Разработка логистических методов выбора вариантов складских распределительных систем тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Перведенцев, Павел Александрович

• Перведенцев, Павел Александрович
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Перведенцев, Павел Александрович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ: АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ, ПЕРСПЕКТИВ И УРОВНЕЙ РАЗВИТИЯ.

1.1. Состояние и проблемы развития логистических систем в России на современном этапе развития.

1.2. Состояние и тенденции развития систем складской распределительной логистики.

1.3. Анализ методов решения задач распределительной логистики.

ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВЫБОРА ИНТЕГРИРОВАН

9 НОЙ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ.

2.1. Разработка обобщенного алгоритма выбора конфигурации логистической системы распределения продукции.

2.2. Систематизация методов определения места расположения склада в распределительной системе.

2.3. Совершенствование логистического процесса на складе.

ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ

СКЛАДСКИХ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ.

3.1 Исследование проблемы оценки эффективности складских распределительных систем.

3.2. Разработка методики формирования справочно-информационной

Ф базы для решения задачи по выявлению ключевых показателей при работе складов.

3.3 Апробация общего алгоритма планирования перевозок на складе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка логистических методов выбора вариантов складских распределительных систем»

Актуальность темы исследования. Функционирование любого российского предприятия в рыночных условиях обусловлено неопределенностью и неустойчивостью. Применявшиеся ранее концепции управления уже не оправдывают себя в новых условиях - этим и вызван интерес к методам управления финансово-хозяйственной деятельностью предприятий, которые хорошо зарекомендовали себя за рубежом. В связи со сложившейся сегодня экономической ситуацией и подготовкой России к вступлению в ВТО многие российские предприятия начали переход на логистические методы управления или рассматривают возможность перехода в ближайшее время.

Применение логистического метода в зарубежных компаниях А. позволило им добиться значительных успехов. Например, переход на логистические методы управления в американских фирмах привел к уменьшению доли запасов в ВВП США с 29% в 1959 г. до 16% в 2004 г. Это на наш взгляд, является убедительным подтверждением правомочности экспертных оценок о том, что применение методов логистики позволяет снизить уровень запасов на 30-50% и сократить время движения продукции на 25-45%. Обобщение многолетних исследований по ряду развитых промышленных стран( Великобритания, Япония ) выявляет аналогичную картину. Статистические данные о доли запасов в ВВП России, говорят о том, что они превышают показатели развитых стран примерно в два раза. Очевидно, что без развития и внедрения логистических методов управления, трудно добиться повышения эффективности управления материальными потоками.

Важным направлением развития стало в последнее время появление ^ торговых сетей. По оценкам экспертов рост сетевых компаний в России составляет 20-50% в год. Однако недостаточным является количество оптовых предприятий в России. Сейчас в целом по России сети занимают только 3-5% от розничного оборота, а в Москве 5-7%. Объем петербургского рынка оценивается в 3-6 млрд. долларов в год, а доля торговых сетей составляет пока меньше 10%. По прогнозу Национальной торговой ассоциации формирование рынка сетевой торговли еще продолжится 5-7 лет. Различные аспекты управления материальными запасами рассматриваются в работах Баскина А.И., Беляева Ю.А., Волгина В.В.,Гордона М.П., Гаджинского A.M., Инютиной К.В., Бауэрсокс Д.Дж., Микитьянца С.В., Невелева A.M., Неруша Ю.М., Новикова О.А., Миротина Л.Б., Аникина Б.А., Родникова А.А., Смехова А.А.,Зайцева Е.И., Тяпухина А.П., Дыбской В.В., М. Старра, Дж. Томпсона, Уварова С.А., Долгова А.П., Сергеева В.И., Проценко О.Д. и др. Несмотря на достигнутые результаты, ряд вопросов управления материальными потоками требует дальнейшего исследования. ♦ Состояние тенденции развития логистических распределительных систем, недостатки в их формировании и функционировании, а также, методическом обеспечении решения проблемы построения таких систем, обусловили необходимость и актуальность данного диссертационного исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка логистических методов выбора вариантов складских распределительных систем для повышения эффективности их функционирования.

В соответствии с целью исследования в работе были поставлены следующие задачи:

- проанализировать развитие распределительных логистических систем, выявить перспективы развития систем распределения продукции в России;

- рассмотреть основные задачи формирования складской сети;

- разработать алгоритм выбора конфигурации логистической системы распределения продукции;

- систематизировать методы определения места расположения склада в распределительной системе;

- разработать рекомендации по совершенствованию логистического процесса на складе;

- рассмотреть возможность управления процессами складирования и грузопереработки с использованием моделей и методов логистики;

- усовершенствовать методический подход к решению транспортировки грузов при организации внутри складских перевозок.

Предметом исследования являются модели и методы управления материальным потоком, рационализации процесса физического продвижения продукта от поставщика к потребителю.

В качестве объекта исследования, в соответствии с названной целью, выступают организации, осуществляющие свою деятельность на основе логистического подхода к управлению потоковыми процессами; материальные потоки на стадии движения от поставщика к потребителю.

Теоретической и методической базой диссертационного исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам системного анализа, теории логистики, оценки эффективности систем, нормативные и методические материалы государственных органов по вопросам управления транспортно- логистической деятельностью. В процессе исследования были использованы методы экономического и логического анализа, математической статистики, теории принятия решений, элементы системного подхода и моделирования.

Наиболее важные выводы, содержащие научную новизну, заключаются в следующем:

-Разработан алгоритм формирования конфигурации распределительной системы, который в отличии от существующих подходов позволяет учесть большинство существенных факторов, в частности, выбор формы поставки (транзитная, складская); места расположения промежуточных складов, формирование вариантов складских мощностей построение новых, аренда, лизинг); для каждого из вариантов конфигурации определена структура логистических затрат.

-Систематизированы различные подходы определения места расположения склада по различным критериям (натуральный, стоимостной), в расчетных формулах учтены важнейшие факторы, к которым отнесены: известны ли координаты расположения склада или они должны быть рассчитаны, а также способа учета расстояний между участниками объектов складских распределительных систем.

-Разработана матрица соответствия общих логистических концепций, моделей и методов выполняемых логистическими операциям складирования, хранения и грузопереработки на складе, дающая менеджерам эффективный инструментарий для решения оперативных задач управления.

-Разработан метод определения координат склада с использованием так называемого «манхеттенского расстояния» (движения по прямым * взаимно перпендикулярным улицам), в отличии от других подходов (центра тяжести, определение кратчайших расстояний), данный метод дает возможность рассчитать координаты склада, наиболее адекватно отвечающих реальной планировке улиц крупных городов.

-Усовершенствован метод подхода к организации внутри складской транспортировки, включающий: во первых решение транспортной задачи (при наличии нескольких мест разгрузки, погрузки и различных зон хранения); во вторых маршрутизацию в виде сборных и развозочных маршрутов; в третьих оперативное управление на основе логистической концепции точно во время.

Практическая и теоретическая значимость работы. Теоретическая значимость диссертационного исследования состоит в определении и решении ряда проблем, относящихся к распределительным системам; разработке алгоритма выбора конфигурации распределительной системы; ф систематизации методов и моделей определения координат склада; определении соответствия методов и моделей логистики логистическим операциям, выполняемым на складах; решении задач внутри складской транспортировки грузов.

Практическая значимость состоит в том, что разработанный алгоритм выбора конфигурации распределительной системы, методика формирования справочно-информационной базы, для решения задачи выявления ключевых показателей работы складов и разработанные предложения по совершенствованию логистического процесса на складе, могут быть использованы в практической работе руководителей предприятий, менеджеров по логистике, специалистов в области складирования. Ш

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Перведенцев, Павел Александрович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выполненное в диссертации исследование методических основ разработки логистических методов выбора вариантов складских распределительных систем позволило сделать следующие основные выводы: 1. Систематизация и обобщение различных источников информации показала, что переход на логистические методы управления материальными и сопутствующими им информационных и финансовых потоков позволил снизить долю запасов в ВВП развитых промышленных стран за последние 15 лет примерно в два раза. Поскольку удельный вес затрат в ВВП России значительно выше соответствующих показателей указанных стран, то важнейшей задачей повышения эффективности экономики страны является внедрение логистических моделей и методов управления материальными потоками.

2. Анализ работ отечественных и зарубежных ученых в области проектирования складских распределительных систем показал, что наблюдается значительный прогресс с точки зрения разработки и совершенствования моделей и методов формирования и расчета количества, месторасположения и мощности складов. В тоже время разработанные алгоритмы и модели формирования складской сети имеют ряд недостатков, в частности: алгоритм включает только последовательные этапы, тогда как существует возможность параллельного выполнения ряда этапов; не рассматриваются варианты финансирования проектируемой логистической распределительной системы; не учитываются комбинированные варианты распределительной системы, включающей строительство новых и модернизацию существующих складов. Указанные недостатки подхода к формированию складской сети позволяют говорить о том, что проблему построения распределительной системы требует дальнейших исследований.

3. Разработан алгоритм формирования конфигурации распределительной системы; в отличии от существующих подходов позволяет учесть большинство существенных факторов, в частности, выбор формы поставки (транзитная, складская); месторасположения промежуточных складов; формирование вариантов складских мощностей (построение новых, аренда, лизинг); для каждого из вариантов конфигурации определена структура логистических затрат.

4. Поскольку важнейшей задачей посторения распределительной сети является месторасположения склада, были систематизированы работы отечественных и зарубежных специалистов. Обобщение различных подходов позволило сформировать методический подход к выбору месторасположения склада по различным критериям (натуральный, стоимостной); в расчетных формулах учтены важнейшие факторы, к которым отнесены: известны ли координаты склада или они должны быть рассчитаны, а также способа учета расстояний между участниками объектов складских распределительных систем.

5. Впервые выполнен комплекс расчетов для определения координат склада с использованием «манхэттенского расстояния», при этом были учтены два подхода: координаты каждого склада связаны или используются не взаимосвязанные координаты складов. В отличии от других известных подходов (центра тяжести, определение кратчайших расстояний), данный метод дает возможность рассчитать координаты склада, наиболее адекватно отвечающих реальной планировке улиц крупных городов.

6. Учитывая важность транспортных операций при организации материальных потоков на складах и терминалах разных уровней усовершенствован подход к организации внутри складской транспортировки, включающий: во первых решение транспортной задачи (при наличии нескольких мест разгрузки, погрузки и различных зон хранения); во вторых маршрутизацию в виде сборных и развозочных маршрутов; в третьих оперативное управление на основе логистической концепции «точно во время».

7. Для повышения эффективности выполнения складских операций разработана матрица соответствия общих логистических концепций, моделей и методов выполняемыми логистическими операциями складирования, хранения и грузопереработки на складе, дающая менеджерам эффективный инструментарий для решения оперативных задач управления.

8. Систематизация и обобщение опыта управления складскими операциями показало, что КПЭ (ключевые показатели эффективности) используемые при анализе, контроле и оценки эффективности процессов складирования и грузопереработки должны быть дополнены рядом количественных и качественных показателей. В качестве основных показателей могут быть приняты: показатели эффективности использования складских терминалов и общими затратами на тонну товара.

9. Апробация разработанных методик и алгоритмов была выполнена на различных предприятиях Санкт-Петербурга, а также в учебном процессе при подготовке дисциплин новой специальности «Логистика».

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Перведенцев, Павел Александрович, 2006 год

1. Афанасьев Л.Л. и др. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. -М.: Транспорт, 1984. 465 с.

2. Аникин Б.А., Тяпухин А.П. Коммерческая логистика: Учеб. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. - 432 с.

3. Бауэрсокс Дональд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. М.: Олимп-Бизнес, 2001. - 640с.

4. Безуглова М.А. Транспортные услуги в международной торговле: Учебн. пособие.- Мурманск: Изд-во МГТУ, 2001.- 91 с.

5. Беленький А.С. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования.- М.: Мир, 1992.- 582 с.

6. Беленький А.С. Левнер Е.В. Применение моделей и методов теории расписаний в задачах оптимального планирования на грузовом транспорте: Обзор // Автоматика и телемеханика.- 1989 №1.- с. 3-77.

7. Белый О.В. и др. Транспортный сети Росси.- СПб.: СПГУВК, 1999.- 146 с.

8. Бенсон Д., Уайхед Дж. Транспорт и доставка грузов: Пер. с англ. — М.: Транспорт, 1990. 279 с.

9. Бережная Е.В. Методы и модели управления автотранспортным предприятием в нестабильной экономической среде.- Ставрополь: Кавказский край, 2000.- 292 с.

10. Бочкарев А.А. Решение задач транспортного типа в Excel: Учебн. пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2003. - 52 с.

11. Васильев Г.А. и др. Логистика.- М.: Экономическое образование, 1993.

12. Вельможин А.В., Гудков В.А. Основы технологии, организации и управления автомобильными перевозками: Учебн. пособие. Часть 1.-Волгоград: ВолгГТУ, 1997.- 104 с.

13. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспортных процессов и систем: Учеб. для вузов.- М.: Транспорт, 1998.- 167 с.

14. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учеб. для вузов.-Волгоград.- Политехник, 2001.- 296 с.

15. Воловик Е. Транзит и национальная экономика// Терминал.- №6.- 2003.-с. 16-20.

16. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки: 2-е изд. перераб. и доп.- Киев: Вища школа, 1986.- 447 с.

17. Гагарский Э.А., Кириченко С. А. Развитие координации видов транспорта в современных условиях// Бюллетень транспортной информации.- 2002, № 5.- с. 7- 9.

18. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник для высших и средних учебных заведений. М.: Издательско-книготорговый центр "Маркетинг", 2000. -375 с.21 .Гаджинский A.M. Основы логистики: Учеб. пособие.- М.: ИВЦ "Маркетинг", 1996.- 124 с.

19. Гаджинский A.M. Практикум по логистике: 2-е изд. перераб. и доп.- М.: Издательско-книготорговый центр "Маркетинг", 2001.- 180 с.

20. Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте: Учебн. для техникумов.- 2-е изд., перераб. и допол.- М.: Транспорт, 1982.- 192 с.

21. Геронимус Б.Л., Максимова Н.И. Совершенствование оперативного планирования доставки продукции автомобильным транспортом. Рынок и логистика/Под. Ред. М.Р. Гордона.- М.: Экономика, 1993.- с. 117- 127.

22. Глущенко В.В. Разработка управленческого решения: прогнозирование-планирование. Теория проектирования экспериментов.-Железнодорожный Моск. Обл.: ТОО НПЦ «Крылья», 1997.- 398 с.

23. Голиков Е.А. Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики.- М.: Изд-во Рос. экон. акад., 1993

24. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. 2-е изд., перераб., доп. - М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 208 с.

25. Горев А. Э., Штерн Л. О. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учебн. пособие. СПб.: СПбГАСУ, 1999.- 183 с.

26. Грей К.Ф. Управление проектами. Практическое руководство: Пер. с англ. М.: Дело и Сервис, 2003. - 527 с.

27. Гудков В.А., Ширяев С.А. Логистика: Учебн. пособие. Волгоград: ВолгГТУ, 1997.- 119 с.

28. Данилин A.M. Внешняя торговля России в 2002 году //Внешнеэкономический бюллетень № 4 - 2003. - с. 39 - 51.

29. Данилин A.M. Внешняя торговля России в январе июне 2003 года //Внешнеэкономический бюллетень - № 10 - 2003. - с.48 - 57.

30. Дегтяренко В. Н. Основы логистики и маркетинга.- Ростов на Дону.: Экспертное бюро; М.: Гардар'ика, 1996.

31. Долгов А.П., Уваров С.А. Логистический менеджмент: Учебн. пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2003. - 200 с.

32. Дружинский Г.В., Морозов И.А. Транспортный сервис и логистика: Учебн. пособие. Новосибирск: НГАЭИУ, 2000. - 94 с.

33. Дыбская В.В. Логистика складирования. М.: Изд. ГУ-ВШЭ, 1999.

34. Камовников Б.П., Некрасов А.Г., Селиванов С.Н., Виноградов К.Н. Логистика: Учебн. пособие. М.: Изд-во УРАО, 2000. - 136 с.

35. Кацман Ф.М., Королева Е.А. Функционирование международных и национальных транспортных коридоров.- СПб.: СПГУВК, 2002. 292 с.

36. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учебн. для вузов. М.: Транспорт, 1994. - 304 с.

37. Коммерческая деятельность предприятия: Стратегия. Организация. Управление / Под ред. В.К. Козлова, С.А. Уварова. М.: Политехника, 2000.-321 с.

38. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов /Под общ. и научн. редакцией проф. В.И. Сергеева. М.: ИНФРА - М, 2004.-976 с.

39. Котиков Ю.Г. Основы теории транспортных систем: Учеб. пособие. -СПб.: СПбГАСУ, 2000. 216 с.

40. Котлер Ф., Армстронг Г., «Основы маркетинга», пер. с англ.-2-е европейское издание. М.С.-Пб., К.-1999.

41. Костоглодов Д.Д., Харисова J1.M. Распределительная логистика.-Ростов н/Д: Экспертное бюро.-1997.

42. Котляренок А., Куренков П. К логистическим технологиям смешанных перевозок // Логистика 2002 - № 3. - с. 8-10.

43. Кузнецов А.П. Методологические основы управления грузовыми перевозками в транспортных системах. М.: ВИНИТИ: Институт проблем транспорта и логистики, 2002. - 274 с.

44. Кузнецов Е.И. Экономическая эффективность применения различных видов подвижного состава в зависимости от вида перевозимых грузов // Совершенствование организации перевозки грузов автомобильным транспортом: Материалы семинара. — М.,1985. с. 53-61.

45. Курганов В.М. Логистические транспортные потоки: Учебн.-практич. пособие. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0», 2003. -252 с.

46. Куренков П.В., Котляренко А.Ф. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление. — Самара: СамГАПС, 2002. 636 с.

47. Левиков Г.А., Шермухамедов А.Т. Международные смешанные перевозки грузов.- М.: Транспорт, 1993. — 141 с.

48. Леншин И.А. Основы логистики: Учебн. пособие. М.: Машиностроение, 2002. - 464 с.

49. Литл Дж., Суини Д., Кэрел К. Алгоритм для решения задачи о коммивояжере // Экономика и математические методы 1965 — том. I -вып. 1-е. 94-107.

50. Логистика: управление в грузовых транспортно логистических системах: Учебн. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина. - М.: Юристъ, 2002.-414 с.

51. Лукинский В.В., Перведенцев П.А. Анализ альтернативных способов определения месторасположения распределительного склада// Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. научн. тр.- СПб.: СПбГИЭУ, 2005.- 0,4 п.л./0,2п.л.

52. Лукинский B.C. и др. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели. М.: Финансы и статистика, 2000.

53. Лукинский B.C., Штин А.А. Логистический подход к оптимизации грузовых автомобильных перевозок./ЯСоммерция и Логистика: СПб.: СПбГУЭФ, 2004.

54. Лукинский B.C., Цвиринько И.А., Пластуняк И.А. Транспортная логистика: общий алгоритм планирования грузовых автомобильных перевозок // Вестник ИНЖЕКОНа. Серия Экономика: Выпуск 1, 2003. -с. 89-99.

55. Малашенко Н.П. Транспортная логистика: Учебн. пособие. -Новосибирск: НГАЭиУ, 2000. 96 с.

56. Маринецас В. Перспективы портов Балтийского региона // MaxiBuild — Большие стройки № 5 - 6 - 2003. - с. 4 - 5.

57. Международные автомобильные перевозки. Ч. I. Организационные и правовые аспекты: Учебн. пособие / Под ред. Ю.С. Сухина, B.C. Лукинского. СПб.: СПбГИЭА, 2000. - 170 с.

58. Международные автомобильные перевозки Ч. II. Экономические и управленческие аспекты: Учеб. пособие / Под. ред. Ю.С. Сухина, B.C. Лукинского. СПб. :СП6ГИЭУ, 2001. - 204 с.

59. Миколайчук В. Взаимосвязь и различия логистики и маркетинга // Экономика Украины.-1999.-№4.

60. Милославская С.В., Плужников К.И. мультимодальные и интермодальные перевозки: учеб. Пособие. М.: РосКонсультант, 2001. -364 с.

61. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя. М.: Инфра-М, 2002.-211 с.

62. Модели и методы теории логистики / Под ред. B.C. Лукинского.- СПб.: Питер, 2003.-176 с.

63. Мошин Ю.А., Штин А.А. К вопросу об изменении постановки задач моделирования международных перевозок в соответствии с концепцией «точно вовремя» // Сб. трудов конференции по логистики

64. Нагловский С.М. Экономика и надежность логистических контейнерных систем. Ростов - на - Дону: РГЭА, 1996. - 139 с.

65. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов.— М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. 389 с.

66. Никифоров B.C. Мультимодальная перевозка и транспортная логистика: Учебн. пособие. Новосибирск: НГАВТ, 1999. - 103 с.

67. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем: 2-е изд., доп. и перераб. / Под ред. А.В. Кириченско. СПб.: Питер, 2004. - 506 с.

68. Пластуняк И.А., Штин А.А. Выбор способа доставки груза в смешанном сообщении с учетом принципы «точно во время» // Сб. трудов конференции по логистики

69. Плоткин Б.К., Щербаков В.В. Коммерческая логистика: Задачи и упражнения: Учебн. пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2003. - 73 с.

70. Поносов Ю.К., Савушкин С.А. Моделирование развития транспортной системы России. М.: ИПТИЛ, 2002. - 112 с.

71. Прокофьева Т.А., Лопаткин О.М. Разработка и реализация в Московском транспортном узле логистических транспортно-технологических схем доставки грузов в международном смешанном сообщении // Бюллетень транспортной информации № 5 - 2002. - с. 27 -33.

72. Практикум по логистике: Учеб. Пособие / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА, 1999.-270 с.

73. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Управление запасами и оборотными средствами в условиях рыночной экономики// Финансовый менеджмент, №5, 2003 г.

74. Рейфе М.Е. Организация развития логистической деятельности на оптовом рынке СПб., 1996.

75. Рогачевский A.M. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности: Учебн. пособие, 41.- Новосибирск: НГАВТ, 2002. 208 с.

76. Рогачесвкий A.M. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности: Учебн. пособие, Ч II. Новосибирск: НГАВТ, 2002. - 207

77. Родников А.Н. Логистика: терминологический словарь. М.: Экономика, 1995. - 252 с.

78. Русалева А. Ю. Основы логистики.— Новосибирск, 1996.

79. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами. СПб.: Питер, 2001.-384 с.

80. Рынок и логистика / Под ред. М. П. Гордона.— М.: Экономика, 1993 г.

81. Сафаров Э.А. Перспективы участия России в международных интеграционных процессах // Внешнеэкономический бюллетень № 11 -2003.-с. 40-51.

82. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: ИНФРА - М, 2001. -608 с.

83. Сергеев В.И. Логистика: Учебн. пособие. СПб.: СПбГИЭА, 1995. -132 с.

84. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес логистике. - М.: Филинъ, 1997. -772 с.

85. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления предприятием. — СПб.: ДНТП общество «Знание», ИВЭСЭП, 201. 168 с.

86. Скворонек Ч., Сариуш-Вольский 3. Логистика на предприятии: учебн.-метод. Пособие. Перевод спольского.- М.: Финансы и статистика, 2004.400 с.

87. Степанов В.И. Логистика: учеб. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006.-488 с.

88. Смехов А. А. Введение в логистику.— М.: Транспорт, 1993.

89. Сток Дж. Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. М.: ИНФРА-М, 2005, 797 с

90. Трояновский В.М. Математическое моделирование в менеджменте: Учебн. пособие: 2-е изд., испр. и доп. М.: Издательство РДЛ, 2002.-256 с.

91. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория и практика. -СПб: Инвест-НП, 1996. 235 с.

92. Уваров С.А., Королева Е.А. Транспортно-складская логистика: глобализация и интеграция: Учебн. пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2002 -147 с.

93. Улицкий М.П., Тихомиров Е.Ф. Методические рекомендации по выбору способа инвестирования для предприятий, выполняющих международные автомобильные перевозки. М.: АСМАП, 1994. - 24 с.

94. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. -М.: ЮНИТИ ДАНА, 2003. - 503 с.

95. Усков Н.С., Вензик Н.Г. Управление внешнеторговыми перевозками: Учебн. пособие. М.: ГУУ, 2000. - 71 с.

96. Филина В.Н. Транспортная логистика: современные проблемы и направления развития // Проблемы прогнозирования. №1 - 2004. - с. 110-133.

97. Фрумкин К. Магазинов не хватает даже богатым// Независимая газета.- 2002.- 21 октября

98. Холопов К.В., Соколова О.В. Экспорт транспортных услуг России в регионе Центральной Азии // Внешнеэкономический бюллетень № 2 -2003.-с. 62-69.

99. Цвиринько И.А. Методология, методы и модели управления логистическими бизнес-процессами. СПб.: СПбГИЭУ, 2003. - 262 с.

100. Шабарова Э.В. Логистика объективная реальность XXI века (Введение в курс транспортной логистики для студентов транспортных вузов) // Транспортная политика, экономика и образование: Сб. трудов ГМА им. адм. С.О. Макарова. - СПб., 2000. - с. 43 - 60.

101. Шепелев А.Ф., Печенежская И.А. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. Краткий курс: Учебн. пособие. Ростов -на - Дону: МарТ, 2001. - 424с.

102. Шинкарев И.В. Управление транспортными компаниями на основе сетевых моделей интернационализации (на примере морских контейнерных грузоперевозок). Автореферат на соиск. уч. степени к.э.н. СПб.: СПбГИЭУ, 2003. - 19 с.

103. Штин А. А. К вопросу об организации смешанных и интермодальных перевозок грузов // Сб. научн. трудов каф. ЭиМТ

104. Шутка А. Россия морская держава // Морские порты России. -2001.-с. 7-15.

105. Щербаков В.В. Организация оптовой торговли средствами производства за рубежом: Учебню пособие. Л.: Изд-во ЛФЭИ, 1991. -99 с.

106. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. СПб.: СПбГУЭФ, 1997. - 167 с.

107. Экономика и организация внешнеторговых перевозок: Учебник / Под ред. К.В. Холопова. М.: Юристъ, 2000. - 684 с.

108. Экономико-математическое моделирование: Учебн. для вузов / Под общ. ред. И.Н. Дрогобыцкого. М.: Изд-во «Экзамен», 2004. - 800 с.122. www.bi-info.ee/transit123. www.eatc.ru

109. Анализ рынка складской недвижимости Санкт-Петербурга// http ://pmc-ocenka.ru/sklad.htm