Диагностирование бензинового двигателя по составу отработавших газов на основе выключения цилиндров тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Александров, Николай Петрович

• Александров, Николай Петрович
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Александров, Николай Петрович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (обзор исследований).

1.1 Техническое обслуживание и эффективность диагностики машин.

1.2. Методы и средства диагностирования двигателя и их классификация.

1.3. Диагностирование бензиновых двигателей по составу отработавших газов.

1.3.1. Состав вредных выбросов ДВС.

1.3.2. Техническое состояние и токсичность двигателя.

1.3.3. Диагностика системы питания по содержанию окиси углерода.

1.3.4. Диагностика двигателей по составу отработавших газов.

1.4. Анализ методов и средств диагностирования ДВС по составу отработавших газов.

ВЫВОДЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ БЕНЗИНОВОГО (КАРБЮРАТОРНОГО) ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

2.1. Снижение токсичности автомобильных двигателей за счет их диагностирования.

2.2. Обоснование диагностических параметров и методики поиска неисправностей.

2.3. Связь СО и СН в отработавших газах с техническим состоянием двигателя.

2.4. Влияние факторов технического состояния двигателя на состав отработавших газов его цилиндров.

2.5. Выявление выбросов окиси углерода одним цилиндром в ОГ многоцилиндрового двигателя.

ВЫВОДЫ.

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ОСНОВЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ.

3.1. Общая характеристика приборов, используемых для исследования.

3.2. Устройство и подключение газоанализатора

АВТОТЕСТ СО-СН-Т».

3.2.1. Устройство газоанализатора «Автотест СО-СН-Т».

3.2.2. Порядок замера отработавших газов.

3.3. Методика экспериментальных исследований по выявлению зависимости состава отработавших газов от показателей технического состояния бензинового двигателя.

3.3.1. Общая методика экспериментальных исследований.

3.3.2. Методика выявления выбросов (СО), одним цилиндром.

3.3.3. Методика исследований общих неисправностей.

3.3.3.1. Методика исследований содержания СО и СН в ОГ от имитации засоренности воздухоочистителя.

3.3.3.2. Методика исследований содержания СО и СН в ОГ от изменения угла опережения зажигания.

3.3.3.3. Методика исследований содержания СО и СН в ОГ от разрегулировки зазора между контактами прерывателя-распределителя.

3.3.4. Методика исследований частных неисправностей.

3.3.4.1. Методика исследований содержания СО и СН в ОГ от разрегулировки зазора между электродами свечи зажигания.

3.3.4.2. Методика исследований содержания СО и СН в ОГ от тепловых зазоров впускных и выпускных клапанов.

3.4. Методика диагностирования бензинового двигателя по составу ОГ на основе выключения цилиндров.

ВЫВОДЫ.

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОГ НА ОСНОВЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ И ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИХ ИЗМЕНЕНИЯ (результаты экспериментальных исследований).

4.1. Общие положения.

4.2. Результаты поисковых экспериментов.

4.3. Результаты экспериментов по определению выбросов окиси углерода одним цилиндром.

4.4. Результаты экспериментальных исследований по диагностированию общих неисправностей.

4.4.1. Зависимости содержания СО и СН в ОГ от засоренности воздухоочистителя.

4.4.2. Зависимости содержания СО и СН в ОГ от угла опережения зажигания

4.4.3. Зависимости содержания СО и СН в ОГ от зазоров между контактами прерывателя-распределителя.

4.5. Результаты экспериментальных исследований по диагностированию частных (цилиндровых) неисправностей.

4.5.1. Зависимости содержания СО и СН в ОГ в функции от зазоров между электродами свечи зажигания.

4.5.1.1. Результаты опытов при разрегулировках зазоров на всех свечах одновременно.

4.5.1.2. Результаты опытов при разрегулировках зазора свечи зажигания одного цилиндра.

4.5.2. Зависимости содержания СО и СН в ОГ от тепловых зазоров впускных и выпускных клапанов.

4.5.2.1. Результаты опытов при разрегулировках теплового зазора впускного клапана при еВып=0,3 мм = const.Ill

4.5.2.2. Результаты опытов при разрегулировках теплового зазора выпускного клапана при евп=0,2 мм = const.

4.5.2.3. Результаты опытов при разрегулировках тепловых зазоров впускных и выпускных клапанов одновременно.

ВЫВОДЫ.

ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ ПРЕДЛАГАЕМОГО МЕТОДА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОГ НА ОСНОВЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ (без учета экологического эффекта).

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Диагностирование бензинового двигателя по составу отработавших газов на основе выключения цилиндров»

В практике эксплуатации автотракторной техники наибольшее распространение получили двигатели внутреннего сгорания. Они отличаются компактностью, высокой экономичностью, долговечностью и применяются во всех отраслях народного хозяйства.

Исследования различных авторов по эксплуатации машинно-тракторного парка (МТП) показывают, что расход денежных средств на техническое обслуживание и ремонт на автотранспортных предприятиях (АТП) и станциях технического обслуживания (СТО) остаются достаточно высокими. Большое число техники эксплуатируется с неисправностями и значительными отклонениями регулировочных параметров технического состояния агрегатов и механизмов от оптимальных, остается высокой и доля дорожно-транспортных происшествий, вызванных неисправностями и отказами мобильных машин. Расход топлива и запасных частей завышены. По данным ГОСНИТИ и НАТИ в капитальный ремонт направляется техника с невыработанным до 30 % и более ресурсом, а качество их ремонта остается на низком уровне. В то же время в самый напряженный период полевых работ вследствие неисправностей простаивает до 15 % техники [111].

Важнейшим средством повышения эффективности использования машин, сокращения средств на ремонт и техническое обслуживание является техническая диагностика. Диагностирование технического состояния элементов машин является необходимой составляющей производственного процесса автотранспортного предприятия. В хозяйствах, где внедрена техническая диагностика машин, увеличивается средняя мощность двигателей и их моторесурс. Задача определения технического состояния двигателя без разборки - одна из актуальных в системе технического обслуживания.

За последние годы разработано большое количество разнообразных встроенных, переносных и стационарных диагностических приборов и приспособлений для диагностики машин и их отдельных узлов и механизмов. При этом наметилась тенденция создания диагностических комплексов для углубленной проверки объектов диагностирования в условиях эксплуатации. Определенные успехи достигнуты в создании стационарных средств - постов, станций и линий диагностики.

Безразборные методы контроля технического состояния автотракторных двигателей освещены в отечественной и зарубежной литературе. При этом, отмечено, что основными требованиями, предъявляемыми к безразборным методам, являются прежде всего простота, надежность, точность и минимум затрат времени и средств на приобретение, монтаж и демонтаж оборудования.

Для повышения качества контроля технического состояния МТА, необходимо применение современных средств диагностирования, однако, большинство предприятий не могут приобрести дорогостоящее оборудование и приборы для качественного и комплексного контроля технического состояния автотракторной техники.

Вместе с тем следует заметить, что техническая диагностика тесно связана с экологией. В условиях ускоренного развития промышленного и сельскохозяйственного производства, строительства, транспорта и других отраслей народного хозяйства охрана окружающей среды стала одной из важнейших обще- и межгосударственных задач, решение которой имеет большое значение для охраны здоровья человека. В настоящее время уменьшение загрязнения атмосферного воздуха токсичными веществами, которые выбрасывают промышленные предприятия и автомобильный транспорт, является одной из важнейших проблем, как для развитых индустриальных стран, так и для развивающихся [28, 29, 42, 66]. На промышленных предприятиях и транспорте необходимо осуществлять комплекс мероприятий по снижению выбросов вредных веществ в атмосферу, для предотвращения опасных для здоровья человека концентраций этих веществ в атмосферном воздухе. В связи с этим особое внимание уделяется уменьшению токсичности отработавших газов, выбрасываемых в атмосферу двигателями внутреннего сгорания. На токсичность отработавших газов (ОГ) существенное влияние оказывает техническое состояние узлов и механизмов двигателя. Выброс вредных веществ в атмосферу можно значительно уменьшить путем правильной регулировки систем питания и зажигания двигателей, для чего необходимо их диагностировать.

Одним из наиболее эффективных мероприятий, по уменьшению токсичности ОГ двигателей внутреннего сгорания (ДВС), является эксплуатация их в исправном техническом состоянии. Своевременное диагностирование двигателя является важным мероприятием, по поддержанию его в исправном состоянии. Большинство методов диагностирования направлено на выявление общего его технического состояния. Методов поиска отдельных неисправностей значительно меньше. Определенный интерес представляет разработка методов дифференциальной диагностики двигателя внутреннего сгорания.

Таким образом, возникает необходимость разработки метода и энергосберегающей технологии диагностирования, позволяющих определять неисправности двигателя в эксплуатационных условиях в частности по составу отработавших газов. Решению отмеченных задач и посвящена настоящая работа.

Исследования проводились в лабораториях технической диагностики: кафедры "Эксплуатации машинно-тракторного парка" Иркутской государственной сельскохозяйственной академии.

Цель работы: Повышение эффективности использования бензиновых (карбюраторных) двигателей за счет их диагностирования по содержанию в отработавших газах окиси углерода и углеводородов на основе выключения цилиндров.

Объект исследования - процесс диагностирования технического состояния узлов и механизмов бензинового двигателя по содержанию в отработавших газах СО и СН.

Предмет исследований - диагностические параметры бензинового двигателя, их оценочные характеристики, закономерности изменения содержания СО и СН в ОГ от технического состояния двигателя и цилиндров. Научная новизна диссертации:

1. Модель диагностирования неисправностей (с их разделением на общие и частные) бензинового двигателя по содержанию СО и СН в отработавших газах на основе выключения и сочетания работающих и выключенных цилиндров.

2. Зависимости содержания СО и СН от технического состояния узлов и механизмов двигателя и его цилиндров.

3. Метод, технология и алгоритм поиска неисправностей по содержанию СО и СН в отработавших газах двигателя при поочередном выключении и сочетании работающих и выключенных цилиндров.

Практическая значимость. Метод и технология диагностирования неисправностей бензинового двигателя внедрена в авторемонтных мастерских Нюрбинского филиала ГУП ЖКХ РС(Я). Принята к внедрению в Иркутской областной инспекцией Гостехнадзора. Результаты исследований могут быть использованы в технологическом процессе диагностирования на постах диагностики и ТО, при инструментальном контроле автомобиле органами ГИБДД, а также использованы в учебном процессе, при подготовке и повышении квалификации инженерно-технических кадров и мастеров-диагностов.

Реализация исследования. Производственная проверка результатов исследований осуществлялась в автомобильном парке Нюрбинского ГУП ЖКХ РС(Я), применяются на кафедрах «ЭМТП» Иркутской ГСХА и «Механизация СХП» Якутской ГСХА при проведении лабораторных работ «Диагностирование бензинового двигателя по составу ОГ».

Связь исследований с научными программами. Диссертация выполнена в соответствии с Федеральной целевой научно-технической программой по научному обеспечению эффективной эксплуатации техники аграрных товаропроизводителей "Технический сервис" и планом НИР Иркутской государственной сельскохозяйственной академии по теме №15 К разделу 1.3. "Разработка комплекса мероприятий, направленных на повышение производительности с.-х. техники, путем рациональной организации ее использования, технического обслуживания, внедрения технической диагностики и применения комбинированных агрегатов (номер госрегистрации № 01816007814).

Апробация работы. Материалы исследований обсуждены и одобрены на научных конференциях профессорско-преподавательского состава Иркутской ГСХА в период с 2001 по 2003 год, на расширенном заседании кафедры ЭМТП ИрГСХА (2001, 2002, 2003 г.г.), на научной конференции транспортного факультета Иркутского государственного технического университета (2002, 2003 г.г.), на международной научно-практической конференции НГАУ (г. Новосибирск, апрель, 2003 г.), на расширенном заседании кафедры «Механизация и электрификация СХП» Якутской ГСХА (г. Якутск, сентябрь 2003 г.), на международной научно-практической конференции «Информационные технологии, информационные измерительные системы и приборы в исследовании с.-х. процессов - АГРОИНФО - 2003». СибФТИ (г. Новосибирск, октябрь, 2003 г.), на расширенном заседании кафедр ЭМТП Бурятской ГСХА (г. Улан-Удэ, ноябрь, 2003 г.) и «Автомобили» Восточно-Сибирского государственного технологического университета (г. Улан-Удэ, ноябрь, 2003 г.).

Публикации. По результатам исследований опубликовано 8 работ общим объемом 2,2 печатного листа, из которых автору принадлежит 1,6 п.л.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 5 глав, выводов, библиографии из 158 наименований в т.ч. 3 на иностранном языке. Она изложена на 155 страницах, включает 25 таблиц и 40 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Александров, Николай Петрович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Разработана модель взаимосвязи содержания окислов углерода (СО) и углеводородов (СН) в отработавших газах (ОГ) бензинового двигателя с его техническим состоянием: засоренность воздухоочистителя; разрегулировками угла опережения зажигания; зазорами между контактами прерывателя-распределителя, электродами свечи зажигания и тепловыми зазорами клапанов, позволяющая проводить диагностирование ДВС в эксплуатационных условиях.

2. Разработана модель поиска общих и частных (цилиндровых) неисправностей ДВС, представляющая собой систему уравнений, решение которой предусматривает определение СО и СН в ОГ как двигателя в целом, так и отдельных цилиндров.

3. Выявлено, что содержание СО и СН в ОГ в зависимости от показателей технического состояния ДВС подчиняются закономерности вида:

СО(СН)-Асо(Асн)Хсо2(Хсн2)+ Всо(Ва)-Хсо(Ха1) + Ссо(Ссн), .где

XI - показатель технического состояния ДВС;

А,-, Д, С, - коэффициенты уравнения, имеющие разные значения в зависимости от показателей технического состояния и определяемые экспериментально.

4. Для поиска общих неисправностей получены следующие значения коэффициентов А, В, С зависимостей СО и СН от показателей технического состояния ДВС:

4.1. - от засоренности воздухоочистителя при замерах СО А^-0,0007; В ^0,0357; 0-2,4814; при замерах СН А^-0,8837; В=52,851; О14396.

4.2. - от угла опережения зажиганиядляСО А—0,101; В—0,7362; С-3,1014; для СН А^48,869; В- -377,7; С=1265,9.

4.3. - от зазоров между контактами прерывателя-распределителя -для СО А=3,8599; В—4,3968; С=2,7233; для СН А—2868,3; В=2735,8; С^-12,846.

5. Для поиска частных (цилиндровых) неисправностей экспериментально получены следующие коэффициентов системы уравнений: 5.1. - от зазоров между электродами свечи зажигания: на всех свечах одновременно для СО А—1,517; В=2,2224; С-0,4725; для СН А~4693,9; В—7038,8; С=3355,3. на одной свече для СО А=-1,2141; В=2,1119; С=0,4448; для СН А ==2945,6; В=-4679,6; С 2460,3.

5.2. - от зазоров впускных клапанов для СО А =-7,3333; В-5,6557; 00,5398; для СН А =3595,2; В=-1827,1; С=1444,8.

5.3. - от зазоров выпускных клапанов для СО А^-6,6215; В=5,1381; С=0,5604; для СН А=4716,5; В=-2894,3; С=1751.

6. На основании результатов исследований разработаны алгоритм, метод и технология диагностирования ДВС, позволяющие выявлять общие и частные неисправности бензиновых двигателей по полученным значениям и характеристикам зависимостей СО и СН в отработавших газах с использованием диагностического приема поочередного выключения цилиндров и сочетания их с работающими.

7. Экономический эффект от внедрения метода диагностирования бензинового двигателя по содержанию СО и СН в отработавших газах составляет 241 рубль на автомобиль в год за счет снижения трудоемкости диагностирования по сравнению с известными методами без учета экологического эффекта.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Александров, Николай Петрович, 2004 год

1. Автомобили ГАЗ - 53А и ГАЗ - 66 Техническое обслуживание и ремонт./ Под ред. конструктора Просвирнина А.Д. -М.: Транспорт, 1989.-367 с.

2. Автомобиль ГАЗ -52-03. Конструкция и рекомендации по техническому обслуживанию./ Под ред. конструктора Просвирнина А.Д. -М.: Машиностроение, 1970.-344 с.

3. Александров Н.П. Поиск неисправного цилиндра по составу ОГ // Матер, per. науч.-практ. конф., поев. 50-летию аспирантуры ИрГСХА. ч.1: Иркутск: ИрГСХА, 2003. -С.3-4.

4. Александров Н.П. Влияние угла опережения зажигания двигателя на состав ОГ/Н.П Александров, В.В. Куцев // Матер, науч. студ. конф. Иркутск: ИрГСХА, 2003.-С.61-62.

5. Аллилуев В.А. Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка. /А.Д. Ананьин, В.М. Михлин М.: Агропромиздат, 1991. - 367 с.

6. Аллилуев В.А. Техническая диагностика тракторов и сложных сельскохозяйственных машин на индустриальной основе: Автореф. дис. д-ра техн. наук. / В.А. Аллилуев Л. 1983. - 39 с.

7. Аллилуев В.А. Технический контроль сельскохозяйственной техники на системном принципе и индустриальной основе // Контроль и оценка использования МТА в эксплуатационных условиях. Л.: Транспорт, 1982. -С. 16-20.

8. Аринин И.Н. Техническая диагностика автомобилей. / И.Н. Аринин -М.: Транспорт, 1981. 146 с.

9. Ю.Артемов М.Е. Контроль качества ремонта и сельскохозяйственных машин / М.Е. Артемов, Г.Г. Ковалевский, Ю.П. Шатров. М.: Агропромиздат, 1985. -190 с.

10. Вельских В.И. Диагностика технического состояния и регулировка тракторов./В.И. Вельских М.: Колос, 1973.-416 с.

11. Вельских В.И. Диагностирование и обслуживание сельскохозяйственной техники./ В.И. Вельских М.: Колос,1980. - 575 с.

12. Вельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов./ В.И. Вельских М.: Россельхозиздат, 1986. - 399 с.

13. Бенедиктов А. О регулировках карбюратора и системы зажигания./ Е. Джай-лаубеков, Ю. Фельдман, И. Пинигина //Автомобильный транспорт, 1974. №2. С.21-33.

14. Беспалов Б.И., Справочник по диагностике и оборудованию автомобиля/ Б.И. Беспалов, В.И. Калинин В.И. -М.;Интопроф, 2001.

15. Биргер И.А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978. -239 с.

16. Блейз И. Токсичность отработавших газов и регулировка карбюратора./ И. Игнатович, И. Самоль //Автомобильный транспорт: 1969. -№11. -С.35 37.

17. Борисов В., Диагностика системы питания по содержанию окиси углерода./ В. Борисов, А. Швец //Автомобильный транспорт: 1975. -№2. -С.39 41.

18. Борц А.Д. Диагностика технического состояния автомобиля / А.Д. Борц, Я.К. Закин, Ю.В. Иванов.// М.: Транспорт, 1979. -160 с.

19. Быстров А.И. Диагностирование выпускных клапанов ДВС при помощи газового анализа./ А.И. Быстров, И.И. Гаврилюк, Ю.П. Карягин, С.А. Кравченко //Двигателестроение: 1985. -№9. -С. 35 36.

20. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования обработки опытных данных. М.: Колос. 1974. 240 с.

21. Вентцель Е.С. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. Учеб. пособие для втузов / Е.С. Вентцель, JI.A. Овчаров. 2-е изд. стер. - М.: Высш. шк., 2000. - 480 с.

22. Вихерт М.М. Влияние типа рабочего процесса и режимов работы быстроходных дизелей на свойства сажи и отработавшие газы./ М.М. Вихерт, А.П. Кратко, И.С. Рафельнес и др. //Автомобильная промышленность: 1975. -№10. -С.8- 11.

23. Выбросы двигателей автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Термины и определения. ГОСТ 27.002.-89. -М.: Издательство стандартов. 1991. -37с.

24. Гаврилюк И.И., Диагностирование ДВС на основе анализа отработавших газов на водород и использования газов свидетелей./ И.И. Гаврилюк, Ю.П. Карягин, С.А. Кравченко, С.П. Поляновски //Двигателестроение: 1983. -№2, -С.39 -40.

25. Гиберт А.И. Экспертиза технического состояния агрегатов трактора. Новосибирск, 1996. - 132 с.

26. Гладков O.A. Создание малотоксичных дизелей речных судов. O.A. Гладков, Е.Ю. Лерман Л.:Судостроение.1990. -108с.

27. Говорущенко Н.Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте М.: Транспорт. 1990.-135с.

28. Горбунов B.B. Токсичность двигателей внутреннего сгорания.: Учеб. Пособие./В.В. Горбунов, H.H. Патрахальцев -М.; Изд-во РУДН. 1998. -214с.

29. ГОСТ 17.2.1.05-86. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения выбросов вредных веществ с отработавшими газами тракторных и комбайновых дизелей. -М.: Издательство стандартов. 1990. -26с.

30. ГОСТ 17.2.2.03-87. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности. -М.: Издательство стандартов. 1990. -34с.

31. ГОСТ 17.2.6.02-85. Охрана природы. Атмосфера. Газоанализаторы для контроля загрязнения атмосферы. Общие технические требования. -М.: Издательство стандартов. 1989. -25с.

32. Гутаревич Ю., Худолий Н., Климпуш О., Рубцов В. Влияние неисправности систем двигателя на его токсичность и экономичность. //Автомобильный транспорт, 1981, №4, с.50 51.

33. Диагностика автотракторных двигателей. Изд. 2-е, перераб. и доп. Под ред. Н.С. Ждановского. Л., Колос, 1977 - 264 е., ил.

34. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей: Метод, рекомендации / ВАСХНИЛ. Сиб. отд-ние. Новосибирск, 1984. - 82 с.

35. Дмитриев А.К. Диагностическое обеспечение надежности сложных технических систем // Надежность и контроль качества. 1997. - № 10. - С. 48-55.

36. Дунаев А.П. Организация диагностирования автотракторных двигателей.: для сред. Сел. ПТУ. М.: Транспорт. 1987. -207 с.

37. Евтухов A.B. Расчетные методы определения массовых выбросов вредных веществ по расходу топлива автомобилей с бензиновыми двигателями в эксплуатационных условиях. Автореф. канд. техн. наук. Тюмень. 1999.

38. Ерохов В. Диагностика двигателей по составу отработавших газов. //Автомобильный транспорт. 1976. -№1. С.24-25.

39. Ждановский Н.С. Бестормозные испытания тракторных двигателей. М.: Машиностроение. 1966. - 178 с.

40. Ждановский Н.С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей / Н.С. Ждановский, A.B. Николаенко. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Колос. 1981.-295 с.

41. Ждановский Н.С. О безразборной диагностике тракторного дизельного двигателя на основе анализа вибрационных характеристик / Н.С. Ждановский, Б.А. Улитовский, В.Л. Аллилуев // Тр. ГОСНИТИ. - М., 1967. - Т. 12. - С. 23 - 27.

42. Жегалин О.И., Лупачев П.Д., Снижение токсичности автомобильных двигателей. -М.: Транспорт. 1985.-120с.

43. Жегалин О.И., Патрахальцев H.H., Френкель А.И. и др. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей.-М.Машиностроение,1979.-80с.45.3акин Я.Х. Проверка технического состояния автомобилей. М.: Транспорт, 1968.- 110 с.

44. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1973.-199с.

45. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1981. 160 с.

46. Иванов В., Ерохов В. Техническое состояние автомобиля и токсичность двигателя. //Автомобильный транспорт, 1981, №5, С.39 -41.

47. Ильин П.И. Диагностирование карбюраторного двигателя по моменту сопротивления прокручиванию коленчатого вала: Дис. канд. техн. наук. Иркутск, 2003.-171 с.

48. Ильин П.И. Некоторые результаты обработки экспериментальных данных // Матер, регион, науч. практ. конф. "Актуальные проблемы АПК". 4.3: Механизация с.-х. пр-ва. - 2 март - Иркутск. ИрГСХА, 2001. - С. 67 - 68.

49. Ильин П.И. Площадь на диаграмме под кривой момента сопротивления / П.И. Ильин, Н.И. Овчинникова // Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства в условиях Восточной Сибири: Сб. науч. тр. -Иркутск: ИрГСХА, 2002. С. 148-153.

50. Ильин П.И. Постановка диагноза двигателю по виду и форме диаграммы прокручивания коленчатого вала // Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства в условиях Восточной Сибири: Сб. науч. тр. -Иркутск: ИрГСХА, 2002. С. 138-141.

51. Инструкция по определению экономической эффективности. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. -М.: Издательство стандартов. 1988.-13с.

52. Иофинов С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка / С.А. Иофинов, Г.П. Лышко. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1984. - 351 с.

53. Испытания сельскохозяйственной техники. Надежность. Сбор и обработка информации: ОСТ 70.2.8-82. М.: Изд-во стандартов, 1983. -108 с.

54. Итинская Н.И., Кузнецов H.A. Топливо, масла и технические жидкости: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Агропромиздат, 1989. -303 е., ил.

55. Карпов Л.И. Диагностика и техническое обслуживание тракторов и комбайнов. М.: Колос, 1972. - 130 с.

56. Колчин A.B., Бобков Ю.К. Новые средства и методы диагностирования автотракторных двигателей. М.: Машиностроение, 1982. -136с.

57. Колчин А.И. Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей.: Уч. пособие для ВУЗов. 3-е изд. Перераб. и доп. -М.: Высшая школа., 2002. -496 е., ил.

58. Корольков И.В. Прогнозирование надежности систем по предельным значениям, заданным на их параметры // Пути эффективного обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники: Сб. науч. тр. Челябинск, 1983. - С. 30 -38.

59. Краснощекое Н.В. Машинно-технологические станции и техническая политика в АПК // Техника в сел. хозяйстве. 1999. - № 5. - С. 3-9.

60. Курмашев А.Г. Улучшение эксплуатационных показателей карбюраторного двигателя путем оптимизации параметров впрыскивания воды в камеру сгорания. Автореф. канд. техн. наук. Санкт-Петербург. 2000.

61. Куров Б.А. Об оценке токсичности автомобильных карбюраторных двигателей. //Автомобильная промышленность, 1971, №4, С.45 -47.

62. Ленский A.B. Обеспечение оптимального уровня готовности машинно-тракторного парка / A.B. Ленский, Ю.А. Гордеев // Тр. ГОСНИТИ. М., 1985.-Т. 73.-С. 103-112.

63. Лившиц В.М. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей. Принципы построения диагностических моделей переходных процессов. Часть1. -Методические рекомендации. /И.П. Добролюбов, В.М. Лившиц.// Новосибирск.: СибИМЭ. 1981. -112с.

64. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. М.; Агропромиздат, 1991.-208с.:ил.

65. Лупачев П. Новый метод определения токсичности./ П. Лупачев, А. Габер, С. Сафонов, Ж. Манусаджянц //Автомобильный транспорт, 1982, -№6, С.34 -35.

66. Манусаджянц Ж. Исследование дымности отработавших газов автомобилей с дизельными двигателями./ Ж. Манусаджянц, Е. Парфенов// Автомобильный транспорт. 1972. -№12. С.21 -22.

67. Мержиевский В.В. Влияние управления фазами топливоподачи на токсические показатели дизеля Д-37Е. //Двигателестроение. 1979. -№12. С.16 18.

68. Михлин В.М. Теоретические основы прогнозирования технического состояния тракторов и сельскохозяйственных машин: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. -М.: 1972.-40 с.

69. Морозов А.Х. Техническая диагностика в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1979.-207с.

70. Морозов К. А. Токсичность автомобильных двигателей М.: Легион-Автодата. 2000.-80с.

71. Мошенников H.A., Френкель А.И. Обобщенные зависимости влияния регулировок дизеля на его токсичность и экономические показатели. //Автомобильная промышленность. 1974. -№11. С.17 20.

72. Надежность в технике. Методы оценки показателей надежности по экспериментальным данным: РД 50-690-89. М.: Изд-во стандартов. 1990. - 132 с.

73. Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности: ГОСТ 27.003-90. М.: Издательство стандартов. 1991. - 37 с.

74. Надежность в технике. Термины и определения: ГОСТ 27.002-89. М.: Издательство стандартов, 1990. - 37 с.

75. Надежность в технике. Технологические системы. Термины и определения: ГОСТ 27.204-85. М.: Издательство стандартов, 1986. - 13 с.

76. Натарзан В.М. Принципы управления работоспособности машин в сельском хозяйстве // Развитие методов и средств повышения эффективности использования сельскохозяйственной техники. Науч. техн. бюл. -Новосибирск. 1981. С.14-21.

77. Некрасов С.Г. О снижении количества выбросов автомобилями в атмосферу путем диагностирования энергонеисправностей. // Проблемы экологии при эксплуатации и ремонте с. х. техники: Сб. науч. тр. Иркутск: ИГСХА. 1997. С.51-59.

78. Николаенко A.B. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Колос, 1992. -414 с.

79. Николаенко A.B. Диагностирование топливных показателей автотракторных дизелей по составу отработавших газов./ A.B. Николаенко, В.М. Заводчиков, А.Т. Максимов //Двигателестроение. 1988. -№11. С.38 40.

80. Новиков М.А. Повышение эффективности функционирования самоходных уборочных машин на основе обеспечения их долговечности в условиях эксплуатации методами и средствами технического диагностирования: Авто-реф. дис. д-ра техн. наук. СПб, 1998. - 50 с.

81. Оборудование для ремонта и технического обслуживания тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин: Каталог. М.: 1980. - 107с.

82. Определение потерь от простоев машин / Х.Г. Барам и др. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1981. -№ 9. С. 19-21.

83. ОСТ 37.001.054-86. Автомобили и двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения.// -М.: Издательство стандартов. 1987. -26с.

84. ОСТ 37.001.070-75. Двигатели бензиновые грузовых автомобилей и автобусов. Выделение вредных веществ.,Нормы и методы определения. -М.: Издательство стандартов. 1980. -28с.

85. Оценка влияния условий эксплуатации на надежность тракторов / Г.П. Лышко, Г.Е. Топилин, В.М. Забродский и др.// Тракт, и с.-х. машины. 1978. -№ 3. - С. 29-31.

86. Оценка уровня технической эксплуатации тракторов: Методические указания / Сост. В.М. Забродский. Г.Е. Топилин, А.М. Файнлеб и др. Одесса, 1987.-31 с.

87. Павлов Б.В. Кибернетические методы технического диагноза. М.: Машиностроение, 1966. - 136 с.

88. Панов Ю.А. Улучшение экологических показателей карбюраторного двигателя путем организации процесса с подачей воды в цилиндры. Автореф. канд. техн. наук. Санкт-Петербург. 1999.

89. Перцев С.Н. Совершенствование методов и средств диагностирования агрегатов гидросистемы трактора по параметрам вибраций: Автореф. дис. канд. техн. наук. СПб.; Пушкин, 1997. - 16 с.

90. Першин A.A. Повышение эффективности с применением универсальных методов и средств безразборного контроля // Тр. ГОСНИТИ. М., 1985. -Т. 75. - С.69 - 77.

91. Повышение экологической безопасности автотракторной техники. Сборник статей. Под ред. д.т.н. A.J1. Новоселова. Барнаул, 1998. -142 с.

92. Положение о диагностировании машин: Утв. отд. по механизации и электрификации Госагропрома СССР 29.02.88. М.: ГОСНИТИ, 1988. - 72 с.

93. Попов И. Способы снижения загазованности воздушной среды отработавшими газами дизельных двигателей./ И. Попов, И. Харченко, В. Чумарин //Автомобильный транспорт. 1974. -№1. С.24 26.

94. Постников В.И. Радиоактивные изотопы в исследовании и автоматизации контроля износа. М.: Машиностроение, 1967. - 187 с.

95. Практикум по научной организации, нормированию и оплате труда в сельскохозяйственных предприятиях. / Под ред. М.Н. Громова. М: Агропром-издат, 1986.-288 с.

96. Родина JI.A. Проверка технического состояния двигателей по прорыву газов в картер двигателя // Тр. ГОСНИТИ. М., 1968. - Т. 13. - С. 14-16.

97. Ряков В.Г. Диагностирование цилиндро-поршневой группы дизельного двигателя // Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники. Иркутск: ИСХИ, 1977. - С. 19- 21.

98. Ряков В.Г. Исследование и разработка метода дифференциальной диагностики цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания по параметрам герметичности: Автореф. . канд. техн. наук. Иркутск, 1981.

99. Селиванов А.И. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники / А.И. Селиванов, Ю.Н. Артемьев. М.: Колос, 1978. -248 с.

100. Сельцер A.A. Практикум по диагностированию сельскохозяйственной техники / A.A. Сельцер, К.Ю. Скибневский. М.: Колос, 1979. - 423 с.

101. Семягин П.В. Весовой способ определения угара картерного масла // Техника в сел. хозяйстве. 1966, № 8. - С. 13-14.

102. Сергеев А.Г. Метрологическое обеспечение автомобильного транспорта. -М.: Транспорт, 1988. 247 с.

103. Сергеев А.Г. Точность и достоверность диагностики автомобилей. М.: Транспорт, 1980. - 188 с.

104. Сергеев А.Г. Диагностирование электрооборудования автомобилей./ А.Г. С ергеев, В.Е. ЮттМ.: Транспорт, 1987. -159 с.

105. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели Л.; Машиностроение. 1972.-20с.

106. Смайлис В.И. Сравнительная оценка содержания основных токсических компонентов в отработавших газах дизелей. Труды ЦНИДИ: Л. 1968. вып.57. С.45 52.

107. Смайлис В.И. Влияние динамических характеристик привода топливного насоса высокого давления на дымность отработавших газов и некоторые параметры рабочего процесса судового дизеля./ В.И. Смайлис, C.B. Негин //Двигателестроение. 1988. -№5. С.47 -48.

108. Смирнов В.Т. К оценке показателей надежности отремонтированных тракторов / В.Т. Смирнов, С.П. Хоменко // Совершенствование технологии ремонта и повышение ресурса отремонтированной сельскохозяйственной техники: Сб. науч. тр.-Л.: 1984. С. 50-51.

109. Спичкин Г.В. Диагностирование технического состояния автомобилей: Уч. пособие для сред. СПТУ. 2-е изд., перераб. и доп./ Г.В. Спичкин, A.M. Третьяков, Б.А. Либин- М.: Высшая школа. 1983. -368 с.

110. Степанов Н.В. Совершенствование метода функционального диагностирования тракторных двигателей на основе перераспределения цилиндровых нагрузок: Автореф. канд. техн. наук. Иркутск, 1990.

111. Сухарева Л. Снижение токсичности отработавших газов автомобилей ГАЗ-21 и ГАЗ-24./ Л. Сухарева, Н. Шумилов, Л. Боцула. //Автомобильный транспорт. 1972. -№1. С.27 28.

112. Сушкевич М.В. Контроль при ремонте сельскохозяйственной техники. -М.: Агропромиздат, 1988. 254 с.

113. Терских И.П. Диагностика технического состояния тракторов. Иркутск. ИСХИ. 1975.-159 с.

114. Терских И.П. Испытания мощных восьмицилиндровых автотракторных двигателей на маломощных установках // Иркутск. Известия ИСХИ. 1972. -Вып. 28. Т. 3. - 42 с.

115. Терских И.П. Методы и средства диагностирования цилиндропоршневой группы дизельного двигателя / И.П. Терских, В.Г. Ряков: Учеб. пособие. -Иркутск. ИСХИ. 1981.- 60 с.

116. Терских И.П. Неисправности тракторных двигателей, причины их возникновения и методы обнаружения. Уч. пособие. Иркутск. ИСХИ. 1983. 45с.

117. Терских И.П. Парциальные испытания тракторных двигателей в ремонтных мастерских и в полевых условиях: Уч. пос. -Иркутск. ИСХИ. 1982.-73 с.

118. Терских И.П. Техническая диагностика машин, ее организация и эффективность. // Совершенствование методов и средств технического обслуживания и диагностики сельскохозяйственной техники. Иркутск. 1984. - С. 3-6.

119. Терских И.П. Функциональная диагностика машинно-тракторных агрегатов. Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1987 - 312 с.

120. Терских И.П., Александров Н.П. О влиянии неработающего цилиндра на содержание окиси углерода и углеводородов в ОГ карбюраторного двигателя // Актуальные проблемы механизации сельского хозяйства. Юбил. сб. науч. тр. Иркутск: ИрГСХА. 2002.-С.76-83.

121. Терских И.П., Ряков В.Г. Методы и средства диагностирования цилинд-ропоршневой группы дизельного двигателя. Уч. пособие. Иркутск, 1981.

122. Техника измерений и обеспечение качества: Справочная книга: Пер. с нем/Под ред. JI.M. Закса, С.С. Кивилиса. -М.: Энергоатомиздат. 1983- 472 с.

123. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. ГОСТ 23728-88. -М.: Издательство стандартов. 1990. -26с.

124. Техническая диагностика. Контролепригодность. Общие требования: ГОСТ 26656-85. М.: Изд-во стандартов, 1986. - 15 с.

125. Техническая диагностика. Основные термины и определения: ГОСТ 20911-89. М.: Изд-во стандартов, 1990. - 13 с.

126. Техническая эксплуатация автомобилей: Учеб. для вузов / Под ред. Г.В. Крамаренко. 2-е изд. - М.: Транспорт, 1983. - 488 с.

127. Технические средства диагностирования. (Качество и надежность)./ Ка-лявин В.П., Мозгалевский A.B. JI.: Судостроение. 1984 - 208 с.

128. Технические средства диагностирования. Справочник / В.В. Клюев, П.П. Пархоменко и др.; Под общ. ред. В.В. Клюева. М.: Машиностроение. 1989. - 672 с.

129. Топилин Г.Е. Работоспособность тракторов / Г.Е. Топилин, В.М. Заброд-ский. М.: Колос. 1984. - 303 с.

130. Топливная экономичность автомобилей с бензиновыми двигателями./ Под ред. Д. Хиллиарда, Дж. Спрингера, Пер. с англ. А. М. Васильева. М.: Машиностроение. 1988. -510 с.

131. Улитовский Б. А. Диагностирование сельскохозяйственной техники. М.: Агропромиздат. 1985. - 64 с.

132. Улитовский Б.А. Научные основы диагноза дизелей сельскохозяйственных тракторов в эксплуатационных условиях колхозов и совхозов: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. -JI. Пушкин. 1973. -47 с.

133. Унгефук A.B. Снижение вредных выбросов автотракторных дизелей за счет восстановления их технического состояния: Автореф. канд. техн. наук. -Барнаул, 1996.

134. Упкунов Ю.Н. Методика определения мощности двигателя по результатам парциальных испытаний (матричный метод) / Ю.Н. Упкунов, Н.В. Степанов. Иркутск. ИрГСХА. 1997. 36с.

135. Федотов А.И. Диагностика пневматического тормозного привода автомобилей на основе компьютерных технологий: Автореф. дис. д-ра техн. наук. -Новосибирск. 1999. 48с.

136. Ферстер Э. Методы корреляционного и регрессивного анализа: Руководство для экономистов: /Пер. с нем. Ферстер Э., Ренц Б. М.: Финансы и статистика, 1983. - 302 с.

137. Харазов А.М. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей: Справ, пособие для ПТУ. -М.:Высш. шк. 1990.-208с.

138. Храмцов H.B. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей. М.: Росагропромиздат, 1989. - 159 с.

139. Хробостов С.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка. 2-е изд., перер. и доп. - М.: Колос. 1973. - 218 с.

140. Чанкин В.В. Спектральный анализ масел в транспортных дизелях. М.: Транспорт. 1967.

141. Черепов О.Д. Снижение токсичности отработавших газов карбюраторных двигателей путем стабилизации смесеобразования в условиях эксплуатации: Автореф. дис. д-ра техн. наук. Барнаул. 1999.

142. Шумин С.В. Влияние технического состояния карбюратора на концентрацию окиси углерода в отработавших газах./ С.В. Шумин, Н.И. Щерба, Е.Л. Савич//Автомобильный транспорт. 1979. -№6. С.29-32.

143. Юрковский И.М. Как обнаружить и устранить неисправности легкового автомобиля. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт. 1990. - 192 с.

144. Юрковский И.М. Неисправности грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт. 1987. -175с.

145. Holdgate М. W/ The Fate of Pollutants // Fuel and Environmental Congress Fastborne. 1973. - Vol. 1.

146. Microsoft Excel для Windows 95. Практическое пособие / Пер. с англ. -М.: Издательство ЭКОМ. 1997. 432 с.

147. Taylor G.W. А Review of Automotive Emission Control Programs Around The World. «SAE Techn. Pap. Ser.». 1978. № 790850. 22 pp.