Совершенствование обеспечения системы технического сервиса лесных машин запасными частями: На примере ОАО "КРАСЛЕСМАШ" тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат технических наук Вольф, Андрей Карлович

• Вольф, Андрей Карлович
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Вольф, Андрей Карлович

Введение.

Глава 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Состояние лесных машин и базы для их сервиса.

1.2. Состояние и перспективы развития дилерской системы технического сервиса лесных машин.

1.3. Современные проблемы обеспечения системы технического сервиса лесных машин запасными частями.

1.3.1. Формирование программы производства запасных частей.

1.3.2. Качество запасных частей.

1.4. Выводы, цель и задачи исследований.

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ЛЕСНЫХ МАШИН.

2.1. Факторы, определяющие потребность в запасных частях при техническом сервисе лесных машин.

2.2. Разработка математической модели формирования программы производства запасных частей к лесным машинам.

2.2.1. Анализ существующих подходов к определению потребности машин в запасных частях.

2.2.2. Предлагаемый подход к прогнозированию потребности в запасных частях для технического сервиса лесных машин.

2.2.3. Разработка математической модели формирования программы производства запасных частей к лесным машинам.

2.3. Выводы по главе 2.

Глава 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1. Программа исследований.

3.2. Методика исследований.:.

3.2.1. Методика сбора исходной информации.

3.2.2. Объекты исследования.

3.2.3. Методика мониторинга состояния лесных машин.

3.2.4. Методика исследований качества запасных частей.

3.2.5. Определение индекса потребительских цен.

3.3. Выводы по главе 3.

Глава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ.

4.1. Состояние машин ОАО «Краслесмаш».

4.2. Анализ качества запасных частей для технического сервиса лесных машин.

4.3. Анализ экономических факторов определяющих спрос на запасные части.

4.4. Результаты реализации разработанной модели формирования программы производства запасных частей.

4.5. Выводы по главе 4.

Глава 5. РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

5.1. Реализация результатов исследований.

5.1.1. Рекомендации по формированию программы производства запасных частей для системы технического сервиса лесных машин.

5.1.2. Повышение качества запасных частей и управление их запасами.

5.2. Эффективность результатов исследований.

5.4. Выводы по главе 5.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование обеспечения системы технического сервиса лесных машин запасными частями: На примере ОАО "КРАСЛЕСМАШ"»

Лесная промышленность Российской Федерации является сложным многоотраслевым комплексом, включающим в себя лесозаготовительную, деревообрабатывающую, целлюлозно-бумажную, лесохимическую, плитную, фанерную и мебельную подотрасли. В экономике России на долю лесного сектора экономики приходится 4,5 % промышленного производства; 8 численности промышленно-производственного персонала; 3,7 стоимости основных фондов; 4,1 % экспортной валютной выручки [1,2].

В настоящее время в России, как и в большинстве развитых стран мира, происходит переориентация индустриальной экономики в сторону экономики сервисного типа [3,4,5].

Транспортные и технологические машины лесного комплекса требуют эффективных услуг технического сервиса. Одним из перспективных направлений развития технического сервиса является вовлечение заводов-изготовителей машин и оборудования в систему реализации, ремонта и технического обслуживания своей продукции в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации. Вопросы функционирования системы технического сервиса машин посредством создания дилерской системы рассматривали в своих работах Быков В.В., Варнаков В.В., Голубев И.Г., Пильщиков Л.М., Пучин Е.А., Северный А.Э., Халфин М.А., Черноиванов В.И. и другие ученые [2, 5 - 11].

По мнению ученых и специалистов различных отраслей экономики, одним из принципов структурных преобразований в техническом сервисе машин и оборудования должно стать не только обеспечение заводами и предприятиями-изготовителями гарантийного срока службы, но и эффективное использование проданных машин и оборудования в течение всего периода их эксплуатации у потребителя, вплодь до утилизации. Заводы должны решать вопросы обеспечения своих изделий нормативно-технической документацией, запасными частями и обучать кадры.

В настоящее время одной из важных проблем при техническом сервисе лесных машин является обеспечение потребителей запасными частями в гарантийный и послегарантийный период обслуживания. Это связанно с несколькими причинами. Во-первых, реальный спрос на запасные части не соответствует нормативным запасам. Это во многом связанно с платежеспособностью лесозаготовительных предприятий (потребителей запасных частей). Во-вторых, разработанные при плановой экономики нормативы расхода запасных частей устарели. Необходимость корректировки нормативов расхода запасных частей вызвана и тем, что в последние годы явно прослеживается тенденция «старения» парка лесных машин [12, 13, 14]. В третьих, на рынке продавцов запасных частей появились кроме заводов-изготовителей и их смежников другие участники, в том числе ремонтные заводы и мастерские которые выпускают так называемые «коммерческие запчасти». На этих предприятиях, как правило, не имеющим необходимого для этих целей технологического оборудования изготавливаются запасные части низкого качества. Следует отметить, что проблема повышения качества выпускаемых запасных частей актуальна и для самих заводов-изготовителей лесных машин. Это связанно с тем, что технологическое оборудование и процессы обработки физически и морально устарели, а производства по изготовлению запасных частей требуют технологического перевооружения.

Многие ученые и специалисты отмечают, что эта сложнейшая задача организации и управления устойчивой работой предприятия ориентирована на долгосрочную стратегию. Те предприятия которые вовремя не успеют адаптироваться к потребности потребителей в качественных запасных частях будут вытеснены с рынка конкурентами. Поэтому особое место для заводов-изготовителей лесных машин занимает технологическая подготовка производства запасных частей, способная быстро реагировать на изменение объемов спроса и номенклатуры запасных частей. Технологическая подготовка производства (ТПП) - совокупность мероприятий обеспечивающих технологическую готовность производства, которая определяется наличием на предприятии средств технологического оснащения и квалифицированных кадров, необходимых для осуществления заданных объемов работ. Система технологической подготовки производства по выпуску запасных частей для лесных машин кроме организации и управления процессом технологической подготовки производства машин, предусматривает широкое применение прогрессивных упрочняющих технологий изготовления деталей и их финишной механической обработки.

На необходимость совершенствования технологической подготовки производств запасных частей лесных машин с целью повышения их качества указывали многие исследователи. Среди них особо следует выделить работы Быкова В.В., Воскобойникова И.В., Еремеева Н.С. и других ученых [15, 16, 17, 18, 19, 20]. Однако комплексно эти вопросы для системы технического сервиса лесных машин в настоящее время не решены. Поэтому разработка рекомендаций по формированию программы производства запасных частей для технического сервиса лесных машин и повышению их качества является актуальной и является непременным условием успешной работы лесного сектора экономики России.

В данной диссертационной работе представлены результаты теоретических и экспериментальных исследований, направленных на совершенствование организации и технологической подготовки производств запасных частей для технического сервиса лесных машин с учетом состояния машин, платежеспособности лесозаготовительных предприятий, необходимого уровня качества выпускаемых деталей. Особую актуальность данной работе придает необходимость, по опыту зарубежных фирм, заводам-изготовителям перехода на дилерские стандарты и дилерские программы сервисного обслуживания выпускаемой техники в которых обеспечению запасными частями владельцев машин уделяется важное значение. Предмет исследований:

- техническое состояние лесных машин и запасных частей к ним. Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:

- впервые получена модель определения потребности в запасных частях системы технического сервиса лесных машин, учитывающая их состояние, качество деталей, а также платежеспособность лесозаготовительных предприятий.

Практическая значимость:

На основании результатов исследования разработаны:

- рекомендации по формированию программы производства запасных частей для лесных машин, необходимые при реализации дилерских программ;

- рекомендации по повышению качества выпускаемых запасных частей путем технологического переоснащения их производств;

- для условий ОАО «Краслесмаш» адаптирована информационно-поисковая система по управлению потоками запасных частей «Запчасть».

Основные положения, выносимые на защиту:

- модель потребности системы технического сервиса лесных машин в запасных частях в гарантийный и послегарантийный период обслуживания;

- зависимости потребности в запасных частях от состояния лесных машин;

- результаты анализа качества запасных частей;

- зависимости потребности в запасных частях от платежеспособности владельцев машин.

Апробация работы. Основные положения и результаты исследований докладывались, обсуждены и одобрены на международных и всероссийских научно-технических конференциях, международных симпозиумах, семинарах, советах, международных выставках, в частности, на: научно-технической конференции Московского государственного университета леса (г. Мытищи, 2004-2006 гг.); научно-технической конференции «Организация и развитие информационного обеспечения органов управления научных и образовательных учреждений АПК «Информ-Агро-2005» (Москва, ФГНУ Росинформагротех -2005 г.); международной научно-технической конференции: «Актуальные проблемы развития лесного комплекса» (г. Вологда, 2004 -2005 гг.); международой научно-практической конференции, посвященной 75-летию Московского государственного агроинженерного университета: «Актуальные проблемы агроинженерной науки» (г. Москва - МГАУ, 2005 г.); международной научно-технической конференции «Научные проблемы и перспективы развития, ремонта, обслуживания машин и восстановления деталей» (г. Москва. - ГОСНИТИ, 2005 г.); международном симпозиуме «Надежность и качество» (г. Пенза, 2005г.); семинарах в рамках выставки «Российский лес» (г. Вологда - Белозерск, 2005 г.); научно-технических советах: ГНЦ ЛПК (г. Москва, 2005 г.), «Краслесмаш» (г. Красноярск, 2005 г.), совете директоров ОАО «Краслесмаш»; расширенном заседании кафедры технологии машиностроения и ремонта МГУЛ, 2006 г.

Реализация результатов исследований проводилась: 1. В условиях практической деятельности ОАО «Краслесмаш», которые подтвердили обоснованность результатов исследований и рекомендаций, в том числе в виде:

- методики определения спроса на запасные части для системы технического сервиса лесных машин;

- дилерской программы ОАО «Краслесмаш»;

- нормативов расхода запасных частей;

- рекомендаций по повышению качества выпускаемых запасных частей для системы технического сервиса лесных машин.

2. Разработанная методика и рекомендации использованы также ОАО «Алттрак» и ООО «Технореммаш».

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 7 научных работах.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы и приложения.

Заключение диссертации по теме «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», Вольф, Андрей Карлович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Одним из перспективных направлений развития системы технического сервиса лесных машин является вовлечение в систему реализации, ремонта и технического обслуживания в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации заводов-изготовителей машин. Однако несмотря на существенные структурные изменения в системе технического сервиса, по-прежнему остро стоит проблема рационального обеспечения системы технического сервиса запасными частями, в том числе повышения их качества. Существующие методики определения необходимого количества и номенклатуры запасных частей разработаные при плановой экономике не могут быть использованы в условиях рынка. Действующие рыночные механизмы оказывают существенное влияние на формирование спроса на запасные части. Для потребителей существенное влияние на приобретение запасных частей оказывает уже не столько техническая потребность в них, сколько наличие финансовых возможностей владельцев машин.

2. Предложен новый подход к определению потребности в запасных частях к лесным машинам с учетом их состояния, уровня технологической подготовки производства деталей и рыночного спроса. Получена экономико-математическая модель определения потребности в запасных частях, которая включает технические и экономические факторы. В составе экономических факторов модель включает общий индекс цен и индекс цен на запасные части конкретного наименования и коэффициент технической готовности парка лесных машин.

3. Для определения состояния лесных машин («возраста», коэффициента технической готовности) разработана специальная методика мониторинга. Проведенные на ее основе обследования показали, что в лесном комплексе около 37 % машин ОАО «Краслесмаш» имеет «возраст» свыше 10 лет, а их коэффициент технической готовности не превышает 0,8. Установлено, что с повышением «возраста» парка машин их коэффициент технической готовности снижается по линейной зависимости. Так для парка машин с «возрастом» в 10 лет коэффициент технической готовности ниже, чем у машин с «возрастом» 2 года почти на 25 %.

4. Одной из важнейших причин простоев (свыше 60 %) лесных машин является отсутствие у владельцев запасных частей или финансовых возможностей для их приобретения. В структуре затрат на ремонт лесных машин 60 - 80 % составляют расходы на запасные части. Причем с повышением «возраста» машин расход запасных частей увеличивается. Около 33 % объема запасных частей приобретается у заводов-изготовителей и их его дилеров. При техническом сервисе машин ОАО «Краслесмаш» используется 12 - 15 % «коммерческих» запасных частей. Потребителям поставляется много бракованных запасных частей. Наиболее распространенные дефекты деталей -некачественная термообработка и несоответствие геометрических размеров. Их доля в общем количестве производственных дефектов деталей составляет около 17,0 % и 20,0 % соответственно.

5. Причиной низкого качества изготовления запасных частей является использование устаревший технологий и металлорежущего оборудования. Для механической обработки деталей используется всего около 8 % станков с «возрастом» до 10 лет., а 41 % свыше 20 лет.

6. Совершенствование технологической подготовки производства запчастей на ОАО «Краслесмаш» путем внедрения новых технологий и высокоточного оборудования позволило снизить долю брака по некачественной термообработке на 6,3 % и по несоответствию геометрическим размерам высокоточных деталей на 8,2 %. Внедренные мероприятия позволили повысить относительную износостойкость некоторых высокоточных деталей (гидроцилиндры, штоки) на 30- 37 %, а долговечность на 28 - 31 %.

7. Реализация экономико-математической модели определения потребности системы технического сервиса лесных машин в запаснызх частях показала хорошую сходимость прогнозных данных и объемов фактической продажи запасных частей. Отклонения по основной номенклатуре деталей не превышали 2,0 %. На основании полученных данных разработаны нормативы расхода запасных частей к машинам, выпускаемых ОАО «Краслесмаш», которые использованы при подготовке дилерской программы.

8. Разработанные рекомендации по формированию программы производства запасных частей для системы технического сервиса лесных машин внедрены в ОАО «Краслесмаш», а также приняты к использованию ОАО «Алттрак» и ООО «Технореммаш».

9. Разработана и внедрена в ОАО «Краслесмаш» система повышения качества запасных частей, которая предусматривает обновление технологических процессов и металлорежущего оборудования, особенно для механической обработки высокоточных деталей. Элементы «системы» приняты к использованию на ОАО «Алттрак».

Ю.Внедрение мероприятий по повышению качества запасных частей для системы технического сервиса позволили уменьшить количество рекламаций от потребителей на 30 % и сократить выпуск бракованных запасных частей по несоответствию геометрических параметров деталей на 25 %, по нарушению технологии термообработки на 28 %.

11.Экономия от улучшения использования металлорежущего оборудования при производстве запасных частей для системы технического сервиса составила для ОАО «Краслесмаш» около 170 тыс. руб. за 2004 год. Совершенствование системы планирования и качества производства запасных частей на ОАО «Краслесмаш» позволили увеличить объем их продаж в 2004 году по сравнению с 2003 годом почти на 20 %.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Вольф, Андрей Карлович, 2006 год

1. Лесопромышленный комплекс: Состояние, проблемы, перспективы / H.A. Бурдин, В.М. Шлыков, В.А. Егорнов, и др. М.: МГУЛ, 2000. - 473 с.

2. Быков В.В. Методологические и технологические основы системы технического сервиса лесных машин. Дис. докт. техн. наук. М.: МГУЛ -2005-352 с.

3. Степанов С.Г. Совершенствование гарантийного обслуживания машин как способ повышения их надежности // Техника и оборудование для села. -2002. № 4. - С.24 - 26.

4. Техническое обслуживание машин, оборудования и приборов зарубежными фирмами. Сборник статей под редакцией H.H. Смелякова. Книга 1. — М.: Внешторгиздат 1978 . - 374 с.

5. Варнаков В.В. Дилерская система технического сервиса в АПК на этапе перехода к рыночной экономики. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: ГОСНИТИ, 1995. — 48 с.

6. Черноиванов В.И. Концепция развития технического сервиса в АПК России на период до 2010 г. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2004. - 197 с.

7. Голубев И.Г. Развитие технического сервиса в АПК: Аналитическая справка. -М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2005. 10 с.

8. Черноиванов В.И. О стратегии технического сервиса в АПК // Техника и оборудование для села. 2005. - № 1. - С. 2 - 5.

9. Варнаков В.В. Системы технического сервиса машин в агропромышленном комплексе. Ульяновск: Ульяновская ГСХА, 2005. - 200 с.

10. Северный А. Э. Основные положения концепций технического сервиса АПК России на период до 2010 г. // Машино технологическая станция — 2004. — № 1.-С.5-8.

11. Пильщиков Л.М., Голубев И.Г., Фролов В.А. Опыт работы технических центров (дилеров) по сервису сельскохозяйственной техники: Аналитический обзор. М.: Информагротех, 1993 - 48 с

12. Ермолин Н.В. Прогнозирование потребности в запасных частях для автомобилей сельскохозяйственного назначения (на примере дилерской системы ОАО «ГАЗ»: Автореф. дисс. канд. техн. наук. М.: МГАУ, 2002. -16 с.

13. Карепин П.А. Обеспечение качества сельскохозяйственной техники при изготовлении и ремонте моделированием размерных связей в сборочных узлах: Автореф. дисс. докт. тех. наук. М.: МГАУ, 2002. - 36 с.

14. Конкин Ю.А. Конструкционное и технологическое совершенство машин в условиях рынка. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. - № 8. - С. 7 - 9.

15. Воскобойников И.В., Еремеев Н.С. Основные направления развития лесного машиностроения // Промышленность России. 1999. - № 10. - С. 9 -11.

16. Воскобойников И.В. Стратегия развития лесного машиностроения М.: МГУЛ, 2000. - 99 с.

17. Быков В.В. Стратегия развития лесного машиностроения и технического сервиса // Лесная промышленность. 2000. - № 2. - С. 11-13.

18. Еремеев Н.С. Формирование ремонтной политики в ремонтной отрасли // Лесная промышленность. 2002. - № 2. - С. 15-16.

19. Еремеев Н.С. Влияние динамики рыночных цен на стратегию обновления и пополнения парка машин // Лесная промышленность. 2003. - № 3. - С. 9 -11.

20. Еремеев Н.С., Игнатов В.И., Тинятов В.Н. Конкурентоспособность. Экономическая безопасность предприятий лесного машиностроения. М.: ЦНИИМЭ, 2003.-372 с.

21. Еремеев Н.С. Повышение эффективности технической эксплуатации лесозаготовительных машин на основе управления их остаточным ресурсом. Дис. докт. техн. наук. М.: МГУЛ - 2005 - 385 с.

22. Голубев И.Г. Анализ технического уровня оборудования для ремонтных предприятий // Станки и инструмент. 1997. - № 4. - С. 45-46.

23. Голубев И.Г., Быков B.B. Формирование рынка услуг технического сервиса машин // Сборник материалов международной научно-технической конференции «Надежность и ремонт машин». Орел, 2004. - С. 99 - 104.

24. Дерфлер А. А. Мониторинг состояния тракторов и сервисной базы ОАО «АЛТТРАК». Материалы международного симпозиума «Надежность и качество» Пенза, 2003. - С. 288 - 291.

25. Северный А. Э. Организационно-экономические аспекты совершенствования ремонтно-обслуживающей базы АПК на период до 2010 г. // Машино технологическая станция 2003. - № 1. - С. 7 - 8.

26. Северный А.Э. Прогрессивные технологии и РТО как средства обеспечения работоспособности и эффективного использования техники в АПК // Машино технологическая станция 2002. - № 14. - С. 8 - 12.

27. Быков В. В. Мониторинг лесохозяйственной техники в регионе // Технический сервис в лесном комплексе. Научные труды МГУ леса, вып. 306,-М.: МГУЛ, 2000. С. 22-31.

28. Погодин A.B. Оценка качества ремонта двигателей при сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту (на примере двигателей УМЗ): Автореф. дисс. канд. техн. наук. М.: МГАУ, 2002. - 16 с.

29. Погудин Е.В., Гаврилов А.Н. Технологии обеспечения надежности техники в процессе жизненного цикла // Методы менеджмента качества. 2002. - № 2. - С. 29-31.

30. Положение о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности. Химки: ЦНИИМЭ, 1990. - 288 с.

31. Голубев И. Г., Митракова В. Д., Быков В.В., Ермолин Н.В. Организация и развитие фирменного технического сервиса машин и оборудования для АПК. Аналитический обзор М.: ФГНУ Росинформагротех, 2000. - 68 с.

32. Есинов В.Д. Предпродажное и гарантийное обслуживание автотракторной и сельскохозяйственной техники в системе ОАО "Росагроснаб" // Вестник Росагроснаба. 2002. - № 2. - С. 6-10.

33. Варнаков В.В. и др. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения. М.: Колос, 2001. - 253 с.

34. Митракова В.Д. Анализ дилерской деятельности в зарубежных странах: Аналитическая справка. -М.: Информагротех, 1999. 16 с.

35. Митракова В.Д. Дилерская система агротехсервиса за рубежом // Техника и оборудование для села. 1999. - № 8. - С.20 - 23.

36. Быков В.В., Голубев И.Г., Тесовский А.Ю. Технический сервис. Создание и функционирование технического сервиса лесозаготовительной техники. — М.: МГУЛ, 1999.-90 с.

37. Положение о дилерской (посреднической) деятельности в инженерно-технической системе агропромышленного комплекса Российской Федерации. М.: Минсельхозпрод России, 1998. - 18 с.

38. Рекомендации по формированию системы дилерского обслуживания в сельском хозяйстве. М.: ВНИЭСХ, 1999. - 44 с.

39. Голубев И.Г. и др. Организация и развитие фирменного технического сервиса машин и оборудования для АПК. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2000.-67 с.

40. ООО «Технореммаш» официальный дилер Челябинского и Волгоградского тракторных заводов / Просп. - 2005. - 2 с.

41. Технический центр ХТЗ / Просп. 2005. - 2 с.

42. Региональный центр ЯМЗ дилер Минского моторного завода / Просп. -2004. - 2 с.

43. Елисеев A.B. Агрохолдинг укрепляет позиции / Крестьянские ведомости. -2004. № 34, август.

44. Чупшев C.B. Досборка и техническое обслуживание машин качество гарантируем // С.-х техника. Обслуживание и ремонт. - 2005. - № 1. - С. 58 — 59.

45. Лимарев В.Я. и др. Материально-техническое обеспечение агропромышленного комплекса. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2004. -623 с.

46. Северный Э.А. и др. Технические центры заводов-изготовителей и их роль в реформировании ремонтно-обслуживающей базы АПК. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2005.-48 с.

47. Конкин Ю.А. и др. Развитие фирменного ремонта и технического сервиса: Обзорная информация. М.: АгроНИИТЭИИТО, 1989. - 60 с.

48. Конкин Ю.А. Технический сервис в АПК, проблемы и пути их решения // Тракторы и сельскохозяйственнные машины. 1999. - № 4. - С. 9 - 11.51.0рсик Л.С. Дилерство в инженерно-технической системе АПК // Техника в сельском хозяйстве. 1999. -№ 3. - С. 9 - 11.

49. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс, 1991. - 356 с.

50. Баутин В.М., Голубев И.Г., Ермолин Н.В. Определение потребности в запасных частях при фирменном техническом сервисе Сборник материалов научно-технической конференции "Проблемы воспроизводства сельскохозяйственной техники" М.: МГАУ, 2001. - С. 112-118.

51. Голубев И.Г., Ермолин Н.В. Повышение эффективности обеспечения запасными частями при фирменном техническом сервисе: Аналитический обзор. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2001. - 11 с.

52. Голубев И.Г., Ермолин Н.В. Прогнозирование емкости рынка запасных частей для технического сервиса автомобилей: Сборник материалов юбилейной конференции инженерного факультета. М.: РГПАЗУ, 2001. - С. 68-75.

53. Жалковер Т.Д., Широков A.B. К вопросу об оптимальной комплектации технических устройств запасными частями // Надежность и контроль качества. 1970. № 9. - С. 23 - 26.

54. Зарубин А.Г., Чернобородов П.Л., Шейнин В.А. Совершенствование методики нормирования расхода запасных частей В кн.: Повышение эксплуатационной надежности автомобилей. М.: Транспорт, 1976. - С. 28 -37.

55. Коломиец П.А. Организация и планирование обеспечения народного хозяйства запасными частями к тракторам, автомобилям и сельскохозяйственным машинам. М.: Россельхозиздат, 1975. - 143 с.

56. Конкин Ю.А., Зимин Н.Е. Технический сервис: реальность и перспективы экономических отношений // Экономика сельского хозяйства и перерабатывающих предприятий. 1997. - № 8. - С. 11-16.

57. Лисунов Е.А. Методические основы разработки зональных норм расхода запасных частей к сельскохозяйственной технике. В кн.: Обеспечение работоспособности сельскохозяйственной техники. Н.Новгород, 1992. - С. 4-8.

58. Лукинский B.C., Кукушкин В.В. Методические основы управления снабжением запасными частями автотранспортного предприятия. — Ставрополь, 1997. 68 с.

59. Методика нормирования запасов товарно-материальныъх ценностей в транспортных управлениях Министерства автомобильного транспорта РСФСР. М.: ЦНИЛ, 1983. - 40 с.

60. Методика номирования расхода запасных частей к тракторам и сельскохозяйственным машинам. М.: ГОСНИТИ, 1984. - 104 с.

61. Методика определения предварительной номенклатуры, норм расхода запасных частей для сельскохозяйственных машин, подготавливаемых к производству по результатам испытаний опытной партии. М.: ВИСХОМ, ГОСНИТИ, УкрНИИСХОМ, КубНИИТИМ. 1975. - 32 с.

62. Методика разработки норм расхода запасных частей к автомобилям. М.: ЦНИД, 1974.-52 с.

63. Методика разработки нормативов потребности в запасных частях и агрегатах к автомобилям, тракторам и сельскохозяйственным машинам на ремонтно-эксплуатационные нужды. М.: ГОСНИТИ, 1974. - 82 с.

64. Методика разработки нормативов потребности в запасных частях и сборочных единицах к сельскохозяйственным машинам на ремонтно-эксплуатационные нужды. М.: ГОСНИТИ, 1978. - 40 с.

65. Методика разработки нормативов потребности в запасных частях и сборочных единицах к сельскохозяйственным машинам на ремонтно-эксплуатационные нужды. М.: ВИСХОМ, ГОСНИТИ, 1978. - 43 с.

66. Методика расчета норм расхода запасных частей и перспективной потребности в них к сельскохозяйственным машинам для растениеводства на ремонтно-эксплуатационные нужды. М.: ГОСНИТИ, 1983. - 52 с.

67. Методика расчета норм расхода запасных частей сельскохозяйственных машин по информации о фактическом количестве замен М.: ГОСНИТИ, 1978,- 38 с.

68. Методика установления номенклатуры и норм расхода запасных частей на стадиях создания серийного производства изделия и после снятия его с производства. -М.: Минсельхозмаш, 1974. 34 с.

69. Методические рекомендации по снабжению потребителей запасными частями к автомобилям, тракторам, сельскохозяйственным и другим машинам. М.: ГОСНИТИ, 1978. - 32 с.76. Обзор

70. Кузнецов Е.С., Троицкий А.И. Совершенствование методов определения нормативной потребности в запасных частях. Плвышение эксплуатационной надежности автомобилей. М.: НИИАТ, 1979. - Вып. 3. - С. 106 - 116.

71. Кукушкин В.В. Методические основы совершенствования управления снабжением запасными частями автотранспортных предприятий: Дис. канд.экон. наук. СПб., 1997. - 154 с.

72. Лайкам Э.Л. Методика получения распределений технических ресурсов деталей машин по данным об их замене при эксплуатации и ремонте // Стандарты и качество. 1968. - № 9. - С. 54 - 55.

73. Апполонов И.В., Маслов В.А. Методы прогнозирования технических характеристик изделий машиностроения // Механизация и автоматизация в производстве -1985. № 7. - С. 34 - 36.

74. Архипов В.Г., Нисневич А.И. Производство и организация сбыта запасных частей // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997. - № 10. - С. 12 -13.

75. Борозинец В.Н. Прогнозирования потребности в запасных частях к сельскохозяйственной технике на примере дождевальных машин: Автореф. дис. канд. экон. Наук. Ставрополь, 1999. - 22 с.

76. Волгин В.В. Запасные части: особенности маркетинга и менеджмента. -М.Юсь 89, 1997.- 128 с.

77. Волгин И.В. Методика разработки нормативов для планирования потребности в запасных частях к тракторам, автомобилям и сельскохозяйственным машинам на ремонтно-эксплуатационные нужды: Научные труды ГОСНИТИ. М.: ГОСНИТИ, 1975. - С. 18 - 24.

78. Волгин И.В., Тихонов В.П. Анализ причин образования сверхнормативных накоплений запасных частей: Научные труды ГОСНИТИ. М.: ГОСНИТИ, 1988.-Т.8.-С. 35-43.

79. Методические указания и таблицы для расчета числа запасных частей тракторов и автомобилей на ремонтно-эксплуатационные нужды. М.: ГОСНИТИ, 1977.-200 с.

80. Методические указания по нормированию расхода запасных частей к сельскохозяйственным машинам. М.: ГОСНИТИ, 1979. - 65 с.

81. Михлин В.М., Лайкам Э.Л. О прогнозировании расхода запасных частей: Научные труды ГОСНИТИ. М.: ГОСНИТИ, 1965. - Т.6. - С. 3 - 14.

82. Михлин В.М., Семейкин В.А., Кузнецов С.Л. Определение фонда запасных частей и материалов на гарантийный и эксплуатационный периоды // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1996. - № 7. - С. 24 -26.

83. Нисневич А.И. Исследование вопросов установления общесоюзных норм расхода запасных частей: Научные труды НАТИ. М.: НАТИ, 1974. - Вып. №232,- С. 35-45.

84. Сергеев В.И., Щетина В.А., Титлин A.A. Совершенствование материально-технического снабжения автомобильного транспорта на основе применения ЭВМ. Л.: ЛДНТП, 1986. - 28 с.

85. Типовые методические положения по нормированию расхода запасных частей на техническое обслуживание и ремонт машин, оборудования и приборов. М.: ГОСПЛАН, 1983. - 21 с.

86. Типовые методические разработки нормативов потребности в запасных частях и восстановленных деталях для тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин на ремонтно-эксплуатационные нужды. М.: НИИ-ПиН, 1980.-80 с.

87. Типовые методические разработки нормативов потребности в запасных частях для тракторов и автомобилей на ремонтно-эксплуатационные нужды. -М.: ГОСНИТИ, 1978.-35 с.

88. Федоровский B.C., Раджабов С.И. Изучение потребности автотранспортных предприятий в запасны-х частях. В кн. Повышение эксплуатационной надежности автомобилей. -М.: Транспорт, 1976. С. 161 - 167.

89. Фуфаев С.А. Исследование рынка автомобильных запасных частей и факторов прогнозирования их потребности в производстве: Дис. канд. экон. наук. Самара, 1994. - 168 с.

90. Щетина В.А., Лукинский B.C., Сергеев В.И. Снаюжение запасными частями на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1988. - 112 с.

91. Нисневич А.И., Прудникова В.А. Некоторые аспекты прогнозирования потребности в запасных частях в условиях нового хозяйственного механизма. В кн. Испытания и надежность сельскохозяйственных тракторов. -М.: 1991.-С. 83-90.

92. Номенклатура и среднесоюзные нормы обменного фонда машин, агрегатов и узлов для технических обменных пунктов, предприятий материально-технического снабжения, ремонтных предприятий, колхозов и совхозов // Сельскохозяйственные машины. 199. - № 4. - 32 с.

93. Остапюк О.Я. Исследование и разработки методов определения потребности в запасных частях для поддержания установленного уровня эксплуатационной надежности автомобилей: Авторф. дис. канд. техн. наук. — Киев, 1975.-26 с.

94. Петряков С.Н. Прогнозирование потребности в запасных частях с учетом их качества и маркетинга: Дис. канд. экон. наук. Саранск, 1999. - 231 с.

95. Пославский О.Ф. Методы расчета числа запасных частей. М.: Знание, 1977.-48 с.

96. Раюинович А.Ш., Сельцер A.A., Шаровский А.Л., Лезин П.П. Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию надежности сельскохозяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1975. - 271 с.

97. Родников А.Ню., Щербаков A.A. Логистика в снабжении запасными частями // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1992. - № 5. - С. 34 -37.

98. РТМ 23.1.447-76. Методика сбора информации о расходе запасных частей при разовых исследованиях. М.: ОНТИ-НАТИ, 1977. - 20 с.

99. РТМ 24.060.19-74-84. Дизели. Методика определения потребности в запасных частях. М.: Министерство тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения, 1974. - 33 с.

100. Быков В.В., Голубев И.Г. Технология и организация сервисных услуг. Учебное пособие. М.: МГУЛ. - 2003. - 117 с.

101. Быков В.В., Голубев И.Г. и др. Справочник по технологическим транспортным машинам лесопромышленных предприятий и техническому сервису. М.: МГУЛ, 2000. - 532 с.

102. Белоусов Б.Н., Лобко А.Г. Методы прогнозирования спроса населения при исследовании товарных рынков // Вопросы изучения и прогнозирования спроса населения. -М.: ВНИИЭТСистем, 1975. С. 194 - 201.

103. Бережной В.И., Бережная Е.В. Методы и модели управления материальными потоками микрологистической системы автопредприятия. -Ставрополь: Интеллект-сервис, 1996. 155 с.

104. Боумэн К. Основы стратегического маркетинга. М.: ЮНИТИ, 1997. -241 с.

105. Рунов В.В. У вопросу о маркетинге в странах Запада // Международный агропромышленный журнал. 1991. - № 3. - С. 19-20.

106. Севрук В.Г. Вмды маркетинга // Бухгалтерский учет. 1992. - № 8. - С. 17-20.

107. Федоров A.B. Внедрение маркетинга в деятельность агроснабжения // Экономика сельского хозяйства России: 1994. - № 11. - С. 27 - 31.

108. Организация и методы исследования спроса и рынков сбыта в современных условиях: Научно-аналитический обзор. М.: 1991. - 45 с.

109. Быков В.В. Концептуальные и технологические основы системы технического сервиса транспортных и технологических машин лесного комплекса. Монография. М.: МГУЛ, 2004. - 324 с.

110. Быков В.В., Голубев И.Г. Управление сервисным предприятием. Учебное пособие -М.: МГУЛ, 1999. 100 с.

111. Гоберман В.А., Гоберман Л.А. Колесные и гусеничные машины. Математическое моделирование и анализ технико-экономических свойств: Учебное пособие / Под ред. Л.А. Гобермана. -М.: МГУЛ, 2002, 321 с.

112. Мартынова О.П., Голубев И.Г., Быков В.В. Расчет рынка услуг технического сервиса сельскохозяйственной техники // Труды Международного симпозиума «Надежность и качество 2004». Пенза, 2004 - С. 520 - 522.

113. Пучин Е.А. Теоретические основы оценки остаточной годности машин. -Тамбов, 1997.-71 с.

114. Семейкин В А Эффективность технического обслуживания машино-тракторного парка и автомобилей М.: Россельхозиздат, 1987 - 175 с.

115. Шпилько A.B., Драгайцев В.И. и др. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. -М.: МСХП РФ, 1998.-251 с.

116. ОАО «Красноярский завод лесного машиностроения»1. Утверждаюерального директора слесмаш»1. Е.А.Давыдов 2006г.1. Дилерская программа

117. ОАО «Краслесмаш» на 2006 год1. Красноярск, 2006

118. Дилерский регламент Требования, представленные в данном разделе, предъявляемые к партнерам ОАО «Краслесмаш», являются обязательными. Требования, касающиеся основных фондов подразумевают наличие, как в собственности, так и на арендных отношениях.

119. Коммерческая деятельность.

120. Наличие лицензии на право торговли техникой и запасными частями.

121. Ежеквартальное предоставление плана продаж и отчётов по их выполнению.

122. Сервисное обслуживание (для технических центров).

123. Соблюдение сроков устранения отказов.

124. Проведение предпродажной подготовки.

125. Наличие аттестационного обслуживающего персонала по специальностям:- механик-гидравлик;- механик-моторист;- ИТР по сервисному обслуживанию.3. Дилерская недвижимость.

126. Наличие площадки для приёма, хранения новой техники;

127. Наличие мастерской для сервисного обслуживания, оборудованной кран-балкой;

128. Наличие складских помещений не менее 50 м2;

129. Наличие автомобиля для подвоза запасных частей или проведении ремонтных работ;

130. Наличие офисной техники и связи.

131. Корпоративное соответствие дилера.

132. Размещение логотипа ОАО «Краслесмаш» на офисе дилера, на здании где проводится сервисное обслуживание.

133. Использование дилером рекламных материалов ОАО «Краслесмаш» или изготовленных в соответствии с требованиями ОАО «Краслесмаш».

134. ОАО «Краслесмаш» оставляет за собой право в течении срока действия договора проверять партнера на предмет его соответствия установленным требованиям дилерского стандарта.

135. Порядок начисления и выплаты бонуса 2.3.1 По результатам деятельности в течении года при 100% выполнении заявленного плана закупок дилеру начисляется бонус в размере 3% от общей суммы закупок.

136. Бонус дилер получает по окончанию года при условии выполнении заявленного годового плана закупок.

137. Выплата бонуса производится продукцией ОАО «Краслесмаш» по действующим ценам и скидкам для дилера.

138. Условия для участников программы сервисного обслуживания в 2005 году.

139. ОАО «Краслесмаш» обеспечивает сервисное обслуживание техники в гарантийный период эксплуатации доверяя своим партнерам Дилерам и Техническим центрам - выполнение соответствующих работ.

140. Оплата за выполненные работы производится в зависимости от марки обслуживаемой техники исходя из расчёта: Лесопогрузчик ЛТ 188 10,0 тыс. руб.

141. Тредёвочная бесчокерная машина ЛП18К 12,0 тыс. руб.

142. Трелёвочная бесчокерная машина JIT 187 -10,0 тыс. руб.

143. Валочно-трелевочная машина J13 -235 15,0 тыс. руб.

144. Автомобильный манипулятор МА-100 2,0 тыс. руб.

145. Расчет за выполненные работы согласно условиям заключенных договоров осуществляются по окончанию гарантийного срока. Оплата производится продукцией ОАО «Краслесмаш» по действующим ценам и скидкам.

146. Для получения Дилером или Техническим центром выплат за проведенные работы необходимо предоставить ОАО «Краслесмаш» следующие документы:- сведения о поставки техники на гарантийный учёт;- акт выполненных работ с участием потребителя;- счёт- фактуры.

147. Кроме того, Дилер и Технический центр проводят следующие работы при условии их оплаты потребителем:- предпродажная подготовка;- проведение плановых ТО;- устранение отказов, вызванных нарушением правил эксплуатации техники.

148. Принципы рекламной поддержки.

149. Дилеру бесплатно предоставляются имеющиеся у компании материалы для организации рекламы своей деятельности, а именно:- рекламные шесты о заводе, его продукции- рекламные проспекты продукции.

150. Реклама, направленная на продажу техники сопровождается телефоном и адресом региональных дилеров, упоминанием дилеров в информационных статьях, выставках.

151. ОАО «Краслесмаш» А.К. Вольф

152. Э.А. Сморгович МГУЛ В.В. Быков