Разработка метода управления технологическим процессом сборки ротора ГТД дискового типа на основе компьютерного моделирования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Ильина, Мария Евгеньевна

• Ильина, Мария Евгеньевна
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ильина, Мария Евгеньевна

ВВЕДЕНИЕ.

1 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА СБОРКИ ВЫСОКОТОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ

1.1 Актуальность проблемы.

1.1.1 Перспективы развития авиационных ГТД.

1.1.2 Тенденции развития машиностроения.

1.1.3 Сборка и проблемы ее автоматизации.

1.1.4 Проблема обеспечения точности роторов.

1.2 Анализ литературы, посвященной вопросам обеспечения качества сборки высокоточных изделий и оптимизации.

1.3 Анализ технологического процесса сборки ротора дискового типа.

1.4 Применение инструментов качества для анализа и совершенствования технологического процесса сборки ротора.

1.4.1 Циклическая модель управления качеством PDCA.

1.4.2 Процессный подход.

1.4.3 Анализ причин несоответствий.

1.5 Выводы.

1.6 Цель и задачи исследования.

2 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ РАСЧЕТА СБОРОЧНЫХ РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЕЙ РОТОРОВ ДИСКОВОГО ТИПА.

2.1 Анализ и расчет нежестких размерных цепей ротора.

2.1.1 Определение осевых перемещений и сил в системе диски-вал при опрессовке роторного пакета.

2.1.2 Определение силы трения.

2.1.3 Определение контактных деформаций в системе диски-вал.

2.1.4 Определение суммарных осевых деформаций деталей ротора.

2.1.5 Определение деформаций в роторном пакете после снятия силы пресса.

2.1.6 Определение размеров ротора после сборки.

2.2 Разработка алгоритма и программного обеспечения.

2.2.1 Алгоритм расчета нежестких сборочных размерных цепей роторов дискового типа.

2.2.2 Программное обеспечение.

2.3 Управление процессом сборки ротора дискового типа.

2.3.1 Система процессов при использовании разработанной методики.

2.3.2 Применение статистических методов для определения особых причин несоответствий.

2.4 Выводы.

3 ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ СБОРКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТИПА МЕТОДАМИ КОМПЬЮТЕРНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ.

3.1 Технология виртуальной сборки. Необходимые предпосылки для ее практического использования.

3.2 Метод имитационного моделирования и его возможности.

3.3 Имитационное моделирование нежестких размерных цепей ротора

3.3.1 Описание модели.

3.3.2 Программное обеспечение.

3.3.3 Обработка результатов моделирования.

3.4 Исследование технологического процесса сборки ротора дискового типа методом имитационного моделирования.

3.5 Исследование возможностей различных способов регулирования размерных цепей ротора.

3.5.1 Влияние величин зазоров между ступицами дисков на размеры ротора.

3.5.2 Влияние величины и места установки компенсатора на размеры ротора.

3.6 Исследования влияния различных показателей качества деталей на результат сборки ротора.

3.6.1 Подготовка исходных данных.

3.6.1.1 Определение номинальных площадей контакта деталей ротора.

3.6.1.2 Определение толщин стенок и радиусов срединных поверхностей деталей ротора.

3.6.1.3 Определение величин зазоров между ступицами дисков в свободном состоянии.

3.6.1.4 Определение осевой жесткости дисков.

3.6.2 Проведение экспериментов.

3.6.2.1 Исследование влияния вариаций различных показателей качества деталей на длиновые размеры ротора.

3.6.2.2 Исследование влияния вариаций качества деталей различных ступеней на длиновые размеры ротора.

3.6.2.3 Исследования влияния вариаций сопрягаемых размеров деталей на точность длиновых размеров ротора.

3.6.2.4 Исследования зависимости коэффициентов соотношений осевых жесткостей дисков ротора.

3.6.2.5 Исследования влияния отклонений толщин диафрагм дисков на длинновые размеры ротора.

3.7 Выводы.

4 МЕТОД УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССОМ

СБОРКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТИПА.

4.1 Методика оптимизации состава сборочных комплектов ротора дискового типа.

4.1.1 Определение ограничений для величин компенсаций размеров ротора при замене деталей.

4.1.2 Определение необходимых величин компенсаций при регулировании размеров ротора.

4.1.2.1 Регулирование длины ротора по ступице Lsos.

4.1.2.2 Регулирование длины ротора по ободу Loos.

4.1.2.3 Регулирование размера Ai.

4.1.2.4 Регулирование размера А„.

4.1.3 Оптимизация состава одного сборочного комплекта.

4.1.4 Определение условий применимости способов регулирования при различных вариантах виртуальных несоответствий размеров.

4.1.5 Оптимизация состава всех сборочных комплектов ротора.

4.1.5.1 Постановка задачи.

4.1.5.2 Оптимизация размеров ротора в пределах двух сборочных комплектов.

4.1.5.3 Оптимизация размеров ротора в пределах трех сборочных комплектов.

4.1.5.4 Определение количества сборочных комплектов ротора, точность размеров которых не обеспечена.

4.2 Алгоритм оптимизации состава сборочных комплектов ротора дискового типа.

4.2.1 Алгоритм оптимизации при постоянном поступлении на сборку изготовленных деталей.

4.2.2 Алгоритм оптимизации при ограниченном количестве деталей на сборке.

4.2.3 Алгоритм оптимизации при небольшом количестве деталей на сборке.

4.3 Эффективность применения методики оптимизации состава сборочных комплектов ротора.

4.4 Метод управления процессом сборки ротора дискового типа на основе моделирования и оптимизации.

4.5 Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка метода управления технологическим процессом сборки ротора ГТД дискового типа на основе компьютерного моделирования»

Постоянное совершенствование изделий машиностроения является необходимым условием обеспечения их конкурентоспособности и охватывает все этапы их жизненного цикла. Определяющее место в решении проблемы повышения качества в настоящее время занимает технология изготовления, в том числе технологические процессы сборки, от качества которых во многом зависит обеспечение важнейших эксплуатационных параметров изделий.

Сборочный процесс - наиболее трудоемкая и трудно поддающаяся алгоритмизации часть технологического цикла производства изделия. Его автоматизация является одним из наиболее актуальных направлений повышения эффективности промышленных систем.

В развитии технологии производственных процессов прослеживается тенденция перехода к научно-ориентированному процессу, направленному на удовлетворение существующих потребностей, при котором обеспечивается быстрая разработка, изготовление и возврат в замкнутый цикл при согласованном взаимодействии человека, организации и технологии. Обеспечение качества изделий и эффективности их производства на современном этапе развития производства возможно только на основе создания оптимизированных компьютерных технологий.

С учетом тенденций развития машиностроения повысить эффективность сборки сложных изделий можно за счет широкого использования возможностей компьютерно-интегрированного производства и математического виртуального оптимизационного моделирования. Это дает возможность наиболее полно использовать информацию об изделии на разных этапах его производства.

Ротор является одним из самых сложных и ответственных узлов газотурбинных двигателей, применяемых в авиации, энергетике и других отраслях промышленности. Основная проблема его изготовления заключается в обеспечении геометрической точности размеров. В настоящее время предъявляются очень жесткие требования к точности сборки роторов, поскольку от нее зависит их уравновешенность, а следовательно, надежность, уровень вибраций двигателей, безопасность полета, излучаемый шум и т. д.

Вследствие малой жесткости деталей ротора дискового типа обеспечение точности его размеров в процессе сборки вызывает большие трудности.

Деформации, возникающие при приложении сборочных сил, могут в десятки раз превышать величины допусков на контролируемые размеры ротора, что не позволяет предварительно рассчитать их с достаточной точностью с помощью классической теории размерных цепей.

Поэтому для достижения заданной точности сборки роторов применяют трудоемкие методы компенсации, для осуществления которых необходима разборка и повторная сборка узла, что значительно увеличивает трудоемкость процесса и затраты материальных и энергетических ресурсов. Для уменьшения вероятности повторной сборки ужесточают требования к качеству изготовления деталей и завышают жесткости отдельных деталей, что приводит к увеличению массы деталей и изделия в целом. Кроме того, неопределенность размеров ротора после сборки затрудняет разработку электронного макета изделия на этапе проектирования.

Обеспечить оптимальное сочетание высокой точности сборки ротора дискового типа и минимальной трудоемкости сборочного технологического процесса можно за счет управления этим процессом на основе использования информации о действительных показателях качества деталей узла и компьютерного моделирования процесса.

Целью работы является повышение производительности и качества изготовления роторов дискового типа путем разработки метода управления технологическим процессом их сборки за счет предварительного компьютерного регулирования размерных цепей.

Научная новизна работы.

Разработаны математические модели технологического процесса сборки ротора ГТД дискового типа и алгоритм его осуществления, реализующие метод управления процессом на основе компьютерного моделирования.

Практическая ценность:

Разработаны метод управления процессом и программное обеспечение, позволяющие существенно повысить производительность и качество технологического процесса сборки ротора дискового типа за счет организации одноразовой сборки его.

Разработаны методики, позволяющие обеспечивать качество ротора при различных вариантах виртуальных несоответствий.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Ильина, Мария Евгеньевна

4.5 Выводы

1. Разработанный метод управления процессом сборки обеспечивает максимально возможную взаимную компенсацию погрешностей деталей и позволяет повышать качество изготовления ротора дискового типа без больших дополнительных затрат ресурсов. Это устраняет противоречие между качеством ротора и себестоимостью технологического процесса его изготовления за счет исследования процесса методом имитационного моделирования.

2. Выполненная оптимизация предложенного технологического процесса сборки ротора дискового типа обеспечивает максимальную точность его размеров при минимальной трудоемкости сборки.

3. Разработанная методика оптимизации состава сборочных комплектов ротора дискового типа предусматривает возможность возникновения различных виртуальных несоответствий и позволяет обеспечивать точность размеров ротора даже при их наличии.

4. Проведенные исследования позволяют на этапе проектирования конструкции ротора и его деталей сформулировать требования к ним с целью повышения точности сборки и снижения трудоемкости процесса оптимизации состава сборочных комплектов ротора в серийном производстве.

5. Разработанные методики и алгоритмы могут быть использованы для оптимизации конструкции ротора, и требований к качеству изготовления его деталей и оптимизации технологического процесса сборки.

6. Разработанный метод управления процессом сборки ротора дискового типа обеспечивает полное использование информации о показателях качества изделия, получаемой на разных этапах его изготовления, и обеспечить обратную связь между различными процессами производственного цикла. Он может быть основой для практической реализации CALS-технологий и создания компьютерно-интегрированного производства авиационных двигателей.

228

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Проведенный анализ показал, что существующие технологические процессы сборки роторов ГТД дискового типа имеют ряд принципиальных недостатков, исправление которых с помощью традиционных подходов невозможно.

2. В результате выполненных исследований созданы математические модели, методики и программное обеспечение, которые позволяют производить расчет и анализ нежестких размерных цепей роторов дискового типа, исследовать технологический процесс сборки ротора.

3. Исследование технологического процесса сборки ротора ГТД дискового типа позволило оценить зависимость точности его сборки от показателей качества деталей, выявить возможности предложенных способов регулирования размерных цепей ротора и разработать методику их регулирования.

4. Разработанные методика и алгоритмы оптимизации состава сборочных комплектов ротора дискового типа позволяют управлять процессом и повысить качество сборки при минимальной трудоемкости сборочного технологического процесса.

5. Разработан метод управления процессом сборки ротора дискового типа, основанный на компьютерном моделировании и оптимизации процессов, происходящих при реальной сборке.

6. В результате создан управляемый технологический процесс сборки роторов дискового типа, практическая реализация которого обеспечивает повышение производительности и качества их изготовления.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ильина, Мария Евгеньевна, 2004 год

1. Братухин А. Г. Приоритеты компьютеризированного производства авиационной техники // Вестник машиностроения. — 1999. — № 6. — С. 46-52.

2. Овсеенко А. Н. Технологические проблемы обеспечения качества изделий машиностроения // Конструкторско-технологическая информатика — 2000: Труды конгресса. В 2-х т. / IV Международный конгресс. — М.: Изд-во "Станкин", 2000. Т. 2. - С. 82-84.

3. Адгамов Р. И., Черепанов Е. А. Объективные средства контроля в технологическом процессе сборки авиационных двигателей // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2001. - № 8. - С. 29-31.

4. Непомилуев В. В. Разработка технологических основ обеспечения качества сборки высокоточных узлов газотурбинных двигателей: Дис. . д-ра техн. наук. Рыбинск, 2000. - 356 с.

5. Фомин В. Н. Квалиметрия. Управление качеством. Сертификация: Курс лекций. М.: Ассоциация авторов и издателей "ТАНДЕМ". Изд-во "ЭКМОС", 2000.-320 с.

6. Основы технологии создания газотурбинных двигателей для магистральных самолетов / Под общ. ред. А. Г. Братухина, Ю. Е. Решетникова, А. А. Иноземцева. М.: Авиатехинформ, 1999. - 554 с.

7. Скубачевский Г. С. Авиационные газотурбинные двигатели. Конструкция и расчет деталей. — 5-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1981.-550 е., ил.

8. Шепель В. Т., Соколов Д. М. Пути и методы обеспечения эксплуатационных качеств авиационных ГТД. — Ярославль: ЯПИ, 1986. 84 с.

9. Стратегия увеличения ресурса серийных двигателей // Моторостроитель: ОАО «НПО «Сатурн». 2003. - 20 окт.

10. Тарасов В. Б. Концепция МетаКИП, виртуальные предприятия и интеллектуальные производства // Конструкторско-технологическая информатика 2000: Труды конгресса. В 2-х т. / IV Международный конгресс. — М.: Изд-во "Станкин", 2000. - Т. 2. - С. 189-193.

11. Гайдук М. Новые аспекты производственных стратегий // Машиностроение и техносфера на рубеже XXI века: Сб. тр. VIII Междунар. науч.-техн. конф., Севастополь, 10-16 сент. 2001: В 3-х т. Донецк: ДонГТУ, 2001. -Т. 1. - С. 88-93.

12. Лират Ф. Парадигмы производства в будущем — роль технологии производства // Конструкторско-технологическая информатика 2000: Труды конгресса: В 2-х т. / IV Международный конгресс. - М.: Изд-во "Станкин", 2000. - Т. 2. - С. 28-33.

13. Телешевский В. И. Интеллектуализация измерительных процессов в производственных системах // Конструкторско-технологическая информатика — 2000: Труды конгресса: В 2-х т. / IV Международный конгресс. — М.: Изд-во "Станкин", 2000. Т. 2. - С. 193-194.

14. Миттаг Х.-И., Ринне X. Статистические методы обеспечения качества: Пер. с нем. -М.: Машиностроение, 1995. 616 с.

15. Леонов Б. Н., Рогов А. Н. Обеспечение надежности двигателей в процессе сборки // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2000. -№6.-С. 2-12.

16. Технологическое обеспечение проектирования и производства газотурбинных двигателей / Под ред. Б. Н. Леонова и А. С. Новикова. Рыбинск, 2000. - 407 с.

17. Балакшин Б. С. Теория и практика технологии машиностроения. -М.: Машиностроение, 1982. 367 с.

18. Демин Ф. И. Определение области рассеяния замыкающего звена пространственной размерной цепи // Прогрессивные методы в технологии производства авиадвигателей. Куйбышев: КуАИ, 1984. — С. 35-37.

19. Демин Ф. И., Сурков О. С. Прогнозирование и обеспечение качества сборки колес турбины ГТД // Качество сборочных единиц машин: Тез. докл. науч.-техн. конф. Уфа: УАИ, 1991. - С. 33-34.

20. Дунаев П. Ф. Размерные цепи. М.: Машгиз, 1963. - 308 с.

21. Иващенко И. А. Проектирование технологических процессов производства двигателей летательных аппаратов. — М.: Машиностроение, 1981. — 224 с.

22. Иващенко И. А. Технологические размерные расчеты и способы их автоматизации. М.: Машиностроение, 1975. - 221 с.

23. Коганов И. А., Тарханов С. К. Обобщение постановки задачи селективной сборки // Вестник машиностроения. 1992. - № 6-7. - С. 47-50.

24. Соломенцев Ю. М., Косов М. Г., Митрофанов В. Г. Моделирование точности при проектировании процессов механической обработки. — М.: НИИМАШ, 1984.-56 с.

25. Шевелев А. С. Исследование точности размерных цепей в авиа-двигателестроении: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. Казань: КАИ, 1970. -30 с.

26. Якушев А. И., Воронцов Л. Н., Федотов Н. М. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. — 6-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1987. -352 е.: ил.

27. Дальский А. М. Технологическое обеспечение надежности высокоточных деталей машин. М.: Машиностроение, 1975. — 223 с.

28. Дальский А. М., Кулешова 3. Г. Сборка высокоточных соединений в машиностроении. М.: Машиностроение, 1988. — 304 с.

29. Маталин А. А. Технология машиностроения. — М.: Машиностроение, 1980.-536 с.

30. Справочник по балансировке / М. Е. Левит, Ю. А. Агафонов, Л. Д. Вайнгортин, А. И. Максименко и др.; Под общ. ред. М. Е. Левита. М.: Машиностроение, 1992.-464 с.

31. Никитин А. Н., Максименко А. И., Демин М. М. Исследование влияния некоторых динамических и сборочных параметров на надежность работы сложных машин // Качество сборочных единиц машин: Тез. докл. на-уч.-техн. конф. Уфа: УАИ, 1991. - С. 27-28.

32. Никитин А. Н. Технология сборки двигателей летательных аппаратов. М.: Машиностроение, 1982. - 269 е., ил.

33. Ильянков А. И., Левит М. Е. Основы сборки авиационных двигателей. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1987. — 288 е.: ил.

34. Дальский А. М. Особенности разработки технологических процессов сборки прецизионных изделий // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2003. - № 5. - С. 8-12.

35. Карепин П. А., Приходько И. JI. Многомерные допуски и принципы их построения // Сборка в машиностроении и приборостроении: Тез. докл. междунар. науч.-техн. семинара, Брянск, 2-3 окт. 2001 / Под ред. О. А. Горленко. Брянск: БГТУ. - С. 14-17.

36. Семенов А. Н. Исследование кинематики износа и технологического повышения обеспечения долговечности упругонапряженных сопряжений ГТД, работающих в условиях фреттинг-износа: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М.: МАТИ, 1988. - 16 с.

37. Аверьянов И. Н. Повышение качества сборки бандажированных ступеней компрессора на основе автоматизированного подбора лопаток: Автореф. дис. . канд. техн. наук. — Рыбинск: РГАТА, 1997. — 16 с.

38. Рыльцев И. К. Повышение качества машин на основе раскрытия взаимосвязи процессов их сборки и эксплуатации: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. — М., 2001. 32 с.

39. Крагельский И. В., Добычин М. Н., Комбалов В. С. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.

40. Рыжов Э. В., Суслов А. Г., Федоров В. П. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин. М.: Машиностроение, 1979.- 176 е., ил.

41. Марчук В. И., Божидарник В. В., Кайдык О. Л. Имитационное моделирование объектов механосборочного производства с помощью ЭВМ // Прогрессивные технологии и системы машиностроения: Междунар. сб. науч. тр. Донецк: ДонГТУ, 2001. - Вып. 17. - С. 67-71.

42. Карепин П. А. Придание робастных свойств изделию на основе оптимизации структуры // Сборка в машиностроении и приборостроении: Тез. докл. междунар. науч.-техн. семинара, Брянск, 2-3 окт. 2001 / Под ред. О. А. Горленко. Брянск: БГТУ. - С. 11-14.

43. Пуш А. В. Моделирование станков и станочных систем // Конст-рукторско-технологическая информатика 2000: Труды конгресса: В 2-х т. / ГУ Международный конгресс. - М.: Изд-во "Станкин", 2000. - Т. 2. -С. 114-119.

44. Банди Б. Методы оптимизации. Вводный курс: Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1998. - 128 е.: ил.

45. Реклейтис Г., Рейвидран А., Рэксдел К. Оптимизация в технике: В 2-х кн. Кн. 1 / Пер с англ. — М.: Мир, 1986. 350 е.: ил.

46. Ерошков В. Ю. Разработка методологии комплектования деталей в роторных пакетах газотурбинных двигателей: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Рыбинск, 1999. - 16 с.

47. Тимофеева Е. В. Оптимизация относительного углового расположения деталей в роторе ГТД смешенного типа: Автореф. дис. . канд. техн. наук. — Рыбинск, 2003. — 16 с.

48. Ворыпаев Н. И. Разработка технологии комплектования двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников на основе выбора рациональных комплектовочных параметров: Автореф. дис. . канд. техн. наук. — Саратов, 1999.-14 с.

49. Брюханов В. Н. Системотехника автоматизированного машиностроительного производства // Конструкторско-технологическая информатика — 2000: Труды конгресса: В 2-х т. / IV Международный конгресс. М.: Изд-во "Станкин", 2000. - Т. 1. - С. 86-88.

50. Васильев А. С. Направленное формирование качества деталей машин // Конструкторско-технологическая информатика — 2000: Труды конгресса: В 2-х т. / IV Международный конгресс. М.: Изд-во "Станкин", 2000. -Т. 1.-С. 93-95.

51. Прокофьев А. Н. Исследование размерных связей поверхностей деталей машин с использованием метода Монте-Карло // Прогрессивные методы в технологии производства авиадвигателей. — Куйбышев: КуАИ, 1984.-С. 46-49.

52. ГОСТ Р ИСО 9001-2001 Системы менеджмента качества. Требования.

53. Управление качеством: В 2-х т. Т. 1. Основы обеспечения качества / Под. общ. ред. В. Н. Азарова М.: МГИЭМ, 1999. - 326 с.

54. Управление качеством: В 2-х т. Т. 2. Принципы и методы всеобщего руководства качеством. Основы обеспечения качества / Под. общ. ред. В. Н. Азарова М.: МГИЭМ, 2000. - 356 с.

55. Азаров В. Н., Леохин Ю. Л. Интегрированные информационные системы управления качеством. М.: «Европейский центр по качеству», 2002. - 64 с.

56. Лапидус В. А. Всеобщее качество (TQM) в российских компаниях / Гос. ун-т управления; Нац. Фонд подготовки кадров. — М.: ОАО «Типография «Новости», 2000. 432 с.

57. Гиссин В. И. Управление качеством (2-е изд.). М.: ИКЦ «МарТ», Ростов-н/Д.: Издательский центр «МарТ», 2003. - 400 с.

58. Джон Морган. Совершенство «Шесть сигм» // Европейское качество. - 2000. - Т. 7, № 3. - С. 50-60.

59. Гнеденко Б. В., Хинчин А. Я. Элементарное введение в теорию вероятностей. 9-е. изд. - М.: Наука, 1982. - 160 с.

60. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1 / Под ред. А. М. Дальского, А. Г. Косиловой, Р. К. Мещерякова, А. Г. Суслова. 5-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение-1, 2001. — 912 е., ил.

61. Робертсон Б. Лекции об аудите качества: Пер. с англ. / Под общ. ред. Ю. П. Адлера. — М.: Ред.-информ. агентство «Стандарты и качество», 1999.-260 е.: ил.

62. Непомилуев В. В. Технология виртуальной сборки // Прогрессивные технологии и системы машиностроения: Междунар. сб. науч. тр. Донецк: ДонГТУ, 2001.-Вып. 17.-С. 114-118.

63. Непомилуев В. В. Технология виртуальной сборки — способ автоматизации индивидуального подбора деталей // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2000. - №1. — С. 31-35.

64. Чернов. Имитационное моделирование и экспертные системы в инновационной деятельности организаций // Инновации. 2000. — № 1—2 (28-29).-С. 78-86.

65. Вентцель Е. С. Исследование операций: задачи, принципы, методология. 2-е изд., стер. - М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит., 1988. - 208 с.

66. Таха X. Введение в исследование операций: В 2-х кн. Кн. 2 / Пер. с англ. М.: Мир, 1985. - 496 е., ил.

67. James F. A Review of Pseudo-random Number Generators.

68. Marsaglia G., Zaman A. Toward a Universal Random Number Generator. Florida State University Report: FSU-SCRI-87-50 (1987).

69. Галкин О. В., Михайлов А. Л. Метод конечных элементов (ANSYS) в инженерном анализе напряженно-деформируемого состояния деталей ГТД // Новые технологические процессы и надежность ГТД (Прочность. Газодинамика. Сборка) М.: ЦИАМ, 2003. — С. 36-42.

70. Михайлов А. Л. Применение МКЭ ANSYS для анализа динамики роторов ГТД // Новые технологические процессы и надежность ГТД (Прочность. Газодинамика. Сборка) М.: ЦИАМ, 2003. - С. 54-60.

71. Новиков М. П. Основы технологии сборки машин и механизмов. — 5-е изд. М.: Машиностроение, 1980. - 592 с.

72. Машиностроение: Терминологический словарь / Под общ. ред. М. К. Ускова, Э. Ф. Богданова. М.: Машиностроение, 1995. - 592 е.: ил.

73. РД 50-635-87 Цепи размерные. Основные понятия. Методы расчета линейных и угловых цепей. Методические указания.

74. MP 36-82 Цепи размерные. Расчет допусков с учетом условий контакта сопряженных деталей. Методические рекомендации. М.: Госстандарт, 1982.

75. Михайлова Н. А. Российское авиадвигателестроение и его роль в построении инновационной экономики страны // Новые технологические процессы и надежность ГТД (Прочность. Газодинамика. Сборка) — М.: ЦИАМ, 2003.-С. 5-14.

76. Кондаков А. И. Автоматизация генерирования вариантных технологических решений // Конструкторско-технологическая информатика — 2000: Труды конгресса: В 2-х т. / IV Международный конгресс. М.: Изд-во "Станкин", 2000. - Т. 1. - С. 285-286.

77. Семенов А. Н. Особенности комплектования статически неопределенных сборочных систем // Конструкторско-технологическая информатика 2000: Труды конгресса: В 2-х т. / IV Международный конгресс. - М.: Изд-во "Станкин", 2000. - Т. 2. - С. 135-136.

78. Шабайкович В. А. Методика формирования механосборочных инновационных решений // Конструкторско-технологическая информатика -2000: Труды конгресса: В 2-х т. / IV Международный конгресс. М.: Изд-во "Станкин", 2000. - Т. 2. - С. 260-262.

79. Malos G., Muresan М. Simulation modeling // Машиностроение и техносфера на рубеже XXI века: Сб. тр. VIII Междунар. науч.-техн. конф. Севастополь, 10-16 сент. 2001. В 3-х т. Донецк: ДонГТУ, 2001. - Т. 3. -С. 164-167.

80. Судов Е. В. Интегрированная информационная поддержка жизненного цикла машиностроительной продукции. Принципы. Технологии. Методы. Модели. М.: ООО Издательский дом «МВМ», 2003. - 264 с.

81. Вернигор В., Михайлов А., Осадчий Н. В XXI век с новыми технологиями проектирования и обеспечения надежности лопаток ГТД // Газотурбинные технологии. — 2000. — № 2. — С. 28-31.

82. Косов М. Г., Протопопов С. П., Брюханов В. Н. Принцип создания интеллектуальной технологии // Вестник машиностроения. 1991. — № 8. — С. 39-41.

83. Вотинов В. А. Ресурсосберегающая технология изготовления роторов промышленных центрифуг на основе повышения точности сборочных элементов: Автореф. дис. . канд. техн. наук. — Курган, 2000. 24 с.

84. Андреев А. Г. Автоматизация сборки на основе использования типовых модульных узлов // Вестник машиностроения. — 1991. —№ 7. -С. 39-41.

85. Мартынов А. П., Жабин А. И., Деулин Н. Н. Автоматизация расчетов размерных цепей на ЭВМ // Вестник машиностроения. 1991. - № 2. -С. 33-35.

86. Тюрин Ю. Н., Макаров А. А. Статистический анализ данных на компьютере / Под ред. В. Э. Фигурнова. М.: Инфра, 1998. - 528 е., ил.

87. Чанов В. И. Современные методы затяжки и контроля осевой силы ответственных резьбовых соединений // Вестник машиностроения. — 1991. -№7.-С. 47-48.

88. Глухов В. И. Комплексные показатели размерной и геометрической точности деталей машин // Вестник машиностроения. 1998. — № 4. — С. 3-7.

89. Киндлер Е. Языки моделирования: Пер. с чеш. — М.: Энегоатомиз-дат, 1985.-288 с.

90. Фортран 77 ЕС ЭВМ / 3. С. Брич, О. Н. Гулецкая, Д. В. Капилевич и др. М.: Финансы и статистика, 1989. - 351 е.: ил.240