Определение оптимальных параметров и условий использования рыхлителей в строительстве тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.04, кандидат технических наук Нгуен Зань Шон

• Нгуен Зань Шон
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Нгуен Зань Шон

Введение.

Глава 1. Анализ исследований, выполненных в области использования рыхлителей.

1.1 Работы по рыхлению пород в горных районах Вьетнама.

1.2. Рыхлители, используемые в строительстве.

1.3. Анализ исследований по определению силовых и энергетических параметров рыхлителей.

1.4. Определение производительности и основных технико-эксплуатационных параметров рыхлителей.

Выводы по главе 1.

Цель и задачи диссертационной работы.

Глава 2. Показатели оценки эффективности рыхлителей.

2.1. Показатели эффективности использования техники.

2.2. Определение производительности рыхлителей.

Выводы по главе 2.

Глава 3. Определение сопротивлений рыхлению.

3.1. Анализ методов определения сопротивления рыхлению.

3.2. Определение сопротивлений при разработке грунтов рыхлителями по интегральному показателю прочности - числу ударов плотномера ДорНИИ (Суд).

Выводы по главе 3.

Глава 4. Определение оптимальной массы и условий использования рыхлителей.

4.1 Формирование показателей эффективности работы рыхлителей в виде функции технико-эксплуатационных параметров.

4.2 Влияние прочности грунта на продолжительность рабочего цикла и производительность рыхлителя.

4.3 Зависимость времени рабочего цикла tpu и производительности П от массы машины и других технико - эксплуатационных параметров (N, b , куд).

4.3.1 Зависимость времени рабочего цикла (tpu) от массы машины(ш), мощности двигателя, удельного сопротивления(куд.р)и дальности рыхления(1р).

4.3.2 Зависимость производительности (П) рыхлителя от массы машины (т), мощности двигателя (N) и удельного сопротивления рыхлению грунта (куд.р).

4.4 Определение оптимальной массы рыхлителя.

4.5 Определение прочностных характеристик грунтов, в которых рыхлитель с известными параметрами дает наибольшую производительность.

4.6 Программа выбора и определения оптимальных параметров рыхлителей в зависимости от условий эксплуатации.

Определение потребного количества рыхлителей.

4.7 Технологические схемы работы рыхлителя.

Выводы по главе 4.

Глава 5. Определение технико-экономического эффекта от использования рыхлителей с оптимальными параметрами

Выводы по главе 5.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Определение оптимальных параметров и условий использования рыхлителей в строительстве»

Актуальность работы. В настоящее время в условиях перестройки народного хозяйства во Вьетнаме намечается большой подъем в развитии экономики страны. Генеральный план экономического и социального развития 2001-2010 гг. направлен на превращение Вьетнама в развитое социалистическое государство. Для этого предлагается значительно увеличить объем капитального и социального строительства. Предусматривается строительство многих ГЭС на реках на севере и на юге страны и другие объекты, связанные со значительным развитием сети автомобильных дорог и коммуникаций.

Объем строительства призван обеспечивать пропорциональное и динамичное развитие всего народного хозяйства, непрерывное наращивание экономического потенциала страны.

В материалах IX съезда КПВ определено, что основной задачей строительства является наращивание производственного потенциала страны на новой технической основе, сооружение жилищ и объектов коммунального, бытового и культурного социального назначения и транспортных коммуникаций.

Осуществление программы строительства государственных предприятий, жилых домов, школ, больниц, детских дошкольных учреждений и сети автомобильных дорог, стало возможным благодаря высоким темпом роста национального дохода. Развитие строительства во Вьетнаме подчинено основному принципу социализма - созданию материальной базы для всестороннего развития благосостояния всего народа. В таблице 1 приведены величина и степень ежегодного увеличения национального дохода Вьетнама (GDP) и экономическая структура в периоде 2000-2005 г. [99]

Таблица 1

Национальный доход(СБР) в периоде 2000-2005 г.

2000 2001 2002 2003 2004 2005

ОБР(млрд. донгов) в том числе: 228892 272036 313623 361016 399942 444139

- сельское, лесное и рыболовство 62219 75514 80826 93072 101723 107913

- промышленность и строительство 65820 80876 100595 117299 137959 162595

- услуги 100853 115646 132202 150645 160260 173631

Степень увеличения 9,5 11,2 13 14,9 16,5 18,4

Особое внимание уделяется энергетическому строительству и развитию сети автомобильных дорог в стране. Следует отметить, что существующая сеть автомобильных дорог во Вьетнаме ещё не достаточно обеспечивает нормальное функционирование отраслей народного хозяйства. Качественная картина развития автомобильных дорог во Вьетнаме представлена в табл.2.

Таблица 2

Динамика строительства автомобильных дорог во Вьетнаме по годам в тыс. км.

Типы дорог 1988 1992 1996 2000 2004

Асфальтобетонные покрытия 9,4 10,58 11,84 13,26 14,85

Гравийнощебеночные покрытия 48,7 54,81 68,51 85,63 107,03

Грунтовые 26,9 28,77 30,64 32,51 34,38

Чтобы вести страну в период индустриализации и модернизации по решениям VIII и IX съездов Коммунистической Партий Вьетнама одьщ'из важных задач является строительство и совершенствование сети автомобильных дорог. В условиях и характеристиках географий страны строительство автомобильной дороги Север-Юг или автомобильной дороги имени Хо Ши Мина имеет существенно важное значение. Эта дорога имеет длину выше 3300 км, протянута через всю страну с севера до юга через 28 провинций в 7 из 8 географических районов и 3 климатических районах Вьетнама. В составе этой дороги - 300 км должны построить новых дорог, а в остальном должны улучшить качество и расширить уже существующие части. 2/3 протяженности дороги Север-Юг проходит через горные местности. При строительстве дороги необходимо выполнить 36106 млн.м земляных работ в течение 5 лет.

Значительный объем земляных работ в грунтах, осуществляемых в дорожном строительстве, особенно при сооружении дорог в горной местности, требует предварительного рыхления, и имеется в дорожном строительстве, особенно при сооружении дорог в горной местности. Так при строительстве автомобильной дороги имени Хо Ши Мина из 36106 млн. м3. объема земляных л работ -18000 млн.м выполняются в прочных грунтах [101]. Во Вьетнаме в соответствии с проектами строительства дорог в горных районах, наряду с другими строительными машинами в больших объемах применяются рыхлители.

В области изучения методов рыхления грунтов и пород рыхлителями и теории расчета рыхлительного оборудования выполнены работы ряда исследователей. В Российской Федерации в этой области известны труды профессоров А.Н. Зеленина, Н.Г. Домбровского, В.И. Баловнева, И.А. Недорезова, Э.Н. Кузина, Д.П. Волкова, И.К. Растегаева. Исследования профессора Е.М. Кудрявцева посвящены экономическому анализу выбора и определения параметров строительных машин. В области разработки методов выбора рыхлителей известны труды профессора А.Н. Зеленина и в области разработки вечномерзлых грунтов известны работы профессора И.К. Растегаева. В этих трудах разработаны методы определения тягового усилия рыхлителей, основных технических параметров, определения производительности рыхлителей. Однако вопросы оптимального определения массы рыхлителя в зависимости от тягово-эксплуатационных свойств рыхлителей и методы выбора рыхлителей в зависимости от условий эксплуатации в этих работах не решены в полном объеме. Важной задачей является разработка методики определения оптимальной массы рыхлителя и выбора рыхлителя из существующих на рынке. Эти вопросы имеют большое значение для Вьетнама в связи с большими объемами строительства в горных районах республики. Социалистическая Республика Вьетнам не имеет заводов по производству рыхлителей. Такие машины для нужд строительства закупаются на рынке. Поэтому методика выбора рыхлителей приобретает для Вьетнама важное значение. Такая методика позволит повысить эффективность использования рыхлителей и увеличить прибыль производителей работ. Тема диссертационной работы является необходимой и актуальной.

Цель диссертационной работы. Повышение эффективности использования рыхлителей на основании оптимизации параметров и выбора рыхлителей в зависимости от условий эксплуатации.

Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:

• Установлены зависимости, определяющие характеры изменения времени рабочего цикла и производительности рыхлителя в зависимости от массы, мощности машины, прочности породы и дальности рыхления.

• Разработана методика определения оптимальной массы рыхлителя в зависимости от условий эксплуатации (прочность грунта, коэффициент сопротивления передвижения машины, коэффициент сцепления, коэффициент буксования, ширина зубьев, глубина рыхления, число зубьев, скорость рыхления, дальность рыхления и т.д.). Масса определялась на основании анализа времени рабочего цикла рыхлителя и производительность.

• Разработана зависимость определения величины силы сопротивления рыхления грунта, основанная на теории статики сплошной среды с введением интегрального показателя прочности грунта - числа ударов динамического плотномера. Динамический плотномер имеет корреляционную связь с другими показателями прочности по величине прохождения звуковых колебаний через среду, конуса вдавливания и т.д. Однако число ударов имеет важное преимущество перед другими методами. Интегральный показатель прочности грунта определяется простым прибором в полевых условиях. Зависимость определения силы сопротивления введена в формулу для определения оптимальной массы рыхлителя.

• Разработаны номограммы и программа определения оптимальной массы рыхлителя в зависимости от условия эксплуатации.

• Разработана методика выбора рыхлителей для данных условий эксплуатации из рыхлителей, которые предложены на рынке.

• Разработка номограмм и программы для выбора рыхлителей из предложенных на рынке.

Достоверность результатов работы подтверждена сопоставлением результатов аналитических расчетов с результатами имеющихся экспериментальных исследований по определению силы сопротивлений рыхлению грунтов и определению производительности рыхлителя. Практическая ценность работы заключается в следующем: Разработана методика определения оптимальной массы рыхлителя. Разработаны методика и программа выбора рыхлителей в зависимости от условий эксплуатации.

Разработана методика определения сопротивления рыхлению в зависимости от интегрального показателя прочности грунта — числа ударов плотномера ДорНИИ.

Методы переданы организации транспортного строительства №1, которая находится во Вьетнаме, в городе Ханое.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

• Установленные зависимости, определяющие характеры изменения времени рабочего цикла и производительности рыхлителя в зависимости от массы, мощности машины и прочности породы.

• Теоретическое обоснование и методика определения силы сопротивления рыхлению грунта.

• Теоретическая методика определения оптимальной массы рыхлителя в зависимости от условий эксплуатации

• Методика выбора рыхлителей для данных условий эксплуатации из имеющихся, которые предложены на рынке.

Апробация работы и публикации. Основные результаты работы опубликованы в 4 статьях, доложены и одобрены на ежегодных научно-технических конференциях Московского автомобильного дорожного института (ГТУ).

Объем и структура работы. Диссертация изложена на 160 страницах машинописного текста и включает введение, пять глав, общие выводы, 51 рисунок, 21 таблиц и список литературы из 101 источников.

Заключение диссертации по теме «Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины», Нгуен Зань Шон

Общие выводы

1. При разработке горных пород и твердых грунтов в строительстве широкое применение находят рыхлители. Во Вьетнаме в соответствии с проектами строительства дорог в горных районах, где наряду с другими строительными машинами будут в больших объемах рыхлители. Рыхление грунтов и пород как показывает практика, является наиболее доступным и менее затратным методом разрушения грунтов. На строительных объектах Вьетнама работает рыхлительное оборудование ведущих производителей дорожно-строительной техники на тракторах различного класса (фирмы «Катерпиллер Трактор» (США) рыхлители с бульдозерами на базе гусеничных тракторов мощностью 48-522 кВ; фирмы «Фиат - Ajumc»(Fiat- Allis, Италия, США) бульдозеры с рыхлителями мощностью 60,4- 391 кВт; фирмы «Интернейшнл - Дрессер» (США) бульдозеры с рыхлителями мощностью 48,5335 кВт; фирмы « Комацу» (Япония) бульдозеры с рыхлителями мощностью 49-463кВт; закрытое акционного общества «Челябинское строительно-дорожные машины» (Россия) бульдозеры с рыхлителями с тяговым усилием от 36,5 - 190 кН; оао « Промтрактор» (Россия) бульдозеры с рыхлителями на тракторе Т330; оао «ЧТЗ- Уралтрак» (Россия) бульдозеры с рыхлителями на тракторе ДЭТ-350).

2. В области изучения методов рыхления грунтов и пород рыхлителями и теории расчета рыхлительного оборудования выполнены работы ряда исследователей. Однако вопросы оптимального выбора массы рыхлителя в зависимости от тягово-эксплуатационных свойств рыхлителей в этих работах не решены в полном объеме. Важной задачей является разработка методики определения оптимальной массы рыхлителя и выбора рыхлителя из существующих на рынке. Эти вопросы имеют большое значение для Вьетнама в связи с большими объемами строительства в горных районах республики. Такая методика позволит повысить эффективность использования рыхлителей и увеличить прибыль производителей работ.

3. В диссертации разработана методика определения оптимальной массы и выбор рыхлителя в зависимости от основных технико-эксплуатационных параметров машины (мощности двигателя, массы машины, удельного сопротивления, ширина зубьев рыхлителя, числа зубьев, глубины рыхления, скорости работы и дальности рыхления). Методика основана на анализе системы показателей эффективности использования рыхлителей в строительстве (времени рабочего цикла, производительности рыхлителя).

Время рабочего цикла является одним из основных показателей эффективности. Оно входит в составном элементе при определении других показателей эффективности (производительности, удельной производительности, удельной металлоемкости, и удельной энергоемкости и

ДР-)

4. Установлена аналитическая зависимость определения времени рабочего цикла и других показателей эффективности от основных технических и эксплуатационных параметров рыхлителей. Время рабочего цикла прямо пропорционально удельному сопротивлению копания грунта, ширине зубьев, глубине рыхления, дальности рыхления и обратно пропорционально массе машины, мощности двигателя и скорости рыхления.

5. Установлен характер изменения показателей эффективности времени рабочего цикла и производительности от массы и других технических параметров в условиях эксплуатации. На графиках каждая кривая рабочего цикла в зависимости от массы машины при других неизменных параметрах имеет точку минимума. Каждая кривая производительности в зависимости от массы имеют точку максимума. При одном значении удельного сопротивления копания грунта с увеличением мощности двигателя значение минимума кривой времени рабочего цикла уменьшается, а точка максимума кривой производительности увеличивается.

6.Установлена зависимость определения оптимальной массы машины от технических параметров рыхлителя и прочности грунта. Оптимальная масса рыхлителя увеличивается с увеличением мощности двигателя, удельного сопротивления грунта рыхлению, площади сечения прорезаемой цели. Оптимальная масса рыхлителя уменьшается с ростом рабочей скорости рыхлителя. Из графиков следует, что рыхлители с большей мощностью двигателя работают более эффективно, чем рыхлители той же массы, но с меньшей мощностью двигателя.

7. Оптимальная масса зависит от величины удельного сопротивления грунта рыхлению. Величина удельного сопротивления зависит от прочности грунта и конструкции рабочего органа. При выборе рыхлителя для конкретных условий эксплуатации необходимо знать величину удельного сопротивления копания конкретных пород.

8. В работе предложена экспериментальная зависимость определения сопротивления рыхлению на основании теории механики сплошной среды, разработанной профессором В.В.Соколовским. В этой связи горизонтальная составляющая сопротивления рыхлению прямо пропорциональна тангенсу угла внешнего трения грунта «tg5», котангенсу угла внутреннего трения «ctgp», котангенсу угла рыхления «ctgap>>, силе сцепления грунта «Ксц», числу ударов плотномера «Суд», ширине зубья рыхлителя «Ьр» и глубине рыхления «hp».

9. На основе разработанных положений сформулирована аналитическая зависимость определения оптимальной массы рыхлителя от основных технических параметров и прочностных свойств на основе теории механики сплошной среды интегрального показателя прочности — числа ударов плотномера. Разработан графический метод выбора оптимальной массы машины в зависимости от основных технических параметров и прочностных свойств грунта, которые определяются различными методами(удельным сопротивлением копания «Кудр», числом ударов плотномера «Суд»

Ю.На основании разработанной зависимости определения оптимальной массы рыхлителя и разработана программа выбора рыхлителя в зависимости от условий эксплуатации и, прежде всего, от прочностных свойств грунта по числу ударов плотномера. Это обеспечивает простой и удобный метод выбора рыхлителей для производства строительных работ в конкретных грунтовых условиях по интегральному показателю прочности - числу ударов плотномера.

11. Выполнен расчет технико-экономической эффективности от реализации результатов исследований. Методика передана организации транспортного строительства №1, которая находится во Вьетнаме, в городе Ханое.

По результатам исследований опубликованы четыре печатные работы, в которых отражены основные положения диссертации.

1. Нгуен Зань Шон Определение сопротивлений рыхлению при разработке прочных грунтов Сборник « Актуальные проблемы технической эксплуатации строительных и дорожных машин» -М. МАДИ, 2004, с 26-31.

2. Нгуен Зань Шон, Баловнев В.И., Выбор рыхлителей в зависимости от условий эксплуатации - Журнал «Механизация строитльства» -№9, 2004,с14-18.

3. Нгуен Зань Щон, Баловнев В.И., Определение сопротивлений при разработке грунтов рыхлителем по интегральному показателю прочности — числу ударов плотномера - Журнал «Дорожные и строительные машины» - № 6, 2005, с 12-14.

4. Нгуен Зань шон Выбор рыхлителей по величине интегрального показателя прочности грунта - Сборник трудов международной научно-технической информации ИНТЕРСТОИМЕХ, г. Тюмень, 2005, с 35-37.

Направление дальнейших исследований: • Разработка методика определения оптимальной массы рыхлителя с учетом вероятного характера условий эксплуатации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Нгуен Зань Шон, 2005 год

1.В., Артемьев К.А., Бромберг А.А. и др. Дорожные машины. Часть 1. М. Машиностроение, 1972.

2. Баловнев В.И. Новые методы расчета сопротивлений резанию грунтов М. 1963.

3. Баловнев В.И.; Ермилов А.Б. Оценка технико-экономической эффективности дорожно-строительных машин на этапе проектирования. Учебное пособие МАДИ М. 1984.

4. Баловнев В.И. Оценка эффективности дорожных и коммунальных машин по технико-эксплуатационным показателям. МАДИ. М.2002 28 с.

5. Баловнев В.И., Нгуен Зань Шон Определение сопротивлений при разработке грунтов рыхлителем по интегральному показателю прочности-числу ударов плотномера. Журнал « Дорожные и строительные машины» №6 2005с 12-14.

6. Баловнев В.И., Нгуен Зань Шон Выбор рыхлителей в зависимости от условий эксплуатации. Журнал « Механизация строительства» № 9 , 2004. с 1417.

7. Брусенцов Д.И. Исследование тяговых характеристик трактора и бульдозеров. «Тракторы и сельхозмашины »,№11 Машиностроение М. 1968 18-20 с.

8. Бородачев И.П., Шлойдо Г.А. и др. Применение мощных навесных рыхлителей при разработке вечно мерзлых грунтов. Строительные и дорожные машины. №2, 1970.

9. Бородачев И.П., Шлойдо Г.А. и др. Применение мощных навесных рыхлителей при разработке вечно мерзлых грунтов. Строительные и дорожные машины. №2, 1970.

10. Блозовой Д.А., Покровский А.А. Землеройно-транспортные машины М. Машиностроение, 1973.

11. ВНИИСтройдормаш Провести поисковые исследования и определить возможность создания рыхлителя на тракторе Т-130 . Научно- технический отчет по теме 062-82, М.1983

12. ВНИИСтройдормаш Исследование влияния конструкции подвески промышленного трактора на повышение производительности и работоспособности навесного рыхлителя. Научно- технический отчет по теме МГ-1258,М. 1974.

13. ВНИИСтройдормаш Исследование основных параметров рыхлительного оборудования с использованием кинематико- силового анализа. Научно-технический отчет о теме МГ-2378 М. 1979.

14. Ветров Ю.А. ; Кисленко А.А. Сопротивление резанию мерзлого глинистого грунта Строительные и дорожные машины №10 1960.

15. Ветров Ю.А. К вопросу об определении сопротивлении грунтов резанию Строительное и дорожное машиностроение 1957, №1

16. Ветров Ю.А. Резание грунтов Сб. трудов №26 МИСИ им. В.В. Куйбышева, Углетехиздат. 1958.

17. Волков Д.П.; Крикун В.Я и др. Машины для земляных работ М. 1992.

18. Ветров Ю.А.; Кархов А.А. Кондра А.С. ; Станевский В.П. Машины для земляных работ. Киев Вища школа 1981.

19. Ветров Ю.А. Машины для земляных работ Киев , Вища школа, 1976.

20. Волков Д.П. и др. Исследование динамики рыхлителя Д- 652А. Строительные и дорожные машины, №12, 1970.

21. Ветров Ю.А.Резание грунтов землеройными машинами. М. 1971

22. Вашук И.М. Исследование эффективности рыхления мерзлого грунта одним и группой рабочих органов. Тр.ВНИИстройдормаш, №43, 1970.

23. Горячкин В.П. Собрания сочинении т.т. III и IV, Сельхозгисз, 1940.

24. Домбровский Н.Г.; Жуков П.А.; Аверин Н.Д. Экскаваторы Машгиз, 1949.

25. Домбровский Н.Г.; Гальперин М.И. Основные вопросы разрушений твердых и мерзлых грунтов М. Госгортехиздат. 1961, с50-54 с.

26. Домбровский Н.Г.; Жуков П.А.; Аверин Н.Д. Экскаваторы Машгиз, 1949.

27. Домбровский Н.Г.; Гальперин М.И. Землеройно-транспортные машины М. 1964.

28. Домбровский Н.Г.; Гальперин М.И. Машины для разработки мерзлых грунтов М. 1973.

29. Дворковой В.Я. Система показателей оценки эффективности использования дорожно-строительных машин М. 2004

30. Емельянов В.И. ; Мамаев Ю.А. и др. Механическое разрушение мерзлых порог землеройно рыхлительными агрегатами. Магаданское книжное издательство 1978,96 с.

31. Едгишов Б.А.; Захарчук Б.З. ; Телушкин В.Д.; Селиванов А.С. Влияние особенностей конструкций трактора на эффективность работы навесного рыхлителя. Труды ВНИИСтройдормаш № 65 М. 1974.

32. Ефимов Б.А. Исследование режимов работы гусеничного рыхлителя. Тр. ВНИИстройдормаш, вып.65, 1974.

33. Ефимов Б.А., Захарчук Б.З. и др. Влияние особенности конструкции трактора на эффективность работы навесного рыхлителя. Тр. ВНИИстройдормаш,№65, 1974.

34. Захарчук Б.З. ; Шлойдо Г.А.; Яркин А.А. и др. Навесное тракторное оборудование для разработки высокопрочных грунтов. Машиностроение М. 1972, 192 с.35.3ахарчук Б.З. ; Селиванов А.С. Рыхлитель ДП-26 С Строительные и дорожные машины №3 М. 1975

35. Захарчук Б.З.; Козлов B.C.; Кокин В.Д; Ровинский М.Н. Рыхлитель ДП-22С Строительные и дорожные машины №3 1969.

36. Зеленин А.Н. Разрушение мерзлых грунтов резанием, ударом и вибрацией Обзор.ЦИНТИАМ. М.1962

37. Зеленин А.Н.; Ровинский М.И.; Абрамов Н.Н.; Шлойдо Г.А. Исследование работы навесного оборудования мерзлых грунтов сб. ЦИНТИМАШа Тяжелое машиностроение 1962, №10.

38. Зеленин А.Н. Резание грунтов Изд. Академии наук СССР М.1959

39. Захарчук Б.З.; Телушкин В.Д. Шлойдо Г.А.; Яркин А.А. Бульдозеры и рыхлители. М. Машиностроение 1987 , 240 с.

40. Зеленин А.Н.; Баловнев В.И., Керов И.П. Машины для земляных работ М. 1975.

41. Зеленин А.Н. ,Шлойдо Г.А. Навесные рыхлители для рыхления грунтов Строительные и дорожные машины , 1965 , №4.

42. Зеленин А.Н Основы разрушения грунтов механическими способами М. 1968.

43. Заленский B.C. Исследование эффективности работы навесных тракторных рыхлителей в условиях горной автомобильной дороги. Дисс. на соиск. Ученой степени канд. наук. М. 1965, МАДИ.

44. Заленский B.C., Щеблыкин Е.П. Зарубежные навесные тракторные рыхлители малой мощности. Строительные и дорожные машины №2 1965.

45. Заленский B.C. Щеблыкин Е.П. Те изометрические исследования усилий г. рыхлителе Д- 576 А. Строительные и дорожные машины №1,1966.

46. Захарчук Б.З. Мощные навесные рыхлители для разработки мерзлых грунтов. В жн. « земляные полотна сооружений в зимних условиях.» вып. 10, 1970(комитет по земляному полотну при научно-техническом Совете МПС).

47. Захарчук Б.З. , Телушкин B.JI. , Шлойдо Г.А. Основные тенденции в создании навесных рыхлителей и практика их эксплуатация. Строительные и дорожные машины, №6 ,1971.

48. Захарчук Б.З. . Уткин В.И. Исследование гусеничных рыхлителей с амортизаторами. Строительные и дорожные машины , №4 , 1974.

49. Каталог советских тракторов- 79. ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, М. 1980, 177 с.

50. Карабанов И.И. О выборе типа подвески для гусеничного трактора . Тракторы и сельхозмашины. Машиностроение, М.1964. 9-12 с.

51. Керимов Ф.Ю., Безрук Б.Н. Техническая эксплуатация строительных. Коммунальных и дорожных машин. М. 2003. 167 с.

52. Кириллов Г.Б. и др. Машины для земляных работ

53. Локшин Е.С., Рубайлов А.В. Строительные и дорожные машины М.2004 РИА «Россбизнес» , 320 с.

54. Недорезов И.А. Интенсификация рабочих органов землеройных машин МАДИ М. 1979, 50 с.

55. Нгуен Зань Шон Определение сопротивлений рыхлению при разработке прочных грунтов Сборник « Актуальные проблемы технической эксплуатации строительных и дорожных машин» МАДИ № 8 , 2004.с26-31.

56. Прогрессивные конструкции навесных рыхлителей и опыт их эксплуатации серия I, ЦНИИТЭстроймаш , 1974

57. Пиоттух В.И. Расчет рабочих нагрузок на зубья рыхлителя ри разрушении плотных и мерзлых грунтов. Изв. вузов Строительство и архитектура. №8, 1966.

58. Разработка и обработка программы для Машиного поиска патентов по заданному смыслу ЗТМ (скреперы, бульдозеры, рыхлители) и составление информационно- поисковой системы для рыхлителей.

59. Отчет № 1063 по НИП МАДИ, М. 1973.

60. Растегаев И.К. Разработка мерзлых грунтов в северном строительстве «наука» Новосибирск 1992, 349 с.

61. Ровинский М.И. , Телушкин В.Л. Характер разрушения мерзлого грунта при послойном рыхлении. Строительные и дорожные машины , 1966, №3.

62. Ровинский М.И., Орлов Б.М. Основные направления в создании машин и оборудования для разработки мерзлых грунтов Строительные и дорожные

63. Ровинский М.И. , Шлойдо Г.А. Навесные рыхлители для разработки мерзлых и скальных грунтов. НИИИнфорстройдоркомунмаш. М.1965.

64. Ровинский М.И., Берновский Ю.Н. Разрушение мерзлых грунтоЕ динамическими нагрузками. НИИИнфорстройдорконмунмаш. М. 1966.

65. Ровинский М.И., Захарчук Б.З. Орлов Б.М. Испытания рыхлителя Д-652А Строительные и дорожные машины, №1 , 1967

66. Ровинский М.И., Телушкин В.Д. и др. Определение основных параметров и области эффективного применения рыхлителей. Тр. ВНИИстройдормаш №48, 1970.

67. Рыхлитель авт.св. № 787576 от 3 апреля 1978 г. Б.И. № 46 за 1980 г

68. РубайловА.В.,Шаменко В.А. Определение показателей ресурсопотребления дорожно-строительных машин и технологического транспорта МЮ 2003. 103 с.

69. Соколовский В.В. Статика сыпучей среды. Государственное издательство технико-теоретической литературы, 1954.

70. Содгиян А.П.; Максименко Е.И. Об удельном давлении гусеничного движителя. Тракторы и сельхозмашины №7. Машиностроение, М. 13-15 с.

71. Справочник конструктора дорожных машин М. 1973

72. Сулин Г.А. Техника и технология разработки россыпей открытым способом М. Недра. 1974.

73. Телушкин В.Д. ; Шлойдо Г.А.; Захарчук Б.З. Прогрессивные конструкций навесных рыхлителей и опыт их эксплуатации ЦНИИТЭ-строймаш, М. 1974, 68 с.

74. Телушкин В.Д. Машины для разработки мерзлых грунтов М. 1973, 272С.

75. Телушкин В.Д. ; Селиванов А.С. Оценка эффективности разработки мерзлых грунтов. Машиностроение М. 1977 24-25 с.

76. Телушкин В.Д. Исследование процесса рыхления мерзлого грунта с целью определения оптимальной формы наконечника рыхлителя и параметров рыхления. Автореф. дисс. на соиск. ученой степени канд. техн. наук, 1967 МАДИ.

77. Телушкин В.Д. и др. Влияние подвески трактора на работу рыхлителя. Строительные и дорожные машины №3. 1973.

78. Фомичев В.П.; Аржановский А.И. Сопротивление резания твердых и мерзлых грунтов. АСиА СССР , 1962 , 39 с.

79. Фомичев В.П., Шулькин Л.П. и др. Влияние скорости резания на силу резания. Строительные и дорожные машины, №12 , 1968

80. Холодов A.M. ; Ничке В.В. ; Назаров Л.В. Землеройно транспортные машины Харьков, Вища школа 1982,192 с.

81. Шлойдо Г.А. Определение сопротивляемости мерзлых грунтов разрушению навесными рыхлителями Автореферат М. 1967

82. Шлойдо Г.А. Пекарская Н.И. Определение прочных характеристик мерзлых грунтов в условиях быстрых деформаций. Тезисы докладов всесоюзного совещания по мерзлотоведению МГУ. 1970.

83. Шлойдо Г.А. Конструкции навесных рыхлителей с регулируемым углом рыхления. « Механизация строительства» № 6,Машиностроение М.1972.

84. Шлойдо Г.А. Захарчук Б.З. Танин Шахов B.C. Новый бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЗ- 126 А Строительные и дорожные машины №12 М. 1980.

85. Шлойдо Г.А. Захарчук Б.З. ; Танин Шахов B.C. Модернизированный бульдозер - рыхлитель ДЗ-116 А Строительные и дорожные машины №10 М.1982.

86. Шарц А.З. Машины для строительства и содержания дорог и аэродромов М. 1985.

87. Шлойдо Г.А., Захарчук Б.З., Сухов И.И. Современные конструкции рабочих органов рыхлителей. Механизация строительства, №5, 1977.

88. Шулькин Л.П. Исследование сопротивления мерзлых грунтов рыхлению легкими и средними навесными рыхлителями, дисс. на соиск. ученой степени канд. наук. Ростов на - Дону, 1969.

89. Шлойдо Г.А., Захарчук Б.З. , Верейнов О.В. Исследование рыхлителя с регулируемым углом рыхления Строительные и дорожные машины, №6, 1974.

90. Щеблыкин Е.П. Экспериментальное определение усилий, действующих на рабочий орган рыхлителя Д-576А. Горные, строительные и дорожные машины Киев, Техника, 1967.

91. Шеблыкин Е.П. Экспериментально аналитические исследования усилий, действующих на рабочий орган навесного тракторного рыхлителя. Автореф.дисс. на соиск. ученой степени канд. наук, М. 1966, МАДИ.

92. Яркин А.А. Исследование машин для разработки мерзлых грунтов. Тр. ВНИИстройдормаш, вып.65,1974.

93. Отчет о научно- исследовательской работе Исследование и выбор оптимальных параметров рабочих инструментов и режимов работы рыхлителей с активными органами на базе тракторов 10-15 Т и гидрофицированных экскаваторов Тема № 1106/2 рук. темы А.Н. Зеленин

94. Отчет о научно- исследовательской работе Исследование и разработка предложений по созданию высокоэффективного рыхлительного оборудования интенсифицирующего действия Тема № 782/5 рук. темы Баловнев В.И.

95. Отчет о научно- исследовательской работе Исследование по определению оптимальной навески рыхлителя методом подобия и физического моделирования Тема №060/2 рук. темы Тарасов В.В.

96. ГОССТРОИ СССР Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы Сборник 2 Земляные работы М. 1988.

97. Nien giam thong ke Tong cuc thong ke Ha noi nam 2001, 370 trang

98. Truong Minh Ve, Nguyen Danh Son, Truong Quang Duoc May lam dat nxb. Truong DHBK tp Ho Chi Minh, nam 1984, 308 trang.

99. Tom tat Bao cao Nghien cuu kha thi Du an Duong Ho Chi Minh Рас Bo (Cao bang)- Dat Mui ( Ca mau) Tong Cong ty Tu van Thiet ke Giao thong Van tai Ha noi, nam 2002.