История становления и развития транспортной системы Кавказских Минеральных Вод в конце XVIII - первой четверти XX века тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат наук Данилов, Антон Валерьевич

• Данилов, Антон Валерьевич
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Данилов, Антон Валерьевич

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА КАВКАЗСКИХ МИНЕРАЛЬНЫХ ВОД В XIX ВЕКЕ

1.1 Формирование и развитие транспортных коммуникаций на территории Пятигорья до конца 1880-х гг

1.2. Предпосылки и особенности строительства железной дороги на Кавказских Минеральных Водах в 1875-1897 гг

1.3. Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры на курортах в 1890-е гг

ГЛАВА II. ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА КАВКАЗСКИХ МИНЕРАЛЬНЫХ ВОД В ПЕРВОЙ ЧЕТВЕРТИ XX ВЕКА

2.1. Развитие электрического транспорта и электротехнических устройств и сооружений на Кавказских Минеральных Водах в начале XX века

2.2. Дорожно-транспортная инфраструктура курортной местности в начале XX века

2.3. Развитие железнодорожного транспорта региона в начале XX века

2.4. Транспортная система Кавказских Минеральных Вод в условиях социально-политических трансформаций первой четверти XX века

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «История становления и развития транспортной системы Кавказских Минеральных Вод в конце XVIII - первой четверти XX века»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Транспорт играет значительную роль в экономике любой страны и является её составной частью. Развитая экономика требует соответствующей транспортной системы. Роль транспорта в России неизмеримо возрастает из-за большой пространственной протяжённости государства, неравномерного распределения природных ресурсов и населения. Реконструкция существующей инфраструктуры и строительство новых дорог особенно актуально в связи с меняющимися в последнее время внешнеполитическими интересами нашей страны.

Большое внимание обращено развитию транспорта на Северном Кавказе. Для этого государство тратит значительные финансовые средства. В 2014 г. создано Министерство Российской Федерации по делам Северного Кавказа. Основной его целью является разработка государственных программ по развитию Северного Кавказа. В рамках развития туристического кластера происходят качественные изменения в транспортной системе курортного региона Кавказские Минеральные Воды (далее КМВ). Эта территория, представляющая собой агломерацию курортных поселений с населением около 1 млн. человек, является одним из ключевых звеньев в транспортной системе Северного Кавказа. Здесь проходит автомобильная трасса М-29 «Кавказ», соединяющая Россию со странами Закавказья. Транспортно-пересадочный узел Минеральные Воды обслуживает железнодорожный путь «Ростов-на-Дону - Баку».

В последние годы на КМВ реализуются крупные проекты по строительству новых автомобильных дорог. На федеральные средства реконструируются дороги внутри поселений. Однако разработка проектов нового строительства и реконструкция существующей дорожно-транспортной инфраструктуры происходит без учёта опыта прошлых поколений. Современные реформы в транспортной системе приводят к негативным последствиям. С целью оптимизации расходов государство ищет

3

пути их сокращения. Уменьшаются субсидии для регионов, ранее предназначавшиеся для покрытия убытков транспортным перевозчикам. Происходит сокращение количества пригородных электропоездов. Железнодорожный транспорт, ставший за более чем вековую историю основным средством передвижения для большинства жителей и гостей курортов, сейчас находится на грани закрытия.

Переориентация пассажирских и грузовых перевозок на автомобильный транспорт несёт негативные последствия для экологии Пятигорья. Курортный регион КМВ постепенно теряет один из важнейших лечебных факторов - чистый воздух. В свою очередь, это снижает конкурентоспособность местных здравниц. Дорожная сеть, складывавшаяся веками для обеспечения потребностей курортов, уже неспособна справиться с большим потоком автомобилей. Узкие улицы курортов не могут вместить весь транспорт. Городские пространства не имеют потенциала для строительства развязок и расширения дорог. Переориентация пассажирских перевозок с общественного электрического и автобусного на частный автомобильный транспорт малой вместимости приводит к снижению качества предоставляемых услуг. Использование подобных транспортных средств исключает возможность передвижения для маломобильных граждан. Усилия, направленные на создание так называемой «безбарьерной среды», теряют смысл.

В связи со складывающейся в настоящее время внешнеполитической ситуацией курорты КМВ могут стать определённой заменой некоторым иностранным курортам. С началом Первой мировой войны в 1914 г. КМВ сумели принять возросший поток отдыхающих. Сейчас курортные города имеют шанс перенаправить на себя туристические потоки. Опыт прошлого при грамотном переформатировании под современные условия поможет это сделать за более короткие сроки. Одним из определяющих факторов в этом вопросе будет транспортная система региона.

Объектом диссертационного исследования выступают социально-экономические и политические процессы на КМВ в конце XVIII - первой четверти XX века.

Предметом исследования является специфика становления и развития транспортной системы КМВ с 1774 по 1925 г.

Хронологические рамки работы охватывают период с 1774 по 1925 г. Нижний временной предел связан с подписанием в 1774 г. Кючук-Кайнарджийского мирного договора между Российской и Османской империями. Тогда за Россией было закреплено право владения Кабардой, что создало условия для возникновения на территории Пятигорья русских военных укреплений. В свою очередь, устройство дорог между крепостями и военными постами ознаменовало зарождение транспортной системы в регионе.

Верхний временной предел работы связан с утверждением в 1925 г. положения «Об управлении курортами РСФСР общегосударственного значения». Этим документом были определены полномочия и функции местных курортных управлений. Транспортная система региона получила толчок для развития в новых политических и социально-экономических условиях. В ряде случаев автор выходит за обозначенные рамки, чтобы показать предысторию изучаемой проблемы.

Территориальные рамки исследования определяются границами региона КМВ в пределах Ставропольского края, однако полностью с ними не совпадают. При рассмотрении каждого периода территориальные рамки исследования меняются. Изменяется и используемый для названия территории топоним. При исследовании предпосылок возникновения транспортной системы применяется топоним Пятигорье - историческое название местности. После 1803 г., когда на государственном уровне была признана важность курортов, стал использоваться топоним Кавказские Минеральные Воды. При анализе развития транспорта на КМВ в 1803-1830 гг. территориальные рамки исследования были определены в границах

5

казачьих станиц, курортных поселений Пятигорья и дороги между Горячеводском и Георгиевском. Вскоре г. Георгиевск перестал играть какую-либо роль в транспортной системе КМВ и образовал вместе с соседними поселениями обособленный промышленно-сельскохозяйственный район.

С появлением Ростово-Владикавказской железной дороги (далее РВЖД) и строительством Минераловодского колёсного шоссе, территориальные рамки исследования смещаются в сторону новой железнодорожной станции на р. Кума. Колёсная дорога, соединившая курорты, становится «стержнем» для дальнейшего развития транспортной отрасли. На основе этих границ строится всё дальнейшее исследование вплоть до 1925 г.

С позиций современного административного устройства, территориальные рамки исследования определяются в основном границами Предгорного района Ставропольского края, городских округов Минеральных Вод, Железноводска, Пятигорска, Ессентуков и Кисловодска, в меньшей степени - некоторыми муниципальными образованиями Минераловодского и Георгиевского районов Ставропольского края.

Степень научной разработанности проблемы. В отечественной историографии накоплен внушительный объём литературы, посвящённой истории транспортной системы Северного Кавказа. В последнее время вышло значительное количество публикаций, в которых рассматривается история железнодорожных ветвей Северного Кавказа и ближайших к нему регионов. По истории отдельных элементов региональных транспортных систем подготовлены диссертации1. Отдельного рассмотрения требует историография транспортной отрасли курортного региона КМВ.

1 Асваров H.A. История строительства Дагестанского участка Владикавказской железной дороги и его роль

в экономическом и социальном развитии Дагестана: Конец XIX-начало XX вв.: автореф. дис. ... канд. ист.

наук. Махачкала, 1998; Луночкин A.B. Владикавказская железная дорога и развитие окрестностей Царицына (конец XIX - начало XX века) // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 4. История.

Регионоведение. Международные отношения. Волгоград, 2010. Т. 4. №2. С. 97-104; Темляков B.E. Акционерное общество «Ейская железная дорога»: история создания, структура, итоги деятельности // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение.

Вопросы теории и практики. Тамбов, 2013. № 10. Ч. U.C. 187-190; Тестов B.H. Строительство

6

В дореволюционной историографии отсутствуют обобщающие работы, касающиеся формирования и развития транспортной системы КМВ с конца XVIII - до 1880-х гг. Несмотря на это, есть отдельные исследования, посвященные изучению общих вопросов строительства Владикавказской железной дороги (далее РВЖД, ОВЖД, ВЖД). Однако имеющиеся наработки не позволяют получить целостного представления о причинах возникновения и особенностях развития регионального транспорта в этот период.

Первые попытки осветить историю железнодорожного строительства на Кавказе были предприняты в правительственном ведомственном издании «Наша железнодорожная политика. По документам архива Комитета министров. 1802-1902 гг.»2. В этой работе отражена история строительства государственных и частных железных дорог в России с 1830-х гг. и до начала XX века. Приведён анализ концессионной системы строительства железных дорог, однако опущены многие факты создания и развития ВЖД.

В многотомном издании «Материалы для описания русско-турецкой войны 1877-1878 гг. на Кавказско-Малоазиатском театре» имеются интересные данные об использовании железных дорог для перевозки войск и военных грузов. Вместе со статистической информацией они позволяют сделать вывод о важности и своевременности окончания строительства ВЖД к началу вооружённого конфликта3.

Третья часть многотомного издания известного историка и основоположника российской бюджетной статистики Ф.А. Щербины посвящена анализу экономических и торгово-промышленных условий

Новороссийской ветви Владикавказской железной дороги в 80-е годы XIX века // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. Тамбов, 2011. № 8. Ч. IV. С. 195-197.

2 Наша железнодорожная политика. По документам архива Комитета министров. СПБ., 1902. Т. 1-4.

3 Материалы для описания русско-турецкой войны 1877-1878 гг. на Кавказско-Малоазиатском театре. СПб., 1904. Т. 1.

района ВЖД4. В этой работе впервые были рассмотрены изменения в экономике Северного Кавказа, произошедшие после появления железной дороги. Им были чётко сформулированы экономические перспективы функционирования железнодорожного транспорта на КМВ. Одним из недостатков работы, по замечанию историка Ю.Г. Харина, было то, что исследование проводилось по \ заказу ОВЖД и отражало позицию предприятия5. Несмотря на это, прогнозы Ф.А. Щербины о характере перевозок по Минераловодской ветви оправдались. Другие публикации историка были посвящены подъездным путям Кубанской области и железнодорожных ветвей на КМВ не касались6.

Некоторое количество материалов по рассматриваемой проблеме содержится в работе А. Радцига «Влияние железных дорог на сельское хозяйство, промышленность и торговлю»7. Здесь широко использованы материалы официальной статистики. Однако книга содержит незначительное количество информации по истории ВЖД. Во втором выпуске книги «Исторический очерк развития железных дорог в России с их основания по 1897 г. включительно» имеются важные факты, касающиеся процесса строительства и развития железной дороги на КМВ. В этой работе приведены фамилии и должности руководителей строительства, а также определена их роль в возведении железной дороги8. Автор «Очерка истории развития Кавказских Минеральных Вод» С. Кулибин попытался произвести

4 Щербина Ф.А. Общий очерк экономических и торгово-промышленных условий района Владикавказской железной дороги. Хлебная производитель и торговля. III. Южный район Владикавказской железной дороги и Минераловодская ветвь. СПб., 1894.

5 Харин Ю.Г. Исторический опыт развития транспортной инфраструктуры Северного Кавказа на примере Владикавказской железной дороги (последняя треть XIX - начало XX вв.). Пятигорск, 2003. С. 7.

6 Щербина Ф.А. Армавир - Каладжинский подъездной путь: Общий очерк экономических и товаропромышленных условий. СПб., 1908; Щербина Ф.А. Ейский порт и железнодорожная ветвь к нему: Экономические изыскания, произведенные по поручению Ейской городской думы. СПб., 1894; Щербина Ф.А. Майкопский подъездной путь: Экономические изыскания, произведённые по поручению Майкопской городской думы Ф.А. Щербиною. Екатеринодар, 1893.

7 Радциг А. Влияние железных дорог на сельское хозяйство, промышленность и торговлю. СПб., 1896.

8 Исторический очерк развития железных дорог в России с их основания по 1897 г. включительно. СПб., 1899. Вып. 2.

периодизацию истории региона с конца XVIII века по 1895 г.9 В его работе отражены основные вехи в истории транспортной системы Пятигорья.

Советская историография представлена ограниченным количеством обобщающих работ, касающихся развития транспортной системы Северного Кавказа. Среди таких работ необходимо отметить книгу A.M. Соловьёвой «Железнодорожный транспорт России во второй половине XIX века»10. В этой работе содержится анализ деятельности ВЖД, дана общая характеристика функционирования железных дорог в регионе и освещены взаимоотношения государства и частных железнодорожных компаний.

Большой интерес представляют исследования JI.B. Куприяновой. В диссертационном исследовании «Развитие капиталистического города на Северном Кавказе и Владикавказская железная дорога 1861-1900 гг.» и написанной на его основе монографии «Города Северного Кавказа во второй половине XIX века» кратко описана история железнодорожного строительства в регионе. Автором отражена роль ВЖД в развитии городов Северного Кавказа и увеличении товарообмена на КМВ11. Среди других диссертационных исследований советского периода необходимо отметить работу В.В. Журавлёва12.

Известный лермонтовед и краевед С.И. Недумов в своих работах, посвящённых жизни и творчеству М.Ю. Лермонтова, использовал документы архива Управления Кавказских Минеральных Вод (далее УКМВ). В его книге «Лермонтовский Пятигорск» при описании города первой половины XIX века представлены интересные данные, касающиеся транспортной отрасли региона13.

9 Кулибин С. Очерк истории развития Кавказских Минеральных Вод (1717-1895 гг.). СПб., 1896.

10 Соловьёва A.M. Железнодорожный транспорт России во второй половине XIX века. M., 1975.

11 Куприянова Л.В. Города Северного Кавказа во второй половине XIX века. M., 1981; Куприянова, Л.В. Развитие капиталистического города на Северном Кавказе и Владикавказская железная дорога 1861-1900 гг.: автореф. дис. ... канд. ист. наук. M., 1972.

12 Журавлёв В.В. Железные дороги Северного Кавказа в период капитализма: автореф. дис. ... канд. ист. наук. М., 1964.

13 Недумов С.И. Лермонтовский Пятигорск. Ставрополь, 1974.

Материалы, посвященные предыстории формирования транспортной системы КМВ, отражены в работах кавказоведов и археологов А.Н. Дьячкова-Тарасова, П.Г. Акритаса14. В этих исследованиях дороги Пятигорья указаны в контексте рассмотрения истории транскавказского шёлкового пути в начале I тысячелетия.

В литературе постсоветского периода предыстория транспортной системы Пятигорья представлена исследованиями кавказоведа и археолога В.А. Кузнецова. Один из разделов книги «Алано-осетинские этюды» посвящён истории регионального отрезка Великого шёлкового пути (далее ВШП)15. Археологом было выделено два направления ВШП. Им были сделаны предположения о положении древних дорог на местности. Продолжением этого исследования является книга «Кавказские Минеральные Воды в древности и средневековье. Историко-археологические очерки»16. В ней обобщён опыт прошлых исследований и уточнена роль колёсных дорог Пятигорья в развитии поселений региона.

В работе О.С. Пылкова «Российская армия в трансформационных процессах на Северном Кавказе» проведён анализ участия российской армии в социально-экономическом и культурном развитии Северного Кавказа в первой половине XIX века17. Отдельно рассмотрена деятельность вооружённых сил в формировании дорожно-транспортной инфраструктуры. В исследовании имеются сведения, по которым можно определить роль крепостей в развитии транспортных путей. Особое место в развитии Пятигорья и формировании транспортной системы региона сыграла

14 Акритас П.Г. Древний торговый путь от Черного моря к Каспийскому по горам Центрального Кавказа // Учёные записки Кабардино-Балкарского НИИ, Нальчик, 1959. Вып. XVI. С. 197-219; Дьячков-Тарасов А.Н. Неизвестный древний торговый путь из Хорезма в Византию через Кавказ // Новый Восток. М., 1930. Кн. 28. С. 148-156.

15 Кузнецов В.А. Алано-осетинские этюды. Владикавказ, 1993.

16 Кузнецов В.А. Кавказские Минеральные Воды в древности и средневековье. Историко-археологические очерки. Пятигорск, 2005.

17 Пылков О.С. Российская армия в трансформационных процессах на Северном Кавказе (конец XVIII -первая половина XIX вв.). Армавир, 2011; Пылков О.С. Участие российской армии в социально-экономическом и культурном развитии Северного Кавказа: первая половина XIX в.: автореф. дис. ... канд. ист. наук. Ставрополь, 2008.

Константиногорская крепость, история которой достаточно подробно рассмотрена в нескольких исследованиях18. О значении личности А.П. Ермолова и М.С. Воронцова в благоустройстве курортных территорий (в том числе и строительстве дорог) можно судить по исследованиям Ю.Ю. Клычникова и С.С. Лазаряна19.

В работах исследователя Ю.Г. Харина были рассмотрены некоторые вопросы развития транспортной системы КМВ в XIX веке. Монография «Исторический опыт развития транспортной инфраструктуры Северного Кавказа на примере Владикавказской железной дороги» посвящена процессу сооружения и особенностям развития железнодорожной сети Северного Кавказа в последней четверти XIX - начале XX в. В одном из разделов книги рассматривается вопрос строительства железной дороги на КМВ20. Тему истории транспортной системы Северного Кавказа дополняют диссертации А.Н. Недорубова и И.В. Озерского21. Особенно много публикаций посвящено роли ВЖД в социально-экономическом развитии Юга России второй половины XIX - начала XX века22.

18 Фоменко В.А. Константиногорская крепость. Пятигорск, 2002; Константиногорская крепость: Исторические очерки. Пятигорск, 2007.

14 Клычников Ю.Ю. Деятельность А.П. Ермолова на Северном Кавказе (1816-1827). Ессентуки, 1999; Лазарян С.С. Воронцовский Кавказ. Исторические очерки. Пятигорск, 2009.

20 Харин Ю.Г. Владикавказская железная дорога и ее 'влияние на развитие экономики Ставрополья: Последняя четверть XIX - начало XX вв.: дис ... канд. ист. наук. Пятигорск, 1998; Харин Ю.Г. Исторический опыт развития транспортной инфраструктуры Северного Кавказа на примере Владикавказской железной дороги (последняя треть XIX - начало XX вв.). Пятигорск, 2003.

21 Недорубов А.Н. Железные дороги юга России в начале XX века. Государство и частный капитал: автореф. дис. ... канд. ист. наук. М., 2003; Озерский И.В. Железнодорожное строительство на юге Российской империи в пореформенный период (70-е годы XIX в. - октябрь 1917 г.): особенности и роль в модернизации социокультурного пространства региона: автореф. дис. ... канд. ист. наук. Майкоп, 2013.

22 Калинина Г.К. Историческая оценка влияния развития железнодорожного транспорта на экономику Северного Кавказа в конце XIX - начале XX века // Известия высших учебных заведений. СевероКавказский регион. Серия: Общественные науки. Ростов-на-Дону, 2003. №11. С. 25-28; Кидирниязов Д.С. Роль Владикавказской железной дороги в экономическом развитии Северного Кавказа во второй половине XIX века // Дагестан в составе Российского государства: от Дагестанской области до Республики Дагестан: Материалы республиканской научной конференции, посвященной 150-летию образования Дагестанской области и 90-летию образования Дагестанской АССР. Махачкала, 2011. С. 152-167; Липкович А.Д. Проект века - Владикавказская железная дорога // Вестник Владикавказского научного центра. Владикавказ, 2011. Т. 11. №1. С. 63-66; Озерский И.В. Влияние железнодорожного строительства на формирование российского социокультурного пространства на Северном Кавказе (1875-1917) // Культурная жизнь Юга России. Краснодар, 2011. №2. С. 77-80; Озерский И.В. Развитие общественного самосознания служащих Владикавказской железной дороги (конец XIX - начало XX века) // Культурная жизнь Юга России. Краснодар, 2012. №1. С. 35-37; Озерский И.В. О проектах железнодорожного строительства на Северном

История строительства Минераловодской и Железноводской ветвей ВЖД в 1890-е гг. получила отражение в работах постсоветского периода. Первое комплексное исследование по истории железнодорожного транспорта на КМВ было предпринято краеведом В.Б. Гриценко. Автор ставил цель изучить историю города Минеральные Воды и Минераловодской ветви как двух взаимосвязанных исторических процессов. Им была подготовлена книга «Дорога на курорты»23. В ней автор отразил многие факты истории строительства железной дороги и развития инфраструктуры станции Минеральные Воды, а также строительства рабочего посёлка. В этой работе было замечено множество опечаток, часть из которых, скорее всего, была допущена при подготовке текста к печати. Многие опечатки были исправлены автором при подготовке книги «История земли минераловодской»24. В новой работе В.Б. Гриценко убрал специфические материалы, касающиеся технических сторон функционирования железной дороги. Однако был расширен раздел истории города Минеральные Воды.

Не представляется возможным провести полноценный историографический обзор развития дорожно-транспортной инфраструктуры КМВ в 1890-е гг. Этот вопрос охватывает короткий временной промежуток и, как правило, рассматривается в литературе постсоветского периода в контексте строительства железных дорог и изменений, связанных с этим.

Определённый интерес имеет работа краеведа C.B. Боглачёва «Кавказские Минеральные Воды в исторических очерках». Эта книга, являясь частью серии краеведческих изданий, рассматривает различные вопросы истории КМВ: от древней истории региона до строительства

Кавказе в 50-60-е гг. XIX века // Культурная жизнь Юга России. Краснодар, 2012. №2. С. 113-115; Яковлев С.Ю. Создание и развитие железнодорожного транспорта на Северном Кавказе конец XIX - начало XX вв.: автореф. дис. ... канд. ист. наук. М., 1999.

23 Гриценко В.Б. Дорога на курорты (Очерки о строительстве и развитии железнодорожной ветви Минеральные Воды - Кисловодск). Минеральные Воды, 1994.

24 Гриценко В.Б. История земли минераловодской. Минеральные Воды, 1998.

водопроводов. Здесь достаточно подробно освещены вопросы состояния дорожно-транспортной инфраструктуры КМВ в конце XIX века. Автором была предпринята попытка комплексного изучения истории транспортной системы КМВ. В исследовании отражён состав системы, отдельно рассмотрены некоторые элементы. Научно-популярный очерк богато иллюстрирован и нацелен на массового читателя25.

Особенности благоустройства курортов, развития дорожно-транспортной инфраструктуры представлены в работе B.C. Яновского «Курортные города России как объект управления в конце XIX - начале XX века»26. В монографии комплексно рассматривается социально-экономическое положение курортных городов Пятигорска и Кисловодска в конце XIX - начале XX века. Здесь отражены особенности организации управления курортными территориями. Автором представлены интересные факты из истории дорожно-транспортной инфраструктуры в конце XIX века.

В монографии C.B. Белозёрова «Кавказские Минеральные Воды: эволюция системы городов эколого-курортного региона» представлена история рекреационной деятельности курортного региона27. На основе анализа большого количества статистической информации автор выделил проблемы формирования и функционирования городских территорий. В графиках и таблицах он показал наиболее важные аспекты социально-экономического развития курортных групп: климатические условия, посещаемость курортов, продолжительность курортного сезона и т.п. Автором была определена роль железнодорожного транспорта в развитии городов.

25 Боглачёв C.B. Кавказские Минеральные Воды в исторических очерках. Пятигорск, 2012.

26 Яновский B.C. Курортные города России как объект управления в конце XIX - начале XX века (на материалах Пятигорска и Кисловодска). Кисловодск, 2010.

27 Белозёров B.C. Кавказские Минеральные Воды: эволюция системы городов эколого-курортного региона. M., 1997.

История строительства и эксплуатации электротехнических сооружений и оборудования на КМВ в начале XX века рассмотрена в работах Ю.А. Александрова28 и И. Гаустова29. В научно-популярных очерках представлены основные этапы строительства гидроэлектростанции (далее ГЭС) «Белый уголь» и эксплуатации линий электропередач (далее ЛЭП) между курортными поселениями в первые годы XX века. В публикациях исследователя С.А. Тархова неоднократно рассматривалась история Пятигорского трамвая30. Одна из первых статей, посвященных истории Кисловодского грузового трамвая, была опубликована в 2003 г. в журнале «Пантограф»31.

Особый интерес представляет работа историка Э.В. Кемпинского32. Им был рассмотрен феномен так называемой «Пятигорской республики». Это понятие появилось в 1905 г. на фоне развития революционных настроений на КМВ. Автором было привлечено большое количество архивных источников и статистической информации. Значительный объём исследования занимают приложения, где представлены уникальные архивные документы, касающиеся истории революционного движения в среде железнодорожных служащих КМВ. Э.В. Кемпинскому удалось восстановить имена железнодорожников участвовавших в революционных выступлениях на станции Минеральные Воды. При анализе событий автор основывался на принципах историзма и объективности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Данилов, Антон Валерьевич, 2014 год

ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ И ЛИТЕРАТУРА

1. Источники 1.1. Архивные источники

Российский государственный исторический архив (РГИА)

1. РГИА. Ф. 37. Горный департамент. Оп. 66. Д. 84. О лесоустройстве в Бештаугорской казённой лесной даче. 1886-1914 гг.

2. РГИА. Ф. 37. Оп. 66. Д. 142. О постройке дороги между группами Кавказских Минеральных Вод. 1888-1893 гг.

3. РГИА. Ф. 37. Оп. 70. Д. 189. Об отводе участка казённой лесной земли обществу Владикавказской железной дороги по устройству колонии из Бештаугорской дачи. 1903 г.

4. РГИА. Ф. 37. Оп. 70. Д. 321. Об отдаче в аренду торговому дому «Братья Лейзерович» трамваев на Кавказских Минеральных Водах. 1903 г.

5. РГИА. Ф. 37. Оп. 70. Д. 328. Об устройстве центральной гидроэлектрической станции и трамваев на Кавказских водах общества «Сименс и Гальске». 1904 г.

6. РГИА. Ф. 37. Оп. 70. Д. 411. По поводу участка в Ессентуках, принадлежащего Владикавказской железной дороге. 1909 г.

7. РГИА. Ф. 37. Оп. 70. Д. 454. По ходатайству Гаккеля о разрешении ему производить разработку бутового камня на осыпях Бештаугорской казённой дачи. 1910 г.

8. РГИА. Ф. 37. Оп. 70. Д. 457. О разрешении директору Кавказских Минеральных Вод приобрести грузовой автомобиль, для перевоза Ессентукских вод. 1910г.

9. РГИА. Ф. 37. Оп. 70. Д. 467. По поводу о ремонте дороги из Пятигорска в колонию Каррас и селение Железноводск. 1911 г.

10. РГИА. Ф. 37. Оп. 70. Д. 518. Об отпуске средств на устройство дорог к Джиналу и Бермату [Бермамыту]. 1915 г.

11.РГИА. Ф. 219. Департамент железных дорог Министерства путей сообщения. Ч. 8. Оп. 1. Д. 16494. О проектах пассажирских зданий Петровской и Минераловодской ветвей Владикавказской железной дороги. 1892-1895 гг.

12. РГИА. Ф. 219. Ч. 8. Оп. 1. Д. 16695. Об открытии правильного движения на Петровской и Минераловодской ветвях Владикавказской железной дороги. 1894 г.

13. РГИА. Ф. 219. Ч. 8. Оп. 1. Д. 16743. О постройке обществом Владикавказской железной дороги Царицынско - Тихорецкой железной дороги и подъездных путей от станции Железноводск к Железноводской группе Кавказских Минеральных Вод и от станции Екатеринодар к Ярморочной площади г. Екатеринодар. 1895-1896 гг.

14. РГИА. Ф. 933. Дурново Александр Владимирович - инженер путей сообщения, член комитета управления внутренними водными путями и шоссейными дорогами, библиограф. Оп. 1. Д. 17. Спутник пассажира по Владикавказской железной дороге с очерками по истории дороги и Кавказского края», составленный A.B. Дурново. 1838-1914 гг.

Государственный архив Ставропольского края (ГАСК)

15. ГАСК. Ф. 1. Кавказская областная строительная комиссия. 1842-1847

гг. Оп. 1. Д. 22. Указы, циркуляры областного правления, Главного управления путей сообщения и публичных зданий, Министерства внутренних дел и правительствующего сената в Кавказскую областную строительную комиссию. 1837-1842 гг.

16. ГАСК. Ф. 1016. Управление Кавказских Минеральных Вод. г. Пятигорск. 1827-1919 гг. Оп. 1. Д. 4. Переписка управляющего Кавказскими Минеральными Водами с управляющим гражданской частью Ставропольской губернии по вопросам строительства и ведения хозяйства в Управлении КМВ. 1857-1858 гг.

17. ГАСК. Ф. 1016. Оп. 1. Д. 90. Документы о благоустройстве городов КМВ. 1850-1915 гг.

18. ГАСК. Ф. 1016. Оп. 1. Д. 91. Документы о развитии и благоустройстве городов КМВ. 1859-1911 гг.

19. ГАСК. Ф. 1016. Оп. 1. Д. 93. Доклад департамента железных дорог Министерства путей сообщения об условиях устройства пятигорской железнодорожной ветви от 29 января 1885 г.

20. ГАСК. Ф. 1016. Оп. 1. Д. 94. Документы о благоустройстве города Пятигорска и улучшении благосостояния жителей города Пятигорска. 1885-1918 гг.

21. ГАСК. Ф. 1287. Контора Кисловодской группы Управления Кавказских минеральных вод. г. Кисловодск Терской области. 18961920 гг. Оп. 1. Д. 61. Разная переписка с присутственными местами, должностными и частными лицами. 1916 г.

22. ГАСК. Ф. 1287. Оп. 1. Д. 64. Разная переписка с присутственными местами, должностными и частными лицами. 1915 г.

Центральный государственный архив республики Северная Осетия-

Алания (ЦГА РСО-А)

23. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Терское областное правление. Оп. 4. Д. 8.

Переписка по представлению строителя Ростово-Владикавказской железной дороги об освобождении общества этой дороги от платы за проезд через мосты и плотины. 1873-1874 гг.

24. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 4. Д. 9. Предписание агента по отчуждению имуществ об установлении цен на стройматериалы, идущие для строительства железной дороги Ростов - Владикавказ. 1873 г.

25. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 5. Д. 321. Дело о взимании платы обществом станицы Ессентукской, с лиц, приезжающих на минеральные воды. 18941896 гг.

26. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 5. Д. 529. Материалы об отводе земель и стройматериалов для постройки железнодорожных ветвей: Тихорецк -Царицын, Железноводской и Екатеринодарской. Часть II. 1905-1910 гг.

27. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 5. Д. 531. Материалы об отводе земель и стройматериалов для постройки железнодорожных ветвей: Тихорецк -Царицын, Железноводской и Екатеринодарской. Часть III. 1910-1913 гг.

28. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 14. Д. 753. Дело о рассмотрении жалобы торгового дома «Братья Лейзерович» на обязательное постановление Пятигорской городской думы о нормировке труда служащих трамвая. 1907-1908 гг.

29. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 15. Д. 107. Отношение директора Николаевского технического училища о разрешении учащемуся иудейского вероисповедания участвовать в экскурсии по осмотру групп Минеральных вод. 1909 г.

30. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 17. Д. 37. Дело о заключении контракта на сдачу в аренду дворянину Богдановичу почтовых станций на группах Минеральных вод Терской области. 1889 г.

31. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 49. Д. 120. Сведения о проведении водопровода через колонию Каррас к станции Минеральные Воды Владикавказской железной дороги от Юцкого источника.

32. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 52. Д. 106а. Об образовании Ессентуков в самостоятельный курорт с городовым положением. Программа благоустройства Кавказских Минеральных Вод. 1911-1916 гг.

33. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 52. Д. 684. Путевые заметки начальника Терской области. 1902-1904 гг.

34. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 52. Д. 696. Рапорт атамана Пятигорского отдела Терской области о ремонте Минераловодского шоссе средствами населения и переписка по данному вопросу. 1902 г.

35. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 52. Д. 994. Постановление Терского областного правления о таксе для ломовых извозчиков станицы Ессентукской. 1907 г.

183

36. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 52. Д. 1010. Протоколы присутствия Терского областного правления. 1907 г.

37. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 58. Д. 15. Приказ по Терской области о благоустройстве станиц Ессентукской, Кисловодской и Горячеводской. 1912-1913 гг.

38. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 58. Д. 117. Дело об отводе станичных земель под строительство железных дорог Минеральные Воды - Кисловодск, Беслан -Петровск. 1891-1896 гг.

39. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 58. Д. 220. Постановление общего присутствия Терского областного правления об отводе земли станицы Кисловодской под дополнительные сооружения Минераловодской ветви Владикавказской железной дороги. 1904-1911 гг.

40. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 58. Д. 1088. Дело о производстве описания и оценке земли, отведённой из надела станицы Кисловодской под постройку Минераловодской ветви Владикавказской железной дороги. 1912-1918 гг.

41. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 58. Д. 1290. Проект договора на устройство и эксплуатацию электрического трамвая в станице Ессентукской. 1912 г.

42. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 58. Д. 1292. Приговор общества станицы Ессентукской об устройстве электростанции. 1912 г.

43. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 58. Д. 1297. Приговор общества станицы Ессентукской о постройке и эксплуатации электрического трамвая. 19161917 гг.

44. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 77. Копии планов Ессентукских и Кисловодских минеральных вод. Переписка с начальником Кавказа об отводе на группах Кавказских Минеральных Вод места под постройки новых почтовых станций. 1873-1877 гг.

45. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 137. Рапорт атамана Пятигорского отдела о замощении, очистке и поливке улиц на Ессентукской группе Кавказских Минеральных Вод. 1898 г.

46. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 143. Проект постановления жителей по санитарии в г. Пятигорске. 1900-1902 гг.

47. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 146. О строительстве ветвей Владикавказской железной дороги.

48. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 155. Постановление для станицы Ессентукской о тротуарах и переходах через улицы. 1902-1903 гг.

49. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 163. Донесение Пятигорской городской управы директору Кавказских Минеральных Вод о постройке на бульваре г. Пятигорска каменных павильонов. 1902-1903 гг.

50. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 165. Журнальные постановления Пятигорской городской думы об устройстве тротуаров, исправлении сточных труб и благоустройстве улиц. 1903-1904 гг.

51.ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 167. Прошение жителей станицы Ессентукской о замощении улиц в станице. 1898 г.

52. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 184. Списки имущества сторожевых домиков на Минераловодском шоссе и объявление о продаже их с аукциона. 1909-1911 гг.

53. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 199. Приговор станичного сбора станицы Ессентукской Пятигорского отдела Терской области о благоустройстве улиц станицы и переписка со Строительным отделением по этому поводу. 1912-1913 гг.

54. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 218. Рапорт начальника правления общества Владикавказской железной дороги о мощении улицы, ведущей от станции Минеральные Воды до посёлка Илларионовского. 1916 г.

55. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 225. Переписка Ставропольского и Пятигорского строительных отделений с Терским областным правлением о составлении проекта и сметы на устройство в Пятигорске шоссейной дороги. 1865-1869 гг.

56. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 248. Отношение директора Управления Кавказских Минеральных Вод о благоустройстве дорог на Ессентукской и Железноводской группах. 1885 г.

57. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 251. Переписка Пятигорской городской управы с Терским областным правлением о благоустройстве дорог, улиц и городских сооружений в Пятигорске. 1889-1894 гг.

58. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 266. Журнальное постановление Пятигорской городской думы о благоустройстве дорог и дорожных сооружений в г. Пятигорске. 1894-1898 гг.

59. ЦТ А РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 333. Отношение директора Кавказских Минеральных Вод в Терское областное правление о благоустройстве улиц на Ессентукской и Железноводской группах. 1909 г.

60. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 364. Акт передачи Управлению Кавказских Минеральных Вод участка Минераловодского шоссе в пределах станицы Кисловодской. 1916-1918 гг.

61. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 421. Планы Железноводской группы и линии Железноводск - Пятигорск. Отношение директора Кавказских Минеральных Вод начальнику Терской области о строительстве трамвайного пути в Кисловодской слободе и передаче этой дороги Управлению Кавказских Минеральных Вод. 1902-1905 гг.

62. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 425. Материалы (переписка, журнальное постановление, акт, выписка из акта) о передаче шоссе от станции Минеральные Воды Владикавказской железной дороги на Железноводск, Ессентуки, Пятигорск и Кисловодск в ведение Терского областного правления. 1905 г.

63. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 435. Прошение мещанина г. Георгиевска П.Г. Фролова о разрешении на постройку однорельсовой железной дороги от г. Кисловодска до замка Лермонтовской скалы и от ст. Незлобной до г. Георгиевска. 1910 г.

64. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 453. Постановление о порядке содержания электрического трамвая в г. Пятигорске. 1899 г.

65. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 459. Отношение секретаря Терского областного присутствия по городским делам о постройке трамвая в г. Пятигорске. 1902-1904 гг.

66. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 515. О разрешении частным лицам устройства автомобильного движения. Заявление С.А. Гамазова А.М. Колюбакину о желании устроить на Ессентукской группе Кавказских Минеральных Вод конной железной дороги. 1907-1908 гг.

67. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 516. Прошение губернского секретаря A.B. Замкового о разрешении пользоваться шестиместным автомобилем «Фиат» для нужд гостиницы «Бристоль» в г. Пятигорске. 1908 г.

68. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 517. Сведения об автомобильных предприятиях в Терской области. 1909-1910 гг.

69. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 518. Список владельцев автомобилей и мотоциклеток в городах Владикавказе, Пятигорске и Грозном. 1910 г.

70. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 523. Переписка Терского областного правления с атаманом Пятигорского отдела на разрешение автомобильного движения жителю г. Пятигорска Иванову Макару по г. Пятигорску и его окрестностям.

71. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 541. Рапорты начальников округов в Терское областное правление об автомобильном сообщении в Терской области. 1913 г.

72. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 717. Переписка с Пятигорским городским головой о переустройстве мостовых и общественных зданий на группах Кавказских Минеральных Вод во время лечебного сезона. 1902 г.

73. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 859. Проект постройки завода колёсной мази в г. Пятигорске и переписка по этому вопросу. 1911-1912 гг.

74. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 889. План станицы Ессентукской с расположением склада нефте- и керосинопроводов. Объяснительная записка к проекту устройства нефтяных баков - складов. 1913 г.

75. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 953. Доклад Пятигорского городского головы в Пятигорскую городскую думу об устройстве бульвара на Царской улице в г. Пятигорске в районе Александровского плаца. 1897 г.

76. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 62. Д. 2316. Прошение урядника станицы Горячеводской Петра Лысенкова о выдаче денежной ссуды на усовершенствование изобретённого им самодвижущегося экипажа. 1901 г.

77. ЦГА РСО-А. Ф. 11. Оп. 81. Д. 224. Об отчуждении земли города Пятигорска под шоссейную дорогу. 1874-1875 гг.

78. ЦГА РСО-А. Ф. 12. Канцелярия начальника Терской области. Оп. 7. Д. 453. Рапорт Штаба Кавказского военного округа о проведении железнодорожного пути к группам КМВ. 1891 г.

79. ЦГА РСО-А. Ф. 17. Терское областное по городским делам присутствие. 1891-1917 гг. Оп. 1. Д. 471. Журнальные постановления Пятигорской городской думы за 1894 г.

80. ЦГА РСО-А. Ф. 17. Оп. 1. Д. 480. Журнальное постановление Пятигорской городской думы (копия) об отпуске средств на ремонт шоссе в городе Пятигорске. Акт обследования дорог. Смета на ремонт шоссе. 1896 г.

81. ЦГА РСО-А. Ф. 17. Оп. 1. Д. 488. Журнальное постановление Пятигорской городской думы (копия). Смета на мощение Царской улицы на средства однорублёвого сбора и переписка по данному вопросу. 18961897 гг.

82. ЦГА РСО-А. Ф. 17. Оп. 1. Д. 497. Прошение Пятигорского старосты легковых извозчиков об отмене постановления Пятигорской городской думы о понижении таксы биржевых извозчиков в городе Пятигорске. Такса для легковых извозчиков в городе Пятигорске. 1896-1897 гг.

188

83. ЦГА РСО-А. Ф. 17. On. 1. Д. 519. Журнальные постановления Пятигорской городской думы (копии), часть 2. Переписка Пятигорской городской думы с доверенным торгового дома «Н. Феттер и Е. Гинкель» П.И. Авцыном об устройстве трамвая и освещения в Пятигорске. 1898 г.

84. ЦГА РСО-А. Ф. 17. On. 1. Д. 525. Журнальные постановления Пятигорской городской думы (копия) об устройстве в городе Пятигорске электрического трамвая. 1899-1901 гг.

85. ЦГА РСО-А. Ф. 17. On. 1. Д. 551. Обязательное постановление по строительной части. Переписка Пятигорского головы с начальником Терской области о взыскании недоимок с жителей для устройства мостовых и замощения улиц города. 1900-1901 гг.

86. ЦГА РСО-А. Ф. 46. Старший фабричный инспектор Терской и Дагестанской областей. On. 1. Д. 16. Правила внутреннего распорядка для рабочих мастерских Пятигорского электрического трамвая. 1914 г.

87. ЦГА РСО-А. Ф. 189. Оценочная комиссия для производства оценки земель отходящих под Петровскую ветвь Ростово-Владикавказской железной дороги. 1892-1895 гг. On. 1. Д. 30. Дело об оценке земельных имуществ, отошедших под строительство Минераловодской ветви Владикавказской железной дороги, принадлежащей колонии Каррас Пятигорского отдела. 1893 г.

Пятигорский краеведческий музей (ПКМ)

88. ПКМ. НВФ. 3058. Машинописная копия обвинительного акта участникам революционных выступлений на станции Минеральные Воды. 1906 г.

89. ПКМ. НВФ. 3316/4. Фотокопия рапорта начальника Терского областного жандармского управления в департамент полиции о распространении на станции Пятигорск листовок политического содержания. Секретно. 8 августа 1905 г.

90. ПКМ. НВФ. 6102/1. Машинописная копия рапорта временно исполняющего должность начальника Владикавказского жандармского

189

полицейского управления железных дорог подполковника Татаринова о революционных событиях на ВЖД в 1905 г. Владикавказ, 24 августа 1905 г.

91.ПКМ. НВФ. 7387. Материалы революционной борьбы железнодорожников станции Минеральные Воды в 1905-1921 гг. Машинописная рукопись. Б.г.

92. ПКМ. НВФ. 7388. Воспоминания участников революции 1905 г. и 1917 г. на станции Минеральные Воды. Машинописная рукопись. Б.г.

93. ПКМ. НВФ. 7389/1. Материалы о революции 1905 г. на КМВ. Машинописная рукопись. Б.г.

1.2. Опубликованные источники

1. Акты, собранные Кавказской археографической комиссией [Текст] / Ред. А.П. Берже. - Тифлис: Типография Главного Управления Наместника Кавказского, 1868. - Т. 2. - 1238 с.

2. Акты, собранные Кавказской археографической комиссией [Текст] / Ред. А.П. Берже. - Тифлис: Типография Главного Управления Наместника Кавказского, 1869. - Т. 3. - 767 с.

3. Акты, собранные Кавказской археографической комиссией [Текст] / Ред. А.П. Берже. - Тифлис: Типография Главного Управления Наместника Кавказского, 1885. - Т. 10. - 982 с.

4. Владикавказская железная дорога [Текст]: Отчёт по сооружению Железноводского подъездного пути. - СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1900.-69 с.

5. Владикавказская железная дорога [Текст]: Отчёт по сооружению Минераловодской ветви. - Владикавказ: Типолитография В.П. Просвирнина, 1898. - 188 с.

6. Владикавказская железная дорога [Текст]: Отчёт по сооружению Ставропольской ветви. - СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1900. - 166 с.

7. Владикавказская железная дорога [Текст]: Отчёт Правления Общества за 1902 год. 28-й отчёт по эксплуатации дороги. - СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1903.-474 с.

8. Владикавказская железная дорога [Текст]: Смета по эксплуатации за 1914 год. - Б.м., б.г. - 474 с.

9. Владикавказская железная дорога 1914 [Текст]: смета по эксплуатации: приложения к объяснениям сметных предположений по расходам. -Ростов-на-Дону, 1915. -336 с.

10. Владикавказская железная дорога 1916 [Текст]: смета по эксплуатации: приложения к объяснениям сметных предположений по расходам. -Ростов-на-Дону, 1917.-332с.

11. Владикавказская железная дорога. Пятое дополнение к уставу общества Владикавказской железной дороги: утверждено 28 февраля 1912 г. [Текст] - СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1912. - 139 с.

12. Городовое положение с законодательными мотивами, разъяснениями и дополнительными узаконениями [Текст]: Неофициальное издание. -СПб.: Типография М.М. Стасюлевича, 1892. - 736 с.

13. Извлечения из действующих законов, а также распоряжений министерств, касающихся Кавказских Минеральных Вод [Текст]: Сборник / Составлено С.М. Михайловым. - Пятигорск, 1914. - 248 с.

14. История революционного движения на Тереке [Текст]: сборник статей, воспоминаний и материалов / В.Р. Апухтин, В. Булгаков, П. Кофанов, Н. Виноградов, Самсонов; издание Тергубкома ВКП(б). - Пятигорск: 1-я гостипография, 1924. - №1. - 221 с.

15. Кавказские Минеральные Воды [Текст]: Отчёт за время с 1 октября 1922 г. по 1 октября 1923 г. - Пятигорск: 1-я государственная типография, 1924.-289 с.

16. Кавказское Горное общество [Текст]: избранная публицистика 1904-1916 гг. / Сост. Н.В. Маркелов. - Пятигорск: Изд-во СНЕГ, 2009. - 288 с.

17. Кисловодск в исторических документах. 1803-1917 гг. [Текст]: Сборник документов. - Ставрополь: Институт развития образования, 1997. - 191 с.

18. О сети Кавказских железных дорог [Текст]: Чтения в Кавказском отделении русского технического общества на заседании 1 февраля 1869 г. - Тифлис: Типография Главного Управления Наместника Кавказского, 1869.- 126 с.

19. Отчёт директора КМВ за 1896 г. [Текст]. - Пятигорск: Типография A.M. Мануйлова, 1897. - 153 с.

20. Отчёт директора КМВ за 1897 г. [Текст]. - Пятигорск: Типография A.M. Мануйлова, 1898. - 148 с.

21. Отчёт директора КМВ за 1898 г. [Текст]. - Пятигорск: Типография A.M. Мануйлова, 1899. - 160 с.

22. Отчёт директора КМВ за 1903 г. [Текст]. - Пятигорск: Типография A.M. Мануйлова, 1904. - 136 с.

23. Отчёт директора КМВ за 1904 г. [Текст]. - Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова, 1905.- 150 с.

24. Отчёт директора КМВ за 1907 г. [Текст]. - Пятигорск: Электропечатня Сукиасьянц и Лысенко, 1908. - 186 с.

25. Отчёт директора КМВ за 1913 г. [Текст]. - Пятигорск: Типолитография В. Дзахова и И. Кмита, 1914. - 202 с.

26. Отчёт о деятельности Пятигорской городской управы за 1898 год [Текст]. - Пятигорск: Типография И.П. Афанасьева, Б.г. [1899]. - 124 с.

27. Отчёт по управлению Кавказскими Минеральными Водами за 1864 год [Текст] / С.А. Смирнов. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1865. - 20 с.

28. Отчёт по управлению Кавказскими Минеральными Водами за 1867 год [Текст] / С.А Смирнов. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1868. - 23 с.

29. Полное собрание законов Российской империи [Текст]. - СПб.: Государственная типография, 1908. - Отд. 1. - Т. XXV. 25 июня 1905 г. «Об обмене земельного участка, вошедшего в пределы отчуждения для железнодорожных надобностей, близ станции «Каррас»

192

Минераловодской линии, Владикавказской железной дороги, на участок, принадлежащий присяжному поверенному Фёдору Чепелюгину». № 26469. - С. 554.

30. Потто, В.А. Царская семья на Кавказе 18 сентября - 14 октября 1888 г. [Текст] / В.А. Потто. - Тифлис: Типография штаба Кавказского военного округа, 1889.-228 с.

31. Пятигорск в исторических документах. 1803-1917 гг. [Текст]. -Ставрополь: Ставропольское книжное изд-во, 1985. - 352 с.

32. Развитие электрификации советской страны. 1921-1925 гг. [Текст]: сборник документов и материалов / Под ред. И.А. Гладкова; Центр, гос. архив Октябрьской революции и соц. строительства СССР. Ин-т экономики Академии наук СССР. - М.: Госполитиздат, 1956. - 703 с.

33. Рикман, Л. Описание боевой жизни 44-го Драгунского Нижегородского Его Величества Короля Виртембергского полка в минувшую войну 18771878-го годов [Текст] / Л. Рикман. - Тифлис: Типография Штаба Кавказского военного округа, 1885. - 164 с.

34. Сивоконь, М. Торговля в Терском округе [Текст]. - Пятигорск: 1-я государственная типография, 1928. - 112 с.

35. Статистические таблицы населённых мест Терской области [Текст] / Сост. Е.Д. Максимов. - Владикавказ: Терский статистический комитет, 1890. - Т. 1. - Вып. 3.-83 с.

36. Торговля на Тереке [Текст]. - Пятигорск: Терский отдел внутренней торговли и коммерции Терской товарной биржи, 1927. - Вып. 1. - 74 с.

37. Указатель общих приказов Управления Владикавказской железной дороги за 1914 год [Текст]. - Б.м., [1915]. - 236 с.

38. Указатель общих приказов Управления Владикавказской железной дороги за 1915 год [Текст]. - Б.м., [1916]. - 340 с.

1.3. Справочные издания

1. Богословский, B.C. Пятигорские и с ними смежные Минеральные Воды: сборник исторических, статистических, экономических и врачебных сведений, относящихся к Минеральным водам [Текст] / B.C. Богословский. - СПб.: A.C. Суворин, 1883. - 413 с.

2. Вистицкий, М.С. Указатель дорог Российской Империи [Текст] / М.С. Вистицкий. - СПб.: Типография Театральной дирекции, 1804. - Ч. 1. - 520 с.

3. Владикавказская железная дорога [Текст]: Расписание движения поездов с 18 апреля 1914 года по 18 апреля 1915 года: петербургское время. -Ростов-на-Дону: Акционерная печатня, 1914. - 303 с.

4. Вся Донская область и Северный Кавказ на 1909 г. [Текст]. - Ростов-на-Дону: Издание А.И. Тер-Абрамиана, 1909. - 616 с.

5. Милютин, М.К. Путеводитель к Кавказским Минеральным Водам (Пятигорск, Железноводск, Ессентуки и Кисловодск) [Текст] / М.К. Милютин. - СПб.: Изд-во заведующего Минеральными Водами A.M. Байкова, 1872. - 168 с.

6. Милютин, М.К. Кавказские Минеральные воды [Текст] / М.К. Милютин. -М.: Типография А. Клейн, 1879. - 399 с.

7. Москвич, Г.Г. Владикавказская железная дорога [Текст]: Краткий иллюстрированный практический путеводитель / Г.Г. Москвич. - Пг.: Редакция Путеводителей, 1915. - 128 с.

8. Путеводитель и справочная книга по Кавказским Минеральным Водам [Текст]. - СПб.: Издание Управления Вод, 1888.-178с.

9. Святловский, В.В. Путеводитель и справочная книга по Кавказским Минеральным Водам [Текст] / В.В. Святловский. - Пятигорск: Типография A.M. Мануйлова, 1896. - 252 с.

10. Смирнов, С.А. Путеводитель к Кавказским Минеральным Водам [Текст] / С.А. Смирнов. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1867. - Ч. 1. - 256 с.

11. Список личного состава центральных управлений частных железных дорог. 1894 г. [Текст] / Издание канцелярии МПС. - СПб.: Типография МПС, 1894.-86 с.

12. Технический железнодорожный словарь [Текст] / H.H. Васильев, О.Н. Исаакян, Н.О. Рогинский, Я.Б. Смолянский, В.А. Сокович, Т.С. Хачатуров. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1941.-31841 ст.

13. Ткешелашвили, И.С. Курорт Ессентуки: [Справочник] [Текст] / Под ред. И.С. Ткешелашвили. - Кисловодск: Общество благоустройства Ессентуков, 1914. -131с.

1.4. Периодические издания

1. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. Июнь-июль 1899/1900 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. -Пятигорск: Типография УКМВ, 1899. - Т. 2. - №1.

2. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. Август 1899/1900 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. -Пятигорск: Типография УКМВ, 1899. - Т. 2. - №2.

3. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. Ноябрь -декабрь 1899/1900 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1899. - Т. 2. - №4.

4. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. Июнь -июль 1900/1901 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. -Пятигорск: Типография УКМВ, 1900. - Т. 3. - №1.

5. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. Ноябрь -декабрь 1900/1901 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1900. - Т. 3. - №4.

6. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. Июль -август 1901/1902 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1901. - Т. 4. - №2.

7. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. Сентябрь -декабрь 1901/1902 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1902. - Т. 4. - №3.

8. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. Июль -август 1905/1906 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1905. - Т. 8. - №2.

9. Записки Русского бальнеологического общества в Пятигорске. 1910/1911 гг. [Текст] / Под ред. В.А Кобылина, П.К. Карпова и др. - Пятигорск: Типография УКМВ, 1911. - Т. 11. - №3.

10. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1912. - 3 июня. - №1.

11. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1912. - 1 июля. - №5.

12. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1912.-29 июля. - №9.

13. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1912. - 19 августа. - №12.

14. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1912.-26 августа. - №13.

15. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1912.-2 сентября. - №14.

16. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1912. - 9 сентября. - №15.

17. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1912.-23 сентября. - №17.

18. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1912.-25 декабря. - №24.

19. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1913. - 13 января. - №1.

20. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1913.-7 апреля. - №7.

21. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1913.-25 июля. - №21.

22. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1913. - 29 августа - 3 сентября. - №26-27.

23. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1913.-29 декабря. - №40.

24. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1914.-15 мая. - №12.

25. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1914. - 19 июня. - №17.

26. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1914. - 26 июня. - №18.

27. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1914.-2 октября. - №28-29.

28. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1915.-8 февраля. - №2.

29. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1915.-7 июня. - №13.

30. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1915.-9 июля. - №17.

31. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1915.-10 августа. - №21.

32. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1915.-21 сентября. - №27.

33. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1916. - 10 февраля. - №2.

34. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. -1917.-15 апреля. - №7.

35. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1917. - 1 мая. - №8.

36. Кавказские курорты [Текст] / Ред.-изд. А.Г. Козерацкий, В.М. Будрик. -Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова. - 1917. - 15 июля. - №11.

37. Листок для посетителей КМВ [Текст]. - Пятигорск: Типография УКМВ. -1863. -22 июня. - №6.

38. Листок для посетителей КМВ [Текст]. - Пятигорск: Типография УКМВ. -

1863.-20 июля.-№10.

39. Листок для посетителей КМВ [Текст]. - Пятигорск: Типография УКМВ. -

1864.-23 мая. - №2.

40. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1907. - 8 июня. - №1.

41. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1907. - 14 июня. - №5.

42. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1907. - 15 июня. - №6.

43. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1907. - 16 июня. - №7.

44. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1907. - 19 июня. - №9.

45. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1907. - 20 июня. - №10.

46. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1907. - 27 октября. - №113.

47. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. -1912.-10 апреля. - №79.

48. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. -1912.-13 апреля. - №82.

49. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

50. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

51. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

52. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

53. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

54. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

55. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

56. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

57. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

58. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

59. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

60. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

61. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

62. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

63. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

[Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. - 17 апреля. -№85. [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. - 18 апреля. -№86. [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-20 апреля.-№88. [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-21 апреля. -№89. [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-24 апреля. -№91. [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. - 19 мая.-№110. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-22 мая.-№113. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-23 мая.-№114. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-24 мая.-№115. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-25 мая. -№116. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-27 мая. -№118. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-28 мая. -№119. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-30 мая.-№121. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-31 мая. -№122. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. - 1 июня. -№123.

199

типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография

64. Пятигорское эхо К.К. Кибардина.

65. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

66. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

67. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

68. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

69. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

70. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

71. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

72. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

73. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

74. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

75. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

76. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

77. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

78. Пятигорское эхо К.К. Кибардина. -

[Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. -2 июня. -№124. [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-3 июня.-№125. [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. - 5 июня. -№127. [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-6 июня.-№128. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-7 июня.-№129. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. - 8 июня. -№130. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-9 июня.-№131. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. - 15 июня. -№137. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.- 16 июня.-№138. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912. - 18 июня. -№140. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912,- 19 июня.-№141. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-20 июня.-№142. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-21 июня. -№143. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-23 июня.-№145. Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая 1912.-24 июня.-№146.

типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография типография

79. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1912. - 25 июня. - №147.

80. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. -1912.-26 июня. - №148.

81. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. -1912.-27 июня. - №149.

82. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. -1912.-28 июня. - №150.

83. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. -1912.-29 июня. - №151.

84. Пятигорское эхо [Текст]. - Пятигорск: Электромеханическая типография К.К. Кибардина. - 1912. - 30 июня. - №152.

85. Русский календарь на 1876 год [Текст]: справочный ежегодный журнал / Под ред. A.B. Суворина. - СПб.: Изд-во A.C. Суворина, 1876. - 663 с.

1.5. Картографические материалы

1. Атлас Российский, состоящий из девятнадцати специальных карт, представляющих Всероссийскую империю с пограничными землями, сочиненный по правилам географическим и новейшим обсервациям, с приложенною при том Генеральною картою великия сия империи, старанием и трудами Императорской академии наук [Карты]. - СПБ.: Типография Академии Наук, 1745. - 39 с.

1.6. Мемуары, воспоминания

1. Гильденштедт, И.А. Путешествие по Кавказу в 1770-1773 гг. [Текст] / И.А., Гильденштедт; [Пер. Т.К. Шафраноской]. - СПБ.: Петербургское Востоковедение, 2002. - 505 с.

2. Литература 2.1. Специальная литература

1. Акритас, П.Г. Древний торговый путь от Черного моря к Каспийскому по горам Центрального Кавказа [Текст] / П.Г. Акритас // Ученые записки Кабардино-Балкарского НИИ. - Нальчик: Кабардино-Балкарское книжное издательство, 1959. - Вып. XVI. - С. 197-219.

2. Александров, Ю.А. Первые шаги отечественной электроэнергетики [Текст] / Ю.А. Александров. - Пятигорск: Типография им. Г.Г. Анджиевского, 1997. - Ч. 3. - 83 с.

3. Беленький, Г. Единственный в своём роде... [Текст] / Г. Беленький // Пантограф. - Тула: Борус, 2003. - Июль. - №2. - С. 10-13.

4. Белозёров, B.C. Кавказские Минеральные Воды: эволюция системы городов эколого-курортного региона [Текст] / B.C. Белозёров. - М.: Ваш выбор, 1997.-75 с.

5. Боглачёв, C.B. Архитектура старого Железноводска [Текст] / C.B. Боглачёв. - Пятигорск: Изд-во СНЕГ, 2010. - 478 с.

6. Боглачёв, C.B. Кавказские Минеральные Воды в исторических очерках [Текст] / C.B. Боглачёв. - Пятигорск: Изд-во СНЕГ, 2012. - 520 с.

7. Борисов, A.B., Коробов, Д.С. Древнее и средневековое земледелие в Кисловодской котловине [Текст] : итоги почвенно-археологический исследований / A.B. Борисов, Д.С. Коробов. - М.: Таус, 2013. - 272 с.

8. Васюков, С. Целебный край. Кавказские Минеральные Воды [Текст]. -СПб.: Пушкинская скоропечатня, 1902. - 252 с.

9. Верховец, А.Д. Садоводство и виноградарство в районе Кавказских Минеральных вод: 1825-1850 гг. [Текст] / А.Д. Верховец. - Пятигорск: Типолитография А.П. Нагорова, 1911.-101 с.

10. Волошинов, Ф.Ф. Октябрь и железнодорожный пролетариат [Текст] / Ф.Ф. Волошинов. - Владикавказ: Ир, 1970. - 168 с.

11. Врата милосердия [Текст] / Сост. А. Нежный. - М.: Древо добра, 2002. -544 с.

12. Вульфов, А.Б. Повседневная жизнь российских железных дорог [Текст] / А.Б. Вульфов. - М.: Молодая гвардия, 2007. - 496 с.

13. Гаустов, И. Белый уголь [Текст] / И. Гаустов. - Ставрополь: Краевое книжное издательство, 1974. - 48 с.

14. Гриценко, В.Б. Дорога на курорты (Очерки о строительстве и развитии железнодорожной ветви Минеральные Воды - Кисловодск) [Текст] /В.Б. Гриценко. - Минеральные Воды: Кавказская здравница, 1994. - 203 с.

15. Гриценко, В.Б. История земли минераловодской [Текст] / В.Б. Гриценко. -Минеральные Воды: Кавказская здравница, 1998. - 512 с.

16. Данилов, A.B. Грузовой транспорт начала XX века товарищества «Трахит» [Текст] / A.B. Данилов. // III Зерновские чтения: сборник материалов межрегиональной научно-практической конференции. -Ессентуки: Изд-во «Северо-Кавказский федеральный университет» в г. Пятигорске, 2013. - С. 61-70.

17. Данилов, A.B. Железноводская железнодорожная ветвь и её влияние на развитие курортного региона Кавказские Минеральные Воды в конце XIX - начале XX века [Текст] / A.B. Данилов. // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. - Тамбов: Грамота, 2014. - № 5. - Ч. 2. - С. 59-62.

18. Данилов, A.B. История транспорта посёлка Иноземцево в XIX - начале XX в. [Текст] / A.B. Данилов. // Российская государственность в судьбах народов Северного Кавказа - V. Материалы региональной научно-практической конференции. - Пятигорск: Изд-во ПГЛУ, 2013. - С. 80-86.

19. Данилов, A.B. Развитие транспортной системы Кавказских Минеральных Вод в 1860-1900-е годы [Текст] / A.B. Данилов. // Российский Кавказ: исторический альманах. - Пятигорск: Изд-во ПГЛУ, 2012. - Вып. 1. - С. 25-28.

20. Данилов, A.B. Строительство железноводского подъездного пути Общества Владикавказской железной дороги в конце XIX века [Текст] /

203

A.B. Данилов. // Молодая наука - 2013: материалы региональной межвузовской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных. - Пятигорск: Изд-во ПГЛУ, 2014. - Ч. XVIII. - С. 123126.

21. Данилов, A.B. Транспортная система Кавказских Минеральных Вод в 6080-е годы XIX века [Текст] / A.B. Данилов. // Российская государственность в судьбах народов Кавказа - VI. Материалы региональной научно-практической конференции. Пятигорск, 22-23 ноября 2013 г. - Пятигорск: Изд-во ПГЛУ, 2014. - С. 126-131.

22. Донченко, А.П., Таутиев, К.У. Соединяя время (Электротранспорт Владикавказа: первым был трамвай...) [Текст] / А.П. Донченко, К.У. Таутиев. - Владикавказ: Изд-во ТРИО Атрибут, 2010. - 288 с.

23. Дроздов, Н.Е. Кавказские Минеральные Воды [Текст] / Н.Е. Дроздов. -Царское село, 1859. - 120 с.

24. Дьячков-Тарасов, А.Н. Неизвестный древний торговый путь из Хорезма в Византию через Кавказ [Текст] / А.Н. Дьячков-Тарасов; [Сост. М. Козлова] // Новый Восток. - М.: Всероссийская научная ассоциация востоковедения при НКН, 1930. - Кн. 28. - С. 148-156.

25. Зайцева, Е.И. Дорога на курорты: К 115-летию со дня открытия регулярного движения поездов на участке Минеральные Воды -Кисловодск [Текст] / Е.И. Зайцева // Ставропольский хронограф на 2009 год. - Ставрополь: Минераловодская типография, 2009. - С. 74-85.

26. Исторический очерк развития железных дорог в России с их основания по 1897 г. включительно [Текст]. - СПб.: Типография МПС, 1899. - Вып. 2. -660 с.

27. Калинина, Г.К. Историческая оценка влияния развития железнодорожного транспорта на экономику Северного Кавказа в конце XIX - начале XX века [Текст] / Г.К. Калинина // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Серия: Общественные

науки. - Ростов-на-Дону: Южный федеральный университет, 2003. - №11.

- С. 25-28.

28. Кемпинский, Э.В. Пятигорская республика в декабре 1905 года [Текст]: Исследование и материалы / Э.В. Кемпинский. - М.: ЮРНОЦ ИСПИ РАН, 2006. - 342 с.

29. Кидирниязов, Д.С. Роль Владикавказской железной дороги в экономическом развитии Северного Кавказа во второй половине XIX века [Текст] / Д.С. Кидирниязов // Дагестан в составе Российского государства: от Дагестанской области до Республики Дагестан: Материалы республиканской научной конференции, посвященной 150-летию образования Дагестанской области и 90-летию образования Дагестанской АССР. - Махачкала: Алеф, 2011. - С. 152-167.

30. Клычников, Ю.Ю. Деятельность А.П. Ермолова на Северном Кавказе (1816-1827) [Текст] / Ю.Ю. Клычников. - Ессентуки: Изд-во АГПИ, 1999.

- 134 с.

31. Коваленко, В.И. Железноводск. Страницы истории (Историко-краеведческий календарь) [Текст] / В.И. Коваленко. - Железноводск: Экономическая газета, 2000. - 109 с.

32. Комсомольская летопись [Текст]. - М. - Пг.: Молодая гвардия, 1924. - 107 с.

33. Константиногорская крепость [Текст]: Исторические очерки / JI.H. Польский, В.А. Хачиков, М.В. Семендяев. - Пятигорск: Типография ООО Семена, 2007. - 60 с.

34. Кривенко, B.C. Очерки Кавказа. I. Поездка на Кавказ осенью 1888 года [Текст] / B.C. Кривенко. - СПб.: Типография A.C. Суворина, 1893. - 257 с.

35. Кузнецов, В.А. Алано-осетинские этюды [Текст] / В.А. Кузнецов. -Владикавказ: Издательство Северо-Осетинского института гуманитарных исследований, 1993. - 181 с.

36. Кузнецов, В.А. Кавказские Минеральные Воды в древности и средневековье [Текст]: Историко-археологические очерки / В. А. Кузнецов. - Пятигорск: Институт экономики и управления, 2005. - 156 с.

37. Кулибин, С. Очерк истории развития Кавказских Минеральных Вод (1717-1895 гг.) [Текст] / С. Кулибин. - СПб.: Типография В. Киршбаума, 1896.- 193 с.

38. Куприянова, JI.B. Города Северного Кавказа во второй половине XIX века [Текст] / Л.В. Куприянова. - М.: Наука, 1981. - 232 с.

39. Лазарян, С.С. Воронцовский Кавказ [Текст]: Исторические очерки / С.С. Лазарян. - Пятигорск: Изд-во ПГЛУ, 2009. - 248 с.

40. Липкович, А.Д. Проект века - Владикавказская железная дорога [Текст] / А.Д. Липкович // Вестник Владикавказского научного центра. -Владикавказ: Владикавказский научный центр РАН и Правительства Республики Северная Осетия - Алания, 2011. - Т. 11.- №1. - С. 63-66.

41. Ловпаче, Н.Г. Этническая история Западной Черкесии [Текст] / Н.Г. Ловпаче. - Майкоп: Адыгейский государственный университет, 1997. -168 с.

42. Луночкин, A.B. Владикавказская железная дорога и развитие окрестностей Царицына (конец XIX - начало XX века) [Текст] / A.B. Луночкин // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 4. История. Регионоведение. Международные отношения. -Волгоград: Волгоградский государственный университет, 2010. - Т. 4. -№2. - С. 97-104.

43. Материалы для описания русско-турецкой войны 1877-1878 гг. на Кавказско-Малоазиатском театре [Текст]. - СПб.: Военно-историческая комиссия Главного штаба, 1904. - Т. 1. - 268, 364, XI с.

44. Наследие народов Российской Федерации. Вдохновенный Пятигорск [Текст]. - М.: Изд-во ВНИИ Центра, 2003. - 160 с.

45. Наша железнодорожная политика [Текст]: По документам архива Комитета министров / Исторический очерк составлен начальником

206

отделений Канцелярии Комитета министров H.A. Кислинским, под ред. статс-секретарём. Куломзина. - СПБ.: Канцелярия Комитета министров, 1902. - Т. 1-4.

46. Недумов, С.И. Лермонтовский Пятигорск [Текст] / С.И. Недумов; [Лит. обработка и примечания П.Е. Селегея]. - Ставрополь: Книжное изд-во, 1974.-310 с.

47. Озерский, И.В. Влияние железнодорожного строительства на формирование российского социокультурного пространства на Северном Кавказе (1875-1917) [Текст] / И.В. Озерский // Культурная жизнь Юга России. - Краснодар: КГУКИ, 2011. - №2. - С. 77-80.

48. Озерский, И.В. Развитие общественного самосознания служащих Владикавказской железной дороги (конец XIX - начало XX века) [Текст] / И.В. Озерский // Культурная жизнь Юга России. - Краснодар: КГУКИ, 2012. №1. С. 35-37.

49. Озерский, И.В. О проектах железнодорожного строительства на Северном Кавказе в 50-60-е гг. XIX века [Текст] / И.В. Озерский // Культурная жизнь Юга России. - Краснодар: КГУКИ, 2012. - №2. - С. 113-115.

50. Польский, Л.Н. Летопись Пятигорска [Текст] / Л.Н. Польский. -Пятигорск: Типография им. Г.Г. Анджиевского, 1993. - 122 с.

51.Пылков, О.С. Российская армия в трансформационных процессах на Северном Кавказе (конец XVIII - первая половина XIX вв.) [Текст] / О.С. Пылков; под ред. проф. H.H. Великой. - Армавир: ИП Шурыгин В.Е., 2011.-248 с.

52. Радциг, А. Влияние железных дорог на сельское хозяйство, промышленность и торговлю [Текст] / А. Радциг. - СПб.: Деп. ж.д. МПС, 1896.-267 с.

53. Рунич, А.П., Михайлов H.H. Городище Бургусант или Рим-гора // Материалы по изучению Ставропольского края [Текст] / А.П. Рунич, H.H.

Михайлов. - Ставрополь: Краевое книжное издательство, 1976. - Вып. 14. -С. 164-166.

54. Соловьёва, A.M. Железнодорожный транспорт России во второй половине XIX века [Текст] / A.M. Соловьёва. - М.: Наука, 1975. - 315 с.

55. Тархов, С.А. Пятигорскому трамваю - 100 лет [Текст] / С.А. Тархов. // Вестник ТЭТ России. - М.: НИИ ТЭТ, 2003. - № 4. - С. 31 -36.

56. Тархов, С.А. Пятигорскому трамваю - 100 лет [Текст] / С.А. Тархов. // Омнибус. - СПб.: Политроника, 2003. - № 8. - С. 6.

57. Тархов, С.А. Пятигорскому трамваю - 100 лет [Текст] / С.А. Тархов. // Омнибус. - СПб.: Политроника, 2003. - №9. - С. 6.

58. Темляков, В.Е. Акционерное общество «Ейская железная дорога»: история создания, структура, итоги деятельности [Текст] /В.Е. Темляков // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. -Тамбов: Грамота, 2013. - № 10. - Ч. II. - С. 187-190.

59. Тестов, В.Н. Строительство Новороссийской ветви Владикавказской железной дороги в 80-е годы XIX века [Текст] / В.Н. Тестов // Исторические, философские, политические и юридические науки,

ч культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. -

Тамбов: Грамота, 2011. - № 8. - Ч. IV. - С. 195-197.

60. Фоменко, В.А. Константиногорская крепость [Текст] / В.А. Фоменко. -Пятигорск: Изд-во Технологический университет, 2002. - 23 с.

61. Харин, Ю.Г. Исторический опыт развития транспортной инфраструктуры Северного Кавказа на примере Владикавказской железной дороги (последняя треть XIX - начало XX вв.) [Текст] / Ю.Г. Харин. -Пятигорск: Изд-во ПГЛУ, 2003. - 131 с.

62. Щербина, Ф.А. Общий очерк экономических и торгово-промышленных условий района Владикавказской железной дороги [Текст]: Хлебная производитель и торговля. III. Южный район Владикавказской железной

дороги и Минераловодская ветвь / Ф.А. Щербина. - СПб.: Правление ОВЖД, 1894.-82 с.

63. Щербина, Ф.А. Армавир - Каладжинский подъездной путь [Текст]: Общий очерк экономических и товаропромышленных условий / Ф.А. Щербина. - СПб.: Типография Ю.Н. Эрлих, 1908. - 21 с.

64. Щербина, Ф.А. Ейский порт и железнодорожная ветвь к нему [Текст]: Экономические изыскания, произведенные по поручению Ейской городской думы / Ф.А. Щербина. - СПб.: Ейская городская дума, 1894. -54 е.;

65. Щербина, Ф.А. Майкопский подъездной путь [Текст]: Экономические изыскания, произведённые по поручению Майкопской городской думы Ф.А. Щербиною / Ф.А. Щербина. - Екатеринодар: Типография А.П. Сташевского, 1893. - 63 с.

66. Яновский, B.C. Курортные города России как объект управления в конце XIX - начале XX века (на материалах Пятигорска и Кисловодска) [Текст] / B.C. Яновский. - Кисловодск: МИЛ, 2010. - 218 с.

2.2 Диссертации и авторефераты

1. Аванесов, Л.Э. Социально-экономическое развитие Кавказских Минеральных Вод: опыт, проблемы, тенденции. 1995-2004 гг.: Исторический аспект [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / Л.Э. Аванесов. - Пятигорск, 2006. - 26 с.

2. Асваров, H.A. История строительства Дагестанского участка Владикавказской железной дороги и его роль в экономическом и социальном развитии Дагестана: Конец XIX-начало XX вв. [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / H.A. Асваров. - Махачкала, 1998. - 22 с.

3. Барнаш, A.B. Культура как фактор становления российской государственности на Северном Кавказе в XIX - начале XX вв. [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / A.B. Барнаш. - Пятигорск, 2004. - 27 с.

4. Бродникова, М.Н. Формирование и деятельность органов политической полиции России во второй четверти XIX - начале XX вв.: на материалах Ставрополья и Терека [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / М.Н. Бродникова. - Ставрополь, 2008. - 25 с.

5. Бугаев, О.Н. Политическая активность населения Ставрополья в начале XX века (1900-1905 гг.): особенности, предпосылки и факторы роста [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / О.Н. Бугаев. - Пятигорск, 2007. -21 с.

6. Буцевицкий, В.П. Становление и развитие курортов Кавказских Минеральных Вод: Вторая половина XVIII - начало XX вв. [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / В.П. Буцевицкий. - Пятигорск, 2005. - 27 с.

7. Волошинов, Ф.Ф. Революционная борьба рабочих Главных мастерских Владикавказской железной дороги (1912 - февраль 1918 гг.) [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / Ф.Ф. Волошинов. - Ростов-на-Дону, 1953.-20 с.

8. Волошинов, Ф.Ф. Революционная борьба рабочих Главных мастерских Владикавказской железной дороги в период подготовки и проведения Великой Октябрьской социалистической революции [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / Ф.Ф. Волошинов. - Харьков, 1958. - 17 с.

9. Журавлёв, В.В. Железные дороги Северного Кавказа в период капитализма [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / В.В. Журавлёв. -М., 1964.- 17 с.

10. Игнатьева, М.И. История благотворительности на Кавказских Минеральных Водах в XIX - начале XX вв.: содержание и особенности [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / М.И. Игнатьева. - Ставрополь, 2005.-29 с.

11. Карапетян, Л.А. Политические партии на Северном Кавказе, конец 90-х гг. XIX в. - февраль 1917 г.: Организация, идеология, тактика [Текст]: автореф. дис. ... д-ра ист. наук / Л.А. Карапетян. - Краснодар, 2001. - 43 с.

210

12. Краснокутский, B.C. Курорты Кавказских Минеральных Вод в годы Первой мировой войны: проблемы и особенности развития [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / B.C. Краснокутский. - Пятигорск, 2010. -26 с.

13. Карташева, O.A. Историческое развитие поселений и городов Кавказских Минеральных Вод (конец XVIII - начало XX вв.): социокультурные факторы [Текст]: дис. ... канд. ист. наук / O.A. Карташева. - Ставрополь, 2008.-227 с.

14. Кемпинский, Э.В. Интеллигенция Ставропольской губернии и Терской области в конце XIX - начала XX века [Текст]: дис. ... канд. ист. наук / Э.В. Кемпинский. - Ставрополь, 1998. - 300 с.

15. Куприянова, JI.B. Развитие капиталистического города на Северном Кавказе и Владикавказская железная дорога 1861-1900 гг. [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / JI.B. Куприянова. - М., 1972. - 36 с.

16. Лазарян, С.С. История становления предпринимательства в регионе Кавказских Минеральных Вод, конец XVIII- начало XX века [Текст]: дис. ... канд. ист. наук / С.С. Лазарян. - Пятигорск, 2001. - 204 с.

17. Мельников, В.В. Партия эсеров и «трудовики» на этапе буржуазно-демократической революции 1905-1907 и 1917 гг. в Ставропольской губернии и Терской области [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / В.В. Мельников. - Ставрополь, 1999. - 19 с.

18. Недорубов, А.Н. Железные дороги юга России в начале XX века. Государство и частный капитал [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / АН. Недорубов. - М., 2003. - 26 с.

19. Озерский, И.В. Железнодорожное строительство на юге Российской империи в пореформенный период (70-е годы XIX в. - октябрь 1917 г.): особенности и роль в модернизации социокультурного пространства региона [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / И.В. Озерский. -Майкоп, 2013.-34 с.

20. Пылков, О.С. Участие российской армии в социально-экономическом и культурном развитии Северного Кавказа: первая половина XIX в. [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / О.С. Пылков. - Ставрополь, 2008. - 25 с.

21. Семина, Н.Б. Управление культурными процессами на Кавказских Минеральных Водах в XIX-начале XX вв. [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / Н.Б. Семина. - Ставрополь, 2005. - 25 с.

22. Серегина, О.И. Курорты Северного Кавказа в военной, экономической и культурной жизни России в конце XVIII - начале XX вв. [Текст]: дис. ... канд. ист. наук / О.И. Серегина. - Ставрополь, 2003. - 312 с.

23. Серый, Ю.И. Рабочие Владикавказской железной дороги в революции 1905-1907 гг. [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / Ю.И. Серый. -Ростов-на-Дону, 1950. - 19 с.

24. Скрипник, JI.A. Участие немцев в становлении и развитии курорта на Кавказских Минеральных Водах, 1774-1863 годы [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / JI.A. Скрипник. - Пятигорск, 2001. - 23 с.

25. Харин, Ю.Г. Владикавказская железная дорога и ее влияние на развитие экономики Ставрополья: Последняя четверть XIX - начало XX вв. [Текст]: дис. ... канд. ист. наук / Ю.Г. Харин. - Пятигорск, 1998. - 197 с.

26. Чегодаева, Д.Л. Роль общественных организаций в развитии курортов Кавказских Минеральных Вод (1863-1917 гг.) [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / Д.Л. Чегодаева. - Пятигорск, 2002. - 22 с.

27. Яковлев, С.Ю. Создание и развитие железнодорожного транспорта на Северном Кавказе конец XIX - начало XX вв. [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / С.Ю. Яковлев. - М., 1999. - 20 с.

28. Яновский, B.C. Влияние государственных и городских органов управления на развитие курортных городов России в конце XIX - начале XX вв.: на материалах Пятигорска и Кисловодска [Текст]: автореф. дис. ... канд. ист. наук / B.C. Яновский. - Ставрополь, 2009. - 29 с.

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

ВАК - Высшая аттестационная комиссия при Министерстве образования и

науки Российской Федерации

ВЖД - Владикавказская железная дорога

ВШП - Великий шёлковый путь

ГАСК - Государственный архив Ставропольского края

ГОСТ - Государственный стандарт

ГЭС - Гидроэлектростанция

ЕЭТ - Ессентукское электрическое товарищество

КГО - Кавказское горное общество в г. Пятигорске

КМВ - Кавказские Минеральные Воды

МГУ - Московский государственный университет

МПС - Министерство путей сообщения

НВФ - Музейный предмет научно-вспомогательного фонда

ОВЖД - Общество Владикавказской железной дороги

ОРВЖД - Общество Ростово-Владикавказской железной дороги

ПГЛУ - Пятигорский государственный лингвистический университет

ПКМ - Пятигорский краеведческий музей

РБО - Русское бальнеологическое общество в г. Пятигорске

РВЖД - Ростово-Владикавказская железная дорога

РГИА - Российский государственный исторический архив

РСФСР - Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика

СНиП - Строительные нормы и правила

ТОП - Терское областное правление

ТЭС - Теплоэлектростанция

У КМВ - Управление Кавказских Минеральных Вод

ЦГА РСО-А - Центральный государственный архив республики Северная Осетия - Алания