Разработка теоретических основ выбора трассы автомобильной дороги в различных инженерно-геологических условиях: На примере Ивановской области тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.08, кандидат технических наук Рогозный, Алексей Анатольевич

• Рогозный, Алексей Анатольевич
• кандидат технических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат технических наук Рогозный, Алексей Анатольевич

Введение.

Глава 1. Краткая геологическая характеристика территории Ивановской области.

1.1. Физико-географический очерк.

1.1Л. Орография.

1.1.2. Гидрография.

1.1.3. Климат.

1.2. Геоморфология.

1.3. Геологическое строение.

1.3.1 Стратиграфия.

1.3.2 Тектоника.

1.4. Гидрогеология.

1.5. Тепловой режим горных пород.

Глава 2. Автомобильная дорога и геологическая среда.

2.1. Классификация автомобильных дорог.

2.2. Геодинамические процессы.

2.2.1 Оползни.

2.2.2 Абразия, переработка берегов водохранилища.

2.3 Взаимосвязь автомобильной дороги и геологической среды.

2.4 Охрана окружающей природной среды и нормативы для дорожного строительства.

Глава 3. Представления о геологическом пространстве для обоснования трассы автомобильной дороги.

3.1. Геологическое пространство.

3.2 Основные положения применения механикоматематических методов в инженерной геологии.

3.3 Логическое моделирование геологического пространства для обоснования выбора трассы автомобильной дороги.

Глава 4. Системное моделирование геологического пространства для оценки и обоснования трассы автомобильной дороги.

4.1. Основные принципы системного анализа.

4.1.1. Общая характеристика системных исследований.

4.1.2. Принципы системного анализа в инженерной геологии.

4.2 Основные принципы системного моделирования геологического пространства.

4.2.1. Понятие модели.

4.2.2. Понятие системного моделирования геологического пространства.

4.3. Имитационное моделирование.

Глава 5. Оценка риска экзогенных геологических процессов и явлений при выборе трассы автомобильной дороги.

5.1. Понятие риска и оценки риска.

5.2. Вероятностно-детерминированное прогнозирование и последствия развития опасных природных и техноприродных процессов (ОПТП).

5.3 Оценка ущербов и рисков ОПТП.

5.4 Анализ и оценка риска экзогенных геологических процессов и явлений (оползни, абразия) при выборе трассы автомобильной дороги.

5.5. Анализ и оценка риска для оползнеопасных территорий при обосновании выбора трассы автомобильной дороги.

5.6. Анализ и оценка риска переработки берегов водохранилища при обосновании выбора трассы автомобильной дороги.

Глава 6. Инженерно-геологические условия выбора трассы автомобильной дороги.

6.1. Инженерно-геологические изыскания при выборе оптимального варианта трассы.

6.2. Физико-механические свойства грунтов как основа выбора трассы автомобильной дороги.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка теоретических основ выбора трассы автомобильной дороги в различных инженерно-геологических условиях: На примере Ивановской области»

Актуальность работы. В новом тысячелетии возникла потребность расширения сети автомобильных дорог, основное строительство которых сосредоточилось на участках со сложными инженерно-геологическими условиями. Автомобильные дороги на всем своем протяжении пересекают заболоченные территории и торфяники, рассеченные эрозией склоны, участки развития современных геологических процессов. Отсюда возникают сложности при инженерно-геологическом обосновании выбора трассы дороги, проектов мостов и многочисленных инженерных сооружений для обеспечения устойчивости земляного полотна и нормальных условий эксплуатации дороги.

Геологические процессы и явления не только оказывают пагубное влияние на устойчивость земляного полотна, но и вызывают его деформации, существенно нарушая нормальные условия эксплуатации дорог, нередко сопровождаясь авариями, а в ряде случаев и катастрофами.

В настоящее время практический интерес представляют идеи учета вероятностного характера и синергетики опасных геологических процессов, со' страхованием природных рисков и установление допустимых уровней риска в строительстве дорог.

В рассматриваемом аспекте представляемая работа является актуальной, так как ранее предлагаемые методики не учитывали комплекс экзогенных факторов опасных геологических процессов. Это, естественно, вызывает необходимость в разработке методических приемов по усовершенствованию инженерных изысканий для обоснования выбора трассы автомобильных дорог.

Работа выполнялась в соответствии с тематическим планом научно-исследовательских работ Ивановской государственной архитектурно-строительной академии.

Цель работы: на базе данных о геологическом пространстве разработать основы теории выбора трассы автомобильной дороги в различных инженерно-геологических условиях, характерных для Ивановской области, с учетом принципов системного моделирования геологического пространства.

Задачи работы:

1. На основе анализа природных условий территории Ивановской области установить взаимосвязи автомобильной дороги и геологической среды.

2. Дать анализ современных представлений о геологическом пространстве.

3. Разработать логическую модель геологического пространства для обоснования выбора трассы автомобильной дороги.

4. Обосновать и построить блок-схему геолого-технического комплекса для оценки выбора трассы автомобильной дороги.

5. Сформулировать принципы системного моделирования геологического пространства для инженерно-геологической оценки и обоснования выбора трассы автомобильной дороги.

6. Разработать методику расчета риска экзогенных геологических процессов для обоснования выбора трассы автомобильной дороги с использованием ЭВМ.

Научная новизна работы:

1. Представлена логическая модель геологического пространства как основа выбора трассы автомобильной дороги.

2. Предложена и обоснована блок-схема геолого-технического комплекса для оценки выбора трассы автомобильной дороги.

3. Разработана методика оценки риска отдельных геологических процессов (оползни, абразия) при обосновании выбора трассы автомобильной дороги.

Практическая значимость работы:

1. Предложена методика расчета по оценке риска экзогенных геологических процессов при обосновании выбора трассы автомобильных дорог

2. Предложена качественная и количественная градация оползневых параметров для оценки разрушаемости сооружений при воздействии оползней.

3. Разработана дифференцированная классификация оползней по глубине захвата пород оползневыми явлениями.

Автор защищает:

1. Логическую модель геологического пространства, построенную с применением адаптационных методов распознавания образов и представляющую собой процедуру деления исследуемого массива данных на отдельные блоки путем двустадийного анализа природно-техногенной системы — «разработки эталонов» и собственно анализа исследуемой реализации поля (разделение грунтовой толщи на однородные участки по комплексу инженерно-геологических и физико-механических параметров).

2. Принципы системного моделирования геологического пространства, основой которого являются: целостность исследуемого геологического пространства с сохранением в нем основных (информативных) признаков, находящихся в определенных количественных соотношениях и качественных взаимосвязях как во времени, так и в пространстве; иерархическая соподчинснность самостоятельных объектов-признаков, образующих геосистему; перманентное развитие геологического пространства и его индивидуальных признаков. 3. Методику расчета по оценке риска экзогенных геологических процессов при обосновании выбора трассы автомобильных дорог. Апробация работы^ Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на:

• юбилейной Международной научно-практической конференции «Строительство - 99» (Ростов-на-Дону, РГСУ, 1999 г.);

• 7-й Международной научно-технической конференции «Информационная среда ВУЗА» (Иваново, 5-6 декабря 2000 г.);

• 8-й Международной научно-технической конференции «Информационная среда ВУЗА» (Иваново, 3-5 октября 2001 г.);

• ежегодных научно-технических конференциях ИГАСА (1999-2002 г.г.).

Внедрение результатов исследования.

Результаты исследований использованы кафедрой «Автомобильные дороги» ИГАСА при разработке рекомендаций по совершенствованию методов инженерных изысканий для обоснования выбора трассы автомобильной дороги.

Публикации. Материалы, изложенные в диссертации, отражены в 14 опубликованных печатных работах.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, шести глав, выводов, списка литературы. Диссертация изложена на 143 страницах, содержит 21 рисунок, 38 таблиц и 98 литературных ссылок.

Заключение диссертации по теме «Инженерная геология, мерзлотоведение и грунтоведение», Рогозный, Алексей Анатольевич

Заключение.

1. Комплексная характеристика природных условий территории отражает относительную простоту инженерно-геологической обстановки взаимодействия с автомобильной дорогой, которая осложнена, в основном, обратными связями - изменением режима поверхностного и подземного стока, активизацией оползней и абразии, частичным загрязнением грунтов и водных объектов, что потребовало дать оценку охраны окружающей среды автомобильных дорог и реализации технической политики в дорожном хозяйстве по серии нормативных документов.

2. Современный анализ представлений о реальном геологическом пространстве, характеризуемом множеством геологических пространств, потребовал построения большего числа специализированных пространств, методика исследований которых включает стадии «разработки эталонов» и собственно анализа реализации поля, - аналогично принципу двустадийности метода распознавания образов.

3. Создание логической модели геологического пространства как способа выбора трассы автомобильной дороги основано на оценках информативности признаков построения сложных систем и осуществляется с помощью статистических методов путем обработки результатов »инженерно-геологического опробования, что позволяет разбить исследуемый массив на отдельные в инженерно-геологическом отношении блоки.

4. Предложенная процедурная модель аккумулирует исходные теоретико-методологические принципы и служит фундаментальной составляющей для построения системы моделирования. Процедура системного моделирования реализуется с помощью системы моделирования геолого-технического комплекса, включающего три компоненты: геологическую, техническую и управленческую.

5. Разработаны принципы системного моделирования геологического пространства, основой которого являются: целостность исследуемого геологического пространства с сохранением в нем основных (информативных) признаков, находящихся в определенных количественных соотношениях и качественных взаимосвязях, как во времени, так и в пространстве; иерархическая соподчиненность самостоятельных объектов-признаков, образующих геосистему; перманентное развитие геологического пространства и его индивидуальных признаков.

6. Показано, что предотвратить или ослабить негативные последствия от экзогенных геологических процессов можно только на основе прогнозов активности проявлений этих процессов, оценки опасности и риска воздействия их на хозяйственные объекты, людей и экологические условия. Количественная оценка риска представляет собой процесс оценки численных значений вероятности и последствий нежелательных процессов, явлений, событий, достоверность которых зависит от применяемых расчетных методов. Поэтому автором усовершенствована методика оценки риска опасных геологических процессов - оползней и абразии при обосновании трассы автомобильной дороги.

7. Анализ инженерно-геологических условий участка территории Ивановской области, расчеты и определение устойчивости оползневых склонов дали возможность обосновать и выбрать наименее опасный участок трассы автомобильной дороги с использованием программы «AKNARK"pro».

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Рогозный, Алексей Анатольевич, 2003 год

1. Аветисян С.А., Симхаев В.З., Рогозный А.А. О состоянии окружающей среды в Ивановской области // Проблемы экогеоинформационных систем. Верхне-Волжский региональный центр РАЕН. Сб. тр. Вып.2. Иваново 2001. С.49-55

2. Адам A.M. и др. Экология Северного промышленного узла г.Томска: проблемы и решения. —Томск. Изд.ТГУ. 1994. С.260.

3. Андерсон Т. Введение в многомерный статистический анализ // -М.: Физматгиз, 1963. С.500.

4. Аскалонов В.В. Стабилизация лесса силикатно-солевым раствором// Почвоведение, №11, 1946.

5. Афанасьев В.Г. Системность и общество//-М.: Политиздат, 1980.

6. Бакиров А.А. и др. Системные исследования при прогнозировании нефтегазоносности недр//-М.: Недра, 1986.

7. Баском В. Волны и пляжи // Л.: Гидрометеоиздат. 1966. - С.280

8. Белоусов А.Ф. Системный подход и некоторые методические проблемы исследования геолого-геофизических формаций// В кн.: Методологические и философские проблемы геологии. Новосибирск, 1979. С.276-294.

9. Блауберг И.В., Садовский В.Н., Юдин Г.Т. Системные исследования вобщей теории систем// В кн.: Системные исследования. Ежегодник. -М.: Наука, 1969. С.7-29.

10. З.Бурова В.Н. Оценка опасности катастрофических размывов и случайных ситуаций на берегах водохранилищ России // Анализ и оценка природных рисков в строительстве. -М.: 1997. С.27-28.

11. Гавич И.К. Теория и практика применения моделирования в гидрогеологии. -М.: Недра. 1980.

12. Голубков Е.П. Системный анализ как направление исследований// В кн.: Системные исследования. М.: Наука, 1977. С.119-129.

13. Гольдштейн М.Н. Механические свойства грунтов// -М.: Стройиздат, 1973. С. 375.

14. Горькова И.М. Структурные и деформационные особенности осадочных пород различной степени уплотнения и литификации// -М.: «Недра», 1965.

15. Григорян С.С., Гулакян К.А., Карбанов К.Н., Осшок В.Л. Ообенности физического моделирования процесса ползучести глинистых пород с учетом нестационарного режима их увлажнения // Проблемы термомеханики грунтов. -М: МГУ. 1986. С. 61-81.

16. Гулакян К.А., Кюнтцель В.В., Постоев Г.П. Прогнозирование оползневых процессов. -М.: Недра. 1977.'

17. Гухман А.А. Введение в теорию подобия. -М.: Высшая школа. 1973.

18. Дементьев Л.Ф. Математические методы и ЭВМ в нефтегазовой геологии// -М.: Недра. 1983. С. 189.

19. Дзекцер Е.С. Геологический риск и неопределенность при поднятии управляющих решений в городе // Анализ и оценка природных рисков в строительстве.-М. 1997. С.80-82.

20. Дзекцер Е.С. Методологические аспекты проблемы геологической опасности риска//Геоэкология. 1994. №3. С. 3-10.

21. Теоретические основы инженерной геологии. Механико-математическиеосновы.-М.: Недра. 1985. С.5-15.27.3иангиров Р.С., Быкова B.C., Полтев М.П. Инженерная геология в строительстве //-М.: Стройиздат. 1986. С.86-92.

22. Золотарев Г.С. Инженерная геодинамика//-М.: 1983, С.326.

23. Золотарев Г.С. Инженерно геологическое изучение береговых склонов водохранилищ и оценка их переработки // Тр. лаб. гидрог-х проблем АН СССР. 1995. т.12. С. 180-235.

24. Золотарев Г.С. Инженерно геологическое изучение береговых склонов и значение истории их формирования для оценки устойчивости. // Тр. лаб. гидрог-х. Проблем АН СССР. 1961. т.35. С. 14-35.

25. Золотарев Г.С. Методика инженерно-геологических исследований// Учебник. М.: Изд. МГУ, 1990. С. 384.

26. Калугин Е.Г. Инженерно геологические исследования и прогноз переработки берегов водохранилищ//-М.: Госгеолтехиздат. 1959. С.89.

27. Кондратьев Н.Е. Расчеты береговых переформирований на водохранилищах ' (практическое руководство) //- JI.: Гидрометеоиздат. 1960. С.64.

28. Костомаров В.М. Противооползневые мероприятия //- М.: Стройиздат.1967. С.110.

29. Косыгин Ю.А. Тектоника// М.: Недра, 1983. С. 536.

30. Крамбейн У., Кайфман М., Мак-Коннон Р. Модели геологических процессов // Изд-во «Мир». 1973. С. 149.

31. Кропоткин М.П. Вероятностно-детерминированные расчеты устойчивости склонов и откосов // Анализ и оценка природных рисков в строительстве. 1997. С. 29-31.

32. Кузьмин В.П. Принцип системности в теории и методологии К. Маркса. -М.: Политиздат. 1976. С.247.

33. Кулижников A.M. Исследование гидрогеологических условий с помощью георадаров // Сб. ст. «Информационная среда ВУЗа» VIII Международная научно-техническая конференция. 2001. Иваново. С. 291-294.

34. Кульбак С. Теория информации и статистика//-М.: Наука. 1967. С.408.41 .Леонтьев O.K. Геоморфология морских берегов и дна // М.: Изд-во МГУ. 1955. С.378.42Ломтадзе В.Д. Инженерная геология. Инженерная геодинамика // — Л.: Недра. 1977. С.479.

35. Ломтадзе В.Д. Инженерная геология. Инженерная петрология //-Л.: Недра.1970. С.528.

36. Ломтадзе В.Д. Инженерная геология// -Л.: Недра. 1978. С.496.

37. Маслов Н.Н. Условия устойчивости склонов и откосов в гидроэнергетическом строительстве //- М. Л.: Госэнергоиздат. 1955. С. 467.

38. Методологические исследования развития сложных систем (естественно научный подход) // Под ред. К.О. Кратца, Э.Н. Елисеева. —Л.: Наука. 1979.

39. Методы охраны подземных вод от загрязнения и истощения // Под ред. И.К.Гавич. М.: Недра. 1985.

40. Прогноз экзогенных геологических процессов на Черноморском побережье СССР // Под ред. А.И.Шеко. -М.: Недра. 1979.

41. Пышкин Б.А. Вопросы динамики берегов водохранилищ// Киев.: Изд. АНУ ССР. 1954. С.136.

42. Рагозин A.JL, Бурова В.Н. Карты опасности и риска переработки берегов водохранилищ России. // Анализ и оценка природного и техногенного риска в строительстве. М.: 1995. С.88-89.

43. Рагозин А.Л. Современное состояние и перспективы оценки и управления природными рисками в строительстве // Анализ и оценка природного и техноприродного риска в строительстве. —М.: 1995. С. 9-25.

44. Рагозин A.J1. Теория и практика оценки геологических рисков: Дис.на соиск.уч.степ.д-ра геол.-мин. наук. -М.: 1997.

45. Рац М.В. Структурные модели в инженерной геологии. -М: Недра. 1973.

46. Ревзон А Л. Аэрокосмическое зондирование как основа создания ГИС управления качеством строительства и эксплуатации линейных сооружений // Анализ и оценка природных рисков в строительстве. 1997. С. 153-156.

47. Рогозный А.А. Анализ и оценка риска экзогенных геологических процессов при обосновании трасс автомобильных дорог // Проблемы экогеоинформационных систем: Сб. тр., Вып. 3. Иваново. 2002.

48. Рогозный А.А. К вопросу оптимизации трассы автомобильных дорог // Информационная среда ВУЗА: Материалы 8-й Международной научно-технической конференции. Сб. ст. Иваново: ИГАСА, 3-5 октября 2001. С.302-305.

49. Рогозный А.А. Логическая модель геологического пространства как основа оптимизации элементов трассы //Проблемы экогеоинформационных систем: Сб. тр. Вып. 2. Иваново. 2001. С.21-31.

50. Рогозный А.А. Оценка риска экзогеопроцессов и явлений, влияющих на автомобильные дороги // Проблемы экогеоинформационных систем: Сб. тр. Вып. 2. Иваново. 2001. С.31-48.

51. Рогозный А.А. Системное моделирование геологического пространства для оценки и обоснования трасс автомобильных дорог// Проблемы экогеоинформационных систем: Сб. тр., Вып. 3. Иваново. 2002.

52. Рогозный А.А. Системное моделирование геологического пространства при выборе трассы дороги // Информационная среда ВУЗА: Материалы 8-й Международной научно-технической конференции. Сб. ст. Иваново. ИГАСА, 3-5 октября 2001. С. 305-307.

53. Родионов Д.А. Статистические методы разграничения геологических объектов по комплексу признаков//-М.: Недра. 1968.

54. Саваренский Ф.П. Инженерная геология // Изд.-е 2. М.: Г01ГГИ. 1939. С.488.

55. Симхаев В.З., Рогозный А.А. Модель геологического пространства как основа познания геоинформационных систем // Проблемы экогеоинформационных систем: Сб. тр. Вып. 1. Иваново, 2000. С. 11-15.

56. Симхаев В.З., Рогозный А.А. Проблемы геоэкологической обстановки на сетях автомобильных дорог // Информационная среда ВУЗА: Материалы 7-й Международной научно-технической конференции. Иваново: ИГАСА, 56 декабря 2000. С. 191-196.

57. Системные исследования в геологии каустобиолитов// Под ред. А.А.Трофимука. -М.: Наука. 1984.

58. Сорочан Е.А. Свойства набухающих грунтов и методы строительства на них// В сб. материалов к совещанию: «Строительство на набухающих грунтах». -М.: изд. Госстроя СССР. 1968.

59. Теоретические основы инженерной геологии. Геологические основы. -М.: Недра. 1985. С.332.

60. Теоретические основы инженерной геологии. Механико-математические основы. -М.: Недра. 198. С.251.

61. Терцаги К.В. Инженерная геология// -Л. -М.: ОНТИ НКТП СССР. 1935.

62. Тихвинский И.О., Молодых И.И. Комплексный прогноз негативных экологических последствий оползней. // Мат. межд. конф. "Анализ и оценка природных рисков в строительстве". М.: 1997. С.56-58.

63. Тихвинский И.О., Молодых И.И. Оценка опасности и экологических последствий горных оползней. // Тезисы докладов участников П-ой межд.конф. "Безопасность и экология горных территори.- Владикавказ." 1995. С. 122-124. ,

64. Тихвинский И.О. Особенности оценки риска для оползнеопасных территорий. // Анализ и оценка природного и техногенного рисков в строительстве.-М.: 1995. С.86-88.

65. Тихвинский И.О. Оценка и прогноз устойчивости оползневых склонов // -М.: Недра, 1988. С. 144.

66. Хоменко В.П. Карстово-суффозионные процессы и их прогноз // -М.: Наука. 1986. С.97.

67. Чумаченко Б.А., Власов Е.П., Марченко В.В. Системный анализ пригеологической оценке перспектив рудоносности территорий// — М.: Недра. 1980.

68. Чуринов М.В. Справочник по инженерной геологии// -М.: «Недра». 1981.

69. Шадунц К.Ш. Оценка при расчете устойчивости склонов риска возникновения оползней. // "Анализ и оценка природных рисков в строительстве ". М.: 1997. С.87-89.

70. Шеко А.И. Прогноз активности экзогенных геологических процессов, оценка опасности и риска в системе обеспечения безопасности // Анализ и оценка природных рисков в строительстве. -М.: 1997. С. 76-77.

71. Шешеня H.J1. Теория инженерно-геологических прогнозов развития опасных процессов. // "Анализ и оценка природных рисков в строительстве".-М.: 1997. С. 12-13.

72. Эккель Э.Б. Борьба с оползнями на автомобильных дорогах // М.: Изд. Автотранспорта и шоссейных дорог. 1960. С. 183.

73. Юдин Б.Г. Системная ориентация//-М.: Наука. 1972.91 .Construction Industry Research and Information Association (CIRIA). Rationalisation of safety and serviceability factors in structural codes. Report 63. CIRIA, London. 1977.

74. Disasters around the World. Global and regional view. World Conference on Natural Disaster Reduction. Information paper № 4. Yokogama.Japan, 1994.87р.

75. Natural disasters in the World. Statistical trend on natural disasters. IDNDR Promotion office. National Land Agency. Japan, 1994. 12 p.

76. Natural disasters in the World. A technical contribution of Spain to the IDNDR. Madrid. 1992. 65 p.

77. Ragozin A.L. Modern problems and quantitative methods of landslide risk assessment Proceeding of the Seventh International Simposium on Landslids. 1996. Vol. I: 339-344.

78. Yankovskaya A. Design of optimal mixed diagnostic test with reference to the problems of evolutionary computation // Proceeding of First International

79. Conference on Evolutionary Computation and its Applications. "EVCA'96". Moscow, Russia, 1996. pp.292-297.

80. Yankovskaya A.Ye., Gedike A.I. Theoretical Base. Realization and Application of the Intelligent System EXAPRAS //Proceedings East West Conf. on Artificial Intelligence. "EWAIC'93". Moscow, Russia, 1993. pp.292-297.

81. Wilcocson F. Probability tables for individual comparisons by ranging methods.

82. Biometric // 1947, 3. p. 119-122.1. Нормативные ссылки.

83. СНиП 2.05.11-83. Внутрихозяйственные автомобильные дороги в колхозах,совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях.

84. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги.

85. СНиП 2.06.15-85. Инженерная защита территорий от затопления и подтопления.

86. СНиП 2.01.15-90. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения проектирования.

87. СНиП 10-01-94. Система нормативных документов в строительстве.

88. СНиП 11-02-96. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения.

89. СНиП 11-102-97. Инженерно-экологические изыскания для строительства.

90. ГОСТ 12.1.002.02-84. ССБТ. Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах.

91. СН № 2971-84. Санитарные нормы и правила защиты населения от воздействия электрического поля, создаваемого воздушными линиями электропередачи переменного тока промышленной частоты.

92. Инженерно-геологический paьпъ но линии И Масштаб: пршшши W®1 аергикадьньж миий Р й 1 И Ж М Мга ш aw т ш® а1. Win Во1. НЩЩ ."iHoi И J mi м1. Н JNI1. W В1. ЗЙ н зд1. W W w 15 W