Обоснование рационального размещения и функционирования системы сервисного обслуживания регионального дилерского предприятия тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Макаров, Александр Владимирович

• Макаров, Александр Владимирович
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Макаров, Александр Владимирович

Введение.

Глава 1. Методические вопросы моделирования системы сервисного обслуживания дилерского предприятия.

1.1. Методика формирования и функционирования современного предприятия технического сервиса, на рынке услуг.

1.2. Методы, определяющие параметры оптимального функционирования системы.

2.3. Методы, определяющие параметры для оптимального размещения системы.

1.4. Выводы к первой главе.

Глава 2. Анализ состояния инженерно-технической службы крестьянских фермерских) хозяйств Ульяновской области.

2.1. Структура и состав парка машин.

2.1. Использование и обслуживание машинотракторного парка.

2.1. Технико-эксплуатационные показатели машинотракторного парка

2.4. Обоснование размещения и функционирования системы сервисного обслуживания дилера.

2.5. Адаптация системы сервисного обслуживания дилера к колебаниям рыночной коньюктуры.

2.6. Выводы ко второй главе.

Глава 3. Обоснование размещения, системы пунктов технического обслуживания регионального дилера.

3.1. Планирование и объем работ по техническому сервису.

3.2. Определение месторасположения пунктов технического обслуживания дилера.

3.3. Определение размеров системы сервисной службы дилера на основе условия допустимого времени обслуживания машин.

3.4. Обоснование критериев оптимальности и методики расчета их допустимых значений.

3.5. Выводы к третьей главе.

Глава 4. Моделирование системы сервисного обслуживания дилера.

4.1. Система обслуживания мобильной сервисной службой.

4.2. Система обслуживания со стационарными ПТО.

4.3. Экономическая эффективность и практическое применение принятой модели.

4.4. Выводы к четвертой главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование рационального размещения и функционирования системы сервисного обслуживания регионального дилерского предприятия»

В соответствии с современной концепцией развития технического сервиса в агропромышленном комплексе России на период до 2010 года, предусматривающей формирование системы предприятий-исполнителей услуг технического сервиса, исправность и работоспособность машин в продолжение всего их срока службы обеспечивают дилеры. На основе национальной системы дилеров, предполагается реконструировать и усовершенствовать эффективность системы обеспечения сельского хозяйства машинами и оборудованием, запасными частями и другими материально-техническими ресурсами, а также эффективность обслуживания машин и оборудования в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации.

Отечественный и зарубежный опыт работы дилерских предприятий доказывает, что дилер, занимающийся сервисом сельскохозяйственной техники должен находиться ближе к товаропроизводителю. При этом достигается оперативное устранение отказов в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации, в нормативно допустимые сроки простоя машин. Эффективность работы дилерского предприятия при этом сводится к обеспечению бесперебойного выполнения сельскохозяйственных технологий сельскими товаропроизводителями путем качественного их технического обслуживания и ремонта техники в межсезонный период через совокупность обслуживающих структур - систему сервисного обслуживания.

Проблема размещения и функционирования региональной системы сервисного обслуживания дилерского предприятия обусловлена рядом причин: а) теоретического характера:

- несовершенством теории проектирования, формирования и оптимизации систем, целью которых является сбыт готовой продукции и услуг технического сервиса с учетом особенностей развития агропромышленного комплекса Российской Федерации;

- непроработанностью ряда проблем, находящихся в поле зрения пространственной (региональной) экономики, с учетом конкуренции между дилерскими предприятиями на российском рынке; б) методологического характера:

- необходимостью адаптации разработанных ранее в России и странах с развитой рыночной экономикой методов расчета специализированных обслуживающих предприятий;

- потребность в разработке новых методов расчета и организации работы системы дилерских пунктов технического обслуживания; в) экономического характера:

- значительным количеством факторов и трудно прогнозируемым характером их взаимодействия, оказывающим существенное влияние на результаты коммерческой деятельности предприятий;

- высокой степенью конфиденциальности информации, касающейся коммерческой деятельности предприятий, что не позволяет разрабатывать и реализовывать стратегии их развития и др.

По мере повышения оснащенности сельского хозяйства России современной техникой через сеть дилерских пунктов особое значение приобретает вопрос высокопроизводительного использования машин, определяемый рациональной схемой построения дилерской системы сервисного обслуживания в регионах. Поэтому исследование, направленное на разработку научно обоснованных рекомендаций по обоснованию системы размещения и функционирования системы сервисного обслуживания регионального дилерского предприятия является важной и актуальной задачей сельскохозяйственного производства.

Проблемы, требующие дальнейшей методологической и теоретической проработки, определили основную цель и задачи настоящего исследования.

Цель работы - исследовать эффективность применения пространственной региональной системы сервисного обслуживания и разработать рекомендации по ее построению для рационального обслуживания сельскохозяйственной техники в рамках Ульяновской области.

В соответствии с поставленной целью должны быть решены следующие задачи:

1. Обоснована рациональная пространственная модель построения системы сервисного обслуживания регионального дилерского предприятия и разработаны конкретные рекомендации по ее применению в зависимости от различных условий эксплуатации сельскохозяйственных машин и социально-экономических факторов.

2. Исследован процесс синтеза пространственного моделирования и теории массового обслуживания, с целью выявления эффективности технического обслуживания сельскохозяйственной техники в ограниченные временными рамками сроки в зависимости от количества и месторасположения каналов системы обслуживания при различных характеристиках потока требований на техническое обслуживание.

3. Исследована зависимость показателей размещения, функционирования и пространственных (территориальных) размеров системы сервисного обслуживания дилера от количества объектов обслуживания, неравномерности распределения их по территории, трудоемкости технического обслуживания, обеспеченности хозяйств основным технологическим оборудованием, потребности хозяйств в сельскохозяйственной технике.

4. Должна быть дана оценка влиянию организационных форм-факторов работы сервисной службы на своевременность удовлетворения заявок по техническому обслуживанию в рамках замкнутой моделируемой системы.

В качестве объекта исследования должен быть выбран парк тракторов и зерноуборочных комбайнов, эксплуатируемых фермерскими хозяйствами Ульяновской области.

В условиях перехода к рыночной экономике с многообразием форм собственности и хозяйствования, продолжается снижение объемов сельскохозяйственного производства вследствие ухудшения состояния и старение машинотракторного парка, особенно в среде фермерских хозяйств.

В агропромышленном комплексе РФ насчитывается более 120 тыс. фермерских хозяйств с площадью от 5 до 200 га. Машинотракторный парк большинства фермерских хозяйств состоит из морально и физически устаревшей сельскохозяйственной техники и технологического оборудования, что приводит к снижению доходов хозяйств. В свою очередь снижение прибыльности хозяйств, ведет к уменьшению отчислений на техническое обслуживание, ремонт и хранение техники. Например, в среднем по районам Ульяновской области, отчисления в ассоциациях крестьянских хозяйств за 2004 год снизились в 4,3 раза в сравнении с 2000 годом.

Подавляющее большинство хозяйств (95,7%) ремонтируют технику своими силами. При этом в хозяйствах не соблюдаются все правила технологии проведения технического обслуживания машин, не организованы пункты технического облуживания, отсутствует специальное оборудование и приспособления, не хватает квалифицированных специалистов. Проведение технического обслуживания по потребности с отступлением от плановой системы ТО, приводит к снижению работоспособности машин и быстрому выходу их из строя. Как результат, техническая готовность машин фермерских хозяйств, среднестатистического района Ульяновской области в самые напряженные периоды полевых работ не превышает 65 -75%.

Организация технологического процесса большинства ремонтно-технических предприятий (РТП), предусматривает выполнение всего комплекса работ на стационаре, т.е. в центральной ремонтной мастерской. В силу неравномерного распределения фермерских хозяйств по территории области ряд из них находится на значительном удалении от РТП, что мешает получению квалифицированного сервисного обслуживания. Такая форма организации технологического процесса не приемлема для работы с единоличными хозяйствами в условиях развития рыночных отношений. Так как это приводит к ряду негативных последствий: 1)снижению объема работ выполняемых РТП и количества предоставляемых услуг; 2)снижению прибыльности, товаропроизводителей сельскохозяйственной продукции и предприятий агросервиса.

Потребность в качественно новом прорыве в области организации процесса технического сервиса машинотракторного парка фермерских (крестьянских) хозяйств в рамках современной концепции технического сервиса с развитием рыночных отношений - определяет выбор объекта настоящего исследования.

Пространственное месторасположение системы сервисного обслуживания дилера, основные параметры ее функционирования, определяющие техническую готовность сельскохозяйственной техники, являются непосредственным предметом исследования.

Развитие фермерского товаропроизводства, как и ассоциированных производств, требует определенных корректив в улучшении организации и технологии деятельности сервисных предприятий, образования дилерской системы без возврата к формам, сложившимся ранее для производственно-технического обслуживания крупных коллективных хозяйств.

Фермер не располагает временем и возможностями для изыскания посредников и привлечения сервисных услуг к решению производственных проблем в силу отсутствия возможности маневрирования производственными фондами, постоянной привязанности к процессам производства, прерывание которых чревато огромными потерями и убытками. [6]

Сельские товаропроизводители нуждаются в преданных партнерах, экономически заинтересованных и реагирующих оперативно на возникающие проблемы, так как обеспечение высокой работоспособности машин, эффективное выполнение любых процессов сельскохозяйственного производства находятся в прямой зависимости от места и сроков предоставления сервисных услуг и определяют доходность хозяйств.

Исследования в области реализации услуг технического сервиса через систему сервисного обслуживания доказывают значительное возрастание производства сельхозпродукции с увеличением их спроса и применения [5, 7, 9].

В работе предполагается обширное использование методов теории вероятностей и математической статистики, физического и математического моделирования на ЭВМ параметров системы сервисного обслуживания и технико-эксплуатационных показателей машин.

Результаты исследования должны найти применение при обосновании концентрации и специализации работ по техническому обслуживанию парка машин между объектами системы обслуживания, функционирующих внутри зоны покрытия; создании возможностей для выбора рационального варианта организации работы дилерской системы сервисного обслуживания, в условиях неравномерного распределения сельскохозяйственной техники в регионах; оптимального числа обслуживающих средств их загрузки и основных секторов работ в регионах; разработке нормативов загрузки исполнителей и затрат денежных средств на построение системы обслуживания при оптимальном значении коэффициента технической готовности парка машин.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Макаров, Александр Владимирович

Основные выводы

1. Создание региональных дилерских систем сервисного обслуживания приводит к снижению непроизводительных потерь времени и денежных средств сельских товаропроизводителей тем самым, заинтересовывая их в услугах технического сервиса и повышая уровень спроса на услуги обслуживающих предприятий. Функционирование региональной ССОД в современных рыночных условиях возможно при изменении подходов в теоретической трактовке базового понятия - «услуги» и оценки ее роли в сельскохозяйственном производстве.

2. Региональная ССОД должна включать в себя сеть СПТО и совокупность ПАРМ мобильной службы сервиса. Такая структура системы способствует распределению объема работ по ТО между МСС и СПТО, оптимизируя размеры зоны действия регионального дилера.

3. Обоснование места расположения объектов ССОД внутри региона, базируется на оценке параметров двух критериев оптимальности. Оптимальное размещение СПТО относительно друг друга и объектов обслуживания п Ос обосновывается по количественному критерию к = = пс/Qc.

1 1

Оптимальный режим функционирования объектов ССОД определяется по качественному критерию, т.е. коэффициенту технической готовности МТП i ктг = (ТР0 х Т0БС) / Т'ю. 1

4. Расчет оптимальных размеров зоны обслуживания сельскохозяйственной техники производится с учетом оптимального баланса времени обслуживания, дорожных и климатических условий эксплуатации МТП, путем определения допустимых расстояний перемещения тракторов и передвижных средств обслуживания. Размеры зон обслуживания МСС и СПТО должны быть равны. Только в этом случае возможно сокращение максимального времени обслуживания единицы техники. В рамках исследования установлено, что сокращение максимального времени обслуживания единицы техники в 1,71 раза возможно за счет увеличения пропускной способности единицы ПАРМ в 1,74 раза, при одновременном увеличении интенсивности поступления требований от одной машины на 38%. Создается запас в виде 8% трудоемкости на каждое требование, для выполнения дополнительных заявок на ТО и проведение ремонта в полевых условиях без привлечения дополнительных ПАРМ.

5. Определение оптимального места расположения объектов ССОД относительно друг друга и МТП хозяйств, основано на аналогии с методом нахождения точки равновесия сил. Отличительными особенностями предложенного метода являются: учет обеспеченности хозяйств технологическим оборудованием для выполнения операций технического обслуживания машин, степени потребности хозяйств в сельскохозяйственной технике, размера зоны обслуживания системы.

6. Эффективность применения разработанной модели, сводится к выбору наиболее благоприятного варианта функционирования системы сервисного обслуживания методом сравнительного анализа эксплуатационных и экономических показателей, полученных путем наложения рабочей модели на территории районов Ульяновской области.

7. Разработанная динамическая модель, является адекватной для моделирования ССОД с целью поддержания высокой технической готовности парка машин на основе минимизации затрат времени на обслуживание в процессе их эксплуатации. Модель позволяет оптимизировать потребность в передвижных средствах и стационарных пунктах технического обслуживания и численности обслуживающего персонала.

8. Предложенный метод определения рекомендуемых размеров зоны обслуживания на основе допустимых расстояний перемещения машин, позволяет рационально расположить объекты системы сервисного обслуживания дилера относительно друг друга.

9. Изучение процесса функционирования системы сервисного обслуживания дилера целесообразно выполнять на динамической модели, построенной на основе синтеза методов пространственного (логистического) моделирования и аппарата теории массового обслуживания.

10. Динамическая модель процесса функционирования системы обслуживания учитывает природные и экономические факторы эксплуатации машин.

11. Выбор рационального варианта функционирования системы сервисного обслуживания производится посредством сравнительного анализа эксплуатационных и экономических показателей. Практическую реализацию указанной задачи целесообразно решать в режиме ЛПР-ЭВМ.

12. Использование бального коэффициента обеспеченности позволяет разработать множество проектов позиционирования объектов системы сервисного обслуживания, относительно мастерских хозяйств, располагающих комплексом технологического оборудования достаточным для выполнения обслуживающих работ. Применение данного коэффициента представляется возможным и для решения задачи позиционирования объектов системы обслуживания дилера относительно конкурирующих предприятий.

13. Установлена связь между допустимыми затратами времени обслуживания МТП и территориальными границами зоны обслуживания дилерского предприятия, выраженная в допустимом расстоянии транспортирования машин на обслуживания.

14. Метод наложения динамической модели на территории районов позволяет прогнозировать эффективность работы системы сервисного обслуживания дилера путем оценки коэффициента технической готовности обслуживаемого МТП.

15. Создание региональной ССОД с применением СПТО, размещенных в районах по предлагаемой методике позволяет повысить техническую готовность тракторов в среднем на 16%. При этом коэффициент технической готовности тракторов марки Т-150К, МТЗ-80/82, ДТ-75М при расчете на один трактор равны - 0,78; 0,83 и 0,86 соответственно. Одновременно снижаются потери от простоев тракторов в среднем на 28% и время нахождения тракторов в обслуживании на 35% при выполнении операций ТО-1 и на 27% для ТО-2 и ТО-3. Производительность труда вырастает в среднем на 29%» при среднем значении коэффициента эффективности капиталовложений равном 0,9. Средняя годовая экономия средств по оплате труда составляет около 375 тыс. руб./год при расчете на одного обслуживающего инженера-механика. Средняя годовая экономия средств по обслуживанию единичного трактора составляет около 575 тыс.руб./год.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Макаров, Александр Владимирович, 2006 год

1. Автосервис. Модели и методы прогнозирования деятельности / Н. Е. Егорова, А. С. Мудунов М.: Экзамен, 2002. - 256 с.

2. Агафонов Н. И., Ковалев Ю. А. Опыт организации инженерной службы в хозяйстве. М.: Россельхозиздат, 1978. - 64 с.

3. Адиняньев М. Д. Исследование эффективности технического обслуживания энергонасыщенных тракторов в зависимости от формы его организации. Автореферат диссертации на соискателей ученой степени к.т.н. М., 1978, гос. в/о Союзсельхозтехника, ГОСНИТИ.

4. Адлер Ю. П. И др. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. Изд. е 2-е, перераб. - М.: Наука, 1976. - 206с.

5. Алдохин И. Т. Теория массового обслуживания в промышленности. -М.: Экономика, 1970. 207с.

6. Анализ затрат на техническое обслуживание и ремонт машин на ремонтных предприятиях Госагропрома СССР. М.: ГОСНИТИ, 1986. -71 с.

7. Анализ состояний ремонтной базы, динамика и структура затрат на ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственных машин. -М.: ГОСНИТИ, 1990. 128 с.

8. Анализ функционирования агросервисных предприятий в условиях рынка. Аналитическая справка (обзор). ФГНУ «Росинформагротех». -№20-8 (2.1.1)/09.04- 12 с.

9. Аникин Б. А., Тяпухин А. П. Коммерческая логистика: учеб. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. - 432 с.

10. Бабусенко С. М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. Москва: Агропромиздат, 1990. 352 с.

11. Бабусенко С. М. Проектирование ремонтных предприятий. М.: Колос, 1981.-295 с.

12. Баутин В. М., Аронов Э. JI. Формы совместного использования фермерами сельскохозяйственной техники в странах Западной Европы: Обзорн. Информ./ВАСХНИЛ, ВНИИТЭИагропром. М, 1992. - 64 с.

13. Бершицкий Ю. И., Горячев Ю. О. Оптимизация состава МТП с использованием целочисленного линейного программирования //Механизация и электрификация сельского хоз-ва. -1999. №1. -с. 2326.

14. Варнаков В. В. Попов В. Н., Карпенков В. Ф. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения М.: Колос, 2001. - 256 с.

15. Варнаков В. В., Дидманидзе О. Н., Левшин А. Г. Курсовое и дипломное проектирование предприятий технического сервиса. Ульяновск, ГСХА, 2003. с. 142.

16. Вероятность и математическая статистика: Энциклопедия / под ред. Ю. В. Прохорова. М.: Большая Российская энциклопедия, 2003. - Репр. Изд.-912с.

17. Гличев А. В. Экономическая эффективность технических систем. М.: Экономика, 1971. - 270с.

18. Гнеденко Б. В., Коваленко И. Н. Введение в теорию массового обслуживания. -М.: Наука, 1971.

19. Голубев И. Г. и др. Организация и развитие фирменного технического сервиса машин и оборудования для АПК. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2000. - 67 с.

20. Горелов Г. В., Кацко И. А. Теория вероятностей и математическая статистика в примерах и задачах с применением Excel: Учебное пособие для вузов (Изд. 3-е, доп. и перераб.) / Серия «Высшее образование». -Ростов н/д: Феникс, 2005. 480 е., илл.

21. Егорова Н. Е. Вопросы согласования плановых решений с использованием имитационных систем. М.: Наука, 1987.

22. Еженедельный информационный бюллетень по товарам и ценам // Цены, 2003, №36, с. 1-174.

23. Жалнин Э. В., Савченко А. Н. Технологии уборки зерновых комбайновыми агрегатами. -М.: Россельхозиздат, 1985.

24. Зависимость показателей надежности энергонасыщенных тракторов от трудоемкости и качества технического обслуживания. Труды ГОСНИТИ, т.51. М., 1977. (Соавторы Костенко С. И., Хмелевой Н. М).

25. Зуховицкий С. И., Авдеева JI. И. Линейное и выпуклое программирование. М.: Наука, 1967.

26. Иофинов С. А., Лышко Г. П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1984. - 351 с.

27. Исследование оснований и конструкций сельскохозяйственных сооружений и методов их изготовления и проектирования. Сборник научных трудов. Московский институт инженеров с-х производства. -М.:, 1987-94с.

28. Концепция развития инженерно-технического сервиса фермерских хозяйств / М.: ГОСНИТНИ, 1992. 78 с.

29. Концепция развития технического сервиса в АПК России на период до 2010 года. М.-.ФГНУ «Росинформагротех», 2004.- 200с.

30. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс, 1993.

31. Краснощеков Н. В. Агроинжиниринг и пути его развития //Техника в сельском хоз-ве. 1994. - №2

32. Краснощеков Н. В. Агропромышленный комплекс: принципы перестройки //Вест. С.-х. науки. 2000 №3.

33. Краснощеков Н. В. И др. Основные научные положения технической политики в АПК// Техника в сельском хоз-ве. 1993. - №3.

34. Кузнецов А. С., Белов Н. В. Малое предприятие автосервиса: организация, оснащение, эксплуатация. М.: Машиностроение, 1995. -304с.

35. Кузьмин В. Н. Совместное использование техники. М., 1995. - 43 с.

36. Кулибанов В. В. Маркетинг: сервисная деятельность. С П., Питер, 2000.

37. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации МТП/ С. А. Иофинов, Г. П. Лышко, Р. Ш. Хабатов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Агропромиздат, 1989. - 191 е.: ил. - (Учебники и учеб. пособия для студентов высш. учеб. заведений).

38. Кушнарев Л. И. Обоснование рациональной ремонтно-обслуживающей базы РАПО: Автореф. дис. канд. техн. наук. М.: ГОСНИТИ, 1991.-24 с.

39. Кушнарев JI. И. Совершенствование технического сервиса машинно-тракторного парка МТС: Монография. М.: МГАУ, 2002. - 135 с.

40. Л. Ф. Кормаков, А. А. Михалев, Л. С. Орсик, С. Г. Стопалов. Вторичный рынок сельскохозяйственной техники. Проблемы и решения. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2003. - 148 с.

41. Левитский И. С. Методика обоснования рациональной структуры ремонтных предприятий в сельском хозяйстве. Москва. Доклады. 1963, 15с.

42. Левитский И. С. Организация ремонта и проектирование сельскохозяйственных ремонтных предприятий. Изд. 2-е, испр. И доп.-М.: Колос, 1969.-320с.

43. Ленский А. В. Специализированное техническое обслуживание МТП. -М.: Росагропромиздат, 1989. -236с.

44. Макаров А. В. «Совершенствование технического сервиса фермерских хозяйств Старомайнской МТС». Дипломный проект. Ульяновск, ГСХА, 2004.

45. Машины и оборудование для технического сервиса в АПК. Каталог под ред. ЧерноивановаВ. И. -М.: Информагротех, 1993. 256с.

46. Методика определения экономической эффективности технологий и с.-х. техники. М., 1988.

47. Михлин В. М., Заборин Н. В., Савин И. Г. Концепция определения количества и размещения МТС по субъектам Федерации // Машинно-технологическая станция. 1997. Вып. 3. - с. 17-21.

48. Научные основы технической эксплуатации с.-х. машин /В. И. Черноиванов, С. С. Черепанов, В. М. Михлин и др. М.: ГОСНИТИ, 1996.-360 с.

49. Новые формы продажи услуг предприятий агросервиса в германии. Аналитическое информационное сообщение. ФГНУ «Росинформагротех». №39-12 (2.1.1) / 08.04.

50. Нормативы потребности АПК в технике для растениеводства и животноводства: Нормативы М.: ФГНУ «Росинформагротех». - 2003. -84 с.

51. Организация системы технического сервиса машин в АПК. Ульяновск (УГСХА), 1997.-82 с.

52. Орсик Л. С. Дилерство в инженерно-технической системе АПК // Техника в сельском хоз-ве. 1999. - №3. - С. 9-11.

53. Оценка эффективности использования зарубежной техники в сельском хозяйстве России. М.: ВНИИЭСХ, 2001. - 26 с.

54. Положение о дилерской (посреднической) деятельности в инженерно-технической системе агропромышленного комплекса Российской Федерации. -М.: Минсельхозпрод России, 1998. 18 с.

55. Положение о станции технического обслуживания тракторов ремонтно-технического предприятия районного агропромышленного объединения Москва: ГОСНИТИ, 1987-7 с.

56. Проблемы технического сервиса в АПК России /В. И. Черноиванов, А. Э. Северный, М. Е. Кричевский и др. М.: ГОСНИТИ, 2000. - 810 с.

57. Проспект АО "УралАЗ". 1999. 2 с.

58. Проспект ОАО "КАФ". 2000. - 1 с.

59. Рассказов М. Я. Теоретические основы организации и расчета ремонтного производства в сельском хозяйстве: Автореф. дис. докт. техн. наук.- М.: Ленингр. СХИ, 1979.

60. Рекомендации по организации инженерной службы в колхозах и совхозах/ М. С. Рунчев, Ю. М. Сисюкин, Н. И. Агафонов и др. -Зерноград: ВНИПТИМЭСХ, 1996. 35 с.

61. Ресурсосбережение при технической эксплуатации сельскохозяйственной техники. М.: ФГНУ «Росинформагротех». - ч. 1. -2001.-360 с.

62. Ресурсосбережение при технической эксплуатации сельскохозяйственной техники. М.: ФГНУ «Росинформагротех». - ч. 2. -2001.-420 с.

63. Розенберг В. Я., Прохоров J1. И. Что такое теория массового обслуживания?-М.: Сов. Радио, 1965.

64. Руководство по техническому диагностированию при техническом обслуживании и ремонте тракторов и сельскохозяйственных машин. -Москва: ФГНУ «Росинформагротех»; 2001. 252 с.

65. Руководство по техническому диагностированию при техническом обслуживании и ремонте тракторов и с.-х. машин /А. Э. Северный, Д. С. Буклагин, В. М. Михлин и др. под руководством В. И. Черноиванова. -М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2001. 250 с.

66. Рунчев М. С., Филонов В. С., Агафонов Н. И. Инженерная служба в хозяйстве. Ростов-на-Дону: Книжное изд-во, 1972. - 158 с.

67. Саати Т. Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. -М.: Сов. Радио, 1965.

68. Сборник нормативных материалов на работы, выполняемые машинно-технологическими станциями. М.: ФГНУ Росинформагротех, 2001. -190 с.

69. Свирщевский Б. С. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М., 1958.

70. Северный А. Э. Основные направления развития технического сервиса и адаптация дилерской формы его организации к условиям АПК России // Машино технологическая станция. -1998.-212с.

71. Северный А. Э., Горячев С. А., Пильщиков JI. М., Пильщиков В. Д., Голубев И. Г. технические центры заводов-изготовителей и их роль в реформировании ремонтно-обслуживающей базы АПК: Научно-аналитический обзор. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2005. - 84 с.

72. Семейкин В. А. Оперативное планирование технического обслуживания тракторов и автомобилей. -М.: Россельхозиздат, 1985. 126с.

73. Семейкин В. А., Нигородов В. В., Голубев И. Г., Деревков А. И. Опыт организации технического обслуживания и ремонта техники в агропромышленных объединениях: Обзорная информация. М., 1983. -54 с.

74. Система земледелия и землеустройства опытно-производственного хозяйства «Заречное» Старомайнского района Ульяновской области. -Ульяновский филиал института Волгогипрозем. г.Ульяновск. - 188 с.

75. Система использования техники в сельскохозяйственном производстве. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2003. - 520с.

76. Справочник инженера по техническому сервису машин и оборудования в АПК. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2003. - 604с.

77. Справочные нормативные материалы по организации и планированию производства на сельскохозяйственных предприятиях: в 2 ч. Ч. 2. Сост.: Трофимычева Т. Е., Зайцева Т. Ф., Ахметова Т. А. Ульяновск: 1998. -98 с.

78. Суслов В. П., Суслов JT. В., Суслов В. В. Машинные дворы и ремонтные мастерские для сельскохозяйственной техники. 2-е. Изд., перераб. и доп. Минск: Ураджай, 1986. - 136 с.

79. Сучков М. Н., Голубев И. Г. Эффективность фирменного обслуживания тракторов Т-150, Т-150К // Техн. сервис. 1992. - С. 17-18.

80. Технологическое оснащение сервисных предприятий Москва: ГОСНИТИ, 1997.- 136 с.

81. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. Т.1. - М.: ВО «Агропромиздат», 1990.-350 с.

82. Транспортная логистика: Учебник / Под ред. JL Б. Миротина. М.: Экзамен, 2002.

83. Тяпухин А. П. Распределительная логистика // РИСК, 2001. №1.

84. Управление автосервисом: Учебное пособие для вузов /Под общ. ред. д.т.н., проф. Л. Б. Миротина. М.: Экзамен, 2004. - 320 с.

85. Федеральный регистр технологий технического сервиса сельхозтехники и транспортных средств /В. И. Черноиванов, С. С. Черепанов, А. Э. Северный, М. А. Халфин и др. М.: «Информагротех», 1999. - 115 с.

86. Черноиванов В. И., Бледных В. В., Северный А. Э. И др. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное пособие / Под ред. В. И. Черноиванова. Москва - Челябинск: ГОСНИТИ, ЧГАУ, 2003.-992 с.

87. Черноиванов В. И., Михлин В. М. Новые направления технического обслуживания и ремонта сельхозтехники в условиях рынка // Тракторы и с.-х. Машины, 1994, № 11, с. 1-37.

88. Шапкин А. С., Мазаева Н. П. Математические методы и модели исследования операций: Учебник. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0», 2003.- 400с.

89. Шипачев В. С. Математический анализ: Учеб. пособие для вузов. М.: Высш. шк., 2002. - 176 с.

90. Шпилько А. В., Драгайцев В. И. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Ч. 1,2.-М, 1998.

91. Экономика сельскохозяйственного предприятия. Минаков И. А., Сабетова Л. А., Куликов Н. И. и др.; Под ред. И. А. Минакова. Москва: Колос, 2003 - 528 с.

92. Эксплуатационная технологичность конструкций тракторов /В. М. Михлин, С. И. Диков, М. А. Халфин и др. М.: Машиностроение, 1982. -256 с.

93. Эксплуатация машинно-тракторного парка: Учебное пособие / Под общей редакцией Р. Ш. Хабатова. Москва: ИНФРА - М, 1999. -208 с.

94. Agricultural in the United Kingdom 1996 / Ministry of Agricultural, Fishers and Food. Scottish Office Agricultural, Envirovment and Fishers Department. Northen Ireland Department Agricultural. The Stationery office, 1997.- 106 p.

95. Facts about Swedish agriculture; translated David Knight, Stockholm and Board of Agricultural, 3 rd edition, Jonkoping, December 2002, e-mail: [e-mail].

96. Kotler P. Marketing Management. USA, 1980.

97. NormannR. Service Management. Sweden, 1983.

98. Statistical yearbook of Sweden 2002; Volume 88, official statistics of Sweden, Publication services, SE 701 89 Orebro, Sweden, Telephone [phone], e-post: [e-mail].