Научное обоснование и разработка комплексной системы очистки отработавших газов судовых дизелей с применением СВС-фильтров тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.05, доктор наук Медведев Геннадий Валериевич

• Медведев Геннадий Валериевич
• доктор наук
• 2021

Оглавление диссертации доктор наук Медведев Геннадий Валериевич

Оглавление

Введение

1 Исследование проблемы потери работоспособности каталитических нейтрализаторов отработавших газов дизельных двигателей внутреннего сгорания. Цели и задачи исследования

1. 1 Оценка современного состояния проблемы вредных выбросов судовых дизелей

1.2 Оценка причин снижения эффективности функционирования каталитических нейтрализаторов

1.3 Анализ гидродинамических и каталитических процессов, как причины снижения эффективности функционирования каталитических нейтрализаторов

1.4 Анализ тепловой напряженности СВС-элементов нейтрализаторов, как причины снижения эффективности функционирования каталитических нейтрализаторов

1.5 Анализ упругих деформаций СВС-элементов нейтрализаторов, как причины снижения эффективности функционирования каталитических нейтрализаторов

1.6 Выводы по главе 1. Цели и задачи исследования

2 Совершенствование математической модели описания гидродинамических и каталитических процессов в нейтрализаторах для судовых дизелей

2.1 Теоретическое описание процессов каталитической очистки в пористых проницаемых блоках нейтрализатора

2.2 Изучение влияния свойств материалов СВС- каталитических блоков на их гидродинамические и гидравлические характеристики

2.3 Разработка математической модели процессов каталитической очистки отработавших газов судовых дизелей в трехступенчатом каталитическом нейтрализаторе

2.4 Выводы по главе

3 Результаты теплофизических процессов в каталитических блоках нейтрализаторов

3.1 Выявление причин возникновения тепловой напряженности в пористом каталитическом СВС-материале

3.2 Определение теплового потока на каталитические блоки, с

учетом режимов работы двигателя

3.3 Критерии теплового состояния СВС-каталитических материалов

3.4 Математическое моделирование результатов анализа теплофизических процессов в пористых каталитических СВС-блоках

3.5 Выводы по главе

4 Моделирование поведения каталитических фильтров нейтрализаторов под воздействием вибраций

4.1 Рассмотрение вибрационных процессов в многомассовой системе, включающей дизель - нейтрализатор - каталитический фильтр

4.2 Определение критериев вибронагруженности каталитических фильтров нейтрализаторов

4.3 Результаты моделирования поведения каталитических

фильтров под воздействием вибраций

4.4. Выводы по главе

5 Описание экспериментальных установок. Применяемые методики обработки экспериментальных данных

5.1 Описание устройства каталитического нейтрализатора с пористыми проницаемыми СВС-блоками

5.2 Определение теплофизических параметров каталитических блоков применением моторной установки

5.3 Определение вибрационных параметров каталитических

блоков с применением моторной установки

5.4 Моторная установка для определения гидродинамических свойств СВС-каталитических блоков нейтрализаторов

5.5 Описание методик обработки данных и оценки погрешностей эксперимента

5.6 Создание многоступенчатого каталитического нейтрализатора отработавших газов для судового дизеля

5.7 Создание установки для испытаний кассетного нейтрализатора отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

5.8 Выводы по главе

6 Результаты экспериментальных исследований системы очистки отработавших газов судовых дизелей с применением пористых

проницаемых СВС-каталитических блоков

6.1 Определение параметров теплофизических процессов

в СВС-материалах каталитических нейтрализаторов

6.2 Определение параметров вибрационных процессов

СВС- каталитических блоков нейтрализаторов

6.3 Определение параметров гидродинамических и каталитических процессов в каталитических нейтрализаторах на основе СВС-материалов

6.4 Установление соответствия результатов моделирования процессов в каталитических СВС-материалах фильтров нейтрализаторов. Основные рекомендации по эксплуатации и повышению степени очистки отработавших газов судовых

дизелей

6.5 Выводы по главе

Заключение

Список сокращений и условных обозначений

Список литературы

Список иллюстративного материала

Приложения

Приложение А Акты о внедрении научных положений и выводов

диссертации

Приложение Б Таблицы большого формата

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Научное обоснование и разработка комплексной системы очистки отработавших газов судовых дизелей с применением СВС-фильтров»

Введение

Актуальность темы исследования. Вопросы охраны окружающей среды в последнее время выдвинулись в число важнейших, которые необходимо решать человечеству. Неразумное использование природных ресурсов, неограниченные выбросы в окружающую среду вредных веществ создали опасность необратимости процессов в биосфере и угрозу самой жизни человека.

Наибольший вред окружающей среде наносят отработавшие газы дизелей, в которых содержатся сажа и компоненты неполного сгорания топлива. Все более острой становиться проблема снижения вредных выбросов с отработавшими газами энергоустановок. В общем балансе выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизельных двигателей на долю речного и морского транспорта приходится 4,1%, в составе которых до 3,4% общих выбросов приходится на оксид углерода (СО), до 6,4% оксидов азота (NOx) и до 0,3% твердых частиц (ТЧ).

В соответствии с принятым в 1999 году Федеральным законом «Об охране окружающей среды» Россия приняла на себя обязательства выполнять требования действующих в этой области международных стандартов. В связи с этим, все отечественные судовые дизели, эксплуатация которых осуществляется на судах речного и морского флота должны соответствовать требованиям Технического Кодекса Приложения VI Материалов Международной Конвенции МАРПОЛ 73/78, ГОСТ 31967-2012 и ГОСТ 24028-2013.

Введенные в 2016 году новые нормы IMO TIER III предписывают снижение вредных выбросов в регулируемых зонах (ЕСА) более чем в 3 раза по сравнению с нормами 2011 года. Достижение новых норм в направлениях дальнейшего совершенствования рабочего процесса, применения альтернативных топлив, присадок к топливу, а также систем селективного каталитического восстановления не исключает дальнейшего развития научных исследований в области каталитической очистки отработавших газов судовых дизелей.

Одним из перспективных направлений является использование материалов, предназначенных для изготовления каталитических фильтров - нейтрализаторов, получаемых на основе самораспространяющегося высокотемпературного синтеза (СВС). Такие материалы обладают высокой пористостью, проницаемостью, удельной поверхностью, а также высокими значениями механической прочности, ударной вязкости и вибрационной стойкости при высоких температурах. Преимуществом технологии СВС перед другими является безотходность, малая энергоемкость, возможность использования отходов машиностроительных производств и металлургии, а также низкая стоимость.

Поэтому, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области создания новых материалов с использованием СВС-технологии, а также разработка новых конструкций фильтров-нейтрализаторов, предназначенных для очистки отработавших газов судовых дизелей, являются актуальными.

Степень разработанности темы исследования. Несмотря на большое число работ, направленных на изучение повышение качества очистки отработавших газов судовых дизелей в СВС - каталитических фильтрах - нейтрализаторах, их комплексная работа в системе очистки отработавших газов дизелей изучена не достаточно. Авторы (А.Л. Новоселов, А.А. Новоселов, А.А. Мельберт, Н.П. Туба-лов) проводили исследования отдельных свойств СВС - фильтров. Однако не рассматривался вопрос об очистке отработавших газов судовых дизелей СВС-каталитическими фильтрами - нейтрализаторами, и влиянии процесса каталитической очистки отработавших газов на температурное состояние и вибрационные процессы, происходящие в каталитическом нейтрализаторе.

Цель работы: научное обоснование, разработка и создание комплексной системы очистки отработавших газов судовых дизелей с использованием каталитических металлокерамических фильтров из СВС-материалов, отличающихся высокой эффективностью.

Для достижения поставленной цели предусматривается решение следующих задач:

1. Разработать теоретические основы и математическую модель процесса

очистки отработавших газов судовых дизелей, с исследованием кинетических, вибрационных и теплофизических свойств металлокерамических фильтров;

2. Создать новый многоступенчатый каталитический нейтрализатор обеспечивающий эффективную очистку отработавших газов при работе в условиях высоких температур и повышенной вибрационной нагрузке в различных климатических условиях;

3. Создать специальный моторный стенд для исследования характеристик СВС-материалов и вариантов конструкций кассетных многоступенчатых фильтров-нейтрализаторов;

4. Провести стендовые испытания конструкции металлокерамического фильтра, исследовать теплофизические, гидродинамические и вибрационные характеристики; выявить закономерности приводящие к разрушению фильтров и изменению качества очистки отработавших газов судовых дизелей. Разработать основные рекомендации по их эксплуатации.

Большая помощь и поддержка при выполнении исследований была оказана научным консультантом д.т.н., профессором Новоселовым Александром Леонидовичем.

Объектом исследования является система многоступенчатой очистки отработавших газов судовых дизелей.

Предметом исследования являются физические и химические процессы, происходящие в вибро- и теплонапряженных пористых проницаемых металлоке-рамических фильтрах каталитического нейтрализатора отработавших газов судового дизеля.

Методология и методы исследования: в работе использованы как теоретические, так и экспериментальные методы исследования. Теоретические методы базируются на основных, фундаментальных положениях классической механики, термодинамики, газодинамики и химической кинетики. Экспериментальные исследования металлокерамического фильтра-нейтрализатора и его элементов проводились на специальном моторном стенде с применением современной измерительно-регистрирующей аппаратуры. Достоверность полученных результатов со-

блюдалась выполнением требований стандартов, периодической поверкой и тарировкой приборов, анализом и контролем погрешностей.

Научная новизна:

1. В работе впервые теоретически обоснованы закономерности кинетических процессов, математическая модель и предложен численный метод расчета процесса очистки отработавших газов в многоступенчатом каталитическом нейтрализаторе, состоящем из блоков очистки твердых частиц, блока окисления оксидов углерода и углеводородов, блока восстановления оксидов азота, с учетом доокисления сажи на поверхности металлокерамических СВС-фильтров, на основе теории процесса газификации твердого топлива в плотном слое.

2. Установлены закономерности изменения теплофизичеких и механических свойств материала СВС-фильтров в зависимости от состава шихты, а именно, закономерности изменения предела текучести и теплопроводности материала СВС-фильтра, в зависимости от состава, температуры и теплонапряженности материала фильтра нагретого отработавшими газами.

3. Установлено влияние внешнего воздействия на поведение колебательной системы «рама - дизель - каталитический нейтрализатор - фильтр», получены результаты численного моделирования:

- зависимость частоты собственных колебаний пористого СВС-фильтра, заполненного горячими отработавшими газами;

- зависимость частоты разрушения материала СВС- фильтра от частоты собственных колебаний и его модуля упругости, при проверке адекватности математической модели погрешность расчета не превысила 6 %.

4. Разработана установка для исследования эксплуатационных и функциональных свойств многоступенчатого нейтрализатора (патент РФ № 2511833); проведены стендовые испытания, в результате которых установлено влияние диаметра пор и пористости СВС-материала фильтра на противодавление на выпуске в диапазоне рабочих частот вращения коленчатого вала дизеля и степени очистки отработавших газов.

5. На основе теоретических и экспериментальных исследований обоснованы

новые технические решения конструкции каталитического нейтрализатора (патент РФ № 2516738). Разработаны составы шихты в зависимости от требуемых характеристик СВС-материала (патенты РФ № 2530184, № 2530186, № 2530187, № 2532744, № 2532745, №2615672, №2615673, №2615674, №2615744).

Настоящая работа выполнялась по заказу Министерства образования и науки РФ, в рамках Федеральной научно-технической программы «Экология» СО РАН; заданий Министерства образования и науки РФ НИР № 1.1.08 «Исследование температурной стабилизации каталитических блоков нейтрализаторов отработавших газов», № гос. регистрации 01 2008 50280; НИР № 7.342.2011 «Фундаментальное исследование возможности замещения благородных и редкоземельных металлов в катализаторах очистки отработавших газов от вредных веществ», № гос. регистрации 01 2012 60059; НИР № 7.7586.2013 «Фундаментальное исследование возможности замещения благородных и редкоземельных металлов в катализаторах очистки отработавших газов и использование мехатронных систем для повышения экологической и экономической эффективности транспорта», № гос. регистрации 01 2013 60605; НИР «Повышение эффективности очистки отработавших газов судовых дизелей путем совершенствования каталитических материалов для нейтрализаторов», № гос. регистрации 115102710003; государственного Задания № 11.1085.2017/4.6 «Фундаментальные основы синтеза механо-активированных материалов с аморфной, нанокристаллической, интерметаллид-ной структурой под воздействием концентрированных источников энергии»; государственного Задания № Б7ММ-2020-0002 «Фундаментальные основы синтеза порошковых механокомпозитов в условиях экстремального термического воздействия в проточном импульсном реакторе», выполняемых при непосредственном участии автора в ФГБОУ ВО Алтайском государственном техническом университете им. И.И. Ползунова (АлтГТУ).

Теоретическая и практическая значимость работысостоит в том, что в результате комплексного подхода к проблеме очистки отработавших газов судовых дизелей от вредных химических соединений:

- разработана математическая модель и программа расчета процесса много-

ступенчатой очистки отработавших газов судового дизеля в каталитическом фильтре-нейтрализаторе с использованием СВС-материалов. Программа расчёта на ЭВМ защищена свидетельством об официальной регистрации;

- разработаны различные составы шихты для пористого проницаемого каталитического материала блоков нейтрализаторов на основе СВС-материалов. Новизна состава шихты защищена девятью патентами на изобретение;

- разработана конструкция многоступенчатого, проницаемого металлокера-мического фильтра-нейтрализатора, предназначенного для очистки отработавших газов судовых дизелей от вредных выбросов. Новизна устройства защищена патентом на изобретение.

- спроектирован и изготовлен моторный стенд для исследования теплофи-зических, гидродинамических и вибрационных характеристик каталитического катализатора, содержащего пористые проницаемые фильтры, полученные с использованием самораспространяющегося высокотемпературного синтеза;

- предложены новые конструктивные технические решения по оснащению судов находящихся в эксплуатации металлокерамическими фильтрами-нейтрализаторами, и разработаны рекомендации по эксплуатации и повышению степени очистки отработавших газов судовых дизелей в металлокерамических фильтрах.

Реализация и внедрение результатов исследований

Результаты выполненных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, включая техническую документацию по конструкции фильтров-нейтрализаторов, переданы для внедрения в ООО"АлтайМАЗавто" (г. Барнаул), ООО «Алтайречфлот» (г. Барнаул), ОАО «Алтайский моторный завод» (г. Барнаул), ОАО «Барнаултрансмаш» (г. Барнаул), ООО «Барнаульский Речной Флот» (г. Барнаул), и ООО "ДИЗЕЛЬТРАНССЕРВИС" (г. Барнаул).

Созданные при выполнении работы образцы нейтрализаторов, полученные данные и патентные материалы, используются в научной работе в Проблемной научно-исследовательской лаборатории самораспространяющегося высокотемпературного синтеза АлтГТУ.

Достоверность и обоснованность результатов, обеспечивается:

- использованием фундаментальных положений классической механики, термодинамики, газодинамики и химической кинетики;

- проведением экспериментальных исследований на специально спроектированном и изготовленном моторном стенде по стандартным методикам, на сертифицированном измерительном оборудовании;

- согласованностью полученных результатов экспериментальных исследований с теоретическими моделями и результатами численного моделирования;

- применением методов корреляционного и регрессивного анализа, средств вычислительной техники, прикладных пакетов программ.

Полученные результаты подтверждены 2 патентами РФ на конструкции каталитических нейтрализаторов и 9 патентами на состав шихты для получения пористого проницаемого каталитического материала блоков нейтрализаторов, 1 свидетельством об официальной регистрации программы для ЭВМ.

Апробация работы. Основные положения и результаты работы докладывались на всероссийских, республиканских, региональных, отраслевых и межотраслевых научно-технических конференциях и семинарах, в том числе:

- всероссийской молодежной конференции «Научно-технологическое развитие судостроения - 2019», г. Санкт-Петербург, 2019 г.;

- международной научно-технической конференция молодых ученых БГТУ им. В. Г. Шухова, г. Белгород, 2018 г.;

- научно-технической конференции "Совершенствование быстроходных двигателей", г. Барнаул, 2018 г.;

- национальной научно-практической конференции "Образование. Транспорт. Инновации. Строительство", г. Омск, 2018 г;

- научно-технической конференции "Совершенствование быстроходных двигателей", г. Барнаул, 2017 г.;

- всероссийской (с международным участием) научно-практической конференции «Современные транспортные технологии: задачи, проблемы, решения», г. Челябинск, 2017 г;

- всероссийской (с международным участием) научно-технической конференции "Проблемы социального и научно-технического развития в современном мире", г. Рубцовск, 2016 г.;

- международной научно-практической конференции "Проблемы техно-сферной безопасности", г. Барнаул, 2016 г.;

- всероссийской научно-технической конференции "Наука и молодежь-2016", г. Барнаул, 2016 г.;

- международной научно-практической конференции "Инновационные технологии в науке и образовании", г. Чебоксары, 2016 г.;

- всероссийской научной конференции "Наука и молодежь: проблемы, поиски, решения", г. Новокузнецк, 2015 г.

- международной научно-практической конференции "Проблемы техно-сферной безопасности - 2015", г. Барнаул, 2015 г.;

- международной научно-технической конференции "7 - Луканинские чтения. Решение энерго-экологических проблем в автотранспортном комплексе", г. Москва, 2015 г.;

- всероссийской научно-технической конференции "Наука и молодежь -2015", г. Барнаул, 2015 г.;

- международной научно-практической конференции "Новейшие технологии развития конструкции, производства, эксплуатации, ремонта и экспертизы автомобиля", г. Харьков, 2014 г.;

- региональной научно-практической конференции, посвященной 70 - летию Инженерного института (Мехфака) НГАУ, г. Новосибирск, 2014 г.;

- всероссийской научно-технической конференции "Инженерные исследования и достижения - основа инновационного развития ", г. Рубцовск, 2014 г.;

- межрегиональной научно-практической конференции "Региональные экологические проблемы", г. Барнаул, 2013 г.;

- всероссийской научно-практической конференции "Состояние и перспективы развития социально-культурного и технического сервиса", г. Бийск, 2013 г.;

- международной конференции "Ресурсовоспроизводящие, малоотходные и

природоохранные технологии освоения недр", г. Усть-Каменогорск, 2012 г.;

- всероссийской научно-технической конференции "Современная техника и технологии: проблемы, состояние и перспективы", г. Рубцовск, 2012 г.;

- городской научно-практической конференции молодых учёных "Молодёжь - Барнаулу", г. Барнаул, 2012 г.;

- всероссийской научно-технической конференции "Современная техника и технологии: проблемы, состояние и перспективы", г. Рубцовск, 2011 г.;

- всероссийской научно-технической конференции "Наука и молодежь -2011", г. Барнаул, 2011 г.;

- всероссийской научно-технической конференции "Наука и молодежь-2010", г. Барнаул, 2010 г.;

- всероссийской научно-практической конференции с международным участием "Энергетические, экологические и технологические проблемы экономики", г. Барнаул, 2008 г.

Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 60 печатных работ, получено 11 патентов Российской Федерации, 1 свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ, в том числе 28 работ опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК.

Полученные результаты защищены двумя патентами РФ на конструкции каталитических нейтрализаторов и девятью патентами на составы шихты для получения пористого проницаемого каталитического материала блоков нейтрализаторов и одним свидетельством об официальной регистрации программы для ЭВМ.

Научные положения и результаты исследования, выносимые на защиту:

- результаты теоретического исследования кинетических процессов, проходящих в каталитических нейтрализаторах, изготовленных из СВС-материалов;

- теоретические основы и математическая модель процесса очистки отработавших газов судового дизеля в многоступенчатом каталитическом нейтрализаторе, состоящем из блоков фильтрации, окисления и восстановления, с учетом до-

окисления сажи на поверхности металлокерамических СВС-фильтров;

- математическая модель поведения колебательной системы «рама - дизель -каталитический нейтрализатор - фильтр» и результаты численного исследования поведения этой системы в условиях эксплуатации, с учетом заполнения пористого СВС-элемента горячими отработавшими газами дизеля;

- конструкция трехступенчатого металлокерамического фильтра- нейтрализатора из СВС-материалов, и принцип работы на основе результатов теоретических и экспериментальных исследований;

- результаты исследования степени очистки отработавших газов, закономерностей изменения прочностных, теплофизических и вибрационных свойств СВС-материала в зависимости от покомпонентного состава материала фильтров;

- результаты экспериментального исследования причин и закономерностей разрушения фильтров, изготовленных из СВС-материалов в условиях эксплуатации.

1 Исследование проблемы потери работоспособности каталитических нейтрализаторов отработавших газов дизельных двигателей внутреннего

сгорания. Цели и задачи исследования

1.1 Оценка современного состояния проблемы вредных выбросов судовых дизелей

Значительное воздействие на окружающую среду в результате выброса в атмосферу вредных веществ оказывают входящие в судовые силовые установки главные и вспомогательные дизели, ухудшая, тем самым экологическую обстановку непосредственно в водоемах, районах портов, баз ремонтов, а так же оказывая негативное воздействие на флору и фауну водных бассейнов и на здоровье людей [153].

Постоянное ужесточение допустимых норм выбросов N0 поршневых дизельных двигателей на уровне 2 - 3,4 г/кВт • ч (на 2016 год), диктуется многими руководящими документами, например МАРПОЛ 73/78 [147].

По данным Книги российского речного регистра в Обском пароходстве, по состоянию на 2014 год, эксплуатируется большое количество судов, с довольно обширной номенклатурой дизелей (28 типоразмеров по ГОСТ 10150), как главных, так и вспомогательных (таблица 1.1) и большим сроком эксплуатации, причем некоторые из них исключительно судовые, а некоторые многоцелевые (конвертированные), которые также устанавливаются на автомобили и тракторы. А для парка уже эксплуатируемых судов применение каталитической нейтрализации ОГ, является практическим единственным решением названной проблемы. Данный факт подтверждает наличие проблемы по экологической безопасности и необходимости снижения уровня загрязнения природной среды [50, 162].

Таблица 1.1- Данные по судовым дизелям Обского пароходства (главные и вспо-

могательные), согласно Регистровой книге РРР

Алтайский край и Республика Алтай г. Новосибирск и Новосибирская область г. Томск и Томская область г. Кемерово и Кемеровская область Итого

Всего судов 146 234 755 19 1154

Всего судов с дизелями 85 133 346 15 579

Всего дизелей 105 198 443 15 761

В таблице 1.2 представлены данные о размерности судовых дизелей Обского пароходства (главных и вспомогательных), согласно Регистровой книге РРР. Из чего следует, что в Обском пароходстве преобладающее большинство составляют дизельные двигатели следующих размерностей 13/14, 18/22, 18/26, 15/18.

Таблица 1.2- Данные по размерностям судовых дизелей Обского пароходства

(главные и вспомогательные), согласно Регистровой книге РРР

Размерность Алтайский край и Республика Алтай г. Новосибирск и Новосибирская область г. Томск и Томская область г. Кемерово и Кемеровская область Кол-во, шт. Доля, %

23/30 5 9 33 - 47 6,18

24/36 10 28 11 - 49 6,44

15/18 21 21 36 3 81 10,64

18/26 5 23 68 - 96 12,61

18/22 27 53 72 - 152 19,97

13/14 15 23 150 10 198 26,02

Остальные 22 41 73 2 138 18,13

Итого: 761 100,00

Требования к качеству транспортного обслуживания учитываются при осуществлении экономической оценки целесообразности реализации транспортных перевозок на водном транспорте, разработке альтернативных схем и способов реализации, а так же при установлении общих тенденций и закономерностей развития водного транспорта [50, 351].

Действующая Международная конвенция жестко регламентирует требова-

ния к состоянию судов и процессу их эксплуатации, и, в случае несоответствия, накладываются ограничения административного характера на эксплуатацию судна или полный запрет.

С целью освидетельствования судов классификационными обществами (Российским речным регистром, Российским морским регистром судоходства и другими иностранными) постоянно увеличивается объем проводимых работ, что особенно важно при проведении модернизации, значительного переоборудования судна или внеочередного освидетельствования в результате обновления или модернизации, которую разрешается проводить при текущем ремонте связанных с предотвращением загрязнения воздушной среды с судов.

По своему составу газы, образующиеся в результате сгорания дизельного топлива представляют собой смесь, состоящую из газообразных, жидких и твердых соединений преимущественно органического происхождения. Их количественный и качественный состав изучается с использованием современных методов, таких как оптическая спектроскопия, рентгеноструктурный анализ, масс-спектрометрия, хроматография, атомно-адсорбционный анализ, лазерное индици-рование [3, 4, 10, 11, 13]. Общее число разных соединений, обнаруженных в отработавших газах дизелей, в настоящее время насчитывает несколько сотен и непрерывно возрастает по мере расширения исследований [25, 26, 29, 64, 68, 86, 91, 279].

Азот, диоксид углерода СО2 (углекислый газ) и пары воды, являются основными компонентами отработавших газов, образующихся в результате сгорания дизельного топлива и не являются токсичными. Однако, оксиды азота суммарно -КОх; углеводороды суммарно - СхНу; оксид углерода - СО; твердые частицы - ТЧ (все вещества, за исключением несвязанной воды, которые при обычных условиях представлены в отработавших газах в твердом или жидком состоянии) являются основными токсичными соединениями, негативно влияющими на окружающую среду и человека в целом. Кроме того, в составе газов определено до 1200 компонентов различной степени вредного воздействия, присутствующих в незначительных количествах.

Отработавшие газы дизелей содержат в объемных процентах 76...78% азота, 2...18% кислорода, 0,5.4,0% паров воды, диоксид углерода и еще до 1200 компонентов с незначительными концентрациями.

С точки зрения охраны окружающей среды нетоксичные компоненты отработавших газов не представляют интерес. Однако, с точки зрения изучения процессов в каталитических нейтрализаторах интересны практически все основные компоненты отработавших газов, так как при моделировании процессов очистки газов должны соблюдаться балансы по углероду, кислороду и водороду.

Нетоксичные компоненты в составе отработавших газов могут участвовать в процессах каталитической очистки в нейтрализаторах и доокисления твердых частиц в сажевых фильтрах.

Содержание основных токсичных компонентов в отработавших газах судовых, транспортных и промышленных дизелей приведено в таблице 1.3 по данным В.И. Смайлиса (ЦНИДИ) и по данным фирмы «BOSCH» [248, 280].

Таблица 1.3 - Содержание основных нормируемых компонентов в отработавших газах дизелей

Компоненты отработавших газов дизелей Концентрация в отработавших газах в объемной массе, г/м3 Удельные выбросы, г/(кВт-ч)

по В.И. Смайлису [279] по данным фирмы «BOSCH» по В.И. Смайлису [279] по данным фирмы «BOSCH» [1]

xx режим полной мощности

Оксид углерода -СО 0,25...2,50 0,125.0,562 0,44.2,50 1,50.12,00 2,20.10,0

Оксиды азота -КОх 2,00.8,00 0,10.0,51 1,23.5,125 10,00.30,00 6,15.20,50

Углеводороды - СхНу 0,25...2,00 0,19.1,91 до 0,57 1,50.8,00 до 2,28

Твердые частицы - ТЧ 0,05.0,50 0,02 до 0,20 0,25.2,00 до 0,80

Состав отработавших газов дизельных двигателей достаточно изучен [1, 136, 208] отечественными и зарубежными учеными и содержит свыше 1200 компонентов, основные из которых представлены в таблице 1.4 [68, 180].

Таблица 1.4 - Состав и уровни основных вредных выбросов дизельных двигателей, г/(кВт-ч)

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Медведев Геннадий Валериевич, 2021 год

а4 - -

5со -В - - -н — - ■о--

- '

ОСхНу -♦--

>«4 * о.-»-* чг^--

95

9Тч, % 85 80 75

1.0

1.1

1.2

1.3

1.5

о, • - ТЧ; □, ■ - СО; ♦ - СхНу ; Д, ▲ - N0*

Рисунок 6.50 - Зависимость степени очистки отработавших газов от изменения извилистости пор в материале из окалины легированной стали (-) и формовочной глины (---)

8со, §СхНу

90

, 5кох, % 70 60 50 40 30 20 10 0

о О--

___ 5со -н- —

-1 ^^

8схНу

- -

5ыОх

' А

0,2

0,3

0,4

П

о, • - ТЧ; □, ■ - СО; ♦ - СхНу ; Д, ▲ - КОх

95

5тч, % 85 80 75

0,6

Рисунок 6.51 - Зависимость степени очистки отработавших газов от изменения

пористости в материале из окалины легированной стали (-) и формовочной

глины (---)

6.4 Установление соответствия результатов моделирования процессов в каталитических СВС-материалах фильтров нейтрализаторов. Основные рекомендации по эксплуатации и повышению степени очистки отработавших газов судовых дизелей

В соответствии с целями и задачами исследования выполнено планирование эксперимента, по определению теплопроводности пористого проницаемого СВС-материала, с использованием ортогональных планов второго порядка Бокса-Уилсона для построения математической модели с квадратичными эффектами.

Полученные регрессионные зависимости поверхности отклика, связывают

показатель теплопроводности пористых проницаемых материалов на основе окалины легированной стали, полученных высокотемпературным синтезом, с составом шихты и температурой пористых проницаемых СВС-каталитических материалов. При моделировании, за переменные (факторы) были приняты концентрации окалины легированной стали ( СР03) и алюминия (См) в % по массе исходной шихты и температура (Т), а за функцию цели - теплопроводность (к) пористых проницаемых СВС-каталитических материалов. Необходимо отметить, что концентрации исследуемых основных компонентов ( СР03, См, Ссг) в шихте по

массе равны 67,3%. Адекватность многофакторной модели полученной в результате математического моделирования подтверждается полученными экспериментальными данными с откликом около 5 %.

Сопоставление результатов моделирования и экспериментальных исследований показали сходимость результатов, оцениваемую в 4 - 11 % по продольным, горизонтальным, вертикальным и угловым перемещений центра масс дизель-генераторной установки, корпуса нейтрализатора и фильтров, и возможности достижения допустимых характеристик вибрации при виброизоляции металлокера-мических фильтров. При моделировании поведения каталитического фильтра в нейтрализаторе дизеля, для определения частот собственных изгибных колебаний фильтра нейтрализатора, было получено расхождение 7,4 %.

В результате проведения испытаний были установлены обобщенные закономерности и оценочные показатели вредных выбросов с отработавшими газами. Оснащение каталитического нейтрализатора термопарами позволило оценить уровни температур газов и поверхностей, как корпуса, так и реактора и каталитических блоков в процессе очистки отработавших газов. Обнаруженные градиенты температур при прохождении отработавших газов через пористую проницаемую стенку каталитического блока свидетельствуют о наличии процессов окисления продуктов неполного сгорания с выделением тепла.

По результатам математического моделирования процессов снижения вредных выбросов в нейтрализаторах отработавших газов, была проверена на адекватность математическая модель с учетом схемы предложенной конструкции много-

ступенчатого каталитического нейтрализатора, для очистки отработавших газов для судового дизеля 6Ч 15/18.

Для получения основных конструктивных размеров пористых проницаемых фильтров для очистки отработавших газов дизелей от твердых частиц была использована модель, в основу которой были положены выражения, приведенные в предыдущих разделах. При определении основных параметров фильтров с СВС-блоками учитывались особенности, связанные с тем, что при увеличении толщины стенки блока удельная поверхность возрастает непропорционально.

В результате математического моделирования процесса очистки отработавших газов в трехступенчатом каталитическом нейтрализаторе с пористыми проницаемыми СВС - блоками (дизель 6Ч 15/18), проведенного с помощью программного комплекса определено, что средняя ошибка качество очистки (расхождение с экспериментальными данными) не превышала: по КОх = 14,4%, СО = 8,4% , СхИу = 10,1%, ТЧ = 18,7-34,2%, что говорит об удовлетворительной сходимости модели. Большая величина погрешности определения степени очистки от ТЧ, обусловлено тем, что в программном комплексе учитывается только частицы топливного происхождения, т.е. без учета частиц масляного происхождения.

Для обеспечения работоспособности системы очистки отработавших газов судовых дизелей на основе металлокерамических фильтров и её эффективной эксплуатацией между техническими обслуживаниями следует выполнять следующие рекомендации:

1) при достижении противодавления на уровне 0,12 МПа следует проводить периодическую очистку каталитического нейтрализатора:

- подачей в отработавших газы регенерирующего раствора перед фильтром твердых частиц (например раствор соли церия, из расчета 3,1 г/м ОГ);

- прожиг фильтров каталитического нейтрализатора открытым пламенем;

- работой силовой установки на режиме максимальной мощности не менее 30 минут;

2) на период холодного отстоя рекомендуется обеспечить герметичность ка-

талитического нейтрализатора, для исключения процесса гигроскопичности сажи (твердых частиц) находящихся в порах СВС-фильтров;

3) в качестве виброизолирующих элементов СВС-фильтров не рекомендуется применять нетермостойкие материалы и материалы на основе резины;

4) перед использованием каталитического нейтрализатора в зонах контролируемых выбросов, рекомендуется предварительно разогреть фильтры каталитического нейтрализатора (прогрев двигателя на режиме максимальной мощности, индукционным методом и т.д.);

5) для обеспечения качества очистки отработавших газов и обеспечения топливной экономичности и поддержания уровня противодавления создаваемого каталитическим нейтрализатором с пористыми проницаемыми СВС-фильтрами, не рекомендуется применять фильтры с диаметром пор менее 120 мкм;

6) отработанные СВС-фильтры допускается повторно использовать в размельченном виде, в качестве добавок в исходную шихту до 20 % по массе, для получения новых СВС-фильтров.

Определение стоимости каталитического нейтрализатора как результата реализованного технологического решения не представляется возможным ввиду того, что в зависимости от области применения и типа (вида, модификации) двигателя его размеры и вес могут меняться принципиально. При этом можно говорить о постоянном качеством и количественном составе (в % по массе) шихты каталитического материала. В связи с этим целесообразно определение стоимости шихты на 100 грамм каталитического материала.

Определение стоимости каталитического материала на основе окалины стали осуществлялся для состава, принятого за оптимальный. В расчете использовались цены, входящих в состав компонентов, на январь 2020г.

Аналогичный расчет был проведен для состава шихты на основе формовочной глины.

В результате расчетов были получены следующие результаты:

- стоимость каталитического материала на основе окалины стали в ценах января 2020 года составляет 1134,65 руб. за 100 грамм материала;

- стоимость каталитического материала на основе формовочной глины в ценах января 2020 года составляет 31,52 руб. за 100 грамм материала.

Для оценки эколого-экономической целесообразности использования каталитической очистки отработавших газов судовых дизелей, выполнен укрупненный расчет предотвращенного экологического ущерба. Оценка проводилась по временной методике определения предотвращенного экологического ущерба, утвержденной Государственным комитетом Российской Федерации по охране окружающей среды 09 марта 1999 г. Необходимые для расчета показатели и коэффициенты были взяты из источника [264]. Расчеты проводились на примере судового дизеля 6Ч 15/18, на номинальной мощности 189 кВт, при п=1900 мин-1.

Предотвращённый экологический ущерб Упр от выбросов в атмосферный воздух загрязняющих веществ передвижным транспортом рассчитывается по формуле

к

Ур = Уудг • а • / • каЭг, руб. (6.34)

к=1

где Уудг = 46,6 руб./усл. т. - показатель эколого-экономической оценки удельного ущерба от загрязнения атмосферного воздуха для Западно-Сибирского экономического района РФ;

а = 30 - коэффициент относительной опасности загрязнения воздуха над территорией промузлов, для речного транспорта;

/ = 5 - поправка, учитывающая характер рассеяния примеси в атмосфере (для выбросов низких источников);

к - количество единиц передвижного транспорта, на которых произошло (предполагается) снижение содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах в результате осуществления природоохранной деятельности применением каталитической нейтрализации, в нашем случае от единичного источника загрязнения (дизель 6Ч 15/18), к = 1;

АМк - приведенная масса выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников выбросов, не поступивших в атмосферный воздух с к-й единицы транспортных средств в результате применении методов и средств,

обеспечивающих эффективное снижение вредных выбросов от транспортной техники в г-том регионе в течение отчётного периода времени, усл. т. , определяется по формуле

N

АМ к • каЭ1 , (6.32)

1=1

где N - количество учитываемых загрязняющих веществ, присутствующих в отработавших газах транспортной техники, в нашем случае N = 4 (Ж>х ,СО , СхИу, ТЧ );

- фактическое снижение выброса 1-го загрязняющего вещества от к-й единицы передвижного транспорта в течение отчётного периода времени, т. (таблица 6.17);

т\ = ^оц • 189 • 2040 • 10-6 - масса годового выброса загрязнителя 1, т./год,

из расчета 2040 часов работы дизеля мощностью 189 кВт в год (навигация в 2019 году на Обском пароходстве 170 дней, при вахте в дневное время); оц - удельные оценочные выбросы вредных веществ, г/(кВт-ч);

каЭ1 - коэффициент относительной эколого-экономической опасности 1-го загрязняющего вещества (таблица 6.7). Полученные данные сведены в таблицу 6.7.

В результате выполненных расчетов величина предотвращенного экологического ущерба от загрязнения атмосферного воздуха вредными выбросами, в результате использования каталитической нейтрализации отработавших газов судового дизеля составила 171,276 тыс. руб. в расчете на единичный источник загрязнения (дизель 6Ч 15/18) за период навигации [153].

Таблица 6.7 - Расчет эколого-экономической целесообразности использования каталитической очистки отработавших газов судовых дизелей

Вредные выбросы Величины оценочных показателей оц, г/(кВт^ч) Масса годового выброса загрязнителя т;, т/год Коэффициент относительной эколого-экономической опасности загрязняющего вещества Приведенная масса выбросов в атмосферу М ^, усл. т./год

Дизель без КН Дизель с КН Дизель без КН Дизель с КН Дизель без КН Дизель с КН

НОх 10,29 6,61 3,967 2,549 16,5 65,462 42,051

СО 10,85 5,87 4,183 2,263 0,4 1,673 0,905

СхНт 1,53 0,82 0,590 0,316 0,7 0,413 0,221

ТЧ 0,219 0,092 0,084 0,035 2,7 0,228 0,096

Мк , усл. т./год; 67,777 43,273

Упр, руб./год 473758 302482

Предотвращенный ущерб, руб./год 171276

6.5 Выводы по главе 6

В результате проведенных исследований, были получены следующие результаты:

1. Определено, что при увеличении среднего приведенного диаметра пор СВС-каталитического материала с 110 до 160 мкм, качество очистки отработавших газов судовых дизелей от оксидов азота повышается для материалов:

- на основе окалины легированной стали - в 2,0 раза;

- на основе формовочной глины - в 1,7 раза;

2. Выявлено, что при увеличении среднего приведенного диаметра пор СВС-материала с 150 до 200 мкм происходит снижение противодавления, создаваемого СВС- фильтром на 17-18 %;

3. Установлено, что качество очистки отработавших газов от твердых частиц, при увеличении толщины стенки фильтрующего СВС-материала возрастает в среднем на 2,7 % на каждый 1 мм толщины;

4. Увеличение концентрации в шихте основных компонентов, приводит к изменению величин предела текучести металлокерамических каталитических материалов (а0,2) и модуля упругости (Е):

- на основе окалины легированной стали в 1,24 раза - к росту Е в 1,17 раза; снижению а0,2 в 1,55 раза;

- на основе формовочной глины в 1,08 раза - к снижению Е в 1,04 раза; росту а0,2 в 1,28 раза;

5. Выявлено изменение теплопроводности пористых проницаемых СВС-материалов при увеличении концентрации в шихте основных компонентов в следующих пределах:

- на основе окалины легированной стали в 1,24 раза - увеличение в 1,05 раза;

- на основе формовочной глины в 1,08 раза - снижение в 1,21 раза;

6. Расчетно-экспериментальным путем обнаружено, что предельная тепло-напряженность для пористых проницаемых СВС- материалов в пределах концентраций основных компонентов находится (х 103, ВтМПа/м2) в интервале:

- на основе окалины легированной стали - 11,190... 11,500;

- на основе формовочной глины - 5,150. 5,750;

7. Обосновано, что из условия предельной теплонапряженности можно рекомендовать со средними приведенными диаметрами пор для материалов на основе: окалины легированной стали - 138 мкм; формовочной глины - 122 мкм;

8. Рекомендуется применять материалы на основе рассматриваемых компонентов со следующими значениями извилистости пор: на основе окалины легированной стали = 1,31; на основе формовочной глины = 1,17;

9. В целях обеспечения тепломассообмена в процессе необходима пористость материалов для каталитических фильтров:

- на основе окалины легированной стали - 0,34;

- на основе формовочной глины - 0,35;

10. Обнаружено, что при увеличении соотношения Л1/Бе203 в составе шихты с 0,150 до 0,342 частота собственных колебаний фильтров, заполненных отработавшими газами дизеля, увеличивается с 42,189 до 49,494 Гц;

11. В результате проведенных исследований была выявлена эффективность применения виброизоляции корпуса нейтрализатора и СВС-фильтра;

12. Разработанная математическая модель очистки отработавших газов в каталитическом трехступенчатом СВС- нейтрализаторе на основе окалины легированной стали, содержащем блок фильтрации - блок окисления - блок восстановления, позволяет оценить качество очистки отработавших газов судовых дизелей от вредных веществ, с достоверностью по основному регламентируемому компоненту КОх до 14,4 %;

13. Сопоставление результатов моделирования и экспериментальных исследований показали сходимость результатов оцениваемых ошибкой в 6 и 11 % соответственно, по параметрам тепловой напряженности и вибростойкости в каталитических нейтрализаторах.

Заключение

В результате проведенной работы решена важнейшая народнохозяйственная проблема - создание системы очистки отработавших газов судовых дизелей на основе металлокерамических фильтров. Полученные результаты свидетельствуют о достижении поставленной цели. Поставленные в работе задачи выполнены.

Основные результаты и выводы диссертационной работы:

1. Разработана математическая модель очистки отработавших газов в каталитическом трехступенчатом СВС-нейтрализаторе содержащим блок фильтрации - блок окисления - блок восстановления, которая позволяет оценить качество очистки отработавших газов судовых дизелей от вредных веществ, с достоверностью по основному регламентируемому компоненту КОх до 14,4 %.

2. Установлено, что при увеличении среднего приведенного диаметра пор СВС-материала с 150 до 200 мкм происходит снижение противодавления, создаваемого СВС-фильтром, на 17-18 %. Определено, что при увеличении среднего приведенного диаметра пор СВС-каталитического материала с 110 до 160 мкм качество очистки отработавших газов от оксидов азота повышается для материалов (при сохранении качества очистки от твердых частиц):

- на основе окалины легированной стали - в 2,0 раза;

- на основе формовочной глины - в 1,7 раза.

3. Определено, что изменение теплопроводности пористых проницаемых СВС-материалов при увеличении концентрации в шихте основных компонентов:

- на основе окалины легированной стали в 1,24 раза приводит к увеличению теплопроводности в 1,05 раза;

- на основе формовочной глины в 1,08 раза приводит к снижению теплопроводности в 1,21 раза.

4. Обоснован выбор материала со средним приведенным диаметром пор на основе окалины легированной стали 138 мкм, а на основе формовочной глины 122 мкм - из условия предельной теплонапряженности.

5. Выявлено, что при увеличении соотношения Л1/Бе203 в составе шихты с 0,150 до 0,342 частоты собственных колебаний фильтров, заполненных горячими отработавшими газами дизеля, увеличиваются с 41,538 до 49,494 Гц, и сдвигаются в область высоких нерабочих частот.

6. Применение виброизоляции корпуса нейтрализатора и СВС-фильтров позволяет снизить максимумы их перемещений при работе дизеля и сдвигает частоту собственных колебаний СВС-фильтра в область высоких нерабочих частот, что свидетельствует об эффективности её применения.

7. Разработаны математические модели поведения силовой установки с каталитическим нейтрализатором и многоступенчатой очистки отработавших газов судовых дизелей в каталитическом СВС-нейтрализаторе, а также выполнено планирование эксперимента по определению параметров тепловой напряженности в материалах СВС-фильтров, в зависимости от состава шихты. Сопоставление результатов экспериментальных данных с результатами моделирования показали сходимость в 94-96%, что свидетельствует об адекватности математической модели.

8. Изучены особенности теплофизических и вибрационных процессов, а также повышение качества очистки отработавших газов судовых дизелей в пористых проницаемых СВС-фильтрах каталитического нейтрализатора, в зависимости от состава шихты.

9. Созданы установки для изучения теплофизических, вибрационных процессов и процессов очистки отработавших газов судовых дизелей в пористых проницаемых СВС-фильтрах, а также разработана конструкция каталитического нейтрализатора для судов проектов 1606, 861А, Р-376У, Т-63М, 292, составы шихты для получения СВС-фильтров, установка для испытания кассетного нейтрализатора отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.

10. Разработаны основные рекомендации по эксплуатации и повышению степени очистки отработавших газов судовых дизелей в металлокерамических фильтрах.

11. В результате использования каталитической нейтрализации отработавших газов судовых дизелей предотвращенный экологический ущерб составил 171,276 тыс. руб., в расчете на единичный источник загрязнения (дизель 6Ч 15/18) за период навигации.

Таким образом, цель работы достигнута, поставленные задачи выполнены. Направлением дальнейшего развития темы является разработка теоретических основ и практических рекомендаций по процессу очистки отработавших газов судовых дизелей в коррозионностойких металлокерамических фильтрах-нейтрализаторах от оксидов серы.

Список сокращений и условных обозначений

АлтГТУ - Алтайский государственный технический университет

им. И. И. Ползунова

БАП - бенз-а-пирен (С20Н12)

ДВС - двигатель внутреннего сгорания

ЕЭК ООН - Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций

КН - каталитический нейтрализатор отработавших газов

КПД - коэффициент полезного действия

ОГ - отработавшие газы

ПАУ - полициклические ароматические углероды

ПДВ - предельно-допустимые выбросы

ПДК - предельно-допустимые концентрации

СВС - самораспространяющийся высокотемпературный синтез

ТКР - турбокомпрессор

ТПУ - Томский политехнический университет

ТЧ - твердые частицы в составе отработавших газов

ЦНИДИ - Центральный научно-исследовательский дизельный

институт

ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод) углеводороды (суммарно) оксид углерода

Правила ЕЭК ООН испытаний двигателей на содержание вредных выбросов в отработавших газах IMO - International Maritime Organization (Международная морская

организация) NOx - оксиды азота (суммарно)

ЯМЗ

СхНу

СО

ЕСЕ R-49

Список литературы

1. Автомобильный справочник: пер. с англ. - 1-е изд. - Москва: «За рулем», 2000. - 896 с.

2. Адамович, Б. А. Каталитические нейтрализаторы отработавших газов и экологическая безопасность АТС/ Б. А. Адамович// Автомобильная промышленность. - 2005. - № 1. - С. 9-11.

3. Азарова, Ю. В. Новое об относительной агрессивности углеводородов/ Ю. В. Азарова, Н. Л. Кузнецова// Автомобильная промышленность. - 1999. - № 3. - С. 14-16.

4. Аксененко, В. Д. Пути снижения степени отрицательного воздействия тракторной и другой мобильной сельскохозяйственной техники на окружающую среду: обзор/ В. Д. Аксененко, В. М. Свиридов, И. А. Винокурова. - Москва : ЦНИИТЭИ тракторсельхозмаш, 1984. - Сер. 1. - Вып. 5. - 57 с.

5. Александров, В. Л. Борьба с вибрацией на судах : [монография] / В. Л. Александров, А.П. Матлах, В.И. Поляков ; под общ. ред. В.Л. Александрова ; С.-Петерб. гос. мор. техн. ун-т. - СПб. : МорВест, 2005 (ППП Тип. Наука). - 420 с. : ил., табл.- ISBN 5-9900314-3-2

6. Андреев, Ю. В. Быстроходные дизели производства зарубежных стран: анализ конструкций, технические показатели: учеб. пособие для студентов специальности 101200 «Двигатели внутреннего сгорания»/ Ю. В. Андреев, А. Е. Сви-стула. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2006. -161 с. - ISBN 5-7568-0229-0

7. Анциферов, В. Н. Высокопористые алюмосиликатные материалы: получение, свойства, применение/ В. Н. Анциферов, С. Е.Порозова. - Пермь : Изд-во Пермского гос. техн. ун-та, 1995. - 120 с.

8. Афанасьев, К. М. Каталитический нейтрализатор для карьерных автомобилей-самосвалов/ К. М. Афанасьев// Автомобильная промышленность. - 1978. -№ 10. - С. 10-11.

9. Ахназарова, С. Л. Методы оптимизации эксперимента в химической технологии: учеб. пособие для хим.-технол. спец. вузов/ С. Л. Ахназарова, В. В. Ка-фаров. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва : «Высшая школа», 1985. - 327 с.

10. Баранов, Н. А. Исследование высокотемпературной сублимации и дисперсного состава дизельной сажи/ Н. А. Баранов, В. Н. Смайлис// Труды ЦНИДИ.

- Ленинград : ЦНИДИ, 1980. - С. 82-89.

11. Баранов, Н. А. Экспериментальное исследование механизма образования дизельной сажи/ Н. А. Баранов, Е. В. Королев// Труды ЦНИДИ. - Ленинград: ЦНИДИ, 1983. - С. 143-145.

12. Барановский, А. М. Теоретические основы эффективной виброизоляции на судах: специальность 05.08.05/ автореф. дисс. ... д-ра техн. наук/ А. М. Барановский. - Новосибирск, 2000. - 35 с.

13. Батурин, С. А. Физические основы математического моделирования процессов сажевыделения и теплового излучения: специальность 05.04.02 : авто-реф. дисс. ... д-ра техн. наук/ С. А. Батурин. - Ленинград : ЛПИ, 1982. - 35 с.

14. Белов, С. В. Снижение токсичности выбросов транспортно-энергетических установок : учебное пособие/ С. В. Белов, Л. Л. Морозов. - Москва : МВТУ им.Н.Э. Баумана 1988. - 35 с.

15. Белов, С. В. Пористые материалы в машиностроении [Текст]. - Москва : Машиностроение, 1976. - 256 с.

16. Беляев, Л. Н. Динамическое поведение дизель-генераторных установок на опорах / Л. Н. Беляев, А. Ф. Вербилов, В. В. Ковалев// Горизонты образования.

- Электрон. научн. журнал. - [Барнаул], 2010. Вып. 12. Приложения : 7-я Всероссийская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых "Наука и молодежь - 2010" (НиМ-2010). - URL: http://edu.secna.ru/media/17avtzip.

17. Боков К. С. Исследование тепловой напряженности каталитических нейтрализаторов для дизелей/ К. С. Боков//Повышение экологической безопасности автотракторной техники: Сб. ст./ под ред. д.т.н., профессора, академика РАТ А. Л. Новоселова/ Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И.И. Ползунова.- Бар-

наул: Изд-во АлтГТУ, 2011. - С. 76-80.

18. Боков, К. С. Обеспечение степени очистки от оксидов азота и твердых частиц отработавших газов судовых дизелей варьированием физических свойств материалов СВС - каталитических фильтров / К. С. Боков, Г. В. Медведев// Международная научно-техническая конференция молодых ученых БГТУ им. В.Г. Шухова : сборник материалов конференции (21-25 мая 2018 года) - Электрон. текст. дан.- URL: http://drive.google.eom/flle/d/11 mJru0_zCkFf72qIfo237Ti-M83a9Fm5/edit.

19. Боков, К. С. Повышение экологической безопасности при механизации технологических процессов в агропромышленном комплексе: специальность 05.20.01: автореферат дисс. ... канд. тех. наук / Боков Константин Сергеевич; [Место защиты: Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова]. - Барнаул, 2014. - 27 с.

20. Боков, К. С. Установка для изучения тепловой напряженности пористых проницаемых каталитических фильтров нейтрализаторов отработавших газов / К. С. Боков, Н. В. Бразовский, А. Л. Новоселов// Горизонты образования. - Электрон. научн. журнал. - [Барнаул], 2011. Вып. 13. Приложения : 8-я Всероссийская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых "Наука и молодежь - 2011" (НиМ-2011). - URL: http://edu.seena.ru/media7f/at.pdf.

21. Бразовский, В. В. Голографический контроль физических параметров дисперсных потоков : специальность 05.11.13: автореф. дисс. ... д-ра техн. наук / Бразовский Василий Владимирович; [Место защиты: Нац. исслед. Том. политехн. ун-т]. - Томск, 2011. - 35 с.

22. Бразовский, В. В. Получение новых материалов из отходов самораспространяющимся высокотемпературным синтезом / В. В. Бразовский, Г. В. Медведев// Металлургия машиностроения. - 2009. - № 3. - С. 45-47.

23. Бразовский, В. В. Оптимальный состав шихтовых смесей для получения фильтрационных материалов / В. В. Бразовский, Г. В. Медведев// Металлургия машиностроения. - 2009. - № 4. - С. 17-20.

24. Булаев, В. Г. Гидродинамика сотовых катализаторов отработавших газов/ В. Г. Булаев// Экология промышленности России. - 2003. - № 2. - С. 17-19.

25. Буланов, В. О. Сравнительный анализ экологически чистых автомобильных двигателей / В. О. Буланов// Экологические аспекты автотранспорта : материалы научно-практической конференции. - Москва : МГИУ, 2008. - С. 17-25.

26. Вагнер, В. А. Снижение дымности дизелей / В. А. Вагнер, А. Л. Новоселов, А. С. Лоскутов. - Барнаул: Б.И., 1991. - 140 с.

27. Ванштейдт, В. А. Судовые двигатели внутреннего сгорания : [Учебник для втузов по специальности "Судовые силовые установки"] / В.А. Ваншейдт. -2-е изд., перераб. и доп. - Ленинград : Судостроение, 1977. - 392 с. : ил.

28. Ванштейдт, В. А. Судовые установки с двигателями внутреннего сгорания : [Учебник для вузов по спец. "Судовые силовые установки" / В.А. Ваншейдт, П.А. Гордеев, Б.А. Захаренко и др. ; Науч. ред. В.И. Козлов]. - Ленинград : Судостроение, 1978. - 368 с. : ил.

29. Варшавский, И. Л. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля / И. Л. Варшавский, заслуж. деят. науки и техники РСФСР д-р техн. наук проф., Р. В. Малов, канд. техн. наук. - Москва : Транспорт, 1968. - 127 с. : ил.

30. Васильев, А. В. Обобщенная математическая модель расчета колебаний поршневого двигателя на транспортном средстве / А. В. Васильев, К. О. Долгов// Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2007. -№ 8. - С. 58-60.

31. Веников, В. А. Теория подобия и моделирования : (Применительно к задачам электроэнергетики) : Учеб. пособие для студентов электроэнерг. специальностей вузов. - 2-е изд., доп. и перераб. - Москва : Высш. школа, 1976. - 479 с., 1 л. портр. : ил.

32. Вербилов, А. Ф. Оптимизация параметров подвески стационарных силовых установок / А. Ф. Вербилов, В. В. Ковалев, А. Л. Новоселов// Ползуновский вестник. - 2006. - № 4. - С. 205-208.

33. Вербилов, А.Ф. Оптимизация параметров узлов ходовой части гусеничных машин с целью снижения их динамической нагруженности: специальность 01.02.06: дисс. ... канд. техн. наук/ Алексей Фёдорович Вербилов. - Барнаул, 2000. - 157 с.

34. Вербилов, А. Ф. Расчет динамических перемещений элементов дизель-генераторной установки / А. Ф. Вербилов, Н. А. Гулак, В. А. Дружинин// Вестник Алтайского государственного техническогоуниверситета им. И. И. Ползунова. -2001. - № 3. - С. 20-23.

35. Верещагин, В. И. Функциональная керамика / В. И. Верещагин [и др.] -Новосибирск : ИНХ СО РАН, 2004. - 348 с. - ISBN 5-901668-07-5

36. Вибрация в технике : справочник : в 6 т. Т. 6. Защита от вибраций и ударов/ под ред. К. В. Фролова. - Москва : Машиностроение, 1981. - 456 с.

37. Вибрация в технике : справочник : в 6 т. Т. 6/ под ред. В. Н. Челомея. -Москва : Машиностроение, 1984. - 681 с.

38. Вибрация энергетических машин : справочное пособие / [Григорьев Н. В., Беляковский Н. Г., Дондшанский В. К. и др.] ; под ред. д-ра техн. наук, проф. Н. В. Григорьева. - Ленинград : Машиностроение, Ленинградское отд-ние, 1974. -463, [1] с. : ил.

39. Влияние конструкций дизелей на их экологические показатели / Н. В. Батурин [и др.]// Ползуновский альманах. - 2009. - № 3. - Том 1. - С. 99-102.

40. Возницкий, И. В. Судовые двигатели внутреннего сгорания: учебник для направления подготовки 658000 "Эксплуатация водного транспорта и транспортного оборудования" по специальности 180403.00 "Эксплуатация судовых энергетических установок" в вузах водного транспорта/ И. В. Возницкий. - Санкт-Петербург: Моркнига, 2008. - (Библиотека судового механика). Т. 1. - 2007. -284 с.

41. Возницкий, И. В. Судовые двигатели внутреннего сгорания: учебник для направления подготовки 658000 "Эксплуатация водного транспорта и транспортного оборудования" по специальности 180403.00 "Эксплуатация судовых энергетических установок" в вузах водного транспорта/ И. В. Возницкий, А.С. Пунда. -Санкт-Петербург: Моркнига, 2008 - (Библиотека судового механика). Т. 2. -2008. - 470 с.

42. Волков, В. И. Режим турбулентной фильтрации/ В. И. Волков// Повышение экологической безопасности автотракторной техники : сборник статей/ под.

ред. А. Л. Новоселова. - Барнаул: Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И. И. Ползунова, 1999. - С. 72-77.

43. Волчков, Э. П. Основы теории пограничного слоя : Учеб. пособие для студентов и аспирантов фак. летат. аппаратов НГТУ (спец. 1311) / Э. П. Волчков, С. В. Семенов; Рос. АН, Ин-т теплофизики СО РАН, Новосиб. гос. техн. ун-т. -Новосибирск : ИТФ, 1994. - 223 с. : ил.

44. Гаврилов, М. Н. Вибрация на судне / М. Н. Гаврилов. - Москва : Транспорт, 1970. - 127 с.

45. Гедгаудас, А. Определение выбросов оксидов азота двигателей морского парома в условиях эксплуатации/ А. Гедгаудас, В. Смайлис, Р. Страздаускене// Двигателестроение. - 2005. - С. 33-38.

46. Глаговский, Б. А. Низкочастотные акустические методы контроля в машиностроении / Б.А. Глаговский, И.Б. Московенко. - Ленинград : Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1977. - 206 с.

47. Глушков, С. П. Виброизоляция тепловых двигателей / С. П. Глушков. -Новосибирск, 1999. - 214 с. : ил., табл.; ISBN 5-8119-0016-3

48. Головатенко, А. Г. Повышение экологичности и экономичности автотракторных двигателей / А. Г. Головатенко// Тракторы и с/х машины. - 2004. -№ 9. - С. 16-17.

49. Голомянов, И. С. Путеводитель к "Справочникам серийных судов"/ И. С. Голомянов. (1964-2000 годы, тома 1-11). - Новосибирск : Новосибирская государственная академия водного транспорта (НГАВТ), 2000. - 60 с.

50. Горбунов, В. В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: Учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по спец. "Двигатели внутр. сгорания" / В. В. Горбунов, Н. Н. Патрахальцев. - Москва : Изд-во Рос. ун-та дружбы народов, 1998. - 214 с. : ил.; ISBN 5-209-00912-2

51. Горлова, Н.Н. Влияние компонентов руды титанита на структуру каталитического материала в нейтрализаторах, используемых для очистки отработавших газов / Н.Н. Горлова, Г.В. Медведев, Т.В. Новоселова// Инновационные технологии в науке и образовании: материалы V Междунар. науч.-практ. конф. (Че-

боксары, 27 март 2016 г.). В 2 т. Т. 2/ редкол.: О. Н. Широков [и др.]. - Чебоксары: ЦНС «Интерактив плюс», 2016. - № 1 (5). - С. 90-94.

52. Горлова, Н.Н. Воздействие отработавших газов на пористые проницаемые материалы систем выпуска отработавших газов дизелей / Н.Н. Горлова, Г.В. Медведев, Д.С. Печенникова// Проблемы техносферной безопасности: сборник статей II Международной заочной научно-практической конференции (26 февраля 2016 г.)/ под ред. А. А. Мельберт, М. Н. Вишняк ; Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2016. - С. 314-319.

53. Горлова, Н. Н. Использование руды лопарита в составе композиционных СВС-каталитических материалов / Н. Н. Горлова, Г. В. Медведев, Н. Е. Дорофеева// Молодёжь-Барнаулу 2012 : материалы XIV городской научно-практической конференции молодых учёных «Молодёжь - Барнаулу». - ЦЕЬ: http://edu.secna.rU/media/f/konf_molodej_barnaulu_2012/pdf/

54. Горлова, Н.Н. Обоснование выбора составов шихты с целью обеспечения коррозионной стойкости каталитического материала, используемого при очистке отработавших газов судовых дизелей / Н.Н. Горлова, Г.В. Медведев// Всероссийская (с международным участием) научно-практическая конференция научных, научно-педагогических работников, аспирантов и студентов «Современные транспортные технологии: задачи, проблемы, решения» г. Челябинск, 2017г. -С. 70-76.

55. Горлова, Н.Н. Перспективы уменьшения выбросов оксидов азота в отработавших газах дизельных двигателей, использованием каталитических нейтрализаторов/ Н.Н. Горлова, М.С. Канапинов, Г.В. Медведев// Проблемы социального и научно-технического развития в современном мире: Материалы XVIII Всероссийской научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых (с международным участием) 28-29 апреля 2016 г./ Рубцовский индустриальный институт. - Рубцовск, 2016. - С. 96-99.

56 Горлова, Н.Н. Сравнительный анализ и обоснование состава компонентов шихты для каталитического материала нейтрализатора отработавших газов дизеля / Н.Н. Горлова, Г.В. Медведев// Ползуновский альманах.- 2018 - № 3. -

С. 59-63.

57. Горлова, Н. Н. Тепловая напряженность каталитических материалов на основе формовочной глины в нейтрализаторах отработавших газов дизелей / Н. Н. Горлова [и др.]// Ползуновский вестник. - 2013 - № 4/3. - С. 123-128.

58. Горлова, Н. Н. Проблемы снижения вредных выбросов дизелей судов с использованием каталитических нейтрализаторов / Н. Н. Горлова, Г. В. Медведев, А. А. Мельберт// "Наука и молодежь - 2015" : материалы 12-ой Всероссийской научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых "Наука и молодежь - 2015" (НиМ-2015) (г. Барнаул, АлтГТУ, апрель - июнь, 2015 г.). - URL: http: //edu. seena. ru/media/f/ transport_sistem_tez_2015.pdf.

59. Горлова, Н. Н. Каталитические материалы, замещающие благородные металлы в нейтрализаторах для дизелей / Н. Н. Горлова, Г. В. Медведев// Современная техника и технологии: проблемы, состояние и перспективы : материалы II всероссийской научно-технической конференции 23-24 ноября 2012 г./ под ред. А. В. Шашка. - Рубцовск, 2012 - С. 92-98.

60. Гридасов, Г. Г. Определение собственной частоты колебаний подрессоренных и неподрессоренных масс по амплитудно-частотным характеристикам/ Г. Г. Гридасов// Соверш. технико-экономических показат. автомоб. техники/ Труды НАМИ. - Москва: НАМИ, 1986. - С. 52-57.

61. Груданов, В. Я. Физико-химические и теплообменные процессы в каталитических нейтрализаторах с утилизацией теплоты отработавших газов/ В. Я. Груданов// Двигателестроение. - 1991. - № 21. - С. 47-49.

62. Гуляев, П. Ю. Исследование структуры и удельной поверхности каталитических СВС-материалов на основе Ni3Al и цеолитов / П. Ю. Гуляев [и др.]// Ползуновский альманах. - 2010. - № 2. - С. 56-58.

63. Деев, И. С. Исследование микроструктуры и особенностей разрушения эпоксидных полимеров и композиционных материалов на их основе / И. С. Деев, Л. П. Кобец// Материаловедение. - 2010. - № 5(158). - С. 8-16.

64. Демочка, О. И. Пути снижения токсичности отработавших газов автотранспортных двигателей: обзор/ О. И. Демочка, В. Н. Ложкин. - Москва:

ЦНИИТЭИ Тракторсельхозмаш, 1984. - Сер. 1. - Вып. 13. - 53с.

65. Деркачев, В. В. Снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизеля выбором способа подачи антидымных присадок: специальность 05.04.02: автореферат дисс. ... канд. тех. наук / Деркачев Виктор Владимирович; [Место защиты: Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова]. - Барнаул, 2011. - 16 с.

66. Детри, И. П. Атмосфера должна быть чистой : Загрязнители атмосферы и борьба с ними / Сокр. пер. с фр. К. Н. Торадзе ; Ред. и предисл. В. С. Никитина. -Москва : [Прогресс], 1973. - 379 с. : черт.

67. Дмитриенко, Ю. И. Механика композиционных материалов при высоких температурах [Текст]/ Ю. И. Дмитриенко. - Москва : Машиностроение, 1997. -368 с.

68. Дугин, Г. С. Вопросы снижения токсичности отработавших газов автотранспорта / Г. С. Дугин// Итоги науки и техники. Сер. : Автомобильный и городской транспорт, ВИНИТИ. - 1990. - № 5. - 210 с.

69. Евстигнеев, В. В. Влияние добавок оксида хрома на свойства пористых металлокерамических материалов, полученных в системе оксида железа - алюминий / В. В. Евстигнеев [и др.]// Перспективные материалы. - 2006. - № 3. -С. 14-16.

70. Евстигнеев, В. В. Изучение некоторых свойств материала СВС- фильтров/ В. В. Евстигнеев [и др.]// Самораспространяющийся высокотемпературный синтез : Материалы и технологии : сборник научных трудов/ под ред. В.В. Евстигнеева, В. М. Белова. - Новосибирск : Наука, 2001. - С. 40-43.

71. Евстигнеев, В. В. Интегральные технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза / В. В. Евстигнеев, Б. М. Вольпе, И. В. Милюкова, Г. В. Сайгутин. - М. : Высш. шк., 1996. - 274 с. : ил. - ISBN 5-06-003398-8

72. Евстигнеев, В. В. Моделирование процессов очистки отработавших газов химических процессов и дизельных агрегатов от твердых частиц СВС-фильтрами / В. В. Евстигнеев, А. Л. Новоселов, В. И. Пролубников// Известия Томского политехнического университета. - 2005. - Т. 308. - № 1. - С. 138-143.

73. Евстигнеев, В. В. Освоение серийного производства пористых изделий

на основе технологии активированного спекания / В. В. Евстигнеев [и др.]// Самораспространяющийся высокотемпературный синтез. Материалы и технологии. -Новосибирск: Наука, 2001. - С. 37-39.

74. Евстигнеев, В. В. Повышение прочности пористых материалов, полученных СВС-методом в системе оксиды железа - оксид алюминия - алюминий -ферросилиций / В. В. Евстигнеев, Н. П. Тубалов, О. А. Лебедева// Перспективные материалы. - 2005. - № 6. - С. 70-73.

75. Евстигнеев, В. В. Получение пористых изделий методом термосинтеза из промышленных отходов для решения экологических проблем / В. В. Евстигнеев [и др.]// Проблемы и перспективы литейного производства : сборник научных трудов/ под ред. В. А. Маркова. - Барнаул : Изд. АлтГТУ, 1999. - Вып. 1. -С. 190-191.

76. Евстигнеев, В. В. Пористые проницаемые материалы в системе оксиды железа - оксиды кремния - алюминий / В. В. Евстигнеев, В. И. Пролубников, Н. П. Тубалов// Перспективные материалы. - 2006. - № 2. - С. 48-49.

77. Евстигнеев, В. В. Проблемы и направления развития промышленных интегральных СВС-технологий / В. В. Евстигнеев// Самораспространяющийся высокотемпературный синтез : Материалы и технологии: сборник научных трудов/ под ред. В. В. Евстигнеева, В. М. Белова. - Новосибирск : Наука, 2001. - С. 19-31.

78. Евстигнеев, В. В. Применение СВС-фильтров для создания пористых каталитических нейтрализаторов / В. В. Евстигнеев, О. А. Лебедева, Н. П. Тубалов// Совершенствование быстроходных дизелей : материалы междунар. науч.-техн. конф. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 1999. - С. 136-138.

79. Евстигнеев, В. В. Технология самораспространяющегося высокотемпературного синтеза в производстве пористых изделий / В. В. Евстигнеев, С.Ю. Со-ломенцев// Самораспространяющийся высокотемпературный синтез: Материалы и технологии: сборник научных трудов/ под ред. В. В. Евстигнеева, В. М. Белова. - Новосибирск: Наука, 2001. - С. 47-53.

80. Евстигнеев, В. В. Создание принципов обобщенной СВС-технологии дисперсного композиционного материала / В. В. Евстигнеев, Б. М. Вольпе, Д. А.

Гарколь// Труды Алтайского государственного технического университета. Вып. 1. - Барнаул, 1993. - С. 3-18.

81. Едренкин, В. М. Имитационное моделирование настройки выпуска ДВС за счет изменения температуры отработавших газов / В. М. Едренкин, Р. А. Борисов// Мавлютовские чтения: материалы всероссийской молодежной научной конференции. - Уфа, 2014. - Т. 1. - С. 59-60.

82. Елисеев, С. В. Структурная теория виброзащитных систем / С. В. Елисеев. - Новосибирск : Наука, 1982. - 144 с.

83. Ермолович, И. В. Сажевые фильтры из пенометалла / И. В. Ермолович, В. М. Фомин, М. Салахадин// Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1997. - № 4. - С. 15-16.

84. Жегалин, О. И. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей / О. И. Жегалин [и др.]. - Москва : Транспорт, 1979. - 80 с.

85. Жегалин, О. И. Разработка каталитических нейтрализаторов для очистки отработавших газов дизельных двигателей / О. И. Жегалин, Н. А. Китросский, С. П. Моисеев// Снижение токсичности ДВС: докл. уч. симпозиума. - Москва: МТиСХМ, 1981. - С. 241-249.

86. Жегалин, О. И. Снижение токсичности автомобильных двигателей Тракторы и сельскохозяйственные [Текст]/ О. И. Жегалин, П. Д. Лупачев. - Москва : Транспорт, 1985. - 120 с.

87. Жужиков, О. И. Фильтрование / О. И. Жужиков. - Москва : Химия, 1980. - 400 с.

88. Жуйкова, А. А. Разработка проницаемых СВС-материалов и методы определения их каталитических свойств в фильтрах-нейтрализаторах выхлопных газов: специальность 05.02.01: автореф. дисс. ... канд. техн. наук/ Жуйкова Александра Анатольевна; [Место защиты: Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова]. - Барнаул, 2007. - 16 с.

89. Жуйкова, А. А. Очистка отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах / А. А. Жуйкова, А. А. Мельберт, А. Л. Новоселов// Повышение экологической безопасности автотракторной техники : сбоник статей/ под ред. А.

Л. Новоселова. - Барнаул, 2006. - С. 9-22.

90. Жуйкова, А. А. Оценка каталитических свойств СВС-материалов/ А. А. Жуйкова [и др.]// Повышение экологической безопасности автотракторной техники : сборник статей/ под ред. А. Л. Новоселова. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2007. - С. 35-39.

91. Звонов, В. А. Проблемы оценки дизеля как источника загрязнения окружающей среды дисперсным материалом / В. А. Звонов, Е. А. Симонова// Автостроение за рубежом. - 2002. - № 2. - С. 4-8.

92. Звонов, В. А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В. А. Звонов. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва : Машиностроение, 1981. - 160 с.

93. Иващенко, Н. А. Дизельные топливные системы с электронным управлением : Учеб.-практ. пособие / Н.А. Иващенко, В.А. Вагнер, Л.В. Грехов. - Барнаул : Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова, 2000. - 111 с. : ил.

94. Ивович, В. А. Защита от вибрации в машиностроении / В. А. Ивович,

B. Я. Онищенко. - М. : Машиностроение, 1990. - 271,[1] с. : ил. - ISBN 5-21700884-9

95. Ильин, А. П. Физико-химическая механика в технологии катализаторов и сорбентов : монография/ А. П. Ильин, В. Ю. Прокофьев. - Иваново : Изд-во Иван. гос. хим.-технол. ун - та, 2004. - 316 с.

96. Исаева, Ж. М. Влияние толщины стенок каталитических блоков на процессы дезактивации / Ж. М. Исаева, А. В. Стороженко, Р. А. Пугач// Повышение экологической безопасности автотракторной техники : сборник статей/ Рос. Акад. Транспорта, АлтГТУ им. И. И. Ползунова/ под ред. А. Л. Новоселова. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2004. - С. 74-77.

97. Исаева, Ж. М. Твердые частицы в составе дымовых газов автомобилей / Ж. М. Исаева, В. И. Пролубников// Совершенствование систем автомобилей, тракторов и агрегатов: сборник статей/ Рос. акад. транспорта, АлтГТУ им. И. И. Ползунова/ под ред. В. А. Дружинина. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2004. -

C. 82-87.

98. Исследование температурных напряжений : [Сборник статей] / [Отв. ред.

д-р техн. наук Н. И. Пригоровский] ; АН СССР. Гос. науч.-исслед. ин-т машиноведения. - Москва: Наука, 1972. - 227 с. : ил.

99. Истомин, С. В. Средства для снижения дымности отработавших газов дизелей / С. В. Истомин// Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2005. -№ 6. - С. 11-13.

100. Итбаев, В. К. Лабораторные испытания компенсаторов систем выпуска отработанных газов автомобилей АО "АвтоВАЗ" / В. К. Итбаев, В. А. Федоров, Н. А. Янситова// Вибрационные машины и технологии : сборник научных трудов по материалам 8 науч.-техн. конф. "Вибрация-2008". Вибрационные машины и технологии, Курск, 2008. - Курск : КГТУ, 2008. - С. 353-360.

101. Итин, В. И. Высокотемпературный синтез интерметаллических соединений / В. И. Итин, Ю. С. Найбороденко; Под ред. А. Д. Коротаева; Сиб. физ.-техн. ин-т им. В. Д. Кузнецова при Том. гос. ун-те, НИИ прикл. математики и механики при Том. гос. ун-те. - Томск : Изд-во Том. ун-та, 1989. - 209,[3] с. : ил.

102. Канапинов, М.С. Влияние характеристик СВС-материала каталитических блоков нейтрализатора судового дизеля, на качество очистки отработавших газов / М.С. Канапинов, Н.Н. Горлова, Г.В. Медведев// "Наука и молодежь -2016": 13-я Всероссийская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых "Наука и молодежь - 2016- Электрон. текст. дан.- URL: http://edu.secna.ru/media/f/transport_sistem_ntts_tez_2016.pdf .

103. Камышов, Ю.Н. Система очистки отработавших газов дизелей судовых энергетических установок на основе пористых проницаемых коррозионностойких материалов / Ю.Н. Камышов, Г.В. Медведев, Н.Н. Горлова// Всероссийская молодежная конференция «Научно-технологическое развитие судостроения - 2019». Тезисы докладов. - СПб.: ФГУП «Крыловский государственный научный центр», 2019. - С. 129-130.

104. Карапетьянц, М. Х. Введение в теорию химических процессов / М. Х. Карапетьянц. - Москва : Высшая школа, 1975. - 320 с.

105. Карякин, Н. И. Краткий справочник по физике [Текст]/ Н. И. Карякин, К. Н. Быстров, П. С. Киреев. - Москва : Высш. школа, 1962. - 559 с.

106. Катализ в промышленности: в 2-х т. Т. 1./ под ред. Б. Лича ; пер. с англ. - Москва : Мир, 1986. -324 с.

107. Катализ в промышленности: в 2-х т. Т. 2./ под ред. Б. Лича ; пер. с англ. - Москва : Мир, 1986. - 291 с.

108. Ковалев, В. Л. Гетерогенные каталитические процессы в аэротермодинамике / В.Л. Ковалев. - М. : Физматлит, 2002. - 223 с. : ил., табл.- ISBN 5-9221-0198-6

109. Коломеец, М. А. Вибрация каталитических фильтров нейтрализаторов отработавших газов дизеля / М.А. Коломеец, Н.П. Тубалов, А. Л. Новоселов// Вибростойкость каталитических нейтрализаторов для дизелей: Сб. ст./ под ред. д.т.н., профессора, академика РАТ А. Л. Новоселова/ Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И.И. Ползунова.- Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2012. - С. 60-65.

110. Коломеец. М. А. Виброизоляция каталитических фильтров из пористых СВС-материалов / М.А. Коломеец, А.А. Новоселов, А.Е. Бакланов// Вибростойкость каталитических нейтрализаторов для дизелей: Сб. ст./ под ред. д.т.н., профессора, академика РАТ А.Л. Новоселова/ Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И.И. Ползунова.- Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2012. - С. 86-99.

111. Коломеец, М. А. Влияние технологии изготовления пористого композиционного материала каталитического нейтрализатора отработавших газов дизелей на его микроструктуру / М. А. Коломеец [и др.]// Ползуновский вестник. -2014. - № 4. - Т. 2. - С. 200-203.

112. Коломеец, М. А. Оценка влияния физико-механических характеристик СВС-каталитических материалов на их вибростойкость / М .А. Коломеец [и др.]// Ползуновский вестник. - 2014. - № 4. - Т. 2. - С. 204-206.

113. Коломеец, М. А. Динамическое поведение фильтрующих блоков каталитических нейтрализаторов / М. А. Коломеец, Г. В. Медведев, А. Е. Бакланов// Вибростойкость каталитических нейтрализаторов для дизелей : сборник статей/ под ред. А. Л. Новоселова/ Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И. И. Ползунова. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2012. - С. 26-35.

114. Колчин, А. В. Экономическая эффективность обеспечения экологиче-

ской безопасности техники при эксплуатации / А. В. Колчин// Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2005. - № 6. - С. 9-11.

115. Композиционные материалы : Справочник / В. В. Васильев [и др.]; Под общ. ред. В. В. Васильева, Ю. М. Тарнопольского. - М. : Машиностроение, 1990. -510 с.

116. Композиционные материалы. Разрушение и усталость : в 8-ми т. Т. 8/ под. ред. Л. Браутамана. - Москва : Мир, 1978. - 483 с.

117. Кондратенко, А. Н. Моделирование тепло- и массообменных процессов в фильтре твердых частиц отработавших газов дизеля : Ч. 1. Модернизация конструкции фильтра и дополнение базы данных по свойствам пористого тела/ А. Н. Кондратенко, А. П. Строков, А. Н. Авраменко// Двигатели внутреннего сгорания. - 2012. - № 1. - С. 82-87.

118. Кондратенко, А. Н. Моделирование тепло- и массообменных процессов в фильтре твердых частиц дизеля : Ч. 2. Дополнение баз данных по свойствам материалов фильтра и рабочего тела, определение значений краевых условий/ А. Н. Кондратенко, А. П. Строков, В. М. Семикин// Двигатели внутреннего сгорания. -2012. - № 2. - С. 87-92.

119. Коффин, Л. В. Циклическая деформация и усталость [Текст] / Л. В. Коффин. - Москва : ЦАГИ, 1963. - C. 257-273.

120. Красов, В. Н. Изучение некоторых свойств материала СВС- фильтров, изготовленных на основе окалины стали / В. Н. Красов [и др.]// Самораспространяющийся высокотемпературный синтез: материалы и технологии : сборник. на-учн. трудов/ под ред. В. В. Евстигнеева, В. М. Белова. - Новосибирск: Наука, 2001. - С. 40-43.

121. Крылов, О. В. Гетерогенный катализ : учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специализации 011013 "Хим. кинетика и катализ" специальности 011000 "Химия" / О. В. Крылов. - М. : Академкнига, 2004 (Иваново : ОАО Иван. обл. тип.). - 679 с. : ил., табл.- (Классический университетский учебник ХХ1 века).- ISBN 5-94628-141-0

122. Кукис, В. С. Каталитический нейтрализатор с повышенной надежно-

стью и эффективностью снижения вредных выбросов / В. С. Кукис, В. А. Романов// Научный вестник ЧВВАКИУ. Вып. 18. - Челябинск, 2006. - С. 102-104.

123. Кулманаков, С. П. Выбор и исследование нейтрализатора отработавших газов на эффективность очистки для дизеля, работающего на режимах постоянной мощности с системой топливоподачи СЯ / С. П. Кулманаков, Г. Д. Матиев-ский, В. А. Синицын// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2011. - № 2. - С. 354-359.

124. Кульчицкий, А. Р. Измерение концентрации дисперсных частиц в отработавших газах ДВС / А. Р. Кульчицкий// Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей : материалы 9 международной науч.-практ. Конф. - Владимир : Посад, 2003. - С. 331-335.

125. Кульчицкий, А. Р. Расчет эмиссии дисперсных частиц с отработавшими газами дизелей / А. Р. Кульчицкий// Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2006. - № 10. - С. 18-19.

126. Лапшин, О. В. Математическая модель высокотемпературного синтеза алюминида никеля М3А1 в режиме теплового взрыва порошковой смеси чистых элементов / О. В. Лапшин, В. Е. Овчаренко// Физика горения и взрыва. - 1996. - Т. 32. - № 3. - С. 68-76.

127. Лебедев, С. В. Выбор основных параметров конструкции и регулирования дизелей типоразмера с учетом ограничения эмиссии КОх в ОГ / С. В. Лебедев// Сб. научных трудов МГТУ - АлтГТУ/ Под ред. Н.А. Иващенко, В. А. Вагнера, В.Ю. Русакова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2000. - С. 51-59.

128. Лебедева, О. А. Разработка промышленных СВС-фильтров на основе отходов машиностроения для очистки жидких и газовых сред / О. А. Лебедева [и др.]// Самораспространяющийся высокотемпературный синтез : материалы и технологии : сборник научн. трудов/ под ред. В. В. Евстигнеева, В. М. Белова. - Новосибирск : Наука, 2001. - С. 44-47.

129. Левин, В. А. Численное моделирование двумерных нестационарных течений газа через пористые тепловыделяющие элементы / В. А. Левин, Н. А Лу-ценко// Вычислительные технологии. - 2006. - Т. 11. - № 6. - С. 44-58.

130. Леонов, В. Е. Исследование каталитической активности катализатора очистки отработавших газов / В. Е. Леонов, Н. А. Миронова, А. Г. Николаев// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2009. - № 1. - С. 193194.

131. Лиханов, В. А. Анализ показателей массовой концентрации и относительного содержания сажи в цилиндре дизеля 4Ч 11,0/12,5 при работе на СПГ /

B. А. Лиханов, П. Н. Вылегжанин// Фундаментальные иприкладные проблемы совершенствования поршневых двигателе : материалы 9-ой международной на-уч.-практич. конф., Владимир, 27-29 мая, 2003. - Владимир : Посад, 2003. -

C. 177-179.

132. Ложкин, В. Н. Об области и характере протекания процесса газификации углеродных частиц применительно к условиям сгорания в дизеле / В.Н. Ложкин, С. А. Батурин// Труды ЦНИТА. - 1985. - Вып. 85. - С. 70-81.

133. Ложкин, В. Н. О моделировании систем очистки отработавших газов ДВС с использованием нейтрализаторов и тепловых аккумуляторов фазового перехода/ В. Н. Ложкин, В. В. Шульгин, М. А. Максимов// Технико-технологические проблемы сервиса. - 2011. - № 3. - С. 46-51.

134. Ложкин, В. Н. Теория и практика безразборной диагностики и нейтрализации отработавших газов дизелей; специальность 05.04.02: автореф. дисс. ... докт. техн. Наук/ Ложкин Владимир Николаевич - Санкт-Петербург : С-ПбГТУ, 1995. - 40 с.

135. Лоскутов, А. С. Снижение выбросов оксида азота дизелями в атмосферу / А. Л. Лоскутов, А. Л. Новоселов, В. А. Вагнер. - Барнаул, 1990. - 120 с.

136. Луканин, В. Н. Промышленно-транспортная экология : учебник для вузов/ В. Н. Луканин, Ю. В. Трофименко/ под ред. В. Н. Луканина. - Москва: Высшая школа, 2001. - 273 с.

137. Лупачев, П. Д. Снижение выбросов сажи с отработавшими газами тракторных дизелей / П. Д. Лупачев, В. М. Володин, В. Р. Алаев. - Москва: ЦНИИТЭИ автосельмаш, 1991. - 31 с.

138. Мазш, В. О. Расчет теплофизических характеристик выпускного газа

дизельного комбинированного двигателя внутреннего сгорания/ В. О. Мазш// Наук. BicTi Нац. техн. ун-ту Укра'ни "Кш'в. полггехн. ш-т", 2013. - № 6. - С. 13-19.

139. Максимейко, Ю. Г. Эффективность нейтрализации отработавших газов в комплексных катализаторах / Ю. Г. Максимейко, А. Е. Свистула, Г. В. Медведев// Научно-техническое обеспечение процессов и производств АПК : материалы науч.-практ. конф. с международным участием, посвященной 70-летию образования Инженерного института (Новосибирск, 28 октября 2014 г.). - Новосибирск : Изд-во НГАУ, 2014. - С. 81-83.

140. Малашина, С. А. Влияние редкоземельных элементов, содержащихся в твердых полезных ископаемых, на структуру получаемых каталитических материалов СВС-фильтров / С. А. Малашина [и др.]// Ползуновский вестник. - 2015. -№ 3. - С. 20-23.

141. Малов, Р. В. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды / [Р. В. Малов, В. И. Ерохов, В. А. Щетина, В. Б. Беляев; Редактор Э. С. Сухарева]. -М. : Транспорт, 1982. - 200 с. : ил.

142. Малых, Н. В. Новый этап в исследовании водотопливных эмульсий/ Н. В. Малых [и др.]// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2011. - № 1. - С. 145-147.

143. Марки и свойства металлокерамических изделий и порошков: Информ. справочник / Ред. коллегия: акад. АН УССР И. М. Федорченко (пред.) [и др.] ; АН УССР. Ин-т проблем материаловедения. - 2-е изд., испр. и доп. - Киев : Наукова думка, 1971. - 125 с.

144. Материаловедение / Б. Н. Арзамасов [и др.]/ под общ. ред. Б. Н. Арза-масова, Г. Г. Мухина. - 8-е изд. стереотип. - Москва : Изд. МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2008. - 648 с.

145. Медведев, Г. Снижение вредных выбросов дизелей путем их селективной очистки. Очистка отработавших газов дизелей, в каталитических блоках нейтрализаторов, изготовленных по технологии СВС/ Г. Медведев, А. Новоселов. -Saarbrücken : LAP LAMBERT Academic Publishing, 2016. - 205 с.

146. Медведев, Г.В. Влияние использования руды сфена, на свойства полу-

чаемого каталитического материала, с использованием самораспространяющегося высокотемпературного синтеза/ Г.В. Медведев, С.А. Малашина//73-я научно-техническая конференция студентов, аспирантов и профессорско-преподавательского состава технического университета/ Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2015. - С. 43 - 47.

147. Медведев, Г.В. Влияние состава каталитического материала на свойства и степень очистки от оксидов азота отработавших газов судовых дизелей / Г.В. Медведев, Н.Н. Горлова// Совершенствование быстроходных двигателей: Сборник докладов научно-технической конференции студентов, аспирантов и профессорско-преподавательского состава кафедры "Двигатели внутреннего сгорания"-Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2018. - С. 167-173.

148.Медведев, Г.В. Влияние температуры окружающего воздуха на состав отработавших газов дизеля/ Г.В. Медведев, Ю.Г. Максимейко, Н.Н. Горло-ва//"Наука и молодежь - 2015": 12-я Всероссийская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых "Наука и молодежь - 2015" (НиМ-2015) (г. Барнаул, АлтГТУ, апрель - июнь, 2015 г.).- Электрон. текст. дан.-URL: http: //edu. secna. ru/media/f/transport_sistem_tez_2015. pdf.

149. Медведев, Г.В. Влияния угара масла в дизеле на дисперсность твердых частиц / Г.В. Медведев, А.Л. Новоселов// Ползуновский альманах.- 2009. - № 3. Том 2. - С. 236.

150. Медведев, Г. В. Влияние температуры отработавших газов дизеля на качество очистки их от вредных веществ / Г. В. Медведев [и др.]// Ползуновский вестник. - 2012. - № 3/1. - С. 150-154.

151. Медведев, Г. В. Возможности каталитической очистки отработавших газов дизелей при использовании высоких технологий / Г. В. Медведев [и др.]// Экологические проблемы энергоустановок с тепловыми двигателями: сборник статей. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2008. - С. 18-33.

152. Медведев, Г.В. Изучение влияния физических характеристик каталитического материала на частоту колебаний при разрушении СВС-фильтров каталитического нейтрализатора дизеля / Г.В. Медведев, Н.Н. Горлова// Образование.

Транспорт. Инновации. Строительство: сборник научных трудов национальной научно-практической конференции (19-20 апреля 2018 г.) - Омск: Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), 2018 г. -С. 129-132.

153. Медведев, Г.В. Металлокерамические фильтры очистки токсичных газов: водный транспорт : монография/ Г.В. Медведев; под. ред. В.П. Горелова. -Новосибирск: Изд-во Сиб. гос. ун-та водн. трансп., 2017.- 410 с. 2-е изд. Стер. -М. - Берлин : Директ Медиа, 2017. - 332 с.

154. Медведев, Г. В. Модель очистки дисперсных потоков отработавших газов/ Г. В. Медведев [и др.]// Экологические проблемы энергоустановок с тепловыми двигателями : сборник статей. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ. - 2007. -С. 71-74.

155. Медведев, Г.В. Описание процессов каталитической очистки отработавших газов судовых дизелей в трехступенчатом СВС-каталитическом нейтрализаторе, с использованием кинетических уравнений / Г.В. Медведев// Ползунов-ский альманах.- 2017 - № 3 Т.1 - С. 129-133.

156. Медведев, Г. В. Определение динамических перемещений фильтров каталитических нейтрализаторов на транспортном средстве / Г. В. Медведев, М. А. Коломеец, А. Е. Бакланов// Вибростойкость каталитических нейтрализаторов для дизелей/ под ред. А. Л. Новоселова/ Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И.И. Ползунова. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2012. - С. 35-46.

157. Медведев, Г. В. Определение размеров и извилистости пор в фильтрующих СВС-материалах / Г. В. Медведев [и др.]// Повышение экологической безопасности автотракторной техники : сборник статей. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2008. - С. 86-90.

158. Медведев, Г.В. Особенности определения частот собственных колебаний СВС-фильтров каталитических нейтрализаторов / Г.В. Медведев// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2018. - №1. - С. 162-165.

159. Медведвев, Г. В. Прочность пористых проницаемых фильтров для нейтрализаторов/ Г. В. Медведев, С. Н. Павлов// Энергетические, экологические и

технологические проблемы экономики (ЭЭТПЭ-2008) : материалы II всероссийской науч.-практич. конф. с международным участием/ под. ред. Д. Д. Матиевско-го, П. К. Сеначина/ Алт. гос. техн. ун-т им. И. И. Ползунова, г. Барнаул, 1-4 октября 2008 г. - Барнаул : ОАО «Алтайский дом печати», 2008. - С. 58-60.

160. Медведев, Г. В. Снижение вредных выбросов дизелей в СВС-каталитических блоках нейтрализаторов путем организации селективной очистки: специальность 05.04.02: автореф. дисс. ... канд. техн. наук /Медведев Геннадий Валериевич; [Место защиты: Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова]. - Барнаул, 2009. - 16 с.

161. Медведев, Г. В. Совершенствование очистки вредных выбросов дизелей в композитных материалах, содержащих никель / Г. В. Медведев [и др.]// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2013. - № 1. -С. 207-210.

162. Медведев, Г.В. Состояние проблемы снижения вредных выбросов дизелей судов/ Г.В. Медведев// Совершенствование быстроходных двигателей. Сборник тезисов докладов научно-технической конференции студентов, аспирантов и профессорско-преподавательского состава кафедры «Двигатели внутреннего сгорания», посвященной 75-летию АлтГТУ/ Алт. гос. техн. унт им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2017. - С. 112-120.

163. Медведев, Г.В. Стенд для испытаний каталитических нейтрализаторов для дизелей /Г.В. Медведев [и др.]// Экологические проблемы энергоустановок с тепловыми двигателями: Сб. ст. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ,- 2008. - С. 33 - 39.

164. Медведев, Г. В. Тепловая напряженность каталитических материалов на основе легированной стали в нейтрализаторах отработавших газов дизелей/ Г. В. Медведев [и др.]// Ползуновский вестник. - 2013. - № 4/3. - С. 194-199.

165. Медведев, Г. В. Физико-химические процессы в пористых проницаемых СВС каталитических материалах нейтрализаторов / Г. В. Медведев [и др.]// Экологические проблемы энергоустановок с тепловыми двигателями. - 2009. -№ 7. - С. 7-12.

166. Медведев, Г.В. Численное моделирование процесса очистки отрабо-

тавших газов в трехзонном нейтрализаторе проточного типа/ Г.В. Медведев, П.К. Сеначин // Совершенствование быстроходных двигателей: Сборник докладов научно-технической конференции студентов, аспирантов и профессорско-преподавательского состава кафедры "Двигатели внутреннего сгорания" - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2018. - С. 160-167.

167. Медведев, Г.В. Экспериментальный комплекс для оценки эффективности очистки отработавших газов в устройствах с пористыми проницаемыми каталитическими СВС - фильтрами / Г.В. Медведев [и др.]// Повышение экологической безопасности автотракторной техники: Сб. ст. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2008. - С. 98 - 102.

168. Медведев, Г.В. Эффективность использования палладия при очистке газов дизелей в пористых проницаемых каталитических материалах, полученных высокотемпературным синтезом / Г.В. Медведев, Н.Н. Горлова, Д.С. Печеннико-ва// Проблемы техносферной безопасности - 2015: сборник статей I Международной заочной научно-практической конференции (10 февраля 2015 г.)/ под ред. А.А. Мельберт, М.Н. Вишняк; Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2015. - С. 181 - 186.

169. Медведев, Г.В. Эффективность использования родия при получении пористых проницаемых каталитических материалов высокотемпературным синтезом /Г.В. Медведев [и др.]// Наука и молодежь: проблемы, поиски, решения: труды Всероссийской научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых/ Сиб. гос. индустр. ун-т: под. общ. ред.М.В. Темлянцева. Вып. 19. - Ч. IV. Естественные и технические науки. - Новокузнецк: Изд. центр СибГИУ, 2015.-С. 26 -28.

170. Медведев, Ю. С. Прогнозирование долговечности конструкций с поверхностными дефектами при проектировании систем снижения токсичности отработавших газов/ Ю. С. Медведев, В. В. Жучкова// Экология и промышленность России. - 2015. - № 5(19). - С. 31-33.

171. Медведев, Ю. С. Прогнозирование ресурса систем снижения токсичности отработавших газов дизелей на стадии проектирования / Ю. С. Медведев,

В. В. Жучкова// ЕЬРГГ-2013 : сборник трудов 4-ого международного экологического конгресса (6-ой международной науч.-техн. конф.) "Экология и безопасность жизнедеятельности промышленно-транспортных комплексов", Тольятти-Самара, 18-22 сентября 2013. - Т. 4. Научный симпозиум "Экологический мониторинг промышленно-транспортных комплексов". - Тольятти, 2013. - С. 159-164.

172. Медведев, Ю. С. Применение методов математического моделирования при проектировании систем снижения токсичности/ Ю. С. Медведев// Двигателе-строение. - 2005. - № 1. - С. 31-32.

173. Мельберт, А. А. Влияние автомобильного транспорта на биоту / А. А. Мельберт, Г. В. Медведев, Т. А. Стопорева// Ползуновский вестник. - 2011. -№ 4-2. - С. 189-192.

174. Мельберт, А. А. Диапазоны рабочих температур катализаторов для очистки отработавших газов дизелей / А. А. Мельберт [и др.]// Ползуновский вестник. - 2009. - № 1-2. - С. 93-98.

175. Мельберт, А. А. Метод исследования качества очистки газов в каталитическом нейтрализаторе дизельного двигателя / А. А. Мельберт, В. В. Бразов-ский, Г. В. Медведев// Ползуновский вестник. - 2010. - № 1. - С. 80-86.

176. Мельберт, А. А. Некоторые результаты испытаний фильтров твердых частиц с пористостью СВС-блоками / А. А. Мельберт, В. И. Пролубников, Р. В. Винников// Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сборник статей/ под ред. А. Л. Новоселова/ Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И. И. Ползунова. - Барнаул, 2002. - С. 129-133.

177. Мельберт, А. А. Оценка вибрационных характеристик фильтров нейтрализаторов из материалов, полученных по СВС-технологиям / А. А. Мельберт [и др.]// Вибростойкость каталитических нейтрализаторов для дизелей/ под ред. А. Л. Новоселова/ Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И. И. Ползунова. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2012. - С. 46-54.

178. Мельберт, А. А. Перспективы применения СВС-каталитических фильтров отработавших газов автомобилей / А. А. Мельберт, А. Л. Новоселов// Вестник АлтГТУ им. И. И. Ползунова. - 1999. - № 2. - С. 157-158.

179. Мельберт, А. А. Повышение экологической безопасности мобильных машин в составе сельскохозяйственных агрегатов : специальность 05.20.01: авто-реф. дисс. ... докт. техн. наук / Мельберт. - Барнаул, 2004. - 42 с.

180. Мельберт, А. А Повышение экологической безопасности поршневых двигателей : [Монография] / А. А. Мельберт ; М-во образования Рос. Федерации. Алт. гос. техн. ун-т им. И. И. Ползунова. - Новосибирск : Наука, 2003. - 169, [1] с.: ил., табл.; ISBN 5-02-032058-7 (в обл.)

181. Мельберт, А. А. Работоспособность каталитических нейтрализаторов отработавших газов/ А. А. Мельберт, А. А. Жуйкова, Л. С. Юдина// Вестник КГТУ. - Сер. Транспорт. - Вып. 40. 2006. - С. 40-44.

182. Мельберт, А. А. Рабочие температуры катализаторов для очистки отработавших газов дизелей / А. А. Мельберт [и др.]// Ползуновский альманах. -2009. - № 3. - Т. 1. - С. 127-132.

183. Мельберт, А. А. Снижение вредных выбросов автомобильных дизелей нейтрализацией отработавших газов / А. А. Мельберт, А. А. Новоселов, А.Ф. Не-чунаева// Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сборник статей/ Академия транспорта РФ, АлтГТУ. - Барнаул, 1998. - С. 99-102.

184. Мельберт, А. А. Эффективность СВС-каталитических блоков в нейтрализаторах для дизелей / А. А. Мельберт, А. А. Новоселов// Вестник АлтГТУ им. И. И. Ползунова. - 1999. - № 2. - С. 157-158.

185. Мержанов, А. Г. Самораспространяющийся высокотемпературный синтез литых тугоплавких неорганических соединений/ А. Г. Мержанов, В. И. Юх-вид, И. П. Боровинская// Доклады Академии наук СССР. - 1980. - Т. 255. - № 1. -С. 120-124.

186. Мержанов, А. Г. СВС-процесс: теория и практика горения [Текст]/ А. Г. Мержанов ; АН СССР, Отд-ние Ин-та хим. физики. - Черноголовка : ОИХФ, 1980. - 31 с. : ил.

187. Миначев, Х. М Окислительно-восстановительный катализ на цеолитах/ Х. М. Миначев, В. В. Харламов ; отв. ред. В. М. Грязнов ; АН СССР, Ин-т органической химии им. Н. Д. Зелинского. - Москва : Наука, 1990. - 148, [1] с. : ил.-ISBN

5-02-001473-7

188. Мэттьюз, Ф. Композитные материалы. Механика и технология/ Ф. Мэттьюз, Р. Ролингс. - Москва : Техносфера, 2004. - 407 с. - ISBN 5-94836-032-6

189. Найбороденко, Ю. С. Закономерности горения композиционных металлических систем / Ю. С. Найбороденко, В. И. Итин, А. Д. Братчиков// Материалы междунар. симпозиума по физике горения и взрыва. - Черноголовка, 2000. -Т. 1. - С. 117-119.

190. Найдич, Ю. Контактные явления в металлических расплавах/ АН УССР. Ин-т проблем материаловедения. - Киев : Наук. думка, 1972. - 196 с. : ил.

191. Никишин, В. Н. Прикладная теория колебаний в автомобиле- и двига-телестроении : учебное пособие/ В. Н. Никишин. - Набережные Челны: Изд-во Камской гос. инж.-экон. акад., 2012. - 324 с.

192. Николаенко, А. В. Аналитическая модель физико-химических процессов в блочном каталитическом нейтрализаторе / А. В. Николаенко [и др.]// Улучшение эффективных экологических и ресурсных показателей энергетических и ресурсных показателей энергетических установок с/х тракторов и автомобилей : сборник научных трудов Санкт-Петербургский государственный аграрный университет/ под ред. С. А. Иофинов. - Санкт-Петербург : СПб ГАУ, 1995. - С. 44-57.

193. Новиков, Л. А. Новые ГОСТ России на дымность и вредные выбросы судовых, тепловозных и промышленных дизелей / Л. А. Новиков, Б. М. Борецкий, А. П. Петров// Двигателестроение. - 1996. - № 3-4. - С. 61-63.

194. Новоселов, А. А. Снижение вредных выбросов транспортных дизелей методами каталитической нейтрализации отработавших газов в пористых СВС-блоках: специальность 05.04.02; автореф. дисс. ... канд. техн. наук/ Новоселов алексей Александрович. - Алт. гос. техн. ун-т им. И. И. Ползунова. - Барнаул, 2001. - 16 с.

195. Новоселов, А. А. Тепловая напряженность каталитических материалов на основе ильменита в нейтрализаторах отработавших газов дизелей/ А.А. Новоселов [и др.]// Ползуновский вестник. - 2013. - № 3. - С. 100-105.

196. Новоселов, А. Л. Влияние отдельных компонентов шихты на качество

очистки газов в СВС-фильтрах/ А. Л. Новоселов [и др.]// Повышение экологической безопасности автотракторной техники : сборник статей/ под ред. А. Л. Новоселова/ Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И. И. Ползунова. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2007. - С. 40-50.

197. Новоселов, А. Л. Влияние характеристик пористых фильтров на качество очистки газов / А. Л. Новоселов, А. А. Мельберт, А. А. Жуйкова// Двигателе-строение. - 2007. - № 3(229). - С. 39-42.

198. Новоселов, А. Л. Использование в каталитических катализаторах, при очистке отработавших газов дизелей, руды лопарита/ А. Л. Новоселов [и др.]// Новейшие технологии развития конструкции, производства, эксплуатации, ремонта и экспертизы автомобиля: тезисы докладов международной научн.-практич. конфер. по случаю Дня автомобилиста и дорожника, посвященная 90-летию проф. Говорущенко Н. Я., 15-16 октября 2014 г. - Харьков : Изд-во ХНАДУ, 2014. - С. 42-44.

199. Новоселов, А. Л. Использование в составе композитных каталитических материалов для очистки отработавших газов дизелей металлов платиновой группы/ А. Л. Новоселов [и др.]// Материалы региональной научно-практической конференции студентов и аспирантов, посвященной 70-летию Инженерного института (Мехфака) НГАУ (10 ноября 2014 г.)/ под ред. В. Н. Хрянин и др. - Новосибирск, 2014. - С. 22-26.

200. Новоселов, А. Л. Использование раствора соли церия при каталитической нейтрализации отработавших газов / А. Л. Новоселов [и др.]// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2011. - № 1. - С. 364-366.

201. Новоселов, А. Л. Использование СВС-материалов для каталитической очистки отработавших газов дизелей / А. Л. Новоселов, Т. А. Стопорева, Н. Н. Грабовская// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. -2008. - № 1. - С. 191-194.