Эксплуатационная надежность морских причалов в портах Вьетнама тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.19, кандидат технических наук Фам Ван Чунг

• Фам Ван Чунг
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Фам Ван Чунг

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Причины разрушения бетонных и металлических конструкций гидротехнических сооружений.

1.1.1. Особенности климата Вьетнама.

1.1.2. Анализ причин разрушения бетона гидротехнических сооружений.

1.1.3. Коррозия износа металлических конструкций портовых гидротехнических сооружений.

1.1.4. О коррозионном износе причальных сооружений в условиях Вьетнама.

1.2. Технический контроль причальных сооружений для оценки их несущей способности.

1.2.1. Цель технического контроля причальных сооружений при эксплуатации.

1.2.2. Методы технического контроля причальных сооружений для оценки их несущей способности.

1.3. Современное состояние вопроса оценки эксплуатационной надежности портовых гидротехнических сооружений.

1.4. Задачи диссертационного исследования.

ГЛАВА 2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ ПРИЧАЛОВ В ПОРТАХ ВЬЕТНАМА

2.1. Технический контроль причальных сооружений.

2.2. Результаты натурных исследований пирса свайной конструкции

ТюаВе.

2.2.1. Основные характеристики обследуемых причалов в порту ТюаВе.

2.2.2. Результаты технического диагностирования конструкции.

2.2.3. Результаты статистического анализа прочности бетона основных несущих элементов пирса.

2.2.4. Результаты статистического анализа геометрических размеров поперечного сечения свай.

2.3. Результаты натурных исследований причалах типа больверк в порту Хайфон.

2.4. Исследование параметров распределения предела текучести шпунтовой стали.

2.5. Результаты исследования скорости коррозии металлических свай труб 530/16.

ГЛАВА 3. ОЦЕНКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ СВАЙНОГО ТИПА В ПОРТАХ ВЬЕТНА- 67 МА

3.1 .Основные расчетные положения.

3.2. Структурный анализ взаимодействия и систематизация возможных отказов несущих элементов конструкции.

3.3. Детерминистические уравнения связи для основных несущих элементов.

3.4. База данных для расчета эксплуатационной надежности причалов свайного типа.

3.4.1. Общие требования.

3.4.2. Нагрузки и воздействия.

3.5. Надежность сооружений и их несущих элементов.

ГЛАВА 4. ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ СУЩЕСТВУЮЩ

ИХ ПРИЧАЛОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ ВЬЕТНАМА.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Эксплуатационная надежность морских причалов в портах Вьетнама»

Актуальность работы. Диссертационная работа посвящена проблеме эксплуатационной надежности причальных сооружений в морских портах Вьетнама, для которого морской транспорт является самым важным и самым дешевым видом транспорта. Практически все внешнеторговые связи СРВ осуществляет морским транспортом. Морской транспорт также играет большую роль и во внутренних перевозках страны, особенно в направлении север — юг. Поэтому исследования прочности и долговечности портовых перегрузочных комплексов являются важными для решения экономических и других проблем страны.

Цель работы. Разработать методику оценки эксплуатационной надежности и остаточного ресурса основных элементов причалов, входящих в состав портовых перегрузочных комплексов.

Задачи исследований.

• Разработать методику и выполнить диагностирование основных несущих элементов причалов свайной конструкции и металлических одноанкер-ных больверков в морских портах Вьетнама.

• Провести систематизацию дефектов и разрушений несущих элементов конструкций и определить статистические параметры распределения прочностных и геометрических характеристик.

• Разработать основные положения методики оценки допускаемой эксплуатационной надежности причальных сооружений свайного типа.

• Выполнить поверочные расчеты эксплуатационной надежности причальных сооружений свайного типа с оценкой их остаточного ресурса.

Методы исследований. Натурные обследования железобетонных и металлических конструкций причалов выполнены приборами, предназначенными для неразрушающих испытаний строительных материалов и изделий.

Расчетные исследования конструкций выполнены на компьютере с помощью программы SAP 2000, а также - с использованием метода Монте-Карло. Расчеты эксплуатационной надежности металлических свай выполнены с использованием метода линеаризации функций.

Теоретические и практические результаты, выносимые на защиту:

• Методика определения эксплуатационной надежности существующих причальных сооружений в портах Вьетнама;

• Расчетная модель оценки допускаемой вероятности физического износа железобетонных и металлических свай причальных сооружений;

• Результаты исследования скорости коррозионного износа железобетонных призматических и металлических свай круглого сечения для морских условий Вьетнама;

Научная новизна. Проведены комплексные исследования конструкций морских причалов, позволившие определить скорость коррозионного износа, допускаемую эксплуатационную надежность и остаточный ресурс исследуемых сооружений.

Практическая ценность. Основные положения и результаты выполненной работы позволяют дать рекомендации по выбору режима эксплуатации перегрузочных комплексов, претерпевших физический износ в течение прошедшего срока службы.

Обоснованность и достоверность полученных результатов обеспечена за счет:

• соответствия приборов и оборудования требованиям стандартов и условиям испытаний конструкций причалов;

• достаточного объема статистической информации, полученной при натурных исследованиях конструкции по основным расчетным показателям;

• использованием современных математических методов.

Реализация результатов исследований. Результаты работы вошли в материалы паспортизации причалов порта Хайфон, осуществляемой Министерством транспорта Вьетнама.

Публикации и апробация работы. Основные положения диссертации опубликованы в журнале «Речной транспорт XXI век» (№2, 2009г.), входящий в перечень ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4-х глав, заключения, списка использованной литературы из 106 наименований, в том числе 11 зарубежных и 3-х приложений. Работа изложена на 162 страницах машинописного текста, содержит 82 рисунка и 49 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация водного транспорта, судовождение», Фам Ван Чунг

Выводы по главе:

• На основании эксперементальных исследований, а также других источников получены необходимые для расчета эксплуатационной надежности свайных конструкций параметры распределения случайных аргументов по следующим основным показателям: нагрузкам и воздействиям, строительным материалам, грунтам основания, геометрических характеристик поперечных сечений (приложение 3).

• На основании детерминистических уравнений связи и методов вычисления математических ожиданий и дисперсий функций прочности и нагрузки, можно вычислить вероятность безаварийного события в работе конструкции.

ГЛАВА 4. ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ НАДЕЖНОСТЬ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРИЧАЛОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ ВЬЕТНАМА.

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ

На основании полученных результатов обследований железобетонных и металлических конструкций причалов рассмотрим следующие подходы к нормированию эксплуатационной надежности сооружений с учетом срока их службы.

В железобетонных элементах можно выделить следующие категории дефектов и повреждений (таблица 4.1):

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. В диссертации автором выполнены натурные обследования причальных перегрузочных комплексов в некоторых морских портах Вьетнама и статистическая обработка результатов измерений. Впервые на основе натурных исследований и расчетных методов для климатических условий Вьетнама установлены закономерности коррозионного износа поверхностей свай.

2. На основе результатов натурных исследований морских причалов разработаны предложения по методике расчета эксплуатационной надежности свайных конструкций. В основу методики положены вероятностные методы и методы предельных состояний.

3. В диссертации сделана попытка выполнить в первом приближении расчеты допускаемой надежности конструкции в зависимости от срока эксплуатации основных несущих элементов. Это позволило определить остаточный ресурс железобетонной свайной набережной в порту ТюаВе, находящейся в эксплуатации 25 лет.

4. Такая постановка вопроса позволяет не только более грамотно проектировать сооружения, но и прогнозировать состояние конструкции в период эксплуатации. Для долговременной эксплуатации причальных перегрузочных комплексов необходимо учитывать на стадии проектирования коррозионный износ, который существующие нормы проектирования учитывают не в полной мере.

5. Расчет надежности существующих причальных перегрузочных комплексов был произведен двумя методами - Монте-Карло и методом линеаризации. Так как, статистическая база в настоящий момент накоплена в недостаточном объеме, следовательно, метод Монте-Карло позволяет получить приемлемые параметры распределения случайных величин; Расчеты по второму методу дают достаточно достоверные результаты, которые хорошо согласуются с данными натурных обследований.

6. В целом в работе впервые для условий вьетнамских портов сделана попытка установить предельные сроки службы железобетонных и металлических свай в набережных — эстакадах.

По результатам испытаний экспериментально установлены зоны и величины коррозионного износа и рассчитаны соответствующие значения надежности свай.

7. Проведенные экспериментальные и теоретические исследования подтвердили необходимость и экономическую целесообразность своевременного проведения натурных обследований конструкций причалов, особенно во второй половине срока службы сооружения.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Фам Ван Чунг, 2009 год

1. Баженов Ю.М. Критерий оценки поведения бетона в условиях жаркого сухого климата.// Бетон и железобетон, 1971, №8, с.7-9.

2. Батраков В.Г. Модифицированные бетоны. Теория и практика. Изд. пере-раб. и доп. -М., 1998,768с.

3. Бондаренко В.Б. Исследования водопроницаемости бетона, связанные с его структурой и оценкой качества бетонной кладки в гидротехнических сооружениях. Дис. к.т.н. -Тбилиси, 1969,164с.

4. Болотин В. В. Статистические методы в строительной механике. Изд. 2-е. М.: Стройиздат, 1965. —279 с.

5. Болотин В. В. Долговечность конструкций при квазистационарных случайных режимах напряжений. — Инженерный сборник, т.29. М.: Изд-во АН СССР, 1960, с.30-36.

6. Болотин В. В. Изменчивость пределов прочности хрупких строительных материалов и ее связь с масштабным эффектом. — "Строительная механика и расчет сооружений", 1960, №4, с. 1-7.

7. Болотин В. В. Некоторые обобщения теории суммирования усталостных повреждений и их приложения к анализу долговечности при действии случайных сил. "Изв. высш. учебн. заведений". Сер. "Машиностроение", 1959, №8, с. 27-40.

8. Болотин В. В. Современное состояние теории надежности и статистической механики конструкций. В кн.: Проблемы надежности в строительной механике. Вильнюс, 1968, с. 7-13.

9. Болотин В. В., Гольденбрат И. И., Смирнов А. Ф. Современные проблемы строительной механики. М., Госстройиздат, 1964.132 с.

10. Ю.Бондарович Б. А. Определение коэффициента запаса прочности с учетом теории надежности. — "Транспортное строительство", 1966, №9, с. 48-49.

11. И.Будин А. Я. Эксплуатация и долговечность портовых гидротехнических сооружений. М.: Транспорт, 1974. —232 с.

12. Будин А. Я., Чекренова М. В Усиление портовых сооружений. М.: Транспорт, 1983. -170 с.

13. Беляев Б. И. Статистический метод определения нормативных напряжений для стальных конструкций. — "Строительная промышленность", 1954, №3, с. 32-37.

14. Беляев Б. И. Статистический метод расчета железобетонных конструкций. "Строительная промышленность", 1957, №8, с. 35-39.

15. Вербецкий Г.П. Прочность и долговечность бетона в водной среде. — М: Стройиздат, 1976, 123с.

16. Berges J. D., Castanheta М. Structural safety, Lisbon, Portygal, 1971, p.326.

17. Вентцель E. С. Теория вероятностей. Учеб. для вузов. -5-е изд. стер. М.: Высш., 1998. -576 с.

18. Вентцель Е. С., Овчаров Л. А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. Учеб. пособие для втузов. —2-е изд., стер. М.: Высш. шк., 2000. — 480 с.

19. Воронин П. П., Костюков В. Д. Статистические исследования физико-механических характеристик грунтов оснований и засыпок. — В кн.: Проблемы надежности в строительном проектировании. Свердловск, 1972, с. 27-33.

20. Воронин П. П., Костюков В. Д. Оценка надежности общей устойчивости причалов с экономической ответственностью. — "Транспортное строительство", 1972, №3, с. 42-44.

21. Гладков Д. И. Физико-химические основа прочности бетона. М., 1998. 260с.

22. Гонсалес П. X. Улучшение свойств гидротехнических бетонов в условиях жаркого влажного климата. Дис. к.т.н., -М., 1985,156с.

23. Грушко И.М., Ильин А.Г., Рашевский С.Т. Прочность бетонов на растяжение. -Харьков: Изд. ХГУ, 1973,168с.

24. Динь Ань Туан. Повышение стойкости железобетонных морских гидротехнических сооружений в условиях влажного жаркого климата. Дис. к.т.н.3 М.,2007,174с.

25. Динъ Дык Ньуан, Ле Ван Тхань. Построение карт технического климата Вьетнама. Ханой, 1984,96с.

26. Добролюбов Г.А, Ратинов В.Б., Розенберг Т.И. Прогнозирование долговечности бетона с добавками. -М.: Стройиздат, 1983, 212с.

27. Домокеев А.Г. Добавки в бетон для повышения долговечности речных гидротехнических сооружений. Дис. к.т.н., М., 1953,154с.

28. Домокеева А. И — Исследование долговечности бетонов для сборных дорожных изделий. Дис. к.т.н., — М., 1973,207с.

29. ГОСТ 22690-88. Бетоны. Определение прочности методами неразрушаю-щего контроля. М.: Издательство стандартов, 1988.

30. ГОСТ 24846-81. Грунты. Методы измерения деформаций оснований зданий и сооружений. М.: Издательство стандартов, 1981.

31. ГОСТ 27002-89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1990.

32. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1980.

33. ГОСТ 16504-81. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1981.

34. ГОСТ 18322-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1978.

35. Горюнов Б. Ф. Техническая эксплуатация портовых сооружений. М.: Транспорт, 1974. -352 с.

36. Гумбель Э. Статистика экстремальных значений. Пер. с англ. М.: Мир, 1965.-450 с.

37. Гуревич В. Бю Строительство гидротехнических сооружений из сборного железобетона. М., "Речной транспорт", 1961.299 с.

38. Геммерлинг А. В. Расчетные критерии предельных состояний и надежность конструкций. — "Строительная механика и расчет сооружений", 1971, №6, с. 58-60.

39. Екимов В. В. Вероятностные методы в строительной механике корабля. Л.: Судостроение, 1966. -326 с.

40. Костюков В. Д. Надежность морских причалов и их реконструкция. М.: Транспорт, 1987.

41. Костюков В. Д. Вероятностные методы расчета запасов прочности и долговечности портовых гидротехнических сооружений. М.: Транспорт, 1979. -112 с.

42. Костюков В. Д., Амбарян О. А., Колесников Г. Ф. Статистические исследования прочности шпунтовых сталей // Тр. Союзморниипроекта, 1973. Вып. 33 (39). С. 82-85.

43. Костюков В. Д. Уваров JL А. Оценка надежности причальных сооружений // Вопросы совершенствования конструкций морских береговых сооружений. М.: Транспорт, 1984. С. 17-23.

44. Костин И. В. Эксплуатационнная надежность причальных сооружений свайного типа. Дис. к.т.н., М.,2001,183с.

45. Кузнецов В. Б. Вероятаостно-статистический подход к расчету заглубленных подпорных сооружений // Тр. ЛИВТ, вып. 129. Л.: Транспорт, 1972.

46. Kostukov V. D. Reliability caculations for structural design. 27-th International Navigation Congress. Section П. Subjekt 3. Osaka—May 1990.

47. Кричевский А.П. Температурно-усадочные деформации бетона при повышенных температурах. // Бетон и железобетон, 1980, №1, с.23-24.

48. Красильников К.Г., Никитина Л.В., Скоблинская Н.Н. Физико-химия собственных деформаций цементного камня. -М.: Стройиздат, 1980, 256с.

49. Лычев А. С. Вероятностные методы расчета строительных элементов и систем. Мю: «Ассоциация строительных высших учебных заведений»,1995.-142 с.

50. Москвин В.М. Гидрофобизация как средство повышения стойкости бетона. //Бетон и железобетон. 1983, № 8. с. 7- 9.

51. Москвин В.М., Иванов Ф.М., Алексеев С.Н., Гузеев Е.А. Коррозия бетона и железобетона, методы их защиты. — М.: Стройиздат, 1980, 535с.

52. Москвин В. М. Бетон для морских гидротехнических сооружений. Гос-стройиздат, 1949.

53. Москвин В. М. Обследование состояния портов. Госстройиздат, 1949.

54. Нгуен Ван Ви. Сроки эксплуатации причалов с учетом их физического и морального износа. Дис. к.т.н., М., 1994,111с.

55. Нгуен Дык Тханг. Повышение эксплуатационных свойств монолитного бетона в условиях влажного жаркого климата Вьетнама. Дис. к.т.н. М.,2001,191с.

56. Нгуен Мань Хонг. Повьппение стойкости монолитного железобетона в условиях приморского влажного жаркого климата. Дис. к.т.н., -М., 2003, 152с.

57. Нгуен Тиен Дик. Особенности твердения бетона в условиях жарко-влажного климата /применительно к условиям Вьетнама/. Дис. к.т.н., -М., 1981, 175с.

58. Нгуен Тхань Банг. Повьппение водонепроницаемости бетонного покрытия гидротехнических плотин в условиях влажного жаркого климата. Дис. к.т.н., М., 2006, 156с.

59. Нгуен Тхук Туен. Исследование прочности мелкозернистых бетонов при растяжении в условиях Вьетнама. Дис. к.т.н., -М., 1971, 156с.

60. Павлов Ю. А. Расчет надежности железобетонных конструкций в неустойчивых областях распределений прочности и усилий. Куйбышев, 1973.

61. Паталей Е. М., Поляков А. Н. Защита от трещинообразования железобетонных свай-оболочек в зоне переменного горизонта воды в суровых климатических условиях //Тр. ВНИИ транш, стр-ва. М.: 1974, вып 78. С.44-47.

62. Полевой А. П. Объем и вес грузов, перевозимых морем. М.: Морской транспорт, 1958.—211 с.

63. РД 31.35.10-86. Правила технической эксплуатации портвых сооружений и акваторий. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1986. -201 с.

64. РД 31.3.4-97. Положение об организации технического контроля гидротехнических сооружений морского транспорта. М.: Союзморниипроект, 1997.-50 с.

65. РД 31.3.3-97. Руководство по техническому контролб гидротехнических сооружений морского транспорта. М.: Союзморниипроект, 1997. —185 с.

66. РД 31.3.01.01-93. Руководство по технологическому проектированию морских портов. Департамент морского транспорта Министерства транспорта РФ. М.: Союзморниипроект, 1993. -276 с.

67. Ржаницын А. Р. Определение коэффициента безопасности при изменяющихся во времени случайных нагрузках и прочности. М., 1971.

68. Ржаницын А. Р. Определение коэффициента безопасности при изменяющихся во времени случайных нагрузках и прочности. М., 1971.

69. Садовский А. А. Труды Закавказского института сооружений. Сб. «Бетон в море». Тбилиси, 1932.

70. Самарин В. Ф. Портовые гидротехнические сооружения. М.: Транспорт, 1992.

71. Смирнов Г. Н., Б. Ф. Горюнов, Е. В. Курлович и др. Порты и портовые сооружения. Учеб. для вузов. М.: Стройиздат, 1993. -639 с.

72. Смирнов Н. А., Никонов А. В. Эффективная защита железобетонных элементов морских гидротехнических сооружений от агрессивных воздействий морской воды // Тр. Ленморниипроекта. Вып. 7. С. 23-27.

73. Смирнов Н. А., Шильников В. В. Коррозия металлоконструкций морских портовых сооружений и мероприятия по борьбе с ней // Тр. . Ленморнии-проекта. Вып. 7. С. 35-40.

74. Смирнов Н. А. Условия службы и мероприятия по повышению долговечности морских гидротехнических сооружений // Тр. ВНИИ трансп. стр-ва. М.: 1974. Вып 79. С. 23-30.

75. Снаркис Б. И. К статистико-экономическому обоснованию запасов несущей способности конструкций. Вильнюс, 1963.

76. Спектральный метод расчета волнового режима и его использование в гидротехническом строительстве. Под. ред. Ю. М. Крылова. М.: Транспорт, 1969. -136 с.

77. СНиП П-А. 10-71. Строительные конструкции и основания. Основные положения проектирования. М.: Госстройиздат, 1972.

78. СНиП 2.06.04-82. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). / Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1983.-39 с.

79. СНиП 2.03.01-84*. Бетонные и железобетонные конструкции / Госстрой России. М.: ГУПЦПП. 2001. -76 с.

80. Стрелецкий Н. С. Основы статистического учета коэффициента запаса прочности сооружений. Мю: Стройиздат, 1947.

81. Стрелецкий Н. С. К вопросу развития методики расчета по предельным состояниям. М.: МИСИ, 1966. -58 с.

82. Тарасов Н. И. Биология моря и флот. Военмориздат, 1943.

83. Тихонов М. К. Коррозия и защита от коррозии морских сооружений из бетона и железобетона. Издательство академии наук СССР. М.: 1962.

84. Удовиченко В. Н., Яковлев П. И. Морские и речные гидротехнические сооружения. М.: Транспорт, 1976. -416 с.

85. Указания по проектированию морских причальных сооружений. ВСН 36-7 /ММФ. М.: Союзморниипроект, 1963. -131 с.

86. Чирков В.П. Прикладные методы теории надежности в расчетах строительных конструкций // М.: Маршрут, 2006, 620 с.

87. Шварцман Д. А., Зеленский В. С., Дубовский М. П. Реконструкция причальных сооружений с применением экранированных надстроек // Трансп. стр-во, 1982, №6. с. 16-19.

88. Шихиев Ф. М., Школа А. В. Принципы расчета надежности портовых гидротехнических сооружений. -В кн.: Морские порты. Одесса. Транспорт, 1970.

89. Шор Я. В., Кузьмин Ф. И. Таблицы для анализа и контроля надежности. М.: Сов. радио, 1968. -283 с.

90. ЮнгВ. Н. Цемент. №10.1947.

91. Улановский И. Б. Исследование процессов коррозии и защиты металлов в морской воде в условиях обрастания. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических хим. наук. М., 1969.

92. Ханларова А. Г. Коррозия и защита морских нефтепромысловых гидротехнических сооружений. В кн.: Коррозия и защита металлов в морских условиях. Баку. 1974. с.35-40.

93. Шмидт В.А. Стойкость бетона к циклическому увлажнению и высыханию в натурных условиях сухого и жаркого климата. //Строительство и архитектура Узбекистана, 1970, № 6, с. 5-7.

94. Lam Khai Binh . Хас suat Thong ke va qui hoach thuc nghiem. Ha noi 1993, 200p.// Вероятность и планирование.- Ханой, 1993,200с.

95. Nguyen Вас Van. Хас suat va so lieu thong ke . Nha xuat ban giao due. 1996, 168р.// Вероятность и планирование. Ханой, 1996,168с.98 .Nguyen Canh Quy hoach thuc nghiem - 2000, 158р. (Нгуен Кань - Планирование эксперимента — 2000, 158с.).

96. Nguyen Tan Quy, Phan Duy Huu, Nguyen Thuc Tuyen. Giao trinh thi nghiem VLXD. Nha xuat ban dai hoc va trung hoc chuyen nghiep.//HryeH Тан Куи, Фам Зуи Хыу, Нгуен Тхук Туен. Лабораторный практикум по общему курсу строительных материалов.

97. TCVN 4088 1985. So lieu khi hau dung trong thiet ke xay dung. - Ha noi, NXB Xay dung, 1987, 208П\(Вьетнамский ГОСТ 4088 - 1985. Климатические данные для проектирования в строительстве. - Ханой, Стройиздат, 1987,208с.)

98. Tuyen tap tieu chuan xay dung cua Viet nam. Hanoi 1987// Proceedigs of Vietnam construction standards// Вьетнамский строительный стандарт. Ханой, 1987.

99. Фам Ван Тхы. Резервы эксплуатационной надежности причалов типа больверк. Дис. к.т.н., М., 1993,99с.

100. Фам Ван Зап-Фан БакЧау-Нгугн Нгок Гуе. Море и морской порт мира. Изд. Строительство . Ханой, 2002.

101. Буй Тхэм -Као Ким Фуг. Река и речной транспорт Вьетнама .Изд.Транспорт., Ханой, 1996.