Методики и средства диагностики и контроля отдельных показателей качества тяговых трансформаторов и электрических машин подвижного состава тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.03, кандидат технических наук Гоголев, Григорий Александрович

• Гоголев, Григорий Александрович
• кандидат технических наук
• 2000

Оглавление диссертации кандидат технических наук Гоголев, Григорий Александрович

Введение.

1. Анализ существующих методов контроля качества электрических машин и трансформаторов.

1.1. Контроль качества электрических машин.

1.2. Методики и средства диагностики состояния трансформаторов в условиях эксплуатации.

1.3. Контроль отдельных показателей качества электрических машин подвижного состава.

2. Разработка методики диагностирования состояния изоляции обмоток тяговых трансформаторов.

2.1. Создание режима импульсных испытаний.

2.2. Использование методов Гира при моделировании процессов в электрическом оборудовании.

2.3. Математические модели электромагнитных процессов в трансформаторе при диагностировании состояния изоляции.

2.4. Методика диагностирования.

3. Разработка устройства для диагностирования изоляции тяговых трансформаторов. Экспериментальная часть.

3.1. Устройство диагностирования состояния изоляции трансформаторов.

3.2. Экспериментальные исследования.

4. Автоматизация контроля отдельных показателей качества электрических машин после ремонта подвижного состава. 70 4.1. Разработка стенда для электрических и механических испытаний электрических машин.

4/2. Математическая модель стенда для электрических и механических испытаний электрических машин.

4.3. Работа на стенде.

4.4. Разработка методики диагностирования состояния обмоток роторов электрических машин.

4.5. Расчет точности измерений.

4.6. Максимальное и минимальное значение напряжения с учетом сопротивления контакта щеток с коллектором.

4.7. Имитационное моделирование.

4.8. Стенд для диагностики состояния изоляции роторов электрических машин.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методики и средства диагностики и контроля отдельных показателей качества тяговых трансформаторов и электрических машин подвижного состава»

На объектах метрополитена и электрифицированного наземного железнодорожного и городского транспорта используется дорогостоящее оборудование, в котором в процессе длительной эксплуатации, аварийных режимов работы, в результате старения, а также скрытых дефектов производства и некачественного ремонта проявляются различные дефекты, влияющие на работоспособность самого оборудования, а также оказывающие мощные вредные воздействия на работу смежных устройств. Все это заставляет включать в комплекс работ по ремонту и техническому обслуживанию контроль качества электрического оборудования.

В связи с тем, что электрическое оборудование исключительно многообразно, в работе рассматриваются отдельные аспекты этой проблемы.

В зависимости от того, на каком этапе "жизненного цикла" проводится диагностирование, к средствам диагностики и контроля качества предъявляются различные требования.

Дистанциями ремонта служб электроснабжения проводится диагностирование и контроль отдельных показателей качества оборудования в условиях эксплуатации и после ремонта. Дефекты оборудования с высокой степенью достоверности могут быть выявлены на стационарных стендах, что требует его отключения, замены и транспортировки в центры диагностики. Так для замены и транспортировки трансформатора с тяговой подстанции метрополитена требуется электровоз с двойной тягой, оборудованный краном и лебедкой, а также работа обслуживающего персонала в течение двух ночных смен. Отмеченное приводит к необходимости диагностирования оборудования в процессе эксплуатации с помощью специальных малогабаритных переносных средств. Для снижения трудозатрат, времени выполнения программы испытаний электрических машин подвижного состава после ремонта на стационарных стендах необходимо автоматизировать процесс диагностирования и контроля отдельных показателей качества.

Работа проводилась по заданию службы электроснабжения Петербургского метрополитена и ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод" в соответствии с договорами №556, №303, №555 в Петербургском государственном университете путей сообщения.

Цель диссертационной работы заключается в разработке методик и средств диагностики и контроля отдельных показателей качества тяговых трансформаторов и электрических машин подвижного состава, а именно: в проектировании, создании и использовании малогабаритных переносных средств диагностирования наличия дефектов в изоляции трехфазных сухих трансформаторов тяговых подстанций метрополитена; в решении задач, связанных с автоматизацией процесса испытаний электрических машин при ремонте подвижного состава.

Задачи исследований. Для реализации поставленной цели в работе решались следующие задачи:

1. Исследование процессов в объектах диагностирования и в оборудовании при испытаниях тяговых трансформаторов и электрических машин подвижного состава.

2. Разработка научно-обоснованной методики диагностирования наличия дефектов в изоляции тяговых трансформаторов.

3. Разработка, проектирование и использование малогабаритного переносного устройства для диагностирования дефектов в изоляции обмоток тяговых трансформаторов.

4. Расчет точности измерений и выработка рекомендаций к автоматическому регулированию при автоматизации отдельных пунктов программы контроля качества электрических машин подвижного состава после ремонта.

Методика исследований. Для решения указанных задач используются методы Гира, дискретных резистивных схем, теории электрических цепей, имитационного моделирования, математические модели электромеханических преобразователей, теория точности. Для численных расчетов использовался пакет МаЬЬаЬ. Правомерность теоретических моделей оценивалась сопоставимостью результатов расчета с экспериментальными данными.

Научная новизна.

1. Разработаны математические модели процессов в электрических машинах и в оборудовании при испытаниях, базирующиеся на представлении машин как управляемых электромеханических преобразователей, а также модели процессов при импульсных испытаниях изоляции тяговых трансформаторов с использованием методов Гира.

2. Предложен и обоснован способ создания режима импульсных испытаний трансформатора путем подключения генератора импульсного напряжения к обмотке низшего напряжения, с диагностированием изоляции обмотки высшего напряжения стержня, соседнего к стержню, на обмотку низшего напряжения которого подается импульс;.

3. Разработана методика диагностирования наличия дефектов в изоляции тяговых трансформаторов, основанная на отслеживании изменений в поведении введенной характеристики (системной функции), обладающей повышенной чувствительностью к наличию дефектов в изоляции. Проведенные экспериментальные исследования подтвердили эффективность предложенной методики.

4. Как результат проведенных исследований разработано устройство диагностирования изоляции тяговых трансформаторов метрополитена мощностью от 630 кВА до 2500 кВА, а также сформулированы требования к точности измерений и регулированию при автоматизации программы контроля отдельных показателей качества электрических машин подвижного состава после ремонта.

Практическая ценность работы состоит в возможности осуществления диагностирования наличия дефектов в изоляции тяговых трансформаторов: частичного пробоя на корпус и межвит-ковых замыканий, определения ухудшения поперечной изоляции. Результаты работы были использованы при создании устройства диагностирования изоляции трансформаторов (УЛИТ), разработанного на кафедре "Теоретические основы электротехники" ПГУПСа по заданию Петербургского метрополитена. Данное устройство внедрено и находится в эксплуатации в службе электроснабжения метрополитена. Результаты работы были использованы при создании средств автоматизации измерений сопротивлений секций обмоток роторов электрических машин и программы электрических и механических испытаний генераторов подвижного состава. Данное оборудование было передано заказчику: ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод".

Публикации.

По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ.

Апробация работы.

Основные результаты работы докладывались и обсуждались на:

- 56, 57 и 58 научно-технических конференциях с участием студентов, молодых специалистов и ученых в 1996, 1997, 1998 гг. в ПГУПС,

- научных семинарах кафедры "Теоретические основы электротехники" ПГУПС,

- 2 международной научно-технической конференции "Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта" (г. 7

Москва, 1996 г.),

- б международной научно-технической конференции "Проблемы повышения технического уровня электроэнергетических систем и электрооборудования кораблей, плавучих сооружений и транспортных средств" (Санкт-Петербург, 1998 г.),

- Всероссийской научно-практической конференции "Проблемы внедрения технической диагностики узлов и деталей подвижного состава" (Санкт-Петербург 1999 г.).

Заключение диссертации по теме «Электротехнические комплексы и системы», Гоголев, Григорий Александрович

Основные результаты работы:

1. Разработаны математические модели процессов в оборудовании при испытаниях, базирующиеся на представлении машин как управляемых электромеханических преобразователей, а также модели процессов при испытании изоляции трансформаторов, основанные на методах Гира.

2. Разработана методика для определения дефектов в изоляции тяговых трансформаторов, в основу которой положены импульсные испытания. Методика основана на отслеживании поведения введенной системной функции и не требует визуальных наблюдений за изменением формы кривых.

3. С помощью разработанной методики создано и внедрено в службе электроснабжения Петербургского метрополитена малогабаритное переносное устройство диагностирования изоляции трансформаторов в условиях эксплуатации. Проведены экспериментальные исследования наличия дефектов в изоляции обмоток тяговых трансформаторов, показавшие высокую эффективность методики и разработанного оборудования.

4. Созданы и переданы заказчику ОАО " Октябрьский электровагоноремонтный завод" средства автоматизации для программы механических и электрических испытаний подвагонных генераторов, стенд для измерений сопротивлений секций и отслеживания дефектов в изоляции роторов электрических машин постоянного тока.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

1. Гоголев Г.А. Комбинированные методы анализа и синтеза точности систем электрического транспорта. Тезисы докладов 56 научно-технической конференции с участием молодых специалистов и ученых. - СПб.: ПГУПС, 1996, С.126.

2. Гоголев Г.А. Установка контроля качества якорей электрических машин подвижного состава. Тезисы докладов 57 научно-технической конференции с участием молодых специалистов и ученых. - СПб.: ПГУПС, 1997, С. 167.

3. Гоголев Г.А. Исследование электромагнитных процессов в силовых цепях испытательного оборудования. Тезисы докладов 58 научно-технической конференции с участием молодых специалистов и ученых. - СПб.: ПГУПС, 1998, С. 178.

4. Гамаюнов A.B., Гоголев Г.А., Курмашев С.М. Контроль качества обмоток якорей тяговых электрических машин постоянного тока. Тезисы' докладов б международной научно-технической конференции "Проблемы повышения технического уровня электроэнергетических систем и электрооборудования кораблей, плавучих сооружений и транспортных средств", Санкт-Петербург, 1998 г., С.68-09.

5. Гамаюнов A.B., Гоголев Г.А. Комбинированные методы анализа и синтеза точности систем в задачах управления качеством электрического транспорта. Тезисы докладов 2 международной научно-технической конференции "Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта" (г. Москва, 1996 г.), С.122.

6. Гоголев Г.А. Методы и средства контроля качества изоляции тяговых трансформаторов. Программа и тезисы докладов Всероссийской научно-практической конференции "Проблемы внедрения технической диагностики узлов и деталей подвижного состава", Санкт-Петербург 1999 г., С.13.

Заключение.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Гоголев, Григорий Александрович, 2000 год

1. Авилов В.Д.,Беляев В.П., Исмаилов Ш.К., Макарочкин В.В. Новый способ диагностики двигателей.// Электрическая и тепловозная тяга. — 1992. —№2. — С.32-33.

2. Авилов В.Д. Разработка и внедрение диагностической системы испытаний ТЭД на испытательной станции электромашинного цеха. N2 заявки изобр.: 01880043357, Л'9 документа: 920034622 ГАСНТИ: 45.29.29.00, индивид, заявитель: ВН-ТИП Реферат.

3. Алексеев Б.А., Несвижский Е.А. Система контроля и диагностики состояния трансформаторов.// Электр, станции. — 1990. — №3. — С. 48-51.

4. Алексенко Г.В., Ашрятов А.К., Фрид Т.С. Испытания высоковольтных и мощных трансформаторов и автотрансформаторов. — М.: Гос. энергетическое издательство, 1962.

5. Алпатов М.Е. Система уравнений, векторная диаграмма и схема замещения трансформатора для целей диагностики.// Задачи динам, электромех. систем, ОГТУ- Омск, 1995. -С.138-144.

6. Анисимов С.С., Духанин A.M. Приборы для выявлениякорот-козамкнутых витков в катушках трансформаторов и дросселей. — М. 1960.

7. Базовский И. Надежность. Теория и практика. — Перевод с англ. под ред. Б.Р.Левина. М.: Мир, 1965. - 376 с.

8. Бессуднов Е.П. Обнаружение мест дефектов изоляции обмоток электрических машин постоянного тока. — М: Энергия,1977.

9. Бернштейн Л.М. Изоляция электрических машин. —М.: ЦИНТИ, 1962.

10. Биргер И.А. Техническая диагностика. — М., 1978.

11. Бондаренко В.М. и другие. Дискретные модели нелинейных трансформаторов и их программная реализация на ЭВМ. — Киев: ИЭД, 1987.

12. Брехна. Защита обмоток трансформаторов от импульсных напряжений. — М., 1959.

13. Булатов В.П., Фридлендер И.Г., Баталов А.П. и др. Основы теории точности машин и приборов. — СПб.: Политехника, 1993.

14. Ванин Б.В. и другие. Повышение эффективности применения традиционных методов контроля изоляции трансформаторов.// Электрические станции, 1983, N28.

15. Ванин Б.В., Львов Ю.Н., Батяев Ю.В. О зонных измерениях диэлектрических характеристик изоляции трансформаторов. //Электричество, 1998. — №4. — с.21-27.

16. Васютинский С.Б. Вопросы теории и расчета трансформаторов. — Л.: Энергия, Ленинградское отделение. 1970.

17. Вдовин С.С. Проектирование импульсных трансформаторов. — 2-е издание переработанное и дополненное, Л.: Энерго-атомиздат. 1991.

18. Вольдек А.И. Электрические машины. — Энергия: Ленинградское отделение, 1974.

19. Вопросы диагностики состояния и прогнозирования ресурса изоляции тяговых электрических машин. //Международнаяконференция "Состояние и перспективы развития локомоти-востроения", Новочеркасск, 7-9 июня, 1994 : Тезисы доклада, С. 142-143.

20. Геллер Б. Веверка А. Импульсные процессы в электрических машинах. — Москва, "Энергия", 1973.

21. Генке Р.Г. Неисправности электрических машин. —JI., 1975.

22. Гликман И.Я., Русин Ю.С. Расчет характеристик элементов цепей РЭА. — М.: Советское радио, 1976.

23. Глущенко М.Д. Обоснование режима ускоренных испытаний тяговых двигателей ЭПС. //МИИТ, Межвузовский сборник — М. 1978.

24. Гоголев Г.А. Исследование электромагнитных процессов в силовых цепях испытательного оборудования. Тезисы докладов 58 научно-технической конференции с участием молодых специалистов и ученых. СПб.: ПГУПС, 1998, с. 178.

25. Гоголев Г.А. Комбинированные методы анализа и синтеза точности систем электрического транспорта. Тезисы докладов 56 научно-технической конференции с участием молодых специалистов и ученых. СПб.: ПГУПС, 1996, С.126.

26. Гоголев Г.А. Установка контроля качества якорей электрических машин подвижного состава. "Неделя науки -97". Программа и тезисы докладов. (57 научно-техн. конференция), ПГУПС, С. 167.

27. Голодное Ю.М. Контроль за состоянием трансформаторов.— М.: Энергоатомиздат, 1988.

28. Гордеев С.Н. Стлнция технической диагностики (СТД). // Город издания: 630004 Новосибирск-4, Комсомольский пр.З, 1991 Дорожный ПНТИ Западно-Сибирской железной дороги, реферат.

29. Горский А.Н., Глазков Ю. А. К вопросу исследования импульсных переходных процессов в трансформаторах. — Известия вузов. Электромеханика, 1970, №7.

30. Грязнов Н.М. Трансформаторы и дроссели в импульсных устройствах. — М.: Радио и связь, 1986.

31. Грузов JI.H. Методы математического исследования электрических машин. — M.-JL: Госэнергоиздат, 1953.

32. Гуревич З.М., Жабко Г.П. Испытание изоляции электрических машин выпрямленным напряжением переменной полярности (комбинированным напряжением). Сборник "Электротехническая промышленность", серия "электротехнические материалы", вып. 16-17, 1971.

33. Деккер А. Физика электротехнических материалов. —M.-JL: Госэнергоиздат, 1962.

34. Демирчян К.С., Бутырин П.А. Моделирование и машинный расчет электрических цепей. — , Москва, "Высшая школа", 1988.

35. Джордейн Р. Справочник программиста персональных компьютеров пита IBM PC, ХТ, AT. — М.: Финансы и статистика., 1991.

36. Диагностирование обмоток электрических машин по рабочим характеристикам.// Известия АН СССР, Энер. и трансп. — 1991 .— № 6. — с.156-160.

37. Дробышевский A.A., Левицкая Е.И. Индикация повреждений обмоток с использованием метода низковольтных импульсов.// Электротехника. — 1994. — №10. — С. 27-28.

38. Дробышевский A.A. Оценка уровня технологии изготовления обмоток трансформаторов по результатам динал1ических испытаний.// Электротехника, 1997.— №3. — С.52-54.

39. Дурандин М.Г. Информативность процессов ионизации в диагностических обследованиях изоляции тяговых двигателей локомотивов. № документа: 940006596 ГАСНТИ: 73.29.41.19.37, Индивид, заявитель: ВНТИЦ Реферат.

40. Зайцев В.А. Способ испытаний силовых трансформаторов на стойкость при коротком замыкании и устройство для его осуществления. ВНИ проект.-конструкт. и технол. ин-т. трансформаторостр., Бюл. №17.

41. Зимин В.И., и др. Обмотки электрических машин. — Энергия, Ленинград, 1976.

42. Зимин E.H., Кацевич B.JL, Козырев С.К. Электроприводы постоянного тока с вентильными преобразователями. — Москва, Энергоиздат., 1981.

43. Зорохович А.Е., Либман А.З. Электро- и радиооборудование пассажирских ва,гонов. — Москва, "Транспорт", 1977.

44. Иванов В.А., Чемоданов В.П. Математические основы теории автоматического регулирования.- М.: Высшая школа, 1971, 807 с.

45. Исаев И.П., Козлов Л.Г., Глущенко М.Д. Методы моделирования электрических нагрузок при программировании режимов ускоренных стендовых испытаний.//— Электричество, 1987 . — №4. — с.27-33.

46. Исаев И.П., Козлов Л.Г., Матвеевичев А.П. Прогнозирование надежности тяговых электродвигателей подвижного состава по результатам ускоренных испытании.//- Электричество, 1983. — №11. — с.36-40.

47. Ицхоки Я.С. Минимальный объем импульсного трансформатора.// Радиотехника, 1957. — №10. — с. 66-84.

48. Каганов В.Г. Волновые явления в электрических машинах.-— Редакционно-издательский отдел сибирского отделения АН СССР Новосибирск, 1964.

49. Каганович Е.А. Испытания трансформаторов малой и средней мощности на напряжение до 35 кВ включительно. — М.: Энергия, 1969.

50. Каганович Е.А., Райхлин И.М. Испытания трансформаторов мощностью до 6300 кВА и напряжением до 35 кВ. — М.: Энергия, 1980.

51. Карасев В.А. Теория электромагнитных процессов в обмотках. — М.: Госэнергоиздат, 1946.

52. Кейн В.Э. Воспроизводимость процесса. — Курс на качество, 1992, №2, с.87-114.

53. Козырев H.A. Изоляция электрических машин и методы ее испытания.— М.: 19G2.57. Козырев H.A., Ивацик Е.Е.

54. Отчет о научно-исследовательской работе "Исследование электрической прочности термореактивной изоляции высоковольтных электрических машин при разных формах напряжения". ЛПИ им. М.И.Калинина. Ленинград. 1974.

55. Кононов Ю.С. и другие. Обнаружение повреждений трансформаторов при, коротких замыканиях.// Электрические станции, 1980, №7.

56. Копылов А.П. Математическое моделирование электрических машин. — М., "Высшая школа", 1984.

57. Красковская С.Н. и др. Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов постоянного тока. Красковская С.Н., Риделъ Э.Э., Черепашенец Р.Г. — М.: Транспорт, 1989.408 с.

58. Кумэ X. Статистические методы повышения качества. — Пер. с англ. М.: Финансы и статистика. 1990.

59. Кун А.П. Задачи и принципы построения экспертных систем технической диагностики электрооборудования электроподвижного состава. ЦНИИТЭИ МПС, Реферат ВИНИТИ № РЖ 96.5В31ДЕП.

60. Кун А.П. Система ведения бая данных диагностики электрооборудования ЭПС. , Всероссийский заочный ин-т, инж. ж.-д. трансп. М76 1995.

61. Лоханин А.К. и другие. Перенапряжения и частичные разряды в трансформаторах. — М., 1973.

62. Мамиконянц Л.Г. Испытание вит,ковой изоляции электрических машин. — М.-Л., Госэнергоиздат, 1959.

63. Меркин Г.Б. Испытание электрических машин и трансформаторов. Пособие к лабораторным работам. — Л., 1966.

64. Минасбекова В.А., Трубачев С.Г. Разработка систем изоляции сухих трансформаторов за рубежом. — М.: Информэлек-тро, 1988.

65. Мозгалевский A.B., Гаскаров Д.В. Техническая диагностика.1. М., "Высшая школа", 1975.

66. Неглинский В.В., Бельдей В.В., Лорман Л.М. Совершенствование ремонта оборудования электровозов. // Железнодорожный транспорт. № 1, 1996, С. 32-39.

67. Некряченко Г.П., Михеев Г.М., Филиппов В.К. Диагностика трансформаторов. //Изв. Инж.-технол. акад. Чуваш. Респ.1996-1997. — №3. — С. 287-291.

68. Новиков М.Н. Импульсные напряжения в силовые цепях магистральных локомотивов и электропоездов. Автореф. дис. на соиск. учен, степени д. т. н., ЛИИЖТ, 1983, 32 с.

69. Новиков М.Н. Разработка методики и аппаратуры диагностики состояния изоляции; переоборудование схемы электропередачи тепловоза. Техн. отчет о работе Л.,1975. 70 с. с ил.

70. Патент РФ №2063050 Устройство контроля и защиты силовых трансформаторов от деформаций при коротких замыканиях в процессе эксплуатации.— Лурье А.И., Шлегель O.A., Хренников А.Ю., 1996, Бюл. №18.

71. Пиотровский JI.M. Электрические машины. — JI.-M.: Гос-энергоиздат., 1949.

72. Плакс A.B., Зеленченко А.П., Бояринов А.П. Диагностика тяговых двигателей электрического подвижного состава. Учебное пособие, СПб.: ПГУПС 1999.

73. Попов В.Н. Совершенствование методов прогнозирования состояния изоляции электрических машин подвижного состава. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, ПГУПС, 1993.

74. Порозов Н.В. Индуктивный метод определения места вит-ковых замыканий в обмотках силовых трансформаторов. — М.: Госэнергоиздат., 1954.

75. Постников И.М. Обобщенная теория и переходные процессы электрических машин. — Москва, "Высшая школа", 1975.

76. Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава. — М.: Транспорт, 1992 296 с.

77. Правила технического ремонта и технического обслуживания электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧСЗ, ЧС4 и ЧС4Т. М.: Транспорт, 1982 - 350 с.

78. Русин Ю.С., Гликман И.Я., Горский А.Н. Электромагнитные элементы радиоэлектронной аппаратуры. — М.: "Радио и связь", 1991.

79. Рыбаков JI.M. и др. Контроль состояния изоляции трансформатора по ее диэлектрической характеристике.// Пром. энергетика. — 1986. — №10. — С. 42-45.

80. Сазыкин В.Г. База знаний экспертной системы, ранней диагностики силовых трансформаторов.// Пром. энергетика. — 1986. — №10. — С. 42-45.

81. Сви П. Испытание изоляции повышенным напряжением переменного тока. — М.-Л.: Госэнергоиздат, 1959.

82. Смирнов М.В. Контроль и испытание обмоток электрических машин и аппаратов. — М.: Госэнергоиздат.,1959.

83. Совершенствование методики испытаний изоляции тяговых двигателей. Железные дороги мира. — JV^ 10. — 1998. — с. 37.

84. Стефанов К.С. Техника высоких на7ьряжений. —Л.: Энергия, 1967.

85. Тагаса Наото. Контроль изоляции тягового электродвигателя. — RRR., номер выпуска: 48,11. — 1991. — с. 27-32.

86. Тардов Б.Н. Изоляция электрических машин. — М., 1966.

87. Тихомиров М.П. Расчет трансформаторов. — Москва Энер-гоатомиздат, 1986.

88. Трушков A.M. Совершенствование технического уровня ремонта, контроля, испытания электрических машин. К2 заявки изобретения 01870068127, № документа: 90054422, ГАН-СТИ: 73.29.41.01.81, 73.29.41.29.00, Индивидуальный заявитель: ВНТИЦ Реферат.

89. Уайтхед С. Пробой твердых диэлектриков. — М.-Л.: Госэнергоиздат., 1959.

90. Федорченко С.А., Тургеля B.K. Вопросы диагностики состояния и прогнозирования pecijpca изоляции тяговых электрических магиин.// Международная конференция "Состояние и перспективы развития локомотивостроения". Новочеркасск. — 1994. — С.142-143.

91. Хренников А.Ю., Салтыков В.М. Диагностика повреждений силовых трансформаторов в ходе электродинамических испытаний.// Электромеханика. — 1995. — №5-6. — С.122-127.

92. Чинь X.JI. Макромоделирование трансформаторов. Задачи динам, электромех. систем, Омск.ГТУ.- Омск, 1995. С. 1517.9G. Чуа Л.О., Пен-Мин Лин. Машинный анализ электронных схем (Алгоритмы и вычислительные методы). — М.: Энергия, 1980.

93. Шабад М.А. Защита трансформаторов 10 kB. — М.: Энер-гоатомиздат, 1989.

94. Шуйский В.П. Расчет электрических магиин. — Л.: Энергия, 1968 г.

95. Шустов В.А. Автоматизация измерений при изготовлении и эксплуатации силовых трансформаторов. Автореф. диссертации на соискание ученой степени к. т. н., Свердловск, 1986.

96. Jansa F. Прогнозная диагностика изоляции тяговых двигателей. //EleKtrotechnik. — 1989.44. — № 3. — с. 67-71. чеш.

97. Kane V.E. Process capability indices Qual. Technol. 1986, Vol 18, №11, p.41-52, Corrigenda, №12, p.265.

98. Устройство позволяет обнаруживать частичные пробои на корпус и межвитковые пробои изоляции высоковольтных обмоток тяговых трансформаторов.

99. В настоящее время устройство находится в эксплуатации в службе электроснабжения Петербургского метрополитена. Экономический эффект уточняется.