Исторический опыт военно-технического сотрудничества Российской империи и СССР с зарубежными странами в интересах Военно-морского флота (1890 - 1950-е гг.) тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, доктор наук Федулов Сергей Валентинович

• Федулов Сергей Валентинович
• доктор наук
• 2019

Оглавление диссертации доктор наук Федулов Сергей Валентинович

Введение

Глава 1. Историография проблемы и характеристика источников

1.1. Отечественная историография о военно-техническом сотрудничестве Российской империи, СССР с зарубежными странами в интересах ВМФ

1.2. Военно-техническое сотрудничество западных стран с Российской империей, СССР в зарубежной историографии

1.3. Источниковая база исследования

Выводы по первой главе

Глава 2. Периодизация военно-технического сотрудничества Российской

империи и СССР с зарубежными странами в интересах ВМФ

Выводы по второй главе

Глава 3. Исторический опыт военно-технического сотрудничества Российской империи, СССР с зарубежными странами в интересах развития отечественного судостроения, производства военно-морской техники и вооружения в мирное время

3.1. Формирование системы военно-морского технического сотрудничества Российской империи с зарубежными странами в условиях мирного времени (1890-1914)

3.2. Развитие системы военно-технического сотрудничества СССР с западными странами в интересах ВМФ в условиях мирного времени (1923-1941)

Выводы по третьей главе

Глава 4. Исторический опыт военно-технического сотрудничества Российской империи, СССР с зарубежными странами в интересах ВМФ в условиях военного времени

4.1. Особенности военно-технического сотрудничества Российской империи с западными странами в интересах ВМФ в годы Русско-японской войны (1904-1905)

4.2. Реорганизация системы военно-морского технического сотрудничества Российской империи в условиях Первой мировой войны (1914-1917)

4.3. Деятельность системы военно-технического сотрудничества РСФСР,

СССР в годы Гражданской войны (1918-1923)

2

4.4. Военно-техническое сотрудничество СССР с зарубежными странами во время советско-финляндской войны (ноябрь 1939 - март 1940)

4.5. Реорганизация системы военно-морского технического сотрудничества СССР со странами-союзницами в годы Великой Отечественной войны (1941-1945)

4.6. Особенности военно-технического сотрудничества СССР со странами-союзницами в интересах ВМФ накануне и в ходе советско-японской войны (август - сентябрь 1945 года)

Выводы по четвертой главе

Глава 5. Исторический опыт использования трофеев, научных учреждений, предприятий германской промышленности по репарациям для развития отечественного судостроения, создания новых образцов военно-морской техники и вооружения (1944-1950)

5.1. Использование трофейных германских кораблей, военно-морской техники и вооружения для развития отечественного судостроения, производства продукции военно-морского назначения (1944 - август 1945)

5.2. Тенденции и закономерности использования военно-морской техники, вооружения, научных учреждений и предприятий промышленности, полученных от Германии и ее стран-союзниц по репарациям в интересах отечественной промышленности и Военно-морского флота (август 19451950)

Выводы по пятой главе

Глава 6. Исторический опыт военно-технического сотрудничества СССР с дружественными странами в условиях перехода от импорта к экспорту продукции военно-морского назначения

6.1. Военно-техническое сотрудничество СССР со странами социалистической ориентации и оказание им помощи по оснащению национальных военно-морских сил новыми образцами военно-морской техники и вооружения в первое послевоенное десятилетие

6.2. Приобретение Советским Союзом в интересах ВМФ вспомогательных судов зарубежного производства (1951-1955)

Выводы по шестой главе

Заключение

Сокращения

Источники и литература

Приложения

3

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исторический опыт военно-технического сотрудничества Российской империи и СССР с зарубежными странами в интересах Военно-морского флота (1890 - 1950-е гг.)»

Введение

Обеспечение защиты своих водных рубежей и морских транспортных коммуникаций всегда являлось прерогативой государства, имеющего статус морской мировой державы. Российская империя (1721-1917), простираясь от Северного Ледовитого океана до Черного моря и от Балтийского моря до Тихого океана (но до петровских реформ парадоксальным образом фактически не имевшая выхода к «большой воде», как и надлежащего числа и качества плавательных средств), к началу XIX века предстала перед миром во всем блеске и грозной силе своего морского оснащения, а Российский императорский флот был признан третьим по величине после флотов Великобритании и Франции.

Начиная со знаменательного 1696 года, когда Боярской думой было постановлено незамедлительно приступить к формированию крепкого, надежного и боеспособного флота, демонстрирующего военно-экономическую и техническую мощь государства, до своего превращения в великую морскую державу Российская империя прошла беспримерный и долгий путь, стоивший ей колоссальных усилий во всех областях государственного строительства, финансовых и моральных затрат.

Но судостроение, выпуск продукции военно-морского назначения - это специфический вид промышленного производства, важной особенностью которого была и остается высокая степень кооперации и взаимных связей с зарубежными странами.

Начало военно-технического сотрудничества Российской империи с морскими мировыми державами в интересах Военно-морского флота датируется первыми опытами зарождения российского флота еще до реформ Петра. Однако только в конце XIX - начале XX века оно начало формироваться во внятную, четко сформулированную государственную политику, которая сводилась к ряду определенных позиций:

использование зарубежных производственных достижений для развития отечественной промышленности, науки и техники;

4

введение жесткого контроля над расходованием государственных средств, выплачиваемых за импортные товары с целью повышения ответственности руководителей министерств и ведомств в этом вопросе;

приобретение у ведущих мировых держав отдельных современных видов продукции военного и военно-морского назначения для их использования в качестве образцов производства отечественных аналогов (исключение составляла лишь та продукция, стоимость которой на российских предприятиях обходилась значительно дороже или не было освоено ее производство);

приобретение и изучение новых образцов продукции военно-морского назначения, что позволяло руководству Российского императорского флота создавать новые виды военно-морской техники, совершенствовать научно-техническую базу судостроения, развивать отечественную науку и технику.

Военно-техническое сотрудничество Российской империи, СССР с зарубежными странами в интересах ВМФ, развития науки и техники

осуществлялось по нескольким направлениям, в ряду которых:

поездки российских специалистов за рубеж с целью ознакомления с производственным процессом и научно-техническими достижениями, а также иностранных - в Россию для приобретения опыта производства продукции военно-морского назначения;

приглашение иностранных специалистов на отечественные судостроительные предприятия для проведения консультаций и оказания технической помощи;

закупка образцов военно-морской техники и вооружения; приобретение производственных технологий, лицензий, чертежей и секретов изготовления продукции военного и военно-морского назначения;

командирование на предприятия иностранных фирм российских военных и гражданских специалистов, осуществляющих приемку продукции военно-морского назначения;

деятельность морских агентов.

Данный крупномасштабный вид международного сотрудничества в интересах Российского императорского флота осуществляло Главное управление кораблестроения и снабжений (при этом вопросы сотрудничества решались среди прочих) (Прил. 1), а также морские агенты в стране своего пребывания. Руководили их деятельностью Управляющий Морским ведомством, Морской министр.

Так начала формироваться система в условиях мирного времени, главным недостатком которой было отсутствие структурного подразделения Морского министерства, которое бы занималось исключительно вопросами военно-технического сотрудничества (Прил. Схема 1).

Наиболее активно в этот период Российская империя осуществляла военно-морское техническое сотрудничество с такими западными странами как:

- Германия (надводное судостроение, военно-морская техника, механизмы и двигатели, материалы для судостроительной промышленности и др. Накануне Первой мировой войны сотрудничество с Германией велось наиболее активно);

- Италия (подводное судостроение, торпедное вооружение и др.);

- Франция (надводное судостроение, военно-морская техника и механизмы);

- Великобритания (надводное судостроение, морское вооружение);

- США (надводное судостроение, военно-морская техника и механизмы).

Начало Первой мировой войны показало несовершенство функционирования данной системы в условиях военного времени и выдвинуло ряд серьезных проблем, важнейшими из которых являлись вопросы:

обеспечения армии и флота всем необходимым в условиях военного времени;

решения по импортозамещению;

реформирования системы сотрудничества, сложившейся в мирное время.

В годы Первой мировой войны обеспечение армии и флота осуществлялось благодаря мобилизации отечественной промышленности и приобретения у стран-союзниц, за счет полученных от них кредитов, военно-морской техники, вооружения, боеприпасов, сырья, оборудования в массовом объеме.

Проблема импортозамещения решалась путем освоения выпуска продукции военно-морского назначения, ранее получаемой из-за рубежа, на отечественных предприятиях и ее наиболее рационального использования.

Осуществить все вышеперечисленное без реформирования системы военно-технического сотрудничества не представлялось возможным.

Именно в годы Первой мировой войны начали формироваться российские зарубежные и внутригосударственные структуры системы военно-технического сотрудничества, реализующие, в том числе, и интересы флота. К зарубежным структурам относились:

- Русский Правительственный комитет в Лондоне (Прил. 2);

- Комитет по заготовке в Америке предметов боевого и материального снабжения армии и флота (Прил. 3);

- морские агенты в странах пребывания (Прил. 4).

Внутригосударственные структуры составляли:

- Комиссия по распределению валюты на заграничные заказы (Прил. 5) под председательством Военного министра;

- Совещание по морским перевозкам (Прил. 6) под председательством Морского министра.

Создавая вышеперечисленные структуры, правительство Российской империи стремилось развивать и совершенствовать систему военно-технического сотрудничества в условиях военного времени. Вместе с тем имелся и существенный недостаток - при создании данных образований по вопросам военно-технического сотрудничества отсутствовала единая государственная структура, которая бы координировала импортные заказы всех министерств и ведомств Российской империи, а также орган, выполняющий координационные, технические функции по размещению заказов, контролю над их реализацией и использованием по организации ее доставки.

Ликвидировать данный недостаток удалось лишь в апреле 1917 года Временному правительству, которое утвердило предложение Военного и морского министра А.И. Гучкова об образовании Межведомственного комитета по заграничному снабжению (Прил. 7) из представителей ведомств и общественных организаций. Вместе с тем, при Военном и морском министре было сформировано новое Главное управление по заграничному снабжению (ГУЗС, Главзагран) (Прил. 8), на которое возлагалось как делопроизводство по всем делам вышеупомянутого комитета, так и вся текущая работа по согласованию и осуществлению заграничного снабжения.

В годы Первой мировой войны правительство Российской империи, решая вопросы снабжения флота, сотрудничало с Великобританией (размещение заказов на различную продукцию военно-морского назначения), США (подводное судостроение, военно-морские двигатели и механизмы, вооружение и боеприпасы), Италией (подводное судостроение, вооружение, боеприпасы, военно-морская техника) и Францией (вооружение и боеприпасы).

Анализируя первый период военно-технического сотрудничества в интересах Военно-морского флота, логично сделать вывод, что его по праву можно считать примером такого сотрудничества. Однако слияние Военного и

Морского ведомств в одно Военное и морское министерство, а также создание Главзаграна сделало военно-морское техническое сотрудничество составной частью военно-технического сотрудничества.

Со сменой государственного строя старые институты власти были ликвидированы, в том числе и Межведомственный комитет по заграничному снабжению, но Главзагран новой властью был сохранен. Данная структура занималась вопросами учета выполненных зарубежными фирмами контрактов и инвентаризацией полученной импортной продукции, которая поступала и использовалась крайне хаотично, а также готовила расчеты по кредитам со странами Антанты. Однако интервенция со стороны этих стран и их активная поддержка сил, стремящихся реставрировать свергнутый режим, вынудили Советское правительство отказаться от царских долгов. Гражданская война с интервенцией нанесли колоссальный ущерб, страна находилась в состоянии разрухи, полной политической, экономической и культурной изоляции. Эти факторы повлияли и на военно-техническое сотрудничество, которое фактически было свернуто, но вместе с тем была сохранена и сформирована государственная структура, его осуществляющая (Схема П. 39.1— П. 39.12).

Постепенно страна восстанавливалась, налаживались политические, дипломатические отношения СССР с западными странами, развивалось военное и военно-техническое сотрудничество, важную роль в котором сыграла сохраненная структура. Главзагран постоянно видоизменялся, адаптировался к складывающимся условиям, менял название, становясь поочередно Отделом заграничных снабжений (Прил. 9), Особым отделом заграничных военных заготовлений, Специальным отделом экстренных заказов, Отделом валютных расчетов, Отделом внешних заказов (ОВЗ). Находясь в составе Народного комиссариата по военным и морским делам (НКВМД), Наркомата обороны (НКО), он был и самостоятельным подразделением наркомата, и входил в структуры Управления снабжения (УС) РККА, Финансово-планового управления УС РККА, Финансово-планового управле-

9

ния РККА, Военно-хозяйственного управления РККА. Однако главной его задачей являлось решение вопросов военно-технического сотрудничества, имевшего на ту пору два генеральных направления - обеспечение армии и флота продукцией военного и военно-морского назначения с учетом их запросов, и инвентаризация получаемых товаров с контролем над их использованием.

В процессе своей деятельности структура военно-технического сотрудничества самым тесным образом была взаимосвязана с Наркоматом внешней торговли (НКВТ), выполняющим все внешнеторговые и внешнеэкономические функции, а также Всесоюзными импортными объединениями, которые (в соответствии с решением руководства страны) могли заключать контракты с иностранными фирмами.

Осуществляя военно-техническое сотрудничество в интересах ВМФ, развития науки и техники, руководство страны исходило из оценки показателей состояния отечественной промышленности, принятых высшим военным руководством основ, принципов боевого применения флота и его роли в системе безопасности страны. Государственная политика военно-технического сотрудничества СССР в интересах флота в этот период сводилась к приобретению (в зависимости от основ боевого применения ВМФ) новых образцов военной и военно-морской техники и вооружения с возможностью производства их аналогов на отечественных предприятиях; направлению за границу советских специалистов для приемки готовой продукции и ознакомления с передовыми технологиями, производственными процессами; приглашению иностранных инженеров и техников для оказания шеф-монтажной помощи при строительстве кораблей по иностранным проектам на отечественных предприятиях; деятельности морских агентов в странах пребывания.

30 декабря 1937 года, с образованием Народного комиссариата ВМФ (НКВМФ), флот был выделен в самостоятельное ведомство. Была изменена концепция строительства Военно-морского флота - флот должен был стать океанским.

Поэтому в 1938 году был принят «Десятилетний план строительства кораблей ВМФ» (1938-1947). В его реализации немаловажная роль отводилась военно-техническому сотрудничеству. В сложившейся ситуации возникла необходимость создания самостоятельной структуры военно-морского технического сотрудничества в системе НКВМФ. Вместе с тем, 5 января 1939 года (согласно решению Комитета обороны при Совнаркоме СССР) ОВЗ был передан из Наркомата обороны в Наркомвнешторг под названием Спецотдел НКВТ. Наркомы К.Е. Ворошилов (обороны) и А.И. Микоян (внешней торговли) 17 января подписали акт передачи отдела. В этом документе ОВЗ впервые был назван Инженерным отделом (ИО), и такое название закрепилось за его последующими модификациями.

С 1938 года в НКВМФ импортными поставками по американским заказам занималось 3-е отделение 1-го отдела Управления кораблестроения (УК) НКВМФ, которое возглавлял военинженер 2-го ранга В.И. Минаков, а по германским и всем остальным заказам - 9-е отделение Главного морского штаба (ГМШ) ВМФ, которым руководил военинженер 2-го ранга А.П. Сериков1.

Такое распределение заказов по двум абсолютно разным структурным подразделениям (хотя и одного ведомства), да еще и без четкого определения круга обязанностей негативно влияло на организацию и качество военно-морского технического сотрудничества. Это вынудило Наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова 23 мая 1939 года издать приказ «О безответственном использовании импортных товаров»2. Срочно требовались серьезные организационные мероприятия, они и были проведены. Приказом Наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова от 11 июня 1940 года было расформировано 9-е отделение ГМШ ВМФ и на его базе создан Отдел внешних заказов (ОВЗ) ВМФ (Прил. 10) при заместителе Наркома ВМФ (в то время - адмирале И.С. Исакове). Он яв-

1 Российский государственный архив Военно-морского флота (далее - РГА ВМФ) Ф.Р-1876. Оп.1. Д. 3. Л. 97.

2 РГА ВМФ. Ф.Р-1876. Оп.1. Д. 3. Л. 32-38.

лялся самостоятельной структурой в составе НКВМФ. Начальником отдела был назначен военинженер 2-го ранга А.П. Сериков.

Необходимо отметить, что, совершенствуя систему военно-морского технического сотрудничества, руководство страны создало зарубежные структуры, в числе которых были морские агенты и эксперты в западных странах; Контрольно-приемный аппарат и конструкторское бюро (КПА КБ) в Германии.

В данной системе ОВЗ ВМФ выполнял координирующие и организационные функции. На него были возложены задачи контроля и наблюдения за состоянием, использованием по назначению, учета импортного оборудования; изучения импортных образцов вооружения; своевременного выполнения заказов; приемки оборудования; своевременной обработки технической документации, организация связи Центральных Управлений ВМФ с НКВТ и КПА КБ в Германии (Прил. 11), а также размещение заказов через объединения НКВТ; оформление документов для специалистов, командированных за границу; финансовый учет и отчетность, составление сметы на кредиты по импортным заказам и расчетам.

В данный временной период Советский Союз наиболее активно сотрудничал с Германией (подводное и надводное судостроение, морская артиллерия, минное и минно-тральное вооружение, морская техника и двигатели), Италией (надводное судостроение, оптика и перископы, торпедное вооружение, морская зенитная артиллерия), Францией (судостроение, артиллерия), США (военно-морская техника и вооружение) и Великобританией (заказы продукции военно-морского назначения).

С началом Великой Отечественной войны характер военно-технического сотрудничества СССР с западными странами в интересах ВМФ изменился вновь. Опять, как и в годы Первой мировой войны, перед руководством нашей страны остро встали проблемы снабжения армии и флота, мобилизации экономики страны и перевода ее на функционирование в условиях

военного времени, импортозамещения продукции военного и военно-

морского назначения, прежде получаемой из Германии. Масштаб обозначенной проблематики вызывал необходимость реформирования структуры военно-технического сотрудничества и адаптации ее к эффективной работе в условиях военного времени.

Мировые войны XX века носили коалиционный характер. Была сформирована и антигитлеровская коалиция, в которой всю тяжесть борьбы с нацистской Германией вынес на себе Советский Союз. С началом поставок из США по ленд-лизу продукции военного и военно-морского назначения, сырья и материалов у Советского правительства появилась возможность частично обеспечить боевые действия армии и флота, снабжать оборонную промышленность. Импортные поставки в интересах ВМФ, получаемые в больших количествах, требовали эффективной деятельности структуры военно-морского технического сотрудничества. Однако, с началом Великой Отечественной войны, после ликвидации заказов в Германии, Голландии, Финляндии на реализации осталось всего 11 заказов, размещенных в США (Прил. 12). Ввиду неясности обстановки и перспектив дальнейшей деятельности ОВЗ, по решению заместителя Наркома ВМФ адмирала Л.М. Галлера,

-5

в июне 1941 года штат отдела с девяти человек был сокращен до трех .

Вопросами военно-технического сотрудничества в интересах ВМФ занимались не подготовленные для решения данных задач и, очевидно, не вполне компетентные в данном вопросе Отдел внешних сношений (ОВС) НКВМФ и отдельные представители Центральных управлений (ЦУ) ВМФ, в результате чего поставки по ленд-лизу на первом этапе были провалены. Продукция военно-морского назначения из США и Великобритании поступала устаревшая и низкого качества, а новые образцы военно-морской техники и вооружения прибывали бесконтрольно, некомплектно, разными транспортами, поэтому осуществлять их боевое применение не представлялось возможным.

Филиал Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (архив Военно-Морского Флота, г. Гатчина) (далее - филиал ЦА МО РФ (архив ВМФ, г. Гатчина)). Ф. 928. Оп. 3. Д. 321. Л. 2.

13

Ситуация кардинально изменилась в сентябре 1942 года, когда Нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов утвердил «Положение об Отделе внешних заказов НКВМФ СССР»4 (Прил. 13). Данным положением определялось следующее:

«Отдел внешних заказов является органом НКВМФ СССР, обеспечивающим реализацию импортных заказов для ВМФ. Основной его функцией является техническое и оперативное руководство реализацией импортных заказов ВМФ СССР и контроль над использованием импортного имущества и иностранной техники до момента их сдачи ЦУ НКВМФ и соответствующим органам на флотах. Дальнейший контроль над использованием и эксплуатацией импортного имущества возлагается на соответствующие ЦУ НКВМФ»5.

В силу этого ОВЗ получил полномочия ЦУ НКВМФ, на него возлагались контролирующие и координирующие функции, обусловленные масштабными поставками импортного имущества. Штат отдела был увеличен до 14 сотрудников.

В этом же году в составе НКВМФ была сформирована еще одна структура военно-морского технического сотрудничества - Военные приемки импортных грузов (ВПИГ) при Военных Советах флотов (флотилий)6 (Прил. 14). Подчинялись они ОВЗ ВМФ, осуществляли контроль полноты, комплектности и качества получаемой в советских портах импортной военно-морской продукции с ее отправкой по назначению.

Наряду с этим, учитывая опыт военно-технического сотрудничества с западными странами в годы Первой мировой войны, Советское правительство создало ряд зарубежных государственных структур для осуществления импортных поставок продукции военного и военно-морского назначения, и, в первую очередь - Правительственную закупочную комиссию (ПЗК) СССР в США (Прил. 15) во главе с председателем генерал-майором А.И. Беляевым. Заместителем председателя ПЗК, занимающимся военно-морскими постав-

4 Филиал ЦА МО РФ (архив ВМФ, г. Гатчина). Ф. 928. Оп. 3. Д. 41. Л. 147-150.

5 Там же. Л. 147.

6 Там же. Л. 95-97.

ками, был назначен контр-адмирал М.И. Акулин7. На данную комиссию было возложено ведение всех вопросов, связанных с поставкой различных видов вооружения и других товаров как получаемых по ленд-лизу, так и за наличный расчет. Для осуществления мероприятий по реализации военно-морских заказов в составе ПЗК были сформированы: Отдел морских заказов (ОМЗ), возглавляемый инженер-капитаном 2-го ранга В.И. Минаковым, и Морская артиллерийская группа (МАГ) в Отделе артиллерии и боеприпасов (ОАБ), возглавляемая капитаном 1-го ранга А.Н. Кирилюком .

При ОМЗ была создана Группа приемки судов9 (Прил. 16), строящихся в США по заказу СССР, которая совмещала функции двух совершенно разных структур, успешно действовавших в Советском Союзе - Военного представительства на предприятиях и заводах (оно занималось наблюдением за ходом создания и производства отдельных узлов и образцов военной техники) и Постоянной комиссии по испытаниям и приемке кораблей, имевшей задачу приема на вооружение завершенного, построенного и готового для вступления в строй типового или серийного объекта в целом.

Вместе с тем, функции группы приемки ОМЗ были расширены (на нее возлагалось создание условий для проживания и обучения советских экипажей для строящихся кораблей). А также она была адаптирована к условиям зарубежной деятельности («Детали, агрегаты и изделия, принятые представителями американского Адмиралтейства и имеющие соответствующие клейма и документы, в случае невозможности производства приемки, принимаются Группой приемки без испытания и контроля»10).

Помимо вышеперечисленных, была создана Кораблестроительная группа ОМЗ ПЗК СССР в США (Прил. 17).

Помимо зарубежных структур военно-технического сотрудничества СССР с США, в Великобритании активно и плодотворно функционировала

7 Филиал ЦА МО РФ (архив ВМФ, г. Гатчина). Д. 330. Л. 7.

8 Там же. Ф. 928. Оп. 3. Д. 330. Л. 7-8.

9 Там же. Д. 57. Л. 51-54.

10 Там же. Л. 52.

Советская военная миссия во главе с контр-адмиралом Н.М. Харламовым. Аналогичные миссии стран-союзниц по антигитлеровской коалиции были направлены и в Советский Союз, а именно: военная миссия Великобритании в СССР под руководством контр-адмирала Д. Фишера и военная миссия США в СССР, возглавляемая генералом Джоном Р. Дином.

Таким образом, в годы Великой Отечественной войны Советское правительство и руководство ВМФ сформировали четкую, эффективную и продуманную структурную систему военно-технического сотрудничества. При этом важная координирующая роль отводилась ОВЗ НКВМФ. Данное структурное подразделение обобщало запросы в необходимости импортной продукции флотов, флотилий, центральных управлений ВМФ и Наркомата судостроительной промышленности (НКСП); согласовывало возможность закупки запрашиваемой импортной продукции с НКВТ и созданными для этой цели зарубежными структурами военно-технического сотрудничества; готовило предложения Наркома ВМФ руководству страны по размещению импортных заказов в интересах Военно-морского флота; контролировало через ВПИГ своевременность, полноту и качество получаемой продукции военно-морского назначения, а также ее доставку заказчику. Круг задач ОВЗ и его штат увеличился, отдел по праву стал одним из центральных управлений НКВМФ.

Благодаря созданию данной системы, поставки по ленд-лизу коренным образом улучшились. Вместе с тем, на вооружение ВМФ СССР начали поступать новые, современные виды зарубежной военно-морской техники и вооружения, например, приборы радио- и гидролокации и ряд других. Необходимо отметить, что боевое применение зарубежных новинок военно-морской техники и вооружения позволяло выявить их достоинства и недостатки, использовать для развития отечественной науки и техники. Основываясь на отзывах о боевом применении зарубежных новинок военно-морской техники и вооружения, советская промышленность осуществляла разработку и освоение производства их модернизированных отечественных аналогов.

В конце Великой Отечественной войны и в первые послевоенные годы объем задач, стоящих перед ОВЗ НКВМФ, значительно увеличился. 8 августа 1945 года на ОВЗ была возложена реализация решений Правительства СССР по передаче ВМФ импортного оборудования и материалов в счет репарационных поступлений и их учет. Вместе с тем, Трофейному отделу НКВМФ предписывалось в трехдневный срок передать ОВЗ всю документацию, связанную с вопросами импортных поступлений в счет репарационных платежей11.

После окончания Второй мировой войны прекратились поставки по ленд-лизу, зарубежные структуры военно-технического сотрудничества были расформированы. ОВЗ занимался ликвидацией импортных заказов, расчетами по ним, учетом полученной и подлежащей возвращению поставщикам продукции военно-морского назначения. Естественно изменились и его задачи (Прил. 18). Одновременно с этим, в ходе взыскания репараций от Германии и ее стран-союзниц, значительно возрос объем задач, решаемых ОВЗ ВМФ, а именно: учет полученных и распределенных трофейных кораблей, военно-морской техники, вооружения, оборудования, в том числе и для НКСП, а также размещение на предприятиях зарубежных фирм заказов в счет репараций и расчет за них. Для решения этих задач в Германии была создана зарубежная структура - Военно-морской отдел (ВМО) Советской военной администрации (СВА). С окончанием репараций данная структура была расформирована.

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Федулов Сергей Валентинович, 2019 год

Источники и литература Архивы

Российский государственный архив Военно-Морского Флота

(РГА ВМФ)

1. Фонд 401 (Главное управление кораблестроения Морского министерства. Петроград 1911-1918 гг.). Оп. 1. Д. 251, 1165-1167, 1332, 1333, 1352, 1489.

Оп. 6. Д. 66, 75, 94, 109, 312, 356, 473, 496, 530, 570, 591, 602, 616, 724, 727, 906, 938- 940, 953, 1082, 1158, 1160, 1161, 1801, 1802, 1894, 1903, 1904.

2. Фонд 410 (Канцелярия Морского министерства 1836-1918 гг.). Оп. 3. Д. 756, 791, 1133.

3. Фонд 417 (Главный морской штаб. Петроград. 1884-1918 гг.). Оп. 1. Д. 985, 1491, 1964.

4. Фонд 418 (Морской Генеральный штаб. Петроград 1906-1918 гг.). Оп. 1. Д. 5659.

5. Фонд 427 (Главное управление кораблестроения и снабжений Морского министерства 1885-1911 гг.). Оп. 1. Д. 13, 76, 249, 313, 316, 319, 342, 841, 946, 1085.

Оп. 10. Д. 114.

6. Фонд 476 (Морской агент во Франции 1898-1911 гг.). Оп. 1. Д. 16,

95.

7. Фонд Р-26 (Документы морской подкомиссии по восстановлению военной промышленности. 1921-1922 гг.). Оп. 1. Д. 1.

8. Фонд Р-303. (Материалы и документы Научно-технического управления МС РККА. 1923-1932 гг.). Оп. 1. Д. 5, 87.

Оп. 2. Д. 43, 104.

9. Фонд Р-360. (Материалы, документы Технического Управления МС РККА. 1917-1932 гг.). Оп. 1. Д. 544.

Оп. 2. Д. 3.

10. Фонд Р-441 (Документы Управления кораблестроения Морских сил РККА 1930-1940 гг.). Оп. 14. Д. 20, 22, 50, 56, 79.

Оп. 16. Д. 200, 260, 276, 359.

11. Фонд Р-1302 (Документы морской части при Совете военной промышленности 1918-1921 гг.). Оп. 1. Д. 2, 4, 5.

12. Фонд Р-1483 (Приказы, распоряжения, переписка Управления Морских Сил РККА. 1922-1939 гг.). Оп. 1. Д. 72, 73, 95, 103, 106, 155, 164, 165, 185, 199, 204, 212, 216, 224, 228, 235, 281, 294, 295, 296, 305, 461, 501.

Оп. 2.Д. 14, 38, 45.

Оп. 3. Д. 130, 159, 189, 223, 241.

13. Фонд Р-1876 (Материалы и документы Отдела внешних заказов НКВМФ. 1939-1940 гг.). Оп. 1. Д. 1, 3, 5, 12, 14, 19.

14. Фонд Р-1877 (Материалы, приказы, доклады, планы Главного морского штаба ВМФ. 1938-1941 гг.). Оп. 1. Д. 63, 64, 140, 249.

Российский государственный исторический архив (РГИА)

15. Фонд 565 (Департамент Государственного казначейства). Оп. 7. Д. 28353.

16. Фонд 1263 (Комитет Министров. Регистрационно-справочный материал, дела соединенного присутствия Комитета министров и департаментов Государственного Совета). Оп. 4. Д. 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 185.

17. Фонд 1276 (Особые журналы Совета Министров). Оп. 2. Д. 101,

104.

18. Фонд 1278 (Государственная Дума). Оп. 7. Д. 1657.

19. Фонд 1521 (Акционерное общество торпедных заводов «Русский Уайтхед»). Оп. 1. Д. 1, 14, 18, 23.

20. Фонд 1525 (Главное управление по заграничному снабжению). Оп. 1. Д. 2, 23, 48, 76, 474.

Филиал Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (архив Военно-Морского Флота, г. Гатчина) (Филиал ЦА МО РФ (архив ВМФ, г. Гатчина))

21. Фонд 13 (Управления кораблестроения ВМФ СССР). Оп. 71. Д. 153, 231, 249, 315, 348, 353, 377, 394, 1149, 1202, 1284, 1291, 1826.

22. Фонд 14 (Управляющего делами при НК ВМФ СССР). Оп. 47. Д. 1, 62, 117, 140, 156, 208, 281, 291, 345, 353, 364, 365, 371.

23. Фонд 928 (Отдел внешних заказов НКВМФ). Оп. 3. Д. 1, 6, 8, 32, 41, 52, 56, 57, 63, 109, 117, 151, 152, 231, 321, 330, 337, 339.

24. Фонд 508 (Отдел внешних заказов НК ВМФ СССР). Оп. 9. Д. 1.

Центральный государственный архив Санкт-Петербурга

(ЦГА СПб)

25. Фонд Р-1052 (Ленинградский кабельный завод «Севкабель» Главного управления кабельной промышленности («Главкабель) Министерства электротехнической промышленности СССР). Оп. 3. Д. 252, 254, 268.

26. Фонд Р-1192 (Производственное объединение «Балтийский завод» Министерства судостроительной промышленности СССР). Оп. 13. Д.6

Оп. 15. Д. 11.

Оп. 18. Д. 102, 121.

27. Фонд Р-1278 (Ленинградский государственный машиностроительный трест Всесоюзного объединения машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности (Машинообъединение) ВСНХ СССР). Оп. 3. Д. 62, 63, 88, 93.

28. Фонд Р-1280 (Государственный судостроительный завод «Северная верфь»). Оп. 120. Д. 61, 245, 247.

29. Фонд Р-1936 (Организация п/я а-7169 Министерства судостроительной промышленности СССР). Оп. 4. Д. 94, 97, 135, 181.

Центральный государственный архив историко-политических документов Санкт-Петербурга (ЦГАИПД СПб)

30. Фонд Р-9 (Северо-западное областное бюро ЦК ВКП(б), Ленинград). Оп. 9. Д. 838, 1107, 1121, 1479.

31. Фонд Р-24 (Ленинградский областной комитет КПСС). Оп. 1. Д. 135, 314.

Оп. 5. Д. 1806.

Оп. 13. Д. 198.

32. Фонд Р-25 (Ленинградский городской комитет КПСС). Оп. 7, Д.

107.

Оп. 13. Д. 25.

Документальные публикации

1. Адмирал Кузнецов: Москва в жизни и судьбе флотоводца: сб. документов и материалов / сост.: Р.В. Кузнецова, А. А. Киличенков, Л. А. Неретина. - М.: Изд-во объединения «Мосгорархив», 2000. - 544 с.

2. Акционерное общество Русских электротехнических заводов Сименс и Гальске. - 1921. - № 6-7. - 160 с.

3. Акционерное общество Русских электротехнических заводов Сименс и Гальске: Завод электрических аппаратов. Завод динамо-машин. - СПб., 1912. - 16 с.

4. Военная промышленность России в начале XX века (1900-1917). История создания и развития оборонно-промышленного комплекса России и СССР. 1900-1963: сб. документов / под ред. Р.Ш. Ганелина. - М.: Новый хронограф, 2004. - 832 с.

5. Восстановление промышленности Ленинграда (1921-1924 гг.) / под ред. С.И. Тюльпанова; Гос. архив Окт. Рев. и соц. строительства Лен. обл. -Л., 1963. - 452 с.

6. Документы внешней политики. 1940-22 июня 1941. - Т. XXIII: в 2 кн. Кн. 1: Январь - октябрь 1940. - М.: Международные отношения, 1995.

- 752 с.; Кн. 2: Ч. 1-2. 1 ноября 1940 г. - 22 июня 1941 г. - М.: Международные отношения, 1998. - 888 с.

7. Дьяков Ю. Л., Бушуева Т. С. Фашистский меч ковался в СССР: Красная Армия и рейхсвер. Тайное сотрудничество. 1922-1933. Неизвестные документы. - М.: Сов. Россия, 1992. - 186 с.

8. Журналы Особого совещания для обсуждения и объединения мероприятий по обороне государства (Особое совещание по обороне государства), 1915-1918 гг.: публикация, 1915 год/Ин-т истории СССР, М., 1975. -624 с.

9. История легендарной авиатрассы. Документы. Комментарии. Воспоминания. 1942-1945 гг. / авт.-сост. В.И. Прянишников. - М., 2005. - С. 122136.

10. История создания и развития оборонно-промышленного комплекса России и СССР. 1900-1963: Документы и материалы. Т. 3: Становление оборонно-промышленного комплекса СССР (1927-1937). Ч. 1 (1927-1932). - М.: ТЕРРА-Книжный клуб, 2008. - 912 с.; - Ч. 2 (1933-1937).- М.: ТЕРРА, 2011.

- 944 с.

11. Коршунов Ю.Л., Прасников В.Б. Конструкторское бюро ВМФ СССР в Берлине. Использование немецкого опыта в отечественном подводном кораблестроении / Аналитический обзор военно-научной информации.: 1 ЦНИИ МО РФ филиал ВУНЦ ВМФ «ВМА им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова. - СПб. - 2009. - 250 с.

12. КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК (1898-1971): в 10 т. - 8-е изд., доп. и испр. - М.: Политиздат, 1970-1973.

- Т. 4: 1927-1931. - 1970. - 582 с.; - Т. 5: 1931-1941. - 1971. - 479 с.

13. Министерство иностранных дел России в годы Первой мировой войны: сб. документов. - Тула: Аквариус, 2014. - 960 с.

14. Мировые войны 20 века: в 4 кн. Кн. 3: Вторая мировая война: документы и материалы / отв. ред. М.Ю. Мягков - М.: Наука, 2005. - 595 с.

15. Москва - Рим. Политика и дипломатия Кремля 1920-1939 гг.: сб. документов. - М.: Наука, 2002. - 345 с.

16. Народное хозяйство СССР в Великой Отечественной войне 19411945 гг. Стат. сб. - М.: Информационно-издательский центр Госкомстата СССР, 1990. - 235 с.

17. Наука и военная техника. Из истории оборонных предприятий Петербурга. - СПб.: СПб. науч. центр РАН, 2001. - 239 с.

18. Оглашению подлежит: СССР - Германия, 1939-1941: документы и материалы / сост. Ю. Фельштинский. - М.: ТЕРРА - Книжный клуб, 2004. -400 с.

19. Переписка Председателя Совета Министров СССР с Президентами США и Премьер-министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. В 2 т. - М.: Полит. Лит., 1986. - 704 с.

20. Питерские рабочие и «диктатура пролетариата»: сб. документов. -СПб.: БЛИЦ, 2000. - 189 с.

21. Положение о снабжении кораблей по электротехнике. - СПб.: Из-во Морского министерства, 1912. - 95 с.

22. Приказы Народного комиссара обороны СССР и Министра Вооруженных Сил СССР. 12 октября 1945 г. - 1949 г. - М.: РОССПЭН, 2011. -457 с.

23. Прянишников В.И. Аляска - Сибирь - фронт. История легендарной авиатрассы. Документы. Комментарии. Воспоминания. 1942-1945 гг. - М., 2005. - 362 с.

24. Реввоенсовет Республики. Протоколы.1920-1923 гг.: Сб. документов. - М.: Эдиториал УРСС, 2000. - 184 с.

25. Ржешевский О.А. Война и дипломатия: документы, комментарии (1941-1942). - М.: Наука, 1997. - 288 с.

26. Россия и США: Экономические отношения. 1917-1933: сб. документов. - М.: Наука, 1997. - 441 с.

27. Россия и США: Экономические отношения. 1933-1941: сб. документов. - М.: Наука, 2001. - 480 с.

28. Русский архив: Великая Отечественная: Приказы и директивы народного комиссара ВМФ в годы Великой Отечественной войны. - Т. 21 (10). - М.: ТЕРРА, 1996. - 424 с.

29. Сборник постановлений, определяющих участие гражданских властей, общественных учреждений и населения в обеспечении войск различными видами довольствия. - Пг., 1916. - 644 с.

30. Сборник постановлений, определяющих участие гражданских властей, общественных учреждений и населения в обеспечении войск различными видами довольствия. - 3-е доп. - Пг., 1917. - 649 с.

31. Северные конвои. Исследования. Воспоминания. Документы. Вып. 1. - Архангельск, 1991. - 256 с.

32. Советская военная администрация в Германии 1945-1949. Деятельность Управления СВАГ по изучению достижений немецкой науки и техники

в Советской зоне оккупации Германии, 1945-1949 / Отв. ред. и автор вступительной статьи В.В. Захаров; сост. В.В. Захаров, О.В. Лавинская, Д.Н. Но-хотович; при участии Е.В. Полторацкой. - М.: РОССПЭН, 2006. - 354 с.

33. Советско-американские отношения 1939-1945 / под ред. Г.Н. Севастьянова/ Международный фонд Демократия. - М., 2004. - 792 с.

34. Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны, 1941-1945: документы и материалы: в 2 т. Т. 1, 2 / редкол. Г.А. Арбатов и др. - М.: Политиздат, 1984. - 362 с.

35. Советское военно-промышленное производство (1918-1926 гг.): сб. документов / под ред. В.А. Золотарева; сост. Т.В. Сорокина и др. - М.: Новый хронограф, 2005. - 765 с.

36. Советско-германские отношения 1922-1925 гг.: документы и материалы. - М., 1977. - 215 с.

37. Советский Союз на международных конференциях периода Великой Отечественной войны, 1941-1945 гг.: сб. документов: в 6 т. Т. 2, 4, 6 / гл. ред. комиссии А.А. Громыко и др. - М.: Политиздат, 1984.

38. СССР - Германия 1939-1941. Документы и материалы о советско-германских отношениях с сентября 1939 г. по июнь 1941 г. / сост. Ю. Фельш-тинский. Кн. 1, 2. - Вильнюс: Mokslas, 1989. - С.: 128, 192.

39. Советско-финская война 1939-1940 гг. Хрестоматия / ред.-сост. А.Е. Тарас. - Минск: Харвест, 1999. - 464 с.

40. Становление оборонно-промышленного комплекса СССР (19271937 гг.). Т. 3. Ч. 1 (1927-1937): сб. документов / под ред. А.А. Кольтюкова. -М.: Терра - Книжный клуб, 2008. - 912 с.

Воспоминания, дневники

1. Головко А.Г. Вместе с флотом. - М.: Финансы и статистика, 1984. -

287 с.

2. Египко Н.П. Мои меридианы. - СПб.: Тема, 2000. - 99 с.

3. Козлов В.С. Жизнь, посвященная флоту. - СПб., 2003. - 206 с.

4. Козлов В.С. Вместе с флотом. - СПб., 2014. - 235 с.

5. Крылов А.Н. Мои воспоминания. - Л.: Судостроение, 1979. - 480 с.

6. Кузнецов Н. Г. Крутые повороты: Из записок адмирала. - М.: Молодая гвардия, 1995. - 256 с.

7. Кузнецов Н.Г. Курсом к победе. - М.: Воениздат, 1987. - 463 с.

8. Кузнецов Н.Г. Накануне. - М.: Воениздат, 1966. - 344 с.

9. Никитин Б.В. Катера пересекают океан. - Л.: Лениздат, 1980. - 223 с.

10. Пантелеев Ю. А. Полвека на флоте. - М.: Воениздат, 1974. - 319 с.

11. Руднев В.Ф. Из Владивостока в Сан-Франциско и на Сандвичевы острова. (Из воспоминаний кругосветного плавания на крейсере «Африка») //Русская Старина. - 1909. - № 5.

Список справочной литературы

1. Апалъков Ю.В. Боевые корабли русского флота (август 1914 г. - октябрь 1917 г.): справочник. - СПб.: ИНТЭК, 1996. - 224 с.

2. Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР (1928-1945): справ. - М.: Воениздат, 1988. - 710 с.

3. Бережной С.С. Крейсера и миноносцы: справ. - М.: Воениздат, 2002. - 472 с.

4. Бережной С.С. Линейные и броненосные корабли. Канонерские лодки: справ. - М.: Воениздат, 1997. - 312 с.

5. Бережной С.С. Флот СССР. Корабли и суда ленд-лиза: справ. -СПб.: Велень, 1994. - 400 с.

6. Бережной С.С. Трофеи и репарации ВМФ СССР: справ. - Якутск, 1994. - 190 с.

7. Березовский Н.Ю., Доценко В.Д., Тюрин Б.П. Российский императорский флот 1696-1917: воен.-ист. справ. - М.: Русский мир, 1993. - 271 с.

8. Вторая мировая война: краткая история. - М., 1984. - 583 с.

9. Гусев А.Н. Советские подводные лодки 1922-1945 гг.: справ. - Т. 12. - СПб.: Галея Принт, 2004.

10. История Великой Отечественной войны Советского Союза 19411945: в 6 т. - М., 1961-1965.

11. История внешней политики СССР 1917-1985 гг.: в 2 т. Т. 1. - М., 1986. - С. 441.

12. История Второй мировой войны, 1939-1945: в 12 т. - М., 19731982;

13. История Дании. ХХ век / отв. ред. Ю.В. Кудрина, В.В. Рогинский. -М.: Наука, 1998. - 379 с.

14. История дипломатии: в 5 т. - М., 1975; История внешней политики СССР 1917-1985 гг.: в 2 т. - М., 1986. - 211 с.

15. Корабли и вспомогательные суда Советского военно-морского флота (1917-1927 гг.): справ./сост.: С.С. Бережной, Т.Д. Лысикова, В.С. Гигаури и др. - М.: Воениздат, 1981. - 589 с.

16. Лурье В.М. Военно-морская разведка СССР (1918-1960-е гг.): справ. - СПб.: Дмитрий Буланин, 2009. - 264 с.

17. Международное сотрудничество Военно-морского флота. - М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2003. - 220 с.

18. Платонов А.В. Советские боевые корабли 1941-1945 гг. Т. III: Подводные лодки. - СПб.: Цитадель, 1996. - 168 с.

19. Перегонцев А.С., Перегонцев В.С. Корабли Второй мировой войны 1939-1945 гг. Ч. 1. Корабли военно-морских флотов стран антигитлеровской коалиции: справ. - М.: Издатель Перегонцев В.С., 1999. - 352 с.

20. Платонов А.В. Энциклопедия советских надводных кораблей 19411945. - СПб.: Полигон, 2002. - 640 с.

21. Платонов А.В. Энциклопедия советских подводных лодок 19411945. - М.: АСТ, СПб.: Полигон, 2004. - 592 с.

22. Платонов А.В., Апрелев С.В., Синяев Д.Н. Советские боевые корабли 1941-1945 гг. Т. IV. - СПб.: Цитадель, 1997. - 132 с.

23. Советская военная администрация в Германии, 1945-1949: справ/ отв. ред.: Я. Фойтцик, А.В. Доронин, Т.В. Царевская-Дякина; при участии: Х. Кюнцель, Д.Н. Нохотович. - М.: РОССПЭН, 2009. - 985 с.

Список литературы, монографий

1. Адмиралтейские верфи. Корабли и годы. 1704-1925 / М.А. Богданов, Л.А. Кузнецов, А.В. Вебер и др.; под общ. ред. В.Л. Александрова. - СПб.: Гангут, 1994. - 393 с.

2. Алексеев Т.В. Индустрия средств связи Петербурга-Ленинграда для армии и флота в эпоху потрясений и модернизации 1900-1945-е годы - СПб.: Изд-во Политех. ун-та, 2010. - 643 с.

3. Боевой путь Советского Военно-морского флота / В.И. Ачкасов, А.В. Басов, Н.В. Большаков и др. - М.: Воениздат, 1967. - 592 с.

4. Афонин Н.Н. Лидер «Ташкент» // Мидель-шпангоут. - 2008. -№ 15

85 с.

5. Афонин Н.Н. Миноносец «Сокол» и «Соколы» // Мидель-шпангоут. —№ 18-20. - СПб.: Гангут, 2009. - 96 с.

6. Афонин Н.Н. Французские «Торпиллеры» в русском флоте. Эскадренные миноносцы типов «Остер», «Форель» и «Лейтенант Бураков» / Мидель-шпангоут. - СПб.: Гангут,- 2010. 20-№ 21 - 75 с.

7. Афонин Н.Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка»: (1898-1925). - Самара, СПб.: Ист.-культур. центр АНО Истфлот: Изд-во Р.Р. Муниров, 2005. - 48 с.

8. Балабин В.В. Отечественные подводные лодки на службе иностранных флотов. - М.: Наука, 2010. - 127 с.

9. Балакин С.А. Эскадренный броненосец «Ретвизан». - М.: Коллекция Яуза. ЭКСМО, 2005. - 87 с.

10. Балакин С.А., Морозов М.Э. Подводные лодки типа «С» // Морская коллекция. - 2000. - № 2(32). - М.: Моделист-конструктор, 2000. - 32 с.

11. Баландин В.В. Отечественные подводные лодки на службе иностранных флотов. - М.: Наука, 2010. - 127.

12. Барышников М.Н. Политика и предпринимательство в России: из истории взаимодействия в начале ХХ века. - СПб.: Нестор, 1997. - 233 с.

13. Барышников М. Н. Очерки истории российских фирм: вопросы собственности, управления, хозяйствования. - СПб.: Высш. шк. Менеджмента; Издательский дом СПбГУ, 2007. - С. 13- 171.

14. Барятинский М.Б. Танки ленд-лиза в бою. - М.: Яуза, 2009. - 288 с.

15. Безыменский Л.А. Третий фронт. Секретная дипломатия Второй мировой войны. - М.: Вече, 2003. - 448 с.

16. Березовский Н.Ю., Доценко В.Д., Тюрин Б.П. Российский императорский флот 1696-1917: воен.-ист. справ. - М.: Русский мир, 1993. - 271 с.

17. Богданов М.А., Кузнецов Л.А., Вебер А.В. Адмиралтейские верфи. Корабли и годы. 1704-1925 / под общ. ред. В.Л. Александрова. - СПб.: Ган-гут, 1994. - 199 с.

18. Борисов А.Ю. СССР и США: союзники в годы войны, 1941-1945. -М., 1983. - 281 с.

19. Бойко В.Н. Иностранные подводные лодки в составе ВМФ СССР. -Севастополь: Рибэст, 2012. - 164 с.

20. Бутенина Н.В. Ленд-лиз: Сделка века. - М.: ГУ ВШЭ, 2004. - 311 с.

21. Быстрова И.В. Советский военно-промышленный комплекс: проблемы становления и развития (1930-1980-е годы). - М.: ИРИ РАН, 2006. -704 с.

22. Вознесенский Н.А. Военная экономика СССР в период Отечественной войны. - М.: Эконом. газ., 2003. - 381 с.

23. Ганелин Г.Ш. Россия и США 1914-1917. Очерки истории русско-американских отношений. - Л., 1969. - 423 с.

24. Гершов З.М. «Нейтралитет» США в годы Первой мировой войны. -М., 1962. - 56 с.

25. Гребенщикова Г.А. Английские подводные лодки типа «Е» в Первой мировой войне. - СПб., 2008. - 68 с.

26. Грибовский В.Ю. Морская политика СССР и развитие флота в предвоенные годы 1925-1941 гг. - М.: Воен. кн., 2006. - 140 с.

27. Давыдов А.Ю. Кооперативы советского города и годы НЭПа. Между «военным коммунизмом» и социалистической реконструкцией. - СПб.: Алетейя, 2011. - 216 с.

28. ДьяковЮ.Л., Бушев Т.С. Фашистский меч ковался в СССР. Красная армия и Рейхсвер тайное сотрудничество 1922-1933 гг. - М.: Сов. Россия, 1992. - 186 с.

29. Загадки ленд-лиза: Стеттиниус Э. Ленд-лиз - оружие победы /пер. с англ. С. Луговского. - М.: Вече, 2000. - 400 с.

30. Захаров В.В. Военные аспекты взаимоотношений СССР и Германии 1921 - июнь 1941 гг. - М.: ГА ВС, 1992. - 321 с.

31. Золотарев В.А., Козлов И.А. Три столетия российского флота. В 3-х томах. - СПб., 2003-2004. - 766 с.

32. Золотарев В.А., Шломин В.С. Как создавалась военно-морская мощь Советского Союза: в 2 кн. Кн. 1. - М.: АСТ, 2004. - 479 с.; СПб.: Полигон, 2004. - 527 с.

33. Иванов Р.Ф. Сталин и союзники. 1941-1945 годы. - М.: Вече, 2005. - 476 с.

34. Исраэлян В.Л. Дипломатия в годы войны 1941-1945 гг. - М.: Межд. отношения, 1985. - 480 с.

35. Кащеев Л.В., Реминский В.А. Автомобили ленд-лиза. - Рига: TORNADO, 2000. - 58 с.

36. Кен О.Н., Рупасов А.И. Политбюро ЦК ВКП(б) и отношения СССР с западными соседними государствами (конец 20-х - 30-е гг.). - СПб.: Европейский дом, 2000. - 412 с.

37. Китанина Т.М. Россия в Первой мировой войне. 1914-1917 гг. Экономика и экономическая и экономическая политика царского правительства в первые годы войны. 1914 - середина 1916 г. - СПб.: Изд-во Санкт-Петер. унта, 2003. - 145 с.

38. Коломиец М.В., Мощанский И.Б. Танки ленд-лиза. - М.: Экспринт, 2000. - 72 с.

39. Кофман В.Л. Броненосные крейсера типа «Гарибальди»// -Прил. к журн. «Моделист-конструктор» М., 1995. - № 3 - 46 с.

40. Краснов В.Н., Краснов И.В. Ленд-лиз для СССР, 1941-1945. - М.: Наука, 2008. - 244 с.

41. Крестьянинов В.Я, Молодцов С.В. Крейсер «Аскольд». - СПб.: Ган-гут, 2003. - 51 с.

42. Кузнецов К.А., Лившиц Л.З., Плясунов В.И. Балтийский судостроительный 1856-1917. - Т.1. - Л.: Судостроение, 1970. - 359 с.

43. Кунин А.Е., Марушкин Б.И. Миф о миролюбии США. - М., 1960. -

317 с.

44. Иноземцев Н.Н. Внешняя политика США в эпоху империализма. М., 1960. - 762 с.

45. Кафенгауз Л.Б. Эволюция промышленного производства России (последняя треть XIX - 30-е гг. XX в.): сб. - М.: Эпифания, 1994. -845 с.

46. Коршунов Ю.Л., Успенский Г.В. Торпеды Российского флота: монография. - СПб.: ЛЕНКО Изд-во «Гангут», МП «Нептун», 1993. - 32 с.

47. Ларинцев Р.И. Ленд-лизовские поставки на Северный флот и их эффективность // Война в Арктике (1939-1945 гг.) / сост. и науч. ред. М.Н. Супрун. -Поморский гос. ун-т. Архангельск;2001. - С. 263-270.

48. Лебедев В.В. Русско-американские экономические отношения (1900-1917). - М., 1964. - 379 с.

49. Ломакина И.И. Наша биография / Очерки истории производственного объединения «завод им. М.И. Калинина» (1869-1989). - Л.: Лениздат, 1991. - 431 с.

50. Литвиненко В.А. Вклад ленд-лиза в военно-экономический потенциал СССР: мифы и реальность // СССР, его союзники и противники во Второй мировой войне: политический дискурс, историографические дискуссии, проблемы преподавания / редкол.: Е.И. Пивовар, А.Б. Безбородов А.А. Кили-ченков, Л.И. Жижилева. - М.: Издательский центр РГГУ, 2010. - С. 85-91.

51. Ломакина И.И. Наша биография / Очерки истории производственного объединения «Завод им. М.И. Калинина» (1869-1989). - Л.: Лениздат, 1991. - 311 с.

52. Лосик А.В., Мезенцев А.Ф., Щерба А.Н. У истоков Российского Военно-промышленного комплекса. Военная промышленность Ленинграда в 20-30-е годы и перспективы ее развития в конце XX века. - СПб.: Стройиз-дат, 1998. - 60 с.

53. Лосик А.В., Щерба А.Н. Средства вооруженной борьбы как один из атрибутов человеческой цивилизации. -НИИ(ВИ) ВАГШ ВС РФ. СПб.; 2015. - 224 с.

54. Массов А.Я. Россия и Австралия во второй половине XIX века. СПб.: Изд-во СПб ГМТУ, 1998. - 245 с.

55. Мельников P.M. «Рюрик» был первым. - Л.: Судостроение, 1989. -

235 с.

56. Мельников P.M. Крейсер «Варяг».- 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Судостроение, 1983. - 287 с.

57. МельниковР.М. Крейсер «Богатырь». - СПб.: Гангут, 1995. - 32 с.

58. Мельников P.M. «Цесаревич». - СПб., М.: Гангут, 2000. - 136 с.

59. Минаев П.П. Военно-техническое сотрудничество СССР с зарубежными странами (20-30-е годы XX века. На материалах оборонной промышленности г. Ленинграда). - СПб.: Нестор, 2004. - 34 с.

398

60. Моисеев С.П. Список кораблей русского парового и броненосного флота (1861-1917) / под ред. Н.В. Новикова. - М.: Воениздат, 1948. - 576 с.

61. Морозов М.Э., Кулагин К.Л. «Англичане в Красном флоте». Подводные лодки британской постройки в составе КБФ // Морская коллекция. -2008. - № 10(109). - М.: Моделист-конструктор, 2008. - 32 с.

62. Морозов М.Э., Кулагин К.Л. Эски в бою. - М.: Коллекция, Яуза. ЭКСМО, 2008. - 128 с.

63. Никитин Б.В. Катера пересекают океан. - Л.: Лениздат, 1980. -

224 с.

64. Ольштынский Л.И. Разгром фашизма. СССР и англо-американские союзники во Второй мировой войне. - М.: ИТРК, 2010. - 360 с.

65. Опыт русско-японской войны и его влияние на развитие Российского императорского флота / В.Н. Половинкин, В.В. Пыж, А.Д. Рузанкин, В.Ф. Лякин. - СПб., 2001. - 86 с.

66. Паперно А.Х. Ленд-лиз. Тихий океан. - М., 1998. - 368 с.

67. Поздеева Л.В. Англо-американские отношения в годы Второй мировой войны 1941-1945. - М., 1969. - 552 с.

68. Рыжиков В.А. Советско-английские отношения. Основные этапы истории. - М., 1987. - с. 276.

69. Половинкин В.Н., Пыж В.В., Рузанкин А.Д. Опыт русско-японской войны и его влияние на развитие Российского императорского флота. - СПб., 2001. - 86 с.

70. Семенов В.И. Флот и Морское ведомство до Цусимы и после. -СПб., М.: Товарищество О. Вольф, 1911. - 111 с.

71. Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 19201930-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управления. - М.: РОССПЭН, 1996. - 333 с.

72. Сиполс В.Я. Внешняя политика Советского Союза 1936-1939 гг. -М.: Наука, 1987. - 336 с.

73. Сиполс В.Я. Дипломатическая борьба накануне Второй мировой войны.- 2-е изд., дораб. и доп. - М.: Междунар. отношения, 1989. -336 с.

74. Сиполс В.Я. Тайны дипломатические. Канун Великой Отечественной. 1939-1941. - М., 1988. - 250 с.

75. Смыслов О.С. Генерал Слащёв-Крымский. Победы, эмиграция, возвращение. - М. Вече, 2013. - 352 с.

76. Степашин С.В. Военно-техническое сотрудничество России на рубеже веков. - М., 2002. - 232 с.

77. Трухановский В.Г. Уинстон Черчилль. - М., 1982. - 472 с.

399

78. Федоров В.М. Военно-морская разведка: история и современность. -М.: Оружие и технологии, 2008. - 720 с.

79. Федулов С.В. Военно-техническое сотрудничество СССР со странами Запада в 20 - 30-е годы XX века в области морского вооружения и техники (монография) - СПб.: Гангут, 2014. - 240 с.

80. Федулов С.В. Военно-морское техническое сотрудничество СССР со странами Запада накануне и в ходе Великой Отечественной войны (монография). - СПб.: ООО «А-плюс», ООО «Свое издательство», 2015. - 280 с.

81. Федулов С.В., Щерба А.Н. Военно-техническое сотрудничество СССР со странами Запада в 20-30-е годы XX века/ВКА им. Можайского. СПб.: 2005. - 56 с.

82. Хвостов В.М. Проблемы истории внешней политики России и международных отношений в конце XIX начале XX в.: избр. труды. - М.: Меж-дунар. отношения, 2009. - 410 с.

83. Чернышев А.А. Крейсера типа «Киров» // Морская коллекция. -2003. - № 1(49). - М.: Моделист-конструктор, 2003. - 32 с.

84. Шапиро Л.С. Самые быстрые корабли. - Л.: Судостроение, 1989. -

128 с.

85. Шацилло К.Ф. Русский империализм и развитие флота накануне Первой Мировой войны (1906-1914). - М.: Наука, 1968. - 397 с.

86. Широкорад А.Б. Россия и Германия. История военного сотрудничества. - М., 2007. - 265 с.

87. Шишкин В.А. Советское государство и страны Запада в 19171923 гг. Очерки истории становления экономических отношений. - Л.: Наука, 1969. - 439 с.

88. Шишкин В.А. Цена признания: СССР и страны Запада в поисках компромисса (1924-1929). - СПб.: Наука, 1991. - 437 с.

89. Штрадман Ш.П. Война и политика. - М., 1999. - 453 с.

90. Щерба А.Н. Военная индустрия Санкт-Петербурга - Ленинграда в 1900-1941 годы. - М., СПб.: Политехника-сервис, 2012. - 448 с.

91. Щерба А. Н. Военная промышленность Ленинграда в 20-30-е годы.

- СПб.: Нестор, 1999. - 162 с.

92. Юшина Т.В. К вопросу о значении ленд-лиза в Великой Отечественной войне. - Рязань, 2007. - 124 с.

93. Яковлев Н.Н. США и Англия во Второй мировой войне. - М., 1961.

- 156 с.

Зарубежные исследования

1. Beaumont J. Comrades in Arms: British Aid to Russia, 1941-1945. L.,1980. - 299 р.

2. Broadberry S., Harrison M. The Economics of World War I. Cambridge, 2005. - 345 p.

3. Campbell I., Macintyre D. The Kola Run. A Record of Arctic Convoys, 1941-1945.- l., 1958. - 251 р.

4. Charles Higham. Trading With The Enemy: An Expose of The Nazi-American Money Plot 1933-1949. New York, -1983. - 277 р.

5. Dawson R.H. The Decision to Aid Russia, 1941: Foreign Policy and Domestic Politics. Chapell Hill, -1959. - 390 р.

6. Francis B. The diary of Lord Bertie of Thame, 1914-1918. - London: Hodder and Stoughton, 1924. - 238 р.

7. Gatrell P. Russia's First World War: a Social and Economic History.- L., 2005. - 340 p.

8. Gilbert M. The First World War. -L., 2004. - 212 р.

9. Hall D.H. North American Supply. - L.,1955. - 287 р.

10. Hall D.H., Wrigley C.C., Scott J.D. Studies of Overseas Supply. - L., 1956. - 537 р.

11. Jones R.H. The Roads to Russia: United States Lend-Lease to the Soviet Union/Univ. of Oklahoma. - 1969. - 326 р.

12. Keegan J. The First World War. - N. Y., 1999. - 377 р.

13. Пайпс Р. Русская революция: в 3 кн. Кн. I: Агония старого режима.

- М., 2005 - 480 с.

14. Пайпс Р. Россия при большевиках.- М.: РОССПЭН, 1997. - 443 с.

15. Pope D. 73 North. The Battle of the Barents Sea.- L., 1959. - 317 р.

16. Стеттиниус Э. Ленд-лиз — оружие победы. — М.: Вече, 2000. -270 с. Оригинал: Stettinius E. R. Jr. Lend-Lease: Weapon For Victory. — New York: Macmillan Co., 1944.

17. Stone N. World War I. - L., 2007. - 221 р.

Статьи в периодических изданиях

1. Алехин И.А. Системный анализ развития процесса профессиональной подготовки иностранных военнослужащих в российских военных вузах / И.А. Алехин, А.А. Булков // Право и образование. - 2007. - № 2. - С. 74-81.

2. Апостоли Н.И. В Чикаго на выставку. (Из дневника морского офицера) // Разведчик. - 1893. - № 135. - С. 438- 439; № 136. - С. 452-454; № 140.

- С. 516-519; № 142. - С. 550-553; № 153. - С. 745-750; № 159. - С. 847-850.

3. Барышников М.Н. Импортные операции и перспективы развития петербургских фирм во второй половине XIX века // История предпринимательства в России: XIX - начало XX века: [сб. статей]. - СПб.: Издательский

Дом СПбГУ, 2006. - Вып. 2: Материалы Всероссийской науч. конф. - С. 204220.

4. Барышников М.Н. Компания Нобелей: баланс интересов и эффективность функционирования // Российский журн. менеджмента. — 2008. - Т. 6. -№ 2. - С. 133-156.

5. Бокарев Ю.П. Иностранные капиталовложения в России в начале XX в. / Тез. докл. VI Всесоюзного совещания по проблеме «Комплексные методы в исторических исследованиях». Москва, 13-19 февр. 1990 г. - М.: [б. и.], 1991. - С. 11-22.

6. Бутенина Н.В. Нефтепродуктовый ленд-лиз // Лизинг ревю. - 2005.-№ 2. - С. 28-32.

7. Бутенина Н.В. Принятие закона о ленд-лизе и его роль в истории США // Ленд-лиз и Россия: материалы Междунар. конф. по проблемам ленд-лиза / сост. и науч. ред. М.Н. Супрун. - Архангельск: Правда Севера, 2006. -С. 45-80.

8. Васильев Е.М. Из истории развития артиллерийского вооружения Военно-морского флота (от АНИМИ до 28-го НИИ ВМФ) // Тайфун. - 2002.

- № 4 (44). - С. 10-15.

9. Виноградов Л. Под флагом союзника // Морской сб. - № 10. - 1990. -С. 77-79.

10. Грибовский В.Ю. На пути к «большому морскому и океанскому флоту» (кораблестроительные программы Военно-морского флота СССР в предвоенные годы) // Гангут. - 1995. - Вып. 9. - С. 3-21.

11. Григайтис К.Л. Советская кораблестроительная наука (в 1937 г.). К 70-летию ЦНИИВК // Тайфун. - 2002. - № 4(44). - С. 20-25.

12. Давыдов Б. Снаряды для Рейхсвера. Германские заказы в 20-х годах помогли сохранить предприятия советской оборонки // Независимое воен. обозрение. - 2002. - № 9. - С. 4.

13. Денисов К. В. Служба в разведке флота // Тайфун. - 2001. - № 5(36).

- С. 33-35.

14. Емелин А.Ю. История института русских военно-морских агентов (атташе) за границей 1856-1918 гг. // Историк. История. - 2001. - Вып. 1. -

С. 368-370, 377.

15. Зданович А. Тайные лаборатории Рейхсвера в России // Армия. -1992. - № 1. - С. 18-20.

16. Игнатьев Э.П. Подводные лодки типа «Нарвал» // Судостроение. -1991. - № 4. - С. 60-63.

17. Истомин П.А. К истории развития конструкций судовых дизелей в России до 1917 г. // Двигателестроение. - 1996. - № 1. - С. 43-48.

402

18. Климковский С.Д. Подводные лодки типа «Кайман» // Судостроение. - 1990. - № 8. - С. 64-68.

19. Кулагин К.Л. Что нам стоит флот построить? Варианты создания военно-морского потенциала СССР в довоенную эпоху // Родина. - 2007. -№ 5. - С. 74-80.

20. Куманев Г.А., Чузавков Л.М. Советско-англо-американское военное сотрудничество и ленд-лиз. 1941-1945 гг. // Аляска - Сибирь - фронт. - 1988. - № 10.

21. Козлов Д.Ю. История российского флота периода Первой мировой войны: источниковедческий аспект // Вестн. архивиста. - 2010. - № 4. -С. 3-22.

22. Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз // Вопр. истории. - 1991. -№ 9-10. - С. 223-227.

23. Котельников В.Р. «Бостоны» над морем // Крылья Родины. - 1993. -№ 5. - С. 22-26.

24. Краснов В., Артемьев А. О ленд-лизовских поставках флоту // Морской сб. - 1992. - № 5-6 (1746-1747). - С. 11-16.

25. Краснов В.Н. Ленд-лиз для ВМФ СССР // Независимое воен. обозрение. - 2000. - № 27 (28 июля - 3 авг.). - С. 5.

26. Краснов В.Н. Ленд-лиз и развитие советского флота // Вопр. истор. естествознания и техн. - 1993. - № 1. - С. 69-85.

27. Крестьянинов В.Я, Молодцов С.В. Броненосные крейсера типа «Баян» // Морская Коллекция. - М: Моделист-Конструктор, 1997. - № 3. -С. 25-42.

28. Кузнецов А.А. Подводные лодки типа «АГ» // Судостроение. - 1991. - № 7. - С. 52-57.

29. Кузнецов Л. А. Поставить иностранные державы перед свершившимся фактом // Гангут. - 2013. - № 75. - С. 103-132.

30. Куманев Г.А., Чузавков Л.М. Советский Союз и ленд-лиз 19411945 гг. // Ленд-лиз и Россия. - С. 92-123.

31. Лабазанов С.Г., Федулов С.В. Приобретение Морским ведомством России секрета изготовления броневых плит у фирмы «Ф. Крупп» в 1898 году // Воен.-ист. журн. - 2015. - № 7. - С. 38-40.

32. Лосик А.В., Федулов С.В. Военно-техническое сотрудничество СССР с зарубежными странами в области военно-морской техники и вооружения в 20-30-е годы XX века // Геополитика и безопасность: аналит. и науч.-практ. журн. - 2014. - № 2 (26). - С. 110-114.

33. Лосик А.В., Федулов С.В. «Государево око» и качество продукции военного назначения. Деятельность государственных контролирующих орга-

403

нов на ленинградских предприятиях и в научных учреждениях (1930-е годы) // Воен.-ист. журн. - 2015. - № 2. - С. 49-52.

34. Лосик А.В., Федулов С.В. Проблемы импортозамещения в российском военном судостроении в начале Первой мировой войны // Геополитика и безопасность: аналит. и науч.-практ. журн. - 2015. -№ 1 (29). - С. 108-112.

35. Лихарев Д.В. Морские вооружения и милитаризм в конце XIX -первой половине XX в. // Геомилитаризм. Геополитика. Безопасность. -2002. - № 7. - С. 256-257.

36. Лузин Д.Ю. Северный морской путь в годы Второй мировой войны, 1939-1945 гг. // Северные конвои. Исследования. Воспоминания. Документы. / сост. М.Н. Супрун. - Архангельск: Правда Севера, 2000. - Вып. 4 - С. 91104.

37. Лукашев В.К. Президент «Амторга» // Неман. - 1990. - № 5. -С. 114-143.

38. Лурье В.М. Навстречу 100-летию отечественного подводного флота. Борис Михайлович Малинин / История Петербурга. - 2002. - № 7. - С. 21-25.

39. Олегина И.Н. Петроградская промышленность 1920-х годов и проблемы экономического сотрудничества с зарубежными странами // Петербург. чтения-97: материалы энциклопедии библ-ки «СПб. - 2003». - 1997. -С. 222-224.

40. Орлов Б.М. В поисках союзников. Командование Красной армии и проблемы внешней политики // Вопр. ист. - 1990. - № 4. - С. 21-25.

41. Петров П.В. «АНИМИ пользы не приносит и флоту не нужен». Проблемы создания военно-морского вооружения в 1935-1941 гг. // Военно-исторический журнал. - 2014. - № 6. - С. 33-38.

42. Петров П.В. Проблемы советского судостроения в предвоенные годы. По опыту ленинградских предприятий // Воен.-ист. журн. - 2011. - № 4. -С. 59-62.

43. Петров П.С. Фактическая сторона помощи по ленд-лизу // Воен.-ист. журн. - 1990. - № 6. - С. 34-39.

44. Поликарпов В.В. Власть и флот в России в 1905-1909 гг. // Вопр. ист. - 2000. - № 3. - С. 32-50.

45. Радишевский Л., Ворсин В. Помощь по ленд-лизу // Тыл вооруженных сил. - 1991. - № 10. - С. 28-31.

46. Руднев В.Ф. Из Владивостока в Сан-Франциско и на Сандвичевы острова. (Из воспоминаний кругосветного плавания на крейсере «Африка») // Русская Старина. - 1909. - №. 5. - С. 365-385.

47. Самко Ю.Г. История создания и развития подводных сил Северного флота // Тайфун. - 1997. - № 1(3). - С. 29-32.

48. Семиряга М. Политическая подоплека «зимней войны» // Огонек. — 1989. № 22. - С. 28-30.

49. Симоненко В.Г. Военное кораблестроение в России в 1906-1917 гг. // Судостроение. - 1974. - № 7. - С 58-63.

50. Солдатов А.В., Шевченко М.М. О некоторых проблемах эффективного управления в российском кораблестроении: опыт, противоречия, перспективы // Морской вестн. - 2013. - № 1(10). - С. 124-125.

51. Усов М. Военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами // Техника и вооружение. - 2004. - № 5. - С.1-2.

52. Федулов С.В. Военная дипломатия СССР со странами Запада в области морских вооружений и техники в 1936-1941 гг. // Вопросы теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2014. - № 2 (40). Ч. II. - С. 194-197.

53. Федулов С.В. Военно-техническое сотрудничество Российской империи и Италии в области подводного судостроения накануне и в годы Первой мировой войны // КЛИО. - 2015. - № 2(98). -С. 164-169.

54. Федулов С.В. Военно-техническое сотрудничество СССР и Германии в области военно-морской техники и вооружения накануне Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) // Вопр. теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2014. - № 2 (40). Ч. I. - С. 187-192.

55. Федулов С.В. Военно-техническое сотрудничество СССР и Германии по созданию отдельных образцов военно-морской техники и вооружения в 1940-м году // Вопр. теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2014. -№ 5 (43). Ч. II. - С. 188-191.

56. Федулов С.В. Военно-техническое сотрудничество СССР и Италии по созданию морской техники и вооружения в 1930-е годы // Вопр. теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2014. - № 3 (41). Ч. II. - С. 202-206.

57. Федулов С.В. Военно-техническое сотрудничество СССР и США. Характеристика импортных закупок в области морской техники и вооружения в конце 1930-х годов // Вопр. теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2014. - № 4 (42). Ч. II. - С. 186-189.

58. Федулов С.В. Деятельность морского агента во Франции в интересах отечественного флота и военно-технического сотрудничества в конце XIX - начале XX века // Вопр. теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2015. - № 3 (53). Ч. II. - С. 204-208.

59. Федулов С.В. «Поход» за заграничными новшествами // Воен.-ист. журн. — 2016. № 6. - С. 24-27.

60. Федулов С.В. «Предоставить советской промышленности в кратчайшие сроки с минимальными затратами богатый экспериментальный материал»: результаты научно-исследовательских работ военно-морской и авиационной направленности в Германии и использование их странами-союзницами по антигитлеровской коалиции // Воен.-ист журн.- 2016. - № 7. - С. 36-40.

61. Федулов С.В. Советско-германское военно-техническое сотрудничество в 20-30-е годы XX века в области военно-морской техники и вооружения // Вопр. теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2014. - № 4

(42). Ч. I. - С. 182-185.

62. Федулов С.В. Советско-французское военно-техническое сотрудничество в области судостроения и вооружения в 1930-е годы // Вопр. теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2014. - № 3 (41)/ ч. I. - С. 170-174.

63. Федулов С.В. Состояние Советского Военно-морского флота и отечественного судостроения в 20-е годы XX века (начало восстановления и его итоги) // Вопр. теории и практики. Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. - 2014. - № 5

(43). Ч. I. - С. 188-192.

64. Федулов С.В. Тайна приобретения Россией южноамериканских крейсеров в начале XX века//КЛИО. - 2015. - № 4(100). - С. 153-158.

65. Федулов С.В., Лабазанов С.Г. Иностранная техническая помощь при постройке броненосца «Двенадцать апостолов» в 1888-1892 гг. // Воен.-ист. журн. - 2015. - № 8. - С. 43-45.

66. Федулов С.В., Лабазанов С.Г. Не имея возможности из-за войны получить двигатели, заказанные в Германии, было предложено...связаться с американской фирмой. // Воен-ист. журн. - 2016. - № 5. - С. 52-54.

67. Федулов С.В., Станкевич Н.А. Последний заказ на подводные лодки для Российского Императорского флота // Воен.-ист. журн. - 2015. - № 10. -С. 39-41.

68. Станкевич Н.А., Федулов С.В. Создание и развитие системы военно-технического сотрудничества Российской империи, СССР с западными странами в 1890-1950 годы // Тр. Военно-космической акад. Им. А.Ф. Можайского. - Вып. № 651. - СПб.: ВКА им. А.Ф. Можайского, 2016. - С. 233239.

69. Хорошилов Г. Где же ковался фашистский меч / Армия. - 1993. -№ 9. - С. 19-24.

70. Шацилло К.Ф. Последняя военно-морская программа царского правительства // Отечественная история. - 1994. - № 2. - С. 161-165.

71. Шевченко М.М. Историко-экономический анализ процесса становления концепции управления современным промышленным предприятием // Современное управление. - 2006. - № 5. - С. 49-59.

72. Шевяков А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы / Социологические исследования. - 1995. - № 5. - С. 13-25.

Диссертационные исследования

1. Афанасьев Г. Ю. Воссоздание императорского Российского флота в дебатах III государственной думы и общественных дискуссиях 1906-1912 гг.: автореф. дис. ... канд. ист. наук. - СПб., 2010. - 26 с.

2. Байков А.Ю. Советско-германское военное и научно-техническое сотрудничество 1920-1933 гг.: автореф. дис. ... док. ист. наук. - М., 2009. -52 с.

3. Белозер В.Н. Военно-морская разведка России: история создания, становления и развития (1696-1917): автореф. дис. ... канд. ист. наук. - М., 2008. - 24 с.

4. Бровцына М.А. Роль Восточносибирского региона в осуществлении авиационного ленд-лиза в годы Великой Отечественной войны (19411945 гг.): автореф. дисс. ... канд. ист. наук. - Красноярск, 2006. - 25 с.

5. Головатина П.М. Англо-американская и отечественная историография помощи Советскому Союзу по ленд-лизу в годы Второй мировой войны (1941-1945): автореф. дис. ... канд. ист. наук. - Екатеринбург, 2006. - 29 с.

6. Евтеева Е.А. Организационно-правовые основы военного и военно-технического сотрудничества СССР со странами антигитлеровской коалиции в годы Великой Отечественной войны: автореф. дис. ... канд. юридич. наук. -М., 2009. - 27 с.

7. Комарков А.Ю. Военно-морской ленд-лиз для СССР в годы Великой Отечественной войны (1941-1945): автореф. дис. ... канд. ист. наук. - СПб., 2014. - 32 с.

8. Кочергин И. Г. Советский подводный флот в предвоенные годы и годы Великой Отечественной войны, 1932-1945 гг.: дис. ... канд. ист. наук. -Курск: Курский государственный техн. ун-т, 2001.

9. Кулагин К.Л. Вооружение кораблей ВМФ СССР 1922 - 1945 гг.: ис-торико-статистическое исследование: автореф. дис. ... канд. ист. наук. - М., 2007. - 24 с.

10. Лаптев А.Н. Союзнические отношения в годы Великой Отечественной войны и проблема ленд-лиза: автореф. дис. ... канд. ист. наук. - М., 2004. - 21 с.

11. Морозов М.Э. Эволюция корабельного состава военно-морских флотов Советского Союза и фашистского блока в годы Великой Отечественной войны: автореф. дис. ... канд. ист. наук. - М., 1997. - 24 с.

12. Щерба А. Н. Военно-промышленный комплекс г. Ленинграда в тридцатые годы: дис. ... канд. ист. наук. - СПб., 1996.

13. Щерба А. Н. Роль военной промышленности Ленинграда в укреплении обороноспособности СССР в 20-30 годы: дис. ... д-ра ист. наук. - СПб.: 1999.

Электронный ресурс

1. Главное управление кораблестроения и снабжений. - URL: http://ru.wikipedia.org (дата обращения 11.11.2014).

2. Документы 1941 года. Кн. 1 / науч. ред. В.П. Наумов. - URL: http://militera.lib.ru/docs/0/txt/1941-1.html (дата обращения 8.04.2015).

3. Широкорад А.Б. Великая контрибуция. Что СССР получил после войны. - URL: http://coollib.eom/b/259723/read (дата обращения 28.10.2016).

4. «Наркомвнешторг считает целесообразным организовать закупочную комиссию». История ленд-лиза в документах РГАЭ. Февраль 1942 - март 1945 г. - URL: http://rgae.ru/publikacii/narkomvneshtorg-schitaet-tselesoobra-znym-organizovat-zakupochnuyu-komissiyu-istoriya-lend (дата обращения 27.02.2015).

5. РОСОБОРОНЭКСПОРТ. - URL: http: www.roe/rus_60_vts.html (дата обращения: 15.10.2013).

6. Тип «XXVIIB5» (тип127) «Seehund» (Германия) в ВМФ СССР, после достройки - проект «SH».- URL: http: //www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/for_con//germania/ XXVIIB5/list.htm (дата обращения 14.03.2015).

Приложение 1

Главное управление кораблестроения и снабжений582

Главное управление кораблестроения и снабжений - структурное подразделение Морского министерства Российского императорского флота. Управление было образовано в 1885 году и просуществовало до 1911 года. Управление ведало организацией всей хозяйственной части морского ведомства.

Главное управление кораблестроения и снабжений берет начало от Кораблестроительного департамента Морского министерства, созданного в 1827 году. Кораблестроительный департамент ведал хозяйственными вопросами строительства, вооружения и ремонта военных судов и их механизмов. Во главе департамента стоял директор. При Кораблестроительном департаменте был создан Ученый комитет, который в 1855 году был реорганизован в Техническое отделение, а в 1856 году преобразован в самостоятельный Кораблестроительный технический комитет для составления и рассмотрения судостроительных программ и смет. В 1867 году Кораблестроительный и Комиссариатский департаменты и Артиллерийские и Строительные управления наряду с Кораблестроительным техническим и Морским ученым комитетами были упразднены, взамен их было образовано одно высшее техническое учреждение - Морской технический комитет (МТК), который состоял из отделений: кораблестроения, механической части, артиллерии, минного дела и строительной части. В 1885 году, согласно новому «Положению об управлении Морским ведомством» от 3 июня 1885 года, для централизации руководства хозяйственной частью было создано Главное управление кораблестроения и снабжений. После Русско-японской войны на Главное

582 Главное управление кораблестроения и снабжений. - URL: http://ru.wikipedia.org. (дата обращения 11.11.2014).

управление кораблестроения и снабжений была возложена задача наблюдения за постройкой кораблей.

По «Временному положению об управлении морским ведомством» от 11 октября 1911 года Главное управление кораблестроения и снабжений было разделено на Главное управление кораблестроения (1911—1918), в ведении которого находились: опытовый судовой бассейн, морской музей, научно-техническая лаборатория и Главное морское хозяйственное управление, которому было подчинено Управление морской строительной частью (бывшей Морской строительный комитет), и созданное Управление по делам рабочих и служащих, ведавшее вольнонаемными работниками морского ведомства. Главное управление кораблестроения объединило в себе функции двух органов морского министерства: Морского технического комитета и Главного управления кораблестроения и снабжения. В 1915 году Главное управление кораблестроения и Главное морское хозяйственное управление были переданы в непосредственное ведение товарища Морского министра. После октябрьской революции, в 1918 году, Главное управление кораблестроения было реорганизовано.

Управление состояло из трех отделов: сооружений, заготовлений и счетного. Отделом сооружений управления непосредственно заведовал начальник главного управления, двумя другими — особые начальники, подчиненные начальнику главного управления и пользующиеся правами директоров департаментов. Отдел сооружений составлял планы кораблестроительных и строительных работ.

На отделе заготовлений лежала обязанность своевременного приобретения всех необходимых для морского ведомства материалов, распределения их между портами и формирования запасов главнейших предметов в портовых хранилищах.

Счетный отдел составлял общую по морскому министерству финансовую смету доходов и расходов. Ему принадлежал общий надзор за правильным и единообразным ведением денежного и материального счетоводства во

411

всех портовых учреждениях и разъяснение недоразумений по применению существующих правил счетоводства и отчетности.

Начальники Главного управления кораблестроения и снабжений

(1886-1911)

Вице-адмирал Андреев Николай Николаевич (1886-1888) Вице-адмирал Попов Василий Иванович (1888-1893) Вице-адмирал Тыртов Павел Петрович (1893-1896) Вице-адмирал Верховский Владимир Павлович (1896-1902) Генерал-лейтенант по адмиралтейству Любимов Лев Алексеевич (исполняющий должность с 1902 по 1906 г.);

Контр-адмирал Родионов Александр Ростиславович (исполняющий должность в 1906-1907 гг.);

Вице-адмирал Успенский Иван Петрович (1907-1909); Генерал флота Дюшен Сергей Петрович (1909-1911 гг.).

Начальники Главного управления кораблестроения (1911-1917)

Вице-адмирал Муравьев Петр Петрович - с 15 ноября 1911 г. по 25 мая 1915 г.;

Вице-адмирал Угрюмов Алексей Петрович - с 1 июня 1915 года по 27 июня 1916 г.;

Генерал-майор по Адмиралтейству Гирс Владимир Константинович - с июня 1916 г. по декабрь 1917 г.

583

Русский Правительственный комитет в Лондоне

Данный комитет был образован вместо не оправдавшего себя Англорусского комитета в Лондоне. Ему было предписано осуществлять заграничные заказы в Великобритании, США и руководствоваться в своей работе подписанным соглашением между российским и английским министрами финансов от 30 сентября 1915 года. Задачами комитета являлось:

1. Обсуждение предложений по заказам в Англии и США.

2. Производство этих заказов, заключение контрактов и договоров как на приобретение различных видов товаров и материалов, так и их доставку.

3. Выяснение по поручению Особого Совещания по обороне государства или министерств и ведомств, какие виды продукции могут быть приобретены в Англии, возможность и условия их покупки.

4. Подготовка заключения о солидности иностранных фирм по запросам российского правительства, министерств, ведомств, учреждений, общественных организаций и частных предприятий, если их заказы оплачиваются из английского кредита.

5. Надзор за выполнением всех российских заказов для нужд обороны, осуществляемых в Англии, а в случае их задержки выяснение причин и принятие мер по их ускорению.

Председатель Русского Правительственного комитета в Лондоне назначался Председателем Особого Совещания по обороне. В состав Комитета входили уполномоченные представители от министерств: военного, морского, финансов, торговли и промышленности, госконтроля. Для работы в Комитете, с разрешения Председателя Особого Совещания по обороне, привлекались представители и других ведомств. Комитет состоял из отделов: военного, морского, финансового, торговли и промышленности, решающих вопросы соответствующих министерств; канцелярии и финансовой части при

583 РГА ВМФ. Ф. 401. Оп. 6. Д. 1160. Л. 175-176.

ней. Заказами ведомств, которые не были представлены в Комитете, занимался отдел торговли и промышленности.

Председатель назначил одного из членов Комитета в состав созданного при Военном министре Англии «Комитета лорда Китченера». Данное учреждение размещало заказы по военному снаряжению. Вместе с тем, сам Председатель Русского Правительственного комитета являлся российским представителем в другой английской правительственной комиссии -«Comission Internationale de Ravitaillement» («C.I.R.»). Эта организация разрешала размещать все остальные виды заказов в Англии и в других странах. На заседаниях «C.I.R.» присутствовал также один членов Комитета, чей заказ рассматривался на данном заседании.

Все договоры, контракты, обязательства, доверенности подписывали члены Комитета, денежные документы - только его Председатель. Необходимые валютные суммы для расчетов за заказы, приобретенные товары и материалы переводились Председателю Комитета. Платежи по сделкам осуществляли соответствующие отделы, а их контроль и проверку проводили представители Министерства финансов и Государственного контроля. Выдача авансов фирмам в счет заказов решалась специальным постановлением Русского Правительственного комитета.

Комитет по заготовке в Америке предметов боевого и материального снаряжения армии и флота (Положение о комитете было утверждено 18 марта 1916 года председателем Особого совещания для обсуждения мероприятий по обороне государства Военным министром генералом от инфантерии

сод

Д.С. Шуваевым)