Эколого-экономический механизм регулирования воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Бомштейн, Леонид Григорьевич

• Бомштейн, Леонид Григорьевич
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Бомштейн, Леонид Григорьевич

Введение

1. Теоретико-методологические подходы к проведению эколо-го-экономического регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу

1.1. Эколого-экономическое воздействие транспорта на окружающую среду

1.2. Анализ основных экономических механизмов рационального природопользования

1.3. Платежи за негативное воздействие на окружающую среду.

1.4. Анализ существующих методик расчета платы за выбросы загрязняющих веществ от тепловозов в атмосферу

2. Метод эколого-экономического регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу

2.1. Структура метода эколого-экономического регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу

2.2. Технико-эксплуатационные аспекты метода эколого-экономического регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу

2.2.1. Сбор и обработка исходных данных

2.2.2. Технико-экономическая оценка состояния подвижного состава

2.2.3. Регулировка уровня негативного воздействия

2.3. Эколого-экономические аспекты метода ЭЭР воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу

2.3.1. Контроль уровня негативного воздействия

2.3.2. Эколого-экономическая оценка остаточного уровня негативного воздействия

3. Эколого-экономический механизм регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу

3.1. Описание методики технико-экономической оценки состояния подвижного состава и регулировки уровня его негативного воздействия

3.2. Описание методики расчета массы выбросов и платы за выбросы загрязняющих веществ от тепловозов в атмосферу

3.3. Использование эколого-экономического механизма регулирования воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу на ОАО «Российские железные дороги»

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Эколого-экономический механизм регулирования воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу»

Актуальность темы исследования. В настоящее время на застроенных территориях основными источниками загрязнения являются транспортные средства, из которых наименее изученными в плане снижения негативного воздействия на окружающую среду (ОС) является железнодорожный транспорт, доля которого в грузопассажирских перевозках имеет тенденцию к увеличению. При этом из всех компонентов ОС, испытывающих негативное воздействие железнодорожного транспорта, наибольшую деградацию испытывает атмосферный воздух.

Наиболее эффективным из существующих методологических подходов к снижению негативного воздействия выбросов от передвижных источников применительно к условиям железнодорожного транспорта можно считать эколого-экономическую оптимизацию параметров работы двигателей отдельно взятой единицы подвижного состава. Только решив задачу эколого-экономического регулирования на уровне каждого отдельного дизеля, можно обеспечить соблюдение экологических нормативов объектами железнодорожного транспорта как на территории предприятий, так и на прилегающих к ним территориях. Размер платы должен напрямую зависеть от технического состояния транспортного средства и, следовательно, от объемов его выбросов.

Особенности работы железнодорожного транспорта (стационарность сети, график движения, режимные параметры и т.п.) в совокупности с презумпцией его экологической опасности обуславливают наличие экологического и экономического ущербов. Единственным инструментом компенсации этих ущербов и экономического стимулирования снижения негативного воздействия железнодорожного транспорта является взимание платежей за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. Однако, существующая нормативная база по определению размеров платежей не только не учитывают реальный ущерб, наносимый каждой единицей подвижного состава, но и не позволяет предложить пути к снижению негативного воздействия железнодорожного транспорта на атмосферный воздух, не стимулируя тем самым природоохранную деятельность предприятий.

Существующая практика технического обслуживания объектов железнодорожного транспорта, являющихся источниками выбросов ЗВ, не предусматривает проведения специальных мероприятий, направленных на выявление и снижение негативного воздействия на атмосферу. Контроль экологич-ности транспортных средств зачастую сводится лишь к замерам концентрации ЗВ.

Следствием сложившейся практики эксплуатации объектов железнодорожного транспорта является то, что экологические, технические и экономические аспекты при эксплуатации дизельного подвижного состава рассматриваются отдельно, зачастую без учета их взаимосвязи и взаимовлияния. Последнее не позволяет в полной степени использовать накопленный научный и практический потенциалы. В связи с этим совершенствование инструментария эколого-экономического регулирования негативного воздействия на атмосферу объектов железнодорожного транспорта является актуальной научно-практической проблемой.

Степень разработанности проблемы.

Значительный вклад в разработку и совершенствование механизма диагностики и экологического регулирования негативного воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу А.Э. Симеон, Е.А. Никитин, Э.А. Улановский, М.К. Эмберле, JI.B. Станиславский, А.З. Хомич, А.В. Чичин, Э.К. Сакаев, Н.Н. Крупенко и другие ученые.

Вопросам рационального природопользования посвящены труды О.Ф. Балацкого, С.Н. Бобылева, А.А. Голуба, К.Г. Гофмана, Ю.А. Изра-эля, Т.Г. Пыльневой, Э.В. Гирусова, С.Г. Тяглова, В.Н. Овчинникова и других ученых.

Несмотря на значительный объем исследований многие вопросы эколого-экономического механизма регулирования негативного воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу остаются малоизученными и требуют дальнейшего изучения.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационного исследования состоит в разработке эколого-экономического механизма регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу.

Достижение поставленной цели предполагает решение следующих задач:

1. Проанализировать теоретико-методологические подходы к проведению эколого-экономического регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу.

2. Оценить эколого-экономическое воздействие транспорта на окружающую среду.

3. Провести анализ основных экономических механизмов рационального природопользования.

4. Провести анализ существующих методик расчета платы за выбросы загрязняющих веществ от тепловозов в атмосферу.

5. Разработать эколого-экономический механизм регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу.

6. Предложить методику технико-экономической оценки состояния подвижного состава и регулировки уровня его негативного воздействия.

7. Предложить методику расчета массы выбросов и платы за выбросы загрязняющих веществ от тепловозов в атмосферу.

8. Оценить эффективность использования эколого-экономического механизма регулирования воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу на ОАО «Российские железные дороги».

Рабочая гипотеза диссертационного исследования базируется на совмещении технико-эксплуатационного и эколого-экономического регулирования последствий негативного воздействия на атмосферу объектов железнодорожного транспорта.

Для достижения цели и решения поставленных задач в диссертационном исследовании использованы системно-аналитический, структурно-функциональный и эколого-экономический методы исследований.

Научная новизна исследования заключается в совершенствовании инструментария эколого-экономического регулирования воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу.

В итоге, автором самостоятельно получены результаты, обладающие элементами научной новизны:

1.Усовершенствованы параметры, позволяющие повысить объективность оценки экологического воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу:

- уточнен коэффициент относительного времени работы подвижного состава на различных режимах;

- уточнен коэффициент, учитывающий экологические факторы территории и маршрут движения;

- предложен показатель опасности загрязнения территории, учитывающий степень застроенности территории, ее назначение и плотность населения

2.Разработана методология эколого-экономического регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу, интегрированная в систему плановых технических ремонтов подвижного состава, в рамках которой выполняется сбор и обработка исходных данных, технико-экономическая оценка состояния подвижного состава, контроль уровня негативного воздействия, регулирование уровня негативного воздействия, эколого-экономическая оценка остаточного уровня негативного воздействия.

3. Разработана и апробирована методика эколого-экономического регулирования воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу, учитывающая фактическое техническое состояние подвижного состава, оценку массы выбросов и существующую практику ремонтов подвижного состава.

Практическая значимость диссертационной работы заключается в:

1. Разработке методики технико-экономической оценки состояния подвижного состава и регулировки уровня его негативного воздействия;

2. Разработке методики расчета массы выбросов ЗВ от тепловозов и платы за загрязнение атмосферы.

Результаты и выводы исследования были апробированы в филиалах ОАО "Российские железные дороги", использованы в учебном процессе Ростовского государственного строительного университета по дисциплинам: "Экономика природопользования и природоохранная деятельность", "Управление охраной окружающей среды", при подготовке инженеров-экологов по специальности 330200 "Инженерная защита окружающей среды".

Апробация работы. Основные положения и результаты исследования докладывались на: Межрегиональной научно-практической конференции «Жилищно-коммунальное хозяйство и энергетика в 21 веке» и семинаре «Энергоресурсосбережение в жилищно-коммунальном хозяйстве Ростовской области», Ростов-на-Дону, 2003 г.; VIII Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Экологические проблемы регионов и федеральных округов», Ростов-на-Дону, 2003г.; II Международной научно-технической конференции «Проблемы экологии на пути к устойчивому развитию регионов», Вологда 2003г.; Международных научно-практических конференциях «Строительство» в 2001-2004 гг.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, 3 глав, заключения, списка использованной литературы из 120 наименований литературных источников отечественных и зарубежных авторов, 4 приложений. Работа содержит 128 страниц основного текста, включает 19 таблиц, 59 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Бомштейн, Леонид Григорьевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведенного исследования получены были получены следующие результаты:

1. Усовершенствованы параметры, позволяющие повысить объективность оценки экологического воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу: уточнен коэффициент относительного времени работы подвижного состава на различных режимах; уточнен коэффициент, учитывающий экологические факторы территории и маршрут движения; предложен показатель опасности загрязнения территории, учитывающий степень застроенности территории, ее назначение и плотность населения

2. Разработана методология эколого-экономического регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу, интегрированная в систему плановых технических ремонтов подвижного состава, в рамках которой: сбор и обработка исходных данных предполагает выявление и предварительную оценку параметров, характеризующих подвижной состав, физико-географические, природно-климатические и другие условия рассматриваемой территории; технико-экономическая оценка состояния подвижного состава заключается в экспресс - определении фактического состояния тепловоза, включающего расчет эколого-экономических и технико-эксплуатационных показателей работы; контроль уровня негативного воздействия позволяет объективно учесть фактический уровень негативного воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу; регулирование уровня негативного воздействия позволяет путем оптимизации процесса горения получить снижение выбросов ЗВ, расхода топлива и затрат на технические ремонты тепловоза; - эколого-экономическая оценка остаточного уровня негативного воздействия позволяет не только оценить эффективность проведенных мероприятий по снижению негативного воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу в натуральном и денежном выражении, но и повысить заинтересованность предприятий в результатах природоохранной деятельности.

3. Разработана и апробирована методика эколого-экономического регулирования воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу, учитывающая фактическое техническое состояние подвижного состава, оценку массы выбросов и существующую практику ремонтов подвижного состава.

Экономический эффект от применения эколого-экономического механизма регулирования негативного воздействия объектов железнодорожного транспорта на атмосферу составляет порядка 10 млн. руб. в год на одно предприятие.

Результаты и выводы исследования были апробированы в филиалах ОАО "Российские железные дороги", использованы в учебном процессе Ростовского государственного строительного университета по дисциплинам: "Экономика природопользования и природоохранная деятельность", "Управление охраной окружающей среды", при подготовке инженеров-экологов по специальности 330200 "Инженерная защита окружающей среды".

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Бомштейн, Леонид Григорьевич, 2006 год

1. Чапек В.Н. Экономика природопользования: Учебное пособие: Учебник для студ. вузов, обуч. по экон. спец. М.: Приор, 2001.

2. Аксенов И.Я., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. М.: Транспорт, 1986.

3. Актуальные проблемы охраны окружающей среды: Экономические аспекты. И.Г. Чумаченко и др. Киев: Наукова Думка, 1979.

4. Ансеров Ю.М. и др. Машиностроение и охрана окружающей среды. Л.: Машиностроение, 1979.

5. Бронштейн A.M. и др. Экологизация экономики. М.: Наука, 1990.

6. Балацкий О.Ф. Экономика и качество окружающей природной среды. Л.: Гидрометеоиздат, 1984.

7. Кущенко Т.В. Совершенствование экономических методов управления природоохранной деятельностью на промышленном предприятии // Вопросы управления качеством окружающей среды. Донецк Ворошиловград, 1987.

8. Кябби М.Э. Планирование и экономическое стимулирование рационального природопользования: Метод, разраб. / Акад. нар. хоз-ва при СМ СССР. Каф. соц.-экон. планирования и финансов. М., 1984.

9. Гончаров Р.В., Малиненко Ю.С., Чапек В.Н. Экономика природопользования: Учебно-методическое пособие. Ростов-на-Дону, 1994.

10. Израэль Ю.А. Проблемы охраны природной среды и пути их решения. Л.: Гидрометеоиздат, 1984.

11. Мамин Р. Экономическое воздействие на качество природной среды // Экономист. 1992. №7.

12. Израэль Ю.А. Экология и контроль состояния природной среды. М.: Гидрометеоиздат, 1984.

13. П.М. Нестеров, А.П. Нестеров. Экономика природопользования и рынок. М., 1997.

14. Успенский С.В., Караваев А.В., Нечепоренко О.Д., Разумовский В.М. Введение в экономику природопользования. Учебное пособие. JL: Изд-во фин.-экон. ин-та, 1990.

15. Сахаев В.Г., Щербицкий Б.В. Экономика природопользования и охраны окружающей среды. Киев: Вища школа, 1987.

16. Т.Г. Пыльнева. Природопользование. М., 1997.

17. В.И. Кормилицын, М.С. Цицкишвили, Ю.И. Яламов. Основы экологии. М., 1997.

18. Р.А. Новиков. "О механизме регулирования окружающей среды от загрязнения". М., 1991.

19. Чистякова С.Б. Охрана окружающей среды М.: Стройиздат, 1988-272с.20. "Национальный форум "Экология и экономика России"-1995. Экология. Экономика. Бизнес". М., 1995г.

20. Охрана окружающей среды и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте: Учебное пособие / Под редакцией проф. Зубрева Н.И., Шарповой Н.А. М.: УМК МПС России, 1999. - 592 с.

21. Тракторы и автомобили / Под ред. В.А.Скотникова.-Т 65 М.: Агро-промиздат, 1985.-440 с.

22. Булаев В.Г. Нейтрализация отработавших газов маневровых тепловозов / "Транспорт и окружающая среда", № 7, 1989- с. 39-41.

23. Папенов К.В. Экономика и природопользование: Учебное пособие для вузов по напр. «Защита окружающей среды», «Экология и природопользование», спец. «Экономика природопользования», «Экология», «Природопользование». М.: Изд-во Моск. ун-та, 1997.

24. Федеральный закон "Об охране окружающей среды" от 10.01.02 № 7-ФЗ. "Российская газета", № 6, 12.01.2002.

25. Экономика и экология: Учебник для студ. высш. учеб. заведений, обуч. по экон. спец. и напр. / Агапов Н.Н., Артеменко А.П., Бутолина Т.А. и др.; Под общ. ред. Н.Н. Агапова. М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2000.

26. Голуб А.А. Экономика природопользования: Учеб. пособ. для вузов; Струкова Е.Б.- М.: Аспект-пресс, 1995.- 188 е.: ил.

27. Арустамов Э.А., Волощенко А.Е., Гуськов Г.В. и др.; Рук. авт. кол. и шеф-ред. Э.А. Арустамов. Экологические основы природопользования 2-е изд., перераб. и доп.. М.: Дашков и К, 2000.

28. Экономика природопользования: Эффективность, ущербы, риски. / Че-пурных Н.В., Новоселов A.JL, Дунаевский JI.B.; Рос. АН, комиссия по изуч. произвол, сил и природ, ресурсов. М.: Наука, 1998. - 253 с.

29. Гусев А.А Методы экономической оценки ущерба от загрязнения окружающей природной среды // Экономика природопользования: Обзорн. ин-форм. М.: ВИНИТИ. - 2001.- вып.5.- СС.25-39.

30. Батурин J1.A., Игнатов В.Г., Кокин А.В. Экономика и управление природопользованием. Северо-Кавказ. акад. гос. службы. Ростов-на-Дону, 1996.

31. Современные проблемы экономики и экологии: (Ученые записки) / Рост. гос. экон. акад., фак. экон. и предпринимательства; Редкол.: Пелих А.С. (отв. ред.) и др. Ростов-на-Дону, 1996.

32. Экономика природопользования: Учебное пособие для экон. спец. вузов / Белых А.А., Исаченко А.Г., Комаров В.Д. и др.; Санкт-Петербург, гос. ун-т; Под ред. Н.В. Пахомовой, Г.В. Шалабина. СПб.: Изд-во Санкт-Петербург. ун-та, 1993.

33. Аверченков А.А., Шевчук А.В., Грошев B.JI. Экономика природопользования. Аналитические и нормативно-методические материалы. М.: Минприроды России 1994.

34. Соловьева Е.А. Хозяйственный механизм рационального природопользования // Рац. исп. природ, ресурсов и охрана окружающей среды. Петрозаводск, 1986.

35. Кудин А. Экономический механизм регулирования природопользования // Экономист. 1992. №5.

36. Перспективы применения экономических инструментов в области охраны окружающей среды в Германии, России и Украине. М.: Евразия, 1993.

37. Бартов В.Ф., Седов В.В. Концепции взаимодействия экономики и природы (современные буржуазные экономические теории: критический анализ). М.: Мысль, 1984.

38. Нечепоренко О.Д. Экологическое регулирование в экономике. Изд. С.-Петербургского ун-та экономики и финансов, 1992.

39. Алиев Э.Д., Бурцева Н.Н. и др. Экономические механизмы природопользования (зарубежный опыт) // Проблемы окружающей среды и природных ресурсов. Обзорная информация, №10,1991,РГАСНТИ.

40. Лукьянчиков Н.Н. Экономико-организационный механизм управления окружающей средой и природными ресурсами. М.: НИА-Природа. - 1998. -236 с.

41. Бобылев С.Н., Ходжаев А.Ш. Экономика природопользования: Учебное пособие / Мое. гос. ун-т им. Ломоносова. М.: ТЕИС, 1997.

42. Гофман К.Г. Экономика природопользования (из научного наследия). М.: Эдиториал УРСС, 1998.

43. Гофман К.Г. Методологические проблемы оптимизации процессов природопользования в социалистическом хозяйстве // Известия АН СССР. Серия экономическая. 1972. №4.

44. Мамин Р.Г. Внедрение на территории РСФСР нормативов платы за выбросы загрязняющих веществ в окружающую природную среду // Научные итехнические аспекты охраны окружающей среды: Обзорная информация, №7. М.: ВИНИТИ, 1991.

45. Рюмина Е.В. Анализ эколого-экономических взаимодействий. М.: Наука, 2000.- 158 с.

46. Возмещение экологического ущерба (правовые и экономические аспекты проблемы прошлого экологического ущерба). / Под редакцией С.А. Боголюбова и И.Н. Сенчени. М.: Издательство Научного и учебно-методического центра, 2001. 144 с.

47. Экологические аспекты рационального природопользования: Материалы II респ. молодеж. семинара Редкол.: Зверев В. И., Толстухин А. И. Йошкар-Ола: Map. гос. техн. ун-т, 2000.

48. Сорокина Е.И., Фролов М.Ю., Малиненко B.C. Экология и рациональное природопользование. Учебное пособие. Ростов-на-Дону, 1994.

49. Лукьянова В. Налог или сбор? // ЭКОС-информ. 2003. - № 5.

50. Яндыганов Я.Я. Экономика природопользования: Учебное пособие. Екатеринбург, 1992.

51. Тихомиров Н.П. Социально-экономические проблемы защиты природы. М.: Экология, 1992.

52. Инструктивно-методические указания по взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды. Письмо Минприроды России от 26.01.93 №01-15/65-265 с.

53. Экологические основы природопользования: Учеб. для студентов учреждений сред. проф. образования Г. В. Гальперин М.: Форум: ИНФРА-М, 2003.

54. Расчет платы за загрязнение окружающей природной среды Учеб. пособие по дисциплинам "Экология" и "Экономика природопользования" для курсового и диплом, проектирования Н. Н. Крупенио, Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ), Каф. экологии М.: МИИТ, 1997.

55. Папенов К.В., Соколова Е.И. Социально-экономические аспекты природопользования // Вест. М.Ц. Сер. 6. Экономика. 1992. № 4.

56. Бурцева Н.Н. и др. Учет и отчетность при платном природопользовании //Бухучет, 1993, №11.

57. Постановление совета Министров РСФСР «О введении платы за загрязнение природной среды и образовании и использовании фондов охраны природы в РСФСР». №13. М.: 1991.

58. Анцышкин С.В. Методологические и организационные проблемы определения, установления и взимания платы за загрязнение природной среды // Научные и технические аспекты охраны окружающей среды: Обзорная информация, №7. М.: ВИНИТИ, 1991.

59. Булаев В.Г., Козлов Ю.М., Тарасов Е.М. Антитоксичное устройство для маневровых тепловозов /" Транспорт и окружающая среда", № 2, 1989- с. 35-37.

60. Охрана окружающей среды и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте: Учебное пособие / Под редакцией проф. Зубрева Н.И., Шарповой Н.А. М.: УМК МПС России, 1999.- 592 с.

61. Гарин В.М., Шатихина Т.А. Расчет платы за загрязнение окружающей среды: Учебное пособие / Рост, гос ун-т путей сообщ. Ростов-на-Дону, 1998.

62. ГОСТ Р 50953-96 "Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов магистральных и маневровых тепловозов. Нормы и методы определения". /Госстандарт России 19 с.

63. Федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» от 04.05.99 № 96-ФЗ. "Российская газета", № 91, 13.05.99.

64. Назаров Л.С., Шкарин В.И. Усредненный режим работы маневровых тепловозов. Уральское отделение ВНИИЖТа. /"Электрическая и тепловозная тяга", №9, 1989- с. 36-37.

65. Двигатели внутреннего сгорания (тепловозные дизели и газотурбинные установки): Учебник для вузов / Симеон А.Э., Хомич А.З., Куриц А.А. и др. М., 1980. 384с.

66. Эмберле М.К. Система диагностики дизелей/ ВЦП. № А-22703. М.

67. Никитин Е.А., Станиславский JI.B., Улановский Э.А. и др. Диагностирование дизелей. М, 1987-224.

68. Станиславский JI.B. Техническое диагностирование дизелей. Киев, 1983. 136с.

69. Хомич А.З., Симеон А.Э. и др. Диагностика и регулировка тепловозов. М., 1977.380с.

70. Временные нормы дымности и выбросов загрязняющих веществ в атмосферу с отработавшими газами эксплуатируемого дизельного подвижного состава. /Минприроды РФ 13.09.95г.

71. Бомштейн Л.Г. Методика эколого-экономического регулирования воздействия железнодорожного транспорта на атмосферу. «Строительство -2003»: Материалы Международной научно-практической конференции. — Ростов н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2003. 276с.

72. Бомштейн Л.Г. Эколого-экономические методы снижения загрязнения воздуха на железнодорожном транспорте. «Строительство 2002»: Материалы Международной научно-практической конференции. - Ростов н/Д: Рост, гос. строит, ун-т, 2002. - 192с.

73. Тепловоз магистральный 2ТЭ116 / Технические условия ТУ 24.04.551-92. Дизель-генератор 1А-9ДГ / Технические условия ТУ 24.06.374-88.

74. Тепловоз магистральный ТЭП70 / Технические условия ТУ 24.04.46581. Дизель-генератор 2А-9ДГ / Технические условия ТУ 24.06.376-88.

75. Дизель-генератор 2В-9ДГ / Технические условия ТУ 24.06.821-90.

76. Тепловоз магистральный ТЭ10У / Технические условия ТУ 24.04.51190. Тепловоз магистральный ТЭ10М / Технические условия ТУ 24.04.491-79. Дизель-генератор 10Д100 / Технические условия ТУ 3.902-75.

77. Тепловозы магистральные М62У (ЗМ62У, 2М62У) / Технические условия ТУ-24. 04. 518-88.

78. Тепловоз маневровый ТЭМ2УМ / Технические условия ТУ 24.04.53989.

79. Дизель-генератор 17ПДГ-2 / Технические условия ТУ 24.06.387-75.

80. Тепловоз магистральный ТЭМ7А / Технические условия ТУ 24.04.53388. Дизель-генератор 12-26ДГ/ Технические условия ТУ 24.06. 840-88.

81. Тепловоз маневровый промышленный (вывозной) ТГМ 6Д / Технические условия ТУ 24.04.545-91. Дизель 7-6Д49 / Технические условия ТУ 24.06.137-88.

82. Руководство по эксплуатации ПЭК, МПС РФ, Госкомэкология РФ от 27.12.94.

83. Инструктивное письмо МПР России «О ходе работ по организации пунктов экологического контроля на железнодорожном транспорте» №0511/29-2592 от 13.09.95.

84. Инструктивное письмо МПР России «О внедрении государственного стандарта по токсичности и дымности отработавших газов тепловозов» №0319/29-3930 от 11.12.97.

85. Бомштейн Л.Г. Методология определения платы за выбросы загрязняющих веществ от тепловозов. «Строительство 2004»: Материалы юбилейной Международной научно-практической конференции. - Ростов н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2004. - 265с.

86. Сакаев Э.К., Бомштейн Л.Г. Совершенствование методики расчета массы выбросов загрязняющих веществ от тепловозов. Промышленная экология:

87. Материалы Международной школы-семинара. Ростов н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2000. - 84с.

88. Бомштейн Л.Г., Филимонов А.В. Экономические механизмы стимулирования природоохранной деятельности. «Строительство 2003»: Материалы Международной научно-практической конференции. - Ростов н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2003. - 276с.

89. Филимонов А.В., Бомштейн Л.Г. Экономические критерии выбора приоритетных природоохранных мероприятий. «Строительство 2003»: Материалы Международной научно-практической конференции. - Ростов н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2003. - 276с.

90. Сакаев Э.К., Булыгин Ю.И., Бомштейн Л.Г. и др. О санитарно-защитных зонах предприятий, эксплуатирующих тепловозы // Локомотив-2003.-№8.

91. Неверов А.В. Экономика природопользования. М.: Высшая школа, 1990.

92. Проблемы повышения экономической эффективности природопользования // Экономика и мат. методы. 1986. Т. 22. Вып. 5.

93. Бронштейн Л.Л., Александров Н.Н. Современные средства измерения загрязнения атмосферы. Л.: Гидрометеоиздат, 1989.

94. Охрана окружающей среды и ее социально-экономическая эффективность. М.: Наука, 1980.

95. Рио-де-Жанейрская декларация по окружающей среде и развитию (доклад конференции Организации Объединенных Наций по окружающей среде и развитию). Рио-де-Жанейро, 1992.

96. Экономические оценки в системе охраны природной среды СССР: Сб. науч. трудов / Под ред. Т.С. Хачатурова и Е.Н. Теверовского. Л., 1988.

97. Экономический механизм охраны окружающей природной среды // Охрана окружающей природной среды: постатейный комментарий к Закону России. М.: Республика, 1993.

98. Методы экологической и экономической регламентации хозяйственной деятельности. М., 1994 г.

99. Охрана окружающей среды в США, наука и национальные программы. М., 1990 г.

100. Бочкарева Т.Н. Формирование качества окружающей среды и его регулирование в городских агломерациях США. М., 1982 г.

101. Голуб А.А., Струкова Е.Б. Экономические методы управления природопользованием. М., "Наука", 1993.

102. Е.П. Жариков. Регулирование качества окружающей среды. Владивосток, "Дальнаука", 1993 г.

103. Газета "Финансовая Россия", №13, 1997 г., приложение.

104. Экология, охрана природы и природопользования : Учебник для студентов вузов А. Б. Иметхенов, А. И. Куликов, А. А. Атутов Улан-Удэ, 2001.