Прогнозирование циклической долговечности полимерных композиционных материалов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Бондарев, Александр Борисович

• Бондарев, Александр Борисович
• кандидат технических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат технических наук Бондарев, Александр Борисович

ВВЕДЕНИЕ.

1 ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ (ПКМ) И СПОСОБЫ ЕЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ.

1.1 Долговечность ПКМ при статических воздействиях нагрузок.

1.2 Современные подходы к оценке долговечности ПКМ.

1.3 Методы прогнозирования циклической долговечности ПКМ.

1.4 Цели и задачи исследований.

2 МАТЕРИАЛЫ, ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОБРАЗЦОВ, ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ:.4.

2.1 Основные компоненты полимерных композиционных материалов и технология изготовления образцов.

2.1.1 Полимерные композиционные материалы на основе эпоксидных и фурано-эпоксидных смол.

2.1.2 Полимерные композиционные материалы на основе полиэфирных смол.

2.1.3 Полимерные композиционные материалы на основе фурано-вых смол.*.

2.2 Испытательное оборудование, размеры образцов.

2.2.1 Технические характеристики испытательной машины

ИП 5113-100:.

2.3 Методика проведения испытаний и математические методы планирования экспериментов.

2.4 Методика обработки экспериментальных данных при исследованиях статической долговечности.

3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЦИКЛИЧЕСКОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПКМ.

3.1 Физико-химические и физико-механические исследования структур ПКМ.

3.2 Структурообразующие факторы ПКМ и их влияние на циклическую долговечность.

3.2.1 Влияние соотношения «полимер-наполнитель» (П/Н) на циклическую долговечность ПКМ.

3.3 Экспериментальные исследования циклической долговечности ПКМ.

3.3.1 Экспериментальные исследования циклической долговечности образцов, изготовленных в 1970-е годы.

3.3.2 Экспериментальные исследования циклической долговечности образцов, изготовленных в 1990-е годы.

3.3.3 Экспериментальные исследования циклической долговечности образцов, изготовленных в 2010 году.

3.3.4 Анализ результатов экспериментальных исследований.

3.4 Ускоренный метод прогнозирования циклической долговечности ПКМ.

3.4.1 Внутреннее трение.

3.4.2 Прогнозирование циклической долговечности на основе изучения коэффициента внутреннего трения ПКМ.

3.5 Выводы по третьей главе.

4 ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СТАТИЧЕСКОЙ, ЦИКЛИЧЕСКОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ И ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ПКМ.

4.1 Экспериментальные исследования статической долговечности

4.1.1 Статическая долговечность ПКМ, изготовленных в 1970-1990 годах.

4.2 Виброползучесть полимерных композиционных материалов.

4.3 Планирование экспериментов при исследованиях виброползучести ПКМ

4.3 1 Определение числа наблюдений.

4.3.2 Планирование эксперимента.'.

4.3.3 Прогнозирование циклической долговечности ПКМ по кривым виброползучести.

4.3.4 Математические модели для описания процесса вибропол зучести.

4.4 Влияние соотношения «полимер-наполнитель» (ПУН) на виброползучесть ШСМ.:.

4.5 Прогнозирование циклической долговечности ПКМ на основе кинетической теории прочности твердых тел.

4.6 Трещиностойкость полимерных композиционных материалов.

4.7 Выводы по четвертой главе.

5 ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПКМ В ЭЛЕМЕНТАХ КОНСТРУКЦИЙ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ.

5.1 Этапы реализации результатов исследований долговечности ПКМ.:.л. 129;

5.1.1 Объекты практической реализаций исследований.

5.1.2 Основные причины образования дефектов элементов конструкций транспортных сооружений.

5.1.3 Основные принципы безопасной эксплуатации транспортных сооружений.

5.2 Разработка рекомендаций по устройству защитньгх покрытий элементов конструкций проезжей части транспортных сооружений с применением ШСМ.

5.3 Результаты исследований циклической долговечности ПКМ:.

5.4 Нормирование параметров циклической долговечности.

5.4.1 Нормативные и расчетные сопротивления усталости исследуемых ПКМ.

5.5 Прогнозирование остаточного ресурса элементов конструкций с применением ПК M.

5.6 Технико-экономическое обоснование применения полимерных композиционных материалов в элементах конструкций транспортных сооружений.

5.7 Выводы по пятой главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Прогнозирование циклической долговечности полимерных композиционных материалов»

Создание новых агрессивностойких и экономически эффективных строительных материалов, изделий и конструкций из них, обеспечивает высокий уровень индустриализации и снижает трудоемкость возведения зданий и сооружений. Развитие нефтехимического комплекса, сельскохозяйственного производства, машиностроения и транспорта требует новых строительных материалов, которые должны обеспечивать долговечность строительных конструкций, их коррозионную стойкость в агрессивных средах и эффективную работу при различных механических воздействиях.

Одним из таких материалов является полимербетон. Его свойства противостоять агрессии сред, достаточная прочность при использовании в несущих конструкциях, быстрое протекание процессов структурообразования и затухания ползучести по сравнению с цементным бетоном объясняет его широкое применение. Проявление высокоэластичности у полимербетона обеспечивает его меньшую жесткость и большую деформативность по сравнению с другими строительными материалами, что позволяет оказывать повышенное сопротивление динамическим нагрузкам. Полимербетон может быть использован в качестве материала для изготовления фундаментных блоков зданий и сооружений промышленного назначения, испытывающих динамические нагрузки, при производстве полов и лестничных маршей, работающих в таких же условиях, при изготовлении элементов консггрукций мостов и шпал. Сравнительно небольшое время процесса структурообразования полимербетона делает его хорошим материалом для проведения оперативного ремонта аэродромных покрытий и элементов конструкций мостов. Свойства полимербетонов хорошо гасить вибрации приводят к улучшению качества поверхности при ее обработке на металлорежущих станках с полимербетонными станинами, а также повышают стойкость режущего инструмента. Высокая теплоемкость и низкая теплопроводность полимербетонов почти исключают влияние колебаний температуры на точность обработки деталей в машиностроении. Эти материалы устойчивы к химическому воздействию масел, охлаждающих жидкостей, очистителей и они не требуют дополнительной защиты поверхности как бетон. Конструкции базовых деталей из полимербетонов отличаются простотой, они, как правило, не требуют ребер жесткости. В полимербетонных конструкциях просто выполняется прокладка кабелей и труб, благодаря заранее полученным полостям при их изготовлении. Заготовки из полимербетонов можно облег-, чить или увеличить их вес, используя различные добавки. Имеется ряд других преимуществ использования полимербетонов в строительстве, машиностроении и на транспорте. Необходимость учета циклических нагрузок в строительстве, при эксплуатации конструкций на заводах металлургической промышленности, мостов, шпал, применения полимербетонов в машиностроении, требуют более глубокого и всестороннего анализа их поведения в этих условиях. . Кроме того, более широкое применение полимерных композиционных материалов (далее ПКМ) сдерживается сложностью прогнозирования характеристик их напряженно-деформированного состояния при циклических видах нагружения. В настоящее время достаточно трудно прогнозировать долговечность полимерных композиционных материалов при статических видах загру-жения, а имеющиеся методы для материалов кристаллического строения и полимеров не всегда применимы к ним. При длительном действии циклических нагрузок изменение структуры полимерных композиционных материалов происходит за счет локального саморазогрева в вершинах растущих субмикро-трещин и связанные с этим изменения упругогистерезисных свойств материала. И если, такие процессы достаточно изучены для древесины — природного полимерного материала, то для искусственных конгломератов, какими являются полимерные композиты, эти вопросы нуждаются в тщательном изучении. В связи с этим, вопросы прогнозирования долговечности полимерных композиционных материалов (ПКМ) в условиях циклического нагружения является актуальной научной задачей.

Целью работы является разработка методов прогнозирования циклической долговечности ПКМ на основе полиэфирных, фурановых, фурано-эпоксидных связующих в эксплуатационном диапазоне напряжений.

Для этого необходимо в настоящих исследованиях решить следующие задачи:

- провести анализ методов прогнозирования статической и циклической долговечности ПКМ и оценить их эффективность;

- осуществить физико-химические и физико-механические исследования структур ПКМ на основе полимерных связующих ПН-609-21М, ФАМ, ФАЭ-ИС-30;

- изучить влияние структурообразующего фактора «полимер-наполнитель» (далее П/Н) на циклическую долговечность и виброползучесть ПКМ;

- провести экспериментальные исследования статической и циклической долговечности ПКМ;

- разработать ускоренный метод определения циклической долговечности ПКМ;

- уточнить методику прогнозирования циклической долговечности по деформациям виброползучести;

- разработать методику прогнозирования циклической долговечности ПКМ на основе кинетической теории прочности ЖурковаС.Н.;

- осуществить экспериментальные исследования трещиностойкости ПКМ;

- разработать технологический регламент по устройству трещиностой-ких гидроизоляционных покрытий железобетонных конструкций городских транспортных сооружений с использованием ПКМ;

- уточнить методику оценки остаточного ресурса элементов конструкций на основе ПКМ.

Научная новизна работы состоит в следующем:

- выполнены комплексные физико-химические и физико-механические исследования ПКМ, в результате которых определена их структура, химический и минералогический состав и микротвердость фаз;

- методами усталостных испытаний установлены пределы выносливости полиэфирных полимербетонов ПН-1, ПН-609-21М, и установлены границы изменения циклической долговечности;

- разработан ускоренный метод определения предела выносливости ПКМ, основанный на определении уровня максимального напряжения цикла, при котором начинается процесс необратимых изменений в структуре материала, сопровождающийся изменением коэффициента внутреннего трения;

- получена аналитическая зависимость циклической долговечности ПКМ от структурообразующего фактора соотношения' «полимер-наполнитель»

ГШ);

- получены математические модели, описывающие процесс виброползу-чесги ПКМ, доказана возможность прогнозирования циклической долговечности по кривым деформаций виброползучести;

- доказана приемлемость кинетической теории прочности твердых тел для прогнозирования циклической долговечности ПКМ;

- методом механики разрушения получены полностью равновесные диаграммы деформирования образцов, на основе полимербетонов ПН-609-21М, ФАМ, ФАЭИС-30 и определены основные характеристики трещиностойкости;

- уточнена методика определения остаточного ресурса работоспособности элементов конструкций транспортных сооружений с применением ПКМ;

- разработан технологический регламент по устройству трещиностойких гидроизоляционных покрытий транспортных сооружений.

Достоверность и обоснованность результатов работы подтверждены:

- использованием современных методов исследования и оборудования;

- корректностью поставленных задач, принятых решений, достаточным объемом исходных данных и результатов исследования;

- применением вероятностно-статистических методов обработки испытаний, а также удовлетворительным совпадением некоторых результатов с данными других авторов.

Практическая значимость и реализация результатов работы заключены в следующем:

- разработанные составы полимерных композиционных материалов использованы при проведении капитального ремонта Лебедянского путепровода через железнодорожные пути «Елец-Липецк-Грязи» в г. Липецке, а также в учебном процессе Липецкого государственного технического университета при подготовке инженеров по специальности 270106 «Производство строительных материалов, изделий и конструкций» в виде практических и лабораторных занятий по дисциплинам: «Технология композиционных материалов», «Долговечность строительных материалов»;

- разработан технологический регламент по устройству трещиностойких (коррозионностойких) гидроизоляционных покрытий железобетонных конструкций городских транспортных сооружений на основе модифицированных фурановых смол: Липецк - 2011 г., и методические указания по прогнозированию остаточного ресурса надземных объектов металлургической промышленности: Липецк-2011 г.

Апробация работы. Результаты работы были доложены на: 1-й международной научно-практической конференции «Оценка риска и безопасность строительных конструкций» Воронеж, 2006г.; на международных академических чтениях «Безопасность строительного фонда России. Проблемы и решения» Курск, 2009г.; на международной научно-технической конференции «Композиционные строительные материалы. Теория и практика» Пенза,2006г.; на 2-ой научно-технической конференции «Развитие технических и экономико-социальных проблем развития строительного комплекса Волгоградской области. Наука, практика, образование», Волгоград, 2005г.; на международной и научно-практической конференции, посвященной 10-летию кафедры «Городское строительство и хозяйство» ВГАСУ «Концептуальные вопросы современного градостроительства», Воронеж, 2007г.; на конференции «Материаловедение и технология конструкционных материалов — важнейшие составляющие компетенции современного инженера. Проблема качества. Технология производства», Волгоград, Волжский, 2007г.; на международной научно-практической конференции «Малоэтажное строительство в рамках национального проекта — Доступное жилье гражданам России. Технологии и материалы, проблемы и перспективы развития в Волгоградской области», Волгоград, 2009г.; на научной конференции студентов и аспирантов ЛГТУ, Липецк, 2008г.; на областном научном семинаре «Школа молодых ученых по техническим наукам», Липецк, 2009г.; на 6-й международной научно-технической конференции «Эффективные строительные конструкции: Теория и практика», Пенза, 2007г.; на научно-практической конференции, посвященной 50-летию ЛГТУ, Липецк, 2006г.; на 5-й международной конференции «Надежность и долговечность строительных материалов, конструкций, оснований и фундаментов», Волгоград,2009г.; на международном конгрессе «Наука и инновации в строительстве БШ-2008», Воронеж, 2008.

Публикации. Основные результаты исследований опубликованы в 12 статьях, в том числе три из них в рецензируемых научных журналах и изданиях

На защиту выносятся:

1. Результаты физико-химических и физико-механических исследований структур ПКМ на основе полимерных связующих ПН-609-21М, ФАМ, ФАЭ-ИС-30.

2. Аналитическая зависимость циклической долговечности и виброползучести от соотношения «полимер-наполнитель» (П/Н).

3. Экспериментальные исследования выносливости ПКМ и установление границ изменения долговечности ПКМ во времени.

4. Ускоренный метод определения циклической долговечности ПКМ.

5. Результаты экспериментальных исследований трещиностойкости ПКМ.

6. Методика прогнозирования циклической долговечности ПКМ на основе кинетической теории Журкова С.Н.

7. Методика определения остаточного ресурса элементов конструкций на основе ПКМ.

Структура и объем работы

Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав и основных выводов. Она включает 180 страниц, из них 165 страниц основного текста, 31 таблицу, 62 иллюстрации, 115 наименований используемых источников и 4 приложения.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Бондарев, Александр Борисович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Изучена структура полимерных композиционных материалов на основе фурановых, полиэфирных, фураново-эпоксидных полимерных связующих. Физико-механическими методами определена микротвердость фаз и установлены их границы: 1,40; 0,95; 1,5 ПТа.

2. Экспериментальными исследованиями установлено, что наиболее существенным структурообразующим фактором ПКМ, работающих в условиях циклического нагружения, является соотношение «полимер — наполнитель» (ПУН). При этом циклическая долговечность и величина деформаций виброползучести изменяются по такому же закону, что и при статическом нагруже-нии, достигая своего оптимума при 11/11=0,75.

3. Методом усталостных испытаний получены значения величины цик лической долговечности полиэфирных полимербетонов ПН-1, ПН-609-21М для образцов, изготовленных в разные периоды времени (1970-2010 г.г.). Отмечается снижение ее величины на 44,7 % за исследуемый временной период. При этом, наибольшее снижение циклической долговечности наблюдается для образцов, изготовленных в 1970-е годы (49,5 %), вызванное старением и деградацией структуры ПКМ.

4. Циклическая долговечность существенно зависит от коэффициента асимметрии цикла приложения нагрузок (р = ^ш!-). Так, за период (1970-2010 г.г.), при /9=0,1 ее величина снизилась на 53,2 %, при р=0,3 - 43,1%, при />=0,6 -37,5%.

5. Осуществлено прогнозирование циклической долговечности ПКМ ускоренным методом, основанным на изучении коэффициента внутреннего трения материала, и позволяющего определить предел выносливости ПКМ на любой базе испытаний, существенно сокращая сроки проведения испытаний.

6. С помощью кинетической концепции прочности твердых тел С.Н. Журкова исследованы закономерности разрушения ПКМ в заданных диапазонах напряжений и температур. Определены термофлуктуационные константы исследуемых ПКМ при статических нагружениях. Используя критерий Бейли, разработана методика оценки циклической долговечности ПКМ.

7. Разработана методика по определению циклической долговечности по кривым деформаций виброползучести. При этом, нагрузка, соответствующая пределу выносливости ПКМ, определялась по образцу с наибольшим загруже

I , нием, полностью прекратившим деформирование.

8. Получены аналитические зависимости, описывающие процесс виброползучести ПКМ, которые основаны на применении окрестностных математических моделей.

9. Методами механики разрушения получены равновесные диаграммы деформирования исследуемых ПКМ и определены основные характеристики трещиностойкости.

10. Получены статистически достоверные значения нормативных и расчетных сопротивлений усталости исследуемых ПКМ.

11. Разработан технологический регламент по устройству трещиностой-ких гидроизоляционных покрытий на основе фурано-эпоксидных композиций для элементов проезжей части транспортных сооружений.

12. Уточнена методика по определению остаточного ресурса работоспособности элементов конструкций мостов и путепроводов с применением исследуемых пьем.

13. Осуществлена практическая реализация результатов исследований при проведении работ по капитальному ремонту проезжей части Лебедянского путепровода через железнодорожные пути «Елец - Липецк - Грязи» в городе л

Липецке. Экономический эффект при этом составил 42,6 руб. на 1 м ремонтируемой поверхности мостового полотна.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Бондарев, Александр Борисович, 2011 год

1. Акчурин Т. К., Ушаков А. В. Теоретические и методические вопросы определения характеристик трещиностойкости бетона при статическом нагружении. Волгоград : Изд-во ВолгГАСУ, 2005. 407 с.

2. Армополимербетоны в транспортном строительстве/В. М. Соломатов и др.. М.: Транспорт, 1979. 231 с.

3. Ашкенази Е. К. Анизотропия механических свойств некоторых стеклопластиков. М.: Изд-во ПМТФ, 1969. 210 с.

4. БадулинР. В. Фурфуролацетоновый композиционный материал и его долговечность : автореф. дис. канд. техн. наук. Пенза, 2001. 23 с.

5. Баренблатт Г. И., Козырев Ю. И., Машнин Н. И. О виброползучести полимерных материалов //ПМТФ. 1965. № 5. С. 68-75.

6. Беленя Е. И, Балдин В. А., Ведерников Г. С. Металлические конструкции : учеб. для вузов. М: : Наука, 1986. 560 с.

7. Беляев В. Е. Основы теории расчета армополимербетонных конструкций с учетом^ их реологических свойств при повышенных температурах : учеб. пособие. Воронеж : Изд-во ВПИ, 1986. 80 с.

8. Берг О. Я. Физические основы прочности бетона и железобетона. М. : Госстройиздат, 1961. 56 с.

9. Блюмин С. Л., Шмырин А. М. Окрестностные системы. Липецк : ЛЭГИ, 2005. 120 с.

10. Ю.БогдановскийД. Л. Исследование диссипативных свойств полимербетонов : автореф. дис. . канд. техн. наук. Липецк, 1998. 140 с.

11. Бондарев Б. А. Сопротивляемость полимербетонных строительных элементов, армированных стеклопластиковой арматурой циклическим нагрузкам : автореф. дис. . канд. техн. наук. Воронеж, 1990. 26 с.

12. Бондарев Б. А. Шпалы из древесностекловолокнистых композиционных материалов для лесовозных железных дорог широкой и узкой колей : автореф. дис. д-ра техн. наук. Воронеж, 1996. 48 с.

13. Бухонов Ю. Н. Сопротивляемость и деформативность композиционного материала на основе древесины при изгибе : автореф. дис. . канд. техн. наук. Воронеж : ВГЛТА, 1998. 20 с.

14. Воронков А. Г. Эпоксидные растворы с повышенными эксплуатационными свойствами для ремонта и защиты строительных изделий и конструкций : автореф. дис. . канд. техн. наук. Тамбов, 2004. 201 с.

15. Выносливость композиционных материалов в конструкциях железнодорожных шпал / Б. А. Бондарев и др.. Липецк : ЛГТУ, 2002. 220 с.

16. Грасси Н. Химия процессов деструкции полимеров. М. : Иностр. лит., 1959. 263 с.

17. Долговечность композиционных материалов на основе отходов древесины в конструкциях специального назначения / Б. А. Бондарев и др.. Липецк : ЛГТУ, 2007. 200 с.

18. Древесностекловолокнистые композиционные шпалы / В. И. Кондращенко и др.. М. : Спутник, 2009. 301 с.

19. Елшин И. М. Полимербетоны в гидротехническом строительстве // Бетон и железобетон. 1984. № 8. С. 18-21.

20. Елшин И. М. Полимербетоны в гидротехническом строительстве. М. : Стройиздат, 1980. 192 с.

21. Ерофеев А. Н., Беляев В. Е., Книппенберг А. К. Исследование напряженно-деформированного состояния железобетонных, полимербетонных и сталеполимербетонных конструкций на полиэфирных смолах ПН-1: отчет по науч.-исслед. работе. Липецк, 1970. 161 с.

22. Желтов П. К. Особенности структурообразования и деградации фурановых композитов : дис. . канд. техн. наук. Саратов : СГТУ, 1996. 163 с.

23. Журков С. Н. Кинетическая концепция прочности твердых тел // Вестн. АН СССР. 1968. № 3. С. 103-153.

24. Журков С. Н., Слуцкер А. И., Куксенко В. С. Проблемы прочности // Проблемы прочности. 1971. № 2. С. 45-50.

25. Заворницкий В. Н. Справочник по проектированию дорожных одежд. Киев : Будивельник, 1983. 104 с.

26. Зайцев Ю. В. Механика разрушений для строителей : моногр. М. : Высш. ж., 1991. 288 с.

27. Залан Л. М., Левченко П. Г. Старение полимербетона на основе мономера ФАМ // Строительные конструкции из полимерных материалов : сб. науч. тр. Воронеж : Изд-во ВИСИ, 2000. С. 64-67.

28. Зобов С. Ю. Древесностекловолокнистый композиционный материал с заданными свойствами для шпал различного назначения : автореф. дис. . канд. техн. наук. Воронеж : ВГУ, 1997. 23 с.

29. Иванов A.M., Левченко П.Г. Анализ циклического однозначного загружения с помощью структурной диаграммы материала // Сталеполимербетонные конструкции : тр. ВИСИ. Воронеж : ВГУ, 1970. Вып. 1. С. 45-53.

30. Иванов A.M. Ползучесть древесины : автореф. дис. . д-ра техн. наук. М., 1960.49 с.

31. Иванов А. М. Сталеполимербетонные конструкции. М. : Стройиздат, 1972. С. 37-57.

32. Иващенко Ю. Г., Желтов П. К., Соломатов В. И. Деградация фурановых композитов в воде // Проблемы прочности материалов и конструкций, взаимодействующих с агрессивными средами : межвуз. науч. сб. Саратов : СГТУ, 1993. С. 150-153.

33. Иващенко Ю. Г. Структурообразование, свойства и технология модифицированных фурановых композитов : автореф. дис. . д-ра техн. наук. Саратов, 1998. 32 с.

34. Инструкция по проектированию и зданий и сооружений из армополимербетона. М.: МДМ, 1985. 128 с.

35. Инструкция по проектированию и изготовлению баковой аппаратуры : ВСН-01-78. М. : МЦМ, 1979. 94 с.

36. Инструкция по технологии приготовления полимербетонов и изделий из них : СН-525-80. М. : Стройиздат, 1981. 27 с.

37. Кабанов В. А. Влияние температурно-влажностных воздействий на прочность и выносливость клееных деревянных балок : автореф. дис. . канд. техн. наук. JL, 1983. 24 с.

38. Кабанов В. А. Надежность элементов деревянных конструкций. Курск : КГТУ, 2003. 146 с.

39. Карпухин Н. С. Исследование выносливости железобетона // Строительные конструкции : тр. МИИТ(а). М. : МИИТ, 1959. Вып. 108. С. 44-54.

40. Карпухин О. Н. Определение срока службы полимерного материала как физико-химическая проблема//Успехи химии. 1980. Т. 49. С. 1523-1533.

41. Карташов Э. М., Цой Е., Шевелев В. В. Структурно-статистическая кинетика разрушения полимеров. М. : Химия, 2002. 734 с.

42. Карташов Э. М., Бартенев Г. М. Физика твердых тел // Механика полимеров. 1981. Т. 23, № 11. С. 3503-3506.

43. Кириллова Э. И. Старение и стабилизация термопластов. JI. : Химия, 1988. 240 с.

44. Киселева О. Н., Ярцев В. П. Физические основы работоспособности строительных материалов. Тамбов : ТГТУ, 2007. 236 с.

45. Комаров П. В. Эпоксидный полимербетон и его циклическая долговечность : автореф. дис. . канд. техн. наук. Волгоград, 2003. 152 с.

46. Комплексный подход к изучению формирования полимерного композита строительного назначения / А. Б Бондарев и др. // Вестн. ВолгГАСУ. Сер.: Стр-во и архитектура. 2009. Вып. 13 (32). С. 96-99.

47. Конструкции из дерева и пластмасс. Примеры расчета и конструирования : учеб. пособие для вузов / под ред. В. А. Иванова. Киев : Вшца шк., 1981. 392 с.

48. Корнеев А. Д. Структурообразование, свойства и технологияполимербетонных композиционных материалов : автореф: дис. Д-ратехн. наук. Воронеж, 1995. 47 с.

49. КрасовскийГ. И. Планирование экспериментов. М.: МГУ, 1982. 210 е.

50. Левченко П. Г. Воздействие периодического загружения пластиков на примере фурфуролацетонового полимербетона // Третья межвузовская конференция по применению пластмасс в строительстве. Казань : Изд-во КПП, 1972. С. 45-52.

51. Левченко П. Г. Сопротивляемость конструкций из фурфурол-ацетонового сталеполимербетона однозначному пульсирующему загружению автореф. дис. канд. техн. наук. Воронеж, 1971. 20 с.

52. Леонтьев Н. Л. Техника статистических вычислений. М. : Лесная пром-ть, 1966. 249 с.

53. Лившиц Я. Д., Виноградский Д. Ю., Руденко Ю. Д. Автодорожные мосты (проезжая, часть). Киев : Будивельник, 1980. 159 с.

54. Лотц Н. С. Высоконаполненные эпоксидно-древесные композиты для повышения эксплуатационной стойкости строительных изделий : швтореф. дис. . канд. техн. наук. Воронеж, 2008. 21 с.

55. Майорова Л. С. Модифицирование мелкозернистых цементных бетонов минерально-полимерными отходами : автореф. дис. . канд. техн наук. Волгоград, 2007. 19 с.

56. Меднов А. Е. Исследование армополимербетонных элементов на действие многократно примененных нагрузок : дис. . канд. техн. наук. М., 1979. 209 с.

57. Методика прогнозирования выброползучести полимербего! то в с помощью математических моделей / Б. А. Бондарев и др. // ЗЗестн. центрального регионального отд-ния РААСН. Воронеж ; Тверь, 2007. С. 60-65.

58. Методические указания по прогнозированию остаточного ресурса надземных объектов металлургической промышленности / А. Б. Бондарев и др.. Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2010.40 с.

59. Набоков В. Ф. Исследование полимербетонных конструкций, армированных стеклопластиковой арматурой, на основе полиэфирной смолы НПС-609-21 М : дис. . канд. техн. наук. Воронеж, 1979. 231 с.

60. ОДН 218.017.-2003. Руководство по оценке транспортно-эксплуатационного состояния мостовых конструкций. М. : Транспорт, 2003^ 28 с.

61. ОкоповаР. М. Опыт ремонта бетонных и железобетонных облицовок мелиоративных систем полимерными материалами // Экспресс-информация ЦНТИ / Минводхоз СССР. 1976. Вып. 4. 3 с.

62. Патуроев В. В. Технология полимербетона. М.: Стройиздат, 1977. 236 с.

63. Планида В. Е., Огарков В. И. Определение предела пластического течения древесины методом релаксации // Записки ВСХИ. Воронеж : Изд-во ВСХИ, 1979. Вып. 2. С. 21-23.

64. Платонов А. П. Полимерные материалы в дорожном и аэродромном строительстве. М. : Транспорт, 1994. 152 с.

65. Поветкин С. В. Выносливость деревянных клеевых элементов при изгибе : автореф. дис. канд. техн. наук. Воронеж, 1988. 22 с.

66. Постников В. С. Внутреннее трение в металлах. М. : Машиностроение, 1974. 350 с.

67. Потапов Ю. Б., Соломатов В. И., Корнеев А. Д. Полиэфирные полимербетоны. Воронеж : Изд-во ВГУ, 1993. 171 с.

68. Потапова Л. Б., Ярцев В. П. Механика сопротивления материалов при сложном напряженном состоянии. Как прогнозируют предельные напряжения? : моногр. М.: Машиностроение, 2005. 244 с.

69. Предел пропорциональности композитных материалов и их циклическая долговечность / В. И. Харчевников и др. // Актуальные проблемы стр-ва и строит, индустрии. Тула: ТулГУ, 2002. С. 83-84.

70. Проект капитального ремонта Лебедянского путепровода ч/з железнодорожные пути «Елец — Липецк — Грязи» в Лебедянском направлении в г. Липецке : сметная документация / ООО ЛипецкНИЦ-стройпроект. Липецк, 2010. 30 с.

71. Прокофьев А. С. Диаграммы усталостных разрушений древесины // Облегченные конструкции из древесины^ фанеры и пластмасс : тр. ЛИСИ. Л.: Изд-во ЛИСИ, 1984. С. 42-46.

72. Прокофьев А. С., Кабанов В. А., Сморчков А. А. Проектирование строительных конструкций с учетом усталости: Тула1: Изд-во ТЛИ, 1988. 105 с.

73. Прокофьев А. С. Усталость древесины // Изв. вузов. Стр-во и архитектура. 1985. №2. С. 18-21.

74. Работнов Ю: Н: Механика деформируемого твердого тела. М. : Наука, 1988. 712 с.

75. Райнер К. Полимербетоны и области их применения в . ФРГ // Бетон и железобетон. 1983. № 4. С. 37-39.

76. Ратнер С. Б., Ярцев В. П. Прочность, долговечность и надежность конструкционных пластмасс // Общеотраслевые вопросы. М. : МИИТЭ ХИМ; 1983. 74 с.

77. Ратнер С. Б., Ярцев. В. П. Физическая механика пластмасс. Как прогнозируют работоспособность? М. : Химия, 1992. 320 с.

78. Рахимов Р. 3. . Основы теории долговечности строительных конструкционных материалов // Новые композиционные материалы в стр-ве : сб: тр. Саратов : СПИ, 1981. С. 24-26.

79. Рахимов Р. 3., Воскресенский В: А. Состояние и задачи исследований работоспособности полимерных композитов//Изв. вузов. Стр-во. 1976. № 10. С. 89-93.

80. Рахимов Р. 3. Элементы теории долговечности конструкционных композитных материалов // Повышение долговечности и надежности машин и приборов : сб. тез. докл. на Всесоюз. конф. Куйбышев : КПИ, 1981.321 с.

81. Регель В. Р., Журков С. Н. Кинетическая природа прочности твердых тел //Вестн. АН СССР. М., 1968. № 3. С. 18-28.

82. Регель В. Р., Слуцкер А. И., Томашевский Э. Е. Кинетическая прочность твердых тел. М.: Наука, 1977. 560 с.

83. Рекомендации по методам испытаний полимербетонов / НИИЖБ Госстрой СССР. М., 1986. 20 с.

84. Сашин М. А. Прогнозирование и повышение долговечности и длительной прочности древесины в строительных изделиях и конструкциях : автореф. дис. . канд. техн. наук. Воронеж, 2006. 22 с.

85. Синани А. Б., Степанов В. А. Механика композитных материалов // Физика твердого тела. 1981. № 1. С. 1486-1498.

86. Скоробогатов С. М. Основы теории катастроф для расчета крупноразмерных конструкций // Безопасность жизнедеятельности. 1993. № 10. С. 26-28.

87. Сморчков А. А. Выносливость и виброползучесть клееных деревянных балок : автореф. дис. . канд. техн. наук. М., 1982. 24 с.

88. Соломатов В. И. Полимерные композиционные материалы в строительстве. М.: Стройздат, 1988. 308 с.

89. СоломатовВ. И., Бобрышев А. И., Хамлер К. Г. Развитие полиструктурной теории композиционных строительных материалов // Изв. вузов. Стр-во. 1985. № 8. С. 58-64.

90. Соломатов В. И. Технология полимербетонных и армополимербетонных изделий. М.: Стройиздат, 1984. 150 с.

91. Старение и стабилизация полимеров / под ред. А. С. Кузьменко. М. : Химия, 1968. 320 с.

92. Стородубцева Т. Н. Композиционные материалы на основе древесины для железнодорожных шпал. Воронеж: Изд-во ВГУ, 2002. 216 с.

93. ТудрановичВ. С., Переверзев Е. С. Несущая способность и долговечность элементов конструкций. Киев : Наукова думка, 1981. 284 с.

94. Тулинов Б. М., Сурков В. В. Физико-химическая методика материалов // Механика полимеров. 1976. №2. С. 50-51.

95. УшаковА. В. Основные закономерности деформирования обычного и жаростойкого бетонов при нагреве : автореф. дис. . канд. техн. наук. Волгоград, 2006. 22 с.

96. Фойгт Н. И. Стабилизация синтетических полимеров. JI. : Химия, 1972. 540 с.

97. Хакен Г. Синергетика. М.: Мир, 1980. 404 с.

98. Харчевников В. И. Зависимость прочностных и упругих характеристик стекловолокнистого полимербетона от времени пребывания в воде // Исследования строит, конструкций с применением полимерных материалов : тр. ВИСИ. Воронеж: ВГУ, 1973. Вып. 1. С. 37-42.

99. Харчевников В. И. Основы структурообразования стекловолокнистых полимербетонов //Изв. вузов. Стр-во и архитектура. 1987. № 1. С. 62-66.

100. Харчевников В. И., Бондарев Б. А. Роль предела пропорциональности в комплексе свойств композиционных материалов // Строительство : сб. тр. Ростов н/Д: РГСУ, 2000. С. 77-79.

101. Харчевников В. И. Стеклопластполимербетонные конструкции // Исследования строит, конструкций с применением полимерных материалов : межвуз. сб. Воронеж : ВГУ, 1980. С. 40-42.

102. Хрулев В.М., Мапшин Н. А: Новые концепции в теории технологии композиционных древесно-полимерных материалов // Изв. вузов. Стр-во. 1999. №7. С. 61-64.

103. Хрулев В. М. Прогнозирование долговечности клеевых соединений. М. : Стройиздат, 1981.126 с.

104. Чебаненко А. И. Армополимербетонные строительные конструкцию. М.: Стройиздат, 1988 436 с. .

105. Чебаненко А. И. Основы теории* расчета армополимербетонных конструкций//Бетон и железобетон. 1984. № 8. С. 15-18.

106. Шевченко В. И. Применение методов механики разрушения для оценки трещиностойкости и долговечности бетона. Волгоград : ВолгПИ, 1988. 104 с.

107. Эммануэль Н. Н., Бузначенко A. JI. Некоторые проблемы химической физики старения и стабилизации полимеров // Успехи химии. 1979. Т. 482, Ч. 12. С. 2113-2163.

108. Эммануэль Н. Н., Бузначенко A. JI. Химическая физика старения и стабилизации полимеров. М.: Наука, 1982. 630 с.

109. Энциклопедия полимеров / под ред. В.А.Корчагина. М : Сов. энциклопедия, 1972. С. 754-764,

110. Яковлев В. М. Расчет полимербетонных конструкций на сжатие иtрастяжение с учетом температурно-временной аналогии. Липецк : Изд-во ЛГТУ, 1998. 150 с.

111. Ярцев В. П. Физико-технические основы работоспособности органических материалов в деталях и конструкциях : дис. . д-ра техн. наук. Воронеж, 1998. 350 с.

112. Brown D. Bridge deck deterioration some solutions to the problem // Modern Plastics. 1983. V. 34, № 10. P. 163-168.