Методы повышения экологической безопасности автомобильных дорог общего пользования: На примере снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 11.00.11, кандидат технических наук Шабуров, Сергей Семенович

• Шабуров, Сергей Семенович
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Шабуров, Сергей Семенович

Введение.

1. СОСТОЯНИЕ ИССЛЕДУЕМОГО ВОПРОСА. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Состав отработавших газов автомобильных двигателей и их влияние на организм человека и окружающую среду.

1.2. Расчет массы выбросов вредных веществ и влияние на них режимов работы двигателей и движения автомобилей.

1.3. Влияние характеристик транспортного потока и параметров автодорог на выбросы вредных веществ с отработавшими газами автомобилей.

1.4. Распространение и концентрации вредных автомобильных выбросов в атмосфере и почве.

1.5. Выводы и задачи исследований.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ МОДЕЛИРОВАНИЯ И

СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ АВТОМОБИЛЯМИ НА ДОРОГЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.

2.1. Математическая модель и алгоритм расчета массовых выбросов вредных веществ с отработавшими газами автотранспортных средств.

2.2. Целевые функции управления скоростными режимами движения автомобиля на дороге со свободными условиями движения.

2.3. Теоретические предпосылки регулирования скоростных режимов движения автомобилей на дороге общего пользования с целью снижения выбросов вредных веществ.

2.4. Теоретические предпосылки определения продольных уклонов дороги, обеспечивающих снижение вредных выбросов

3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ОБРАБОТКИ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ.

3.1. Комплекс измерительно-регистрирующего оборудования для проведения экспериментальных исследований.

3.2. Методика проверки адекватности математической модели определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автотранспортных средств.

3.3. Объект и методика моделирования влияния величины и длины продольного уклона на выбросы вредных веществ.

3.4. Методика проведения экспериментальных исследований на автодороге "Иркутск-Усть-Ордынский".

3.4.1. Выбор и характеристика объекта экспериментальных исследований.

3.4.2. Методика определения состава и интенсивности транспортного потока, выбора автомобилей-представителей и измерения скоростных режимов движения автомобилей на дороге.

3.5. Методика расчета массовых выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей на дороге "Иркутск-Усть-Ордынский"

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОЛОЖЕНИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ АВТОМОБИЛЯМИ НА ДОРОГЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.

4.1. Проверка адекватности математической модели определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей.

4.2. Результаты моделирования влияния скорости движения автомобилей на горизонтальной дороге и других факторов на массовые выбросы вредных веществ.

4.3. Результаты моделирования влияния величины и длины уклона дороги на выбросы вредных веществ автомобилями.

4.4. Результаты экспериментальных исследований на автодороге "Иркутск-Усть-Ордынский".

4.4.1. Результаты определения интенсивности, состава и автомобилей-представителей транспортного потока и измерения скоростных режимов движения.

4.4.2. Результаты расчета массовых выбросов вредных веществ автомобилями по участкам и перегонам автодороги.

4.5. Оценка эффективности регулирования скоростных режимов движения автомобилей (на примере дороги "Иркутск-Усть-Ордынский").

4.6. Оценка распространения вредных веществ, выбрасываемых с отработавшими газами автомобилей на дороге "Иркутск-Усть-Ордынский".

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы повышения экологической безопасности автомобильных дорог общего пользования: На примере снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей»

В 1996 году принята концепция устойчивого развития Российской Федерации, которая предусматривает необходимость переориентации деятельности всех отраслей в направлении сохранения окружающей среды от загрязнения.

Значительную роль в загрязнении окружающей среды играет транс-портно-дорожный комплекс. Из 35 млн. тонн вредных выбросов 89% (31 млн. тонн) приходится на выбросы предприятий автомобильного транспорта и дорожно-строительного комплекса. Из этого количества вредных выбросов доля отрасли "Автомобильные дороги" (части дорожно-строительного комплекса) составляет 10% (3,2 млн. тонн в 1995 г.) /109/.

Наиболее остро проблема загрязнения окружающей среды ощущается в крупных населенных пунктах. В таких городах как Волгоград, Екатеринбург, Краснодар, Нижний Новгород, Самара, Тюмень, Уфа выбросы составляют 100 - 150 тысяч тонн в год. На долю автомобилей многих городов приходится до 70% всех загрязнений /62/. Аналогичные цифры характерны и для городов Западной Европы. Так, например, в г. Штутгарте (ФРГ) доля выбросов транспортом составляет по моноксиду углерода - 85%, оксидам азота - 76% и углеводородам - 52 % /117/.

Хотя основная масса автомобилей концентрируется в городах, валовой объем выбросов токсичных веществ с отработавшими газами автомобилей на некоторых участках дорог уже сейчас достигает 100 и более тонн за год. Например, на 32 км дороги Москва - С.-Петербург в 1998 г. объем таких выбросов составил около 178 тонн, на 227 км - 96 тонн /72/. Серьезным источником негативного влияния на окружающую среду является вся сеть автомобильных дорог страны, роль которых в этом влиянии с ростом численности автомобильного парка неизменно растет.

Как показывают многочисленные исследования, состав и величина отработавших автомобильных газов определяются режимами работы двигателя и движения автомобилей. Последние в свою очередь в значительной мере зависят от продольного профиля дороги. Поэтому поиск и оценка резервов снижения вредных выбросов с отработавшими газами автомобилей за счет оптимизации и регулирования скоростных режимов движения автомобилей и воздействия на продольный профиль дороги является актуальной задачей.

Диссертационная работа выполнена в Иркутском государственном техническом университете на кафедрах автомобильного транспорта и автомобильных дорог.

Цель работы - повышение экологической безопасности автомобильных дорог за счет рационализации параметров их продольных профилей и регулирования скоростных режимов движения автомобилей.

Объект исследования - процесс формирования выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей и их распространения на придорожной территории.

Научная новизна разработана математическая модель расчета массовых выбросов вредных веществ с отработавшими газами автотранспортных средств на дорогах общего пользования; предложены и обоснованы методы регулирования скоростных режимов движения автомобилей на дорогах общего пользования и оценены уровни их потенциальной эффективности на примере конкретной дороги; разработан метод определения параметров продольных уклонов дорог общего пользования, обеспечивающих задаваемое снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей по сравнению с предельными уклонами, допускаемыми техническими нормами проектирования.

Практическая ценность работы. Результаты исследований могут быть использованы при проектировании продольных профилей и регулировании скоростных режимов движения автомобилей на дорогах общего пользования, проработке экологических вопросов при проектировании автомобильных дорог, а также при подготовке инженеров-экологов и инженеров по специальностям "Автомобильные дороги", "Организация дорожного движения".

Реализация результатов работы. Результаты проведенных исследований по регулированию скоростных режимов движения автомобилей приняты к внедрению органами ГИБДД на дороге "Иркутск - Усть-Ордынский". Рекомендации по проектированию и реконструкции продольных профилей дорог общего пользования с учетом выбросов вредных веществ приняты к использованию ОАО "Иркутскгипродорнии". Произведена количественная оценка выбросов вредных веществ автомобилями по участкам и перегонам дороги "Иркутск - Усть-Ордынский", а также распространения их на прилегающей территории, что может быть положено в основу реконструкции дороги и выборе рациональной схемы сельскохозяйственного использования земель.

Апробация работы. Результаты исследований докладывались на 2-ой Международной научно-технической конференции "Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе" г. Москва 1998 г., юбилейной научно-технической конференции Кубанского государственного технологического университета "Актуальные проблемы автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, пути их решения" г. Сочи 1998 г, научно-технических конференциях Иркутского государственного технического университета (1996 - 1999 гг).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 10 печатных работ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, приложений, изложена на 192 страницах, включает

Заключение диссертации по теме «Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов», Шабуров, Сергей Семенович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Теоретически обоснованы и экспериментально оценены резервы повышения экологической безопасности дорог общего пользования за счет рационализации параметров их продольных профилей и регулирования скоростных режимов движения автомобилей.

2. Разработана математическая модель расчета массовых выбросов вредных веществ с отработавшими газами автотранспортных средств, позволяющая определять мгновенные и интегральные значения данных показателей в условиях реального движения. Выполненная экспериментальная проверка подтвердила адекватность модели и расчетов по ней.

3. Обоснованы четыре варианта регулирования скоростных режимов движения автомобилей на дороге общего пользования, отличающиеся по степени сложности их реализации: полная оптимизация режимов движения автомобилей по всей дороге с переменным продольным профилем; оптимизация режимов движения автомобилей на протяженных участках дорог с минимальными уклонами (от 0 до ±10%о); установление рекомендуемых скоростей движения на протяженных участках дорог с минимальными уклонами раздельно для группы легковых автомобилей и группы грузовых автомобилей и автобусов; установление ограничения максимальной скорости движения для всех видов АТС на протяженных, участках дорог с минимальными уклонами.

Моделирование данных вариантов на примере дороги с частично переменным продольным профилем показало достаточно высокую их эффективность по снижению вредных выбросов, уровень которой пропорционален степени сложности каждого из вариантов.

4. Разработан метод определения параметров продольных уклонов дороги общего пользования, обеспечивающих задаваемое снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобилей по сравнению с предельными уклонами, допускаемыми техническими нормами проектирования.

Метод основан на использовании графиков зависимостей относительного снижения вредных выбросов (по сравнению с предельными продольными уклонами) от длины уклонов для различных значений начальной скорости движения автомобиля на подъем. При этом определяется точка пересечения проекций значения абсциссы (т.е. длины уклона) и значения ординаты (задаваемого снижения массы выбросов). Ближайшая кривая графика соответствует необходимому значению уклона, обеспечивающего заданное снижение выбросов вредных веществ.

5. В результате моделирования движения автомобиля КамАЭ-5320 на подъемах выявлено, что пробеговые выбросы вредных веществ при отсутствии загрузки зависят от начальной скорости и величины уклона (диапазон исследованных уклонов от 35%о до 100%о) и не зависят от его длины. В случае полной загрузки автомобиля пробеговые выбросы зависят от обоих параметров подъема, а также от начальной скорости.

Установлено, что снижение предельных продольных уклонов целесообразно производить для дорог: с расчетной скоростью 80 км/ч (предельное значение уклона в соответствии со СНиП 2.05.02-85 60%о) -при длине уклона более 500м; с расчетной скоростью 60 км/ч (предельное значение уклона 70%о) - при длине уклона более 300м; с расчетной скоростью 50 км/ч (предельное значение уклона 80%о) - при длине уклона. более 200 м. Для дорог с расчетной скоростью 40 км/ч (предельное значение уклона 100%о) целесообразно снижать предельные уклоны (по всей длине) до 75%о.

6. Экспериментальные исследования, проведенные на дороге общего пользования "Иркутск-Усть-Ордынский", подтвердили, что основное влияние на выбросы вредных веществ в условиях пересеченной местности оказывают скоростные режимы движения автомобилей и параметры продольного профиля дорог. Оценены массовые выбросы вредных веществ по участкам и перегонам дороги, что может быть использовано при

148 выборе мероприятий по ее реконструкции.

7. Произведена оценка распространения вредных веществ, выбрасываемых автомобилями, на территории, прилегающей к дороге "Иркутск-Усть-Ордынский". Полученные результаты могут быть использованы при анализе и выборе рациональных схем сельскохозяйственного использования земель.

8. Разработанные рекомендации по проектированию параметров продольных профилей дорог общего пользования приняты к использованию ОАО "Иркутскгипродорнии". Результаты исследований по регулированию скоростных режимов движения приняты к внедрению органами ГИБДД на дороге "Иркутск-Усть-Ордынский".

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Шабуров, Сергей Семенович, 1999 год

1. Автомобильные двигатели / Под ред. М.С. Ховака. М.: Машиностроение, 1977.- 591 с.

2. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения. Справочник. Пер. с англ. / Рэнкин В.У., Клафи П., Халберт С. и др. -М.: Транспорт, 1981. 592 с.

3. Автомобильные транспортные средства. Под ред. Д.П. Великанова. -М.: Транспорт, 1977. 326 с.

4. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды / Р.В. Малов, В.И. Ерохов, В.А. Щетина и др. М.: Транспорт, 1982. - 200 с.

5. Аксенов И.Я., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. -М.: Транспорт, 1986. 176 с.

6. Андрусенко П.И., Бурцев О.Н., Гутаревич Ю.Ф. Характеристики автомобильных и тракторных двигателей. Киев: Вища шк. Головное изд-во, 1978.- 128 с.

7. Анохин Б.Б. Степень загрузки дорог движением и расход топлива. -Сб.: Проектирование автомобильных дорог. М.: Труды МАДИ, вып. 163, 1979.-С. 110-117.

8. Аргучинцев В.К., Макухин В.Л. Математическое моделирование распространения аэрозолей и газовых примесей в пограничном слое атмосферы // Оптика атмосферы и океана. 1996. - 9, № 6. - С. 804-814.

9. Аргучинцев В.К., Макухин В.Л. Моделирование вертикального распределения концентраций соединений серы и азота в пограничном слое атмосферы Южного Прибайкалья // Оптика атмосферы и океана. 1998.- 11,№6. -С. 594-597.

10. Аргучинцев В.К., Аргучинцева A.B., Макухин В.Л. Численное моделирование распространения твердых взвесей от промышленныхпредприятий в Южном Прибайкалье // География и природные ресурсы. 1995.- № 1.-С. 152-158.

11. Аргучинцев В.К., Аргучинцева A.B., Макухин B.JI. Потенциал рассеивания примесей атмосферой Ангарска // География и природные ресурсы. 1993. - № 3. - С. 37-43.

12. Аргучинцев В.К., Куценогий К.П., Макухин B.JI. и др. Экспериментальное исследование и численное моделирование аэрозолей и газовых примесей в атмосфере Южного Байкала // Оптика атмосферы и океана. 1997. - 10, - № 6. С. 598-604.

13. Аргучинцев В.К., Макухин B.JI., Оболкин В.А. и др. Исследование распределения соединений серы и азота в приводном слое оз. Байкал // Оптика атмосферы и океана. 1996. - 9, № 6. - С. 748-754.

14. Арзика С., Брагин Б.Ф., Мартынов A.B. Оценка скорости движения автотранспортного средства, обеспечивающей минимальный расход топлива при движении. Луганск: Восточно-Укр. гос. ун-т, 1995. - 6 с.- Деп. в ГНТБ Украины 13.2.95, № 336. Ук 95.

15. Архангельский В.М., Злотин Г.М. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах. М.: Машиностроение, 1979. - 152 с.

16. Атмосферная турбулентность и моделирование распространения примесей / Ред. Ф.Т.М. Ньюистадт. Л.: Гидрометеоиздат, 1985. - 351 с.

17. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги: Учебник для вузов. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 280 с.

18. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. М.: Транспорт, 1982, - 288 с.

19. Бабков В.Ф. Дорожные условия и организация движения. М.: Транспорт, 1974, - 238 с.

20. Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог.- М.: Транспорт, 1979, ч. 1, 386 с.

21. Бабков. В.Ф., Дивочкин.О.А., Орнатский Н.П. Методика оценки безопасности движения и транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог. М.: Высшая школа, 1971, - 208 с.

22. Балацкий О.Ф., Мельник Л.Г., Яковлев А.Ф. Экономика и качество окружающей природной среды. Л.: Гидрометеоиздат, 1984. - 190 с.

23. Берлянд М.Е. Прогноз и регулирование загрязнения атмосферы. Л.: Гидрометеоиздат, 1985. - 272 с.

24. Борьба с загрязнением окружающей среды на автомобильном транспорте / В.В.Дробот, П.В. Косицин, А.П. Лукьяненко и др. Киев: Техшка, 1979.-215 с.

25. Васильев А.П., Фримштейн М.И. Управление движением на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1979, - 296 с.

26. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М.: Наука, 1969. - 576 с.

27. Временная типовая методика определения экономической эффективности осуществляемых природоохранных мероприятий. М.: Экономика, 1986.

28. Говорущенко Н.Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1990. - 135 с.

29. Головных И.М. Основы топливосбережения при централизованных автомобильных перевозках грузов для предприятий АПК: Дис. . докт. техн. наук. Иркутск, 1995. - 441 с.

30. Головных И.М. Резервы и методы топливосбережения при перевозках грузов автомобильным транспортом. Иркутск.: ИрГТУ, 1996. - 214 с.

31. Головных И.М., Маломыжев О.Л., Шабуров С.С. Дорожная лаборатория для исследования влияния условий эксплуатации и режимов работы автомобилей на вредные выбросы. В кн.: Проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог. М., 1998. - С. 78-89.

32. Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт. М.: Транспорт, 1987. - 207 с.

33. Гурьев Т.А., Тутыгин Г.С. Техногенное загрязнение полосы отвода автомобильных дорог и его воздействие на прилегающие лесонасаждения // Информ. сборник "Автомобильные дороги". М., - 1999, № 1. - С. 24-40.

34. Гутаревич Ю.Ф. Исследование токсичных выбросов автомобилей в эксплуатационных условиях // Пробл. машиностроения. 1983. -№20.-С. 53-57.

35. Гутаревич Ю.Ф. Охрана окружающей среды от загрязнения выбросами автомобилей. К.: Урожай, 1989. - 204 с.

36. Гутаревич Ю.Ф. Снижение вредных выбросов автомобиля в эксплуатационных условиях. К.: Вища шк., 1991. - 179 с.

37. Гутаревич Ю.Ф., Скорченко В.Ф., Худоликий H.H. и др. // Автомоб. трансп. 1979. - № 6. - С. 44-45.

38. Данилов В.И. Исследование и оптимизация скоростных режимов движения автомобилей в заданных дорожных условиях: Дис. . канд. техн. наук. Харьков, ХАДИ, 1977. - 160 с.

39. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных двигателей/ под ред. A.C. Орлина, М.Г. Круглова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. - 485 с.

40. Денисов В.И. Защита окружающей среды при эксплуатации автомобильного транспорта. Горький: Волго-Вятское кн. изд-во, 1984.- 120 с.

41. Дугин Г.С. Проблемы снижения токсичности отработавших газов автомобилей // Транспорт. Наука, техн. упр. ВИНИТИ. - 1995. - № 2.- С. 25-34.

42. Дьяконов В.П. Справочник по алгоритмам на языке бейсик для персональных ЭВМ: Справочник. М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит., 1987. - 240 с.

43. Евгеньев И.Е. Дорожные воздействия на окружающую среду в составе автотранспортного комплекса // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. Тез. докл. 2-й междун. науч.-техн. конф.-М., 1998.-С. 13-15.

44. Евтухов A.B. Расчетные методы определения массовых выбросов вредных веществ автомобилей с бензиновыми двигателями в эксплуатационных условиях: Дис. канд. техн. наук. Иркутск, 1999. - 221 с.

45. Завадский Ю.В. Планирование эксперимента в задачах автомобильного транспорта. М.: МАДИ. - 1978. - 156 с.

46. Защита атмосферы от промышленных загрязнений. Справочник в двух частях. (Пер. с англ.) / Ред. Колверт С., Инглунд Г.М. М.: Металлургия, 1988. - ч. 1 - 760 е.; ч. 2 - 712 с.

47. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1981. - 160 с.

48. Зырянов В.В., Кочерга В.Г., Жданов В.Л. Моделирование токсичных выбросов транспортных потоков // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. Тез. докл. 2-й междун. науч.-техн. конф.-М., 1998.-С. 35-37.

49. Иванов В.И., Строчевус В.К. Экология и автомобилизация. — 2-е изд., перераб. и доп. К.: Будивельник, 1990. - 128 с.

50. Иванов В.Н., Ерохов В.И. Влияние режимов движения автомобилей на выброс вредных веществ // Автомоб. трансп. 1979. - № 9. - С. 46-48.

51. Иванов В.Н., Ерохов В.Н. Влияние параметров автомобильных дорог на расход топлива// Автомобильные дороги 1982. - № 8. - С. 10-13.

52. Никитин С.Б. Сравнение вариантов автомобильных дорог с учетом влияния продольного профиля. В кн.: Вопросы проектирования автомобильных дорог. - Саратов: Изд. СПИ, 1967. - С. 74-86.

53. К разработке методики расчета и прогнозирования выбросов автотранспорта /A.C. Белявский, O.A. Ставров, В.Т. Григорян и др. // Вопр. развития и планир. техн. средств трансп. М.: 1986. -С. 186-193.

54. Колмацкий Б.В. Оценка вредных выбросов от автомобильного транспорта // Орг. природоохранит. деятельности на автомоб. трансп. / Гос. НИИ автом. трансп. (НИИАТ). М., 1990. - С. 70-73.

55. Кохо X., Ито С. Процесс диффузии возле дорог в жилых районах // Тайки осен гаккайси. 1985. 20. № 6 - С. 429-437.

56. Краткий автомобильный справочник. 14-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1994 - 240 с.

57. Кутенев В.Ф., Арапов В.Ф. Уменьшение выброса вредных веществ двигателями грузовых автомобилей и автобусов. М.: НИИНавто-пром, 1989. -74 с.

58. Литвинов A.C., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств. М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.

59. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Снижение экологических нагрузок на окружающую среду при работе автомобильного транспорта // Итоги науки и техники ВИНИТИ, Автомобильный транспорт, 1996. -340 с.

60. Макухин В.Л. Количественная оценка влияния выбросов промышленных предприятий на качество атмосферы региона Южного Байкала. Дис. канд. техн. наук. Иркутск, 1997. 16 с.

61. Малов Р.В. Рабочие процессы и экологические качества ДВС // Автомобильная промышленность. 1992. - № 9. - С. 10-15.

62. Махов В.З. Процессы сгорания в двигателях (с воспламенением от сжатия). М.: МАДИ, 1980. - 72 с.

63. Методика определения массы выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами в атмосферный воздух. М.: Минтранс РФ, 1993.-21 с.

64. Методика расчета весового выброса вредных веществ с отработавшими газами автомобилей в условиях эксплуатации. М., ЦНИИТД, 1977.

65. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт, 1985.-231 с.

66. Небел Б. Наука об окружающей среде: как устроен мир. В 2-х томах. Т. 1 / (Пер. с англ.). М.: Мир, 1993. - 424 с.

67. Неймарк A.JI. Рузский A.B. Экономия топлива на грузовом автотранспорте Москвы // Научно-технический прогресс в области разработки и применения автомобильных топлив и масел: Сб. научн. тр. / Гос. НИИ автомоб. трансп. (НИИАТ). М, 1988. - С. 135-142.

68. Немчинов М.В., Коганзон М.С. Проблема экологической безопасности и экологически устойчивого развития России и отрасли "Автомобильные дороги" // Экология автотранспортного комплекса. Тез. докл. междун. науч.-техн. конф. М., 1996. - С. 17-21.

69. Немчинов М.В., Шабуров С.С., Пашкин B.C., Коганзон М.С., Миронов A.A., Силкин В.В., Борисюк Н.В. Экологические проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог.

70. Часть 1. Воздействие автомобильных дорог на окружающую среду / Под ред. М.В. Немчинова. Москва-Иркутск, 1997. - 232 с.

71. Немчинов М.В., Шабуров С.С., Пашкин B.C., Коганзон М.С., Миронов A.A., Силкин В.В., Борисюк Н.В. Экологические проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог.

72. Часть 2. Мероприятия по обеспечению экологической безопасности автомобильных дорог и городских улиц / Под ред. М.В. Немчинова. Москва-Иркутск, 1997. - 299 с.

73. Нефедов А.Ф., Высочин А.Н. Планирование эксперимента и моделирование при исследовании эксплуатационных свойств автомобилей/ Под ред. Нефедова А.Ф. Львов.: Вища школа, 1974. - 160 с.

74. Новоселов А.Л., Токарев А.Н. Охрана окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта: Учебное пособие. / Алт. политехи. ин-т им. И.И. Ползунова. Барнаул, 1987. - 56 с.

75. Новые нормы токсичности Евро-П / Маринина И. // Автомобильный транспорт. 1994. - № 6. - С. 23.

76. Поляков Л.Д. О выборе продольного уклона автомобильных дорог в слабопересеченной местности. В кн.: Вопросы проектирования автомобильных дорог. - Саратов: Изд. СПИ, 1967. - С. 104-110.

77. Путинцева О.В., Артюхов В.Г., Юрина Е.А. О действии оксида углерода на структуру молекул гемоглобина человека // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. Тез докл. 2-й междун. научн.-техн. конф. М., 1998. - С. 57-58.

78. Пшенин В.Н. Автомобильный транспорт и приземный озон // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. Тез. докл. 2-й междун. науч.-техн. конф. М., 1998. - С. 26-28.

79. Разработка методов проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог с учетом экологических факторов: Отчет НИР, тема ГБ 070191.-М.:МАДИ, 1991.- 168 с.

80. Рафель Ю.Б. Влияние атмосферных загрязнений на заболеваемость детей дошкольного возраста. М., 1991. - 87 с.

81. Резник Л.Г. Ромалис Г.М. Чарков С.Т. Эффективность использования автомобиля в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989.- 128 с.

82. Рубец Д.А., Ерохов В.И. Особенности образования и состава отработавших газов на режимах разгона карбюраторного двигателя // Авто-моб. пром-ть. 1976. - № 6. - С. 3-4.

83. Сидоренко Г.И. Санитарное состояние окружающей среды и здоровья населения. М., 1987. - 110 с.

84. Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. М.: Транспорт, 1977. - 303 с.

85. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1984. - 287 с.

86. Ситников Ю.М., Дивочкин O.A. Стадийное улучшение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1973. - 128 с.

87. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. / Госстрой СССР. М.: ЦНТП Госстроя СССР, 1986. - 56 с.

88. Скорченко В.Ф. Результаты экспериментальных исследований массовых выбросов оксида углерода движущимися автомобилями // Пробл. контроля и защита атмосферы от загрязнения. Киев, 1989. - № 15. -С. 31-36.

89. Снижение вредных выбросов автомобилей в эксплуатационных условиях / Ю.Ф. Гутаревич. К.: Выща шк., 1991. - 179 с.

90. Соловьев А.К. Социально-экономическая эффектиктивность мероприятий по защите окружающей среды при застройке городов. М.: Стройиздат, 1987. - 128 с.

91. Справочник по математике для научных работников и инженеров. Корн Г., Корн Т. М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит. - 1984. - 831 с.

92. Сухарева J1.C. Методика расчета весового выброса СО с отработавшими газами автомобильных двигателей, находящихся в реальных условиях эксплуатации. В кн.:-Снижение токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания. М., 1979. - С. 34-37.

93. Таблицы планов эксперимента для факторных и полиномиальных моделей / В.З. Бродский, Л.И. Бродский, Т.И. Голикова и др. М.: Металлургия, 1982. - 752 с.

94. Темнова В.А. Антропогенные воздействия на биогеохимический цикл азота // Решение экологических проблем в автотранспортном комплексе. Тез. докл. 2-й междун. науч.-техн. конф. М., 1998. - С. 82.

95. Токарев A.A. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля. М.: Машиностроение, 1982. - 224 с.

96. Фельдман Ю.Г. Гигиеническая оценка автотранспорта как источника загрязнения атмосферного воздуха. М., 1975.

97. Хисек Ф. Рассеяние выбросов автотранспорта в условиях городской застройки // Тез. докл. международной ВМО по моделированию загрязнения атмосферы и его применениям. Ленинград, 19-24 мая 1986 г.-М., 1986.-С. 151.

98. Хомяк Я.В., Скорченко В.Ф. Автомобильные дороги и окружающая среда. Киев: Изд-во при Киев, ун-те ИО "Вища школа", 1983. - 160 с.

99. Шаповалов A.JI. Оценка геохимического состояния придорожной полосы // Экология автотранспортного комплекса. Тез. докл. междун. науч.-техн. конф. М., 1996. - С. 47-50.

100. Экологическая безопасность транспортных потоков / Дьяков А.Б., Игнатьев Ю.В., Коншин Е.П., и др.; под ред. Дьякова А.Б. М.: Транспорт, 1989. - 128 с.

101. Экологический программный комплекс для персональных ЭВМ / Теоретические основы и руководство пользователя ЭПК "Zone" / Ред. A.C. Гаврилов. Санкт-Петербург: Гидрометеоиздат, 1992. - 166 с.

102. Яковлев М.А., Диваков МЛЗ. Теория автомобиля. Высш. шк., 1962. - 299 с.

103. Akcelic R. Formulae for predicting fuel consumption of cars // Traff. Engng. Control, 24(3) March 1983. S. 115-118.

104. Hippeli S., E.F. Elstner. Relation verkehrsbedingter Emissionen zu Gesamtemissionen. Medizinische Aspekte, Wirkung auf Tiere und Pflanzen. 12. Int. Wiener Motorensymposium, Band 2, 1991, S. 93-108.

105. Hooker J.N. Fuel efficient driving strategies / Prepared for U.S. Department of Energy. Graduate School of Industrial Administration, Carnegie-Melton University, Pittsburgh, PA. 1985.

106. Hooker J.N. Optimal driving for single-vehicle fuel economy. Transportation Research, 1988, Vol. 22A, 183-201.

107. Hooker J.N., Rose A.B., Roberts G.F. Optimal control of automobiles for fuel economy. Transportation Science, 1983, Vol. 17, № 2. - S. 146-167.

108. Landesanstalt fuer Umweltschutz Baden-Wuerttemberg: Die Luft in Baden-Wuerttemberg, Jahresbericht 1991.

109. Marktwirtschaftliche Instrumente zur Reduktion von Luftschadstoffemissionen des Verkehrs // Zeitschrift fuer Verkehrswissenschaft 63 (1992). №2.- S. 114-133.

110. Merkblatt ueber Luftverunreinigungen an Strassen. Teil: Strassen ohne oder mit lockener Randleaung. MluS 92. Forschundsgesellschaft filer Strassen und Verkehrswesen. Ausgabe 1992.

111. Meyer K. Das Waldsterben aus oekologische Sicht // Automobil Industrie. 1986.-№ 4.-S. 473-483.

112. Ministerium fuer Umwelt Baden-Wuerttemberg (Hrsg.): Umweltschutz in Baden-Wuerttemberg. Luftreinhalteplan Stuttgart, Dezember 1990.

113. Moergenthaler, V. Strategien zur Verminderung der Emissionen von Ozonvorlaeufer-substanzen des Nutzfahrzeugsverkehrs in Ballungsgebieten. Dissertation, Institut fuer Strassen und Verkehrswesen, Universitaet Stuttgart, 1996. - 172 s.

114. Monastyrsky V., Golownykh I. Einflussverschiedener Groessen auf die optimale Steuerungsstrategie eines Kraftfahrzeugs. Arbeiten aus dem Institut fuer Strassen - und Verkehrswesen. Universitaet Stuttgart, April 1992, 85-104.

115. Monastyrsky V.V., Golownykh I.M. Rapid computation of optimal control for vehicles/ Transportation Research. 1993, 27 B, 219-227.

116. Oefner G. Schadstoffemissionen an Autobahnbaustellen // Informationen -Verkehrsplanung und Strassenwesen. Universitaet der Bundeswehr Muenchen. H. 40, 1994. S. 147-164.

117. Richtlinien fuer die Anlage von Strassen. Teil: Querschnitte. Forschungsgesellschaft fuer das Strassen und Verkehrswesen. Koeln, Ausgabe 1982.

118. Roth P.M. Effects of transportation on ozone in cities // TRNews H. 148. -1990. S. 11-16.

119. Schult R., Froese W.-R. Modernisierung von Lichtsignalanlagen zur Umweltverbesserung // Strassenverkehrstechnik 39 (1995), Nr. 3, S. 112-114.

120. Teoretische und experimentelle Bestimmung von Emissionskonzentration in der Umgebung von Verkehrsstrassen/ Schneider B., Pritsch W. // Strasse, 1986. 26, № 11, S. 325-328.

121. Toyota Corolla EE 10, AE101, CE100 series. Manual for engine, chassis & body. TEAM. Toyota Motor Corporation. 1995. -616 s.162

122. Van Arem B., Hogema J.H., Verheul C.H. The microscopic traffic simulation model MIXIC 1.2 // TNO Report, Traffic and Transportation Unit (Delft, NL) H. 95/NV/277, 1996, 85 s.

123. Vanderschuren M.J.W.A., Van der Vlist M.J.M., Rooijmans E.T.B. Verkeersmanagement, energie en milien de effecten van telematicato-epassingen // TNO Rapport Afdeling Verkoer en Vervoer H. 11, 1993, 52 s., 2 B.

124. Wirth V. Strassenbau und Strassenverkehr Umweltvertaeglichkeitsprue-fung unter Beruecksichtigung von Moosen und Flechten // Forschung, Strassenbau und Strassenverkehrstechnik (BMV Bonn). H. 636, 1993. -S. 167-182.