Методология управления инновационной модернизацией высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, доктор экономических наук Демин, Сергей Сергеевич

• Демин, Сергей Сергеевич
• доктор экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации доктор экономических наук Демин, Сергей Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИННОВАЦИОННОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ И НАУКОЕМКИХ ОТРАСЛЕЙ

1.1. Роль высокотехнологичных и наукоемких отраслей в современном развитии экономики

1.2. Исследование основных категориальных определений и взаимосвязей высокотехнологичных и наукоемких отраслей

1.3. Параметры, критерии и показатели высокотехнологичных и наукоемких отраслей

1.4. Понятие инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики, ее сущность и содержание

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ГЛАВА 2. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПРИОРИТЕТОВ И ПЛАНИРОВАНИЕ ИННОВАЦИОННОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ И НАУКОЕМКИХ ОТРАСЛЕЙ ЭКОНОМИКИ РОССИИ

2.1. Прогнозирование приоритетов инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России

2.2. Стратегическое планирование инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России

2.3. Программно-целевое планирование инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России и его конкурсно-контрактное обеспечение

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ГЛАВА 3. МЕХАНИЗМЫ И ИНСТРУМЕНТЫ ИННОВАЦИОННОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ И

НАУКОЕМКИХ ОТРАСЛЕЙ ЭКОНОМИКИ РОССИИ

3.1. Производственные макротехнические системы и их преобразования как совершенствование институционального обеспечения инновационной модернизации

3.2. Развитие инфраструктурного обеспечения инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России

3.3. Государственно-частное партнерство в инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ГЛАВА 4. МЕТОДЫ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ПРИОРИТЕТОВ

ИННОВАЦИОННОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ АВИАЦИОННОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ

4.1. Анализ современных направлений развития и тенденций в мировой и отечественной авиационной промышленности

4.2. Прогнозирование развития российского рынка авиационных перевозок на долгосрочную перспективу

4.3. Прогнозирование потребностей парка воздушных судов в обновлении, модернизации и расширении парка самолетов

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ГЛАВА 5. УПРАВЛЕНИЕ ИННОВАЦИОННОЙ МОДЕРНИЗАЦИЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ ПО

СТАДИЯМ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА

5.1. Основные составляющие и взаимосвязи элементов модели оценки жизненного цикла авиационной техники

5.2. Метод компонентной оценки и управление стоимостью жизненного цикла авиационной техники

5.3. Формирование и моделирование конкурентных преимуществ авиационной техники

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ГЛАВА 6. ОЦЕНКА ИННОВАЦИОННО-ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ В ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ И НАУКОЕМКИХ ОТРАСЛЯХ ЭКОНОМИКИ (НА ПРИМЕРЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ)

6.1. Методы оценки инвестиционных и инновационных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики

6.2. Прогнозирование затрат на создание наукоемкой продукции и высоких технологий в рамках программно-целевого планирования

6.3. Оценка экономической эффективности инвестиционных и инновационных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методология управления инновационной модернизацией высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России»

Актуальность темы исследования. Разработка и практическая реализация долгосрочной стратегии социально-экономического развития, ориентированной на формирование инновационной экономики для России, начиная с 2002 года, стали задачей первостепенной важности. Продолжающаяся последние десятилетия стратегия экстенсивного роста экономики, основанная на использовании ограниченных природных ресурсов, представляется сегодня бесперспективной. Для стабильного и устойчивого экономического роста необходимы иные механизмы создания новых, инновационных видов продукции с использованием еще не утраченного научно-технического и производственного потенциалов высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России.

Одним из стратегических направлений развития отечественной экономики по инновационному пути в современных условиях вполне может быть модернизация национальной экономики при опережающем развитии отечественных высокотехнологичных и наукоемких отраслей. Речь при этом идет не только о переходе на пятый, а в перспективе и шестой технологические уклады в данных отраслях экономики, но и о предании им решающей роли в инновационном обновлении и всех остальных отраслей отечественной промышленности.

Высокотехнологичные и наукоемкие отрасли занимают ведущее положение в развитии современной экономики, потому что в них материализуется основная часть результатов научных исследований и разработок, и таким образом именно они определяют спрос на достижения науки и техники. Масштабы высокотехнологичного и наукоемкого сектора в значительной степени характеризуют научно-технический и экономический потенциал страны, выступают определяющим фактором развития ее экономики, одним из главных источников пополнения бюджетных средств для ведущих мировых государств, фундаментальной основой обеспечения их национальной безопасности. Состояние высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики, кроме того, становится еще и одним из основных условий успешной интеграции той или иной страны в складывающуюся систему глобальных мирохозяйственных связей.

Проблемы производства наукоемкой продукции и создания высоких технологий актуальны также в силу их ресурсосберегающей роли. Географические особенности России обеспечивают отечественную экономику природным и трудовым потенциалом, однако это приводит также и к отрицательному эффекту - реальное производство не всегда является эффективным и ресурсосберегающим вследствие смещения акцентов на добывающие отрасли промышленности.

Высокотехнологичный и наукоемкий сектор наиболее пригоден для того, чтобы быть инновационным ядром отечественной промышленности. На предприятиях, входящих в него отраслей экономики, инновационная деятельность должна быть более активной и направленной на освоение новых рынков и ресурсосберегающих технологий производства продукции. Эффективность и глубина инновационного потенциала страны, прежде всего, определяются привлекательностью тех отраслей, где будет происходить создание нововведений, а также способностью инновационной инфраструктуры обеспечивать эффективную коммерциализацию результатов научно-технической деятельности.

В настоящее время на многих предприятиях высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики, с одной стороны, уже происходит их технологическая модернизация путем перевооружения существующего производственного аппарата. С другой стороны, все больше начинает формироваться и должна в дальнейшем стать доминирующей идеология активизации инновационной деятельности. Парность этих задач не вызывает сомнений, однако взаимосвязь и соподчиненность инновационного процесса и процесса модернизации должны быть взаимоувязаны. Со стратегической точки зрения, модернизация в широком смысле должна носить организационно-экономический характер и быть направленной на инновационное развитие высокотехнологичных и наукоемких отраслей на основе использования собственного научного, научно-технического и инновационного потенциала.

Инновационная модернизация высокотехнологичных и наукоемких отраслей призвана не только активизировать процесс коммерциализации интеллектуального потенциала в условиях рыночной среды, но и обеспечить качество и эффективность современной экономики в целом. В свою очередь наличие инновационной стратегии в дальнейшем развитии отечественной экономической системы объективно будет создавать предпосылки для упрочения мирохозяйственных связей страны и усиления ее роли на международном рынке наукоемкой продукции и высоких технологий.

Теоретическая и практическая значимость проблематики инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики, недостаточная изученность многих ее аспектов и вопросов, потребность в совершенствовании основных видов ресурсного обеспечения данного сектора отечественной промышленности и разработке практических рекомендаций по дальнейшему его развитию определили выбор темы диссертации и обусловили ее актуальность.

Степень теоретической и научной разработанности проблемы. Теоретический и научный интерес к исследованию проблем управления производством наукоемкой продукции и высоких технологий достаточно устойчив и распространен. Изучение данных проблем проводилось как в Росси, так и за рубежом.

Общая теория управления высокотехнологичными и наукоемкими производствами представлена различными взглядами и направлениями. К ним относятся академические подходы промышленных прагматиков американской школы управления: Г. Форд, Г. Эмерсон, И. Ансоф, А. Кэмпбелл. Развитию методов управления стратегическими инновациями, созданию новых подходов для определения оптимального уровня диверсификации, формированию корпоративных структур посвящены работы Т. Альтера, П. Вильямсона, С.Ж. Харрисо-на, Д. Юнга. В числе зарубежных исследователей, работы которых были критически переосмыслены в процессе диссертационного исследования, также следует упомянуть таких ученых, как Р.Л. Акофф, Л. Морган, Ф. Портер, Й. Шумпетер. Самое важное свойство применяемых за рубежом методологий управления высокотехнологичными и наукоемкими производствами заключается в том, что они предназначены для применения в обстановке принципиально отличной от российской экономической и законодательной среды. Вместе с тем отдельные адаптированные методологические заимствования из зарубежных публикаций в принципе оказались допускающими использование в рамках диссертационного исследования.

Отечественная литература располагает различными методами и инструментами управления в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики. В частности, различные аспекты развития производства наукоемкой продукции и высоких технологий разработаны в трудах таких ученых как, Азгаль-дов Г.Г., Анчишкин А.И., Варшавский А.Е., Глазьев С.Ю., Дынкин A.A., Клей-нер Г.Б., Кузык Б.Н., Львов Д.С., Полтерович В.М., Плетнев К.И., Фатхутдинов P.A., Фоломеев А.Н., Шленов Ю.В., Яковец Ю.В. Кроме того, автор опирался на научные исследования в области инновационного развития высокотехнологичных и наукоемких производств таких ученых как Балабанов И.Т., Васильев A.B., Горшков В.В., Завлин П.Н., Кретова Е.А., Мазур И.И., Уткин Э.А.

Вопросы теории и практики управления ресурсами и методы оценки эффективности инвестиционных и инновационных проектов нашли широкое освещение в трудах Багриновского К.А., Виленского П.Л., Гольдштейна Г.Я., Качалова P.M., Лившица В.Н., Ольдерогге Н.Г.

Рядом ведущих отечественных ученых получены ценные и практически значимые результаты, которые могут быть использованы в качестве основных компонент методологии управления инновационной модернизацией авиационной промышленности России. В числе такого рода исследований необходимо упомянуть работы Бендикова М.А., Буренка В.М., Викулова С.Ф., Гржибовско-го С.П., Дмитриева О.Н., Калачанова В.Д., Крышталева В.К., Куличкова E.H., Ларинова Г.А., Фролова И.Э., Харина A.A., Хрусталева Е.Ю. и др.

Анализ теоретических положений и методологических подходов в изучении процессов управления высокотехнологичными и наукоемкими производствами показывает, что многие проблемы изучены недостаточно полно. Чрезвычайно существенным является и то, что основное число публикаций посвящено либо технологической модернизации предприятий и отраслей, либо их инновационному развитию. Вместе с тем, проблема инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей как комплексного процесса, включающего в себя и локальные и глобальные аспекты, нуждается в существенном теоретическом и прикладном уточнении.

Целью диссертационного исследования является разработка методологии управления инновационной модернизацией высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России, определение и практическая апробация конкретных направлений, форм и средств реализации этой методологии в контексте общей стратегии инновационного прорыва.

Задачи диссертационного исследования. Для достижения поставленной цели потребовалось определение и решение следующих основных задач:

1. Раскрыть и обосновать содержательное наполнение понятия инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики.

2. Исследовать возможные варианты долгосрочного технологического развития российской экономики в его энергосырьевом и инновационном аспектах.

3. Выявить особенности инновационной модернизации и ее отличия в сравнении с другими сценариями развития высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики.

4. Показать отличие организационно-экономической от технико-технологической модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей.

5. Предложить новые критерии и показатели определения наукоемкости отрасли и характера и уровня технологий.

6. Предложить возможные механизмы и инструменты инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России.

7. Проанализировать современное состояние и перспективы развития авиационной промышленности России в сравнении с мировыми тенденциями авиастроительной отрасли.

8. Разработать методы прогнозирования и планирования приоритетов инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей (на примере отрасли авиационных услуг и отрасли авиационной промышленности).

9. Предложить основные направления совершенствования программно-целевого планирования инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики.

10. Теоретически обосновать базисные принципы, методы, методики, механизмы и инструменты инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики.

11. Разработать новые подходы к оценке инновационно-инвестиционных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики.

Объектом диссертационного исследования выступает совокупность высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России, включая высокотехнологичную отрасль авиационных перевозок и наукоемкую отрасль авиационной промышленности, являющихся одним из наиболее перспективных базисов для реализации стратегии инновационного прорыва.

Предметом диссертационного исследования являются экономические, организационные, управленческие отношения, возникающие в процессе инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей.

Область исследования. Диссертационное исследование выполнено в рамках Паспорта специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством» (п. 2.2. «Разработка методологии и методов оценки, анализа, моделирования и прогнозирования инновационной деятельности в экономических системах» и п. 2.23 «Теория, методология и методы оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов и программ»).

Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составила отечественная и зарубежная литература в области инновационного развития высокотехнологичных и наукоемких отраслей, а также организации производства авиационной техники и управления авиатранспортными системами. Важное место в работе занимают стратегия инновационного прорыва России до 2020 года, концепция социально-экономического развития России до 2020 года и стратегия развития авиационной промышленности России на период до 2015 года. Теоретические положения и выводы основываются на анализе статистических данных, моделировании процессов инновационного развития высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики в целом и авиационной промышленности России в частности.

Информационную базу диссертационного исследования составили нормативные и статистические материалы Правительства РФ, Федеральной службы государственной статистики РФ, в частности:

- законодательные и нормативно-правовые документы в области науки и технологий, а также авиационной промышленности;

- инструктивные и аналитические материалы Министерства транспорта РФ, Министерства промышленности и торговли РФ и Федерального агентства воздушного транспорта по вопросам экономики, организации и управления производством авиационной техники и государственного регулирования на воздушном транспорте;

- информация отраслевых периодических изданий в области гражданской авиации, а также материалы научных конференций и семинаров.

Методы диссертационного исследования. Системный анализ, методы индукции и дедукции, методы финансового анализа, теория организации, теория вероятностей, математическая статистика, теория оптимизации, теория экспертных систем, методы аналитического и имитационного моделирования, методы финансово-экономического анализа, методы планирования стратегических операций, методы исследования рынка, методы оценки эффективности инновационных и инвестиционных проектов.

Достоверность и обоснованность научных положений, выводов и рекомендаций диссертации обеспечивается проведенным автором всесторонним анализом работ отечественных и зарубежных ученых; реальностью принятых допущений и проведенной формализации; корректностью сформулированных задач и использованием достоверной исходной информации; применением современных методов анализа, расчета и прогнозирования; соответствием теории и практики; хорошей корреляцией с результатами исследований других ученых.

Научные результаты диссертационного исследования, обладающие новизной и выносимые на защиту, состоят в следующем:

1. Предложено и обосновано в качестве новой экономической категории понятие инновационной модернизации, отражающей системное технико-технологическое и организационно-экономическое обновление высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России, и раскрыты сущность и содержание этого понятия. Аргументировано положение о том, что в условиях глобализации мировой экономики модернизация, ориентированная на модель догоняющего развития, имеет ограниченный характер и не отвечает задаче осуществления инновационного прорыва, не обеспечивая высоких темпов экономического роста и социального развития России.

2. Определена и обоснована решающая роль высокотехнологичных и наукоемких отраслей в инновационном обновлении всех остальных отраслей отечественной промышленности и осуществлении стратегии инновационного прорыва. При этом раскрыты и проиллюстрированы на примере отрасли авиационных перевозок и отрасли авиационной промышленности взаимосвязь и взаимообусловленность отраслей высокотехнологичных услуг и отраслей, производящих наукоемкую продукцию, являющуюся для отраслей услуг не только материально-технической основой, но и мультипликатором роста экономики в целом.

3. Детализирован, развит и уточнен подход к оценке уровня наукоемкое™ отраслей экономики. Предложен показатель наукоемкости, представляющий собой в отличие от общепринятого удельного веса научно-технической составляющей в общем объеме затрат или производства комплексный критерий, который позволяет охарактеризовать уровень наукоемкое™ различных отраслей.

Разработан метод оценки показателя наукоемкости отрасли, в основу которого положены удельные веса производства в отраслях различной технологической интенсивности. Предложены уровни диапазонов значений показателя наукоемкое™ отрасли.

4. В рамках критического осмысления механизмов и инструментов инновационной модернизации предложено авторское определение государственно-частного партнерства, как одного из механизмов реализации стратегии инновационного прорыва. Сформулированы основные критерии государственно-частного партнерства: институциональность, равноправность, единство целей и интересов, совместность инвестирования ресурсов.

5. На примере такой наукоемкой отрасли экономики России как авиационная промышленность в ее органической взаимосвязи с отраслью высокотехнологичных услуг (авиационные перевозки) предложен метод прогнозирования потребностей парка отечественной авиационной техники в обновлении, модернизации и расширении. Данный метод учитывает структуру перспективного спроса на авиационные перевозки, рациональный состав парка и потребности в поставках новой и модернизированной техники. Разработан новый подход к прогнозированию российского рынка авиационных перевозок на долгосрочную перспективу.

6. Обоснована модель и критерии оптимизации модели стоимости жизненного цикла авиационной техники нового поколения на фазах ее разработки, производства и эксплуатации, включая поддержание летной годности и модернизацию. Отличием данной модели от существующих является то, что она включает обоснование основных составляющих и взаимосвязи элементов модели стоимости жизненного цикла авиационной техники, методы управления стоимостью жизненного цикла авиационной техники проектного уровня на этапе производства, метод компонентной оценки стоимости технического обслуживания и ремонта авиационной техники.

7. Разработан метод моделирования конкурентных преимуществ инновационных видов наукоемкой продукции и высоких технологий при оценке занимаемой ими доле рынка. Метод позволяет оценить конкурентные преимущества инновационных видов наукоемкой продукции и высоких технологий среди соперничающих зарубежных аналогов и дает возможность непрерывного мониторинга их реализации, что является основой принятия решений относительно дальнейшей коммерциализации инноваций.

8. Разработан метод параметрической оценки инновационно-инвестицион-ных проектов с учетом специфики производства наукоемкой продукции и создания высоких технологий, который позволяет выбирать среди паретооптимальных альтернативных проектов максимально результативные. В рамках данного метода сформировано иерархическое дерево параметров конкурентоспособности и интегральный показатель конкурентоспособности, позволяющий увязать в единую модель качественно разнородные параметры, ни один из которых не является оптимальным при выборе альтернативных проектов.

9. С целью решения задачи отбора наиболее результативных инновационно-инвестиционных проектов из ряда альтернатив разработан метод агрегированного рейтинга проектов. Разработан метод многокритериальной сравнительной оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики, учитывающий противоречивость и качественную разнородность показателей оценки экономической эффективности.

10. Исследована проблема и предложен методический инструментарий прогнозирования затрат на создание наукоемкой продукции и высоких технологий в условиях жестких финансовых ограничений на основе применения метода экспертных оценок. Данный методический инструментарий обеспечивает обоснованность, прозрачность и подконтрольность как процесса планирования затрат на создание наукоемкой продукции и высоких технологий, так и самого расходования ограниченных финансовых ресурсов.

11. Сформирована методология управления инновационной модернизацией высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России в их взаимосвязи и взаимообусловленности, основанная на совокупности единых принципов, критериев, методов и методик, а также включающая механизмы и инструменты, детализирующие и конкретизирующие основные компоненты инновационной модернизации на примере высокотехнологичной отрасли авиационных перевозок и наукоемкой отрасли авиационной промышленности.

Практическая значимость диссертации. Предлагаемые автором методические разработки имеют высокую практическую ценность в области управления инновационным развитием высокотехнологичных и наукоемких отраслей. Предлагаемые методы прогнозирования развития рынка авиационных перевозок и потребностей в обновлении и модернизации парка воздушных судов используются в деятельности Министерства транспорта РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Федерального агентства воздушного транспорта. Применение методов моделирования, оценки и управления стоимостью жизненного цикла авиационной техники на предприятиях авиационной промышленности поможет решить многие задачи обеспечения эффективного функционирования и развития отрасли. Практическое внедрение предлагаемых выводов и рекомендации диссертации позволит принимать руководству предприятий научно обоснованные решения по сокращению стоимости жизненного цикла создания авиационной техники.

Предлагаемые теоретические разработки и понятийный аппарат могут быть использованы в учебном процессе вузов по следующим специальностям «Управление инновациями», «Инновационный менеджмент», «Национальная экономика», «Экономика и управление на предприятии», «Менеджмент организации».

Апробация результатов диссертации. Основные выводы и положения работы прошли апробацию на следующих конференциях: межвузовская научно-практическая конференция «70 лет кафедре «Производственный менеджмент» МАИ (Москва, 2002); VII, VIII, XI, XII Всероссийские симпозиумы по стратегическому планированию и развитию предприятий (Москва, 2006-2011); XXXVI международная научная конференция «Гагаринские чтения» (Москва,

2009); I Международная научно-практическая конференция «Проблемы современной экономики» (Новосибирск, 2010); X Международная научно-практическая конференция «Инновационная Россия: задачи и правовые основы развития» (Москва, 2010); XII Международная научно-практическая конференция «Актуальные вопросы экономических наук» (Новосибирск, 2010); Международная научно-практическая конференция «Экономика современного общества: актуальные вопросы антикризисного развития» (Саратов, 2010); 33-е заседание международной научной школы-семинара «Системное моделирование социально-экономических процессов» им. акад. С.С. Шаталина (Звенигород,

2010); IX Международная научно-практическая конференция «Экономические проблемы организации производственных систем и бизнес процессов» (Новочеркасск, 2011); Четвертая международная научная конференция «Инновационное развитие экономики России: институциональная среда» (Москва, 2011); Научно-практическая конференция «Экономика и инновации промышленности» (Санкт-Петербург, 2011); Международная научно-практическая конференция «Модернизация экономики и формирование технологических платформ» (Санкт-Петербург, 2011).

Внедрение результатов диссертационного исследования состоит в их практическом применении в 2004-2010 годах:

- в аналитической деятельности Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Федерального агентства воздушного транспорта при подготовке докладов о реализации федеральных целевых программ «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» (подпрограмма «Гражданская авиация»), а также «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года»;

- при формировании программ деятельности ФГУП ГосНИИГА на 20042010 годы (в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 апреля 2002 года № 228 «О мерах по повышению эффективности использования федерального имущества, которое закреплено в хозяйственном ведении ФГУПов»);

- в процессе технико-экономического обоснования программы деятельности и анализа финансово-хозяйственной деятельности ФГУП ГосНИИГА (в соответствии с поручением Руководителя Федерального агентства воздушного транспорта от 14.08.2007 №БЕ1.13-2500);

- в процессе преподавания учебных курсов «Менеджмент исследований и разработок» и «Основы менеджмента» в Московском авиационном институте (государственном техническом университете).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 52 научные работы, включая 4 монографии, 17 статей «Перечня ведущих рецензируемых научных журналов и изданий» ВАК и 31 статью в других научных изданиях.

Структура диссертационного исследования предопределена логикой исследования и представленными задачами и состоит из введения, 6 глав, заключения и библиографического списка.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Демин, Сергей Сергеевич

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 6

1. Проведен анализ существующих в практике предприятий высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики методов оценки инновационно-инвестиционных проектов. Результаты анализа показали следующее Применение каждого метода в отдельности невозможно из-за того, что показатели оценки проектов в каждом методе не являются достаточными для определения целесообразности производства наукоемкой продукции и создания высоких технологий. Методические подходы к оценке качественных характеристик наукоемкой продукции и высоких технологий являются достаточно разрозненными, что приводит к определенным трудностям в сопоставимости различных показателей оценки. Отсутствуют единые взаимоувязанные принципы и методы комплексного анализа как качественных, так и количественных показателей проектов. На основе проведенного анализа в диссертации научно обоснована необходимость разработки спектра необходимых и достаточных критериев оценки инновационно-инвестиционных проектов создания наукоемкой продукции и высоких технологий.

2. На основе предложенной классификации параметров конкурентоспособности разработан метод параметрической оценки инновационно-инвестиционных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики. В рамках данного метода предложен интегральный показатель конкурентоспособности продукции. Апробация разработанного метода на примере авиационного двигателя показала возможность комплексной увязки различных разномерных и неметрических параметров конкурентоспособности и определения интегрального уровня конкурентных преимуществ двигателя по сравнению с аналогом.

3. Разработан метод агрегированного рейтинга инновационно-инвестиционных проектов создания наукоемкой продукции и высоких технологий, позволяющий решить задачу отбора наиболее привлекательных проектов из ряда альтернатив. Практическое применение метода обеспечивает оптимизацию и наиболее рациональное использование ограниченных ресурсов между несколькими альтернативными проектами, а также эффективный контроль их реализации.

4. Исследованы и классифицированы проблемы оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов в высокотехнологичных и наукоемN ких отраслях экономики. Автором предложены новые методические решения по оценке эффективности инновационно-инвестиционных проектов создания наукоемкой продукции и высоких технологий. На основе анализа недостатков критериев эффективности проектов, а также с учетом их противоречивости в диссертации разработан метод многокритериальной сравнительной оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов создания наукоемкой продукции и высоких технологий, учитывающий противоречивость и качественную разнородность показателей оценки экономической эффективности. Практическое применение метода обеспечивает оптимизацию и наиболее рациональное использование ограниченных ресурсов между альтернативными проектами при формировании федеральных целевых программ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Обоснована роль высокотехнологичных и наукоемких отраслей в современном развитии экономики. Детальное изучен, критически переосмыслен, а также существенное уточнен и дополнен понятийный аппарат, являющийся методологическим основанием для формирования новых теоретических представлений об инновационной модели развития высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики. На этой основе выявлены взаимосвязь и взаимообусловленность отраслей высокотехнологичных услуг и отраслей, производящих наукоемкую продукцию, являющуюся для отраслей услуг материально-технической основой

2. На основе детализации, развития и уточнения подхода к оценке уровня наукоемкости отраслей экономики предложен показатель наукоемкости отрасли. С целью характеристики уровня технологической интенсивности отрасли разработан метод оценки показателя наукоемкости, а также предложена шкала диапазонов значений показателя.

3. На основе анализа и синтеза теоретических определений модернизации в различных сферах научного познания, различных исторических значениях, а также с точки зрения локального (технократического) и глобального (теория модернизации) подходов формализовано авторское определение инновационная модернизация высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики. В приращении знания о развитии высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики путем их инновационной модернизации, уточнена сущность инновационной модернизации данных отраслей применительно к современному технологическому укладу, сформулированы ее основные принципы (избирательность, самостоятельность и комплексность), а в качестве исходной базы инновационной модернизации научно обоснованы механизмы и инструменты ее осуществления.

4. Рассмотрены методологические и предметные аспекты некоторых проблемных вопросов, возникающих при организации процесса долгосрочного прогнозирования. На основе проведенного анализа представлены основные долгосрочные сценарии технологического развития российской экономики с точки зрения энергосырьевой и инновационно-активной направленности. Доказано, что прогноз локального технологического лидерства наиболее полно соответствует формализованной автором методологии управления инновационной модернизацией высокотехнологичных и наукоемких отраслей.

5. Показано, что внедрение на практике усовершенствованных методов стратегического планирования инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики будет эффективным только в случае, наличия индикативного характера при составлении планов и осуществляться на основе принципа сочетания интересов государства, бизнеса и предприятий, социальной направленности планов. На основе анализа вариантов развития стратегического планирования основных компонент методологии управления инновационной модернизацией высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России выявлены наиболее эффективный и рациональный вариант.

6. По результатам проведенного анализа состояния существующей методологии и механизмов реализации федеральных целевых программ в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики России исследованы варианты совершенствования программно-целевого планирования на основе развития его конкурсно-контрактного обеспечения. Внедрение в практике программно-целевого планирования предлагаемых мероприятий позволит повысить эффективность реализации федеральных целевых программ.

7. На основе исследования основных преимуществ и недостатков различных видов производственных макротехнических систем в отечественных высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики представлен алгоритм их формирования. По результатам анализа достоинств и недостатков такой организационно-правовой формы производственной макротехнической системы как государственная корпорация и выявлено, что основной проблемой создания государственных корпораций является недостаточность законодательной базы. Автором предложены основные направления решения данной проблемы в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики России, практическая реализация которых приведет к повышению эффективности функционирования производственных макротехнических систем в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики.

8. Дополнены, уточнены и развиты основные компоненты инновационно ориентированной инфраструктуры высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики, как совокупность взаимосвязанных систем, которые имеют многоуровневое построение и охватывают весь цикл создания наукоемкой продукции и высоких технологий. Использование предлагаемых компонент на практике создаст весь комплекс необходимых предпосылок для успешной реализации стратегии инновационного прорыва в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики России.

9. Предложено авторское определение государственно-частного партнерства, как одного из средств реализации стратегии инновационного прорыва, и сформулированы основные критерии этого партнерства: институциональность, равноправность, единство целей и интересов, совместность инвестирования ресурсов. Проанализирована и оценена нынешняя практика формирования и реализации важнейших инновационных проектов государственного значения как одного из инструментов государственно-частного партнерства. На этой основе сделан вывод о том, что реализация сформулированных в диссертации критериев государственно-частного партнерства приведет к синергетическому эффекту при взаимодействии государства и частного сектора по стратегическим, инновационным направлениям производства наукоемкой продукции и создания высоких технологий.

10. Проведен анализ зарубежных методов прогнозирования рынка авиационных перевозок. На этой основе разработан метод прогнозирования развития российского рынка авиационных перевозок на долгосрочную перспективу. Практическое применение метода для прогнозирования развития российского рынка авиационных перевозок показывает на удовлетворительную сходимость расчетных и фактических значений на ретроспективном периоде и позволяет получить практически значимые оценки на отдаленную перспективу.

11. Предложен метод прогнозирования потребностей парка воздушных судов в обновлении, модернизации и расширении парка самолетов. Предлагаемый алгоритм метода включает в себя несколько этапов:

- структуризация перспективного спроса на авиационные перевозки по средней загрузке авиационного рейса в зависимости от протяженности линии и интенсивности пассажиропотока;

- выделение в структуре перспективного спроса на авиационные перевозки объемов наиболее эффективного применения воздушных судов разных классов, исходя из минимизации эксплуатационных затрат;

- определение рационального состава перспективного парка самолетов;

- прогноз темпов и сроков вывода из эксплуатации парка самолетов;

- прогнозирование долговременной потребности российских авиационных перевозчиков в поставках новых самолетов.

12. На основе предлагаемого метода прогнозирования потребностей парка воздушных судов в обновлении, модернизации и расширении разработан прогноз поставок самолетов в парк российских авиационных перевозчиков, в соответствии с которым до 2020 года объем поставок составит 587-972 магистральных и 426-701 региональных самолетов. Ожидаемый рост спроса на авиационные перевозки определяется значительные потребности российских авиационных перевозчиков в обновлении и расширении парка самолетов. Состояние отечественного парка воздушных судов в настоящее время не является удовлетворительным. 2005 году у лидирующих авиационных перевозчиков в общей структуре затрат расходы на авиационное топливо составляли около 32,5%. В 2010 году у авиационных перевозчиков с менее совершенным парком воздушных судов этот показатель достигает порядка 50%. Для международных авиационных компаний этот показатель вдвое меньше, хотя в 2005 году также возрос до 25%.

13. Доказан с экономической точки зрения вывод о том, что расчет стоимости жизненного цикла авиационной техники как существенного фактора повышения ее конкурентоспособности возможно осуществить только при условии полного учета его составляющих на этапах жизненного цикла и начинаться на этапе проектирования при определении облика воздушного судна.

14. Обоснована модель расчета жизненного цикла авиационной техники, позволяющая управлять стоимостью жизненного цикла. Практическая реализация модели стоимости жизненного цикла авиационной техники нового поколения на фазах ее разработки, производства и эксплуатации, включая поддержание летной годности и модернизацию, приведет к сокращению стоимости жизненного цикла, по нашему мнению, на 3-5%.

15. На основе проведенного анализа зависимости параметров качества авиационной техники от их летно-технических, технико-экономических, ценовых характеристик, потребительских предпочтений и уровня новизны разработан метод моделирования конкурентных преимуществ авиационной техники на выделенном товарном рынке. Внедрение данного метода на практике обеспечивает возможность непрерывного мониторинга реализации авиационной техники и сравнительного анализа ее конкурентных преимуществ среди конкурирующих зарубежных аналогов. Кроме того, практическая реализация на предприятиях высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики метода моделирования конкурентных преимуществ инновационных видов наукоемкой продукции и высоких технологий при оценке занимаемой ими доле рынка поможет повысить интегральный уровень конкурентных преимуществ на 1,5-2%.

16. Проведен анализ существующих в практике предприятий высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики методов оценки инновационно-инвестиционных проектов. Результаты анализа показали следующее Применение каждого метода в отдельности невозможно из-за того, что показатели оценки проектов в каждом методе не являются достаточными для определения целесообразности производства наукоемкой продукции и создания высоких технологий. Методические подходы к оценке качественных характеристик наукоемкой продукции и высоких технологий являются достаточно разрозненными, что приводит к определенным трудностям в сопоставимости различных показателей оценки. Отсутствуют единые взаимоувязанные принципы и методы комплексного анализа как качественных, так и количественных показателей проектов. На основе проведенного анализа в диссертации научно обоснована необходимость разработки спектра необходимых и достаточных критериев оценки инновационно-инвестиционных проектов создания наукоемкой продукции и высоких технологий.

17. На основе предложенной классификации параметров конкурентоспособности разработан метод параметрической оценки инновационно-инвестиционных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики. В рамках данного метода предложен интегральный показатель конкурентоспособности продукции. Апробация разработанного метода на примере авиационного двигателя показала возможность комплексной увязки различных разномерных и неметрических параметров конкурентоспособности и определения интегрального уровня конкурентных преимуществ двигателя по сравнению с аналогом.

18. Разработан метод агрегированного рейтинга инновационно-инвестиционных проектов создания наукоемкой продукции и высоких технологий, позволяющий решить задачу отбора наиболее привлекательных проектов из ряда альтернатив. Практическое применение метода обеспечивает оптимизацию и наиболее рациональное использование ограниченных ресурсов между несколькими альтернативными проектами, а также эффективный контроль их реализации.

19. Исследованы и классифицированы проблемы оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов в высокотехнологичных и наукоемких отраслях экономики. Автором предложены новые методические решения по оценке эффективности инновационно-инвестиционных проектов создания наукоемкой продукции и высоких технологий. На основе анализа недостатков критериев эффективности проектов, а также с учетом их противоречивости в диссертации разработан метод многокритериальной сравнительной оценки эффективности инновационно-инвестиционных проектов создания наукоемкой продукции и высоких технологий, учитывающий противоречивость и качественную разнородность показателей оценки экономической эффективности. Практическое применение метода обеспечивает оптимизацию и наиболее рациональное использование ограниченных ресурсов между альтернативными проектами при формировании федеральных целевых программ.

Список литературы диссертационного исследования доктор экономических наук Демин, Сергей Сергеевич, 2012 год

1. А. Неклесса, Д. Медовников. Модернизация или инновации. Часть 2 // Русский журнал, 25.05.2020 г.

2. Федеральный закон от 12.06.1994 г. «О науке и государственной научно-технической политике».

3. Федеральный закон от 13.12.1994 г. № 60-ФЗ «О поставках продукции для федеральных государственных нужд» (в ред. Федерального закона от 16.03.1997 г. №58-ФЗ).

4. Федеральный закон от 27.12.1995 г. № 213-Ф3 «О государственном оборонном заказе» (в ред. Федерального закона от 06.05.1999 № 97-ФЗ).

5. Федеральный закон от 06.05.1999 № 97-ФЗ «О конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд».

6. Федеральный закон от 21.12.2001 №178-ФЗ «О приватизации государственного и муниципального имущества».

7. Федеральный закон от 22.08.2005 г. № 116-ФЗ «Об особых экономических зонах в Российской Федерации».

8. Указ Президента Российской Федерации от 13.06.1996 г. № 884 «О доктрине развития российской науки». Собрание законодательства Российской Федерации. М.: Юридическая литература, 1996.

9. Указ Президента РФ от 06.03.2009 № 243 «О формировании имущества Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростехнологии».

10. Постановление Правительства РФ от 26.06.1995 г. № 594 «О реализации Федерального закона «О поставках продукции для федеральных государственных нужд» (в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2009 г. № 927).

11. Постановление Правительства Российской Федерации от 10.11.2007 г. «О государственном оборонном заказе на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов».

12. Постановление Правительства РФ от 12.09.2008 № 667 (ред. от 03.03.2010) «О Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям».

13. Постановление Правительства РФ от 31.03.2009 № 279 «Об органе научно-технической информации федерального органа исполнительной власти в сфере научной, научно-технической и инновационной деятельности».

14. Постановление Правительства РФ от 09.04.2010 № 219 «О государственной поддержке развития инновационной инфраструктуры в федеральных образовательных учреждениях высшего профессионального образования».

15. Приказ Роснауки от 01.10.2008 № 236 «Об утверждении Перечня критериев оценки эффективности работы федеральных бюджетных учреждений, находящихся в ведении Федерального агентства по науке и инновациям».

16. Приказ Росстата от 30.10.2009 № 237 (ред. от 06.09.2010) «Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью, осуществляемой в сфере науки и инноваций».

17. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)», утвержденная Постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 г. № 848 (в ред. Постановлений Правительства РФ от 29.10.2009 г. №864).

18. Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года», утвержденная Постановлением Правительства РФ от 15.10.2001 г. № 728.

19. Федеральная целевая программа «Национальная технологическая база на 2007-2011 годы», утвержденная Постановлением Правительства РФ от 29.01.2007 г. №54.

20. Федеральная целевая программа «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2007-2020 годы и на период до 2015 года», утвержденная Постановлением Правительства РФ от 06.10.2006 г. № 605.

21. Концепция государственного регулирования гражданской авиационной деятельности Российской Федерации, одобренная Правительством Российской Федерации от 12.09.2001 г. № МК-П7-08328.

22. Методические рекомендации по проведению государственной аккредитации научных организаций, утвержденные приказом Миннауки России от 11.11.97 г. № 118.

23. Основы политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2010 года, утвержденные приказом Президента Российской Федерации от 03.02.2001 г. № Пр-240.

24. Основы политики Российской Федерации в области развития науки и технологий на период до 2010 года и дальнейшую перспективу, утвержденные приказом Президента Российской Федерации от 30.03.2002 № Пр-576.

25. Основы военно-технической политики Российской Федерации на период до 2015 года и дальнейшую перспективу.

26. Основы политики Российской Федерации в области развития электронной компонентной базы на период до 2010 года и дальнейшую перспективу, утвержденные Президентом Российской Федерации 11.04.2002 г.

27. Паспорт федеральной (межгосударственной) целевой программы (Приложение № 2 к «Порядку разработки и реализации федеральных целевых программ и межгосударственных целевых программ, в осуществлении которых участвует Российская Федерация»).

28. Положение о государственной поддержке развития инновационной инфраструктуры, включая поддержку малого инновационного предпринимательства, в федеральных образовательных учреждениях высшего профессионального образования.

29. Порядок закупки и поставки продукции для федеральных государственных нужд, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 26.06.1995 г. № 594 (в ред. Постановлений Правительства РФ от 18.02.1998 г. № 216).

30. Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2009 года и параметры прогноза до 2011 года.

31. Стратегия развития электронной промышленности Российской Федерации до 2025 года, утвержденная приказом Минпромэнерго России от 07.08.2007г. №311.

32. Стратегия развития науки и инноваций в Российской Федерации на период до 2015 года, утвержденная Межведомственной комиссией по научно-инновационной политике (протокол от 15.02.2006 № 1).

33. Схема разработки проекта и утверждения федеральной целевой программы» (Приложение № 1 к «Порядку разработки и реализации федеральных целевых программ и межгосударственных целевых программ, в осуществлении которых участвует Российская Федерация»).

34. Абалкин Л.И. Экономическая безопасность России, угрозы и их отражение // Вопросы экономики, №2, 1994.

35. Авдулов А.Н., Кулькин А.Н. Наукоемкие технологии и их роль в современной экономике // Вестник РФФИ, № 3, 2002.

36. Авиастроение: летательные аппараты, двигатели, системы, технологии. Под ред. А.Г. Братухина. М.: Машиностроение, 2000.

37. Авиаинформ. Ежемесячный информационно-аналитический обзор российских и зарубежных средств массовой информации по авиации и двигателе-строению, 2004-2009 гг.

38. Авиационный рынок. Информационный бюллетень. М.: ООО «Информационно-аналитическое агентство «РосАэро-Инфо», 2004-2009 гг.

39. Авиация и космонавтика. Ежемесячный популярный журнал ВВС. М.: РОО «Техинформ», 2004-2009 гг.

40. Агийон Ф., Хоуит П. Эндогенный экономический рост, 1997.

41. Агийон Ф., Хоуит П. Экономика роста, 2009.

42. Азгальдов Г.Г. Некоторые проблемы оценки инвестиционных проектов // В кн. «Оценка эффективности инвестиций». Выпуск 1. М.: ЦЭМИ РАН, 2000.

43. Азгальдов Г.Г., Костин A.B. Интеллектуальная собственность, инновации и квалиметрия // Экономические стратегии, №2, 2008.

44. Азгальдов Г.Г., Костин A.B. Интеллектуальная собственность, инновации и квалиметрия // Экономические стратегии, №2, 2008.

45. Азгальдов Г.Г., Костин A.B. К вопросу о термине «инновация» // Сборник трудов лаборатории анализа эффективности инвестиционных проектов. -М.: ЦЭМИ РАН, 2009.

46. Анагбегян А.Г. Социально-экономическое развитие России. М.: Дело, 2003.

47. Арсеньева Н.В., Демин С.С., Джамай Е.В. Модель оценки финансово-экономического потенциала отечественных предприятий наукоемких отраслей промышленности // Финансовый менеджмент, № 6,2010

48. Аэрокосмос. Новости авиации и космоса. Еженедельник, 2004-2009 гг.

49. Ансофф И. Стратегический менеджмент. СПб.: Питер, 2009.

50. Акофф P.JI. Планирование будущего корпорации. -М.: Сирин, 2002.

51. Анчишкин А.И. Наука техника - экономика. - М.: Экономика, 1986.

52. Анчишкин И.А. Методология прогнозирования народного хозяйства // Вопросы экономики, № 1, 1980.

53. Арсеньева Н.В., Демин С.С., Джамай Е.В. Модель оценки финансово-экономического потенциала отечественных предприятий наукоемких отраслей промышленности // Финансовый менеджмент, № 6, 2010.

54. Асаул А.Н., Капаров Б.М. и др. Модернизация экономики на основе технологических инноваций. -М.: AHO «ИПЭВ», 2008.

55. Балабанов И.Т. Инновационный менеджмент. СПб: Питер, 2001.

56. Багриновский К.А., Бендиков М.А., Хрусталев Е.Ю. Стратегия развития наукоёмких производств как фактор ресурсосбережения. М.: ЦЭМИ РАН, 1999.

57. Багриновский К.А., Бендиков М.А., Хрусталев Е.Ю. Современные методы управления технологическим развитием. М.: РОССПЭН, 2001.

58. Багриновский К.А., Бендиков М.А., Хрусталев Е.Ю. Механизмы технологического развития экономики России. М.: «Наука», 2003.

59. Безруков В., Остапкович Г. Оценка инновационной деятельности промышленных предприятий // Экономист, № 5, 2001.

60. Белоусов Д.Р., Фролов И.Э. Методологические и предметные особенности прогнозирования научно-технологического развития в современных условиях // Проблемы прогнозирования, № 3, 2008.

61. Белоусов Р.Д., Фролов И.Э. Долгосрочный научно-технологический прогноз. Методологии построения. Контуры технологического будущего. Сценарии развития // Форсайт, № 3, 2008.

62. Бендиков М.А., Фролов И.Э. Рынки высокотехнологичной продукции: тенденции и перспективы развития // Маркетинг в России и за рубежом, № 2, 2001.

63. Бендиков М.А., Фролов И.Э. Высокотехнологичный сектор экономики России. -М.: Наука, 2007.

64. Бендиков М.А., Фролов И.Э. Инновационный потенциал отечественной промышленности и меры его усиления // Промышленная политика в Российской Федерации, № 9, 2008.

65. Берлин А., Арзямов А. Механизм инвестиционных решений на предприятии // Проблемы теории и практики управления, № 1, 2001.

66. Борисов В.Н., Почукаева О.В. Инновационно-технологическое развитие машиностроения как фактор инновационного совершенствования обрабатывающей промышленности // Проблемы прогнозирования, № 4, 2009.

67. Борисов В., Жигин А., Абрамов М. Машиностроение: инновации и конкурентоспособность // Экономист, № 8, 2000.

68. Бояров А.Д., Волкова М.Н., Гарафиев И.З. Проблемы экономики и управления предприятиями, отраслями, комплексами / под общ. ред. С.С. Чернова. -Новосибирск: ЦРНС, 2009.

69. Бриндиков А.Н. Промышленная политика должна носить комплексный и системный характер // Военно-промышленный курьер, № 1, 2004.

70. Буренок В.М., Лавринов Г.А. Методы снижения рисков реализации планов развития вооружения и военной техники // Военная мысль, № 3, 2002.

71. Буренок В.М., Лавринов Г.А., Подольский А.Г. Оценка стоимости военной научно-технической продукции пути решения проблемы // Военная мысль, №3,2001.

72. Буренок В.М., Мельников И.Д., Лавринов Г.А. Качество Государственной программы вооружения: проблемы и пути их решения // Военная мысль, № 2, 2002.

73. Буренок В.М., Лавринов А.Г., Хрусталев Е.Ю. Механизмы управления производством продукции военного назначения. М.: Наука, 2006.

74. Варшавский А.Е. и др. Вопросы построения перечня и показателей развития наукоемких отраслей // Проблемы экономического прогнозирования развития науки и технологий / Под ред. А.Е. Варшавского. М.: ИЭП НТП АН СССР, 1989.

75. Варшавский А.Е. Наукоемкие отрасли определение, анализ, условия ускоренного развития, М.: МЭП НТП, 1988.

76. Варшавский А.Е. Проблемы повышения доли наукоемкой продукции в производстве и экспорте и приоритеты структурных преобразований в экономике России // Концепции, № 1-2, 2001.

77. Варшавский А.Е. Наукоемкие отрасли и высокие технологии: определение, показатели, техническая политика, удельный вес в структуре экономики России // Экономическая наука современной России, № 2, 2000.

78. Вестник авиации и космонавтики. Информационный журнал. М.: ЗАО «Издательский дом им. С. Скрынникова «Вестник авиации и космонавтики», 2004-2009 гг.

79. Варнавский В.Г., Ковалев В.А. Государственно-частное партнерство: теория и практика. М.: Изд. дом ГУ-ВШЭ, 2009.

80. Викулов С.Ф. Основы военно-экономического анализа. -М.: ВФЭУ, 1999.

81. Винокуров В.И. Основные термины и определения в сфере инноваций -http://www.logistics.ru.

82. Военно-техническое сотрудничество. Информационное издание. Еженедельник ИТАР-ТАСС, 2004-2009 гг.

83. Военно-промышленный комплекс России. М.: Информационное агентство ТС ВПК, 2004-2009 гг.

84. Галюк И.А., Демин С.С. Организация производства и эксплуатации конкурентоспособной продукции наукоемких отраслей промышленности (на примере авиационной промышленности) // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 4, 2006.

85. Гальченко A.B., Тегин В.А. Долгосрочное прогнозирование инвестиций в гражданскую и военно-транспортную авиацию // Проблемы прогнозирования, № 5, 2007.

86. Государственно-частное партнерство в научно-инновационной сфере / Под ред. А.К. Казанцева, Д.А. Рубвальтера. -М.: ИНФРА-М, 2010.

87. Ганичев H.A., Фролов И.Э. Долгосрочное развитие российского высокотехнологичного комплекса в условиях нестабильного роста мировой экономики (модель и прогноз) // Проблемы прогнозирования, № 6, 2010.

88. Гохберг JI. Национальная инновационная система России в условиях «новой экономики» // Вопросы экономики, № 3, 2003.

89. Глазьев С.Ю. Теория долгосрочного технико- экономического развития. -М.: ВлаДар, 1993.

90. Глазьев С.Ю. Основы обеспечения экономической безопасности страны -альтернативный реформационный ресурс // Российский экономический журнал, №1-2, 1997.

91. Глазьев С.Ю. Экономическая теория технического прогресса. М.: Наука, 2000.

92. Глазьев С.Ю. Теория долгосрочного технико-экономического планирования. М.: ВлаДар, 2003.

93. Глазьев С. Ю. О программе антикризисных мер // Журнал Новой экономической ассоциации, №1-2, 2009

94. Глазьев С.Ю. Стратегия и концепция социально-экономического развития России до 2020 года: экономический анализ // Агентство политический новостей, 30.11 2010 года.

95. Гольдштейн Г.Я. Стратегический инновационный менеджмент. Таганрог: ТГТУ, 2004.

96. Государственная политика промышленного развития России: от проблем к действиям / Под ред. Е.М. Примакова и B.J1. Макарова. М.: Наука, 2004.

97. Горбашко Е.А. Обеспечение конкурентоспособности промышленной продукции. СПб.: СП6УЭФД994.

98. Горшков В.В., Кретова Е.А. Инновационные риски. СПб: Издательский дом «Бизнес-пресса», 1996.

99. Гуржиев В. Факторы инновационной направленности инвестиций // Экономист, № 2, 2002.

100. Гуриев С.М. Модернизация или инновации: что важнее для экономики России? Forbes, 22.11.2010 г.

101. Джамай Е.В. Механизмы государственной научно-технической политики (на примере оборонно-промышленного комплекса России) // Науковедение. М.: №4, 2000.

102. Дементьев В. Д. Длинные волны экономического развития и финансовые пузыри. М.: ЦЭМИ РАН, 2009.

103. Демин С.С. Оценка эффективности организации и реформирования производства в авиационном двигателестроении. В кн.: Сборник научных докладов межвузовской научно-практической конференции «70 лет кафедре «Производственный менеджмент» МАИ. М.: МАИ, 2002.

104. Демин С.С. Методический подход к оценке эффективности производства двигателей для гражданской и боевой авиации. В кн.: Современные методы управления производством в оборонной промышленности. Сб. науч. тр. М.: МАИ, 2003.

105. Демин С.С. Организация инновационного производства в авиастроении. Монография. М.: Изд-во МАИ, 2006.

106. Демин С.С., Джамай Е.В. Экономическое обоснование направлений повышения конкурентоспособности производства наукоемкой продукции (на примере авиационной техники) // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 3, 2006.

107. Демин С.С. Экономическое обоснование инновационного развития производства в наукоемких отраслях промышленности (на примере авиастроения). В кн.: Экономика и организация производства в оборонной промышленности. Сб. науч. тр. -М.: МАИ, 2006.

108. Демин С.С., Новожилкин С.А., Щеулина Т.В. Экономические основы организации производства и эксплуатации конкурентоспособной авиационнойтехники (на примере продукции авиадвигателестроения) // Авиакосмическая техника и технология, № 3, 2006.

109. Демин С.С. Экономическое обоснование направлений повышения конкурентоспособности производства наукоемкой продукции (на примере авиационной техники). В кн.: Экономика и организация производства в оборонной промышленности. Сб. науч. тр. М.: МАИ, 2006.

110. Демин С.С., Джамай Е.В. Инновационное развитие производства в наукоемких отраслях промышленности на современном этапе (на примере авиастроения) // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 2, 2006.

111. Демин С.С., Джамай Е.В. Методы определения оптимального уровня финансово-экономического потенциала предприятия авиастроения // Авиакосмическая техника и технология, № 2, 2007.

112. Демин С.С. Экономическое обоснование инновационного авиастроительного производства в современных финансовых условиях. В кн.: Экономика и организация производства и информационный менеджмент в оборонной промышленности. Сб. науч. тр. М.: МАИ, № 2, 2007.

113. Демин С.С. Организация управления проектированием и производством военно-транспортной авиационной техники. -М.: Изд-во ГосНИИГА, 2008.

114. Демин С.С. Сводная экономическая модель бизнес планирования процесса создания новой авиационной техники // Управление стратегией производства и эксплуатации российской авиационной техники. Сб. науч. тр. М.: ГосНИИГА, 2008.

115. Демин С.С. Методы управления стоимостью жизненного цикла авиационной техники проектного уровня на этапе производства // Управление стратегией производства и эксплуатации российской авиационной техники. Сб. науч. тр. М.: ГосНИИГА, 2008.

116. Демин С.С. Анализ мероприятий по модернизации отечественной авиационной техники в рамках программно-целевого подхода // Двигатель, № 5, 2009.

117. Демин С.С. Метод организации производства авиационной техники в условиях ограничений на бюджетные финансовые ресурсы // Организатор производства. М: Экономика и финансы, № 4, 2009.

118. Демин С.С., Шапкин B.C. Программно-целевой механизм управления производством и модернизацией авиационной техники // Экономические вопросы производства и эксплуатации отечественных воздушных судов. Сб. науч. тр. М.: ГосНИИГА, 2009.

119. Демин С.С. Анализ разработки и производства авиационной техники в рамках федеральной целевой программы гражданской авиации // Двигатель, № 6, 2009.

120. Демин С.С. Совершенствование программно-целевых механизмов управления производством авиационной техники // Экономические вопросы производетва и эксплуатации отечественных воздушных судов. Сб. науч. тр. -М.: ГосНИИГА, 2009.

121. Демин С.С. Россия на мировом рынке авиационных вооружений // Военный парад, № 6, 2009.

122. Демин С.С., Шапкин B.C. Проблемы развития отечественного рынка авиационных перевозок на современном этапе // Экономические вопросы производства и эксплуатации отечественных воздушных судов. Сб. науч. тр. -М.: ГосНИИГА, 2009.

123. Демин С.С. Метод и результаты прогнозирования развития российского рынка авиационных перевозок на долгосрочную перспективу // Двигатель, № 1,2010.

124. Демин С.С. Инновационная модернизация отечественного производства наукоемких видов продукции на современном этапе // Экономические науки, №3,2010.

125. Демин С.С., Джамай Е.В. Совершенствование метода прогнозирования финансовых ресурсов при создании инновационной продукции в рамках федеральных целевых программ // Финансовый менеджмент, № 4, 2010.

126. Демин С.С. Теоретические аспекты инновационной модернизации производства наукоемких видов продукции. В кн.: Научные доклады X Международной научно-практической конференции «Инновационная Россия: задачи и правовые основы развития». М.: МЭСИ, 2010.

127. Демин С.С. Теоретико-методологические основы инновационной модернизации производства наукоемкой продукции // Федерация, № 4-5 (71-72), 2010.

128. Демин С.С. Производство и модернизация наукоемкой продукции в рамках долгосрочного и среднесрочного прогнозирования технологического развития авиационной промышленности // Экономика и финансы, № 3 (171), 2010.

129. Демин С.С. Управление развитием отечественной наукоемкой промышленности в условиях инновационной модернизации производства // Вестник МГОУ, серия «Экономика», № 3, 2010.

130. Демин С.С. Развитие российской экономической системы на основе инновационной модернизации наукоемкого производства // Вестник университета (Государственный университета управления). М.: ГУУ, № 12, 2010.

131. Демин С.С. Программно-целевое обеспечение реализации стратегии инновационной модернизации наукоемкого производства // Экономика и финансы, № 5 (173), 2010.

132. Демин С.С., Джамай Е.В. Методы определения оптимального уровня финансовой устойчивости отечественных предприятий наукоемких отраслей промышленности // Финансовый менеджмент, № 2, 2011.

133. Демин С.С. Теоретическое обоснование критерия наукоемкости отрасли в условиях инновационного развития экономики // Вестник университета (Государственный университета управления). М.: ГУУ, № 1, 2011.

134. Демин С.С. Концептуальные основы инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономки России // Вестник МГОУ, серия «Экономика», № 2, 2011.

135. Демин С.С., Джамай Е.В. Определение и сущность инновационной модернизации высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики. В кн.: Научные доклады XII Всероссийского симпозиума «Стратегическое планирование и развитие предприятий». М.: ЦЭМИ, 2011.

136. Демин С.С. Исследование теоретических положений теории модернизации и инновационного развития экономики России. В кн.: Научные доклады XII Всероссийского симпозиума «Стратегическое планирование и развитие предприятий». М.: ЦЭМИ, 2011.

137. Демин С.С. Исследование методологических аспектов обеспечения эффективной инновационной модернизации наукоемких отраслей // Вопросы экономики и права, № 2, 2011.

138. Демин С.С., Джамай E.B. Исследование концепции теории модернизации и инновационного развития высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики России // Менеджмент в России и за рубежом, № 4, 2011.

139. Дмитриев О.Н., Екшембиев С.Х., Канащенков А.Н., Минаев Э.С. Организация самоуправления финансово-экономическим потенциалом корпоративной структуры. -М.: Доброе слово, 2004.

140. Дмитриев О.Н., Екшембиев С.Х. Стратегическое управление авиационно-промышленной корпорацией России. -М.: Кронус, 2007.

141. Друкер Питер Ф. Бизнес и инновации. М.: «ИД Вильяме», 2007.

142. Дынкин A.A., Соколов A.B. Интегрированные бизнес-группы в российской экономике // Вопросы экономики. № 4, 2002.

143. Дынкин A.A. Конкурентоспособность России в глобальной экономике. -М.: Международные отношения, 2002.

144. Ермакова Ж.А. Технологическая модернизация промышленности России: стратегия и организационно-экономические факторы (региональный аспект). Екатеринбург, Институт экономики УрО РАН, 2007.

145. Завлин П.Н., Васильев A.B. Оценка эффективности инноваций. СПб: Издательский дом «Бизнес-пресса», 1998.

146. Зинов В.Г. Управление интеллектуальной собственностью. М.: Дело, 2003.

147. Зулькарнаев И.У., Ильясов JI.P. Метод расчета интегральной конкурентоспособности промышленных предприятий // Менеджмент в России и за рубежом, № 4, 2001.

148. Ивантер В.В. Необходимость модернизации и скорость экономического роста. В сб. науч. тр. «Наука и общество. Экономика и социология в XXI веке».-СПб.: 2010.

149. Иванова Н.Ю., Фалько С.Г. Управление нововведениями на высокотехнологичных предприятиях. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007.

150. Иванов В.В. Национальные инновационные системы: опыт формирования и перспективы развития // Санкт-Петербург: Инновации, № 4, 2002.

151. Иванова Н.И. Национальные инновационные системы. М.: Наука, 2002.

152. Инновационная экономика / Под ред. А.А. Дынкина, Н.И. Ивановой М.: Наука, 2001.

153. Индикаторы инновационной деятельности: 2009. Статистический сборник.-М.: ГУ-ВШЭ, 2009.

154. Иноземцев А., Андрейченко И., Сычев В., Пыхтин Ю. Первый в России опыт применения второй стратегии управления ресурсом авиационного двигателя // Двигатель, № 4, 1999.

155. Исмаилов Т.А., Гамидов Г.С. Инновационная экономика стратегическое направление развития России в XXI веке // Инновации, № 1, 2003.

156. Индикаторы инновационной деятельности: 2009. Статистический сборник. М.: ГУ-ВШЭ, 2009.

157. Калачанов В.Д., Кобко Л.И. Исследование систем управления: логистический аспект. М.: Изд-во МАИ, 2007.

158. Калачанов В.Д., Кобко Л.И. Экономическая эффективность внедрения информационных технологий. М.: Изд-во МАИ, 2006.

159. Калачанов В.Д., Кобко Л.И., Рыжко А.Л. Основы применения программного инструментария для создания систем информационного менеджмента. -М.: Изд-во МАИ, 2006.

160. Калачанов В.Д., Рыбников А.И., Рыжко А.Л., Шилов А.К. Информационный менеджмент на предприятии. М.: Доброе слово, 2006.

161. Калачанов В.Д., Турищева М.А. Организация производства наукоемкой продукции. -М.: Росавиакосмос, 2004.

162. Калачанов В.Д., Демин С.С. Инновационная стратегия развития предприятий авиастроения. В кн.: Научные доклады VII Всероссийского симпозиума «Стратегическое планирование и развитие предприятий». М.: ЦЭМИ РАН, 2006.

163. Клейнер Г.Б., Тамбовцев В.Д., Качалов P.M. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность. М.: Экономика, 1997.

164. Клейнер Г.Б. Мезоэкономика переходного периода: рынки, отрасли, предприятия. -М.: Наука, 2001.

165. Клейнер Г.Б. Институциональная структура предприятия и стратегическое планирование. -М.: Наука, 2004.

166. Клейнер Г.Б., Качалов P.M., Сушко Е.Д. Экономическое состояние и институциональное окружение российских промышленных предприятий // Вопросы экономики, № 9, 2005.

167. Клейнер Г.Б. Инновационная экономика и современный менеджмент. -М.: Международжная академия менеджмента, 2008.

168. Коалиции для будущего. Стратегии развития России / Коллектив экономистов «СИГМА». М.: Промышленник России, 2007.

169. Кокурин Д.И. Инновационная деятельность. М.: Экзамен, 2001.

170. Комков Н.И., Иващенко Н.П. Институциональные проблемы освоения инноваций // Проблемы прогнозирования, №5, 2009.

171. Кондратьев Н.Д. Проблемы экономической динамики. М.: Экономика, 1989.

172. Концепция инновационной политики Российской Федерации на 1998— 2000 годы (утверждена Постановлением Правительства РФ от 24.07.1998 г. № 832).

173. Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации / МЭРТ РФ, 2007.

174. Короткова С.А., Фролов И.Э. Оценка методом лидирующих индикаторов темпов роста наукоемкого, высокотехнологичного сектора промышленности. Сб. науч. тр. «Научные труды ИНП РАН». М.: МАКС Пресс, 2005.

175. Короткова С.А., Фролов И.Э. Анализ конкурентоспособности продукции российского высокотехнологичного сектора на внутреннем и внешнем рынках. Сб. науч. тр. «Научные труды ИНП РАН». М.: МАКС Пресс, 2004.

176. Кочалос Н.К., Тайво М.И. Модели факторов, влияющих на экономическую оценку инновационных проектов в машиностроении // Труды Международной научно-технической конференции. -М.: 1998.

177. Кошовец О.Б., Ганичев H.A. Проблемы модернизации высокотехнологичного комплекса в посткризисный период. Сб. науч. тр. «Научные труды ИНП РАН». М.: МАКС Пресс, 2010.

178. Комков Н.И. Роль инноваций и технологий в развитии экономики и общества // Проблемы прогнозирования, № 3, 2003.

179. Комков Н.И., Гаврилов C.JI. Научно-технологическое развитие: формирование и оценка потенциала стратегий управления // Проблемы прогнозирования, № 5,2001.

180. Кулагин A.C. Немного о термине «инновация» // Инновации, №7, 2004

181. Кузык Б.Н., Яковец Ю.В. Россия 2050: стратегия инновационного прорыва. -М.: Экономика, 2005.

182. Лаврентьев В.А. Технологическая модернизация организационной структуры и функций интегрированных наукоемких предприятий «Проблемы теории и практики управления» Москва, № 10, 2009.

183. Лавринов Г.А., Хрусталев Е.Ю. Организационно-экономический механизм развития оборонного производства // Концепции, № 1, 2005.

184. Лавринов Г.А., Хрусталев Е.Ю. Формирование интегрированных структур в военно-промышленном комплексе // Менеджмент в России и за рубежом, № 3, 2005.

185. Лапшов В.В. Интегрированная система инновационного аудита «ИСИА» // Становление, развитие и перспективы оценочной деятельности в России. Тез. докл. 1-й междунар. конфер. Москва, 2008.

186. Лахтин Г., Павленко Ю. Показатель отраслевой наукоемкости // Вопросы экономики, № 2, 1984.

187. Лебедев К.К., Фролов И.Э. Оценка влияния высокотехнологичного экспорта на темпы и структуру роста российской экономики // Проблемы прогнозирования, №5, 2007.

188. Лебедев К.К., Фролов И.Э. Высокотехнологичный экспорт как фактор укрепления оборонно-промышленного потенциала // Мировая экономика и мировые отношения, № 11, 2007.

189. Лопатин В.Н. Государство и интеллектуальная собственность: переход к инновационной экономике // Интеллектуальная собственность. Актуальные проблемы теории и практики: сб.научных трудов. М: «Издательство Юрайт», 2008.-Том 1.

190. Лужанский Б.Е. Оценка стоимости научно-технической продукции и инновационного бизнес-процесса для целей управления инновациями // Становление, развитие и перспективы оценочной деятельности в России. Тез. докл. 1-й междунар. конфер. -М.: 2008.

191. Львов Д.С. Развитие экономики России и задачи экономической науки. -М.: Экономика, 1999.

192. Львов Д.С. Эффективное управление техническим развитием. М.: Экономика, 2003.

193. Макаров В.Л., Варшавский А.Е. Инновационный менеджмент в России. -М.: Наука, 2004.

194. Макарова И.В. Потенциал модернизации машиностроительного комплекса региона. Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2010.

195. Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. Управление проектами. М.: Омега-Л, 2006.

196. Мазуренко С.Н. Инновации это симбиоз государственной политики и рыночных отношений // Известия, 03.12.2008.

197. Мезоэкономика переходного периода: Рынки, отрасли, предприятия / Под ред. Г.Б. Клейнера. -М.: Наука, 2001.

198. May В.А. Экономико-политические итоги 2001 года и перспективы устойчивого экономического роста // Вопросы экономики, №1, 2002.

199. May B.A. Экономическая политика 2007 года: успехи и риски // Вопросы экономики, № 2, 2008.

200. Медынский В.Г. Инновационный менеджмент: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2005.

201. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. -М.: Дело, 1993.

202. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. М.: Центр экономики и маркетинга, 1994.

203. Методические рекомендации по проведению государственной аккредитации научных организаций, утвержденные приказом Миннауки России от 11.11.97 г. № 118.

204. Миндели Л.Э., Хромов Г.С. Научно-технический потенциал России. Часть II. М.: ЦИСН, 2003.

205. Мировая экономика: прогноз до 2020 года / Под ред. акад. A.A. Дынкина / ИМЭМО РАН. — М.: Магистр, 2008.

206. Мнеян М.Г. Инновационный вызов времени. М.: Издательский дом «Сумма технологий», 2002.

207. Моритони М. Современная технология и экономическое развитие Японии. -М.: Экономика, 1986.

208. Наука и высокие технологии России на рубеже третьего тысячелетия: социально-экономические аспекты развития. -М.: Наука, 2001.

209. Неклесса А., Медовников Д. Модернизация или инновации. Часть 2 // Русский журнал, 25.05.2020 г.

210. Нестеров A.B. Инновации системный подход // Компетентность, № 6, 2007.

211. Омельченко И.Н., Федорова Е.Ю. Формирование организационно-производственных структур промышленных предприятий в условиях современного бизнеса // Российское предпринимательство, № 3, 2002.

212. Омельченко И.Н., Колобов A.A., Орлов А.И. Менеджмент высоких технологий. -М.: Экзамен, 2008.

213. Наука и высокие технологии России на рубеже третьего тысячелетия: социально-экономические аспекты развития. -М.: Наука, 2001.

214. Наука в России в цифрах: 2009. Статистический сборник. М.: ГУ-ВШЭ, 2009.

215. Плетнев К.И. Федеральные и региональные целевые программы развития науки.-М.: РАГС, 1997.

216. Плетнев К.И. Опыт построения региональных организационных структур управления научно-технической и инновационной деятельностью. М.: РАГС, 1997.

217. Плетнев К.И. Научно-техническое развитие регионов России: теория и практика. -М.: Эдиториал УРСС, 1998.

218. Плетнев К.И. Инновационная экономика и интеграционные процессы // Инновации, № 6, 2003.

219. Плетнев К.И., Лазаренко Н.Е. Экспертиза в научно-технической сфере. Методология и организация. М.:. РАГС, 2003.

220. Плетнев К.И., Степанников В.А. Региональные аспекты государственного заказа в рыночной экономике // Регионология, № 4, 2004.

221. Плетнев К.И. Международное научно-техническое сотрудничество. М.: РАГС, 2006.

222. Полтерович В.М. Гипотеза об инновационной паузе и стратегии модернизации // Вопросы экономики, № 6, 2009.

223. Полтерович В.М. О стратегии догоняющего развития для России // Экономическая наука современной России, № 3, 2007.

224. Полтерович В.М. Стратегии модернизации, институты и коалиции // Вопросы экономики, №4, 2008.

225. Портер М. Конкурентное преимущество: как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость. М.: Альпина Бизнес Букс, 2008.

226. Проблемы и перспективы технологического обновления российской экономики / ред. Ивантера В.В. и Комкова Н.И. М.: МАКС Пресс, 2007.

227. Прогнозирование перспектив технологической модернизации экономики России / под ред. Ивантера В.В. и Комкова Н.И. М.: МАКС Пресс, 2010

228. Прикладное прогнозирование национальной экономики. Учебное пособие. -М.: Экономистъ, 2007.

229. Путятина Л.М., Родинов В.Б. Экономика и финансы предприятия. М.: Экономика и финансы, 2006.

230. Путятина JI.M., Путятин А.Е. Экономика машиностроительных предприятий. -М.: Akademia, 2008.

231. Реформирование и перспективы инновационного развития оборонно-промышленного комплекса. Сб. материалов круглого стола. М.: ИМЭПИ РАН, 2003.

232. Российская экономика в 2007 году. Тенденции и перспективы. (Выпуск 29). М.: Институт экономики переходного периода, 2007.

233. Рой О.М., Денинг E.H. Роль частно-государственного партнерства в развитии сферы высоких технологий // Инициативы XXI века, № 4, 2009.

234. Наука России в цифрах. М.: ЦИСН, 2009.

235. Наука и высокие технологии России на рубеже третьего тысячелетия. Социально-экономические аспекты развития // Руководители авт. коллектива B.JI. Макаров, А.Е. Варшавский. -М.: Наука, 2000.

236. Осипов Ю.М., Быков С.Н., Тащиян Г.О. Мониторинг конкурентоспособности наукоемкой машиностроительной продукции // Маркетинг, №3, 2003.

237. Почукаева O.B. Анализ инновационной активности в промышленности // Проблемы прогнозирования, № 4, 2008.

238. Прогнозирование перспектив технологической модернизации экономики России / под ред. Ивантера В.В. и Комкова Н.И. М.: МАКС Пресс, 2010.

239. Развитие нефтяной промышленности России: взгляд с позиции ЭС-2030 // Нефтегазовая вертикаль, №6, 2010.

240. Российское экономическое чудо: сделаем сами. Прогноз развития экономики России до 2020 года. М.: Деловая литература, 2007.

241. Российский статистический ежегодник. М.: Росстат, 2009.

242. РИА Новости. http://www. rian.ru/economy.

243. Руководство Осло. Рекомендации по сбору и анализу данных по инновациям. 3-е изд., совместная публикация ОЭСР и Евростата / Пер. на рус. яз. — М.: ГУ «Центр исследований и статистики науки», 2006.

244. Сорокина И.Э. Методы оценки конкурентоспособности хозяйствующих субъектов // Маркетинг в России и за рубежом, №4, 2009.

245. Силаков A.A., Силакова В.В., Силаков A.B. Особенности построения модели управления жизненным циклом товара в условиях конкурентного замещения // Маркетинг в России и за рубежом, №3, 2009.

246. Страдомский Ю.А., Самойлов И.А., Бородин М.А., Лесничий И.В. Проблемы развития рынка авиаперевозок. В кн.: Сборник научных трудов ГосНИИ ГА, посвященный 85-ой годовщине гражданской авиации. Сб. науч. тр. № 310. М.: ГосНИИ ГА, 2008.

247. Стратегия модернизации российской экономики / Под ред. акад. В.М. Полтеровича. М.: Алетейя, 2010.

248. Смулов A.M. Проблемы взаимодействия промышленных предприятий и банков. М.: Финансы и статистика, 2002.

249. Статистика науки и инноваций: Краткий терминологический словарь / Под ред. Л.М. Гохберга. М.: ЦИСН, 1996.

250. Тайво М.И. Совершенствование процесса отбора и освоения инновационных проектов на создание сложной научно-технической продукции. Сб. науч. тр. «Технология, экономика и организация производства технических систем». -М.: МГИУ, 2005.

251. Тащиян Г.О. Процесс принятия решений о конкурентоспособности наукоемкой продукции. // Совершенствование системы управления организацией в современных условиях. Пенза, 2004.

252. Техника и вооружение. Научно-популярный журнал. М.: РОО «Техин-форм», 2004-2009 гг.

253. Узяков М.Н. и др. Проблемы модернизации экономики России // Проблемы прогнозирования, № 6, 2000.

254. Узяков М.Н. О перспективах экономического роста в России // Проблемы прогнозирования, № 4, 2002.

255. Уткин Э.А., Морозова Г.И., Морозова Н.И. Инновационный менеджмент. -М.: АКАЛИС, 1996.

256. Ушаков Д.С. Инновационная модернизация экономических систем. М.: ООО «Технологии стратегического менеджмента», 2008.

257. Фатхутдинов P.A. Инновационный менеджмент. М.: Питер, 2008.

258. Фатхутдинов В.А., Юданов А.Ю. О конкуренции и конкурентоспособности // Вузовский вестник, № 8, 2008.

259. Федотова М.А., Камалов A.M. Методы оценки стоимости инновационно-активных компаний // Становление, развитие и перспективы оценочной деятельности в России. Тез. докл. 1-й междунар. конфер. М.: 2008.

260. Фоломьев А.Н. Переход к инновационному типу развития экономики. -М.: Изд-во РАГС, 2001.

261. Фоломьев А.Н. Высокотехнологичный комплекс в экономике России // Экономист, № 5, 2004.

262. Фоломьев А.Н. Инновационный тип развития экономики. М.: Изд-во РАГС, 2008.

263. Фролов И.Э. Наукоемкий сектор промышленности РФ: экономикотехно-логический механизм ускоренного развития. М.: МАКС-Пресс, 2004.

264. Фролов И.Э. Потенциал развития наукоемкого, высокотехнологичного сектора российской промышленности // Вопросы прогнозирования, №1, 2004.

265. Фролов И.Э. Концепция экономико-технологического механизма ускоренного развития наукоёмкого, высокотехнологичного сектора экономики и её теоретические основы // Концепции, № 1, 2007.

266. Фролов И.Э. Долгосрочный научно-технологический прогноз: методологии построения, контуры технологического будущего, сценарии развития // Форсайт, №3, 2008.

267. Фролов И.Э. Российский высокотехнологичный комплекс в условиях мирового финансово-экономического кризиса. Тезисы доклада Российского экономического конгресса. -М.: 2009.

268. Хазан М. Организационно-экономический механизм развития в системе управления предприятием // Проблемы теории и практики управления, № 2, 2006.

269. Хачатуров А.Е. Интеграционный менеджмент: проблемы, которые необходимо решать // Менеджмент в России и за рубежом, № 2, 2004.

270. Хачатуров А.Е., Белковский А.Н. Современный интеграционный менеджмент. М.: Дело и сервис, 2006.

271. Хрусталев Е.Ю. Проблемы организации и управления в наукоемких отраслях экономики России. // Менеджмент в России и за рубежом, № 1, 2001.

272. Шамхалов Ф.А. Основы теории государственного управления. М.: Экономика, 2003.

273. Шамхалов Ф.А. Государство и экономика. Основы взаимодействия. М.: Экономика, 2005.

274. Шленов Ю.В. Управление инновациями. М.: Высшая школа, 2003.

275. Шумпетер Й. Теория экономического развития. -М.: Прогресс. 1982.

276. Шульгин Т.К. Конкурентоспособность национальной экономики и механизмы формирования и реализации инновационно-промышленной политики страны // Вестник Национального института бизнеса. Выпуск 1. M.: НИБ, 2007.

277. Шумпетер И. Теория экономического развития. М.: Прогресс, 1982; Портер М. Конкурентное преимущество: как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость. М.: Альпина Бизнес Букс, 2008.

278. Хомутский Д.Ю. Управление инновациями в компании. М.: Солон-Пресс, 2008.

279. Чаплыгина И.Г., Фролов Н.Э. Современные проблемы построения моделей научно-технической сферы экономики // Экономическая наука современной России, №1, 2009.

280. Эмерсон Г. Двенадцать принципов производительности. М.: Экономика, 1992.

281. Яковец Ю.В. Ускорение научно-технического прогресса: теория и экономический механизм. -М.: Экономика, 1995.

282. Яковец Ю.В. Прогнозирование развития науки в регионе. М.: РАГС, 1997.

283. Яковец Ю.В. Прогноз технологического развития мира и России и стратегия инновационного прорыва. М.: МИСК, 2008.

284. Amendola G., Perrucci A. European patterns of specification in high-technology products: a new approach // STI Review, 1994, v. 14, № 1.

285. Bruce S. Tether & G. M. Peter Swann. Sourcing Science. The use by Industry of the Science Base for Innovation; Evidence from the UK's Innovation Survey. CRIC Discussion Paper № 64. 08.08.2003. The University of Manchester.

286. Bruce S. Tether. What is Innovation? Approaches to Distinguishing New Products and Processes from Existing Products and Processes. CRIC Working Paper № 12. 29.08.2003. The University of Manchester.

287. Cazes B. Indicative Planning in France // Journal of Comparative Economics. 1990. V. 14. № 4. P. 607-620.

288. Chang H.-J. Kicking Away the Ladder. Cambridge University Press. 2002. Economic Survey of Europe. N. 1. Economic Commission for Europe. United Nations. 2001.

289. Chong, A. and Calderón, C. Causality and feedback between institutional measures and economic growth //Economics and Politics, 2000, V.12, 201-24.

290. Current Market Outlook Into The New Century. Boeing Corporation, 2002.

291. Frankel E.G. Management of technological change. Dordrecht: Kluver Academic Publishers, 1990.

292. Gompers P., Lerner J. The venture capital cycle. Cambridge. The MrT Press, 2002.

293. Griliches Z. R&D and productivity // Handbook of Industrial Innovation. L.: Blackwell, 1995. P.52-89.

294. Grupp H. Science and High technology of EU countries // Cambridge Journal of Economics, 1995, v. 19, № 1.

295. J Stan Metcalfe, Maria D. Fonseca & Ronnie Ramlogan. Innovation, Growth & Competition: evolving complexity or complex evolution. CRIC Discussion Paper № 41, January 2001. The University of Manchester.

296. Jantti, M., J.Saari and J.Vartiainen. Country case study: Finland combining growth with equality// UNU-WIDER Jubilee Conference, Parallel session 7.3, 17-18 June 2005, Helsinki, Finland. 2005.

297. Maddison, A. Monitoring the World Economy: 1820-1992// Paris: Organization for Economic Cooperation and Development. 1995.

298. Matsuyama, K. Poverty trap// In L. Blume and S. Durlauf, ed., The New Palgrave Dictionary of Economics, 2nd edn. London: Macmillan. 2008.

299. Masse P. The French Plan and Economic Theory // Econometrica. 1965. Vol. 33, No 2.

300. Michael Fritsch & Claudia Werker. Innovation systems in transition. CRIC Discussion Paper № 28, May 1999. The University of Manchester.

301. Metcalfe J. Technology systems and technology policy in an evolutionary framework // Cambridge Journal of Economics. 1995. Vol.19. №1. P.25-46.

302. National Science Board. Wash., 2000. - Chapter 2, 7.

303. Patel P. Localised production of technology for global markets // Cambridge Journal of Economics. 1995. Vol.19. №1. P. 141-153 (trends of internalization of inter national activity, US patents of firms from different countries).

304. Science and Engineering Indicators 1998, NSF.

305. Science and Engineering Indicators 2008. Washington: NSA, 2008.

306. Science and Engineering Indicators. 2000.

307. Tidd J., Bessant J., Pavitt K. Managing innovation. N.Y.: John Wiley & Sons,1997.