Оптимизация процесса технического обслуживания электронных систем управления двигателя с использованием компьютерной диагностики в условиях сельскохозяйственного предприятия тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Чукмарев, Михаил Владимирович

• Чукмарев, Михаил Владимирович
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Чукмарев, Михаил Владимирович

АББРЕВИАТУРЫ.

ВВЕДЕНИЕ.

1 АНАЛИЗ СОСТАВА ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ИХ

ДИАГНОСТИРОВАНИЯ.

1.1 Методы и средства диагностирования автотракторной техники.

1.2 Анализ состава и режимов работы электронной системы управления двигателя в системе "Автомобиль".

1.3 Анализ методов диагностирования электронной системы управления двигателя в системе "Автомобиль".

1.4 Постановка задач исследований.

ВЫВОДЫ.

2 ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТАВА И ОПИСАНИЕ СТРУКТУРЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ОСНОВЕ МЕТОДОЛОГИИ ФУНКЦИОНАЛЬНО-СТОИМОСТНОЙ ИНЖЕНЕРИИ.

2.1 Функционально-стоимостная инженерия и функционально-стоимостной анализ как инструмент исследования состава электронной системы управления двигателя по параметру надежности.

2.2 Функциональная и математическая интерпретация

I электронной системы управления двигателя.

2.3 Основные системные показатели эффективности электронной системы управления двигателя.

2.4 Метод анализа электронной системы управления бензинового двигателя в системе «Автомобиль».

2.5 Определение параметров распределения и параметров i линейной оптимизации ЭСУД.

2.6 Экономическо-математический метод оптимизации ЭСУД на основе законов классической математики.

2.7 Оптимизация решений при выборе электронной системы управления двигателями.

2.8 Прогнозирование и оптимизация ресурса до усталостного разрушения ЭСУД.

ВЫВОДЫ.

3 ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ.

3.1 Оптимизация пропускной способности постов диагностики ЭСУД в составе системы «Автомобиль».

3.2 Оптимизация процесса технического обслуживания ЭСУД по затратной технологии в виде схемы «затраты-доход».

3.3 Оптимизация параметров в ЭСУД при их изменении.

3.4 Оптимизация параметров ЭСУД с дополнительными условиями при их изменении.

ВЫВОДЫ.

4 ПРОЦЕСС ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОМПЬЮТЕРНОЙ ДИАГНОСТИКИ НА ОСНОВЕ ОБРАБОТКИ СТАТИСТИЧЕСКИХ НАБЛЮДЕНИЙ.

4.1 Анализ дефектов ЭСУД по результатам статистических наблюдений при обслуживании автомобилей.

4.2 Методика диагностики ЭСУД на основе математического моделирования и статистических методов обработки наблюдений

4.3 Основные предпосылки по организации диагностики ЭСУД на персональных ЭВМ.

4.4 Методика компьютерного диагностирования электронной системы управления двигателя с процессором «Январь-4».

ВЫВОДЫ.

5 РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО АНАЛИЗУ НАДЕЖНОСТИ ЭСУД НА ОСНОВЕ ФУНКЦИОНАЛЬНО-СТОИМОСТНОЙ ИНЖЕНЕРИИ.

5.1 Расчет экономической эффективности от внедрения методики компьютерной диагностики ЭСУД.

5.2 Расчет экономической эффективности от адаптации и внедрения системы диагностирования ЭСУД.

5.3 Технические и научно-обоснованные рекомендации по организации диагностики ЭСУД.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оптимизация процесса технического обслуживания электронных систем управления двигателя с использованием компьютерной диагностики в условиях сельскохозяйственного предприятия»

В Российской Федерации грузовые перевозки, в основном, осуществляются автомобильным транспортом. Все больше становится автомобилей, которые оснащены электронной системой управления двигателя (ЭСУД).

Надежность таких автомобилей постоянно возрастает, но из-за износа, коррозии и загрязнений нарушается стабильная работа, как двигателя, так и электронных систем, а со временем наблюдаются отклонения установленных параметров технического состояния от нормативных значений или отказы.

Все это заставляет уделять повышенное внимание проблеме, связанной с обслуживанием и диагностированием ЭСУД. Одним из путей решения этой проблемы является использование компьютерной диагностики в процессе технического обслуживания автомобилей на специализированных станциях или кустовых лабораториях при автотранспортных предприятиях. В наибольшей степени это относится к автомобилям, эксплуатирующимся в условиях сельскохозяйственных предприятий.

Существующие методы диагностики ЭСУД в достаточной степени эффективны, но в большинстве случаев требуют высокой квалификации обслуживающего персонала, применения дополнительного сложного и дорогого оборудования, длительного цикла обслуживания по времени, что в свою очередь увеличивает трудоемкость обслуживания, а также не обеспечивает априорного прогнозирования неисправностей и отказов систем.

В связи с этим работа, направленная на оптимизацию процесса технического обслуживания ЭСУД с использованием компьютерной диагностики в условиях сельскохозяйственного предприятия, является актуальной и практически значимой для аграрного производства.

Цель работы. Оптимизация процесса технического обслуживания двигателя с использованием компьютерной диагностики в условиях сельскохозяйственного предприятия.

Для достижения поставленной цели необходимо провести математическую "декомпозицию" ЭСУД, описать ее функциональный и структурный состав, как электронной системы, выполнить обратную процедуру -композицию этой системы в виде математической модели, методом обработки статистических наблюдений и систематизировать отказы, выработать методику априорного^ прогнозирования надежности ЭСУД с использованием методологии функционально-стоимостной инженерии и других универсальных методов таких как: теория массового обслуживания, теории вероятностей и математической статистики, алгебры-логики, исследования операций и математического программирования.

На основе комплексного метода функционально-стоимостной инженерии необходимо разработать методику компьютерного диагностирования электронной системы управления двигателями автомобилей (по результатам статистической информации) с использованием программных средств, для априорного прогнозирования отказов и повышения надежности работы системы "Автомобиль" с ЭСУД в процессе эксплуатации.

Объект исследований - процесс технического обслуживания электронных систем управления двигателя (на примере бензиновых двигателей УМЗ-4213.10, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ЗМЗ-406.2) на основе диагностической информации об их неисправностях.

Методика исследований. Основой теоретических исследований являются современные положения функционально-стоимостной инженерии (ФСИ) и функционально-стоимостного анализа (ФСА), направленные на выявление критических функций и определение недостающих функций ЭСУД в единой системе «Автомобиль» по критериям эксплуатационной надежности.

Для представления последовательности проведения исследований по повышению априорной надежности электронных систем управления двигателем в системе "Автомобиль", представим схему (рис. 0.1), отражающую направления, порядок и методы, используемые в процессе исследования и экспериментов. ш s а

L> ч m я m а

Системы А/, А2, А3,., А„, ("Автомобиль") с ЭСУД (статистика) D)

X и

Методы априорного моделирования и повышения надежности ЭСУД на основе функционально-стоимостной инженерии D dm D

Уз

Экономическая эффективность от результатов исследований

S={X,D,Y}

0> К X ш Ч m cd о, С

KS

ГС

Результат исследований и экспериментов по повышению надежности ЭСУД в составе системы "Автомобиль"

Рисунок 0.1 - Схема проведения исследований для повышения априорной надежности ЭСУД на основе функционально-стоимостной инженерии

Научная новизна заключается в определении характеристик системы, обслуживающей ЭСУД (пропускной способности постов компьютерной диагностики, числа рабочих мест в кустовой диагностической лаборатории сельскохозяйственного предприятия, резервного фонда запасных частей ЭСУД); в разработке методики компьютерной диагностики ЭСУД с использованием программы «МОТОР-ТЕСТЕР - 2С» и специальных датчиков модификации «ГЦ», обеспечивающих априорное прогнозирование ресурса, на основе функции как полезного действия и диагностического тезауруса, внесенного в базу данных ПЭВМ; в оптимизации процесса технического обслуживания ЭСУД с использованием компьютерной диагностики по критерию «минимальные затраты -' максимальных доход»; в количественной оценке системных показателей, эффективность функционирования ЭСУД (срока службы, вероятности безотказной работы, коэффициента готовности, коэффициента помехозащищенности, критерия весомости проектного решения и др.).

Практическая ценность работы. Разработанная методика математического 1 описания состава ЭСУД на основе функционально-стоимостной инженерии и формула технического состава ЭСУД позволяют, по результатам компьютерного диагностирования с программным обеспечением высоких версий и с использованием сигналов датчиков модификации «ГЦ», прогнозировать неисправности ЭСУД в системе «Автомобиль» с высокой степенью достоверности.

Реализация результатов исследований:

• методика компьютерного диагностирования ЭСУД автомобилей производства ВАЗ и УАЗ внедрена в транспортном управлении ЗАО «Авиа-стар-СП», г. Ульяновск;

I • методика оптимизации технического состояния ЭСУД используется в транспортном цехе «ФГУП НПО «Марс», г. Ульяновск;

• организована и функционирует научно-производственная кустовая лаборатория диагностики ЭСУД в системе «Автомобиль» в Заволжском районе г. Ульяновска - ГСК(К) «Компас», по опытным данным которой разработана технология диагностирования, поставленная в системе «MOTOR—

TESTER-2S» и поддерживаемая компьютером «COMPAQ» с программным обеспечением высокой версии.

Апробация работы. Основные результаты диссертации доложены и одобрены на научно-технических конференциях Ульяновского ГТУ и УлВАУГА (1999-2005 г.г.); на международном совещании «Использование ФСИ в народном хозяйстве» (г. Екатеринбург, 2003-2005 г.г.); на научно-техническом совещании руководителей оборонной промышленности (в разделе предоставления разработок и услуг народному хозяйству страны) в 2004 г.; на региональной НТК вузов Поволжья и Предуралья (г. Пенза, 2005 г.).

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Чукмарев, Михаил Владимирович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. По результатам диагностирования автомобилей производства ВАЗ и УАЗ в течение двух лет собрана, проанализирована и обработана статистическая информация об отказах ЭСУД, что позволило разработать методику компьютерного диагностирования ЭСУД на основе информационно-поискового тезауруса. При этом разработано более семи тысяч диагностических функций, внесенных в базу данных типового диагностического средства «МОТОР-ТЕСТЕР».

2. Математически описана структура ЭСУД с взаимоувязкой всех её компонентов в составе системы «Автомобиль». Выведена формула, по которой можно определить технический состав ЭСУД для организации компьютерного диагностирования с помощью ПЭВМ типа «COMPAQ» и специальных программных средств на основе функционально-стоимостной инженерии. Указанный математический аппарат позволил адаптировать типовую методику компьютерного диагностирования ЭСУД для условий сельскохозяйственных предприятий с возможностью прогнозирования остаточного ресурса при проведении технического обслуживания автомобилей.

3. Разработанная методика компьютерного диагностирования ЭСУД автомобилей в условиях с.-х. предприятия включает доработанное программное обеспечение типового диагностического средства «МОТОР-ТЕСТЕР» на основе предложенного математического описания структуры и состава ЭСУД. Доработанные программы и дополнительные датчики типа ГЦ-ЗТ, ГЦ-3.2, ГЦ-ИК и ГЦ-РК позволили создать диагностическое средство «МОТОР-ТЕСТЕР-2С». Получено свидетельство 3990511 Роспатента об использовании зарегистрированной программы в процессе компьютерного диагностирования двигателей внутреннего сгорания с помощью «МОТОР-ТЕСТЕР-2С». Компьютерное диагностирование обеспечивает оперативное нахождение неисправностей ЭСУД в системе «Автомобиль», своевременную замену типовых элементов и априорное прогнозирование остаточного ресурса изделий ЭСУД.

4. Определены характеристики технической системы, обслуживающей ЭСУД (пропускная способность постов компьютерной диагностики, число рабочих мест в кустовой диагностической лаборатории сельскохозяйственного предприятия, резервный фонд запасных частей ЭСУД). По критерию «минимальные затраты — максимальный доход» оптимизирован процесс технического обслуживания ЭСУД с использованием компьютерной диагностики. По комплексу системных показателей (сроку службы, вероятности безотказной работы, коэффициенту готовности, критерию весомости и др.) дана количественная оценка эффективности функционирования ЭСУД. При этом коэффициент весомости (индекс валидности) системы «Автомобиль» с ЭСУД достиг величины кв - = 1,15.

5. Произведен расчет экономической эффективности компьютерного диагностирования ЭСУД в системе «Автомобиль» с использованием специальных программных средств, применительно к процессу технического обслуживания автомобилей типа ВАЗ и УАЗ в условиях сельскохозяйственного предприятия.

Выполнено научно-техническое обоснование результатов исследований на основе типового априорного решающего правила многокритериальной оптимизации и принципов равноценной оптимальности, справедливого компромисса и гарантированного результата.

При условии компьютерного диагностирования ЭСУД один раз в три месяца с помощью «МОТОР-ТЕСТЕР-2С» срок службы всей системы «Автомобиль» повышается на 31-33% (за счет снижения отказов и качества выполнения операций) по сравнению с типовым диагностическим средством «МОТОР-ТЕСТЕР», а расчетный годовой экономический эффект составляет 67878 рублей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Чукмарев, Михаил Владимирович, 2006 год

1. Асатурян В.Н. Теория планирования эксперимента. М.: Радио и связь, 1983.-248 с.

2. Аскинази Б.М., Нодельский В.О., Сиднев Р.Д. Рекомендации по упрощению и восстановлению деталей машин электромеханической обработкой. М.: Россельхозиздат, 1970. - 22 с.

3. Бараш Х.Г., Потапков Н.Н., Бардина Е.П. Методические указания по определению потерь простоев машин по техническим причинам. М.: ГОСНИТИ, 1978.-28 с.

4. Беляева С.Н. Имитационное моделирование систем массового обслуживания. — Горький, ГПИ, 1988. 52 с.

5. Бурумкулов Ф.Х., Лезин П.П. Работоспособность и долговечность восстановленных деталей и сборочных единиц машины. Саранск.: Издательство Морд, университета, 1993. — 120 с.

6. Бусленко Н.П. Метод статистического моделирования. Статистика. — М.: 1970.- 111 с.

7. Варнаков В.В. Фирменный ремонт машин на основе дилерской службы. // Инженерно-техническое обеспечение АПК. 1994. - 264 с.

8. Варнаков В.В. Дилерская система технического сервиса машины в АПК на этапе перехода к рыночной экономике. Механизация и электрофикация сельского хозяйства. 1994. — 116 с.

9. Гжиров Р.И. Краткий справочник конструктора. Л.: Машиностроение, 1983.-463 с.

10. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. Учеб. пособие для вузов: Издание 7-е, стер. -М.: Высш. шк., 2001. -479 с.

11. Гмурман В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистике. Учеб. пособие для вузов: изд. 7-е, стер. М.: Высш. шк., 2001. - 416 с.

12. Дольниковский А.В., Михлин В.М., Колчин А.В. Оптимизация номенклатуры качественных признаков технического состояния машин // Техника в сельском хозяйстве. 1990. 8 по 46 с.

13. Джонсон, Норман и др. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке. Методы планирования эксперимента (перевод с англ. под ред. Э.К. Лецкого, Е.В. Марковой). -М.: Мир, 1981. 516 с.

14. Попов П.М., Попов С.П. Метод анализа математической модели информационного обеспечения АСУ на основе структурирования модели. Перспективные методы и средства обеспечения качества летательных аппаратов. Изд-во «Венец», 2000. 92 - 99с.

15. Зимин Н.Е. Конкретный рынок в сфере технического сервиса. // Механизация и электрофикация сельского хозяйства. 1995. - 56 с.

16. Иванов В.П. Технологическая подготовка ремонтного производства в условиях рынка. // Механизация и электрофикация сельского хозяйства. — 1994.-27 с.

17. Меленьтьев А.Н. Планирование методом линейного программирования. -М.: Колос, 1971.

18. Методические указания по определению потерь от простоев машин по техническим причинам. М.: ГОСНИТИ, 1978, - 26 с.

19. Методические указания по определению ресурса деталей. М.: ГОСНИТИ, 1977.- 19 с.

20. Михлин В.М. Прогнозирование технического состояния машин. — М.: Колос, 1976.-278 с.21.0ленев В.И., Ареланбеков А.С., Чистов Н.И. Ремонтно-обслуживающие предприятия АПК и маркетинг // Механизация и электрофикация сельского хозяйства, 1993. 32 с.

21. Перспективы развития научных исследований в области технического обслуживания машин. Труды ГОСНИТИ. Т 46, М.: 1976. - 27 с.

22. Путинцева A.M. Специализированное техническое обслуживание машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1967. - 306 с.

23. Ремонт машин . // Под. ред. Тельнова Н.Ф. — М.: Агропромиздат, 1992. -560 с.

24. Ретивин А.Г. Методика определения величин зоны обслуживания технического обменного пункта. Надежность и ремонт сельскохозяйственной техники. Горьковский СХИ. Труды. Т 96. — Горький, 1977. 260 с.

25. Сафаров К.У. Планирование обслуживание маши. Ульяновский СХИ. Труды Т 19. Вып. 4. Вопросы использования и совершенствования сельскохозяйственной техики. Ульяновск, 1973. - 23 с.

26. Сафаров К.У., Лисин В.И. Корректирование периодичности обслуживания машин. // Тематический сборник. Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственной техники. Ульяновск, УСХИ, 1977. - 85 с.

27. Северный А.Э., Пильщиков J1.M. Как развиваться техническому сервису. (Вопросы эффективности технического обслуживания сельскохозяйственной техники). Достижение науки и техники АПК. 1980. Т. №9. 238 с.

28. Северный А.Э. Новое в организации ТС в АПК. // Механизация и электрофикация сельского хозяйства. 1997. 140 с.

29. Стариков В.М., Давыдов А.П., Левин И.Е. Технический сервис путь к повышению уровня эксплуатации машин и оборудования. // Техника в сельском хозяйстве. 1990. - 166 с.

30. Суслов К.И. Проблемы инженерно-технического сервиса в АПК. // Механизация и электрофикация сельского хозяйства. 1990. 107 с.

31. Попов П.М., Попов С.П. Оптимизация состава технических решений ЭСУД и систем автоматизации проектирования. Тезисы докладов в ст. "Вузовская наука в современных условиях", 36 НТК УлГТУ, изд-во «Венец», 2002г., 58-59с.

32. Уваров А.А. Возможные методы совершенствования системы обслуживания машин. // Техника в сельском хозяйстве. 1990. 588 с.

33. Факторный дискриминантный и кластерный анализ. (Сборник). Перевод с английского. — М.: Финансы и статистика. 1989. 215 с.

34. Федан В.И. Перспектива развития технического сервиса на селе. // Механизация и электрофикация сельского хозяйства. 1990. 360 с.

35. Халфин М.А. Требования к эксплуатационной и ремонтной технологичности машин. // Техника в сельском хозяйстве. 1990. 546 с.

36. Черноиванов В.И. Техническое обслуживание и ремонт машин в США. Труды. ГОСНИТИ, 1977. 250 с.

37. Черноиванов В.И. Состояние и перспективы технического сервиса в АПК Российской Федерации. М.: ГОСНИТИ, 1993.-370 с.

38. Черноиванов В.И. Проблемы технического сервиса на современном этапе развития АПК.//Механизация и электрофикация сельского хозяйства. 1993.-92 с.

39. Черноиванов В.И. Инженерно-технический сервис в системе АПК. // Механизация и электрофикация сельского хозяйства. 1993. 460 с.

40. Черноиванов В.И., Михлин В.И. Новые направления технического сервиса в условиях рынка. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994. 110 с.

41. Черноиванов В.И., Северный А.Э. Развитие технического сервиса в АПК, как приоритетное направление работ ГОСНИТИ. // техника в сельском хозяйстве. 1994.-416 с.

42. Черепанов С.С. и др. Обслуживание сельскохозяйственной техники дилерами США. -М.: 1977.-315 с.

43. Черепанов С.С. Проблемы надежности в современных условиях. // Техника в сельском хозяйстве. 1990. — 260 с.

44. Шейнин A.M. Методы расчета потребностей автомобильного парка в ТО и ремонте. М.: Высшая школа. 1966. - 100 с.

45. Шейнин A.M. Основные принципы управления надежностью машин в эксплуатации. -М.: Знание, 1977. 55 с.

46. Шейнин A.M., Шейнин В.А. Алгоритмы и программы решения оптимальных задач надежности машин. М.: МАДИ, 1981 - 316 с.

47. Шленкин К.В. Вопросы надежности техники при дилерской системе технического сервиса в АПК. Сборник научных трудов. Организация системы технического сервиса машин в АПК. Ульяновск. ГСХА, 1997. 714 с.

48. Шор А.Б. Статистические методы анализа и контроля качества надежности. М.: Советское радио, 1962. - 350 с.

49. Шпилько А.В. Состояние меры по реализации технической политики в АПК. // Инженерно — техническое обеспечение АПК. 1996. 257 с.

50. Авдонькин Ф.Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации . М.: Транспорт, 1993. - 350 с.

51. Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей. М.: Транспорт, 1985. 215 с.

52. Авдонькин Ф.Н. Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. Саратов: Изд-во СГУ, 1973. — 192 с.

53. Авдонькин Ф.Н. Повышение срока службы автомобильных двигателей. Саратов: Приволжское книжное изд-во, 1969. 278 с.

54. Алимов В.И. Экзоэлектроиная дефектоскопия начальных стадий усталостного разрушения. // Дефектоскопия. 1976. №5. — 58 с.

55. Аринин И., Завадский Б., Шитник А. Управление межремонтным ресурсом легковых автомобилей при эксплуатации. // Автомобильный транспорт. 1975. №6. -23 с.

56. Аринин И.Н. Диагностирование технического состояния автомобилей. М.: Транспорт, 1978. 176 с.

57. Балтер М.А. Упрочнение деталей машин. М.: Машиностроение. 1968. -196 с.

58. Бухарин Н.А., Котиков Ю.Г., Лукинский B.C. О проведении нестационарного случайного процесса к стационарному при исследовании динамических нагрузок. // Двигателестроение. 1975. №3 с 12-16.

59. Венцель Е.С. Теория вероятностей. М.: Физматиз, 1962. 564 с.

60. Геронимус Б.Л. Экономико-математические методы в планированием на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1982. 192 с.

61. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей. Харьков: Изд-во Харьков. Ун-та, 1984. 312 с.

62. Григорьев М.А., Долецкий В.А. Обеспечение надежности двигателей. М.: Из-во стандартов, 1977. 324 с.64.3акин Я.Х., Борца А.Д., Мирохин А.Т. Проверка технического состояния автомобилей. М.: Транспорт, 1968. — 94 с.

63. Исаева Л.С. Оптимальные сроки службы автомобилей. М.: Транспорт, 1976.-56 с.

64. Индикт Е.А., Черняйкин В.А. Эксплутационная надежность грузовых автомобилей. М.: НИИАвтопром, 1977. -92 с.

65. Канарчук В.Е. Долговечность и износ двигателей при динамических режимах работы. Киев: Науково думка, 1978. 256 с.

66. Кузнецов Е.С., Курников К.П, Производственная база автомобильного транспорта: состояние и перспективы. М.: Транспорт, 1988. 231 с.

67. Ланге О. Оптимальные решения. М.: Прогресс, 1987. 147 с.

68. Луйк И.А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка. Киев. Вища школа, 1976. 144 с.

69. Попов Е.С., Брыков Н.Н., Пугачев Г.А. К методике исследования сопротивляемости материалов изнашиванию. // Заводская лаборатория. 1984; №11. с.76-78.

70. Попов П.М. Оптимизация технических решений проектирования и управления на основе экономико-математических методов анализа. Монография под научной редакцией профессора Егорова Ю.Л. УлГТУ, изд-во «Венец», 2000 г.-148 с.

71. Попов П.М., Попов С.П. Объекты проектирования и управления разработками на основе экономико-математических методов анализа. // Сборник тезисов докладов, УлГТУ, изд-во «Венец», 2000 г. — 3 с.

72. Попов П.М., Попов С.П. Верификационные методы анализа оптимального управления процессами и системами. Ульяновск: Изд-во «Венец» УлГТУ. - гл. 5 и 6., с. 132-187.

73. Попов П.М., Попов С.П. Организация тезауруса по конструкции летательных аппаратов. Ульяновск, Изд-во «Венец» УлГТУ, 2001. — с 8-15(гл.1); с. 21-37 (гл. 2).

74. Попов С.П., Попов П.М. Оптимизация технического состояния электронной системы управления двигателями. Тезисы доклада собрание тезисов. Изд-во «Венец», УлГТУ. - с. 133-135.

75. Сергеев А.Г. Точность и достоверность диагностики автомобилей. М.: Транспорт, 1980.- 188 с.

76. Шумик С.В. Основы технической эксплуатации автомобилей. Минск: Высшейше школа, 1981. — 286 с.

77. Ящерицин П.И., Скорынин Ю.В. Работоспособность узлов трения машин. Минск, Наука и техника, 1984. 288 с.

78. Стандарт СЭВ от СЭВ 17Н275. Тезаурус. Виды тезаурусов. Термины и определения. Введ. с 1.01.77 г. -М.: Издательство стандартов, 1976.

79. Современный словарь иностранных слов: Ок. 20000 слов. М.: Рус. яз., 1992.

80. Андреев Г.Н., Новиков В.Ю., Схиртладзе А.Г. Проектирование технологической оснастки машиностроительного производства: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов / Под ред. Ю.М. Соломенцева. 2е изд., испр. -М.: Высш. шк., 1999.

81. Бойцов В.В. Научные основы комплексной стандартизации технологической подготовки производства. -М.: Машиностроение, 1982.

82. Бояршинов С.В. Основы строительной механики машин. — М.: Машиностроение, 1973.

83. Горанский Г.К. Элементы теории автоматизации машиностроительного проектирования с помощью вычислительной техники. Минск: Наука и техника, 1970.

84. Корсаков B.C. Основы конструирования приспособлений в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1971.

85. Дюмин И.Е. Повышение эффективности ремонта автомобильных двигателей-М.: Транспорт, 1987.

86. Кряжков В.М. Надежность и качество сельскохозяйственной техники. -М.: Агропрмиздат, 1989.

87. Черепанов С.С. Перспективы совершенствования процессов обеспечения работоспособности машин АПК и меры по их практической реализации. (Научный доклад). М.: ГОСНИТИ, 1988.

88. Храмцов Н.В., Королев А.Е. Обкатка и испытание автомобильных двигателей./ под науч. ред. B.C. Малаева. М.: Агропромиздат, 1991.

89. Гаенко JI.M. Приработка и испытание автомобильных двигателей и механизмов после ремонта. Автотраниздат, 1961.

90. Румьянов JI.A., Сарафанов С.К. Пути повышения надежности и долговечности автотранспортных двигателей. М.: Воениздат, 1967.

91. Ефремов В.В. Ремонт автомобилей. Из-во "Транспорт", 1965.

92. Долецкий В.А., Григорьев М.А. Конструкторско-технологические методы обеспечения надежности двигателей, — М.: Издательство стандартов, 1967.

93. Величкин И.Н., Семенов К.К. Повышение надежности автомобильных и транспортных двигателей внутреннего сгорания. — М.: 1967.

94. Попов П.М. Организационная последовательность оптимизации выбора решений на основе функционально-стоимостной инженерии. Прогрессивные технологии, материалы и конструкции: Сборник научных трудов. УлГТУ, 1999.

95. Попов П.М., Ляшко Ф.Е. Оптимальное управление в ходе эволюционного развития процессов и систем. Учеб. пособие. УлГТУ, 2000г.

96. Попов П.М. Правило формирования тезауруса информационного языка автоматизированных систем. Составление дескрипторного словаря функций авиационного производства. МУ, УлГТУ, 1998.

97. Сига Хирому, Мидзутани Сюдзи. Введение в автомобильную электронику. Х.Сига, С.Мидзутани: Пер. с яп. Л.А.Богдонова и др.; Под. ред. А.Б. Брюханова М.: Мир, 1989. - 232с.: ил.; 22. (х-907720 Техн. 39.33. 6Т2.107. С34. Стр 66-100)

98. Прогнозирование надежности автомобилей. Л: Политехника, 1991.222, 2. е.: ил.; 22 см. (39.33 Техн. Л84)

99. Системы впрыска бензина, Росс Твери. Издательство "ЗР", 1997.

100. Устройство и ремонт автомобилей семейства ВАЗ-2110. Издательство "Ливр". 2000.

101. Кугель Р.В. Испытания на надежность машин и их элементов. — М.: Машиностроение, 1982- 181с., ил.

102. Решетов Д.Н. и др. Надежность машин: Учеб. пособие для машиностроения. Спец вузов/ Д.Н.Решетов, А.С.Иванов, В.З.Фадеев; Под ред. Д.Н.Решетова. -М.: Высшая школа, 1988 238с.: ил.

103. Сковородин В.Я., Чижкин Л.В. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники. Л.: Лениздат, 1985 - 204с., ил.

104. Справочник по надежности издательство "Мир", Москва, 1й Рижский пер.,2.

105. Казедорф Ю., Войзетшлегер Э. Системы впрыска зарубежных автомобилей. Устройство, регулировка, ремонт: Пер. с нем. под ред. канд. техн. наук А.С.Тюфякова. М.: Издательство "За рулем", 2000 — 256с., ил.

106. Данов Б.А., Титов Е.И. Электронное оборудование иностранных автомобилей, Москва, Изд. Транспорт, 1998. 78с.

107. Автомобильный справочник. Перевод с англ. Первое русское издание. -М.: Издательство "За рулем", 1999 896с.

108. Юрачковский Ю.П. Методы самоорганизации модели в случае активного эксперимента. // Автоматика. — 1988. №1. - с. 94.

109. Федоров В.В. Математическая теория планирования эксперимента. — М.: Наука, 1982.-312с.

110. Фарберов М.Б., Крылов Г.В. Оптимизация процесса сортировки деталей и сборочных единиц одного типоразмера. // Приборы и системы управления- 1985. №9-с. 11-12.

111. Тимофеев Б.Б., Зайцев В.Г. Особенности индустриальной технологии разработки программного обеспечения АСУТП. // УС и М. 1986. - №4. — с.3-8.

112. Фивегер Г. Эффективность автоматизации производства. // Зарубежная радиоэлектроника. 1989. - №3. - с.33-88.

113. Флеймер Е.Г. Организация межпроцессорного обмена в УЧПУ с подчиненным контроллерами. // Микропроцессорные средства и системы. -1987. №2. — с.43-48.

114. Берхеев М.М., Заляев И.А., Кожевников Ю.В. и др. Основы систем автоматизированного проектирования. / Под общ. ред. Ю.В. Кожевникова. — Казань, Каз. унив-тет, 1988. -256с.

115. Норенков И.П. Введение в автоматизированное проектирование технических устройств и систем. М: Высшая школа, 1988. - 311с.

116. Волков A.M., Ломнев B.C. Классификация способов извлечения опыта экспертов // Техническая кибернетика. 1989. - №5.

117. Харти Дж. ГПС в действии: Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1987. -328с.: ил.

118. Сидоренко С.М., Сидоренко B.C. Методы контроля качества изделий в машиностроении. М.: Машиностроение, 1989. — 288с.: ил.

119. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х томах. М.: Машиностроение, 1985. 1152с.

120. Приборы для неразрушаемого контроля материалов и изделий. Справочник. В 2-х кн. М.: Машиностроение, 1987. — 717с.

121. Сборка и монтаж изделий машиностроения: Справочник. В 2-х т. М.: Машиностроение, 1986.-840с.

122. Автоматизированное проектирование систем автоматического управления. / Я.Я Алексанкин, А.Э. Брокозовекий, В.А Жданов, и др., под ред. В.В. Солодовникова. М.: Машиностроения, 1990. - 332с.: ил.

123. Солодовников В.В. Основные понятия, определения и проблемы автоматизации проектирования системы управления. М.: Машиностроения, 1982. 48с.

124. Солодовников В.В., Плотников В.Н., Яковлев А.В. Основы теории и элементы систем автоматического регулирования. М.: Машиностроение,1985.-536с.

125. Шлихт А.Т., Семенова И.Б. Алгоритмическое программное обеспечение стохастически оптимальных САУ. // Сборник трудов ДВГУ. Владивосток,1986.- 1-12с.

126. Смирнов Э.А. Основы теории организации: Учеб. пособие для вузов. -М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. 375с.

127. Доблаев B.J1. Теория организаций. — М.: Институт молодежи, 1995. — 174с.

128. Попов П.М. Принципы построения систем автоматического управления применительно к управлению летательным аппаратам: Учеб. пособие для студентов вузов, обучение по специальности «Самолетостроение»: Ул-ГТУ, 2000 53с.; ил.

129. Winter P. Steiner problem in networks. A survey // Networks, 1987. - V. 17, № 2.-P. 129-167.

130. Kerr J.R., Titterton P.J., Brown C.M. Atmospheric Distortion of Short Laser Pulses «Applied Optics», 1989, 8, № 11, p. 2233-2239.

131. Macan W.A., III Electrial Sensors of Temperature. «Res/Develop», 1990, 21, №6, p.22-29.

132. Lytollis J. Optical Communication Systems. «Engineering», 1999, 208, №5393,p.277-280.

133. Masson Warren P. Use of Solid-State Acoustic Transducers in Communications. «IEEE Trans on Audio and Electroacoustic», 1997, 19, №1, p. 13-18.

134. Агеев JI.E. Научные основы определения оптимальных и допустимых значений энергетических параметров машинно-тракторных агрегатов с учетом вероятностного характера внешних воздействий: Автореф. дис. д-ра техн. наук.-Л-П., 1973.-35с.

135. Аллилуев В. А., Ждановский Н. С, Николаенко А. В., Михлин В. М., Ермолов Р. С. Электронная диагностика автотранспортных и комбайновых двигателей. Л. ЛСХИ, 1971. - 28с.

136. Аллилуев В.А., Горанчаровский В.Н., Ждановский Н.С., Михлин В.М. и др. Электронный малогабаритный диагностический прибор ЭМДП. Л.: ЛСХИ, 1976. - 22с.

137. Аллилуев В.А. Техническое диагностирование тракторов и сложных уборочных машин на индустриальной основе: Автореф. дис. д-ра техн. наук, Л.-П., 1983.-447с.

138. Вельских В.И. Диагностирование и обслуживание сельскохозяйственной техники. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Колос, 1980. - 575с.

139. Биргер И.А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978-240с.

140. Верзаков Г.Ф., Кипшт Н.В., Рабинович В.И., Тимонен Л.С. Введение в техническую диагностику. М.: Энергия, 1962. - 219с.

141. Герасимов Г.Г. Организация диагностирования комбайнов в хозяйствах // Техника в сельском хозяйстве. 1975. - №10. - С. 23-26.

142. Ждановский Н.С., Улитовский Б.А., Аллилуев В.А. Диагностирование дизелей автотракторного типа.- Л.: Колос, 1970. 190с.

143. Ждановский Н.С., Аллилуев В.А., Михлин В.М. Диагностика автотракторных двигателей с использованием электронных приборов. Л.: ЛСХИ, 1973.-123с.

144. Ждановский Н.С., Аллилуев В.А., Николаенко А.В., Улитовский Б.А. Диагностика автотракторных двигателей. Л.: Колос, 1977. - 256с.

145. Иофинов С.А., Терских И.П. Определение мощностных показателей тракторного двигателя с помощью работомера РБП и гидродогружа-теля трактора// Записки ЛСХИ, 1963. - Т. 93, - С. 204-213.

146. Кеба И.В. Диагностика авиационных газотурбинных двигателей. -М.: Транспорт, 1980. 245с.

147. Кирса В.И. и др. Разработка методов измерения диагностических параметров по узлам Науч. отчет Украинского филиала ГОСНИТИ, 1970.

148. Концепция развития механизации, электрификации и автоматизации сельскохозяйственного производства Нечерноземной зоны России на 1995 и на период до 2000 года. СПб.: ОНЗ РАСХН, 1993.

149. Маркеданец О.В. Диагностика машин. С-Пб., 1996. -54с.

150. Мирошников Л.В., Болдин А.П., Пал В.И. Диагностирование технического состояния автомобилей на транспортных предприятиях. -М.: Транспорт,-1977. 259с.

151. Михлин В.М. Теоретические основы прогнозирования технического состояния тракторов и с.-х. машин: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. -М., 1972.-40с.

152. Михлин В.М. Современные методы и средства технического диагностирования сельскохозяйственных машин // Международный, сельскохозяйственный журнал. 1982. - №1. -С. 55-58.

153. Мозгалевский А.В., Гаскаров Д.В. Техническая диагностика. М.: Высшая школа, - 1975. - 203с.

154. Морозов А.Х. Техническая диагностика в сельском хозяйстве. М.: Колос,-1979.-207с.

155. Научно-технические достижения в механизации и электрификации сельскохозяйственного производства // Обзор, информ. /Госагропром СССР. АгроНИИ ТЭИИТО; Сост. Э.Л. Аронов.-М., 1988.-26с.

156. Николаенко А.В. Научное обоснование путей повышения эксплуатационной надежности энергетических установок мобильных сельскохозяйственных агрегатов в связи с характером рабочего процесса: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. -Л.-П., 1973.—51с.

157. Николаенко А.В., Козлов М.В. Диагностирование топливной аппаратуры дизеля с.-х. трактора на неустановившихся режимах / Ленинград. СХИ.-Л.-П., 1985.-13с.

158. Основы технической диагностики / П.П. Пархоменко, В.В. Карибский, Е.С. Согомонян, В.Ф. Холгев. -М.: Энергия, 1976. -462с.

159. Павлов Б.В. Акустическая диагностика механизмов. -М.: Машиностроение, 1977. -227с.

160. Пархоменко П.П. и др. Основы технической диагностики.-М.: Энергоиздат, 1981.-223с.

161. Положение о диагностировании машин / В.М. Михлин, А.В. Дунаев, Н.М. Хмелевой и др.; Под ред. СИ. Костенко.- М.: ГОСНИТИ, 1988.-72с.

162. Серов А.В. Диагностика основа надежности машин. -М., Знание.-1969.

163. Сиротин Н.Н., Коровин Ю.М. Техническая диагностика авиационных газотурбинных двигателей.-М.: Машиностроение, 1970.-270с.

164. Система технического обслуживания и ремонта сельскохозяйст венных машин по результатам диагностирования / Мизлин В.М., Хал-фин М.А., Мухамадеев СБ., Дунаев А.В.- М.: Информагротех, 1995.-64с.

165. Скибневский К.Ю. Средства и методы диагностирования тракторов,-М.: Колос, 1978.-80с.

166. Сушко И.С. Комплексное техническое обслуживание техники в условиях АПК // Техника в сельском хозяйстве.-1984.-№1.-С.35-37.172. (эксплуатационных параметров) машинно-тракторных агрегатов: Авто-реф. дис. д-ра техн. наук.-JI.: 1973.-51с.

167. Техническая диагностика тракторов и зерноуборочных комбайнов / В.А. Аллилуев, Н.С. Ждановский, А.В. Николаенко и др. Под общ. Ред. В.М. Михлина.-М.: Колос, 1978.-287с.

168. Техническая диагностика. Методика определения периодичности диагностирования технических систем / В.А. Гуляев, Г.Г. Костанди, И.Л. Коршунов и др.- Киев: ИПМЭ, 1987.-25с.

169. Улитовский Б.А. Научные основы диагноза дизелей сельскохозяйственных тракторов в эксплутационных условиях колхозов и совхозов: Автореф. дис. д-ра техн. наук.-Л.: 1973.-47с.

170. Фролов А.Б. Модели и методы технической диагностики.-М.: Знание, 1990-47с.

171. Черепанов С.С. Развитие и совершенствование агротехнического сервиса в АПК // Механизация и электрификация сельского хозяйст-ва.-1997.-№1.-С.6-8.