Моделирование комбинированных энергоустановок на основе авиационного ГТД и топливных элементов в компьютерной среде тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.07.05, кандидат технических наук Лоскутников, Александр Александрович

• Лоскутников, Александр Александрович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Лоскутников, Александр Александрович

ОБОЗНАЧЕНИЯ, ИНДЕКСЫ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1 АНАЛИЗ СПОСОБОВ КОНВЕРТИРОВАНИЯ 16 АВИАЦИОННЫХ ГТД ДЛЯ НАЗЕМНОГО ПРИМЕНЕНИЯ

1.1 Применение авиационных ГТД в наземных установках

1.2 Повышение эффективности ГТУ, созданных на базе 19 конвертированных авиационных ГТД

1.3 Повышение эффективности использования теплоты топлива

1.4 Повышение эффективности ГТУ применением топливных 24 элементов

1.4.1 Схема КЭУ, в которой ТЭ замещает камеру сгорания ГТУ

1.4.2 КЭУ на основе ГТУ и ТЭ с внутренней конверсией природного газа, работающая при атмосферном давлении

1.4.3 КЭУ на основе ТЭ, работающих на продуктах газификации углей (мощностью до 300 МВт и более)

1.5 ГТУ, применяемые совместно с имеющимися ТЭ

1.6 Современное состояние работ по созданию и применению ТЭ

1.7 Анализ существующих программных комплексов для 36 моделирования ГТД и ЭУ

1.8 Постановка задачи исследования

2 ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕССЫ, ПРОИСХОДЯЩИЕ В 40 ТОПЛИВНОМ ЭЛЕМЕНТЕ. ВЫБОР ТИПА ТОПЛИВНОГО ЭЛЕМЕНТА ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В КЭУ НА БАЗЕ ГТУ

2.1 Физико-химические основы процессов в ТЭ

2.2 Электрохимические процессы в ТЭ

2.3 Выбор и обоснование применения ТЭ в составе КЭУ

2.4 Пароводяная конверсия

2.5 Электрохимический генератор и электрохимическая 57 энергоустановка

2.6 Критерии оценки эффективности ТЭ 61 Выводы по главе

3 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ 68 ТЕРМОДИНАМИЧЕСКОГО РАСЧЕТА ТВЕРДООКСИДНЫХ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЗОЕС

3.1 Краткая характеристика системы моделирования ОУЮ\уТ

3.2 Математическая модель ТОТЭ

3.3 Структура модуля БОБС с учетом интерфейса БУГСауТ

3.4 Описание модуля ЗОБС

3.4.1 Функциональное назначение и метод расчета 81 ~

3.4.2 Информационная модель

3.4.3 Методика расчета

3.4.4 Выходные параметры

3.5 Методика моделирования ТОТЭ и ЭХГ на их базе

3.6 Оценка работоспособности и адекватности модуля ЗОТС 98 Выводы по главе

4 ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПОВЫШЕНИЯ 103 ЭФФЕКТИВНОСТИ ГТЭ-10/95 ПРИ СОВМЕСТНОЙ РАБОТЕ

С ТОТЭ

4.1 Разработка математической модели газотурбинной 103 энергоустановки ГТЭ-10/95 "Шакша"

4.1.1 Исследование адекватно сти математической модели

ГТЭ-10/

4.2 Исследование эффективности автономного ЭХГ на базе ТОТЭ

4.3 Исследование повышения эффективности ГТЭ-10/95 за счет 112 включения в схему КЭУ ЭХГ на ТОТЭ, работающего на отборе воздуха за КНД

4.4 Исследование возможности повышения эффективности ГТЭ

10/95 заменой ОКС на ЭХГ, состоящий из ТОТЭ

4.5 Исследование эффективности КЭУ на базе каскада НД ГТЭ- 120 10/95 и ЭХГ, питающегося 3 атм. воздухом

4.6 Анализ результатов расчетных исследований

4.7 Анализ результатов исследований дроссельных характеристик 125 Выводы по главе 138 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ 140 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 142 ПРИЛОЖЕНИЕ А.

Таблица А. 1 Параметры существующих ГТУ малой мощности

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Моделирование комбинированных энергоустановок на основе авиационного ГТД и топливных элементов в компьютерной среде»

Актуальность темы. В современных условиях газотурбинные двигатели (ГТД) находят в силу своих высоких технических характеристик широкое применение не только в традиционных областях экономики страны, таких как авиация, судостроение, транспорт и др., но и в качестве наземных энергоустановок (ЭУ), например, в энергетике, газопроводном транспорте.

Так, парогазовые энергоустановки (ПТУ) комбинированного цикла, в составе которых от одной до нескольких ГТД, широко распространены в ведущих зарубежных странах вследствие их высокого КПД, 55-57%, в последние десятилетия они начали внедряться и в нашей стране. Российская специфика заключается в том, что ГТД наземного1 применения в основном проектируются и создаются на авиационных предприятиях, главным образом, на базе конвертированных авиационных двигателей (АД).

В целях дальнейшего повышения КПД энергоустановок разрабатываются и создаются на базе ГТД все более сложные комбинированные энергоустановки (КЭУ), в числе которых в последние годы за рубежом и в нашей стране начали активно прорабатываться КЭУ на базе ГТД и топливных элементов (ТЭ), которые в перспективе могут обеспечить повышение КПД КЭУ до 70-75%. При этом, для достижения максимального коэффициента использования энергии топлив могут применяться весьма разнообразные схемы КЭУ на базе конвертированных АД и ТЭ, число которых уже сегодня составляет десятки вариантов, и будут разработаны еще более совершенные и сложные схемы.

В ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» под руководством Л.С. Яновского, A.B. Байкова ведутся исследования по повышению эффективности АД и ЭУ на базе ГТД введением твердооксидных топливных элементов (ТОТЭ), применению ТЭ на борту летательных аппаратов, а также по термохимической регенерации тепла в энергетических установках на их базе. Результаты исследований готовятся к печати.

Современные конкурентные экономические условия требуют наличия методов и инструментов для разработки новых образцов техники в кратчайшие сроки, а это невозможно без широкого применения современного математического аппарата и программных средств для ЭВМ, тем более при разработке таких новых и технически очень сложных объектов как КЭУ на базе ГТД и ТЭ. Необходимы программные комплексы, позволяющие выполнять моделирование, структурно-параметрический синтез и анализ этих ЭУ.

Известные системы и программные комплексы математического моделирования позволяют выполнять термогазодинамические расчеты только ГТД (ГРАД, DVIGwT, GasTurb и др.) или ТЭС, ПТУ (Boiler Designer, Epsilon Professional, United Cycles и др.). На сегодняшний день отсутствуют программные продукты, позволяющие рассчитывать параметры различных КЭУ на базе ГТД и ТЭ, в том числе из-за отсутствия модуля расчета ТОТЭ, базирующегося на учете внутренних электрохимических процессов.

Из вышеизложенного следует, что задача разработки программного комплекса для расчета характеристик на различных режимах многовариантных схем ЭУ на базе ГТД и ТЭ является актуальной. Актуальной задачей также является разработка способов модернизации существующих ГТУ, созданных на базе конвертированных авиационных ГТД, на основе применения ТЭ. Решение этих вопросов, что и является целью данной работы, позволит нашим авиационным КБ и предприятиям значительно повысить конкурентоспособность в вопросах разработки новой техники и технологий на базе конвертированных авиационных ГТД.

Существующие методы расчета параметров ТЭ опираются на параметры вольт - амперных характеристик (ВАХ) ТЭ, которые на этапе проектирования закладываются гипотетически и уточняются экспериментальным путем. Сложность таких методик заключается в использовании индивидуальных ВАХ для ТЭ. и

При исследовании различных ТЭ необходимо опираться не на ВАХ конкретного ТЭ, а подробно рассматривать параметры внутренних электрохимических реакций ТЭ.

В связи с вышеизложенным, следующие научные проблемы являются актуальными:

- отсутствуют алгоритм, методика расчета КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ, основанных на известных математических (моделях) уравнениях, описывающих реакции пароводяной конверсии топлива, внутренние электрохимические реакции ТОТЭ, без привязки к ВАХ конкретных ТОТЭ.

- выявление оптимальных схем КЭУ на базе ГТУ и ТОТЭ как с позиции экономичности, так и с точки зрения характеристик, управляемости.

Цель работы: повышение эффективности проектирования и создания КЭУ на базе ГТД и ТЭ:

- разработкой методики, алгоритма и математической модели расчета КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ, в которых будут рассматриваться внутренние электрохимические процессы в ТЭ, с отказом от ВАХ;

- созданием программного комплекса в компьютерной среде для расчета КЭУ на базе авиационных ГТД и ТОТЭ с оценкой их адекватности и апробацией на конкретных примерах.

Для достижения поставленной цели сформулированы и выполнены исследования по следующим основным задачам:

1. Выбор типа ТЭ для применения в составе КЭУ на базе ГТД на основе сравнительного анализа характеристик различных типов ТЭ.

2. Создание алгоритма, методики, математической модели расчета КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ, основанных на математических уравнениях (моделях), описывающих реакции пароводяной конверсии топлива, внутренние электрохимические реакции ТОТЭ, без привязки к ВАХ конкретных ТОТЭ.

3. Программная реализация на ЭВМ пакета, состоящего из математической модели функционального ТОТЭ, включенного в систему

ОУЮчуТ, позволяющего определять параметры различных схем КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ. Проверка адекватности математической модели ТЭ.

4. Исследование повышения эффективности ГТУ на примере КЭУ, созданной на базе конвертированного авиационного двигателя Р13-300 (ГТЭ -10/95) и ЭХГ из ТОТЭ.

Область исследования - рабочие процессы ТОТЭ' и ЭХГ, схемы и характеристики КЭУ на основе ГТУ и ТОТЭ.

Объект исследования - комбинированные энергетические установки на базе ГТП-10/95 "Шакша" и ТОТЭ, их схемы, рабочие процессы и характеристики.

Методы исследования основаны на использовании:

• теории авиационных ГТД;

• основ термодинамики, теплопередачи, механики жидкости и газа;

• теории электрохимических процессов, проходящих внутри ТЭ;

• системного анализа и объектно-ориентированного подхода при моделировании сложных процессов и изделий;

• методов современных информационных технологий;

• численных методов решения систем нелинейных уравнений.

Научная новизна работы:

Впервые созданы алгоритм, методика, математическая модель расчета КЭУ на базе АД и ТОТЭ, опирающиеся на математические уравнения, описывающие реакции пароводяной конверсии топлива, внутренние электрохимические реакции ТОТЭ, без привязки к ВАХ конкретных ТОТЭ.

Создан реализованный на ЭВМ программный пакет, позволяющий осуществлять структурно- параметрический синтез и анализ КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ, состоящий из созданной математической модели твердооксидного топливного элемента ЗОБС (официально зарегистрирован в Российском Агентстве по Патентам и Товарным Знакам (РОСПАТЕНТ), свидетельство № 2009613945 от 24.07.2009 г.), включенной в систему ОУЮ\уТ.

Впервые получены результаты расчетных исследований, обосновывающих возможность повышения эффективности ГТУ на примере КЭУ, созданной на базе конвертированного авиационного двигателя Р13-300 (ГТЭ - 10/95) и ЭХГ из ТОТЭ.

Достоверность и обоснованность научных положений, результатов и выводов, содержащихся в диссертационной работе, обеспечивается использованием базовых фундаментальных положений теории электрохимических процессов, теории рабочих процессов ГТД, термодинамики равновесных химических реакций и подтверждается сопоставлением теоретических результатов исследований с экспериментальными характеристиками созданных ТОТЭ и энергетических установок на их основе.

Практическая ценность. Разработанная математическая модель и ее программная реализация в виде модуля ЗОБС позволяют производить расчет основных параметров и характеристик ТЭ. Включение в программный комплекс БУЮ\уТ модуля позволяет рассчитывать характеристики различных схем КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ:

- на этапе проектирования - повысить эффективность процессов проектирования КЭУ на базе ГТД надстройкой их ЭХГ из ТОТЭ;

- на этапе исследований - возможность анализа работы проектируемых или созданных КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ на установившихся режимах, а также замены ряда экспериментов, связанных с натурными испытаниями на дорогостоящем оборудовании, на численное моделирование;

- в учебном процессе - выполнять термодинамическое моделирование КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ при проведении лабораторных работ, в курсовом и дипломном проектировании.

Реализация результатов работы. Разработанный программный модуль ЗОБС и результаты проведенных автором исследований с его использованием, внедрены в ОАО НПП «Мотор», ГОУ ВПО «Уфимский государственный авиационный технический университет» (УГАТУ) в учебном процессе кафедр «Авиационные двигатели» и «Авиационная теплотехника и теплоэнергетика», а также в научно-исследовательской деятельности университета.

Использование модуля SOFC подтверждено прилагаемыми актами.

На защиту выносятся:

1. Алгоритм, методика, математическая модель расчета КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ, опирающиеся на математические уравнения, описывающие реакции пароводяной конверсии топлива в ТОТЭ, внутренние электрохимические реакции ТОТЭ, без привязки к ВАХ конкретных ТОТЭ.

2. Реализованный на ЭВМ программный пакет, позволяющий осуществлять структурно- параметрический синтез и анализ КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ, состоящий из созданной математической модели твердооксидного топливного элемента SOFC, включенной в систему DVIGwT.

3. Результаты расчетных исследований, обосновывающих возможность повышения эффективности ГТУ на примере КЭУ, созданной на базе конвертированного авиационного двигателя Р13-300 (ГТЭ - 10/95) и ЭХГ из ТОТЭ.

Апробация работы. Основные научные и практические результаты диссертационной работы докладывались на 6 научно-технических конференциях, совещаниях и семинарах, в том числе на Международной молодежной научной конференции "XII Туполевские чтения" (Казань. 10-11 ноября 2004 г.); II научно - технической конференции молодых специалистов, посвященной годовщине образования ОАО "УМПО". (Уфа. 5-7 июля 2006 г.); Международной научно - технической конференции "Проблемы и перспективы развития двигателестроения" (Самара. 24-26 июня 2010 г.); научно-технической конференции "Мавлютовские чтения". (Уфа. 27-28 октября 2009 г.); всероссийской конференции "ТОТЭ и ЭУ на их основе" (Черноголовка. 1618 июня 2010 г.), на III международной научно-технической конференции "Авиадвигатели XXI века" в ЦИАМ (Москва. 30 ноября — 3 декабря 2010 г.).

Программный модуль SOFC зарегистрирован в Федеральном институте промышленной собственности РОСПАТЕНТа в соавторстве с Горюновым И. М. и Бакировым Ф. Г.

Результаты отдельных этапов и работы в целом обсуждались на научно-технических советах ОАО "НПП "Мотор" (НТС в 2010 г.), ФГУП УАП «Гидравлика» (НТС в 2010 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 9 работ, из них 3 статьи в изданиях из списка ВАК и 1 свидетельство Роспатента об официальной регистрации модуля программы для ЭВМ.

Личный вклад соискателя в разработку проблемы. Все основные положения, связанные с разработкой алгоритма математического моделирования ТОТЭ, учитывающего внутренние электрохимические процессы ТОТЭ, программная реализация алгоритма в системе БУЮ\уТ, проверка адекватности предложенного алгоритма в сравнении с экспериментальными данными "РФЯЦ-ВНИИТФ", а также расчетные исследования по повышению эффективности КЭУ на базе ГТЭ-10/95 и ЭХГ выполнены и разработаны автором лично.

Автор выражает признательность д.т.н., профессору И. М. Горюнову за научные консультации, возможность использования системы моделирования БУЮ\уТ, за поддержку и полезное обсуждение работы, а также помощь в проверке выдвинутых гипотез, А. С. Липилину (Институт электрофизики УрО РАН) за поддержку и полезное обсуждение работы.

Автор данной работы выражает благодарность проф. МГТУ им. Э. Баумана Б. Г. Трусову за предоставленный модуль для расчета равновесного состава смеси, включенный в программный модуль ЗОБС.

Специалистов ОАО "НГПГМотор" О. И. Болдырева, Т. А. Каримова -автор благодарит за ценную помощь и предоставленные данные, В. В. Кулаева - (ФГУП "РФЯЦ-ВНИИТФ им. академика Е.И. Забабахина") за предоставленные экспериментальные данные по твердооксидным топливным элементам.

Заключение диссертации по теме «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов», Лоскутников, Александр Александрович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

Г. На основании!сравнительного анализа характеристик различных типов ТЭ по рабочей температуре, единичной мощности, плотности тока и плотности г мощности, ресурсу, виду применяемых, горючего^ и- окислителя; сложности» конструкции.1 и-» изготовления, выявлено; что. наиболее подходящим^ видом ТЭ, для' применения в КЭУ на. базе- ГТУ являются, ТОТЭ. Для оценки эффективности ТОТЭ определены следующие критерии: ЭДС, напряжение ТЭ, плотность тока, плотность мощности, КПД' (эффективный, термический, по напряжению; фарадеевский).

2. Созданы математическая модель, алгоритм, методика расчета КЭУ на базе ГТД' и ТОТЭ, основанные на- математических, уравнениях (моделях), описывающих реакции* пароводяной« конверсии топлива-, внутренние электрохимические реакцииТОТЭ, без привязки,к В АХ конкретных ТОТЭ.

3. На базе разработанного * алгоритма создан программный продукт на ЭВМ, представляющий * собой математическую модель ТОТЭ; включенную в систему ВУЮ\уТ. Программа-позволяет определять параметры различных схем, КЭУ на базе ГТД и ТОТЭ: Разработанная и реализованная на ЭВМ математическая модель функционального твердооксидного топливного элемента БОБС (официально зарегистрирована в Российском Агентстве по Патентам и Товарным Знакам (РОСПАТЕНТ), свидетельство-]^ 2009613945 от 24.07.2009 г.), включенная-в систему ОУЮшТ. Согласованность результатов расчетных исследований ТОТЭ с известными данными подтверждает адекватность описания рабочих процессов и применимость разработанной математической модели ЗОГС.

4. Расчетные исследования обосновывают повышение эффективности ГТУ на примере КЭУ, созданной на базе конвертированного авиационного двигателя Р13-300 (ГТЭ - 10/95) и ЭХГ из ТОТЭ:

КЭУ на базе ГТЭ-10/95 и ЭХГ (схема №. 1), работающего; на отборе воздуха за КНД, характеризуется минимальной модернизацией; исходной;ГТЭ: Вырабатываемая . электроэнергия и электрический; КПД по выработке : достаточно низкие (22,75 % при электрической мощности 8543 кВт).

КЭУ с замененной; камерой сгорания на; ЭХГ (схема № 2), в ГТЭ-10/95 требует значительных, переделок, однако экономический эффект от такого вложения- компенсируется, повышением электрической; суммарной; мощности КЭУ до 20630 кВт и повышением КПД до 30,82 %.

Схема КЭУ на базе каскада НД ГТЭ-10/95 и ЭХГ на базе ТОТЭ (схема № 3), питающегося 0,3 МПа. воздухом требует. также значительных переделок, при этом суммарная электрическая мощность достигает 14004 кВт при КПД по выработке электроэнергии в 27,75%. . ' ; '

Дроссельные характеристики показывают, что со снижением приведенной; частоты; вращения; КНД в схеме № 2 КПД; по выработке электроэнергии возрастает и при приведенной частоте КНД; равной 7100 об/мин (2 МВт ГТЭ) достигает 35%, в то время как в базовой ГТЭ.снижается до 12%,; мощность в схеме № 2 падает при снижении приведенной; частоты вращения КНД с 9627 до 7100 об/мин (с 8 до 2 МВт ГТЭ), при этом? мощность КЭУ уменьшается с 20630 до 12436 кВт.

Анализ характеристик КЭУ показывает, что наиболее эффективной для модернизации и повышения эффективности ГТЭ-10/95 является, схема КЭУ с заменой камеры сгорания на ЭХГ на базе ТОТЭ.

Функциональные возможности, реализованные в модуле моделирования твердооксидных топливных элементов 80БС, позволяют за счет создания новых схем КЭУ с ТОТЭ, уточнения описания рабочих процессов внутри ТЭ, в том числе с применением рабочих тел с различными теплофизическими свойствами, сократить сроки проектирования и исследования^ повысить качество создаваемых комбинированных энергетических установок на базе ТОТЭ в производстве и эксплуатации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Лоскутников, Александр Александрович, 2010 год

1. Арсеньев Л. В., Тырышкин В. Т., Богов* И. А. Стационарные газотурбинные установки Л.: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1989. -543 с.

2. Ахмедзянов A.M., Кожинов Д.Г. Система конструирования САПР1 сложных технических объектов САМСТО: Учебное пособие.-- Уфа: УГАТУ, 1993. -34 с.

3. Баррет С. Твердооксидный топливный элемент. Патент США N 5395704 от 7.03.1995.-5 с.

4. Беляев<В.Е., Косой А.С., Листопадов Д.В., Маркелов А.П., Синкевич М.В. Влияние расхода- охлаждающего пара на характеристики паро-газовых установок с впрыском пара // Теплоэнергетика, 2002. № 91 С. 47 51.

5. Введение в термодинамику? топливного элемента / В.Н. Борисов, И.Г. Лукашенко, М.А. Ахлюстин / Твердооксидные топливные элементы: Сборник научно технических статей: - Снежинск: Издательство РФЯЦ - ВНИИТФ, 2003. С. 9-15.

6. Газотурбинная* энергетическая установка ГТЭ-10/95 БМ. Рекламный проспект. Уфа: ОАО"НПП"Мотор", 2010. - 10 с.

7. Газотурбинная энергоустановка ГТЭ-10/953-002. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. ГТП 953.00.0.0000РЭ. Уфа: ФГУП "НГПТ'Мотор", 2004. 458 с.

8. Горюнов И. М. Структурно-параметрический синтез и анализ авиационных ГТД и энергетических установок на их- основе. Автореферат на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.07.05

9. Тепловые, электроракетные двигатели п энергоустановки летательных аппаратов Уфа: изд. УГАТУ, 2007.-31 с.

10. Горюнов И.М; Термогазодинамические;, расчеты ГТД и теплоэнергетических установок с использованием системы DVIGwT // Вестник УГАТУ, 2006. Т 7, № 1 (14). С. 61 70. ;

11. Горюнов?И;М:, Курунов Ю^С., Гумеров G.G., Чистилин; С.Б. Расчетные исследования повышения ресурса ГТУ // Тезисы докладов? междун. научно-техн. конф. «Проблемы и перспективы развития двигателестроения». Ч. 1. Самара. 2003.С. 164- 166. ■

12. V 12 ГОСТ 28775-90. Агрегаты: газоперекачивающие с газотурбинным приводом: Общие технические условия. М.: Изд-во стандартов; 2005: - 14 с.

13. ГОСТ 29328-92. Установки газотурбинные для привода турбогенераторов; Общие технические условия. М.: Изд-во стандартов, 2007; -16 с, '^.У"-' ;■;.■ .■:•.■• ;"

14. Гриценко Е.А., Данильченко В.П., Лукачев С.В., Резник В.Е., Цыбизов Ю.И. Конвертирование авиационных ГТД в газотурбинные установки наземного применения. Самара: СНЦ РАН, 2004.- 266 с.

15. Гулямов. Ю. М., Василенко А. В., Вольский X. А. Исследование восстановления катализатора в реакции пароводяной конверсии окиси углерода методом импульсного микрореактора // Вопросы химии и химической технологии, 1981. № 6. С. 98.

16. Издательство РФЯЦ ВНИИТФ, 2003. С. 334 - 339.

17. Комбинированная газопаротурбинная установка мощностью 16-25 МВт с утилизацией тепла отходящих газов и регенерацией, воды из парогазового потока / ВЖ Романов; В: А. Кривуца//Теплоэнергетика, 1996:.№ 4: С. 27 30Х

18. Коровин Н: В. Топливные элементы, и электрохимические энергоустановки: —МЬИздательствогМЭИ; 2005; —280'с: ,,

19. Лоскутников А. А. Гибридные энергоустановки на базе ГТД и твердооксидных топливных» элементов. / Ф. Г. Бакиров // Мавлютовские чтения: Всероссийская молодежная научная конференция: Сборник в 5 томах. Том 1.-Уфа: изд. УГАТУ, 2009. С. 71 - 72.

20. Лыкова С. А. Высокоэффективные гибридные энергоустановки на основе топливных элементов // Теплоэнергетика, 2002. № 1. С. 50 55.

21. Минигуллина Э. И., Масленникова Г. Н., Коровин В. Н. Курс общейхимии. Учеб. пособие для вузов. Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1990.-445 с.

22. Миих Н. Монолитный ТОТЭ с улучшенным слоем коммутации. Патент США N 5351730 от 18.10.1994. 6 с.

23. Некоторые проблемы использования воды и водоподготовки на ПТУ с впрыском пара / Ю.А. Зейгарник, И.Л. Мостинский, Э.А. Цалко, В.Я. Штеренберг // Теплоэнергетика, 1995. № 12. С. 53 60.

24. Ольховский Г. Г. Газовые турбины для энергетики // Теплоэнергетика, 2004. № 1.С. 38-43.

25. Перспективы применения энергоустановок на топливных элементах в энергоснабжении / В.Н. Борисов // Твердооксидные топливные элементы: Сборник научно- технических статей. Снежинск: Издательство РФЯЦ - ВНИИТФ, 2003. С. 110-119.

26. Перфильев М. В., Демин А. К., Кузин Б. Д., Липилин А. С. Высокотемпературный электролиз газов. М.: Наука, 1988. - 232 с.

27. Работы ведущих авиадвигателестроительных компаний по созданию перспективных авиационных двигателей (аналитический обзор) / Под общ. ред. д.т.н. В.А. Скибина, к.т.н. В.И. Солонина. М.: ЦИАМ, 2004. - 424 с.

28. Разработка методик и программ для расчета и оптимизации основных характеристик планарного твердооксидного топливного элемента (ТОТЭ) /Н. И. Храмушин, В. А. Субботин, В.А. Ружников, Н.И. Соловьев. Статья в электронном виде. С. 61 74.

29. Расчетные исследования возможности форсирования конверсионной газотурбинной установки путем впрыска пара / A.B. Челомбитько, Л.И. Швец // Конверсия в машиностроении, 1999. № 5. С. 57 66.

30. Синярев Г. Б., Ватолин Н. А., Трусов Б. Г., Моисеев Г. К. Применение ЭВМ для термодинамических расчетов металлургических процессов. М.: Наука,1982. 267 с.

31. СТО 2-3,5-138-2007. Типовые технические требования к газотурбинным ГПА и их системам. М: Изд-во ВНИИГАЗ, 1997. - 35 с.

32. Тезисы II Всероссийской конференции "Прикладные аспекты химии высоких технологий", Москва, 26-28 октября 2004 г. М: изд. РХТУ им. Д. И. Менделеева - С. 105.

33. Теория и проектирование газотурбинных двигателей и комбинированных установок: Учебник для вузов / Ю.С. Елисеев, Э.А. Манушин, В.Е. Михальцев и др. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. - 640 с.

34. Тепловые схемы гибридных электростанций и методика их расчета / В.Д. Буров, Е. А. Захаренков // Вестник МЭИ, 2009. №2. С. 20 27.

35. Технологические схемы и показатели экономичности ПТУ с впрыском пара в газовый тракт / О.Н. Фаворский, C.B. Цанев, В.Д. Буров, Д.В. Карташев // Теплоэнергетика, 1995. № 4. С. 28 34.

36. Топливные элементы. Сборник статей под. ред. В. Митчелла. Ленинград: Издательство "Судостроение", 1966. 373 с.

37. Трусов Б. Г. Инструкция к программной процедуре "Thermo". Электронный документ MS Word. 2009. 10 с.

38. Цанев C.B., Буров В.Д., Ремезов А. Н. Газотурбинные и парогазовые установки тепловых электростанций. Учебное пособие для вузов / Под ред. C.B. Цанева М.: Изд-во МЭИ, 2002. - 584 с.

39. Яковлева Н. В. Модифицирование никелевых катализаторов пароводяной конверсии "метана диоксидом церия. Диссертация на соискание, ученой, степени кандидата химических наук по специальности 05.17.01 Москва: РГБ ОД, 2005. -141 с.

40. All S.A., Moritz R. A prototype for the first commercial pressurized fuel cell system // Proceed ASME Turboexpo 2000. Munich, Germany. 2000. P. 13 15.

41. Bessette N.F. et al. A Mathematical Model of a Solid Oxide Fuel Cell // J. Electroc. Soc. v. 142. N 11. 1995. P. 37 92.

42. Fuell cell fever distributed generation // Modern power systems. 1998. № 7. P. 17-21.

43. High Efficiency PSOFC / ATS Gas Turbine Power System. Final report. National Energy Technology Laboratory. Siemens Westinghouse Power Corp, 2001. -180 p.

44. Hirschenhofer J. H., Stauffer D. B., Engleman R. R. Fuell Cell Handbook / DOE/METC-94/1006. P. 2-1 to 2-861 http://ww w .mashproekt.nikolaev.ua/

45. Modern Status and Future of SOFC / Lipilin A. S. Ceramic Materials Reseach Trend Editors: Paul H. Lin Chapter 5. Nova Pablisher. 2007. P. 139 158.

46. Ргак@\УЫй1еу БТ5 8Т5 8Т6Ь-721 5Т6Ь-795 8Т6Ь-813 1997 395/492 457/563 508/567 678/743 848/932 - - 34,4*/-24,6*/-23,4/24,7/26/- 86,6 139.6 156,2 197.7 237,7 - - - - -

47. ТигЬес ! Т100СНР 103/- 155 - 0,4 - 30,0*/77 - г - 15 2920x870x1900

48. Успсог Power Бз^егщ АБЕЙ УРБ1 1974 525/514/- - 0,4 - - - г/ж г - - -

49. Уаптаг Со, Ш АТбООв АТ9008 550/900/- - - г/ж г/ж - - -1. СВИДЕТЕЛЬСТВОо государственной регистрации программы для ЭВМ2009613945

50. Модуль термогазодинамического расчета твердоокеидных топливных элементов (БОЕС)

51. Пратюбладатель(ли): Лоскутников Александр Александрович (Ш1), Горюнов Иван Михайлович (Ш1), Бакиров Федор Гайфуллович (¡111)

52. Автор(ы): Лоскутников Александр Александрович,

53. Горюнов Иван Михайлович, Бакиров Федор Гайфуллович (К11)1. Заявка № 2009612855

54. Дата поступления 9 ИЮНЯ 2009 Г. Зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ24 шоля 2009 г.

55. Руководитель Федеральной службы по Ш1телдеюпуаяьтй собственности, патентам и товарным таксы1. Б.П, Си.ыонов152