Инфраструктурное обеспечение производственного процесса на предприятиях регионального АПК тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Тарчоков, Беслан Алексеевич

• Тарчоков, Беслан Алексеевич
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Тарчоков, Беслан Алексеевич

Введение.

Глава 1. Теоретические основы инфраструктурного обеспечения производственной деятельности хозяйствующих субъектов аграрной экономики

1.1. Сущность и назначение производственной и социальной инфраструктуры в АПК.

1.2. Проблемы становления институтов инфраструктурного обслуживания и обеспечения агропромышленного производства.

Глава 2. Особенности функционирования и тенденции развития производственной инфраструктуры регионального АПК

2.1. Региональные особенности формирования и функционирования производственной инфраструктуры АПК

2.2. Тенденции развития инфраструктуры и агропромышленного производства в Кабардино-Балкарской Республике.

2.3. Оценка зависимости экономических показателей АПК от уровня развития производственной и социальной инфраструктур.

Глава 3. Совершенствование инфраструктурного обеспечения предприятий и организаций АПК Кабардино-Балкарской республики

3.1. Формирование интегральных систем показателей оценки уровней развития инфраструктур агропромышленного производства и экономического развития районов Кабардино-Балкарской Республики.

3.2. Расчет влияния численных параметров элементов социальной и производственной инфраструктуры на экономические показатели развития регионального АПК.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Инфраструктурное обеспечение производственного процесса на предприятиях регионального АПК»

Актуальность темы исследования. Агропромышленные предприятия всех форм хозяйствования и собственности на современном этапе развития производительных сил и производственных отношений самостоятельно формируют программы производственно-хозяйственной и финансовой деятельности, обеспечивают самофинансирование и финансовую устойчивость, а также осуществляют социальное развитие сельских поселений.

Проблемы современного села наиболее остро фокусируются на состоянии инфраструктурного обеспечения производственного процесса в широком смысле этого понятия. За годы экономических реформ в развитии производственной инфраструктуры АПК не произошло положительных перемен, ухудшилась и социальная составляющая. Основная причина такого положения -это спад объемов и кризис сельскохозяйственного производства, снижение его экономической эффективности, ослабление роли государства в решении инфраструктурных проблем села. Именно снижение эффективности агропромышленного производства привело к полному свертыванию инвестирования инфраструктуры предприятий и организаций АПК.

В сложившейся ситуации возникает необходимость формирования адекватного рыночным отношениям механизма инфраструктурного обеспечения социального и производственного развития села путем объединения ресурсов государства, регионального АПК, а также хозяйствующих формирований. Очевидно основную задачу АПК - обеспечение продовольственной безопасности страны - нельзя решить без кардинальных изменений в составах и уровнях развития всех элементов инфраструктурного обеспечения на селе.

Между тем, необходимые финансовые ресурсы для развития инфраструктуры все еще остаются мизерными и эта тенденция остается негативно регрессирующей.

Разработка теоретических и практических рекомендаций по совершенствованию производственной, социальной и рыночной инфраструктуры АПК региона в условиях рыночной экономики обуславливают актуальность и выбор темы исследования.

Состояние изученности проблемы. Научно-методические проблемы организации и функционирования инфраструктуры села исследовались известными учеными-экономистами (Алтухов И.О., Алферов В.П., Басаев Б.Б., Добрынин В.А., Зимин Н.Е., Кузнецов В.В., Буробкин И.А., Семенов А. А., Шутьков А.А., Ушачев И., Петриков А.В., Золин П.М., Шаяхметов И.Т. и др.)

В научных трудах этих ученых на достаточно высоком научно-методическом уровне рассматриваются проблемы формирования и функционирования инфраструктуры АПК в условиях перехода к рынку.

Между тем, проблемы формирования и функционирования инфраструктурного обеспечения региональных АПК в условиях рыночных отношений, недостаточно изучены и требуют дальнейших научных исследований.

В данной работе предпринята попытка восполнить указанные пробелы, что определило стратегическую цель исследования, его прикладные задачи и перечень рассматриваемых вопросов.

В ходе исследования использовались также и материалы научных конференций, проводимых международными и российскими организациями, распространяемые по компьютерной сети Интернет, законодательные акты Российской Федерации, документы Правительства РФ, Правительства Кабардино-Балкарской республики.

Тема диссертационного исследования соответствует п.5.19. «Исследование проблем производственной, социальной и рыночной инфраструктур в регионах» и п. 15.36. «Исследование воспроизводственного процесса в сельском хозяйстве» паспортов специальностей ВАК МОиН РФ (экономические науки) и выполнена в рамках специальности 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством: региональная экономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - АПК и сельское хозяйство.

Цель и задачи исследования. Цель исследования - разработка научных основ и выработка рекомендаций по формированию эффективной производственной и социальной инфраструктуры регионального АПК, направленных на достижение устойчивого социально-экономического развития сельских территорий.

Для реализации поставленной цели были поставлены и решены следующие задачи:

- раскрыть сущность и содержание производственной инфраструктуры в региональном АПК и провести исследования теоретических основ формирования и функционирования данного института в условиях рыночных отношений;

- дать экономическую оценку современного состояния инфраструктуры агропромышленного производства в регионе;

- проанализировать особенности формирования и функционирования рыночно ориентированной производственной инфраструктуры регионального АПК Кабардино-Балкарской республики;

- обосновать приоритетные направления развития инфраструктурного обеспечения агропромышленного производства, учитывающего территориальные различия и специфические условия функционирования хозяйствующих субъектов и социальное положение сельских поселений.

Предметом исследования являются экономические процессы, предпосылки и условия развития инфраструктуры предприятий АПК в условиях рыночных отношений.

Объектом исследования являются хозяйствующие субъекты аграрной экономики, а также сельские территориальные инфраструктурные формирования Кабардино-Балкарской республики как социально-экономические системы с разными экономическими, природными условиями и социальными факторами жизнеобеспечения сельского населения.

Теоретической и методологической основой исследований явились труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам формирования и функционирования инфраструктуры АПК, Программы Правительства Кабардино-Балкарской Республики по исследуемой проблеме, а также личные исследования автора. При разработке темы использовались следующие научные методы: статистический, монографический, расчетно-конструктивный, экономико-математический, социологический, экспертных оценок и др.

Научная новизна диссертационной работы состоит в разработанном на основе системного исследования методических и практических вопросов состояния инфраструктуры предприятий АПК и комплексе мер по повышению эффективности ее функционирования.

Элементами научного вклада являются следующие результаты, выносимые на защиту:

- уточнена сущность производственной инфраструктуры АПК в условиях рынка как социально-пространственное условие воспроизводства рабочей силы и других факторов производства путем обобщения мнений ведущих экономистов-аграрников, для определения проблемных моментов инфраструктурного обеспечения предприятий АПК и обозначения приоритетных направлений их устранения;

- произведена оценка современного состояния агропромышленного производства в Кабардино-Балкарской республике, с использованием статистических и экономико-математических методов анализа для выявления взаимосвязи и взаимозависимости между развитием производственной и социальной инфраструктур с одной стороны, и состоянием АПК с другой стороны;

- разработана и предложена методика оценки уровня развития инфраструктуры агропромышленного производства с использованием интегральных систем показателей, что позволяет разработать конкретные программы развития производственной и социальной инфраструктур сельских муниципальных районов Кабардино-Балкарской республики;

- обозначены альтернативные направления совершенствования организационно-управленческого механизма инфраструктурного обеспечения АПК региона, на основе изучения опыта ведущих регионов России, для эффективного материально-технического обслуживания сельских товаропроизводителей.

- разработаны нормативные показатели социальной и производственной инфраструктуры АПК КБР в целях обеспечения плановых экономических показателей республики методом расчетно-аналитических изысканий.

Практическая значимость работы состоит в том, что теоретические выводы и методические рекомендации, содержащиеся в диссертации, могут быть использованы государственными органами Кабардино-Балкарской Республики, администрациями районов для принятия управленческих решений, основанных на разработанной методике оценки уровня развития инфраструктуры предприятий регионального АПК, эффективности функционирования.

Выводы и предложения по совершенствованию системы инфраструктурного обеспечения производственного процесса предприятий АПК могут быть использованы Министерством экономического развития и торговли, сельского хозяйства и продовольствия Кабардино-Балкарской Республики.

Полученные результаты имеют научно-производственное и методическое значение. Результаты исследований могут также использоваться при оказании консультационных услуг другим регионам, а также в процессе обучения региональных экспертов и специалистов муниципальных органов власти.

Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационной работы были доложены и одобрены на научно-практических конференциях Кабардино-Балкарской государственной сельскохозяйственной академии (1999-2006 гг.). По материалам исследований опубликовано 5 научных работ общим объемом 1,5 п.л., которые отражают основное содержание диссертации.

Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, выводов и предложений, списка использованной литературы, который содержит 127 наименований. Текстовая часть диссертации изложена на 152 страницах, в 23 таблицах, 18 рисунках и графиках, 10 формулах.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Тарчоков, Беслан Алексеевич

Заключение

Проведенные исследования дали возможность сделать выводы и разработать предложения по совершенствованию инфраструктурного обеспечения производственного процесса регионального АПК.

Инфраструктура представляется как совокупность социальных и экономических условий, обеспечивающих развитие всего производственного процесса, так и в аспекте ее функционирования на уровне определенного территориально-экономического обособления.

Инфраструктура связывает воедино все общественное производство, сокращая время производства и обращения и, тем самым, ускоряя оборот капитала. А ее своевременное формирование объективно необходимое условие прибыльного функционирования всего общевоспроизводственного процесса.

В аграрной сфере формирование и развитие инфраструктуры является обязательным условием эффективного взаимодействия субъектов основного и вспомогательного производства, связывающим спрос и обеспечивающим превращение всех видов ресурсов в факторы производства, способствующим созданию общих предпосылок воспроизводственного процесса, роста и развития агропромышленного производства, что выступает наиболее существенным признаком, конкретизирующим ее экономическую природу.

Основными принципами формирования, функционирования и развития инфраструктуры АПК являются: производственная обособленность, что усиливает непосредственную связь элементов инфраструктуры и основного производства; дополнительность, как возможность различных комбинационных вариантов структуры элементов инфраструктуры с учетом особенностей раз вития основного производства; многообразие форм - автономность и единство организационного, информационного, отраслевого и др. построения в зависимости от изменения структуры основного производства.

Инфраструктура как сфера агропромышленного комплекса имеет свои особенности. В отличие от других сфер АПК инфрастуктура, во-первых, представлена в качестве собирательного блока, включающего разнородные

137 отрасли, производства и виды деятельности, что позволяет говорить об «интегральной инфраструктуре комплекса»; во-вторых, ее связь с другими составными частями АПК осуществляется преимущественно на основе функционального разделения труда.

В-третьих, на функционирование инфраструктуры оказывают влияние процессы цикличности, характерные для сельскохозяйственного производства, что предопределяет и соответствующий ритм деятельности связанных с ним отраслей инфраструктуры.

Элементами инфраструктуры АПК являются: а) предприятия и организации, обслуживающих все сферы комплекса и сельское население, обеспечивающих общие условия воспроизводства и его непрерывность в АПК, способствующих созданию хозяйственного единства всех элементов комплекса и их полную интеграцию; б) множество хозяйствующих субъектов всех сфер АПК и сельское население в момент, когда они являются объектами обслуживания или пользуются материальной базой инфраструктуры и взаимосвязи между ними.

Изучение механизма инфраструктурного обеспечения в республиканском АПК свидетельствует о том, что органы управления на уровне районов и республики практически утратили контроль в регулировании взаимоотношений между агропромышленными товаропроизводителями и предприятиями агросервиса. Органы управления республиканским АПК не предпринимают усилий по созданию условий кооперирования в сферах производства, переработки сельскохозяйственной продукции, обслуживания, обеспечение материально-техническими ресурсами.

Прямые связи агропромышленных товаропроизводителей с заводами -изготовителями тракторов, сельскохозяйственных машин, грузового транспорта не получили широкого применения по ряду причин.

Лизинг основных видов сельскохозяйственной техники производства в АПК Кабардино-Балкарской Республики еще не стал одной из форм аренды формирующихся рыночных отношений в сфере обеспечения материальнотехническими ресурсами.

Основываясь на выводах, сделанных в процессе исследования инфраструктурного обеспечения производственного процесса АПК Кабардино-Балкарской Республики, мы пришли к выводу, что в условиях переходного периода формирование механизма инфраструктурного обеспечения регионального АПК должно исходить из новых требований, предусматривающих определение роли и функций государственных и негосударственных органов управления, имеющих адаптивные структуры управления.

Самое пристальное внимание следует уделить функции управления материально-техническим снабжением и сконцентрировать все функции в Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации и региональных департаментах сельского хозяйства и продовольствия. При этом материально-техническое снабжение нужно выделить в отдельный единый объект управления, то есть целесообразно от управления по отраслевому принципу перейти к управлению по функциональному принципу.

В Концепции программы социально-экономического развития КБР на 2001-2005 г.г. в качестве направления решения проблемы предусматривались обеспечение государственной поддержки участия предприятий всех форм собственности в региональных и федеральных проектах и программах.

Однако реализация провозглашенного в этом документе принципа со-финансирования республиканских программ из различных инвестиционных источников (средства предприятий, населения и проч.) возможна только после создания эффективного механизма общественно-государственного управления интересами участников и инвесторов процесса воспроизводства основного капитала социальной сферы.

Существующая методика определения нормативной потребности субъектов Российской Федерации в объектах социальной инфраструктуры, одобренная распоряжением Правительства Российской Федерации № 1683-р от 19 октября 1999 года, не позволяет осуществлять дифференцированную политику социально-экономического развития различных групп административнотерриториальных образований в рамках субъекта федерации.

Для комплексной оценки достигнутого уровня развития инфраструктуры, определения уровня ее затратности, экономической и социальной эффективности, потребности в увеличении потенциала и на этой основе подготовки федеральных, региональных и отраслевых программ и прогнозов необходима разработка интегральной системы показателей развития социальной инфраструктуры. Создание такой системы трактуется в современной экономической научной литературе как проблема изучения, подбора и использования экономико-статистических методов для построения обобщенных показателей развития социальной инфраструктуры.

Результаты диссертационного исследования говорят о наличии четкой и прямой зависимости между экономическими показателями агропромышленного производства и уровнем развития социальной и производственной инфраструктур АПК.

Определив уровень обеспеченности инфраструктурой территории по соответствующим отраслям инфраструктуры, можно сделать вывод о том, какие инфраструктурные составляющие являются приоритетными с точки зрения необходимости реализации выделенных направлений социально-экономического развития региона.

Отобранные в результате проведенных расчетов элементы инфраструктуры превращаются в «дополнительные точки роста», развитие которых необходимо для осуществления устойчивого, экологически сбалансированного развития региона.

В связи с этим, на наш взгляд, необходимо внести в действующие программы экономического и социального развития регионов ряд изменений, связанных с финансированием и реализацией мероприятий, обеспечивающих развитие «дополнительных инфраструктурных точек роста».

Развитие инфраструктуры должно способствовать и росту инвестиций в региональную экономику, что повлечет развитие сопутствующих и технологически связанных производств, а это, в свою очередь, должно обеспечить рост доходов регионального бюджета.

Развитие соответствующих запланированным структурным преобразованиям инфраструктурных элементов также скажется на улучшении материально-технической базы и обеспечит создание новых рабочих мест, повышение уровня занятости населения.

Использование предлагаемой нами методики позволила бы не только учесть особенности развития сельской социальной и производственной сферы, представленной инфраструктурой 10 районов КБР, но и заложила бы основы формирования эффективной стратегии инвестирования в воспроизводство объектов инфраструктуры в отдельно взятых муниципальных образованьях, превращая тем самым распределительную роль бюджета республики в стимулирующую в вопросах финансового обеспечения воспроизводства объектов СИСИ КБР.

С учетом этого, нами разработана и предложена методика оценки уровня развития инфраструктуры агропромышленного производства с использованием интегральной системы показателей, что будет крайне востребована в современных условиях.

По нашему мнению, реализация предложенной методики может быть введена в ежегодную практику работы министерств и ведомств, отвечающих за разработку планов и программ регионального развития.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Тарчоков, Беслан Алексеевич, 2007 год

1. Нормативные документы

2. Российская Федерация. Законы. Гражданский кодекс РФ: Официальный текст. М.: Экзамен, 2001. - 304 с.

3. Российская Федерация. Законы. Бюджетный кодекс РФ 3-е изд. М.: «Ось-89», 2000. - 192с, ст. 65.

4. Российская Федерация. Законы. Градостроительный кодекс РФ: Официальный текст. М;: "Норма, ИНФРА-М", 2000; - 64 с.1. И. Книги и монографии

5. Айзенберг Э.Б. Социально-экономические и научно-технические проблемы развития транспортно-дорожного комплекса Северного Кавказа. //Научная мысль Кавказа. -1996. №2.

6. Алексеев Ю.П., Шпилев Б.Е. Резервы устойчивого развития экономики региона. Регион: ресурсы местного самоуправления. Вып. 8, М., 1999.

7. Андрианов В.Д. Россия. Экономический и инвестиционный потенциал. М.: ОАО «Экономика», 1999.

8. Арженовский И.В. Региональный рынок: воспроизводственный аспект. Нижний Новгород, 1997.

9. Арсеньев СП., Мезенев Н.И., Минаков М.С., Нудельман Р.И. Экономические проблемы формирования транспорта СССР. М.: Транспорт, 1985.

10. Арсланова 3., Лившиц В.Н. Оценка инвестиционных проектов. // Инвестиции в России. 1995. - № 1

11. Байрейтер У. Региональные инструменты финансирования // ЭКО. -№2.-2000.

12. Балкин А. К вопросу о сущности эффективности инфрастуктуры.- В кн.: Труды института экономики АН СССР. М., 1978.

13. Балтрушевич Т.Г., Лившиц В.Н. Оценка эффективности инноваций: «старые» и «новые» проблемы. //Экономика и мат. методы 1992, т. 28, вып. 1.

14. Белоусова Н.И. Статистические методы системного анализа уровня развития производственной инфраструктуры // Статистика инфраструктуры. -М.: Наука, 1987.

15. Белоусова Н.И. Уровень развития производственной инфраструктуры стран СЭВ и его экономический анализ // Производственная инфраструктура стран членов СЭВ и социалистическая экономическая интеграция. - М.: МИЭПМСС, 1986.

16. Белоусова Н.И., Васильева Е.М., Лившиц В.Н., Фролова М.П. Ресурсоемкость производственной инфраструктуры и эффективность ее функционирования // Экономика и мат.методы. 1992. т. 28, вып. 3.

17. Белоусова Н.И., Лившиц В.Н. Система показателей состояния и функционирования инфраструктуры региона // Социально-экономические проблемы развития народного хозяйства. М.: Труды ВНИИСИ, 1981, вып. 5.

18. Белявский И.К. и др. Статистика рынка товаров и услуг. Учеб. М.,1995.

19. Бильчак B.C., Захаров В.Ф. Региональная экономика: Монография. / Под ред. B.C. Бильчака. Калиниград: Янтарный, сказ, 1998.

20. Браун Р., Мэзон Р., Фламгольц Э. И др. Исследование операций: в 2-х томах. Пер. с англ./Под ред. Дж. Моудера, С. Элмаграби. -М.: Мир, 1981, т.2,677 с.

21. Бреев Б. Труд в условиях рыночной трансформации // Общество и экономика. 2003. № 1.

22. Бродская Т.Г. Сбалансированность регионального воспроизводства. Л.: Изд-во ЛФЭИ, 1991.

23. Бронштейн Я.Т. Производственная инфраструктура и методологические вопросы определения ее эффективности. В кн.: Труды Института экономики АН СССР. - М., 1978.

24. Бутов В.И., Игнатов В.Г., Кетова Н.П. Основы региональной экономики. Учебное пособие. Москва. Ростов н/Д: 2000. С. 108-112.

25. Васильева Е.М., Ключникова Н.М., Румянцева Л.В., Сафронов Б.И. Формирование показателей по транспорту для моделей межотраслевого баланса. // Информационные технологии в экономике. М.: Центр экономической конъюнктуры и прогнозирования МЭ. 1991, вып. 1.

26. Васильева Е.М., Лившиц В.Н. Комплексное прогнозирование научно-технического прогресса в сфере материального производства. // Системные исследования: Методологические проблемы. Ежегодник 1984. -М.: Наука, 1984.

27. Васильева Е.М., Лившиц В.Н. Системный анализ эффективности научно-технического прогресса в отраслях производственной инфраструктуры. // Системные исследования: Методологические проблемы. Ежегодник 1983.-М.: Наука, 1983.

28. Власов В.В. Япония: производственная инфраструктура. М.: Наука, 1991.

29. Волков А.Г. Население и рабочая сила в Российской Федерации. Тенденции и перспективы // Вопросы статистики. 1999. № 10.

30. Высоцкая Т.А. Пути развития транспортной системы как важнейшей составляющей производственной инфраструктуры региона // Технологии управления. Науч.-практ. журнал, № 2. Ростов-на-Дону, 2002.

31. Высоцкая Т.А. Развитие производственной инфраструктуры как составляющая реализации социально-экономической политики региона / Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Ростов-на-Дону, 2003.

32. Высоцкая Т.А. Современные аспекты развития производственной инфраструктуры региона В сб. Экономические проблемы России и региона: Ученые записки. Вып.8. /РГЭУ (РИНХ). - Ростов н/Д., 2003.

33. Высоцкая Т.А., Лубнев ЮЛ. Роль и место производственной инфраструктуры в региональном развитии"// Технологии управления. Науч.-практ. журнал, № 1. -Ростов-на-Дону, 2001.

34. Гапоненко А.Л. Управление региональным развитием: цели, критерии и методы. Регион: теория и практика устойчивого развития. М., 1998.

35. Гарнов А.П. Комплексное развитие инфраструктуры рынка средств производства в России. М.: Изд-во РЭА, 1995.

36. Головина Р. С. Государство и отрасли инфраструктуры в современной рыночной экономике: Монография/ Р. С. Головина. М: Наука, 2001.- 310 с.

37. Голубев СО. Торгово-промышленные палаты в системе поддержки отечественного предпринимательства // Российский экономический журнал. -1998.

38. Государственное регулирование рыночной экономики. /Под ред. Кушлина В.И., Волгина Н.А. М.: Экономика, 2000.

39. Государство и отрасли инфраструктуры в современной рыночной экономике / Демидова Л.С и др. М., 2000.

40. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: о структуре, методологии и содержании / РЭЖ. 2000 № 10.

41. Гранберг А.Г. Региональная политика в программе экономических реформ. М.: СОПСиЭС, 1995.

42. Гребнев Е.Т., Нестеров Н.А. Совершенствование управления производственной инфраструктурой и его эффективность: Учебн. пособ. -М.:МИНХ, 1983.

43. Добрынин А.И. Региональные пропорции воспроизводства .- Л.,1451977.

44. Долятовский В.А. Зарубежный опыт комплексного развития регионов // Регионология, 1994. № 2-3.

45. Жамин В.А. Инфраструктура при социализме. // Вопросы экономики, 1977, №2.- С. 15-16

46. Игнатов В.Г., Бутов В.И. Регионоведение (экономика и управление). Учебное пособие. Москва: «Тесса», Ростов н/Д: издательский центр «МарТ», 2000. - 416 с.

47. Игнатов В.Г., Бутов В.И. Регионоведение (экономика и управление): Учебное пособие. 3-е издание, перераб. и доп. Москва: ИКЦ «МарТ», «Ростов н/Д: издательский центр «МарТ», 2004. - С. 141-157.

48. Изард У. Методы регионального анализа. М.: Прогресс, 1996.

49. Инфраструктура и интенсификация экономики. / Отв. Ред. В.П. Красовский. М.: Наука, 1980.

50. Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы. Сб.ст. //Отв.ред. Альбеков А.У. Ростов-на-Дону: Институт коммерции и маркетинга РГЭА. 1999.

51. Инфраструктура рынка: проблемы и перспективы. Ученые записки, вып. 3 / РГЭА. Отв. ред. В.П. Федько.- Ростов на - Дону: РГЭА, 1998.

52. Казанник А.И. Регионы и государство: проблемы взаимодействия. // ЭКО.-№ 1-2000.

53. Канторович JI.B. Проблемы эффективного использования и развития транспорта. М.: Наука, 1989.

54. Киселева Т. Инфраструктура рыночного хозяйства // Российский экономический журнал. 1994. № 3.

55. Ковалев Н.Р. Региональная производственная инфраструктура: планирование и интенсификация. Владивосток: Изд. Дальневосточного университета, 1987.

56. Коваленко Н.К. Экономика сельского хозяйства с основами аграрных рынков. -М., 1998.

57. Колосов А.В. Экономическая безопасность хозяйственных систем.146

58. Учебник. М.:Изд-во РАГС.-446 с.

59. Комаров М.П. Инфраструктура регионов мира. Учеб. М., 2000.

60. Комплексная оценка эффективности мероприятий, направленных на ускорение НТП. Методические рекомендации и комментарий по их применению. М.: Информэлектро, 1989.

61. Комплексная программа развития инфраструктуры товарных рынков РФ на 1998-2005 годы / Постановление Правительства РФ от 15.06.98 № 593 / «Российская газета», 01.07.98.

62. Комплексный прогноз развития производственной инфраструктуры на 1991-2010 гг.: Препринт. М.: ВНИИСИ. 1989.

63. Конституция (основной закон) Российской Федерации. М.: Финансы и статистика, 1995.

64. Концепция национальной безопасности Российской Федерации (в редакции Указа Президента Российской Федерации от 10 января 2000 г. №24).

65. Концепция развития транспортного комплекса Ростовской области на период до 2005 года /

66. Концепция реформирования бюджетного процесса в Российской Федерации в 2004-2005 годах / Постановление Правительства РФ от 22 мая 2004 года №249

67. Концепция стратегического развития России до 2010 года. М., изд. ИСЭПН,2001.

68. Концепция экономической политики Ростовской области / Экономика Дона № 6,7,8 03.99 г., с. 2-32.

69. Королев О. Пути стабилизации социально-экономического положения региона // Экономист. №8.- 2000.

70. Котилко В.В. Производственная инфраструктура (размещение и территориальное планирование). М.: Наука, 1986.

71. Краснопольский Б.Х. Инфраструктура в системе регионального хозяйственного комплекса Севера. М., 1980.

72. Красовский В.П. Экономические проблемы инфраструктуры в

73. СССР // Вопросы экономики, 1977, № 2 . С.24-34

74. Красовский В.П. Современные проблемы инфраструктуры в СССР. (Тезисы доклада на советско-венгерском симпозиуме). М.: ИЭ АН СССР, 1976.-С. 15.

75. Красовский В.П. Экономические проблемы инфраструктуры в СССР.//Вопросы экономики. 1977. -№ 2.

76. Кротова И.М. Организационно-экономические формы научной инфраструктуры вуза как фактор совершенствования связи науки с производством. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. эконом, наук. Ростов н/Д, 1989.

77. Кузнецова О.А., Лившиц В.Н. Структура капитала. Анализ методов ее учета при оценке инвестиционных проектов // Экономика и мат. методы, т.31,вып.4. М, 1995.

78. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986.

79. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., Т. 23.

80. Маршалова А.С., Новоселов А.С. Основы теории регионального воспроизводства: Курс лекций. / НГАЭиУ. М.: ОАО Издательство «Экономика», 1998.

81. Масаков В.Н. Правовые и экономические аспекты взаимоотношений федерального центра и субъектов Российской Федерации. Методические материалы к курсам «Регионоведение» и «Система государственного управления». М.: Проект ТАСИС СМЕРУС 9503,1998.

82. Матросов Н.Д. Региональное прогнозирование и региональное развитие России. М.: Наука. 1995.

83. Меньшиков С. Инфраструктуре нужна целостность // Экономика и жизнь.-1995.-№15.

84. Меры по реализации среднесрочной программы структурных реформ // Утверждено Постановлением Правительства Российской Федерации № 829 от 19 июля 1999 г.

85. Методологические положения по статистике // Вып.1, Госкомстат1481. России, М.: 1996.

86. Некрасов Н.Н. Региональная экономика. М., 1978.

87. Носова С.С. Производственная инфраструктура в системе государственно-монополистического капитализма. М.: Высшая школа, 1983.

88. Нудельман Р.И., Тараканова И.А. Учет внетранспортного эффекта при определении эффективности капитальных вложений в развитие инфраструктуры // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1982.

89. О концепции демографического развития РФ на период до 2015 года // Свод законов РФ. 2001. № 40. Ст. 3873

90. О федеральном бюджете на 2000 год. Федеральный закон от 31.12.1999-РГ, 05.01.2000.

91. Определение эффективности капитальных вложений на транспорте. -М.: ВНИИСИ, 1982, вып. 8.

92. Организация и функционирование инфраструктуры региона и ее отдельных подсистем. / Под ред. В.И. Шипилова. Свердловск: Уральский науч. центр АН СССР, 1983.

93. Орешин В.П. Планирование производственной инфраструктуры: комплексный подход. М.: Экономика, 1986.

94. Основные показатели социально-экономического положения регионов Российской Федерации в 2000 году / Российская газета № 24 (150) от 14.02.2001 с. 4-5.

95. Основные положения новой экономической программы развития России до 2010 года. // Экономика и жизнь. 2000. - № 24.

96. Основные положения региональной политики Российской Федерации. Указ Президента РФ от 03.06.1996 РГ, 11.06.1996.

97. Переятенцева Е., Решетников Н., Ярушкина Н. Разработка прогнозов социально-экономического развития регионов с использованием комплексной имитационной модели // Российский Экономический Журнал. -№2.-2000.

98. Платонов B.C., Стаханов В.Н. Формирование инфраструктурырегионального рынка средств производства. Ростов-на-Дону: Изд-во Рост, ун-та, 1993.

99. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства / Под ред. А.В. Комарова и B.C. Кравченко. М.: Транспорт, 1988.

100. Попов А.А., Попова С.А. Социальные условия экономической безопасности в регионе. Якутск, 1999.

101. Портер М. Международная конкуренция. М.: Международные отношения, 1993.

102. Потапов JI. Финансовый механизм саморазвития региона// Экономист. №5 - 1999.

103. Потемкин В.К. Методологические основы исследования проблем региональной экономики: Предпр. науч. докл. для обсуждения на семинаре ИРЭ РАН по методол. социал.-эконом. исслед. /РАН. Ин-т пробл. регион, экономики. СПб., 2000.

104. ЮО.Проблемы прогнозирования и оптимизации работы транспорта / Под ред. Л.В.Канторовича, В.Н.Лившица. М.: Наука, 1982.

105. Проблемы развития производственной инфраструктуры. М.: ВНИИСИ, 2004.

106. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1979-1991.

107. Программа «Развитие бюджетного федерализма в Российской Федерации на период до 2005 года» / Постановление Правительства РФ от 15 августа 2001 г. № 584 «О программе развития бюджетного федерализма" в Российской Федерации на период до 2006 года».

108. Программа экономического и социального развития Ростовскийобласти на 2003-2006 годы // Распоряжение Главы Администрации Ростовской области от 31.01.03 г. № 41- рп.

109. Проект ФЗ РФ «О федеральном бюджете на 2005 год» / miniin.ru.

110. Прокофьев В.А. Управление отраслями инфраструктуры в системе региона // Межвуз. сб. Д., 1980.

111. Пчелинцев О.С. Региональная экономика в системе устойчивого развития. М.: Наука, 2004.-258с.

112. Пчелинцев О.С, Минченко М.М. Региональная инфраструктура как условие экономического роста // Экономическая политика. №6.-2004.

113. Региональная политика, направленная на сокращение социально-экономической и правовой асимметрии. Новосибирск.: Экор, Сибирское соглашение. - 2005. - 549 с.

114. Региональная политика, направленная на сокращение социально-экономической и правовой асимметрии. // Под ред. В.Е. Селиверстова. Новосибирск: Экор, сибирское соглашение. 2000. - 549 с.

115. Региональное развитие: опыт России ir Европейского Союза. /Рук. Авт. Колл. И отв. Ред. А.Г. Гранберг. М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2003.-435 с.

116. Развитие организованных структур в системе предпринимательства / О.Н. Богословский. СПб., 2002. - 70 с

117. Республиканская целевая программа «Развитие транспортного комплекса республики Татарстан на 2001-2005 гг.» Татарстан: проблемы и стратегия развития транспортного комплекса. // Транспорт России. 2001, 1218 марта. Спец. выпуск.

118. Розанов Ю.А. Случайные процессы. М., Наука, 1979,184 с.

119. Российский статистический ежегодник 2000. М: Госкомстат1. России, 2000.

120. Российский экономический рост 1999-2000 гг. в региональном и глобальном контекстах // Проблемы прогнозирования. 2001. №4, с.25.

121. Ростов-на-Дону в цифрах. Статистический сборник. Ростов-на-Дону: Ростовский областной комитет государственной статистики, 2002.

122. Сазонов СП. Формирование рыночной структуры регионального АПК // Экономика сельского хозяйства России. 2002. - № 2.

123. Селезнев А. Инфраструктура и конкурентоспособность продукции // Экономист. -1996 №2.

124. Селезнев А. Становление рынка и его инфраструктуры // Экономист. 1993. № 9.

125. Системный анализ инфраструктуры как элемента народного хозяйства / Под ред. Ч. Спирмен. М.: ВНИИСИ, 2005.

126. Смирнов С.Н. Региональные аспекты социальной политики. М.,

127. Социально-экономические проблемы России. Справочник. СПб.,

128. Хельвиг Р.Г. Инфраструктура и конкурентоспособность продукции // Экономист. -2004 №2.1999.1999.