Исследование и разработка принципов построения телефонной сети технологической связи железнодорожного транспорта на основе цифровых систем передачи тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.12.14, кандидат технических наук Колбасюк, Сергей Александрович

• Колбасюк, Сергей Александрович
• кандидат технических наук
• 1984

Оглавление диссертации кандидат технических наук Колбасюк, Сергей Александрович

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ СОВРЕМЕННОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И ВОЗМОЖНОСТИ ЕЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

НА ОСНОВЕ ЦИФРОВЫХ СИСТЕМ ПЕРЕДАЧИ.

1.1. Постановка задачи. ^

1.2. Анализ отделенческой системы связи и особенностей ее организации.

1.3. Оценка возможности применения цифровых систем передачи на сети связи отделения дороги

1.4. Выводы.3£

2. ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕЛЕФОННОЙ НАГРУЗКИ СЕТИ ОПЕРАТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СВЯЗИ ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.

2.1. Постановка задачи

2.2. Обработка и анализ результатов измерения телефонной нагрузки на цепях оперативно-технологической связи.4Р

2.2.1. Определение величины поступающей нагрузки.

2.2.2. Оценка неравномерности поступления нагРУзки.

2.2.3. Оценка некоторых характеристик объединенного пучка цепей ОТС

2.2.4. Определение времени занятия цепей.

2.2.5. Оценка характера потока вызовов

2.3. Выводы.

3. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ СУММИРОВАНИЯ РЕЧЕВЫХ

СИГНАЛОВ В ЦИФРОВЫХ КАНАЛАХ ГРУППОВОЙ СВЯЗИ. ?

3.1. Постановка задачи.

3.2. Анализ известных методов суммирования речевых сигналов в цифровых каналах групповой связи

3.2.1. Аналоговый метод.

3.2.2. Метод цифровой линеаризации для систем с ИКМ.

3.2.3. Метод суммирования с кодированием по уровню речи.¿¡у

3.2.4. Метод мгновенного диктора . дд

3.3. Разработка и анализ новых методов суммирования речевых сигналов с цифровой модуляцией

3.3.1. Метод суммирования по модулю.

3.3.2. Анализ погрешностей суммирования речевых сигналов в логарифмической форме.

3.3.3. Метод суммирования, основанный на неравенстве Коши.^

3.3.4. Метод суммирования, основанный на делении временного спектра.^

3.4. Экспериментальное исследование методов суммирования речевых сигналов в цифровой форме.^д

3.4.1. Постановка задачи.^д

3.4.2. Анализ результатов моделирования сложения речевых сигналов на ЭВМ.

3.4.3. Оценка качества суммирования речевых сигналов по результатам артикуляционных измерений

3.5. Выводы.

4. РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ СТРУКТУРЫ ЦИФРОВЫХ ГРУППОВЫХ КАНАЛОВ ОПЕРАТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ

СВЯЗИ (ЦГК ОТС).

4.1. Постановка задачи.

4.2. Принцип построения ЦГК ОТС с параллельной структурой. J

4.3. Разработка и анализ ЦГК ОТС с кольцевой структурой. P4J

4.3.1. Общая схема ЦГК с кольцевой структурой . J4I

4.3.2. Базовая схема ЦГК ОТС с кольцевой структурой.

4.3.3. Схема ЦГК ОТС с коммутацией канальных интервалов.J

4.4. Обеспечение надежности ЦГК ОТС.

4.5. Оценка стоимостных показателей ЦГК ОТС с различными структурами . J

4.6. Выводы.jgQ

5. РАЗРАБОТКА СТРУШЕН ТЕЛЕФОННОЙ СЕТИ ОТДЕЛЕНИЯ

ДОРОГИ НА ОСНОВЕ ЦИФРОВЫХ СИСТЕМ ПЕРЕДАЧИ.гбз

5.1. Постановка задачи.

5.2. Анализ структур существующей автоматически коммутируемой телефонной сети отделения дороги (АКТС-ОД). Р

5.3. Расчет емкости пучков каналов АКТС-ОД с применением цифровых систем передачи

5.3.1. Особенности описания телефонной нагрузки АКТС-ОД. Г

5.3.2. Особенности расчета емкости пучков каналов АКТС-ОД при радиальных и ради-ально-узловых структурах.Г

5.3.3. Особенности расчета емкости пучков каналов параллельных структур АКТС-ОД . Г

5.3.4. Результаты расчета пропускной способности структур АКТС-ОД.

5.4. Разработка рекомендаций по выбору структур

АКТС-ОД на основе цифровых систем передачи . I9Q

5.4.1. Методика оценки структур

5.4.2. Результаты анализа

5.5. Особенности расчета емкости коммутируемых пучков ЦГК ОТС.

5.5.1. Разработка алгоритма работы пучка ЦГК ОТС и оценка его влияния на пропускную способность .2X

5.5.2. Оценка увеличения нагрузки, вызванного гиперэкспоненциальным потоком вызовов на сети ОТС.

5.6. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование и разработка принципов построения телефонной сети технологической связи железнодорожного транспорта на основе цифровых систем передачи»

Актуальность работы. "Основные направления экономического и социального развития СССР на 1981 - Г985 годы и на период до 1990 года" /I/ предусматривают дальнейшее количественное и качественное развития технических средств, транспортной связи, играющей важную роль в объединении различных территориально разобщённых подразделений транспорта в единую систему.

Интересы количественного развития связи на железнодорожном транспорте требуют в настоящее время значительных затрат, в том числе сырьевых и материальных ресурсов, и, в первую очередь, затрат на линейно-кабельные сооружения.

Общие тенденции качественного развития траншортной связи определяются задачей создания Единой автоматизированной сети связи (ЕАСС) страны /2/, составной частью которой является ведомственная система связи Министерства путей сообщения.(МПС) /3/, и направлены на построение интегральной цифровой сети связи (ЩСС).

Помимо высокой помехоустойчивости /4-Г2/, цифровые системы обладают рядом эксплуатационных преимуществ, в частности, простотой выделения необходимого числа каналов из линейного тракта системы передачи, что особенно важно при организации связи в распределённых системах /13-21/, к которым относится железнодорожный транспорт. Поэтому применение цифровой техники связи на железнодорожном транспорте не является самоцелью, а направлено на решение следующих конкретных задач совершенствования системы транспортной связи:

- значительное снижение сырьевых и материальных ресурсов на сооружение и эксплуатацию сетей связи;

- повышение использования линейно-кабельных сооружений;

- обеспечение необходимого числа каналов связи и создание их резерва для перспективного развития сетей;

- повышение качества передачи по каналам связи;

- полная автоматизация процессов установления соединений;

- автоматизация и централизация технического обслуживания и эксплуатации сетей связи; .

- сокращение штата обслуживающего персонала в службе связи путем широкого внедрения автоматизации.

Известно /3,22,23/, что система транспортной связи включает сети магистральной, дорожной, отделенческой, местной и станционной связи (рис. ВЛ). Применение цифровой техники на сетях магистральной, дорожной и местной связи не вызывает существенных затруднений, так как эти сети по своей структуре аналогичны сетям Министерства связи и могут строиться с применением типового оборудования ЕАСС.

Среди перечисленных выше сетей железнодорожного транспорта существенное значение имеет сеть связи отделения дороги (ОД) -основной административно-хозяйственной единицы, в пределах которой организуется процесс перевозки грузов и пассажиров, эксплуатационная и коммерческая работа, от которой в значительной мере зависит пропускная и провозная способность железных дорог. Исследования показали / 24 /, что введение диспетчерской связи повышает пропускную способность железных дорог на 50-400 % и более в зависимости от оснащенности участкой железных дорог средствами автоматики, числа пар поездов в сутки и др. Поэтому задача совершенствования отделенческой системы связи (ОСС) является наиболее важной для совершенствования технологических процессов различных

Рис. В.Г. Структура первичной сети электросвязи МПС

МСУ (ЦСС МПС) - магистральный сетевой узел центральной станции связи МПС; МСУ - магистральный сетевой узел;

ДСУ - дорожный сетевой узел; ОСУ - отделенческий сетевой узел; УССт - участковая сетевая станция; ОССт оконечная сетевая станция. подразделений железнодорожного транспорта /25,26/.

Возможности существующей аналоговой техники ОСС в значительной степени исчерпаны, что является одной из причин, сдерживающей развитие сетей ОД. Применение цифровой техники, направленное на создание интегральной цифровой сети связи ОД (ИЦСС-ОД), позволит решить поставленные задачи в полной мере при минимальных капитальных затратах. Как показали исследования /27/, чем глубже проведена интеграция, тем в большей степени проявляются технические,и экономические преимущества интегральной системы связи.

Состояние вопроса, цель и задачи исследования. Применение типового оборудования цифровой связи ЕАСС для построения ИЦСС-ОД сопряжено с рядом трудностей, вытекающих из специфических особенностей ОСС. Основными из них являются /28-31/:

- наличие нескольких видов сетей ОД, различающихся между собой по назначению, принципами организации и технической реализацией: телефонная сеть общетехнологической связи (ОБТС), основу которой составляет автоматически коммутируемая телефонная сеть

ОД (АКТС-ОД); телефонная сеть оперативно-технологической связи (ОТС); сети передачи дискретной информации (СПДЮ и др.;

- линейное расположение (рассредоточенность) абонентских пунктов вдоль железнодорожных магистралей;

- преимущественное тяготение абонентов ОТС к командным (распорядительным) пунктам.

Цифровая техника связи предоставляет широкие возможности организации сетей связи, что приводит к большому числу вариантов их построения. Чтобы получить конкретный эффект при реализации сети необходимо заранее, по возможности однозначно, принять определенные решения по реализации кавдого элемента сети, разумно ограничив изменения характеристик этих элементов. Выполнение такой работы затрудняется тем, что как в СССР, так и за рубежом нет опубликованных работ, посвященных комплексному решению проблемы построения цифровых сетей железнодорожного транспорта. Имеются только отдельные публикации по некоторым вопросам применения цифровой техники связи (в основном систем передачи) на железнодорожном транспорте /32-34/.

В соответствии с этим целью диссертации является разработка научно обоснованных методов перевода отделенческой связи на цифровую технику, исследование структур телефонных сетей ОД на основе цифровых систем передачи и выбор рациональных вариантов.

В процессе исследования выяснилось, что телефонные сети ОД (как ОБТС, так и ОТС) целесообразно строить с применением класса параллельных структур, обеспечивающих экономичное построение сети связи линейно распределенных абонентов. Наиболее специфичные задачи, требующие первоочередного решения, возникают при организации сети ОТС, построение которой следует осуществлять на основе цифровых групповых каналов (ЦГК), предоставляющих абонентам возможность переговоров в режиме конференц-связи (групповой разговор). Впервые эта задача в общих чертах рассматривалась в /29,35/.

Основным условием, необходимым для создания группового тракта передачи, является суммирование речевых сигналов, при котором участники могут разобрать речь друг друга и самостоятельно установить порядок общения между собой.

В аналоговых устройствах конференц-связи групповой тракт передачи формируется путем линейного суммирования сигналов, благодаря чему абоненты могут различать друг друга по голосу. В цифровых системах кодирование речевых сигналов в большинстве случаев осуществляется по нелинейному закону и простое арифметическое сложение их вызовет значительное искажение суммированного сигнала и приведет к крайне низкой разборчивости речи одновременно активных абонентов.

В настоящее время достаточно полно разработана теория построения цифровых сетей связи общего пользования на основе типового оборудования /36-40/. В то же время ощущается острая нехватка технических средств для построения технологических линейно распределенных сетей связи различных отраслей народного хозяйства. Принципы построения подобных сетей связи не нашли достаточного отражения в общей теории сетей связи /36,41/.

Характерной особенностью АКТС-ОД является линейное расположение оконечных станций (ОС) и узлов коммутации (УК) вдоль железнодорожных магистралей. Применение цифровых систем передачи (ЦСП) с многократным выделением каналов (МВК) для включения ОС в УК позволяет реализовать широкий класс структур АКТС-ОД: радиальных, ра-диально-узловых, параллельных. В последних группа ОС имеет доступ к общему пучку с МВК, благодаря чему значительно снижаются затраты на каналообразующее оборудование участков сети.

Таким образом, учитывая специфику построения ОСС на основе цифровой техники, в работе предусматривается решение следующих задач:

1. Исследование параметров телефонной нагрузки на цепях существующей ОТС (цепях избирательной связи);

2. Выбор структуры цифровых сетей ОТС и АКТС-ОД, способов их построения и анализ пропускной способности;

3. Исследование и разработка принципов построения ЦГК ОТС, обеспечивающих проведение переговоров в режиме конференц-связи;

4. Исследование методов суммирования речевых сигналов в каналах групповой связи (определение качественных и стоимостных характеристик);

5. Разработка и исследование способов построения АКТС-ОД на основе ДСП с МВК, алгоритмов установления соединений и их влияние на пропускную способность сети.

Структура диссертации определяется поставленными выше задачами. В первой главе проведен краткий анализ состояния существующей сети ОД и выполнена оценка возможности применения ДСП для построения сети ОД. Во второй главе исследованы параметры телефонной нагрузки на цепях существующей сети ОТС, необходимые для обоснования выбора структуры последней и получения исходных данных для расчета ее пропускной способности. Третья глава посвящена исследованию методов суммирования речевых сигналов в цифровых каналах групповой связи; проведен сравнительный анализ методов суммирования по различным критериям; показано, что суммирование речевых сигналов в ЦГК целесообразно выполнять в цифровой форме. В четвертой главе разработаны принципы построения ЦГК и исследованы их структуры. Пятая глава посвящена анализу структур АКТС-ОД на основе цифровых систем передачи и разработке методов расчета пропускной способности цифровых телефонных сетей ОД.

Методы исследования. Теоретические исследования выполнены с использованием методов теории вероятностей и математической статистики, теории телетрафика, теории графов. Экспериментальные исследования выполнены с применением моделирования на ЭВМ и лабораторных макетах отдельных узлов оборудования групповой связи, построенных на базе аналого-цифрового оборудования ИКМ-30. Качественные характеристики методов суммирования речевых сигналов в цифровой форме получены путем артикуляционных испытаний.

Научная новизна результатов диссертационной работы заключается в том, что впервые:

- показана возможность и целесообразность применения цифровой телефонной связи на железнодорожном участке;

- разработаны принципы построения телефонных групповых каналов ОТС на основе цифровых методов, обеспечивающих проведение групповых разговоров в режиме конференц-связи; показана целесообразность построения этих каналов на основе кольцевой структуры, обеспечивающей снижение объема оборудования групповой связи в линейно распределенной системе; разработаны алгоритмы управления групповыми каналами;

- теоретически и экспериментально доказана возможность суммирования речевых ИКМ-сигналов в устройствах конференц-связи в цифровой нелинейной форме;

- выполнен анализ качественных характеристик известных методов суммирования по критериям погрешности суммирования и словесной разборчивости; на основании полученных результатов разработаны новые методы суммирования, обеспечивающие более простую техническую реализацию, исследованы их качественные характеристики;

- разработаны способы построения АКТС-ОД на основе специализированных систем передачи с многократным выделением каналов: проведен анализ пропускной способности АКТС-ОД с различными структурами, доказана целесообразность применения класса параллельных структур;

- разработаны методы расчета пропускной способности АКТС-ОД с параллельной структурой на основе ЦСП с МВК, а также метод расчета коммутируемых пучков групповых каналов ОТС.

Практическая ценность. Реализация положений, разработанных в диссертации, позволит научно обоснованно осуществить техническую реконструкцию средств технологической

- Г4 связи железнодорожного транспорта на основе цифровой техники. Рекомендаций по выбору структур сетей технологической связи и технические предложения по организации групповых каналов оперативно- технологической связи позволят строить цифровые сети распределённых абонентов других ведомств (сети связи нефте- и газопроводов, энергосистем и т.п.) с минимальными капитальными затратами. Методы суммирования речевых сигналов могут найти применение при разработке систем конференц-связи электронных АТС с цифровой коммутацией каналов.

Реализация работы. Результаты работы использованы при составлении технического задания на разработку цифровой системы передачи для технологических нужд, а также при. разработке технико-эксплуатационных требований к системе организации цифровых трактов передачи по волоконно-оптическому кабелю с выделением части каналов на промежуточных пунктах. Результаты проведённых исследований вошли в 6 научно-технических отчётов по научно-исследовательским работам, выполненным на кафедре "Радиотехника и электросвязь" Московского института инженеров железнодорожного транспорта.

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в II печатных работах /34, 63, 64, 128, 129, I37-I4I, 150/, а также являются содержанием одного изобретения /130/.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Результаты статистических исследований параметров телефонной нагрузки на цепях оперативно-технологической связи;

2. Рекомендации по выбору структуры сетей ОТС и АКТС-ОД на основе цифровых систем передачи с выделением каналов на промежуточных пунктах;

3. Рекомендации по выбору структуры цифровых групповых каналов ОТС, алгоритмы управления этими каналами и результаты их сравнительной оценки;

4. Методы и алгоритмы суммирования речевых сигналов в цифровой форме в групповых каналах ОТС;

5. Аналитические выражения и результаты оценки погрешности суммирования речевых сигналов в цифровой форме;

6. Результаты экспериментальной оценки качественных характеристик методов суммирования речевых сигналов и сложности их технической реализации;

7. Особенности расчёта пропускной способности АКТС-ОД на основе ДСП с МВК и коммутируемых пучков ЦГК ОТС.

Апробация работы. Основные результаты работы докладывались и обсуждались: на 17 Всесоюзном совещании по информационным сетям (ВСИС-4), - Москва, 1981; на ХХХУШ Всесоюзной научной сессии НТО РЭС им. А.С.Попова, посвящённой Дню радио, -Москва, 1983; на производственно-техническом совещании "Проблемы развития систем производственной связи в различных отраслях народного хозяйства", - Челябинск, 1983; на совещании ответственных исполнителей НИР вузов МПС и ВНМИЖТа, - Ленинград, 1981; в Главном управлении сигнализации связи Министерства путей сообщения, - Москва, 1982; на научно-технических конференциях молодых учёных и аспирантов, заседаниях и научных семинарах кафедры "Радиотехника и электросвязь" МИИТа, - Москва, 1980 - 1982.

I. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ СОВРЕМЕННОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И ВОЗМОЖНОСТИ ЕЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ НА ОСНОВЕ ЦИФРОВЫХ СИСТЕМ ПЕРЕДАЧИ

1.1. Постановка задачи

По оценке академика А.А.Харкевича /42/, объем информации, связанной с управлением народным хозяйством, растет в квадрате по отношению к объему производства. Из этого становится ясно, почему увеличение пропускной и провозной способности железных дорог, совершенствование оперативного управления всеми звеньями транспорта и внедрение для этих целей электронно-вычислительной техники требует дальнейшего развития технических средств электрической связи отделений железных дорог.

Отделенческая система связи (ОСС) формировалась в течение длительного периода по мере совершенствования технологических процессов железнодорожных перевозок /43/. Современная ОСС представляет совокупность технологических радио- и проводных средств связи, предназначенных для оперативного руководства перевозочным процессом, эксплуатационной и коммерческой работой всех подразделений железнодорожного транспорта в пределах отделения дороги. В состав ОСС входят следующие подсистемы (сети) технологической связи /28,29/ (рис. 1.1): связь общего пользования (С0П)к; оперативно-технологическая связь (ОТС); связь совещаний (СС); билетная диспетчерская связь (БДС); станционная распорядительная связь (СРС); система передачи дискретной информации (СПДИ); технологи

35 Термин "связь общего пользования", по мнению автора, является неудачным, поскольку в большей мере относится к сетям Министерства связи. Поэтому, применительно к технологической связи железнодорожного транспорта далее автор использует термин общетехнологическая связь (ОБТС), упомянутый выше.

Ряс.1.1 Структура отделенческой системы связи.

РС

Обходной участок (канал В1!) с со

1—

Диспетчерский участок 5: ■я: . о «т

§

СО <С1

Рабочая Цепь

Рабочая цепь

Проложу точные пункты

Рис.1.2 Примерная схема организации диспетчерских видов связи. ческая радиосвязь (ТРС).

Каждая из подсистем в свою очередь включает несколько видов связи, общая характеристика которых приведена в /22,28,29/, показывающая, что существенным для них является большое разнообразие заложенных принципов организации, выполняемые функции и техническая реализация.

В соответствие с этим, в настоящей главе ставится задача провести краткий анализ современного состояния ОСС по тем признакам, которые в наибольшей степени определяют дальнейшие задачи совершенствования ОСС на основе цифровой техники связи, а также провести оценку возможности внедрения цифровых систем передачи на сети связи отделения дороги.

Заключение диссертации по теме «Радиолокация и радионавигация», Колбасюк, Сергей Александрович

Основные результаты диссертационной работы сводятся к следующему.

1. Анализ состояния современной отделенческой системы связи (ОСС) показывает, что даже на двухкабельных магистралях ОСС не удовлетворяет требованиям организации технологических процессов вследствие несовершенства ее структуры и недостатка каналов связи для перспективного развития. На основании анализа показана возможность и целесообразность перевода ОСС на цифровую технику и интеграции различных видов технологической связи на основе цифровых систем передачи.

2. Проведено исследование параметров телефонной нагрузки существующей сети ОТС, которое показало, что большинство цепей ОТС имеют низкое использование, колеблющееся в течение суток в пределах 0 - 52 а в ЧНН лишь на некоторых цепях ЦЦС использование достигает 70 %. Использование цепей абонентскими пунктами в ЧНН не превышает 2,6 %. Поступление нагрузки в течение суток имеет значительную неравномерность, а коэффициент концентрации нагрузки достигает Ктшн = 0,29. На основании этого предложено объединить отдельные цепи ОТС в общий коммутируемый пучок групповых каналов. Оценка характера потока вызовов такого пучка показала, что он описывается гиперэкспоненциальным законом распределения.

3. Показано, что с учетом линейной рассредоточенности абонентских пунктов вдоль железнодорожных магистралей и малых телефонных нагрузок сети ОД как общетехнологической, так и оперативно-технологической связи целесообразно строить на основе параллельных структур, обеспечивающих построение сети ОД с минимальными капитальными затратами. Построение сети ОТС необходимо осуществлять на основе цифровых групповых каналов, обеспечивающих проведение разговоров в режиме конференц-связи.

4. Разработаны структуры НТК и алгоритмы управления этими каналами. Показана целесообразность построения групповых каналов на основе кольцевой структуры, обеспечивающей снижение объема и стоимости оборудования групповой связи в системах линейно рассредоточенных абонентов.

5. Доказана возможность суммирования речевых ИКМ-сигналов в устройствах конференц-связи в цифровой нелинейной форме.

6. На основании анализа качественных характеристик известных методов суммирования речевых сигналов по критериям погрешности суммирования и словесной разборчивости разработаны два новых метода суммирования, обеспечивающие более простую техническую реализацию и рекомендуемые для практического применения. Получены их качественные характеристики.

7. Разработаны способы построения АКТС-ОД на основе специализированных цифровых систем передачи с многократным выделением каналов: проведен анализ пропускной способности АКТС-ОД с различными структурами, показана целесообразность применения класса параллельных структур для построения АКТС-ОД.

8. Техническую реконструкцию сетей общетехнологической телефонной связи с целью создания автоматически коммутируемой телефонной сети отделения дороги целесообразно осуществлять на основе цифровых систем передачи с выделением каналов на промежуточных пунктах и существующего аналогового коммутационного оборудования.

9. Предложен метод расчета пропускной способности автоматически коммутируемой телефонной сети отделения дороги с параллельной структурой, основанный на построении диаграммы распределения нагрузок, а также метод расчета коммутируемого пучка групповых каналов, основанный на приближенном описании сложного потока.

10. Выявлены особенности расчета емкости пучков каналов АКТС-ОД с радиальной и радиально-узловой структурами, основанными на применении цифровых систем передачи с односторонним и двухсторонним выделением каналов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Колбасюк, Сергей Александрович, 1984 год

1. Основные направления экономического и социального развития COOP на 1.81-1985 годы и на период до 1990 года. - М.: Политиздат, 1981. - 95 с.

2. Воронин П.Н., Петров И.Я. Ведомственные сети связи как составная часть ЕАСС. Электросвязь, 1982, № II, с. 26-28.

3. Васильев O.K., Демчук А.В., Зырянов В.Н., Вайсбурд А.И. Структура системы электросвязи МПС. Вестник ВНИИЖТ, 1981, J.6 6, с. 58-62.

4. Кэтермоул К.В. Принципы импульсно-кодовой модуляции. Пер. с анг./Под ред. В.В.Маркова. М.: Связь, 1974. - 408 с.

5. Былянски П., Ингрем Д. Цифровые системы передачи. Пер. с англ./Под ред. А.А.Визеля. М.: Связь, 1980. - 360 с.

6. Цифровые системы передачи. Пер. с англ./В.Маевский, Ф.Блоц-кий, А.Новак и др.; Под ред. В.Маевского и Е.Милка. М.: Связь, 1979. - 264 с.

7. Прагер Э., Шимек, Дмитриев В.П. Цифровая техника в связи. /Под ред. В.В.Маркова. М.: Радио и связь, 1981. - 280 с.

8. Системы передачи сообщений. Пер. с англ. М.: Связь, 1976. - 520 с.

9. Зингеренко A.M., Баева Н.Н., Тверецкий М.С. Системы многоканальной связи. М.: Связь, 1980. - 440 с.

10. Гуревич В.Э., Лопушнян Ю.Г., Рабинович Г.В. Импульсно-кодовая модуляция в многоканальной телефонной связи. М.: Связь, 1973. - 336 с.

11. Левин Л.С., Плоткин М.А. Цифровые системы передачи информации. М.: Радио и связь, 1982. - 216 с.

12. Левин Л.С., Плоткин М.А. Основы построения: цифровых системпередачи. М.: Связь, 1975. - 176 с.

13. Brolin S.J» Continuosly compounded delta-modulation.

14. Патент США, JS 3497624, кл. Н 04 3/02, заявл. 16.08.1966, опубл. 25.02.1969.

15. Brolin S.J. Delta-modulation with discrete companding. Патент США, 15 3500441, кл. H 04 3/00, заявл. 12.10.1967, опубл. 10.03.1970.

16. Boxall F.S. Carrier concentrator and method.

17. Патент США, й 3876838, кл. Н 04 3/16, заявл. 26.10.1973, опубл. 8.04.1975.

18. Blahut D.E., Ploenlich F.E. Multiplex communication system. Патент США, J5 3781478, кл. H 04 3/16, заявл. 7.07.1972, опубл. 25.12.1973.

19. Collins A.A., Pedersen R.D. Digital circuit switched timespace-time switch equipped time divsion transmission loopsystem . Патент США, lb 3925621, кл. H 04 3/16, заявл. 17.01.1974, опубл. 9.12.1975.

20. Meyr Н., Меу Н., Nenadal Z., Tschanz М., Vogel E.W., Hafner E. Time multiplex loop telecommunication system. Патент США, JS 4002842, кл. H 04 3/16, заявл. 10.02.1975, опубл. II.01.1977.

21. Mattern A. Digital time division multiplex telecommunication network. Патент США, кл. H 04 3/16, JS 4129750, заявл. 4.04.1977, опубл. 12.12.1978.

22. Matern A. Digital time division multiplex telecommunicationnetwork. Патент США, },з 4189624, кл. Н 04 3/16,заявл. 4.04.1977, опубл. 19.02.1980.

23. Алексеев Ю.А., Чернышов Л.А., Штейн В.М. Сельская кольцевая распределительная система передачи, основанная на дельта-модуляция. Электросвязь, 1979, Ji> 12, с. 9-12.

24. Волков В.М., Дюфур С.Л., Корогодская Р.Л., Новиков В.А. Телефония. М.: Транспорт, 1974. - 328 с.

25. Голиков Е.Е. Проектирование многоканальной связи на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1981. - 327 с.

26. Смоляницкий Ю.А. Технико-экономическая эффективность устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи в условиях Средней Азии. Дисс. . канд. техн. наук. -М., 1967. -189 с.

27. Хандкаров Ю.С. Совершенствование технологии перевозочного процесса главная задача. - Автоматика, телемеханика и связь, 1979, JS 7. - с. 1-4.

28. Малявко В.Е. Развивать технологическую связь. Автоматика, телемеханика и связь, 1982, $4. - с. 1-3.

29. Duerdoth W.T. Use of overlay techniques as a means of progressing towards an integrated digital network. "Integrational Zurich Semihar on Integrational Systems for Speech, Video and Data Communications", Zurich, March, 1972, c1-c3.

30. Здоровцов И.А. Комплексное развитие отделенческой системы связи. Автоматика, телемеханика и связь, 1979, JS 9. -с. 4-7.

31. Тюрин В.Л., Листов В.Н., Дьяков Д.В. Многоканальная связь на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1980. -552 с.

32. Фельдман А.Б. Дальняя связь отделения железной дороги. -М.: Транспорт, 1974. 208 с.

33. Худов В.Н. Избирательная телефонная связь на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1976. - 248 с.

34. Малявко В.Е., Здоровцов И.А. Система связи с ИКМ. Автоматика, телемеханика и связь, 1976, JS 5.-е. 13-15.

35. Здоровцов И.А. Возможности применения систем связи с ИКМ на железнодорожном транспорте. Автоматика, телемеханика и связь, 1976, Ш 9. - с. 14-16.

36. Колбасюк С.А. Применение цифровых систем передачи на сети связи отделений дорог. Автоматика, телемеханика и связь, 1982, J& 6. - с. 6-II.

37. Нейман В.И. Перспективы развития цифровой связи на железнодорожном транспорте. Автоматика, телемеханика и связь, 1982, Дз 2. - с. 12-15.

38. Давыдов Г.Б., Рогинский В.Н., Толчан А.Я. Сети электросвязи. М.: Связь, 1977. - 360 с.

39. Иносэ X. Интегральные цифровые сети связи. Введение в теорию и практику. Пер. с англ./Под ред. В.И.Неймана. М.: Радио и связь, 1982. - 320 с.

40. Основы построения интегральной сети связи. М.: МЭИС, 1974. - 191 с.

41. Лазарев В.Г., Саввин Г.Г. Сети связи. Управление и коммутация. М.: Связь, 1973. - 264 с.

42. Ершов В.А. Коммутация на интегральной цифровой сети связи. М.: Связь, 1978. - 256 с.

43. Рбгинский В.Н., Харкевич А.Д., Шнепс М.А., Давыдов Г.Б., Толчан А.Я. Теория сетей связи./Под ред. В.Н.Рогинского. -М.: Радио и связь, 1981. 192 с.

44. Харкевич А.А. Информация и техника. Коммунист, 1962, J£ 17. с. 93-112.

45. Аркатов B.C., Малявко В.Е., Игнатович Ю.П. Развитие проводной связи на железнодорожном транспорте СССР (1922-1982 гг.).- Автоматика и связь (ЦНЙЙТЭИ ШС), 1982, Экспресс-информация, J£ 4. с. 1-27.

46. Руководство по проектированию сооружений электросвязи на железных дорогах Союза ССР. М.: Транспорт, 1982. - НО с.

47. Сипсер Р. Архитектура связи в распределенных системах. Пер. с англ./Под ред. В.А.Мельникова и Ю.Н.Знаменского. М.: Мир, 1981. - 435 с.

48. Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР. -М.: Транспорт, 1980. 141 с.

49. Карасик В.М. Большие интегральные схемы в вычислительной технике. М.: Знание, 1976. - 64 с.

50. Дэвис Д., Барбер Д. Сети связи для вычислительных машин. Пер. с англ./Под ред. Б.С.Цыбакова. М.: Мир, 1976. - 680 с.

51. Иванова О.Н., Копп М.Ф., Коханова З.С., Метельский Г.Б. Автоматические системы коммутации. М.: Связь, 1978. -624 с.

52. Лазарев В.Г. Электронная коммутация и управление в узлах связи. М.: Связь, 1974. - 272 с.

53. Прагер Э., Трнка Я. Электронные телефонные станции. Пер. с чешского/Под ред. В.Г.Лазарева. М.: Связь, 1976. - 352 с.

54. Аджемов С.А., Мисуловин Л.Я., Парилов В.П. Интегральная квазиэлектронная аналого-цифровая система связи ИКЭ АЦСС. ч. I. Принципы построения ИКЭ ИЦСС. Электросвязь, 1975,10. с. 1-7.

55. Поляк М.У. Цифровая система связи с пространственной коммутацией. Электросвязь, 1974, J& 8. - с. 22-23.

56. Цанков Б.П. Анализ способов построения концентраторов и их использование в ЩСС. Сб. "Проблемы распределения информации". - М.: Наука, 1973. - с. 73-85.

57. Силаев В.Н., Вертлиб В.А., Маргулис Д.С. Диалоговая связь в телеавтоматических системах массового обслуживания./Под ред. В.Н.Силаева. М.: Энергия, 1977. - 112 с.

58. Поляк М.У. Перспективы развития систем связи с коммутацией цифровых потоков. Электросвязь, 1973, № 3. - с. 1-5.

59. Иванова О.Н., Ершов В.А., Ершова Э.Б., Рогинский В.Н. Микроэлектроника и интеграция систем связи. Электросвязь, 1974, № 8. - с. 12-22.

60. Давыдов Ю.Г., Товара Т.К. Интегральная цифровая система связи. "Международная информация", декабрь, 1971. 67 с.

61. Давыдов Ю.Г. Пути развития интегральной цифровой системы связи. Электросвязь, 1977, № 3. - с. 14-17.

62. Лопушнян Ю.Г., Голубев А.Н., Ботвинник А.Е., Иванов Ю.П. Аппаратура ИКМ-30 для уплотнения городских телефонных кабелей. Электросвязь, 1977, .£ 2. - с. 1-15.

63. Харатишвили Н.Г. Дифференциальная импульсно-кодовая модуляция в системах связи. М.: Радио и связь, 1982. - 136 с.

64. Ботвинник А.Е., Полнер П.Б., Воронцов И.И., Сухих Ю.А. Первичная цифровая система передачи для сельских телефонных сетей ИКМ-30 С. Электросвязь, !Ь 7, 1983. - с. 1-5.

65. Колбасюк С.А., Нейман В.И. Конференц-связь в цифровых системах. (Итоги науки и техники, ВИНИТИ, серия "Электросвязь", 1983), том 13, 55 библ. с. 3-31.

66. Баранова В.В., Колбасюк С.А., Прокофьева В.А. Некоторые особенности построения автоматически коммутируемой телефонной сети отделений дорог. Тр. ин-та ж.-д. трансп. МИИТ, 1982, вып. 694. - с. 3-12.

67. Поляк М.У. Некоторые вопросы создания цифровой сети связи. Электросвязь, 1979, А'? II. - с. 3-6.

68. Меккель A.M. Цифровые системы передачи и перспективы их применения. Электросвязь, 1979, J6 II. - с. 6-13.

69. Алексеев Ю.А., Лозовой И.А. и др. Аппаратура сельской связи ИКМ-15. Электросвязь, 1980, JS 3. - с. 1-7.

70. Абрамов Г.А., Птичников М.М. и др. Линейный тракт цифровой системы передачи ИКМ-15. Электросвязь, 1981, № 4.с. 6-13.

71. Аппаратура уплотнения ИКМ-12М для сельской связи./Под ред. М.У.Поляка. М.: Связь, 1976. - 160 с.

72. Связь: Традиции и перспективы. Гудок, 6 февраля 1983.

73. Нейман В.И. Системы телефонной связи по волоконным световодам. (Итоги науки и техники, ВИНИТИ, серия "Радиотехника", 1982), том 29, с. II3-I59.

74. Мурадян А.Г., Гинзбург С.А., Татарников В.Г. Оборудование линейного тракта оптических кабельных систем. Зарубежная радиоэлектроника, 1975, .£ 12, с. 51-69.

75. Гроднев И.И. Оптические кабели. Электрический расчет и конструкция. Электросвязь, 1974, J6 10, с. 1-6.

76. Betts W.L. Multiplex conference bridge.

77. Патент США, JS 4229814, кл. Н 04 М 3/56, Н 04 Q 11/04, заявл. 26.07.1978, опубл. 30.06.1978.

78. Чеботарев Ю.П., Ткач П.Н. Нагрузка цепей избирательной связи. Автоматика, телемеханика и связь, 1969, JS 12. - с.8-12.

79. Юркин Ю.В. Анализ нагрузки цепей постанционной и линейнопутевой связи на железнодорожном транспорте. Тр. ин-та инж. ж.-д. трансп., ШИТ, 1978, вып. 617. - с. 30-36.

80. Истратова В.М., Мошканов М.Д., Юркин Ю.В. Анализ телефонных нагрузок оперативно-технологических видов связи железнодорожного транспорта. 1^уды ЛИИЖТа, 1977, вып. 421. - с.32-37.

81. Henrion M.A.R. Dispositif de connexions multiplex pour centre de communication numerique a repartition temporelle.

82. Патент Швейцарии, të 615307, кл. H 04 Q. 11/04, заявл. 3.05. 1976, опубл. 15.01.1980.

83. Southard G.D. Process and apparatus for produsing conference connections in a PSM time multiplex switchng system. Патент США, tè 4190742, кл. H 04 M 3/56, заявл. 5.06.1978, опубл. 26.02.1980.

84. Владимирский М.М. и др. Способ измерения телефонной нагрузки. A.c. СССР, № 5II725, кл. H 04 M 3/22, заявл. 31.12. 1974, опубл. 29.09.1976.

85. Фидлин Я.В. Измерение параметров нагрузки. В кн.: Системы массового обслуживания и коммутации. М.: Наука, 1974.с. 146-162.

86. Герценштейн Э.Б., Ревелова З.Б. Способ измерения нагрузкина автоматических телефонных станциях. A.c. СССР, JS 531303, кл. H 04 M 15/00, заявл. 10.01.1975, опубл. 16.12.1976.

87. Лившиц B.C., Пшеничников А.П., Харкевич А.Д. Теория телетрафика. М.: Связь, 1979. ~ 224 с.

88. Угрюмов А.К. Неравномерность движения поездов. М.: Транспорт, 1968. - 112 с.

89. Шабалин H.H., Фефелов A.M. Устройство и организация работы железнодорожных станций. М.: Транспорт, 1977. - 319 с.

90. Пустыльник Е.И. Статистические методы анализа и обработки наблюдений. М.: Наука, 1968. - 244 с.

91. Эллдин А., Линд Г. Основы теории телетрафика. Пер. с англ. /Под ред. А.Д.Харкевича. М.: Связь, 1972. - 200 с.

92. Башарин Г.П., Харкевич А.Д., Шнепс М.А. Массовое обслуживание в телефонии. М.: Наука, 1968. - 320 с.

93. Штермер X. и др. Теория телетрафика (Основы расчета систем проводной связи). Пер. с нем./Под ред. Г.П.Башарина. М.: Связь, 1971. - 320 с.

94. Аваков P.A., Шилов О.С., Исаев В.И. Основы автоматической коммутации. М.: Радио и связь, 1981. - 288 с.

95. Максимов Г.З., Пшеничников А.П. Телефонная нагрузка местных сетей связи. М.: Связь, 1969. - 152 с.

96. Корнышев Ю.Н., Чумак А.Н. Исследование телефонной нагрузки на сельских сетях. В кн.: Методы развития теории телетрафика. - М.: Наука, 1979. - с. 177-193.

97. Пугачев B.C. Теория вероятностей и математическая статистика. М.: Наука, 1979. - 496 с.

98. Платонов Г.А., Файнберг М.А. Вероятностная модель потока поездов, поступающих в расформирование. Вестник ВНИИЖТ, 1972, J3 I, с. 51-53.

99. Венедиктов М.Д. и др. Дельта-модуляция. Теория и применение. IL : Связь, 1976. - 272 с.

100. Стил Р. Принципы дельта-модуляции. Пер. с англ./Под ред.

101. В.В.Маркова. M.: Связь, 1979. - 368 с.

102. Котович Г.Н. Исследование характеристик разговорного тракта с дельта-модуляцией при конференц-связи. Дисс. . канд. техн. наук. Рига, 1979. - 196 с.

103. Карташев В.Г. Основы теории дискретных сигналов и цифровых фильтров. М.: Высшая школа, 1982. - 109 с.

104. Ortenzio R.J. Digital conférence circuit.

105. Патент США, J3 4I538I7, кл. H 04 M 3/56, заявл. 25.II.1977, опубл. 8.05.1979.

106. Hirschmann P., Hofer E. Conférence call circuit usihg réversible analog to digital converter.

107. Патент США, iï 4162376, кл. H 04 M 3/00, H 03 К 13/02, заявл. 21.07.1978, опубл. 24.07.1979.

108. Джайант H.С., Шишги К. Многократная дельта-модуляция речевого сигнала. "ТИИЭР", 1971, т. 59, В 9. - с. 119 (русский перевод).

109. Джайант Н.С. Цифровое кодирование речевых сигналов. Квантизаторы для ИКМ, ДЙКМ и ДМ. "ТИИЭР", 1974, т. 62, Я 5, с. 83-107 (русский перевод).

110. Presto А.P., Dunn J.D., Chen T.G. Digital conférence bridge. Патент США, rë 3937898, кл. H 04 M 3/56, H 04 Q 11/04, заявл. 18.07.1974, опубл. 10.02.1976.

111. Ферсман Б.A. Экспериментальное исследование статистических свойств музыкальных и речевых радиовещательных сигналов. Акустический журнал, т. 3, 1967, tè 3, с. 45-67.

112. Заездный А.М. Основы расчетов по статистической радиотехнике. М.: Связь, 1969. - 447 с.

113. Гуревич В.Э. Распределение амплитуд импульсного сигнала на входе группового тракта системы связи с временным уплотнением каналов. Тр. ин-та связи, JI., 1966, вып. 30. -с. 73-80.

114. Рабинер JI.P., Шафер Р.В. Цифровая обработка речевых сигналов. Пер. с англ./Под ред. М.В.Назарова и Ю.Н.Прохорова. -М.: Радио и связь, 1981. 496 с.

115. Величкин А.И. Передача аналоговых сообщений по цифровым каналам связи. М.: Радио и связь, 1983. - 240 с.

116. Величкин А.И. Теория дискретной передачи непрерывных сообщений. М.: Советское радио, 1970. - 296 с.

117. Харкевич A.A. Спектры и анализ. М.: Физматгиз, 1962. -236 с.

118. Маркел Д.Д., Грей А.Х. Линейное предсказание речи. Пер. с англ./Под ред. Ю.Н.Прохорова и В.С.Звездина. М.: Связь, 1980. - 308 с.

119. Funderburk Т., Мс Laughin D.W. Multiport conference circuit with voice level coding.

120. Патент США, ib 4254497, кл. H 04 J 3/02, H 04 M 3/56, заявл. 6.08.1979, опубл. 3.03.1981.

121. Funderburk T., Me Laughin D.W. Multiport conference circuit milti-frame summing and voice coding.

122. Патент США, tè 4274155, кл. H 04 q 3/02, H 04 M 3/56, заявл. 6.08.1979, опубл. 16.06.1981.

123. Onon L.D., Donald W.L. Conference circuit for puis coded modulated telephony.

124. Патент США, гё 4054755, кл. H 04 M 3/56, заявл. 14.10.1976, опубл. 18.10.1977.

125. Melanghtin D.W., Lee D.Q. Conference circuit for pulse coded modulated telephony.

126. Патент США, № 4022981, кл. H 04 M 3/56, заявл. 28.07.1976,опубл. 10.05.1977.

127. Pitroda S.G. Conferencing arrangement for in a PCM system. Патент США, tè 4031328, кл. H 04 M 3/56, заявл.1809.1975, опубл. 21.06.1977.

128. Kelly M., Kobylar A.W., Lindsay R.L., Pitroda S.G., Simon C.J. Conferensing arrangement use in a PCM system.

129. Патент США, tè 4022991, кл. H 04 M 3/56, заявл. 18.09.1975, опубл. 10.05.1977.

130. Clacifello С.A., Munter Е.А. Digital conference circuit.

131. Патент США, tè 4224688, кл. H 04 Q II/04, заявл. 30.10.1978, опубл. 23.09.1980.

132. Сапожков М.А. Речевой сигнал в кибернетике и связи. М.: Связьиздат, 1963. - 450 с.

133. Покровский Н.Б. Расчёт и измерение разборчивости речи. -М.: Связьиздат, 1962. 392 с.

134. Величкин А.И. Амплитудное ограничение речи. Акустический журнал, т. 8, 1962, № 2, с. 48-60.

135. Вемян Г.В. Качество телефонной передачи и его оценка. -М.: Связь, 1970. 224 с.

136. Быков 10.С. Теория разборчивости речи и повышение эффективности радиовещательной связи. М.: Госэнергоиздат, 1959. -352 с.

137. Сапожков М.А. Электроакустика. М.: Связь, 1978. - 272 с.

138. Лим Д.С., Оппенхайм A.B. Коррекция и сжатие спектра зашум-ленных речевых сигналов. "ТИИЭР", 1979. т. 67, tè 12, с. 5-26.

139. Колбасюк С.А. Сравнительная оценка методов суммирования речевых сигналов в цифровой форме. Тез. докл. 17 Всесоюзного совещания по информационным сетям (ВСИС-4)M.: 1981, с.34-35.

140. Колбасюк С.А. Организация конференц-связи в цифровых распределённых системах. Тез. докл. ХХХУ1П Всесоюзной научной сессии, посвящённой Дню радио. М., 1983, с. 78.

141. A.C. № II00750 (СССР). Устройство конференц-связи в системах с импульсно-кодовой модуляцией/Колбасюк С.А., Нейман В.И. Опубл. в Б.И., 1984, № 24.

142. Ботвинник А.Е., Давыдов С.А., Полнер П.Б. Техническая диагностика линейных трактов одночетвёрочных кабелей. Электросвязь, 1969, № 1Г, с. 41-43.

143. Сотсков Б.С. Основы теории и расчёта надёжности элементов и устройств вычислительной техники. М., Высшая школа, 1970. - 271 с.

144. Оптимизация радиоэлектронной аппаратуры/А.Я.Маелов, А.А.Чернышёв и др.; Под ред. А.Я.Маслова и А.А.Чернышёва. М.: Радио и связь, 1982. - 200 с.

145. Разработка требований на цифровую систему передачи ОТС ЦСП, предназначенную для применения на сети связи ОД. Отчёт/МИИТ; Руководитель работы В.А.Прокофьева. Jfi IP 0I829068I55.1. М., 1982. 128 с.

146. Колбасюк С.А. Цифровая сеть оперативно-технологической связи железнодорожного транспорта на основе кольцевой структуры. Тр. ин-та инж. ж.-д. трансп., МИИТ, 1981, вып. 685, с. 50-56.

147. Колбасюк С.А. Некоторые способы построения цифровых систем передачи, предназначенных для организации цифровой сети связи отделений железных дорог. Тр. ин-та инж. ж.-д. трансп., МИИТ, 1982, вып. 694, с. 22-27.

148. Автоматически коммутируемая сеть отделения дороги (АКТС-ОД). Разработка структуры АКТС-ОД. Отчет/МЙИТ; Руководитель работы В.А.Прокофьева. tè ГР 80066345; инв. № Б964182.1. M., 1980. 123 с.

149. Временные указания по проектированию дальней автоматической телефонной связи на железнодорожном транспорте, РУ-51, инв. Гз II68/I, альбом is I, Гипро транс сигнал связь, 1978. 185 с.

150. Лившиц B.C., Фидлин Я.В. Системы массового обслуживания с конечным числом источников. М.: Связь, 1968. - 168 с.

151. Прокофьев В.А. 0 методах расчета числа каналов и оценке стоимости для различных структур автоматизированной сети оперативно-технологической связи. Тр. ин-та инж. ж.-д. трансп., МИИТ, 1978, вып. 617, с. 11-19.

152. Шнепс М.А. Системы распределения информации. Методы расчета. Справ, пособие. М.: Связь, 1979. - 344 с.

153. Малиновский С.Т. Некоторые особенности потока поступления вызовов от оконечных пунктов на телеграфные станции типа АПС-Ш. ТЪ. ЦНИИС, 1968, вып. 2, с. 17-25.

154. Дюфур С.Л. Структура и методика расчета числа каналов сети дальней автоматической телефонной связи железнодорожного транспорта. Дисс. . докт. техн. наук. Л., 1970. - 376 с.