Разработка и исследование новых видов высокопрочных соединений, паянных гетерогенными припоями тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.02, кандидат технических наук Худошин, Александр Андреевич

• Худошин, Александр Андреевич
• кандидат технических наук
• 2000

Оглавление диссертации кандидат технических наук Худошин, Александр Андреевич

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1 ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ НЕФТЕХИМИЧЕСКОГО ПРОИЗВОДСТВА И ЕГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ. и

1.1 Выбор объекта исследования. Анализ работоспособности оборудования, необходимости и возможности его восстановления.

1.2. Дефекты, возникающие при эксплуатации оборудования

1.3. Возможные методы и средства восстановления оборудования.

1.4. Анализ прочностных характеристик припоев.

1.5. Анализ прочностных характеристик паянных соединений.

Выводы по главе 1. Постановка задачи исследования.

Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ СВОЙСТВ ПРИПОЕВ.

2.1. Основные предпосылки и необходимые условия для создания новых припоев.

2.2. Исследование статических характеристик при- 63 поев.

2.3. Исследование ползучести припоев и их соответствующих характеристик.

2.4. Динамические исследования припоев на прочность 79 Выводы по главе 2.

Глава 3. СТАТИЧЕСКИЕ И ДИНАМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПАЯННЫХ СОЕДИНЕНИЙ.

-33.1. Основные факторы, определяющие надежность паянного соединения.

3.2. Исследования статической и динамической прочности паянного соединения и выбор его оптимального зазора.

3.2.1. Статическая прочность паянных соединений встык в зависимости от типа припоя и величины зазора.

3.2.2. Динамическая прочность паянного соединения встык в зависимости от типа припоя и величины зазора.

3.2.3. Гидродинамические исследования паянных соединений.

3.3. Исследование эффективности ремонта несквозных дефектов.

3.3.1. Статическая прочность образцов с несквозными дефектами.

3.3.2. Теоретическая оценка опасности несквозных дефектов и экспериментальные исследования ее ликвидации с помощью технологических наладок. Ю

3.4. Эффективность ликвидации сквозных дефектов.

3.4.1. Эффективность припоев при ликвидации сквозных дефектов малых размеров.

3.4.2. Исследование эффективности ремонта оборудования, имеющего сквозные дефекты больших размеров при пайке встык.

3.4.3. Исследование прочности паянных соединений внахлест.

3.4.4. Исследование прочности паянных соединений встык на растяжение.

-43.4.5. Анализ влияния остаточных напряжений на прочность паянных соединений.

3.4.6. Выбор допускаемых напряжений в паянном соединении.

Выводы по главе 3.

Глава 4. РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ СПОСОБОВ СОЕДИНЕНИЯ ПАЯЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ.

4.1. Теоретическое обоснование и экспериментальное исследование прочности паянных соединений с профилированием элементов пайки.

4.2. Пайка в магнитном поле.

4.3. Возможности использования многослойного паянного соединения.

Выводы по главе 4.

Глава 5. РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПАЙКИ.

5.1. Разработка низкотемпературного нагревателя.

5.2. Исследование нагрева зоны пайки оборудования способом нагрева.

Выводы по главе 5.

Глава 6. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ ОБОРУДОВАНИЯ.

6.1. Объекты, восстанавливаемые при помощи пайки композиционными припоями РИКЦ, и технология восстановления.

6.2. Специальные низкотемпературные припои.

6.3. Инженерный метод расчета паянного соединения на длительную прочность.

-56.4. Примеры внедрения.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка и исследование новых видов высокопрочных соединений, паянных гетерогенными припоями»

Проблема безопасности и восстановления работоспособности технологического оборудования приобрела большую актуальность, определяемую появлением Закона Российской Федерации по безопасности промышленных объектов, соответствующих приказов МЧС и Госгортехнад-зора России, научно-технических программ. Эта актуальность в значительной степени вызвана переходом страны к рыночной экономике, в результате которого резко сократилось обновление основного технологического оборудования.

По данным Министерства экономики и органов Госгортехнадзора большая часть аварий на производстве связана с отказами технологического оборудования. С каждым годом все больший процент технологического емкостного оборудования и сосудов, работающих под давлением, оказывается за чертой нормативного срока службы, усиливается его коррозионный и усталостный износ. Неблагополучно обстоят дела и с различными типами продуктопроводов. Так в России в течение года происходит до 20 тысяч разрывов магистральных трубопроводов, причем 80% из них -вследствие коррозионного износа (по данным Комитета по экологии Госдумы России). В настоящее время более 60% железнодорожных цистерн для перевозки химических и нефтехимических материалов находится в неудовлетворительном состоянии, более 30% имеют выработанный нормативный ресурс и должны заменяться на новые. Аналогичное положение и с резервуарным парком для стационарного хранения химических материалов.

В то же время большая часть сосудов (до 70%), аппаратов и трубопроводов обладают ремонтопригодностью и могут в значительной степени восстановить свой ресурс.

Наиболее распространенная сейчас технология ремонта емкостного оборудования основывается на применении метода сварки с помощью накладок. Применение сварки сопряжено с необходимостью полного освобождения емкостей от содержащихся в них жидкостей, последующей очисткой, а в случаях, когда жидкости являются взрывопожароопасными, необходимостью дегазации сосудов. Эти виды работ, особенно в полевых условиях, сложны технологически, дорогостоящи и требуют длительной остановки производства.

Особенно наглядны эти потери при ремонте железнодорожных цистерн, которые для очистки и дегазации необходимо перегонять на дальние расстояния в специализированное депо, так как выполнение этих работ возможно только в специализированных условиях, что и обусловило особенную актуальность возможности ремонта и восстановления сосудов и аппаратов без высвобождения их от горючих веществ, очистки и пропарки. Кроме того, необходима технология, позволяющая быстро устранять аварийные ситуации, резко снижая опасность последствий и ущерб от них. В 1998 году было подано под налив нефтепродуктами свыше 15 тысяч железнодорожный цистерн с неисправностями, в т.ч. свыше 5 тысяч с открытой течью.

Разрешенная для использования технология холодного ремонта с применением полимеризующих соединений в виде паст и замазок не обеспечивает необходимую прочность, теплостойкость, устойчивость к действию химически активных сред и может рассматриваться как временная мера в условиях экстремальной ситуации.

Из изложенного следует, что в настоящее время актуальна проблема восстановления работоспособности химических и нефтехимических сосудов и аппаратов, которое бы производилось в экстремальных ситуациях вне стационарных предприятий, обеспечивало высокую надежность при низкой стоимости и позволяло бы устранять дефекты без высвобождения сосуда, его очистки и дегазации.

Решение этой проблемы возможно, применив для восстановления оборудования вместо метода сварки известный способ соединения деталей - метод безогневой пайки.

Работы в этом направлении проводили Доронин Г.П. [18], Дрыгин В.Д. [19], Иванов Г.П. [25], Кабанов В.В. [29], Картишов Н.Г. [31], Касаткин С.Б. [32], Кева Д. [33], Кмечич Д.С. [34], Колокольцев В.М. [35], Котлов Ю.Г. [36], Лекедеонский А.В. [40], Лашко С.В. [42], Логманов С.Н. [45,46], Манко Г. [48], Никитинский A.M. [55], Окабаяши М. [57], Орлов А.В. [58], Петрунин И.Е. [46,63,64,66], Радзиевский В.Н. [71], Рихтер X. [76], Роберте П.М. [77], Самойленко В.Г. [81], Семенов В.Н. [84], Соловьев А.Д. [87,88,89,90], Фетисов Г.П. [97], Хряпин В.Е. [101], Чиж Д.М. [121], Чистяков Ю.Д. [122].

Разработаны различные технологии пайки применительно к конкретным условиям соединения тех или иных деталей, различные гомогенные, гетерогенные, композиционные легкоплавкие и тугоплавкие припои, методы зачистки паяемых поверхностей, различные флюсы и нагревательные приборы (паяльники). Предложены различные методы прочностных расчетов паянных соединений, разработаны основы теоретического обоснования их работы. Однако для восстановления работоспособности оборудования нефтехимического оборудования метод пайки не применялся.

Использование легкоплавких припоев, имеющих температуру пайки ниже, чем температура самовоспламенения содержимого продукта, позволяет выполнять восстановление в кратчайшие сроки без высвобождения емкости и ее дегазации. Применяемые при этом припои обладают высоким электрохимическим потенциалом и служат своего рода катодными протекторами, обеспечивая антикоррозионную защиту сосуда. Сами же припои имеют хорошую коррозионную стойкость и могут служить достаточно долго. Прочность таких паянных соединений при обычных и пониженных температурах достаточно велика, однако при повышении температуры она снижается. Известно, что с уменьшением толщины слоя припоя усиливается эффект стесненной деформации, что несколько повышает прочность соединения, но сильно снижает его пластичность. В случаях возникновения динамических нагрузок такая потеря пластичности может вызвать разрушение паянного соединения с катастрофическими последствиями.

Механические свойства обычных легкоплавких припоев невысоки: предел прочности колеблется от 35 до 45 МПа, а при повышении температуры прочность припое быстро снижается и к 60 °С, она не превосходит 20-^25 МПа. В виду низкой температуры плавления основных компонентов, порог рекристаллизации припоя лежит, обычно, ниже комнатной температуры, а поэтому в процессе эксплуатации паянных соединений даже при обычной температуре наблюдается заметная ползучесть.

Разработанные композиционные припои, позволяют резко повысить их жаропрочность и улучшить технологические свойства. Однако предложенные композиционные припои имеют существенные недостатки - технология их применения сложна, сложен сосав припоя, содержащий дорогостоящие и дефицитные компоненты, громоздка нагревательная аппаратура. Необходимо провести ряд исследований по изысканию композиций в состав которых, по возможности, не входили бы редкие и очень дорогие металлы, такие как индий, германий и другие.

В настоящее время недостаточно теоретических и экспериментальных исследований прочностных характеристик соединений, особенно работающих при динамических нагрузках.

В технологии безогневой пайки особое место занимает способ нагрева. Применение обычных, даже мощных, паяльников не эффективно в виду значительной массы паяемых объектов, а высокая температура нагревательных элементов делает их взрывопожароопасными и сводит на нет все основные преимущества безогневой пайки. Использование индукционного нагрева сопряжено с применением громоздкой и тяжелой аппаратуры, которая сделает невозможным восстановление в полевых условиях или экстремальных ситуациях, резко снизит возможности оперативного принятия мер и мобильность восстановительных бригад.

Нагрев струей горячего воздуха недопустим, поскольку воздух будет находиться в контакте с открытыми нагревательными элементами, имеющими высокую температуру и создающими взрывопожароопасную ситуацию.

Таким образом, для обоснованной реализации метода пайки при восстановлении нефтехимического оборудования необходимы экспериментальные и теоретические исследования с целью выявления рационального сочетания конструктивных и технологических мер, при помощи которых можно обеспечить прочность и надежность, не уступающих прочности и надежности сварных соединений.

Для достижения поставленной цели по разработке и исследованию новых припоев, видов паянных соединений, и методов их расчета выполнена данная работа.

Работа состоит из шести глав, введения , заключения и приложений.

В первой главе проведен анализ научно-технической и патентной литературы, учтен практический опыт эксплуатации оборудования нефтехимического производства, выявлена необходимость и возможность проведения диагностических и восстановительных работ оборудования, в частности, железнодорожных и автомобильных цистерн, емкостей и резервуаров, предназначенных для перевозки и хранения взрывоопасных, горючих и химических веществ таких как нефть, бензин, газ, кислоты и др. Установлено, что при эксплуатации данного оборудования в нем появляются дефекты, способствующие вытеканию продукта. Это приносит большой экономический и экологический ущерб. Определена номенклатура такого оборудования, виды и характер устраняемых дефектов.

Выявлены недостатки метода сварки, используемого в настоящее время для восстановления оборудования, его экономическая нецелесообразность и невозможность использования в полевых условиях.

Предложен для использования при восстановительных работах метод безогневой пайки. Определены легкоплавкие припои, флюсы, нагревательные и измерительные приборы, применяемые в настоящее время для ведения работ, связанных с пайкой, выявлены их недостатки, указаны направления их устранения.

Сделаны выводы и поставлены задачи исследования.

Во второй главе проведены исследования по изучению существующих припоев на свинцово-оловянистой основе, учтены их недостатки в условиях применения для восстановления оборудования нефтехимического производства и предложены рецептуры композиционных припоев типа РИКЦ-1, которые обладают хорошими технологическими и эксплуатационными характеристиками и не имеют в своем составе дорогих и дефицитных компонентов типа галлия, германия, индия.

Проведенные статические и динамические исследования композиционных припоев показали, что у них по сравнению с другими известными припоями более высокий уровень прочности (crg), в том числе и динамической прочности (KCF), и кратковременной горячей твердости (теплопрочности). Установлено, что композиционные припои обладают более высокой кратковременной и длительной твердостью, а припой РИКЦ-1 хорошо сохраняет эти положительные для эксплуатации восстановленного оборудования характеристики и при повышенных, до +120 °С, температурах.

В третьей главе проведены исследования статической и динамической прочности паянных гомо- и гетерогенными легкоплавкими припоями соединений. Установлено, что с увеличением толщины слоя припоя уменьшается их прочность, что обусловлено присутствием в шве внутренних дефектов, количество которых с увеличением толщины шва, растет. При небольших толщинах слоя припоя (до 0,4 мм) прочность соединения выше прочности припоя, что обусловлено влиянием на прочность объемно-напряженного состояния припоя.

В зависимости от условий эксплуатации оборудования и вида дефекта, его восстановление целесообразно вести разными припоями с разной толщиной пайки.

Показаны преимущества новых композиционных припоев типа РИКЦ-1 по сравнению с припоями типов ПОС и МАСМА.

Четвертая глава посвящена разработке и исследованию новых способов создания паяемых элементов оборудования. Для повышения прочности стыковых соединений предложена их рельефная обработка, что, как показали экспериментальные исследования и теоретическое обоснование, позволяет в 2.3 раза увеличить динамическую прочность соединения. Разработан метод расчета динамической прочности рифленого соединения.

Разработан способ пайки композиционным припоем типа РИКЦ-1 с наложением магнитного поля на образуемый шов, что позволяет ликвидировать дефекты в 1,6 раза большее по размерам, чем при отсутствии магнитного поля, и повысить до 26% прочность паянного соединения.

Предложен метод многослойного паянного соединения, пластическая деформация которого и соответствующая работа разрушения увеличивается пропорционально числу слоев припоя.

В пятой главе проведен анализ способов нагрева массивных паяемых элементов, какими являются железнодорожные цистерны. Учитывая закономерности теплостока и его зависимость от мощности нагревателя, площади паяемой поверхности и площади стержня паяльника, температуры пайки и температуры плавления припоя, времени пайки и обеспечения безопасности работы, разработан и испытан низкотемпературный многостержневой паяльник, обеспечивающий увеличение площади контакта паяльника, припоя и изделия, что дало возможность увеличить в 5. 10 раз теплосток без повышения температуры нагревателя, снизить расход потребляемой энергии, время пайки и увеличить срок службы паяльника.

Предложен способ пайки трением. Разработано устройство, обеспечивающее безопасность работы и надежность пайки трением.

В шестой главе даны практические рекомендации по применению метода пайки при восстановлении оборудования нефтехимического производства. Указана технологическая последовательность выполняемых операций при пайке. Разработан инженерный метод расчета паянного соединения на длительную прочность. Приведены примеры использования полученных в работе результатов на конкретных предприятиях.

На защиту автором выносятся следующие основные положения:

- разработанные новые композиционные припои, пайка трением, пайка в магнитном поле и многостержневой паяльник;

- способ оценки опасности несквозных дефектов, которые могут быть устранены низкотемпературной пайкой;

- результаты исследований влияния параметров паянного шва на статическую и динамическую прочность стыковых паянных соединений;

- методика, приспособления и результаты испытаний статической и динамической прочности паянных соединений;

- методика и результаты испытаний кратковременной и длительной горячей твердости припоев и паянных соединений;

- способы повышения динамической прочности паянных соединений созданием поверхности регулярного рельефа и многослойных накладок;

- инженерный метод расчета паянных соединений на динамическую и длительную прочность.

Практическая значимость работы. Разработанные технология, оборудование и материалы расширяют возможности ведения работ по созданию новой техники и восстановлению оборудования методом безогневой пайки без освобождения, дезактивации и дегазации сосудов и емкостей. Результаты работы применялись при восстановлении железнодорожных и автомобильных цистерн, сосудов и аппаратов низкого давления, трубопроводов и емкостей, эксплуатирующихся на территории Верхневолжского округа Госгортехнадзора России по соответствующему разрешению Верхневолжского округа.

Заключение диссертации по теме «Машиноведение, системы приводов и детали машин», Худошин, Александр Андреевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

На основании анализа научно-технической и патентной литературы, учитывая практический опыт эксплуатации оборудования нефтехимического производства, выявлена необходимость и возможность проведения диагностических и восстановительных работ оборудования, в частности, железнодорожных и автомобильных цистерн, емкостей и резервуаров, предназначенных для перевозки и хранения взрывоопасных, горючих и химических веществ, таких как нефть, бензин, газ, кислоты и др. При эксплуатации данного оборудования в нем появляются дефекты, способствующие вытеканию продукта, остановке технологического процесса, что приносит большой экономический и экологический ущерб. Определена номенклатура такого оборудования, виды и характер дефектов.

В целях повышения срока службы оборудования, снижения затрат на его эксплуатацию и ремонт, проведены исследования методов и средств быстрого, надежного, дешевого и безопасного восстановления оборудования без остановки производственного цикла, в т.ч. в экстремальных ситуациях.

Проведенные комплексные экспериментальные и теоретические, статические и динамические исследования легкоплавких гомогенных и гетерогенных припоев и созданных с их помощью соединений позволяют констатировать следующие результаты работы и сделать основные выводы:

1. Разработана методика и средства проведения экспериментальных исследований по изучению механических свойств припоев и паянных соединений в условиях статического и динамического приложения разрушающей нагрузки при разных температурах.

2. Разработана высокоэффективная взрывопожаробезопасная технология пайки, позволяющая вести восстановительные работы в экстремальных ситуациях и полевых условиях.

-1823. Созданы новые виды композиционных припоев типа РИКЦ, отличающиеся легкоплавкостью и одновременно повышенной прочностью и сопротивлением ползучести при нагреве, но не содержащие дефицитных компонентов.

Исследованы статическая и динамическая прочность, проблема ползучести легкоплавких припоев типа ПОС, МАСМА, РИКЦ; изучены длительная прочность и горячая твердость припоев; впервые получены данные об ударной вязкости композиционных припоев.

4. Проведены теоретические и экспериментальные исследования статической и динамической прочности паянных соединений, выполненных мягкими (легкоплавкими) припоями с учетом специфики объемного напряженного состояния.

5. Впервые исследован механизм динамического разрушения стыковых паянных соединений и установлены рациональные параметры, обеспечивающие их достаточную надежность даже в условиях ударного нагружения.

6. Разработан инженерный метод расчета паяннных соединений на комплексное воздействие повышенной температуры и динамической нагрузки. Составлены таблицы поправочных коэффициентов для расчета на длительную прочность с учетом фактора времени.

7. Разработан метод расчета на прочность сосудов, имеющих вмятины и коррозионное повреждение. Составлены таблицы коэффициентов концентрации напряжений, позволяющие оценить опасность подобных дефектов, включенные в экспериментальную методику НПО «Техкранэнерго».

8. Разработаны и исследованы новые виды стыковых паянных соединений (многослойное и с регулярным рельефом), увеличивающие их динамическую прочность в 3 раза. Предложен метод расчета динамической прочности рельефного соединения. Разработаны: а) способ пайки с наложением магнитного поля на образуемый шов, что позволяет ликвидиро

- 183 вать дефекты больших размеров и повысить прочность паянного соединения; б) способ пайки с нагревом трением, обеспечивающий надежное предохранение оборудования от перегрева.

9. Разработан и испытан низкотемпературный паяльник с высокой теплоотдачей, обеспечивающий пожаровзрывобезопасность проводимых восстановительных работ и сокращение длительности их проведения.

10. Результаты проведенных исследований и разработок внедрены в практику работы: восстановительного цеха Владимирского НО «Техкранэнерго»; обслуживающих предприятий, поднадзорных Верхневолжскому округу Госгортехнадзора России.

11. Намечен и обоснован ряд направлений, имеющих большое практическое значение и представляющих научный интерес для дальнейших работ в области использования пайки.

Результаты работ доложены на 3 Всероссийских научно-технических конференциях и ряде региональных семинаров. По результатам работ получены 2 патента, поданы 4 заявки на предполагаемые изобретения, опубликованы 19 статей в центральной печати, в т. ч. 2 в журналах США.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Худошин, Александр Андреевич, 2000 год

1. Аксельрод М.А. Основные типы деградации металла объектов котлонадзора. Безопасность труда в промышленности, 1995, №8,с.27-31.

2. Артамонов Б.А. Испытание сталей на ударные нагрузки. Реф. канд. дисс. 1960, 16 с.

3. Бастанов В.Г. 300 практических советов. М., Московский рабочий, 1993, 392 с.

4. Беренов Д.И. Расчет машин на прочность. Свердловск, Машгиз, 1953,256 с.

5. Бернштейн M.J1., Займовский В.А. Механические свойства металлов, М., Металлургия, 1979, 495 с.

6. Биргер И.А., Шорр Б.Ф., Иосилевич Г.Б. Расчет на прочность деталей машин, М., Машиностроение, 1993, 640 с.

7. Бочвар А.А. Металловедение. М. Металлургиздат, 1956, 474 с.

8. Брагинский А.П. Законодательные и экономические пути повышения техногенной безопасности оборудования. М., труды МГАХМ, 1996.

9. Бронштейн И.Н., Семендяев К.А. Справочник по математике. М., Наука, 1980,974 с.

10. Быков В.А. Пластичность и прочность конструкционной стали. М., Судпромгиз, 1959, 199 с.

11. Быков В.А., Разов И.А., Художникова Л.Ф. Циклическая прочность судокорпусных сталей. Л, Судостроение, 1968, 216 с.

12. Ван Чунцин Испытания паянных швов. РЖ т. 14, 6Б, 1995, с.348.

13. Веслополов Ю.И. Прочность сцепления баббита со стальным основанием подшипника при наплавке в поле ТВЧ. Сварочное производство, 1995, №1, с.32.

14. Восстановление взрывозащищенного и рудничного оборудования. РТМ 16. М., 1977, Энергия, с.689.-18515. Герасименко А.А. и др. Защита от коррозии, старения и биоповреждения машин, обрудования и сооружений. М., Машиностроение, 1987, 668 с.

15. Горицкий В.М., Вставский Г.В. Гидро- и пневмоиспытания в системе оценки технического состояния аппаратов и сосудов давления. М., МГАХМ, 1996, с.2.

16. Даффи А.Р., Мак Клур Дж. Расчет трубопроводов на сопротивление хрупкому разрушению. Разрушение. Мир, 1975, т.5, с. 146-209.

17. Доронин Г.П. Способ запаивания негерметичностей в металлических емкостях. А.с. № 1268331, В23К1.12, БИ41, 1986.

18. Дрыгин В.Д. и др. Способ пайки деталей с неравномерными широкими зазорами А.с. № 988478, В23К1/100, БИ40,1983.

19. Дятлова В.Н. Коррозионная стойкость металлов и сплавов. М., Машиностроение, 1964, 668 с.

20. Ерлыкин JI.A. Практческие советы радиолюбителю. М., Воениз-дат, 1974, 264 с.

21. Знаменский А.П. Справочник металлиста, т.1, JI.-M., Госмашме-тиздат, 1933,с. 397.

22. Золоторевский B.C. Механические свойства металлов. М., Металлургия, 1979, 352 с.

23. Иванов Г.П. К теории разрушения надрезанных образцов. JI., Машгиз, 1957, 12 с.

24. Иванов Г.П. Научные основы выбора материала. Владимир, изд. ВПИ, 1991, 100 с.

25. Иванов Н.И. Сопротивление материалов. М., Гостехтеоретиздат, 1933,482 с.

26. Иосилевич Г.Б. Детали машин. М., Машиностроение, 1988, 368 с.

27. Калин Б.А. и др. Аморфные ленточные припои для высокотемпературной пайки. Сварочное производство, 1996, с.6.

28. Картишов Н.Г. и др. Припой для низкотемпературной пайки и лужения, а.с. № 537775, В23К35/26, БИ45, 1976.

29. Касаткин С.Б., Миходуй Л.И., Позняков В.Д. Нанесение на поверхность шва слоя легкоплавкого металла новый способ повышения сопротивляемости высокопрочных сталей усталостным разрушениям. Сварочное производство, 1994, № 2, с. 16.

30. Кёва Д. Прецизионный паяльник. РЖ т. 14. 4Б, 1995, с.388.

31. Кмечич Д. и др. Прочность паянных соединений. РЖ т. 14, 2Б, 1995, с.294

32. Колокольцев В.М. Ультразвуковой паяльник. А.с. №1756049, B23K3/03, БИ 31, 1992.

33. Котлов Ю.Г. и др. Временная инструкция по безогневой ремонтной технологии герметизации сквозных дефектов. М., Миннефтехимпром, 1990,32 с. 37. Кудрявцев И.В. и др. Материалы в машиностроении, т.1, М., Машино-строение, 1967, 304 с.

34. Курдюнов В.П. Электропаяльник с разъемным корпусом. А.с. № 2023553.

35. Кухлинг X. Справочник по физике. М., Мир, 520 с.

36. Лакедемонский А.В., Хряпин В.Е. Справочник паяльщика. М., Машгиз,1959,.356 с.

37. Лаццари Л., Пари Г. Приближенный метод расчета вязкости разрушения высокопрочных материалов. М., Металлургия, 1973, с70-80.

38. Лашко С.В., Врублевский Е.И. Технология пайки изделий в машиностроении. М., Машиностроение, 1993, 464 с.

39. Лепин Г.Ф. Ползучесть металлов и критерии жаропрочности. М., Металлургия, 1975, 344 с.-18744. Лозинский М.Г. Строение и свойства металлов и сплавов при высоких температурах. М., Металлургиздат, 1963, 535 с.

40. Лоцманов С.Н., Петрунин И.Е. Пайка металлов. М, Машиностроение, 1966, 251 с.

41. Лоцманов С.Н., Петрунин И.Е., Фролова М.М. Способы пайки. М., Машиностроение, 1975, 306 с.

42. Мак Лин Д. Механические свойства металлов. М, Металлургия, 1965, 432 с.

43. Манко Г. Пайка и припои. М., Машиностроение, 1968, 322 с.

44. Мелконян Р.Г. Проблемы обеспечения экологической безопасности при развитии нефтегазового комплекса. М., труды МГАХМ, 1996, 2с.

45. Методические указания по проведению поверочных расчетов котлов и их элементов на прочность. АОЗТ ДИЭКС, М., 1996.

46. МозбергР.К. Материаловедение. М., Высшая школа, 1991, 448 с.

47. Моисеев Е.В.,Кочнов А.Д. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог., М., ВНИИЖТ ПМС СССР, 1983, 245 с.

48. Молодык Н.В. Зенкин А.С. Восстановление деталей машин, М., Машиностроение, 1989, 480 с.

49. Нейбер Г. Концентрация напряжений, М-Л., Гостехиздат, 1947,204 с.

50. Никитинский A.M. Пайка алюминия и его сплавов. М., Машиностроение, 1983, 179 с.

51. Нитцше К. Испытания металлов. М, Металлургия, 1967, 452 с.

52. Окабаяши М. Пайка стальных листовых деталей. РЖ т. 14 4Б, 1994, с.34.

53. Орлов А.В., Чертков Н.А. Прогрессивные паянные конструкции в энергоустановках. Энергохозяйство за рубежом, 1992, №1. с.35-38.

54. Паршин A.M., Тихонов А.Н. Коррозия металлов в ядерном энергомашиностроении. СПб, Политехника, 1994, 349 с.

55. Пахотин К.К., Седоков JI.M. Кручение как метод определения механических свойств мягкой прослойки. Труды ТПИ, Томск, 1970, с.94.

56. Пашков П.О. Растяжение и разрыв металлов. JT., Судпромгиз, 1952, ИЗ с.

57. Перельман В.И. Краткий справочник химика. Госхимиздат, 1961,675 с.

58. Петрунин И.Е. Краткий справочник паяльщика. М., Машиностроение. 1991,224 с.

59. Петрунин И.Е., Маркова И.Ю., Екатова А.С. Металловедение пайки. М., Металлургия, 1976, 264 с.

60. Петрунин.И.Е., Лоцманов С.Н., Николаев Г. А. Пайка металлов. М., Металлургия, 1973, 280с.

61. Петрунин И.Е. и др. Справочник по пайке. М., Машиностроение. 1984, 400 с.

62. Пиганов М.Н. и др. Устройство для лужения и пайки. А.с. 1764878.

63. Пилипчук Б.И. Современное состояние техники определения твердости. М. Стандартгиз, 1960, 106 с.

64. Писаренко Г.С. Лебедев А.А. Сопротивление материалов деформированию и разрушению при сложном напряженном состоянии. Киев, Наукова думка, 1969, 211с.

65. Проников А.С. Надежность машин. М., Машиностроение, 1978,592с.

66. Радзиевский В.Н., Ткаченко Г.П. Особенности вакуумирования широкого паяльного зазора с металлическим порошковым наполнителем. Сварочное производство, 1992, №1, с. 14-16.

67. Раскатов В.М. и др. Машиностроительные материалы. М., Машиностроение, 1980, 511 с.

68. РешетовД.Н. Детали машин. М., Машиностроение. 1989,486 с.

69. Решетов Д.Н. Работоспособность и надежность деталей машин. М., Высшая школа, 1974, 206 с.- 18975. Ривлин Ю.М., Коротков М.А., Чернобыльский В.Н. Металлы и их заменители. М., Металлургия, 1973,440 с.

70. Рихтер X, Кройцер В. Усталостная прочность паяных соединений. РЖ т. 14, ЗБ, 1994, с.407.

71. Роберте П.М. Новые исследования в области пайки. РЖ т. 14 ЗБ, 1993, с.352.

72. Рюмшин В.М. и др. Способ повышения прочности легкоплавких припоев А.с. 310764, В23К35/26, БИ24, 1971.

73. Рютман X. Ремонт легковых автомобилей. М., Патриот, 1992,320с.

74. Сальников В.К. и др. Электропаяльник с наконечником в виде пакета керамических пластин. А.с. № 1815048.

75. Самойленко В.Г. и др. Припой для низкотемпературной пайки. А.с. № 1500455, В23К35/26, БИ30,1989.

76. Седоков J1.M. Обобщение некоторых теорий прочности. Труды ТПИ, Томск, 1970, с.21.

77. Сейко С. Пайка, не приводящая к коррозии. РЖ т. 14 5Б, 1993,с.358.

78. Семенов В.Н. Повышение прочности паяного соединения. Сварочное производство, 1996, №1, с.15.

79. Система технического обслуживания и восстановления энергетического оборудования предприятий Минудобрения. М., ЦНИИТЭИ-легпром, 1987.

80. Славинский М.П. Физико-химические свойства элементов. М., Металлургиздат, 1952, 763 с.

81. Соловьев А.Д. и др. Припой для запайки трещин. А.с.№ 1248748, В23К35/26, БИ 29, 1986.

82. Соловьев А.Д. и др. Способ запаивания микротечей. А.с.№ 1355396, В23К1/12, БИ 44, 1987.

83. Соловьев А.Д. и др. Припой для низкотемпературной пайки, а.с. № 1479250, В23К35/26, БИ 18, 1989.

84. Соловьев А.Д. и др. Способ запаивания микротрещин. А.с. №1399036, В23К1/12, БИ 20, 1988.

85. Способы повышения качества пайки. РЖ т. 14, 6Б, 1992, с.467.

86. Старцев В.И., Ильичев В .Я., Пластичность и прочность металлов и сплавов при низких температурах. М., Металлургия, 1975, 96 с.

87. Степанов В.В. и др. Справочник сварщика. М., Машиностроение, 1975, 520 с.

88. Тихомиров А.А., Суслов А.Н. Сборник правил и нормативно-технических документов по котлонадзору. М., Машиностроение, 1993, 544с.

89. Ужик Г.В. Сопротивление отрыву и прочность металлов. M-JI, АН СССР, 1950, 255 с.

90. Умнов В.И., Анисимов Ю.К. Электропаяльник улучшенной конструкции. А.с. № 1775251, БИ 42,1992.

91. Фетисов Т.П. Сварка и пайка в авиационной промышленности. М., Машиностроение, 1983, 216 с.

92. Фридман Я.Б. Механические свойства металлов. М., Машиностроение, 1974, 840 с.

93. Фролов В.П., Тимошин И.А., Трамберг С.А. Повышение прочности паяных узлов и роль очистки. Радиопромышленность, 1992, №1, с. 28-32.

94. Хевиленд Р. Инженерная надежность и расчет на долговечность. М-Л., Энергия, 1966, 230 с.

95. Хряпин В.Е., Справочник паяльщика, М., Машиностроение, 1981, 348с.

96. Худошин А.А., Иванов Т.П., Кадушкин Ю.В. Динамическая прочность паяных швов в сосудах, работающих под давлением. Химическое и нефтяное машиностроение, 1997, №2, с. 13-15.

97. Худошин А.А., Иванов Г.П. О надежности расчетов при диагностике оборудования. Безопасность труда в промышленности, 1996, № 8, с. 43.

98. Худошин А.А., Иванов Г.П. Повышение безопасности нефтехимического оборудования, изготовленного или отремонтированного методом низкотемпературной пайки. Безопасность труда в промышленности, 1997, №11, с.37.

99. Худошин А.А., Иванов Г.П., Картонова J1.B. Применение макрогетерогенов при ремонте оборудования. Строительные и дорожные машины, 1996, №12, с.27.

100. Худошин А.А., Иванов Г.П., Картонова JI.B Регулярные гетеро-гены повышают надежность деталей машин. Строительные и дорожные машины. 1998, № 6, с. 34-35.

101. Худошин А.А., Иванов Г.П., Картонова JI.B. Повышение износостойкости стальных деталей созданием гетерогенной макроструктуры. Строительные и дорожные машины, 1997, с. 33.

102. Худошин А.А., Иванов Г.П. Исследование надежности паяных соединений. Материалы Всероссийской научно-технической конференции «Безопасность применения оборудования потенциально опасных производств»,1. М., МГАХМ, 1996, с. 119.

103. Худошин А.А., Иванов Г.П. Надежность прочностных расчетов при диагностике оборудования. Материалы Всероссийской научнотехнической конференции «Безопасность применения оборудования потенциально опасных производств», М., МГАХМ, 1996, с. 67.

104. Худошин А.А. Восстановление работоспособности емкостного оборудования, Труды МГАХМ, М., 1997, выпуск 1, с. 133.

105. Худошин А.А., Иванов Г.П. Композиционный припой для низкотемпературной пайки, патент № 2100164.

106. Худошин А.А., Иванов Г.П. Способ пайки трением, заявка №96107085/02 от 10.04.96.

107. Худошин А.А., Иванов Г.П. Способ пайки в электромагнитном поле. Патент № 2115519.

108. Худошин А.А., Иванов Г.П., Кадушкин Ю.В. Электропаяльник для пайки мягкими припоями. Заявка № 96117277/02 от 23.08.1996.

109. Худошин А.А., Иванов Г.П. Способ пайки в магнитном поле. ЦНТИ, инф. № 20-98, Владимир, 1998.

110. Худошин А.А. Применение армированных припоев для ремонта сосудов, работающих под давлением. Сварочное производство. 1999, № 6 (77), с. 43-44.

111. Чалмерс Б., Физическое металловедение. Металлургиздат, М., 1963,455 с.

112. Чин Дж. Механические свойства паяных соединений при циклическом нагреве, РЖ т. 14, 10Б, 1993, с. 381.

113. Чистяков Ю.Д., Яковлев Г.А. Исследования циклической долговечности несогласованных соединений, паянных легкоплавкими припоями, РЖ т. 14, 6Б, 1993, с.416.

114. Чубун М.П. Программный регулятор температуры для высокочастотной пайки. Новая промышленная технология, 1993, №2, с.48-51.

115. Шапошников Н.А., Механические испытания металлов, M-JI,, Машгиз, 1954, 443 с.

116. Шаталов А.А., Состояние технической безопасности в химической промышленности. М., труды МГАХМ, 1996, с. 73.

117. Ямпольский A.M., Ильин В.А. Краткий справочник гальваника. JI., Машиностроение, 1981, 269 с.

118. Ahmed М.М., Langdon T.G. Exceptional Ductility in the superplastic Pb-Sn eutectic. Metallurgical Transactions, vol. А8/ No 11, 1977, p. 1832.

119. Coulson К. E. W., Worthingham R.G. Standard damage-assessment approach is overly conservative. Oil and Gas Journal, 1990, vol. 88, No 15, p.54-59.

120. Khudoshin A.A., Ivanov G.P., Kadushkin Y.V. Hazard from blind Defects in the Walls of Vessels operating under Pressure. Chemical and Petroleum Engineering, v.33, No 4, 1997.

121. Khudoshin A.A., Ivanov G.P., Kadushkin Y.V. Dynamic Strength of brazed Seems in Pressure Vessels. Chemical and Petroleum Engineering, v.33, No 2, 1997.

122. Niese G. Technische Enzyclopaedie. Leipzig, 1987, 941 s.

123. Алексеев Г.Н., Бутов В.И. "Оборудование для светолучевой сварки и пайки тонкостенных конструкций". Сварочное производство, №9, 1999г., стр.33-35.

124. Артеменко И.А. "Механизм распространения трещин при многослойной наплавке" Сварочное производство, №8, 1999г. стр.5-7

125. Лялякин В.П. "Технология оборудования и оснастка для восстановления и упрочнения деталей" Сварочное производство, №1, 1998г. стр. 14-16

126. Тарасов А.Н. "Вакуумная пайка прецизионных деталей" Сварочное производство, №11, 1999г., стр.42-45.

127. Томас К.И., Федьков В.Т., Сапожков С.Б. "Физико-химическое взаимодействие капли расплавленного металла с твердой металлической поверхностью" Сварочное производство, №2, 2000г., стр. 3-5.

128. Чекунов И.П. "Кинетика формирования паяных соединений стальных узлов композиционными припоями" Сварочное производство, №2, 1998г., стр.21-24.1. УТВЕРЖДАЮзеских наук1. ПРОТОКОЛIиспытаний механических характерно низкотемпературных припоев

129. В декабре 1995г. в лаборатории Владимирского технического университета проводились испытания механических свойств паянных соединений, выполненных различными припоями. Результаты испытаний приведены в таблице 1.