Оценка шумового воздействия в зонах городских транспортных пересечений на геоэкологическую среду города (на примере г.Волгограда) тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.36, кандидат технических наук Ганжа, Ольга Александровна

• Ганжа, Ольга Александровна
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ганжа, Ольга Александровна

Введение.

Глава 1. Аналитический обзор научно-технической 9 информации об исследовании шумового режима городских территорий.

1.1. Классификация и оценка источников городского шума.

1.2. Влияние шума на человека и окружающую 14 среду.

1.3. Акустические характеристики транспортных потоков и 19 критерии оценки шума, создаваемого ими.

1.4. Формирование акустической среды и особенности 22 распространения шума в зоне регулируемых городских транспортных пересечений в одном уровне.

1.5. Особенности движения транспортных потоков в зоне 28 регулируемых городских транспортных пересечений в одном уровне.

1.6. Характеристика факторов, влияющих на уровень шума в 31 зоне регулируемого транспортного пересечения в одном уровне.

Выводы по главе.

Глава 2. Обоснование методов проведения исследований 36 шумового режима в зоне регулируемых транспортных пересечений в одном уровне.

2.1. Методы измерения и оценки шума транспортных потоков.

2.2. Методика проведения натурных акустических измерений 40 на регулируемом перекрестке.

2.3. Методика изучения режима движения транспорта на 43 регулируемых перекрестках.

2.4. Методика оценки акустического загрязнения территорий, 53 прилегающих к транспортным магистралям в одном уровне.

2.5. Методика оценки факторов, влияющих на формирование 55 шумового режима в зоне регулируемого перекрестка.

2.6. Метод построения статистической модели на основе многошагового регрессионного анализа.

Выводы по главе.

Глава 3. Результаты исследований шумового режима в зоне 68 регулируемых перекрестков.

3.1. Транспортно-планировочная характеристика улично- 68 дорожной сети Волгограда.

3.2. Характеристика городских транспортных пересечений в 73 одном уровне Центрального района Волгограда.

3.3. Анализ факторов, влияющих на шумовой режим в зоне 79 регулируемого перекрестка.

3.3.1. Планировочные факторы.

3.3.2. Транспортные факторы.

3.3.3. Природные факторы.

3.4. Оценка факторов, влияющих на уровень звука в зоне 111 регулируемого перекрестка.

3.5. Оценка шумового режима в зоне регулируемого 119 перекрестка.

3.6. Математическая обработка результатов исследования.

3.6.1. Многошаговый регрессионный анализ результатов натурных измерений и наблюдений.

Выводы по главе.

Глава 4. Практическая реализация результатов исследования.

4.1. Регулирование шумового режима в зоне регулируемого 139 перекрестка.

4.2. Прогнозирование шумового режима в зоне регулируемого 142 перекрестка

4.3. Выбор шумозащитных мероприятий по снижению шума и 160 проведение их оценки.

Выводы по главе 4.

Выводы по диссертации.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оценка шумового воздействия в зонах городских транспортных пересечений на геоэкологическую среду города (на примере г.Волгограда)»

Город, являясь искусственно - естественной системой, урбанизированной средой жизнедеятельности человека, состоит из субсистем — природной и антропогенной, которые тесно взаимосвязаны и находятся в неразрывном взаимодействии, участвуют в формировании городской среды, которая как составная часть окружающей среды, представляет собой сочетание искусственно созданных элементов и условий жизни, культурной среды и элементов естественной природы. В качестве основного фактора при оценке среды жизни выделяют состояние окружающей среды. С переходом на путь устойчивого развития городов изменился подход к оценке качества городской среды, которая стала зависеть от степени устойчивости развития города [95].

Накопившиеся в городах социальные, экономические и градостроительные проблемы усугубляются постоянно ухудшающейся экологической обстановкой, изучение которой связано с исследованием не только природных, но и физических факторов окружающей среды естественного и искусственного происхождения. Все чаще физические факторы определяются, как факторы риска для городского населения, и относятся к группе антропогенных факторов. Одним из неблагоприятных физических факторов, ухудшающих состояние городской среды, является шум.

Вредное влияние шума на организм человека общепризнано и проявляется в широком диапазоне: от субъективных раздражений до патологических изменений в органах слуха, центральной нервной и сердечно-сосудистых системах. Постоянное воздействие высоких уровней шума, вредно влияющих на здоровье человека, снижающее производительность его труда, творческую деятельность и эффективность отдыха, наносит существенный ущерб государству.

Одним из основных источников акустического загрязнения городской среды крупных и крупнейших городов - мегаполисов являются транспортные потоки. С ростом парка транспортных средств, транспортной подвижности населения, технического оснащения городского хозяйства последовало и увеличение воздействия его на городскую среду и человека.

Шум от городского транспорта составляет 70-90 дБА со спектром частот на максимуме энергии 400-800 Гц. Транспортные средства создают около 80 % всех шумов, проникающих в места пребывания людей. Анализ карт 30 крупных городов России [106] свидетельствует о том, что примерно 20-60 % их населения проживают в зонах акустического дискомфорта, обусловленного деятельностью транспортных систем, включая воздушный транспорт, причем шуму воздушного транспорта подвержено только примерно 5-7 % городского населения. Наиболее высокие уровни шума отмечаются на городских транспортных магистралях, в зоне их пересечений, которые являются узлами в структуре планировочных образований города и оказывают влияние на формирование акустической среды прилегающих территорий [106].

Создание оптимальной или комфортной внешней среды и, в частности, акустически благоустроенной, по-прежнему является важной актуальной проблемой.

Согласно государственным стандартам и существующим методикам изучение шума транспортных потоков и замеры его уровней проводятся на перегонах городских транспортных магистралей. Влияние транспортных пересечений и ряд факторов, влияющих на уровень шума примагистральной территории, предлагается учитывать с помощью соответствующих поправок. Наиболее высокие уровни шума отмечаются на городских транспортных магистралях, в зоне их пересечений. Расчеты уровня шума в зонах пересечений транспортных магистралей показывают, что звуковые поля имеют пространственную неоднородность, и значения уровня звука превышают на 2-7 дБА расчетные значения уровня звука на перегонах.

Исторически сложилось, что транспортные магистрали и их пересечения находятся в непосредственной близости от застройки, можно говорить о том, что данные территории находятся в условиях сверхнормативного акустического загрязнения. В планировочной структуре города пересечения городских транспортных магистралей являются своеобразными фокусами антропогенного загрязнения городской среды. На уровень шума на перекрестке оказывает влияние целая группа факторов, значимость которых необходимо определить и учесть на всех стадиях градостроительного проектирования: от разработки рабочего проекта до проведения мониторинга при эксплуатации и реконструкции транспортной системы.

Целью работы является исследование влияния транспортного шума на формирование акустической среды в зоне пересечений городских транспортных магистралей в одном уровне.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- исследовать формирование акустической среды в зоне городских транспортных пересечений в одном уровне;

- провести систематизацию факторов, оказывающих влияние на уровень звука в зоне регулируемых городских транспортных пересечений в одном уровне;

- предложить методику оценки факторов, влияющих на уровень шума регулируемых городских транспортных пересечений в одном уровне;

- разработать математическую модель, характеризующую процесс влияния группы факторов на уровень звука в зоне регулируемых городских транспортных пересечений в одном уровне;

- определить ареалы акустического загрязнения и провести ранжирование территорий в зоне регулируемых городских транспортных пересечений в одном уровне по степени акустической опасности;

- разработать рекомендации по выбору мероприятий и достижению акустического комфорта территорий, находящихся в ареалах акустического загрязнения.

Объектом исследования являются городские транспортные пересечения в одном уровне — перекрестки Центрального района г. Волгограда; предметом исследования - формирование акустического загрязнения от различных факторов, влияющих на уровень звука, в зоне регулируемых перекрестков.

Научная новизна работы заключается в следующем:

- впервые применен метод анализа иерархий (МАИ), позволяющий провести оценку группы факторов, оказывающих влияние на уровень шума, принять адекватные решения по отбору значимых факторов и провести процедуру ранжирования регулируемых перекрестков; разработана статистическая модель, описывающая зависимость эквивалентного уровня звука от группы планировочных и транспортных факторов;

- предложены рекомендации по выбору шумозащитных мероприятий и обеспечению акустической безопасности на территориях, прилегающих к зоне регулируемого перекрестка.

Практическая значимость работы заключается в возможности применения ее результатов на различных стадиях градостроительной деятельности, при проведении комплексной оценки состояния окружающей среды.

Реализация результатов исследования. Материалы исследования использованы при оценке воздействия транспорта на окружающую среду, в разработке " проектов планировки и межевания территорий 8 административных районов г. Волгограда, выполненных по муниципальным контрактам в 2007 - 2008 гг.

Теоретические положения и методические разработки используются в учебном процессе при чтении лекционного курса и выполнении курсового проекта по дисциплине «Экология городской среды», а также в дипломном проектировании по специальности «Городское строительство и хозяйство» и «Архитектура».

На защиту выносятся следующие основные положения и выводы:

- особенности формирования акустической среды и система факторов, оказывающих влияние на уровень шума в зоне регулируемых перекрестков;

- методика оценки факторов, оказывающих влияние на уровень шума в зоне перекрестка, на основе метода анализа иерархий (МАИ);

- статистическая модель, описывающая зависимость эквивалентного уровня звука от планировочных и транспортных факторов и характеризующая шумовой режим в зоне перекрестка;

- рекомендации по выбору шумозащитных мероприятий и обеспечению акустической безопасности.

Апробация результатов исследования. Основные положения, содержащиеся в диссертации, и результаты исследования доложены, обсуждены и одобрены на региональных конференциях молодых исследователей Волгоградской области (г. Волгоград, 2000 — 2001 гг.), на 5 международной научно — практической конференции (Москва, 2007 г., 2008 г.), опубликованы в сборниках международных научно-практических конференций-семинаров, прошедших в Испании (Тенерифе, 2001 г.), Марокко (Касабланка, 2003 г.), России (г. Волгоград, 2000 - 2003 г., г. Москва, 2007), в Вестниках ВолгГАСУ (2007, 2008 гг.).

Заключение диссертации по теме «Геоэкология», Ганжа, Ольга Александровна

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

Гигиеническая и социально-экономическая значимость учета влияния транспортного шума на окружающую среду определяет акутальность оценки шумового воздействия городских транспортных пересечений на геоэкологическую среду города. Для решения этого вопроса были направлены данные исследования и получены следующие основные выводы и результаты:

1. Установлены особенности формирования акустической среды в зоне регулируемого перекрестка, которая определена как система, состоящая из множества элементов: линейного источника шума, пространственных объектов городской среды, абиотических факторов природной среды и человека - находящихся в связях друг с другом и обладающих большим количеством характеристик и свойств:

2. Проведена систематизация факторов, влияющих на эквивалентный уровень звука в зоне регулируемого перекрестка. Определены три группы факторов: планировочные, транспортные и природные.

3. Разработана методика оценки факторов на основе метода анализа иерархий (МАИ), позволяющая построить модель, в виде иерархической структуры и последовательно применяя процедуры множественных суждений, получить приоритетности критериев, найти альтернативные решения в процессе проведения предварительного отбора факторов и параметров, влияющих на эквивалентный уровень звука в зоне регулируемого перекрестка.

4. Разработана статистическая модель, позволяющая установить факт зависимости эквивалентного уровня звука в зоне регулируемого перекрестка от планировочных и транспортных факторов: конфигурации перекрестка, ширины проезжей части и наличия в составе транспортного потока легковых машин, составляющих 70-80% от общего состава потока.

5. Определены ареалы зашумленности и проведено ранжирование территорий по степени акустического загрязнения. Выделено три зоны по уровням звука: 77-71 дБА - неблагоприятная зона, прилегающая к фасадам зданий со стороны магистрали и перекрестка и имеющая эквивалентные уровни звука выше максимально допустимого значения; 71 - 61 дБА - относительно благоприятная зона; 61-55 дБА - благоприятная зона, где уровни звука не превышают нормативных значений. Предложен показатель экологической безопасности — относительная шумовая нагрузка, значения которой позволяет провести сравнительный анализ территорий, расположенных вблизи перекрестка по степени акустической опасности шумового воздействия: малоопасная, умеренная, умеренно опасная, опасная.

6. Для достижения акустического комфорта предложено поэтапное проведение процесса регулирования шумового режима в зоне регулируемого перекрестка. Разработан метод оценки ожидаемого шумового режима на территориях, расположенных вблизи перекрестка, позволяющий прогнозировать его изменение. Для проведения сравнительной оценки вариантов шумозащитных мероприятий предложено использовать показатели: значение шумовой нагрузки; число жителей, проживающих - в зоне акустического дискомфорта; площадь территории в зоне акустического дискомфорта; годовой экономический ущерб от шумового воздействия; затраты на проведение шумозащитных мероприятий, обеспечивающих население акустическим комфортом; акустическая эффективность шумозащитных мероприятий.

На реальном объекте апробирована статистическая модель, позволяющая определить эквивалентный уровень звука в расчетной точке территории, прилегающей к зоне перекрестка, и провести выбор шумозащитных мероприятий в соответствии с их акустической эффективностью, значением относительной шумовой нагрузки и степенью акустической опасности.

7. Результаты акустического расчета показали, что ухудшение шумового режима происходит при расположении зданий вблизи перекрестка. В неблагоприятную зону шумового воздействия попадают здания первого эшелона застройки вне зависимости от варианта застройки. Для рассмотренных перекрестков Центрального административного района г. Волгограда предложены следующие шумозащитные мероприятия: для существующей застройки

- проведение усиления звукоизоляции оконных конструкций и балконных дверей на фасадах зданий первого эшелона застройки с использованием современных конструкций и материалов профилей, позволяющих снизить уровень звука на 15-35 дБА;

- применение вертикального озеленения фасадов зданий первого эшелона застройки при условии проведения реконструкции балконов, способное уменьшить отражение звука от фасадов зданий, защитить помещения от перегрева и пыли, что весьма актуально для жаркого и сухого климата города;

- усиление озеленения внутридворовых пространств путем обновления древесно-кустарниковых пород зеленых насаждений с учетом антропогенных и природных факторов; на стадии проектирования

- применение различных сочетаний приемов застройки для ограничения распространения шума во внутридворовое пространство и расположение в жилой застройке зеленых участков — скверов и курдонеров;

- применение шумозащитных домов-экранов с расположением их в первом эшелоне застройки вдоль транспортной магистрали, с минимальными разрывами между ними и с максимальными расстояниями между разрывами;

- применение различных вариантов озеленения территорий, с учетом планировочных приемов их расположения.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ганжа, Ольга Александровна, 2009 год

1. Адайлех, В.М. Внешний шум легкового автомобиля и возможности его снижения: дис. канд.техн. наук: 05.05.03 / Адайлех Ваиль Муртада. -Волгоград, 2000.

2. Близнюк, В.Д. Корреляционные связи между городским шумом и неинфекционными заболеваниями населения Текст. // Санитария и гигиена. 2001 г. -№6-с. 20 -21.

3. Борьба с шумом в городах. Соместное советстко-французское издание Текст. / В.Н.Белоусов, Б.Г. Прутков, А.П. Шицкова и [др].: под ред. Пруткова Б.Г. М.: Стройиздат, 1987.- 243 с.

4. Бабков, В.Ф., Андреев, О.В., Проектирование автомобильных дорог Текст. /В.Ф. Бабков, О.В.Андреев. -М.¡Транспорт, 1979. 4.1. - с. 100-105.

5. Болховитина, М.М. Исследование влияния зеленых насаждений на снижение шума городских территорий Текст.: Дис.канд.с-х.наук: к 205241/ Болховитина Майя Михайловна. Л., 1977. - 148 с.

6. Владимиров, В.А. Применение светофорной сигнализации Текст. / В.А. Владимиров // Городское хозяйство 1968. - № 2.

7. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей и ее инженерное приложение Текст. / Е.С. Вентцель, Л.А Овчаров. -М.: Высш. шк., 2000. с. 471-472.

8. Восконьян, В.Г. Берегите тишину. Текст. / В.Г. Восконьян, A.B. Восконьян // Успехи современного естествознания Российская академия естествознания. - 2007. - № 6.

9. Вялышев, А. Шум вокруг нас Текст. / Наука и жизнь. 2006. - № 4. -с.80-83.

10. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба. Текст. /Утверждена Госкомэкология РФ, 09.03.1999.

11. ГОСТ 23337-78* (CT СЭВ 2600-80). Шум. Методы измерения шума на селитебной территории и в помещениях жилых и общественных зданий Текст. Переизд. С изм. № 1 - Введ. 1979-07-01. - М.: Изд-во стандартов, 1984.-21 с.

12. ГОСТ 12.1.036-81 (CT СЭВ 2834). ССБТ. Шум. Допустимые уровни в жилых и общественных зданиях Текст. Введ. 1982-07-01 : Переиздан январь 1996.- М.: Изд-во стандартов, 1996 - 15 с.

13. ГОСТ 20444-85. Потоки транспортные в населенных пунктах. Метод определения уровней шумовой характеристики Текст. — Взамен ГОСТ 20444 75 ; введ. 1986 -01-01 - М.: Изд-во стандартов, 1994. - 18 с.

14. Гильмутдинова, H.H. Распространение шума от транспорта в зонах городских пересечений в разных уровнях: дис. канд. техн. наук : 18.00.04 / Гильмутдинова Наиля Нурисламовна. Москва, 1992. - 296 с.

15. Ганжа, O.A. К вопросу о формировании шумового режима улично-дорожной сети города (на примере города Волгограда) Текст. / O.A. Ганжа //

16. Пятая Международная научно-практическая конференция ( 4-7 апреля 2007 г.) «Устойчивое развитие городов и новации жилищно-коммунального комплекса» Москва.: Моск. ин-т коммун, хоз и стр-ва, 2007 г. - с.81 — 84.

17. Ганжа, O.A. Оценка шумового режима в зоне регулируемых городских транспортных пересечений в одном уровне Текст. / O.A. Ганжа // Вест.ВолгГАСУ. Серия Строительство и архитектура. Волгоград, 2007. — Вып.8(27)-С. 193-198.

18. Ганжа, O.A. Особенности формирования шумового режима городских транспортных пересечений Электронный ресурс. / O.A. Ганжа, Э.С. Косицына //Интернет вестник ВолгГАСУ. Серия: Политематическая. 2007 г. - вып.2(3). ISSN 1994-03-51.www.vestnik.vgasu.ru.

19. Ганжа, O.A. Оценка факторов, оказывающих влияние на уровень шума в зоне городских транспортных пересечений в одном уровне Текст. / O.A. Ганжа // Вестник ВолгГАСУ. Серия Строительство и архитектура. -Волгоград, 2007. Вып. 7 (26) - с.239 - 243.

20. Дьяков, А.Б. Экологическая безопасность транспортных потоков Текст. / А.Б.Дьяков, Ю.В. Игнатьев, Е.П. Коншин: no,zj ред. А.Б.Дьякова. — М.: Транспорт, 1989 г.

21. Дрю, Д. Теория транспортных потоков и управление ими Текст. / Д. Дрю : Транспорт, 1972. с. - 424.

22. Ежегодный доклад Городского комитета Администрации г. Волгограда «Современное состояние окружающей среды г. Волгограда», 1997 г.

23. Зельцер, Э. Градостроительные аспекты защиты от шума Текст. / Э. Зельцер.- М.: Стройиздат,1979. 72 с.

24. Защита от шума: справочник проектировщика Текст. / Под ред. Е.Я.Юдина. М.: Стройиздат, 1974.

25. Защита от шума в градостроительстве: справочник проектировщика /Г.Л.Осипов и др. : под ред. Г.Л.Осипова. -М.: Стройиздат, 1993 93 с.

26. Заборщикова, Н.П. Шум города. Оценка и регулирование шумового режима селитебных территорий Текст. / 1 Н.П. Заборщикова, C.B. Пестрякова.- М: Издательство АСВ;СПб.; СПбГАСУ, 2004. 112 с.

27. Защита от шума Текст.: СниП 2-03-2003 М., 2005. - 73 с.

28. Защита от шума Текст.: СниП И-12-77; введ. 77.07.14.-М., 1977.75 с.

29. Исследование и оценка акустического загрязнения Волгограда с разработкой рекомендаций. Отчет о НИР; исполн.: Э.С. Косицына и др. -ВолгГАСУ, 2000.

30. Иларионов, В. А; Эксплуатационные свойства автомобиля (теоретический анализ) Текст. / В.А. Иларионов. М.: Машиностроение, 1966.-280 с.

31. Индексы цен производителей в строительстве (строительно-монтажные работы) по Российской Федерации в 1995 — 2007 гг. Электронный ресурс.: // http:// www.gks.ru.

32. Красильникова, Э.Э. Урбоэкологический подход к градостроительной структуре города: дис. канд. архитектуры.- Москва, 2000. с. 95 - 100.

33. Крузе, А.О., Крузе, О.О. Статистическая оценка шума автомобилей Текст. / А.О. Крузе, О.О.Крузе //Автомобильные перевозки, организация и безопасность дорожного движения. М.: МАДИ, 1981, с.28 — 34.

34. Карагодина,' И.Л., Осипов, И.А., Шишкин, И.А. Борьба с шумом в городах Текст. / И.Л. Карагодина, И.А. Осипов, И.А. Шишкин. — М.: Медицина, 1972. 159 с.

35. Коробков, В.Е. Исследование закономерностей распространения транспортного шума на> примагистральных территориях городов Текст.: дис. канд. техн. наук: 05.26.01. / Коробков Вячеслав Евгеньевич. М., 1979. - 183 с.

36. Косицына, Э.С. Экологическая опасность влияния автотранспорта на окружающую городскую среду Текст. / Э.С. Косицына, Т.Т. Форикова // Защита городской среды от воздействия автомобильного транспорта. -Волгоград: ВИСИ, 1990.

37. Кремер, Н.Ш. Исследование операций в экономике Текст. / Н.Ш. Кремер, Б.А. Путко, И.М. Тришин и [и др.].- М : ЮНИТИ, 2001.

38. Крестьяшин, С.И. Проектирование зон защиты жилой застройки от шума транспортных магистралей: дис. .канд.архитект.-Л.,1992.

39. Красс, М.С., Чупрынов, Б.П. Основы математики и ее приложения в экономическом образовании Текст. / М.С. Красс, Б.П. Чупранов. — М.: Дело, 2002. с.574 - 575.

40. Косицына, Э.С. Архитектурно-ландшафтные основы проектирования городов Текст. / Э.С. Косицына, Г.А. Птичникова, Н.В. Иванова. Волгоград: ВолгГАСА, 2002 - 144 с.

41. Карагодина, И.Л. Борьба с шумом и вибрацией в городах Текст. / И.Л. Карагодина . -М.: Медицина, 1979 160 с.

42. Коробкин, В.И. Экология Текст. / В.И. Коробкин, JI.B. Передельский . Ростов н/Дону: Изд-во «Феникс», 2001. - с. 381.

43. Кремер, Н.Ш. Теория вероятностей и математическая статистика Текст.: Учебник для вузов / Н.Ш. Кремер. М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2004. - 573 с.

44. Лепин, A.A. Оценка акустической среды в зоне транспортных пересечений в одном уровне Текст.: дис.канд. техн. наук : 18.00.04 / Лепин Александр Алеексеевич. Москва, 1999. - 148 с.

45. Луканин, В.Н., Буслаев, А.П., Яшина, М.В. Автотранспортные потоки и окружающая среда 2 Текст. / В.Н. Луканин, А.П. Буслаев, М.В. Яшин : учебное пособие для вузов. - М.: ИНФРА-М, 2001- 646 с. .

46. Лалаев, Э.М, Невзоров, В.Б., Прохода, A.C. Защита жилой застройки больших городов от транспортного шума Текст. / Э.М. Лалаев, В.Б. Невзоров, A.C. Прохода // Проблемы больших городов. Обзорная информация. М.:МГНЦТИ, 1986. - вып. 13. - с. 1-24.

47. Малыгин, Б.Н. Шумовые характеристики транспортных пересечений и их учет при решении шумозащиты в городской застройке: автореф. дис. канд. техн. наук : 18.00.04: Малыгин Борис Владимирович.-М., 1994.-19 с.

48. Макарова, Н.В. Статистика в Excel Текст. / Н.В. Макарова, В.Я. Трофимец. М.: Финансы и статистика, 2006 -с. 253.

49. Методика и техника статистической обработки первичной социологической информации / Академия наук СССР. Ин-т философии. — М.: Изд-во «Наука». 1968 - 328 с.

50. Маслов, Н.В. Градостроительная экология Текст. / Н.В. Маслов. -М.: Высшая школа, 2003 284 с.

51. Осипов, Г.Л. Градостроительные меры борьбы с шумом Текст. / Г.Л. Осипов и [и др.]. М., Стройиздат, 1975. - 215 с.

52. Осипов, Г.Л. Защита зданий от шума Текст. / Г.Л. Осипов. — М.: Стройиздат, 1975. 216 с.

53. Осипов,Г.Л. Снижение шума в зданиях и жилых районах Текст. / Осипов Г.Л. и [и др.] //Распространение и защита от шума на территориях застройки. М., Стройиздат, 1987. - 558 с.

54. Осин, В.А. Исследование влияния зеленых насаждений на снижение шума в городах: Дис. .канд. наук.-М,1961.

55. Пестрякова, C.B. Метод оценки и регулирования шумового режима при обеспечении экологической безопасности крупных урбанизированных территорий Текст. : дис. канд. техн. наук : 05.14.16 / Пестрякова Светлана Ивановна. М., 1999. - 166 с.

56. Поляков, А.А. Организация движения на улицах и дорогах Текст. / А.А. Поляков.-М.:Транспорт, 1965.

57. Поспелов, П.И. Борьба с шумом на автомобильных дорогах Текст. / П.И. Поспелов. -М.: Транспорт, 1981. 88 с.

58. Прутков, Б.Г. Шумозащита в градостроительстве Текст. / Б.Г. Прутков [и др.]. -М : Стройиздат, 1966. 115 с.

59. Предтеченский, М.В. О некоторых градостроительных мерах борьбы с транспортным шумом Текст. / М.В. Предтеченский // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. 2001. - № 7. -с.26-27.

60. Предтеченский, М.В. Меры борьбы с автомобильным шумом и загрязнением воздуха / М.В. Предтеченский // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. 2006. - №1. - с.66 - 67.

61. Руководство по разработке карт шума улично-дорожной сети городов. М.: Стройиздат, 1980. 17 с. ^

62. Романов, А.Г. Дорожное движение в городах: закономерности и тенденции Текст. / А.Г. Романов. М: Транспорт, 1984 - 80 с.

63. Руководство по расчету и проектированию средств защиты застройки от транспортного шума / н.-и. ин-т строит, физики (НИИСФ) Госстроя СССР, 1982.

64. Руководство по учету в проектах планировки и застройки городов требований снижения уровня шума / Центр. Н.-и. и проект ин-т по градостроительству. — М.: Строиздат, 1984 55 с.

65. Руководство по проектированию санитарно-защитных зон промышленных предприятий / Центр. Н.-и. и проект ин-т по градостроительству. М.: Строиздат, 1984 - 38 с.

66. Рекомендации по установлению зон ограничения жилой застройки в окрестностях аэропортов гражданской авиации от условий шума /НИИ строит, физики. -М.: Стройиздат, 1987 — 32 с.

67. Рекомендации по измерению и оценке внешнего шума промышленных предприятий / НИИ строит, физики. М.: Стройиздат, 1989 -7 с.

68. Руководство по разработке карт шума улично-дорожной сети городов / НИИСФ Госстроя СССР! Москва, 1980 г.

69. Реймерс, Н.Ф. Экология (теория, законы, правила, принципы и гипотезы). М.: «Россия Молодая», 1994. - с. 367.

70. Руководство по технико-экономической оценке шумозащитных мероприятий, осуществляемых строительно-акустическими методами / НИИСФ. -М.: Стройиздат, 1981. 40 с.

71. Страментов, А.Е. Городское движение. Текст. / А.Е. Страментов, М.С. Фишельсон -М. :Госстройиздат, 1965. \

72. Самойлюк, Е.П. Изучение на моделях шумозащитных качеств экранов различной конфигурации // Новые методы строительства и проектирования: сб. докладов конференции. Волгоград, 1967.

73. Сафонова, Л.Г. Учет и регулирование зашумленности примагистральных жилых территорий- на! стадии проектирования генеральных планов городов Текст.: Дис. канд. техн. наук : 05.23.12 -Днепропетровск, 1976 176 с.

74. Строительные нормы: СН.2.2.4/2.1.8.562 96. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки. - М.: Минздрав России, 2000.

75. Самойлюк, Е.П. Борьба с шумом в ч градостроительстве Текст. / Е.П. Самойлюк. Киев: Буд1вельник, 1975.

76. Самойлюк, Е.П. Борьба с шумом в населенных местах Текст.' / Е.П. Самойлюк [и др.]. Киев: Бущвельник, 1981 - 144 с.

77. Самойлов, Д.С., Юдин, В.А., Рушевский, П.В. Организация и безопасность городского движения Текст. / Д.С. Самойлов [и др.]1 М.: Высшая школа, 1981 - 256 с.

78. Статистический ежегодник «Волгоградская область в цифрах», 2004 год.

79. Справочник по защите от шума и вибрации жилых и общественных зданий / В.И. Заборов, М.И. Могилевский, В.Н. Мякишин и др.. Киев.: Буд1вельник, 1989, - 157 с.

80. СНиП 2.07.01-89* .Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений; введ. 01.01.1990. М., 1993. — 60 с.

81. Семенов, В.В: • Математическое моделирование динамики транспортных потоков мегаполиса.

82. Ь1рр//5ркигёуишоу.пагос1.ги/та1100.Ь1;т#МаЗ 16.

83. Сидоренко, В.Ф. Теоретические и методологические основы экологического строительства Текст. : Монография / В.Ф. Сидоренко. — Волгоград: ВолгГАСА, 2000.- 200 с.

84. Саати, Т., Керне, К. Аналитическое планирование: организация систем Текст. / Т. Саати, К. Кернс.-М.:Радио и связь, 1991.- 224с.

85. Салугин, А.Н. Введение в системный анализ: Компьютерные основы принятия решений Текст. / А.Н. Салугин. Волгоград: ВолгГАСА, 2002.- 107 с.

86. Солдаткина, С.А. Гигиеническая оценка субъективного восприятия транспортного шума Текст. / С.А. Солдаткина, И.Л. Карагодина, А.П. Путилина // Актуальные вопросы гигиены окружающей среды : сб. науч. Тр. МНИИГим Ф.Ф. Эрисмана. — М., 1976.-е. 99- 103.

87. Степанова, М.И.Осторожно шум! Текст. / М.И. Степанова // Вестник образования России. 2005. - № 13. - с. 45 - 48.

88. Сильянов, В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения Текст. / В.В. Сильянов. М.: Транспорт, 1977.

89. Строительные нормы и правила: СниП 2.05.02-85*. Автомобильные дороги. М.: ФГУП ЦПП, 2007 - 54 с.

90. Тетиор, А.Н. Городская экология Текст. / А.Н. Тетиор. М.: Изд. центр «Академия», 2007. - с. 288 - 296.

91. Фишельсон, С.С. Транспортная планировка городов Текст. / С.С. Фишельсон. -М.: Высшая школа, 1985. с. 117-118.

92. Хейт, Ф. Математическая теория транспортных потоков Текст. / Ф. Хейт.-М.: Мир, 1960.

93. Хотунцев, Ю.Л. Экология и экологическая безопасность Текст. / Ю.Л. Хотунцев. -М.:Издательский центр «Академия», 2002. 480 с.

94. Цыганков, В.В. Оценка акустических свойств зеленых насаждений в городской среде: автореф.дис.докт.с-х.наук. Брянск, 1997.

95. Чеботаев, А.А. Гармонизация развития транспортного комплекса, окружающей среды и человека Текст. / А.А. Чеботаев. // Трансп.: Наука, техника, управление. 1997.- № 7.-е. 32-37.

96. Черепанов, В.А. Транспорт в планировке городов Текст. / В.А. Черепанов.- М: Стройиздат, 1981.,с.46-47.

97. Эппель, С.И. Гигиенические подходы к оценке шумового режима селитебной территории города Текст. / С.И. Эппель, К.Д. Фещенко // Гигиена населенных мест. — Киев, 1985. — вып. 24.

98. Adams, W.F. Road traffic considered as random series. Journal of the institution of civil engineers.-1936. -V4.

99. Goodman, L.A. On the Poisson-Gamma distribution problem. Ann hast Statist. Math.- 1952. V3.

100. Donald, R. Drew. Application of continues distribution to traffic. Traffic Engineering. 1966. - V 36.

101. Kirushina, N. Evaluation of he acoustic action of he transport systems of the cities), Transport Noise'94, Proc.2nd Int. Symp. «Trans. Noise and Vibration». St.Peterburg, Oct. 4-6, 1994, 287.

102. Lamure, C., Auzou, S. Les niveaux de mruit an voisinage des autoroutes digagies. Cahiers du CSTB., 1964,- № 71. c. 599.

103. Merlin, P. Géographie économie et planification des transports. PUF, Paris, 1991.

104. Meister F.G. J.Acoust J. Soc. Am. 29 (1957), 81 -84.