Экзогенные геологические процессы и их влияние на транспортное освоение территории: на примере Юго-Западного Приморья тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.08, кандидат геолого-минералогических наук Федоренко, Евгений Владимирович

• Федоренко, Евгений Владимирович
• кандидат геолого-минералогических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат геолого-минералогических наук Федоренко, Евгений Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

1. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА.

1.1. Климатические условия.

1.2. Геоморфологические и гидрогеологические условия.

1.3. Геологическое строение и региональная тектоника.

1.4. Сейсмичность территории.

1.5. Экзогенные геологические процессы.

1.6. Инженерно-геологическое районирование.

1.7. Инженерно-геологическая оценка территории.

1.8. Принципы выбора стационаров наблюдения.

2. ХАРАКТЕР РАЗВИТИЯ ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ.

2.1. Инженерно-геологическая характеристика Борисовского плато.

2.1.1. Характер развития геологических процессов.

2.1.2. Опасность для инженерных сооружений.

2.1.3. Зависимость основных прочностных характеристик глинистых грунтов от влажности.

2.1.4. Оценка влияния атмосферных осадков на устойчивость склонов.

2.2. Инженерно-геологическая характеристика Хасанско-Барабашского горного района.

2.2.1. Характер развития геологических процессов.

2.2.2. Опасность для инженерных сооружений.

2.2.3. Результаты исследования интенсивности денудационных процессов

3. РАЙОНИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ПО КАТЕГОРИЯМ

ОПАСНОСТИ ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ.

4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИНЖЕНЕРНОЙ ЗАЩИТЕ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ.

4.1 Анализ традиционных мероприятий.

4.2 Защитные мероприятия с применением прогрессивных геоматериалов 112 4.3. Индивидуальные мероприятия для оползневого участка.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экзогенные геологические процессы и их влияние на транспортное освоение территории: на примере Юго-Западного Приморья»

Актуальность работы

Изучаемый район охватывает территорию юго-запада Приморского края. Географическое положение Приморья, мягкий климат, теплое море и наличие экзотических объектов делают этот район привлекательным для российских и зарубежных туристов. В связи с этим необходимо транспортное освоение района с выходом на побережье Японского моря. Актуальный элемент развития транспортной стратегии - формирование международных транспортных коридоров, проходящих через Россию. Железнодорожная линия Барановский - Хасан является связующим звеном между Транссибирской магистралью и железными дорогами Кореи.

Юго-Западное Приморье характеризуется сложными природно-климатическими, геологическими, сейсмическими и тектоническими условиями, которые необходимо учитывать при изысканиях, проектировании, строительстве новых и эксплуатации существующих транспортных сооружений. Малая инженерно-геологическая изученность территории предопределяет неэффективность инженерной защиты транспортных объектов.

Борьба с экзогенными геологическими процессами (ЭГП) на таких сложных объектах, как железные и автомобильные дороги, ведётся на протяжении уже более 100 лет, но традиционные способы мало эффективны. При строительстве и эксплуатации линейных сооружений неполный учёт особенностей, связанных со сложными инженерно-геологическими условиями, приводит к высоким эксплуатационным затратам и частому ремонту объектов транспортной сети.

Цель исследований

Выявить закономерности распространения экзогенных геологических процессов в районе, определить их влияние на эксплуатацию существующих и строительство новых транспортных сооружений.

Задачи исследований

Для достижения поставленной цели были определены следующие задачи:

1. Оценить состояние геологической среды Юго-Западного Приморья.

2. Разработать критерии оценки степени пригодности территории для транспортного освоения.

3. Дать комплексную оценку инженерно-геологических условий района в целях определения степени пригодности к строительству транспортных сооружений.

4. Выявить закономерности развития геологических процессов.

5. Изучить природные факторы активизации и развития оползней: а) выявить зависимости между основными прочностными показателями глинистого грунта и влажностью для периферии Борисовского плато; б) определить вероятностную надёжность оползневого склона, с учётом атмосферных осадков.

6. Изучить природные факторы активизации развития эрозионных процессов: а) усовершенствовать дендрохронологический метод измерения процессов плоскостной эрозии; б) определить среднегодовую скорость плоскостного смыва.

7. Обосновать выбор степени защиты транспортных сооружений от геологических процессов.

8. Разработать рекомендации для совершенствования способов инженерной защиты объектов транспортной сети.

Методы исследований

Для решения поставленных задач применялись следующие методы: общенаучные: наблюдение, эксперимент, измерение, анализ, синтез, метод естественно-исторического анализа; методы математической статистики и моделирования; специальные: инженерно-геологические исследования, стационарные наблюдения, опытные инженерно-геологические работы, дендрохро-нологические методы.

Научная новизна

Для изучаемого района автором получены следующие научные результаты исследований, а именно:

1. Разработана методика определения категории сложности инженерно-геологических условий для транспортного строительства, основанная на комплексной оценке по шкале критериев.

2. Выявлены закономерности развития ЭГП в Юго-Западном Приморье.

3. Предложен метод определения вероятностной надёжности оползневых склонов, с учётом атмосферных осадков.

4. Усовершенствован дендрохронологический метод измерения скорости плоскостной эрозии - «по обнаженным корням» путем объединения его результатов с результатами, полученными методом «по наклону».

5. Дана оценка динамики процессов плоскостного смыва, имеющих широкое распространение на юге территории.

6. Предложен способ определения степени защиты сооружений в зависимости от назначенной категории опасности геологических процессов.

Исходные материалы и личный вклад в решение поставленной проблемы

В основу диссертационной работы положены результаты полевых, лабораторных, теоретических исследований, проводимых при участии автора в течение пяти лет.

1. Комплексные инженерные изыскания на 43-44 км линии Баранов-ский-Хасан (2002-2003 гг.). Инженерно-геологические исследования на 52-м км линии Барановский-Хасан, совместно с Центром диагностики искусственных сооружений «Мерзлотная станция» (2002-2005 гг.).

2. Наблюдения за характером развития ЭГП в районе с. Рязановка (2003-2006 гг.).

3. Лабораторные исследования грунтов Борисовского плато (2002-2006 гг.). Лабораторные исследования спилов древесины (2003-2006 гг.).

4. Математическое моделирование с применением программных средств (2005 г.).

5. Выполнение расчетов устойчивости и непосредственное участие в проектировании противооползневой конструкции на 52-м км линии Баранов-ский-Хасан, с применением геосинтетических материалов, совместно с Центром диагностики искусственных сооружений «Мерзлотная станция» (2003 г.).

В работе использованы сведения из опубликованных и фондовых материалов отечественных авторов в области инженерной геологии.

Защищаемые положения:

1. Из восемнадцати инженерно-геологических комплексов, выделенных в Юго-Западном Приморье, территория четырех является пригодной для строительства транспортных сооружений, одиннадцати - мало пригодной и трех - условно пригодной.

2. На территории Юго-Западного Приморья распространенными ЭГП являются оползни, для которых получена зависимость устойчивости как функция от интенсивности (а) и продолжительности (Н) осадков и начальной влажности грунтового массива (Wo): Kyct =8-1012 (0.1684-a-#-0.0007-#+ РГ0 )~8 4935 , и процессы плоскостной эрозии, скорость которых определена усовершенствованными дендрохро-нологическими методами и составляет 0,9 см/год.

3. Для существующей транспортной магистрали выделены четыре участка с первой категорией опасности и два участка со второй категорией опасности ЭГП. Защиту объектов транспортной сети на таких участках рекомендуется осуществлять по индивидуальным проектам с применением прогрессивных конструкций инженерной защиты.

Апробация и публикации

Основные результаты диссертации докладывались на международных и региональных конференциях: «Косыгинские чтения» (Хабаровск, 2003 г.), «Пятый международный форум молодых ученых стран АТР» (Владивосток,

2003 г.), XXI всероссийская молодежная конференция «Строение литосферы и геодинамика» (Иркутск, 2005 г.), «44-я Всероссийская научно-практическая конференция ученых транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки» (Хабаровск, 2006 г.), «Толстихинские чтения» (Санкт-Петербург, 2006 г.) и внутривузовских конференциях ДВГУПС. Автор участвовал в VII краевом конкурсе-конференции молодых ученых и аспирантов (Хабаровск, 2006 г.), отмечен дипломом за активное участие.

По результатам исследований автором лично и в соавторстве опубликовано 11 работ, в том числе 1 статья в ведущем научном журнале из перечня ВАК.

Практическая ценность и реализация работы

1. Выполненные исследования являются научной основой для проектирования и строительства транспортных сооружений (железные, автомобильные дороги, трубопроводы) в Юго-Западном Приморье. Результаты представляют практический интерес и для других видов строительного освоения территории.

2. Районирование территории Юго-Западного Приморья по степени пригодности к строительству транспортных сооружений позволяет давать предварительную оценку вариантам трасс новых направлений.

3. Полученные региональные зависимости основных прочностных показателей глинистого грунта от влажности позволят экономически эффективно назначать противооползневые мероприятия и определять необходимость их реализации.

4. Предложенная методика оценки устойчивости оползневых склонов Борисовского плато поможет предупреждать, в зависимости от количества атмосферных осадков, разрушения и деформации существующих транспортных магистралей.

5. Рекомендации по защите железнодорожной линии от ЭГП - на основе районирования - упрощают сложный процесс принятия решения выбора мероприятий.

6. Результаты исследований нашли практическое применение при проектировании противооползневой конструкции на 52-м км линии Баранов-ский-Хасан, выполненном Центром диагностики искусственных сооружений «Мерзлотная станция».

Структура и объём работы

Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, заключения, библиографического списка из 110 наименований и двух приложений. Объём диссертации составляет 141 страницу печатного текста, который включает 10 таблиц, 44 рисунка и приложений на 9 страницах.

Заключение диссертации по теме «Инженерная геология, мерзлотоведение и грунтоведение», Федоренко, Евгений Владимирович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Территория Юго-Западного Приморья характеризуется инженерно-геологическими условиями, представляющими сложность для транспортного освоения территории. В основу разработанной методики комплексной оценки инженерно-геологических условий положена шкала критериев, согласно которой производится определение пригодных, малопригодных и условно пригодных территорий. Это позволяет не только выделить районы, отличающиеся сложностью инженерно-геологических условий, но и определять устойчивость грунтовых оснований транспортных и промышленно-гражданских сооружений

В Юго-Западном Приморье оползни являются наиболее опасным геологическим процессом, представляющим угрозу как для существующих, так и перспективных транспортных магистралей. Разработанная методика определения устойчивости оползневых склонов, с учетом атмосферных осадков, позволяет установить их надежность. В данных климатических условиях этого района предложенная методика является наиболее актуальной.

К другим, потенциально опасным процессам на этой территории, следует отнести эрозионные. Были усовершенствованы дендрохронологические методы получения количественных показателей ЭГП, с помощью которых определена скорость развития процессов плоскостной эрозии. Установлено, что скорость развития эрозионных процессов в исследуемом районе значительна, в связи с этим необходимы профилактические мероприятия.

Для существующей транспортной магистрали выполнено районирование по интенсивности развития геологических процессов путем выделения категории их опасности, позволяющее определить степень необходимой инженерной защиты. На основе этого возможно принятие предварительных решений о назначении типовых или индивидуальных мероприятий.

По результатам анализа рекомендованы конструкции инженерной защиты транспортных сооружений, эффективно работающие в сложных инженерно-геологических условиях Юго-Западного Приморья. Кроме традиционных, предложены прогрессивные конструкции, основанные на новых геоматериалах, имеющих широкий спектр применения.

Список литературы диссертационного исследования кандидат геолого-минералогических наук Федоренко, Евгений Владимирович, 2007 год

1. Абуталиев, Ф. Б. Моделирование инженерно-геологических процессов Текст. Ташкент : Фан, 1984. -250 с.

2. Антонов, В.В. Математические методы в гидрогеологии и инженерной геологии Текст. Ленинград : ЛГИ, 1987. -165 с.

3. Аплонов, C.B. Геодинамика Текст. СПб : Санкт-Петербургский государственный университет, 1993. - 305 с.

4. Аргентов, В.В. Глубинное строение Приамурья Текст. М. : Недра, 1976.-134 с.

5. Бевзюк, В.М. Взаимодействие транспортных сооружений с инженерно-геологической средой Текст. Ленинград : Недра, 1989. - 60 с.

6. Беляевский, H.A. Геология Приморского края Текст. / H.A. Беляев-ский, Ю.Я. Громов, В.К. Елисеева. Владивосток : Госгеолтехиздат, 1955. - 360 с.

7. Берсенев, И.И. Основные черты геологического строения и верхнемеловая и кайнозойская история геологического развития Южного Приморья Текст. Владивосток : ЧГУ, 1956. - 90 с.

8. Бондарик, Г.К. Методика инженерно-геологических исследований Текст. М. : Недра, 1986. - 333 с.

9. Бондарик, Г.К., Полевые методы инженерно-геологических исследований Текст. / Бондарик, Г.К., Комаров, И.С., Ферронский, В.И. М. : Недра, 1987.-374с.

10. Бондарик, Г.К. Общая теория инженерной (физической) геологии Текст. М. : Недра, 1981. - 256 с.

11. Васильев, Б.И. Геологическая карта СССР масштаба 1:200000 Текст. -(Серия Сихотэ-Алинская). М. : [б.и.], 1961. - л. К-52 XII, XVIII.

12. Васильев, Б. И. Геологическая карта СССР масштаба 1:200000 Текст. -(Серия Сихотэ-Алинская). М. : [б.и.], 1957. - л. К-52 VI.

13. Виноградов, В. В. Определение глубины инфильтрации дождевой воды в грунт при различной интенсивности ливня Текст. // Межвуз. Сб н.т. МИИТ. -1989; вып. 818 : Повышение надежности работы жд пути. 12-18

14. Виноградов, В. В. Определение параметров инфильтрации воды в частично насыщенный грунт при большой интенсивности дождя Текст. / МИИТ, 1989. 15 с. Деп. В ЦНИИТЭИ МПС 30.11.89 №4819.

15. Виноградов, В. В. Основные теоретические положения по оценке инфильтрации воды в грунт при малой интенсивности дождя Текст. / МИИТ, 1989.-12с. ЦНИИТЭИ МПС 30.11.89 №4818

16. Вопросы изучения геодинамических процессов Текст. М. : ПНИИИС, 1976.-115 с.

17. Вопросы инженерно-геологического картирования и районирования Текст. Ленинград: Недра, 1968. - 89 с.

18. Вопросы теории и методики инженерной геодинамики Текст. М.: ПНИИИС, 1975.-136 с.

19. Воскресенский, С.С. Динамическая геоморфология. Формирование склонов Текст. М. : МГУ, 1971.-223 с.

20. Временные методические рекомендации по инженерно-геологической и гидрогеологической съемке и изучению экзогенных геологических процессов в полосе освоения БАМ Текст. М. : ВСЕГИНГЕО, 1976.

21. Врублевский, Тектоническое районирование и глубинные неоднородности сопредельных территорий востока Росси и Китая Текст. / Врублевский, А.А., Онухов, Ф.С., Корчагин, В.Г. Вестник ДВО РАН. 1996. №3, с 7-21.

22. ВСН 190-78. Инструкция по инженерно-геологическим изысканиям для проектирования и строительства метрополитенов, горных железнодорожных и автодорожных тоннелей Текст. 1978.

23. Газиев, Э.Г. Механика скальных пород в строительстве Текст. М. : Стройиздат, 1973. - 176 с.

24. Горкуша, C.B., Сейсмичность и неотектоника юга Дальнего Востока России Текст. / Гаркуша, C.B., Онухов, Ф.С., Корчагин, Ф.Г. Тихоокеанская геология, 1999, №5 с.61-68.

25. Геологическая карта Приморского края. Масштаб 1:1000000 Текст. / Редакторы В.А. Бажанов, Ю.Н. Олейник.

26. Геология и металлогения Южного Приморья Текст. Владивосток : ДВПИ им. Куйбышева, 1975. - 64 с.

27. Геология СССР. XXXII. Приморский край. 4.1. Геологическое описание Текст. М. : Недра, 1969. - 696 с.

28. Говорушко, С.М. Влияние природных процессов на человеческую деятельность Текст. Хабаровск : ДВОРАН, 1999. - 280 с.

29. Грязное, Т.А. Оценка показателей свойств пород полевыми методами Текст. М. : Недра, 1984.

30. Дальний Восток России: транспорт и концепции развития Дальнего Востока Текст. Хабаровск, 2001.

31. Денисов, Б.П. Новейшая тектоника и позднекайнозойский вулканизм Южного Приморья Текст. Владивосток : Геологический институт, 1965.-81 с.

32. Деркачева, JI.H. Климатическое районирование территории Приморского края для целей оценки жизнедеятельности человека Текст. Владивосток : Дальнаука, 1987.

33. Емельянова, Е.П. Основные закономерности оползневых процессов Текст. М. : Недра, 1972.

34. Заде, Л. Понятие лингвистической переменной и его применение к принятию приближенных решений Текст. / пер. с англ. Ринго Н.И., М. : Мир, 1976. - 163 с.

35. Золотарев, Г.С. Инженерная геодинамика Текст. М. : Изд-во МГУ, 1983.-328 с.: ил.

36. Иванов, И.П., Моделирование в инженерной геодинамике Текст. / Иванов, И.П., Хромых, Д.П. Ленинград : ЛГИ, 1991.

37. Изосов, П.А. Девонские деформации Кореи и Приморья Текст. М. : РАН, 1995.

38. Изучение региональных инженерно-геологических условий и геодинамических процессов Текст. М. :ВНИИГИГ, 1982.

39. Инженерная геология СССР Текст. В 8 т. Т. 4. Дальний Восток / Под. ред. Е.Г. Чаповского. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1977. - 502 с.

40. Инженерная геология СССР Текст. / Е. М. Сергеев. М.: Московский университет, 1976. - 502 е., т.1.

41. Инженерно-геологические процессы и явления, их значение для строительства Текст. М.: Недра, 1963.

42. Инженерно-геологический анализ применения противооползневых мероприятий на Черноморском побережье Крыма и Кавказа Текст. М. : ПНИИИС, 1976.

43. Инженерно-геологическое изучение обвалов и древних гравитационных явлений на горных склонах Текст. М. :Стройиздат, 1969.

44. Искусственное закрепление грунтов Текст. М. : Изд-во Моск. ун-та, 1960.

45. Казанцев, В.В. Законы распределения физико-механических свойств глинистых грунтов Дальнего Востока и необходимого их учета при статической обработке Текст. Хабаровск, 1975.

46. Караванов, К. П. Подземные воды как источник водоснабжения в Приморском крае. Препринт Текст. Хабаровск: Институт водных и экологических проблем ХНЦ ДВО РАН, 1995. - 37 с.

47. Квашук, C.B. Барьерные места на Дальневосточной дороге. Ж-л. Путь и путевое хозяйство. № 5,2003, с. 32-34.

48. Кнатько, В.М. Управление свойствами геологических процессов в инженерной геологии Текст. Ленинград : ЛГУ, 1987.

49. Коломенский, Н.В. Специальная инженерная геология Текст. М. : Недра, 1969.-335 с.

50. Комаров, И.С. Многомерный статический анализ в инженерной геологии Текст. М. : Недра, 1976.

51. Комаров, И.С. Накопление и обработка, информация при инженерно-геологических исследованиях Текст. М. : Недра, 1972.

52. Котцов М.А. Опыт оценки проявления экзогенных геологических процессов на участке зоны БАМ/ Инженерная геология, 1989, №4, с. 48-53.

53. Криштофович, А.Н. Геология исследования берегов залива Петра Великого от бухты Посьет до мыса Сысоева Текст. Владивосток : Даль-наука, 1925.

54. Кропоткин, П.Н. Геологическое строение Тихоокеанского подвижного пояса Текст. М. : РАН, 1965. - 365 с.

55. Кулаков В.В. Геология зоны БАМ. Том 2 Гидрогеология и инженерная геология. Ленинград, 1988.450 с.

56. Лапердин, В.К., Экзогенные геологические процессы и сели Восточного Саяна Текст. / Лапердин, В.К., Тржцинский, Ю.Б. Новосибирск : Наука, 1977.-102 с.

57. Леонов, H.H. Сейсмическое районирование Приамурья и Приморья Леонов Текст. / H.H. Леонов, И.И. Берсенев, Р.И. Гришкян [и др.] // Сейсмическое районирование Курильских островов, Приморья и Приамурья. -Владивосток : Дальнаука, 1977. С. 143-155.

58. Локшин, Г.А. Транспортные магистрали и геологическая среда Текст. М. : Недра 1992.

59. Ломтадзе, В.Д. Инженерная геология. Инженерная геодинамика Текст. -Л. : Недра, 1977.-479 с.

60. Ломтадзе, В.Д. Инженерная геология. Инженерная петрология Текст. -Л. : Недра, 1984.-511 с.

61. Ломтадзе, В.Д. Инженерная геология. Специальная инженерная геология Текст. Л. : Недра, 1978. - 496 с.

62. Ломтадзе, В.Д. Физико-механические свойства горных пород. Методы лабораторных исследований Текст. Л.: Недра, 1990. - 372с.

63. Малеев, Д.Ю. Тоннели малого Хингана. Инженерно-геологические и инженерно-сейсмологические условия. Хабаровск Текст., // Малеев Д.Ю., Даммер А.Э., Квашук C.B. ДВГУПС, 2001 - 84 с.

64. Малышев, Ю.Н. Техногенная геодинамика. Природа и концепция Текст. М. : Недра, 1996.

65. Маслов, H.H. Механика грунтов в практике строительства Текст. М. : Стройиздат, 1977. - 244 с.

66. Медведев, C.B. Международная шкала сейсмической интенсивно-сти.//Сейсмическое районирование СССР. М. : Наука, 1968. -151-162.

67. Методика инженерно-геологических исследований высоких обвальных и оползневых склонов Текст. М. : МГУ, 1980.

68. Методические основы контроля состояния породного массива и прогноза динамических явлений Текст. М. : РАН, Национальный геофизический комитет, 1994.

69. Методические указания по расчетам внутригодового стока при строительстве Текст. Ленинград: Гидрометиоиздат, 1972.

70. Методы определения показателей свойств пород при оценке инженерно-геологических условий территории Текст. М. :ВСЕГИНГЕО, 1986.

71. Мирошников, Л.Д. О сейсмичности Приморья Текст. / Л.Д. Мирошни-ков // Известия всесоюзного географического общества. 1974, № 6. -с. 471-476.

72. Молоков, JI.A. Взаимодействие инженерных сооружений с геологической средой Текст. М.: Недра, 1988.

73. Молоков, JI.A. Инженерно-геологические процессы Текст. М. : Недра, 1985.

74. Оползни. Исследование и укрепление Текст. М.: Мир, 1981.

75. Олейников, A.B. Геологические признаки сейсмичности и палеосейсмо-геология Южного Приморья Текст. / Олейников A.B., Олейников H.A. -Владивосток: Дальнаука, 2001 г. -185 с.

76. Органова, Н.М. Особенности современных движений на территории приморского землетрясения 1955 года и сопредельных районов на юго-западе Приморья Текст. Владивосток : Дальнаука, 1977. - 96 с.

77. Оскорбив JI.C. Сейсмичность Приморья и Приамурья Текст. // Сейсмическое районирование Курильских островов, Приморья и Приамурья. Владивосток : Дальнаука, 1977. с. 128 - 142.

78. Пиотрович, A.A. Вопросы теории и практики комплексной реконструкции транспортной сети Дальневосточного региона: Монография Текст. -Хабаровск: ДВГУПС, 2003.- 151 с.

79. Перевозников Б.Ф. Расчеты максимального стока при проектировании дорожных сооружений Текст. М.: Недра 1975.

80. Проблемы геодинамики литосферы Текст. М.: Наука, 1999.

81. Прогнозирование в гидрологии и инженерной геологии Текст. Ново-черкаск: НПИ, 1987.

82. Радкевич, Е.А. Геологическое строение Северо-Восточной Кореи и Юга Приморья Текст. М.: Наука, 1996. - 306 с.

83. Ратушняк, Г.С. Инженерные изыскания и специальные гидроклиматические исследования Текст. М.: Недра, 1991. - 114 с.

84. Региональные инженерно-геологические исследования для целей рационального освоения геологической среды Текст. М. : ВНИИ гидрологии и инженерной геологии, 1985.

85. Рекомендации по инженерно-геологическим изысканиям в районах развития оползней Текст. М.: ПНИИИС, 1969.

86. Ресурсы поверхностных вод СССР Текст. / под ред. М.Г. Васьковского, т. 18 Дальний Восток. Л.: Гидрометеоиздат, 1972. 256 с.

87. Сивостин, Л.А., Проблемные вопросы геодинамики Текст. / Сивостин, Л.А., Шмидт, О.А. Хабаровск: Приамурское географическое общество, 1993.

88. СНиП 22-01-95. Геофизика опасных природных воздействий Текст.

89. СП 32-104-98. Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм Текст.

90. Современные геологические процессы и строительство Текст. М. : ПНИИИС, 1972.

91. Справочник по климату СССР Текст. Ленинград, 1971.

92. Строительство и геология Текст. Владивосток : Дальнаука, 1971.

93. Тихвинский, И.О. Оценка и прогноз устойчивости оползневых склонов Текст. -М.: Наука, 1988. 143 с.

94. Ткачук, Э.И. Статические методы при решении инженерно-геологических задач Текст. Новочеркасск, 1975.

95. Толстых, Е.А., Методика измерения количественных параметров экзогенных геологических процессов Текст. / Толстых, Е.А., Юпокин, A.A. -М.: Недра, 1984. -117 с.

96. Тржцинский, Ю.Б. Изменения геологической среды и их прогноз Текст. Новосибирск: Наука, 1985. - 150 с.

97. Тржцинский, Ю.Б. Инженерно-геологические особенности Иркутского амфитиатра Текст. // Тржцинский Ю.Б., Козырева Е.А., Верхозин И.И. -Иркутск: ИрГТУ, 2005. 124 с.

98. Тюрин, И.М. Теория и практика укрепления земляного полотна конструкциями из термически упрочненных грунтов Текст. Хабаровск : ХабИИЖТ, 1991.- 153 с.

99. Федоров, Б.Г. Земная поверхность и проблемы планетарной геодинамики Текст. Ленинград : ЛГУ, 1989. - 135 с.

100. Ханчук, А.И. Геология и полезные ископаемые Приморского края Текст. Владивосток : ДВОРАН, 1995.140 с.

101. Чегодаев, H.H. Расчет поверхности стока с малых водосборов Текст. -М.: Стройиздат, 1953. 64 с.

102. Шеко, А.И. Изучение режима оползневых процессов Текст. М. : Недра, 1982. -130 с.

103. Шеко, А.И. Методы долговременных региональных прогнозов экзогенных геологических процессов Текст. М.: Недра, 1984. - 168 с.

104. Экзогенные процессы и окружающая среда Текст. М.: Недра, 1990.

105. R.W.W. Anson • A.B. Hawkins., Movement of the Soper's Wood landslide on the Jurassic Fuller's Earth, Bath, England Text. // Bulletin of Engineering geology and the environment. Vol. 62,2003.