Перспективы развития и основы расчета ленточных конвейеров тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.05, доктор технических наук Джиенкулов, Сергазы Ахметович

• Джиенкулов, Сергазы Ахметович
• доктор технических наук
• 1982

Оглавление диссертации доктор технических наук Джиенкулов, Сергазы Ахметович

ВВЕДЕНИЕ. ПОСТАНОВКА. ПРОБЛЕМЫ, ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1. РОЛЬ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ИХ ПАРАМЕТРИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ. ВЫБОР МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ. II

1.1. Значение ленточных конвейеров в промышленности. II

1.2. Параметрический анализ ленточных конвейеров.

1.3. Необходимость исследований перспектив развития параметров ленточных конвейеров.

1.4. Основные методы инженерного прогнозирования и выбор методики для исследования перспектив развития ленточных конвейеров.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Перспективы развития и основы расчета ленточных конвейеров»

Ю(У1 съезд! КПСС опре;1елил основные направления технического прогресса в СССР. Дня реализации этих за;1ач в машиностроении необходтимы глубокие иссл^ования в области прогнозирования и опти> мизации основных параметров различных машин. ''Повышение качества, над1е7ности, экономичности и производ1ительности машин, оборудования и ;1ругих изделий машиностроения, снижение их материалоемкости и энергопотребления; ускорение развития мощностей по изготовлению средютв механизации и-автоматизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгруаочных и складских работ" [1, 2, З] зависит от темпов развития науки.В выполнении задач одиннадцатой пятилетки важное место принадлежит горно-химической промышленности, интенсивное развитие которой идет по пути совершенствования всех технических средств, механизации транспортных и погрузочных работ с использованием новых, более совершенных комплексов подъемно-транспортных машин.В соответствии с решениями IXfl съезда КПСС производство минеральных удобрений в 1985 году должно достичь 150-155 млн.т.Значительная доля этого приходится на Казахстан в связи с освоением уникального фосфоритоносного бассейна Каратау.Особую роль в механовооруженности промышленности страны играют машины непрешвного транспорта (МНГ). В области МНГ (особенно при конструировании ленточных конвейеров) перед исследователями стоит ряд нерешенных проблем [8,44,47,40,90,132,134, 133,146,147,186,270,274,275,298,311 ] , одной из которых является повышение эффективности использования машин на основе совершенствования методов расчета основных параметров установок и определение перспектив их развития. Ыея^у тем, со времени появления МНГ - 7 накоплен дюстаточный опыт их конструирования и выпуска, который fio сих пор не систематизирован и не изучен с использованием современных вероятностно-статистических мето^юв.В связи с этим научно-техническое прогаоаирование МНГ с помощью комплексной метод1Ики анализа их параметров и патентной информации позволит наметить перспективные пути исследований, которые способствовали бы оптимизации основных параметров установок.Изучение развития конструкций, теоретических работ, посвяшенных расчету ленточных конвейеров, помогло автору решить проблему повышения эффективности использования конвейерных установок путем соз;1ания конвейеров с переменным шагом роликоопор.В д1анной диссертации предложена комплексная методика прогнозирования параметров машин и обоснован расчет ленточных конвейеров с переменным шагом роликоопор.Теоретические исследования автора по определению основных параметров ленточных конвейеров начаты еше в 1962 году [ 241, 276 • К этому же времени относятся его работы по теории расчета конвейерных установок с переменным шагом роликоопор, как одного из перспективных конструктивных решений в конвейеростроеНИИ. При этом с помошью новейших методов и средств проведены теоретические и экспериментальные исследования конвейеров.Эти иссд^ования были продолжены и углублены в Казахском политехническом институте им.В.И.Ленина по плану АН СССР и Минвуза СССР. Объектом исследования были ленточные конвейеры, применяющиеся в различных отраслях народного хозяйства. - 8 Цель работы - выявление главных тецденций и перспективных конструктивных решений на основе вероятностно--статистических методов и дальнейшие теоретические и экспериментальные исследования по оптимизации основных параметров конвейерных установок* В процессе исследований применялись различные системы ЭЦВМ и современная измерительная аппаратура.В основе 1^од1ики расчета ленточных конвейеров с переменным шагом роликоопор лежал аналитический принцип исследований с использованием положений теории вероятности и математической статистики, теории колебаний, математического моделирования.Апробация теоретических положений проводилась в производственных условиях с применением различных систем ЭЦВМ и тензометрической аппаратуры.Научная новизна. Впервые наиболее полно систематизирована информация о параметрах ленточных конвейеров. В результате предложена комплексная методика прогнозной оценки основных параметров и конструкций ленточных конвейеров, созданная на основе изучения существующих методов прогнозирования в различных отраслях промышленности, что позволило определить перспективные направления технического прогресса в конвейеростроении.Установлено, что наиболее перспективным направлением в области совершенствования конструкций ленточных конвейеров является применение в народном хозяйстве страны установок с переменным шагом роликоопор и с постоянным провесом ленты.В результате проведенных теоретических и экспериментальных исследований автор разработал основы расчета ленточных конвейеров с переменным шагом роликоопор.Новым научным результатом является и то, что при решении проблемы повышения эффективности использования |&енточных конвейеров на основе усовершенствования методов расчета установок, - 10 лента конвейера рассматривалась как пространственная система в Bi^e многоволнового эллиптического параболоида.Практическая ценность. Приведенная в работе комплексная методика прогнозирования параметров и констр:укций ленточных конвейеров, а также рекомецоацие могут быть широко использованы для научного обоснования текущих и перспективных планов проведения научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ на ближайшее пятилетие. Внедрение этой работы в практику планирования позволит избежать неперспективных и малоперспективных направлений исследовательских и проектно-конструкторских работ.Результаты данной работы могут быть использованы проектными организациями и машиностроительными заводами при создании новых и реконструкции действующих конвейерных установок, а также применены при разработке ГОСТов на соответствующие типажи машин.Методы использования гистограмм вариационных рядов включены в "Методические рекомендации по проведению патентных исследований:, выпушенные Госкомитетом СССР по делам изобретений и открытий во исполнение ГОСТ I5.0II-82 "Система разработки и постановки продукции на производство. Порядок проведения патентных исследований".Основные результаты работы приняты институтом Г Ш Ш "Союзп роммеханизация" для разработки каталога 1-83 "Конвейеры ленточные обшего назначения.Автор выраясает глубокую признательность и благодарность Заслуженному деятелю науки и техники РСФСР, доктору технических наук, профессору М.П.Александрову и кацпидату технических наук, доценту Л.Н.Колобову. Их замечания, советы и консультации были весьма полезными при написании данной работы. - II

Заключение диссертации по теме «Подъемно-транспортные машины», Джиенкулов, Сергазы Ахметович

17. Результаты работы могут быть использованы в НИИ, КБ и заводах, занимающихся проектированием, выпуском и эксплуатацией ленточных конвейеров.

Таким образом, обобщение опыта развития конструкций и исследований в области теории и расчета ленточных конвейеров позволило автору решить проблему повышения эффективности использования конвейерных установок на базе создания конвейеров с переменным шагом расстановки роликоопор с теоретической и экспериментальной апробацией.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Создание новых машин на основе научно-технического прогнозирования в конвейеростроении является одной из актуальных проблем, поставленных ХХУ1 съездом КПСС.

Обобщение и изучение состояния современного отечественного и зарубежного ленточного конвейеростроения позволило установить основные тенденции их развития и пути совершенствования конструкций ленточных конвейеров и решить ряд вопросов по научно-техническому прогрессу в данной отрасли машиностроения, основные результаты которых приводятся ниже.

I.Анализ современных методов прогнозирования, технических характеристик и паспортных данных ленточных конвейеров, статистическая обработка патентной информации позволили разработать комплексную методику прогнозной оценки параметров и конструкций машин для дальнейшего исследования тенденций развития отечественного ленточного конвейеростроения.

Основные операции методики: а) изучение вероятностных связей между основными параметрами машин и выбор базовых параметров; б) определение сопоставимых параметров машин, их ранжирование, установление модальных интервалов на основе вариационных рядов и экстраполяции их на будущее; в) проведение морфологического анализа патентных решений, анализ динамики патентования, определение значимости отдельных патентов с целью выбора перспективных технических направлений развития; г) выявление динамики роста во времени основных параметров ленточных конвейеров и их предельных значений для конкурирующих технических решений.

- 349

2.Установлено, что по основным показателям технический уровень отечественного ленточного конвейеростроения соответствует уровню мировой практики выпуска этих машин. Однако, как показали проведенные исследования, эти установки по некоторым показателям уступают лучшим моделям зарубежных конвейеров, а именно: по производительности, скорости перемещения материалов и разрывной прочности ленты.

3. Наиболее перспективными конструкциями ленточных конвейеров общего назначения являются установки, имеющие следующие конст- . руктивные особенности: шаг расположения роликоопор - переменный; конфигурация трассы в плане - прямолинейная и криволинейная; форма поперечного сечения несущей ветви - желобчатая; поддерживающие опоры - роликовые (податливые на жесткой опоре); тяговое усилие ленте передается обычным трением от однобарабанного привода; натяжная станция обеспечивает автоматическое регулирование натяжения ленты.

Численные значения сопоставимых параметров перспективных образцов горизонтальных ленточных конвейеров следующие: коэффициент использования ленты по тяговому усилию 0,47*0,84; удельная работа на единицу расхода электроэнергии (5,2*1,3) ткм/кВтч; удельное тяговое усилие ленты на единицу длины конвейера fy37* о,64) Кн/м; коэффициент производительности 200*455; удельная часовая работа на единицу прочности ленты (2,3*3,5) ткм/кНч.

5.В результате теоретических и экспериментальных исследований разработана научно обоснованная методика расчета ленточных конвейеров с переменным шагом роликоопор, которая позволит повысить эффективность использования конвейерных установок.

6.Установлено, что в месте минимального натяжения рабочей ветви ленты расстояние между роликоопорами для конвейеров с ПШР

- 350 можно принимать в соответствии с общепринятыми нормами, а определение максимальных значений расстояний и расстановку роликоопор по трассе конвейера - производить по разработанной методике, с учетом постоянства максимального провеса ленты.

7. Разработана программа расчета максимального шага между роликоопорами на ЭВМ EC-I022 и построены монограммы для инженерных расчетов.

8. Доказано, что при переменном шаге расстановки роликоопор обеспечивается более устойчивое движение ленты относительно продольной оси конвейера, обусловленное равномерным сцеплением ленты с роликами по всей длине линейной части конвейера.

9. Предложен эффективный метод центрирования ленты рядовыми роликоопорами, расположенными с переменным шагом, обеспечивающий центрирование ленты по всей длине конвейера.

10. Установлено, что увеличение шага роликоопор приводит к повышению кооэффициента затухания поперечных колебаний ленты, т.е. поперечные колебания не накладывают ограничений на изменение шага пс методике автора.

11. Установлено, что в ленточных конвейерах с ПШР в результате уменьшения динамических воздействий при продольно-поперечных колебаниях, величина максимального натяжения ленты в период пуска меньше, чем на установках с tP- const .

12. Показано, что использование переменного шага расстановки роликоопор по предложенной методике не приводит к выполаживанию /потеря желобчатости/ ленты.

13. Для ленточных конвейеров с ПШР долговечность подшипников роликов находится в допустимых пределах.

Линейный став ленточных конвейеров с постоянным шагом расположения роликовых ояор применим для конвейеров с ПШР.

- 351

14. Доказано, что в ленточных конвейерах с ПШР не наблюдается увеличения энергетических затрат по сравнению с ip-const, наряду с этим они имеют следующие преимущества: уменьшение металлоемкости (экономия роликоопор), улучшение условий работы ленты (повышение поперечной устойчивости), уменьшение динамических воздействий при продольно-поперечных колебаниях. Значение обшего сопротивления движению и мощность привода остаются на том же уровне, как и при Cp-conjt.

15. Методы использования гистограмм вариационных рядов включв' ны в "Методические рекомендации по проведению патентных исследований" Госкомитета СССР по делам изобретений и открытий. Методика расчета конвейерных установок с переменным шагом роликоопор приняты институтом ГПКИ "Союзпроммеханизация".

16. Ленточные конвейеры с переменным шагом роликоопор внедрет на Ново-Джамбулском фосфорном заводе и объединении "Химпром". По тематическому плану научно-исследовательских работ КаэПТИ им.В.И. Ленина предусматривается внедрение конвейерных установок с ПШР на ПО "Каратау". Министерства минеральных удобрений СССР, Балхашском горно-металлургическом и Акнатауском горно-обогатительном комбинатах Министерства цветной металлургии Казахской ССР.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Джиенкулов, Сергазы Ахметович, 1982 год

1. Бреннев Л.И. Отчетный доклад Центрального Комитета KUCC ХХУ1 съезду Хэх^шстпческоЗ партии Советского Союза и очередные задачи партгз: в области внутренней и внешней политики. - 1.I.: Политиздат, 1981. - III с.

2. Основные направления экономического и социального развития СССР на I981-1985 гг. и на период до 1990 года. Ы.: Политиздат, 1981. - 94 с.

3. Материалы ХХУ1 съезда КПСС. -М.: Политиздат, I98I.-223c.

4. Абделиев Д.Д. Исследование факторов, определяющих выбор шага роликоопор ленточных конвейеров для горной промышленности.- Дисс. . канд. техн. наук. П.: МГИ, 1980. - 150 с.

5. Азгальдов Г.Г., Райхиан Э.П. 0 квалшлетрни. Ы.: Изд. стандартов, 1973. - 172 с.

6. Александров В.А. Классификация методов прогнозирования.- В кн.: Изучение основ прогностики. Л.: Судостроение, 1974.- 185 с.

7. Александров М.П. Подготовка специалистов подъеглно-транс-портного машиностроения в ЖГУ им. Н.Э.Баумана. Труды МВТУ, 1979, С 315. 63 с.

8. Александров М.П. Подъ шо-транспортные мапины. Ы.: Высшая школа, 1978. 558 с.

9. Алфавитно-предметный указатель к Международной классификации изобретений (ЫКИ). -Ы.: ЦНИИПИ, 1972. 157 с; 1978. -291 с.

10. Алфутов Н.А. Основы расчета на устойчивость упругих систем. I.i.: Машиностроение, 1978. - 311 с.

11. Андреев А.В. Передача трением. М.: Ыазпностроение, 1978. - 176 с.- 353

12. Андреев А.В. Исследование и расчет конвейерных лент и приводов. -М.: Недра, 1959. 100 с.

13. Андреев А.В. Расчет деталей машин при сложном напряженном состоянии. -М.: Машиностроение, 1981. 216 с.

14. Андреев А.В., Дьяков В.А., Шешко Е.Е. Транспортные машины и автоматизированные комплексы отбытых разработок. -М.: Недра, 1975. 464 с.

15. Артоболевский И.И., Щухардин С.В. Партия и научно-технический прогресс. -М.: Знание, 1968. 46 с.

16. Артыма А.Д. Усилители с обратной связью. Анализ и синтез. -М.: Энергия, 1969. 246 с.

17. Багриновский А.Д. Электрическое моделирование рудных вентиляционных сетей. -М.: Изд. АН СССР, 1957. 55 с.

18. Баловнев В.И. Физическое моделирование резания грунтов. -М.: Машиностроение, 1969. 159 с.

19. Барабанов В.Я. Определение напряжений в ленте при загрузке кусковых материалов на,ленточных конвейерах. В кн.: Горные машины и автоматика. -М.: 1965,. № 7, с. 38-42.

20. Батаев С.К., Лдиенкулов С.А. К вопросу исследовании сопротивлений движению ленты. В кн.: Технические науки MB и ССО Каз.ССР, № 4. Алма-Ата, КазПТИ, 1974, с. 29-35.

21. Бахолдин Б.А. Исследование динамики подземных скребковых конвейеров. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. Днепропетровск, I960. - 19 с.

22. Бахолдин Б.А. Электрическая модель аналог скребкового конвейера. Изв. ДГИ им. Артема XXXIX. - Днепропетровск: ДГИ, I960, с. 62-69.

23. Беленышй Д.И. Магистральные конвейеры. -М.: Недра, 1965. 221 с.

24. Бельфор В.Е. Исследование переходных процессов в многоприводных конвейерах. Автореф. дисс. . канд . техн. наук. М: МГИ, 1968. - 16 с.

25. Бельфор В.Е. О методике исследования динамики многоприводного конвейера на ЭЦВМ. Информационная карта ЦНИЭИ. Уголь. Серия 12. - М., 1968, № 204.

26. Бейзельман Р.Д., Цыпкин Б.В., Перель Л.Я. Подшипники качения. Справочник, 6-е издание. -М.: Машиностроение, 1975.-152с.

27. Бессонов Л.А. Линейные электрические цепи. -М.: Высшая школа, 1968. 256 с.

28. Бередникова Е.Ф. Электрическое моделирование гидроаэродинамических цепей. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. М., 1951. -,17с.

29. Биличенко Н.Я. Определение первоначального натяжения ленты на конвейерах с грузовыми и винтовыми натяжными устройствами. В кн.: Вопросы рудничного транспорта, т. I. - Киев, 1954, с. I0I-II0.

30. Биличенко Н.Я., Замара С.А., Романюха И.Е. Оптимальное соотношение ширины и скорости движения ленты карьерных конвейеров. Технические науки MB и ССО Каз.ССР, Алма-Ата, КазПТИ, № 18, 1975, с. 3-10.

31. Биличенко Н.Я. и др. Исследование режимов работы забой-, ного ленточного конвейера на Грушевском карьере Никопольмарганец. Реферативная информация о законченных научно-исследовательских работах в вузах УССР. - Киев: Вища школа, 1970, вып. 4, с.52-53.

32. Биличенко Н.Я. Экспериментальные исследования свойств конвейернойгрорезиненной ленты. В кн.: Вопросы рудничного транспорта. - Киев: Углетехиздат, 1954, с. III-II6.

33. Биличенко Н.Я., Высочин Е.М., Завгородний Е.Х. Эксплуа- 355 тационные режимы ленточных конвейеров. Киев: Углетехиздат, 1964. - 263 с.

34. Биличенко Н.Я. и др. Расчет канатного става уклонных ленточных конвейеров/ Готовцев Ю.А., Павленко М.И., Попов С.И. и др. Вопросы рудничного транспорта. -М.: Недра, 1970, № II, с. I2I-I34.

35. Биличенко Н.Я., Джумадилдаев Д.А. Влияние скорости отрыва материала от ленты на выбор шага роликоопор конвейера. -Деп. № 254. М.: НИИинформтяжмаш, 1977. - 7 с.

36. Биличенко Н.Я., Куян И.Г. Экспериментальное исследование режимов запуска длинного ленточного конвейера с Кольцовыми приводами. Развитие и совершенствование шахтного и карьерного транспорта. -М.: Недра, 1973, с. 99-108.

37. Биличенко Н.Я., Полуянский С.А. К вопросу об электро-тензометрическом методе измерения усилий в конвейерных лентах. -Вопросы рудничного транспорта. Киев, Углетехиздат, 1954,с. 152-156.

38. Бидерман В.Л. Механика тонкостенных конструкций. -М.: Машиностроение, 1977. 486 с.

39. Богаев А.А., Клименюк В.Н. Тенденции в размещении научных учреждений УССР. Науковедение и информатика. - Киев: Нау-кова думка, 1970,.№.2, с. 72-77.

40. Богданов Е.И. Оборудование для транспорта и промывки песков россыпей. М.: Недра, 1978. - 240 с.

41. Бондарев B.C. Исследование воздействия динамических нагрузок на ленту и роликоопоры конвейера при транспортировании тяжелых 1фупнокусовых грузов. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. М., 1964. - 18 с.

42. Борохович А.И., Дворников В.И., Мелентьев Ю.И. 0 диф- 356 ференциальных уравнениях колебаний плоской ленты. Известия вузов. Горный журнал, 1970, № 3, с. 21-25.

43. Боярский В.А., Красносельская М.А., Оводенко Б.К. Опыт прогнозирования параметров конкретного вида техники с использованием логистической модели их роста. Науковедение и информатика. - Киев: Наукова думка, 1971, № 4, с. 31-36.

44. Бьяжи П. Конвейеры с резиновой лентой. -М.: Госгортех-издат, 1959. 216 с.

45. Васильев М.В., Волотковский B.C., Кармаев Г.Д. Конвейеры большой протяженности на открытых работах. М.: Недра, 1977.- 248 с.

46. Васильев В.Г., Типикин А.П. Электронная модель протяжного ленточного конвейера. Изв. вузов. Горный журнал, 1962, №12, с. 27-31.

47. Вайнсон Д.А. Подъемно-транспортные машины. Л.:

48. Машиностроение, 1964. 538 с.

49. Волков Д.П., Черкасов В.А. Динамика и прочность многоковшовых экскаваторов и отвалообразователей. -М.: Машиностроение, 1969. 406 с.

50. Вольмир А.С. Нелинейная динамика пластинок и оболочек. М.: Наука, 1972. 432 с.

51. Веников В.А. Теория подобия и моделирования. М.: Высшая школа, 1976. - 380 с. .

52. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М.: 1964. - 261 с.

53. Власов В.З. Общая теория оболочек. М.-Л.: ИТИ, 1949.- 784 с.

54. Власов В.З., Леонтьев Н.Н. Балки, плиты и оболочки на упругом основании. -.М,: Оизматгиз, I960. 347 с.

55. Виерлинг П., Маттинг А. Динамические характеристики конвейерных лент из прорезиненной ткани. Внутризаводскойтранспорт, № 5, 6, 1962.

56. Волотковский B.C., Нохрин Е.Г., Герасимова М.Ф. Износ и долговечность конвейерных лент. М.: Недра, 1976. - 175 с.

57. Высочин Е.М. О поперечных сходах конвейерных лент. -Вопросы рудничного транспорта. Киев: Наукова думка, 1974, № 13, с. 102-109.

58. Гаврилюк Н.С., Задорожный Э.М., Чепцов В.Н. Анализ методов прогнозирования, основанный на информационных моделях. -Нуковедение и информатика. Киев: Наукова Думка, 1973, № 9,с. 53-58.

59. Ганфштенгель Г. Механизация транспорта массовых грузов. М.: 1934. - 170 с.

60. Гвишиани Д.М., Лисичкин В.А. Прогностика. -М.: Знание, 1968. 91 с.

61. Гладких М.А. Исследование пусковых процессов в мощных ленточных конвейерах со сложным профилем для горной промышленности и установление параметров.переходных кривых трассы. Авто-реф. дисс. . канд. техн. наук. -М.: МГИ, 1976. - 16 с.

62. Глухарев Е.Г. К определению напряжений изгиба в слоистых прорезиненных транспортерных лентах. М.: Строительное и дорожное машиностроение, 1957, № 8, с. 19-23.

63. Глухарев Е.Г. Прочность и долговечность транспортных лент. Автореф. дисс. . канд. техн. наук, Л., 1953. 19 с.

64. Глухарев Е.Г. О рациональном выборе числа прокладок транспортерной ленты и о назначении диаметров конвейерных барабанов. М.: Строительные и дорожные машины, 1967, № 6, с.21-26.

65. Глушков В.М. О прогнозировании на основе экспертных оценок. Науковедение - прогнозирование, информатика. - Киев: Наукова думка, 1970, с. 48-53.- 358

66. Гмошинский В.Г., Гольдин Я.С. Основы инженерного прогнозирования на примере свайных фундаментов. М.: 1972. - 300 с.

67. Гмошинский В.Г., Флиорент Г.И. Теоретические основы инженерного прогнозирования. -М.: Наука, 1973. 303 с.

68. Гнутов А.Н. Некоторые вопросы унификации роликов ленточных конвейеров. Развитие и совершенствование непрерывного транспорта на промышленных предприятиях. -М.: 1974, с. 72-78.

69. Годовые систематические указатели к бюллетеню "Открытия, изобретения, промышленные образцы, товарные знаки" за 1969-1976 гг. М.: ЦНИИШ.

70. Гончаревич И.®., Докукин Л.В. Динамика горных машин с упругими связями. М.: Наука, 1975. - 211 с.

71. Голованов Л.В., Саркисян С.А. Прогнозирование развития больших систем. -М.: Статистика, 1975. 192 с.

72. Гольд Г. Проблемы оптимального долгосрочного планирования цветной металлургии. Тез. докл. Всесоюзн. научн.-техн. конф. "Теория и практика прогнозирования в отраслях народного хозяйства". -Ташкент, 1978, с. 154-157.

73. Головнин Г.Я. Динамика канатов и цепей. Харьков: Мета ллургиздат, 1962. - 124 с.

74. Голубович С.Р., Миловодов В.В., Самойлович-В.Г. Прогнозирование перспективных образцов строительных и дорожных машин.-М.: ЦНИИТЭстройдормаш, 1976. 56 с.

75. Государственный стандарт ЧССР 260381. Транспортные ленты тканевые прорезиненные.

76. Грачев В.В. Аналитические зависимости между тяговыми параметрами ленточных конвейеров с несколькими приводными баре-банами. Труды ВНИИШМаш, 1969, вып. 2(89), с. 31-36.

77. Григорьев В.Н., Дьяков В.А., Пухов Ю.С. Транспортные- 359 машины и комплексы подземных разработок. М.: Недра, 1976. -399с.

78. Грудачев А.Я. К вопросу о рациональном распределении роликоопор по длине конвейера. Разработка месторождений полезных ископаемых. - Киев, 1969, вып. 17, с. 62-67.

79. Грудачев А.Я. Уточнение шага установки роликоопор ленточного конвейера. Разработка месторождений полезных ископаемых. - Киев, 1969, вып. 17, с. 81-85.

80. Гутенмахер Л.И. Электрические модели. М.: Изд. АН СССР, 1949. .

81. Давыдов Б.Л., Скородумов Б.А. Статика и динамика машин. -М.: Машиностроение, 1967. 431 с.

82. Дауранов Р.Б., Тейерман В.А. Использование патентной документации при прогностической оценке технических направлений. Науковедение и информатика. - Киев: Наукова думка, 1973, № 9, с. 59-62. .

83. Двоскин Б.Я., Дауленов С.Д., Семенов П.Е. Будущее Казахстана. М.: Просвещенец, 1978. 142 с.

84. Джиенкулов С.А. Исследование закономерности изменения дуги сцепления ленты конвейеров с роликами. Технические науки MB и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1975, № 18, с. 170-179.

85. Джиенкулов С.А. К вопросу решения дифференциального уравнения ленточного конвейера. Механика и математика. - Алма-Ата, 1972, вып. УП, ч. П, с. 206-219. (

86. Джиенкулов С.А. К вопросу расчета, погонного веса роликоопор ленточных конвейеров. Технические науки MB и ССО Каз.ССР. -Алма-Ата, 1975, № 18, с. 21-27.

87. Джиенкулов С.А. Определение оптимального передаточного числа механизма привода ленточных конвейеров. Технические науки MB и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1969, № 7, с. 352-354.

88. Джиенкулов С.А. Основы расчета ленточных конвейеров по предельным параметрам. Механизация транспортных и складских работ на предприятиях Свердловской области. - Свердловск: УПИ, 1980, с. 32-33.

89. Джиенкулов С.А. Перспективы развития и основы расчета параметров ленточных конвейеров. Вопросы повышения эффективности эксплуатации и совершенствования конструкций подъемно-транспортной техники. - Алма-Ата, 1978, с. 7-10.

90. Джиенкулов С.А. Практика применения ленточных конвейеров в шахтах и карьерах ПНР. Горное дело. - Алма-Ата, 1974,10, о. 207-215.

91. Джиенкулов С.А. Промышленный транспорт, современное состояние, перспективы развития. Алма-Ата, общ. "Знание" Каз.ССР, 1972. -.25 с.

92. Джиенкулов С.А. Расчет стрелы провеса ленты конвейерных установок с переменным шагом роликоопор.Технические науки,

93. MB и CC0 Каз.ССР. Алма-Ата, 1975, № 18, с. 11-20.

94. Джиенкулов С.А.Сравнительный, анализ основных параметров ленточных конвейеров. Технические науки, MB и CC0 Каз.ССР, -Алма-Ата, 1975,.№ 18, с. 28-30. .

95. Джиенкулов С.А. Исследование процесса лоткообразования на переходных участках конвейерных установок. М., 1981, Деп. в ВИНИТИ, № 202, с. 8.

96. Джиенкулов С.А. Исследование процесса сцепления ленты с роликами. М.,.1981. Деп. в ВИНИТИ, № 203, с. 6.95.-Джиенкулов С.А. Исследование долговечности конвейерных лент. Mt, I98I- Деп. в ВИНИТИ, №.204, с. 5.

97. Джиенкулов С.А. Новая методика расстановки роликоопор ленточных конвейеров. -М., 1981. Деп. в ВИНИТИ, № 201, с. 5.- 361

98. Джиенкулов С.А. и др. Методика определений предельных расстояний между роликоопорами ленточных конвейеров / Батаев С.К., Саргужин М.Х., Ддумадилдаев Д.А. Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1975, № 19, с. 157-167.

99. Джиенкулов С.А. и др. К вопросу расчета шага роликоопор ленточных конвейеров /Батаев С.К., Саргужин М.Х., Джумадилдаев Д.А. Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1976,20, с. 51-57.

100. Джиенкулов С.А., Саргужин М.Х. Экономическая эффективность ленточных конвейеров с переменным шагом роликоопор. -Подъемно-транспортные и строительно-дорожные машины, MB и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1977, № 22, с. 32-37.

101. Джиенкулов С.А., Кабашев Р.А. Стохастические критерии подобия и их использование при статистическом анализе и прогнозировании параметров машин непрерывного транспорта. Технические науки. - Алма-Ата, 1975, № 15, с. 125-128.

102. Джиенкулов С.А., Кабашев Р.А., Оразаков Ж.А. Прогнозная оценка патентных решений конструкций строительных машин на примере автокранов. Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1975, В 15, с. 128-133.

103. Джиенкулов С.А. и др. К прогнозной оценке конструкций машин / Сыргалиев О.С., Кабашев Р.А., Оразаков К.А. Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1975, № 18, с. 152-156.- 362

104. Джиенкулов С.А., Шмайс И.И., Сазамбаева Б. Вероятностно-статистический расчет основных параметров ленточных ковшовых элеваторов. Технические науки, МБ и ССО Каз.ССР, - Алма-Ата, 1976, № 20, с. 3-28.

105. Джиенкулов С.А., Сыргалиев О.С. К вопросу определения стоимости лент конвейерных установок. Технические науки, МБ и COO Каз.ССР. - Алма-Ата, 1972, № 13, с. I48-I5I.

106. Джиенкулов С.А., Шмайс И.И. К вопросу определения предельной длины стационарных ковшовых ленточных элеваторов. Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1975, № 16, с. 1520.

107. Джиенкулов С.А., Сыргалиев О.С. Анализ и сравнение стоимости ленты и всей конвейерной установки. Технические науки, МБ и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1974, II 14, с. 20-29.

108. Джиенкулов С.А. Развитие непрерывного транспорта.в Казахстане. Госплан Каз.ССР, Экспресс-информация. Алма-Ата, Каз-НИИНТИ, 1981, серия 10.14,.вып. 102. - 30 с.

109. НО. Дкумадилдаев Д.А. Влияние параметров провеса.ленты на предельный шаг роликоопор конвейера. М., 1977. - Деп. в НИИ-информтяжмаш, № 257, - 8с.

110. Джумадилдаев Д.А. О предельном шаге линейных роликоопор ленточных конвейеров. М., 1977. Деп. в НИИинформтяжмаш, В 253. - 7 с,

111. Дмитриев В.Г. Дифференциальные уравнения движения конвейерной ленты по роликоопорам. Изв. вузов. Горный журнал, 1973, № 10, с. 72-78.

112. Дмитриев В.Г., Дьяченко В.П., Ненахов Г.С. Продольно-поперечные колебания ленты и канатного става ленточного конвейера. В кн.: Шахтный и карьерный транспорт. - Недра, 1978, вып.5, с. I6I-I67.

113. Дмитриев В.Г., Мягков С.Д. Многофакторный анализ выбора расстояния между роликоопорами ленточного конвейера. Шахтный и карьерный транспорт. - Недра, 1975, вып. 2, с. 58-64.

114. Дмитриев В.Г., Яхонтов Ю.А. Исследование бокового схода ленты на ленточных конвейерах. Изв. вузов. Горный журнал, 1975, № II, с. 95-100.

115. Дмитриев В.Г., Яхонтов Ю.А. Исследование устойчивости поперечного движения конвейерной ленты на ставах ленточных конвейеров. Изв. вузов. Горный журнал, 1974, № 2, с. II0-II5.

116. Добров Г.М. Прогнозирование науки и техники. -М.: Наука, 1969. 208 с.

117. Добров Г.М. Экспертные оценки в научно-техническом прогнозировании. Киев: Наукова думка, 1974. - 160 с.

118. Добров Г.М., Колесников А.П. Вопросы тематического патентно-информационного поиска (Итоги Всесоюзного симпозиума), ВИНИТИ, Научно-техническая информация. -М.: ВИНИТИ, 1966, В 12, 20 с. .

119. Добров Г.М., Смирнов Л.П. и др. Машинные методы анали- 364 за информации об опыте научно-технического развития. М.: Наука, 1972. - 311 с.

120. Добров Г.С., Смирнов Л.II., Ершов Ю.В. Современные методы научно-технической прогностики. В кн.: Науковедение и информатика. - Киев: Наукова думка, 1969, В I, с. 72-79.

121. Добров Г.М., Ершов Ю.В., Левин Е.И., Смирнов Л.П. Экспертные оценки в научно-техническом прогнозировании. Киев: Наукова думка, 1974. - 159 с.

122. Долголенко А. А. Динамические усилия в замкнутых тяговых органах ШМ. Новая подъемно-транспортная техника, 1949,1. В 14, с. 12- 7.

123. Долголенко А.А. Машины непрерывного транспорта. Л.: речиздат, 1959. - 404 с.

124. Дополнение к итоговому систематическому указателю авторских свидетельств и патентов СССР. М.: изд. 1970, 1974.- 15 с.

125. Дьяков В.А., Шконда В.В. Определение статистических характеристик динамического воздействия крупнокускового грузопотока на загрузочную часть ленточного конвейера. Шахтный и карьерный транспорт. - Недра,.1980, вып. 5, с. 4-9.

126. Дьяков В.А., Жариков B.C. Приводные устройства ленточных конвейеров. М.: НИИинформтяжмаш, 1972. - 29 с.

127. Дьяков В.А., Котов М.А. Режимы работы приводного барабана ленточного конвейера. Конвейерный и рельсовый транспортв горной промышленности, 1965, вып. 26, с. II6-I2I.

128. Дьячков В.К. Ленточные конвейеры перспективных типов. -М.: НИИинформтяжмаш, 1971. 42 с.

129. Дьячков В.К. Перспективы развития ленточных конвейеров. Механизация и автоматизация производств, 1978, № 8,с. 3-5.

130. Дьячков В.К. Подвесные конвейеры. М.: Машиностроение, 1976. 320 с.

131. Дьячков В.К., Смирнова Н.А. Основные требования к проектированию ленточных конвейеров общего назначения. РТМ 24.093. 04-80. -М.: Министерство тяжелого и транспортного машиностроения, 1980. 142 с.

132. Дьячков В.К. Основные вопросы надежности и долговечности конвейеров и конвейерных систем. Труды /ВНИИПТМАШ, 1969, вып. 4(91), с. 74-96.

133. Евневич А.В. и др. Механизация транспортных и погрузочных работ при добыче и складировании горнохимического сырья/ Сергеев В.П., Зыков В;А., Колышкин О.М. и др. -М.: Недра,1972,- 222 с.

134. Есида Тацуо, Тасита Кадзуо, Уэда Кадзухико. Исследование динамики крупных конвейеров. Свердловское бюро переводов, перевод № 353/3 с японского языка, 1971, ч. I. 40 с.

135. Ершов Ю.В., Левин Е.И. Метод экспертной оценки в научно-техническом прогнозировании. Науковедение и информатика.- Киев: Наукова думка, 1972, № 7,. с. 18-24.

136. Завгородний Е.Х. Исследование неустановившихся режимов подземных ленточных конвейеров. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. - Днепропетровск: ДГИ, 1961. - 17 с.

137. Зайдель.А.Н. Элементарные оценки ошибок измерений.- Л.: Наука, 1968. 96 с.

138. Запенин И.В. Исследование нестационарных процессов в мощных ленточных конвейерах. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. М.: 1966. - 17 с.

139. Зворыкин А.А. Методика математико-статистического рас- 366 чета социальных и экономических явлений на пятилетку и для долгосрочных прогнозов. Постоянная комиссия СЭВ по координации научных и технических исследований. М., 1969. - 61 с.

140. Зеленин А.Х., Баловнев В.И., Керов И.П. Машины для землеройных работ. -М.: Машиностроение, 1975. 424 с.

141. Зенков P.JI., Петров М.М., Конвейеры большой мощности. -М.: Машгиз, 1964. 425 с.

142. Зенков Р.Л., Ивашков И.И., Колобов Л.Н. Машины непрерывного транспорта. -М.: Машиностроение, 1980. 303 с.

143. Ивашков И.И. Монтаж, эксплуатация и ремонт подъемно-транспортных машин. М.: Машиностроение, 1981. - 335 с.

144. Исследование канатно-ленточных конвейеров для дальнейшей разработки конструкций машин этого типа. Отчет / Гипроугле-автоматизация. Рук. темы Теплицкий Н.Ф. Инв. № IT. - М., 1964. - 161 с.

145. Исследование динамических нагрузок на элементы ленточных конвейеров с желобчатой лентой. Отчет / МВТУ им. Н.Э.Баумана, рук. темы Колобов Л.Н. Инв. арх. № 249552. - М., 1971. -170 с.

146. Итоговый систематический указатель авторских свидетельств и патентов СССР. М.: ЦНИИПИ, 1976. - 35 с.

147. Ищук В.И. Расчет температурных режимов вулканизации стыковых соединений "„винотканевых- конвейерных лент. Шахтный и карьерный „oiiopT. -М.: Недра, 1974, вып. .1, с. 91-98.

148. Каба льнов Б.С. Исследование работы ленточных конвейеров'на изогнутых в плане участках трассы. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. Харьков, 1978. - 26 с.

149. Кабашев Р.А. Определение параметров самоходных скреперов. Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1969,1. В У1-УП, с. 226-250.

150. Кабашев Р.А., Джиенкулов С.А., Сыргалиев О.С. Вероятностный расчет магистральных ленточных конвейеров как научная основа прогнозирования их параметров. Горное дело. - Алма-Ата, 1973, вып. 9, с. 53-62.

151. Кабашев Р.А., Керов И.П., Джиенкулов С.А. Анализ зем-. леройно-транспортных машин с точки зрения динамического подобия. -.Технические науки, МБ и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1969, Л УШ-1Х, с. 51-58. . .

152. Кабашев Р.А., Керов И.11., Джиенкулов С.А. Статистические характеристики распределения землеройно-гтранспортных машин.-Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1969, К УШ-1Х, с. I3I-I39.

153. Кабашев Р.А., Сыргалиев О.С., Джиенкулов С.А. К.вопросу исследования параметров машин математическими методами.,-Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1974, вып. 17, с. 22-27. , . . . . . .

154. Кальницкий Л.А., Добротин Д.А., Шевержаев В.Ф.,Специальный курс высшей математики для ВТУЗов. М.: Высшая школа, 1976. - 389 с. . .

155. Карбасов О.Г. Исследование напряжений в прокладках конвейерных лент. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. -М.: МГИ, 1963. 19 с.- 368

156. Каспин В.И., Лисичкин В.А. Понятийный аппарат прогностики.- В кн.: Соревнование двух систем. -М.: Наука, 1971. -566 с. .

157. Каспин В.И. Теория распознавания образовл и современное прогнозирование. В кн.: Теория и практика прогнозирования развития науки и.техники в странах - членах СЭВ. - М.: Экономика, 1971. - 407 с.

158. Кеаллат. Экспериментальное изучение конвейеров.в период пуска. Горнодобывающая промышленность, 1955, № 4, с.18-22.

159. Керов И.П. Определение параметров пневмошинных катков статистическим методом. -М., 1966. 56 с.

160. Керов И.11., Голубович С.Р. Статистические методы определения зависимостей между.параметрами, -г Строительные и дорожные машины, НИИИнформ СДКМ, 1968,.К 9, с. 53-59.

161. Керов И.П., Кабашев Р.А. Характеристики законов распределения параметров автогрейдеров. Научно-технический сборник ЦНИИИнформТЭИстройдормаш, Строительные и дорожные машины, 1968, Раздел "Дорожные машины",,с. 36-42.

162. Керов И.П., Кабашев Р.А. Статистический анализ информации о параметрах скреперов. Строительные и дорожные машины, НИИИнформ СДКМ, 1967, № 5, с. 48-53.

163. Керов И.П. и др. Анализ значимости патентных решений- 369 при прогнозной оценке конструкций ленточных конвейеров / Свдэга-лиев О.С., Дкиенкулов С.А., Тимофеева Н.М. Технические науки, МБ и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1974, № 19,-с. 14-23.

164. Керов И.П. и др.Прогнозная оценка конструкции ленточных конвейеров на.основе статистического анализа патентных решений / Сыргалиев О.С., Джиенкулов С.А., Тимофеева Н.М.,- Технические науки, МБ и ССО.Каз.ССР. Алма-Ата, 1974, J 9, с. 3-14.

165. Кожушко Г.Г. Исследование напряженно-деформированного состояния резинотканевых конвейерных лент.в линейной части.конвейера. -г Изв. вузов. .Горный журнал, 1976, № 2, с. II7-I26.

166. Кожушко Г.Г., Рогалевич В.В. Применение метода конечных разностей к расчету форм прогиба конвейерных лент. Механизация и автоматизация открытых горных работ. Труды /ИГД МЧМ СССР. - Недра, 1967, вып. 16, е. 39-44.

167. Кожушко Г.Г. 6,характере деформирования конвейерной ленты в длинных пролетах. Вопросы повышения эффективности эксплуатации, -И совершенствования конструкций подъемно-транспортной техники.,- Алма-Ата, 1978, с. 101.

168. Кожушко Г.Г. Численные методы в нелинейных задачах деформирования конвейерных лент. Вопросы повышения эффективности эксплуатации.и .совершенствования конструкций подъемно-транспортной механики. - Алма-Ата, 1978, с. 102. . .

169. Кожушко Г.Г., Рогалевич В.В., Яковлев II.В. Распределение напряжений в конвейерной ленте при воздействии поперечной . нагрузки. Известия вузов. Горный журнал, 1970, № 5,,с. 61-66.

170. Козьмин Н.С. Машины непрерывного транспорта. -М.: ГНТИМЛ, 1948, ч. П.,- 374 с.

171. Колобов Л.Н. Расчет производительности ленточных конвейеров при транспортировании насыпных грузов. Вестник машино- 370 строения, 1972, /£ 5, с. 17-19.

172. Колобов Л.Н.и др. Ролики.ленточных конвейеров / Гну-тов А.Н., Раковщик А.Н., Цоглин А.Н. -М.: НИИИнформтяжмаш, 1975, 31.с.

173. Колобов Л.Н., Зуев В.А. Расчет подшипников, роликов ленточных конвейеров на долговечность от внешних и внутренних нагрузок. Труды /МВТУ, 1979, № 315. Теория, расчет и исследование подъемно-транспортных машин,.с. 63-71. . .

174. Колобов Л.Н., Зуев В.А., Семенов. Б.Д. Расчет динамических нагрузок на ролик ленточного конвейера при транспортировании .единичного груза. Вестник машиностроения, 1977, № 8,с. 18-21. . . .

175. Колобов Л.Н., Семенов Б.Д., Зуев В.А. Определение ударных нагрузок на подшипники ролика при наезде крупного куска груза на опору конвейера ленточного. Труды / МВТУ Исследование и расчет.подъемно-транспортных машин, 1976, № 230, с. 130-139.

176. Комаров М.С. Динамика грузоподъемности машин. -М,-Киев: Машгиз, 1962. -.311 с.

177. Комашенко А.Х. Новая подъемно-транспортная техника.в 10 пятилетке. -.Механизация и автоматизация производств. М., 1978, № 8, с. 3-5. . .

178. Коробов В.В. Исследование нагрузок и установление параметров канатных ставов ленточных конвейеров карьерных роторных экскаваторов. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. ИГД им.- 371 -А.А.Скочинского, 1982. 17 с.

179. Котов М.А. К вопросу о рациональном использовании лент и выборе типа привода ленточного конвейера. Вопросы конвейерного и рельсового, транспорта в горной промышленности. -М.: Гос-гортехиздат, 1963, с. 83-89.

180. Котов М.А., Григорьев Ю.И., Монастырский Д.Ш. Испыта- . ния на прочность конвейерных лент из синтетических материалов. -Горные машины и автоматика, 1965, № 7,. с. 29-34.

181. Котов М.А., Монастырский Д.Ш. К определению прочности резинотканевых конвейерных лент. Угольное и горнорудное машиностроение. -М.: НИИИнформтяжмаш, 1965, вып. 6 (2-65-6), с.54-59.

182. Котов М.А. Подземные магистральные ленточные конвейеры для шахт ближайшего будущего. -М.: ИГД им. А.А.Скочинского, 1967. 14 с.

183. Кондрахин II.M. Основы теории процессов формирования нагрузок элементов рудничных магистральных конвейеров с учетом., межопорного провисания тягово-несущего органа. Автореф. дисс. докт. техн. наук. Донецк: ДЛИ, 1975. - 32 с.

184. Колодько В.О., Тесленко В.0. Повышение работоспособности несущих роликов конвейеров наклонных стволов шахты. Изв.вузов. Горный журнал, 1978, № 8, с. 78-82.

185. Крылов А.Н. Об оценке представленных на конкурс проектов. Сб. трудов акад. А.Н.Крылова. - М.-Л.: Изд. АН СССР,- 372 1961, 4.1. Воспоминания и мемуарные очерки, с. 3-7

186. Кузнецов Б.А. Динамика пуска длинных ленточных кон-, вейеров.,- Транспорт.шахт и карьеров. Недра, 1971, с. 27-41.

187. Кузнецов Б.А. и. др. Транспорт на горных предприятиях /Ренгевич А.А., Шорин В.Г., Биличенко Н.Я. и др. М.: Недра, 1976. - 541 с. , .

188. Куликов Н.К. Многофакторное прогнозирование на основе функций с гибкой структурой. Основные проблемы и задачи научного прогнозирования. -М.: Знание, 1972. - 151 с.

189. Курников Ю.А. Исследование работы.ленточного конвейе-. ра на ьфиволинейной трассе. Автореф. дисс. . канд. техн. наук.- Кемерово: КузГШ, 1970. 19 с. , . .

190. Лазарян В.А. Динамика вагонов. -М.: Транспорт, 1964.- 380 с.

191. Лескевич.В.И. Исследование динамики ленточных конвейеров. .Автореф. дисс. . канд. техн. наук. Днепропетровск, 1964. - 17 с.

192. Лисичкин В.А. Отраслевое научно-техническое прогнозирование. М. : Экономика, 1971. 231.с. . .

193. Лисичкин В.А., Ратников Е.И., Каспин В.И. Прогнозирование библиотечного дела в СССР. М., 1972. - 158 с.

194. Лисичкин В.А. Теория и практика прогностики. Методологические, аспекты. М.: Наука, 1972. - 224 с.

195. Лопухин М.М. Паттерн метод планирования и прогнозирования научных работ,-М.: Советское радио, 1971. - 159 с.- 373

196. Лурье Б.Я. Максимизация глубины обратной связи в усилителях. .- М.: Связь, 1973. 176 с.

197. Львов А.О., Ильин Л.М. Организация работ по моделированию. Л.: ОБТИ, 1938. - 92 с.

198. Матов А.И. Выбор.интервалов между роликоопорами рабочей ветви ленточного конвейера. Сб. Техн. прогресс на Ново-Криворожском ГОК.-Днепропетровск: Пром'.нь, 1970, с. 124-127.

199. Машины непрерывного транспорта. Под ред. В.И.Плавинско-го. М.: Машиностроение, 1969. - 250 с.

200. Медведев В.Ф., Каспин В.И., Лисичкин В.А. Методическиеосновы, анализа объекта прогнозирования. Минск: БелНИИНТИ,1975, - 81 с.

201. Медведев В.Ф. и др. Метод квазиуниверсальных показателей в прогнозировании. Минск: БелНИИНТИ, 1975. - 70 с.

202. Медведев Л.Г. Исследование конструктивных параметров ленточных конвейеров. Вопросы горного дела, ИГ ДАН СССР. - М.: Углетехиздат, 1958, с. 72-77.

203. Международная классификация изобретений. М.: ЦНИИПИ,1972.

204. Методика определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений ирационализаторских предложений. -М.: Экономика, 1977. 54 с.

205. Монастырский Д.Ш. Исследование неравномерности распределения натяжений между прокладками конвейерных лент, применяемых в угольной и горнорудной промышленности. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. М.: 1967. - 21 с.

206. Монастырский Д.Ш. Расчет, сборка и испытание резинотканевых конвейерных лент. Л.: ЛГУ, 1974. - 90 с.

207. Муштатри Х.М. Некоторые обобщения теории тонких оболочек' с приложениями к задаче устойчивости упругого равновесия. -Изв. физ.-мат. об-ва при Казанском ун-те, 1938, т. XI, сер. 3,с. 71-150.

208. Негру A.M., Скородумов С.А., Тимофеева Л.М. Методическое положения разработки прогнозов в области обработки металлов давлением. Проблемы и практика прогнозирования в промышленности. - ЛШТП, 1973, с. 32-37.

209. Нормы амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства СССР и положение о порядке планирования, отчисления и,использования амортизационных отчислений в народном хозяйстве. .- М. : Экономика, 1974. 360 с.

210. Николаевский В.А. .К вопросу о прочности транспортерных лент на разрыв и.расслоение. Вестник инженеров и техников. -М.: 1934, № 4, с. 172-174.

211. Новиков Е.Е., Смирнов В.К. Введение в.теорию динамики горно-транспортных.машин. Киев: Наукова думка, 1978. - 172 с.

212. Обухов В. Доклад в сборнике "Материалы совещания специалистов стран членов СЭВ и СФРЮ по обмену опытом.при составлении научно-технических прогнозов. Прага, 1967, с. 123-125.

213. Овчаров Б.З. Динамика пуска, ленточного конвейера. Прочность и долговечность горных машин. Недра, 1973, вып. 2, с. 17-22. .

214. Одрин В.М. Исследовательский прогноз и структурные модели науки. г- Науковедение и информатика. Киев: Наукова думка, 1972, № 5, с. 37-43.

215. Оемен X. Пусковые характеристики резиновых конвейерных лент. Дисс. . докт.техн. наук. Ганновер, 1959. - 142 с.

216. Ольсон Г. Динамические аналоги. М.: ИЛ, 1955. - 327 с.

217. Омон Дзюнити и др. Динамические усилия натяжения канат-но-ленточного конвейера. Киото, Суйекайси, 1967. - 282 с.

218. Основы методики научно-технического прогнозирования по комплексным проблемам развития народного хозяйства. М.: ГК СМ- 375

219. СССР по науке и технике, 1972, т. 1-4. 261 с.

220. Отраслевая инструкция по определению экономической эффективности новой техники, изобретений и рационализатоских предложений в.подъемно-транспортном машиностроении. М.: ОТИ ВНИИПТ-МАШ, 1979. 248 с.

221. Официальный бюллетень Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий "Открытия, изобретения, промышленные образцы, товарные знаки", с 1957 по 1981 год, В 1-48.

222. Панкратов С.А., Келен О.И. Определение частотных характеристик колебаний ленточных конвейеров,в зависимости от места расположения приводного.барабана. Изв. вузов. Горный журнал, 1964, № 9, с. 113—121.

223. Панкратов.С.А. Динамика машин для открытых горных и земляных,работ. М.:.Машиностроение, 1967. - 447 с.

224. Пан1фатов С.А. Определение частот колебаний ленточных конвейеров и напряжений при пуске и выбеге. Конвейерный транспорт. -М.: ЦНИИГЭИугля, 1963. 42 с. .. 235. .Пертен Ю.А. Наклонные конвейеры. -М.-Л.: Машиностроение, 1966. 143 с. . .

225. Платонов 1I.H., Куценко К.И. Подъемно-транспортные и погрузочно-разгрузочные устройства. -М.: Колос, 1972. 215 с.

226. Платонов Н.н., Джиенкулов С.А. Исследование пусковых режимов мощных ленточных конвейеров. Детали мащин и подъемно-транспортные. машины. Киев: Техника, 1967, № 6, с. 138-146.

227. Платонов П.Н., Джиенкулов С.А. Исследование некоторых оптимальных параметров ленточных конвейеров. Технические науки, МБ и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1968, № 3, с. 249-256.

228. Платонов П.Н., Джиенкулов С.А. К вопросу определения предельной длины ленточных конвейеров. Детали машин и подъемно- 376 транспортные машины. Киев: Техника1969, № 9, с. 120-125.

229. Платонов П.Н., Джиенкулов С.А. К вопросу определения оптимального времени пуска мощных ленточных конвейеров. Детали машин и подъемно-транспортные машины. - Киев: Техника, 1967, №6, с. 133-138.

230. Платонов П.Н., Джиенкулов С.А. К вопросу определения расстояния между роликоопорами ленточного конвейера. Техничвс-. кие науки, MB и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1966, Л 3, с. 242-249.

231. Платонов П.Н., Джиенкулов С.А. Определение предельной длины ленточных конвейеров при транспортировании материалов вниз, т Технические науки, МБ и ССО Каз.ССР. Алма-Ата, 1969, В 6, с. 45-52.

232. Платонов П.Н., Джиенкулов С.А. Определение максимальных динамических усилий ленты конвейерных установок методом электрического моделирования. Технические науки, MB и ССО Каз.ССР. - Алма-Ата, 1967, гё 5, с. 85-94.

233. Подопригора Ю.А. Исследование поперечных смещений ленты конвейера. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. Новочеркасск: НИИ, 1972. - 22 с.

234. Покушалов Н.П. Исследование и выбор способов центрирования конвейерных лент. Горнорудные машины и автоматика. -М.: Недра, 1967, с. 58-63.

235. Полунин В.Т., Гуленко Г.Н., Фролов в.И. Методика расчета срока службы конвейерных лент. Промышленный транспорт, 1975, № 2, с. 22-24.

236. Поляков Н.С., Штокман И.Г. Основы теории и расчета рудничных транспортных установок. М.: Госгортехиздат, 1962. - 491 с.

237. Прокопенко В.Б., Ракунов В.Ф. О сроках службы конвейерных лент. Нерудные строительные материалы. -М.: 1964, № 13,с. 32-34.

238. Радкевич Я.М. Исследование и установление уровня качества забойных скребковых конвейеров. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. М.: МГИ, 1971. - 17 с.

239. Решетов Д.Н. Детали машин. М.: Высшая школа, 1975.561 с.

240. Решетов Д.Н. Работоспособность и надежность деталей машин. М.: Высшая школа, 1974. - 205 с.

241. Решетов Д.Н., Девина З.М. Расчеты передач гибкой связью. Вестник машиностроения, № 12. М., 1952, с. 53-56.

242. Ржевский В.В. Технология.и комплексная механизация открытых горных работ. М.: Недра, 1968. - 639 с.

243. Ролики новой унифицированной конструкции. Методика выбора роликов. М.: Г1Ш "Союзпроммеханизация", 1974. - 19 с.

244. Сакович Г.Н., Стойкова Л.С. Об экстраполяции нескольких величин. Науковедение и информатика. - Киев: Наукова думка, 1970, № 3. - с. 136-142.

245. Саркисян С.А. Современные методы научно-технического прогнозирования. Экономическая эффективность авиационной техники. Машиностроение, 1974, с. 3-II.

246. Саркисян С.А. Экономические аспекты прогнозирования сложных технических систем. Вестник АН СССР. М., 1971, й I, с. 63-69.

247. Саркисян С.А. и др. Теория прогнозирования и принятия решения / Каспин В.И., Лисичкин В.А., Минаев Э.С. и др. М.: Высшая школа, 1977. - 351 с.

248. Седов Л.И. Методы подобия и размерностей в механике. М.: Наука, 1972. - 310 с.

249. Сергеев В.М. Операционные и измерительные усилители.- 378 - Томск: Изд. Томского политехнического института, 1977. 127с.

250. Смирнов В.К., Бужинский И.А., Неня В.II. Исследование пуска наклонного конвейера с учетом механических характеристик двигателей. Вопросы рудничного траспорта, - Киев: Наукова думка, 1974, вып. 13, с. 69-85.

251. Смирнов И.II., Ершов Ю.В., Буряцкий Е.В. Методика коллективной экспертной оценки перспектив развития конкретной отрасли техники. Постоянная комиссия СЭВ по координации научныхи технических исследований. М., 1969. - 67 с.

252. Смирнов Л.А., Левин Е.Г. Использование результатов анализа заявочно-патентного фонда при прогнозировании и планировании исследований. Управление, планирование и организация научных и технических исследований. - М.: ВИНИТИ, 1970, с. 136142.

253. Смирнов В.К., Шпакунов И.А., Павленко М.И. Оптимальный шаг между роликоопорами. Вопросы рудничного транспорта,- М.: 1970, В Ц, с. 231-235.

254. Солод Г.И. Критерии технико-экономической оценки конвейеров. Вопросы развития и совершенствования рудничного транспорта. -М.: Недра, 1970, вып. 29, с. 142-146.

255. Солод Г.И. Методика оценки качества горных машин. -М.: МГИ, 1975. 208 с.

256. Солод Г.И., Радкевич Я.М., Кузнецов Д.Г. Методика оценки качества ленточных и пластинчатых конвейеров по их техническим параметрам. Шахтный и карьерный транспорт. - Недра, 1975, вып. 2, с. 127-133.

257. Спиваковский А.О. Рудничный транспорт. -М.: Недра, I960. 479 с.

258. Спиваковский А.О. Конвейерные установки. М.: ОНТИ, 1935. - 409 с.- 379

259. Спиваковский А.О., Дмитриев В.Г. Теоретические основы расчета ленточных конвейеров. М.: Наука, 1977. - 154 с.

260. Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины. М.: Машиностроение, 1968. - 502 с.

261. Спиваковский А.О., Потапов М.Г. Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок. М.: Недра, 1974. - 438 с.

262. Спиваковский А.О., Потапов М.Г., Андреев А.В. Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок. М.: Недра, 1968. - 490 с.

263. Спиваковский А.О., Потапов М.Г., Котов М.А. Карьерный конвейерный транспорт. М.: Недра, 1965. - 344 с.

264. Спиваковский А.О. и др. Подземные конвейерные установки / Самойлюк Н.Д., Солод Г.И., Шахмейстер Л.Г. М.: Недра, I960. - 479 с.

265. Спицын А.Д., Джиенкулов С.А. Определение длины ленточных конвейеров на один привод. Геология и горное дело, MB и ССО Каз.ССР.,- Алма-Ата, 1964, № I, с. 136-139.

266. Справочник проектировщика, расчетно-теоретический. М.: Стройиздат, 1973, книга П. - 415 с.

267. Светлидкий В.А. Случайные колебания механических систем. М., 1976. - 432 с.

268. Старик Д.Э., Каспин В.И. Прогнозирование и эффективность научно-технического прогресса. М.: МАИ, 1975. - 60 с.

269. Сурашев Н.Т. Верификация прогнозных решений конструкций ленточных конвейеров путем вероятностного физического моделирования. Дисс. . канд. техн. наук. М.: МВТУ, 1980. - 162с.

270. Сынжеорзан В. Исследование прочности стыков конвейерных тканевых прорезиненных лент. Транспорт горных предприятий. -М.: МИРГШ, 1963, с. I7I-I76.

271. Сыргалиев О.С. Исследование и прогнозная оценка лен- 380 точных конвейеров для горной промышленности. Дисс. . канд. техн. наук. М.: МГИ, 1977. - 180 с.

272. Тарасов И.П. Ленточные конвейеры. -М.: Машгиз, 1963. 216 с.

273. Тарханов Г.В. Исследование магистральных ленточно-ка-натных конвейеров горных предприятий. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. -М.: МГИ, 1965. 19 с.

274. Теплийкий Ф.Н. Оптимизация динамических режимов мощных строительных конвейеров. Автореф. дисс.канд. техн. наук. -М.: МГИ, 1970. 17 с.

275. Теория и практика прогнозирования развития науки и техники в странах членах СЭВ. - М.: Экономика, 1971. - 407 с.

276. Тетельбаум И.М. Электрическое моделирование. М.: Физматиздат, 1959. - 432 с.

277. Типовая методика оптимизации одномерного (малоразмерного) ряда. М.: Изд. стандартов, 1976. - 83 с.

278. Тимофеева Н.М. Использование патентной документации при анализе тенденций развития отрасли техники. Вопросы изобретательства. -М.: 1970, К 10, с. 17-22.

279. Тимофеева Н.М. Методика статистической обработки патентных массивов для прогноза перспективности конкурирующих направлений исследований. В кн.: Изучение основ прогностики. -Л.: Судостроение, 1974, с. 71-76.

280. Тимофеева Н.М., Мадатов Н.М. Опыт прогнозирования развития отрасли техники на основе статистической обработки патен- 381 -тов. М.: Атомиздат, 1970. - 58 с.

281. Тимофеева Н.М., Негру А.И., Скородумов С.А. и др. Опыт использования эксперт-оценок для прогнозирования параметров технологических процессов. Проблемы и практика прогнозирования в промышленности. - Л.: ЛЖШ, 1973, с. 18-22.

282. Тимофеева Н.М., Чабровский В.А. Методология обработки патентной информации при прогнозировании научно-технического прогресса в судостроении. Л.: Судостроение, 1974. - 170 с.

283. Тихомиров В.Б. Планирование и анализ эксперимента. -М.: Легкая индустрия, 1974. 289 с.

284. Трощило B.C. Исследование центрирующих опор ленточных конвейеров. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. Днепропетровск, 1968. - 22 с.

285. Фаддеев Б.В. Конвейерный транспорт на рудных карьерах. М.: Недра, 1972. - 135.с.

286. Факторович A.M. К вопросу о длине ленточного конвейера на один привод. Известия высших учебных заведений Горный журнал, 1959, В 8, с. 63-69.

287. Фесенко Р.А., Лисичкин В.А. Прогнозирование научно-технического прогресса на основе переработки научно-технической информации. М.: 1968. - 213 с.

288. Фролов А.Г., Ульяновский А.З., Эйдерман Б.А. Методика исследования и определения показателей качества шахтных скребковых конвейеров. М.: Недра, 1971. - 18 с.

289. Хауштейн Г.Д. Методы прогнозирования в социалистичес- 382 кой экономике. М.: Прогресс, 1971. - 398 с.

290. Харрис. 0 параметрах операционных усилителей, приводимых в технических характеристиках. М.: Электроника, 1967, т.40, II 21. - 272 с.

291. Холодкова А.А. Определение и анализ технических параметров самоходных стреловых кранов статистическими методами. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. М.: МАДИ, 1969, - 17 с.

292. Ц^етнов В.Б. Динамика установившихся режимов работы ленточных конвейеров. Автореф. дисс. . канд. техн. наук. -М.: Ш им. П.Лумумбы, 1967. 19 с.

293. Четыркин Е.М. Статистические методы прогнозирования. -М.: Статистика, 1975. 183 с. . . .

294. Чуев Ю.В., Михайлов Ю.Б., Кузьмин > В.И. Прогнозирование количественных характеристик процессов. М.: Советское радио, 1975. - 398 с.

295. Чугреев Л.И. Уравнения движения скребкового конвейера. Транспорт шахт и карьеров. М.: Недра, 1971, с. 41-45.

296. Чугреев Л.И. Динамика конвейеров с цепным тяговым органом. -М.: Недра, 1976. 161 с.

297. Чуканов В.И. Теоретическое исследование изгиба ленты при набегании ее на барабан. Транспорт горных предприятий. -М.: МИРГоМ, 1963, с. 179-183.

298. Шахмейстер Л.Г., Дмитриев В.Г. Расчет ленточных конвейеров для шахт и карьеров. М.: МГИ, 1972. - 298 с.

299. Шахмейстер Л.Г., Дмитриев В.Г., Мягков С.Д. Выбор оптимального расстояния между роликоопорами ленточных конвейеров. -Известия высших учебных заведений. "Горный журнал", 1973, № 7,с. I0-II.

300. Шахмейстер Л.Г., Дмитриев В.Г. Теория и расчет ленточ-. ных конвейеров. -М.: Машиностроение, 1978. 392 с.- 383

301. Шахмейстер Л.Г., .Дмитриев В.Г. Элементы статистической динамики транспортных машин. М.: МГИ, 1970, 1974, ч. I, II. -97 с.

302. Шехурдин Д.Е. Прогнозирование развития конкретной области науки и техники. Науковедение и информатика. - Киев: Наукова думка, 1970, № 2, с. 32-35.

303. Шраубер Г.О. О росте научно-технических параметров с точки зрения прогнозирования. Материалы совещания специалистов стран СЭВ и СФРЮ по обмену.опытом при составлении научно-технических прогнозов. - Прага, 1967, с. 72-79.

304. Штокман И.Г. Динамика тяговых цепей рудничных конвейеров. М.: Углетехиздат, 1959, - 290 с.

305. Штокман И.Г. Основы теории ленточных конвейеров с упругой лентой. Записки Института горной механики. - Киев: АН УССР, 1949, II 8, с. 137-145.

306. Штокман И.Г. Теоретическое определение предельной длины ленточного конвейера заданной конструкции и выбор места расположения привода. Известия /ДГИ, - Днепропетровск: ДГИ,1948, т. XXX, с. 147-153.

307. Штокман И.Г., Биличенко Н.Я., Новиков И.А. Экспериментальные исследования конвейерных установок на шахтах Никополь-марганцевого бассейна. Известия /ДГИ, - Днепропетровск: 1955, т. XXI, с. 72-79. .

308. Штокман И.Г., Гребенников С.А. Пружинный динамометр для измерения усилий в цепи скребкового конвейера. Уголь, 1951, № 12, с. 21-23.

309. Штокман И.Г., Кандрахин П.М. и др. Расчет и конструирование горных транспортных машин и комплексов. -М.: Недра, 1975. 464 с.

310. Штокман И.Г., Эппель Л.И. Прочность и долговечность- 384 тяговых органов. -М.: Недра, 1967. 231 с.

311. Эйрес Р. Научно-техническое прогнозирование и долгосрочное планирование. М.: Мир, 1971. - 296 с.

312. Эвристические процессы в мыслительной деятельности.- М.: Наука, 1966. 161 с.

313. Эрлер В., Вальтер Л. Электрические измерения неэлектрических величин полупроводниковыми приборами. М.: Мир, 1974.- 285 е.

314. Яковлев П.В. Определение запасов прочности при расчете конвейерных прорезиненных лент на прочность. Труды /Уральский политехнический институт им. С.М.Кирова, - Свердловск, 1963, -128, с. 94-99.

315. Яковлев П.В. Расчет конвейерных прорезиненных лент на прочность с учетом напряжений изгиба. Автореф. даос. . канд. техн. Наук. Свердловск: УШ, 1962. - 18 с.

316. Ямиольскии С.М., Лисичкин В.А. Прогнозирование научно-технического прогресса (методологические аспекты). М.: Экономика, 1974. - 207 с.

317. Ямпольский С.М., Хилюк Ф.Я., Лисичкин В.А. Проблемы научно-технического прогнозирования. -М.: Экономика, 1969,-143с.

318. Янч Э. Прогнозирование научно-технического прогресса.- М.: Прогресс, 1974.- 178 с.

319. Яхонтов Ю.А. Боковой.сход грузовой ветви ленты. Шахтный и карьерный транспорт. -М.: Недра, 1974, вып. I, с.ПЗ-116.

320. Яхонтов Ю.А. Установление метода и средств обеспечения устойчивого движения ленты конвейера при транспортировании насыпных грузов на горных предприятиях. Автореф. дисс. . канд.техн. наук. М.: МГИ, 1975. - 16 с.

321. Ban Istvan. Stalitos alagok optimales gozgoosztasa, Czer. 1973, 5, S. 84-91.

322. Bahr J. Ergebnisse der Untersuchungen an der Bandanlage Mucheln. In: Freiberger Forschungshefte. Berlins Akademie-Verlag, 1960, A 152, S. 78-97. i. Bahr J. Neues Erkenntnisse beim Antrieb von Forderbandern.

323. Freiberger Forschungshefte, Reihe A, 1959 (A-126), S. 88-101. ). Bahr J. Gurtbandforderer im Bergbau, Freiberg, 1959, S. 221. ). Biaggi P. Les conveyeuss a conroies caotchouteas, Dunod,

324. Paris, 1958, P. 332. I. Boer K. Technische Ausriistung und Betriebszahlen des Heuan-fauslussen Edemann weiher der Begerischen Braunkohle Industrie AG, Schwandorf, Braunkohle, Warme und Energie 16, 1964, S. 24-27.

325. Donnel L. Stability of thin walled tubes under torsion, NACA Rep. No 479, 1933.

326. Faddeev B.V. Elektrischer Antrieb von langen, Jakowenko B.V., Gummigurtbandern (Original, russisch). Volotkovskij V.S., Izvestiya VUZ, Gornyj zurnal, 1963, 6, Nr. 8, S. 167-173.

327. Funke H. Zum dynamischen Verhalten von Forderbandanlagen beim Anfahren und Stillsetzen (Vortrag vom 29«3.1968 im Rahmen des Fordertechnischen Colloquiums des Institutes fur For-dertechnik der TU Hannover). Zusammenfassung in /9/, S. 181.

328. Funke H., Winterberg H. Betriebsverhalten einer langen For-derbandanlage mit Kopf- , Heck- und Mittelantrieb. Braunkoh-le, Warme und Energie, 1964, 16, Nr. 10, S. 409-422.

329. Gordon T.J., Helmer 0. Report on a Long-Range Forecasting Study, report P-2982, The RAND Corporation, Santa Monica, Calif., Sept. 1964.

330. Hartlieb von Wallthor R. GroBbandanlage zum Fordern der Kohle zwischen zwei Sohlen. Gliickauf, 1968, 104, Nr. 6, S. 242-250.

331. Hatchuef P. Eine Erzbandanlage wird modernisiert, Fordern und Heben, 1960, 10, S. 330.

332. Havelka Z. Moglichkeiten der Steigerung der Betriebszuver-lassigkeit und der Arbeitsproduktivitat von GroBbandanlagen, Bergbautechnik, 1967, 17, Nr. 12, S. 630-635.

333. Hawrylak H., Sohoski R. Maszyny Podstawowe gornictwa odkry-wkowego, Katowice, 1967, c. 380.- 387

334. Helmer 0. Social Technology, Report P-3063, The RAND Corporation, Santa Monica, Calif,, Febr., 1965»

335. Helmer 0. Social Technology, Basis Books, New York and London, 1966, p. 253.

336. Havelka Z. Zur Theorie des Gurtbandforderers• Hebezeuge und Fordermittel, 1963, 3, Nr. 2, S. 47-51.

337. Kendall M., Rank, Correlation Methode, N.Y., 1965, p. 199.3» Klass P.J., Part I. Mew Approach Pipoints Vital R.D. Needs,

338. Aviation Week and Space Technology, 28 Dec., 1964; Part lis Rating System lives Planning Prisrities, Aviation Week and Space Technology, 4 Jan., 1965, p. 54-59.

339. Marquerre К. Zur Theorie der gekrummten Platte groBer Form-anderung. Proc. of the Fitth int. Congress for Appl. Mech., 1938, p. 93-Ю1.

340. Matting A., Heidemann A. Zur Priifung von Gummitextilf order-gurten. "Kautsch.uk und Gumini", 1956, Bd. 9» Nr. 10, S. 254.

341. D. Matousek K. Nove smery Vyvoje dalkovych pasovych dopravnikii. "Strojirenstv", 1962, 12, N 8, s. 563-570.

342. Ochmen H.H. Messungen an Forderbandlagen Braunkohle, Nr. 21/22, 1957, S. 429-433.

343. U Richolm I. Untersuchungen zur Entwicklung von automatischen Spannvorrichtungen mit besonderer Riicksicht auf das dynami-sche Verhalten der Gurtbandforderer. Dissertation Bergbauaka-demie Freiberg, 1969, S. 96-98.

344. Richter K. Erprobungsergebnisse einer automatischen Spannvor-richtung fiir Gurtbandforderer in Tagebau auf der Basis mag-neto-elastischer KraftmeBdosen. Bergbautechnik, 1970, 20, Nr. 4, S. 185-191.

345. Segal H. Longitubinalschwingungen bei Transportbandern in der Anfahrphase (Original, rumanisch), Contracta de Nasini,1968, 20, Nr. 12, S. 702-709.

346. Segal H. tJber die dynamischen Krafte in der Anfahrphase von Forderbandern (Original, rumanisch), Contracta de Mosini,1969, 21, Nr. 1, S. 1-6.

347. Э. Sobolski R. Anlaufbedingungen bei Gurtbandforderern. Hebe-zeuge und Fordermittel, 1963, 3, Nr. 9, S. 271-274.

348. Sigford J.V., Parvin R.H. Project PATTERNs A Methodology for determining Relevance in Complex Decision-Making, IEEE, Transactions on Engineering Management, Vol. EM-12, No 1, March., 1965, P. 16-18.

349. Zabowka Hubert. Przenosniki tasmowe о zwiekszanum rozstawic nraznikaw noshych. "Przege mech.11, 1969, 28, N. 1, s. 46-52.

350. Zielinski Z. Dzwignice inrzadaenia transportowe. Panstwowe wydawnictwa szkolnictwa zawodowege, 1970, s. 245»

351. Zwieky F. Morphological Astronomy, Springer Verlag, Berlin,1967, s. 299.

352. Ю. Thormann D. Zur Bemessung der Tragrollenabstande bei Gurtfor-dern. Fordern und Heben.1970, Bd. 3, S. 205.

353. Urban Gerhard, Sommer Hans. Betrachtungen zu einigen Fragen der Anordnung und Konstruktion von Untertumrallen in Gurt-bandfordernlagen. Bergbautechnik, 1966, 18, Nr. 3» S. 87-89.

354. Vierling A. Ergebnisse weiterer Messungen an Forderbandanlagen. Braunkohle, Warme und Energie, 1961, 13, Nr. 2, S.41-52.

355. J3- Vierling A., Scheele K. Die Biegebeanspruchung von Gummi-fordergurten mit Gewebe-Einlagen. "Kautschuk und Gummi", 1961, Bd. 14, Nr. 1, S.9v.

356. Werner K. Betrachtungen zur Bemessung der Tragrollenabstande in Gurtbandfordern. Neue Bergbautechnik, 1972, Nr. 7» S. 72.