Научные основы совершенствования технологического процесса предокрасочной подготовки при ремонте подвижного состава с применением газодинамического метода тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, доктор наук Кульков Анатолий Александрович

• Кульков Анатолий Александрович
• доктор наук
• 2024

Оглавление диссертации доктор наук Кульков Анатолий Александрович

ВВЕДЕНИЕ

1 ОБЗОР СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА

1.1 Коррозионный и механический износ кузовов локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов как фактор удорожания жизненного

цикла подвижного состава

1.2 Современные лакокрасочные покрытия подвижного состава

1.3 Типовой технологический процесс подготовки поверхности кузовов к окрашиванию

1.4 Технология газодинамической обработки

1.5 Технологическая установка газодинамической обработки

1.6 Выводы по разделу

2 ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ГАЗОДИНАМИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

2.1 Теоретические предпосылки и схема экспериментального стенда

2.2 Определение скорости воздушного потока

2.3 Определение скорости частиц свободного абразива в потоке

2.4 Выводы по разделу

3 МОДЕЛЬ МИКРОУДАРНОГО РАЗРУШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ КУЗОВА

3.1 Теоретическая модель столкновения частицы со средой загрязнений

3.2 Исследование свойств эксплуатационных загрязнений и выбор образцов-заменителей

3.3 Определение разрушающей способности газодинамического потока

3.4 Разработка математической модели разрушения среды загрязнений

3.5 Расчет режимов газодинамической очистки

3.6 Выводы по разделу

4 МОДЕЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ МЕТАЛЛА КУЗОВА

4.1 Анализ физико-механических характеристик кузовных сталей

4.2 Анализ свойств абразивов и дробей

4.3 Теоретическая модель столкновения частицы абразива с плоской поверхностью кузова

4.4 Экспериментальное исследование воздействия газодинамического

потока и абразивов на кузовные стали

4.5 Модель формирования качества поверхностного слоя металла кузова

4.6 Оценка теплового воздействия на кузовную сталь и ее термического обезжиривания

4.7 Выводы по разделу

5 МОДЕЛЬ ФОРМИРОВАНИЯ ПОВЕРХНОСТНОГО СЛОЯ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ КУЗОВА

5.1 Общие положения и теоретические предпосылки

5.2 Теоретическая модель формирования следа

5.3 Экспериментальное исследование режимов напыления

5.4 Модель формирования слоя защитного кузовного покрытия

5.5 Оценка долговечности защитных покрытий

5.6 Выводы по разделу

6 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ПРЕДОКРАСОЧНОЙ ОБРАБОТКИ

6.1 Технологические режимы очистки и напыления

6.2 Оценка адгезии лакокрасочных покрытий

6.3 Сравнение типового и предлагаемого технологических процессов

6.4 Выводы по разделу

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ТЕРМИНОВ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Научные основы совершенствования технологического процесса предокрасочной подготовки при ремонте подвижного состава с применением газодинамического метода»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Согласно стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года от 17.08.2017 № 1756-р одним из приоритетов является удовлетворение потребности железнодорожной отрасли в эффективном и инновационном подвижном составе отечественного производства. Основным преимуществом российской продукции железнодорожного машиностроения является доступность сервисного обслуживания. Сопровождение жизненного цикла подвижного состава исключительно на российских предприятиях является одной из приоритетных задач всего транспортного машиностроения. Конечная стоимость сервисного обслуживания подвижного состава растет при эксплуатации в условиях российского климата, особых атмосферных и техногенных средах, где имеет место агрессивное воздействие окружающей среды и коррозионный износ.

При проведении деповских и капитальных ремонтов на ликвидацию последствий коррозии предприятия выделяют значительные производственные мощности и человеческий ресурс. Современные лакокрасочные покрытия, наносимые на кузова, непрерывно совершенствуются и обеспечивают все более надежную защиту от коррозии и декоративный внешний вид. Однако вместе с ростом качества покрытий растут и требования к предокрасочной подготовке кузова, обеспечивая которую, предприятия выделяют все больше технологических и человеческих ресурсов.

Новые лакокрасочные покрытия надежно защищают конструкцию кузова от негативного воздействия окружающей среды. Однако при неправильной или недостаточной предокрасочной подготовке новое лакокрасочное покрытие наносится на тонкий слой загрязнений, сохранившийся на поверхности кузова. Этот слой становится пограничным между лакокрасочным покрытием и поверхностью обшивки кузова. Наличие такого слоя повлечет за собой снижение адгезии лакокрасочного покрытия и его преждевременное разрушение. Это, в

свою очередь, приводит к тому, что в местах разрушения покрытия агрессивная окружающая среда напрямую воздействует на конструкцию кузова, снижая его долговечность и существенно удорожая последующий ремонт. Этот фактор наряду с высокой трудоемкостью предокрасочных работ представляет собой значительную научно-техническую проблему.

По этой причине научное обоснование и совершенствование технологии предокрасочной обработки кузовов подвижного состава являются актуальными вопросами.

Степень разработанности темы исследования. Основы технологии ремонта подвижного состава являются предметом научно-практического рассмотрения, основы которого заложены такими отечественными учёными, как: В. С. Герасимов, М. Д. Рахматуллин и К. В. Мотовилов. Теория и практика технического обслуживания и ремонта подвижного состава развивается по сей день. Особенно следует отметить труды следующих учёных: Д. Г. Евсеев,

A. А. Воробьев, М. Ю. Куликов, А. С. Шинкарук, А. В. Сирин и др. Обеспечение качества подготовки поверхности и окрашивания подвижного состава являются предметом научно-практического рассмотрения В. Ф. Лапшина и А. П. Лаврова. Также следует отметить труды следующих учёных в этой области:

B. Б. Данненберга, А. Д. Конюхова, В. М. Ермакова, М. И. Цырлина, Н. К. Волощенко и др. Теорию и практику ремонта и окрашивания подвижного состава развивают лидеры отрасли, такие как: ВРК-1, ВРК-2, ВРК-3, АО «Вагон-сервис», ГК «ЛокоТех», АО «ВНИИЖТ» и др.

Основы контактного взаимодействия и обработки абразивами были заложены Ю. С. Степановым и др. Теория и практика обработки свободными абразивами рассматривались такими учёными, как: Г. В. Барсуков, В. П. Гальченко, А. М. Маханько, М. А. Бурнашов, С. П. Тимошенко, Н. М. Беляев, Н. Л. Павлюкова и др. Технологии обработки металлов свободными абразивами развивают следующие отечественные и зарубежные компании: СКБ ЭТ, КОМАКС, Огаео, К1Е88 и др.

Объект исследования - технологический процесс предокрасочной обработки кузовов подвижного состава газодинамическим методом.

Предмет исследования - влияние режимов газодинамической предокрасочной обработки на долговечность лакокрасочного покрытия кузовов подвижного состава.

Целью диссертационной работы является повышение срока службы лакокрасочного покрытия кузовов подвижного состава за счёт совершенствования технологии предокрасочной подготовки с применением газодинамического метода.

Для достижения цели в работе были поставлены следующие теоретические и практические задачи.

1 Разработка теоретической модели и оценка скорости разрушения сред эксплуатационных загрязнений подвижного состава, связывающая технологические режимы газодинамической обработки и получаемое качество очистки поверхности от слоя загрязнений известной толщины и свойств.

2 Разработка теоретической модели воздействия газодинамического потока на поверхность кузова, позволяющей посредством варьирования технологических режимов управлять получаемым качеством поверхности и обеспечивать минимальный износ обшивки при обработке.

3 Разработка теоретической модели формообразования местного защитного покрытия в местах потенциальных очагов коррозии кузова, связывающая технологические режимы газодинамического напыления и толщину получаемого покрытия, его волнистость и другие показатели.

4 Экспериментальное исследование получаемых местных защитных кузовных покрытий на предмет долговечности и адгезии.

5 Разработка технологической инструкции по подготовке поверхностей кузовов железнодорожного подвижного состава перед окрашиванием с применением газодинамического метода.

6 Технико-экономическое обоснование применения газодинамического метода при предокрасочной обработке кузовов подвижного состава.

Научная новизна диссертационной работы

1 Разработана теоретическая модель разрушения среды эксплуатационных загрязнений подвижного состава на основе комплексного анализа их физико-механических свойств.

2 Разработана теоретическая модель воздействия газодинамического потока на конструкцию кузова, основанная на теории контактного взаимодействия частиц свободного абразива и обрабатываемой поверхности.

3 Создан математический аппарат, позволяющий определять рациональные технологические режимы газодинамической очистки и напыления, обеспечивающие качество подготовки поверхности и сохранность конструкции кузова.

4 Разработана модель формообразования слоя напыляемого металлического покрытия кузова на основе теоретико-экспериментального исследования процесса налипания частиц на поверхность.

5 Разработаны методы экспериментального исследования, позволяющие оценить работу, совершаемую газодинамическим потоком по разрушению среды, с которой он сталкивается, как при очистке сред эксплуатационных загрязнений, так и при взаимодействии с поверхностью кузова.

Теоретическая и практическая значимость работы

1 Создана научно-техническая база для разработки эффективного технологического процесса подготовки поверхностей кузовов подвижного состава, имеющего перспективные технико-экономические показатели и обеспечивающего долговечность лакокрасочного покрытия кузова.

2 Получены и обоснованы условия для комплексной автоматизации технологического процесса подготовки поверхности кузова к окрашиванию, позволяющие получить высокопроизводительный энергосберегающий автоматический режим обработки.

3 Созданы предпосылки для конструирования необитаемых камер по очистке кузовов, позволяющих осуществлять процесс без оператора, тем самым

полностью оградив человека от крайне вредного производственного фактора -техногенной пыли, выделяемой при очистке кузова.

4 Получен способ термического обезжиривания поверхности кузова перед окрашиванием, что позволяет исключить аналогичные операции химического обезжиривания, снизив тем самым трудоемкость и материалоемкость ремонта.

5 Получены специальные эргономичные режимы обработки, обеспечивающие безопасность оператора и исключающие повреждение кузова, вызванное погрешностью движения рук человека.

6 Отлажен технологический режим нанесения местных защитных металлических покрытий, которые позволяют защитить конструкцию кузова в областях потенциальных очагов коррозии.

7 Разработана технологическая инструкция по газодинамической обработке кузова, позволяющая задавать рациональные технологические режимы газодинамической обработки в зависимости от типа кузова и степени его загрязнённости, обеспечивающие соответствие качества подготовки поверхности основным отраслевым стандартам, а также соответствие требованиям производителей лакокрасочных покрытий, применяемых в железнодорожной отрасли.

Методология и методы исследования. При исследовании параметров воздействия газодинамического потока на конструкцию кузова и среду его эксплуатационных загрязнений применялись методы теории контактного взаимодействия и теории упругости. При разработке модели обработки кузова применялись методы математического моделирования систем и процессов. При обработке экспериментальных данных применялись методы статистического исследования. Расчёты и анализ выполнены с использованием программ MathCad и MS Excel.

Положения, выносимые на защиту

1 Теоретическая модель разрушения среды эксплуатационных загрязнений подвижного состава на основе комплексного анализа их физико-механических свойств.

2 Теоретическая модель воздействия газодинамического потока на конструкцию кузова, основанная на теории контактного взаимодействия частиц свободного абразива и обрабатываемой поверхности.

3 Математические уравнения, позволяющие определять рациональные технологические режимы газодинамической очистки и напыления.

4 Теоретическая модель формообразования слоя напыляемого металлического покрытия кузова на основе теоретико-экспериментального исследования процесса налипания частиц на поверхность.

5 Результаты экспериментального исследования работы газодинамического потока по разрушению среды, с которой он сталкивается, при очистке эксплуатационных загрязнений и взаимодействии с поверхностью кузова.

6 Факторы, обеспечивающие долговечность лакокрасочного покрытия и конструкции кузова.

7 Эффективные технологические режимы обработки кузова.

8 Технико-экономическое обоснование эффективности газодинамической технологии при обработке кузовов подвижного состава.

Степень достоверности. Достоверность научных результатов диссертационной работы обеспечена путем сравнения с мировыми тенденциями в области предокрасочной обработки, подтверждающими экспериментальными исследованиями и испытаниями технологии в условиях, приближённых к производственным. Эффективность предложенной технологии подтверждена её практическим применением на предприятии ЛВЧД-7 для обработки кузовных элементов вагонов при ремонте.

Апробация работы. Основные результаты научного исследования доложены, обсуждены и одобрены на 8 научно-практических международных и всероссийских конференциях: VI МНПК «Конструкторско-технологическая информатика» (г. Москва, 2017), МНПК 6-th International Conference on Industrial Engineering ICIE (г. Сочи, 2020), МНПК International Conference Quality Management, Transport and Information Security, Information Technologies (г. Сочи,

2019), МНПК Quality Management, Transport and Information Security, Information Technologies (г. Санкт-Петербург, 2018), НПК «Наука - транспорту» (г. Москва, 2006, 2007, 2008). Диссертация доложена и одобрена на заседании кафедры «Технология транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава» Российского университета транспорта в 2024 году.

Личный вклад. Все результаты, изложенные в диссертационной работе, получены автором лично и самостоятельно: выполнен обзор методов и средств предокрасочной обработки кузовов подвижного состава, произведено моделирование технологического процесса предокрасочной обработки кузова, проведена серия испытаний и экспериментов по воздействию газодинамического потока на кузовные стали и среды загрязнений, получены технологические режимы газодинамической обработки кузова, выполнено технико-экономическое обоснование газодинамического метода для железнодорожной отрасли.

Список работ, опубликованных по теме диссертации. Основные положения диссертации и полученные результаты опубликованы в 25 научных работах, из них 16 статей в рецензируемых научных изданиях, включённых в перечень ВАК, получен патент на полезную модель, опубликовано 8 статей в трудах всероссийских и международных научных конференций.

1 ОБЗОР СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА

1.1 Коррозионный и механический износ кузовов локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов как фактор удорожания жизненного

цикла подвижного состава

В развитии экономики России транспорт играет важную роль, поскольку обеспечивает внешнеэкономические и торговые связи, укрепляет обороноспособность страны, способствует обмену культурными и духовными ценностями. Согласно стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года от 17.08.2017 № 1756-р одним из приоритетов является удовлетворение потребности железнодорожной отрасли в эффективном и инновационном подвижном составе отечественного производства. Основным преимуществом российской продукции железнодорожного машиностроения является доступность сервисного обслуживания. Сопровождение жизненного цикла подвижного состава исключительно на российских предприятиях является одной из приоритетных задач всего транспортного машиностроения.

С конца 1990-х годов пассажирский железнодорожный транспорт столкнулся с рядом проблем, такими как устаревшая инфраструктура, неудовлетворительное состояние вагонов, низкая скорость движения и недостаточное количество комфортабельных поездов, что привело к снижению популярности железнодорожных поездок среди пассажиров. За прошедшие два десятилетия в этом направлении проделана большая работа. Сегодня пассажирский железнодорожный транспорт в России предлагает широкий спектр услуг и видов поездок: от комфортабельных дальнемагистральных поездов до пригородных электричек. В целом современный пассажирский железнодорожный транспорт в России становится более доступным, удобным и безопасным для пассажиров. Устойчивый рост пассажиропотока обусловлен

улучшением качества обслуживания путем внедрения новых технологий, модернизации вагонов и станций, расширением сети маршрутов и ростом экономической активности в регионах. Так, с 2015 года пассажирские перевозки выросли со 192 до 270 млн пассажиров в год, что на 78 млн, или 41 %, больше предшествующего года. Пригородный пассажиропоток вырос на 43 % [155].

Одним из примеров новых технологий на транспорте является Московское центральное кольцо (МЦК) - удобная современная линия железнодорожного транспорта, соединяющая радиальные железнодорожные направления и облегчающая передвижение по городу. МЦК обеспечивает быструю и эффективную транспортную связь между различными районами Москвы и облегчает передвижение пассажиров по городу. Станции МЦК оборудованы современными системами безопасности, информационными табло, Wi-Fi и другими удобствами для пассажиров. МЦК интегрирован с метрополитеном, автобусами, троллейбусами и трамваями, что позволяет пассажирам легко пересаживаться с одного вида транспорта на другой, экономя время и деньги. В 2021 году МЦК перевезло 150 млн пассажиров против 116 млн годом ранее, обеспечив прирост в 34 млн человек, или в 29 %, что составило примерно 550 тыс. пассажиров в рабочий день [126].

Еще одним способом реализации новых транспортных технологий явился запуск поездов по Московским центральным диаметрам (МЦД) - комплексной системе железнодорожного транспорта, объединяющей несколько линий, предназначенных для облегчения перемещения пассажиров по городу и пригородам. Первые два диаметра, открытые в 2019 году, проходят через центр Москвы и связывают станции Одинцово с Лобней и Нахабино с Подольском. Данные маршруты позволяют пассажирам быстро добираться от пригородов до центра города и обратно. Включают в себя 57 станций, на трети из которых можно пересесть на другие виды транспорта, такие как метро, автобусы и электрички. МЦД обеспечивает высокую скорость движения и комфортные условия для пассажиров. Поезда ходят с небольшими интервалами, что делает перемещение быстрым и эффективным. Запуск только первых двух линий МЦД

привел к более чем 10 %-му уменьшению нагрузки на транспортную инфраструктуру города и на магистрали, ведущие за город, а также Московскую кольцевую автомобильную дорогу. В 2021 году на МЦД совершалось 560 тыс. поездок в сутки, что составило 17 % рост к предыдущему году [65].

«Сапсан» ЭВС1 и ЭВС2 - высокоскоростные пассажирские поезда, которые обслуживают маршруты между городами России, включая Москву и Санкт-Петербург, начиная с 2009 года. Являются одними из самых быстрых поездов в России. «Сапсан» может развивать скорость до 250 км/ч на некоторых участках маршрута, что существенно сокращает время в пути между городами. Так, расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом преодолевается за 3 ч 45 мин. Оборудован современными вагонами с комфортным освещением, удобными креслами, Wi-Fi, розетками для зарядки устройств, гардеробами для одежды, автоматами чистки обуви. Поезд оснащен современными системами безопасности и контроля. «Сапсан» предлагает удобное расписание с различным временем отправления и прибытия, что делает его доступным для широкого круга пассажиров. Один поезд состоит из 10 вагонов туристского, бизнес- и первого класса и имеет возможность перевезти до 554 пассажиров. О росте популярности данных скоростных поездов свидетельствует ежегодный прирост пассажиропотока, составивший в 2021 году 5,4 млн человек, увеличившись за год на 52 % [127].

Электропоезд «Ласточка» (ЭС1, ЭС1П, ЭС2Г, ЭС2ГП) - это также высокоскоростной пассажирский поезд, который обслуживает маршруты как внутри Москвы, так и между городами России с 2013 года. Скорость поезда «Ласточка» может достигать 160 км/ч в зависимости от маршрута и технических характеристик. Вагоны поездов «Ласточка» вмещают от 50 до 100 пассажиров в зависимости от класса, составляя до 1200 человек на один поезд. Вагоны поездов «Ласточка» оборудованы удобными креслами, местами для отдыха, Wi-Fi, розетками для зарядки устройств, креплениями для велосипедов и туалетами. Пассажиры могут комфортно провести время в течение поездки. Городская версия «Ласточки» в количестве 33 поездов по 5 вагонов каждый обеспечивает

работу Московского центрального кольца. Междугородние «Ласточки» функционируют на маршрутах от Москвы, Санкт-Петербурга, в Краснодарском крае, соединяя многие города центральной части России. Более комфортная модификация «Ласточка-Премиум», курсирующая преимущественно между двумя столицами, а также в южном и северном направлениях от столиц, включает в себя салоны повышенного комфорта и вагон бизнес-класса [102].

ЭГ2Тв «Иволга» - городской поезд нового поколения, пришедший на смену пригородным поездам (электричкам) в 2017 году. Вагоны данного типа поездов спроектированы без тамбуров, имеют двери на 20 см шире, чем предыдущие модификации электропоездов, что способствует более быстрой и удобной посадке и высадке пассажиров. Функционируют на маршрутах Московских центральных диаметров, имея в своем составе до 12 вагонов в зависимости от времени суток и пассажиропотока, что позволяет перевозить одним составом до трех тысяч пассажиров в часы пик. По уровню комфорта сопоставимы с другими современными поездами. Вагоны поездов «Иволга» оснащены системами климат-контроля, обеззараживания воздуха, Wi-Fi, USB-розетками, туалетами. Особое внимание уделено пониженному на треть уровню шума, что обеспечено за счет более плавной технологии хода поезда [156].

Репутация транспортных компаний на внутреннем и международном уровнях во многом зависит от качества обслуживания, внешнего вида вокзалов, станций и поездов. В обоих направлениях за последние годы была проделана огромная работа. Неприглядный внешний вид некоторых объектов транспортной инфраструктуры ушёл в прошлое, и на сегодняшний день стоит важная задача -придать всему пассажирскому и грузовому подвижному составу достойный внешний вид и поддерживать его в течение всего срока эксплуатации [25, 114, 153].

Как показывает практика, удержать внешний вид «нового» поезда очень сложно даже при должном техническом обслуживании. Виной всему агрессивное воздействие окружающей среды [175]. Уже спустя два года на поверхности вагонов появляются пятна коррозии, а лакокрасочное покрытие

(ЛКП) медленно, но верно теряет свою яркость. Сначала страдает только внешний вид подвижного состава, но после прогрессирования коррозионного износа начинает снижаться и его надежность. Именно поэтому проблема коррозионного износа подвижного состава внимательно изучается специалистами в течение многих лет [141]. Коррозионный износ вагона - это процесс постепенного разрушения сначала лакокрасочного покрытия, а затем и самой конструкции в результате агрессивного воздействия окружающей среды.

Коррозионный износ наносит существенный экономический ущерб в масштабах железнодорожной отрасли и страны в целом. По статистике, коррозия разрушает примерно 10 % чёрных металлов из числа выпускаемых до истечения их срока эксплуатации [83]. Однако ущерб, как правило, определяется не только массой разрушенного металла, а в значительно большей степени стоимостью тех узлов, которые вышли из строя при возникновении незначительного очага коррозии, который уже нельзя устранить. В сумму ущерба входит стоимость всех мероприятий по борьбе с коррозией, включая применение защитных покрытий, дорогостоящих конструкционных материалов и т.д. [74]

Подвижной состав железных дорог, эксплуатирующийся под открытым небом в условиях российского климата, подвержен воздействию коррозии. Этот факт зачастую приводит к необходимости замены элементов обшивки и каркаса кузова при ремонте. По характеру разрушения кузовной конструкции коррозия может быть сплошная и местная. Сплошная коррозия покрывает всю конструкцию кузова коричневой плёнкой и постепенно разрушает её. Местная коррозия образуется в виде отдельных областей, неравномерно распределенных по поверхности, и представляет собой разрушения в глубь металла с образованием пор, вплоть до сквозных.

Лакокрасочные покрытия кузова также разрушаются в ходе эксплуатации и с течением времени теряют свою текстуру и цвет. На них могут образовываться дефекты: сколы, растрескивания и отслоения. Сколы лакокрасочного покрытия образуются в результате механического разрушения покрытия путем множества мелких столкновений с гравием рельсового полотна на высокой скорости.

Растрескивание лакокрасочных покрытий образуется по причине теплового расширения кузова во время его нагрева на солнце. Дефект отслоения лакокрасочного покрытия имеет место при несоблюдении технологии покраски, выборе неподходящей марки краски, неправильной подготовке поверхности и т.д. [151, 174].

Наличие дефектов лакокрасочного покрытия кузова приводит к тому, что вредный фактор окружающей среды имеет прямое местное воздействие в течение всего срока эксплуатации подвижного состава, что наряду с механическим износом приводит к тому, что кузов, кроме потери внешнего вида, теряет и свою эксплуатационную надежность. Все это представляет собой достаточно серьёзную техническую и, прежде всего, экономическую проблему для предприятий, эксплуатирующих подвижной состав, на решение которой вынужденно увеличивается стоимость капитальных и деповских ремонтов [67, 97, 181].

Регламентированный производителем жизненный цикл нового подвижного состава составляет более 20 лет. Однако из-за фактора коррозионного износа кузовные элементы не могут эксплуатироваться в течение указанного срока и требуют капитально-восстановительного ремонта.

В случаях небольших коррозионных дефектов ремонт состоит в местном перекрашивании, при серьезных дефектах требуется не только перекрашивание, но и замена листов обшивки и других элементов кузова. Это в разы увеличивает стоимость ремонта и содержание жизненного цикла подвижного состава в целом.

По действующим нормам [42, 160], если конструкция вагона менее чем на треть поражена ржавчиной, ее еще можно восстановить, если больше -подвижной состав списывается. Расчет остаточной прочности и надежности металлического кузова, его элементов и узлов проводится по специальной методике. Коррозионный износ вагона, поступающего на ремонтный завод для капитального восстановления, регистрируется в сопроводительных картах его технического состояния [62, 105]. Коррозионные и механические дефекты лакокрасочного покрытия кузова представлены на рисунке 1.1 (а-м).

а - растрескивание ЛКП пассажирского вагона 614440

г - растрескивание ЛКП кузова ЭД-2Т

ж - отслоение ЛКП

к - точечная коррозия кузова

б - сквозная коррозия концевой поперечной балки рамы тележки КВЗ-5

д - коррозионный износ тележки грузового вагона

з - скол ЛКП

л - растрескивание ЛКП

в - механический скол ЛКП пассажирского вагона 61-4440

е - старое ЛКП 2ТЭ10М

и - отслоение ЛКП

м - отслоение ЛКП

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Кульков Анатолий Александрович, 2024 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Абашин, М. И. Механизмы гидроэрозионного разрушения твердотельной преграды / М. И. Абашин, М. В. Хафизов // Наука и образование: научное издание МГТУ им. Н.Э. Баумана. - 2011. - № 13. - С. 36. - EDN PIGCWV. - Текст : непосредственный.

2 Абашин, М. И. Ускоренное определение параметров качества поверхностного слоя материала изделий по результатам воздействия на него сверхзвуковой струи жидкости : специальность 05.02.08 «Технология машиностроения», 05.02.11 «Методы контроля и диагностика в машиностроении»^ : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Абашин Михаил Иванович. - Москва, 2013. - 153 с. - EDN SUPPXD. - Текст : непосредственный.

3 Абугов, Д. И. Теория и расчет ракетных двигателей твердого топлива / Д. И. Абугов, В. М. Бобылев. - Москва : Машиностроение, 1987. - 272 а - Текст : непосредственный.

4 Авторское свидетельство № 1536660 А1 СССР, МПК В24В 39/00 (2006.01). Способ пневмодинамического поверхностного упрочения : № 4487898 : заявл. 15.04.1988 : опубл. 30.12.1993 / А. М. Маханько. - Текст : непосредственный. В авторском свид-ве страницы не ставят

5 Агратов, И. И. Основы теории упругого дискретного контакта / И. И. Агратов, Н. Н. Дмитриев // Политехника. - 2003. - 233 с. - Текст : непосредственный.

6 Айман, Обеид. Динамика формирования поверхностной шероховатости при обработке свободным абразивом : специальность 05.11.07 «Оптические и оптико-электронные приборы и комплексы» : автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Обеид Айман. - Санкт-Петербург, 2005. - 20 с. - Текст : непосредственный.

7 Алюминиевый порошок. - Текст : электронный // Завод цветного проката - Уралпрокат: [сайт]. - 2024 - URL: https://www.uralprokat.ru/poroshki-pudry/alyuminievyj/ (дата обращения: 11.02.2024).

8 Андрончев, И. К. К вопросу повышения качества процессов обслуживания и ремонта тягового подвижного состава / И. К. Андрончев, В. В. Ляшенко // Вестник транспорта Поволжья. - 2019. - № 3 (75). - С. 7-12. -Текст : непосредственный.

9 Асаев, А. С. Финишная обработка линз и изделий из керамики свободным абразивом с применением эффекта кавитации / А. С. Асаев, И. А. Мурог, А. В. Иванайский // XXXI Международная инновационная конференция молодых ученых и студентов по проблемам машиноведения (МИКМУС - 2019) : сборник трудов конференции, Москва, 04-06 декабря 2019 года. - Москва : Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт машиноведения им. А. А. Благонравова Российской академии наук, 2020. - С. 225-228. - EDN ZGKIAM. - Текст : непосредственный.

10 Асфальто-смолистые отложения. - Текст : электронный // Энциклопедия по машиностроению XXL: [сайт]. 2024. - URL: https://mash-xxl.info/info/275932/ (дата обращения: 09.02.2024).

11 Барзов, А. А. Факторная модель ультраструйной гидроэрозии / А. А. Барзов, А. Л. Галиновский, М. И. Абашин // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2012. - № 10. - С. 63-68. - EDN PDEZVB. -Текст : непосредственный.

12 Барзов, А. А. Повышение функциональной результативности абразивно-жидкостного резания материалов путем оптимизации параметров струеформирующего тракта / А. А. Барзов, В. В. Вельтищев, Д. Р. Мугла // Перспективные подходы и технологии проектирования и производства деталей и изделий аэрокосмической техники. - 2017. - С. 44-47. - Текст : непосредственный.

13 Барсуков, Г. В. Повышение эффективности гидроабразивного резания на основе дискретного регулирования состояний технологической системы :

специальность 05.03.01 «Технологии и оборудование механической и физико-технической обработки» : автореферат диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Барсуков Геннадий Валерьевич. - Орёл, 2006. - 32 с.

- Текст : непосредственный.

14 Барсуков, Г. В. Исследование абразивной способности искусственных и природных абразивов, обеспечивающих производительность гидроабразивного резания / Г. В. Барсуков, О. Г. Кожус, А. Ю. Винокуров // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - 2018. - № 2(328). - С. 34-40. -EDN UXZGMJ. - Текст : непосредственный.

15 Барсуков, Г. В. Исследование динамической прочности композиционного абразивного материала для гидроабразивного резания / Г. В. Барсуков, С. В. Кожус, М. А. Новиков // Юность и знания - гарантия успеха -2019 : сборник научных трудов 6-й Международной молодежной научной конференции, Курск, 18-19 сентября 2019 года / Юго-Западный государственный университет. - Том 3. - Курск : Юго-Западный государственный университет, 2019. - С. 177-179. - EDN ZXXQBE. - Текст : непосредственный.

16 Барсуков, Г. В. Исследование качества поверхности после гидроабразивного резания с применением композиционного абразивного зерна / Г. В. Барсуков, С. В. Кожус, М. А. Новиков // Прогрессивные технологии и процессы : сборник научных статей 6-й Всероссийской научно-технической конференции с международным участием, Курск, 25-26 сентября 2019 года. -Курск : Юго-Западный государственный университет, 2019. - С. 19-22. - EDN MQXIVH. - ISBN 978-5-9907371-3-6. - Текст : непосредственный.

17 Баутин, С. П. Аналитическое и численное построение решений системы уравнений газовой динамики, имеющих спиральный характер / С. П. Баутин, А. В. Рощупкин // Вычислительные технологии. - 2011. - Т. 16, № 1. - С. 18-29.

- Текст : непосредственный.

18 Бахрах, С. М. Численные методы газовой динамики : учебное пособие / С. М. Бахрах, Н. А. Володина ; ФГУП «Российский федеральный ядерный центр

- Всероссийский науч.-исслед. ин-т эксперим. физики». - Саров : ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ», 2010. - 133 с. - ISBN 978-5-9515-0157-8. - Текст : непосредственный.

19 Белов, В. А. Экспериментальные исследования по оценке возможности применения метода акустической эмиссии при оптимизации технологических режимов гидроабразивной резки / В. А. Белов, Д. Р. Мугла // Новые подходы и технологии проектирования, производства, испытаний и промышленного дизайна изделий ракетно-космической техники : сборник трудов II Международной молодёжной конференции (7-9 ноября, г. Москва) / Российский фонд фундаментальных исследований, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана (национальный исследовательский университет) ; под общей редакцией профессора А. Л. Галиновского. - Москва : Диона, 2018. - С. 180-183. - ISBN 978-5-60405217-4.

20 Беляев, Н. М. Местные напряжения при сжатии упругих тел / Н. М. Беляев // Инженерные сооружения и строительная механика. - Ленинград : Путь, 1924. - С. 27-108. - Текст : непосредственный.

21 Беляев, Н. М. Труды по теории упругости и пластичности / Н. М. Беляев. - Москва : Гостехиздат, 1957. - 632 с. - Текст : непосредственный.

22 Биоактиваторы Гидробрейк - Текст : электронный // Российский производитель скиммеров - нефтесборщиков Компания «Приоритет»: [сайт]. -2024. - URL: https://www.sverad.ru/product/po-katalogu/deaktivatory-moyushchie-sredstva/bioaktivatory-gidrobreyk/?ysclid=lsdegfogb2572043163 (дата обращения: 08.02.2024).

23 Блурцян, Р. Ш. Закономерности образования технологических остаточных напряжений в поверхностных слоях торсионных валов при дробеметной и дробеструйной обработке / Р. Ш. Блурцян, Д. Р. Блурцян, И. Р. Блурцян // Машиностроение и безопасность жизнедеятельности. - 2011. -№ 1(8). - С. 21-24. - EDN OIDZRH. - Текст : непосредственный.

24 Бочкарев, П. Ю. Обработка внутренних поверхностей свободным абразивом / П. Ю. Бочкарев, О. В. Захаров, И. А. Скляров // Сборник научных трудов SWorld. - 2013. - Т. 6, № 4. - С. 46-50. - EDN RTIFTL. - Текст : непосредственный.

25 Бугаева, Е. В. Обеспечение эффективности капитально-восстановительного ремонта пассажирских вагонов / Е. В. Бугаева // Вестник экономики транспорта и промышленности. - 2008. - № 22. - С. 49-50. - EDN TBPZWW. - Текст : непосредственный.

26 Буркин, Д. С. Прогрессивные технологии окраски деталей железнодорожного подвижного состава / Д. С. Буркин, В. Г. Кондратенко // Прогрессивные технологии, применяемые при ремонте подвижного состава РЖД : сборник трудов конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. -2017. - С. 48-50. - Текст : непосредственный.

27 Бурнашов, М. А. Моделирование процесса разрушения покрытия водоледяной струей при очистке деталей машин / М. А. Бурнашов, А. Н. Прежбилов, Ю. В. Василенко // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Машиностроение. - 2017. - Т. 17, № 2. -С. 67-73. - DOI 10.14529^^170208. - EDN YTPHYZ. - Текст : непосредственный.

28 Бурнашов, М. А. Применение гидроструйных высоконапорных струй для различных операций физико-технической обработки / М. А. Бурнашов, Г. В. Барсуков, Т. Н. Шаблинская // Современные материалы, техника и технологии. - 2019. - № 1(22). - С. 15-19. - EDN YYSYGL. - Текст : непосредственный.

29 Бурнашов, М. А. Применение гидроструйных технологий в промышленности / М. А. Бурнашов // IX Международная научно-практическая конференция имени академика А. Г. Шипунова : материалы IX Международной научно-практической конференции, Орел, 25 марта 2022 года. - Орел : Орловский государственный университет им. И. С. Тургенева, 2022. - С. 12-16. -EDN XJFOVQ. - Текст : непосредственный.

30 Вагоны : Конструкция, теория и расчет : учебник для вузов ж.-д. транспорт / под ред. д-ра техн. наук проф. Л. А. Шадура. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва : Транспорт, 1973. - 439 с. - Текст : непосредственный.

31 Вагоны Пассажирские. Руководство по деповскому ремонту (ДР). 055 ПКБ ЦЛ-2010 РД. Утверждено распоряжением ОАО «РЖД» от 10 мая 2012 г. № 909р. (Приложение № 1). - 260 с. - Текст : электронный. - URL: https://instrukciyaru.ru/rukovodstva-po-depovskomu-remontu-passazhirskih-vagonov/?ysclid=lsfug71vsn427838393 (дата обращения: 10.02.2024).

32 Вагоны Пассажирские. Руководство по капитальному ремонту (КР-1). 056 ПКБ ЦЛ-2010 РК. Утверждено распоряжением ОАО «РЖД» от 10 мая 2012 г. № 909р. (Приложение № 2). - 105 с. - Текст : электронный. - URL: https://mstrukciyaru.ru/rukovodstvo-po-remontu-vagonov-056/?ysclid=lsfvko9kys 16759590 (дата обращения: 10.02.2024).

33 Веселов, М. В. Обработка деталей свободным абразивом с контролируемой формой зерен / М. В. Веселов, В. А. Коротков // Сборник докладов студентов, аспирантов и профессорско-преподавательского состава университета по результатам IV Всероссийской, 57-й научно-практической конференции молодых ученых «Россия молодая», Кемерово, 24-27 апреля 2012 года / В. Ю. Блюменштейн (ответственный редактор). - Кемерово : Кузбасский государственный технический университет им. Т. Ф. Горбачева, 2012. - С. 140142. - EDN TBORYT. - Текст : непосредственный.

34 Вероятностный анализ результативности ультраструйных гидрофизических технологий / Е. С. Голубев, Д. Р. Мугла, А. А. Барзов, Н. Н. Сысоев // Труды МАИ. - 2018. - № 101. - С. 4. - Текст : непосредственный.

3 5 Виды стали: нержавеющая, иные марки, температура плавления - Текст : электронный // Портал про оборудование, инструменты, станки - Станки и работы: [сайт]. - 2024. - URL: https://srs-Hpetsk.ru/izdeliya/temperatura-plavleniya-nerzhaveyushchej-stali.html (дата обращения: 11.02.2024).

36 Волков, К. Н. Многосеточные технологии для решения задач газовой динамики на неструктурированных сетках / К. Н. Волков // Журнал

вычислительной математики и математической физики. - 2010. - Т. 50, № 11. -С. 1938-1952. - Текст : непосредственный.

37 Все об асбесте - Текст : электронный // Сайт о строительстве - Строй Подсказка: [сайт]. - 2024. - URL: https://stroy-podskazka.ru/materialy/asbest/ (дата обращения: 09.02.2024).

38 Выбор способа охлаждения для абразивной обработки деталей из полимерно-композитных материалов / Д. Г. Евсеев, М. Ю. Куликов, Е. О. Шевчук, М. Н. Дерябин // Транспортное машиностроение. - 2022. - № 11(11). - С. 4-9. - DOI 10.30987/2782-5957-2022-11-4-9. - EDN BUHLZU. - Текст : непосредственный.

39 Газодинамическое напыление. Исследование плоской сверхзвуковой двухфазной струи / А. П. Алхимов, С. В. Клинков, В. Ф. Косарев, А. Н. Папырин // ПМТФ. - 1997. - Т. 38. - № 2. - С. 176-183. - Текст : непосредственный.

40 Годунов, С. К. Экспериментальный анализ сходимости численного решения к обобщенному решению в газовой динамике / С. К. Годунов, Ю. Д. Манузина, М. А. Назарьева // Журнал вычислительной математики и математической физики. - 2011. - Т. 51, № 1. - С. 96-103. - Текст : непосредственный.

41 ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014. Подготовка стальной поверхности перед нанесением лакокрасочных материалов и относящихся к ним продуктов. Визуальная оценка чистоты поверхности. Степень окисления и степени подготовки непокрытой стальной поверхности и стальной поверхности после полного удаления прежних покрытий = Preparation of steel substrates before application of paints and related products - Visual assessment of surface cleanliness -Part 1: Rust grades and preparation grades of uncoated steel substrates and of steel substrates after overall removal of previous coatings : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 июля 2014 г. № 697-ст : введен впервые : дата введения 2014-10-01. / разработан Техническим комитетом по стандартизации ТК 357 «Стальные и

чугунные трубы и баллоны» и ОАО «РосНИТИ». - Москва : Стандартинформ, 2014. - 12 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов : [сайт]. - Текст : электронный. - URL : https://docs.cntd.ru/document/1200111625 (дата обращения: 08.02.2024).

42 ГОСТ P 54893-2012. Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной защите = Passenger cars on locomotive traction and motorcars. Lacquer and antidischarge coating reguirements : национальный стандарт Российской Федерации : издание официальное : утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2012 г. № 29-ст : введен впервые : дата введения 2012-10-01 / разработан ОАО «ВНИИЖТ». - Москва : Стандартинформ, 2012. - 88 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. -Текст : электронный. - URL : https://docs.cntd.ru/document/1200092604 (дата обращения: 08.02.2024).

43 ГОСТ 11964-81. Дробь чугунная и стальная техническая. Общие технические условия = Technical cast iron and steel shot. Common technical requirements : межгосударственный стандарт : издание официальное : утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17 сентября 1981 г. № 4264 : введен взамен ГОСТ 11964-66 : дата введения 1984-01-01 / разработан Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР - Москва : Издательство стандартов, 1989. - 14 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. - Текст : электронный. - URL: https://docs.cntd.ru/document/12000168507yscHd4v2nuesg1u839692421 (дата обращения: 16.04.2024).

44 ГОСТ 12601-76. Порошок цинковый. Технические условия = Zinc powder. Specifications : государственный стандарт Союза ССР : издание официальное : утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 27 мая 1976

г. № 1320 : введен взамен ГОСТ 12601-67 : дата введения 1978-01-01 / разработан Министерством цветной металлургии СССР. - Москва : Издательство стандартов, 1976. - 22 c. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. - Текст : электронный. - URL: https://docs.cntd.ru/document/1200009393 (дата обращения: 16.04.2024).

45 ГОСТ 2789-73. Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики = Surface roughness. Parameters and characterictics : межгосударственный стандарт : издание официальное : утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 23 апреля 1973 г. № 26 : введен впервые : дата введения 1975-01-01 / Москва : Издательство стандартов , 1974. - 7 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. - Текст : электронный. - URL: https://docs.cntd.ru/document/12000031607ysclid4saouu1xxy171736515 (дата обращения: 06.02.2024).

46 ГОСТ 32299-2013 Материалы лакокрасочные. Определение адгезии методом отрыва = Paint materials. Pull-off test for adhesion : межгосударственный стандарт : издание официальное : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 ноября 2013 г. № 1379-ст : введен впервые : дата введения 2014-08-01 / разработан ОАО «Научно-производственная фирма «Спектр ЛК». - Москва : Стандартинформ, 2014. - 15 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. - Текст : электронный. - URL: https://docs.cntd.ru/document/1200105890 (дата обращения: 16.04.2024).

47 ГОСТ 4960-2009. Порошок медный электролитический. Технические условия = Electrolytic copper powder. Specifications : межгосударственный стандарт : издание официальное : утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 1 сентября 2009 г. № 313-ст : введен взамен ГОСТ 4960-75 : дата введения 201007-01 / разработан Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 503 «Медь», ОАО «Уралмеханобр». - Москва :

Стандартинформ, 2009. - 18 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. - Текст : электронный. - URL: https : //docs.cntd.ru/document/1200073898?ysclid=lv2nnvzvba264302113 (дата обращения: 16.04.2024).

48 ГОСТ 6058-2022. Порошок алюминиевый. Технические условия = Aluminium powder. Spécifications : межгосударственный стандарт : издание официальное : утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 октября 2022 г. № 1192-ст : введен взамен ГОСТ 6058-73 : дата введения 2022-12-01 / разработан Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 99 «Алюминий», ООО «Валком ПМ», Алюминиевой Ассоциацией - Москва : Российский институт стандартизации, 2022. - 12 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. - Текст : электронный. - URL: https://docs.cntd.ru/document/1200193841?ysclid=lv2nrbvw82783289480 (дата обращения: 16.04.2024).

49 ГОСТ 9.304-87. Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия газотермические. Общие требования и методы контроля = Unified sistem of corrosion and ageind protection. Thermal sprayed coatings. General requiremants and methods of control : межгосударственный стандарт : издание официальное : утвержден и введен в действие приказом Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 18 декабря 1987 г. № 4687 : введен взамен ГОСТ 9.304-83 : дата введения 1989-01-01 / разработан Министерством химического и нефтяного машиностроения СССР - Москва : Издательство стандартов, 1988. - 11 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов : [сайт]. - Текст : электронный. - URL : https://docs.cntd.ru/document/1200014731?ysclid=lsgekzrm8t329593039 (дата обращения: 10.02.2024).

50 ГОСТ 9.307-89. Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия цинковые горячие. Общие требования и методы контроля = Unified system of corrosion and ageing protection. Hot-dip zinc coatings. General

requirements and methods of control : межгосударственный стандарт : издание официальное : утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 мая 1989 № 1379 : введен взамен ГОСТ 9.307-85 : дата введения 1990-07-01 / разработан Государственным строительным комитетом СССР. - Mосква : Издательство стандартов, 1989. - 7 c. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. -Текст : электронный. - URL:

https://docs.cntd.ru/document/1200014745?ysclid=lv2ne0z5ny917991968 (дата

обращения: 16.04.2024).

51 ГОСТ 9.402-2004. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию = Paint coatings. Metal surface preparation for painting : межгосударственный стандарт : издание официальное : утвержден и введен в действие Протоколом Mежгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации от 8 декабря 2004 г. № 26 : введен впервые : дата введения 2006-01-01 / разработан ОАО НИИ ЛЕП с ОMЗ «Виктория». - Mосква : Стандартинформ, 2005. - 49 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. - Текст : электронный.

- URL: https://docs.cntd.ru/document/1200040460 (дата обращения: 06.02.2024).

52 Губертов, А. M. Газодинамические и теплофизические процессы в ракетных двигателях твердого топлива / [А. M. Губертов и др.] ; под ред. А. С. ^ротеева. - Mосква : Mашиностроение, 2004. - 511 с. : ил., табл.; 22 см.; -ISBN 5-217-03175-1. - Текст : непосредственный.

53 Динамика удара [Текст] / [Зукас Дж. А., Николас Т., Свифт Х.Ф. и др.] ; пер. с англ.; под ред. С. С. Григоряна. - Mосква : M^, 1985. - 296 с. : ил.; 22 см. -ISBN 978-0-47108-677-2. - Текст : непосредственный.

54 Димов, Ю. В. Обработка деталей свободным абразивом / Ю. В. Димов.

- Иркутск : Иркутский государственный технический университет, 2000. - 292 с.

- ISBN 5-230-00969-1. - EDN TZHJNB. - Текст : непосредственный.

55 Долговечность и сохранность конструкций - Текст : электронный // ЕвразияВести [сайт]. - 2007. - Август. - С. 25. - URL: http://eav.ru/pdf/eav2008-08.pdf (дата обращения: 01.05.2024).

56 Дорофеев А. А. Основы теории тепловых ракетных двигателей [Текст] : теория, расчет и проектирование : учебник для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки бакалавров и магистров 160400.62.68 «Ракетные комплексы и космонавтика» и инженеров по специальности 160700.65 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» / А. А. Дорофеев. - Изд. 3-е, перераб. и доп. - Москва : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2014. - 571 с. : ил., табл.; 22 см. - ISBN 978-5-70383746-7. - Текст : непосредственный.

57 Дробь стальная и чугунная техническая литая и колотая - Текст : электронный // Поставщик строительных нерудных материалов - Техстрой: [сайт]. - 2024. - URL: https://www.teh-stroy.ru/drobi.php (дата обращения: 09.02.2024).

58 Дробь стальная литая - Текст : электронный // Поставщик абразивных и огнеупорных материалов - Завод абразивных и огнеупорных материалов: [сайт]. - 2024 - URL: https://zavod-abraziv.ru/catalog/drob-stalnaya-litaya-dslu/ (дата обращения: 09.02.2024).

59 Евсеев, Д. Г. Влияние параметров дробеструйной газодинамической обработки на производительность очистки поверхностей при ремонте вагонов / Д. Г. Евсеев, А. А. Кульков // Наука и техника транспорта. - 2009. - № 2. - С. 1116. - EDN KXKVTV. - Текст : непосредственный.

60 Евсеев, Д. Г. Дробеструйный газодинамический метод очистки поверхностей / Д. Г. Евсеев, А. А. Кульков // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. - 2009. - № 7. - С. 32-34. -EDN KXBPIR. - Текст : непосредственный.

61 Евсеев, Д. Г. Исследование процесса формирования качества поверхности при обработке вагонов газодинамическим методом / Д. Г. Евсеев,

А. А. Кульков, А. Ю. Корытов // Металлообработка. - 2015. - № 6(90). - С. 3941. - EDN VPQKRP. - Текст : непосредственный.

62 Евсеев, Д. Г. Сетевая модель сервисного технического обслуживания грузовых вагонов / Д. Г. Евсеев, М. Ю. Куликов, А. С. Кузютин // Вестник Брянского государственного технического университета. - 2018. - № 5(66). -С. 24-32. - DOI 10.30987/article_5b5063da64eac2.47177627. - EDN YARJBJ. -Текст : непосредственный.

63 Единые требования к капитально-восстановительному ремонту (КВР) и к капитальному ремонту с модернизацией (КРМ) пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, официальное издание: утверждены протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 21-22 октября 2014 г. № 61 : введены в действие 01.09.2015 г. -Баку, 2014. - 132 с. - Текст : непосредственный.

64 Ермаков, В. М. Разработка системы подбора лакокрасочного покрытия пассажирских вагонов с целью повышения их эксплуатационной надежности: специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификакция»: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Ермаков Владимир Михайлович. - Москва, 2007. -24 с. - Текст : непосредственный.

65 Запуск МЦД даст мощный импульс развитию экономики столичного региона : Открытие МЦД позволит на 10-12 процентов снизить нагрузку на транспортную инфраструктуру города - Текст : электронный // Официальный портал мэра и Правительства Москвы: [сайт]. 2019. - 21 нояб. - URL: https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/6093050/ (дата обращения: 08.02.2024).

66 Захарова, Н. А. Бельтинг - это техническая ткань повышенной плотности и прочности: описание и использование полотна / Н.А. Захарова -Текст : электронный // Онлайн журнал про ткани - Tkaney.ru: [сайт]. - 2020. - 16 нояб. - URL: https://tkaney.ru/spets/belting-eto.html (дата обращения: 09.02.2024).

67 Зелюкова, Е. В. Влияние коррозионных повреждений на нагруженность котлов вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов / Е. В. Зелюкова,

К. М. Колясов, В. Ф. Лапшин // Наука и образование транспорту. - 2018. - № 1. -С. 26-30. - EDN YZAFRR. - Текст : непосредственный.

68 Инструментальное обеспечение процессов обработки деталей в гранулированных средах / А. П. Бабичев, П. Д. Мотренко, С. А. Костенков [и др.] ; Донской государственный технический университет. - Ростов-на-Дону : Донской государственный технический университет, 2011. - 267 с. - ISBN 978-57890-0644-3. - EDN QNDBSN. - Текст : непосредственный.

69 Исследование твердости абразива с диффузионным слоем карбида кремния для гидроабразивного резания по значениям поверхностной энергии / Г. В. Барсуков, В. С. Шоркин, Л. Ю. Фроленкова [и др.] // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - Орел : 2023. - № 3(359). - С. 6876. - DOI 10.33979/2073-7408-2023-359-3-68-76. - EDN FPYNUS. - DOI 10.33979/2073-7408-2023-359-3-68-76. - EDN FPYNUS. - Текст : непосредственный.

70 Казакова, Е. Е. Водно-дисперсионные акриловые лакокрасочные материалы строительного назначения / Е. Е. Казакова, О. Н. Скороходова. -Москва : «Пэйнт-Медиа», 2003. - 136 с. - Текст : непосредственный.

71 Каширин, А. И. Газодинамическое напыление металлических покрытий - возникновение метода и его современное состояние / А. И. Каширин,

A. В. Шкодкин // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2007. - № 12(36). -С. 22-33. - Текст : непосредственный.

72 Кинетический анализ механизма автоколебаний массовой концентрации дисперсно-твердофазных частиц в гидроультраструю / А. А. Барзов,

B. В. Вельтищев, А. Л. Галиновский, Д. Р. Мугла // Известия ВУЗов. Сер. Машиностроение. - 2018. - № 1. - С. 55-62. - Текст : непосредственный.

73 Колган, В. П. Применение принципа минимальных значений производной к построению конечноразностных схем для расчета разрывных решений газовой динамики / В. П. Колган // Ученые записки ЦАГИ. - 1972. -Т. 3, № 6. - С. 68-77. - Текст : непосредственный.

74 Конюхов, А. Д. Коррозионно-стойкие материалы для кузовов вагонов / А.Д. Конюхов, Г.И. Осадчук. - Москва : Транспорт, 1987. - 143 с. - Текст : непосредственный.

75 Корытов, А. Ю. Оценка качества капитального ремонта ПС / А. Ю. Корытов, А. А. Кульков, А. А. Скороход // Мир транспорта. - 2012. - Т. 10, № 2(40). - С. 130-133. - БЭК РЛММ7Р. - Текст : непосредственный.

76 Корытов, А. Ю. Как оценивать качество капитального ремонта / А. Ю. Корытов, А. А. Кульков // Мир транспорта. - 2014. - Т. 12, № 2(51). -С. 110-113. - БЭК БЕШЕН. - Текст : непосредственный.

77 Косарев, В. Ф. Физические основы холодного газодинамического напыления : автореферат дис. ... доктора физико-математических наук : 01.02.05 / Институт теоретической и прикладной механики СО РАН. - Новосибирск, 2003. - 28 с. - Текст : непосредственный.

78 Коуров, А. А. Ремонт тягового подвижного состава с учетом фактического состояния / А. А. Коуров // Проблемы и перспективы : сборник статей по итогам Международной научно-практической конференции, 2018. -С. 53-56. - Текст : непосредственный.

79 Кринов, П. С. Визуализация результатов моделирования задач газовой динамики на многопроцессорных вычислительных системах : специальность 05.13.18 «Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ» : автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата физико-математических наук / Кринов Петр Сергеевич. - Ин-т мат. моделирования РАН. - Москва, 2005. - 27 с. - Текст : непосредственный.

80 Куликов, М. Ю. Технико-экономические особенности обработки поверхностей вагонов перед окрашиванием / М. Ю. Куликов, А. А. Кульков // Наукоемкие технологии в машиностроении. - 2019. - № 5(95). - С. 39-41. - Э01 10.30987/агйс1е_5са3030аЪ86644.37570375. - БЭК №ЛНЕС. - Текст : непосредственный.

81 Куликов, М. Ю. Оценка технико-экономической эффективности процесса абразивоструйной обработки металлических элементов кузовов

железнодорожных вагонов / М. Ю. Куликов, А. А. Кульков // Вестник Брянского государственного технического университета. - 2019. - № 6(79). - С. 65-68. -DOI 10.30987/article_5d10851fb21d91.29360173. - EDN HRYTBO. - Текст : непосредственный.

82 Кульков, А. А. Современные методы дробеструйной очистки вагонов / А. А. Кульков, В. А. Фомин // Труды Всероссийской научно-практической конференции Неделя науки - 2006 «Наука - транспорту». ^-26. - 2006. - Текст : непосредственный.

83 Кульков, А. А. Проблемы коррозионного износа вагонов при эксплуатации подвижного состава и пути их решения с использованием термоабразивного газодинамического метода / А. А. Кульков, Д. Г. Евсеев // Труды Всероссийской научно-практической конференции Неделя науки - 2007 «Наука - транспорту». - ГУ-41. - 2007. - Текст : непосредственный.

84 Кульков, А. А. Экономическая эффективность применения термоабразивных систем для очистки и подготовки поверхностей деталей подвижного состава / А. А. Кульков // Труды Всероссийской научно-практической конференции Неделя науки - 2008 «Наука - транспорту». - ^-56.

- 2008. - Текст : непосредственный.

85 Кульков, А. А. Автоматизация процесса термоабразивной газодинамической обработки / А. А. Кульков, Д. Г. Евсеев // Труды Всероссийской научно-практической конференции Неделя науки - 2008 «Наука

- транспорту». - Х-19. - 2008. - Текст : непосредственный.

86 Кульков, А. А. Оценка эффективности процесса обработки поверхностей вагонов перед окраской / А. А. Кульков, Д. Г. Евсеев, А. Ю. Корытов // Металлообработка. - 2016. - № 4(94). - С. 66-67. - EDN UTLJHA. - Текст : непосредственный.

87 Кульков, А. А. Формирование качества поверхности металла при термоабразивной обработке / А.А. Кульков, В.Е. Иноземцев // Фундаментальные и прикладные проблемы машиностроения : сборник трудов VI Международной конференции «Конструкторско-технологическая информатика» / под ред. канд.

соц. наук А. В. Морозовой. - Москва : Издательский дом «Спектр», 2017. -С. 36-41. - Текст : непосредственный.

88 Кульков, А. А. Технологические режимы ультразвукового жидкостного матирования металлических поверхностей / А. А. Кульков // Металлообработка. - 2017. - № 6(102). - С. 51-53. - БЭК ОШТУ. - Текст : непосредственный.

89 Кульков, А. А. Ультразвуковое жидкостное матирование металлических поверхностей / А. А. Кульков, В. Е. Иноземцев // Вестник Брянского государственного технического университета. - 2018. - № 3(64). -С. 40-43. - Э01 10.30987/агйс1е_5Ь05328ЬЬ0е913.49763841. - БЭК УЛЯОУН. -Текст : непосредственный.

90 Кульков, А. А. Особенности абразивно-струйной обработки металлических поверхностей перед окрашиванием / А. А. Кульков, М. А. Ларионов // Наукоемкие технологии в машиностроении. - 2018. - № 12(90). -С. 15-20. - БЭК УТУ01У. - Текст : непосредственный.

91 Кульков, А. А. Обеспечение качества предокрасочной подготовки поверхности обшивки вагонов газодинамическим методом / А. А. Кульков // Транспортное машиностроение. - 2023. - № 7(19). - С. 59-65. - Э01 10.30987/2782-5957-2023-7-59-65. - БЭК КОЬТГО. - Текст : непосредственный.

92 Кульков, А. А. Технологические методы обеспечения сохранности поверхностного слоя конструкционных сталей при газодинамической обработке / А. А. Кульков, Д. Н. Лыткин // Металлообработка. - 2024. - № 1. - С. 16-21. Э01 10.25960/то.2024.1.16. - Текст : непосредственный.

93 Кульков А. А. Влияние режимов газодинамической обработки на получаемое качество предокрасочной подготовки металла / А. А. Кульков // Металлообработка. - 2024 - № 1. - С. 22-27. Э01 10.25960/то.2024.1.22. - Текст : непосредственный.

94 Кульков, А. А. Повышение эффективности технологии предокрасочной подготовки кузовов вагонов с использованием модели формирования качества очистки поверхности / А. А. Кульков, А. С. Шинкарук, Р. Х. Рафиков // Вестник

Ростовского государственного университета путей сообщения. - 2024. - № 1. -С. 29-39. - DOI 10.46973/0201-727X_2024_1_55. - Текст : непосредственный.

95 Кульков, А. А. Моделирование технологического процесса предокрасочной обработки кузовной обшивки железнодорожной техники /

A. А. Кульков, М. А. Ларионов, М. В. Разинков // Транспортное машиностроение. - 2024. - № 2(26). - С. 49-55 - DOI 10.30987/2782-5957-20242-49-55. - Текст : непосредственный.

96 Лавров, А. П. Продление срока службы пассажирских вагонов посредством капитально-восстановительного ремонта / А. П. Лавров // Вестник ВНИИЖТ. - 2004. - № 5. - С. 10-11. - Текст : непосредственный.

97 Лакин, И. К. Эффективность сервисного обслуживания локомотивов / И. К. Лакин, И. В. Пустовой // Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог. - 2017. - № 2(38). - С. 34-44. - EDN YMZGEX. - Текст : непосредственный.

98 Лапшин, В. Ф. Прогнозирование долговечности противокоррозионных покрытий / В. Ф. Лапшин, М. Г. Буткин // Железнодорожный транспорт. - 2003. -№ 1. - С. 48-49. - EDN USOBUQ. - Текст : непосредственный.

99 Лапшин, В. Ф. Прогнозирование прочности и долговечности вагонов для перевозки коррозионно-активных грузов : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Лапшин Василий Федорович. - Екатеринбург, 2003. - 421 с. - EDN NMKHUR. - Текст : непосредственный.

100 Лапшин, В. Ф. Технологии окрашивания и противокоррозийной защиты вагонов : учеб. пособие для студентов специальности 150800 «Вагоны» мех. и заоч. фак. : учеб. пособие для студентов вузов ж.-д. трансп. /

B. Ф. Лапшин, М. Г. Буткин, О. В. Тюленев ; М-во путей сообщ. Рос. Федерации, Ур. гос. ун-т путей сообщ., Каф. «Вагоны». - Екатеринбург : УрГУПС, 2004. -86 с. : ил., табл.; 20 см. - ISBN 5-94614-012-4. - Текст : непосредственный.

101 Лапшин, В. Ф. Анализ технологической подготовки предприятий по техническому обслуживанию и ремонту вагонов / В. Ф. Лапшин, Е. В. Зелюкова, О. А. Миронова // Инновационный транспорт. - 2020. - № 4(38). - С. 44-50. -DOI 10.20291/2311-164X-2020-4-44-50. - EDN FQWWSG. - Текст : непосредственный.

102 Ласточка — описание и характеристики - Текст : электронный.// Российский сервис путешествий Туту.ру: [сайт]. - URL: https://lastochka.tutu.ru/content/kharakteristiki/ (дата обращения: 08.02.2024).

103 Лебеденко, В. Г. Математическое моделирование процесса формирования геометрических параметров поверхностного слоя и параметров упрочнения при обработке деталей дробью / В. Г. Лебеденко // Вестник Донского государственного технического университета. - 2008. - Т. 8, № 4(39). - С. 202212. - EDN KPOCUD. - Текст : непосредственный.

104 Ляпунов, С. В. Разработка и исследование численных схем высокого порядка точности для решения уравнений газовой динамики на неструктурированных сетках : специальность 05.13.18 «Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ» : диссертация на соискание ученой степени доктора физико-математических наук : / Ляпунов Сергей Владимирович; [Место защиты: Воен.-воздуш. акад. им. Н. Е. Жуковского]. - Москва, 2008. - 127 с. - Текст : непосредственный.

105 Майба, И. А. Повышение эффективности технологического процесса подготовки вагонов к ремонту / И. А. Майба, М. А. Коновалов, А. В. Коновалов // Транспорт - Наука - Образование - Производство : труды Международной научно-практической конференции. 2016. - С. 172-174. - Текст : непосредственный.

106 Макклинток, Ф. Э. Деформация и разрушение материалов : пер. с англ. / Ф. Э. Макклинток, А. С. Аргон ; под ред. канд. техн. наук Е. М. Морозова и канд. физ.-мат. наук Б. М. Струнина. - Москва : Мир, 1970. - 443 с. - Текст : непосредственный.

107 Манойло, Е. Д. Газопламенное напыление порошковых покрытий -новые возможности / Е. Д. Манойло, Ф. Е. Онащенко // Порошковая металлургия : республиканский межведомственный сборник научных трудов : НАН Беларуси, Государственное научно-производственное объединение порошковой металлургии, ГНУ «Институт порошковой металлургии». - Вып. 40. - Минск, Беларусь, 2017. - С. 213-224. - Текст : непосредственный.

108 Математическая модель теплообмена при абразивной обработке деталей из полимерно-композитных материалов / М. Ю. Куликов, Е. О. Шевчук, А. В. Флоров, А. А. Крапостин // Металлообработка. - 2023. - № 3(135). - С. 1320. - DOI 10.25960/mo.2023.3.13. - EDN MYNOKI. - Текст : непосредственный.

109 Маханько, А. М. Пневмодинамическое поверхностное упрочнение деталей подвижного состава на МЛРЗ: Отчет о научно-исследовательской работе. Тема № 51/89 / А. М. Маханько. - Москва, 1989. - 62 с. - Текст : непосредственный.

110 Маханько, А. М. Расчет параметров, определяющих эффективность технологии упрочнения поверхности с использованием капельной жидкости / А. М. Маханько. - Москва : Автоматизация и современные технологии. - 1993. -№ 1. - С. 22. - - Текст : непосредственный. Статья на одной странице?

111 Медный порошок 99,5% марка ПМС-1 50 мкм - Текст : электронный // Интернет магазин по розничной продаже веществ, соединений и элементов с высокой чистотой - Особо чистые вещества ochv.ru: [сайт]. 2024. - URL: https://ochv.ru/magazin/product/mednyy-poroshok-pms-1 (дата обращения: 11.02.2024).

112 Металловедение и термическая обработка стали : справочник : в 3 т. / под ред. М. Л. Бернштейна и А. Г. Рахштадта. - 4-е изд., перераб. и доп. - Москва : Металлургия, 1991. - ил.; 22 см. - ISBN 5-229-00794-X. - Текст : непосредственный.

Т. 1, кн. 1: Методы испытаний и исследования. - Т. 1 , кн. 1 [Текст] : в 2 кн. / [Б. А. Клыпин и др.]. - 1991. - 303 с. - ISBN 5-229-00795-8 (в пер.)

Т. 1, кн. 2: Методы испытаний и исследования. - Т. 1, кн. 2 [Текст] : в 2 кн. / [Б. С. Бокштейн и др.]. - 1991. - 460 с. - ISBN 5-229-00796-6 (в пер.)

Т. 2, кн. 1: Основы термической обработки. - Т. 2, кн. 1 [Текст] : в 2 кн. / [М. Л. Бернштейн и др.]. - 1995. - 334 с. - ISBN 5-229-00867-9 (в пер.)

113 Мишин, И. М. Инновации в техническом обслуживании и ремонте подвижного состава / И. М. Мишин // Железнодорожный транспорт. - 2021. -№ 4. - С. 75-77. - Текст : непосредственный.

114 Моделирование и оптимизация системы ремонта вагонов / А. В. Зяблов, С. В. Беспалько, П. С. Григорьев, Ю. А. Кузнецова // Железнодорожный транспорт. - 2021. - № 2. - С. 64-66. - EDN EOHYTZ. - Текст : непосредственный.

115 Моргунова, Н. Л. Исследование возможности применения абразивов на основе медного шлака для гидроабразивного резания листовых сталей / Н. Л. Моргунова, Т. А. Журавлева, Г. В. Барсуков. - Текст : электронный // Электронный журнал: наука, техника и образование. [сайт]. - 2023. - № 4(39). -С. 21-33. - EDN LBMAYV. - URL: https://nto-journal.ru/catalog/mashinostroenie/870/?ysclid=lvo0l7h49o171043631 (дата обращения: 01.05.2024).

116 Мугла, Д. Р. Экспериментальный метод определения оптимальной длины фокусирующей трубки для гидроабразивной резки // Д. Р. Мугла, С. К. Салас Кордеро // Новые подходы и технологии проектирования, производства, испытаний и промышленного дизайна изделий ракетно-космической техники. - Москва. - 2018. - С. 156-159. - Текст : непосредственный.

117 Мчедлов, С. Г. Обработка поверхности под газотермическое покрытие свободным абразивом / С. Г. Мчедлов // СТИН. - 2007. - № 3. - С. 31-33. - EDN KTMIPF. - Текст : непосредственный.

118 Окраска вагонов подвижного состава двухкомпонентными полиуретановыми составами «база + лак» (в т.ч. «металлик») - Текст :

электронный // Производственная компания АО «Вагон-Сервис» : [сайт]. - 2024. - URL: https://wagon-service.ru/tech/dok/ (дата обращения: 05.05.2024).

119 Окраска железнодорожных вагонов - Текст : электронный // ДомРемСтрой.ру [сайт]. - URL: https://domremstroy.ru/kraska/okr71.html (дата обращения 06.02.2024).

120 Определение рациональной длины фокусирующей трубки для гидроабразивной резки материалов в производстве ракетно-космической техники / А. Л. Галиновский, В. А. Моисеев, Д. Р. Мугла, В. А. Белов // Справочник. Инженерный журнал. - 2019. - № 4. - С. 34-41. - Текст : непосредственный.

121 Основы теории и расчета жидкостных ракетных двигателей [Текст] : учебник для студентов авиационных специальностей высших учебных заведений : в двух книгах / [А. П. Васильев и др.] ; под ред. В. М. Кудрявцева. - Изд. 4-е, перераб. и доп. - Москва : Высшая школа, 1993. - 383 с. - ISBN 5-06-002564-0. -Текст : непосредственный.

122 Особенности математического моделирования адгезии покрытия и абразивных зерен при проектировании процесса гидроабразивной резки / Г. В. Барсуков, О. Г. Кожус, В. С. Шоркин, С. И. Якушина // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - 2022. - № 6(356). - С. 56-62. -DOI 10.33979/2073-7408-2022-356-6-56-62. - EDN BVADVR. - Текст : непосредственный.

123 Особенности нанесения полимера на поверхность абразивного зерна для повышения эффективности гидроабразивного резания / О. Г. Кожус, Г. В. Барсуков, В. С. Шоркин, Л. Ю. Фроленкова // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии. - 2021. - № 2(346). - С. 86-92. -DOI 10.33979/2073-7408-2021-346-2-86-92. - EDN DUQUNZ. - Текст : непосредственный.

124 Оценка влияния коррозионного износа несущих элементов рам вагонов на их напряженное состояние / А. В. Сирин, А. Э. Павлюков, Д. В. Макаров, В. Ф. Лапшин // Актуальные проблемы безопасности на железнодорожном

транспорте : труды УрГАПС. - Екатеринбург. - 1994. - Вып. 1(82). - С. 48-51. -Текст : непосредственный.

125 Павлюкова, Н. Л. Повышение эффективности отделочной обработки деталей из медных сплавов свободными абразивами на основе исследования состава технологической среды: специальность 05.03.01 «Технологии и оборудование механической и физико-технической обработки»: автореферат диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Павлюкова Наталья Леонидовна. - Иваново, 2004. - 20 с. - Текст : непосредственный.

126 Пассажиропоток МЦК в 2021 году превысил допандемийный уровень : За 2021 год МЦК перевезло более 150 млн человек, что на 34 миллиона больше, чем в прошлом году - Текст : электронный // Информационное агентство ТАСС: [сайт]. - 2021. - 30 дек. - URL: https://tass.ru/ekonomika/133320337ysclid4sdbaltu8c117394123 (дата обращения: 08.02.2024).

127 Пассажирский салон поезда Сапсан - Текст : электронный // Российский высокоскоростной поезд Москва - Петербург: [сайт]. - 2020. - URL: https://moskva-peterburg.ru/sapsan-salon-poezda.htm (дата обращения: 08.02.2024).

128 Патент на полезную модель № 68952 U1 Российская Федерация, МПК B24C 5/00. Система для термоабразивной очистки и оцинкования поверхностей железнодорожных вагонов : № 2007107682/22 : заявл. 01.03.2007 : опубл. 10.12.2007 / Гальченко В. П., Евсеев Д. Г., Кульков А.А. [и др.]. - 14 с. -EDN LVCMCQ. - Текст : непосредственный.

129 Патент № 189348 U1 Российская Федерация, МПК В608 3/04 (2006.01). Передвижная моечная установка пункта обработки вагонов : № 2018127977 : заявл. 30.07.2018: опубл. 21.05.2019 / Шумов С. Н.; заявитель Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования «Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А. В. Хрулева» Министерства обороны Российской Федерации. - 6 с. - Текст : непосредственный.

130 Патент № 2475350 C2 Российская Федерация, МПК B24C 1/00, B24C 5/02, B23K 26/42 (2006.01). Способ гидроабразивной резки листового металлического материала : № 2010154316/02 : заявл. 30.12.2010 : опубл. 20.02.2013 / Барзов А. А., Лыгина А. А., Галиновский А. Л. [и др.] ; заявитель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана». - EDN ZLIDXV. - 6 с. - Текст : непосредственный.

131 Патент № 2613077 C1 Российская Федерация, МПК В608 3/06 (2006.01). Автоматизированная установка для мойки подвижного состава железнодорожного транспорта : № 2015139542 : заявл. 17.09.2015 : опубл. 15.03.2017 / Мамин Ш. А., Иванов С. В., Грачев В. В.; заявитель Общество с ограниченной ответственностью «РэилМатик». - 21 с. - Текст : непосредственный.

132 Патрашев, А. Н. Гидромеханика / д-р техн. наук проф. А. Н. Патрашев ; Упр. воен.-мор. учеб. заведений. - Москва : Воен.-мор. изд-во, 1953. - 720 с. -Текст : непосредственный.

133 Песок кварцевый - уникальный минерал для промышленности и декора - Текст : электронный // Дистрибьютор огнеупорных стройматериалов -Огнеупорэнергохолдинг: [сайт]. - 2024. - URL: https://ogneypor.ru/info-czentr/stati/pesok-kvarcevyj-unikalnyj-mineral (дата обращения: 09.02.2024).

134 Повышение энергоэффективности гидроабразивного резания за счет управления свойствами абразивного материала / Ю. С. Степанов, Г. В. Барсуков, О. Г. Кожус, М. А. Якушкин // Энерго- и ресурсосбережение - XXI век : материалы XVI Международной научно-практической конференции, Орёл, 2628 сентября 2018 года / под редакцией О.В. Пилипенко, А.Н. Качанова, Ю. С. Степанова. - Орёл : Орловский государственный университет им. И. С. Тургенева, 2018. - С. 122-125. - EDN ZWDNOI. - Текст : непосредственный.

135 Покрытия для железнодорожного транспорта в будущем - Текст : электронный // Helios [сайт]. - URL: https://www.helios-rus.ru/for-metal-inudstry/railway-coatings/# (дата обращения: 06.02.2024).

136 Порошок медный ПМР - Текст : электронный // Завод химических компонентов - Экотек: [сайт]. - 2024. - URL: https://www.eko-tec.ru/product/5157479/ (дата обращения: 10.02.2024).

137 Порошок цинковый ПЦР-1 - Текст : электронный // Компания по оптовой и розничной продажи химической продукции - Mendeleev.shop: [сайт]. -2024 - URL: https://mendeleev.shop/goods/1352727938176/1000-gramm/ (дата обращения: 10.02.2024).

138 Почему нельзя использовать песок в качестве абразива? - Текст : электронный // Поставщик промышленного оборудования - Foxair: [сайт]. -2016. - 20 июля. - URL: https://foxair.ru/stati/pesok-dlya-peskostrujnoj-kameryi (дата обращения: 09.02.2024).

139 Применение наномодифицированного абразива для гидроабразивного резания / Г. В. Барсуков, Е. Р. Архипов, А. А. Казарин, В. И. Котуков // Современные технологии производства в машиностроении : сборник научных трудов / редколлегия: В. Г. Грицюк [и др.]. - Выпуск 15. - Воронеж : Издательско-полиграфический центр «Научная книга», 2022. - С. 116-121. -EDN HMFAXU. - Текст : непосредственный.

140 Прогрессивные методы очистки подвижного состава : сб. науч. тр. / Всерос. НИИ ж.-д. трансп.; под ред. И. И. Караваева. - Москва : Транспорт, 1992. - 81 с. : ил.; 21 см. - ISBN 5-277-01636-8. - - Текст : непосредственный.

141 Противоядие от коррозии : Выпуск: 31.08.2006 : 5 полоса от первого лица. - Текст : электронный // Гудок.ш : [сайт]. - 2006. - URL: https://gudok.ru/newspaper/?ID=745627 (дата обращения: 01.05.2024).

142 Радченко, А. В. Влияние ориентации упругих и прочностных свойств на разрушение ортотропных материалов при ударе / А. В. Радченко, С. В. Кобенко // Механика композиционных материалов и конструкций. - 1999. -Т. 5, № 4. - С. 8-16. - EDN KYUULT. - Текст : непосредственный.

143 Рахматулин, М. Д. Ремонт тепловозов [Текст] / М. Д. Рахматулин. -3-е изд., перераб. и доп. - Москва : Транспорт, 1977. - 447 с. : ил.; 22 см. - Текст : непосредственный.

144 Рожненко, О. А. Повышение эффективности обработки фасонных поверхностей деталей свободным абразивом : специальность 05.02.08 «Технология машиностроения» : автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Рожненко Оксана Анатольевна. - Ростов-на-Дону, 2010. - 21 с. - EDN QHEGSN. - Текст : непосредственный.

145 Рожненко, О. А. Исследование влияния режимов обработки на съем металла в среде свободного абразива / О. А. Рожненко, Ю. В. Корольков, М. М. Чаава // Интегрированные, виброволновые технологии в машиностроении, металлообработке : сборник трудов по материалам Международного научного симпозиума технологов-машиностроителей, Ростов-на-Дону : Донской государственный технический университет, 2015. - С. 345351. - EDN XTZCYP. - Текст : непосредственный.

146 Романова, Т.А Долговечная противокоррозионная защита пассажирских вагонов / Т. А. Романова, А. П. Лавров // Железнодорожный транспорт. - 2003. - № 5. - С. 34-37. - Текст : непосредственный.

147 Рыкунов, А. Н. Повышение эффективности гидроабразивной обработки на основе моделирования процессов микроразрушения материалов / А. Н. Рыкунов, Я. Ю. Яблуновский // Справочник. Инженерный журнал. - 2009.

- № 4 (приложение). - С. 14-17. - Текст : непосредственный.

148 Рыкунов, А. Н. Оценка эффективности процесса обработки материалов гидроабразивной струей на основе использования коэффициента приведенной массы / А. Н. Рыкунов, Я. Ю. Яблуновский // Вестник Рыбинского государственного авиационного технического университета им. П. А. Соловьева.

- 2011. - № 2(21). - С. 67-72. - Текст : непосредственный.

149 Симонов, А. И. Долговременная противокоррозионная защита пассажирского подвижного состава лакокрасочными материалами: анализ

проблемы / А. И. Симонов, Т. А. Романова // Лакокрасочные материалы и их применение. - 2017. - № 1-2. - С. 44-47. - Текст : непосредственный.

150 Смирнов, В. А. Автоматизированный комплекс дробеструйной очистки вагонов подвижного состава / В. А. Смирнов, К. В. Панов // Технологическое обеспечение ремонта и повышение динамических качеств железнодорожного подвижного состава : материалы IV Всероссийской научно-технической конференции с международным участием: Омский государственный университет путей сообщения. 2017. - С. 42-47. - Текст : непосредственный.

151 Соколова, Н. А. Перспективные технологии в эксплуатации, обслуживании и ремонте железнодорожного подвижного состава / Н. А. Соколова // Академическая публицистика, 2018. - № 5. - С. 52-56. - Текст : непосредственный.

152 Сорокина, Е. А. Анализ причин возникновения производственно -обусловленных заболеваний мойщиков-уборщиков подвижного состава / Е. А. Сорокина // Проблемы безопасности российского общества. - 2018. - № 3. -С. 45-46. - Текст : непосредственный.

153 Старых, С. А. Повышение эффективности ремонта грузовых вагонов / С. А. Старых // Железнодорожный транспорт. - 2007. - № 8. - С. 24-27. - EDN IATJHV. - Текст : непосредственный.

154 Стернин, Л. Е. Основы газодинамики двухфазных течений в соплах / Л. Е. Стернин. - Москва : Машиностроение, 1974. - 211 с. : ил.; 22 см. - Текст : непосредственный.

155 Стратегия развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года: утверждена распоряжением Правительства РФ от 17 августа 2017 г. № 1756-р. - 68 с. // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов: [сайт]. - Текст : электронный. - URL : https://docs.cntd.ru/document/436759657?ysclid=lw6lgnru5u167737600 (дата обращения: 14.05.2024).

156 ТВЗ представил поезда для Московских центральных диаметров -Текст : электронный // Журнал «Железные дороги мира»: [сайт]. - 2018. - 15 окт. - URL: https://zdmira.com/news/tvz-predstavil-poezda-dlya-moskovskikh-tsentralnykh-diametrov (дата обращения: 08.02.2024).

157 Термические деформации и напряжения - Текст : электронный // Завод механически легированных материалов - Диском: [сайт]. 2024. - URL: http://discom12.ru/publ/termicheskie_deformacii_i_naprjazhenija/1-1-0-3 (дата обращения: 11.02.2024).

158 Термодинамика, теплопередача и теория сгорания [Текст] : учебник для слушателей высш. командно-инж. училищ / И. В. Ильинский, А. А. Айдаров, Л. С. Дмитриев [и др.] ; М-во обороны СССР. - Москва : [б. и.], 1970. - 403 с. : ил.; 23 см. - Текст : непосредственный.

159 Технологии окрашивания и противокоррозийной защиты вагонов : учеб. пособие для студентов специальности 150800 «Вагоны» мех. и заоч. фак. : учеб. пособие для студентов вузов ж. -д. трансп. / В. Ф. Лапшин, М. Г. Буткин, О. В. Тюленев ; В. Ф. Лапшин, М. Г. Буткин, О. В. Тюленев ; М-во путей сообщ. Рос. Федерации, Ур. гос. ун-т путей сообщ., каф. «Вагоны». - Екатеринбург : УрГУПС, 2004. - 86 с. - ISBN 5-94614-012-4. - EDN QNRZQR. - Текст : непосредственный.

160 Технологическая инструкция подготовки поверхностей кузовов пассажирских вагонов при дробеструйной обработке ТИ-ЦЛПВ-33/5-2007 -ВНИИЖТ. - 2007. - 31 с. - Текст : непосредственный.

161 Технологическое и инструментальное обеспечение процесса разрушения обледенения дорожного полотна высокоскоростными гидравлическими струями / М. А. Бурнашов, А. П. Трясцин, Ю. Н. Баранов, А. А. Катунин // Управление качеством на этапах жизненного цикла технических и технологических систем : сборник научных трудов 2-й Всероссийской научно-технической конференции, Курск, 27-28 мая 2020 года. - Курск: Юго-Западный государственный университет, 2020. - С. 40-44. - EDN YRHKEW. - Текст : непосредственный.

162 Технология вагоностроения и ремонта вагонов : Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / И. Ф. Скиба, В. С. Герасимов, Б. М. Кернич [и др.]; под ред. В. С. Герасимова. - Москва : Транспорт, 1988. - 381 с. : ил.; 22 см. - ISBN 5-277-00002-X. - Текст : непосредственный.

163 Технология и технологические принципы получения нового типа абразивного материала повышенной прочности для гидроабразивного резания / А. Ю. Брылев, Н. С. Синицын, Г. В. Барсуков, Т. А. Журавлева // Х Всероссийская научно-практическая конференция с международным участием имени академика А.Г. Шипунова : материалы Х Всероссийской научно-практической конференции с международным участием имени академика А. Г. Шипунова, Ливны, 24 марта 2023 года. - Орёл: Орловский государственный университет им. И. С. Тургенева, 2023. - С. 9-15. - EDN QFLWXF. - Текст : непосредственный.

164 Тимошенко, В. И. Газовая динамика высокотемпературных технологических процессов / В. И. Тимошенко ; Нац. акад. наук Украины, Нац. косм. агентство Украины, Ин-т техн. механики. - Днепропетровск : Ин-т техн. механики НАНУ и НКАУ, 2003. - 459 с. - ISBN 966-02-2493-1. - Текст : непосредственный.

165 Тимошенко, С. П. Теория упругости / С. П. Тимошенко, Дж. Н. Гуднер. - Москва : Наука, 1975. - 576 с. - Текст : непосредственный.

166 Типовой технологический процесс деповского окрашивания пассажирских вагонов ТП-ЦЛПВ-33 - Москва: ВНИИЖТ. - 2008 - 29 с. - Текст : непосредственный.

167 Типовой технологический процесс окрашивания пассажирских вагонов с использованием лакокрасочных материалов повышенной долговечности ТП-ЦЛПВ-33/4 - Москва: ВНИИЖТ. - 2008. - 32 с. - Текст : непосредственный.

168 Толщиномер покрытий Константа К5 - Текст : электронный // Поставщик приборов и оборудования для лабораторий ООО «Константа-МСК»: [сайт]. - 2024. - URL: https://constanta.ru/catalog/konstanta-k5 (дата обращения: 05.05.2024).

169 Феодосьев, В. И. Основы техники ракетного полета / В. И. Феодосьев. - Москва : Наука, 1979. - 494 с. : ил.; 22 см. - Текст : непосредственный.

170 Функциональные и защитные покрытия для изделий атомной техники / И. И. Акимов, А. О. Титов, В. С. Митин, С. А. Школин, Д. А. Крюков, П. Н. Тараторкин // Вопросы атомной науки и техники. Серия: Материаловедение и новые материалы. - 2016. - № 2(85). - С. 4-15. - Текст : непосредственный.

171 Функциональные и защитные покрытия: опыт и компетенции ОАО «ВНИИНМ» / В. Б. Иванов, И. И. Акимов, В. С. Митин, А. А. Маркин, А. О. Титов // Научный журнал российского газового общества. - № 2, апрель-июнь 2014 г. - С. 67-76. - Текст : непосредственный.

172 Холодное газодинамическое напыление: теория и практика /

A. П. Алхимов, С. В. Клинков, В. Ф. Косарев, В. М. Фомин; под ред.

B. М. Фомина. - Москва: Физматлит, 2010. - 535 с. - ISBN 978-5-9221-1210-9 -Текст : непосредственный.

173 Цырлин, М. И. Современные экологически безопасные технологии окраски дизель-поездов / М. И. Цырлин, В. Л. Воронина, С. А. Ольшевский, Э. П. Корнийчук // Вестник Белорусского государственного университета транспорта: Наука и транспорт. - 2008. - № 1(16). - С. 147-151. - Текст : непосредственный.

174 Шантаренко, С. Г. Технологическая подготовка и качество выполнения ремонта локомотивов / С. Г. Шантаренко, М. Ф. Капустьян, О. П. Супчинский // Технологическое обеспечение ремонта и повышение динамических качеств железнодорожного подвижного состава : материалы V Всероссийской научно-технической конференции с международным участием, Омск, 14 ноября 2019 года. - Омск: Омский государственный университет путей сообщения, 2019. - С. 6-15. - EDN OXSTJX. - Текст : непосредственный.

175 Шинкарук, А. С. Коррозионное влияние на несущие элементы пассажирского вагона / А. С. Шинкарук // Транспортное машиностроение. -

2022. - № 4(4). - С. 69-77. - DOI 10.30987/2782-5957-2022-4-69-77. - EDN EOYLGW. - Текст : непосредственный.

176 Шишкин, В. П. Чистовая обработка деталей сложной формы свободным абразивом / В. П. Шишкин, С. Ю. Сивков, С. А. Филатова // СТИН. -2006. - № 5. - С. 31-33. - EDN KTNPMZ. - Текст : непосредственный.

177 Шкала твёрдости Мооса : Минералогическая шкала твердости, относительная шкала твердости минералов, металлов - Текст : электронный // Исследовательский центр Модификатор: [сайт]. - 2024. - URL: http://www.modificator.ru/terms/hardness_mohs.html (дата обращения 09.02.2024).

178 Экологически чистая технология раскроя материалов высоконапорными струями / Д. Р. Веревкин, Д. А. Гайдук, М. А. Бурнашов,

A. Н. Прежбилов // Интеллектуальный потенциал XXI века инновационной России : материалы IX Всероссийской научно-практической конференции обучающихся и студентов, Мценск, 22 мая 2020 года. - Мценск : Филиал Орловского государственного университета им. И. С. Тургенева, 2020. - С. 352355. - EDN EEJCYC. - Текст : непосредственный.

179 Экспериментальное определение рациональных параметров элементов струеформирующего тракта установки подводной гидроабразивной резки материалов / В. А. Белов, В. В. Вельтищев, А. Л. Галиновский, А. А. Илюхина, Д. Р. Мугла // Вестник Брянского государственного технического университета. - 2018. - № 7(68). - С. 4-12. - Текст : непосредственный.

180 Экспериментальные исследования по выбору рациональных технологических режимов и параметров гидроабразивного резания в условиях эксплуатации оборудования в подводном положении / А. Л. Галиновский,

B. В. Вельтищев, В. А. Белов, Д. Р. Мугла, И. О. Болгарчук // Справочник. Инженерный журнал. - 2018. - № 7. - С. 3-9. - Текст : непосредственный.

181 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава / В. А. Гапанович, В. Е. Андреев, Ю. В. Митрохин [и др.]. - Москва : ИРИС ГРУПП, 2012. - 576 с. - ISBN 978-5-452-04863-3. - EDN XMMZGP. - Текст : непосредственный.

182 Яблуновский, Я. Ю. Управление качеством при гидроабразивном резании материалов / Я. Ю. Яблуновский // Авиационная и ракетно-космическая техника с использованием новых технических решений : материалы Международной школы-конференции молодых ученых, аспирантов и студентов им. П. А. Соловьева и В. Н. Кондратьева. - Ч. 2. - Рыбинск : РГАТА, 2006. - С. 223-225. - Текст : непосредственный.

183 Яблуновский, Я. Ю. Гидроабразивное резание материалов / Я. Ю. Яблуновский // Естественные и технические науки. - 2007. - № 5. - С. 182183. - Текст : непосредственный.

184 Яблуновский, Я. Ю. Управление качеством при гидроабразивном резании материалов / Я. Ю. Яблуновский // Естественные и технические науки. -2007. - № 5. - С. 184-186. - Текст : непосредственный.

185 Яблуновский, Я. Ю. Повышение эффективности гидроабразивной обработки на основе моделирования процессов микроразрушения материалов : сб. научн. тр. / Я. Ю. Яблуновский // Технология, оборудование и автоматизация машиностроительного производства. - Санкт-Петербург : Инструмент и технологии, 2008. - С. 213-216. - Текст : непосредственный.

186 Яблуновский, Я. Ю. Модель двухфазной турбулентной струи с твердыми частицами / Я. Ю. Яблуновский // Естественные и технические науки. - 2008. - № 2. - С. 335-338. - Текст : непосредственный.

187 Яблуновский, Я. Ю. Исследование зависимости скоростных характеристик гидроабразивной струи от износа сопловых насадок / Я. Ю. Яблуновский // Аспирант и соискатель. - 2011. - № 3. - С. 96-98. - Текст : непосредственный.

188 Яблуновский, Я. Ю. Повышение эффективности гидроабразивной обработки на основе учета коэффициента эффективности / Я. Ю. Яблуновский // Естественные и технические науки. - 2011. - № 4. - С. 386-390. - Текст : непосредственный.

189 Automated Quality Control Systems for Paint Coatings in Industry / А. А. Kulkov, A. Y. Korytov, A. Y. Popov, M. A. Larionov // Proceedings of the 2019

IEEE International Conference Quality Management, Transport and Information Security, Information Technologies IT and QM and IS 2019, Sochi, 23-27 сентября 2019 года. - Sochi : Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc., 2019. -Р. 277-279. - DOI 10.1109/ITQMIS.2019.8928352. - EDN VUHHWX. - Text : direct.

190 Burnashov, M. Optimization of modes for processing water-ice cleaning of machine parts / M. Burnashov, A. Prezhbilov // MATEC Web of Conferences : 2018 International Conference on Modern Trends in Manufacturing Technologies and Equipment, ICMTMTE 2018, Sevastopol, 10-14 сентября 2018 года. Vol. 224. -Sevastopol: EDP Sciences, 2018. - P. 01115. - DOI 10.1051 /matecconf/201822401115. - EDN MMFJTC. - Text : direct.

191 Johnson, K. L. Contact mechanics / K. L. Johnson // Cambridge University Press. - 6. Nachdruck der 1. Auflage. - 2001. - 452 p. - ISBN 0-52125-576-7. - Text : direct.

192 Hyun, S Elastic contact between rough surfaces: Effect of roughness at large and small wavelengths / S. Hyun, M.O. Robbins // Trobology International. - 2007. -v.40. - Р. 1413-1422. - Text : direct.

193 Kulkov, A. A. The Investigation of the Processing of Metals by a Loose Abrasive on the Basis of Analysis of Loose Particles / A. A. Kulkov, M. G. Krukovich, M. A. Larionov // Proceedings of the 2018 International Conference ''Quality Management, Transport and Information Security, Information Technologies'', IT and QM and IS 2018, St. Petersburg, 24-28 сентября 2018 года. - St. Petersburg: Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc., 2018. - P. 365-367. - DOI 10.1109/ITMQIS.2018.8525010. - EDN NWBDTZ. - Text : direct.

194 Kulkov, A. A. Research of Forming Process of Surface Quality During Machining with Free Abrasive / A. A. Kulkov, A. Y. Popov, A. Y. Korytov // 6th International Conference on Industrial Engineering (ICIE 2020) : Серия Lecture Notes in Mechanical Engineering, Sochi, Russia, 18-22 мая 2020 года. Vol. II. - Sochi, Russia : Springer International Publishing, 2021. - P. 112-121. - DOI 10.1007/978-3030-54817-9 13. - EDN AAFHDW. - Text : direct.

195 Mugla, D. R. Selection of rational technological modes and parameters of underwater waterjet cutting / D. R. Mugla, A. L. Galinovskiy, N.V. Kobernik // Lecture notes in mechanical engineering. - 2019. - Issue № 9783319956299. - P. 267276. - Text : direct.

196 Mugla, D. R. Surface express ultrajet diagnostics of space vehicle materials / D. R. Mugla, A. L. Galinovskiy, E. S. Golubev // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - Vol. 683. - Issue 1. - Art.no 012050 - 2019. - Text : direct.

197 Mugla, D.R. Experimental determination of rational parameters and operating conditions during hydroabrasive processing and cutting of materials / D. R. Mugla, M. Belov, A. Galinovskiy // AIP Conference Proceedings. - Vol. 2171. - Issue 1. - 2019. - Text : direct.

198 Prezhbilov, A. N. Study of energy parameters of machine parts of water-ice jet cleaning applications / A. N. Prezhbilov, M. A. Burnashov // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering : Processing Equipment, Mechanical Engineering Processes and Metals Treatment, Tomsk, 04-06 декабря 2017 года. -Vol. 327, 4. - Tomsk: Institute of Physics Publishing, 2018. - P. 042087. - DOI 10.1088/1757-899X/327/4/042087. - EDN XXSRJR. - Text : direct.

199 Review on Cold Spray Process and Technology: Part I - Intellectual Property / E. Irissou, J. G. Legoux, A. N. Ryabinin, B. Jodoin, C. Moreau // Journal of Thermal Spray Technology. - 2008. - Vol. 17(4). - P. 495-516. - Text : direct.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Акт внедрения результатов диссертационного исследования

р/д

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ» (АО «ФПК»)

МОСКОВСКИЙ ФИЛИАЛ

ПАССАЖИРСКОЕ ВАГОННОЕ ДЕПО

МОСКВА-3

ПРИКАЗ

«10» апреля 2024 г. № М/ЛВЧД7-11

АКТ ВНЕДРЕНИЯ результатов диссертационного исследования Кулькова Анатолия Александровича

на тему: «Научные основы совершенствования

технологического процесса предокрасочной подготовки при ремонте подвижного состава с применением газодинамического метода» на соискание ученой степени доктора технических наук

Результаты диссертационного исследования связаны с повышением долговечности лакокрасочного покрытия кузовов подвижного состава посредством совершенствования технологии предокрасочной подготовки кузова при ремонте. Предложенная автором технология позволяет снизить трудоемкость предокрасочной обработки кузова на 52 % за счет исключения операций дополнительной мойки и химического обезжиривания. Способ местного оцинкования кузова в местах потенциальных очагов коррозии позволяет получать локальные защитные покрытия, прошедшие сертификацию, долговечностью не менее 15 лет, и обеспечивающие надежную антикоррозионную защиту кузовной конструкции и гарантирующие ее долговечность.

Важными с точки зрения технологического процесса ремонта являются предложенные автором технологические режимы обработки, гарантирующие сохранность конструкции кузова и предотвращающие его порчу, а также обеспечивающие требуемое качество матирования поверхности по параметру перед нанесением первого слоя грунта.

Технологические режимы газодинамической обработки, являющиеся результатами диссертационного исследования, используются при предокрасочной обработке кузовов пассажирских вагонов мо££дейш(Ц-4179, 61-4505, 61-4458 на производстве Пассажирского вагонного АО «ФПК».

Начальник депо

<Курин

ПРИЛОЖЕНИЕ Б ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ КУЗОВОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПЕРЕД ОКРАШИВАНИЕМ

Порядок проведения очистки газодинамическим методом (проект)

Москва - 2024 г.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б ВВЕДЕНИЕ

Металлические поверхности кузовов подвижного состава и их частей, деталей и узлов, изготовленных из углеродистой или нержавеющей стали, а так же алюминиевых сплавов, подвержены коррозии без защитных лакокрасочных или антикоррозийных покрытий. Коррозия может привести к повреждению и разрушению этих поверхностей в процессе эксплуатации. Чтобы предотвратить коррозию и улучшить внешний вид подвижного состава, на его металлические поверхности наносят различные одно- или двухкомпонентные лакокрасочные материалы, а также специальные антикоррозийные покрытия.

Свойства лакокрасочных покрытий во многом зависят от состояния подготовленной к окрашиванию поверхности. Поэтому первым этапом в любом технологическом процессе окрашивания металлических поверхностей является их подготовка. Этот многоступенчатый процесс включает мойку подвижного состава, механическую или химическую очистку поверхностей, обезжиривание перед окрашиванием и химическое преобразование металлической поверхности с образованием конверсионных покрытий, таких как хроматные, фосфатные или оксидные.

В данной инструкции содержатся общие требования по состоянию металлических поверхностей, которые будут окрашиваться. В ней также представлены рекомендации относительно процедур механической очистки в процессе подготовки поверхности при изготовлении или ремонте подвижного состава. Эти рекомендации адаптированы в зависимости от материала элементов подвижного состава и условий, в которых будут использоваться окрашенные элементы, что позволяет обеспечить эффективность и качество обработки поверхностей. Основные факторы, влияющие на эти характеристики, включают наличие ржавчины, окалины, различных загрязнений, таких как пыль, масла, соли, нагар и поврежденных лакокрасочных покрытий.

Преимущественное внимание уделено технологическим процессам механической подготовки поверхности. Механическая подготовка поверхности рассмотрена в форме анализа наиболее распространенных методов обработки, используемых на предприятиях, занимающихся изготовлением и ремонтом подвижного состава. В работе рассмотрены области рационального применения этих методов, их эффективность, технологические ограничения и прочие аспекты.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Данное руководство применяется к одно- и двухэтажным пассажирским вагонам, грузовым и специальным вагонам различных типов, моторвагонному подвижному составу (МВПС), тяговому подвижному составу различных типов и другим железнодорожным транспортным средствам (далее - подвижной состав), а также к их компонентам, деталям и сборочным единицам, соответствующим климатическим исполнениям У и УХЛ категорий размещения 1, 2, 3 по ГОСТ 15150-69. Вышеперечисленные транспортные средства эксплуатируются на железнодорожных путях общего и необщего пользования с шириной колеи 1520 мм.

Указанные нормативные документы описывают требования к процессу подготовки поверхности перед нанесением лакокрасочных и защитных покрытий на подвижной состав, изготовленный из углеродистой, нержавеющей стали и алюминиевых сплавов. Они распространяется на новый подвижной состав, а также на транспортные средства, проходящие текущий, деповский и капитальные виды ремонта, независимо от их объема и сложности.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящей инструкции использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ISO 4628-1:2003(R) Лаки и краски. Оценка степени разрушения покрытий. Обозначение количества и размеров дефектов и интенсивности однородных изменений внешнего вида.

ISO 8501-2:1994 Подготовка стальной поверхности перед нанесением красок и относящихся к ним продуктов. Визуальная оценка чистоты поверхности. Часть 2. Степени подготовки ранее окрашенной стальной поверхности после локального удаления прежних покрытий.

ISO 8501-3:2006 Подготовка стальной поверхности перед нанесением красок и относящихся к ним продуктов. Визуальная оценка чистоты поверхности. Часть 3. Степени очистки сварных швов, надрезанных кромок и других участков с дефектами поверхностей.

ISO 8503:1995 Лаки и краски. Подготовка стальной основы перед нанесением красок и подобных покрытий. Характеристики шероховатости поверхности стальной основы после струйной очистки.

ISO 12944:2018 Лаки и краски. Защита от коррозии стальных конструкций системами защитных покрытий.

ГОСТ 3.1120-83 Единая система технологической документации. Общие правила отражения и оформления требований безопасности труда в технологической документации.

ГОСТ 9.010-80 Единая система защиты от коррозии и старения. Воздух, сжатый для распыления лакокрасочных материалов. Технические требования. Методы контроля.

ГОСТ 9.082-77 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Термины и определения.

ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения.

ГОСТ 9.072-2017 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Термины и определения.

ГОСТ 9.104-2018 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации.

ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования.

ГОСТ 9.305-84 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Операции технологических процессов получения покрытий.

ГОСТ 9.402-2004 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию.

ГОСТ 9.407-2015 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида.

ГОСТ 12.0.002-2014 Система стандартов безопасности труда. Термины и определения.

ГОСТ 12.0.004-2015 Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения.

ГОСТ 12.1.003-2014 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования.

ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.

ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности.

ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.3.002-2014 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.3.005-75 Система стандартов безопасности труда. Работы окрасочные. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.3.008-75 Система стандартов безопасности труда. Производство покрытий металлических и неметаллических неорганических. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.3.028-82 Система стандартов безопасности труда. Процессы обработки абразивным и эльборовым инструментом. Требования безопасности.

ГОСТ 12.4.009-83 Система стандартов безопасности труда. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание.

ГОСТ 12.4.010-75 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты. Рукавицы специальные. Технические условия.

ГОСТ 12.4.021-75 Система стандартов безопасности труда. Системы вентиляционные. Общие требования.

ГОСТ 12.4.023-84 Система стандартов безопасности труда. Щитки защитные лицевые. Общие технические требования и методы контроля.

ГОСТ 12.4.026-2015 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний.

ГОСТ 12.4.034-2001 (ЕН 133-90) Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Классификация и маркировка.

ГОСТ 12.4.068-79 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие требования.

ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики.

ГОСТ 3647-80 Материалы шлифовальные. Классификация. Зернистость и зерновой состав. Методы контроля.

ГОСТ 5272-68 Коррозия металлов. Термины.

ГОСТ 11964-81 Дробь чугунная и стальная техническая. Общие технические условия.

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

ГОСТ ISO/IEC 17025-2019 Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий.

ГОСТ 27271-2014 (ISO 9514:2005) Материалы лакокрасочные. Метод определения жизнеспособности многокомпонентных систем.

ГОСТ 33976-2016 Соединения сварные в стальных конструкциях железнодорожного подвижного состава. Требования к проектированию, выполнению и контролю качества.

ГОСТ Р 8.568-2017 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения.

ГОСТ Р 9.518-2006 Единая система защиты от коррозии и старения. Межоперационная противокоррозионная защита. Общие требования.

ГОСТ Р 12.3.047-2012 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность технологического процесса. Общие требования. Методы контроля.

ГОСТ Р 12.4.013-97 Система стандартов безопасности труда. Очки защитные. Общие технические условия.

ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 Подготовка стальной поверхности перед нанесением лакокрасочных материалов и относящихся к ним продуктов. Визуальная оценка чистоты поверхности.

ГОСТ 12549-2003 Вагоны пассажирские магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Окраска. Технические условия.

ГОСТ Р 54612-2011 Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к обмывке и очистке.

ГОСТ Р 54893-2012 Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к лакокрасочным покрытиям и противокоррозионной защите.

СП 2.2.3670-20. Санитарно-эпидемиологические требования к условиям труда. XIX. Требования к проведению окрасочных работ с применением ручных распылителей (утверждены постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 02 декабря 2020 года № 40).

СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности.

СП 44.13330.2011 Административные и бытовые здания. Актуализированная редакция СНиП 2.09.04-87.

СП 52.13330.2016 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95.

СП 56.13330.2021 Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-032001.

СП 484.1311500.2020 Системы противопожарной защиты. Системы пожарной сигнализации и автоматизация систем противопожарной защиты. Нормы и правила проектирования.

СанПиН 2.1.3684-21. Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий. (утверждены постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации № 3 от 28 января 2021 года).

СанПиН 1.2.3685-21 Санитарные правила и нормы «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания» (утверждены постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации № 2 от 28 января 2021 года).

056 ПКБ ЦЛ-2010РК Вагоны пассажирские. Руководство по капитальному ремонту (КР-1). ОАО «РЖД», 17.08.2012 г.

Инструкция по восстановлению защитного покрытия кузовов пассажирских вагонов. Критерии и методические указания по оценке состояния покрытия» № 28 от 23.10.2007 г.

ТП-ЦЛ11В-33/5-2007 Технологическая инструкция подготовки поверхностей кузовов пассажирских вагонов при дробеструйной обработке.

ТВ-ЦЛПВ-1/2005 Технология восстановления противокоррозионной защиты внутренних поверхностей кузовов пассажирских вагонов.

ТП-ЦЛПВ-33/4-2008 Типовой технологический процесс окрашивания пассажирских вагонов с использованием лакокрасочных материалов повышенной долговечности. Приказ Минздрава России от 28.01.2021 № 29н «Об утверждении порядка проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров работников, предусмотренных частью четвертой статьи 213 трудового кодекса российской федерации, перечня медицинских противопоказаний к осуществлению работ с вредными и (или) опасными производственными факторами, а также работам, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры». Зарегистрировано в Минюсте России 29 января 2021 г. № 62277.

Совместный приказ Минтруда России и Минздрава России от 31.12.2020 № 988н/1420н «Об утверждении перечня вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные медицинские осмотры при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры».

Правила устройства электроустановок ПУЭ (издание шестое, Москва: ЗАО «Энергосервис», 2006 г.) (глава 7.3 в редакции, утвержденной Минэнерго СССР от 04 марта 1980 с исправлениями в соответствии с письмом Главгосэнергонадзора России от 06 января 1999 г.

№ 32-6/2-ЭТ, глава 7.4 в редакции, утвержденной Минэнерго СССР от 05 марта 1980 г.).

Приказ Минтруда России от 02 декабря 2020 г. № 849н «Об утверждении правил по охране труда при выполнении окрасочных работ». Зарегистрирован в Минюсте РФ 24.12.2020, регистрационный №61786.

Правила противопожарного режима в Российской Федерации», утвержденные Постановлением Правительства РФ от 16.09.2020 № 1479.

Приказ Минздравсоцразвития России от 22 октября 2008 г. № 582н. Зарегистрирован в Минюст России 12 ноября 2008 г., регистрационный № 12624 «Об утверждении типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением».

Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29 октября 2021 г. № 767н. Зарегистрирован в Минюсте России 29 декабря 2021 г., регистрационный № 66671 «Об утверждении единых типовых норм выдачи средств индивидуальной защиты и смывающих средств

Федеральный закон «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» от 22.07.2008 № 123-ФЗ.

Федеральный закон «Об обеспечении единства измерений» от 26.06.2008 г. № 102-ФЗ.

Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 № 7-ФЗ.

Федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» от 04.05.1999 г. № 96.

Федеральный закон «Об отходах производства и потребления»

от 24.06.1998 г. № 89-ФЗ.

Примечание - Существует необходимость проверки актуальности ссылочных стандартов, сводов правил и классификаторов в информационной системе общего пользования. Для этого рекомендуется обратиться к официальному сайту федерального органа исполнительной власти по стандартизации в сети Интернет или к ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который был опубликован на начало текущего года, а также к выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. В случае замены ссылочного стандарта (документа), на который дана несвоевременная ссылка, рекомендуется использовать актуальную версию данного стандарта (документа) с учетом всех внесенных изменений.

3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Ниже перечислен перечень терминов и определений, упоминаемых в инструкции:

3.1 адгезия: физическое явление взаимодействия молекулярных сил на границе раздела твердой поверхности с другими материалами.

3.2 внутренняя поверхность кузова: боковые металлические поверхности, торцевые стены, крыша, пол, стойки и прочие металлоконструкции кузова с внутренней стороны,

а также поверхности внутри скрытых сечений, декоративные полосы и внутренние поверхности технологических отверстий.

3.3 вторичная коррозия: незначительное появление ржавчины на поверхности металла после завершения подготовки поверхности.

3.4 гарантийный срок службы покрытий: Период службы лакокрасочного покрытия на железнодорожном подвижном составе, в течение которого предприятие-изготовитель или ремонтное предприятие (исполнитель работ по окраске) выполняет свои гарантийные обязательства в части качества покрытия.

3.5 двухэтажный пассажирский вагон: Вагон, в котором один пассажирский салон находится над другим с целью увеличения его пассажировместимости.

3.6 деповской ремонт подвижного состава: Плановый ремонт подвижного состава для восстановления исправности и близкого к полному восстановлению ресурса подвижного состава с заменой или восстановлением его составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей.

3.7 защитное покрытие: Лакокрасочное покрытие, разработанное для защиты окрашиваемой поверхности от воздействия внешних факторов.

3.8 капитальный ремонт подвижного состава повышенного объема с модернизацией: Капитальный ремонт (КРМ) для продления срока службы подвижного состава, включает в себя контроль технического состояния всех несущих элементов конструкции подвижного состава с восстановлением их назначенного ресурса, замену или восстановление любых его составных частей, включая базовые, и обновление внутреннего оборудования и интерьера в процессе модернизации подвижного состава.

3.9 комплексная система покрытий: Несколько слоев лакокрасочных материалов, которые следует наносить или которые уже нанесены на окрашиваемую поверхность.

3.10 коррозионная система: Комплекс, включающий один или несколько металлов и все параметры окружающей среды, которые оказывают влияние на процесс коррозии.

3.11 коррозионное повреждение: Различные изменения, происходящие в коррозионной системе из-за коррозии, что приводит к ухудшению функциональных характеристик металла, окружающей среды или технической системы, включающей их.

3.12 лакокрасочное покрытие (ЛКП): Сплошное покрытие, сформированное в результате нанесения одного или нескольких слоев лакокрасочного материала на окрашиваемую поверхность.

3.13 локальный ремонт: Процедура локального восстановления поврежденных участков лакокрасочного покрытия подвижного состава (не превышающая 25% общей площади ЛКМ), включающая устранение сколов, царапин, отслоений и вмятин.

3.14 малярный цех (участок): Рабочее пространство, обеспечивающее необходимые условия для выполнения определенных окрасочных операций.

3.15 моторвагонный подвижной состав (МВПС): Моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почты.

3.16 наружная поверхность кузова: Металлическая поверхность кузова с внешней стороны: боковые, торцевые стены, крыша, настил пола и рама кузова подвижного состава.

3.17 наружные поверхности внутренних помещений: Наружные поверхности, расположенные во внутренних помещениях подвижного состава: потолки, купе, стены, полки, раскладки, двери, мебель и пр.

3.18 обмывка: Работы по удалению загрязнений наружных поверхностей подвижного состава путем сочетания химического и механического воздействия на загрязненную поверхность для восстановления декоративного вида и защитного лакокрасочного покрытия перед отправкой в рейс или проведением ремонтных работ.

3.19 окрашивание: Процесс применения красок, лаков, грунтовок и др. на поверхность для окрашивания.

3.20 окалина: Толстый слой оксидов, образующийся в процессе выплавки или горячей обработки стали.

3.21 пассажирские вагоны: Вагоны, используемые для перевозки пассажиров, а также багажа.

3.22 подвагонное оборудование: Оборудование, расположенное под кузовом вагона.

3.23 ржавчина: Видимые продукты коррозии, состоящие, в случае черных металлов, главным образом, из гидратированных оксидов железа.

3.24 сошлифовка: Снятие верхнего финишно-декоративного слоя покрытия до грунтовочных слоев с применением шлифовальных материалов.

3.25 специальные вагоны пассажирского типа: Вагоны, обеспечивающие предоставление комплекса дополнительных услуг пассажирам и обслуживаемому персоналу: штабной, вагон с кафе-буфетом, ресторан, багажный, почтовый, багажно-почтовый, служебный, санитарный, испытательные и измерительные лаборатории, электростанция, повышенной комфортности, салон, туристический, с трансформируемыми купе, гараж, для организации обслуживания населения (магазин, клуб, поликлиника. храм и др.), а также для перевозки спецконтингента.

3.26 стойкость лакокрасочного покрытия: Устойчивость лакокрасочного покрытия к сохранению заданных характеристик в процессе эксплуатации.

3.27 технологические загрязнения: Результат ремонтных и технических работ, проводимых на подвижном составе.

3.28 шероховатость поверхности: Совокупность неровностей поверхности с относительно малыми шагами на базовой длине.

4. СОКРАЩЕНИЯ

В настоящей инструкции применены следующие сокращения:

4.1 ДР - деповской ремонт.

4.2 КВР - капитально-восстановительный ремонт.

4.3 КР-1 - капитальный ремонт первого объема.

4.4 КР-2 - капитальный ремонт второго объема.

4.5 КРМ - масштабный капитальный ремонт с проведением модернизации.

4.6 ЛКМ - лакокрасочные материалы.

4.7 ЛКП - лакокрасочное покрытие.

4.8 МВПС - мотор-вагонный подвижной состав.

4.9 НД - нормативная документация на изготовление или ремонт подвижного состава;

4.10 ОБУВ - ориентировочный безопасный уровень воздействия.

4.11 ПДК - предельно-допустимые концентрации.

4.12 ТР - текущий ремонт подвижного состава.

5. ТРЕБОВАНИЯ К ПОДГОТОВКЕ ПОВЕРХНОСТИ ПЕРЕД ОКРАШИВАНИЕМ

5.1. Общие требования

5.1.1 Основной целью подготовки поверхности является удаление с нее веществ, препятствующих окрашиванию или ускоряющих коррозионные процессы, а также получение

поверхности, обеспечивающей требуемую адгезию с металлической подложкой лакокрасочного покрытия.

5.1.2 Подготовка поверхности состоит из ряда операций, первой из которых является очистка от загрязнений. Очистку допускается проводить механическими, химическими (при помощи питьевой воды, растворителей, химических продуктов), термическими (пламенем или отжигом) методами.

При выборе метода подготовки поверхности учитывают исходное состояние поверхности, условия эксплуатации, материал и характеристики изделия, подвергаемого очистке. При изготовлении и ремонте подвижного состава, как в деповских, так и заводских условиях, наибольшее распространение получили следующие механические методы подготовки поверхности:

- инструментальная ручная очистка (проволочные щетки, шпатели, скребки, абразивные шкурки, молотки для скалывания ржавчины и др.);

- механизированная очистка (вращающиеся проволочные щетки, различного типа шлифовальные приспособления, отбойные молотки, игольчатые пистолеты и др.);

- абразивно-струйная очистка;