - №9. - С. 1; №10. - С. 1; №12. - С. 1 - 5.

190 Шалдыкин, В. П. Качество - стратегия управления предприятием / В. П. Шалдыкин // Автомобильная промышленность. - 1998. - №10. - С.1 -6.

191 Шалдыкин, В. П. Качество - стратегия управления предприятием / В. П. Шалдыкин // Автомобильная промышленность. - 1998. - №10. - С.1 - 6.

524

192 Шанин, С.А. Параметры тревожных сигналов в области качества автомобилей в эксплуатации / С.А. Шанин, С.И. Клейменов, В.Н. Козловский // Материалы XVII Международной научно-практической конференции «Управление качеством». Москва: МАИ, - 2018.

193 Шанин, С.А. Совершенствование методик и инструментария системы мониторинга качества автомобилей в эксплуатации : диссертация кандидата технических наук : 05.02.23 / С.А. Шанин. - Самара, 2019.

194 Шварц, П. Оценка степени удовлетворенности потребителя / П. Шварц; пер. с англ. - Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2007. - 352 с.

195 Шварц, П. Оценка степени удовлетворенности потребителя / П. Шварц; пер. с англ. - Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2007. - 352 с.

196 Шор, Я. Б. Методы комплексной оценки качества продукции / Я. Б. Шор. -М., 1971. - 56 с.

197 Шор, Я. Б. Методы комплексной оценки качества продукции / Я. Б. Шор. -М., 1971. - 56 с.

198 Щипанов, В.В. Процессный подход и целостность системы менеджмента качества / В.В. Щипанов, Д.В. Айдаров // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2010. - № 4-4. - С. 795-802.

199 Этингоф М.И. Автоматический размерный контроль на металлорежущих станках / М.И. Этингоф. - М. : АПР, 2016. - 336 с.

200 Юнак, Г.Л. Методика решения проблем качества продукции (Global 8D) / Г.Л. Юнак, В.Е. Годлевский, И.В. Лощилина, А.Д. Трифонова. - Самара: ООО «Офорт»; ЗАО «Академический инжиниринговый центр», 2005. -64 с.

201 Blagoveshchenskiy, D.I. The conformity assessment of metamaterials quality management / D.I. Blagoveshchensky, O.I. Boriskin, G.A. Nuzhdin, E.I. Khunuzidi // CIS Iron and Steel Review. - 2019. - Vol. 17. - Р. 53 - 57.

202 Blagoveshchensky, D. Electromagnetic cjmpatibility-a new reality of car quality / D. Blagoveshchensky, V. Kozlovsky, A. Podgorny, D. Aydarov, P. Nikolaev, A. Shalda // Proceedings of the 2021 IEEE Conference of Russian Young Re-

525

searchers in Electrical and Electronic Engineering, ElConRus 2021. - 2021. -Р. 1260 - 1261.

203 Blagoveshchensky, D.I. Quality management in the automotive industry in the digital transformation era / D.I. Blagoveshchensky, V.I. Stroganov, V.V. Guly, V.N. Kozlovsky, D.I. Panyukov // 2021 Systems of Signals Generating and Processing in the Field of on Board Communications, Conference Proceedings. 2021. - Р. 9416116.

204 Blagoveshchenskiy, D. Influence of vehicles design and engineering parameters on the onboard electrical complex interference immunity / D. Blagoveshchensky, V. Kozlovsky, A. Podgorny, U. Brachunova, P. Nikolaev, A. Shalda // В сборнике: Proceedings of the 2021 IEEE Conference of Russian Young Researchers in Electrical and Electronic Engineering, ElConRus 2021. - 2021. -Р. 1265 - 1268.

205 Aydarov, D. Alarm Signals Identification Based on the Data of Cars Warranty Exploitation / D. Aydarov, V. Kozlovsky, V. Vakhnina, S. Kleymenov, N. Didenko // 2019 IEEE Conference of Russian Young Researchers in Electrical and Electronic Engineering (EIConRus). P. 416 - 419.

206 Aydarov, D. Remote Monitoring System for Quality Assessment of Car Service Enterprises / D. Aydarov, V. Kozlovskiy, V. Vakhnina, S. Kleymenov // Quality - Access to Success. - 2019. - Vol. 20. - №. 170. - P. 85 - 89.

207 Azman, S. Functional form of connections between perceived service quality, customer satisfaction and customer loyalty in the automotive servicing industry / S. Azman, B. Gomiscek // Total Quality Management & Business Excellence. -2015. - Vol. 26. - № 7-8. - P. 888 - 904.

208 Blagoveshchenskiy, D. Monitoring and prediction the quality of high-tech products in conditions of warranty exploitation / D. Blagoveshchenskiy, V. Kozlov-skiy, D. Aydarov, V. Vakhnina, K. Savelyev // Quality - Access to Success. -2021. - Vol. 22. - № 181. - Р. 68 - 70.

209 Crosby, P. Quality is Free. The Art of Making Quality Certain / P. Crosby. -New York: McGraw-Hill, 1979. - 309 p.

526

210 Golder, P. What is Quality? An Integrative Framework of Processes and States / P. Golder, D. Mitra, C. Moorman // Journal of Marketing. - 2012. - Vol. 76. -№ 4. - P. 1 - 23.

211 ISO 11451-1. Road vehicles. Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy. Part 1: General principles and Terminology. - 2005.

212 ISO 11451-2. Road vehicles. Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy. Part 2: Off-vehicle radiation sources. - 2005.

213 ISO 11451-3. Road vehicles. Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy. Part 3: On-board transmitter simulation. Second edition. - 2007.

214 Kano, N. Attractive quality and must-be quality / N. Kano, N. Seraku, F. Takahashi, S. Tsuji // Journal of the Japanese Society for Quality Control. -1984. - № 2. - P. 147 - 156.

215 Kozlovskiy, V. Analytical Models of Mass Media as a Method of Quality Management in the Automotive Industry / V. Kozlovskiy, D. Aydarov // Quality -Access to Success. - 2017. - Vol. 18. - № 160. - P. 83 - 87.

216 Kozlovskiy, V. Development of remote tools to assess the effectiveness and quality of car service enterprises work / V. Kozlovskiy, D. Aydarov // International Journal for Quality Research. - 2017. - Vol. 11. - № 3. - P. 573 - 586.

217 Kozlovskiy, V. System of Customer Satisfaction Monitoring by New Cars in View of Perceived Quality / V. Kozlovskiy, D. Aydarov // Quality - Access to Success. - 2017. - Vol. 18. - № 161. - P. 54 - 58.

218 Microwave test facility. / Ericsson Saab Avionics, Electromagnetic Technology Division. Linkoping, Sweden. - S.581 - 588.

219 SAE J 551/12:1996 Vehicle Electromagnetic Immunity-On-Board Transmitter Simulation. - 1996.

220 Shewhart, W.A. The economic control of quality of manufactured product / W.A. Shewhart. - New York: Van dost rand and Co, 1931.

527

221 Sony, M. Essential ingredients for the implementation of Quality 4.0: A narrative review of literature and future directions for research / M. Sony, J. Antony, J.A. Douglas // The TQM Journal. - 2020. - Vol. 32 - № 4. - P. 779 - 793.

222 Stylidis, K. Perceived quality of products: a framework and attributes ranking method / K. Stylidis, C. Wickman, R. Soderberg // Journal of Engineering Design. - 2019. - Vol. 31. - № 1. - P. 37 - 67.

223 Taguchi, G. Taguchi's Quality Engineering Handbook / G. Taguchi, S. Chow-dhury, Y. Wu. - New York: Wiley, 2005. - 1662 p.

528

Приложение 1

Новая модель СМК автосборочного предприятия На рисунке П 1.1 представлена разработанная на основе предлагаемого подхода, процессная модель производства автомобилей.

Стандарты (Стандарты

Компании Компании

автопроизводителя партнера)

Образцы определений автомобиля Маркетинговые данные План продаж Заказы покупателей

Компания ИС Компании (Компания (ИС Компании

автопроизводителя автопроизводителя партнер) партнера)

Рисунок П 1.1 - Процессная модель производства автомобиля

На входе процессной модели производства автомобиля (рисунок П 1.1): образцы определения автомобиля - нормативный документ определяющий основные свойства, функции и технические параметры продукции; маркетинговые данные - маркетинговые отчеты отражающие процессы формирования требований к продукту и его целевые установки сегментации на конкурентном рынке; план продаж - оценочный анализ и план продажи автомобилей в целевом сегменте конкурентного рынка; заказы покупателей - обобщенные данные отражающие заинтересованность потребительской среды в приобретении новой модели автомобиля. Выходы процесса: произведенные автомобили; бухгалтерская отчетность; экономический анализ производства. Входы управления - корпоративные стандарты автопроизводителя, и в случае если продукт совместный, то также входом управления является комплекс необходимых стандартов компании партнера (информация в скобках). Ресурсные входы: все необходимые ресурсы и информационные системы (ИС) компании автопроизводителя. Если

529

продукт совместный (информация в скобках), то к ресурсным входам добавляется компания партнер и ее ИС (рисунок П 1.2).

Рисунок П.1.2 - Процесс производства нового автомобиля

Ландшафт деятельности, связанной с разработкой автомобиля, представлен на рисунке П 1.3.

Рисунок П 1.3 - Разработка автомобиля

Входом деятельности по разработке автомобиля, является комплекс документов образцов определений автомобилей. Входом управления является совокупность стандартов компании автопроизводителя, и если продукт проектиру-

530

ется в партнерстве, то учитываются стандарты компании партера (информация в скобках). Ресурсные входы включают: подразделение дирекции инжиниринга; управление по планированию продукции; ИС компании автопроизводителя (ИС компании партнера). Выходами рассматриваемой деятельности являются: характеристики автомобиля; технические варианты автомобиля; нормативное описание автомобиля.

Следующая модель (рисунок П 1.4) определяет ландшафт деятельности по разработке инженерной и производственной документации на проект. Входами деятельности являются: информация о поставщиках; технические варианты автомобиля. Входы управления: задание на проект; соглашение с компанией партнером (если продукт создается в партнерстве); стандарты компании автопроизводителя, компании партнера (если продукт создается в партнерстве). Ресурсные входы: дирекция по инжинирингу; подразделения компании автопроизводителя, компании партнера; ИС компании автопроизводителя, компании партнера. Выходы деятельности: перечень деталей и коды операций и их последовательность по применению в производстве; коды последовательности (триплет) - поставщик, получатель, номенклатурный код детали; перечень функций автомобиля; технологические стандарты с детальным описанием производственных операций.

Рисунок П 1.4 - Разработать инженерную и производственную документацию

531

На рисунке П 1.5 представлена модель деятельности по разработке производственно - логистической документации. Входами деятельности являются: информация о поставщиках; технические варианты автомобиля. Входы управления: задание на проект; стандарты компании автопроизводителя (компании партнера). Ресурсные входы: ИС компании автопроизводителя (ИС компании партнера); дирекция по инжинирингу; (компания партнер). Выходы деятельности: коды последовательности - поставщик, получатель, деталь; перечень функций автомобиля; перечень деталей и дата применения деталей.

Рисунок П 1.5 - Разработка производственно - логистической документации На рисунке П 1.6 представлена модель деятельности по управлению изменениями. Вход - перечень деталей и дата применения деталей. Вход управления - решение о применении технических изменений. Ресурсы: дирекция по инжинирингу; компания автопроизводитель (партнер); ИС компании автопроизводителя (ИС компании партнера). Выходы: решения по изменению конструкторского состава изделия; решения по срокам применения изменений.

532

Рисунок П 1.6 - Управление изменениями

На рисунке П 1.7 представлена модель деятельности по разработке производственной документации. Вход - перечень функций автомобиля. Вход управления - стандарты компании автопроизводителя (компании партнера). Ресурсы: компания автопроизводитель (компания партнер); ИС компании автопроизводителя (ИС компании партнера); дирекция технического развития (ДТР), сбороч-но-кузовное производство (СКП) и другие подразделения. Выход - детальное описание производственной технологии.

Рисунок П 1.7 - Разработка производственной документации

533

На рисунке П 1.8 представлена модель деятельности по инжинирингу проекта. Вход - перечень функций автомобиля. Вход управления - стандарты компании автопроизводителя (компании партнера). Ресурсы: компания автопроизводитель (компания партнер); ИС компании автопроизводителя (ИС компании партнера). Выход - детальное и полное описание технологии выполнения каждой производственной операции.

Рисунок П 1.8 - Инжиниринг

На рисунке П 1.9 представлена модель деятельности по разработке производственной документации. Вход - разработка детального описания операции. Вход управления - стандарты компании автопроизводителя. Ресурсы: ДТР, СКП, другие подразделения; ИС компании автопроизводителя (ИС компании партнера); (компания партнер). Выход - детальное описание операций.

534

Рисунок П 1.9 - Разработка производственной документации

На рисунке П 1.10 представлена модель деятельности по планированию производства. Входы: план производства; информация о продвижении автомобиля; информация о движении деталей; последовательность сборки автомобилей; прогноз потребности производства автомобиля; список заказов для исполнения. Входы управления: внешняя логистическая документация; контракты на закупку; производственная ведомость основных материалов; информация по ограничению производства; стандарты компании автопроизводителя (компании партнера); производственный календарь. Ресурсы: дирекция по закупкам (ДПЗ), дирекция по логистике (ДПЛ), сборочно-кузовное производство (СКП); ИС Компании автопроизводителя (партнера). Выходы: заказ на поставку комплектующих; подтвержденный план производства; проект плана производства; размещение мощностей в ИС; объединенный план; производственная последовательность; список принятых и отклоненных заказов.

535

Рисунок П 1.10 - Планирование производства

На рисунке П 1.11 представлена модель деятельности по планированию ресурсов производства.

Рисунок П 1.11 - Планирование ресурсов производства

536

Входы деятельности: план производства; данные по движению деталей; последовательность сборки автомобилей; информация о продвижении автомобилей; логистические планы поставок. Входы управления: внешняя логистическая документация, контракт на закупку; производственная ведомость основных материалов. Ресурсные входы: специалисты по документации, по поставкам, ответственные за инвентаризацию, по контрою отгрузки, координатор по показателям логистики поставщиков, по планированию производства; ДПЗ, ДПЛ, СКП; ИС компании автопроизводителя (ИС компании партнера). Выходы заказ на поставку: штампованных деталей; внешней поставки; силового агрегата.

На рисунке П 1.12 представлена модель деятельности по планированию производства автомобилей. Входы: прогноз потребности производства автомобиля; список заказов для исполнения. Входы управления: ограничения производства; стандарты компании автопроизводителя (партнера); производственный календарь. Ресурсы: ИС компании автопроизводителя (партнера). Выходы: подтвержденный план производства; проект плана производства; размещение мощностей в ИС; объединенный план; список принятых и отклоненных заказов; полная производственная последовательность.

ИС Компании автопроизводителя (ИС компании партнера)

Рисунок П 1.12 - Планирование производства автомобилей

537

На рисунке П 1.13 представлена модель деятельности по планированию и закупки комплектующих изделий и материалов.

Рисунок П 1.13 - Планирование и закупка комплектующих изделий

и материалов

Входы: подтвержденный план производства; заказ на поставку; тара; материалы; запрос заказа на поставку; потребность на выпуск автомобилей; отгрузочные данные, сканированные копии товаросопроводительных документов, груз под таможенным контролем. Входы управления: передовая практика логистических стандартов управления; текст типового договора на поставку; руководящая и нормативная документация; параметры мощности склада; таможенный кодекс; требования по электронным форматам документов. Ресурсы: согласующие подразделения; юридическое управление (ЮрУпр); бюджетодержатель; договородержатель; управление по организации поставок запасных частей (УПОЗЧ); таможенный департамент и таможенный пост; управление декларирования; головной центр запасных частей (ГЦЗЧ); ИС компании автопроизводителя (партнера). Выходы: информация о поставщике; поставка запасных частей дилерам; поставка запасных частей на станции технического обслуживания; показатели договорного процесса; коды последовательности (триплет) -

538

поставщик, получатель, номенклатурный код детали; коды последовательности (триплет) - товарно-материальные ценности, номер контракта; утвержденные номера договоров; товарно-материальные ценности; коды товарных накладных внешнеэкономической деятельности (ТНВЭД); очищенный в таможенном отношении груз.

На рисунке П 1.14 представлена модель деятельности по внедрению стандартов управления поставщиками автокомпонентов. Входы управления - стандарты компании автопроизводителя (партнера). Ресурсы - ИС компании автопроизводителя (партнера). Выход - информация о поставщике.

Рисунок П 1.14 - Внедрение стандартов управления поставщиками

На рисунке П 1.15 представлена модель деятельности по управлению поставщиками. Вход управления: стандарты компании автопроизводителя (партнера). Ресурсы: подразделения логистики и контроля качества компании автопроизводителя (партнера). Выход - информация о поставщике.

539

Рисунок П 1.15 - Управление поставщиками

На рисунке П 1.16 представлена модель деятельности по подготовке нового поставщика.

Рисунок П 1.16 - Подготовка нового поставщика

Вход - новый поставщик. Управление: стандарты компании автопроизводителя (партнера); тестовые сообщения для ИС. Ресурсы: компания автопроиз-

540

водитель, команда по работе с поставщиками. Выход - информация о поставщике.

На рисунке П 1.17 представлена модель деятельности по улучшению показателей поставщиков.

Рисунок П 1.17 - Улучшение показателей поставщиков

Вход - информация о поставщике. Управление - стандарты компании автопроизводителя (партнера). Ресурсы: подразделения контроля качества и логистические подразделения автопроизводителя (партнера).

На рисунке П 1.18 представлена модель деятельности по оформлению заказа на поставку. Входы деятельности: информация о поставщике; поставщики из общей «панели поставщиков»; запрос заказа на поставку; потребность на выпуска автомобилей. Входы управления: план закупок; текст типового договора на закупку. Ресурсные входы: компания автопроизводитель (договородержа-тель, бюджетодержатель), юридическое управление, согласующие подразделения; ИС компании автопроизводителя. Выходы: показатели договорного процесса; коды последовательности (триплет) - товарно-материальные ценности, номер контракта; коды последовательности (триплет) - поставщик, получатель, номенклатурный код детали; утвержденный номер договора.

541

Рисунок П 1.18 - Оформление заказа на поставку

На рисунке П 1.19 представлена модель деятельности по согласованию и утверждению договора.

Рисунок П 1.19 - Согласование и утверждение договора

Вход - номер договора (оформление). Ресурсы: согласующие подразделения, договородержатель, юридическое управление компании автопроизводителя. Выход - номер договора утвержденный.

На рисунке П 1.20 представлена деятельность по управлению внутренней логистикой и упаковкой.

542

автопроизводителя

Рисунок П 1.20 - Управление внутренней логистикой и упаковкой

Ресурсы: перевозчики; ИС компании автопроизводителя. Выход - товарно-материальные средства (ТМЦ).

На рисунке П 1.21 представлена модель деятельности по обеспечению дилеров и предприятий технического обслуживания запасными частями. Входы: план производства (список заказов подтвержденных возможностью производства); заказы дилеров запасных частей (з/ч); срочные заказы на гарантию от предприятий сервисно-сбытовой сети (ПССС); заказы от ПССС; тара; материалы. Управление: руководящая и нормативная документация; нормативно-справочная информация; мощности склада. Ресурсы: управление по планированию и организации поставок запасных частей (УПОЗЧ); головной центр запасных частей (ГЦЗЧ); внешний партнер (внешние поставщики). Выходы: поставка запасных частей дилерам; поставка запасных частей предприятиям сервисно-сбытовой сети.

543

Рисунок П 1.21 - Обеспечение дилеров и предприятий технического обслуживания запасными частями

На рисунке П 1.22 представлена модель деятельности по таможенному оформлению груза. Входы деятельности: электронные документы, отгрузочные данные; сканированные копии документов на груз; товаросопроводительные документы; груз под таможенным контролем. Управление: нормативная база; электронные формы документов; типовые формы договоров на поставку ТМЦ, поставку автомобилей; таможенный кодекс. Ресурсы: таможенный департамент; управление декларирования; таможенный пост; ИС компании автопроизводителя (партнера); ИС таможенное оформление груза; ИС таможенной службы. Выходы: коды товарных накладных внешнеэкономической деятельности (ТНВЭД), названия и цены; очищенный в таможенном отношении груз.

544

Рисунок П 1.22 - Таможенное оформление грузов

На рисунке П 1.23 представлена модель деятельности по исполнению заказа на производство автомобиля. Входы: производственная последовательность; VIN номер автомобиля; товарно-материальные ценности (ТМЦ); временные нормативы производства. Управление: перечень функций автомобиля; триплет - поставщик, получатель деталь; перечень деталей и дата применения деталей; план производства; производственная ведомость основных материалов; детальное описание операции; стандарты компании автопроизводителя (партнера). Ресурсы: дирекция по логистике (ДПЛ); дирекция по качеству (ДПК); сбо-рочно-кузовное производство (СКП), дирекция инженерно-технического обеспечения (ДИТО); ИС компании автопроизводителя.

545

Рисунок П 1.23 - Исполнить заказ на производства автомобиля

На рисунке П 1.24 представлена модель деятельности по управлению данными по автомобилю. Входы: производственная последовательность; VIN № автомобиля. Управление - план производства. Ресурсы: дирекция по инжинирингу; дирекция по логистике. Выход - электронные данные по полной производственной последовательности.

Рисунок П 1.24 - Управление данными по автомобилю

546

На рисунке П 1.25 представлена модель деятельности по управлению маршрутизацией потока автомобилей. Ресурсы: дирекция по инжинирингу; дирекция по инженерно-техническому обеспечению (ДИТО); дирекция по качеству (ДПК); дирекция по логистике (ДПЛ). Выход - картография маршрута автомобиля (маршрут и график).

Рисунок П 1.25 - Управление маршрутизацией потока автомобилей

На рисунке П 1.26 представлена модель деятельности по управлению процессом производства автомобилей.

Рисунок П 1.26 - Управление процессом производства автомобилей

547

Входы: нормативы производства по времени; данные по состоянию оборудования с контроллеров. Управление: картография маршрута автомобиля; электронные данные по полной производственной последовательности; план производства. Ресурсы: дирекция по логистике (ДПЛ); сборочно-кузовное производство (СКП); производство ремонта и обслуживания оборудования (ПРОО); ИС компании автопроизводителя. Выходы: информация поставщикам о ходе производства; информация на перефирийное оборудование; управляющие данные для работы оборудования на контроллеры; отчетность по работе процесса производства автомобилей для менеджмента; данные в ИС «Учет простоев сборочных конвейеров».

На рисунке П 1.27, представлена модель деятельности по контрою и обслуживанию оборудования.

Рисунок П 1.27 - Контроль и обслуживание оборудования

Вход - данные по состоянию оборудования с контроллера. Ресурсы: производство ремонта и обслуживания оборудования (ПРОО); сборочно-кузовное производство (СКП); ИС компании автопроизводителя. Выходы: управляющие данные для работы оборудования на контроллер; отчетность по работе процесса

548

производства автомобиля для менеджмента; данные в ИС «Учет простоев сборочных конвейеров».

На рисунке П 1.28 представлена модель деятельности по управлению потоком автомобилей. Входы управления: картография маршрута автомобиля; электронные данные по полной производственной последовательности производства; информация на перефирийное оборудование. Ресурсы: дирекция по логистике (ДПЛ); дирекция по качеству (ДПК). Выходы: пакет документов для передачи автомобилей в продажу (дилерам); автомобиль; отчет об исполнении заказа.

Рисунок П 1.28 - Управление потоком автомобилей

На рисунке П 1.29 представлена модель деятельности по управлению процессами сварки, окраски и сборки автомобилей. Ресурсы - дирекция по логистике. Управление: правила и условия; электронные данные по полной последовательности производства; информация на перефирийное оборудование. Выход - автомобили произведенные.

549

Рисунок П 1.29 - Управление процессами сварки, окраски и сборки

автомобилей

На рисунке П 1.30 представлена модель деятельности по отгрузке автомобиля покупателю и оформлению товарно-сопроводительных документов.

Рисунок П 1.30 - Отгрузка автомобиля покупателю и оформление товарно-сопроводительных документов

Входы: заказ; план производства; автомобиль; пакет документов для передачи в продажу. Управление: стандарты компании автопроизводителя; данные по адресам и реквизитам получателей. Ресурсы: управление планирования и поставок автомобилей на внутренний рынок (УПАВР); дирекция по логистике

550

(ДПЛ); ИС «Управление сборкой автомобилей», ИС «Реализация автомобилей», ИС «Управление отгрузкой автомобилей». Выходы: автомобили произведенные; товарно-сопроводительные документы (ТСД); счет фактура, путевой талон по отгруженным автомобилям; гарантийный талон, паспорт транспортного средства.

На рисунке П 1.31 представлена модель деятельности по учету затрат на производство, расчетам с контрагентами в бухгалтерском учете.

Рисунок П 1.31 - Учет затрат на производство, расчеты с контрагентами

в бухгалтерском учете

Входы: автомобили произведенные; план производства; движение узлов и деталей; остатки в незавершенном производстве; нормативная база по автомобилям; ценники; бухгалтерские проводки; товарные накладные по импортируемым товарно-материальным ценностям; товарно-сопроводительные документы (ТСД), договоры, счета-фактуры, путевые талоны поставщика РФ; ТСД поставщика по синхронным поставкам; ТСД, счета-фактуры по отгруженным автомобилям. Управление: стандарты компании автопроизводителя; договоры поставки ТМЦ, поставки автомобилей. Ресурсы: бухгалтерия; ИС технико-

551

экономическое планирование; ИС «Бухгалтерский и налоговый учет». Выходы: экономический анализ производства; бухгалтерская отчетность.

На рисунке П 1.32 представлена модель деятельности по планированию, учету и анализу затрат на производство. Входы: движение узлов и деталей; нормативная база по автомобилю; ценники; автомобили произведенные; произведенная продукция; остатки в незавершенном производстве; бухгалтерские проводки по списанию затрат в производство; план производства. Вход управления - стандарты компании автопроизводителя. Ресурсы: бухгалтерия; ИС «Технико-экономическое планирование». Выходы: отчеты по анализу нормативной себестоимости; отчеты по анализу отклонений от хода производства; бухгалтерские проводки; экономический анализ эффективности производства.

Рисунок П 1.32 - Планирование, учет и анализ затрат на производство

На рисунке П 1.33 представлена модель деятельности по бухгалтерскому и налоговому учету поставок ТМЦ и реализации автомобилей. Входы: товарно-транспортные накладные (ТТН) по импортируемым товарно-материальным ценностям (ТМЦ); товарно-сопроводительная документация счет-фактура по поставщикам РФ; электронные данные по движению ТМЦ; ценники; бухгалтерские проводки; товарно-сопроводительная документация, счет-фактура по отгруженным автомобилям. Управление: договоры поставки ТМЦ, договоры по-

552

ставки автомобилей; стандарты компании автопроизводителя. Ресурсы: бухгалтерия; ИС Бухгалтерский и налоговый учет». Выходы: акт сверки с поставщиками; бухгалтерские проводки по списанию затрат в производство; оборонная ведомость; баланс; акт сверки с покупателем.

Рисунок П 1.33 - Бухгалтерский и налоговый учет поставок ТМЦ и реализации

автомобилей

553

Приложение 2 Инструмент развития персонала

Руководитель должен уметь оценивать успехи, намечать планы достижения прогресса сотрудников и давать этому оценку: давать недвусмысленную оценку, основанную на объективных критериях, достижения каждого сотрудника, в частности в ходе индивидуального собеседования по итогам года; регулярно подводить итоги прогресса в реализации задач каждого сотрудника и анализировать разницу; определять пункт(ы) индивидуального улучшения результатов, формализовать планы прогресса; давать оценку работе, проведенной сотрудниками / командой, признавать результаты и извлекать уроки в случае неудач; делиться знаниями и опытом, организовывать работу по развитию компетенций.

Определение уровня достижения целей. Руководитель должен отразить фактический уровень достижения целей в форме «Оценка итогов» (форма 2, Приложение 2). Необходимо отразить достигнутый уровень целей в количественном и / или качественном соотношении, при этом за основу берутся показатели, выбранные в процессе установления целей и указанные в форме «Цели» (форма 1, Приложение 1). Степень достижения не должна быть выражена общей оценкой типа «сверх обязательств», «напрямую», «ОК» или т.п.

Констатация достижения результатов (форма 2, Приложение 2). Эта оценка должна отражать общий уровень достижения всего комплекса целей, намеченных в ходе индивидуального собеседования. Речь идет об обобщающей оценке руководителя с учетом полученных конкретных результатов и иерархии целей. В то же время, констатация достижения результатов - это не арифметический способ выражения уровня достижения целей. На этой стадии замечания не формулируются. Причины и условия, повлиявшие на достижение результатов (форма 2, Приложение 2). В этой рубрике руководитель должен указать информацию относительно повлиявших на уровень достижения целей условий и обстоятельств, а также использованных сотрудником способов и / или средств.

554

Необходимо сделать обзор всех целей, поставленных в начале года, и провести констатацию их фактического достижения. Рекомендуется осуществлять регулярный контроль с целью определения трудных моментов и проведения коррекции. Одной из форм контроля служит также собеседование в середины года.

Руководитель и сотрудник должны определить и отразить в форме «Оценка итогов» (форма 2, Приложение 2) профессиональные характеристики (профессиональные компетенции, профессиональное отношение, знания в области менеджмента), которые были подтверждены и практически применены в течение года, а также те составляющие профессионального поведения, которые нуждаются в совершенствовании. Данная оценка касается всей работы, выполнявшейся сотрудником в течение года.

Итоговая оценка (форма 2, Приложение 2). Руководитель определяет общую итоговую оценку, выбирая одну из шести предложенных. Необходимо выделить наиболее очевидные характеристики профессионального поведения сотрудника, ориентируясь в первую очередь на параметры основы менеджмента и профессионального отношения. Требуется аргументировать и проиллюстрировать эти характеристики. При этом речь не идет об оценке всех пунктов, приведенных в форме. При необходимости, на передний план могут быть выдвинуты и другие качества. Также недостаточно просто указать «хорошо», «очень хорошо» или «ОК». Рекомендуется привести пример, иллюстрирующий отношение и компетентность.

ЕС является также инструментом развития профессиональных и личных качеств, который должен способствовать определению направлений развития (форма 1, Приложение 2). По меньшей мере, одно направление развития должно систематически определяться как в целях (форма 1, Приложение 2), так и указываться в итогах для каждого сотрудника, независимо от уровня его достижений (форма 2, Приложение 2). Эти пункты должны поддерживать направления или компетенции, которые были определены ранее. Нельзя путать направления

555

развития с планом индивидуального прогресса (ИПП), цель которого восстановить положительную динамику результатов деятельности.

Руководитель должен помочь сотруднику понять смысл совершенствования, которое от него требуется, и определить направления действий с тем, чтобы последний стал активным участником своего профессионального развития.