Исследование и разработка методики оценки долговечности головок цилиндров тракторных дизелей с воздушным охлаждением тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.02, кандидат технических наук Прыгунов, Максим Петрович

• Прыгунов, Максим Петрович
• кандидат технических наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат технических наук Прыгунов, Максим Петрович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОБЗОР МЕТОДИК ОЦЕНКИ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Виды и причины разрушения головок цилиндров

1.2. Методы повышения термостойкости головок цилиндров

1.3. Обзор работ по оценке усталостной долговечности головок цилиндров

1.4. Гипотезы накопления повреждений

1.5. Безмоторные стенды для исследования теплового и напряженно-деформированного состояния головок цилиндров

1.6. Цели и задачи исследования

ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ ТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ

2.1. Анализ конструктивных параметров головок цилиндров

2.2. Определение исходных данных для расчета

2.3. Решение задачи теплопроводности

2.4. Определение напряженно-деформированного состояния головки цилиндра

2.5. Расчет усталостной долговечности головки цилиндра

Выводы по главе

ГЛАВА 3. ЧИСЛЕННАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ ТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ

3.1. Характеристики расчетной модели головки цилиндра

3.2. Определение механических нагрузок действующих на головку цилиндра

3.3. Определение тепловых нагрузок действующих на головку цилиндра

3.4. Результаты расчета теплового состояния головки цилиндра

3.5. Анализ теплового напряженно-деформированного состояния головки цилиндра

3.6. Оценка долговечности головки цилиндра

Выводы по главе

ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ

4.1. Объекты исследования

4.2. Цели и задачи исследования

4.3. Программа и методика проведения исследования

4.3.1. Программа исследования

4.3.2. Методика проведения исследования

4.4. Измерительная аппаратура

4.5. Безмоторный стенд

4.6. Определение температурных полей огневого днища головки цилиндра

4.7. Измерение перемещений наружных поверхностей головки цилиндра

4.8. Оценка погрешности экспериментального исследования

4.8.1. Оценка погрешности при определении температурных полей огневого днища головки цилиндра

4.8.2. Оценка погрешности при измерении перемещений наружных поверхностей головки цилиндра

4.9. Результаты экспериментального исследования и их анализ

4.10. Проверка предлагаемой методики по результатам эксперимента

Выводы по результатам экспериментальной работы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Температура в межклапанной перемычке головки цилиндра двигателя 4ЧН 10,5/12 (Д-145Т) на 19 режимах

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Результаты расчета цикла двигателя 4ЧН 10,5/12 (Д-145Т)

на 19 режимах

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Изменение тензора напряжений в межклапанной перемычке головки цилиндра двигателя 4ЧН 10,5/12 (Д-145Т) при переходе с режима 0 до 1$ мощностных режимов

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование и разработка методики оценки долговечности головок цилиндров тракторных дизелей с воздушным охлаждением»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Непрерывный рост удельных мощностей приводов объектов машиностроения обуславливает существенное возрастание нагрузок на их конструкцию. Так форсирование дизелей приводит к увеличению термических и механических нагрузок на детали, образующие камеру сгорания (КС), которые играют важную роль в формировании жизненного цикла двигателя. В результате протекания рабочего процесса поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходит нагрев головки цилиндра (ГЦ) со стороны КС, что сопровождается образованием на огневой поверхности температурных полей с ярко выраженным перепадом. Рост температур приводит к ухудшению механических свойств материала ГЦ, а перепадов - к увеличению термических напряжений. При работе тракторного дизеля на неустановившихся режимах, наиболее характерных для условий эксплуатации, тепловое напряженно-деформированное состояние (ТНДС) ГЦ постоянно изменяется во времени, что вызывает образование трещин в наиболее напряженных сечениях: перемычках межклапанных, а также между отверстиями под распылитель форсунки и клапаны. Появление трещин на перемычках ГЦ приводит к отказам двигателя. Это обстоятельство вызывает необходимость разработки методики оценки долговечности ГЦ на стадии проектирования с учетом характера нагружения двигателя при эксплуатации и создания методик ускоренной оценки долговечности и средств для их реализации на стадии доводки. Поэтому рассматриваемая тема исследований является актуальной.

Степень ее разработанности. По результатам выполненной работы разработана новая расчетно-экспериментальная методика оценки долговечности ГЦ и технические средства для ее ускоренного определения при доводке двигателя. Предложены математические модели для расчета температурных полей огневого днища ГЦ при работе двигателя на различных режимах. Доказана адекватность температурных полей при испытании на безмоторном стенде (БС) и при стендовых испытаниях дизеля. Введены новые предложения по выбору граничных условий (ГУ) при расчете ГЦ. Полученные результаты расширяют границы их приме-

нимости для двигателей других конструкций. Результаты, обладающие новизной, получены с использованием комплекса базовых методов исследования, в т.ч. численных методов. Изложены этапы расчета ГЦ на долговечность на стадии проектирования. Выявлены недостатки в предложенных ранее методиках расчета долговечности ГЦ. Изучены возможные способы повышения долговечности ГЦ. Модифицированы известные математические модели и созданы новые, обеспечивающие получение более точных результатов при расчете.

Цели и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка методики оценки долговечности ГЦ тракторных дизелей на основе проведения расчетно-экспериментальных исследований. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- провести статистический анализ конструктивных параметров ГЦ современных автомобильных и тракторных поршневых ДВС с целью определения диапазонов их изменения;

- уточнить и модифицировать методику моделирования нагрузок, действующих на ГЦ при работе тракторных дизелей на различных режимах в эксплуатации;

- разработать математические модели для определения ГУ при расчете ТНДС ГЦ тракторных дизелей;

- разработать и модифицировать методику расчета ТНДС ГЦ с учетом разработанных математических моделей;

- разработать методику оценки долговечности ГЦ по результатам расчета ТНДС с учетом характера нагружения двигателя при эксплуатации;

- разработать методику ускоренной оценки долговечности ГЦ, а также технические средства для её реализации.

Научная новизна работы заключается:

- в предложенной комплексной методике расчета термоусталостной долговечности ГЦ с учетом характера нагружения двигателя при эксплуатации;

- разработанных математических моделях для определения температурных полей огневого днища ГЦ при работе двигателя на различных режимах;

- предложенной расчетно-экспериментальной методике уточнения кинематических и статических ГУ;

- определении коэффициента ускорения при испытаниях на БС.

Теоретическая и практическая значимость работы заключается в том,

что предложенная комплексная методика расчета термоусталостной долговечности ГЦ при термоциклическом нагружении с учетом характера нагружения двигателя при эксплуатации позволяет минимизировать отказы по усталостным разрушениям при разработке новых конструкций и доработке существующих. Предложены математические модели для расчета тепловых полей ГЦ. Создан БС, позволяющий проводить ускоренные испытания ГЦ на термическую усталость в условиях блочного нагружения.

Методология и методы исследования. Система принципов исследования основана на использовании известных численных методах расчета, в том числе на методе конечных элементов (МКЭ), компьютерного моделирования и программ SolidWorks Simulation, Ansys Mechanical, MATLAB, Mathcad, а также результатов экспериментальных исследований. Результаты расчетных исследований сверялись с опубликованными данными других авторов, а также результатами экспериментальных исследований, полученными, в том числе на БС.

Положения, выносимые на защиту:

- комплексная методика расчета термоусталостной долговечности ГЦ с учетом характера нагружения двигателя при эксплуатации;

- расчетно-экспериментальная методика определения кинематических и статических ГУ;

- математические модели для определения температурных полей огневого днища ГЦ при работе двигателя на различных режимах;

- методика ускоренной оценки долговечности ГЦ, а также технические средства для ее реализации;

- определение коэффициента ускорения при испытаниях на БС.

Степень достоверности и апробация результатов. Достоверность результатов исследования обуславливается:

- использованием фундаментальных законов термодинамики, гидродинамики, тепломассообмена и химической кинетики, соответствующих этим законам уравнений и ГУ, современных аналитических и численных методов реализации математических моделей, апробированных программных продуктов;

- результатами экспериментальных работ, полученными на сертифицированном измерительном оборудовании, обоснованными калибровками, воспроизводимостью результатов исследования в различных условиях;

- использованием в теории известных и проверяемых данных, в т.ч. для предельных случаев;

- базированием идеи на анализе практики и обобщении передового опыта;

- сравнением авторских данных и данных, полученных ранее по рассматриваемой тематике;

- установлением качественного совпадения авторских результатов с результатами, представленными в независимых источниках по данной тематике;

- использованием современных методик сбора и обработки исходной информации, а также представительными выборочными совокупностями с обоснованием выбора оценочных показателей для наблюдения и измерения.

Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 14 статей, пять из которых в журналах, рекомендованных ВАК РФ, а также 8 - в зарубежных изданиях.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложения. Объем работы составляет 177 страниц машинописного текста, 74 иллюстрации, 24 таблицы. Список литературы включает 178 наименований.

Заключение диссертации по теме «Машиноведение, системы приводов и детали машин», Прыгунов, Максим Петрович

ВЫВОДЫ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ РАБОТЫ

Результаты, полученные экспериментальным путем на созданном БС, в достаточной степени согласуются с результатами численных экспериментов, что является надежным критерием достоверности разработанной методики расчета долговечности ГЦ тракторных дизелей. При ускоренных испытаниях ГЦ на БС образование трещин произошло из-за увеличения частоты и скорости приложения температурной нагрузки, а также температурных напряжений за счет увеличения момента затяжки крепежных шпилек ГЦ. Коэффициент ускорения при испытаниях ГЦ на БС для тракторов класса тяги 9. 14 кН составил 82. .109.

119

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенные расчетные и экспериментальные исследования по оценки долговечности ГЦ тракторных дизелей с воздушным охлаждением позволили получить ряд новых результатов и сделать следующие выводы:

1. Предложена новая методика расчета термоусталостной долговечности ГЦ с учетом характера нагружения тракторного двигателя в эксплуатации. Расчетная долговечность межклапанной перемычки ГЦ дизеля 4ЧН 10,5/12 (Д-145Т), который устанавливается на трактора класса тяги 9. 14 кН, составила 7875.20082 часов, что хорошо согласуется с данными завода-изготовителя, полученными в ходе рядовой эксплуатации двигателей.

2. Разработаны математические модели для расчета температуры в межклапанной перемычке, а также температурных полей в точках огневого днища ГЦ в зависимости от среднего эффективного давления ре (в диапазоне от 0 до 1,1 МПа) и частоты вращения коленчатого вала п. Коэффициенты парной корреляции для полученных моделей составляет 0,998.

3. Для оценки достоверности результатов расчета долговечности ГЦ, полученных по предлагаемой методике, создан БС, на котором моделировались циклы термонагружения в соответствии с действительными нагрузками при работе тракторного двигателя. Разработанный БС позволяет проводить ускоренные испытания ГЦ на термоусталость в условиях блочного нагружения, при этом коэффициент ускорения составил 82. .109 (в зависимости от класса тяги трактора).

4. Доказана адекватность термонагружения ГЦ на БС и при стендовых испытаниях дизеля 4ЧН 10,5/12 (Д-145Т): максимальное отличие между температурами, измеренными на стенде и на работающем двигателе, составило не более 14%.

5. Предложена с использованием БС расчетно-экспериментальная методика уточнения кинематических и статических ГУ (определения коэффициента трения при возможном перемещения днища ГЦ относительно цилиндра) с целью повышения точности и достоверности расчетов долговечности ГЦ тракторных дизелей, разработки нормативных баз проектирования и испытания.

6. Показано, что развитие трещины на межклапанной перемычке ГЦ носит термоусталостный характер. Проверка расчетных данных, полученных при численной реализации методики оценки долговечности на примере ГЦ дизеля 4ЧН 10,5/12 (Д-145Т), показала, что отличие результатов вычислений от данных экспериментальных исследований не превышает 16%.

7. Материалы диссертации переданы в ООО «ВМТЗ» (г. Владимир) для применения при проектировании ГЦ и включены в учебный процесс для проведения занятий по курсу «Конструирование ДВС».

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

БС - безмоторный стенд;

ГУ - граничные условия;

ГЦ - головка цилиндра;

ДВС - двигатель внутреннего сгорания;

КС - камера сгорания;

КЭ - конечный элемент;

КЭМ - конечно-элементная модель;

МКЭ - метод конечных элементов;

НДС - напряженно-деформированное состояние;

ТНДС - тепловое напряженно-деформированное состояние;

ЦПГ - цилиндропоршневая группа.

122

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Прыгунов, Максим Петрович, 2013 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. А. с. 1012066 СССР, МКИ G 01 М13/00. Стенд для исследования теплонапря-женного состояния поршня двигателя внутреннего сгорания / А. С. Радзиван, В.П. Белов, В.П. Репин, Е.В. Исаев, A.C. Донченко, A.A. Лизунов, В.А. Морозов. - № 3365227/27 - 06; Заяв. 11.12.81; Опубл. 15.04.83, Бюл. № 14. - 3 е.: ил.

2. А. с. 1196721 СССР, МКИ G 01 М 15/00. Стенд для исследования теплонапря-женного состояния поршня двигателя внутреннего сгорания / А.Ф. Шеховцов, Ф.И. Абрамчук, A.M. Бачевский. - № 3744525/25 - 06; Заяв. 18.05.84; Опубл. 07.12.85, Бюл. № 45. - 3 е.: ил.

3. Ажиппо H.A., Балюк Б.К. Прогнозирование долговечности подшипников скольжения тракторных двигателей на стадии проектирования // Двигателестрое-ние. - 1985. - №8. - С. 17-20.

4. Алямовский A.A. COSMOSWorks. Основы расчета конструкций на прочность в среде SolidWorks. - М.: ДМК Пресс, 2010. - 784 е., ил.

5. Алямовский A.A. Инженерные расчеты в SolidWorks Simulations. - М.: ДМК Пресс, 2010.-464 е., ил.

6. Балюк Б.К., Крючков Г.С. Исследование некоторых эксплуатационных режимов работы дизелей СМД-62 на тракторах Т-150К // Тракторы и сельхозмашины. - 1980.-№7.-С. 8-9.

7. Басов К.А. Ansys: Справочник пользователя. - М.: ДМК Пресс, 2005. - 640 с.

8. Безухов Н.И. Основы теории упругости, пластичности и ползучести. - М.: Высшая школа, 1968. - 350 с.

9. Биргер И.А., Шорр Б.Ф., Иосилевич Г.Б. Расчеты на прочность деталей машин: Справочник. -М.: Машиностроение, 1993. - 640 с.

10. Будзинский В.В. Воспроизводимость и статистический анализ результатов термометрирования деталей камеры сгорания // Двигателестроение. — 1991. -№12.-С. 24-26.

11. Будим В.А. Исследование тепловых потоков системы охлаждения дизеля с воздушным охлаждением // Двигателестроение. - 1981. - №2. - С. 19-21.

12. Вахтель В.Ю., Аргунов JI.C., Брейман Ф.А. Монтажные напряжения в головке цилиндров // Тракторы и сельхозмашины. - 1964. - №5. - С. 6-8.

13. Вахтель В.Ю., Бельферман М.У. Исследование остаточных напряжений в головках цилиндров // Тракторы и сельхозмашины. - 1961. -№1. - С. 14-18.

14. Величкин И.Н., Зубиетова М.П., Штыка А.Г. и др. Режимы нагружения дизелей промышленных тракторов с механической трансмиссией // Тракторы и сельхозмашины. - 1985. - №9. - С. 3-5.

15. Взоров Б.А., Исаев Е.В., Яковишин А.Е. Конструктивные способы повышения термостойкости головок цилиндров // Тракторы и сельхозмашины. - 1970. - №5. -С. 8-11.

16. Вознесенский Н.П., Логвиненко А .Я. К вопросу о характере напряженного состояния головок цилиндров при работе тракторных двигателей // Тракторы и сельхозмашины. - 1969. - №4. - С. 6-8.

17. Вознесенский Н.П., Логвиненко А.Я. О причинах разрушения и выборе материала головок цилиндров дизелей // Тракторы и сельхозмашины. - 1971. - №2. -С. 13-14.

18. Гаврилюк И.И., Быстров А.И., Лянной В.Б., Александров A.M. Прогнозирование ресурса судовых ДВС по результатам ускоренных испытаний // Двигателе-строение. - 1985. - №10. - С. 45-50.

19. Галлагер Р. Метод конечных элементов. - М.: Мир, 1984. - 428 с.

20. Геращенко O.A. Тепловые и температурные измерения: Справочное руководство / O.A. Геращенко, В.Г. Федоров. - Киев: Наукова думка, 1965. - 304 с.

21. Глинкин С.А. Исследование и прогнозирование долговечности поршней двигателей внутреннего сгорания: Дис. ... канд. техн. наук: 05.02.02 : 05.04.02 - Владимир, 2010.-172 с.

22. Голев Б.Ю. Совершенствование впускных каналов тракторного дизеля: Авто-реф. дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 - Владимир, 2009. - 16 с.

23. Горбунов В.П. Исследование тепловой напряженности головки цилиндра тракторного дизеля с воздушным охлаждением и непосредственным впрыском топлива: Автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 -М., 1972. - 30 с.

24. Горбунов В.П., Груздева В.И., Столбов М.С. Зависимость параметров заряда в цилиндре дизеля от условий на впуске // Труды НАТИ. - 1968. - №198. - С. 80-88.

25. Горбунов В.П., Исаев В.И., Столбов М.С. Исследование системы воздушного охлаждения дизеля Д-37М на форсированных режимах // Труды НАТИ. - 1968. -№198.-С. 3-38.

26. ГОСТ 1583-93. Сплавы алюминиевые литейные: Технические условия. - М.: Изд-во стандартов, 1993 - 36 с.

27. ГОСТ 25.502-79. Методы механических испытаний на усталость. - М.: Изд-во стандартов, 1979. - 34 с.

28. ГОСТ 25.506-85. Методы механических испытаний металлов. Определение характеристик трещиностойкости (вязкости разрушения) при статическом нагру-жении. -М.: Изд-во стандартов, 1985. - 61 с.

29. ГОСТ 2685-75. Сплавы литейные: марки, технические требования и методы испытаний. Взамен ГОСТ 2585-63. -М.: Изд-во стандартов, 1975. - 13 с.

30. ГОСТ 3044-84. Преобразователи термоэлектрические. Номинальные статические характеристики преобразователя. Взамен ГОСТ 3044-77. - М.: Изд-во стандартов, 1984. - 78 с.

31. ГОСТ 8.338-2002. Государственная система единства измерения. Термопреобразователи технических термоэлектрических термометров. Методы и средства проверки. - М.: Изд-во стандартов, 2002. - 19 с.

32. Гоц А.Н. Анализ методов ускоренных испытаний двигателей на надежность // Тракторы и сельхозмашины. - 2009. - №1. - С. 42-45.

33. Гоц А.Н. Расчеты на прочность деталей ДВС при напряжениях, переменных во времени: учебное пособие / А.Н. Гоц. - 3-е изд., испр. и доп. - М.: ФОРУМ, 2013.-208 с.

34. Гоц А.Н., Григорьев O.A. Автоматизированное проектирование крышки цилиндра с развитыми проходными сечениями систем газообмена // Мотор-Симпо-90. Сборник докладов Международного симпозиума ЧССР - Штребске-Плесо -1990.-С. 282-296.

35. Гоц А.Н., Григорьев O.A., Некрасов С.И. Снижение теплонапряженности головки цилиндров дизеля с воздушным охлаждением // Двигателестроение. - 1988. -№7.-С. 47-51.

36. Гришин Д.К., Вальехо Мальдонадо П.Р., Чайнов Н.Д., Лодня В.А. Математическое моделирование теплового состояния головки высокооборотного малоразмерного дизеля с непосредственным впрыскиванием // Тракторы и сельхозмашины.-2010.-№8.-С. 28-30.

37. Давыдов Г.А., Овсянников М.К. Температурные напряжения в деталях судовых дизелей. - Л.: Судостроение, 1969. - 248 с.

38. Дизели. Справочник. Изд. 3-е, перераб. и доп. Под общей редакцией В.А. Ваншейдта, H.H. Иванченко, Л.К. Коллерова. - Л.: Машиностроение, 1977. - 480 е., ил.

39. Донченко A.C. К расчету диаграммы неизотермического деформирования поршневого сплава АЛ25 // Проблемы прочности. - 1985. - №3. - С. 103-107.

40. Донченко A.C., Морганюк B.C., Аверченков Е.А., Харченко В.К., Исаев Е.В. Расчет напряженно-деформированного состояния поршня тракторного дизеля при циклическом нагружении // Проблемы прочности. - 1983. - №3. - С. 39-44.

41. Дульнев P.A. Суммирование повреждений и условие прочности при термоциклическом повреждении // Проблемы прочности. - 1971. - №10. - С. 100-101.

42. Дьяченко Н.Х., Дашков С.Н., Костин А.К., Бурин М.М. Теплообмен в двигателях и теплонапряженность их деталей. - Л.: Машиностроение, 1969. - 248 с.

43. Ждановский Н.С., Николаенко A.B. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов. Л.: Машиностроение, 1982. - 221 с.

44. Закомолдин И.И. Методологические основы проектирования систем воздушного охлаждения поршневых двигателей внутреннего сгорания транспортных машин: Автореф. дис. ... док. техн. наук: 05.04.02 - Барнаул, 2010. - 32 с.

45. Захаров A.A. Повышение долговечности головок блока цилиндров дизелей при восстановлении путем применения деконцентраторов напряжений: Дис. ... канд. техн. наук: 05.20.03 - Саратов, 2005. - 207 с.

46. Зенкевич О. Метод конечных элементов в технике. - М.: Мир, 1975. - 541 с.

47. Зубиетова М.П., Маковеев Ю.П. и др. Влияние эксплуатационных режимов тракторных двигателей на динамическую и тепловую напряженность деталей // Тр. НАТИ, М., 1985, вып. 241. - С. 58-62.

48. Иванченко А.Б. Методика оценки термоусталостной прочности поршней форсированных дизелей: Дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 -М., 1995. - 174 с.

49. Иванченко Б.И., Каплан В.И., Цыреторов К.Б. Машинно-ориентированные методы расчета комбинированных двигателей. - М.: Машиностроение, 1978. - 168 е., ил.

50. Исаев Е.В. Оценка напряженного состояния и запаса прочности элементов днища головок цилиндров // Тракторы и сельхозмашины. - 1974. - №4. - С. 10-12.

51. Исаев Е.В., Милынтейн Л.Г. Расчетный анализ термического напряженно-деформированного состояния днища блочных головок цилиндров с учетом влияния конструктивных факторов // Двигателестроение. - 1985. - №10. - С. 28-31.

52. Кавтарадзе Р.З. Локальный теплообмен в поршневых двигателях: Учеб. пособие для вузов. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007. - 472 е., ил.

53. Казанцев А.Г. Малоцикловая усталость при сложном термомеханическом нагружении. - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. - 248 с.

54. Калашников А.Г. О долговечности головок цилиндров тракторных двигателей // Тракторы и сельхозмашины. - 1964. - №2. - С. 6-10.

55. Качанов Л.М. Основы механики разрушения. - М.: Наука, 1974. - 312 с.

56. Когаев В.П., Махутов H.A., Гусенков А.П. Расчеты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность. - М.: Машиностроение, 1985. - 224 с.

57. Козлов И.И., Ерохин Ю.Л. Влияние термообработки на долговечность головок цилиндров // Тракторы и сельхозмашины. - 1971. - №8. - С. 12-14.

58. Коллинз Дж. Повреждение материалов в конструкциях. Анализ, предсказание, предотвращение: Пер. с англ. - М.: Мир, 1984. - 624 е., ил.

59. Колтунов М.А., Кравчук A.C., Майборода В.П. Прикладная механика деформируемого твердого тела: Учеб. пособие - М.: Высшая школа, 1983. - 349 с.

60. Конструирование двигателей внутреннего сгорания: Учебник для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» направления подготовки «Энергомашиностроение» / Н.Д. Чай-нов, H.A. Иващенко, А.Н. Краснокутский, Л.Л. Мягков; под ред. Н.Д. Чайнова. -М.: Машиностроение, 2008. - 496 е., ил.

61. Костин А.К. Работа дизелей в условиях эксплуатации: Справочник / А.К. Костин, Б.П. Пугачев, Ю.Ю. Кочинев; под общ. ред. А.К. Костина. - Л.: Машиностроение, 1989. - 284 е.: ил.

62. Костин А.К. Теплонапряженность двигателей внутреннего сгорания: Справочное пособие / А.К. Костин, В.В. Ларионов, Л.И. Михайлов. - Л.: Машиностроение, 1979.-222 е., ил.

63. Костин А.К., Михайлов Л.И., Славиньски 3. Оценка точности задания граничных условий при расчете теплонапряженности поршней // Двигателестроение. -1982.-№7. -С. 10-12.

64. Кузьмин H.A. Алгоритм определения граничных условий 3-го рода для ореб-ренных цилиндров ДВС // Известия ВУЗов. Машиностроение. - 2005. - №12. - С. 28-34.

65. Кузьмин H.A. Разработка научных основ обеспечения работоспособности теп-лонагруженных деталей автомобильных двигателей: Дис. ... док. техн. наук: 05.04.02 - Нижний Новгород, 2006. - 335 с.

66. Кутателадзе С.С., Боришанский В.М. Справочник по теплопередаче. - М.: ГЭИ, 1958.-418 е., ил.

67. Кучин В.В. Разработка расчетно-экспериментальной методики исследования теплонапряженности авиационного дизельного двигателя: Дис. ... канд. техн. наук: 05.07.05 - Рыбинск, 2007. - 140 с.

68. Ладанов А.И. Прогнозирование долговечности головки цилиндра форсированного дизельного двигателя на основе явления термической усталости: Дис. ... магистр техники и технологии: 552700 - Ярославль, 2003. - 119 с.

69. Лапшин В.И. Распределение тепловой нагрузки по поверхности камеры сгорания четырехтактного дизеля // Межвузовский тематический сборник научных трудов. - 1978.-С. 24-32.

70. Максимов Е.А., Кавтарадзе Р.З., Бенидзе Д.Ш. Методика экспериментального определения мгновенных значений плотностей тепловых потоков и температур поверхности камеры сгорания в ДВС на рабочих режимах // Двигателестроение. -1989.-№Ю.-С. 47-49.

71. Машиностроение. Энциклопедия. Надежность машин, т. IV-3. Под. общ. ред. В.В. Клюева - М.: Машиностроение. - 1995. - 592 с.

72. Машкур Махмуд А. Математическая модель процесса газодинамики теплообмена во впускной и выпускной системах ДВС: Автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 - СПб., 2005. - 18 с.

73. Меден А.И. Конструктивные мероприятия по ограничению тепловой напряженности втулок и крышек цилиндров форсированных двигателей // Межвузовский тематический сборник научных трудов. - 1978. - С. 32-45.

74. Межецкий Г.Д., Чекмарев В.В., Кузнецов В.К., Балдуев A.A. Увеличение глубины термоусталостных трещин в головках цилиндров дизелей при эксплуатации // Двигателестроение. - 1991. -№2. - С. 35-41.

75. Металлургия алюминия / Ю.В. Борисоглебский, Г.В. Галевский, Н.М. Кулагин, М.Я. Минцис, Г.А. Сиразутдинов. - Новосибирск: Наука, РАН. - 1999. - 438 с.

76. Метод конечных элементов в механике твердых тел / Под ред. A.C. Сахарова и И. Альтенбаха. - Киев: Высшая школа, ФЕБ Фахбухферлаг, 1982. - 479 с.

77. Милыитейн Л.Г., Исаев Е.В. Определение кинематических граничных условий при расчете термических напряжений в блочных головках цилиндров // Двигателестроение. - 1985. - №9. - С. 22-26.

78. Морозов Е.М., Музеймнек А.Ю., Шадский A.C. Ansys в руках инженера. - М.: Ленинград, 2008. - 456 с.

79. Морозов Е.М., Никишов Г.П. Метод конечных элементов в механике разрушения. - М.: ЛКИ/URSS, 2008. - 256 с.

80. Мэнсон С. Температурные напряжения и малоцикловая усталость. - М.: Машиностроение, 1974. - 344 с.

81. Мягков С.П. Повышение прочностной надежности крышек цилиндров транспортных дизелей: Дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 : 01.02.06 -М., 2009. - 177 с.

82. Насыров P.A., Иващенко H.A., Тимохин A.B. Статические тепловые стенды для исследования поршней и цилиндров крышек дизелей //ДВС: Реф. сб. НИИин-формтяжмаш. - 1978. - С. 14-17.

83. Новиков В.Г. Экспериментально-расчетное прогнозирование теплового нагружения головки цилиндра транспортного дизеля: Дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02-М„ 2004.-135 с.

84. Норри Д., де Фриз Ж. Введение в метод конечных элементов. - М.: Мир, 1981. -304 с.

85. Нотт Дж. Ф. Основы механики разрушения. - М.: Металлургия, 1978. - 256 с.

86. Овсянников М.К., Захаров Н.И., Уткин Б.Н., Лапшин В.И. Повышение надежности цилиндровых крышек двигателей с камерами сгорания типа ЦНИДИ // Межвузовский тематический сборник научных трудов. - 1978. - С. 46-49.

87. Онищенко Д.О. Исследование теплового состояния деталей дизеля в трехмерной постановке с применением экспериментальных граничных условий: Дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 -М., 2002. - 137 с.

88. Орлин A.C., Чайнов Н.Д., Мосин Ю.С. Температурные напряжения в днище головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания // Вестник машиностроения. - 1970. -№9. - С. 13-15.

89. Орлин A.C., Чайнов Н.Д., Тимофеев В.Е. Напряженное состояние алюминиевой головки цилиндра тракторного двигателя // Известия ВУЗов. Машиностроение. - 1974.-№12. - С. 75-78.

90. ОСТ 23.3.21-87 Дизели тракторные и комбайновые. Методы ускоренных стендовых испытаний на надежность. - М.: Изд-во стандартов, 1987. - 19 с.

91.Папонов C.B. Расчетно-экспериментальная оценка и прогнозирование долговечности поршней дизелей: Дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 : 01.02.06 - М., 1990.-194 с.

92. Партон В.З. Механика разрушения: от теории к практике. - М.: Наука, 1990. -240 с.

93. Пестриков В.М., Морозов Е.М. Механика разрушения на базе компьютерных технологий. Практикум. СПб.: БХВ - Петербург, 2007. - 464 с.

94. Писаренко Г.С., Яковлев А.П., Матвеев В.В. Справочник по сопротивлению материалов. - Киев: Наук, думка, 1988. - 736 с.

95. Пищаев O.A. Методика расчета термонапряженного состояния корпусных деталей и поршней двигателя внутреннего сгорания: Дис. ... канд. техн. наук: 01.02.06 : 05.04.02 - Нижний Новгород, 2006. - 115 с.

96. Поспелов Д.Р. Двигатели внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. -Д.: Машиностроение, 1961. - 556 с.

97. Преображенский В. П. Теплотехнические измерения и приборы: Учебник для вузов по специальности «Автоматизация теплоэнергетических процессов». - 3-е изд., перераб. - М.: Энергия, 1978. - 704 е., ил.

98. Прочность и долговечность элементов энергетического оборудования / По-спишил Б., Квитка A.JI., Третьяченко Т.Н. и др. - Киев: Наук, думка, 1987. - 216 с.

99. Работнов Ю.Н. Механика деформирования твердого тела. - М.: Наука, 1988. -712 с.

100. Раенко М.И., Рыжов В.А. Оценка прочностной надежности крышек цилиндров транспортных дизелей по критерию долговечности // Двигателестроение. -2012.-№1.-С. 7-17.

101. Раенко М.И., Рыжов В.А., Мягков С.П. Определение спектра эксплуатационных нагрузок для крышек цилиндров среднеоборотных транспортных дизелей // Двигателестроение. - 2010. - №1. - С. 9-12.

102. Раенко М.И., Рыжов В.А., Мягков С.П. Оценка долговечности крышек цилиндров среднеоборотных транспортных дизелей // Двигателестроение. — 2010. — №2. - С. 3-6.

103. Расчеты на прочность в машиностроении. Т.З // С.Д. Пономарев, B.JI. Бидер-ман и др.; Под ред. С.Д. Пономарева. - М.: Машгиз, 1959. - 1118 с.

104. Рейтман М.И., Шапиро Г.С. Методы оптимального проектирования деформируемых тел. - М.: Наука, 1976. - 286 с.

105. Решетов Д.Н. Работоспособность и надежность деталей машин. - М.: Высшая школа, 1974. - 206 с.

106. Риккардо Г.Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания. Пер. с анг. -М.: ГНТИ Машиностроительной литературы, 1960. - 411 е., ил.

107. Розенблит Г.Б. Теплопередача в дизелях. - М.: Машиностроение, 1977. - 216 с.

108. Розин JI.A. Метод конечных элементов в применении к упругим системам. -М.: Стройиздат, 1977.-129 с.

109. Ролле И.А. Повышение ресурса крышек цилиндров тепловозных дизелей: Дис. ... канд. техн. наук: 05.22.07 - СПб., 2006. - 131 с.

110. Сальников М.А. Оценка долговечности крышек цилиндров тепловозных дизелей в зависимости от уровня теплонапряженности: Дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 : 01.02.06 -Коломна, 1984.-212 с.

111. Серенсен C.B., Когаев В.П., Шнейдерович P.M. Несущая способность и расчеты деталей машин на прочность. Справочное пособие. - М.: Машиностроение, 1975.-488 с.

112. Соболь И.М., Статников Р.Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями. - М.: Наука, 1981. - 107 с.

113. Современные дизели: повышение топливной экономичности и длительной прочности: Под ред. А.Ф. Шеховцова / Ф.И. Абрамчук, А.П. Марченко, Н.Ф. Раз-лейцев, Е.И. Третяк, А.Ф. Шеховцов, Н.К. Шокотов. - К.: Тэхника, 1992. - 272 с.

114. Стефановский Б.С. Теплонапряженность деталей быстроходных поршневых двигателей. -М.: Машиностроение, 1978. - 128 е., ил.

115. Стефановский Б.С., Новенников A.JL, Пикус В.И. О повышении работоспособности головок цилиндров дизелей с неразделенными камерами сгорания // Автомобильная промышленность. - 1976. - №3. - С. 9-11.

116. Столбов М.С. Теплоотдача от газов в стенки цилиндра тракторного дизеля с воздушным охлаждением // Труда НАТИ. - 1968. - №198. - С. 39-79.

117. Терентьев В.Ф., Оксогоев A.A. Циклическая прочность металлических материалов: Учеб. пособие. - Новосибирск: НГТУ, 2001. - 61 с.

118. Термопрочность деталей машин / H.A. Биргер, Б.Ф. Шорр, И.В. Демьянушко и др. - М.: Машиностроение, 1975. - 445 с.

119. Тимохин A.B. Тепловая напряженность деталей, образующих камеру сгорания высокофорсированных дизелей: Дис. ... док. техн. наук: 05.04.02 : 01.02.06 -М., 1991.-306 с.

120. Тимохин A.B., Иванченко А.Б. Расчетное исследование термоусталостной прочности крышки цилиндра дизеля воздушного охлаждения типа 44 10,5/12 // Сб.: Пути совершенствования технической эксплуатации и ремонта машин АТК. Материалы международного научно-практического семинара. - Владимир. - С. 195-201.

121. Тракторные дизели: Справочник / Б.А. Взоров, A.B. Адамович, А.Г. Арабян и др.; Под общ. ред. Б.А. Взорова. -М.: Машиностроение, 1981. - 535 е., ил.

122. Третяк Е.И. Оптимизация процессов теплопередачи в форсированных дизелях на основе сопряженных математических моделей нестационарной теплопроводности: Дис. ... док. техн. наук: 05.04.02 - Харьков, 1992. - 385 с.

123. Тринёв A.B., Гончар П.Д. Влияние локального воздушного охлаждения на температуру клапанной перемычки головки цилиндров форсированных автотракторных дизелей // Всеукраинский научно-технический журнал ДВС. - 2005. - №1. -С. 61-65.

124. Тринёв A.B., Гончар П.Д. Использование локального воздушного охлаждения для улучшения теплонапряженного состояния головки цилиндров форсированного автотракторного дизеля // Всеукраинский научно-технический журнал ДВС. -2004. -№1. - С. 75-78.

125. Тринёв A.B., Коваленко В.Т., Обозный C.B., Клименко А.Н. Оценка эффективности локального охлаждения головки цилиндров дизеля КАМАЗ в безмоторном эксперименте // Всеукраинский научно-технический журнал ДВС. - 2011. -№2.-С. 19-24.

126. Трофимов В.Б. Повышение надежности головки цилиндра двигателя 8ЧВН15/16 // Двигателестроение. - 2003. - №3. - С. 19-21.

127. Трощенко В.Т., Сосновский JI.A. Сопротивление усталости металлов и сплавов: Справочник. - Киев: Наук, думка, 1987. - 203 с.

128. Фомин В.М., Кошеленко A.C., Жедь О.В. Распределение напряжений в днище головок цилиндров дизелей // Тракторы и сельскохозяйственные машин. -2005.-№3.-С. 21-24.

129. Фридман Я.Б. Механические свойства металлов. - М.: Машиностроение, 1974.-472 с.

130. Чайнов Н.Д. К вопросу о температурных напряжениях в головках автотракторных дизелей // Тракторы и сельхозмашины. - 1964. - №8. - С. 8-10.

131. Чайнов Н.Д. К расчету температурных напряжений в днище крышек цилиндров двигателей внутреннего сгорания // Известия ВУЗов. Машиностроение. -1970. -№5.- С. 125-131.

132. Чайнов Н.Д., Григорьев O.A. Трехмерная конечноэлементная модель анализа теплового состояния головки цилиндров тракторного дизеля // Известия ВУЗов. Машиностроение. - 1988. - №3. - С. 70-75.

133. Чайнов Н.Д., Григорьев O.A. Трехмерная конечноэлементная модель анализа термических перемещений и напряжений головки цилиндров тракторного дизеля // Известия ВУЗов. Машиностроение. - 1988. - №5. - С. 79-83.

134. Чайнов Н.Д., Григорьев O.A., Харитонов Н.П. Анализ напряженно-деформированного состояния головки цилиндров дизеля промышленного трактора // Двигателестроение. - 1989. - №8. - С. 11-13.

135. Чайнов Н.Д., Григорьев O.A., Харитонов Н.П. Анализ теплового состояния головки цилиндров дизеля промышленного трактора // Двигателестроение. - 1989. - №4. - С. 7-9.

136. Чайнов Н.Д., Мягков JLJL, Володин А.Х., Маластовский Н.С. Сопряженная задача теплообмена при определении температурного поля крышки цилиндра среднеоборотного дизеля // Всеукраинский научно-технический журнал ДВС. -2009.-№2.-С. 3-7.

137. Чайнов Н.Д., Никитина Р.И., Руссинковский С.Ю., Станкевич И.В. Определение параметров теплового стенда при моделировании тепловых нагрузок, действующих на крышку цилиндров дизелей // Известия ВУЗов. Машиностроение. -1984.-№4.-С. 75-79.

138. Чайнов Н.Д., Оболонный И.В., Сидоров A.A. К вопросу физического моделирования теплового состояния деталей цилиндро-поршневой группы двигателя // Известия ВУЗов. Машиностроение. - 1989. - №2. - С. 69-72.

139. Чайнов Н.Д., Петров В.Б., Сидоров A.A., Ходненко И.Ю. Статический стенд для моделирования теплового состояния поршней транспортных форсированных дизелей // Известия ВУЗов. Машиностроение. - 1988. - №1. - С. 81-84.

140. Чайнов Н.Д., Раенко М.И., Мягков С.П. Вопросы прочности крышек цилиндров среднеоборотных дизелей // Всеукраинский научно-технический журнал ДВС. - 2008. - №1. - С. 68-71.

141. Чайнов Н.Д., Раенко М.И., Мягков С.П., Рыжов В.А. Математическое моделирование напряженно-деформируемого состояния крышки цилиндра форсированного дизеля // Грузовик. - 2008. - №3. - С. 32-35.

142. Чайнов Н.Д., Руссинковский С.Ю., Станкевич И.В., Сидоров A.A. Моделирование теплового состояния крышек цилиндров дизелей на стенде с лучистым нагревом // Известия ВУЗов. Машиностроение. - 1985. - №11. - С. 42-47.

143. Чайнов Н.Д., Салтыков М.А., Раенко М.И., Мягков С.П. Особенности математического моделирования напряженно-деформированного состояния крышки цилиндра форсированного среднеоборотного дизеля // Двигателестроение. - 2006. - №4. - С. 8-11.

144. Чайнов Н.Д., Салтыков М.А., Раенко М.И., Сальников М.А. Разработка и применение моделей разных уровней для расчета рабочих напряжений в крышках цилиндров транспортных дизелей // Двигателестроение. - 1987. - №4. - С. 10-14.

145. Чайнов Н.Д., Сорокин С.Н., Мягков Л.Л. Статистическая оценка усталостной прочности деталей ДВС // Всеукраинский научно-технический журнал ДВС. -2006.-№2.-С. 30-34.

146. Чайнов Н.Д., Фомин В.М. Исследование характера напряженного состояния нижней плиты головок цилиндров // Тракторы и сельхозмашины. - 1974. - №10. -С. 14-17.

147. Чигарев A.B., Кравчук A.C., Смалюк А.Ф. Ansys для инженера: Справочное пособие. - М.: Машиностроение, 2004. - 496 с.

148. Шабанов А.Ю., Зайцев А.Б., Машкур М.А. Новый метод расчета граничных условий теплового нагружения головки блока цилиндров поршневого двигателя // Двигателестроение. - 2005. -№1. - С. 5-9.

149. Шабров H.H. Метод конечных элементов в расчетах деталей тепловых двигателей. - JL: Машиностроение, 1983. - 212 е., ил.

150. Шароглазов Б.А., Закомолдин И.И. Численная оценка температур деталей цилиндропоршневой группы двигателей воздушного охлаждения // Двигателестроение. - 2009. - №3. - С. 13-18.

151. Шелков С.М., Мирошников В.В., Иващенко H.A. Оптимизация конструкции теплонапряженных деталей дизелей. - М.: Машиностроение, 1983. - 112 е., ил.

152. Шеховцов А.Ф. Математическое моделирование теплопередачи в быстроходных дизелях. - Харьков: Вища школа, 1978. - 153 с.

153. Шеховцов А.Ф., Абрамчук Ф.И., Пылев В.А. Ползучесть и релаксация при растяжении алюминиевого сплава AJT25 // Двигателестроение. - 1986. - №11. - С. 45-47.

154. Шеховцов А.Ф., Тринёв A.B., Авраменко А.Н. Разработка конечноэлемент-ной модели теплонапряженного и деформированного состояния головки цилиндров быстроходного дизеля // Всеукраинский научно-технический журнал ДВС. -2007.-№1.-С. 21-31.

155. Шифрин Е.И. Пространственные задачи линейной механики разрушения. -М.: Изд-во Физико-математической литературы, 2002. - 368 с.

156. Шубин И.П., Жаров A.B. Определение теплового состояния головки цилиндров при проектировании форсированных дизелей // Грузовик. - 2011. - №4. - С. 18-21.

157. Элементы системы автоматизированного проектирования ДВС: Алгоритмы прикладных программ: Учеб. пособие для студентов вузов по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» / P.M. Петриченко, С.А. Батурин, Ю.Н. Исаков и др.; под общ. ред. P.M. Петриченко. - JL: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990.-328 е., ил.

158. Эфрос В.В. Развитие научных основ конструирования тракторных дизелей с воздушным охлаждением: Дис. ... док. техн. наук: 05.04.02 - Владимир, 1977. -475 с.

159. Эфрос В.В., Ерохин Н.Г., Кульчицкий Р.И. и др. Дизели с воздушным охлаждением Владимирского тракторного завода. - М.: Машиностроение, 1976.

160. Янков Н.И., Рубинштейн С.Я., Александров Б.И. О причинах возникновения трещин в головках цилиндров дизелей и путях их устранения // Тракторы и сельхозмашины. - 1965. - №8. - С. 7-9.

161. A comparison of all-Hexahedra and all Tetrahedral Finite Element Meshes for elastic & elastoplastic analysis. Proceeding 4th International Meshing Round table Sandia National Labs, pp. 179-181, Oct. 1995.

162. Centralized research at Wellworthy - completion of laboratory at Lymigton // Engine Design and Applications. - 1966. Vol. 2, №6. - P. 42-45.

163. David V. Hutton. Fundamentals of finite element analysis. © The McGraw-Hill Companies, 2004. - 494 p.

164. Fakeda M., Yamamoto S., Uchiyama S. On the fatique life evaluation of cylinder head for high speed diesel engines // CIMAK, 12-th International congress on combustion engines. - Tokyo, 1977. - paper 17. - p. 1-27.

165. Fersini D., Pirondi A. Numerical simulation of the residual stress intensity factor Kres in cracked specimens. 22nd DANUBIA-ADRIA Symposium on Experimental Methods in Solid Mechanics, Monticelli Terme / Parma - Italy, 2005.

166. Hartmann G.C., Sturm J.C. Integrated numerical optimization of highly loaded aluminum cylinder heads // Society of automotive engineers. - 2002.

167. Joseph R. Davis. Metals Handbook Desk Editions. ASM International Handbook Committee. - 1998.-2571 p.

168. Kohnke P. Ansys. Theory reference. Southpointe: ANSYS Inc., 2009.

169. Kwon, Young W. The finite element methods using MATLAB / by Young W. Kwon and Hyochoong Bang. - 1997. - p. 527.

170. Larry J. Segerlind Applied finite element analysis. - Printed in the United States of America, by John Wiles & Sons inc., 1984. - 411 p.

171. Liu G.R. and Quek S.S. The finite element method. A practical coButterworth-Heinemann. - An imprint of Elsevier Science. Linacre house, Jordan Hill. - 361 p.

172. Mark A. James. A plane stress finite element model for elastic-plastic mode I/II crack growth. Dissertation of doctor philosophy. Kansas state university, Manhattan. -1998.- 127 p.

173. Ray Browell, Dr. Guoyo Lin. The Power of nonlinear material capabilities. Ansys solution 2000, volume 2, number 1.

174. Robert D. Cook. Finite element modeling for Stress Analysis. - John Wiley & Sons inc., 1994. - 330 p.

175. Singiresu S. Rao. The finite element methods in engineering. Fourth edition. -Elsevier Science & Technology Books, 2004. - 658 p.

176. Su Yin Win, Mi Sandar Mon, Yin Yin Htum Design consideration of 2c engine head // GMSARN International conference on sustainable development: Issues and prospects for the GMS. - 2008.

177. Zieher F., Langmayr F., Jelatancev A., Wieser K. Thermal mechanical fatigue simulation of cast iron cylinder head // SAE 2005 World Congress. - 2005.

178. APDL Programmer's Guide. Ansys release 9.0 Documentations. Canonsburg: ANSYS Inc. 2009.