Исследование температурных условий в кабине машиниста тепловозов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.07, кандидат наук Бухтеев, Владимир Федорович

• Бухтеев, Владимир Федорович
• кандидат наук
• 1974

Оглавление диссертации кандидат наук Бухтеев, Владимир Федорович

Введение .............. ....... 5

** Глава X» Некоторые вопросы улучшения труда локомотивных бригад............. . ?

§1.1. Состояние проблемы и параметры внешней среды ?

§1.2. Цель и задачи исследований . ........ ¡8

Выводы...........*.......... 20

Глава П. Методики экспериментальных исследований температурных условий в кабине машиниста тепловозов............... 22.

* §2*1* Экспериментальное исследование температурного

режима по объему кабины машиниста...... 2'1

м

§2.2. Исследование теплообмена кабины с окружающей

средой......*........... . 30

Ф §2.3. Оценка теплотехнических свойств материалов для

их выбора теплоизоляции в ограждении кабины 59

§2Л. Исследование звукоизоляции ограждения кабины

машиниста................. 6?

Взводы ...................... 75

Глава Д.Исследование факторов, влияющих на температурное поле в кабине тепловозов «... ?б

§3.1. Спектзр температур, их разность, скорость воздуха в кабине, сравнение с санитарными нормами 76

§3*2* Влияние параметров внешней среды, скорости движения тепловоза и солнечной радиации на температурный режим в кабине машиниста ......

® §3.3« Исследование температурного режима в кабине в

зависимости от угла наклона передних окон и их размеров................. д7

Выводы.......................{01

Глава ХУ.Исследование влияния факторов на теплообмен _,ж кабины машиниста и выбор теплошумонзоляцион-^^ ных материалов .............. .

§4.1. Влияние температуры и скорости движения воздуха на теплообмен поверхности кабины ...... 40к

- ц -

Стр.

§4*2* Исследование теплорассеивающей способности ограждения кабины ................ \2Я

§4.3* Исследование звукоизоляции .конструкций ограждения кабины с различными материалами и их выбор по теплотехническим свойствам ........ ^

Выводы................... * * . .

Глава У* Исследование теплового состояния в кабине

машиниста тепловоза 2ТУ10Л .........

§5*1* Выбор основных исходных параметров и их влияние

на теплорассеивающую способность калорифера * . 45*/

§5*2. Уравнение теплового баланса в кабине машиниста и влияние факторов на температурный режим в ней...................... 4 7к

Выводы ■ . .......... ........... ^

общие выводы.................... 20?

Литература .................2/3

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование температурных условий в кабине машиниста тепловозов»

ВВЕДЕНИЕ Директивами XXIУ съезда КПСС определена главная задача пятилетки: обеспечение значительного подъема материального и культурного уровня гизни народа на основе высоких темпов развития социалистического производства. Предусматривается дальнейшая техническая реконструкция железнодорожного транспорта на основе широкого внедрения более модных локомотивов, повышения скорости движения и т.д. СО

Особое внимание обращается на всемерное оздоровление и облегчение условий труда работников железнодорожного транспорта.

Значительное повышение мощности локомотивов и скорости движения поездов выдвигает вопрос о дальнейшем улучшении условий труда локомотивных бригад.

Новые локомотивы должны удовлетворять как современным техническим требованиям, так и особым условиям гигиены труда, направленным на снижение утомляемости бригад и тем самым на повышение безопасности движения поездов С?] .

Настоящая работа посвящена вопросам улучшения условий труда обслуживающего персонала на тепловозах с последующей разработкой и рекомендациями по выбору конструкции

ограждения кабин машиниста локомотивов*

В результате проведенных исследований автором установлено, что первоочередной проблемой в улучшении условий труда локомотивных бригад является: создание в кабине машиниста требуемых, в соответствии с санитарными нормами, температурных условий за счет снижения потерь тепла черев

ограждение при существующей системе отопления, при этом необходимо иметь в виду, чтобы в процессе выбора теплоизо лационнвго материала, последний отвечал бы требованиям звукоизоляции.

Исследования проводились на тепловозах 2ТЭ10Л, 2ТЭ116 ТЭ5 и ТЭМ2 в различных климатических условиях; кроме того для изучения ряда вопросов использовались стенды, установ ленные в лабораториях МШТа.

При выполнении данной работы были использованы в качестве вспомогательного материала исследования ВНИИКГа, МИИТа, ЦНИИ и ряда других научно-исследовательских организаций*

Выгоды и рекомендации могут быть использованы для всех существующих и вновь строящихся магистральных локомотивов*

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Бухтеев, Владимир Федорович, 1974 год

1.Директивы ХХ13Г съезда КПСС но пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971-75 годы,

2.АКЧУРИН А.П. Исследование факторов улучшения условий труда локомотивных бригад, диссертация на соискание ученой степени канд. техн. наук, Москва. 1969.

3.Американская железнодорожная энциклопедия:. Под ред. A.B. Сломянского *Трансжелдориздат" М.,1960.

4.БЕЛЕНЬКИЙ А.Д., ДМИТРИЕВ Н.й. и др. Эксплуатация тепловозов в различных климатических условиях* "Транспорт" М., 1971.

5.ЕЛСК А. С. Практическая номография. "Высшая школа*

Му у

6.БРЕНЕР Е.Д. 0 некоторых нерешенных вопросах улучшения условий труда на локомотивах "ейектрическая и тепловозная тяга" №6, 1961.

7.БРЕНЕР Е.Д. Улучшение условий труда локомотивных бригад. Информация ЦИНГИ МПС, серия "Охрана труда", вып. 2I-22f М., 1967.

8.БУХТЕВВ В.Ф. Исследование температурного поля в кабине машиниста тепловозов в зимних условиях. Труды МИИТ, вып. 466, М., 1974.

9.БУХТВЕВ В.Ф. Исследование факторов, влияпцих на температурное поле кабины машиниста тепловозов в жар^ ких условиях. Труды МИИТ, вып. 466, М., 1974,

10.ОТ1УЙКЙН Ю.М., ВЗДОРОВ В.А. и др. Улучшение условий труда локомотивных бригад. Труды ЦНИИ, вып. "Трансжелдориздат" М., 1963.

И.БУШШШ Ю.М. Кондишонирование воздуха в кабинах локомотивов. Труды ЦНИИ, вып. 411, "Транспорт" М., 1970.

12.ВАН ДЁР ВЕКЕН И. Температура воздуха в железнодорожных вагонах. "Железные дороги мира", 1973.

13.ВАСИЛЬЕВ В.Н. Исследования и способы повышения эксплуатационной экономичности тепловозных дизелей. Диссертация на соискание ученой степени канд. техн. наук, Москва, 1969.

14.ВАСИЛЬЕВ В.Н. Теплотехническое состояние и эффективность работы тепловозных дизелей. Труды МИИТ,

вып. 251, М., 1966.

15.Выбор, исследование, проектирование, изготовление

и испытание маслоохладителя для газотурбинной уста-

- ни -

НОВКИ ТГК-10 и нагнетателя 520-П-Х и ГЕК - 10 с нагнетателем 800 для компрессорных станций в безводных районах СП-этап). Отчет ШИТ, М.» 1965.

16.ДЗЗЕВУЛЬСКЙЙ В.А. Применение теории регулярного режима к определению коэффициента теплоотдачи и поправки гидродинамической теории теплообмена в условиях внутренней задачи. Диссертация на соискание ученой степени канд. техн. наук.Л., 1959.

17.ДОЛИН П.А. Справочник по технике безопасности.

Энергия", М., 1973.

18.ЕГХН0В П.М. и др. Результаты испытаний дизеля 10Д100 и его охлаждающих устройств. Труды ЩШГ вып.359,1968

19.ИВАНОВ В.Н. и др. Конструкция и динамика тепловозов. "Транспорт" М.71968,

20.ВД£ЛЬЧИК И.Е. Аэродинамика промышленных аппаратов. "Энергия" М., I9B4.

21.ИДЕЛЬЧИК И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. "Госэнергоиздат", М,, i960.

22.ИДЕЛБЧИК Й.Е. Гидравлические сопротивления. "Госэнергоиздат" М-Л., 1954.

23.Изотермические вагоны с термоизоляцией крыши и дверей из пенополиуретана. Экспресс-информация. "Локомотиво-строение и вагоностроение, №25, 1968.

24.Инструкция по измерениям звукоизоляции в зданиях. НИИ строительной физики и ограждающих конструкций АС и AÜCCP. "Госстройиздат", мТ? 1959.

25.ИСАЧЕНКО В.П, и др. Теплопередача. "Энергия" М., 1969

26.Исследование теплотехнических и аэродинамических характеристик тепловозных водовоздушных секций с шагом оребрения 2,3 мм при одно- и двухрядном их расположении. Отчет ШИТ, М., 1967.

27.КАЛМАХЕЛИДЗЕ Г.Ф, Незамерзающие пакетные стекла и стеклоочистители для передних окон локомотивов. Информационное письио $388, М., 1956,

28.КАЛШХЕЛВДЗЕ Г.Ф. Пути улучшения условий труда л о* комотивннх бригад. Труды ШИТ, вып. 313, и., 1969.

29.КЕЙС В.М, Конвективный тепло- и массообмен. "Энергия" М., 1972.

30.КИКНАДЗЕ O.A. Исследование условий труда локомотивных бригад на электровозах. Диссертация на соискание ученой степени канд. техн. наук, Ленинград, 1965.

31.КЙРПЙЧЕВ М.В. МИХЕЕВ М.А. Моделирование тепловых

- 2.(6" -устройств. АН СССР, М., 1936.

32.КИРШЧЕВ М.В., МИХЕЕВ М.А., ЭЙГЕНСОН Л. С. Теплопередача. "Госэнергоиздат" М-Л., 1940.

33.КОНДРАТЬЕВ Г.М. Регулярный тепловой режим. М., 1954.

34.КОНДРАТЬЕВ Г.М. Тешшвые измерения. М-Л., 1957.

35.К0СТ Е.Л. Изотермические вагоны за рубежом. НИИФОРМТЯЖАШ, Й., 1968.

36.КСШКИН В.К., КАЛИНИН Э.К. Тешюобменные аппараты и теплоносители. "Машиностроение", М», 1971.

37.КУМСК0В В.Т. Тепло- и массообиен. М., 1969.

38.КУТАТЕЛАДЗЕ С.С., БОРИШАНСКИЙ В.М. Справочник по 'теплопередаче. "Госэнергоиздат", Л-М., 1959.

39.КУТАТЕЛАДЗЕ С.С., ЛЕОНТЬЕВ А.И. Тепломассообмен и трение в турбулентном пограничном слое. "Энергия" М. | 1972.

40.ЛЫК0В A.B. Тепломассообмен. Справочник "Энергия" М., 1972.

41.МАЛИН0В М.С., КУЛИКОВ Ю.А., ЧЕРТОК Е.Б. Охлаждающие устройства тепловозов. Машгиз, 1982.

42.МАХАНБК0 М.Г. и др. Выбор оптимальной толщины тепловой изоляции рефрижераторных вагонов. Отчет МИИТ,

Sä« у J3S9 •

43.МИХЕЕВ М.А. Основы теплопередачи. ГЭЙ, МнЕЕ., 1949, 1956.

44.МИХЕЕВ М.А., МИХЕЕВА И.М. Основы теплопередачи. "Энергия", М., 1973.

45.Новая конструкция изотермического вагона. Реферативный журнал. ^Железнодорожный транспорт", М., 1970.

46.НОВИКОВ И.й., ВОСКРЕСЕНСКИЙ К.Д. Прикладная термодинамика и теплопередача. Гос.изд-во литературы в области атомной науки и техники. М., 1961.

47.Новости зарубежного локомотивостроения. НИИФОРМТЯЖ-МАШ, М., 1973.

48.0САДЧУК Г.И., СЛУШАЕНКО A.M. Холодильное оборудование вагонов и кондиционирование воздуха. "Трансжел-дориздат", М., 1963.

49.ПАНОВ Н.И. Теплотехнические и аэродинамические харак-

50. ШНОТШО М.Г, Исследование звукоизоляции междуэтажных перекрытий с рулонными полами» Диссертация на соискание ученой степени канд.техн. наук, М.,1972.

51. СЕШШКШ A.M. Измерение коэффициента теплоотдачи, теплоемкости и лучеиспускательной способности методами регулярного режима. Автореферат на соискание ученой степени канд.техн.наук, Ленинград, I960.

52. СИДОРОВ М.Д, Справочник по воздуходувным и газодув-ным машинам. "Машгиз", М., 1962.

53. Справочник по климату СССР. Вып.1, ч.2 "Гидрометео-издат", Л., 1965.

54. Справочник по климату СССР. Вып.1, ч.З "Гидрометео-издат\ Л., 1967.

55» Справочник по климату СССР. Вып.1, ч.4 "Гидрометео-издат", Л., 1968.

56. Справочник по климату СССР. Вып.19, ч.1 Ташкент, 1973.

57. СТЕПАНОВ В.Р. и др. Тепловоз 2T3IOJO. "Транспорт", М., 1970.

" " 58. Сравнительная оценка юдовоздушных секций с шагами

оребрения 2,3 и 2,83 мм. Отчет МИЙГ, М., 1969.

59. Технический отчет ШЙГ1. Исследование звукоизолиру-t щих свойств ограждений кабины машиниста тепловоза.

Й-73-70.

60. Типовые требования по технике безопасности и производственной санитария для проектирования и постройки магистральных электровозов и тепловозов. "Транспорт , М., 1965.

61. ТРЕТЬЯКОВ А.П. Вопросы интенсификации теплообмена тепловозных холодильников. "Высшая школа", 1963.

62. ТРЕТЬЯКОВ А.П., БУХТЕЕВ в.ф. Исследование характера теплообмена ограждения кабины машиниста. Труды ШШТ, вып.466, M.f 1974.

63. ТРЕТЬЯКОВ А.П., ВАСИЛЬЕВ В.Н. Распределение исследуемых двигателей по экономичности. Труды МИЙТ,

вып. 278, М.( 1968.

64. ШШТШГ Г. Теория пограничного слоя. Под ред. Л.Г. Лойцшского, "Наука", М., 1969.

65. ЩИТШШОВ В.К. Теплообмен тел различной формы с турбулентным штоком воздуха. В кн. "Тепло- и массобйиен тел с окружающей газовой средой". Под ред. A.B. Лыкова и Б.Н, Смолъского, Минск, 1965.

66. З&КЕРТ Э.Р., ДРЕЙК P.M. Теория тепло- и массообмева ГЭИ, М-Л., 'I96I.

f

67. ЕЩАЕБ Б.Н. Теплопередача* "Высшая школа" M., 1973.

68. ЩИН Е.Я., ОСИПОВ ГЛ. и др. Звукоизолирующие и звукоизоляционные материалы. "Стройиздат* M., 1966.

ßaiti&ay Л^е" /52, NíZ, 1962,

10. Wétfi&nbozn Ш VètèundôauweLse mit Hartschaumstoffen ¿m Fabzxeu^èau, ¿kuhißau de г Vé%íeh%^ahxzeug,e';i9?i

<i