Метод и средства поиска локальных дефектов при контроле опор качения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.11.13, кандидат технических наук Пахолкин, Евгений Васильевич

• Пахолкин, Евгений Васильевич
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Пахолкин, Евгений Васильевич

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1 Выбор диагностического параметра для создания метода поиска локальных дефектов опор качения

1.1 Типы локальных дефектов рабочих поверхностей подшипников качения

1.2 Методики контроля технического состояния подшипников качения: анализ состояния вопроса

1.3 Выбор диагностического параметра, постановка задач исследования

1.4 Выводы 38 Глава 2. Теоретическое исследование эффективности применения параметра НИВ для поиска локальных дефектов опор качения

2.1 Общие положения по совершенствованию математической модели вероятности микроконтактирования деталей подшипника

2.2 Формулировка контактно-гидродинамической задачи при наличии локального дефекта в зоне трения

2.3 Синтез математической модели контактно-гидродинамических процессов при наличии локального дефекта

в зоне трения деталей подшипника

2.3.1 Модификация контактно-гидродинамической задачи введением новых параметров, описывающих геометрию локального дефекта

2.3.2 Синтез функции, описывающей геометрию локально-

го дефекта

2.3.3 Определение средней толщины смазочного слоя при наличии локального дефекта в зоне трения деталей подшипника качения

2.4 Синтез и исследование математической модели процесса электрического контактирования деталей подшипника при наличии локальных дефектов рабочих поверхностей

2.5 Выводы

Глава 3 Экспериментальные исследования корреляционных зависимостей между характеристиками локальных дефектов рабочих поверхностей подшипников и параметром НИВ

3.1 Постановка задач исследований

3.2 Объекты экспериментальных исследований

3.3 Описание экспериментальной установки

3.4 Исследование зависимостей между характеристиками локальных дефектов и диагностическим параметром НИВ

3.5 Выводы 90 Глава 4 Разработка метода поиска локальных дефектов рабочих поверхностей подшипников качения в узлах по параметру НИВ

4.1 Постановка задачи

4.2 Дискретное сканирование рабочих поверхностей колец подшипников качения в узлах

4.2.1 Алгоритмы сканирования

4.2.2 Анализ распределения нагрузки в зоне контроля

4.2.3 Общие положения по выбору режимов диагностирования

4.2.4 Критерии выбора числа циклов измерения

4.2.4.1 Критерий стабилизации средней нагрузки на кон-

тролируемой поверхности

4.2.4.2 Критерий стабилизации влияния тел качения на результат измерения диагностического параметра

4.2.4.3 Критерий стабилизации средней нагрузки на неконтролируемой поверхности

4.2.5 Критерий выбора угла дискретного сканирования

4.3 Непрерывное сканирование рабочих поверхностей деталей подшипников качения в узлах

4.3.1 Алгоритмы сканирования

4.3.2 Анализ эпюры распределения средней нагрузки на контролируемой поверхности

4.3.3 Общие положения по выбору режимов диагностирования

4.3.4 Критерии выбора частоты сканирования

4.3.5 Критерий выбора частоты вращения подвижного кольца при поиске локальных дефектов на дорожках качения колец

4.3.6 Критерий выбора частоты вращения подвижного кольца при поиске локальных дефектов на телах качения

4.3.7 Методика выбора режимов поиска локальных дефектов

4.4 Принципы выделения диагностической информации о подшипнике в двухопорном узле

4.5 Метрологический анализ метода поиска локальных дефектов опор качения

4.6 Сравнительный анализ алгоритмов сканирования рабочих поверхностей деталей подшипников качения

4.7 Выводы

Глава 5 Технические средства поиска локальных дефектов опор

качения

5.1 Технические средства для реализации алгоритмов дискретного сканирования

5.2 Технические средства для реализации алгоритмов непрерывного сканирования

5.3 Технические средства для поиска локальных дефектов

на рабочих поверхностях тел качения

5.4 Программные средства

5.5 Выводы 180 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 181 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 184 ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Метод и средства поиска локальных дефектов при контроле опор качения»

ВВЕДЕНИЕ

Подшипники качения, являясь распространенными компонентами механических систем приборов и машин, определяют их показатели надежности. Отказ подшипников может привести к возникновению аварийной ситуации с риском для жизни и здоровья обслуживающего персонала, с большими экономическими потерями. Это приводит к необходимости выполнения на различных стадиях жизненного цикла изделий мероприятий, направленных на повышение надежности подшипниковых узлов [1-5].

В число таких мероприятий входит проведение контроля и прогнозирования технического состояния подшипников. При этом исходную информацию для контроля и прогнозирования дает техническое диагностирование.

Техническое состояние подшипника качения определяется большим числом фактором, среди которых важное место занимает качество его рабочих поверхностей. Наличие на них локальных дефектов (раковины коррозионного и усталостного происхождения, трещины, лунки, риски) свидетельствует об отказе подшипника [1,3] и непригодности его к использованию. В связи с этим, поиск локальных дефектов является неотъемлемой частью контроля опор качения.

Дефекты указанного типа отличаются малыми размерами и, как следствие, сложностью обнаружения. Существующие отраслевые методики дефек-тации подшипников качения при ремонте механических систем (в авиационной, станкостроительной и других отраслях) в части поиска локальных дефектов ориентированы, в основном, на оптические методы для разборных подшипников (визуальный осмотр невооруженным глазом или с помощью оптических приборов), а для неразборных - на субъективный контроль легкости вращения [6,7]. Следовательно, локальные дефекты узлов трения можно

отнести к классу скрытых дефектов [8,9], что еще раз подтверждает важность проблемы их обнаружения.

Названные методы предполагают обязательный демонтаж подшипников из узлов, имеют большую трудоемкость и в силу субъективности ограниченную достоверность. Кроме того, в ряде случаев разборка подшипника, а иногда и всего узла, невозможна или по ряду причин нецелесообразна [1].

Это указывает на необходимость разработки и приоритетность использования неразрушающих физических методов контроля подшипников качения, обеспечивающих поиск регламентированных нормативно-технической документацией локальных дефектов и не требующих демонтажа подшипниковых узлов, что позволит получить высокую достоверность и технологичность контрольных операций, снизить затраты на их проведение.

Целью работы является разработка объективного метода поиска локальных дефектов опор качения и технических средств диагностирования, объектом которых являются как собственно подшипники качения, так и подшипники в узлах.

Актуальность темы подтверждается ее включением в региональную программу «0рел-2000», финансируемую Министерством науки РФ по направлению «Региональные центры и программы (код 500)».

В работе исследуется электрофлуктуационный метод диагностирования, основанный на использовании диагностического параметра - нормированное интегральное время (НИВ) электрического контактирования деталей подшипника. Параметр предложен основателем одной из научных школ в области неразрушающего контроля узлов трения С.Ф. Корндорфом, получил дальнейшее развитие в работах А.Ф. Блинова [10,11], Ю.М. Санько, A.A. Бобченко, В.П. Чечуевского, П.Н. Шкатова, В.Я. Варгашкина, В.А Юзовой, В.И. Юзова. К.В. Подмастерьев [12-15] показал возможность и предложил основные принципы поиска локальных дефектов с использованием НИВ.

Не умаляя достигнутый уровень развития теории метода, отметим, что известные алгоритмы и средства не могут быть реализованы при контроле подшипника в узле. Кроме того, не исследованным остался ряд научно-технических проблем по обоснованию и анализу эффективности использования предложенных принципа и параметра для поиска дефектов. Рассмотрение обозначенных проблем при решении задачи поиска дефектов опор качения является обязательным. В связи с этим задачами работы являются:

- разработка математической модели вероятности микроконтактирования деталей подшипника при наличии локальных дефектов рабочих поверхностей и проведение на ее основе теоретических исследований механизма и степени влияния дефектов на значение диагностического параметра НИВ с целью анализа эффективности его применения для поиска дефектов;

- экспериментальные исследования зависимостей между характеристиками локальных дефектов и параметром НИВ;

- разработка на основе диагностического параметра НИВ метода поиска локальных дефектов подшипников качения в узлах без выполнения операции их демонтажа, теоретическое исследование метода, разработка критериев выбора рациональных режимов диагностирования;

- разработка технических средств диагностирования.

Диссертационная работа состоит из введения, 5 глав, заключения, списка использованных источников и приложений.

В первой главе дан анализ существующих типов локальных дефектов рабочих поверхностей подшипников качения и существующих методик де-фектации подшипников. Установлено, что наиболее распространенными дефектами, являются трещины, раковины усталостного и коррозионного происхождения, риски, лунки ложного бренеллирования, вмятины. Показана необходимость разработки для целей поиска такого типа дефектов физических методов диагностирования, среди которых наиболее перспективными явля-

ются электрические методы, в частности, метод, основанный на применении параметра НИВ.

Проведен анализ достигнутого уровня в теории данного метода и поставлены изложенные выше основные задачи диссертационной работы.

Во второй главе рассмотрены вопросы теоретического обоснования возможности и эффективности применения диагностического параметра НИВ для поиска локальных дефектов опор качения.

На основе совместного рассмотрения контактно-гидродинамических и электрофлуктуационных процессов, происходящих в зонах трения деталей подшипников при наличии локальных дефектов, создана математическая модель вероятности микроконтактирования деталей подшипника качения при наличии локальных дефектов рабочих поверхностей в зоне трения. Получены выражения, раскрывающие обусловленность диагностического параметра характеристиками локальных дефектов.

В третьей главе экспериментально исследованы зависимости между характеристиками локальных дефектов подшипников и диагностическим параметром НИВ. Объектом исследований послужили подшипники 208 и 113, использующиеся в узлах трения металлорежущего и металлокордового оборудования. При этом диагностированию подвергались как подшипники, бывшие в употреблении, так и новые с искусственно нанесенными дефектами.

В четвертой главе в рамках разработки метода поиска локальных дефектов опор качения предложены алгоритмы сканирования рабочих поверхностей и методика выбора режимов диагностирования. Проведен анализ влияющих на достоверность диагностирования факторов, на основании которого разработан ряд рекомендаций по рациональному использованию метода, по выбору алгоритмов диагностирования, предложен оригинальный способ выделения информации о подшипнике в двухопорном узле.

В пятой главе дано описание разработанных средств диагностирования, реализующих предложенный метод. Рассмотрены особенности построения средств для реализации алгоритмов дискретного, непрерывного сканирования, средств поиска локальных дефектов на рабочих поверхностях тел качения. Даны рекомендации по выбору конструктивных решений механических и электромеханических приспособлений для создания требуемого характера нагружения деталей контролируемого подшипника. Изложены вопросы программного обеспечения, необходимого для подготовки и выполнения контрольных операций.

В заключении сформулированы основные результаты работы.

Представленные теоретические исследования базируются на основных положениях теорий: вероятности, контактно-гидродинамической, контактирования шероховатых поверхностей, упругости; в работе используются методы математического анализа, моделирования, а также численные методы решения систем дифференциальных уравнений.

Экспериментальные исследования проведены на разработанных установках с использованием современных средств измерения. Обработка данных выполнена на ЭВМ с применением разработанных алгоритмов и пакетов прикладных программ (в среде TurboPascal.7), а также с использованием специализированных программных продуктов (Mahtcad Professional, Excel).

Научная новизна работы заключается в следующем:

- На основании теоретических исследований контактно-гидродинамических и электрофлуктуационных процессов в зонах трения деталей подшипника при наличии локальных дефектов рабочих поверхностей получена математическая модель, раскрывающая взаимосвязь значения диагностического параметра НИВ с характеристиками локальных дефектов.

- Установлен вид экспериментальных зависимостей между размерными параметрами локальных дефектов и диагностическим параметром НИВ.

- Разработан метод поиска локальных дефектов рабочих поверхностей деталей подшипников качения в узлах, включающий оригинальные алгоритмы сканирования и обеспечивающий без демонтажа узлов поиск регламентированных в НТД дефектов с глубиной поиска до отдельного тела качения и до поврежденного участка рабочей поверхности кольца.

Основные результаты работы доложены и обсуждены на 14 конференциях и семинарах: на 6-ти - международного уровня, на 4-х - Всероссийского уровня и на 4-х - местного уровня. Опубликовано 15 печатных работ, получено 3 патента и 2 положительных решения по заявкам на изобретения.

Практическая ценность работы заключается в следующем:

- Разработаны технические средства диагностирования, позволяющие наряду с усредненной оценкой состояния подшипника в узле осуществлять поиск локальных дефектов его рабочих поверхностей.

- Предложена методика поиска локальных дефектов подшипников качения в узлах, позволяющая снизить затраты на контроль технического состояния изделий за счет исключения операции демонтажа подшипника.

Результаты работы в соответствии с региональной программой «Орел-2000» переданы в Орловское региональное отделение Академии Проблем Качества; внедрены в учебный процесс в Орловском государственном техническом университете. Разработанная методика поиска локальных дефектов опор качения получила внедрение во Всероссийском научно-исследовательском институте охраны труда (г. Орел).

На защиту выносятся следующие положения:

- математическая модель вероятности микроконтактирования в зонах трения деталей подшипника качения при наличии локальных дефектов, дающая теоретическое обоснование возможности и эффективности использования известного физического принципа для поиска локальных дефектов;

- установленные экспериментальные зависимости между размерными параметрами локальных дефектов и параметром НИВ;

- алгоритмы сканирования рабочих поверхностей и методика выбора режимов диагностирования;

- структурные схемы средств диагностирования, обеспечивающих поиск локальных дефектов рабочих поверхностей деталей подшипника в узле, и принципы построения устройств для создания требуемых в соответствии с методом диагностических воздействий на контролируемый подшипник.

Заключение диссертации по теме «Приборы и методы контроля природной среды, веществ, материалов и изделий», Пахолкин, Евгений Васильевич

Основные результаты диссертационной работы:

1 Анализ состояния проблемы поиска локальных дефектов рабочих поверхностей неразборных подшипников качения, как установленных, так и не установленных в узлах, показал, что для ее эффективного решения необходимо использовать инструментальные неразрушающие методы диагностирования, среди которых наиболее перспективными представляются электрические методы, в частности, метод, основанный на использовании диагностического параметра НИВ.

2 Математическая модель вероятности микроконтактирования деталей подшипника качения при наличии локальных дефектов рабочих поверхностей в зоне трения, разработанная на основе совместного рассмотрения контактно-гидродинамических и электрофлуктуационных процессов, раскрывает механизм влияния локальных дефектов на НИВ и показывает, что параметр НИВ эффективен при использовании в качестве диагностического, поскольку его значение определяется соотношением толщины смазочного слоя и высоты микронеровностей, а толщина слоя при попадании в зону трения локального дефекта вследствие снижения давления уменьшается.

3 Экспериментально установленные корреляционные зависимости между параметром НИВ и размерными характеристиками локальных дефектов при высоких значениях корреляционных отношений (0,75-0,97) подтвердили правильность теоретических положений разработанной математической модели: увеличение протяженности, глубины, площади локальных дефектов приводит к однозначному возрастанию параметра НИВ, значение которого обобщенно характеризует размерные параметры дефекта.

4 Разработанный на основе исследованного физического принципа метод поиска локальных дефектов рабочих поверхностей деталей подшипников качения в узлах, включает принцип локализации зоны контроля на исследуемой поверхности, комплекс оригинальных алгоритмов сканирования и критериев выбора режимов диагностирования, обеспечивающих обнаружение локальных дефектов на дорожках качения наружного и внутреннего колец подшипника при их вращении или неподвижности, а также выявление дефектных тел качения.

5 Предложенные алгоритмы сканирования при выполнении рекомендаций по выбору режимов диагностирования (частоты вращения деталей подшипника и вектора нагрузки, значение нагрузки, время измерения диагностического параметра, значение частоты или угла сканирования), обеспечивают получение диагностической информации о наличии дефекта на контролируемой поверхности за счет усреднения влияния на значение НИВ неконтролируемых поверхностей и создания таких условий, когда каждый участок контролируемой поверхности или каждое тело качения (при их диагностировании) находились бы в равных условиях по отношению к диагностическому воздействию.

6 На основании проведенного сравнительного анализа различных алгоритмов сканирования установлено, что по производительности и чувствительности предпочтительнее являются алгоритмы непрерывного сканирования, при этом алгоритмы дискретного сканирования более просты в реализации и не требуют дополнительных силовых диагностических воздействий, что обеспечивает возможность проведения функционального диагностирования.

7 Метрологический анализ разработанного метода поиска локальных дефектов опор качения показывает, что при его реализации обеспечивается различение колебаний фона, обусловленных погрешностью измерения НИВ, и отклонений от фона, являющихся следствием попадания в зону контроля локальных дефектов.

8 Разработанный способ выделения информации о дефектах контролируемого подшипника в двухопорном узле позволяет осуществлять раздельный контроль подшипников в узлах при исключении их взаимного влияния на результаты диагностирования при реализации различных алгоритмов сканирования.

9 Использование реализующих метод средств диагностирования позволяет осуществлять поиск локальных дефектов с глубиной до отдельного тела качения и до поврежденного участка дорожки кольца, при этом, как показали экспериментальные исследования, обнаруживаются регламентированные нормативно-технической документацией дефекты. Например, устойчиво выявляются раковины диаметром свыше 0,2мм и глубиной более 2мкм, риски шириной свыше ЮОмкм, лунки ложного бренеллирования глубиной более 2мкм при допускаемых значениях, соответственно, 0,5мм, Змкм, 150мкм и 50мкм; выявляются также недопустимые виды дефектов - трещины.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Пахолкин, Евгений Васильевич, 1999 год

Список использованных источников

1 Запорожец В.В., Берлинских В.А. Диагностирование узлов трения авиационной техники и спецмашин: [Учеб. пособие для вузов гражд. авиации/Киев. ин-т инженеров гражд. авиации им. 60-летия СССР. - Киев, КНИГА, 1987. - 163с.: ил.

2 Теория и проектирование контрольных автоматов / Л.Н. Воронцов и др. -М.: Высшая школа, 1980. - 560 с.

3 Диагностика авиационных деталей / В.Н Лозовский и др. - М.: Машиностроение, 1988. - 280 е.: ил.

4 Приборные шариковые подшипники. Справочник под ред. К.Н. Явленского и др. - М.: Машиностроение, 1981.-351 е.: ил.

5 Крылов К.А., Хаймзон М.Е. Долговечность узлов трения самолетов. - М.: Транспорт, 1976. - 184 с.

6 Руководство по эксплуатации и ремонту авиационных подшипников качения. М.: Воздушный транспорт, 1981. - 70 с.

7 Методика проверки подшипников качения в процессе капитального ремонта станков нормальной точности для завода «Сумремстанок» / ЦПКТБАМ. -Тула, 1974. - 54 с.

8 ГОСТ 15467-74. Управление качеством продукции. Основные понятия, термины и определения. -М.: Изд-во стандартов, 1974.

9 Неразрушающий контроль. В 5 кн. Кн. 1: Общие вопросы. Контроль проникающими веществами: Практ. Пособие / А.К. Гуревич, И.Н. Ермолов, С.Г. Сажин; Под ред. В.В. Сухорукова. - М.: Высш. шк., 1992. - 242 е.: ил.

10 Новые методы оценки качества приборных подшипников качения / А.Ф. Блинов, С.Ф. Корндорф, Ф.М. Санько, В.А. Широва // Надежность и контроль качества. - 1979,- №6,- С. 43 - 48.

11 Блинов А.Ф. Метод и устройства контроля параметра контактирования движущихся деталей механизмов для характеристики их состояния (на примере подшипников): Дис... канд. техн. наук. Орел, 1983. - 236 с.

12 Подмастерьев К.В. Электрический метод и средства диагностирования подшипников качения (при ремонте и изготовлении машин и механизмов): Дисс... канд. техн. наук. М., 1986. - 244 с.

13 Корндорф С.Ф., Подмастерьев К.В. О возможности дефектации неразборных подшипников качения электрическим методом // Дефектоскопия. - 1985.

- №5, С. 88 - 90.

14 A.c. 1160260 СССР, МКИ G 01 М13/04. Способ дефектации подшипников качения/К.В. Подмастерьев. Опубл. 07.06.85, Бюл. изобрет. N21.

15 Корндорф С.Ф., Подмастерьев К.В. Об одном методе контроля качества подшипников качения // Надежность и контроль качества. - 1989. - №2. - С. 53 - 57.

16 Перель Л.Я., Филатов A.A. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1992. - 608 е.: ил.

17 Справочник конструктора точного приборостроения / Веркович Г.Л. и др.

- JL: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1989. - 792 с.

18 Morosini F. Jicedimento deicuscinetti volventi // Rivista meccanica, 1980. -V.31. - №725. - C. 147-151.

19 Brocmuller U. Waelzlagerachaeden und fhre verhuetimg // Der konstrukteur, 1987. - V. 18. - №7-8. - C. 54, 59 - 60, 62 - 64.

20 Машиностроение. Энциклопедия / Ред. совет: К.В. Фролов (пред.) и др. -М.: Машиностроение. Измерения, контроль, испытания и диагностика. Т. 3-7 / В.В. Клюев, Ф.Р Соснин, В.Н. Филинов и др.; Под общ. ред. В.В. Клюева. -464 е., ил.

21 Приборы для неразрушающего контроля материалов и изделий. Справочник. В 2-х кн. / Под ред. В.В. Клюева. Кн. 1. М.: Машиностроение, 1976.

22 Ермолов И.Н., Останин Ю.Д. Методы и средства неразрушающего контроля качества. М.: Высшая школа, 1988. - 368 с.

23 Неразрушающий контроль рельсов при их эксплуатации и ремонте / Под ред. А.К. Гуревича. - М.: Транспорт, 1983. - 318 с.

24 Hampson L.G. Diagnostic cheeks for rolling bearings // Rolling element bearings.- 1983. - P. 17 - 22.

25 ГОСТ 27674-88. Трение, изнашивание и смазка. Термины и определения. -М.: Изд-во стандартов, 1988.

26 Трение, изнашивание и смазка. Справочник. В 2-х кн. Кн. 2 / Под ред. И.В. Крагельского и В.В. Алисина. - М.: Машиностроение, 1979. - 358 е., ил.

27 Кудиш И.И. Расчет износа и усталостного выкрашивания в подшипниках качения: (Обзор). - М., 1989. - 126 е.: ил. - (Сер. X - Подшипниковая промышленность / ЦНИИТЭИавтопром).

28 Yampolski О. Ya. et al. Abrasive wear of rolling bearings // Tribology international, 1981,-Vol. 14. -№3. - P. 137- 188.

29 Yampolski O. Ya., Kragelskii I.V. Investigation of abrasive wear in a pair of elements of rolling friction // Wear. - 1972. - №21. - P. 231 - 262.

30 Yampolski O. Ya., Kragelskii I.V. Investigation of abrasive wear in a pair of of rolling friction elements // Sciense. - 1973. - P. 64.

31 Дроздов Ю.Н. Уточненный метод расчета на задир пар трения в тяжело нагруженных механизмах // Вестник машиностроения.-1971.-№4- С.25 - 29.

32 Дроздов Ю.Н., Туманишвили Г.И. Толщина смазочного слоя перед заеданием трущихся тел // Вестник машиностроения. - 1978. - №2. - С. 8 - 10.

33 Чихос X. Подход к системному анализу трибологических повреждений // Трение и износ. - 1992. - 13. -№1. - С. 54 - 58.

34 Алексеев Н.М и др. О самоподобии процессов трения и изнашивания на различных масштабных уровнях // Трение и износ.-1992.-13- №1- С. 161171.

35 Годе М. Моделирование процессов трения и изнашивания // Трение и износ. - 1992. - 13. -№1. - С. 27 - 42.

36 Демкин Н.Б., Ершов В.А., Винограбов В.Е., Сутягин О.В. Механизм разрушения поверхностного слоя и формирование равновесной шероховатости в процессе трения // Контактное взаимодействие твердых тел. - Тверь, Твер. Политех. Ин-т, 1991. - С. 12 - 22.

37 Лившиц А.С., Кушеков А.У., Левин С.М. Абразивное и ударно-абразивное изнашивание сталей и сплавов в коррозионно-активных средах // Трение и износ. - 1991. - 12. - №5. - С. 855 - 861.

38 Mecre D.F. Principles and applications of tribology. Dublin, 1975. - 488 c.

39 Hoeprich M.R., Winder R.L. Umgebungsfaktoven und Lagerschaden // Schweizen Maschinenmarkt. - 1984. - V.84. - № 12. - P. 27 - 29.

40 Tallian Т.Е. Unified rolling contact life model with fatigue limit // Wear. - 1986. - V. 107, №1,-P. 13-36.

41 Tallian Т.Е. A unified model for rolling contact life prediction // J. Lubr. Tech-nol - 1981. - V. 104.-P. 336-346.

42 Chiu Y.P., Tallian Т.Е., McCool J.I. An engineering model of spelling fatigue failure in rolling contact, 1. The subsurface model // Wear. - 1971. - №17. - P. 433 -446.

43 Tallian Т.Е., McCool J.I. An engineering model of spelling fatigue failure in rolling contact, 2. The surface model // Wear. - 1971. - №17. - P. 447 - 461.

44 Tallian Т.Е. An engineering model of spelling fatigue failure in rolling contact, 3. Engineering discussion and illustrative examples // Wear. - 1971. - №17. - P. 463 -480.

45 Tallian Т.Е., Chiu Y.P., E. Van Amerongen. Prediction of traction and micro-geometry effects on rolling contact fatigue life // J. Lubr. Technol. - 1978. - V. 156. -P. 156- 166.

46 Tallian Т.Е. Rolling bearing life modifying factors for film thickness, surface roughness and friction // J. Lubr. Technol - 1981,- V. 103. - P. 509 - 520.

47 Tallian Т.Е. Rolling contact fatigue // SKF ball bearing J. - 1983,- V.217.-P.5-13.

48 loannides E., Harris T.A. A new fatigue life model for rolling bearings // J. Tri-bol.- 1985. - V. 227. - P. 2 - 22.

49 M. Де Брюссель. Разрушение подшипников. Часть 2: Явления // Entraînements et Systèmes. - 1987. - T. 20. - №5. - С. 9,10,13 - 14,16.

50 Updating the fracture theory of wear / Kimura Yoshitsugu // J. Phys. D. - 1992. -25,- №1 A. - P. 177-181.

51 Alverbach B.L., Van Pelt S.G., Pearson P.K., Bamberger E.N. Surface-initiated spelling fatigue in M-50 and M-50Nil bearings // Lubric. Eng. - 1991. - 47. -№10.-P.837 - 843.

52 Hamer J.C., Lubrecht A.A., lonnides E., Sayles R.S. Surface damage on rolling elements and its subsequent effects on performance and life // Tribol. Des. Mach. Elem.: Proc. 15th Leeds-Lyon Symp. Tribol., Amsterdam, 1989. - P. 189 - 197.

53 Ko C.N.; lonnides E. Debris denting - the associated residual stresses and their effect on the fatigue life of rolling bearing // Tribol. Des. Mach. Elem.: Proc. 15th

Leeds-Lyon Symp. Tribol., Amsterdam, 1989. - P. 199 - 207.

54 Kauzlarich J.J. The Palmgren-Miner rule derived // Tribol. Des. Mach. Elem.: Proc. 15th Leeds-Lyon Symp. Tribol., Amsterdam, 1989. - P. 175 - 179.

55 S. Kalpakyan. Manufacturing, engineering and technology. Copyright © 1989 by Addison-Wesley Publishen. - 1989. - 1104 p.

56 ГОСТ 23505-79. Обработка абразивная. Термины и определения. - М.: Изд-во стандартов, 1987.

57 Schlicht H., Schreiber E., Zwirlein O. Fatigue and failure mechanism of bearings /Ргос. of Int. conf. on fatigue of engineering materials and structures (Sheffild, 1986). - London. - V. 1. - P. 85 - 90.

58 Горбунов B.B. Влияние электрического тока на шероховатость поверхностей металлов // Физика и механика композиционных материалов на основе полимеров: Тез. докл. 20 юбил. науч.-техн. конф.-шк. / АН БССР. Ин-т мех. металлополимер. систем. - Гомель, 1991. - С. 64 - 65.

59 Седзи Огава. Поверхностные дефекты подшипников качения и их контроль. - «М.Т.М. Toe бэарингу», 1991. - 9С.

60 Рагульскис K.M., Юркаускас А.Ю. Вибрация подшипников/ Под ред. K.M. Рагульскиса - JL: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1985. - 119с., ил. - (Б-ка инженера. Вибрационная техника; Вып. 4)

61 Подмастерьев К.В. Электрические методы диагностирования подшипников качения // Повышение технического уровня и эффективность производства приборов для научных целей: Материалы научно-технической конференции. - Орел, 1988. - С 3 - 10.

62 Подмастерьев К.В., Пуртова Т.В. О состоянии и направлениях развития флуктуационных методов диагностирования подшипников качения // Флук-туационные методы измерений и контроля: Сборник научных трудов под редакцией доц., к.т.н. Подмастерьева К.В. - Орел: ДТН, 1992. - С. 8 - 16.

63 Подмастерьев К.В., Захаров М.Г., Лейбин С.Я. Функциональная диагностика подшипниковых узлов при ремонте приборных систем и аппаратов // Пути повышения надежности приборов и систем: материалы научно-технической конференции. - Орел, 1989. - С.6 - 12

64 Ногачева Т.И., Коробкова Н.И. Использование собственной ЭДС подшипника для определения скольжения его элементов // Пути повышения надежности приборов и систем: материалы научно-технической конференции. -Орел, 1989. - С.47 - 51

65 Подмастерьев K.B. Электрические методы диагностирования подшипников качения // Повышение технического уровня и эффективности производства для научных целей: материалы научно-технической конференции. -Орел, 1988.-С.З

66 Использование электрических явлений для диагностики механических узлов: Метод, рекомендации / Сост. М.Ю. Евстигнеев - М.: ЭНИМС, 1982.-16с.

67 A.c. 1368688 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для оценки качества подшипников качения / А.Ю. Заозерский и др. Опубл. 23.01.88, Бюл. №3.

68 A.c. 1386859 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для измерения момента сил трения в подшипниках / Ратгуски Иржи. Опубл. 07.04.88, Бюл. изобрет. №13.

69 A.c. 1416879 СССР, G 01 М 13/04. Способ регулирования шарикоподшипникового узла электродвигателя / A.A. Лисов и H.H. Тепленков. Опубл.

15.08.88, Бюл. изобрет. №30.

70 A.c. 1430786 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля подшипников / Е.М. Родионов и др. Опубл. 15.10.88, Бюл. изобрет. №38.

71 A.c. 1444631 СССР, G 01 М 13/04. Стенд для моделирования силового на-гружения буксового роликового подшипника / В.Г. Андриевский и A.B. Гайдамака. Опубл. 15.12.88, Бюл. изобрет. №46.

72 A.c. 1515088 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для измерения момента трения подшипников / Н.В. Глазков и др. Опубл. 15.10.89, Бюл. №38.

73 A.c. 1532830 СССР, G 01 М 13/04. Способ измерения момента трения подшипников / Б.М. Силаев и др. Опубл. 30.12.87, Бюл. изобрет. №48.

74 A.c. 1532831 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для измерения момента сопротивления вращению крупногабаритного тяжелонагруженного подшипника качения / В.Г. Андриевский, A.B. Гайдамака и Б.А. Лагутин. Опубл.

30.12.89, Бюл. изобрет. №48.

75 A.c. 1613908 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для измерения момента трения шарикоподшипников / В.В. Ревин, A.B. Шевалев, Г.Н. Романоз и П.А. Серкин . Опубл. 15.12.90, Бюл. изобрет. №46.

76 A.c. 1626104 СССР, G 01 М 13/04. Способ испытания подшипников качения / A.M. Гаврилюк и др. Опубл. 07.02.91, Бюл. изобрет. №5.

77 A.c. 1626105 СССР, G 01 М 13/04. Способ оценки момента окончания приработки подшипниковых опор / В.М. Похмельных, А.Н. Прохоров и В.А. Серенко. Опубл. 07.02.91, Бюл. изобрет. №5.

78 A.c. 1702213 СССР, G 01 М 13/04. Способ контроля подшипников качения по моменту сопротивления вращению / Е.И. Трофимов. Опубл. 30.12.91, Бюл. изобрет. №48.

79 A.c. 1723481 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для испытания подшипников качения на долговечность / A.M. Гаврилюк и др. Опубл. 30.03.92, Бюл. изобрет. №12.

80 A.c. 1733944 СССР, G 01 М 13/04. Способ создания осевого предварительного натяга в подшипниковом узле / И.А. Булавин и др. Опубл. 15.05.92, Бюл. изобрет. №18.

81 Ган К.Г., Заитов Л.М. Исследование зависимости момента трения скоростных самосмазывающихся шарикоподшипников от времени работы, частоты вращения и нагрузки // Вестник машиностроения - 1990. - №2. - С.

82 A.c. 1688141 СССР, G 01 М 13/04. Прибор для измерения момента трения подшипников качения / В.Д. Половинкин, H.A. Парфенов и А.К. Петриков. Опубл. 30.10.91, Бюл. изобрет. №40.

83 A.c. 1530971 СССР, G 01 М 13/04. Способ диагностики подшипников качения и устройство для его осуществления / М.Г. Захаров и К.В. Подмастерьев. Опубл. 23.12.89, Бюл. изобрет. №47.

84 А.с. 1698668 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля аварийного износа подшипникового узла / В.П. Чечуевский. Опубл. 15.12.91, Бюл. изо-брет. №46.

85 А.с. 978685 СССР, G 01 М 13/04. Способ определения качества подшипников качения / В.Е. Петренко и др. Опубл. 15.08.89, Бюл. изобрет. №30.

86 А.с. 1281954 СССР, G 01 М 13/04. Способ прогнозирования срока службы сепараторов подшипников / B.C. Лукьянов, М.В. Задорнова и И.Л. Гликсон. Опубл. 07.01.87, Бюл. изобрет. №1.

87 А.с. 1290126 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для испытания подшипников качения / Гандл Зденек и Саблик Радослав. Опубл. 15.02.87, Бюл. изобрет. №6.

88 А.с. 1502972 СССР, G 01 М 13/04. Способ оценки момента трения подшипников качения / В.Г. Смирнов, П.А. Удовидчук, Н.Т. Минченя и В.А. Смолко. Опубл. 23.08.89, Бюл. изобрет. №31.

89 А.с. 1513380 СССР, G 01 М 13/04. Прибор для измерения радиального зазора в подшипниках качения / Г.В.Часовников. Опубл. 07.10.89, Бюл. изобрет. №37.

90 А.с. 1513382 СССР, G 01 М 13/04. Стенд для испытания гибких подшипников кулачковых генераторов волновых передач / В.А. Финогенов, М.Н. Иванов иЕ.А. Сараев. Опубл. 07.10.89, Бюл. изобрет. № 37.

91 А.с. 1523942 СССР, G 01 М 13/04. Способ контроля технического состояния подшипникового узла / А.В. Авринский и С.А. Рыков. Опубл. 23.11.89, Бюл. изобрет. № 43.

92 А.с. 1530969 СССР, G 01 М 13/04. Машина для испытания гидродинамического подшипника скольжения / В.А. Логвин, А.П. Кудряш и А.Н. Гоц. Опубл. 23.12.89, Бюл. изобрет. № 47.

93 A.c. 1530970 СССР, G 01 M 13/04. Способ испытания гидродинамического подшипника скольжения / В.А. Логвин, А.П. Кудряш и А.Н. Гоц. Опубл. 23.12.98, Бюл. изобрет. № 47.

94 A.c. 1564509 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для исследования кинематики тел качения подшипников / В.Г. Андриевский, A.B. Гайдамака и Б.А. Лагутин. Опубл. 15.05.90, Бюл. изобрет. №18.

95 A.c. 1677560 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля опор электродвигателя/ Д.Н. Козлов и др. Опубл. 15.09.91, Бюл. изобрет. №34.

96 A.c. 1719952 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для контроля подшипников качения/A.A. Бобченко иВ.И. Сергин. Опубл. 15.03.92, Бюл. изобрет. №10.

97 A.c. 1723479 СССР, G 01 M 13/04. Способ определения радиального зазора в подшипниках качения / В.Д. Фельдман. Опубл. 30.03.92, Бюл. изобрет. №12.

98 Ковалев М.П., Народецкий М.З. Расчет высокоточных шарикоподшипников. - М.: Машиностроение, 1980. - 373 с.

99 Wang Yoy, Lei Tingquan, Yan Mufu, Gao Gaiqiao Frictional temperature field and its relationship to the transition of wear mechanisms of steel 52100 // J. Phys. D. - 1992. - 25, NIA. - P. 165 - 169.

100 Евтушенко A.A., Иваник Е.Г. Определение контактной температуры микровыступов шероховатых поверхностей в условиях смешанного трения. Трение и износ. - 1995,- Т. 16. - N5,- С. 836 - 846.

101 Санько Ю.М., Петриков А.К., Дворникова Э.П., Рябинкин В.И. Диагностирования состояния подшипников по тепловым и электрическим параметрам // Подшипниковая промышленность. - 1982. -№2. - С. 3-7.

102 A.c. 1423924 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников качения / С.И. Захаров. Опубл. 15.09.88, Бюл. изобрет. №34.

103 A.c. 1439442 CÇCP, G 01 M 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников качения / С.И. Захаров, В.В. Васильева и В.Г. Осетров. Опубл.

23.11.88, Бюл. изобрет. №43.

104 A.c. 1513383 СССР, G 01 М 13/04. Стенд для исследования подшипников скольжения / И.П. Богодяж. Опубл. 07.10.89.

105 A.c. 1583781 СССР, G 01 М 13/04. Стенд для износных испытаний подшипниковых узлов / И.П. Богодяж и Ю.В. Кривной. Опубл. 07.08.90, Бюл. изобрет. №29.

106 A.c. 1732216 СССР, G 01 М 13/04. Способ испытания подшипников турбокомпрессора на износостойкость / И.П. Богодяж. Опубл. 07.05.92, Бюл. изобрет. №17.

107 Сутягин В.Г., Денисов В.Г., Матвеевский Б.Р. Диагностирование подшипников опор ротора газотурбинных двигателей // Вестник машиностроения. - 1991.-№12. - С. 11-13.

108 Ермаков Г.И. Диагностирование технического состояния авиационных двигателей путем анализа работающего масла // Воздушный транспорт. Обзорная информация. - М.: ЦНТИГА. - 1985.-42 с.

109 A.c. 1188631 СССР, G 01 N 27/90. Способ неразрушающего контроля поверхностного слоя рабочих поверхностей деталей подшипников качения / И.В. Мельников и E.H. Семёнов. Опубл. 30.10.85, Бюл. изобрет. №40.

110 A.c. 1300320 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников / В.Ф. Медников и В.В. Трубников. Опубл. 30.03.87, Бюл. изобрет. №12.

111 A.c. 1534360 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для измерения радиального зазора подшипников / В.П. Миронович и др. Опубл. 07.01.90, Бюл. изобрет. №1.

112 A.c. 1763927 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля аварийного износа подшипников качения / В.П. Чечуевский и Н.В. Чечуевская. Опубл. 23.09.92, Бюл. изобрет. №35.

113 Неразрушающий контроль. В 5 кн. Кн. 3: Электромагнитный контроль: Практ. Пособие / А.К. Гуревич, И.Н. Ермолов, С.Г. Сажин; Под ред. В.В. Су-хорукова. -М.: Высш. шк., 1992.

114 Неразрушающий контроль. В 5 кн. Кн. 4: Контроль излучениями: Практ. Пособие / А.К. Гуревич, И.Н. Ермолов, С.Г. Сажин; Под ред. В.В. Сухоруко-ва. - M.: Высш. шк., 1992.

115 Неразрушающий контроль. В 5 кн. Кн. 2: Акустический контроль: Практ. Пособие / А.К. Гуревич, И.Н. Ермолов, С.Г. Сажин; Под ред. В.В. Сухоруко-ва. - М.: Высш. шк., 1992.

116 Петренко В.В. Диагностика шарикоподшипников по измерению колебаний их жесткости // Вибрация и вибродиагностика. Проблемы стандартизации: Тез. докл. 3 Всес. науч.-техн. конф- Нижний Новгород. -1991.-С.60- 61.

117 Белова Ж.В., Лунева С.А. Система для обнаружения локальных дефектов в шариковых подшипниках с помощью метода неразрушающего контроля // Акустическая и ультразвуковая техника (Киев). - 1989. - №4. - С. 80-83.

118 Павлов К.А., Пушкина И.Ю. Современные приборы вибродиагностики подшипниковых узлов // Технические средства диагностирования. - 1987. -С. 66-71.

119 Мияти тосио, Сэки Кацуми. Вибродефектоскопия шарикоподшипников // Коку утю гидзюцу кэнюодзе хококу, Tech. Pept. Nat. Aerosp. Lab. - 1986. -№902. - C.l - 18.

120 A.c. 1198403 СССР, G 01 M 13/04. / Р.Ю. Бансявичус, И.П. Воболис, K.M. Рагульскис и А.Ю. Юркаускас. Опубл. 15.12.85, Бюл. изобрет. №46.

121 A.c. 1231419 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для диагностики систем трения качения / Т.В. Макарова и др. Опубл. 15.05.86, Бюл. изобрет. №18.

122 A.c. 1280370 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля состояния подшипников качения / А.Д. Курушин и H.H. Ляпушкин. Опубл. 30.12.86, Бюл. изобрет. №48.

123 A.c. 1355888 СССР, G Ol M 13/04. Стенд для испытания подшипников качения / И.Л. Гликсон и др. Опубл. 30.11.87, Бюл. изобрет. №44.

124 A.c. 1361465 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для диагностики роторных опор / С.С. Гаранина, В.А. Голубков и А.К. Явленский. Опубл. 23.12.87, Бюл. изобрет. №47.

125 A.c. 1374077 СССР, G 01 M 13/04. Способ диагностики подшипниковых узлов электрических машин постоянного тока / Р.Г. Идиятулин и др. Опубл. 15.02.88, Бюл. изобрет. №6.

126 A.c. 1388740 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля подшипников качения / И.Л. Гликсон, B.C. Лукьянов и М.В. Задорнова. Опубл. 15.04.88, Бюл. изобрет. №14.

127 A.c. 1392422 СССР, G 01 M 13/04. Способ диагностики дефектов поверхностей трения в подшипниках качения / И.А. Данисявичус, K.M. Рагуль-скис, М.С. Рондоманскас и В.И. Чуприн. Опубл. 30.04.88, Бюл. изобрет. №16.

128 A.c. 1423925 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля качества сборки газодинамических подшипниковых узлов / И.П. Воболис и K.M. Рагульскис. Опубл. 15.09.88, Бюл. изобрет. №34.

129 A.c. 1423931 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для диагностики подшипников качения / П.Б. Бамбалас, В.И. Жегас, K.M. Рагульскис и В.И. Чуприн. Опубл. 15.09.88, Бюл. изобрет. №34.

130 A.c. 1425507 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для прогнозирования ресурса подшипников качения / С.И. Захаров и др. Опубл. 23.09.88, Бюл. изобрет. №35.

131 A.c. №1439436 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля шарикоподшипниковых узлов / О.В. Ясинский и др. Опубл. 23.11.88, Бюл. изобрет. №43.

132 A.c. 1448232 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для диагностики подшипников / С.И. Захаров, O.P. Чигвинцев и В.В. Васильева. Опубл. 30.12.88, Бюл. изобрет. №48.

133 A.c. 1449858 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для диагностики подшипников качения / О.В. Иванов и др. Опубл. 07.01.89, Бюл. изобрет. №1.

134 A.c. 1539567 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для контроля подшипников качения / В.К. Иванов. Опубл. 30.01.90, Бюл. изобрет. №4.

135 A.c. 1580206 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля качества газодинамических подшипниковых узлов / И.П. Воболис и K.M. Рагульскис. Опубл.

23.07.90, Бюл. изобрет. №27.

136 A.c. 16032212 СССР, G 01 M 13/04. Способ вибродиагностики подшипников роторных систем / В.Е. Петренко, А.Ю.Беляев, О.А.Чердынцев и В.В. Коцюруба. Опубл. 30.10.90, Бюл. изобрет. №40.

137 A.c. 1633308 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для виброконтроля состояния подшипников / С.И. Захаров, И.К. Пичугин и В.Г. Осетров. Опубл.

07.03.91, Бюл. изобрет. №9.

138 A.c. 1633309 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для контроля дефектов поверхностей трения подшипников / Р.Ю. Бансявичус, П.П. Лазаравичюс, К.Н. Рагульскис и В.И. Чуприн. Опубл. 07.03.91, Бюл. изобрет. №9.

139 A.c. 1719953 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля подшипников роторной системы / В.В. Волков, B.C. Потапенко и В.П. Пячкус. Опубл.

15.03.92, Бюл. изобрет. №10.

140 A.c. 1739242 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для диагностики редуктора/ И.А. Левитес и C.B. Шумейко. Опубл. 07.06.92, Бюл. изобрет. №21.

141 Маккарти Л. Ультразвуковой контроль подшипников // Des. News. - 1991. -47. -№20. - С.117 - 118.

142 Шавелин В.М., Сарычев Г.А. Акустический контроль узлов трения ЯЭУ. - М.: Энергоатомиздат. - 1988. - 176 е.; ил.

143 Горбунов А.Г., Величко Ю.Н., Городецкий Э.А. Исследование подшипникового шума электрической машины // Вестник машиностроения. - 1992. -№10-11.

144 McFadden P.D., Smith P. Model for the vibration produced by a single foint defect in a rolling element bearing // Journal of sound and vibration - 1984. - Vol. 96. -№1. - P. 69-82.

145 A.c. 1552043 СССР, G 01 M 13/04. Способ определения остаточного ресурса работы подшипникового узла / Д.Г. Евсеев, Б.М.Медведев и Б.С. Цип-кин. Опубл. 3.03.90, Бюл. изобрет. №11.

146 Баранов В.М., Кудрявцев Е.М., Сарычев Г.А. Некоторые разработки в области нетрадиционного акустического неразрушающего контроля // Дефектоскопия. - 1993. - №9. - С. 68 - 75.

147 Заявка №2310464 Япония, МКИ G 01 N 29/11, В 61 F 15/00. Акустико-эмиссионная диагностика состояния подшипников железнодорожного подвижного состава // Опубл. 26.12.90. Кокай токке кохо. Сер. 6(1). - 1990. - 185. - С.377 - 385.

148 Воробьев В.А., Голованов В.Е., Голованова С.И. Анализ сигналов АЭ при диагностике пар трения // Дефектоскопия. - 1992. - №4. - С. 3 - 8.

149 Sato Ichiya, Yoneyama Takao. Применение АЭ для диагностики неисправностей роликовых подшипников // Хихакай Кэнса. - J.NDI. -1989. - 38, №5. -С. 432-438.

150 Hawman М., Galinaitis W., Romano М. Acoustic emission monitoring of SSME-ATD roller bearings / AIAA Pap. - 1989. - №2849. - С. 1 - 8.

151 Hawman M., Galinaitis W. Acoustic emission monitoring of rolling element bearings / IEEE Ultrasonic Symposium: Proc. Vol. 1-2. - Pittsburgh, 1998. - C. 885 - 889.

152 Лазаравичюс П.П., Рагульскис K.M., Рондоманскас M.C. Применение акустической эмиссии для диагностики подшипников скольжения // Применение ультразвука в промышленности и медецине: Тез. Всес. симп. - Каунас, 1987.-58-59.

153 Holroyd T.J. Practical applications of acoustic emission technology 11 Brit. J. Nondestract. Test. - 1986. - 28. - №4. - C.224 - 227.

154 Соболев Л.Г., Хруцкий O.B. К вопросу обработки акустико-эмиссионных данных // Дефектоскопия,- 1991. - №9. - С.79-82.

155 Муравин Г.Б., Симкин Я.В., Мерман А.И. Идентификация механизма разрушения материалов методами спектрального анализа сигналов акустической эмиссии// Дефектоскопия,- 1989. -№4.- с.8-15.

156 Муравин Г .Б., Палей Ю.М., Макарова НО., Левитина И.Г. Разработка акустико-эмиссионного метода идентификации коррозии /УДефектоскопия,-1991,-№7.-С.58-65.

157 A.c. 1552092 СССР, МКИ G 01 М13/04. Способ диагностики подшипников качения/ Д.Г.Евсеев, Б.М.Медведев и Б.С.Цыпкин,- Опубл. 23.03.90, Бюл. изобрет. N11.

158 A.c. 1490621 СССР. Устройство для акустико-эмиссионного контроля/ А.Н. Бекренев, С.И. Голованова и В.Е. Головонов. -0публ.30.06.89, Бюл.№24.

159 A.c. 1516964 СССР. Способ определения координат источников сигналов акустической эмиссии / М.Д. Банов и др. Опубл. 23.10.89, Бюл. изобрет. N39.

160 A.c. 1174814 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников качения / A.B. Котов и др. Опубл. 23.08.85, Бюл. изобрет. №3.

161 A.c. 1174809 СССР, G 01 M 13/04. Способ оценки работоспособности подшипников качения / К.В. Подмастерьев. Опубл. 23.08.85, Бюл. изобрет. №31.

162 A.c. 1176197 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля качества подшипников / И.С. Ледовской и др. Опубл. 30.08.85, Бюл. изобрет. №32.

163 A.c. 1245914 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для контроля режима трения / Б.И. Костецкий, О.В. Левчий и В.В. Левчий. Опубл. 23.07.86, Бюл. изобрет. №27.

164 A.c. 1260710 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля качества подшипников / В.В. Воинов, И.С. Дедовский и В.В. Крутиков. Опубл. 30.09.86., Бюл. изобрет. №36.

165 A.c. 1278649 СССР, G 01 М 13/04. Устройство контроля режима смазки контактов качения / Н.В. Астахов и В.М. Малыгин. Опубл. 23.12.86, Бюл. изобрет. №47.

166 A.c. 1320685 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников качения / В.П. Чечуевский. Опубл. 30.06.87, Бюл. изобрет. №24.

167 A.c. 1394086 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников / В.В. Нестеренко и В.П. Чечуевский. Опубл. 07.05.88, Бюл. изобрет. №17.

168 A.c. 1397776 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для регистрации нарушения масляной плёнки в подшипниках качения / Б.Д. Блинов, Т.С. Васильева и И.И. Овсянников. Опубл. 23.05.88, Бюл. изобрет. №19.

169 A.c. 1418592 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для диагностики подшипников качения / П.Н. Шкатов, В.Е. Шатерников и К.В. Подмастерьев. Опубл. 23.08.88, Бюл. изобрет. №31.

170 A.c. 1418645 СССР, G 01 М 13/04. Способ диагностики подшипников качения / П.Н. Шкатов и В.Е. Шатерников. Опубл. 23.08.88, Бюл. изобрет. №31.

171 A.c. 1441227 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для определения работоспособности подшипников / В.Г. Королёв, В.Г. Грищенко, П.А. Шашкин и Г.А. Шустров. Опубл. 30.11.88, Бюл. изобрет. №44.

172 A.c. 1442856 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников / В.А. Юзова и В.И. Юзов. Опубл. 07.12.88, Бюл. изобрет. №45.

173 A.c. 1523941 СССР, G 01 М 13/04. Способ динамической оценки состояния пары трения механизма / А.И. Шевченко, H.H. Якунин и Р.Г. Абдрашитов. Опубл. 23.11.89, Бюл. изобрет. № 43.

174 Подмастерьев К.В., Мишин B.B. Исследование эффективности электро-флуктуационных методов при диагностировании подшипников качения в узлах // Славянтрибо-4. Трибология и технология: Материалы междунар. на-уч.-практич. симпозиума. - В 4 кн. Кн. 1 / РГАТА - МФ СЕЗАМУ. - Рыбинск, 1997. - С. 67-70.

175 A.c. 1582046 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля качества подшипников качения / В.А. Юзова и В.И. Юзов. Опубл. 30.07.90, Бюл. изобрет. №28.

176 A.c. 1640571 СССР, G 01 M 13/04. Способ безразборной дефектации рабочих поверхностей подшипников качения / Э.А. Кочаров. Опубл. 07.04.91, Бюл. изобрет. №13.

177 A.c. 1656373 СССР, G 01 M 13/04. Устройство контроля износа подшипника/В.Д. Блинов и Т.С. Васильев. Опубл. 15.06.91, Бюл. изобрет. №22.

178 A.c. 1656374 СССР, G 01 M 13/04. Устройство диагностики состояния подшипников / В.Ю. Юзов и В.А. Юзова. Опубл. 15.06.91, Бюл. изобрет. №22.

179 A.c. 1691701 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для оценки долговечности подшипников качения / В.Я. Варгашкин и С.Ф. Корндорф. Опубл. 15.11.91, Бюл. изобрет. №42.

180 A.c. 1707497 СССР, G 01 M 13/04. Способ контроля качества рабочих поверхностей подшипников качения / С.Ф. Корндорф, К.В. Подмастерьев, М.Г. Захаров и В.Я. Варгашкин. Опубл. 23.01.92, Бюл. изобрет. №3.

181 A.c. 1732217 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников качения / A.A. Бобченко, Г.Е. Баранова и Г.В. Воробьёв. Опубл. 07.05.92, Бюл. изобрет. №17.

182 A.c. 1751654 СССР, G 01 M 13/04. Устройство для контроля подшипников качения / Н.Г. Минченя и др. Опубл. 30.07.92, Бюл. изобрет. №28.

183 Pozzi B.D., Gabetta G. Development of potential drop technique for crack growth monitoring in aqueous environments // Int. Conf. Monit. Surveillance and

Predict. Maintenance Plants and Struct. And Equipmant Exhib. Monitor'89. - Vol. 1.-Brescia, 1989.-P. 21 -28.

184 Herrman D. Wachung durch einfache messung von thermospannungen // Techn. Mess. - 1990. - 57. - №1. - C. 18 - 22.

185 Свириденок А.И., Мышкин H.K., Калмыкова Т.Ф., Холодилов O.B. Акустические и электрические методы в триботехнике / Под ред. В.А. Белого. -Мн.: Наука и техника, 1987. - 280 с.

186 Подмастерьев К.В. Электрические методы диагностирования подшипников качения // Повышение технического уровня и эффективность производства приборов для научных целей: Материалы научно-технической конференции. - Орел, 1988. - С 3 - 10.

187 Варгашкин В .Я., Корндорф С.Ф. Преимущество электрического метода диагностирования подшипников качения в процессе эксплуатации машин и механизмов // Совершенствование конструирования и технологии производства приборов, машин и механизмов. - Орел, 1990. - С.215 - 224.

188 Корндорф С.Ф. Флуктуации в измерениях // Флуктуационные методы измерений и контроля: Сборник научных трудов под редакцией доц., к.т.н. Подмастерьева К.В. - Орел: ДТН, 1992. - С 3 - 7.

189 Подмастерьев К.В., Пуртова Т.В. О состоянии и направлениях развития флуктуационных методов диагностирования подшипников качения // Флуктуационные методы измерений и контроля: Сборник научных трудов под редакцией доц., к.т.н. Подмастерьева К.В. - Орел: ДТН, 1992. - С. 8-16.

190 Варгашкин В.Я. Способ оценки технического состояния подшипниковых узлов с жидкой смазкой // Флуктуационные методы измерений и контроля: Сборник научных трудов под редакцией доц., к.т.н. Подмастерьева К.В. -Орел: ДТН, 1992. - С. 17 - 25.

191 Захаров М.Г., Чудновский А.З. Совершенствование средств диагностирования подшипников качения электрофлуктуационными методами // Флуктуа-

ционные методы измерений и контроля: Сборник научных трудов под редакцией доц., к.т.н. Подмастерьева К.В. - Орел: ДТН, 1992. - 77 - 83.

192 Подмастерьев К.В., Захаров М.Г., Лейбин С.Я. Функциональная диагностика подшипниковых узлов при ремонте приборных систем и аппаратов // Пути повышения надежности приборов и систем: материалы научно-технической конференции. - Орел, 1989. - С.6 - 12

193 Варгашкин В. Я. Электрический метод и средство диагностирования подшипников опор качения с жидкостной смазкой. Дисс... канд. техн. наук. -В 2-х т. -М., 1993.-325 с.

194 Подмастерьев К.В. Электрические методы диагностирования подшипников качения // Повышение технического уровня и эффективности производства для научных целей: материалы научно-технической конференции. -Орел, 1988. - С.З

195 Подмастерьев К.В., Пуртов A.A. К вопросу поиска локальных дефектов поверхностей подшипников электрофлуктуационным методом // Флуктуаци-онные методы измерений и контроля: Сборник научных трудов под редакцией доц., к.т.н. Подмастерьева К.В. - Орел: ДТН, 1992. - С. 26 - 32.

196 Плахова Е.В. Разработка метода и средств контроля температуры в зоне трения электропроводящих тел): Дисс... канд. техн. наук. - Орел, 1997. -198с.

197 Новые методы оценки качества приборных подшипников качения / А.Ф. Блинов, С.Ф. Корндорф, Ф.М. Санько, В.А. Широва // Надежность и контроль качества. - 1979.- №6,- С. 43 - 48.

198 A.c. 769314 СССР, G 01 В 7/14. Способ измерения толщины диэлектрической смазки в подшипнике / С.Ф. Корндорф, Ю.М. Санько и В.А. Широва. Опубл. 07.10.80, Бюл. изобрет. №37.

199 Снеговский Ф.П., Рой В.И. Способ и устройство для измерения толщины смазочного слоя подшипников скольжения // Трение и износ. - 1980. - 1 — №6.-С. 1069- 1077.

200 Коднир Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин. - М.: Машиностроение, 1976. - 304 с.

201 Experience with the measurement of lubricant film thickness in rolling bearings: Proc. Int. Tribology congress 3 (EUROTRIB). - Warszava,1981. - Vol. 2. - P. 355 -362.

202 Справочник по триботехнике: В 3-х т. Т. 2: Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Под общ. ред. М. Хебды, А.В. Чи-чинадзе. - М.: Машиностроение, 1990. - 416 е.: ил.

203 Измайлов В.В. Некоторые трибологические проблемы электрических контактов // Механика и физика фрикционного контакта: Межвуз. сб. науч. тр. / Твер. гос. техн. ун-т; Редкол.: Н.Б. Демкин (отв. ред.) и др. - Тверь, 1994. - 141 е.: ил.

204 Krzeminski-Freda Н., Pietrzak A. The influence of surface roughness on friction condition in END contact: Proc. 5th Leeds-Lyon Symp., 1987. - P. 81.

205 A.c. 1366898 СССР, G 01 M 13/04. Способ определения работоспособности подшипниковых узлов электродвигателей переменного тока / Ю.Д. Новиков и др. Опубл. 15.01.88, Бюл.изобрет. №2.

206 А.с. 1439437 СССР, G 01 М 13/04. Способ ускоренного испытания подшипниковых узлов электродвигателей / Ю.Д. Новиков и др. Опубл. 23.11.88, Бюл. изобрет. №43.

207 А.с. 964516 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников / С.Н. Салищев, С.Ф. Корндорф, К.В. Подмастерьев. - Опубл. 07.10.82, Бюл. изобрет. №37.

208 А.с. 1002873 СССР, G 01 М 13/04. Способ определения работоспособности подшипников качения и устройство для его осуществления / К.В. Подмастерьев, С.Ф. Корндорф, С.Н. Салищев, А.Ф. Блинов. - Опубл. 07.03.83, Бюл. изобрет. №9.

209 А.с. 1019258 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников / С.Ф. Корндорф, К.В. Подмастерьев, С.Н. Салищев. Опубл. 23.05.83, Бюл. изобрет. №19.

210 А.с. 1164569 СССР, G 01 М 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников качения / С.Ф. Корндорф и др. Опубл. 30.06.85, Бюл. изобрет. №24.

211 А.с. 1251017 СССР, МКИ G 01 М 13/04. Устройство для контроля состояния подшипников качения / К.В. Подмастерьев. Опубл. 15.08.86, Бюл. изобрет. №30.

212 Пекошевски В., Щерек М., Вишневски М. Оценка типа трения сконцентрированного смазываемого контакта с помощью определения количества электрических микроконтактов // Славянтрибо-4. Трибология и технология: Материалы междунар. науч.-практич. Симпозиума. - В 4 кн. Кн. 4 / РГАТА-МФ СЕЗАМУ. - Рыбинск, 1997. - С. 12 - 18.

213 Корндорф С.Ф., Подмастерьев К.В. Раздельный контроль рабочих поверхностей деталей неразборных подшипников качения электрическим методом // Изв. вузов Приборостроение. - 1985. - №1. - С. 63 - 68.

214 Патент № 1834501 РФ, МКИ G 01 М 13/04. Устройство для диагностики подшипников качения / С.Ф. Корндорф, К.В. Подмастерьев, В.Я. Варгаш-кин. Опубл. 26.12.89.

215 Пембертон, Камерон. Оптическое исследование процесса смазки 65-мм подшипника с цилиндрическими роликами // Труды Амер. общества инж,-мех. Сер. Проблемы трения и смазки. - 1979. - №3. - С. 93 - 104.

216 Коднир Д.С. Контактная гидродинамика деталей машин. Учеб. пособие по курсу "Детали машин". - Куйбышев, 1970. - 115 с.

217 Титце У., Шенк К. Полупроводниковая схемотехника: Справочное руководство. Пер. с нем. - М.: Мир, 1982. - 512 е., ил.

218 Гутников B.C. Интегральная электроника в измерительных устройствах. -2-е изд., перераб. и доп. - JI.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1988. - 304 е.: ил.

219 Демидович Б.П., Марон И.А., Шувалова Э.З. Численные методы анализа. -М.: Государственное изд-во физ.-мат. литературы, 1962.

220 Установка для диагностирования подшипников качения / Сост. К.В. Подмастерьев, Е.В. Пахолкин. - Орел: ЦНТИ, 1996. - 6 с. (Информ. листок №119-96/Орл.ЦНТИ)

221 Елисеева И.И., Рукавишников В.О. Группировка, корреляция, распознавание образов (статистические методы классификации и измерения связей). -М.: Статистика, 1977. - 144 е.; ил.

222 Катыс Г.П. Информационные сканирующие системы / Под. ред. Б.Н. Петрова. -М.: Машиностроение, 1965. -448 с.

223 Патент № 2098789 РФ, МКИ G 01 Ml3/04. Способ диагностирования колец подшипников качения /К.В. Подмастерьев, Е.В. Пахолкин. Опубл. 10.12.97, Бюл. изобрет. №34.

224 Патент № 2110053 РФ, МКИ G 01 М13/04. Способ диагностирования колец подшипников качения /К.В. Подмастерьев, С.Ф. Корндорф, Е.В. Пахолкин. Опубл. 27.04.98, Бюл. № 12.

225 Пахолкин Е.В. О разработке критериев выбора режимов диагностирования опор качения в узлах // Духовные ценности современной Российской молодежи. Материалы межвузовской научной конференции. - Выпуск III. -Орел. - 1997. - С. 36 - 37.

226 Подмастерьев К.В., Пахолкин Е.В., Слипенский К.С. Решение задачи о нагруженном радиальном подшипнике численным методом // Сборник научных трудов ученых Орловской области. Выпуск 4. В 2-х т. Т.1. - Орел: Орел-ГТУ, 1998.-С. 17-23.

227 Подмастерьев К.В., Пахолкин Е.В. Электрический метод и средства поиска локальных дефектов опор качения // Дефектоскопия. - 1998 - №8. - С.59 -67.

228 Подмастерьев К.В., Пахолкин Е.В. Метод и средство диагностирования подшипников качения в узлах // Инженерно-физические проблемы авиационной и космической техники (ИПАКТ - 2): Тез. докл. второй междунар. конф. (3 - 5 июня 1997 г.) Часть 1. - Егорьевск, Издательство ЕАТК ГА, 1997 г. - С. 52 - 53.

229 Подмастерьев К.В., Пахолкин Е.В. К вопросу о выборе диагностического параметра при поиске локальных дефектов опор качения // Славянтрибо-4. Трибология и технология: Материалы междунар. науч.-практич. симпозиума. - В 4 кн. Кн. 1 / РГАТА - МФ СЕЗАМУ. - Рыбинск, 1997. - С. 52 - 55.

230 Подмастерьев К.В., Пахолкин Е.В. Электрофлюктуационный поиск локальных дефектов в подшипниках качения // Изв. вузов «Приборостроение», 1997,-№9.-С. 28-31.

231 Подмастерьев К.В., Пахолкин Е.В. Разделение диагностической информации о состоянии подшипников в двухопорных узлах // Инженерно-физические проблемы новой техники: тезисы докладов. М.: Изд-во МГТУ, 1998 - С 20-21.

232 Заявка на изобретение №97101406 МКИ G 01 М13/04. Способ диагностирования неподвижного кольца подшипника качения в двухопорном узле / К.В. Подмастерьев, Е.В. Пахолкин. Положительное решение от 23.06.98.

233 Podmasteryev, E.V. Pakholkin. Electrical method, algorithms and complex of means for fault-detection in rolling supports // AIRCRAFT AND HELICOPTER DIAGNOSTICS (AIRDIAG'97): 5th International Conference. - Warsaw, 1997,-P. 109-116.

234 Подмастерьев K.B., Пахолкин E.B., Попов B.B. Устройство циркуляционного нагружения испытательного оборудования // Молодая наука - но-

вому тысячелетию: Тезисы докладов Международной научно-технической конференции (24 - 26 апреля 1996 г.) Часть 1. Наб. Челны: Изд-во Камского политехнического института, 1996. - С. 98 - 99.

235 Подмастерьев К.В., Пахолкин Е.В. Устройство нагружения средства поиска локальных дефектов подшипниковых узлов // Диагностика, информатика, метрология, экология, безопасность - 96 (ДИМЭБ-96): Тезисы докладов научно-технической конференции (25 - 27 июня 1996 г.). Санкт-Петербург, 1996.-С. 76.

236 Пахолкин Е.В., Цуканов А.Д., Поляков Е.С., Вагнер А.А. Блок управления нагружением диагностического устройства// XXIII Гагаринские чтения: Тезисы докладов научной конференции (8-12 апреля 1997 г.) Часть 4. Москва, 1997.-С. 144.

237 Патент № 2093810 РФ, МКИ G 01 Ml3/04. Устройство для контроля подшипников качения / Подмастерьев К.В., Пахолкин Е.В., Мишин В.В. Опубл. 20.10.97, Бюл. изобрет. №29.

238 Заявка на изобретение № 96120601 МКИ G 01 М13/04. Способ диагностирования тел качения подшипников и устройство для его осуществления / К.В. Подмастерьев, Е.В. Пахолкин. Положительное решение от 23.06.98.

239 Витенберг М.И. Расчет электромагнитных реле. Изд. 4-е, перераб. и доп. JL: Энергия, Ленингр. отд-ние, 1975,- 413 с.