Интегрированная логистическая поддержка послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.22, кандидат экономических наук Горбач, Кирилл Владимирович

• Горбач, Кирилл Владимирович
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Горбач, Кирилл Владимирович

jf Список принятых сокращений.

Введение.

Глава 1. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО

СОТРУДНИЧЕСТВА И ФАКТОРОВ ФОРМИРОВАНИЯ РЫНКА ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИ.

1.1. Общая характеристика системы военно-технического сотрудничества.

1.2. Оценка современных тенденций на мировом рынке военно

I морской техники.

1.3. Основы построения системы базирования и технического обеспечения военно-морской техники в странах-импортерах.

1.4. Структура системы послепродажного сопровождения экспортируемых образцов военно-морской техники.

Глава 2. РАЗРАБОТКА ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИ.

2.1. Информационное обеспечение системы послепродажного со

I провождения изделий ВМТ.

2.2. Организация каталогизации предметов снабжения.

2.3. Обоснование объема и содержания интегрированной логистической поддержки послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники.

2.4. Разработка концепции и плана работ послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники на примере заказа 11356.

Глава 3. НАПРАВЛЕНИЯ СОВРЕШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ I ПОСЛЕПРОДАЖНОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ

ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИ.

3.1. Методика оценки коэффициента готовности в зависимости от времени поставки запасных частей.

3.2. Мероприятия по сокращению сроков поставки комплектующих изделий и запасных частей.

3.3. Организация предприятий и сервисных центров послепродажного сопровождения изделий ВМТ.

3.4. Направления совершенствования нормативной правовой базы системы послепродажного сопровождения изделий ВМТ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Интегрированная логистическая поддержка послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники»

к

Военно-техническое сотрудничество (ВТС) России с иностранными государствами в экономической сфере направлено на получение валютных средств для финансовой поддержки оборонных отраслей промышленности (реструктуризации военного производства, диверсификация производства, утилизации вооружения и т.д.) и для повышения конкурентоспособности Росси на мировом рынке оружия на основе увеличения доли ее участия в мировой экономике.

По оценкам специалистов в области ВТС мировой рынок военно-морской I техники, вооружений и услуг в ближайшие 15 лет оценивается примерно в 85

100 млрд.долл США или 14 - 16% мирового рынка оружия.

Перечень поставленных надводных кораблей и подводных лодок многообразен. По состоянию на начало 2003 г. во флотах 26 стран мира находилось свыше 500 кораблей, большая часть которых эксплуатируется инозаказчиками на протяжении 18-20 лет. Следует указать еще на одну тенденцию, связанную со стремлением сокращения военных расходов при сохранении высокой боевой готовности своих ВМС. Тенденция состоит в изменении соотношения импорта новых и бывших на вооружении кораблей. В первой половине 80-х годов доля новых кораблей в импорте составляла примерно 85%, в середине 90-х годов она уменьшилась до 40%.

В последние годы увеличилось количество обращений заказчиков относительно стоимости поддержания заданного уровня эксплуатационной готовности. Поэтому в настоящее время при экспорте изделий военно-морской техники особое внимание должно уделяться информационной и организационной поддержке послепродажных стадий жизненного цикла изделий, таких как эксплуатация, сервисное обслуживание и ремонт, поставка запасных частей. Эти вопросы и связанный с ними комплекс управленческих мероприятий, направлен-t ных на сокращение соответствующих затрат, объединяются понятием «иптегрированная логистическая поддержка» (ИЛИ) и являются составной частью ИПИ (САЬ8)-технологий.

Требования заказчиков по созданию системы ИЛИ для закупаемого (нового или бывшего в эксплуатации) изделия исходит из естественного желания страны-импортера сократить затраты «на владение», которые для сложных технических изделий не менее затрат на закупку.

Практика организации послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники должна способствовать повышению конкурентоспособности ее на мировом рынке.

Объективно к настоящему времени существует противоречие между потребностями заказчиков в странах-импортерах и возможностями организаций России, участвующих в послепродажном сопровождении изделий ВМТ.

Вышеизложенное обусловило актуальность диссертационного исследования.

Объектом! исследования является система военно-технического сотрудничества с иностранными государствами, в которой федеральные органы государственной власти реализуют мероприятия, направленные на осуществление контроля за разработкой, производством и поставками продукции военного назначения и обеспечение соответствия деятельности российских субъектов федеральным законам и иными нормативным правовым актам.

Предмет исследования - интегрированная логистическая поддержка послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники по качественному управлению информационными, материальными, сервисными потоками для удовлетворения требований иностранных заказчиков.

Целью диссертационного исследования является анализ, разработка и развитие методов управления, информационной и организационной поддержки в ходе послепродажного сопровождения экспортированной военно-морской техники для удовлетворения требований заказчиков.

Теоретической и методологической основой диссертационной работы послужили имеющиеся в открытой печати материалы но вопросам военно-технического сотрудничества РФ с иностранными государствами, опыт работы в сфере внешнеэкономической деятельности, исследования отечественных и зарубежных авторов, касающиеся аспектов логистики, в т.ч. интегрированной поддержки.

Научная новизна диссертационного исследования и выносимые на защиту положения определяются следующими результатами:

- определены связи, система регулирования и контроля материальных и информационных потоков в сфере послепродажного сопровождения военно-морской техники;

- обоснованы объем и содержание интегрированной логистической поддержки послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники на базе ИПИ-технологий;

- разработана концепция и план послепродажного сопровождения;

- предложен механизм количественной оценки коэффициента эксплуатационной готовности в зависимости от времени доставки запасных частей;

- выявлены направления совершенствования поставки запасных частей и комплектующих изделий;

- раскрыты возможные варианты организации предприятий и сервисных центров послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники;

- выработаны предложения по совершенствованию нормативной правовой базы системы послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники.

Результаты работы реализованы в ФГУП «Рособоронэкспорт» и в ФГУП «ЦНИИ технологии судостроения».

Апробация результатов исследования. Основные результаты, изложенные в диссертационной работе, представлены в материалах отраслевого семинара «Организация внешнеэкономической деятельности предприятий судостроительной промышленности в сфере военно-технического сотрудничества» шестой Международной конференции по морским интеллектуальным технологиям и на Всероссийском научно-техническом форуме «Технологическое и кадровое обеспечение судостроительной отрасли» в 2005 г.

Структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и приложений.

Заключение диссертации по теме «Организация производства (по отраслям)», Горбач, Кирилл Владимирович

Заключение

В результате анализа системы военно-технического сотрудничества и факторов формирования рынка военно-морской техники автором выявлены направления, которые являются основополагающими для построения системы послепродажного сопровождения экспортированной военно-морской техники.

Из общей характеристики системы военно-технического сотрудничества следует, что:

- структура ВТС включает производственный, управленческий и сектор обеспечения экспортных поставок;

- вопросы поставок на экспорт продукции военного назначения и запасных частей к ним находятся в исключительном ведении государства;

- лицензирование является универсальной мерой контроля государства за экспортом продукции военного назначения;

- задачи информационного обеспечения военно-технического сотрудничества являются объективными.

Оценка мирового рынка военно-морской техники позволила установить, что:

- реализация на экспорт военно-морской техники требует комплексного подхода;

- характеристики перспективных экспортных образцов должны поддерживаться на уровне лучших мировых аналогов;

- для развивающихся стран возможен экспорт кораблей из состава сил флота, не выслуживших свой срок;

- важное место в экспортной политике занимает модернизация ранее поставленной военно-морской техники;

- послепродажное сопровождение военно-морской техники в соответствии с требованиями заказчиков должно осуществляться на базе современных информационных технологий;

- при определенных условиях возможно внедрение оффсетных программ.

Исследование системы послепродажного сопровождения экспортируемых образцов военно-морской техники позволяет констатировать, что:

- заявки от инозаказчика на комплектующие изделия и запасные части имеют низкое качество;

- сроки выполнения заявок на комплектующие изделия и запасные части достаточно длительны;

- требования стран-импортеров в интегрированной логистической поддержке послепродажного сопровождения военно-морской техники обоснованы;

- для качественного послепродажного сопровождения необходимо формирование сервисных центров;

- отсутствует методика составления планов послепродажного обслуживания военно-морской техники.

Автором определено, что при формировании ресурсов информационного обеспечения необходимо учитывать следующие положения:

1. Получение достоверной и оперативной информации обо всех аспектах военно-технического сотрудничества связано с определенными трудностями и дополнительными затратами по причинам:

- разделения информационных ресурсов в соответствии с Федеральным законом «Об информации, информатизации и защите информации» на государственные и негосударственные;

- техническим и организационно-правовым;

- потребительской и рыночной стоимости информации.

2. Получение информации является необходимым, но недостаточным условием принятия обоснованных решений, поскольку важны также способы преобразования исходной информации в такие управленческие решения, которые были бы максимально эффективными.

Интегрированная логистическая поддержка базируется на детальном планировании процессов эксплуатации, обслуживания и ремонта изделий в совокупности с организацией ресурсного обеспечения этих процессов, рассчитанного на весь жизненный цикл.

Повышение эффективности и экономичности действий органов управления и служб материально-технического обеспечения может быть достигнуто на основе каталогизации, которая направлена на создание единой системы идентификации, хранения и обращения информации о предметах снабжения для федеральных государственных служб.

Для поиска информации для изделий ВМТ, которые не каталогизировались на этапах НИР, ОКР и производства опытного образца предлагается использовать следующие способы:

- по известному федеральному номенклатурному номеру;

- по известному ссылочному документу;

- по утвержденному наименованию.

Объем интегрированной логистической поддержки должен обеспечить эффективное управление стоимостью жизненного цикла изделия и достаточную информационную базу для удовлетворения требований заказчика при заключении экспортных сделок. По мнению автора, по объему ИЛП должна содержать:

- логистический анализ;

- планирование технического обслуживания и ремонта изделия;

- планирование процедур материально-технического обеспечения;

- подготовку электронной эксплуатационной и ремонтной документации.

Содержание каждого этапа имеет свои особенности, обусловленные спецификой решаемых задач.

Логистический анализ представляет собой формализованную технологию всестороннего исследования корабля и вариантов системы его эксплуатации и поддержки. ЛА направлен на минимизацию затрат на жизненный цикл изделия при заданных значениях коэффициента эксплуатационной готовности и эффективности.

Планируемые процедуры материально-технического обеспечения (МТО) должны содержать:

- кодификацию предметов поставки;

- определение объема начального МТО (для начального периода эксплуатации);

- определение объемов текущего МТО;

- планирование закупок;

- управление заказами на поставку предметов снабжения;

- управление счетами на оплату заказанных предметов снабжения.

Современные информационные технологии базируются на многочисленных международных стандартах, регламентирующих использование тех или иных моделей, способы и форматы обмена данными. Поэтому обеспечение отечественных разработчиков нормативной базой, эквивалентной международным стандартам, представляются первоочередной задачей.

В диссертации кроме мероприятий по совершенствованию послепродажного сопровождения, обусловленных особенностями экспорта, рассматриваются причины необходимости и мероприятия по совершенствованию по другим наиболее важным направлениям. К таким направлениям относятся:

- поставка запасных частей и вспомогательного имущества для обеспечения эксплуатации, обслуживания и текущего ремонта корабля и вооружения;

- подготовка экипажей, боевых расчетов и технического обслуживания и ремонтного персонала;

- военно-техническое сопровождение применения и обслуживания поставляемой на экспорт ВМТ;

- организация и проведение работ по оказанию технического содействия в создании и освоении эксплуатации береговой инфраструктуры;

- производственно-техническое обучение технического персонала судоремонтного комплекса;

- поставка имущества для обеспечения эксплуатации объектов береговой инфраструктуры;

- методическое обеспечение эксплуатации ВМТ и объектов береговой инфраструктуры;

- взаимодействие разработчиков и производителей ПВН при осуществлении экспорта продукции, работ и услуг.

В работе представлен план-график работ и услуг на длительную перспективу по оказанию технического содействия в организации заводского ремонта серийного заказа 11356.

Представленные зависимости позволяют:

- произвести предварительную оценку коэффициента готовности в зависимости от времени простоя, обусловленного отсутствием ЗИП;

- рассчитать суммарный ущерб, вызванный простоями изделия при техническом обслуживании ремонте, если известна величина приведенного ущерб;

- определить время доставки ЗИП для обеспечения нормативного значения коэффициента готовности.

Совокупность перечисленных процедур автор представляет как методику оценки коэффициента готовности в зависимости от времени доставки запасных частей.

Существующая в настоящее время практика обеспечения стран-импортеров необходимыми материалами не всегда удовлетворяет заказчиков по своевременности качеству поставок.

Причинами, в силу которых не обеспечивается своевременность поставок ЗИП, являются:

- длительность процедур лицензионного и таможенного оформления поставок запасных частей и комплектующих изделий к ранее поставленному российскому вооружению;

- сложное положение предприятий ОПК-производителей запасных частей, связанное с потерей производственных мощностей, снятием с производства значительного числа образцов.

Причинами, в силу которых не обеспечивается качество поставок ЗИП, являются:

- отсутствие механизма предотвращения несанкционированных поставок ПВН под гражданскими кодами российскими организациями, не являющимися субъектами ВТС;

- отсутствие эффективного механизма контроля за изготовлением и продажей запасных частей в третьи страны государствами СНГ и другими, в которые ранее были переданы лицензии на производство советской и российской ПВН;

- отсутствие нормативных актов, содержащих критерии отнесения составных частей ПВН к продукции гражданского, военного или двойного назначения.

Указанные причины могут быть устранены изменением соответствующих законодательных и нормативных правовых актов, внедрением системы каталогизации и организацией складов запасов имущества и ЗИП.

Целевая направленность совершенствования подзаконных актов по дальнейшему развитию нормативной и правовой базы системы послепродажного сопровождения изделий ВМТ исходит из необходимости сокращения сроков поставки элементов (узлов) для технического обслуживания и ремонта и улучшения их качества.

Предложения автора базируются на основе анализа последовательности оформления лицензий, таможенной регистрации и отгрузки ЗИП.

Исходя из цели исследования, в диссертации решены следующие задачи:

- проведен анализ системы военно-технического сотрудничества с иностранными государствами, современных тенденций на мировом рынке военноморской техники и структуры послепродажного сопровождения экспортируемых образцов;

- выделены основные мероприятия в сфере информационного обеспечения системы послепродажного сопровождения изделий военно-морской техники;

- раскрыта процедура выполнения работ по каталогизации запасных частей и комплектующих изделий в целях своевременного ремонта и модернизации ранее поставленных образцов военно-морской техники;

- сформулированы задачи интегрированной логистической поддержки, требования к системному программному обеспечению и функции интегрированной логистической поддержки изделия на этапе эксплуатации;

- установлена последовательность работ по техническому обслуживанию, материально-техническому обеспечению в ходе послепродажного сопровождения проекта;

- получена зависимость коэффициента эксплуатационной готовности от времени доставки комплектующих изделий и запасных частей;

- определены факторы, влияющие на своевременность поставки комплектующих изделий и запасных частей и способы организации складов запасов имущества и ЗИП, в т.ч. и консигнационных;

- рассмотрены задачи и структура предприятий и сервисных центров по проведению послепродажного технического обслуживания и ремонта военно-морской техники;

- выявлены пути прохождения информационного потока при оформлении лицензий, таможенной регистрации и отгрузки ЗИП.

Практическая значимость результатов исследования заключается в разработке положений и рекомендаций, которые могут быть использованы в деятельности субъектов военно-технического сотрудничества при организации послепродажного сопровождения военно-морской техники.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Горбач, Кирилл Владимирович, 2006 год

1. Указ Президента РФ от 01 декабря 2000 г. № 1953 «Вопросы военно-технического сотрудничества РФ с иностранными государствами».

2. Положение о Комитете РФ по ВТС с иностранными государствами. Утверждено Указом Президента РФ от 01 декабря 2000 г., № 1953.

3. Порядок лицензирования в РФ ввоза и вывоза продукции военного назначения, импорт и экспорт которой подлежит контролю и осуществляются по лицензиям. Утвержден Указом Президента РФ от 01 декабря 2000 г., № 1953.

4. Федеральная целевая программа «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 годы). Утверждена постановлением Правительства РФ от 11.10.2001 г., №713.

5. Кузык Б.Н. и др. Россия на мировом рынке оружия. М.: Военный парад, 2001.

6. Чемезов С.В. Военно-техническое сотрудничество России с иностранными государствами: опыт организационного проектирования. М.: ЦИБОБ РЭА, 2002.

7. Кудашкин В.В. Внешнеполитические принципы государственной политики в области ВТС.//Военно-техническое сотрудничество. — Агентство ИТАРР-ТАСС. 2000, № 23.

8. Прохожев А.А. Основы экономической безопасности государства. М.: РАГС, 1999.

9. Ю.Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий. М.: Радио и связь, 1993.

10. Концепция государственной политики в области военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами на период до 2010 года. Утверждена Президентом РФ 02.07.2001.

11. Кудашкин В.В. Научно-практический комментарий к Федеральному закону «О военно-техническом сотрудничестве Российской Федерации с иностранными государствами». М.: «Международные отношения», 2002.

12. З.Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: Информационно-издательский дом «ФИЛИНЪ», 1997.

13. Евтеев В.А. Конкурентоспособность отечественных образцов военно-морской техники на мировом рынке вооружений перспективы экспортных поставок на период до 2015 года. - СПб.: ФГУП ЦНИИ ТС. // Материалы отраслевого семинара, 5 — 7 ноября, 2005.

14. Горбач К.В. Оффсет в области экспорта ПВН как инструмент расширения внешнеэкономической деятельности предприятий. СПб.: ФГУП, ЦНИИ ТС. // Материалы отраслевого семинара, 5-7 апреля, 2005 г.

15. Халиулин Ю.М. Организация и технология судоремонта. СПб.: ВМИИ, Учебник, 2000.

16. Консон А.С. Экономика приборостроения. М.: «Высшая школа», 1970.

17. Малиновский B.C. и др. Применение теории полезности при распределении требований к надежности изделия между его элементами на основе учета их сложности. // Надежность и контроль качества.

18. Кузьбожев Э.Н., Тиньков С.А. Логистика: учебное пособие. М.: КНОРУС, 2004.

19. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995.

20. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга. Росто-на-Дону / Экспертное бюро. М.: Гардарики, 1996.

21. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника, 1997.

22. Смехов А.А. Основы транспортной логистики. М.: Транспорт, 1995.

23. Шишкин Е.В., Чихартишвили А.Г. Математические методы и модели в управлении: Учебное пособие. М.: Дело, 2000.

24. Геттинг Барбара. Международная производственная кооперация в промышленности. Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур. М.: Дело, 2000.

25. Концепция развития CALS-технологий в промышленности России. Министерство промышленности, науки и технологий РФ, НИЦ CALS-технологий «Прикладная логистика». Москва. 2002.

26. Информационные технологии в наукоемком машиностроении. Компьютерное обеспечение индустриального бизнеса. / Под ред. А.Г.Братухина -Киев.: «Техника», 2001.

27. Международный научно-практический семинар «Интегрированная логистическая поддержка». Курс лекций. НИЦ CALS-технологий «Прикладная логистика». М., 2002.

28. Отраслевой семинар «Организация внешнеэкономической деятельности предприятий судостроительной промышленности в сфере военно-технического сотрудничества». СПб., 2005.

29. Незаленов Н.И. Интегрированная логистическая поддержка экспортных образцов военно-морской техники // Судостроение. 2004. № 5.

30. Полищук С.П. Проблемы внедрения CALS-технологий в отечественном судостроении // Судостроение. 2004. № 5.

31. Информационное сообщение о Всероссийской научной конференции «Россия и флот: взгляд в 21 век» // Судостроение. 2001. № 1, стр.36.

32. Петров Ю.Е. Предложения по организации ремонта корабельного состава ВМФ и эффективности работы ФГУП ВМФ по ремонту и изготовлению ВВТ // Технология судоремонта. 2002. № 2.

33. Смирнов В.Е. О перспективной подготовке к ремонту кораблей и судов ВМФ // Технология судоремонта. 2003. № 1.

34. Писарев И.В., Пирогов Д.Б. Возможности ремонта кораблей нового поколения в современных условиях // Технология судоремонта. 2002. № 1.

35. Ханданян Э.С. Система подготовки и оперативного управления производством «Антон» для судоремонтного предприятия // Судостроение. 2003. № 6.

36. Липис А.В., Рыжов В.А., Черевко А.В. Logihold универсальная системы управления процессом технического обслуживания // Материалы конференции «Моринтех-Практик: Информационные технологии в судострое-нии-2003». СПб. 2003.

37. Бочаров В.М. Система интегрированной логистической поддержки судов на этапе эксплуатации. Решение на базе комплекса TRIM // Материалы конференции «Моринтех-Практик: Информационные технологии в судо-строении-2005. СПб. 2005.

38. Машков О.В., Пыжов О.И., Рожин К.Ю. Принципы и пути создания интегрированной автоматизированной системы управления техническим обеспечением кораблей ВМФ // Технология судоремонта. 2003. № 2.

39. Архипов А.В., Никитин Н.В., Родионов В.В., Третьяков О.В. Система автоматизированного проектирования надводных кораблей // Судостроение. 2002. № 4.

40. Шевченко В.Н., Зинкевич Т.Н. Имитационная модель системы «флот -средства технического обслуживания и ремонта» // Технология судоремонта. 2003. № 2.

41. Межевитинов А.Ю., Шкодин Д.А. Использование информационных технологий поддержки жизненного цикла кораблей в ВМФ // Технология судоремонта. 2003 . № 1.

42. Горбач К.В., Литвин Ю.Ю. Ценообразование и ценовая политика в сфере ВТС // Материалы 6-й Международной конференции по морским интеллектуальным технологиям, «Моринтех», СПб., 2005.

43. Голосов А.И., Горбач К.В. Совершенствование корпоративной деятельности как условие конкурентоспособности отечественного судостроения // Материалы 6-ой Международной конференции по морским интеллектуальным технологиям, «Моринтех», СПб., 2005.