Таможенное регулирование как фактор развития машиностроительного комплекса тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Изюмченко, Галина Васильевна

• Изюмченко, Галина Васильевна
• кандидат экономических наук
• 2002

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Изюмченко, Галина Васильевна

Введение.

Глава 1. Машиностроительный комплекс в структуре народного хозяйства страны.

1.1. Место и роль машиностроительного комплекса в развитии экономики страны и формировании товарной структуры экспорта и импорта.

1.2. Анализ состояния и развития ресурсной базы машиностроительного комплекса.

1.3. Основные факторы развития машиностроительного комплекса.

Глава 2. Основные пути совершенствования таможенного регулирования внешней торговли продукцией машиностроения и метал- 4 лопродукцией как его ресурсной базы.

2.1. Совершенствование таможенно-тарифного регулирования ввоза продукции машиностроения.

2.2. Анализ динамики таможенных пошлин на металлы и их влияния на развитие машиностроительного комплекса.

2.3. Нетарифные методы регулирования ввоза и вывоза продукции металлургического и машиностроительного комплексов в условиях углубления интеграционных процессов.

Глава 3. Развитие машиностроительного комплекса в условиях вступления России в ВТО.

3.1. Особенности функционирования машиностроительного комплекса в условиях вступления России в ВТО.

3.2. Развитие в России импортозамещающих производств.

3.3. Совершенствование таможенного регулирования в системе мер государственной поддержки экспорта продукции машиностроения.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Таможенное регулирование как фактор развития машиностроительного комплекса»

Актуальность темы диссертационного исследования определяется необходимостью разработки комплекса мер по совершенствованию таможенного регулирования во взаимосвязи с другими факторами и закрепления стабилизационных процессов в развитии машиностроительного комплекса. Машиностроительный комплекс в любой развитой стране является «сердцевиной» научно-технического прогресса и системообразующим элементом в промышленности, обеспечивающим отрасли активными производственными фондами.

Для реализации комплекса мер, направленных на качественную реструктуризацию машиностроительного комплекса, особое значение имеет нормализация хода макроэкономических процессов, усиление государственного регулирования внешней торговли, что должно способствовать получению максимальных преимуществ от интеграции страны в мировое хозяйство. Решение данной проблемы приобрело особую актуальность в связи с намерением России вступить во Всемирную торговую организацию (ВТО), поскольку в условиях несовершенной промышленной структуры и разбалансированности экономики, отсутствия надежного инструментария защиты отечественных производителей, членство в ВТО может привести к разрушению жизненно важных отраслей машиностроительного комплекса. Разработка и реализация целостной промышленной политики обеспечит более «плавный» переход машиностроительного комплекса России к новым условиям торговли в рамках ВТО. Одним их основных элементов этой политики должен выступать механизм таможенного регулирования как наиболее оперативный и гибкий инструмент воздействия.

Сложившаяся в настоящее время система таможенных пошлин во многих случаях стимулирует ввоз в страну машин и оборудования, аналоги которых производятся или недавно производились в России, что не отвечает интересам развития машиностроительного комплекса. На протяжение последних 11 лет отечественные производители работают на внутреннем рынке в условиях недобросовестной конкуренции с иностранными фирмами, сочетающейся с усиливающейся поддержкой инструментами кредитно-денежной политики продвижения их товаров на российские рынки. Сформировалась экономическая система, в которой предприятия заинтересованы в вывозе сырья и полуфабрикатов, в т.ч. металлов, что не позволяет покрывать внутренние потребности машиностроительного комплекса.

Назрела необходимость формирования более эффективного механизма государственного воздействия на внешнеторговую деятельность, который бы позволил создать нормальную конкурентную среду для зарубежных и отечественных производителей и оптимизировать структуры импорта, сформировал бы более благоприятные условия для развития экспортоориентированных машиностроительных производств. Дополнительные трудности в экспорте машин и оборудования возникают из-за «неувязанности» действующего таможенного и налогового законодательства, которое не учитывает особенности отдельных отраслей машиностроения.

Степень разработанности проблемы. Исследуемой проблеме посвящены ряд монографий и журнальных статей отечественных и зарубежных исследователей, в частности Аскинадзе Д., Карамзина С.В., Борисова В.Н., Глазьева С.Ю., Дюмулена И.И., Илларионова А., Ицковича И., Кормнова Ю., Ласточкина Ю., Лылова А.И., Новикова В.Е., Оболенского В., Орешкина В.А., Покровского В., Преснякова В.Ю., Ревина В.Н., Рыжкова Н., Сенчагова В., Смирнова В., Спартака А., Тюриной И.10., Хорошилова Г., Чистосердова А., Шмиттгофф К.М., Яковца Ю.В. и др. Экономический анализ данной проблемы нашел свое отражение в коллективных работах ученых Института мировой экономики и международных отношений, Российской академии наук, Российской таможенной академии, Центра экономических и финансовых исследований и разработок и др.

В научных работах, затрагивающих основные проблемы таможенного регулирования внешнеторговой деятельности, освещены преимущественно вопросы управления машиностроительным комплексом в увеличении экспортного потенциала страны и теоретические аспекты таможенно-тарифного и нетарифного регулирования. Имеются научные разработки, посвященные вопросам формирования стратегии внешнеэкономической деятельности и совершенствования государственного регулирования рынков продукции отдельных отраслей машиностроительного комплекса, в частности, высокотехнологичной продукции. Вместе с тем, в системе мер действующего механизма государственной поддержки проблеме совершенствования таможенного тарифного и нетарифного регулирования продукции машиностроения не уделено достаточного внимания, несмотря на то, что это имеет большое практическое значение для повышения эффективности работы предприятий машиностроительного комплекса, их скорейшей адаптации к рыночным условиям хозяйствования в условиях открытой экономики.

Целью исследования является разработка основных направлений и практических рекомендаций по развитию машиностроительного комплекса на основе совершенствования механизма таможенного тарифного и нетарифного регулирования. Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:

• комплексного анализа состояния машиностроительного комплекса и его роли в развитии экономики страны и формировании товарной структуры экспорта и импорта;

• обоснования взаимосвязи и взаимозависимости макроэкономического и таможенного регулирования в системе факторов устойчивого развития машиностроительного комплекса;

• анализа состояния и развития ресурсной базы машиностроительного комплекса;

• проведения анализа динамики ставок таможенных пошлин на продукцию машиностроения за период 1992-2002 гг. и разработки рекомендаций по формированию таможенных пошлин на продукцию машиностроения;

• выявления тенденций и закономерностей в динамике таможенных пошлин на металлы и оценки их влияния на развитие машиностроительного комплекса;

• анализа влияния нетарифных мер регулирования на развитие машиностроительного комплекса и обоснования необходимости их более широкого применения;

• выявления особенностей развития машиностроительного комплекса в условиях вступления в ВТО;

• разработки предложений по совершенствованию таможенного регулирования в системе мер государственной поддержки экспорта продукции машиностроения;

• разработки мер по формированию государственной политики развития в России импортозамещающих производств и рекомендаций по совершенствованию таможенного администрирования.

Объектом исследования является машиностроительный комплекс России.

Предметом исследования выступает таможенно-тарифное и нетарифное регулирование ввоза и вывоза продукции машиностроения и черной металлургии как его ресурсной базы.

Теоретическую базу исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых-экономистов. Диссертантом был изучен мировой опыт регулирования внешней торговли, накопленный промышленно развитыми и, так называемыми, новыми индустриальными странами, положительные результаты которого были учтены при выработке рекомендаций. Источниками для проведения исследований являются материалы ГАТТ/ВТО, Конференции ООН по торговле и развитию, Минэкономразвития РФ и Минпромнауки РФ, Госкомстата РФ, ГТК РФ, российские законы и нормативные документы ГТК РФ, материалы Парламентских слушаний, специальных изданий Центра экономических и финансовых исследований и разработок Российского союза товаропроизводителей по проблемам вступления в ВТО, а также Отраслевые анализы последствий вступления в ВТО и данные предприятий тяжелого машиностроения. В процессе подготовки данной работы были изучены и проанализированы отчеты по НИР и материалы научных разработок, подготовленные учеными Российской таможенной академии по вопросам формирования таможенно-тарифной политики и совершенствования механизма нетарифного регулирования внешней торговли в целях защиты отечественных производителей и потребителей.

Методологической основой исследования послужила система общенаучных методов диалектического познания, комплексный, сравнительный, факторный и экономико-статистический методы анализа, а так же метод статистических группировок.

Научная новизна диссертации заключается в следующем:

• разработаны теоретические подходы к формированию комплекса мер развития машиностроительного комплекса на основе взаимосвязи макроэкономического и таможенного регулирования;

• разработаны предложения по совершенствованию методов обоснования таможенных пошлин на продукцию машиностроения, позволяющие более полно учитывать полезный эффект и стимулировать ввоз оборудования для производства средств производства в глубинные районы с целью создания более благоприятных условий для развития отраслей машиностроения на этих территориях;

• доказана необходимость повышения таможенных пошлин на ввозимое из дальнего зарубежья горнодобывающее оборудование;

• обоснована необходимость изъятия разницы между экспортной ценой металлов и фактической мировой ценой, сложившейся на момент пересечения товаром таможенной границы РФ, в виде экспортного налога, что позволит стимулировать поставки на внутренние рынки и улучшить обеспечение машиностроительного комплекса металлопродукцией;

• разработаны практические рекомендации по совершенствованию таможенного законодательства в части применения льготных таможенных режимов при оформлении ввоза предназначенных для производства на экспорт оборудования комплектующих, которые не производятся отечественными производителями, с учетом специфики производства в тяжелом машиностроении;

• разработаны рекомендации по рациональному сочетанию мер тарифного и нетарифного регулирования товарооборота продукции машиностроительного комплекса в условиях вступления России в ВТО и обоснована необходимость усиления роли нетарифных мер в регулировании ввоза оборудования, аналоги которого производятся в России, оборудования, бывшего в употреблении, а также машиностроительной продукции, ввозимой физическими лицами в сопровождаемом багаже, и экспорта металлоресурсов, в которых заинтересованы предприятия машиностроения;

• определены основные направления повышения эффективности таможенно-тарифного регулирования условий внешней торговли, направленные на совершенствование структуры выпускаемой металлопродукции и увеличение производства высококачественных металлов, необходимых для развития машиностроительного комплекса.

Теоретическая значимость результатов исследования. Теоретическая значимость результатов исследования состоит в том, что развиты методологические подходы к формированию комплекса мер по развитию машиностроительного комплекса на основе взаимосвязи макроэкономического и таможенного регулирования.

Наиболее существенные научные результаты, выносимые на защиту:

• на основе анализа состояния машиностроительного комплекса и его ресурсной базы обоснована необходимость повышения эффективности таможенного регулирования во взаимосвязи с совершенствованием макроэкономического регулирования при ввозе на таможенную территорию РФ оборудования и машин;

• предложения по совершенствованию методов обоснования ставок таможенных пошлин на продукцию машиностроения, более полно учитывающие полезный эффект, получаемый конечным потребителем машин и оборудования иностранного производства, аналоги которых производятся в России;

• рекомендации по совершенствованию механизма контроля таможенной стоимости ввозимого импортного оборудования, аналоги которого не производятся отечественными предприятиями, реализация которых позволит повысить достоверность налогооблагаемой базы и снизить издержки импортеров, вызванные увеличением времени таможенного оформления;

• предложения по совершенствованию регламентации использования льготного таможенного режима «переработка под таможенным контролем» при ввозе предприятиями машиностроительного комплекса комплектующих, предназначенных для производства машин и оборудования на экспорт, направленные на развитие экспортного производства высокотехнологичной машиностроительной продукции;

• предложения об изменении установленного в налоговом законодательстве механизма подтверждения пограничными таможнями налоговым органам, осуществляющим возмещение экспортерам НДС, факта вывоза товаров с таможенной территории РФ, возложив на таможни отправления полный контроль за завершением таможенного режима «экспорт», что будет способствовать более эффективному использованию основного инструмента государственного стимулирования экспорта машин и оборудования.

Практическая значимость диссертации заключается в том, что результаты исследований могут быть использованы в совершенствовании таможенного регулирования ввоза и вывоза продукции машиностроения, выработке стратегии формирования государственной политики в области стимулирования экспорта и развития импортозамещающих производств и реализации мер государственной поддержки предприятий машиностроительного комплекса при вступлении в ВТО.

Материалы диссертации могут представлять определенный интерес для преподавателей и слушателей Российской таможенной академии и других учебных заведений при изучении следующих дисциплин: «Основы ВЭД», «Торгово-экономические отношения России в современных условиях», «Налоги и таможенные платежи», «Таможенно-тарифное регулирование ВЭД», «Нетарифное регулирование ВЭД» и других.

Апробация результатов исследования. Материалы диссертации были использованы при подготовке отчета НИР кафедры таможенных платежей и валютного контроля по теме "Анализ взаимосвязи таможенного и валютного законодательства Российской Федерации и их совершенствование'7. Основные идеи и результаты исследован ия нашли отражение в публикациях автора и докладывались на научно-практической конференции "Роль и место таможенной службы России в развитии экономики и обеспечении экономической безопасности в условиях глобализации внешней торговли" (октябрь 2001 г., РТА).

Методические подходы к расчету ввозных таможенных пошлин на ма-шинотехническую продукцию доведены до участников ВЭД и таможенных брокеров на Консультативном совете, действующем при Воронежской облаетной администрации, произведены расчеты пошлин на продукцию ОАО «Руд-гормаш».

По теме диссертации автором опубликованы 3 работы объемом 0,7 п. л. (список публикаций приводится в заключительной части автореферата).

Результаты исследования используются автором в учебном процессе при проведении занятий для сотрудников Воронежской таможни в системе профессиональной экономической учебы, разработке программ и изучении курсов «Основы ВЭД», «Налоги и таможенные платежи», читаемых для слушателей факультета «Экономика и управление на предприятии (таможне)» в муниципальном образовательном учреждении «Воронежский экономико-правовой институт».

Логика диссертации обусловлена целью и задачами исследования и определяет структуру работы. Диссертационная работа включает введение, три главы, заключение, список использованной литературы и приложения. Работа содержит 21 таблицу, 9 рисунков. Список использованной литературы содержит 202 источника.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Изюмченко, Галина Васильевна

Заключение.

1. Комплексное исследование места и значения машиностроительного комплекса в развитии экономики страны, его состояния показал, что в основе нестабильной работы машиностроительного комплекса лежат макроэкономические процессы и, прежде всего, проведение либерализации цен и внешнеэкономической деятельности. В условиях опережающего роста цен по сравнению с доходами, снижения потребительского спроса и производства, резко упал внутренний спрос на продукцию машиностроения, и в первую очередь, на современные станки и высокопроизводительное оборудование, что привело к ухудшению финансово-экономического состояния машиностроительных предприятий.

2. Дестабилизирующим фактором внутреннего рынка являлось также отсутствие необходимых экономически обоснованных таможенных барьеров на пути импорта продукции, что в условиях неконкурентной среды способствовало вытеснению с внутреннего рынка отечественных производителей. Наибольшее сокращение производства произошло в тех отраслях, которые в условиях тяжелого финансово-экономического положения не смогли конкурировать с импортной продукцией по качеству: на грани вымирания оказалась важнейшая отрасль - станкостроение, практически прекратилось производство бытовой техники и приборов электроники.

3. Комплекс мер по стабилизации работы машиностроительного комплекса предполагает одновременно достижение устойчивой макроэкономической стабилизации и совершенствование таможенного регулирования. Без достижения макроэкономической стабилизации в стране совершенствование тарифных и нетарифных мер государственного регулирования ВЭД, направленных на защиту отечественных производителей и стимулирование развития машиностроения, как показывает анализ, будет носить исключительно поддерживающий характер.

4. Структурные сдвиги в металлургии в сторону увеличения объемов производства металлопродукции низкой степени переработки, привели к нарушению стабильности в обеспечении машиностроения качественными металлами и сплавами, что является фактором, существенно препятствующим развитию машиностроительного комплекса. Переориентация отечественных металлургов на приоритетное обслуживание экспортных контрактов и проводимая ими ценовая политика способствовали тому, что отдельные ниши на внутреннем рынке заняла импортная металлопродукция.

В связи с этим, в создании механизма стабилизации работы машиностроительного комплекса особое значение имеет решение проблемы оптимизации экспортно-импортных потоков металлопродукции и создания при поддержке государства, путем повышения роли таможенного регулирования, условий для наиболее полного удовлетворения внутреннего спроса отечественными металлоресурсами, высокого качества и по ценам ниже мировых. Более широкое использование применяемых в мировой практике нетарифных инструментов регулирования - лицензирование, квотирование, сертификация, антидемпинговые пошлины, а также совершенствование тарифных мер, позволят избирательно регулировать ввоз в страну металлопродукции, которая в настоящее время национальными предприятиями производится в ограниченном количестве или не производится.

Переориентации металлургов на потребности машиностроения и улучшению структуры производства металлов должно способствовать совершенствование таможенного тарифа по следующим направлениям: повышение ставок экспортных пошлин на выпускаемые в ограниченных количествах марки коррозионно-стойкой стали и готового проката, введение тарифных квот на беспошлинный ввоз сырья для производства нержавеющих сталей, увеличение импортных таможенных пошлин на ввоз коррозионно-стойкой стали и готового проката из нержавеющей стали, аналоги которых производятся отечественными металлургами в необходимых для отечественного машиностроения объемах, определение номенклатуры черных металлов, на которые при ввозе из стран СНГ не распространяется преференциальный режим, введение экспортного налога при экспорте металлопродукции по ценам ниже мировых.

5. В условиях роста импортозависимости страны в продукции машиностроения, особое значение для стабилизации российской экономики имеет восстановление утраченных и создание новых производств, а также переориентация действующих на потребности внутреннего рынка. Промышленная политика страны должна быть направлена не только на повышение конкурентоспособности высокотехнологичной продукции, но и сохранение комплекса отраслей машиностроения, призванных обеспечивать потребности внутреннего рынка. Необходимо введение особого порядка приобретения оборудования, исключающего ввоз в страну оборудования ниже чем 5-ого-6-ого технологических укладов. В целях повышения технического уровня производимой продукции необходимо создать более благоприятный режим импорта требующего монтажа оборудования, не имеющего аналогов в России (должно подтверждаться заключением экспертной комиссии, которая может быть создана при Министерстве промышленности и науки).

Усилению контроля за полнотой уплаты таможенных платежей, формирующих федеральный бюджет, при одновременном создании наиболее благоприятных условий для импортеров, является предложенный механизм контроля таможенной стоимости ввозимого комплектного оборудования, машин и технологических линий. Дифференцированное применение для различных участников ВЭД режима «условный выпуск» оборудования по заявленной декларантом базе налогообложения в последующем будет завершаться по результатам проведения повторного таможенного досмотра (после введения оборудования в эксплуатацию) и проверки финансово-хозяйственной деятельности импортера, режимом «выпуск для свободного обращения». Снижение необоснованных издержек, вызванных удлинением сроков таможенного оформления и необходимостью внесения дополнительных сумм таможенных платежей на срок временной (условной) оценки, будет способствовать ускорению перевооружения и повышению эффективности работы машиностроительных предприятий.

6. Разработанный автором метод расчета таможенных пошлин - с учетом затрат по доставке оборудования до места назначения, будет способствовать усилению защитной и регулятивной функций таможенного тарифа. При ввозе отдельных видов машиностроительного оборудования, которое предназначено для производства средств производства, в целях развития машиностроительного производства в глубинных районах страны, целесообразно перейти к взиманию таможенных пошлин с учетом затрат по доставке этих товаров в тот или иной регион.

7. Сдерживающим фактором ввоза в страну современного высокотехнологичного оборудования является отсутствие у предприятий возможностей уплатить при таможенном оформлении на день подачи ГТД пошлину и НДС. Необходимость перечисления денежных средств до ввода оборудования в эксплуатацию и начала выпуска продукции ставит предприятия-импортеры в дополнительную долговую зависимость от кредиторов. Эта сумма подлежит вычету после принятия оборудования на учет в качестве основных средств: в соответствии со ст. 171 и п. 1 ст. 172 Налогового кодекса РФ налоговым вычетам подлежит НДС, уплаченный при ввозе на таможенную территорию РФ товара, приобретенного для осуществления производственной деятельности и оформленного в таможенных режимах «выпуск для свободного обращения», «временный ввоз» и «переработка вне таможенной территории». В целях ускорения стимулирования импорта современного высокотехнологичного оборудования, предложены варианты льготного таможенного оформления такого оборудования: первый - с освобождением от уплаты таможенных пошлин и НДС, второй - с предоставлением отсрочки уплаты таможенных платежей на период до начала выпуска товарной продукции.

8. Учитывая значительные масштабы добычи полезных ископаемых и остро стоящий вопрос снижения их себестоимости до уровня, не превышающего среднемировые затраты, особо важное значение для России имеет создание собственного машиностроения, позволяющего полностью исключить импорто-замещение для горнорудных отраслей промышленности. Необходимо путем увеличения ввозных таможенных пошлин повысить уровень защиты отечественных производителей комплектного оборудования, аналоги которого производятся в России. Введение пошлин на ввозимое из Украины горнодобывающее и горнообогатительное оборудование, идентичное по своим техническим характеристикам производимому отечественными машиностроителями, позволит накопить необходимые для проведения модернизации средства и расширить импортозамещение оборудования для добывающих отраслей промышленности.

9. При вступлении в ВТО необходимо разработать мероприятия, обеспечивающие подготовку предприятий машиностроительного комплекса к дополнительному открытию внутреннего рынка для импортных товаров. Особое место при формирования новой промышленной политики должны занять нетарифные меры регулирования приоритетных отраслей для импортозамещения, поскольку предлагаемая в качестве базы стратегия «преследования» и поддержка в первую очередь экспорториентированных производств, в числе которых в настоящее время предприятия газового, топливно-энергетического и металлургического комплексов, не отвечает интересам страны.

10. Важным условием для повышения конкурентоспособности отечественной продукции машиностроения на мировом рынке является ввоз предназначенных для производства на экспорт оборудования комплектующих, которые не выпускаются отечественными производителями. Реализация разработанных практических рекомендаций по совершенствованию таможенного законодательства в части применения льготных таможенных режимов, учитывающих специфические особенности производственных процессов в тяжелом машиностроении, позволит унифицировать механизм таможенного контроля и сократить издержки предприятий-экспортеров. Освобождение добросовестных экспортеров от внесения на депозитный счет таможенного органа суммы обеспечения и установление упрощенного механизма контроля за целевым использованием комплектующих, оформленных без уплаты таможенных пошлин и НДС, оптимизация механизма подтверждения налоговым органом фактического вывоза товара с таможенной территории РФ, позволят существенно улучшить финансово-экономическое положение предприятий-экспортеров.

11. Введение сертификации на бывшие в употреблении оборудование, машины и транспортные средства будет являться препятствием ввозу в страну несовременного оборудования З-его-4-ого укладов. Установление жестких национальных стандартов на номенклатуру продукции, ввозимой в неторговом обороте физическими лицами, и распространение обязательной сертификации на приборы, инструменты, бытовую и электронную технику, перемещаемые в рамках 50-ти килограммовой квоты при пересечении таможенной границы, будут препятствовать ввозу в Россию низкокачественных импортных товаров.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Изюмченко, Галина Васильевна, 2002 год

1. Законодательные акты РФ. Иные нормативно-правовые акты РФ.

2. Закон РФ от 10.06.1993 № 5151 -1 «О сертификации продукции и услуг».

3. Закон РФ от 7.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей».

4. Закон РФ от 21.05.1993 № 5005-1 «О таможенном тарифе».

5. Федеральный закон РФ от 14.04.1998 № 63-Ф3 «О мерах по защите экономических интересов РФ при осуществлении внешней торговли товарами».

6. Федеральный закон РФ от 29.12.1998 № 192-ФЗ «О первоочередных мерах в области бюджетной и налоговой политики».

7. Федеральный закон РФ от 8.08.2001 № 130-Ф3 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ, затрагивающие вопросы валютного регулирования».

8. Закон РФ от 29.07.1998 № 135-Ф3 «Об оценочной деятельности в РФ».

9. Федеральный закон РФ от 13.10.1995 № 157-ФЗ «О государственном регулировании внешнеторговой деятельности».

10. Таможенный кодекс Российской Федерации от 18.06.1993 № 5221-1.

11. Постановление Правительства РФ от 20.01.1996 № 53 «О дополнительной поддержке отечественного экспорта товаров и услуг».

12. Постановление Правительства РФ от 02.02.1998 № 113 «О некоторых мерах, направленных на совершенствование систем обеспечения качества продукции и услуг».

13. Постановление Правительства РФ от 15.05.1998 № 538 «О предоставлении бюджетных ссуд для реализации высокоэффективных контрактов на производство и поставку продукции, в т.ч. на экспорт».

14. Постановление Правительства РФ от 11.03.1999 № 274 «О порядке проведения расследования, предшествующего введению специальных защитных мер, антидемпинговых мер или компенсационных мер».

15. Приказ ГТК РФ от 23.05.1994 № 217 «О порядке ввоза на территорию РФ товаров, подлежащих обязательной сертификации».

16. Указ Президента от 30.12.1991 № 355 «О формировании республиканского валютного резерва РСФСР в 1992 году».

17. Указ Президента от 30.1 1.1993 № 1204 «О первоочередных мерах по поддержке экспорта».

18. И. Монографии, диссертации, авторефераты диссертаций.

19. Асатрян С.Р. Интегрированная система управления малосерийным машиностроительным производством на базе современных информационных технологий. Автореферат дис. канд. экон. наук. М., 2000.

20. Карамзин С.В. Развитие управления таможенной деятельностью в России: (Теоретико-методологический аспект). Дисс.докт. экон. наук. — М., 2000. — 305 с.

21. Боков В.В. Методология стратегического управления внешнеэкономической деятельностью. Дисс. .докт. экон. наук. М., 2000. - 333 с.

22. Борисов В.Н. Машиностроительный комплекс в воспроизводственном процессе: методология и инструментарий анализа и прогнозирования. Дис. докт. экон. наук.-М., 2000. 399 с.

23. Волкодав Ю.П. Совершенствование инвестиционной политики в целях укрепления экономической безопасности России. Дис. канд. экон. наук М., 2001.- 179 с.

24. Гревцева Л.Г. Административно-правовые аспекты государственного регулирования внешнеэкономической деятельности России при вступлении во Всемирную Торговую Организацию. Автореферат дис. канд. юр. наук. -М., 2001.

25. Зоркова Н.А. Формирование и условия эффективного использования экспортного потенциала региона. Дис. канд. экон. наук. Екатеринбург, 1999.

26. Лылов А.И. Совершенствование системы управления внешнеэкономической деятельностью Центрально-Черноземного района РФ в условиях реформирования экономики России. Автореферат дис. канд. экон. наук. Воронеж, 1999.

27. Новиков В.Е., Голяшева Т.П. Таможенные пошлины: методология обоснования и расчеты: Монография. М.: РИО РТА, 2000. - 104 с.

28. Орешкин В.А. Внешнеэкономический комплекс России (проблемы и перспективы развития). М.: РИО РТА, 1999. - 168 с.

29. Петрова Е.В. Государственная поддержка экспортного производства промышленной продукции в России. Дис. канд. экон. наук М., 1999 - 216 с.

30. Пресняков В.Ю. Государственное регулирование внешней торговли России в условиях перехода к рыночной экономике: проблемы и перспективы. М.: РИО РТА, 1997.-220 с.

31. Ревин В.Н. Формирование механизма нетарифного регулирования внешней торговли в России. Дис. канд. экон. наук. М., 2000. - 178 с.

32. Тюрина И.Ю. Стимулирование производства и экспорта наукоемкой продукции. Дис. канд. экон. наук. М., 1999. - 179 с.

33. Шпагин В.В. Таможенная служба в системе регулирования и контроля внешнеэкономической деятельности в условиях становления рыночной экономики. Автореферат дис. канд. экон. наук. М., 1998.1.I. Учебная литература.

34. Грачев Ю.Н. Внешнеэкономическая деятельность. Организация и техника внешнеторговых операций. Учебно-практическое пособие. Библиотека журнала «Внешнеэкономический бюллетень». М.: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-синтез», - 2000. - 544 с.

35. Дегтярева О.И., Полянова Т.Н., Саркисов С.В. Внешнеэкономическая деятельность: Учебное пособие. М.: Дело, 1999. - 320 с.

36. Ломакин В.К. Мировая экономика: Учебник для вузов. М.: Финансы, ЮНИТИ, 1998.-727 с.

37. Прокушев Е.Ф., Матвеева О.П. Лицензирование экспорта и импорта товаров: Учеб.-практич. пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг», 2000. - 136 с.

38. Халевинская Е.Д., Крозе И. Мировая экономика: Учебник / Под ред. Е.Д. Халевинской. М.: Юристъ, 1999. - 304 с.

39. Экономика: Учебник / Под ред. А.И. Архипова, А.Н. Нестеренко, А.К. Большакова М.: Проспект, 1999.-611 с.1.. Специальная научная литература, научные сборники.

40. Албегова И.М., Емцов Р.Г., Холопов А.В. Государственная экономическая политика: опыт перехода к рынку / Под общей редакцией д.э.н., профессора А.В. Сидоровича М.: издательство «Дело и Сервис», 1998. - 320 с.

41. Карамзин С. В. Сертификация товаров как метод нетарифного регулирования ВЭД. М.: РИО РТА, 1997. - 92 с.

42. Дюмулен И.И. Таможенно-тарифное регулирование (зарубежная практика). М.: Всероссийская академия внешней торговли, 1994.- 114 с.

43. Дюмулен И.И. Барьеры на торговых путях. Империалистический протекционизм в действии. М.: Международные отношения, 1997. - 223 с.

44. Дюмулен И.И. Нетарифные ограничения в международной торговле. Зарубежная практика. -М.: ВАВТ МВЭС РФ, 1997. 102 с.

45. Инновационный процесс в странах развитого капитализма / Под ред. И.Е. Рудаковой М.: Издательство МГУ, 1991. - 143 с.

46. Портер М. Международная конкуренция. Пер. с англ. / Под ред. В.Д. Щетинина-М.: Международные отношения, 1993. 896 с.

47. Пресняков В.Ю. Государственное регулирование внешней торговли России в условиях перехода к рыночной экономике. Проблемы и перспективы. М.: РИО РТА, 1997.-220 с.

48. Пресняков В.Ю. Современная зарубежная практика регулирования внешней торговли: таможенный аспект. М.: РИО РТА, 1996. - 100 с.

49. Пресняков В.Ю. Таможенная политика на современном этапе. М.: РИО РТА, 1996.-96 с.

50. Шмиттгофф К.М. Экспорт: право и практика международной торговли: Пер. с англ. -М.: Юрид. Лит., 1993. 512 с.

51. Экономика внешних связей России / Под ред. А.С. Булатова М.: БЕК, 1996.-632 с.

52. V. Словарная и справочная литература, статистические издания.

53. Наука в России 2001. Официальное издание Госкомстата и Центра исследований статистики и науки. М.: Госкомстат, 2001.

54. Борисов А.Б. Большой экономический словарь. М.: Книжный мир, 2001. -895 с.

55. Промышленность в России: Статистический сборник. М.: Госкомстат, 2000, 2001.

56. Обзор экономики России. Основные тенденции развития М., 2002.

57. Социально-экономическое положение России январь-сентябрь 2002 М.: Госкомстат. - 2002.

58. Обзор экономики России. Основные тенденции развития М., 2002.

59. Россия 2002: Статистический справочник. М.: Госкомстат, 2002.

60. Россия в цифрах 2001: Статистический сборник. М.: Госкомстат, 2002.

61. Российский статистический ежегодник. М.: Госкомстат, 1998-2001.

62. Таможенная статистика внешней торговли Российской Федерации. Годовой сборник ГТК РФ за 1995-2001 гг.

63. Инвестиции в России: Статистический сборник. М.: Госкомстат, 2001.

64. Россия и страны мира: Статистический сборник. Официальное издание. 2000.

65. VI. Периодические издания.

66. Адно Ю. Ошибка президента // Металлы Евразии. 2002. - № 2. - С. 76-80.

67. Адно Ю., Рекитар Я. Прогноз развития металлургического комплекса на 2000-2015 годы // Электрометаллургия. 2000. - № 3. - С.2-10.

68. Андрианов В. Экономический потенциал России // Вопросы экономики. -1997.-№3,-с. 128-145.

69. Антонец Е. Возможности развития электронной промышленности // Экономист. 2001. -№ 9. - С. 9-13.

70. Аскинадзе Д. Реструктуризация машиностроения России необходим системный подход // Рынок ценных бумаг. - 1999. - № 3. - с. 41-44.

71. Афонин С., Печик В. Российская металлургия на рубеже веков // Металло-снабжение и сбыт. 2000. - № 6. - с. 8-12.

72. Бачурин А. Факторы роста ВВП и уровня жизни населения // Экономист. -2001.-№ 10.-С. 13-20.

73. Безруков В., Новосельский В. Потенциал экономического развития и научно-технический прогресс // Экономист. 2002. - № 1. - С. 3-7.

74. Белоусов Р. Первые шаги российской экономики в новом столетии // Экономист. 2001. - № 10. - С. 3-13.

75. Борисов В., Балагурова Е. Машиностроительный комплекс: посткризисное развитие // Экономист. 2001. - № 12. - С. 30-36.

76. Борисов В., Тараканов Г. Приоритеты машиностроительного комплекса // Экономист. 1994. - № 6. - с. 24-31.

77. Бродов А. Некоторые аспекты развития отечественной черной металлургии // Сталь. 2000. - № 6. - с. 82-87.

78. Бродов А., Макарова JI. Прогноз спроса на прокат черных металлов в России // Металлоснабжение и сбыт. 2001. - № 10. - С. 42-46.

79. Буданов И. Металлургия: состояние и перспективы // Экономист. 2000. -№ 12. - С. 26-33.

80. Буданов И., Суворов Н. Металлургия в системе межотраслевых взаимосвязей // Экономист. 2002. - № 1. - С. 26-33.

81. Бушуев В. Тенденции развития мирового станкостроения // СТИН. 2000. -№ 9.- с. 20-24.

82. Ванин М. Таможенные проблемы с трибуны Государственной Думы // Таможенные ведомости. - 2000. - № 4. - С.5.

83. Водянов А., Смирнов А. Шанс на инвестиционный подъем и трудности его реализации // Российский экономический журнал. 2000. - № 11-12. - С. 1022.

84. Воронин Г. Как устранить технические барьеры во внешней торговле // Российский экспортер. 2000, - июль. - с. 10-11.

85. Воронов В. Инновационные технологии в малом предпринимательстве -ключ к импортозамещению // Экономист. 2001. - № 7. - С. 19-23.

86. Гапоненко Н. Инновации и инновационная политика на этапе перехода к новому технологическому порядку // Вопросы экономики. 1997. - № 9. - с. 84-98.

87. Глазьев С. Драганов В. Депутаты Думы бывшие российские министры -призывают взвесить все «за» и «против» при вступлении в ВТО // Москва. -Интерфакс. - 2001. - 16 октября.

88. Головачев В. Инфляцию обуздать не удалось // Экономика и жизнь. 2001. -№ 29, июль. - С. 32.

89. Григорян С. Эволюция правовой системы ГАТТ // Внешняя торговля.2000.-№ 2. С. 29-31.

90. Гуржиев В. Факторы инновационной направленности инвестиций // Экономист. 2002. -№ 2. - С. 11-19.

91. Данилин А. Внешняя торговля России в январе-июне 2002 года // Внешнеэкономический бюллетень. 2002. - № 10. - с.60-69.

92. Дюмулен И. Методы защиты национальной экономики в рамках правил Всемирной торговой организации // Внешнеэкономический бюллетень.2001. -№ 8. С. 3-10.

93. Ершов Ю. Не останемся ли мы на обочине мировой истории // Внешнеэкономический бюллетень. 2001. - № 8. - с. 18.

94. Жуков П. «Полет» рубля // Экономика и жизнь. 2002. - 16 апреля. - СЛ.

95. Жученко А. Металл для АвтоВАЗа или на чем мы будем ездить // Металлоснабжение и сбыт. 2001, - № 7-8. - С. 84-94.

96. Изотов А. Три века и десять лет российской металлургии // Металлоснабжение и сбыт. 2001. - № 9. - С. 19-32.

97. Илларионов А. Экономическая политика в условиях открытой экономики со значительным сырьевым сектором // Вопросы экономики. 2001. - № 4. -С. 4-31.

98. И не друг, и не враг, атак.// Экономика и жизнь. 2002. - № 13. - С. 2.

99. Катунин В.В., Исаев В.А., Петракова Т.М. Итоги работы черной металлургии России в 2000 г. // Бюллетень «Черная металлургия». 2001. - № 4.

100. Комаров В., Палкина Н. Проиграем или выиграем // Экономика и жизнь. -2001. -№44.-с. 2-3.

101. Константинов В. Механизм защиты есть. Надо умело им воспользоваться // Экономика и жизнь. 2001. - № 43. - с. 28.

102. Кормнов Ю. Оценка макроэкономической эффективности внешнеэкономических связей России // Экономист. 2002. - № 4. - С. 16-28.

103. Кормнов Ю. Промышленная политика и внешнеэкономические связи // Экономист. 1998. - № 6. - с. 31-36.

104. Коробейников О., Колесов В., Трофимова А. Стратегическое поведение от разработки до реализации // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. - № З.-с. 88-130.

105. Костин И., Фасхиев X. Грузовое автомобилестроение России: состояние, перспективы // Машиностроитель. 2001. - № 9. - С. 2-15.

106. Кришер Б. Интернационализация производства стали в мире: новые возможности для черной металлургии // Черные металлы. 1998, - ноябрь-декабрь. - с. 76-80.

107. Кузнецов Ю. Производство и рынок проката из легированной стали // Электрометаллургия. 2000. - № 12. - С. 2-9.

108. Кузовков А. Металлургия, как фактор обеспечения экономической и национальной безопасности России // Сталь. 2000. - № 10. - с. 11-15.

109. Кузьмин С. Перспективы России в развитии современных мирохозяйственных тенденций // Экономист. 2002. - № 1. - С. 14-26.

110. Кузьмин С. Сдвиги и проблемы в социально-экономическом развитии России // Экономист. 2002. - № 7. - с. 26-36.

111. Куранов Г., Засов О. Экономика России в январе июне 2002 года (успехи и проблемы, основные направления преодоления негативных тенденций) // Экономист. - 2002. -№ 9. - С. 3-15.

112. Куренков Ю., Попов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике // Вопросы экономики. 2001. - № 4. - С. 36-49.

113. Кушлин В. Цели и факторы модернизации экономики // Экономист. 2001. - № 8. - С. 3-11.

114. Кушниренко А. Стучат. Открывать ли дверь // Экономика и жизнь. 2001. -№ 36.-с. 2.

115. Ласточкин Ю., Ицкович И. Проблемы промышленной политики многопрофильного машиностроительного предприятия // Экономист. 2001. - № 9. -С. 43-51.

116. Ласточкин Ю., Ицкович И. Возможности активизации инвестиционной деятельности в машиностроении // Экономист. 2002. - № 4. - С. 54-57.

117. Лившиц А. «Это ни в какие ворота не лезет!» // Коммерсантъ. 2002. - 15 августа.

118. Лисиненко И.В. ВТО: благо или ловушка. Предугадать нельзя. Можно повлиять // Экономическая газета. 2002. - № 3.

119. Логинов В. Обновление основного капитала // Экономист. 2002. - № 3. - С. 3-11.

120. Любимцев 10., Каллагов Э. Модернизация предприятий (сущность, направления) // Экономист. 2001. - № 8. - С. 35-40.

121. Маслова И., Анисимов М. Лизинговый бизнес в США // Экономист. 2002. - № 8. - С. 88-90.

122. Махов В. Бремя лишней стали // Металлы Евразии. 2002. - № 2. - С. 46-48.

123. Махров А. Государственная поддержка национальных производителей и экспортеров по законодательству Великобритании // Внешнеэкономический бюллетень. 2001. - № 11. - С. 12-16.

124. Медведков М. ВТО: войти и не проиграть .// Экономика и жизнь. 2001. -№2.-с. 2.

125. Мельянцев В. Информационная революция феномен «новой экономики» // Мировая экономика и международные отношения. - 2001. - № 2. - С. 3-10.

126. Митин С. Машиностроение как приоритет промышленного развития в российской экономике // Машиностроитель. 2001. - № 3. - с. 1-7.

127. Налча Г., Колпаков В. Черная металлургия России: проблемы, пути их решения, прогнозы развития // Сталь. 2001. - № 10. - С. 69-76.

128. Новиков В. Регулирование цен условие стабилизации экономики России // Финансы. - 1994. - № 12. - с. 9-14.

129. Новиков В., Голяшева Т. Таможенные пошлины и цены // Экономист. -1999. -№ 7. с. 78-84.

130. Новиков В., Голяшева Т. Методические основы определения таможенных пошлин на производственно-техническую продукцию // Экономист. 2002. -№ 9. - С. 74-81.

131. Новиков Л. Россия и рынки XXI века // Российский экспортер. 2000, -июль. - С. 18-23.

132. Новосельский В. Социально-экономическое развитие в 2001 г.: итоги и проблемы // Экономист. 2002. - Xi 4. - С. 36-46.

133. Оболенский В. Россия в международном обмене: закономерные степень и характер включения // Внешнеэкономический бюллетень. 2002. - № 4. - С. 27-31.

134. Озеров В. ВТО: Россия готова отречься от союзников? // Экономика и жизнь. -2002. № 1. - с. 27.

135. Орешкин В. Внешнеэкономический комплекс России проблемы и перспективы / Доклад на ученом совете ИМЭМО // Мировая экономика и международные отношения. - 2001. - № 5. - С. 3 1-43.

136. Паничев Н. О перспективах реформирования станкоинструментальной промышленности России на период до 2005 года // Кузнечно-штамповочное производство. 2000. - № 5. - С. 3-7.

137. Паничев Н. Станки экспортируются в 57 стран // Российский экспортер. -2000, сентябрь. - С. 12.

138. Палкина Н. ВТО // Экономика и жизнь. 2002. - № 15.-е. 1.

139. Петрунин О. Подводные камни либерализации внешней торговли // Мировая экономика и международные отношения. 2001. - № 11. - С. 39-43.

140. Плотников А. Государственное регулирование ВЭД вчера и сегодня // Российский экспортер. 2000, - декабрь. - С. 55.

141. Плышевский Б. Показатели результативности рыночных реформ // Экономист. 2002.-№ 7. - С. 3-12.

142. Плышевский Б. Факторы послекризисного восстановления экономики // Экономист. 2002. - № 4. - с. 3-16.

143. Покрещук А. Антидемпинговая политика ЕС и проблемы регулирования внешнеэкономической деятельности Украины // Внешнеэкономический бюллетень. 2002. - № 5. . С. 34-39.

144. Покровский В. Миф об экономическом равноправии // Независимая газета. 2001.- 10 октября.

145. Пресняков В., Соколов В. Стимулирование экспортной деятельности малого и среднего бизнеса // Внешняя торговля. 1993. - № 5. - с. 33-38.

146. Перспективные конструкционные материалы в автомобиле- и двигателе-строении США и стран Западной Европы // Приводная техника. 2001. - № 3. - С. 46.

147. Проскурин А. Грустный рекорд президента Путина. Комментарий к сообщению Госкомстата России // Экономическая газета. 2001. - № 6.

148. Путинцев А. Что стоит за ценой сделки. Проблемы контроля таможенной стоимости // Таможня. 2002. - № 9 (58). - С. 4-5.

149. Ревенков А. Планирование в системе государственного регулирования экономики // Экономист. 2001. - № 8. - С. 17-22.

150. Рогов В. Политика и практика зарубежных стран в области государственной поддержки экспорта // Внешнеэкономический бюллетень. 2002. - № 1. - С. 52-61.

151. Романец В., Юзов О., Рубинштейн Т. Металлургия и рынок металлов стран СНГ в 1990-2000 годах // Металлоснабжение и сбыт. 2001, - май. - С. 10-14.

152. Российский экспорт вооружения и военной техники в 2001 г. // БИКИ. -18.06.2002. -№66. С. 2.

153. Рыжков Н. Развитие внешнеэкономических связей и защита национального рынка // Внешняя торговля. 2000. - № 3. - с. 2-4.

154. Савельева J1. Мы не настолько сильны, чтобы вступать в ВТО // Экономика и жизнь. 2001. - № 43.-с. 28.

155. Саградов А. Человеческий капиталл: источник развития // Экономика и жизнь. 2001. - № 3.

156. Свинухов В.Г., Щербина Г.П. Нетарифные методы регулирования внешнеэкономической деятельности при таможенном контроле // Таможенная политика России на Дальнем Востоке. 2001,- №1.

157. Седых А. Главный резерв модернизация производства // Металлы Евразии. - 2002. - № 2. - С. 6-8.

158. Сенчагов В. Экономическая безопасность как основа обеспечения национальной безопасности России // Вопросы экономики. 2001. - № 8. - С. 6479.

159. Синицын П. Москва против вторжения. В решении проблемы будущего членства нашей страны в ВТО необходимо расставить акценты // Независимая газета. 2001. - 5 октября.

160. Смирнов В., Рогов В. Некоторые вопросы развития российского экспорта // Внешнеэкономический бюллетень. 2002. - № 4. - С. 32-39.

161. Смирнов К. Вступление в ВТО не является абсолютной ценностью // Коммерсантъ. 2001. - 16 октября.

162. Смирнова С., Рубинштейн Т. Защита в пределах правил // Металлы Евразии. 2002.-№ 2. - С. 72-75.

163. Сорокин Н. Машиностроение: тенденции развития // Экономическая газета. -2001.-№36, -сентябрь. -С. 1,3.

164. Спартак А. Государственная поддержка экспорта в России // Внешняя торговля. 1996. -№ 4.-с. 8-13.

165. Спартак А. Помощь экспортерам пока декларативна // Российский экспортер. 2000, - октябрь. - с. 8-11.

166. Спартак А. Проблемы развития российского импорта // Внешнеэкономический бюллетень. 2002. - № 5. - С. 44-57.

167. Спартак А. Российский экспорт на пороге нового тысячелетия // Российский экспортер. 2000, - декабрь. - С. 10-13.

168. Спартак А. Состояние и перспективы российского экспорта // БИКИ. -29.06.2002.-№71-72.-С. 1.

169. Стратегия развития металлургической промышленности России до 2005 года // Электрометаллургия. 2000. - № 2. - С. 2-5.

170. Стрельцов А. Тарифы зарегулируют из центра // Экономика и жизнь. -2001.-№8.-С. 26.

171. Стрижкова JI. Структурные изменения промышленности в 1990-2001 гг. // Экономист. 2002. - № 7. - С. 13-26.

172. Суров Д. Авиационной промышленности подрезали крылья // Экономика и жизнь. Приложение «Черноземье». - 2001. - № 1. - С. 1.

173. Тарасенко М., Руденко А. О проблемах развития горнометаллургического комплекса России // Металлургия машиностроения. -2001. -№ 1. С. 48-55.

174. Тишин И. Организуем перевозчиков возродим Авиапром // Российская газета. - 2001. - 15 марта.

175. Ткаченко С. Возможности сбыта машиностроительной продукции // Экономист. 2001. - № 11. - С. 42-44.

176. Федоров Н. Добросовестных у них больше // Экономика и жизнь. 2001. - № 42, - октябрь. - С. 28.

177. Фетисов Г. Что Россия получит от вступления в ВТО, зависит от нас самих // Известия. 2001. - 11 декабря.

178. Хорев Б.С. Перед вступлением в ВТО // Экономическая газета. № 50-51 (376).-с. 3.

179. Хорошилов Г. Инновационная деятельность в машиностроении // Экономист. 1995,-№7. -С. 32-40.

180. Чеклина Т. Страны Центральной Европы: особенности защиты внутреннего рынка // Внешняя торговля. 2000. - № 3. - с. 28.

181. Чеклина Т. Страны центральной Европы: особенности защиты внутреннего рынка // с. 28-31.

182. Черпаков Б., Новосельский И. Станкостроение России: перспективы развития до 2005г. // СТИН. 2000. - № 7. - С. 3-8.

183. Чистосердов А. Присоединение России к ВТО: ожидаемые выгоды и возможные издержки // Экономическая наука современной России. 2001. -№2(7).-с. 31-38

184. Шалашова Н. определение стратегии развития внешнеэкономической деятельности России в процессе интеграции в мировое хозяйство // Внешнеэкономический бюллетень. 2001. - № 9. - С. 3-7.

185. Шевелев JI. Мировой рынок стали в 1997 г. и ценообразование металлопродукции в России // Черная металлургия. 1998. - № 5-6. - с. 3-7.

186. Шепенко Р. Порядок инициирования антидемпингового расследования (практика иностранных государств) // Внешнеэкономический бюллетень.2001,-№8.-С. 11-18.

187. Шувалов В. Чтобы не чувствовать себя бедными родственниками. // Российская газета. 2001. - 17 апреля.

188. Шукшенцев Н. На долю России приходится 0,3 % мирового экспорта машин и оборудования // Российский экспортер. 2000, - октябрь. - с. 12-15.

189. Щеглов И. Зри в корень // Экономическая и финансовая газета. 2001. -№ 3.- С. 2.

190. Щеголева Н. Проблемы валютного регулирования и контроля // Экономист. 2001.-№ 11.-С. 48-55.

191. Эмдин С. Еще один способ спасти Автопром // Металлы Евразии. 2002. -№ 2.-С. 62-63.

192. Яковец Ю. Стратегия научно-инновационного прорыва // Экономист.2002.-№ 5.-С. 3-12.

193. VII. Иные источники и иностранная литература.

194. Доклад рабочей группы Государственного совета РФ, обсуждался на заседании Совета 22.11.2000 г. // Российский журнал. 2001. - № 1.

195. Всероссийская конференция «Металлургия России: современное состояние и перспективы развития», 17-18 октября 2000г. // Сталь. 2000. - № 11.

196. Россия на пути в ВТО // Информационный бюллетень. 2002 - № 2(4), 3(5).

197. Благо или беда для России? (К вопросу о присоединении к ВТО) // Бюллетень отечественного товаропроизводителя. 2001. - № 4.

198. ВТО Россия. Быть или не быть? (Издание второе, дополненное) // Российский союз товаропроизводителей. - М., 2002, февраль.

199. Научно-практическая конференция «Нержавеющие металлы и сплавы на предприятии», состоявшаяся в г. Москве 22.11.2000 // Металлоснабжение и сбыт. 2000, - ноябрь-декабрь.

200. Россия в ВТО: мифы и реальность // Центр экономических и финансовых исследований и разработок. 2001, - июль.

201. Россия на пути в ВТО: отраслевой анализ // Российская Академия наук, Институт мировой экономики и международных отношений / Руководитель исследования: чл.-корр. РАН И.С. Королев. -М., 2001. 105 с.

202. US Tariff Comission. Trade Barriers, Report to the Comitee on Finance of the Senate. Washington, 1974.

203. Yeats A. I. Trade Barriers facing Developing Countries. Institute for Internationals Economic Studies. University of Stockholm, 1978.

204. Coding Systems of trade control measures / Directory of Import Regimes / UN. Conf. on trade a. development, Geneva. -N.Y.: UN, 1994.

205. Товарная структура экспорта России ( в % )

206. Виды экспор- 1990 1992 1993 1994 1995 1996 1997 I 1998 1999 2000 2001тируемых то- варов

207. Экспорт 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1000всего

208. Продовольст- 2,1 3,9 4,0 4.2 3.4 3,7 3,0 2,0 2,7 1.6 1,8вие и сельхоз- сырье, кроме текстильного

209. Минеральные 45,4 47,1 46,7 44,1 40,8 47,2 46,2 44,6 44,3 53,8 54,7продукты и электроэнер- гия

210. Продукция 4,8 6,2 6,4 8,2 9,9 8.5 8.1 10,4 8.6 7,2 7,5химической промышлен- ности каучук

211. Древесииа и 4,1 3,2 3,6 3,9 5,6 4,1 4,3 4,0 5,1 4,3 4,4целлюлозно- бумажные из- делия

212. Текстиль и 1.1 1,0 0.7 2,0 1,4 1,1 1.5 1,4 1,1 0,8 0,8текстильные изделия, обувь

213. Металлы, 16,0 18,4 20,6 27.4 25,8 24,5 25,5 25,5 21,7 18,8драгоценные 28,7 камни и изде- лия из них

214. Машины, обо- 18,1 10,8 8,1 * 8,3 9,9 9,4 9,9 10,5 1 1,8 8,8 10,5рудование и * * транспортные средства

215. Другие 8,4 9,4 9,9 1.9 0,3 0,2 2,5 1,6 0,9 1,9 1,5товары

216. Только гражданского назначения.

217. Источник : Таможенная статистика внешней торговли РФ.