Формирование системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн Москвы тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Зозуля, Антон Валериевич

• Зозуля, Антон Валериевич
• кандидат экономических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Зозуля, Антон Валериевич

Введение.

Глава 1. Эколого-экономические проблемы загрязнения воздушного бассейна в пределах городских конгломераций.

1.1. Современное представление о загрязнении воздушного бассейна автотранспортом.

1.2. Характеристика и проблемы загрязнения атмосферного воздуха автомобильным транспортом.

1.3. Экономическая оценка ущерба окружающей среде причиненного загрязнением воздушного бассейна автомобильным транспортом.

Выводы.

Глава 2. Методические аспекты формирования системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

2.1. Факторы загрязнения воздушного бассейна автотранспортом в пределах городских конгломераций.

2.2. Система природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

2.3. Процедура формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий.

Выводы.

Глава 3. Апробация процедуры формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий (на примере г. Москвы).

3.1. Воздействие автомобильного транспорта на состояние воздушного бассейна Москвы.

3.2. Рекомендации по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн Москвы.

3.3 Формирование оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн

Москвы.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн Москвы»

Актуальность темы. С ростом крупных городов возникает все большая необходимость в перевозках, как грузов, так и пассажиров, поэтому в

• современных условиях автомобиль играет огромную роль в жизни человека. Однако увеличение автомобильного парка порождает и экологические проблемы. Как известно, автомобильный транспорт является основным источником загрязнения воздушного бассейна городов и населенных пунктов. Поэтому перед обществом стоит жизненно важный вопрос о снижении воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн городских конгломераций.

На данный момент в нашей стране накоплен солидный опыт разработки целевых комплексных природоохранных программ по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн городов. Но в условиях действительности подавляющее большинство природоохранных программ остаются невостребованными, несмотря на то, что они были разработаны в полном соответствии с официальными методическими указаниями по их формированию. К основным недостаткам большинства невостребованных природоохранных программ можно отнести их узкую направленность, т.е. решение той или иной проблемы в рамках глобальной проблемы воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн урбанизированных территорий рассматривалось, в основном, на локальном уровне, и не приводило к улучшению экологической обстановки в целом по городу. Не следует

Ф забывать, что основным отличием загрязнения воздушного бассейна автомобильным транспортом, от остальных загрязнителей, является их расредоточенность по огромной площади и близость к жилым массивам. По этому все мероприятия по снижению негативного воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн должны быть более эффективны, так как от них зависит здоровье человека. Однако далеко не все идеальные на бумаге природоохранные программы могут быть реализованы на практике либо из-за невозможности адаптации к конкретным условиям, либо из-за банальной нехватки средств. Следовательно, если при разработке программы с самого начала не были учтены условия и механизмы ее выполнения, либо к исполнению принята программа, состав которой не позволяет осуществить

• намечаемую цель, - успех в решении программы невозможен.

В последние годы существенную роль играет ухудшение экономического положения многих городов и субъектов федерации, в связи, с чем в них сворачиваются природоохранные программы. Поэтому встает вопрос о необходимости создания механизма формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению вредного воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций учитывающего финансовые региональные возможности.

Цель настоящего диссертационного исследования состоит в разработке методического обеспечения, позволяющего достичь высокой эколого-экономической эффективности инвестиций при проведении природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

Цель исследования определила постановку следующих задач:

1. Анализ эколого-экономических аспектов проблемы загрязнения воздушного бассейна автомобильным транспортом в пределах городских конгломераций.

2.Систематизация и обоснование необходимости использования знаний о динамике факторов, влияющих на интенсивность воздействия автомобильного ф транспорта на состояние воздушного бассейна в пределах городских конгломераций для определения целесообразного состава организационно-технических решений и формирования в целом природоохранной программы.

3.Анализ и систематизация методов решений, направленных на снижение вредного воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

4.Разработка процедуры формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций. • 5. Оценка степени воздействия автомобильного транспорта на состояние воздушного бассейна административных округов Москвы.

6.Разработка рекомендаций для города Москвы базирующихся на процедуре формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

Объектом диссертационного исследования являются административные округа города Москвы.

Предметом исследования является оптимизация природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

Для решения поставленных задач были использованы следующие методы научного исследования: методы сбора и обработки данных, обобщения, классификация, анализ и синтез, поиск закономерностей. При решении отдельных вопросов применялись математические методы, методы сравнительного анализа, моделирования и др.

Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке механизма оценки влияния факторов загрязнения воздушного бассейна автомобильным транспортом в пределах городских конгломераций и в учете ф этих факторов при формировании системы природоохранных мероприятий.

Основу исследований составили: теоретические и практические труды Ю.В. Буралева, А.П. Буслаева, К.Г. Гофмана, А.А. Гусева, JI.B. Дунаевского, А.А. Корбута, А.И. Ларионова, В.Н. Луканина, А.Л. Новоселова, Е.И. Павловой, Ю.В. Трофименко, Ю.Ю. Финкелыптейна, Н.В. Чепурных, М.В. Яшиной и др. в области управления снижением вредного воздействия автомобильного транспорта на воздушную среду, а так же анализа методов оптимизации природоохранных мероприятии.

Структура и объем работы:

Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка. Содержит 140 страниц машинописного текста, 32

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Зозуля, Антон Валериевич

Выводы

1. К основным проблемам, влияющим на интенсивность воздействия автомобильного транспорта на состояние воздушного бассейна административных округов города Москвы, можно отнести: малую плотность улично-дорожной сети; высокую плотность размещения светофоров; высокую плотность городской застройки; малую площадь зеленых насаждений. В процессе анализа проблем административных округов города Москвы, выделены Центральный, Юго-Восточный и Западный административные округа с наибольшей степенью воздействия автомобильного транспорта на состояние воздушного бассейна.

2. Решение проблем, влияющих на интенсивность воздействия автомобильного транспорта на состояние воздушного бассейна административных округов города Москвы, достигается мероприятиями направленными на совершенствование организации движения автотранспортных средств, к ним относятся: увеличение количества скоростных магистралей; дифференциация полос движения и выделение на крупных магистралях полос для движения большегрузного и пассажирского транспорта; строительство круговых перекрестков; запрет левых поворотов на пересечениях с крупными магистралями; строительство надземных пешеходных переходов.

3. Разработана природоохранная программа по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн Москвы, срок реализации которой составит девять лет. Динамический срок окупаемости данной природоохранной программы, составит 1,33 года. Чистый дисконтированный доход (ЧДД) составит 9076,06 млн. руб.

Заключение

В результате проведенного исследования решен ряд методических и практических задач в области снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн городов и населенных пунктов.

1. Проведен анализ эколого-экономических аспектов проблемы загрязнения воздушного бассейна автомобильным транспортом в пределах городских конгломераций.

2. Проведена систематизация факторов влияющих на интенсивность воздействия автомобильного транспорта на состояние воздушного бассейна в пределах городских конгломераций для определения целесообразного состава организационно-технических решений и формирования в целом природоохранной программы.

3. Проведен анализ и систематизация методов решений направленных на снижение воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

4. Разработана процедура формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций. Она базируется на методах:

-экспертной оценки позволяющих выделить из множества альтернативных природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта, наиболее оптимальные, при этом необходимо учитывать систему критериев, таких как размеры капитальных вложений, сроки внедрения, размер зоны охваченной конкретным мероприятием и эффект от внедряемого мероприятия;

-функционально-стоимостного анализа необходимого для определения рационального соотношения между результатом и затратами на проведение природоохранных мероприятий, а также направления снижения затрат и в случае необходимости их перераспределения на реализацию дорогостоящих мероприятий;

-целочисленного программирования с булевыми переменными, необходимых для выбора такого набора мероприятий, которые в рамках выделенных средств, принесли бы наибольший эффект.

5. Проведено распределение административных округов по интенсивности воздействия автомобильного транспорта на состояние воздушного бассейна Москвы, при этом к основным проблемам загрязнения воздушного бассейна административных округов можно отнести: низкую плотность улично-дорожной сети, высокую плотность размещения светофоров, высокую плотность городской застройки и малую площадь лесных массивов.

6. Сформирован вариант природоохранной программы для г. Москвы, базирующийся на разработанной процедуре формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций.

7. Реализация разработанных в диссертации предложений позволяет получить следующие эффекты: а) Экологический:

-снизить негативное воздействие автомобильного транспорта на воздушный бассейн городов и населенных пунктов и тем самым улучшить качество воздушной среды; б) Экономический:

-увеличить прибыль автотранспортных предприятий за счет увеличения скорости движения подвижного состава;

-обоснованно снизить затраты на реализацию региональных природоохранных программ по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн;

-повысить эффективность инвестиций при проведении природоохранных мероприятий по снижению воздействия автомобильного транспорта на воздушный бассейн в пределах городских конгломераций; в) Социальный:

-снизить заболеваемость населения городов и населенных пунктов.

Основные положения опубликованы в следующих работах:

1.Зозуля А.В. Оценка экономического ущерба от загрязнения автомобильным транспортом. // Материалы 15-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов "Реформы в России и проблемы управления - 2000" - М.: ГУУ, 2000.

2. Зозуля А.В. Методы обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса крупных городов. // Материалы 16-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов "Реформы в России и проблемы управления - 2001" - М.: ГУУ, 2001.

3. Зозуля А.В. Оценка влияния автомобильного транспорта на экологическое состояние крупного города на примере г. Москва. // Тезисы докладов 10-го Всероссийского студенческого семинара "Проблемы управления" - М.: ГУУ, 2002.

4.Зозуля А.В. Виды и характеристика воздействий автомобильного транспорта на окружающую среду. // Материалы международной научно-практической конференции "Актуальные проблемы управления - 2002" - М.: ГУУ, 2002.

5. Зозуля А.В. Анализ мероприятий, направленных на снижение загрязнения воздушного бассейна автотранспортом. // Журнал "Вестник университета". Серия Управление природными и техногенными рисками, экологической безопасностью и природопользованием №1(2) - М.: ГУУ, 2003.

6.Зозуля А.В. Модель формирования оптимальной системы природоохранных мероприятий по снижению вредного воздействия автомобильного транспорта на воздушную среду. // Материалы 18-й

Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов "Реформы в России и проблемы управления - 2003" - М.: ГУУ, 2003.

7.Зозуля А.В. Рекомендации по снижению вредного воздействия автотранспорта на воздушный бассейн города Москвы. // Тезисы докладов 11-го Всероссийского студенческого семинара "Проблемы управления" - М.: ГУУ, 2003.

8.Косых П.Г., Зозуля А.В., Соловей В.В. Экология большого города: Учебное пособие / ГУУ. - М., 2002.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Зозуля, Антон Валериевич, 2003 год

1. Авто Атлас Москвы. М.: Руз Ко, 2001г.

2. Адам А.М, Новоселов A.JI, Чепурных Н.В. Экологические проблемы регионов России. Информационный выпуск № 6. М., 2000. - 190 с.

3. Акимова Т.А, Хаскин В.В. Экология: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ, 1998.

4. Альбом сооружений на автомобильных дорогах для защиты окружающей среды от транспортных загрязнений. Балашиха: СоюздорНИИ, 1996.

5. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги. 3-е изд. перераб. и доп. М.: Транспорт, 1983г.

6. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. М.: Транспорт, 1970.

7. Бабков В.Ф. Ландшафтное проектирование автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1980.

8. Болч Б., Хуань К. Дж. Многомерные статистические методы для экономики. / Пер. с англ. А.Д. Плитмана; под ред. и с предисл. С.А. Айвазяна. -М.: Статистика, 1979.

9. Бочин JI.A. Охрана воздушного бассейна // Московская городская научно-практическая конференция «Автотранспортный комплекс и экологическая безопасность». Сборник. М.: «Изд-во Прима - Пресс - М», 1999.

10. Боровик Е.Н., Кракович С.Н. Транспортно-планировочная организация центра крупного города (проблемы больших городов). - М.: ГОСИНТИ, №22-77,1977.

11. Бочаров Ю.П. Кудрявцев O.K. Планировочная структура современного города. -М.: Стройиздат, 1972.

12. Васильев М.В, Дубровицкий С.М. Автомобильные дороги. -М.: Транспорт, 1982.

13. Велленройтер X. Функционально-стоимостной анализ в рационализации производства. -М.: Экономика, 1984.

14. Владимиров В.А. Инженерные основы организации дорожного движения. -М.: Стройиздат, 1975

15. Воздействие транспортного комплекса на окружающую среду: Гухман Г. // Энергия: экономика, техника, экология. 1999. - №11.

16. Воздействие транспортного комплекса на окружающую среду: Гухман Г. // Энергия: экономика, техника, экология. 1999. -№ 12.

17. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба от 9 марта 1999 года. М.: Государственный комитет РФ по охране окружающей среды, 1999.

18. Гирусов Э.В. и др. Экология и экономика природопользования: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ, 2000.

19. Голуб А.А. Струкова Е.Б. Экономика природопользования. М.: Аспект Пресс, 1995.

20. Горбанев Р.В. Городской транспорт. М.: Стройиздат,1990.

21. Горбанев Р.В., Ваксман С.А. Проблемы загрязнения сети магистральных улиц и дорог больших городов автомобильным транспортом. -М.: ГОСИНТИ, 1979.

22. Горбанев Р.В., Крансников А.Н., Щербаков Е.И. Городские улицы и дороги с многополосной проезжей частью. М.: Стройиздат, 1984.

23. Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды г. Москвы в 1998 году» М., 1999.

24. Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды г. Москвы в 1999 году» М., 2000.

25. Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды в РФ в 1998 году». М.: Государственный комитет РФ по охране окружающей среды, 1999.

26. Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды в РФ в 1999 году». М.: Государственный комитет РФ по охране окружающей среды, 2000.

27. ГОСТ 21.3.93-75. Автомобили с дизельными двигателями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений.

28. ГОСТ 12.1.007-76. Классификация веществ по параметрам острой токсичности.

29. ГОСТ 17.2.2.03-87. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.

30. Гофман К.Г. Экономическая оценка природных ресурсов. М.: Изд-во «Наука», 1977.

31. Диксон Д., Скура JI. и др. Экономический анализ воздействий на окружающую среду. / Перевод с англ. Сальникова А.Н., Шалыпиной С.С. М.: ВИТА, 2000.

32. Евгеньев И.Е, Каримов Б.Б. Автомобильные дороги в окружающей среде. -М.: ООО "Трансдорнаука", 1997.

33. ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Вып. 3. Мосты и трубы / Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1988.

34. ЕНиР. Сборник Е17. Строительство автомобильных дорог. / Госстрой СССР. -М.:, Стройиздат, 1989.

35. ЕНиР. Сборник Е20. Ремонтно-строительные работы. Вып.2. Автомобильные дороги и искусственные сооружения. / Госстрой СССР. М.: Прейскурантиздат, 1987.

36. Закон города Москвы от 22.12.99 №39 «О ставках и льготах по налогу на прибыль».

37. Закон города Москвы от 05.05.99 №17 «Об охране зеленых насаждений»

38. Заседание рабочей группы по ценовой политике в строительстве региональной межведомственной комиссии по ценовой и тарифной политике при правительстве Москвы (РМВК). №7 от 14 марта 2000 года.

39. Заседание рабочей группы по ценовой политике в строительстве региональной межведомственной комиссии по ценовой и тарифной политике при правительстве Москвы (РМВК). №31 от 15 декабря 2000 гола.

40. Казей И.С. Целочисленное программирование: лекции. М.: Маркетинг, 2001.

41. Кибанов А.Я. Управление машиностроительными предприятиями на основе функционально-стоимостного анализа. М.: Машиностроение, 1991.

42. Клинковштейн Г.И., Афанасиев М.Б. Организация дорожного движения. -М.: Транспорт, 1997.

43. Козлов Ю.С, Святкин И.А. Словарь справочник. - М.: Изд-во «Агар», 1998.

44. Корбут А.А., Финкелынтейн Ю.Ю. Дискретное программирование. -М.: Наука, 1969г.

45. Корсак А.Б. Экология городского автотранспорта Москвы // Московская городская научно-практическая конференция «Автотранспортный комплекс и экологическая безопасность». Сборник. М.: «Изд-во Прима -Пресс-М», 1999.

46. Костомаров Д.П., Корухова Л.С., Манжелей Е.Г. Программирование и численные методы. М.: Изд-во Моск. Ун-та, 2001г.

47. Косых П.Г., Зозуля А.В., Соловей В.В. Экология большого города: Учебное пособие М.: ГУУ, 2002.

48. Крестмен М.Г. Проблемы формирования магистральных улично-дорожных сетей больших городов (обзор). М.: ГОСИНТИ, 1986, вып. 9.

49. Кудрявский А.Е., Кудряшов Г.Н. Градостроительная эффективность и безопасность движения. Минск: Наука и техника, 1969.

50. Лапин В.Л, Мартинсен А.Г, Попов В.М. Основы экологических знаний инженера. -М.: Экология, 1996.

51. Ларионов А.И, Юрченко Т.И, Новоселов А.Л. Экономико-математические методы в планировании. -М.: Наука, 1991г.

52. Лобанов Е. М. Транспортная планировка городов. М.: Транспорт,1990.

53. Луканин В.Н, Буслаев А.П., Трофименко Ю.В, Яшина М.В. Автотранспортные потоки и окружающая среда. М.: ИНФРА-М, 1998.

54. Луканин В.Н, Буслаев А.П., Яшина М.В. Автотранспортные потоки и окружающая среда-2: Учебное пособие для вузов М.: ИНФРА-М, 2000.

55. Луканин В.Н, Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология. М.: Высшая школа, 2001.

56. Луканин В.Н, Трофименко Ю.В. Снижение экологических нагрузок на окружающую среду при работе автомобильного транспорта. Итоги науки и техники. М.: ВИНИТИ, Автомобильный транспорт. 1996.

57. Макар С.В. Основы экономики природопользования. Учебное пособие. М.: ИМПЭ, 1998.

58. Максименко Ю.Л. Система подготовки и принятия хозяйственных решений: взгляд эколога. -М.: Диалог-МГУ, 1999.

59. Мамзелев И. А. Пути решения транспортно экологических проблем в Москве // Московская городская научно-практическая конференция «Автотранспортный комплекс и экологическая безопасность». Сборник. - М.: «Изд-во Прима - Пресс - М», 1999.

60. Мельник Л.Г. Экономические проблемы воспроизводства природной среды. Харьков: Выща шк. Изд-во при ХГУ, 1988.

61. Методика определения массы выбросов загрязняющих веществ автомобильными средствами в атмосферный воздух. М.: НИИАТ 1993.

62. Методика расчетов выбросов в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях. Москва: Минтранс, 1996.

63. Методические указания по определению стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации МДС 81-1.99. / Госстрой России. М.: ГУП ЦПП, 2000.

64. Мишин В.М. Исследование систем управления: учебное пособие для вузов. М.: ГУУ 1998.

65. Моисеев Н.К, Карпунин М.Г. Основы теории и практики функционально-стоимостного анализа. М.: Высшая школа, 1984.

66. Москва 2002. План города. М.: Руз Ко, 2002г.

67. Надъярных Г, Крапчатов В. и др. Московский воздух и как с ним бороться. М.: Инженерный центр прикладной экологии «Авгур», 1997.

68. Некрасов В.К. Эксплуатация автомобильных дорог. М.: Высшая школа, 1970.

69. Немчинов М.В, Шабуров С.С, Пашкин В.К. Экологические проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Москва-Иркутск, 1997.

70. Нестеров П.М, Нестеров А. П. Экономика природопользования и охрана природы: Учебник для экон. спец. вузов. М.: Высш. шк., 1994.

71. Нестеров П.М, Нестеров А.П. Экономика природопользования и рынок: Учебник для вузов. М.: Закон и право, ЮНИТИ, 1997.

72. Новиков Ю.В. Экология, окружающая среда и человек: Учебное пособие для вузов, средних школ и колледжей. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2000.

73. Новоселов А. Л. Экономика природопользования. Учебно-практическое пособие для студ. з/о. М.: ГУУ, 2000.

74. Орнатский Н.П. Автомобильные дороги и охрана природы. М.: Транспорт, 1982.

75. Орнатский Н.П. Проектирование городских скоростных дорог. М.: Высшая школа, 1974.

76. ОСТ 37.001.054 86. Автомобили и двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения.

77. Охрана окружающей среды (модели управления чистотой природной среды). Под ред. К.Г. Гофмана и А.А. Гусева. М.: Экономика, 1977.

78. Охрана окружающей среды: Учебник для студ. Вузов по экологич. спец. / Автор составитель А.С. Степановских. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2000.

79. Павлова Е.И, Буралев Ю.В. Экология транспорта: Учебник для вузов. -М.: Транспорт, 1998.

80. Подольский В.П., Артюхов В.Г., Турбин B.C., Канищев А.Н. Автотранспортное загрязнение придорожных территорий. Воронеж: ВГУ, 1999.

81. Подольский В.П. Дорожная экология. М.: Союз, 1997.

82. Постановление Правительства Москвы от 18 ноября 1997 года № 807 «О ходе работ по снижению вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду и здоровье населения г. Москвы».

83. Постановление Правительства Москвы от 28 декабря 1999 года № 1202 «О перечне затрат, связанных с улучшением экологической обстановки в городе Москве».

84. Постановление Правительства Москвы от 26 ноября 1996 года № 943 -134 «О мерах по охране атмосферного воздуха в городе Москве за счет расширения использования сжатого природного газа в качестве моторного топлива на автотранспорте».

85. Постановление Правительства Москвы от 24 марта 1998 года № 217 «Об инвестиционной программе территориального дорожного фонда 19982000гг.».

86. Постановление Правительства Москвы от 16 апреля 1996 года № 341 «О мерах по снижению вредного влияния автотранспорта на экологическую обстановку в Москве».

87. Постановление Правительства Москвы от 29 декабря 1998 года № 1025 «О перечне затрат, связанных с улучшением экологической обстановки в г. Москве».

88. Постановление Правительства Москвы от 17 марта 1998 года № 185 «О перечне затрат, связанных с улучшением экологической обстановки в г. Москве».

89. Постановление Правительства Москвы от 18 ноября 1998 года № 804 «О перечне затрат, связанных с улучшением экологической обстановки в г. Москве».

90. Постановление ЦГСЭН в г. Москве от 21 сентября 1998 года № 23 «О запрещении эксплуатации автотранспортных средств с повышеннымсодержанием загрязняющих веществ в отработавших газах на территории г. Москвы».

91. Правила дорожного движения РФ. М.: Изд-во «Ливр», 1999. I 97. Протасов В.Ф., Молчанов А.В. Экология, здоровье иприродопользование в России. М.: Финансы и статистика, 1995.

92. Прошлый экологический ущерб (правовые и экологические аспекты решения проблемы) / Под редакцией И.Н. Сенчени и В.Ф. Костина. М.: Издательство научного и учебно-методического центра, 2001.

93. Путилов А.В. и др. Охрана окружающей среды. М.: Химия, 1991.

94. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный ^ экономический словарь. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2001.

95. Распоряжение Мэра Москвы от 26 февраля 2001 года № 154 РМ «О ходе работ и дальнейших мерах по оснащению городского автотранспорта нейтрализаторами отработавших газов».

96. Распоряжение Премьера Правительства Москвы от 29 мая 1997 года № 554 РП «О мерах по привлечению займа ММБР на развитиетранспортной инфраструктуры Москвы».

97. РД 52.04.186-89. Руководство по контролю загрязнения атмосферы.

98. Ревель П. Ревель П. Среда нашего обитания: В 4-х книгах. Кн. 2. Загрязнения воды и воздуха: Пер. с англ. М.: Мир, 1995.

99. Реймерс Н.Ф. Природопользование: Словарь-справочник. М.: » Мысль, 1990.

100. Романов М.Ф., Федоров М.П. Математические методы в экологии. -СПб.: Изд-во СПбГТУ, 2001.

101. России (письмо от 23.01 1996 №02-02/35-181). М.: Международный центр обучающих систем, 1996

102. СанПин 4946-89. Санитарные правила по охране атмосферного 9 воздуха населенных мест. М.: Минздрав СССР, 1989.

103. Серов Г.П. Экологическая безопасность населения на территории Российской Федерации (Правовые основы, экологическое страхование и экологический аудит). -М.: Издательский центр Аккил, 1998.

104. Снакин В.В. Экология и охрана природы. Словарь-справочник. -М.: Academia, 2000.

105. СНиП 2.07.01-89 Сборник сметных норм и расценок на строительные работы. Градостроительство. Планировка и застройка городскихи сельских поселений. М.: Стройиздат, 1994.

106. СНиП 4.02-91; 4.05-91. Сборник сметных норм и расценок настроительные работы. Сборник 27. Автомобильные дороги. / Госстрой СССР. 1. М.: Стройиздат, 1993.

107. Состояние зеленых насаждений и городских лесов в Москве (по данным мониторинга 1999г.). Аналитический доклад / Под ред. Х.Г. Якубова.р1. М.: Прима-Пресс, 2000.

108. Стабилизация экологической обстановки и использование современных видов моторного топлива: Информационно-аналитические аспекты. М.: СЭБ Интернационал Холдинг, 2001.

109. Стратегическое планирование / Под ред. Уткина Э.А. М.: > Ассоциация авторов и издателей «ТАНДЕМ». Изд-во ЭКМОС, 1999.

110. Территориально строительные нормы Московской области. ТСН III 1С 99 МО "Порядок предпроектной и проектной подготовки строительства в Московской области". / Минмособлстрой. - М.: ГУП ЦПП, 2000.

111. Тетиор А.Н. Архитектурно-строительная экология. М.: АО "МОСПРОМСТРОЙ", 1995.

112. Типовая методика определения экономической эффективности и экономического стимулирования осуществления природохозяйственныхмероприятий и экономической оценки ущерба от загрязнения окружающей среды. Проект. М., 1987.

113. Указания по архитектурно-ландшафтному проектированию автомобильных дорог (ВСН 18-84). М.: Транспорт, 1985.

114. Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог (ВСН 21-75). М.: Транспорт, 1976.

115. Федеральный Закон Российской Федерации от 4 мая 1999 года № 96 ФЗ «Об охране атмосферного воздуха». Принят Государственной Думой 2 апреля 1999 года. Одобрен Советом Федерации 22 апреля 1999года.

116. Федеральный Закон Российской Федерации от 10 января 2002 года № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды». Принят Государственной Думой 20 декабря 2001 года. Одобрен Советом Федерации 26 декабря 2001 года.

117. Хачатуров Т.С. Эффективность капитальных вложений. М.: Экономика, 1979.

118. Хомяк Я.В. Проектирование оптимальных сетей автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1969.

119. Чепурных Н.В, Новоселов A.JI. Инвестиционное проектирование в региональном природопользовании. -М.: Наука, 1997.

120. Чепурных Н.В, Новоселов A.JI. Планирование и прогнозирование природопользования: Учебное пособие. М.: Интерпракс, 1995.

121. Чепурных Н.В, Новоселов А.Л., Дунаевский Л.В. Экономика природопользования: эффективность, ущербы, риски. М.: Наука, 1998. !

122. Экзарьян В.Н. Геоэкология и охрана окружающей среды: Учебник для вузов. М.: «Экология», 1997.

123. Шрейбер А.А., Гильмутдинова Н.Н. Методика оценки отрицательного воздействия транспортных пересечений в разных уровнях на окружающую среду селитебных территорий. // Вопросы планировки и застройки городов. Пенза: 1990.

124. Экология, охрана природы и экологическая безопасность. Под общей редакцией проф. В.И. Данилова Данильяна. - М.: Изд-во МНЭПУ, 1997.

125. Экология и природоохранная деятельность на транспорте. Тематический сборник нормативно-справочных материалов. М.: Министерство транспорта РФ, 1993.

126. Экологическая безопасность транспортных потоков / А.Б. Дьяков, Ю.В. Игнатьев и др.; Под ред. А.Б. Дьякова. М.: Транспорт, 1989.

127. Экономика природопользования / Под ред. Т.С. Хачатурова. М.: Изд-во МГУ, 1991.

128. Экономические проблемы рационального природопользования и охраны окружающей среды. Под ред. Т.С. Хачатурова. М.: Изд-во Моск. Унта, 1989.

129. Экономические проблемы природопользования. М.: Наука, 1987.

130. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды: Пер с пол. М.: Транспорт, 1989.