Развитие государственно-частного партнерства на основе контракта жизненного цикла тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Сазыкина, Софья Александровна

• Сазыкина, Софья Александровна
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Сазыкина, Софья Александровна

Содержание

Введение

Глава 1. Теоретические основы контракта жизненного цикла как формы государственно-частного партнерства

1.1. Социально-экономическая сущность государственно-частного партнерства и его форм

1.2. Контракт жизненного цикла как форма государственно-частного партнерства и катализатор экономического развития

1.3. Анализ отечественной и зарубежной практики использования контракта жизненного цикла в реализации инфраструктурных проектов 44 Глава 2. Методические подходы к оценке эффективности контракта жизненного цикла и направления его развития

2.1. Отраслевая специфика контракта жизненного цикла в Российской Федерации

2.2. Формирование модели оценки эффективности реализации контракта жизненного цикла

2.3. Методика интегральной оценки эффективности инфраструктурных проектов на основе контракта жизненного цикла 92 Глава 3. Практические рекомендации по реализации контракта жизненного цикла

3.1. Реализация механизма государственно-частного партнерства в Российской Федерации

3.2. Оценка взаимосвязи экономической привлекательности регионов и применения контракта жизненного цикла

3.3. Разработка практических рекомендаций по применению контракта жизненного цикла 153 Заключение 164 Список литературы 170 Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие государственно-частного партнерства на основе контракта жизненного цикла»

Введение

Актуальность темы исследования. Зарубежный опыт реализации крупных инфраструктурных проектов на основе формы контракта жизненного цикла демонстрирует, что данный механизм является одной из наиболее эффективных форм государственно-частного партнерства по повышению качества общественных благ с одновременным покрытием данной стоимости для общества. Помимо преимуществ механизма государственно-частного партнерства, таких как использование более современных технологических решений, привлечение и использование новых управленческих практик и снижение бюджетной нагрузки, форма контрактов жизненного цикла способна обеспечить стабильно высокое качество эксплуатации объекта на протяжении всего жизненного цикла, минимизировав затраты на операционные расходы, а также предоставить свободный доступ к объекту со стороны потребителей, тем самым обеспечив высокий социальный эффект от реализации проекта.

С теоретико-методической точки зрения проблемы становления и особенности реализации проектов посредством реализации контрактов жизненного цикла являются мало изученными, носят дискуссионный характер и требуют всестороннего исследования, имеющим цель систематизации и конкретизации категориального аппарата и инструментария, а также адаптации зарубежного опыта в отечественную действительность, что послужило основанием для проведения настоящего диссертационного исследования. Нерешенность целого ряда методических вопросов, связанных с развитием формы контракта жизненного цикла в современных российских условиях, отягощенных финансово-экономическим кризисом и введением зарубежных санкций, недостаточный уровень методической и правовой проработки реализации проектов на основе контракта жизненного цикла на практике ставит перед отечественной экономической наукой задачу глубокого и всестороннего теоретико-методологического осмысления сложившейся ситуации.

Отсутствие общей методики оценки эффективности реализации проектов на основе контракта жизненного цикла, недостаточная проработка финансового

планирования, бюджетирования и структурирования препятствуют развитию данной формы государственно-частного партнёрства в нашей стране. Неполноценный анализ проектов на основе контракта жизненного цикла, как правило, заканчивается тем, что чрезмерная передача инвестиционных рисков на одну из сторон партнерства ведет к удорожанию проекта, неэффективной бюджетной и коммерческой ценности инвестиций, а также осложнению социальных и правовых последствий. Помимо прочего, использование общепринятых методик оценки эффективности реализации проектов государственно-частного партнерства в отношении формы контракта жизненного цикла ведет к нивелированию значимости оценки социальной эффективности и анализа рисков, которые крайне важны при реализации данной формы. Вышеуказанные обстоятельства обуславливают актуальность темы настоящего диссертационного исследования.

Степень научной разработанности темы исследования. Количество исследований и публикаций по проблемам реализации контрактов жизненного цикла и иных форм государственно-частного партнерства значительно возросло за последнее время. В ходе исследования были проанализированы основные труды, посвященные теме данного диссертационного исследования. Вопросы развития и оценки взаимодействия органов публичного управления и организаций отражены в трудах А.Агаевой, А.Баклановой, И.Гришиной, Ю.Корчагина, Д.Крутских, К.Курпаяниди, Л.Лопатникова, И.Рисина, И.Ройзмана, И.Скопиной, А.Третьякова, А.Шахназаровой и др. Особое внимание российских ученых сосредоточено на развитии государственно-частного партнерства как организационно-экономического механизма реализации инфраструктурных проектов. Теоретические основы исследования сущности механизма государственно-частного партнерства и проблемы его становления и развития представлены в работах таких авторов, как И.Аблаева, Е.Аржаник, А.Белицкой, А.Воротникова, М.Дерябиной, В.Кабашкина, С.Ларина, С.Литвякова, А.Панкратова, Х.Салихова, А.Фирсовой.

Вместе с тем, до настоящего времени нет единства мнений по ряду теоретических и методических вопросов в области понятийного аппарата государственно-частного партнерства, в связи с чем возникает несогласованность и некоторая противоречивость информации, провоцирующая множество дискуссионных споров в профессиональном сообществе. Так, накопленный опыт реализации проектов государственно-частного партнерства в России и в мире позволяет разрешить некоторые дискуссионные теоретические проблемы в прикладной плоскости. Существует значительное число работ, посвященных данному вопросу. Так, наиболее выдающимися являются труды отечественных ученых В.Баженова, А.Гордеева, П.Гохштейна, М.Жалкубаевой, А.Зельдера, О.Климовец, В.Максимова, В.Миллера, Е.Петриковой, А.Рунова, М.Соловьева, М.Хатаевой, А.Цирина, КШевелкиной, А.Шмариной, Н.Шеховцова, труды зарубежных ученых Ф.Бланк-Брюд, Т.Валила, Х.Голдсмит, Дж.Делмон, П.Розенау, Дж.Рэйджнирс, Х.Смит, А.Эдкинс, а также материалы международных и отечественных организаций, работающих в сфере регулирования государственно-частного партнерства. Вместе с тем, в указанных трудах в полной мере не отражены рекомендации по взаимодействию органов публичного управления и предпринимательских структур, т.к. данные проблемы только отрабатываются.

Выработка практических рекомендаций невозможна без проведения исследования эффективности реализации контракта жизненного цикла как самостоятельной формы повышения экономической привлекательности страны и ее регионов. Несмотря на наличие большого числа исследований в области оценки эффективности механизма государственно-частного партнерства, проанализированного в трудах отечественных и зарубежных исследователей: Э.Габдуллина, О.Лактюшина, М.Лившиц, Г.Литовка, В.Максимов, Т.Новикова, С.Прокопович, Е.Шакина, Е.Шарипова, Дж.Блум, Дж.Грин, А.Дамсгаард, Дж.Делмон, Э.Джиардина, П.МакЭвен, А.Мас-Колелл, П.Салливан, А.Уильямс, М.Уинстон, Г.Ходж, было обнаружено, что в большинстве из них рассчитываются лишь показатели эффективности для сторон партнерства

(органов публичного управления и организаций), не учитывая социальную значимость проекта, его территориальную специфику и анализ возможных экономических рисков.

Рассмотрению автором специфических особенностей развития новой формы государственно-частного партнерства - контракта жизненного цикла способствовали научные взгляды, представленные в работах таких ученых как Е.Агитаева, К.Аракелян, Е.Зусман, В.Кабашкин, М.Корнев, П.Селезнев, М.Черниговский, Н.Шевердина, Дж.Делмон, К.Измаил, Р.Таким, Аб.Наувави, П.Лихи, Д.Гримси, М.Льюис. Однако, вопросы развития формы контракта жизненного цикла, проблемы его практического использования исследованы недостаточно и требуют выработки уникальных практических рекомендаций по стимулированию развития именно данной формы государственно-частного партнерства.

Гипотеза исследования заключается в предположении, что развитие и совершенствование государственно-частного партнерства может быть обеспечено посредством внедрения организационно-правовой формы контракта жизненного цикла и его новых видов.

Объектом исследования является система взаимодействия органов публичного управления, коммерческих и некоммерческих организаций, объединенных в организационно-правовую форму - контракт жизненного цикла.

Целью диссертационного исследования является разработка теоретико-методических положений и научно-практических рекомендаций по совершенствованию государственно-частного партнерства на основе контракта жизненного цикла.

Для достижения указанной цели в диссертации потребовалась постановка и решение следующих основных задач:

- раскрыть содержание категорий «государственно-частное партнерство» и «контракт жизненного цикла»;

- построить модель центра государственно-частного партнерства;

- провести сравнительный анализ контракта жизненного цикла с другими формами государственно-частного партнерства;

- предложить новый вид формы контракта жизненного цикла;

- разработать методику оценки эффективности контракта жизненного цикла.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Исследование выполнено в рамках специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством, п. 10. Менеджмент (пп. 10.5 «Особенности разработки и реализации государственной политики в экономической и социальной сферах. Прямые и обратные связи государственной политики, механизмов, методов и технологий ее разработки и реализации. Развитие форм государственно-частного партнерства»).

Теоретическая, методологическая и эмпирическая база исследования. При исследовании проблемы развития государственно-частного партнерства использованы научные разработки теоретического и методического характера отечественных и зарубежных ученых, в области особенностей использования форм государственно-частного партнерства, в частности формы контракта жизненного цикла. На разных этапах диссертационного исследования применялись следующие методы исследований: методы системного подхода (системный анализ, моделирование), эмпирические методы (наблюдение, обследование, опытная работа, программное проектирование), экономико-статистический метод, абстрактно-логический метод, методы сравнительного анализа и др. Информационной базой диссертационной работы стали законодательные акты, нормативные документы Правительства РФ, материалы Росстата, официальные нормативно-методические документы, публикации по данной теме в отечественной и зарубежной печати, аналитические обзоры и документы, опубликованные в официальных электронных издания (официальных сайтов международных организаций и национальных ведомств, консалтинговых и иных коммерческих организаций, задействованных в реализации проектов государственно-частного партнерства и проектов на основе контрактов жизненного цикла), материалы обсуждения проблем

государственной политики в сфере государственно-частного партнерства, контрактов жизненного цикла на научно-практических конференциях.

Научная новизна результатов диссертационной работы состоит в разработке новых теоретико-методических положений и научно-практических рекомендаций по совершенствованию и развитию государственно-частного партнерства на основе контракта жизненного цикла, существенным отличием является авторская модель центров государственно-частного партнерства и введение в оборот нового вида формы контракта жизненного цикла.

К наиболее значимым научным результатам проведенного исследования, полученным лично автором и выносимым на защиту, относятся:

- предложена авторская трактовка понятия государственно-частное партнерство, ее отличием от существующих является: закрепление длительности сроков проекта и необходимость распределения не только благ, но и обязательств и ответственности между партнерами; также на основе систематизации теоретических подходов к сферам применения государственно-частного партнерства, раскрыта сущность одной из его форм - контракта жизненного цикла, и внесены авторские дополнения в его определение включением таких понятий как: эксплуатация объекта на протяжении всего жизненного цикла и оплата выполненных по контракту работ и/или услуг осуществляется после ввода объекта в эксплуатацию (пп. 10.5 паспорта специальности 08.00.05);

- построена авторская модель формирования и взаимодействия центров государственно-частного партнерства, ее принципиальным отличием является: усовершенствование нормативно-правовой базы; консультирование; мониторинг и отбор социально-значимых проектов; обеспечение доступа к конкурсу; подготовка финансового обеспечения проекта; опосредованное создание новых рабочих мест; осуществление мер государственной поддержки; стимулирование и поощрение использования инновационных разработок, новых методов управления (пп. 10.5 Паспорта специальности 08.00.05);

- сформулированы концептуальные отличия контракта жизненного цикла в сравнении с другими формами государственно-частного партнерства, принципиальными достоинствами являются: высокая мотивация частного партнера; высокое качество реализуемых инфраструктурных объектов; кратчайшие сроки запуска объекта в эксплуатацию и соблюдение изначально заявленной стоимости проекта. Установлено, что основные особенности: предметом контракта является предоставление сервиса на протяжении всего срока жизни объекта; государство формулирует в контракте лишь требования к сервису; государство начинает платить лишь за работающий сервис; бизнес партнер самостоятельно инвестирует собственные средства (пп. 10.5 Паспорта специальности 08.00.05);

- предложен новый вид формы контракта жизненного цикла - «КЖЦ на принципе доверительного управления», который обуславливает необходимость введения новых финансовых, институциональных и нефинансовых инструментов государственно-частного партнерства, таких как: ведение реестра надежных бизнес партнеров по сфере применения государственно-частного партнерства (нефинансовый инструмент), наращивание использования облигационных займов от негосударственных пенсионных фондов (финансовый инструмент), и создание формы контрактов жизненного цикла на принципе доверительного управления (институциональный инструмент) (пп. 10.5 Паспорта специальности 08.00.05);

- разработана методика оценки эффективности контракта жизненного цикла, существенным отличием которой является то, что помимо бюджетной и коммерческой эффективности включен расчет социальной эффективности, так как проект жизнеспособен лишь в определенном случае, когда удовлетворяет всем трем заинтересованным в реализации проекта сторонам, к которым относятся государство, бизнес и общество (пп. 10.5 Паспорта специальности 08.00.05).

Достоверность научных результатов обеспечивается теоретическим анализом научной литературы, посвященной проблемам развития

государственно-частного партнерства и оценке его эффективности, применением комплекса экономических и статистических методов, адекватных цели и задачам исследования; широкой апробацией результатов исследования, содержание которых многократно обсуждалось на научно-практических конференциях и было опубликовано в научных изданиях; применением авторского алгоритма и методики оценки эффективности реализации проекта посредством использования формы контракта жизненного цикла в управленческом процессе администраций муниципальных образований Белгородской области, ОГБУ «Агентство по инвестициям и стратегическим проектам» г. Воронеж, а также в работе компаний ЗАО «КапиталАгро» и ООО «ТК «БелТрансГруп».

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования. Теоретическое значение диссертации состоит в уточнении понятийного аппарата государственно-частного партнерства и его формы контракта жизненного цикла; в выявлении этапов эволюции форм государственно-частного партнерства и разновидностей форм контрактов жизненного цикла, используемых за рубежом; в построении модели территориальных центров государственно-частного партнерства; анализе различий и выявлении особенностей контракта жизненного цикла от других форм государственно-частного партнерства. Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что предложен новый вид формы контракта жизненного цикла - «КЖЦ на принципе доверительного управления», разработана методика оценки эффективности контракта жизненного цикла. Представленные в рамках исследования рекомендации могут применяться при разработке и реализации органами региональной власти планов, стратегий, программ социально-экономического и инвестиционного развития и иных нормативно-правовых актов, для решения приоритетных социально-значимых задач, для стимулирования взаимодействия государства и бизнеса в рамках проектов на основе контрактов жизненного цикла, для оптимизации экономических процессов в регионах. Отдельные положения диссертации могут быть использованы российскими компаниями, консалтинговыми фирмами, банками и инвесторами, участвующими в реализации инфраструктурных

объектов, а также специализированными институтами развития государственно-частного партнерства и могут представлять интерес для научных работников и преподавателей ВУЗов.

Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты исследования изложены в научных статьях, докладывались и обсуждались на международных, всероссийских, межрегиональных и вузовских научно-практических конференциях в 2010-2016 гг. (Новосибирск, Белгород, Воронеж, Харьков (Украина), Москва, Самара). Материалы диссертационного исследования используются в практической деятельности Администрации Ивнянского района Белгородской области в рамках реализации функций по выработке муниципальной политики в области развития государственно-частного партнерства и реализации социально-значимых инфраструктурных проектов, в деятельности ОГБУ «Агентство по инвестициям и стратегическим проектам» г. Воронеж в части применения предложенной методики оценки эффективности проектов на основе контрактов жизненного цикла и изложенных в диссертации рекомендаций по развитию государственно-частного партнерства в отношении контрактов жизненного цикла, а также в работе коммерческих организаций ЗАО «КапиталАгро» и ООО «ТК «БелТрансГруп» в части оценки эффективности реализации инфраструктурных проектов в сфере государственно-частного партнерства.

Публикации. По теме исследования опубликовано 15 научных работ общим объемом 20,55 п.л. (авторского текста 12,95 п.л.), в том числе 5 статей - в ведущих рецензируемых журналах, рекомендованных ВАК при Минобрнауки России, 2 статьи в зарубежных журналах, индексируемых в базах данных Scopus.

Объем и структура работы. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы из 166 наименований. Диссертация изложена на 192 страницах машинописного текста и сопровождена таблицами, рисунками и приложениями.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНТРАКТА ЖИЗНЕННОГО

ЦИКЛА КАК ФОРМЫ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО

ПАРТНЕРСТВА

1.1 Социально-экономическая сущность государственно-частного

партнерства и его форм

На фоне кризисных явлений экономики, роста бюджетного дефицита и очевидную потребность в комплексной модернизации объектов общественной инфраструктуры, необходимо развитие новых механизмов инвестирования в инфраструктурные проекты. Наиболее успешным механизмом в мировой практике является механизм государственно-частного партнерства (далее -ГЧП). Исследованию теоретических и методических вопросов становления и развития данного механизма посвящены значительные объемы отечественной (В. Варнавский, А. Гордеев, М. Дерябина, О. Лактюшина, Г. Литовка, В. Максимов, Е. Петрикова, С. Прокопович, М. Соловьев, Е. Шакина и др.) и зарубежной экономической литературы (Дж. Блум, Дж. Делмон, А. Уильямс, Г. Ходж и др.). Однако, до сих пор, среди специалистов нет единого мнения о том, что именно представляет собой механизм ГЧП и какие именно формы взаимодействия органов публичного управления и бизнеса можно соотнести с данным понятием, так как исторически в каждой стране сложились свои представления об этом механизме. Согласно мирового опыта, механизм ГЧП используют как наиболее успешный способ модернизации различных отраслей, бюджетных средств для воссоздания которых недостаточно, а также которые невозможно отдать под приватизацию в связи с тем, что данная отрасль несет в себе стратегическую и социально-экономическую значимость.

Для целостного восприятия понимания определения категории «ГЧП» и во избежание смешения понятий в терминологии, необходимо рассмотреть используемый категорийный аппарат в соответствии с теоретической, аналитической и практической базой (таблица 1.1).

Таблица 1.1 - Информационная карта экономической категории «Государственно-частное партнерство»*

Понятие Общее определение понятия из словаря Значение понятия в контексте ГЧП (терминология) Возможности адаптации к российским условиям

Механизм 1.Система, устройство, определяющие порядок какого-нибудь вида деятельности. 2.Внутреннее устройство, система звеньев. Механизм ГЧП - система, определяющая порядок совместной деятельности государства и бизнеса с целью реализации социально-значимых проектов. Механизм ГЧП активно применяется в РФ с начала 2000 гг. Новая форма ГЧП в РФ - КЖЦ - начала становление с 2009 г., однако, только к концу 2013 г. получила хоть какое-то законодательное закрепление (Постановление Правительства РФ №1087 от 28.11.2013).

Форма 1.Внешнее выражение какого-либо содержания. 2.Установленный образец чего-либо. Форма ГЧП - внешнее отображение модели ГЧП, правовая оболочка механизма ГЧП: - государственные контракты; -концессии; -институциональные ГЧП; -соглашения о разделе продукции; -аренда/лизинг; -КЖЦ и альянсы. Описанные формы ГЧП встречаются в РФ. Перспективной формой для российских условий является создание КЖЦ на принципе доверительного управления. На данный момент, это единственная форма, которая вообще не реализуется в РФ. Данная форма активно используется в Европе и Великобритании с начала 2009 гг. Таким образом, РФ отстает на «один шаг» от Европы в части развития ГЧП.

Модель 1.Образец (эталон, стандарт) для массового изготовления какого-либо изделия или конструкции; тип, марка изделия. 2.В широком смысле - любой аналог (мысленный или условный) какого-либо объекта, процесса или явления. В теории встречается понимание модели ГЧП как собирательного понятия классифицирующего формы ГЧП. Часто-встречаемые модели описаны ниже: Модели ГЧП по организационному признаку: -кооперационная; -концессионная; -эксплуатационная; Модели ГЧП по целевому назначению: -организационная модель; -модель кооперации; -модель финансирования; Договорно-правовые модели: -модель концессионных договоров, предусмотренных Законом о концессиях; -модель соглашений о ГЧП в рамках законодательства о ГЧП; -модель соглашений, предусмотренных ГК РФ. Помимо данных моделей существуют модели по источникам финансирования, модели в зависимости от экономического развития, авторские модели. В РФ понятие «модель ГЧП» используется как синоним понятию «форма ГЧП». Смешение данных понятий приводит к правовым и экономическим коллизиям. Считаем необходимым выделить 3 описанные модели ввиду их ясности и возможности дополнения.

Продолжение таблицы 1.1

Схема 1 .Чертеж, изображающий систему, устройство чего-л. или взаимоотношение частей чего-л. 2.Изложение, описание чего-л. в общих чертах, без подробностей, общий план построения, организации чего-либо. В практике схема ГЧП часто приравнивается к понятию модель ГЧП, это описание взаимодействия роли партнеров между собой. Схема ГЧП: -ЧФИ (частная финансовая инициатива) в Великобритании; - сообщества SEM во Франции; -ЧГП (частно-государственное партнерство) на Украине и т.д. В РФ наиболее популярна схема государственно-частного партнерства (государство выполняет лидирующую роль), однако, на данном этапе происходит становление новой системы - частно-государственного партнерства, согласно которой частный партнер выступает с частной финансовой инициативой.

Сфера 1.Область, пределы распространения чего-нибудь. 2.Среда, общественное окружение. Сфера ГЧП - область применения ГЧП на практике: -транспортная инфраструктура -социальная инфраструктура -инновационная инфраструктура -инфраструктура ЖКХ -другие сферы Согласно ФЗ № 224-ФЗ от 13.07.2015 г. можно выделить следующие сферы применения: -транспортная инфраструктура -социальная инфраструктура (ограничена здравоохранением, образованием) -инфраструктура ЖКХ (водоснабжение, ТБО, энергосбережение) Перспективными сферами для реализации ГЧП в РФ являются: -инновационная инфраструктура -инфраструктура в части реализации объектов гос. безопасности (в т.ч. тюрьмы, административные здания, объекты военной сферы, здания суда и т.п.)

Инструмент 1 .Предмет, устройство, механизм, машина или алгоритм, используемые для воздействия на объект: его изменения или измерения в целях достижения полезного эффекта. 2.Орудие преимущественно ручное для производства каких-нибудь работ. Совокупность таких орудий. На практике к инструментам ГЧП относят само устройство данного механизма, т.е. начиная от видов финансирования и форм договоров и заканчивая способами оплаты по проекту. Наиболее общее понятия, используемое очень широко. В РФ существует огромное множество различных инструментов ГЧП. В общем виде их можно классифицировать: -финансовые (кредиты, субсидии, налоговые льготы, гос.гарантии, инфраструктурные облигации, рефинансирование, хеджирование и узкоспец страхование, инструменты фондов, т.п.) -договорные или институциональные (концессионные соглашения, контракты жизненного цикла, особые экономические зоны, т.п.) -нефинансовые (земельные участки, опыт в ГЧП, информация, квалифицированный персонал, нормативно-правовые акты, т.п.). Наиболее перспективным финансовым инструментом для реализации в РФ являются средства негосударственных пенсионных фондов (инвестируют средства путем покупки облигаций). К перспективным институциональным инструментам можно отнести договорную форму контракта жизненного цикла на принципе доверительного управления. Перспективным нефинансовым инструментом может стать ведение реестра надежных контрагентов (бизнес партнеров) по ГЧП.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Сазыкина, Софья Александровна, 2016 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Периодические издания

1. Albalatea D., Bella G., Bel Pinanaa P. Risk mitigation and sharing in motorway PPSs: a comparative policy analisis of altarnative approaches // Journal of Comparative Policy Analisis: Research and Practice, Vol. 17. - 2015. - № 5. - Режим доступа: http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/13876988.2015.1010788?journalCode=fopa2 0

2. Blum J. D.; Damsgaard A., Sullivan P. R. Cost- benefit analysis. Regulating Health Care: The Struggle for control // Proceedings of the Academy of Political Science.-1980.- №4.- C.137- 147

3. Hood J., Fraser I., McGravey N. Transparency of risk and rewarding U.K. Public- private partnerships // Public Budgeting and Finance. - 2006. -№26(4). - P. 40-58

4. Iqbal Kh., Aminah Ab. Private Finance Initiative (or Public- Private Partnerships) Implementation Processes and Perception of Value for Money // International Journal of Economics and Managements. - 2007.- №1(3):-PP. 407- 434

5. Ismail K., Takim R., Nawawi A., Jaapar A. The Malaysian Private Finance Initiative and Value for Money // Asian Social Science. -№3.- Режим доступа: http://cosenet.org/journal/index.php/ass/article/view/237

6. Istemi D., Iqbal Kh. Accountability and value for money: a theoretical framework for the relationship in public-private partnership // Journal of Management & Governance. Vol. 15.-2011.-№2.-PP.271-296

7. Istemi Demirag, Iqbal Khadaroo Accountability and value for money in private finance intiative contracts // Financial Accountability & Management. Issue 4.-2008.-Vol.24-PP.455-478.- Режим доступа: http://papers.ssm.com/sol3/papers.cfW7abstract _id=1286298

8. Levin, H.M. Cost - effectiveness analysis // International encyclopedia of economics of education. Vol.2. - 2005 - P.381-386 - Режим доступа: http://www.c3l.uni-oldenburg.de/cde/econ/readings/levin95.pdfWalla A., Connollyb C. The Private Finance

Initiative // Public management review.Vol.11.- 2009.- №5.- PP.707-724. - Режим доступа: http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/14719030902798172

9. Абдрахманов А. И. Государственно- частное партнерство как актуальный механизм посткризисного развития России // Проблемный анализ и государственно-управленческое проектирование Т.1.-2011.-№3.-С.30-36

10. Аблаев И.М. Основные принцепы государственно- частного партнерства в условиях модернизации российской экономики // Экономические науки. - 2013. -№02. - С.17-20. - Режим доступа: http://absopac.rea.ru//0pacUnicode/index.php?url=/notices/IdNotice;276013/Sourse:defauit

11. Айрапетян М.С. Зарубежный опыт использования государственно-частного партнерства // Информационный портал ГЧП: Россия.РУ.- 2011.- Режим доступа: http://www.g-k-h.ru/directory/articles/159/5557/

12. Альбеков А., Кизим А., Демченко А. Инструменты ГЧП в российской практике реализации транспортно-логических инфраструктурных проектов // Логистика.- 2014.-№5.- С.50-54.- Режим доступа: http://www/logistika-prim.ru/sites/default/files/logistics_0514_50-54.pdf

13. Баронин С.А., Янков А.Г. Контракты жизненного цикла: понятийный анализ, зарубежный опыт и перспективы развития в России // Современные проблемы науки и образования.--2013.-№6.- Режим доступа: http://cyberlenninka.ru/article/n/kontrakty-zhiznennogo-tsikla-ponyatynyy-analiz-zarubezhnyy-opyt-i-perspektivy -razvitiy-v-rossii

14. Блюм Е.А. Обзор методик оценки инвестиционного потенциала региона // Молодой ученый. -2013. -№7. -С. 137-141

15. В 2014 г. В московском метро появится 352 новых вагона [ Электронный ресурс] // Информационное агентство РосБизнесКонсалтинг, 2014.- Режим доступа: http://top.rbc.ru/economics/13/01/2014/899007.shtml

16. Варнавский В.Г. Государственно-частное партнерство в России: проблемы становления // Отечественные записки.- 2004.-№6.- Режим доступа: http://www.strana-oz.ru/2004/6/gosudarstvenno-chastnoe-partnerstvo-v-rossii-problemy-stanovleniya

17. Владимирова Е. Жизнь для контракта // Коммерсант.-2012.-N°231.-Режим доступа: http://www. 100-edu.ru/sport/22413/index.html?page=4

18. Воротников А.М., Королев В. А. О развитии государственно-частного партнерства в российских регионах // Недвижимость в инвестиции. Правовое регулирование.-2010.-.№2(43).- Режим доступа^'^:// dpr.ru/journal_41_15.htm

19. Гасилов В.В., Шитиков Д.В. Оценка рисков моделей ГЧП в дорожном хозяйстве // Вестник ВГУИТ. 2013-№°3-С.207-211.- Режим доступа: http://rus.neicon.ru:8080/xmlui/bitstream/handle/123456789/15432/3_%D0%93%D0%B0 %D 1 %81 %D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2_%D0%B8%D 1 %82%D0%B8%D0% BA%D0%BE%D0%B2. Pdf?sequence=1

20. Герасимова Н.Е. Механизмы финансирования формы ГЧП в сфере дорожного хозяйства // Современные научные исследования и инновации.- 2014.-№1.- Режим доступа: http://web.snauka.ru/issues/2014/01/30940

21. Горбань Т.С. Концессия как приоритетная форма государственно-частного партнерства в реализации внешнего политического экономического потенциала региона // Экономические науки. Научно-информационный журнал.-2011.-N°12(85)-С. 332-337

22. Гохштейн П. Плавающие и фиксированные ставки при финансировании проектов ГЧП // Государственно-частное партнерство.-2015.-.№6.-С 11-14

23. Гришина И., Шахназаров А., Ройзман И. Комплексная оценка инвестиционной привлекательности и инвестиционной активности российских регионов: методика определения и анализ взаимосвязей // Инвестиции в России.-2001.-№4.-С.5-16

24. Добролежа Е.В. Инвестиционные формы взаимодействия государства и бизнеса системе региональной экономики // Известия ВУЗов. Экономика, финансы и управление производством.-2011.-№°2.-С84-90

25. Дубровский В.Ж., Кузьмин Е.А. Модель жизненного цикла ГЧП проектов в риск - управленческом подходе // Вестник НГУ. Серия: социально-экономические

науки. Том 11.- 2011.-№2.- Режим доступа:

http://www/nsu.ru/exp/ref/Media:23e2684ec85a134fbe03000007.pdf

26. Елизаров П.М. Контракты жизненного цикла для народнохозяйственной продукции и вооружения, военной и специальной техники: сходство и отличие // Прикладная Логистика, 2014.- Режим доступа: http://cals.ru/sites/default/files/downloads/emagazine/Emag_5_contracts_ZC_GP_and _BBT.pdf

27. Зверев А. Самое смелое ГЧП в Венгрии // ГЧП журнал.-2013.-.№1-С.21-24.-Режим доступа: http://p3institute.ru/netcat_files/25/27/jlp.pdf

28. Зусман Е., Корнев М. Контракты жизненного цикла: pro et contra // Ваш партнер- консультант.- 2012.-.№П(9427)- Режим доступа: https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:q6zeeOp2f8QJ:https://www.eg-online.ru/article/163348/+&cd= 1 &hl=ru&ct=clnk&gl=ru/

29. Изосимов Д.А., Громова Е.Г., Долгосрочные контракты в дорожном хозяйстве как инструмент мотивации, оптимизации рисков и бюджетных расходов // ARS ADMINISTRANDI.- 2010.-№°1.- Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/dolgosrochnye-kontracty-v-dorozhnom-hozyaystve-kak-instrument-motivatsii-optimizatsii-riskov-i-byudzhetnyh-rashodov

30. Камилов Д.А. Механизм государственно-частного партнерства как метод государственного регулирования развития отраслей социальной сферы // Экономическая теория. Экономические науки.2011.-.№7(80).- Режим доступа: http://ecsn.ru/files/pdf/201107201107_7pdf

31. Катырин С., Черновал И., ТПП РФ намерена активировать законодательную деятельность по развитию ГЧП // ГЧП журнал.-2013.-.№1(1).-Режим доступа: http://pppjournal.ru/journals/j1

32. Контракты жизненного цикла: правовая природа и перспективы использования в рамках в рамках ГЧП - проектрв в России // Корпоративный юрист. -2009: -.№5. - Режим доступа: http://www.vegaslex.ru/text/32463#_ftnref3

33. Корнеева Я.А. Контракт жизненного цикла - перспектива развития инфраструктурного сектора экономики // Международный журнал экспериментального образования. - 2014. - №6 (2). - Режим доступа: Ь11р://суЬег1еп1пка.ги/аг11с1е/п/коп1гак1-7Ы7пеппо§о-181к1а-рег8рек11уа-га7у111уа-т1га51гик1шпо§о-8ек1ога-екопот1к1

34. Корчагин Ю. Инвестиционные привлекательность и стратегии регионов // Сайт Центра Исследований Региональной Экономики, 2009. - Режим доступа: http://www.1eгc.гu/?paгt=aгtic1es&aгt=18&page=8

35. Курпаяниди К.И. Актуальные вопросы оценки инвестиционной привлекательности и факторы активизации инвестиционных потоков // Экономика, предпринимательство и право. - 2011. - №9 (9). - С. 11-18. - Режим доступа: Шр://оШ.сгеайуесопоту.ги/агйс^/15460/

36. Литовка Г.Л., Логика формирования механизма оценки эффективности проектов государственно-частного партнерства на уровне региона // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. - 2013. - Режим доступа: http://uecs.гu/uecs55-552013/item/2256-2013-07-24-06-57-21

37. Логачев И. Дорожный просвет // Бизнес-журнал. - 2013. -№12. Режим доступа: http://Ь-mag.гu/2013/гussia/doгozhnyiy-pгosvet/

38. Ломовцева О.А., Мордвинцев А.И. Государственно-частное партнерство как фактор повышения эффективности муниципального управления / Научные ведомости БелГУ. Сер. История. Политология. Экономика. Информатика. - 2009. -№9.-С.5-10

39. Магрупова З.М., Еремеева А.С. Проблемы развития дорожной инфраструктуры региона // Проблемы развития территории. - 2014. - №23 (71). - С. 19-33.-Режим доступа: http://pdt.vscc.ac.гu/artic1e/1154

40. Малинин Е.А. КЖЦ - революция в строительстве? // Сайт ассоциации строителей России. - Режим доступа: http://www.a.-s-г.гu/DesktopModu1es/Miгax.Standa1oneFi1eManageг/fi1es/672162481_43%D0%A7%D1%

8%2%В0%ВЕ%20%В1%82%В0%В0%В0%ВЛ%В0%ВБ%В0%В5%20%В0%9Л%В 0%96%В0%А6%20(12)%20Ма1тт.ёос

41. Малицкая Е.А. Организационно - экономический механизм управления инфраструктурным проектами на примере железнодорожного транспорта // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. - 2012. - №40 (181) - Режим доступа: https://www.hse.ru/pubs/share/direct/document/70615915

42. Матевосян А.В. Контракт жизненного цикла как новая форма партнерства государства и бизнеса // Вестник РГГУ. Серия : Экономические науки. - 2013. - №15

- С.121-127

43. Минобороны заключило контрактов жизненного цикла уже на 120 млрд.руб. // РИА Новости. - 2014. - Режим доступа: http://ria.rU/defense_safety/20140121/990372810.htm1#ixzz3CGvzTjnr

44. Митина И., Скрябина М. Есть ли КЖЦ в России // ЭК-Юрист. - 2015. -№17. - Режим доступа: http://base.garant.ru/57468159/

45. Новикова Т.С., Чухломин Н. В. Оценка эффективности государственно-частного партнерства при создании особых экономических зон // Вестник НГУ. Серия: Социально-экономические науки. Т. 10. - 2010. - С. 180-192

46. Обухова Е. На всю жизнь // Эксперт. - 2013. - №24 (855) - Режим доступа: http://expert.ru/expert/2013/24/na-vsyu-zhizn/

47. Омельченко Т. Власти региона подготовят заявку на создание особой экономической зоны под Воронежем // РИА Воронеж. - 2015. - Режим доступа: http://riavrn.ru/news/v1asti-regiona-podgotovyat-zayavku-na-sozdanie-osoboy-ekonomichecheskoy-zony-pod-voronezhem/

48. Паньшин А.Е. Текущие и перспективные проекты строительства автодорожной инфраструктуры по схемам ГЧП с участием ГК «Автодор» // Эксперт.

- 2012.-№29 (812). - С.32

49. Петрикова Е.М., Слободянюк Н.В. Финансовые особенности государственно-частного партнерства в спортивной индустрии // Финансы и кредит.

- 2013. - №32 (560) - С.29-41

50. Прокопович С.Ю. Государственно-частное партнерство в системе привлечения инвестиций как механизм реализации стратегии социально-экономического развития: аспект эффективности и рисков // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. -2013. - №9(57). - С.50-61

51. Пшиканокова Н.И. Региональная инвестиционная политика: институционально-экономический механизм стратегического управления// Вестник АГУ. - 2005. - №4(19). - Режим доступа: http://vestnik.adygnet.ru/files/2005.4/187/pshikanokova2005_4.pdf

52. РФ поднялась в рейтинге конкурентоспособности стран // Вести Экономика. - 2014. - Режим доступа: http://www.vestifinance.ru/articles/46483

53. Рязанова Е.Ю. Перспективы развития государственно-частного партнерства на современном этапе // Российский внешнеэкономический вестник. -2015. - №7. - С. 19-30

54. Сабенина Л.С. Контракты жизненного цикла как новое решение проблем автодорог России // Архив Сибирского Федерального Университета. - 2014. - Режим доступа: http://www.readera.org/other/kontrakty-zhyznennogo-cykla-kak-novoe-reshenye-problem-avtodorog-rossyy-10333461 .html

55. Салимов Л.Н. Сущность инвестиционной активности и ее значение в управлении региональной экономикой // Вестник Челябинского государственного университета. Экономика. Вып. 20. - 2009. - № 9 (147). -С.83-88. - Режим доступа: http://www.lib.csu.ru/vch/147/014.pdf

56. Салихов Х.М. Балтийский регион - решение инфраструктурных проблем через призму государственно-частного партнерства // ЭТАП: экономическая теория, анализ, практика.- 2011. - №1. - С.29-36

57. Селезнев П. Контракт жизненного цикла каждый трактует как хочет // Российская Бизнес-газета. - 2014. - №937(8). - Режим доступа: http://www.rg.ru/2014/03/04/cikl.html

58. Сергеева С.А. Контракты жизненного цикла в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - №2. - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/kontrakty-zhiznennogo-tsikla-v-sfere-zakupok-tovarov-rabot-uslug-dlya-obespecheniya-gosudarstvennyh-i-munitsipalnyh-nuzhd

59. Соколинский А.А. ГЧП в дорожном хозяйстве // Проблемы и перспективы развития экономических наук в XXI веке. - 2014.-Режим доступа: http://www.moscowcef.ru/files/Archive/Moscow_economy_june_2014.pdf стр. 146-154

60. Соколов Ю.И. Контракт жизненного цикла и риски инвестирования // Транспорт Российской Федерации. - 2011. - № 2(33). - Режим доступа: http://rostransport.com/transportrf/pdf/33/32-34.pdf

61. Сутягина Н. И. Повышение инвестиционной привлекательности рынка жилищно-коммунальных услуг // Вестник НГИЭИ. - 2012. - №3. - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/povyshenie-investitsionnoy-privlekatelnosti-rynka-zhilischno-kommunalnyh-uslug

62. Ткаченко И.Н., Савченко Я.В., Евсеева М.В. Методология отбора и оценки эффективности проектов государственно-частного партнерства с учетом интересов стейкхолдеров // Дискуссия: Экономические науки. - 2014. - №8 (49). - Режим доступа: http://www.journal-discussion.ru/publication.php?id=1168

63. Туктаров Ю. Контракт соревнуется с соглашением // Российская Бизнес-газета. - 2014. - №944 (15). - Режим доступа: http://www.rg.ru/2014/04/22/dogovor.html

64. Усачев Е.Е. Проблемы и перспективы использования механизмов государственно-частного партнерства при реализации проектов дорожной инфраструктуры России// Известия Тульского государственного университета. Экономические и юридические науки. - 2014. № 1 (1). - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/problemi-i-perspektivy-ispolzovaniya-mehanizmov-gosudarstvenno-chastnogo-partnerstva-pri-realizatsii-proektov-dorozhnoy

65. Фаттахов Р.В. Система моделей оценки крупномасштабных инвестиционных проектов в регионе// Вестник Финансового университета. - 2012. -

№2. - Режим доступа:http://cyberleninka.ru/article/n/sistema-modeley-otsenki-krupnomasshtabnyh-investitsionnyh-proektov-v-regione

66. Федотов А. Путь - дорожка фронтовая // ГЧП журнал. - 2013. - №1. - С.42-

80

67. Фирсова А.А. Направления развития инвестирования инвестиционной деятельности в проектах государственно-частного партнерства // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия Экономика. Управление. Право. -2012. - №1. - Т.12. - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/napravleniya-razvitiya-investirovaniya-innovatsionnoy-deyatelnosti-v-proektah-gosudarstvenno-chastnogo-partnerstva#ixzz3tlgflq7m

68. Халтурин Р.А. Особенности государственно - частного партнерства при реализации проектов транспортной инфраструктуры // Вестник Института экономики Российской академии наук. -2014. - №3. - С. 152-159

69. Хасанов И. Ф. Вопросы развития государственно - частного партнерства в регионе // // Экономика и управление. -2010. - №2 - С.60-66

70. Чаркина Е.С. Реализация инвестиционных проектов на основе концессионных соглашений в российских регионах: преимущества и проблемы // Перспективы науки. - 2015. - № 6 (69) - Режим доступа: http://www.ranepa.ru/images/docs/aspirantura/dessert/charkina-e-s-avtoreferat.pdf

71. Черниговский М. КЖЦ: правовая природа и перспектива использования в рамках ГЧП - проектов в России // Корпоративный юрист. - 2009. - №5. - С. 14-18. -Режим доступа: http://www.vegaslex.ru/data/2009/11/27/1234598912/Korporativnyj_yurist_Chernigovskij. pdf

72. Шаймухаметова Ю.Р. Условия эффективного взаимодействия государства и бизнеса в социальной сфере // Государственное управление. Электронный вестник. - 2015. - № 51. - Режим доступа: http://e-journal.spa.msu.ru/uploads/vestnik/2015/vipusk_51 ._avgust_2015_g._/problemi_upravlenij a_teorija_i_praktika/shaimukhametova.pdf

73. Шмарин А.А. ГЧП как инструмент повышения качества услуг общественного транспорта // Проблемы современной экономики. - 2014. -№.3 (51). -С.166-168. - Режим доступа: http://econpapers.repec.org/article/scn004883/15666112.htm

Нормативно-правовое регулирование

74. «Бюджетный кодекс Российской Федерации» от 31.07.1998 N 145-ФЗ (ред. от 15.02.2016) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://base.garant.ru/12112604/

75. Бюджетное послание Президента Российской Федерации «О бюджетной политике в 2014 - 2016 годах» от 13.06.2012 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_147552/

76. Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы» до 2020 года [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://innovation.gov.ru/sites/default/files/documents/2014/11071/2567.pdf

77. Закон Воронежской области «О государственно-частном партнерстве в Воронежской области» от 01.11.2011 №151-ОЗ [Электронный ресурс]. - Режим доступа:https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&sourse=web&cd=1&ved=0ah UKEwi4zPSzq6DLAhVmvXIKHWBXDaEQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Feconom y.gov.ru%2Fwps%2Fwcm%2Fconnect%2F932685dc-2836-49fd-9697-

e0ec 158ec6d2%2F%25DO%2592

%25DO%25BE%25D1%2580%25DO%25BE%25DO%25BD%25DO%25B5%25DO%

25B6%25D1%2581%25DO%25BA%25DO%25BO%25D1%258F%2B%25DO%25BE

%25DO%25B 1 %25DO%25BB%25DO%25BO%25D 1 %2581%25D 1 %2582%25D 1 %28

5C.doc%3FMOD%3DAJPERES%26CACHEID%3D932685dc-2836-49fd-9697-

e0ec158ec6d2&usg=AFQjCNE4Xqgg1nSjh4vLNCtqCk0PwPVCfw&sig2=XiiJUOW3U7

X8XRtlFO3MaQ&cad=rjt

78. Закон Липецкой области «О государственно-частном партнерстве в Липецкой области» от 05.04.2013 №142-ОЗ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.garant.ru/hotlaw/liptesk/468078/

79. Закон о государственно-частном партнерстве: руководство по применению. Специальное издание к Международному инвестиционному форуму

«Сочи-2015». [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://p3institute.ru/netcat_files/18/28/Zakon_Dlock_28_09_2015_v01_2.pdf

80. Закон Тамбовской области «Об участии Тамбовской области в проектах государственно-частного партнерства» от 07.10.2011 №59-ОЗ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://strategy-center.ru/page.php?vrub=inf&vrapid=1163&vid=3802&lang=rus

81. Трасса М-1 «Беларусь» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.russianhighways.ru/for_drivers/m-1/

82. Методика оценки эффективности инвестиционных проектов организации, претендующих на получение субсидий из областного бюджета на компенсацию части затрат на уплату процентов по кредитам коммерческих банков, полученным на реализацию инвестиционных проектов, утверждена распоряжением заместителя губернатора Тверской области А.А. Лошаковым от 10.10.2010 №374-па [Электронный ресурс]. - Режим доступа: www.region.tver.ru/files/economy/predprinimat7.doc

83. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (Бюджетная эффективность) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: cesi.tatarstan.ru/rus/file/pub/pub_24440.doc

84. Постановление Правительства Российской Федерации «Об определении случаев заключения контракта жизненного цикла» от 28.11.2013 №1087 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://base.garant.ru/70522166/

85. Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации» от 01.03.2008 №134 (ред. От 07.12.2015) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www. consultant.ru/document/cons_doc_LAW_75354/

86. Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного

фонда Российской Федерации» от 01.03.2008 №134 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://base.garant.ru/12159225/

87. Приказ Главного Управления экономики Пермской области «Методика расчета социальной, экономической и бюджетной эффективности проектов» от 01.10.2004 №16-03 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.perm.ru/files/Metodika.doc

88. Приказ Министерства регионального развития Российской Федерации «Об утверждении Методики расчета показателей и применения критериев эффективности региональных инвестиционных проектов» от 31.07.2008 №117 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www consultant.ru/document/cons_doc_LAW_79095/

89. Приказ Министерства регионального развития Российской Федерации «Об утверждении Методики расчета показателей и применения критериев эффективности региональных инвестиционных проектов, претендующих на получение государственной поддержки за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации» от 30.10.2009 №493 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www. rg.ru/2010/01/29/metodika-dok.html

90. Проект закона «Об участии Белгородской области в государственно-частном партнерстве» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www. belgorodinvest.ru/files/0RV/proekt%20zakona%2010_10_2014.pdf

91. Стенографический отчет о заседании Президиума Государственного совета по вопросу инновационного развития транспортного комплекса // Ульяновск: Президиум Государственного совета по вопросу инновационного развития транспортного комплекса, 2009. - Режим доступа: http://www.kremlin.ru/transcripts/6094

92. Транспортная стратегия РФ до 2030 года: утвер. Распоряжение от 11.06.2014 №1032^. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://government.ru/media/files/41d4e8c21a5c70008ae9.pdf

93. Федеральный закон Российской Федерации «О государственно-частном партнерстве, муниципально - частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 №224-ФЗ (ред. от 29.12.2015) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://base.garant.ru/71129190/

94. Федеральный Закон Российской Федерации «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» от 05.04.2013 №44-ФЗ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://base.garant.ru/70353464/

95. Федеральный Закон Российской Федерации «О концессионных соглашениях» от 21.07.2005 №115-ФЗ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www. consultant.ru/document/cons_doc_LAW_54572/

96. Экономическое развитие и инновационная экономика: гос. программа: утвер. Распоряжением правительства РФ от 15.04.2014 г. № 316 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://base.garant.ru/70644224/

Отчеты

97. £32 m Cheshire Police Headquarters PFI Project delivered on time and budget by HBG // London: Royal BAM Group, 2003. - Режим доступа: http://www.bam.eu/press-releases/ps32-m-cheshire- police-headquarters-pfi-project-delivered-on-time-and-budget-by

98. Bromsgrove Schools PFI closes for BAM // London: Operis, 2006. - Режим доступа: http://www.operis.com/news/bromsgrove-schools-pfi-closes-for-bam/

99. CAF is awarded the supply of 302 cars for metro Madrid, including their maintenance // Madrid: CAF, 2015. - Режим доступа: http://www.caf.net/en/ssala-prensa/index.php?pa=9&a=

100. Experience: project files // Amsterdam: BAM PPP, 2015. - Режим доступа: http://www.bamppp.com/experience?search_api_views_fulltext=&page=1

101. Guide to Cost-Benefit Analysis of Investment Projects // Brussels: European commission, 2015. - Режим доступа: http://ec.europa.eu/europeaid/evaluation/methodology/examples/too_cef_res_en.pdf

102. Life cycle contracts: who benefits from them [Электронный ресурс] / Zusman E. - Moscow: AEB Business quarterly,2011. - Winter. - - Режим доступа: http://vegaslex.ru/data/2011/06/17/1234622186/Life%20Cycle%20Contracts.pdf

103. National Audit Office Department of Transport: Contracting for Roads, London HMSO. Managing the Relationship to Secure a Successful partnership in PFI projects // Washington: Parliamentary Session, 2002. - 375 p.

104. PFI: strengthening long-term partnership [Электронный ресурс] // Norwich: HM Treasure, 2006. - 128 p. - Режим доступа: http://www2.unece.org/wiki/download/attachments/23758291/Treasure%20-%20PFI%20Strenghtening%20long%term%20partnerships.pdf?api=v2

105. PPP Guidance material supporting documents // Canberra: Australian Capital Territory, 2008. - 106 p. - Режим доступа: https:// www.google.ru/url? sa=t&rct=j &q=&esrc=s&sourse=web&cd= 1 &ved=0ahUKEwj O_6y2 mM3JAhVMliwKHY8nAvgQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fapps.treasury.act.gov.au %2F_data%2Fassets%2Fword_doc%2F0006%2F535119%2FPublic-Private-Partnerships.doc&usg=AFQjCNFnCLmUbqrNDtjIP2YbIQNnCOP2Iw&sig2=gWFZ3CQ EMuYzg 1 C6DKEZCg&bvm=bv. 109332125,d.bGg&cad=rjt

106. Private Participation in Infrastructure: database [Электронный ресурс] // Singapore: The World Bank group, 2015. - Режим доступа: http://ppi.worldbank.org/customquery?mode=1

107. Public-Private Partnerships and Infrastructure Resilience. How PPPs Can Influence More Durable Approaches to U.S. Infrastructure /BoyerE., CooperR., Kavinoky J. - Washington: National Chamber Foundation, 2014. - Режим доступа: https://www.uschsmberfoundation.org/sities/default/file/article/foundation/PPPs%20and%2 0Infrastructure%20-%20NCF.pdf

108. Risk assessment for public-private partnerships: a primer // Washington: US Department of Transportation Federal Highway Administratiion, 2012. - Режим доступа: https://

www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&sourse=web&cd=1&ved=0ahUKEwjqo6yHs c_JAhVBmHIKHSc0Ds4QFggbMAA&url=HTTP%3A%2F%2Fwww.fhwa.dot.gov%2F pdfs%2Fp3%2Fp3_risk_assessment_primer_122612.pdf&usg=AFQjCNG3UEsH5Q9pVS xScgjqcdtU0K3hhg&sig2=gA5AZQskvm0vMqlgoV4Hdg&bvm=bv.1093955566,d.bGQ

109. The Effects of Infrastructure Development on Growth and Income Distribution. Policy Research Working Paper/ Calderon C., Serven L. - Buenos Aires: World Bank, 2004. - Режим доступа: http://www.alide.org.pe/download/CED0M/ Infrastructura_AS2003/politicas/09effectsCesar%20Calderon%20[S%C3%B3lo%20ectura ]pdf

110. Value for money and international development: deconstructing myths to promote a more constructive discussion/ Jackson P.- Brussels: The OECD Development Assistance Committee. - 2013. - Режим доступа: http://www.oecd.org/development/effectiveness/49652541 .pdf

111. Value for money. Assessment guidance [Электронный ресурс] // Norwich: HM Treasury, 2006. - Режим доступа: https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:fii0FAQrNJEJ:https://www.gov.u k/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/252858/vfm_assessmentguidan ce061006opt.pdf+&cd= 1 &hl=ru&ct=clnk&gl=ru

112. Wamalwa K., Castiello M., Munyua S., Mohamed H. A., Ahmed A. M. PPP: An Appraisal of Efficiency, Effectiveness and Success in the Meat Sector in States Recovering from Civil Instability: A Case Study of North Western Somalia/ Food and Agriculture Organization of Unated Nations. - 2012. - Режим доступа: http://www.omicsonline.org/ppp-an-appraisal-of-efficiency-effectiveness-and-success-in-the-meat-sector-in-states-recovering-from-civil-instability-a-case-study-of-north-western-somalia-2157-7110.1000139.pdf

113. What are Public Private Partnerships: Washington: Public-Private Partnership in Infrastructure Resource Centre. The World Bank, 2015. - Режим доступа: http://www.worldbank.org/public-private-partnership/overwiew/what-are-public-private-partnerships

114. ВСМ Екатеринбург - Москва Комплексный инвестиционный межрегиональный проект высокоскоростной жд магистрали [Электронный ресурс] // Свердловск: Администрация губернатора, 2010. - Режим доступа: http://www.myshared.ru/slide/158392/

115. ГЧП: региональный аспект / Шевелкина К.Л. - Сайт Программы фундаментальных исследований Президиума РАН «Перспективы скоординированного социально-экономического развития России и Украины в общеевропейском контексте», 2015. - Режим доступа: https:// www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&sourse=web&cd=1&ved=0ahUKEwj6jZL8I 83JAhULVywKHUHHDCYQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fukros.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2F%25D0%25A825D0%25B5%25D0%25B2%25 D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25BA%25D0%25BD%25D0%25B01.doc&usg=AFQ jCNEwdD2VK3-JO9TCGAeviHe_oEbo8Q&sig2=JSD4BnyMe4ni1F444H5Kkg&cad=rjt

116. Доклад развитие транспортной инфраструктуры России: игра на опережение? / Тимофеев А. - М.: The Boston Consulting Group, 2012. - Режим доступа: http://www.pppi.ru/sites/all/themes/pppi/img/ppp_transport_sphere.pdf

117. Инвестиционные рейтинги регионов России [Электронный ресурс] // Москва: РА Эксперт, 215. - Режим доступа: http://www.raexpert.ru/rankings/#r_1108

118. Как обеспечить успех ГЧП в России обзор за 2012 год [Электронный ресурс] // Москва: Консалтинговая компания Ernst and Young. 2012. - Режим доступа: http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/Russian-PPP-Syrvey-2012/SFILE/Russian-PPP-Syrvey-2012.pdf

119. Контракт жизненного цикла - новый механизм ГЧП в России: презентация[Электронный ресурс] / Зусман Е., Аракелян К. -Москва: Компания Vegas Lex, 2010. - Режим

доступа: http://old.vegaslex.ru/data/2011/05/17/1234619809/%D0%9A%D0%9A%D0%96 %D0%A6%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B8%D0%BD% D1 %81 %D 1 %82%D 1 %80%D 1 %83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D 1 %82.pdf

120. Контракт жизненного цикла в Московском метрополитене: пассажиры получат дополнительные гарантии надежности в московском метро // Москва: Сайт московского метрополитена, 2014. - Режим доступа: http://mosmetro.ru/press/metro/text2627.html

121. Контракты жизненного цикла: комплексное решение инфраструктурных проблем: публикации по управленческому консультированию [Электронный ресурс]/ Санкт - Петербург: Консалтинговая компанияРКБ, 2014. - 5 с. - Режим доступа: http://mcd-pkf.com/publication/consulting/publ_50.html

122. Концепция и механизмы реализации государственно-частного партнерства /Соловьев М.М., Жалкубаева М.Г. - Москва: Материалы доклада на Международной конференции MLSD'2, 2008. - Режим доступа: http://laya.ru/paper/art-220100.php

123. Курс 2030 исследование развития инфраструктуры в России [Электронный ресурс] // Москва: Консалтинговая компания Ernst and Young, 2014. - Режим доступа: http://p3institute.ru/netcat_files/23/25/Kurs_2030.pdf

124. Неконцессионные формы ГЧП: презентация/ Чернеляк Р., Билык М. -Москва: Юридическая фирма ЮСТ и Института развития государственно - частного партнерства, 2014. - Режим доступа: http://www.p3institute.ru/netcat_files/24/26/25.09.2014.pdf

125. Опыт и потенциал использования механизмов государственно-частного партнерства на муниципальном уровне. Инжиниринг. Инвестиционные проекты. Партнерство государства: презентация / Максимов В.В. - Москва: III Международный форум «Транспортная инфраструктура России - инновационный путь развития», 2012. - Режим доступа: http://www.myshared.ru/slide/1013203/#

126. Оценка проектов ГЧП: применение критерия «цена-качество» и оценка Public Sector Comparator / ЕШарипова.Сайт государственно - частного партнерства в

России - Режим доступа:

http://www.pppinrussia.ru/userfiles/upload/files/Value%20for%20money.pdf

127. Оценка развития ГЧП в России. Мнение бизнеса. Отчет по результатам исследования // Москва: Центр развития государственно-частного партнерства, Торгово - промышленная палата РФ, 2013. - Режим доступа: https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&sourse=web&cd=1&ved=0ahUKEwj QoaiZts_JAVFmHIKHeNgBMAQFggbMAA&url=http%3A%2F%2Ftpprf:ru%2Fdownlo ad.php%3FGET%3D6LPAY%252F81BmzNctoi%252FUwTSA%253D%253D&usg=AF Qj CNFILlK-7QeMe-

MukRwPzZtZlg5gQ&sig2=MkuVtoZkCLx5EwthlTmh0g&bvm=bv/109395566,d.bGQ

128. Принципы ОЭСР для ГЧП / Хоксуорт Я. -Москва: Семинар по государственно-частному партнерству в России, Государственное управление и территориальное развитие ОЭСР, 2013. - Режим доступа: https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&sourse=web&cd=1&ved=0ahUKEwi RvN_gurvJAhUGpnIKHQouDCYQFggdMAA&url=http%3A%2F%2Feconomy.gov.ru% 2Fwps%2Fwcm%2Fconnect%2F8117f930-b54f-4fa4-a572-

6779c83f833d%2F 1 %2B%25D1%2585%25D0%25BE%25D0%25BA%25D1%2581%2

5D1%2583%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582.ppt%3FM0D%3DAJPERES%2

6CACHEID%3D8117f930-b54f-4fa4-a572-

6779c83f833d&usg=AFQjCNGBqHuJh91XFKpy7VvEz-

h6wzhPJA&sig2=oRsCDcFuNMW2eN8TcdrXdA&bvm=bv.108194040,d.bGQ

129. Проблема эффективности государственно-частного партнерства / Соловьев. М. М., Жалкубаева К. Г., Македонская М. М. - Москва: Материалы к Международной конференции по проблемам управления в ИПУ РАН, 2008. - Режим доступа:

https://fdp.hse.ru/data/2010/03/22/1232562228/1.44%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D 0%B 1%D0%BB%B5%D0%BC%D0%B0%20%D 1 %8D%D 1 %84%D 1 %84%D0%B5% D0%BA%D 1 %82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D 1 %81 %D 1 %82%D0%B8 %20%D0%93%D0%A7%D0%9F%20%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B

0%В0%Б4%20%В0%Л1%В0%БЕ%В0%ББ%В0%БЕ%В0%Б0%В1%81%В0%БЕ %В0%В8%В1%80%В0%Б0%В0%ВВ%В1%82%В1%8Б%202009.ёос

130. Проект «Безопасные дороги» Партии «Единая Россия». Программа «Цель - НОЛЬ» // Москва: Инициативный фонд «ЗЕБРА». Партия «Единая Россия», 2009. -Режим доступа: http://dorogisk.ru/upload/iblock/37d/cel-nol.PDF

131. Развитие государственно-частного партнерства в регионах ЦФО: инвестиции и инфраструктура: аналитический отчет по результатам исследования [Электронный ресурс] / Москва: Центр развития государственно-частного партнерства, Институт современного развития, 2010- 127 с. - Режим доступа: http://www.pppcenter.ru/assets/files/Лnons/a_CFO%203.pdf

132. Рейтинг регионов России по уровню развития государственно-частного партнерства 2014-2015 [Электронный ресурс]// Москва: Центр развития государственно-частного партнерства, 2015. - Режим доступа: http://tpprfru/download.php?GET=6LPЛY%2F81БmyhpN2p9L%2FVSQ%3D%3D

133. Рекомендации по реализации проектов государственно-частного партнерства в субъектах Российской Федерации [Электронный ресурс] // Москва: Центр развития государственно-частного партнерства, 2013. - 50с. - Режим доступа: http://www.fa.ru/chair/gcp/Documents/%D0%Л0%D0%Б5%D0%БЛ%D0%БE%D0%Б C%D0%Б5%D0%БD%D0%Б4%D0%Б0%D1%86%D0%Б8%D0%Б8.pdf

134. Рекомендации по реализации проектов государственно-частного партнерства в субъектах Российской Федерации [Электронный ресурс] // Москва: Центр развития государственно-частного партнерства, 2013. - Режим доступа: http://economy.gov.ru/wps/wcm/connect/85755497-434d-48d9-a486-2980e4982535/GChP-Recommend_web.pdf?MOD=AJPERES&CЛCHEID=85755497-434d-48d9-a486-2980e4982535

135. Российские автомобильные дороги: транспортная инфраструктура, государственно - частное партнерство, скоростные дороги [Электронный ресурс] // Ростов-на - Дону: Презентация Государственной компании «Российские автомобильные дороги», 2013. - Режим доступа: http://www.myshared.ru/slide/931624/

136. Сравнение методик оценки инвестиционной привлекательности регионов на основе зарубежного опыта и российской практики [Электронный ресурс]/ Андрюхова Н. Ю., Ультан С. И. - Пермь: Международная заочная научно-практическая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых «Молодые ученые о современном финансовом рынке РФ», 2011 - Режим доступа: http://litterref.ru/meryfsujgmerujgujg.html

137. Сравнительный анализ привлечения бюджетных и частных средств в проекты ГЧП: презентация // Москва: Консалтинговая компания PWC, 2014. -Режим доступа: http://www.p3institute.ru/netcat_files/24/26/23.10.2014.pdf

138. ТОП-6 ошибок инвесторов при реализации ГЧП проектов: презентация [Электронный ресурс] / Стюарт Е. -М.: Stuart Legal и ГЧП Институт, 2015. - Режим доступа: http://www.p3institute.ru/netcat_files/24/26/Vebinar_23_07_15_TOP_6_riskov_p ri_realizatsii_GChP_proektov_final.pdf

139. Точка зрения инвесторов. Оценка инвестиционного климата российских регионов глазами иностранных инвесторов. Совместное исследование КПМГ и РСПП // Санкт - Петербург: Российский союз промышленников и предпринимателей. Консалтинговая компания KPMG, 2013.- Режим доступа: http://www.p3institute.ru/netcat_files/23/25/Invest_klimat.pdf

140. Финансовая структура SPV компании для проектов ГЧП и концессий: презентация / Пыльтяй А. - Москва: PPP Institute, 2012. - Режим доступа: http://www.ukrppp.com/present/Day_2_Panel_5_Pyltiay.pdf

Книги

141. De Lemos, M.T. Model for management of whole life cycle risk uncertainty / M.T.De Lemos, M.Betts, D.Eaton, L.T. De Almeida - Salford: University of Salford, 2002. - Режим доступа: http://usir.salford.ac.uk/14839/1/DX218688.pdf

142. DelmonJ. Public-private Partnership Projectsin Infrastructure: Essential Guide for Policy Makers // Cambridge : Cambridge University Press, 2011. - 247p.

143. Flyvbjerg, B. Megaprojects and Risk: an anatomy of ambition / B. Flyvbjerg, N.Bruzelius, W. Rothengatter - Cambridge : Cambridge University Press, 2003. - 213 p.

144. Hodge, Gr. A., International handbook on Public Private Partnerships / Gr. A. Hodge, G.Greve, A. E. Boardman. - Cheltenham: Edward Elgar Publishing Limited, 2010. - Режим доступа: http://www.oecd.org/gov/budgeting/47814836.pdf

145. Leahy, P. Lesson from private finance initiative in the UK / P. Leahy. - London: Biblioteca Digital, 2005. - Режим доступа: http://biblioteca.versila. com/10966192/lesson_from_private_finance_initiative_in_the_unite d_kingdom

146. Mas-Colell, A. Microeconomic Theory / A.Mas-Colell, M.D.Whinston, J.R. Green. - Oxford: Oxford University Press, 1995. - 501 p.

147. Большая советская энциклопедия [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://bse.sci-lib.com/

148. Борщевский, Г.А. Государственно - частное партнерство: учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / Г.А. Борщевский -Москва: Юрайт, 2015 - 344 с.

149. Варнавский, В.Г. Государственно- частное партнерство: теория и практика: учебное пособие / В.Г.Варнавский, А.В.Клименко, В.А.Королев и др. - М.: Изд. дом ГУ-ВШЭ, 2010. - 287 с.

150. Васильева, М.В. Бюджетная система РФ: учебное пособие./ М.В Васильева. - Волгоград: Изд. ООО «ИРВИТ», 2007. - 90 с.

151. Васильева, М.В. Императивы бюджетной политики: региональный и муниципальный аспекты: монография / М.В. Васильева, А.В. Лукьянова. -Волгоград: Изд. ООО «Принт», 2005.-499 с.

152. Зворыкина, Ю.В. Концессия объектов инфраструктуры в России / Ю.В.Зворыкина - М.: Изд. КноРус, 2003. - 308 с.

153. Крутских, Д.Б., Рисин И.Е. Инвестиционная активность региона / Д.Б. Крутских, И.Е. Рисин. - Воронеж: Воронежский государственный педагогический университет, 2012. - 128 с.

154. Литвинова, В.В. Инвестиционная привлекательность и инвестиционный климат региона: монография / В.В. Литвинова. - М.: Финансовый университет, 2013. - 116 с.

155. Максимов, В.В. ГЧП в транспортной инфраструктуре: критерии оценки концессионных конкурсов / В.В. Максимов. - М.: Альпина Паблишерз, 2010. - 178 с.

156. Максимов, И. Б. Инвестиционный климат: методика оценки: учебное пособие/ И.Б. Максимов - Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2002. - 132 с.

157. Михайлова, Э.А. Экономическая оценка инвестиций: учебное пособие / Э.А. Михайлова, Л.Н. Орлова. - Рыбинск: РГАТА, 2008. - 172 с. - Режим доступа: http://htbiblio.yolasite.com/resources/B09.pdf

158. Нижегородцева, Р.М. Государственно-частное партнерство в инновационной сфере: мировой опыт и перспективы России / Р.М. Нижегородцева, С.М. Никитенко, Е.В. Гоосен.- Кемерово: ООО «Сибирская издательская группа», 2012. - 482 с.

159. Ожегов, С.И. Словарь русского языка / Под ред. Н.Ю. Шевцовой. - М.: Рус.яз., 1990. - 921 с.

160. Чиненов, М.В. Инвестиции: учебное пособие / М.В. Чиненов. - М.: КНОРУС, 2007. - 248 с.

Авторефераты

161. Аржаник, Е.П. Финансовое моделирование проектов государственно -частного партнерства: автореф.дис. ... канд.эконом. наук: 08.00.05 / Аржаник Екатерина Петровна. - Санкт - Петербург: 2014. - 24 с. - Режим доступа: file://C:/Users/%D0%Л1%D0%БE%D1%84%D1%8C%D 1 %8F/Downloads/% D0%90%D0%B2%D 1 %82%D0%BE%D 1 %80%D0%B5%D 1 %84%D0%B5%D 1 %80% D0%B0%D 1 %82_%D0%90%D 1 %80%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B Л+0/сЮ0%95.0/сЮ00/с№.^

162. Дао, Т.Б. Контрактные отношения при управлении жизненным циклом инноваций в дорожном хозяйстве: автореф.дис. ... канд.эконом. наук: 08.00.05 /

Дао Тунг Бать. - Воронеж: 2014. - 25 с. - Режим доступа: vak2. ed. gov. ru/idcUploadAutoref/renderFile/162629

163. Ланцов, А.Е. Совершенствование механизма финансирования инфраструктурных проектов в России: автореф.дис. ... канд.эконом. наук: 08.00.10 / Ланцов Александр Евгеньевич. - М.: 2015. - 25 с. - Режим доступа: file://C:/Users/%D0%A1%D0%BE%D1%84%D1%8C%D1%8F/Downloads/0100555964 5.pdf

164. Лактюшина, О.В. Формирование организационно-экономического механизма государственно-частного партнерства в сфере услуг (на примере Брянской области): автореф.дис. ... канд.эконом. наук: 08.00.05 / Лакьюшина Ольга Викторовна. - Санкт - Петербург, 2011. - Режим доступа: http://pandia.ru/text/77/203/78235.php

165. Литвяков, С.С. Государственно-частное партнерство в финансировании транспортной инфраструктуры в Российской Федерации: автореф.дис. . канд.эконом. наук: 08.00.10 / Литвяков Сергей Сергеевич. - М.: 2014. - 26 с. - Режим доступа: http://www.fa.ru/dep/ods/autorefs/Documents/2014_04/%D0%9B%D0%B8%D1 %82%D0%B2%D 1 %8F%D0%BA%D0%BE%D0%B2%20%D0%A 1%D0%A 1%D0% B0%D0%B2%D 1 %82%D0%BE%D 1 %80%D0%B5%D 1 %84%D0%B5%D 1 %80%D0% B0%D 1 %82%D0%B8%20%D0%9B%D0%B8%D 1 %82%D0%B2%D 1 %8F%D0%BA %D0%BE%D0%B2%20%D0%A1%D0%A1.pdf

166. Юссуф, А.А. Повышение инвестиционной привлекательности региональной хояйственной системы в условиях инновационной экономики: автореф.дис. ... канд.эконом. наук: 08.00.05 / Юссуф Анастасия Андреевна. - М.: 2014. - 26 с. - Режим доступа: http://www. fa. ru/dep/ods/ autorefs/Documents/2014_03/%D0%AE%D 1 %81 %D 1 %81 %D 1 %83%D 1 %84_%D0%90%D0%90/%D0%B0%D0%B2%D 1 %82%D0%BE%D 1 %80%D0%B5%D 1 %84%D0%B5%D 1 %80%D0%B0%D 1 %82%20%D0%AE%D 1 %8 1%D1%81 %D1%83%D 1 %84%20%D0%90%D0%90.pdf