Архитектура железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 17.00.04, кандидат наук Русакович Елена Владимировна
Русакович Елена Владимировна
кандидат наук
2022
- Специальность ВАК РФ17.00.04
- Количество страниц 219
Оглавление диссертации кандидат наук Русакович Елена Владимировна
Введение
Глава 1. Истоки становления и развития архитектуры железнодорожных вокзалов в России
1.1. Этапы становления архитектуры железнодорожных вокзалов в России
1.2. Основные типы архитектуры железнодорожных вокзалов России
1.3. Стилистические черты архитектуры железнодорожных вокзалов России
Выводы по главе
Глава 2. Российские традиции в архитектуре железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги
2.1. Архитектурное освоение территории Западной Сибири в период возведения Транссибирской магистрали
2.2. Стилистические решения в проектировании железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги
2.3. Храм в комплексе архитектуры железнодорожных вокзалов в период
строительства Западно-Сибирской железной дороги
Выводы по главе
Заключение
Список источников и литературы
Список иллюстраций
Иллюстрации
Приложения
Введение
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Изобразительное и декоративно-прикладное искусство и архитектура», 17.00.04 шифр ВАК
Градостроительная роль железнодорожных вокзалов России и эволюция их архитектуры: 1830 - 1910-е годы2010 год, кандидат искусствоведения Петухова, Нина Михайловна
«Архитектурный ансамбль Московско-Курской железной дороги: формирование и развитие в период с 1864 по 1917 гг.»2022 год, кандидат наук Шашкова Наталья Олеговна
Архитектура зданий и сооружений Оренбург-Ташкентской железной дороги конца XIX-начала XX века2006 год, кандидат архитектуры Камалова, Гульнара Мамырбековна
Железная дорога и ее сооружения в градостроительном развитии г. Новосибирска: 1893 - 1980 гг.2002 год, кандидат архитектуры Вальтеран, Татьяна Леонидовна
Архитектура дорожных сооружений в русском изобразительном искусстве середины XIX века2006 год, кандидат искусствоведения Ершова, Екатерина Марковна
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Архитектура железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги»
Актуальность темы исследования.
В современной ситуации развития российского искусствоведения, представленной широким и многообразным проблемным полем, особое значение приобретает вопрос об изучении архитектуры русской провинции.
Особое место в истории архитектуры русской провинции конца XIX - начала XX веков занимают железнодорожные вокзалы, созданные в период строительства Западно-Сибирской железной дороги. Здание для приема пассажиров и обеспечения работы транспорта заняло доминирующую позицию в формировании архитектурного ансамбля станции, привлекло внимание государства и ведущих архитекторов, стало центром применения новейших взглядов в проектировании и отражением исторических процессов в архитектуре России.
Реновация памятников архитектуры в рамках реализации Федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России (2002-2021 годы)» и исполнения Распоряжения Правительства РФ от 17.06.2008 г. № 877-р «О Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года»1 актуализирует проблему сохранения архитектурного наследия сибирских вокзалов и возможности их мемориализации.
Проблема сохранения архитектурных комплексов железнодорожных вокзалов Сибири, несомненно, имеет самостоятельную ценность, однако в свете задач современной искусствоведческой мысли еще более важным является осуществление комплексного исследования общих и особенных стилистических
1 Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России» Министерство транспорта Российской Федерации (государственный заказчик-координатор), Министерство путей сообщения Российской Федерации [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2013/264/ (дата
обращения:20.05.2022).
черт архитектуры зданий и сооружений, сложившихся в это время. Достаточно значимой тема представляется для градостроительной теории и практики, поскольку актуализует проблему поиска баланса между архитектурным наследием прошлого и новыми стилевыми тенденциями в общих приемах организации современных железнодорожных вокзалов.
Степень научной разработанности проблемы.
В изучении архитектуры железнодорожных вокзалов условно можно выделить следующие направления:
1) общая история строительства железнодорожных вокзалов;
2) архитектурная типология и система формирования ансамблей;
3) вопросы эволюции архитектуры вокзалов в России конца XIX - начала ХХ вв.;
4) история строительства и архитектуры Транссибирской магистрали, Западно-Сибирской железной дороги, Алтайской ветки железных дорог и вокзалов;
5) градостроительство и биографические исследования Сибири;
6) исследования, посвященные проблеме сохранения архитектурного наследия Сибири.
Истории русской архитектуры, основным тенденциям и формированию новых типов зданий в XIX веке уделено пристальное внимание многих историков архитектуры, в частности в томах «Градостроительство России середины XIX -начала XX века» под редакцией Е.И. Кириченко и др. [123], в книге «Русская архитектура 1830-1910-х годов» [124], в труде «История русской архитектуры» В.И. Пилявского [143].
История становления и развития транспорта представлена в первом томе монографии «История железнодорожного транспорта России» под редакцией Г.М. Фадеева [119]. В разделах «Станции и узлы» прослеживается история формирования структуры вокзала, разбирается и обобщается отечественный опыт ученых и инженеров по проектированию железных дорог. В труде «Очерки истории железных дорог» З.Л. Крейниса [128] создается полное представление о
развитии транспорта от древних времен до современного состояния, затрагивается история вокзального строительства. Прототипы, влияющие на формирование первоначального облика вокзалов изучают С.Г. Змеул в труде «Архитектурная типология зданий и сооружений» [111]; В.М. Батырев в статье «Вокзалы. Эволюция и архитектура» [167]; В.В. Седов в статье «Архитектура на большой дороге» [205].
Описание архитектурного облика первого в России Павловского вокзала представлено в историческом очерке «Павловский музыкальный вокзал» Н.Ф. Финдейзена [158], «Музыкальный Павловск» А.С. Розанова [147], «Полном собрании сочинений» М.И. Глинки [101]. Я.Л. Махлевич в очерке «Цюрих-Петербург-Кавказ «Живописное путешествие» И.Я. Мейера в 1842-1845г.» [193] излагает биографию художника Иоганна Якоба Мейера, благодаря творчеству которого мы имеем возможность видеть изображения первого в России вокзала.
Типологическое становление зданий вокзалов во второй половине XIX века, их планировочное решение раскрывает А.В. Бунин во втором томе «Истории градостроительного искусства» [90], а также авторы: В.М. Батырев («Вокзалы») [82], А.В. Иконников («Функция, форма, образ в архитектуре») [117].
Классификации и основным типам зданий железнодорожных вокзалов посвящены труды: «Архитектурное проектирование общественных зданий и сооружений» под редакцией И. Е. Рожина и А.И.Урбаха [77], И.Г. Явейна «Архитектура железнодорожных вокзалов» [160].
Стилистические образы первых вокзалов изучают А.Е. Борисова в книге «Русская архитектура второй половины XIX века» [86], В.М. Батырев («Вокзалы») [82], Е.В. Василев («Архитектура железнодорожных вокзалов») [91].
Классические принципы и методы создания архитектурного ансамбля, наиболее характерные исторические примеры рассматриваются в книге «Архитектурный ансамбль» A.B. Иконникова [118].
Развитию модерна в России посвящены книги авторов: В.Г. Лисовского «Национальный стиль» в архитектуре» [133], Е.А. Борисовой, Ю.Г. Стернина
«Русский модерн» [88]. Е.И. Кириченко в книге «Русский стиль. Поиски выражения национальной самобытности» [126] описывает проявление исторического русского аспекта в архитектуре.
История Транссибирской магистрали представлена в очерке «Сибирская железная дорога в ее прошлом и настоящем» авторов С.В. Саблера, И.В. Сосновского [149]. Статьи Н.Л. Гуляйкиной «Транссибирская магистраль как памятник истории» [178], В.Т. Горбачева «О стилевом единстве построек Транссиба» [176] посвящены описанию концептуального единства построек Транссибирской магистрали.
В рамках изучения архитектуры вокзалов Сибири являются ценными труды по градостроительству Сибири: Б.И. Оглы «Строительство городов Сибири» [141], Т.М. Степанской «Архитектура городов-заводов Сибири ХУШ-первой половины XIX столетия» [157], С.Н. Баландина «Творческое наследие архитектора К.К. Лыгина в Томске» [163], Л.С. Романовой «Творчество архитектора Константина Лыгина в Томске» [148].
Истории строительства алтайской ветки железных дорог и описанию вокзала на станции Барнаул посвящены статьи историков М.А. Целищевой «Комплекс памятников истории и архитектуры железнодорожной станции г. Барнаула» [215], Т.И. Баталовой «Железнодорожное строительство на Алтае в начале XX века» [166].
Историками архитектуры и искусствоведами Сибири изучены основные здания вокзалов, имеющие градостроительную значимость (вокзал станции Новосибирск Главный, вокзал станции Омск). Вокзалы II, III класса, такие как вокзал ст. Барнаул не затронуты искусствоведческими описаниями; вокзалы IV и V класса не рассматриваются как архитектура, требующая изучения.
Таким образом, в искусствоведении полно и объективно представлена история архитектуры конца XIX- начала XX веков, где железнодорожные вокзалы определяются как новый тип здания. В контексте истории железнодорожного
транспорта также представлены фрагменты истории строительства первых железнодорожных вокзалов.
В специальной литературе по проектированию вокзалов содержится информация об этапах формирования архитектурного облика железнодорожных вокзалов, в том числе предлагается их классификация. Однако проблема заключается в том, что до сих пор в российской науке отсутствуют работы, направленные на обобщающее искусствоведческое исследование становления и развития архитектуры железнодорожных вокзалов периода строительства ЗападноСибирской железной дороги, сохраняется неопределенность в описании их стилистических черт.
Цель исследования: выявить стилистические особенности архитектуры железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги на основе комплексного изучения ее становления и развития.
Задачи исследования:
1. Дать характеристику этапам становления архитектуры железнодорожных вокзалов в России;
2. Проанализировать основные типы архитектуры железнодорожных вокзалов России;
3. Обобщить стилистические черты архитектуры железнодорожных вокзалов России;
4. Охарактеризовать процесс архитектурного освоения территории Западной Сибири в период возведения железной дороги;
5. Выделить архитектурные решения в проектировании вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги;
6. Определить роль храма в комплексе архитектуры железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги.
Объект исследования - архитектура железнодорожных вокзалов России.
Предмет исследования - стилистические особенности архитектуры железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги.
Хронологические границы исследования определяются периодом создания Западно-Сибирской железной дороги и охватывают конец XIX - начало XX веков.
Территориальные рамки исследования - станции и границы участка Западно-Сибирской железной дороги. Источниковая база исследования. Прямые источники:
1. Архивные документы филиалов структурных подразделений ЗападноСибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов.
2. Архивные документы Государственного архива Новосибирской области (НГКУ НСО ГАНО).
3. Здания вокзалов периода постройки 1892-1918гг.
4. Объекты транспортной инфраструктуры периода строительства Транссибирской магистрали и Западно-Сибирской железной дороги 1892-1915гг.
5. Произведения изобразительного искусства, посвященные сюжетной тематике железных дорог.
6. Личный архив диссертанта - фото зданий вокзалов железнодорожных станций Западно-Сибирской железной дороги разных лет, материалы натурного обследования станционных зданий, маршрутные листы пригородных поездов, схемы остановочных пунктов, материалы бесед с местными жителями, бывшими станционными служащими, руководителями структурных подразделений.
7. Коллекции экспозиций музеев регионального подразделения ЗападноСибирской железной дороги по сохранению исторического наследия.
8. Карты железных дорог. Косвенные источники:
9. Альбомы типовых и исполнительных чертежей.
10. Альбомы видов исторических путей железных дорог периода строительства.
11. Альбомы сооружений железных дорог.
12. Альбомы проектов вокзалов и рисунков русских архитекторов.
13. Документальные публикации отчетов Правлений акционерных обществ железных дорог.
14. Публикации в специализированных изданиях и профессиональной прессе конца XIX - начала XX вв.
15. Региональные базы данных объектов культурного наследия.
16. Сборники технических условий на производство работ.
17. Сборники технической документации по обследованию железных дорог.
18. Интернет источники - официальные сайты министерств и управлений культуры, комитетов по охране объектов культурного наследия, министерства путей сообщения и структурных подразделений, музеев и обществ по сохранению исторического наследия.
Методология исследования.
Выбор методологии исследования обусловлен обращением к архитектуре железнодорожных вокзалов Западной Сибири как самостоятельному предмету искусствоведческой рефлексии. В связи с этим, первая группа базовых элементов методологии опирается на принцип историзма, понимания истории искусства как части общего историко-культурного процесса и принцип эмпирического восприятия архитектурного пространства в теории архитектуры (К. Линч, Р. Арнхейм). Вторая составляющая методологической основы относится к опыту изучения художественной природы зданий с точки зрения архитектуроведческого подхода, идущего от метода организации произведения через временной контекст возникновения к типологической структуре (Г. Зедльмайр). Помимо этого, обращение к принципам анализа выразительности и художественной образности в архитектуре, (А.В. Иконников), а также к теории и методике стилистического анализа архитектуры (А.Е. Борисова, Е.И. Кириченко) происходит на протяжении всей работы.
Методы исследования:
а) общенаучные: исторический метод позволил изучить эволюции стилей и направлений вокзального строительства в рассматриваемый период; историко-культорологический метод дал возможность исходить от понимания произведения архитектуры как части культуры, включающей концептуальные идеи и образы, присущие данному времени; сравнительно-исторический метод позволил выявить общее и особенное в направлениях развития архитектуры России и Западной Сибири конца XIX -начала XX века; историко-типологический метод дал возможность определить место архитектуры вокзалов в общем процессе развития архитектуры России;
б) специальные методы искусствоведческого анализа позволили выявить причины, взаимосвязи и влияющие стилистические, типологические принципы формирования архитектурного образа железнодорожного вокзала в России, а затем и в Западной Сибири; биографический метод позволил охарактеризовать произведения искусства в ретроспективе достижений и деятельности архитекторов рассматриваемого периода; иконологический метод позволил исследовать сюжетную сторону архитектурного образа железнодорожных вокзалов и выявить контекст отраженных в них культурологических факторов; структурный метод позволил проанализировать системы взаимосвязи, соподчиненности и формирования архитектуры зданий вокзалов на основе исторического типологического синтеза элементов и стилей; стилистический анализ позволил выявить устойчивые стилистические черты в формально-содержательной структуре памятников архитектуры железнодорожных вокзалов Западной Сибири.
Научная новизна заключается в том, что: • впервые в российском искусствоведении представлено обобщающее исследование, посвященное архитектуре железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги;
• введены в научный оборот новые источники об истории становления и развития архитектуры железнодорожных вокзалов в период строительства Заадно-Сибирской железной дороги;
• определена роль российских традиций в развитии архитектуры железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги;
• установлены стилистические решения в проектировании железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги;
• определена роль храма в комплексе архитектуры железнодорожных вокзалов в период строительства Западно-Сибирской железной дороги;
• разработана авторская таблица основных типов первых зданий вокзалов Западно-Сибирской железной дороги, построенных в исследуемый период (18921920 гг.).
Положения, выносимые на защиту:
1. История формирования, основные этапы развития архитектуры железнодорожных вокзалов России в контексте истории архитектуры Транссибирской магистрали позволяют выявить стилистическое разнообразие в архитектуре, что дает возможность расширить варианты интерпретации архитектурного комплекса железнодорожных вокзалов.
2. Архитектурное освоение территории Западной Сибири в период возведения Транссибирской магистрали характеризуется расширением строительства зданий и сооружений железнодорожных вокзалов.
3. Архитектура комплекса железнодорожных вокзалов периода строительства Западно-Сибирской железной дороги представляет собой ряд локальных архитектурных ансамблей, ограниченных пространством станций и расположенных между ними объектов инфраструктуры, включенных в общую архитектурную концепцию.
4. Художественная и историческая ценность памятников железнодорожных вокзалов периода строительства Западно-Сибирской железной дороги - результат
глубокого проникновения идей российских традиций в строительную практику Сибири. Влияние российских традиций выразилось в развертывании строительства по типовым проектам и в возведении отдельных объектов по индивидуальным проектам ведущих архитекторов России.
5. Здания выполнены в уникальном, сдержанном прочтении элементов стиля модерн, в формах русского деревянного зодчества с отличительными чертами архитектурного образа, свойственного именно этому направлению дороги.
6. Строительство первых вокзалов в Западной Сибири унаследовало такие архитектурные приемы храмового зодчества России, как купола, шатры, большие арочные проемы окон, витражи, башни, парадные входы, характерные для русско-византийского стиля.
Теоретическая значимость исследования подкреплена тем, что:
- доказаны положения, расширяющие актуальность проблем изучения архитектуры вокзалов в процессе их формирования с выявлением закономерностей их развития для применения результатов исследования в концептуальном решении схожих проблем модернизации и современного проектирования зданий вокзалов на основе тенденции возрождения национальных и региональных традиций в архитектуре;
- выявлено влияние стилистического и типологического развития архитектуры железнодорожных вокзалов России на характеристики архитектурного образа вокзалов Западной Сибири;
- обосновано применение термина «архитектурный образ» в изучении наследия железнодорожного зодчества Западной Сибири в искусствоведческом архитектурно-художественном аспекте;
- проведен архитектурно-стилистический анализ особенностей зданий железнодорожных вокзалов в Сибири в конце XIX - начале XX века, на основе:1) структурирования по типологическим признакам вокзалов-памятников Западно-Сибирской железной дороги; 2) изучения памятника архитектуры, сохранившего первоначальный облик - вокзала II класса - Старого здания вокзала
на станции Барнаул; 3) изучения вокзалов IV и V класса. Представлено обоснование дальнейшего изучения влияния и взаимосвязи храмового зодчества при формировании архитектурного образа вокзалов Западной Сибири.
Практическая значимость состоит в том, что объекты, выводы и положения, сформулированные в ходе исследования, дополняют историю архитектуры Западной Сибири, формируют перспективу использования результатов в научной и практической деятельности искусствоведов, архитекторов, проектировщиков, реставраторов, историков, культурологов, музейных работников. Обеспечивают материал для дальнейшего изучения объектов исследования, подготовки каталогов, статей, семинаров и лекционных курсов в учебных заведениях искусства, культуры, связанных с архитектурой железнодорожной отрасли. Представлены обоснования для дальнейшего сохранения, мемориализациии изучения архитектуры, сохранившихся до наших дней, первых вокзальных комплексов Западной Сибири.
Достоверность научных результатов и основных выводов исследования обеспечивается полнотой собранного фактического материала, включающего составленную автором таблицу основных типов первых зданий вокзалов ЗападноСибирской железной дороги (1892-1920гг.), материалы периодической печати, книги, статьи, каталоги, альбомы видов, альбомы исполнительных и типовых чертежей, архивные материалы. Достоверность выводов подтверждается документальным, научным происхождением источниковой базы и многоаспектным анализом на основе методологии исследования.
Апробация исследования.
Основные положения и выводы диссертации нашли отражение в восьми научных публикациях2 докладах автора на конференциях: Международная
2 Художественные особенности старого здания железнодорожного вокзала станции Барнаул [Электронный ресурс] / Е.В. Русакович // Архитектон: известия вузов. - 2020. - № 3 (71) . -Режим доступа: http: // archvuz.ru/2020_3/10/ - doi: 10.47055/1990-4126-2020-3(71)-10; Храм в
конференция «Ломоносовские чтения на Алтае: фундаментальные проблемы науки и техники» (Барнаул, 2018), Международная научно-практическая конференция «Художественная жизнь Сибири и сопредельных территорий: Традиции и современность» (Барнаул, 2019), V Международная научно-техническая конференция студентов, магистрантов и молодых ученых «Творчество молодых -инновационному развитию Казахстана» (Усть-Каменогорск, 2019), Межрегиональная молодежная конференция «Мой выбор - наука!» (Барнаул, 20192021), Всероссийская научно-практическая конференция с международным участием «Устойчивое культурное развитие регионов: Стратегические ориентиры государственной политики и общественные инициативы» (Кемерово, 2019), IX
комплексе архитектуры Западно-Сибирской железной дороги в конце XIX- начале XX века / Н.А. Айхлер, Е.В. Русакович // Декоративное искусство и предметно-пространственная среда. Вестник МГХПА. - 2020. - №4-1. - С.67-75; Архитектура зданий железнодорожных вокзалов IV, V класса Западно-Сибирской железной дороги / Е.В. Русакович // Вестник КЕМГУКИ. - 2022. -№58 - С.180-188; Архитектурно-художественное освоение пространства Сибири в процессе строительства транссибирской магистрали / Е.В. Русакович // Ломоносовские чтения на Алтае: фундаментальные проблемы науки и техники. Сборник научных статей международной конференции. Ответственный редактор: Родионов Е. Д. - 2018. - С. 3014-3019; Значение храмовой архитектуры в формировании пространства привокзальных площадей на территории Сибири в XIX в / Е.В.Русакович // Культурное наследие Сибири. - 2019. - № 1 (27). - С. 99-106; Архитектурное наследие транссибирской магистрали. Вокзалы - памятники архитектуры начала XX века на территории Западной Сибири / Е.В. Русакович // Культурное наследие Сибири. - 2020. - № 2 (30) . - С. 97-103; Архитектурные особенности памятника градостроительства и архитектуры регионального значения «Старое здание железнодорожного вокзала» (г.Барнаул) / Е.В. Русакович // Человек - культура - общество: сборник материалов международной научно-практической конференции: науч. ред. и авт. предисловия И.В. Черняева; отв. ред. Т. А. Зубченко, Е.А. Ширина. - 2021. - С. 52-58; К вопросу об актуальности изучения комплекса зданий железнодорожных станций Сибири как специфического архитектурного ансамбля ЗападноСибирской железной дороги / Е.В. Русакович // Культурология, филология, искусствоведение: актуальные проблемы современной науки: сб. ст. по матер. междунар. науч.-практ. конф. 2022. - № 1(46). - СибАК. - С. 5-16.
Всероссийская научно-практическая заочная онлайн-конференция с международным участием «Культура и искусство: поиски и открытия» (Кемерово, 2020), Международная заочная научно-практическая конференция «Человек -культура - общество» (Барнаул, 2020), II Международный научно-практический форум по природным ресурсам, окружающей среде и устойчивому развитию (Барнаул, 2021)^ Всероссийская научно-практическая конференция с международным участием «Визуальные искусства в современном художественном и информационном пространстве» (Кемерово, 2020), Форум аспирантов ФГБОУ ВО «Алтайский государственный университет» «Я выбираю науку!» (Барнаул, 2019, 2020), Международная научно-практическая конференция «Культурология, филология, искусствоведение: актуальные проблемы современной науки»номер (Новосибирск, 2021). Основные положения исследования изложены в восьми публикациях, в том числе в трех статьях, опубликованных в рецензируемых изданиях, включенных в перечень научных изданий ВАК Министерства науки и высшего образования РФ.
Соответствие диссертации паспорту научной специальности.
Диссертация соответствует паспорту научной специальности 17.00.04 -Изобразительное и декоративно-прикладное искусство и архитектура, пунктам: 4 Роль и место искусства и архитектуры в становлении и развитии духовной и материальной культуры общества; 5 Творческие судьбы и художественное наследие мастеров живописи, графики, скульптуры, архитектуры и декоративно -прикладного творчества; 8 Роль искусства и архитектуры в формировании жизненной среды.
Структура диссертации:
диссертация состоит из введения, двух глав, каждая глава содержит по три параграфа, выводы по главе, заключения, списка источников и литературы, списка иллюстраций, иллюстраций и приложений. Содержит 220 страниц машинописного текста, список источников и литературы из 220 наименований, список иллюстраций из 67 наименований, 67 иллюстраций, 2 приложения на 18 страницах.
Глава 1.
Истоки становления и развития архитектуры железнодорожных
вокзалов в России
1.1 Этапы становления архитектуры железнодорожных вокзалов в России
Особое место в истории искусства многих стран занимают архитектурные комплексы транспортной инфраструктуры. Строительство железнодорожных зданий составило отдельную страницу в истории архитектуры каждого государства. В истории русской архитектуры период формирования нового типа здания - вокзала приходится на середину XIX - начало XX века. Архитектурно-художественный аспект железнодорожного строительства России представляет собой широкое поле для современных исследований. Понятие «архитектурный образ» железнодорожных вокзалов предстает в свете искусствоведческого подхода, в связи с новейшими исканиями в области модернизации зданий отрасли.
В настоящее время отрасль железнодорожной промышленности переживает два важных этапа:
Похожие диссертационные работы по специальности «Изобразительное и декоративно-прикладное искусство и архитектура», 17.00.04 шифр ВАК
Сервисная деятельность на Сибирской железной дороге в 1900-1913 гг.: качество и культура обслуживания2006 год, кандидат исторических наук Кообар, Галина Александровна
Стиль модерн в архитектуре городов Западной Сибири2009 год, кандидат искусствоведения Груздева, Евгения Александровна
Эволюция архитектуры жилых и общественных зданий г. Новосибирска 20-30-х годов XX столетия1999 год, кандидат архитектуры Главатских, Лариса Юрьевна
Государственное регулирование застройки городов России в XIX - начале XX века: на примере Западной Сибири2011 год, кандидат исторических наук Манонина, Татьяна Николаевна
Влияние Транссибирской железнодорожной магистрали на развитие Томской губернии в конце XIX - начале XX вв.2004 год, кандидат исторических наук Вечер, Елена Вячеславовна
Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Русакович Елена Владимировна, 2022 год
Источники:
Прямые источники:
1. Архивные документы филиалов ОАО РЖД (структурных подразделений Западно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов (фото интерьеров и фасадов ведомственных вокзалов разных лет, акты технического состояния, проектная документация, служебная документация); архив Моргун А.В., директора филиала ОАО РЖД структурного подразделения ЗападноСибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов, г. Барнаул, пл. Победы, 10.
2. Личный архив диссертанта - статьи в газетах разных лет, фото вокзалов разных лет, материалы натурного обследования станционных зданий, карты маршрутов пригородных поездов. Материалы интервью с жителями станций, бывшими станционными служащими, руководителями структурных подразделений.
3. Старое здание ж/д вокзала (г. Барнаул, пл. Победы, 10). Архитектор К.К. Лыгин. 1914-1915. Источник: Личный архив Русакович Е.В. 2020 г.
4. Ст. Омск-Пассажирский (г. Омск, ул. Леконта, 1). 1896 г. Архитектор А.П. Хегстрем (1866 - 1944). Источник: Личный архив Русакович Е.В. 2020 г.
5. Ст. Новокузнецк-Пассажирский (г. Новокузнецк, ул. Транспортная, 2, корпус 30). Архитектор А.Д. Крячков (1923-1925). Источник: Личный архив Русакович Е.В. 2020 г.
6. Здания вокзалов III класса: ст.Новосибирск Южный (1897), ст. Усть-Тальменская (1918), ст. Шипуново (1918), ст. Бердск (1918), ст. Безменово (1918),
ст. Евсино (1918), ст. Калманка (1918), ст. Топчиха (1918), ст. Драгунская (1897), ст.Топки (1914).
7. Здания вокзалов V класса: на ст. Дупленская (1896), вокзал на ст. Кабинетное (1896), ст. Клубничное (1896), ст. Тебисская (1896).
8. Инженерно-технические сооружения комплекса Транссибирской магистрали и Западно-Сибирской железной дороги: мосты, тоннели, водоподъемные и водонапорные башни.
9. Экспозиция музея регионального подразделения Западно-Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Барнаул, ул. Привокзальная, 26а, Привокзальная, 14.
10. Экспозиция музея регионального подразделения Западно-Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Новосибирске, ул. Шамшурина, 39.
11. Экспозиция музея регионального подразделения Западно-Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Омске, ул. Леконта, 1.
12. Экспозиция музея регионального подразделения Западно-Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Кемерово, Пионерский бульвар, 1а.
13. Экспозиция музея г. Каргат. Новосибирская область, г. Каргат, ул. Вокзальная, 37а.
14. Экспозиция Муниципального автономного учреждения культуры города Новосибирска «Музей Новосибирска», г. Новосибирск, ул. Обская, 4.
Косвенные источники:
15. Акты технического состояния на объекты культурного наследия за 19982011 гг. // Архив НПЦ «Наследие». Ф3,Д. 18,Л. 3.48с.
16. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896.- [Б. м.], 1896.[3] с.63 л. ил., черт.44 см.
17. Альбом литографий «Живописные виды императорских дворцов и садов в окрестностях Санкт-Петербурга». 1845 / худож. Я.Г. Мейер (1760-1832). - СПб.: Музей Петергофа.
18. Альбом типовых и пояснительных чертежей. Сооружение СреднеСибирской железной дороги. 1893 - 1898 гг.
19. Альбом типовых и исполнительных чертежей сооружений переустройства горных участков Сибирской ж.д. Ачинск - Иркутск. 1906-1912 / МПС. Томск, 1912. - [2] с. + 57 л. черт., карт.47 см.
20. Альбом фотографических видов сооружений Средне-Сибирской железной дороги. 111 л. фотогр.
21. Альбом видов Западно-Сибирской, Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891 - 1892 гг.
22. Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892-1896. - 26 л. фотогр.
23. Альбом фотографий «Великий путь. Виды Сибири и ее железных дорог». 1899 г.
24. Альбом сооружений Московской окружной железной дороги. 1903-1908 : альбом.- М.: Московская окружная железная дорога, [Б.г.]. - 28 с.
25. Альбом чертежей железнодорожных зданий: альбом. - М.Литография А.И. Стрельцова, [Б.г.]. - 27 с.
26. Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
27. Архитектурные проекты и рисунки русских архитекторов XIX нач. XX в.: альбом коллекций. 1909-1914.- 75 с.
28. Барановский, Г.В. Архитектурная энциклопедия второй половины XIX века: в 7 т. / Г.В. Барановский. - СПб. : Тип. журнала «Строитель», 1908. Том II (А-В-С-Б). Общественные здания. - 731 с., ил.
29. Барановский, Г.В. Здания и сооружения Всероссийской художественно-промышленной выставки 1896 г. в Нижнем Новгороде/ Г.В. Барановский. - СПб. : Изд-во журн. «Строитель»; тип. Е. Евдокимова, 1897. - 145 с.
30. «Великий путь»: Виды Сибири и Великой Сибирской железной дороги. Вып.1: От р. Оби до р. Енисея и Томская ветвь.- Красноярск, 1899.
31. Высочайше утвержденный 7-го июля 1891 г. Договор на эксплуатацию Николаевской железной дороги главным обществом Российских железных дорог. -СПб. : Тип. Р.Р. Голике, 1891.- 37 с.
32. Газета «Жизнь Алтая».- 24 июня 1914.- №138.- Л. 1.
33. Гейрот, А.Ф. Описание Петергофа: путеводитель / А.Ф. Гейрот. - СПб., 1868. - 138с. ил.
34. Глазырин, В.А. Инженер путей сообщения. Преподаватель Петроградской школы Путей сообщения. Пассажирские здания / В.А. Глазырин. -Петроград : Типолитография Петроградского округа путей сообщения, 1918. - 120 с.
35. Дервиз, П. (фон). Русские железные дороги : прибавление к журналу / П. фон Дервиз //Московские ведомости. - 1865.- №284.- 64 с.
36. Дорога железная, а люди золотые!: 90 лет локомотивному эксплуатационному депо Барнаул / ред. совет: Г.Н. Корягин и др. - Барнаул : Алт. полигр. комбинат, 2004. - 200 с.
37. Жилые дома для рабочего люда: собрание планов жилищ для рабочих и других лиц и практические советы для их выполнения д-ра Альбрехта : пер. с нем. - М., 1899. - 78 с., 12 табл.
38. Журнал «Зодчий» / С.-Петерб. о-во архитекторов. - СПб., 1884-1914.
39. Журнал комиссии по приему в заведывание Министерства путей сообщения Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. - [Б. м.], 1902. - 72 с.
40. Записки Западно-Сибирского отдела Русского географического общества. - СПб., 1895. - Т. 18.
41. Инженерный гений В.Г. Шухова (к 165-летию со дня рождения): биобиблиогр. указ / сост.: О.В. Зезина, М.И. Михайлова, Н.О. Некрасова; Роспатент; ФИПС, ВПТБ. -М., 2018. - 71 с.
42. Карейша, С.Д. Железнодорожные станции. Надлежащее их устройство, оборудование, обслуживание и проектирование / С.Д. Карейша. - Петроград :Тип. П.П. Стойкина, 1917. - Т.1. - 120 с.
43. Карейша, С.Д. Железнодорожные станции. Надлежащее их устройство, оборудование, обслуживание и проектирование: Станции средней величины. Большие пассажирские станции / С.Д. Карейша. - Петроград : Тип. П.П.Стойкина, 1918. - Т.2. - 380 с.
44. Картина-панорама «Великий Сибирский путь» (1894-1903 гг.), худ. Пясецкий П.Я. (1843-1919.).- СПб. : Эрмитаж.
45. Карты железных дорог: Транссибирской магистрали, Западно-Сибирской железной дороги. Министерство транспорта Российской федерации. (2010-2020) // Официальный Интернет-ресурс Министерства транспорта Российской федерации. Документы. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.mintrans.gov.ru (дата обращения: 20.05.2022).
46. Крамер, Г. Сибирь и значение великого сибирского пути / Г. Крамер. -СПб., 1900.
47. Материалы по обследованию железных дорог. - СПб., 1912.
48. Очерк сети русских железных дорог, ее устройства, содержания и деятельности по 1892 г. С-Петербург, 1896 г. т. I
49. Очерк сети русских железных дорог, ее устройства, содержания и деятельности по 1892 г. С-Петербург, 1896 г. т. II
50. Очерк сети русских железных дорог, ее устройства, содержания и деятельности по 1892 г. - С-Петербург, 1896 г. Альбом чертежей.
51. Памятники истории, архитектуры и монументального искусства Новосибирской области. Кн. 1: г. Новосибирск. - 2-еизд.,перераб. - Новосибирск : НПЦ, 2003.
52. Памятники истории, архитектуры и монументального искусства Новосибирской области: Кн. 1 : г. Новосибирск.- Новосибирск: НПЦ, 1998.
53. Петров, А.Н. Памятники архитектуры пригородов Ленинграда /А.Н. Петров и др. - Л.: Стройиздат, 1985. - 613 с.
54. Постройка и эксплуатация Николаевской железной дороги (1842-18511901 гг.). Краткий исторический очерк.- С-Петербург, 1901. -С. 39.
55. Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге / под ред. А.И. Дмитриева-Мамонова и инж. А. Ф. Здзярского. - С.-Петербург : Издание Министерства путей сообщения, 1900. - [2], IV, 600 с., 7 л. карт., портр.: ил.; 23.
56. Сооружение Средне-Сибирской железной дороги. 1893-1898 гг. Сборник технических условий, инструкций и пояснительных записок.
57. Технические условия на производство работ по устройству гражданских сооружений / О-во Алтайской ж.д. Сооружение линии Новониколаевск -Семипалатинск с ветвью на г. Бийск.- СПб., 1913.- 39 с.- 22 см.
58. Тарасов, Т.И. Положение церковного и школьного строительства в районе Сибирской железной дороги на средства Фонда им. Императора Александра III. 1898-1900 гг. / Т.И.Тарасов // Церкви и школы, построенные на средства Фонда им. Императора Александра III.- СПб., 1904.
59. Явейн, И.Г. Архитектура железнодорожных вокзалов / И.Г. Явейн. -М.,1938.- 304с.
Электронные ресурсы:
60. Архитектурное наследие Барнаула. (2008-2020). Памятники архитектуры регионального значения. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.barnaulheritage.ru/bu/636-zheleznodorozhnyy-vokzal-staroe-zdanie (дата обращения: 20.05.2022).
61. Государственная инспекция по охране объектов культурного наследия Новосибирской области (2013-2021) / Официальный сайт. Перечень объектов культурного наследия, расположенных на территории города Новосибирска по
состоянию на 25.03.2020. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://giookn.nso.ru/page/129 (дата обращения: 20.05.2022).
62. Комитет по охране объектов культурного наследия Кузбасса. Официальный сайт. Объекты культурного наследия регионального значения [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://okn-kuzbass.ru/docs/OKN_region.pdf (дата обращения: 20.05.2022).
63. Министерство транспорта Российской Федерации (2010-2020) : Официальный интернет-ресурс Министерства транспорта Российской федерации. Документы. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.mintrans.gov.ru (дата обращения: 20.05.2022).
64. Правительство Омской области (2021). Официальный сайт. Объекты культурного наследия регионального значения. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://omskportal.ru/oiv/mkt/glavnaya/tasks-str/upr-ohr-pam (дата обращения: 20.05.2022).
65. Российские железные дороги. Официальный сайт.[Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.rzd.ru (дата обращения: 20.05.2022).
66. Сайт Российской государственной библиотеки г. Москвы. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://rsl.ru. (дата обращения: 20.05.2022).
67. Управление культуры Администрации г. Новокузнецка, (2009-2018). Официальный сайт. Объекты культурного наследия регионального значения. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http: //kultura-nk.ru/pamyatniki 1 /obekty-kulturnogo-naslediya-regionalnogo-znacheniya.html(дата обращения: 20.05.2022).
68. Управление государственной охраны объектов культурного наследия Алтайского края (2017-2019). Официальный сайт. Перечень объектов культурного наследия. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ukn22.ru/kulturnoe-nasledie/obekty-kulturnogo-naslediya/perechen-obektov-kulturnogo-naslediya/ (дата обращения: 20.05.2022).
69. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России». Министерство транспорта Российской Федерации (государственный
заказчик-координатор), Министерство путей сообщения Российской Федерации [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2013/264/ (дата обращения: 20.05.2022).
70. Коренев, Л.И. Итальянец проектировал вокзалы для Царскосельской ж. д. и не только. / Л.И. Коренев. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://korenev.org/index.php/ru/2011-04-07-13-55-37/2011-04-07-14-%2016-28/129-italyanets-proektiroval-vokzaly-dlya-tsarskoselskoj -zh-d-i-ne-tolko. (дата обращения: 20.05.2022).
71. Малевич, К. Архитектура как пощечина бетоно-железу / К. Малевич. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://ruslit.traumlibrary.net/book/malevich-kvadrat/malevich-kvadrat.html#work002002. (дата обращения: 20.05.2022).
72. Храм во имя св. Александра Невского // Архитектура Новосибирска. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://nsk.novosibdom.ru/node/263 (дата обращения: 20.05.2022).
73. Инновационный дайджест. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://rzd-expo.ru/history/infrastructure/ (дата обращения: 20.05.2022).
74. Статьи и книги о железнодорожном транспорте. История ЖД, общие вопросы, техническая литература, организация движения, путь и контактная сеть, вагоны, паровозы, тепловозы, электровозы и электропоезда. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://railway-transport.ru/(дата обращения: 20.05.2022).
Литература:
75. Августынюк, А. Первая магистраль / А. Августынюк. - Л. :Лениздат, 1951. -599 с., ил.
76. Арнхейм, Р. Искусство и визуальное восприятие / Р. Арнхейм ; пер. с англ. В. Л. Самохина ; общ. ред. В. П. Шестакова. - М. : Прогресс, 1974. - 392 с.
77. Архитектурное проектирование общественных зданий и сооружений : учебник для вузов /под ред. И.Е. Рожина, А.И. Урбаха. - М. : Стройиздат, 1984. -543с., ил.
78. Баландин, С.Н. Архитектура Барнаула / С.Н. Баландин. - Барнаул, 1974.
79. Барашков, Ю.А. Ностальгия по деревянному городу. Архитектура, традиции, быт Архангельска накануне и после 1917 года. Формы и функции городского дома / Ю. А. Барашков. - М. :РИФ «Крипто-логос», 1992. - 208 с., ил.
80. Бартенева, М.И. Николай Бенуа / М.И. Бартенева. - Л. : Стройиздат, 1985. - 184 с.
81. Басс, В.Г. Петербургская неоклассическая архитектура 1900-1910-х годов в зеркале конкурсов: слово и форма / В.Г. Басс. - СПб. : Изд-во Европейского университета в Санкт-Петербурге, 2010. - 487 с.
82. Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М. : Стройиздат, 1988. - 214с.,
ил.
83. Белоусов, М.П. Социалистическая реконструкция Московского железнодорожного узла / М.П. Белоусов. - М. : Госжелдориздат, 1933. - 79 с.
84. Белютин, Э.Л. Педагогическая система Академии художеств XVIII в. / Э.Л. Белютин, Н.М. Молева. - М., 1956.
85. Боков, А.В. Многофункциональные комплексы и сооружения / А.В. Боков. - М., 1973. - 52 с., ил.
86. Борисова, А.Е. Русская архитектура второй половины XIX века / А.Е. Борисова. - М., Наука,1979. - 320 с., ил.
87. Борисова, Е.А. Русская архитектура конца XIX - нач. XX веков / Е.А. Борисова. - М. : Наука, 1971. - 240 с.
88. Борисова, Е.А. Русский модерн / Е.А. Борисова, Г.Ю. Стернин. - М. : Галарт, АСТ, 1998. - 360 с., ил.
89. Борисова, Е.А. Русский неоклассицизм / Е.А. Борисова. -М.: Галарт, 2002.
- 288 с., ил.
90. Бунин, А.В. История градостроительного искусства : в 2 т. / А. В. Бунин.
- М. : Стройиздат,1971. - Т. 2.
91. Васильев, Е.В. Архитектура железнодорожных вокзалов / Е.В. Васильев, Н.Н. Щетинин. - М. : Стройиздат,1967. - 275 с.
92. Васькин, A.A. Архитектура и история московских вокзалов: фотоальбом-путеводитель. - М. : Спутник+, 2007. - 334 с., ил.
93. Вековой путь на службе Отечеству: Страницы истории Зап.-Сиб. ж.д. / Акулинин Н.А. и др.; под общ. ред. В.И. Старостенко.- Новосибирск: Сиб. горница, 2001. - 456 с., ил.
94. Великин, Б. Петербург Москва. Из истории Октябрьской железной дороги / Б. Великин. - Л. : История фабрик и заводов, 1934.- 142 с., ил.
95. Вельфлин, Г. Классическое искусство / Г. Вельфлин. - СПб., 1999.
96. Вилков, О.Н. Памятники истории и архитектуры Сибири / О.Н. Вилков. -Новосибирск, 1986.
97. Власов, В.Г. Стили в искусстве (архитектура, графика, декоративно-прикладное искусство, живопись, скульптура): словарь / В.Г. Власов. - СПб., 1998. - 599 с.
98. Волчок, Ю.П. Конструкции и архитектурная форма в русском зодчестве XIX - начала XX вв. / Ю. П. Волчок, Е.И. Кириченко, М.А. Козловская, Н.А. Смуров. - М., 1977.
99. Вульфов, А.Б. Повседневная жизнь российских железных дорог / А.Б. Вульфов. - М., 2007.
100. Глазырин, В.А. Гражданские сооружения на путях сообщения /
B.А. Глазырин. - M. ; Л. : Госжелдориздат, 1933.- 142 с.
101. Глинка, М. И. Полное собрание сочинений. Литературные произведения и переписка. - Т. 2.- М. : Музыка, 1977. - 397 с.
102. Горюнов, B.C. Архитектура эпохи модерна. Концепции. Направления. Мастера / В.С. Горюнов.- СПб. : Стройиздат, 1992. - 360 с., ил.
103. Гузевич, Д.Ю. Развитие мостостроения в России в XVIII в. - первой половине XIX вв. и проблемы сохранения и использования технического наследия отечественных мостостроителей / Д.Ю. Гузевич. - СПб.,1993.
104. Дельвиг, А.И. Полвека русской жизни. 1820-1870 : в2 т. / ред. и вступ. ст.
C.Я. Штрайха; предисл. Д.И. Заславского; оформ. И.Ф. Рерберга. - М. ; Л.,1930. -Т. 1. - 592 с., 1 л. портр.; Т.2. 600 с.
105. Джонс Колин. Париж. Биография великого города / Колин Джонс. - М. : Эксмо; СПб. : Мидгард, 2007. - 736 с.
106. Долнаков, А.П. Памятники архитектуры Барнаула / А.П. Долнаков, Е.А. Долнакова, Л.А. Зотеева, Т.М. Степанская. - Барнаул : Алт. кн. изд-во, 1982. -158 с.
107. Долнаков, А.П. Памятники архитектуры Барнаула /А.П. Долнаков, Л.А. Зотеева, Т.М. Степанская. - Барнаул, 1992.
108. Ельчанинов, В.А. Философия искусства / В.А. Ельчанинов. - Барнаул,
1978.
109. Зедльмайр, Г. Искусство и истина. Теория и метод истории искусства/ Г. Зедльмайр ; пер. Ю.Н.Попова. - СПб., 2000.
110. Зитте, К. Художественные основы градостроительства / К. Зитте. - М. :Стройиздат,1993. - 256 с.
111. Змеул, С.Г. Архитектурная типология зданий и сооружений / С. Г. Змеул, Б.А. Маханько. - М. : Стройиздат,2001. - 240 с.
112. Знамеровская, Т.П. Направление, творческий метод и стиль в искусстве / Т. П. Знамеровская. - М., 1975.
113. Зодчие Москвы времени эклектики, модерна и неоклассицизма (1830-е- - 1917гг.) : ил. биогр. словарь / Гос. научн.-исслед. Музей архитектуры им. A.B. Щусева ; под н.рук. А.Ф.Крашенинникова, под ред. A.B. Рогачева. - М. : КРАБиК, 1998. - 320 с.
114. Золотницкий, И.П. Путеводитель по Царскосельской дороге. Репринтное издание / И.П. Золотницкий. - СПб.: ЛИК, 2007. - 242 с. (Путеводитель И.П. Золотницкого по Царскосельской дороге.- СПб.: Типолитография Д.И. Шеметкина, Разъезжая №20, 1882.
115. Иконников, А.В. Архитектура города. Эстетические проблемы композиции / А.В. Иконников.- М. : Стройиздат, 1972.- 216 с.
116. Иконников, А.В. Архитектура XX века. Утопии и реальность: в 2 т. / А.В. Иконников ; под ред. А.Д. Кудрявцевой. - Том II. - М. : Прогресс-Традиция, 2002.672 с., 1255 ил.
117. Иконников, А.В. Функция, форма, образ в архитектуре / А.В. Иконников. - М. : Стройиздат, 1986.- 288 с.
118. Иконников, A.B. Архитектурный ансамбль / А.В. Иконников. - М. : Знание, 1979. - 144 с.
119. История железнодорожного транспорта России: в 2 т. Т. 1: 1836-1917/ Г.М. Фадеев, С.В. Амелин, Ф.К. Бернгард и др.- СПб. ; М., 1994. - 335 с., ил.
120. Историко-технические материалы по сооружению Октябрьской железной дороги : сб. ст. // Сборник Ленинградского ордена Ленина института инженеров железнодорожного транспорта. - М., 1952. - Вып. 143. - 96 с.
121. Кириков, Б.М. Архитектура Петербурга конца XIX начала XX века : Эклектика, модерн, неоклассицизм / Б. М. Кириков. - СПБ. : Коло, 2006. -448 с., ил.
122. Кириченко, Е.И. Градостроительство России середины XIX - начала XX века. Общая характеристика. Теоретические проблемы. Кн. 1 / Е.И. Кириченко.-М.: Прогресс-Традиция, 2001. -616 с.
123. Кириченко, Е.И. Градостроительство России середины XIX - начала XX века : в 3 т. /Е.И. Кириченко, М.Б. Михайлова, В.Л. Хаит, Е.Г. Щеболева. - М. : Прогресс-Традиция, 2001.- 340 с., ил.
124. Кириченко, Е.И. Русская архитектура 1830-1910-х годов / Е.И. Кириченко. - М. : Искусство,1982. - 400 с.
125. Кириченко, Е.И. Архитектурные теории XIX века в России / Е.И. Кириченко.- М. : Искусство, 1986. - 344 с., ил.
126. Кириченко, Е.И. Русский стиль. Поиски выражения национальной самобытности. Традиции древнерусского и народного искусства в русском искусстве XIX - начала ХХ века / Е.И. Кириченко.- М. : Галарт,1997. - 431 с., ил.
127. Корягин, Г.Н. Летопись Алтайской железной дороги. Время. События. Люди / Г.Н. Корягин, А.И. Попов. - Барнаул: ОАО «ИПП Алтай», 2010. - 224 с.
128. Крейнис, З.Л. Очерки истории железных дорог. Книга 1: Два столетия / З.Л. Крейнис. - М., 2009.- 335 с.
129. Корбюзье Л. Архитектура XX века / Л.Корбюзье. - М. : Прогресс, 1970. -304 с.
130. Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 год. - М. : Транспорт, 1999. - 176 с.
131. Левин, Д.Ю. Развитие сети железных дорог России в 19 м веке / Д.Ю. Левин. - М., 2014. - 398с.
132. Линч, К. Образ города / К. Линч. - М. : Стройиздат, 1982. - 328 с.
133. Лисовский, В.Г. «Национальный стиль» в архитектуре России / В.Г. Лисовский. - М. : Совпадение, 2000. - 416с., ил.
134. Лисовский, В.Г. Леонтий Бенуа и петербургская школа художников-архитекторов/ В.Г. Лисовский. - СПб. : Коло, 2006. - 400 с., ил.
135. Лисовский, В.Г. Очерки архитектурной истории города. От классики ксовременности : в 2 т./ В.Г. Лисовский. - СПб. : Коло, 2009.- Т.2.- 584 с., ил.
136. Ложкин, А.Ю. Новосибирск. Железнодорожный район / А.Ю. Ложкин. -Новосибирск :Культурное наследие, 2006. - 200с., 270 ил.
137. Мардер, А.П.Эстетика архитектуры. Теоретические проблемы архитектурного творчества / А.П. Мардер. - М.: Стройиздат, 1988.- 216 с.
138. Нащокина, М.В. Московский модерн / М.В. Нащокина. - М. : Жираф,
2003. - 560с., ил.
139. Никитин, Ю.А. Промышленные выставки России XIX начала XX века / Ю.А. Никитин. - Череповец : ООО «Полиграфист», 2004. - 272 с., ил.
140. Оглы, Б.И. История формирования и тенденции развития городов Сибири / Б.И. Оглы. - Новосибирск, 1983.
141. Оглы, Б.И. Строительство городов Сибири/ Б.И. Оглы. -Л., 1980.
142. Ожегов, С.С. Типовое и повторное строительство в России в XVIII-XIX веках / С.С. Ожегов. - М. : Стройиздат, 1984. - 168 с.
143. Пилявский, В.И. История русской архитектуры / В.И. Пилявский, Т.А. Славина, А.А. Тиц и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - СПб. : Стройиздат, 1994. -600 с., ил.
144. Панофски, Э. Этюды по иконологии / Э. Пановски. - СПб.: Азбука-классика, 2009.
145. Ревзин, Г.И. Неоклассицизм в русской архитектуре начала XX века / Г.И. Ревзин; Общество историков архитектуры при Союзе архитекторов России. - М. :ВНИИТАГ, 1992. - 186 с. (Архив архитектуры. Вып. II).
146. Ревзин, Г.И. Очерки по философии архитектурной формы / Г.И. Ревзин.
- М. : ОГИ, 2002. - 144 с.
147. Розанов, А.С. Музыкальный Павловск / А.С. Розанов. - Л. : Музыка, 1978.
- 159с.
148. Романова, Л.С. Творчество архитектора Константина Лыгина вТомске (по материалам фонда К.К. Лыгина в Томском областном краеведческом музее) / Л.С. Романова; Томский областной краеведческий музей. - Томск : Д-Принт,
2004.- 193 с.
149. Саблер, С.В. Сибирская железная дорога в ее прошлом и настоящем: ист. очерк (к 10-летию Комитета Сибирской ж.д., 1893-1903) / С.В. Саблер,
И.В. Сосновский; под гл. ред. статс-секр. Куломзина; с 2 фототипиями, 32 автотип., 2 карт., 6 диагр., профилями пути и графиками. - СПб.: Гос. тип., 1903.
150. Саваренская, Т.Ф. Западноевропейское градостроительство XVII-XIX веков: эстетические и теоретические предпосылки / Т.Ф. Саваренская. - М. :Стройиздат, 1987. - 191с., ил.
151. Сарабьянов, Д.В. Модерн. История стиля / Д.В. Сарабьянов. - М.: Галарт, 2001. - 343 с., ил.
152. Седов, В.В.Архитектура как баланс сил / В.В. Седов. - М., 2017 .
153. Смурова, Н.А. Взаимосвязь научно-технического прогресса и процесса формирования эстетических концепций в архитектуре конца XIX - нач. ХХ в. / Н.А. Смурова // Проблемы теории и истории архитектуры.- М., 1973. - 210 с.
154. Создание великого Сибирского пути : в 2 т. / под общ. ред. Ю.Л. Ильина.
- СПб. : Группа компаний «Евросиб», 2005.- Том 1.- 296 с., ил.
155. Создание великого Сибирского пути : в 2 т. / под общ. ред. Ю.Л. Ильина.
- СПб. : Группа компаний «Евросиб», 2005.- Том 2.- 456 с.
156. Степанская, Т.М. Архитектура городов Алтая - наследие России / Т.М. Степанская. - Барнаул :Азбука, 2015. -216 с.
157. Степанская, Т.М. Архитектура городов-заводов Сибири ХУШ - первой половины ХКстолетия / Т.М. Степанская. - Барнаул, 2004.
158. Финдейзен, Н.Ф. Павловский музыкальный вокзал. Исторический очерк 1838-1912 / Н.Ф. Финдейзен. - М. : Коло, 2005.
159. Фролов, А.И. Санкт-Петербург от А до Я. Вокзалы / А.И. Фролов. - СПб. : Глагол, 2008. - 160 с.
160. Явейн, И.Г. Архитектура железнодорожных вокзалов / И.Г. Явейн. - М. : Стройиздат, 1938. - 298 с.
Статьи:
161. Акишина, Е.О. Архитектура зданий и сооружений Кругобайкальской железной дороги / Е.О. Акишина // Транссиб-99: Тез. 1999.докл. Регион. науч.-практ. конф. Новосибирск, 24-25 июня 1999 г.- Новосибирск, 1999. - С.284-285.
162. Баландин, С.Н. Здания первой и второй сереброплавильных фабрик старого Барнаульского завода / С.Н. Баландин // Памятники истории и архитектуры Сибири / под ред. О.И. Вилкова, А.С. Московского. - Новосибирск, 1986. - С. 8798.
163. Баландин, С.Н. Творческое наследие архитектора К.К. Лыгина в Томске / С.Н. Баландин, В.Т. Залесов // Памятники истории, археологии и архитектуры Сибири. - Новосибирск, 1989. - С. 157-167.
164. Баталова, Т.И. Железнодорожное строительство на Алтае в начале XX в. / Т.И. Баталова // История Алтайского края XVIII-XX вв.: научные и документальные материалы. - Барнаул, 2005. - С. 216-225.
165. Баталова, Т.И. Станция Барнаул / Т.И. Баталова // Энциклопедия. -Барнаул: Изд-во Алт. гос. ун-та, 2000. - С. 18.
166. Баталова, Т.И. Железнодорожное строительство на Алтае в начале XX в. / Т.И. Баталова // История Алтайского края XVIII-XX вв.: научные и документальные материалы. - Барнаул: Алтайский государственный педагогический университет, 2005. - С. 216-225.
167. Батырев, В.М. Вокзалы. Эволюция и архитектура / В.М. Батырев // Архитектура СССР. - 1987. - №4. - С. 64-73.
168. Белов, А. Ж/Д вокзал «Олимпийский парк» / А. Белов // Проект Россия. -2011.- № 60 (02).- С. 144-145.
169. Белькевич, Д. Вокзал Ленинска-Кузнецкого преобразился к столетию/ Д. Белькевич // МедиаКузбасс. - Электронные данные. -[Электронный ресурс]. Режим доступа: https://mediakuzbass.ru/news/58365.html#/news-text. Загл. с экрана (дата обращения:20.05.2022).
170. Бирюкова, Е.Е. Архитектурный образ как выразитель сущности архитектурного пространства (К вопросу о рассмотрении содержания категории «Архитектурный образ» в курсе «Объемно-пространственная композиция» специальности 2901 «Архитектура») / Е.Е. Бирюкова. [Электронный ресурс].
Режим доступа: Шр://ёе.сёо.у18и.ги/ё181ап18юппое_оЬисЬеше/риЬНка18п/?е1ё=519 (дата обращения: 20.05.2022).
171. Борисова, Е.А. Творчество Ф.О. Шехтеля и архитектурные поиски Абрамцевского кружка / Е.А. Борисова //Ф.О. Шехтель и проблемы истории русской архитектуры конца XIX - нач. XX вв. : сб. научных трудов.- М., 1988.- С. 27-32.
172. Веденин, Ю.А. Типология культурного ландшафта/ Ю.А. Веденин // Культурное наследие / отв. ред. Т.М. Степанская. - Вып. 5. - Барнаул, 2004.
173. Вокзалу - быть! : заметка // Кузнецкий рабочий.- 2011. - 29 ноября (№ 140). - С.1.
174. Вольская, Л.Н. Исторические города Сибири и проблемы архитектурного наследия / Л.Н. Вольская // Известия вузов. Строительство. - 1991. - №10. - С. 4763.
175. Гиговская, Н.Е. Новая жизнь старой дороги / Н.Е. Гиговская // Архитектура истроительство Москвы. - 2001. - № 4.
176. Горбачев, В.Т. О стилевом единстве построек Транссиба / В.Т. Горбачев // Транссиб инауч. -техн. прогресс на железнодорожном транспорте: тез. докл. науч.-техн. конф. (29 мая - 1 июня). Ч.3 / МПС, Зап.-Сиб. ж.д., НИИЖТ и др. -Новосибирск, 1991.- С.3-4.
177. Грес, М.В. Сооружения железнодорожного транспорта - памятники истории и архитектуры Новосибирской области / М.В. Грес // Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе: тез. науч.-практ. конф.(Новосибирск, 25 окт. 2001 г.). - Новосибирск, 2001.- С.437-440.
178. Гуляйкина, Н.Л. Транссибирская магистраль как памятник истории, культуры, инженерного искусства и архитектуры / Н.Л. Гуляйкина // Исторический опыт освоения Сибири. - Вып.1. - Новосибирск, 1986.- С.158-160.
179. Ермилов, Н. Железнодорожный ежегодник / Н. Ермилов. - СПб. : Тип. Ц. Крайз, 1905. - 350 с.
180. Журавлев, А.М.Зодчие Москвы : сб. очерков / A.M. Журавлев, А. Щусев ; сост. Ю.С. Яралов. - М.: Московский рабочий, 1981. - Кн.2. - С.80-94.
181. Зюзьков, Ю.С. Тайгинские шедевры архитектора К.К. Лыгина / Ю.С. Зюзьков // Вестник Кузбасского государственного технического университета. -2015.- №5. - 111 с.
182. Из пункта «А» в пункт «Б» // Прогулки по старому Кузнецку : очерки по истории города / авторский проект И.И. Казанцевой. - Новокузнецк, 2016.- С. 268273, фот.
183. Иконников, A.B. Проблемы дизайна городских транспортных систем / А.В. Иконников // Дизайн. Архитектура : сб. науч. трудов / под ред. И.А. Азизян. -М. : ВНИИТАГ, 1990. - С. 25-54.
184. Иконников, A.B. Национально-исторические тенденции в архитектуре второй половины XIX - начала XX века / А.В. Иконников // Диалог истории и искусства. - СПб., 1999.- С.75-98.
185. Кирикова, Л.А. Петербургский период творчества архитектора М.А. Сонгайло / Л.А. Кирикова // Краеведческие записки, исследования и материалы. - СПб. : Акрополь, 1995.- Вып. 3.- С. 31-43.
186. Крадин, Н.П. Харбин - русская Атлантида / Н.П. Крадин; НИИ теории архитектуры и градостроительства Рос. Акад. архитектуры и строит. наук. -Хабаровск : Хворов А.Ю., 2001. -С.341-347.
187. Лебедева, Н.И. Архитектура церквей Омска в XVIII - нач. XX в. /
H.И. Лебедева //Памятники истории и культуры Омской области: сб. статей. - Вып.
I. - Омск: РИО, 1995.- С. 93-106.
188. Лебедева, Н.И. Архитектура церквей Омска в XVIII - начале XX вв. / Н.И. Лебедева //Памятники истории и культуры Омской области. - Омск, 1996. - С. 101.
189. Лебедева, Н.И. Лучший храм Транссиба - Свято-Троицкая церковь при станции Омск / Н.И. Лебедева // История Омских храмов: сайт. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.univer.omsk.su/students/serbin/omsk/russ.htm (дата обращения: 20.05.2022).
190. Лесовиченко, А.М. Железная дорога в музыке и изобразительном искусстве / А.М. Лесовиченко, Е.А. Мальцева // Железнодорожный транспорт.-2012. - № 5.- С. 72-77.
191. Мальцева, Е.А. Архитектурный образ российских вокзалов / Е.А. Мальцева //Ученые записки Комсомольского-на-Амуре государственного технического университета.- 2017.- Т. 2.- № 4(32).- С. 73-82.
192. Мальцева, Е.А. Железная дорога как часть культуры в контексте художественного осмысления / Е.А. Мальцева // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения.- 2010.- № 24. - С.122-129.
193. Махлевич, Я.Л. Цюрих - Петербург - Кавказ «Живописное путешествие» И.Я. Мейера в 1842-1845 г. / Я.Л. Махлевич // Сов.художник. - М., 1984. - С. 104129.
194. Микриков, В.Ф. Страницы истории Яшкинского района / В.Ф. Микриков // Яшкинская Центральная районная библиотека; отв. за выпуск Л.С. Булгакова.-Яшкино,2010.- 86 с.
195. Миненко, Н.А. Омск в панораме веков / Н.А.Миненко, С.В. Федоров. -Омск, 1999.
196. Михайлов, С. Открытия еще будут / С. Михайлов // Кузнецкий рабочий.-2012. - 14января (№ 4).- С. 2 : фото.
197. Мурунов, А.Ю. Становление и развитие вокзальных комплексов крупных городов / А.Ю. Мурунов // Сборник трудов аспирантов и магистрантов. Архитектура. Геоэкология. Экономика. Нижний Новгород : Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет, 2005. - С. 98-100.
198. Никифоров, Ю.А. Архитектурное наследие железнодорожных вокзалов Уральского региона / Ю.А. Никифоров //Академический Вестник Уралниипроект РААСН.- 2013.- № 4.- С. 47-50.
199. Ночка, А. Дороги, которые мы выбираем. Александр Бокин (фото) / А. Ночка // Кузнецкий рабочий. - 2013.- 3 августа (№ 87).- С. 1, фот.
200. Овчинникова, Е.А. Типология железнодорожных вокзалов / Е.А. Овчинникова //Мир транспорта. - 2012.- № 4.- С. 130-135.
201. Паничкин, В. Застывшая история: станция Ново-Кузнецк / В. Паничкин // Вариант. Эксперт в области недвижимости. - 2012. - 25 июня (№ 46).- С. 10-11 : фото.
202. Петухова, Н.М. Эволюция градостроительной роли железнодорожных вокзалов России 1830-х - 1910-х годов / Н.М. Петухова // Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Лингвистика. - 2010. - № 3. -C. 210-216.
203. Пинская, Н.П. Три образа одного вокзала / Н.П. Пинская // Мир транспорта.- 2014.- № 3.- С. 246-251.
204. Сапрыков-Фоминский, В.Н. Восточные ворота России / В.Н. Сапрыков-Фоминский // Архитектура и строительство Москвы. - 2004. - № 5.- С. 9-12.
205. Седов, В.В. Архитектура на большой дороге / В.В. Седов // Проект Россия. - 2001. - №19. -С. 41-48.
206. Ситникова, М.А. Архитектурный ансамбль железнодорожной станции «Омск» в системе построек фонда имени Александра III и его влияние на градостроительное развитие пристанционных поселков (история формирования ансамбля, его прошлое, настоящее, будущее): К 100-летию освящения Храма во имя Святой троицы железнодорожной станции «Омск» / М.А. Ситникова // Известия Омского государственного историко-краеведческого музея / сост.: П.П. Вибе, Т.М. Назарцева. - Омск, 2000.- № 8.- С.94-116.
207. Смирнова, Е.А. Архитектура культовых зданий, построенных вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали на средства фонда имени императора Александра III / Е.А. Смирнова // Архитектура и экология России: традиции, современность, будущее: сб. тез.докл. Респ. науч. конф. нояб. 1993 г. -Новосибирск, 1993.- С.25-26.
208. Смирнова, Е.А. Историография изучения архитектуры Великой Сибирской железной дороги в период строительства и первые годы ее
эксплуатации / Е.А. Смирнова // Исторический опыт освоения Сибири. - Вып.1.-Новосибирск, 1986. - С.156-158.
209. Смирнова, Е.А. Паспортизация памятников архитектуры Транссибирской железнодорожной магистрали на территории Новосибирской области / Е.А. Смирнова// Транссиб и науч. -техн. прогресс на железнодорожном транспорте: тез.докл. науч.-техн. конф. (29 мая - 1 июня). Ч.3 / МПС, Зап.-Сиб. ж.д., НИИЖТ и др.- Новосибирск, 1991.- С. 14-15.
210. Современная архитектура. Успешное сочетание традиций и новаций : интервью с Е. Еловковым и В. Зенкевичем // Европейская столица.- 2003.- № 0708.
211. Степанская, Т.М. Роль Российской академии художеств в становлении и развитии культуры на Алтае / Т.М. Степанская // Культурное наследие Сибири. -Барнаул, 1994. - С. 14-23.
212. Тымчак, Ю. Березовый рай Поломошного/ Ю. Тымчак // Яшкинский вестник. - 2010.- 13 октября (№41).- С. 5.
213. Фролов, В. Ладожский вокзал в Санкт-Петербурге / В. Фролов //Проект Россия.- 2003. - № 29 (3).- С. 18-19.
214. Цвелодуб, Б.И. Великий Сибирский железнодорожный путь / Б.И. Цвелодуб // Транспортное строительство. - 1985.- № 1.- С. 59.
215. Целищева, М.А. Комплекс памятников истории и архитектуры железнодорожной станции г. Барнаула // Баландинские чтения. - №1. Новосибирск : Новосибирский государственный университет архитектуры, дизайна и искусств, 2015.- С.299-309.
216. Чепурова, О.Б. «Деревянный» модерн провинции как явление в отечественной архитектуре рубежа XIX-XX веков / О.Б. Чепурова // Вестник ОГУ. - №5 (180). - Оренбург : Оренбургский государственный университет, 2015. - С. 90-96.
217. Шульгин П.М., Штеле О.Е. Исторические пути и дороги как объект культурного наследия / П.М Шульгин, О.Е. Штеле // Наследие и современность. .2018. №1(2). - С. 95-112.
218. Щукин, В.Г. Вокзал как книга и здесь - пространство / В.Г. Щукин // Лабиринт.- 2015. - № 3.- С. 6-21.
219. Ющук, Л.А. Архитектура культовых зданий и сооружений Новониколаевска-Новосибирска / Л.А. Ющук, С.М. Новокшонов // Новосибирск : энциклопедия / гл. ред.В.А. Ламин. - Новосибирск: Новосиб. кн. изд-во, 2003.-С. 42-44.
220. Явейн, И.Г. Вокзал и площадь - узел единой транспортной системы страны / И.Г. Явейн // Архитектура СССР.- 1961.- № 3.
Список иллюстраций
Рисунок 1 - Схематическое изображение планов зданий вокзалов по типам. Источник: Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 год. - М. :Транспорт, 1999. - 176 с.
Рисунок 2 - Боковой (береговой) тип планировки здания вокзала относительно линии железной дороги. Источник: Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 год. - М. : Транспорт, 1999. - 176 с.
Рисунок 3 - Планировочная структура, отражающая социальное неравенство групп людей в вокзале. Москва. Николаевский вокзал. 1851 г. 1. общая зала для пассажиров; 2. для пассажиров 1 -го и 2-го классов; 3. для дам; 4, 8. для императорской фамилии; 5. для принятия багажа от пассажиров 3-го класса; 6. для пассажиров 3-го класса; 7. багажное отделение. Источник: Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. - 214с., ил.
Рисунок 4 - Проект здания первого Московского вокзала (Петербург) (18441851). Архитектор К.А.Тон (1794-1881). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 5 - Проект здания первого Петербургского вокзала (Москва) (18441849). Архитектор К.А.Тон (1794-1881). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 6 - Проект здания первого Ярославского вокзала (Москва) (1862). Архитектор Р.У.Кузьмин (1811-1867). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 7 - Здание первого Рязанского вокзала (Москва) (1864г.). Архитектор М.Ю. Левестам (1827-1903). Источник: Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. -М.: Стройиздат, 1988. - 214с., ил.
Рисунок 8 - Вокзал Кинг Кросс в Лондоне (1852). Архитектор Дж. Тернбулл (1821-1884), Л. Кубитт (1799-1883). Источник: Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. - 214с., ил.
Рисунок 9 - Восточный вокзал в Париже (1849г). Архитектор Ф. Дюкне. Источник: Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. - 214 с., ил.
Рисунок 10 -Павловский вокзал (1838г.). Архитектор А.И. Штакеншнейдер (1802-1865). Источник: Альбом литографий «Живописные виды императорских дворцов и садов в окрестностях Санкт-Петербурга» (1845), художник Я.Г. Мейер (1760-1832). СПб. : Музей Петергофа.
Рисунок 11 - Проект здания Павловского вокзала (1838г.). Архитектор А.И. Штакеншнейдер (1802-1865) Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 12 -Вокзал в Петергофе (1854-1857). Архитектор Н.Л. Бенуа (18131898). Источник: Петров, А.Н. Памятники архитектуры пригородов Ленинграда / А.Н. Петров и др. - Л.: Стройиздат, 1985. - 613 с.
Рисунок 13 - Проект здания вокзала в Петергофе (1854-1857). Архитектор Н.Л. Бенуа (1813-1898). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 14 - Проект здания первого Царскосельского вокзала (1837). Архитектор К.А.Тон (1794-1881). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 15 - Проект здания Варшавского вокзала (1853). Архитектор К.А. Скаржинский (1819-1875). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 16 - Проект здания Балтийского вокзала (Петербург) (1857). Архитектор А.И. Кракау (1817-1888) Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 17 - Проект здания Курского вокзала (Москва) (1866). Архитектор Г.А. Бертельс (1841-1903). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 18 - Курский вокзал (Москва) (1896). Архитектор Н.И. Орлов (18601918). Источник: Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. -214с., ил.
Рисунок 19 - Финляндский вокзал в Петербурге (1870г). Архитектор П.С. Купинский (1838-1923). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 20 - Вокзал в Рыбинске (1870). Архитектор К.К. Рахау (1830-1880). Источник: Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.
Рисунок 21 - Вокзал в Гатчине (1873). Архитектор П.С. Купинский (18381923). Источник: Журнал «Зодчий» / С.-Петерб. о-во архитекторов. - СПб., 18841914. - 1877г. - № 4.- Стр. 17.
Рисунок 22 - Вокзал в Одессе (1882). Архитектор В.А. Шретер (1839-1901). Источник: Журнал «Зодчий» / С.-Петерб. о-во архитекторов. - СПб., 1884-1914. -1879г. - № 12.- Стр. 58.
Рисунок 23 - Вокзал на ст. Омск (1896). Архитектор А.П. Хегстрем (1866 -1944). Источник: Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892-1896. - 26 л. фотогр.
Рисунок 24 -Основные депо на ст. Челябинск (1892). Источник: Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892-1896. -26 л. фотогр.
Рисунок 25 - Основное депо на ст. Омск (1896). Источник: Альбом фотографических видов сооружений Средне-Сибирской железной дороги. - 111 л. фотогр.
Рисунок 26 - Собор Александра Невского в Новониколаевске (1899). Архитектор К.К. Лыгин. (1854-1932). Источник: Саблер, С.В. Сибирская железная дорога в ее прошлом и настоящем: ист. очерк (к 10-летию Комитета Сибирской ж.д., 1893-1903) / С.В. Саблер, И.В. Сосновский; под гл. ред. статс-секр.
Куломзина; с 2 фототипиями, 32 автотип., 2 карт., 6 диагр., профилями пути и графиками. - СПб.: Гос. тип., 1903.
Рисунок 27 - Церковь Андрея Критского ст. Тайга (1898). Архитектор К.К. Лыгин (1854-1932). Источник: Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге / под ред. А.И. Дмитриева-Мамонова и инж. А.Ф. Здзярского. - С.Петербург :Издание Министерства путей сообщения, 1900. - [2], IV, 600 с., 7 л. карт., портр. : ил. ; 23.
Рисунок 28 - Церковь на ст. Исилькуль (1897). Источник: Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге / под ред. А.И. Дмитриева-Мамонова и инж.
A.Ф. Здзярского. - С.-Петербург : издание Министерства путей сообщения, 1900. -[2], IV, 600 с., 7 л. карт., портр. : ил.; 23.
Рисунок 29 - Передвижная вагон-церковь. Источник: «Великий путь»: Виды Сибири и Великой Сибирской железной дороги. Вып.1: От р. Оби до р. Енисея и Томская ветвь.- Красноярск, 1899.
Рисунок 30 - Передвижная вагон-церковь. Источник: Вековой путь на службе Отечеству: Страницы истории Зап.-Сиб. ж.д. / Н.А. Акулинин и др.; под общ. ред.
B.И. Старостенко.- Новосибирск: Сиб. горница, 2001. - 456 с., ил.
Рисунок 31 - Мост через Енисей (1905). Инженер Н.А. Белелюбский (18451922). Источник: Альбом фотографических видов сооружений Средне-Сибирской железной дороги. 111 л. Фотогр.
Рисунок 32 - Тоннель на железнодорожной ветке Алтайская-Артышта на 159км. (1951). Источник: Материалы музея регионального подразделения Западно-
Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Новосибирске, ул. Шамшурина, 39.
Рисунок 33 -Тоннель на ветке Артышта-Томусинская на 106км. (1967). Источник: Материалы музея регионального подразделения Западно-Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Новосибирске, ул. Шамшурина, 39.
Рисунок 34 - Тоннель на ветке Новокузнецк-Таштагол на 516км. (1930). Источник: Материалы музея регионального подразделения Западно-Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Новосибирске, ул. Шамшурина, 39.
Рисунок 35 - Водоотводное сооружение. Источник: Альбом фотографических видов сооружений Средне-Сибирской железной дороги. 111 л. Фотогр.
Рисунок 36 - Водонапорная башня системы В.Г. Шухова. Источник: Инженерный гений В.Г. Шухова (к 165-летию со дня рождения): биобиблиогр. указ / сост.: О.В. Зезина, М.И. Михайлова, Н.О. Некрасова; Роспатент; ФИПС, ВПТБ. - М., 2018. - 71 с.
Рисунок 37 - Водонапорная башня на станции Барнаул (1913). Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 38 -Водонапорная башня на станции Омск (1890г.). Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 39 - Водонапорная башня на станции Чик. Источник: личный архив диссертанта Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-
Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896.- [Б. м.], 1896.[3] с.63 л. ил.
Рисунок 40 - Водонапорная башня на станции Коченево. Источник: личный архив диссертанта. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896.-[Б. м.], 1896.[3] с.63 л. ил.
Рисунок 41 - Картина-панорама «Великий Сибирский путь» (1894-1903) (фрагмент). Источник: Картина-панорама «Великий Сибирский путь» (1894-1903 гг.), художник Пясецкий П.Я. (1843-1919.).СПб. : Эрмитаж.
Рисунок 42 - Вокзал на станции Новосибирск Южный (1915). Источник: 1.Создание великого Сибирского пути : в 2 т. / под общ. ред. Ю.Л. Ильина. - СПб. : Группа компаний «Евросиб», 2005.- Том 1.- 296 с., ил. 2. Личный архив диссертанта.
Рисунок 43 - Вокзал станции Топки (1914г). Источник: Личный архив диссертанта.
Рисунок 44 -Вокзал на станции Тутальская (1895). По проекту Н.Г. Гарина-Михайловского (1852-1906). Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 45 -Старое здание железнодорожного вокзала (г. Барнаул, пл. Победы, 10). Архитектор К.К. Лыгин (1854-1932). Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 46 - Здание вокзала на станции Усть-Тальменская (1919-1920). Источник: Личный архив диссертанта.
Рисунок 47 - Здание вокзала на станции Новокузнецк (1923-1925). Источник: Официальный сайт администрации города Новокузнецка [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.admnkz.info (дата обращения: 20.05.2022).
Рисунок 48 - Здание вокзала на станции Калачинская (1890). Источник: Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896.
Рисунок 49 - Здание вокзала на станции Дупленская (1895). Источник: Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурге --Челябинской железных дорог 18921896. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896.
Рисунок 50 - Здание вокзала на станции Дупленская (1895). Современное состояние. Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 51 - Типовой проект деревянного здания вокзала III класса. Источник: Альбом фотографий «Великий путь. Виды Сибири и ее железных дорог». 1899.
Рисунок 52 - Альбом типовых и пояснительных чертежей. Сооружение Средне-Сибирской железной дороги. 1893-1898 гг.
Рисунок 53 - Типовой проект деревянного здания вокзала III класса. Источник: Альбом типовых и пояснительных чертежей. Сооружение СреднеСибирской железной дороги. 1893-1898 гг.
Рисунок 54 - Здание вокзала на станции Кирзинское (1896), современное состояние и исполнительный чертеж. Источник: 1. Личный архив диссертанта.2.
Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896 гг.
Рисунок 55 - Здание вокзала на станции Кабинетное (1896), современное состояние. Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 56 - Здание вокзала на станции Клубничная (1895), современное состояние. Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 57 - Здание вокзала на станции Клубничная (1895), современное состояние. Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 58 - Сторожевой дом на станции Кожурла (1895), типовой проект сторожевого дома. Источник: 1. Личный архив диссертанта. 2. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896.
Рисунок 59 - здание вокзала на станции Колония (1896), современное состояние. Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 60 - здание вокзала на станции Мошкарь (1896), современное состояние. Источник: личный архив диссертанта.
Рисунок 61 - Церковь Петра и Павла, г. Любань. (1865-1867). Архитектор Ф.Н. Соболевский (1831-1892). Источник: Постройка и эксплуатация Николаевской железной дороги (1842-1851-1901). Краткий исторический очерк. - СПб., 1901 г. С. 39. Официальная страница церкви [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://vk.com/club165002 (дата обращения: 20.05.2022).
Рисунок 62 - Троицкая церковь на станции Омск (1897-1900). Архитектор А.П. Хегстрем (1866-1944). Источник: Лебедева, Н.И. Архитектура церквей Омска в ХУШ - нач. XX в. / Н.И. Лебедева // Памятники истории и культуры Омской области: сб. статей. - Вып. I. - Омск: РИО, 1995.- С. 93-106.
Рисунок 63 - Церковь в честь Св. Марии Магдалины на станции Петропавловск (1899- 1900). Источник: Саблер, С.В. Сибирская железная дорога в ее прошлом и настоящем: ист. очерк (к 10-летию Комитета Сибирской ж.д., 18931903) / С.В.Саблер, И.В.Сосновский; под гл. ред. статс-секр. Куломзина; с 2 фототипиями, 32 автотип., 2 карт., 6 диагр., профилями пути и графиками. - СПб.: Гос. тип., 1903.- С. 346.
Рисунок 64 - Храм во имя Захарии и Елизаветы станции Каргат (1904). Источник: Ростовцева, И.Л. Архитектура православных храмов досоветского периода на территории Новосибирской области (по результатам обмерных практик 2010-2013 гг.) / И.Л. Ростовцева // Баландинские чтения. - 2014. - №2. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cyberlemnka.ru/artide/n/arЫtektura-ргауо81аупуЬ-Ьгатоу-ёо8оуе18ко§о-регюёа-па4еггйогп-поуо81Ыгвкоу-оЬ1а81:1-ро-ге7иИа1ат-оЬтегпуЬ-ргак1:1к-2010-2013^ (дата обращения: 27.05.2022).
Рисунок 65 - Карта Западно-Сибирской железной дороги. Источник: Создание великого Сибирского пути : в 2 т. / под общ.ред. Ю.Л. Ильина. - СПб. : Группа компаний «Евросиб», 2005.- Том 1.- 296 с., ил.
Рисунок 66 - Схема Транссибирской магистрали. Источник: Российские железные дороги. Официальный сайт [Электронный ресурс]. Режим доступа: ШрБ^А^^^геё.ги. (дата обращения: 20.05.2022).
Рисунок 67 - Карта Западно-Сибирской железной дороги с выделением областей. Источник: Вековой путь на службе Отечеству: Страницы истории Зап. -
Сиб. ж.д. / Н.А. Акулинин и др.; под общ. ред. В.И. Старостенко. - Новосибирск: Сиб. горница, 2001. - 456 с., ил.
ИЛЛЮСТРАЦИИ
Рисунок 1 - Схематическое изображение планов зданий вокзалов по типам
(Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 год. - М.
:Транспорт, 1999. - 176 с.)
Рисунок 2 - Боковой (береговой) тип планировки здания вокзала относительно линии железной дороги (Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 год. - М. :Транспорт, 1999. - 176 с.)
Рисунок 3 -Планировочная структура, отражающая социальное неравенство групп людей в вокзале. Москва. Николаевский вокзал. 1851 г. 1. общая зала для пассажиров; 2. для пассажиров 1-го и 2-го классов; 3. для дам; 4, 8. для императорской фамилии; 5. для принятия багажа от пассажиров 3-го класса; 6. для пассажиров 3-го класса; 7. багажное отделение (Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. - 214с., ил.)
Рисунок 4 -Проект здания первого Московского вокзала (Петербург)(1844-1851). Архитектор К.А. Тон (1794-1881). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.)
Рисунок 5 -Проект здания первого Петербургского вокзала (Москва) (1844-1849). Архитектор К.А. Тон (1794-1881). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.)
Рисунок 6 - Проект здания первого Ярославского вокзала (Москва) (1862). Архитектор Р.У. Кузьмин (1811-1867 ). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.)
Рисунок 7 - Здание первого Рязанского вокзала (Москва) (1864г.). Архитектор М.Ю. Левестам (1827-1903). (Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. - 214с., ил.)
Рисунок 8 - Вокзал Кинг Кросс в Лондоне (1852г) . Архитектор Дж. Тернбулл (1821-1884), Л. Кубитт (1799-1883). (Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. - 214 с., ил.)
Рисунок 9 -Восточный вокзал в Париже (1849 г.). Архитектор Ф. Дюкне. (Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. - 214с., ил.)
Рисунок 10 - Павловский вокзал (1838г.). Архитектор А.И. Штакеншнейдер (1802-1865). (Альбом литографий «Живописные виды императорских дворцов и садов в окрестностях Санкт-Петербурга» (1845), художник Я.Г. Мейер (1760-1832).СПб. : Музей Петергофа)
Рисунок 11 - Проект здания Павловского вокзала (1838г.). Архитектор А.И. Штакеншнейдер (1802-1865). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872)
Рисунок 12 -Вокзал в Петергофе (1854-1857 ). Архитектор Н.Л. Бенуа (1813-1898). (Петров, А.Н. Памятники архитектуры пригородов Ленинграда / А.Н. Петров и др. - Л.: Стройиздат, 1985. -613 с.)
Рисунок 13 - Проект здания вокзала в Петергофе (1854-1857 ). Архитектор Н.Л. Бенуа (18131898). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872)
Рисунок 14 - Проект здания первого Царскосельского вокзала (1837). Архитектор К.А. Тон (1794-1881). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872)
Рисунок 15 - Проект здания Варшавского вокзала (1853). Архитектор К.А.Скаржинский (18191875). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.)
Рисунок 16 - Проект здания Балтийского вокзала (Петербург)(1857). Архитектор А.И. Кракау (1817-1888). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872.)
Рисунок 17 - Проект здания Курского вокзала (Москва) (1866). Архитектор Г.А. Бертельс (18411903). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872)
Рисунок 18 - Курский вокзал (Москва) (1896). Архитектор Н.И.Орлов (1860-1918). (Батырев, В.М. Вокзалы / В.М. Батырев. - М.: Стройиздат, 1988. - 214с., ил.)
ФИНЛЯНОКОИ ж д ПАССАЖИРСКОЕ ЗДАШЕ 1-КЛАССА С Е Р [ Я П.
" л ш*т ъ Ш.
С- ПЕТЕРБУРГА
Рисунок 19 - Финляндский вокзал в Петербурге (1870г). Архитектор П.С. Купинский (18381923). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872)
Рисунок 20 - Вокзал в Рыбинске (1870). Архитектор К.К. Рахау (1830-1880). (Альбом чертежей сооружений Российских железных дорог. Вып.1 / сост. И.И. Волгунов. 1872)
Рисунок 21 - Вокзал в Гатчине (1873). Архитектор П.С. Купинский (1838-1923). (Журнал «Зодчий» / С.-Петерб. о-во архитекторов. - СПб., 1884-1914. - 1877г. - № 4.- С. 17)
Рисунок 22 - Вокзал в Одессе (1882). Архитектор В.А. Шретер (1839-1901). (Журнал «Зодчий» / С.-Петерб. о-во архитекторов. - СПб., 1884-1914. - 1879г. - № 12.- С. 58)
Рисунок 23 - Вокзал на ст. Омск (1896). Архитектор А.П. Хегстрем (1866-1944). (Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892-1896. - 26 л. фотогр.)
Чедябинскъ,—5с1к'И&Ьш$к. -V 31
Паро«оян'1в депо.
Рисунок 24 -Основные депо на ст. Челябинск (1892). (Альбом видов Западно-Сибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892-1896. - 26 л. фотогр.)
Рисунок 25 - Основное депо на ст. Омск (1896). (Альбом фотографических видов сооружений Средне-Сибирской железной дороги.111 л. фотогр.)
т
Рисунок 26 - Собор Александра Невского в Новониколаевске (1899). Архитектор К.К. Лыгин. (1854-1932). (Саблер, С.В. Сибирская железная дорога в ее прошлом и настоящем: ист. очерк (к 10-летию Комитета Сибирской ж.д., 1893-1903) /С.В. Саблер, И.В.Сосновский; под гл. ред. статс-секр. Куломзина; с 2 фототипиями, 32 автотип., 2 карт., 6 диагр., профилями пути и графиками. - СПб.: Гос. тип., 1903)
Рисунок 27 - Церковь Андрея Критского ст. Тайга (1898). Архитектор К.К. Лыгин (1854-1932). (Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге / под ред. А. И. Дмитриева-Мамонова и инж. А. Ф. Здзярского. - С.-Петербург : издание Министерства путей сообщения, 1900. - [2], IV, 600 с., 7 л. карт., портр.: ил.; 23)
Рисунок 28 - Церковь на ст. Исилькуль (1897). (Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге / под ред. А.И. Дмитриева-Мамонова и инж. А.Ф. Здзярского. - С.-Петербург :Издание Министерства путей сообщения, 1900. - [2], IV, 600 с., 7 л. карт., портр. : ил. ; 23.)
Рисунок 29 - Передвижная вагон-церковь (1896). («Великий путь»: Виды Сибири и Великой Сибирской железной дороги. Вып. 1: От р. Оби до р. Енисея и Томская ветвь.- Красноярск, 1899)
Рисунок 30 - Передвижная вагон-церковь (1896). (Вековой путь на службе Отечеству: Страницы истории Зап.-Сиб. ж.д. / Н.А. Акулинин и др.; под общ. ред. В.И. Старостенко.-Новосибирск:Сиб. горница, 2001. - 456 с., ил.)
Рисунок 31 - Мост через Енисей (1905). Инженер Н.А. Белелюбский (1845-1922). (Альбом фотографических видов сооружений Средне-Сибирской железной дороги.111 л. Фотогр.)
Рисунок 32 - Тоннель на железнодорожной ветке Алтайская-Артышта на 159км(1951). (Материалы музея регионального подразделения Западно-Сибирскойжелезнойдороги по сохранению исторического наследия в г. Новосибирске,ул. Шамшурина, 39)
Рисунок 33 - Тоннель на ветке Артышта-Томусинская на 106км. (1967). (Материалы музея регионального подразделения Западно-Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Новосибирске, ул. Шамшурина, 39)
Рисунок 34 - Тоннель на ветке Новокузнецк-Таштагол на 516км. (1930). (Материалы музея регионального подразделения Западно-Сибирской железной дороги по сохранению исторического наследия в г. Новосибирске, ул. Шамшурина, 39)
Намеиная труба на 76 верстъ отъ р. Оби.
Рисунок 35 - Водоотводное сооружение. (Альбом фотографических видов сооружений СреднеСибирской железной дороги.111 л. Фотогр.)
Рисунок 36 - Водонапорная башня системы В. Г. Шухова. (Инженерный гений В.Г. Шухова (к 165-летию со дня рождения): биобиблиогр. указ / сост.: О.В. Зезина, М. И. Михайлова, Н О. Некрасова; Роспатент; ФИПС, ВПТБ. - М., 2018. - 71 с.)
Рисунок 38 - Водонапорная башня на станции Омск (1890г.). (Личный архив диссертанта)
Рисунок 39 - Водонапорная башня на станции Чик. (Личный архив диссертанта. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896.- [Б. м.], 1896.[3] с.63 л. ил.)
Рисунок 40 - Водонапорная башня на станции Коченево. (Личный архив диссертанта. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896.- [Б. м.], 1896.[3] с.63 л. ил., черт.44 см.)
Рисунок 41 - Картина-панорама «Великий Сибирский путь» (1894-1903) (фрагмент). (Картина-панорама «Великий Сибирский путь» (1894-1903 гг.), художник Пясецкий П.Я. (1843-1919). СПб. : Эрмитаж.)
Рисунок 42 - Вокзал на станции Новосибирск Южный (1915). (Создание великого Сибирского пути : в 2 т. / под общ. ред. Ю.Л. Ильина. - СПб. : Группа компаний «Евросиб», 2005.- Том 1.296 с., ил. 2. Личный архив диссертанта)
Рисунок 44 - Вокзал на станции Тутальская (1895 г.). По проекту Н.Г. Гарина-Михайловского (1852-1906). (Личный архив диссертанта)
Рисунок 45 -Старое здание железнодорожного вокзала (г. Барнаул, пл. Победы, 10). Архитектор К.К. Лыгин (1854-1932). (Личный архив диссертанта)
Рисунок 46 - Здание вокзала на станции Усть-Тальменская (1919-1920). (Личный архив диссертанта)
> / ~ " | Г" ПАМЯТНИК АРХИТЕКТУРЫ -¿¿SB
РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. ЯР»
Первое здание железнодорожного вокзала г. Кузнецка, первая половина XX века.
С этого здания началось строительство города Кузнецка ( ныне город Новокузнецк ).
Открыт после реконструкции 1 августа 2013 года по инициативе ветеранов Кузбасса. 14«л
] С* %
Рисунок 47 - Здание вокзала на станции Новокузнецк (1923-1925). (Официальный сайт администрации города Новокузнецка [Электронный ресурс].Режим доступа: https://www.admnkz.info (дата обращения 10.05.2022))
Рисунок 48 - Здание вокзала на станции Калачинская (1890). (Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 18911896)
Рисунок 49 - Здание вокзала на станции Дупленская (1895). (1. Альбом видов ЗападноСибирской и Екатеринбурго-Челябинской железных дорог 1892-1896. 2. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 1891-1896)
Рисунок 50 - Здание вокзала на станции Дупленская (1895). Современное состояние. (Личный архив диссертанта)
Рисунок 51 - Типовой проект деревянного здания вокзала III класса. (Альбом фотографий «Великий путь. Виды Сибири и ее железных дорог». 1899)
Рисунок 52 - Альбом типовых и пояснительных чертежей. Сооружение Средне-Сибирской железной дороги. 1893 - 1898 гг.
Рисунок 53 - Типовой проект деревянного здания вокзала III класса. (Альбом типовых и пояснительных чертежей. Сооружение Средне-Сибирской железной дороги. 1893-1898 гг.)
Разр-Ьзъ по е. б.
Г? £ Л
V"}
Сршн спм*»М шж»"«
Рисунок 54 - Здание вокзала на станции Кирзинское (1896), современное состояние и исполнительный чертеж. (1. Личный архив диссертанта.2. Альбом исполнительных чертежей Западно-Сибирской, Златоуст-Челябинской и Екатеринбург-Челябинской железных дорог. 18911896)
Рисунок 55 - Здание вокзала на станции Кабинетное (1896), современное состояние. (Личный архив диссертанта)
Рисунок 56 - Здание вокзала на станции Клубничная (1895), современное состояние. (Личный архив диссертанта)
■
Рисунок 57 - Здание вокзала на станции Клубничная (1895), современное состояние. (Личный архив диссертанта)
Сторожевой домъ
фвСЯД'Ь'
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.