Аэрокосмическая деятельность: философско-методологический анализ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 09.00.08, доктор философских наук Кричевский, Сергей Владимирович

• Кричевский, Сергей Владимирович
• доктор философских наук
• 2008

Оглавление диссертации доктор философских наук Кричевский, Сергей Владимирович

Список обозначений

Введение

Глава 1. Методологические аспекты аэрокосмической деятельности

1.1. Методология философского анализа сферы деятельности

1.2. Философские основания аэрокосмической деятельности

1.3. Эволюция парадигм аэрокосмической деятельности

1.4. О синтезе «земной» и «космической» точек зрения на человека, общество и природу

1.5. Философия полета

1.6. Аэрокосмизм

1.7. Экологическая история техники (методологический аспект)

Глава 2. Эволюционные аспекты аэрокосмической деятельности

2.1. Свойства и роль аэрокосмического пространства в биосфере Земли и в развитии цивилизации

2.2. Социальные функции аэрокосмической деятельности

2.3. Эволюция аэрокосмической деятельности

2.4. Эволюция опасности и безопасности аэрокосмической деятельности

2.5. Авиационная аварийность как угроза для цивилизации

2.6. Эволюция комплекса опасностей и системы обеспечения безопасности пилотируемых космических полётов

2.7. Концепции, стратегии и системы обеспечения безопасности аэрокосмической деятельности

2.8. Экологическая история орбитального комплекса «Мир»

2.9. Уроки Чернобыльской катастрофы (1986 г.) в контексте аэрокосмической деятельности

2.10. Эволюция военной техники (на примере систем противовоздушной обороны)

2.11. Астероидно-кометная опасность

2.12. Защита от глобальных катастроф

2.13. Эволюция стратегий освоения космоса

Глава 3. Социально-экологические и управленческие аспекты аэрокосмической деятельности

3.1. Социально-экологические проблемы, ограничения и перспективы космонавтики

3.2. Космическая деятельность: итоги XX века и стратегия экологизации

3.3. Экологическая политика в отраслях, секторах, сферах деятельности

3.4. Правовые и управленческие аспекты экологической безопасности и последствий технической деятельности

3.5. Экологическая безопасность и экологическая политика аэрокосмической деятельности

3.6. Ракетно-космическая деятельность в парадигме экологобезопасного устойчивого развития

3.7. Освоение внеземных природных ресурсов и охрана окружающей среды

3.8. Проблемы, проекты и перспективы создания космических заповедников для охраны природы вне Земли

3.9. Проблемы природопользования и охраны окружающей среды при освоении Луны

ЗЛО. Социально-экологические аспекты пилотируемого полета на Марс и его колонизации

Глава 4. Социально-гуманитарные и социокультурные аспекты аэрокосмической деятельности

4.1. Космонавтика и гражданское общество

4.2. Космическая философия, космическое право, космическая деятельность и права человека

4.3. Проект «Космические добровольцы»: объединение людей, мотивированных на жизнь вне Земли

4.4. Человек летающий и права человека в аэрокосмических системах

4.5. Аэрокосмическая деятельность в контексте экологической и инженерной этики

4.6. Аэрокосмическая субкультура

4.7. Права природы в контексте освоения космоса

4.8. Насилие и толерантность в отношениях с окружающей природной средой

Глава 5. Социотехноприродные и футурологические аспекты аэрокосмической деятельности

5.1. Социотехноприродные системы

5.2. Техника, техническая реальность и техническое развитие (критика технетики)

5.3. О балансе земной и космической деятельности

5.4. Стратегия освоения космоса в XXI веке: социоприродная концепция

5.5. Проект пилотируемого полета вокруг Солнца по орбите Земли и перспективы освоения Солнечной системы

5.6. Аэрокосмическая деятельность в XXI веке: социально-философский прогноз

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Аэрокосмическая деятельность: философско-методологический анализ»

Актуальность темы исследования. На рубеже ХХ-ХХ1 вв., в начале третьего тысячелетия, в эпоху глобализации деятельность и структура общества быстро усложняются. Все большее значение и влияние приобретают отрасли и сферы технической деятельности, которые образуют технико-технологический каркас - инфраструктуру цивилизации, обслуживают растущие потребности общества, обеспечивая безопасность и развитие. В этом отражаются разделение труда, специфика, закономерности и противоречия процесса эволюции общества, техники, технологий, всей техносферы. Вследствие бурного технического развития возникли и реализуются новые возможности. При этом проявляются и негативные стороны технического прогресса, нарастают и обостряются глобальный кризис, его неблагоприятные социально-экологические и другие воздействия и последствия.

Важная часть противоречивой социальной и технической реальности - сфера аэрокосмической деятельности (АКД), являющаяся совокупностью новейших достижений, занимающая лидирующие позиции в области научно-технического прогресса, оказывающая мощное воздействие на человека, общество и природу и в значительной мере определяющая настоящее и будущее России и мирового сообщества, всей человеческой цивилизации.

АКД - это деятельность, осуществляемая с применением техники и технологий, непосредственно связанная с исследованием и использованием аэрокосмического пространства (АКП) - аэрокосмоса, охватывающего атмосферу Земли и Космос (космическое пространство), обладающего уникальными свойствами и жизненно необходимого для существования, безопасности и развития России и всего человечества.

Сфера АКД является сверхсложной эволюционирующей социотехноприродной макросистемой, обладающей глобальной трансграничной структурой, охватывающей людей, технику, природную среду, оказывающей глобальное воздействие. В АКП (аэрокосмосе) функционирует ряд подсистем макросистемы (авиация, воздухоплавание, космонавтика и др.), базирующейся на аэрокосмической технике и технологиях. Выделяются авиация и космонавтика1, которые возникли и бурно развивались в XX в., стали мощными отраслями, резко ускорившими развитие России и всего человечества, оказывающими глобальное воздействие на цивилизацию, биосферу, окружающую среду Земли и околоземное космическое пространство (ОКП).

В современном мире в наукоемкой и высокотехнологичной аэрокосмической сфере постоянно работают несколько миллионов человек, существуют сотни научно-технических организаций, корпораций и предприятий, ежегодно производящих тысячи летательных аппаратов различных конструкций и назначения массой в диапазоне от десятков килограммов до сотен тонн; имеется более 500 тыс. воздушных судов разных типов и назначения - гражданских, государственных (военных и иных), экспериментальных2; действуют несколько тысяч аэродромов и аэропортов.

См.: Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. - М.: БСЭ, 1994; Космонавтика: Энциклопедия / Гл. ред. В.П. Глушко. - М.: Сов. энциклопедия, 1985; Мировая пилотируемая космонавтика. История. Техника. Люди / Гл. ред. Ю.М. Батурин. - М.: РТСофт, 2006; Информацию по данной тематике см. также на сайтах: Воздушно-космическая оборона. - http://www.vko.ru/ ; Российский авиационно-космический портал. - http://www.avia.ru/ ; Информационно-аналитический портал о космосе. - http://www.spacenews.ru/ ; Международная организация гражданской авиации (ИКАО). - http://www.icao.int/ ; Новости космонавтики. - http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/ ; Федеральное космическое агентство (Роскосмос). http://www.roskosmos.ru/ ; Национального аэрокосмического агентства - NASA (США). - http://nasa.gov/; и др.

2 Подробнее об авиации и космонавтике, авиационной и космической деятельности, аэрокосмической инфраструктуре, видах авиации, о воздушных судах и других объектах в контексте законодательства («правил игры») см.: Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ // СЗ РФ. - 1997. - № 12. - Ст. 1383; Закон Российской Федерации «О космической деятельности» от 20.08.1993 г. №5663-1 // Российская газета. - 1993. - 6 октября; Федеральный закон «О государственном регулировании развития авиации» от 8.01.1998 г. №10-ФЗ;

Ежегодно воздушный транспорт перевозит более 2 млрд человек, т.е. 1/3 всего населения Земли, причем в небе, в полетах постоянно находятся несколько тысяч летательных аппаратов, на которых в среднем пребывают около 300 тыс. человек, а в суточные и сезонные пики активности около 1 млн человек - членов экипажей и пассажиров (целый «летающий» город). На Земле расположено около 20 действующих космодромов и несколько десятков ракетных полигонов, сотни пусковых установок, на вооружении находятся тысячи боевых баллистических и крылатых ракет — носителей ядерного оружия; ежегодно в космос запускается около 100 баллистических ракет массой от десятков тонн до нескольких сотен тонн каждая. В ОКП функционирует около 800 активных космических аппаратов различного назначения. Люди побывали на Луне, постоянно пребывают в космосе на пилотируемых кораблях и станциях (в настоящее время - на Международной космической станции на околоземной орбите); беспилотные космические аппараты успешно исследуют Землю, ОКП, Луну, Марс, другие объекты Солнечной системы и дальний Космос. Общая стоимость глобальной аэрокосмической инфраструктуры составляет несколько трлн долларов, годовой объем мирового аэрокосмического рынка - несколько сотен млрд долларов, темпы роста около 5% в год. Данная сфера обладает колоссальным потенциалом и перспективами развития на Земле и в Космосе.

Для всестороннего анализа целесообразно рассматривать АКД как единую сферу деятельности, связанную с созданием, производством, эксплуатацией наземных, атмосферных и космических искусственных объектов различных типов и назначения, т. е. с совокупностью техники и технологий достижения целей данной деятельности на полном

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) в системе ООН. -http://www.un.org/russian/ecosoc/icao/ жизненном цикле, в развитии, с охватом позитивных и негативных сторон.

Сфера АКД внесла и вносит значительный, но противоречивый вклад в развитие общества - как в виде общеизвестных позитивных, созидательных достижений и результатов, так и в виде негативных, деструктивных воздействий, особенно через военную активность во Второй мировой войне и в период «холодной войны», в ходе сверхрасточительной и опасной атомной и ракетно-космической гонки вооружений, а также из-за объективно присущих АКД высокого уровня риска и аварийности. Следствием является комплекс сложнейших социально-экологических и других проблем, связанных с воздействиями и последствиями АКД, в том числе с нерациональным использованием человеческих и природных ресурсов, загрязнением окружающей среды в России и мире, на Земле и в ОКП.

Аэрокосмическая сфера, обладая колоссальными достижениями, опытом и потенциалом, позволяющими решать важнейшие проблемы выживания и развития человечества на Земле и в Космосе, вместе с тем продолжает порождать угрозы и катастрофы. В начале XXI в. сфера АКД проявила новые свойства, в т.ч. чрезвычайно опасные. Гражданские воздушные суда - пассажирские самолеты были использованы международным терроризмом в качестве орудий массового уничтожения, что привело к гибели тысяч человек в США 11 сентября 2001 г. Это породило глобальные последствия - дестабилизацию ситуации в мире, негативно сказалось на состоянии и развитии всей авиационной отрасли.

Критически оценивая историю АКД, итоги освоения аэрокосмоса в XX - начале XXI вв., суть которого - экспансия в русле индустриальной парадигмы, правомерно констатировать не только успехи, но и издержки, новые проблемы и вызовы. Их истоки находятся в прошлом и обусловлены генезисом аэрокосмической техники и деятельности, общими закономерностями и противоречиями развития общества и техники, в том числе в контексте научных знаний, образования и всей культуры.

Таким образом, тема исследования является актуальной.

Степень разработанности проблемы. Проблема анализа АКД имеет 2 уровня: 1) общий, относящийся к методологии и опыту исследования техники и технологических сфер деятельности в философских науках; 2) конкретный, связанный с предысторией, состоянием и перспективами сферы АКД.

Уровень 1 (общий). Изучение литературы и источников показало, что философские науки существенно отстают в создании теоретико-методологической базы для комплексного исследования техносферы, отраслей и глобальных технологических сфер деятельности, к которой относится и аэрокосмическая. Такие сферы деятельности объективно сложились в процессе эволюции техники, технологий, предприятий, отраслей, всего хозяйства и всей деятельности общества, что соответствует разделению труда, закономерностям развития транснациональной рыночной экономики и глобализации.

Для современных философских исследований техники характерен дисбаланс между рассмотрением общетеоретических и конкретных вопросов, связанных с технической реальностью: исследования сконцентрированы на «теоретическом» крае единого проблемного поля. При этом актуальные проблемы технической реальности исследуются техническими науками в традиционной постановке. Философско-методологическое, гуманитарное осмысление проблем технической деятельности явно отстает. Философы, гуманитарии, не обладая знанием технической деятельности «изнутри», ограничены в своих представлениях, интерпретации и влиянии на практику. В то же время «технократы» (ученые, инженеры, менеджеры, операторы в областях разработки, производства, эксплуатации, технических объектов и др.), не выходящие за рамки профессиональных представлений и испытывающие дефицит гуманитарного образования, не адекватно видят гуманитарные проблемы деятельности, не обладают взглядом «извне».

Ориентируясь на прагматические цели и результаты конкретной технической деятельности, находясь в рамках политически модулированных межгосударственных, государственных, ведомственно-отраслевых, корпоративных и групповых отношений, «технократы» в XX в. искали и находили пути и способы их реализации в индустриальной парадигме. При этом методологически приоритетными были и остаются соответствующие научные дисциплины (психология деятельности, теория деятельности, праксеология, эргономика, инженерная психология, науки управленческо-экономического блока — кибернетика, теория управления, менеджмент и др.), обслуживающие задачи достижения и повышения эффективности производства и всей человеческой деятельности через оптимизацию эргатических («человеко-машинных»), социотехнических систем при недостаточном учете социальных и экологических аспектов, отношений с окружающей средой.

Работы в области теории деятельности носили в XX в. психологический, педагогический, инженерный, эргономический, экономический, социологический характер: от анализа жизнедеятельности человека - к организации труда, к праксеологии -теории рациональной деятельности (М.С. Каган, Т. Котарбинский, А.Н. Леонтьев, Б.Ф. Ломов, Л. фон Мизес, М. Монмоллен, Г.П. Щедровицкий и др.1). В них изложены деятельностный, системо-деятельностный и

1 См.: Зинчепко В.П., Мунипов В.М. Основы эргономики. - М.: Изд-во МГУ, 1979; Каган М.С. Человеческая деятельность (опыт системного анализа). - М.: Политиздат, 1974; Котарбинский Т. Трактат о хорошей работе / Пер. с польск. - М.: Изд-во Экономика, 1975; Леонтьев А.Н. Деятельность, сознание, личность. - М.: Политиздат, 1975; Ломов Б.Ф. Человек и техника: Очерки инженерной психологии. -М.: Изд-во Сов. радио, 1966; Мейстер Д. Эргономические основы разработки сложных систем / Пер. с англ. под ред. В.М. Мунипова. - М.: Изд-во Мир, 1979; Мизес Л. фон. Человеческая деятельность: Трактат по экономической теории / Пер. с 3-го испр. англ. изд. A.B. Куряева. - М.: Изд-во Экономика, 2000; Монмоллен М. Системы «человек и машина» / Пер. с фр. - М.: Изд-во Мир, 1973; Щедровицкий Г.П. Избранные труды. - М.: Школа культурной политики, 1995; и др. другие подходы к человеку, к системам «человек - техника», к деятельности человека-оператора.

Возникшее во 2-й половине XX в. научное направление «философия деятельности»1 имеет психологический генезис и делает акцент на психологию деятельности и управление, при этом исследования реальной технической деятельности (конкретных объектов техники, отраслей, сфер деятельности) явно отставали и отстают. В работах В.Д. Граждана проанализированы категория деятельности и деятельностный подход к управлению, в трудах А.Л. Романовича рассмотрен деятельностный подход к проблеме безопасности. Эти работы имеют общеметодологический характер, в них не анализируются конкретные технические объекты и сферы деятельности. Вместе с тем в последнее время, в развитие деятельностного подхода, опубликованы важные методологические работы В.Г. Горохова4, в которых философия техники рассматривается как теория технической деятельности, а социальная оценка техники - как «прикладная» философия техники.

Вследствие отставания и деформаций в развитии философских методов и конкретных исследований техники произошло значительное запаздывание в осознании экологических, социально-экологических, социокультурных и других проблем технической деятельности, порожденных ею глобальных проблем.

1 См.: Бэкхерст Д. Философия деятельности // Вопросы философии. - 1996. -№ 5. - С. 72-79; Давыдов В.В. Теория деятельности и социальная практика // Вопросы философии. - 1996. - № 5. - С. 52-62; и др.

2 См.: Граждан В.Д. Категория деятельности в системе философского знания (Современные проблемы): Автореф. дисс. . доктора философ, наук. - М., 1990; Граждан В.Д. Деятельностная теория управления: Учеб. пособие по спецкурсу. - М.: Изд-во РАГС, 1997; Граждан В.Д. Теория управления: Учеб. пособие. - М.: Изд-во Гардарики, 2004.

3 См.: Романович А.Л. Развитие и безопасность: Философско-методологический анализ. - М.: Изд-во Ступени, 2003; Романович А.Л. Концепция безопасного развития социоприродных систем (философско-методологический анализ): Автореф. дисс. . доктора филос. наук (09.00.08; 09.00.11). - М., 2004.

4 См.: Горохов В.Г Философия техники как теория технической деятельности и проблемы социальной оценки техники // Философские науки. - 2006. - № 1. - С. 2842. - №2. - С.26-44. - №3. - С. 15-26. - №4. - С.35-53; Горохов В.Г. Основы философии техники и технических наук: Учебник. - М.: Изд-во Гардарики, 2007.

Таким образом, налицо кризис философии техники и социальной философии в контексте технической деятельности и технической реальности.

Автор излагает свой взгляд на предысторию и сущность кризиса.

Философия техники как научная дисциплина возникла в 80-е гг. XIX в., и в конце XIX - начале XX вв. бурно развивалась, в т. ч. в России. Значительную роль в ее становлении в нашей стране сыграл П.К. Энгельмейер1. Однако после революции (1917 г.) в РСФСР, затем в СССР эта наука была «заморожена» и деформирована по идеологическим причинам, не была востребована и усвоена обществом. До 80-х гг. XX в. в СССР работы многих зарубежных философов техники не переводились и не публиковались, философия техники рассматривалась и критиковалась как буржуазная наука2. В итоге большинство профессионалов технической сферы не имели представления о ее существовании, не было специального образования, которое давало бы соответствующие знания и способствовало их применению в практике. Лишь с 80-х гг. XX в. в СССР, в России философия техники стала активно развиваться. Началось и продолжается систематическое издание оригинальных трудов отечественных и зарубежных авторов (В.Г. Горохов, Б.И. Козлов, П. Козловски, X. Ленк, Н.М. Мамедов, К. Митчем, X. Ортега-и-Гассет, В.М. Розин, М.А. Розов, B.C. Степин, М. Хайдеггер, М.Л. Шубас, П. Яних, К. Ясперс и др.3). Проходят конференции,

1 См.: Энгельмейер П.К. Технический итог XIX века. - М.: Тип. К.А. Казначеева, 1898; Горохов В.Г. Русский инженер и философ техники Петр Климентьевич Энгельмейер (1855-1941). - М.: Изд-во Наука, 1997.

2 См.: Тавризян Г.М. Техника, культура, человек: Критический анализ технического прогресса в буржуазной философии XX века. - М.: Изд-во Наука, 1986.

3 См.: Горохов В.Г., Розин В.М. Введение в философию техники: Учеб. пособие. -М.: Изд-во ИНФРА-М, 1998; Козловски П. Культура постмодерна: Общественно-культурные последствия технического развития / Пер. с нем. - М.: Изд-во Республика, 1997; Ленк X. Размышления о современной технике / Пер. с нем. под ред. B.C. Степина. -М.: Изд-во Аспект Пресс, 1996; Мамедов Н.М. Экологические проблемы и технические науки (философско-методологические аспекты). - Баку: Изд-во Элм, 1982; Новая технократическая волна на Западе. - М.: Изд-во Прогресс, 1986; Последствия научно-технического развития: Материалы международная научная конференция. (Москва, 29-30 июня 2000 г.) / Под ред. В.Г. Горохова. - М.: МНЭПУ, 2000; Розин В.М. Философия создаются подразделения философии техники в российских научных и учебных заведениях. Развитые страны — Германия, США и др. ушли далеко вперед в исследовании, изучении проблем философии техники, там эволюционным путем в XX в. была создана целостная система.

Вместе с тем сложившиеся подходы к философскому анализу современной техники не догоняют и не охватывают быстро эволюционирующую техническую реальность. Философия техники в практике исследований мало продвинулась далее подхода к анализу техники, который предложил М. Хайдеггер в работе «Вопрос о технике»1 еще в середине XX в.: объект техники рассматривается в контексте причин и следствий как «постав» (как средство, элемент системы производства, поставляя ресурсы, энергию и т.д. для общества). Это необходимо, но уже явно недостаточно. Не хватает главного: философского анализа конкретного объекта техники в «онтогенезе», на полном жизненном цикле - от возникновения до исчезновения, т.е. от создания до ликвидации и утилизации, с учетом совокупности воздействий, последствий и иных аспектов. Отсутствуют адекватная методология и опыт целостного философского анализа техники. Преобладают исследования, направленные на анализ и оценку техники по отдельным аспектам - культурологическому, экологическому, этическому и т.п. (A.A. Воронин, X. Ленк, К. Митчем" и др.). Исследователи в области философии техники, как правило, избегают глубокого анализа конкретных объектов техники, предпочитая исследовать общие закономерности. Не решает проблему и широкая трактовка философии техники, ее предмета, методов, подходов, техники: Учеб. пособие. - М.: Изд-во NOTA BENE, 2001; Степин B.C., Горохов В.Г., Розов М.А. Философия науки и техники: Учеб. пособие - М.: Изд-во Гардарика, 1996; Философия техники в ФРГ / Пер. с нем. и англ. - М.: Изд-во Прогресс, 1989; и др.

1 См.: Новая технократическая волна на Западе. С. 45-66.

2 См: Воронин A.A. Миф техники. - М.: Изд-во Наука, 2006; Ленк X. Размышления о современной технике; Митчем К. Что такое философия техники? / Пер. с англ. под ред. В.Г. Горохова. - М.: Изд-во Аспект Пресс, 1995; и др. тенденций, предложенная В.М. Розиным1. Вместе с тем важными шагами являются работа по традиционной и современной технологии2 (рассмотрены дискурсы, концепции техники, технологий (технократический, естественнонаучный, социокультурный), планы описания техники и технологий, примеры исследований информационных технологий) и книга В.М. Розина3 с анализом концепций и социальных функций техники, пониманием техники как опосредования, о необходимости новых представлений о природе, социальном действии и технике. Серьезное продвижение междисциплинарные исследования В.Г. Гороховым связи науки и технологий на примере анализа методологических проблем нанотехнологии и проблем ее социальной оценки4.

Таким образом, в целом существует проблема качества философии техники: преобладают теоретические исследования техники без погружения в практику; мало исследований, посвященных конкретным техническим объектам, отраслям, сферам деятельности (в отличие от философии науки, где есть работы по философии математики, технических и других наук, хотя некоторые из них относят к философии техники5). Фактическая самоустраненность и отстраненность философии техники от исследований конкретных объектов техники - одна из основных причин современного кризиса философии техники, который в свою очередь способствует нарастанию кризиса техники и всего общества. Без опыта конкретных исследований невозможны адекватное

1 См.: Розин В.М. Философия техники.

2 См.: Традиционная и современная технология (философско-методо-логический анализ) / Отв. ред. В.М. Розин. - М.: ИФ РАН, 1999.

3 См.: Розни В.М. Понятие и современные концепции техники. - М.: ИФ РАН,

2006.

4 См.: Горохов В.Г. Проблема технонауки - связь науки и современных технологий (методологические проблемы нанотехнологии) // Философские науки. -2008. - №1. - С. 33-57; Горохов В.Г. Проблемы социальной оценки нанотехнологии // Социальная и экологическая оценка научно-технического развития : Материалы Международной конференции памяти академика H.H. Моисеева / Под ред. В.Г. Горохова. - М.: Российское философское общество, 2007. - С. 27-40.

5 См.: Степин B.C., Горохов В.Г., Розов М.А. Философия науки и техники. понимание технической реальности, эффективное воздействие на развитие техники, технологий и общества.

Стагнация и отставание от эволюции технической реальности существует и в области социально-философских исследований сфер технической деятельности. В ряде работ (B.C. Барулин, JI.M. Семашко, А.К. Уледов и др.1) изложен известный сферный подход. Однако он, как правило, ограничен выделением и анализом сфер общественной жизни (общественного производства) в формационной парадигме (4 сферы: материально-производственная, социальная, политическая, духовная), но вовсе не конкретных сфер технической деятельности (технологических сфер) в нашем понимании и современной социоприродной постановке. Наиболее близкой и конкретной в этом смысле является работа A.B. Ромова", где использован эволюционный сферный подход к сельскому хозяйству — агросфере.

В последнее время появился ряд работ, посвященных философскому анализу техносферы как области техногенного пространства, совокупности технических артефактов и аспектов, особого внимания достойны труды Н.В. Попковой, содержащие важные потенции в контексте преодоления кризиса философии техники3. 1

1 См.: Барулин B.C. Социальная философия: Ч. 1 и 2. - М.: Изд-во МГУ, 1993; Семашко JIM. Сферный подход. - СПб.: Нотабене, 1992; Диалектика познания сложных систем / Под ред. B.C. Тюхтина. - М.: Изд-во Мысль, 1988; Уледов А.К. Духовная жизнь общества. - М.: Изд-во Мысль, 1980.

2 См.: Ромов A.B. Научно-техническое развитие и экологизация агросферы: философско-методологический аспект: Дисс. . доктора филос. наук (09.00.08). - М.: РАГС, 1997.

См.: Дашаев М.А. Техносфера как объект инженерной экологии (философский анализ): Автореф. дисс. . канд. фплос. наук (09.00.08). - М., 2005; Жигарев В.В. Глобальные и региональные аспекты развития техносферы (философский анализ): Автореф. дисс. . канд. филос. наук (09.00.08). - М., 2007; Попкова Н.В. Техногенное развитие и техносферизация планеты. - М.: ИФ РАН, 2004; Попкова Н.В. Техносфера как техногенная среда для существования человечества // Социально-гуманитарные знания. - 2005. - №5. - С. 324-331; Попкова Н.В. Техносфера как объект философского исследования: Дисс. . доктора филос. наук (09.00.08). - М.: ИФ РАН, 2006; Попкова Н.В. Философия техносферы. - М.: Изд-во УРСС, 2008; и др.

Однако техносфера, как атмосфера, биосфера и гидросфера, является пространством, охватывающим соответствующие объекты и артефакты, но при этом она не является сферой деятельности как область социальной активности, в отличие от технологических сфер деятельности общества (агросферы, сфер АКД, военной, транспортной, энергетической деятельности и др.).

Термин «сфера деятельности» широко применяется в юриспруденции, управлении (менеджменте), экономике и других областях, используется в ряде философских текстов, в том числе в социально-философских работах, в энциклопедиях, где излагаются подходы к структурированию, классификации деятельности, выделению различных сфер общества1. Однако нам не известны работы, специально посвященные философскому анализу этого термина в целях выработки понятия и применения его для научного анализа технологических сфер деятельности общества (в т.ч. АКД и др.).

Все это относится и к области социальной экологии, где, несмотря на значительное количество работ (Э.В. Гирусов, Н.М. Мамедов, А.Д. Урсул2 и др.), лишь некоторые из них затрагивают отдельные аспекты конкретных сфер технической деятельности, в т. ч. и аэрокосмической (точнее - космической), однако до сих пор ни одна работа не была посвящена целостному анализу конкретной сферы (отрасли) деятельности. Наиболее близким аналогом можно считать работу С.П. Умнова, посвященную космонавтике3.

1 См.: Огурцов А.П., Юдин Э.Г. Деятельность // Новая философская энциклопедия: В 4 т. - М.: Изд-во, Мысль 2000. - Т. I. - С. 633-634; Момфисян К.Х. Социальная философия // Новая философская энциклопедия: В 4 т. - М.: Изд-во Мысль, 2001. - Т. III. - С. 609-611; Шолохов В.Г. К вопросу о социальной философии // Исследовано в России: Электронный журнал - 2003. - №6. - С. 847-878. http://zhurnal.ape.reIarn.ru/articles/2003/077.pdf/; и др.

2 См.: Гирусов Э.В. Основы социальной экологии. - М.: Изд-во РУДН, 1998; Мамедов Н.М. Основы социальной экологии: Учеб. пособие. - М.: Изд-во Ступени, 2003; Урсул А.Д. Путь в ноосферу: Концепция выживания и устойчивого развития цивилизации. - М.: Изд-во Луч, 1993.

3 См. Умнов С.П. Космонавтика и эколого-безопасное устойчивое развитие: философско-методические аспекты: Дисс. . канд. филос. наук (09.00.08). - М., 1994.

С середины 90-х гг. XX в. появились методологические, философские, исторические, социальные исследования проблем экологической безопасности, в т. ч. на примерах сфер технической деятельности (A.A. Быков и Н.В. Мурзин, В.П. Михайлов, А.И. Муравых, A.A. Ярошинская1 и др.). Попытку постановки исследований философии сферы деятельности на примере атомной энергетики сделал С.К. Шардыко , однако в его работе преобладает управленческий подход, не охвачен полный цикл деятельности.

Автору не известны комплексные работы с охватом исторических, философско-методологических, социально-экологических аспектов отраслей и сфер технической деятельности. О необходимости комплексных исследований техносферы и конкретных технологических сфер деятельности давно идут дискуссии на научных конференциях3. Однако в России и мире существует острый дефицит работ, посвященных комплексному междисциплинарному анализу технических объектов на полном жизненном цикле, причем не только в философских, но и в технических и других науках, т.е. имеется общее отставание в междисциплинарных научных исследованиях технической деятельности. В качестве позитивных примеров попыток комплексных работ можно привести исследования и публикации в областях прикладной (инженерной) экологии, инженерной защиты, геоэкологии и т.п.4 В

1 См.: Быков A.A., Мурзин Н.В. Проблемы анализа безопасности человека, общества и природы. - СПб.: Изд-во Наука, 1997; Михайлов В.П. Ракетные и космические загрязнения: история происхождения. - М.: ИИЕТ РАН, 1999; Муравых А.И. Философия экологической безопасности (Опыт системного подхода). - М.: [Б.и.], 1997; Ярошинская A.A. Ядерная безопасность: философско-методологические и социальные аспекты: Дисс. в виде научн. докл. на соиск. уч. степ. канд. филос. наук (09.00.08). - М„ 1997.

2 См.: Шардыко С.К. Философия атомной энергетики // Общественные науки и современность. - 1998. - № 2. - С. 152-161.

3 См.: Техногенез и ноосфера: Материалы 111 научной конференции «От истории природы к истории общества: прошлое в настоящем и будущем». - Ч. IV. -М.: [Б.и.], 2001.

4 См.: Аэрокосмическое зондирование в системе экологической безопасности взаимодействия природы и сооружений / В.А. Грачев, В.В. Гутенев, JI.B. Десинов и др. - М.: Триада Лтд, 2006; Булатов В.П. Россия: экология и армия. Геоэкологические проблемы ВПК и военно-оборонной деятельности. - Новосибирск: ЦЭРИС, 1999; последние годы интенсивные междисциплинарные исследования, в т.ч. в философских науках, ведутся в области высоких технологий на примерах нано-, био-, информационных и других технологий, их пересечений -взаимодействий, технической реальности и перспектив развития человека и общества1.

Важное значение имеют исторические, историко-философские исследования технических наук и развития техники, на стыке истории техники, философии науки и техники, технических наук, являются междисциплинарными. Среди них выделим труды Б.И. Козлова, Б.И. Кудрина, О.Д. Симоненко. Работа Б.И. Козлова" содержит главы, посвященные космотехнике, космонавтике, космической антропоэкологии; Б.И. Кудрин сделал попытку обосновать новую -«техническую» - картину мира и сформулировать новую науку «технетику», сущность которой - эволюционный подход к развитию техники как системы техноценозов; О.Д. Симоненко4 в работе 1994 г. рассмотрела специфику целей и средств инженерной деятельности, исторический путь развития технических знаний, идеологию, противоречия научно-технического прогресса, а в книге (2005 г.) -эволюцию истории техники и технических наук. К сожалению, эти

Луканин В.Н., Трофимепко Ю.В. Промышленно-транспортная экология: Учебник / Под ред. В.Н. Луканина. - М.: Изд-во Высшая школа, 2001; Мазур И.И., Молдованов О.И. Курс инженерной экологии: Учебник / Под ред. И.И. Мазура. - М.: Изд-во Высшая школа, 1999.

1 Ряд работ опубликован в 2008 г. в журнале «Философские науки». См.: Аршинов В.И., Лебедев М.В. Философские проблемы развития и применения нанотехнологий // Философские науки. - 2008. - №1. - С. 58-79; Горохов В.Г. Проблема технонауки - связь науки и современных технологий (методологические проблемы нанотехнологии) // Там же. - С. 33-57; Прайд В., Медведев Д.А. Феномен NBIC-кoнвepгeнции. Реальность и ожидания // Там же. - С. 97-116; и др.

2 См.: Козлов Б.И. Возникновение и развитие технических наук: опыт историко-теоретического исследования. - Л.: Изд-во Наука, 1988.

3 См.: Кудрин Б.И. Технетика: новая парадигма философии техники (третья научная картина мира).- Томск: Изд-во Томского ун-та, 1998.

4 См.: Симоненко О.Д. Сотворение техносферы: проблемное осмысление истории техники. - М.: Изд-во БуЯ-Аргус, 1994; Симоненко О.Д. История техники и технических наук: философско-методологический анализ эволюции дисциплины: Монография. - М.: ИИЕТ РАН, 2005. авторы не ставят проблему анализа конкретных технологических сфер деятельности общества.

Позитивный пример в контексте нашей темы: инициированное ИИЕТ РАН, комплексное историко-научное, методологическое историко-техническое исследование проблемы безопасности с охватом ряда отраслей1.

Ряд междисциплинарных работ, которые выполнили В.И. Аршинов, В.Г. Горохов, И.К. Лисеев, А.П. Назаретян, А.Д. Урсул, А.Н. Чумаков и др.2, посвящены технике, техническому развитию, техногенной цивилизации, инновациям, управлению обществом, окружающей среде, глобализации, синергетике, социоприродным системам, универсальному эволюционизму, но и в них не решена проблема анализа технологических сфер деятельности.

Таким образом, существует явный дефицит работ, посвященных технологическим сферам деятельности общества, в т.ч. АКД. К тому же, отсутствуют адекватная методология и опыт их философского анализа.

Уровень 2 (конкретный). Различным аспектам АКД посвящены множество исследований и тысячи публикаций в России и мире (из них свыше 700 публикаций, в основном на русском языке, стали основой исследования, более 400 включено в список литературы). Однако сфера АКД как объект философско-методологического анализа в единой

1 См.: Наука и безопасность России: историко-научные, методологические, историко-технические аспекты. - М.: Изд-во Наука, 2000.

2 См.: Горохов В.Г. Междисциплинарные исследования научно-технического развития и инновационная политика // Вопросы философии. - 2006. - №4. - С. 80-96; Модернизация общества и экология / Отв. ред. О.Е. Баксанский. - М.: ИФ РАН, 2006. -4.1; Назаретян А.П. Цивилизационные кризисы в контексте Универсальной истории (Синергетика - психология - прогнозирование): 2-е изд. - М.: Изд-во Мир, 2007; На пути к постнеклассическим концепциям управления / Под ред. В.И. Аршинова и В.Е. Лепского. - М.: ИФ РАН, 2005; Универсальный эволюционизм и глобальные проблемы / Отв. ред. В.В. Казютинский, Е.А. Мамчур. - М.: ИФ РАН, 2007; Романович А.Л., Урсул А.Д. Устойчивое будущее (глобализация, безопасность, ноосферогенез). - М.: Издат. группа Жизнь, 2006; Чумаков А.Н. Глобализация. Контуры целостного мира: Монография.- М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005; Кисельов М.М. Феномен соцюприродних систем та розвиток трансдисциплшарних дослщжень // Практична фшософ1я. - 2008. - № 1. - С.3-12; и др. целостной постановке ранее не исследовалась, изучались только отдельные философские аспекты.

Осуществлялись ранее и продолжаются сейчас исследования, направленные преимущественно на решение отраслевых проблем в прагматической постановке (технической, экономической, военной, политической и др.), в парадигме научно-технической революции. Новизна и сложность решаемых практических задач воздухоплавания, авиации, космонавтики и в смежных областях потребовали значительных усилий и развития естественных и технических наук. Исследования по всему спектру проблем науки и техники позволили накопить огромный объем информации, знаний, и имеют богатые традиции в России и мире. Широко известны идеи и работы В.П. Глушко, Н.Е. Жуковского, С.П. Королёва, Леонардо да Винчи, М.В. Ломоносова, Г. Оберта, Ф.А. Цандера, К.Э. Циолковского и др.1 Они являются теоретической базой аэрокосмической сферы. В контексте темы исследования единой сферы АКД особый интерес представляет работа К.Э. Циолковского (1935 г.), посвященная авиации, воздухоплаванию и ракетоплаванию2.

В XX - начале XXI вв. исследования воздухоплавания, авиационной, космической, ракетно-космической деятельности и других подсистем сферы АКД, в т.ч. проблем их безопасности, сосредоточены преимущественно в исторических, технических, военных, медицинских, медико-биологических, психологических науках, а также появляются в о политических, экономических, юридических и других науках . Причем

1 См.: Глушко В.П. Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР: 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во Машиностроение, 1987; Жуковский Н.Е. О парении птиц // Избр. соч. - М.-Л., 1948. - Т. 2. - С. 74-96; Космонавтика: Энциклопедия; Леонардо да Винчи. Избранные произведения: В 2 т.: [Репринт с изд. 1935 г.]. - М.: Изд-во Ладомир, 1995; Творческое наследие Сергея Павловича Королева. Избранные труды и документы / Под общ. ред. М.В. Келдыша. - М.: Изд-во Наука, 1980; Циолковский К.Э. Реактивные летательные аппараты. - М.: Изд-во Наука, 1964.

2 См.: Циолковский К.Э. Авиация, воздухоплавание и ракетоплавание в XX в. // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. - М.: Изд-во Наука, 1988. - Вып. 6. - С. 190-194.

3 См.: Анцелиович Л.Л. Надежность, безопасность и живучесть самолета: Учебник для вузов. - М.: Изд-во Машиностроение, 1985; Защита и спасение человека проблемы воздухоплавания, авиации и космонавтики, как правило, исследуются и решаются изолированно. Это обусловлено относительной молодостью и спецификой данных отраслей, подсистем сферы АКД: воздухоплаванию 225 лет (с 1783 г.), авиационной деятельности 105 лет (с 1903 г.), космической - 50 лет (с 1957 г.)1, общей незрелостью социальных технологий и отношений, связанных со сферой АКД.

Вместе с тем существует отставание в проведении исследований проблем авиации и космонавтики в гуманитарных науках, следствием чего стали деформации в развитии АКД, значительное запаздывание в осознании и решении проблем негативных воздействий и последствий. Недостаточно исследованы философско-методологические, социально-экологические, социокультурные аспекты АКД. Такое состояние обусловлено сложностью объекта и предмета исследования, а также особенностями эволюции философии техники и социальной философии в контексте методологии и практики конкретных исследований объектов техники и технологических сфер деятельности в России и мире, о которых сказано ранее. Только в середине 90-х гг. XX в. в„ России выполнена общая постановка проблемы «аэрокосмическая деятельность и общество»2 и начаты ее исследования, в которых принял участие и автор. в авиации / Под ред. И.Б. Ушакова, П.С. Турзина, A.C. Фаустова. М.- Воронеж: [Б.и.], 1999; Киселев А.И., Медведев A.A., Меньшиков В.А. Космонавтика на рубеже тысячелетий. Итоги и перспективы. - М.: Изд-во Машиностроение, 2001; Пономаренко В.А. Страна Авиация - черное и белое. - М.: Изд-во Наука, 1995; Справочник по безопасности космических полетов / Г.Т. Береговой, В.И. Ярополов, И.И. Баранецкий и др. - М.: Изд-во Машиностроение, 1989; Черкас C.B. Современные политико-правовые проблемы военно-космической деятельности и основы методологии их исследования: Монография. - М.: МО РФ, 1995; Фаворский В.В., Мещеряков И.В. Космонавтика и ракетно-космическая промышленность: В 2 кн. - М.: Изд-во Машиностроение, 2003; и др.

1 Приведены общепринятые даты. В научных трудах указаны более ранние сроки. См.: Авиация: Энциклопедия; Космонавтика: Энциклопедия; Соболев Д.А. История самолетов. Начальный период. - М.: РОССПЭН, 1995; Тэйлор М., Мандей Д. Книга Гиннесса об авиации: Рекорды, факты и достижения / Пер. с англ. - Минск: БелАДИ, Беларусь, 1997; и др.

2 См.: Аэрокосмическая деятельность и ее влияние на общество (постановка проблемы). - М.: ИИЕТ РАН, 1995; Аэрокосмическая деятельность и общество. - М.: ИИЕТ РАН, 1996.

По мере развития авиационной и космической деятельности, в связи с глобализацией возник комплекс сложных социально-экологических проблем, который не может решаться с помощью старых узковедомственных подходов и изолированных исследований. Новые гуманитарные подходы применительно к космонавтике в 80-90-е гг. XX в. предложили В.П. Казначеев, В.В. Казютинский, А.Д. Урсул, Г.С. Хозин, Ю.А. Школенко и др., к авиации - M.J1. Галлай, C.B. Кувшинов, В.А. Пономарепко1 и др. Осознание в конце XX в. экологических проблем привело к переосмыслению роли авиации и космонавтики, всей АКД в развитии цивилизации: проявились не только позитивные эффекты, но и значительные негативные последствия.

Критическое отношение к развитию авиации существовало в течение всей истории ее развития, что обусловлено высокой аварийностью. Острота проблемы безопасности полетов сохраняется и нарастает в связи с ростом возможностей и интенсивности авиационной деятельности, экономического и др. ущерба вследствие инцидентов.

Исследованию проблем безопасности полетов в авиации, а также в космонавтике посвящено множество работ, однако они выполнены преимущественно в технических, медицинских и психологических науках. Выделим труды, авторами которых являются: по авиации - J1.J1. Анцелиович, А.П. Воронович, В.Г. Денисов, Ю.П. Доброленский, В.Ф. Жмеренецкий, В.И. Жулев, Н.Д. Завалова, B.C. Иванов, Ю.А. Кибардин, Ю.А. Ковальчук, В.В. Козлов, В.В. Jlana, Н.М. Лысенко, В.А. Пономаренко, А.И. Прокофьев, Г.Ф. Сивков, П.А. Соломонов, А.И.

1 См.: Галлай М.Л. Небо, которое объединяет. - СПб.: Изд-во Русско-балтийский информационный центр БЛИЦ, 1997; Кувшинов C.B. Анализ влияния аэрокосмической техники на общество с позиции наук о человеке, культуре и обществе // Аэрокосмическая деятельность и общество. - М.: ИИЕТ РАН, 1996. - С. 46-59; Пономаренко В.А. Страна Авиация - черное и белое; Стратегия выживания: космизм и экология. - М.: Изд-во УРСС, 1997; Урсул А.Д., Дронов А.И. Космонавтика и социальная деятельность. - Кишинев: Штиинца, 1985.

Стариков, И.Б. Ушаков и др.1; по космонавтике - И.И. Баранецкий, Г.Т. Береговой, Г.М. Колесников, В.В. Масютин, Ю.Б. Сосюрка, A.A. Тищенко, Я.Т. Шатров, Г.П. Шибанов, В.И. Ярополов и др.2

Общий процесс экологизации привел к осознанию экологических проблем авиации. Выделим важное отечественное исследование, посвященное воздействию авиационной аварии на потенциально опасный наземный объект - атомную электростанцию3, выполненное по инициативе МАГАТЭ после Чернобыльской катастрофы (1986 г.). В космонавтике экопроблема была поставлена в работах М.Н. Власова, С.И. Рыбникова, Я.Т. Шатрова и др.4

В конце XX — начале XXI вв. происходит переход от изучения проблем безопасности полетов к осознанию проблем экологической безопасности, затем - всего комплекса проблем безопасности АКД. В эпоху глобализации проблемы безопасности (полетов, экологической), угроза терроризма и т.п. для авиации и космонавтики - это общие

1 См.: Анцелиович JT.JT. Надежность, безопасность и живучесть самолета; Доброленский Ю.П., Завалова H.JI., Пономаренко В.А., Туваев В.А. Методы инженерно-психологических исследований в авиации. - М.: Изд-во Машиностроение, 1975; Жмеренецкий В.Ф., Чабан А.И. На пути к концепции безопасных человеко-технических систем // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. - 1992. -№8. - С. 1-16; Жулев В.И., Иванов B.C. Безопасность полетов летательных аппаратов: Теория и анализ. - М.: Изд-во Транспорт, 1986; Защита и спасение человека в авиации; Козлов В.В. Человеческий фактор: история, теория и практика в авиации. -М.: Полиграф, 2002; Лапа В.В., Козлов В.В. Диалектика эргономического совершенствования кабин самолетов // Техника, экономика: Межотраслевой сб.: Серия «Эргономика». Эргономические проблемы разработки и функционирования систем авиакосмической техники. - М.: ВНИИМИ, НППК Синергия, ИАКМ, 1993. -Вып. 1-2. - С. 23-27; Прокофьев А.И. Надежность и безопасность полетов. - М.: Изд-во Машиностроение, 1985; Соломонов П.А. Безотказность авиационной техники и безопасность полетов. - М.: Изд-во Транспорт, 1977.

2 См.: Деятельность космонавта в полете и повышение ее эффективности / Под ред. Г.Т. Берегового и JI.C. Хачатурьянца. - М.: Изд-во Машиностроение, 1981; Справочник по безопасности космических полетов.

3 См.: Костиков В.А., Смольников B.JL, Махов С.Ю. и др. Отчет о НИР: «Провести оценку вероятностных характеристик аварийной ситуации с падением летательного аппарата на Билибинскую АЭС». - М.: НИИ ГА, 1991. - Рукопись.

4 См.: Власов М.Н. Космос и экология // Природа. - 1992. - №8. - С. 3-11; Рыбников С.И. Запуск космических летательных аппаратов и погода в регионах // Изобретатель и рационализатор. - 1990. - № 5. - С. 20-23; Рыбников С.И. Кувалдой по хрустальному своду: Об экологической опасности и безопасности космонавтики // Знание - сила. - 1991. - № 5. - С. 19-23; Космос и экология. - М.: Изд-во Знание, 1991; и др. проблемы в единой физической, технико-технологической, социально-экологической среде. Вместе с тем в дефиците работы с философским анализом комплекса проблем безопасности АКД.

Вследствие загрязнения окружающей среды и др. негативных воздействий и последствий в региональном и глобальном масштабах, включая ОКП, опубликованы критические взгляды и оценки состояния и перспектив космической экспансии, освоения космоса, расширения космической деятельности, связанные с осознанием угроз и ущерба для человека, общества, биосферы Земли и ОКП. Их авторы: B.C. Авдуевский, И.В. Бестужев-Лада, М.Н. Власов, В.П. Казначеев, В.А. Кутырев, В.П. Михайлов, В.П. Мишин, H.H. Моисеев, Н.Ф. Реймерс, С.И. Рыбников, Г.М. Салахутдинов, С.П. Умнов, А.Д. Урсул и др.1.

Экобезопасность ракетно-космической деятельности в последние годы стала объектом обсуждений на разных уровнях социума, научных исследований, публикаций (их авторы: В.И. Булатов, В.П. Бурдаков, М.Н. Власов, В.Ю. Клюшников, В.В. Куценко, А.Е. Шабад, А.И. Кузин, В.А. Кутырев, Ю.А. Матвеев, В.П. Михайлов, А.К. Муртазов, A.A. Позин, С.П. Умнов, А.Д. Урсул, JT.A. Федоров, В.М. Филин, C.B. Чекалин, Я.Т. Шатров и др. ), что обусловлено техническими и др. аспектами,

1 См.: Авдуевский B.C. Предисловие редактора // Михайлов В.П. Ракетные и космические загрязнения: история происхождения. - М.: ИИЕТ РАН, 1999. - С. 5-9; Бестужев-Лада И.В. Альтернативная цивилизация. - М.: Изд-во Алгоритм, 2003; Кутырев В.А. Естественное и искусственное: борьба миров. - Н. Новгород: Нижний Новгород, 1994; Моисеев H.H. Быть или не быть человечеству? - М.: [Б.и.], 1999; и др.

2 См.: Булатов В.Й. Россия: экология и армия; Бурдаков В.П., Еланский Н.Ф., Филин В.Н. Влияние запусков ракет «Шаттл» и «Энергия» на озонный слой Земли // Вестник АН СССР. - 1990. - Т. 12. - С. 72-81; Власов М.Н., Кричевский C.B. Экологическая опасность космической деятельности: Аналитический обзор / Отв. ред. A.B. Яблоков. - М.: Изд-во Наука, 1999; Михайлов В.П. Ракетно-космические системы и экологическая безопасность // Наука и безопасность России. - М.: Изд-во Наука, 2000. - С. 425—450; Муртазов А.К. Экология околоземного космического пространства. - М.: Физматлит, 2004; Социально-экологические последствия ракетно-космической деятельности: Специальный выпуск / Под ред. М.В. Черкасовой. - М.: ЦНЭП, СоЭС, 2000; Экологические проблемы и риски воздействий ракетно-космической техники на окружающую природную среду: Справочное пособие / Под общ. ред. В.В. Адушкина, С.И. Козлова, A.B. Петрова. - М.: Изд-во Анкил, 2000; и др. значительными негативными социально-экологическими воздействиями и последствиями.

Несмотря на негативные воздействия, авиация и космонавтика не оценивались как однозначно вредные и опасные. Наоборот, их позитивные потенции, целевые функции и воздействия преобладали в исследованиях и общественном сознании. Исключение наряду с проблемой аварийности составляют угрозы, создаваемые боевой авиацией, ракетно-космической техникой и терроризмом. Исследованию военной угрозы, глобальных проблем опасности и безопасности авиационной и ракетно-космической деятельности посвящено значительное количество работ, особенно изданных в эпоху «холодной войны». Выделим труд о космическом оружии1 и др. работы по глобальным проблемам в контексте стратегической и национальной л безопасности . Значительные усилия в России и мире в XXI в. направлены на решение теоретических и прикладных проблем безопасности. Разрабатываются методология и философия безопасности, в т.ч. в социоприродных системах, новые концепции, системы национальной и международной безопасности, с охватом о аэрокосмической сферы .

Применительно к роли авиации, космонавтики и всей сферы АКД, в эпоху глобализации, в условиях осознания экологических приоритетов, перехода к устойчивому развитию в русле Всемирных конференций (Рио-де-Жанейро, 1992; Йоханнесбург, 2002), особую значимость имеют гуманитарные исследования: философско-мето дологические, исторические, историко-технические, эколого-исторические, социально

1 См.: Космическое оружие: дилемма безопасности / Под ред. Е.П. Велихова, Р.З. Сагдеева, A.A. Кокошина. - М.: Изд-во Мир, 1986.

2 См.: Военный энциклопедический словарь / Пред. гл. ред. комиссии С.Ф. Ахромеев. - М.: Воениздат, 1986; и др.

3 См.: Наука и безопасность России: историко-научные, методологические, историко-технические аспекты; Романович A.JI. Развитие и безопасность: Философско-методологический анализ. экологические, социальные, социально-философские, социокультурные, политологические, междисциплинарные. Их авторы: Г.В. Белов, Ю.В. Бирюков, А.Н. Дронов, E.JL Желтова, Е.И. Жук, В.В. Казютинский, C.B. Кувшинов, В.В. Лебедев, Л.В. Лесков, В.М. Мапельман, В.П. Михайлов, А.П. Назаретян, Д.О. Стрельников, С.П. Умнов, А.Д. Урсул, Т.А. Урсул, Е.Т. Фаддеев, Г.С. Хозин, А.Н. Чумаков, Ю.А. Школенко и др.1

Идейной и идеологической основой космонавтики, космической деятельности, одним из приоритетных направлений исследований являются работы в области русского и современного космизма (их авторы: Н.Ф. Федоров, К.Э. Циолковский, В.И. Вернадский, В.В. Казютинский, В.А. Лось, В.М. Мапельман, А.Д. Урсул, Е.Т. Фаддеев, К.Х. Хайруллин и др.) . Важной научной и информационной основой для философского анализа являются исторические исследования воздухоплавания и авиации (авторы: И.А. Андреев, П. Бауэре, Г.В. Белов, Ю.С. Бойко, А.Н. Пономарев, П.Д. Дузь, Д.А. Соболев, В.Б. Шавров, Л.А. Экономов и др.), космонавтики и ракетно-космической техники (их авторы: Ю.В. Бирюков, Г.С. Ветров, О.Г. Газенко, В.П. Глушко, Я.К. Голованов, К. Гэтланд, Б.Н. Кантемиров, Ю.Ю. Караш, В.П. Михайлов,

См.: Белов Г.В. Пути развития летательных аппаратов. - М.: Изд-во Металлургия, 1995; Желтова E.JI. Миф о летчике-сверхчеловеке в европейской культуре начала XX в. // Вопросы истории естествознания и техники. - 2001. - №2. -С. 95-115; Жук Е.И. Пилотируемая космонавтика: международная и национальная безопасность: Монография. - Звездный городок: РИО РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина, 2008; Лебедев В.В. Не потерять бы нам человечность // Наука и жизнь. -2007. - №10. - С. 2-3; Лесков Л.В. Синергизм: философская парадигма XXI века. - М.: ЗАО Изд-во Экономика, 2006; Освоение космоса и проблема экологии. Социально-философские очерки: Монография / A.B. Абдуллаев, С. Бутрын, А.Д. Урсул, Ю.А. Школенко и др. / Отв. ред. А.Д. Урсул. - Кишинев: Штиинца, 1990; Стрельников Д.О. Становление теории авиации: эпистемологический анализ: Автореф. дисс. . канд. филос. наук (09.00.08). - М., 2007; Урсул Т.А. Социоприродное развитие в универсальной эволюции (философско-методологический анализ). - М.: Изд-во Проспект, 2005; Урсул А.Д. Человечество, Земля, Вселенная: Философские проблемы космонавтики. - М.: Изд-во Мысль, 1977; Фаддеев Е.Т. Космонавтика и общество: Ч.

1 и 2. - М.: Изд-во Знание, 1970; Чумаков А.Н. Глобализация. Контуры целостного мира; и др.

2 О феномене и эволюции космизма см.: Казютинский В.В. Мировоззренческие ориентации современного космизма // К.Э. Циолковский и современность: Материалы XLII Научных Чтений памяти К.Э. Циолковского. - Калуга: ИП Кошелев (Изд-во Эйдос), 2007. - С. 134-141; Старостин A.M. Космизм: прошлое, настоящее, будущее. - Ростов-на-Дону: Изд-во СКАГС, 2007. - 38 с.

Г.С. Хозин и др.). Социокультурные аспекты АКД отражены в системе «внешних» и «внутренних» (профессиональных, корпоративных) ценностей, этических норм, ограничений и т. п. Ряд вопросов рассмотрен в трудах C.B. Кувшинова, В.А. Кутырева, В.М. Мапельман, В.А. Пономаренко, А.Д. Урсула, Г.С. Хозина, Ю.А. Школенко и др.

Большое внимание гуманитарным, социокультурным, этическим аспектам АКД уделяется в историко-мемуарной литературе (авторы: Г.Т. Береговой, M.JI. Галлай, А.Ю. Гарнаев, Я.К. Голованов, М.М. Громов, Н.П. Каманин, Г.П. Катыс, В.В. Лебедев, A.M. Маркуша, С.А. Микоян, В.Е. Меницкий, Б.В. Раушенбах, К.П. Феоктистов, Б.Е. Черток и др.), научно-фантастической и художественной литературе (авторы: А. Азимов, Ч. Айтматов, А. де Сент Экзюпери, Р. Бах, К. Булычев, Ж. Берн, И.А. Ефремов, А. Кларк, А.И. Куприн, С. Лем, Г.А. Семенихин, С. Снегов, А. и Б. Стругацкие, Г. Уэлс и др.), содержащей ценную информацию по данной теме. Особое место занимают произведения С. Лема1, оказавшие значительное влияние на развитие космонавтики, научной и общественной мысли в контексте оценки комплекса проблем научно-технического прогресса, они актуальны и сейчас.

Важное значение имеют исследования генезиса и эволюции АКД, выработка понятий. Терминология в данной области не устоялась. Ключевой термин «аэрокосмическое пространство» (аэрокосмос, aerospace) появился еще в середине XX в. (NASA и др.)", но рядом исследователей (например, Ю.В. Бирюковым ) трактуется как буферная и

1 См.: Лем С. Сумма технологии / Пер. с польск. / Предисл. В.В. Парина / Ред. и послесл. Б.В. Бирюкова, Ф.В. Широкова. - М.: Изд-во Мир, 1968; Он же. Солярис. Возвращение со звезд: Романы // С. Лем. Собр. соч.: В 10 т. - М.: Изд-во Текст, 1992. -Т. 2; и др.

См.: Аковецкий В.И. Экологический бум. Аэрокосмос и ноосфера. - М.: Недра, 1989; Сайт Национального аэрокосмического агентства - NASA (США). -http://nasa.gov/

3 См.: Бирюков Ю.В. Сравнительная оценка влияния авиации и космонавтики на развитие общества в прошлом, настоящем и будущем (постановка проблемы) // Аэрокосмическая деятельность и ее влияние на общество (постановка проблемы). -М.: ИИЕТ РАН, 1995.-С. 5-19. условная переходная зона между атмосферой Земли и космосом, а не как единое пространство, противопоставляются авиация и космонавтика, и т.п. Подобные споры в России идут о структуре пространства и технических систем обороны1. Как правило, используется ведомственно-отраслевая терминология, пространственно единая сфера АКД разорвана в технологическом и управленческом отношениях, что препятствует межотраслевой интеграции, противоречит объективному процессу глобализации. Вместе с тем в последние годы в России разработана концепция Воздушно-космической обороны (ВКО), приняты важные решения о поэтапном создании системы ВКО2. Термин «аэрокосмический» все более широко используется в науке, образовании, промышленности, бизнесе и управлении в России и мире3.

Новые технологии и потребности практики приводят к созданию новых глобальных интегрированных макросистем (связи, телевидения, навигации, мониторинга, военных - противовоздушной обороны (ПВО) и военно-воздушных сил (ВВС), ракетно-космической обороны (РКО), противоракетной обороны (ПРО), противокосмической обороны (ПКО), ВКО и др.), в том числе - перспективной системы защиты Земли (СЗЗ) от астероидно-кометной опасности, гибридных трансграничных объектов техники (аэрокосмических самолетов, космических лифтов, экранопланов и т.п.) и т.д.4 Все это методологически соответствует

См.: Дворкин В.З. Воздушно-космическая оборона - типично российское ноу-хау // Независимая газета - Независимое военное обозрение. - 2007. - 2 марта.

См.: Алдошин В. В центре внимания - проект Закона о ВКО // Воздушно-космическая оборона. - 2004. - №6. http://old.vko.ru/print.asp?prsign=rarchive.2004.19.06/ ; Литвинов В. Облик Воздушно-космической обороны // Воздушно-космическая оборона. - 2004. - № 2. -http://old.vko.ru/article.asp?prsign=archive.2004.15.03/ ; Справочник офицера воздушно-космической обороны / Под общ. ред. С.К. Бурмистрова. - Тверь: ВА ВКО, 2006. - 564 е.; Чельцов Б., Волков С. Россия строит воздушно-космическую оборону // Независимое военное обозрение. - 2003. - 28 февраля.

3 В том числе в названиях высших профессиональных учебных заведений: Самарский государственный аэрокосмический университет им. С.П. Королева (г. Самара), Сибирский государственный аэрокосмический университет им. М.Ф. Решетнева (г. Красноярск), Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского (г. Харьков, Украина).

4 См.: Авиация: Энциклопедия; Зайцев A.B. Земле потребуется «Цитадель»: принципу дополнительности и стимулирует философские исследования, в т.ч. создание адекватной терминологии, понятий, классификаций в аэрокосмической и других сферах деятельности. В процессе технического развития возникают и внедряются в сфере АКД новая техника и технологии, причем во взаимодействии с другими новыми видами техники и технологий (информационными и нанотехнологиями, композиционными материалами, источниками энергии и т.д.). Открываются и реализуются новые возможности АКД в интересах человека, общества, государств, всего человечества, но также возникают и новые проблемы, вызовы, риски: технические, военные, политические, социальные, экологические и др.

Вместе с тем в России и мире существует явное отставание в проведении адекватных междисциплинарных исследований сферы АКД.

Необходимы новое прочтение и переосмысление истории человечества и технической реальности, комплексный анализ АКД и др. технологических сфер деятельности в условиях глобализации, для осознания и решения проблем выживания и развития в XXI в., выхода из цивилизационного тупика на путь устойчивого развития, коэволюции общества и природы через реализацию . созидательного потенциала экологобезопасной техники и достижение социоприродного баланса.

Для эффективного использования потенциала АКД и других технологических сфер деятельности в целях безопасности и развития России и мирового сообщества большое значение имеют полноценные междисциплинарные исследования с применением современных методов и охватом основных аспектов.

Планетарная безопасность - категория весьма конкретная // Военно-промышленный курьер. 2007. - № 31; Киселев А.И., Медведев A.A., Меньшиков В.А. Космонавтика на рубеже тысячелетий; Сайт Воздушно-космическая оборона; Сайт Российский авиационно-космический портал; Сайт Федеральное космическое агентство (Роскосмос).

Важная роль в таких исследованиях принадлежит философским наукам, что обусловлено необходимостью постановки и решения ряда актуальных теоретико-методологических проблем науки и практики, среди которых:

1. Сущность, генезис и эволюция жизни, человека, общества, техники, окружающей среды в современной научной картине мира в контексте новых научных методов, концепций, парадигм.

2. Безопасность и развитие социальных, технических, экологических систем в контексте управления в эпоху глобализации.

3. Разработка и анализ понятий, относящихся к технике, технологиям, технической деятельности, технической реальности, безопасности и развитию общества и социоприродных систем.

4. Разработка теорий деятельности, управления, безопасности, развития, техники, технологических сфер общества, включая сферу АКД.

5. Методология комплексных междисциплинарных научных исследований общества, техники, окружающей среды.

6. Междисциплинарные исследования конкретных объектов техники, технических систем, технологических отраслей, сфер деятельности общества, в том числе АКД, для анализа, оценки, прогнозирования в целях реализации перехода России и всего человечества к экологобезопасному устойчивому (сбалансированному) социоприродному развитию.

Совокупность актуальных проблем науки и практики, свойства, особенности сферы АКД, знания и опыт автора определили выбор темы, постановку и структуру исследования, а также обусловили ряд ограничений.

Основные гипотезы исследования:

1. Деятельность общества структурирована (разделена) на множество технологических сфер (отраслей, секторов, областей и т.п.), что соответствует разделению труда и специализации деятельности, сложным отношениям, связям, взаимодействиям в системе «человек — общество - природа» в условиях развития техники и технологий в системе транснациональной экономики в эпоху глобализации. Каждая технологическая сфера деятельности — это сверхсложная социотехноприродная (СТП) макросистема, трансграничная структура глобального, национального или регионального уровня (масштаба).

2. Для получения новых знаний, уточнения научной картины мира и коррекции реальной деятельности необходимо и возможно разработать общую методологию целостного философского анализа технологической сферы деятельности на ее полном жизненном цикле с охватом основных аспектов.

3. АКД является единой и уникальной технологической сферой деятельности общества, чрезвычайно важной для безопасности - и развития человека и человечества на Земле, освоения аэрокосмического пространства, включая перспективы экспансии в космос. Существуют закономерности и особенности сферы АКД. В процессе АКД наряду с позитивными все более проявляются негативные воздействия и последствия, которые создают угрозы безопасности и развитию России и цивилизации, и недостаточно исследованы.

4. Применение методологии философского анализа позволит выполнить целостный анализ сферы АКД и создать междисциплинарную концептуальную модель данной сферы деятельности, выявить ее философские основания, свойства, взаимосвязи, закономерности, противоречия, охватить основные аспекты, получить новые знания и выработать новые подходы и конкретные предложения, в т.ч. для оптимизации управления сферой АКД, коррекции в целях повышения ее эффективности и минимизации негативных воздействий и последствий, достижения социоприродного баланса.

5. Возможна адаптация методологии философского анализа для исследования других технологических сфер деятельности, т.е. создание универсальной методологии, применение которой позволит в перспективе осуществлять и межсферный анализ деятельности общества, управлять сферами деятельности и межсферным балансом, корректировать и гармонизировать развитие всего общества, техники, технологий и техносферы.

6. В процессе АКД подтверждается закон «техно-гуманитарного баланса» о механизме обострения и преодоления антропогенных кризисов1 применительно к СТП-системам. Также существуют и действуют закон «гуманитарно-технического баланса» (альтернативный закону «техно-гуманитарного баланса» и дополняющий его) и «закон сохранения баланса экологической опасности и безопасности технической деятельности».

Объект исследования - аэрокосмическая деятельность в процессе эволюции системы «человек - общество - природа».

Предмет исследования - сфера АКД общества как СТП-система.

Цель исследования - междисциплинарный анализ философских оснований и основных аспектов сферы АКД, выявление ее закономерностей и особенностей, разработка предложений для обеспечения безопасности и перехода к устойчивому (сбалансированному) развитию России и человечества в XXI в., в условиях глобализации, обострения социально-экологического кризиса.

Задачи исследования:

1. Разработать общий подход и основы методологии междисциплинарного философского анализа технологических сфер деятельности общества на примере сферы АКД как СТП-системы.

1 См.: Назаретян А.П. Синергетика, когнитивная психология и гипотеза техно-гуманитарного баланса // Общественные науки и современность. - 1999. - №4. - С. 135-145.

2. Выполнить анализ философских оснований АКД, выявить сущность, особенности и ограничения АКД как объекта познания, уточнить основные понятия и выработать новые.

3. Выявить генезис, закономерности, особенности эволюции аэрокосмической техники и деятельности, сделать классификацию и периодизацию АКД, доказать, что АКД - это единая технологическая сфера деятельности общества.

4. Выполнить анализ социально-экологических, социоприродных и управленческих аспектов АКД, особенностей, воздействий, последствий, перспектив и ограничений, взаимодействия с обществом и государством.

5. Выявить основные социально-гуманитарные, социокультурные закономерности, особенности и противоречия АКД как важной сферы бытия и общественного сознания в системе «человек — общество - природа».

6. Выполнить анализ философских оснований, особенностей СТП- систем, техники, технологий, технической реальности и технического развития.

7. Разработать социоприродную концепцию АКД в XXI в., направленную на обеспечение безопасности и устойчивого развития России и человечества в условиях глобализации.

8. Выявить потенциал и особенности процесса футуризации сферы АКД и сделать социально-философский прогноз развития АКД на XXI в.

9. Разработать проекты, предложения и рекомендации для сферы АКД, коррекции деятельности, техники, технологий в целях безопасности и устойчивого развития, достижения социоприродного баланса.

10. Создать междисциплинарную концептуальную философскую модель сферы АКД, охватывающую ее философские основания и основные аспекты в развитии.

Методологической и теоретической основой исследования явились работы отечественных и зарубежных авторов в областях философии науки и техники, социальной философии, социальной экологии, общей экологии, экологической безопасности, теорий надежности, безопасности, глобалистики и др., в сочетании с современными общими и специальными научными методами, а также литература и другие источники по профилю АКД.

Методы исследования: 1) общенаучные, общефилософские, междисциплинарные методы анализа: описание; сравнение; принципы, законы, подходы диалектики; принцип дополнительности; деятельностный, системный, синергетический, сферный, сферно-деятельностный, цивилизационный, эволюционный, эколого-исторический подходы; 2) специальные методы (теорий безопасности, катастроф, надёжности; риск-анализ, методы экспертных оценок, методы и подходы инженерной экологии; обучения на примерах и др.); 3) методы и подходы социальной экологии, устойчивого (сбалансированного) социоприродного развития, универсального эволюционизма.

Эмпирическая база исследования включает: документальную базу источников информации об АКД; материалы прикладных исследований и работ, выполненных автором; личный опыт - 25 лет практической работы в сфере АКД (1972-1998 гг.) в областях авиационной, космической и военной деятельности.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Общий подход и основы методологии междисциплинарного философского анализа технологических сфер деятельности общества на примере сферы АКД.

В эпоху глобализации все большее значение для безопасности и развития общества имеют технологические отрасли, сферы деятельности общества (АКД, военная, производственная, транспортная, энергетическая и др.). Однако их сущность, закономерности особенности воздействия и последствия противоречивы и недостаточно исследованы, особенно философскими науками.

Необходима методология целостного философского анализа технологических сфер деятельности общества для их исследования в целях получения знаний для оценки, прогнозирования и коррекции деятельности, повышения ее эффективности, обеспечения безопасности, реализации перехода к сбалансированному (устойчивому) развитию.

Предложен «сферно-деятельностный подход» как синтез сферного и деятельностного подходов, который может быть использован для философского анализа АКД и других сфер деятельности общества.

Разработаны и апробированы общий подход и основы методологии междисциплинарного философского анализа сферы деятельности, которые включают исследование оснований, всей структуры и эволюции конкретной сферы деятельности на ее полном жизненном цикле («разработка - производство - эксплуатация (ремонт и восстановление) -ликвидация - утилизация»), с охватом основных аспектов, свойств, закономерностей, противоречий, тенденций (естественных (природных), технических, эколого-исторических, социально-экологических, социально-гуманитарных, социокультурных и др.), в том числе основные отношения с внешними системами и другими сферами деятельности.

Методология анализа сферы АКД является универсальной и включает совокупность взаимосвязанных блоков, которые являются необходимыми и достаточными для охвата и целостного философского анализа конкретной технологической сферы деятельности общества как сложной СТП-системы.

Предложен СТП-подход к анализу сфер технологической деятельности.

Разработано и апробировано новое междисциплинарное комплексное научное направление «экологическая история техники» (ЭИТ). Методология ЭИТ основана на синтезе эколого-исторического и историко-технического подходов, является важным и необходимым дополнением к методологии философского исследования техники и сфер деятельности.

В результате применения методологии философского анализа для исследования конкретной сферы деятельности может быть получена ее адекватная междисциплинарная концептуальная философская модель, что и явилось сверхзадачей данного исследования применительно к сфере АКД.

Разработаны основы для 3-х новых научных направлений: «философия технологических сфер деятельности общества», «философия АКД», «экологическая история техники», в междисциплинарной постановке, с охватом естественно-научных, технических и социально-гуманитарных аспектов.

2. Результаты анализа философских оснований сферы АКД.

Проанализированы, уточнены и дополнены основные понятия, относящиеся к АКД («деятельность», «пространство», «аэрокосмическое пространство (аэрокосмос)», «АКД», «аэрокосмическая техника», «аэрокосмическая технология», «полет»). Обоснована их необходимость в контексте единой сферы АКД.

Разработаны новые понятия, относящиеся к сущности, генезису, структуре и эволюции сферы АКД, аэрокосмической техники и технологий.

АКД - деятельность осуществляемая с применением аэрокосмической техники и технологий, непосредственно связанная с исследованием и использованием аэрокосмического пространства, охватывающего атмосферу Земли и Космос. Полет - универсальная форма движения в свободном аэрокосмическом пространстве, основная технология достижения целей АКД.

АКД — важная часть деятельности общества, связанная с исследованием и использованием аэрокосмического пространства (атмосферы Земли и космического пространства). АКД осуществляется в окружающей среде с применением техники и технологий, и, являясь одной из наиболее наукоемких и мощных сфер практической деятельности, играет значительную роль в развитии России и всей цивилизации, в формировании научной картины мира.

Вся деятельность современной цивилизации может быть структурирована, разделена на множество сфер. Основные критерии структурирования деятельности - целевой и пространственный. Дан анализ понятия «сфера деятельности». Особенностью аэрокосмической техники и деятельности является их вынужденная адаптация к необычной среде применения, как правило, неадекватной земной (наземной) среде - в полете, особенно вне Земли.

Познание АКД объективно затруднено вследствие ее свойств — сверхглобального масштаба, сверхсложности, сверхдинамичности и трансграничности. АКД выполняет двоякую роль: (1) инструмента познания и (2) активного модификатора картины мира и самой СТП-реальности.

Структура АКД является сверхсложной, распределенной в пространстве Земли и космоса совокупностью технических и природных объектов и людей, связанных в единую открытую СТП-макросистему глобального масштаба. АКД осуществляется за счет использования и потребления колоссального количества человеческих, материальных, энергетических, информационных, финансовых ресурсов. При этом «производится» значительный объем различных видов загрязнений (многие десятки миллионов тонн в год), которые имеют не только местный и региональный, но и глобальный масштабы - на поверхности Земли (на суше и в водной среде), в ее атмосфере и ОКП.

Полный жизненный макроцикл АКД охватывает всю ее историю -от создания (зарождения) и до современного состояния, в т. ч. множество взаимосвязанных аспектов: естественно-научный, исторический, научно-технический, производственно-эксплуатационный, политический, социально-экологический, социокультурный, экономический и др.

В процессе развития АКД на всех этапах и по всем аспектам взаимодействует и конкурирует с другими сферами деятельности в национальном и мировом масштабах, в первую очередь в борьбе за объем ресурсов, выделяемых обществом. В результате возникает и поддерживается сложный динамический межсферный баланс.

Известные технократические подходы и методы технических наук направлены на управление сферой АКД в целях достижения максимальной эффективности в парадигме неустойчивого развития адекватными ей прагматическими концепцией, политикой, системой управления. Вследствие этого реальная АКД является ресурсоемкой, расточительной, чрезмерно милитаризованной, сопровождается значительными неблагоприятными социально-экологическими воздействиями и последствиями для общества и природы, резко снижающими эффективность АКД.

Выявлены закономерности эволюции парадигм АКД. Развитие АКД имеет свои этапы и закономерности, каждому этапу соответствует своя парадигма.

Аргументирована необходимость синтеза «земной» и «космической» точек зрения. Такая синтезированная точка зрения на человека, общество, природу и соответствующая научная картина мира позволяют снять противоречия, дают шанс на выход из глобального системного кризиса цивилизации, сохранив Землю при постепенном освоении космоса.

Исследованы основные понятия и свойства полета, летающих объектов, пространства, их эволюции в методологическом, историко-философском, социотехноприродном, социокультурном и других аспектах. В процессе полета непосредственно участвуют летящий объект и свободное пространство (среда, в которой, происходит движение). Дана классификация летающих объектов. Полет — это основная технология достижения целей АКД, основной активный этап рабочего цикла АКД на этапе эксплуатации АКТ. Наибольшее распространение полеты получили в областях воздушного транспорта, военной, космической, спорта. В XX в. человек стал «человеком летающим», в XXI в. темп и сфера практического освоения неба нарастают, что существенно влияет на образ жизни, коммуникации, менталитет, мировоззрение, индивидуальное и общественное сознание, развитие и безопасность человека и общества.

В развитие и дополнение к космизму введено и проанализировано понятие «аэрокосмизм» как феномен индивидуального и общественного сознания, с охватом десятков миллионов людей Земли, , в т.ч. непосредственно связанных со сферой АКД в России и мире.

3. Генезис, закономерности и особенности эволюции аэрокосмической техники и сферы АКД.

Выявлено, что генезис аэрокосмической техники и АКД обусловлен свойствами окружающей среды Земли и АКП. Аэрокосмос -пространство, обуславливающее существование биосферы, человека и общества, его свойства лежат в основе научной картины мира и деятельности общества. Первые технологии полета и соответствующая техника были созданы под воздействием мифов как источников «аэрокосмической» мотивации, и на основе наблюдений за реальными объектами и явлениями, т.е. как имитация - подражание природе. При создании первых технологий и технических средств для полетов, как правило, использовались элементы, материалы, технологии, первоначально созданные в других (наземных) сферах деятельности для других целей.

АКД способствовала расселению человечества по Земле, освоению им новых пространств — экологических ниш на ее поверхности, и в аэрокосмосе, в свободном пространстве путем создания искусственных биосфер, перемещающихся в АКП. АКД явилась способом экспансии высшей разумной земной жизни в аэрокосмическое пространство.

АКД — средство решения глобальных проблем и одновременно их источник. Являясь продуктом развития цивилизации, АКД возникла и оформилась как специфическая сфера деятельности, обслуживающая интересы человечества. Как и любая другая сфера деятельности, АКД выполняет познавательные, мировоззренческие, культурные и непосредственно рациональные (научно-исследовательские, производственно-экономические, военные и другие) функции. Комплекс этих функций постепенно наращивался, эволюционируя в соответствии с общим процессом, обусловленным развитием потребностей и возможностей человечества. Интегрируя в себе потенциал, достигнутый в других сферах, материализованный в виде конкретных технологий и техники, сфера АКД в силу специфики и роли, обусловленной свойствами АКП, при всей неравномерности и противоречивости развития, стала неотъемлемой частью деятельности человечества, оказывая воздействие на общество как непосредственно, так и опосредованно, через другие сферы. Особое значение имеет познавательная функция АКД, данная сфера является мощным инструментом и технологией познания мира, формирования научного мировоззрения, продуцируя не только рациональные, но и духовные импульсы. Показана важная роль космизма и аэрокосмизма в становлении и развитии АКД.

Являясь чрезвычайно сложной, наукоемкой и дорогой сферой, АКД в практических аспектах создания и применения техники и технологий зависит от ресурсов, выделяемых обществом, т.е. от свойств цивилизации, политической и социально-экономической модели ее существования. АКД, обладая мощным потенциалом познания и воздействия на человечество и природу, является важнейшим инструментом для реализации интересов и потребностей общества.

Выделены три основных этапа АКД и три соответствующих парадигмы:

1. «Доаэрокосмический» этап — парадигма социально-технологического («додеятельностного») запрета на освоение АКП (Неба). Условная граница конца этапа для Европы - Средние века (XV— XVII вв.).

2. Аэрокосмический «доэкологический» («до-социально-экологический») этап - парадигма неограниченной экспансии в АКП, направленная на покорение природы, достижение безграничного господства в Небе (научно-технического, военно-политического, экономического). Начало этапа - XVIII в. Пик активности АКД достигнут в 70-90-х гг. XX в. в результате бурного развития авиационной и ракетно-космической техники и деятельности.

3. Аэрокосмический «экологический» (или «социально-экологический», «социоприодный») этап — новая экологическая, социально-экологическая парадигма АКД в эпоху глобализации, направленная на развитие АКД при достижении баланса с другими сферами деятельности и с окружающей природной средой, на минимизацию вредных воздействий и последствий через систему соответствующих стимулов и ограничений (парадигма баланса и устойчивого социоприродного развития). Начало этапа - на рубеже XX-XXI вв.

Сделан прогноз начала следующего, 4-го этапа АКД -«универсально-эволюционного» при соответствующей новой парадигме (на рубеже ХХ1-ХХП вв.).

Дана классификация АКД, взаимосвязанного комплекса угроз и проблем безопасности как совокупности целевых (позитивных) и негативных воздействий:

1) АКД как технологии: транспорта материальных и информационных потоков; сбора информации для принятия решений в сфере национальной и международной безопасности (экологический мониторинг, мониторинг природных и техногенных чрезвычайных ситуаций и т.п.); военной деятельности; производства в космосе информации, материалов и энергии; активного предотвращения угрозы катастроф на Земле, обусловленной внеземными факторами (астероидами и т.п.); выживания цивилизации путем расселения вне Земли и др.;

2) АКД как угроза для цивилизации вследствие: военной активности, аварийности (инцидентов, происшествий) и терроризма; загрязнения окружающей среды (поверхности и атмосферы Земли, ОКП): поля, районы падения ступеней ракет и других фрагментов, космический «мусор» и т.п.); транспортирования опасных живых организмов (инфекций и т.п.) на Земле, целенаправленного производства и побочного «выращивания» опасных живых организмов в Космосе и трансграничного транспортирования их на Земле, из Космоса на Землю и т. п.

Выполнен анализ процесса эволюции аэрокосмической техники и АКД. Показано, что процесс идет с ускорением, сжатием времени (причем, не только техники, технологий, но и парадигм, стратегий, программ и т.п.).

Приведена краткая характеристика основных закономерностей и противоречий развития АКД, техники, технологий в контексте естественной и искусственной окружающей среды. Глобальные воздействия и последствия АКД начались с середины XX в. Развитие внутри сферы АКД идет неравномерно и противоречиво. Наряду с возникновением новых происходит отмирание отдельных видов технических объектов, направлений их развития. В авиации зреет важнейший качественный скачок, в ближайшие десятилетия могут исчезнуть целый вид авиационной техники — пилотируемые самолеты-истребители и профессия летчик-истребитель. Их вытесняют новейшие и перспективные беспилотные авиационные системы - дистанционно управляемые летательные аппараты (ЛА), летающие роботы. Причем данный процесс идет именно (и прежде всего) по экологическим основаниям, они выходят на 1-е место среди др. критериев, т.к. достигнуты и превзойдены пределы естественных возможностей человека как пилота высокоманевренного ЛА.

Выполнен анализ процесса эволюция опасности и безопасности АКД, исследованы важнейшие опасные события, события обеспечения безопасности, тенденции. На основе большого количества источников и собственного опыта работы в сфере АКД были составлены ретроспективные множества событий опасности и безопасности, сделан ряд выводов. Исследована аварийность в сфере АКД как угроза для земной цивилизации. Выявлена (в 1994 г.) глобальная проблема авиационной аварийности как угрозы для земной цивилизации. Выявлены закономерности эволюции комплекса опасностей, обусловленного совокупностью особенностей, присущих пилотируемым космическим полетам и аппаратам и деятельности космонавтов. Опасности - концентрированное отражение технических и других противоречий. Существует повышенный риск для людей в космических полетах, при этом современная система обеспечения безопасности является недостаточно эффективной.

Выполнен анализ концепций, стратегий, систем безопасности АКД. Для предотвращения аварийности и ущерба вследствие АКД целесообразно использовать теории, концепции и опыт обеспечения безопасности различных сфер деятельности. Особый интерес в этом отношении представляют сложные эргатические (человеко-машинные) транспортные, военные и производственные системы. Наибольшее развитие такие системы получили в авиации, где уже в течение нескольких десятилетий осуществляется автоматизированное управление уровнем безопасности. Однако системы управления уровнем безопасности в технических эргатических макросистемах «человек -техника - среда» ограничивались управлением безопасностью в подсистеме «человек - техника», используя среду как вспомогательный элемент для реализации технологического процесса. Фактически это управление реальными открытыми системами как закрытыми.

Современный этап развития цивилизации поставил принципиально новую задачу управления открытыми системами и обеспечения их безопасности в социоприродной парадигме. Это предполагает необходимость адекватного контроля за их состоянием посредством специальных систем управления, являющихся подсистемами управляемых систем и способными работать в режиме опережения.

Выявлены закономерности и особенности на примере экологической истории орбитального комплекса «Мир» с охватом полного жизненного цикла. Проанализированы уроки Чернобыльской катастрофы (1986 г.) в контексте АКД. Сделана периодизация эволюции военной техники на примере систем ПВО, выявлены основные особенности в контексте окружающей среды.

Исследована проблема астероидно-кометной опасности (АКО) и защиты от нее как единая глобальная и, по существу, экологическая проблема для человечества и всей биосферы Земли, которая обусловлена естественно-историческими причинами, ее актуальность подтверждается статистикой и последствиями реальных событий, приобретает все большее значение для России, всего человечества.

Выделены 5 этапов эволюции проблемы АКО и защиты от нее:

1) «доисторический» (до человечества);

2) до начала систематических исследований АКО (до XIX в.);

3) до начала создания активных средств и систем обнаружения и предотвращения АКО (до конца XX в.);

4) до начала развертывания (функционирования) активной Системы защиты Земли (СЗЗ) от АКО (примерно до 30-х гг. XXI в., прогноз);

5) полномасштабная активная защита человечества, биосферы и всей Земли, всего ОКП от АКО с применением СЗЗ (с XXII в., прогноз).

Рассмотрена проблема защиты от космических катастроф, выделены три вопроса:

1) классификация катастроф;

2) возможности, приоритеты, социоприродные ограничения деятельности человечества (в т. ч. АКД) в контексте катастроф;

3) стратегия космической деятельности России и мирового сообщества для защиты от космических катастроф в XXI веке.

Технико-технологические возможности человечества (в т.ч. в сфере АКД, начиная от аэрокосмического мониторинга и до активных глобальных воздействий на Землю, ОКП и др.) быстро нарастают. Вместе с тем человечество не имеет единой целенаправленной стратегии по борьбе с космическими катастрофами, идет в этой области замедленным эволюционным путем, реагируя, как правило, на явные угрозы и последствия катастроф, но при этом не реализует более эффективную стратегию опережающего управления. России и всему мировому сообществу необходимо определять и своевременно корректировать приоритеты в борьбе с космическими угрозами и катастрофами, «играть» на опережение, причем с учетом социоприродных ограничений.

России и мировому сообществу в XXI в. необходимо выработать и реализовать адекватную общую стратегию КД с учетом приоритетов борьбы с угрозами космических катастроф.

С учетом нарастания возможностей человечества на повестку дня становится решение проблем защиты от космических катастроф все более высоких уровней (классов). Приоритетом в XXI в., наряду с решением острых социально-экологических проблем на Земле, является создание реальной глобальной и эффективной СЗЗ от АКО.

Разработан подход к периодизации истории АКД, прогнозированию освоения космоса по критерию смены парадигм и стратегий.

Выявлены закономерности эволюции стратегий освоения космоса в России и мире в ХХ-ХХ1 вв.: от утопических проектов и общих планов КД (первая стратегия, 1-я четверть XX в.), к постановке и реализации конкретных целей с использованием научно-технического и технологического потенциала сферы КД в виде отраслевых и национальных планов лидерства и господства в космосе (вторая стратегия, 2-я половина XX в., «холодная война»), затем, к «Интегральному космическому плану» на XXI в. (третья стратегия, 1992 г., США), далее - к общемировому плану КД под эгидой ООН в XXI веке, в социоприродной парадигме и балансе с окружающей средой (четвертая стратегия, - на базе новой социоприродной концепции, -прогноз автора).

Темпы освоения космоса, космической экспансии значительно ниже, чем предполагалось в первой, второй и третьей стратегиях и прогнозах XX в., что обусловлено политическими, социально-экономическими, социоприродными реалиями на Земле и соответствующими ограничениями.

Сделан вывод о необходимости разработки и реализации единой социоприродной стратегии освоения космоса в XXI веке в России и мире как части общей стратегии АКД под эгидой ООН, в балансе с развитием и безопасностью на Земле.

4. Социально-экологические закономерности и особенности АКД.

Выявлены основные социально-экологические проблемы, ограничения и перспективы АКД. Основное противоречие сферы АКД в контексте перехода к устойчивому развитию: декларируется приверженность принципам устойчивого развития, вместе с тем АКД в России и во всем мире реализуется в модели неустойчивого развития.

Основными социально-экологическими проблемами космической деятельности (КД) в России и мире являются: а) неблагоприятные экологические воздействия и последствия для человека, общества и природы, создающие новые местные, региональные и глобальные угрозы; б) чрезмерная.стоимость крупных проектов и программ.

• Возможности экстенсивного развития КД без учета социально-экологических проблем и последствий практически исчерпаны, экологический ущерб и доля затрат превысили допустимые пределы. Необходим переход от парадигмы неограниченной пространственной экспансии к новой, постнеклассической парадигме экологобезопасного устойчивого (сбалансированного) развития КД, основанной на системе социоприродных ограничений. Космонавтика внесла и вносит огромный созидательный вклад в развитие общества, без нее немыслимо настоящее и будущее человечества. Однако ее практическая направленность, результаты и последствия оказались весьма противоречивыми и далекими от идеала из-за пороков национальных и международных институтов, отставания профессионалов КД и всего общества в экологическом просвещении и образовании в XX в.

Политика, проводимая ведущими космическими державами и монополиями, отличалась экологической безответственностью. Развитие космонавтики в России и мире шло в доэкологическом русле, и лишь в конце XX в. наступило осознание экологических проблем. По существу, речь идет о балансе двух объективных процессов: космизации и экологизации.

Современное состояние космической техники (КТ), ее антиэкологичность - следствие грубых просчетов в прогнозировании развития КТ, КД, возможных последствий. Экологические проблемы фактически были упущены и недооценены. Большую часть прогнозов посвящали и продолжают посвящать позитивным целевым воздействиям, при этом обратные процессы и негативные последствия, как правило, рассматриваются поверхностно и неполно.

Развитие КТ и КД на рубеже ХХ-ХХ1 вв. противоречит существующей системе экологических ограничений и приоритетов. В новый век человечество вступило с антиэкологичной КТ и экологически опасной КД. Объективно это способствует реализации пессимистического сценария катастрофы в XXI в. На рубеже ХХ-ХХ1 вв. баланс экологической опасности и безопасности КД приобрел явно выраженный негативный характер. Истоки этого процесса восходят к стыку Х1Х-ХХ вв.: именно тогда пришло осознание огромного потенциала техники и технократии, началась его лихорадочная реализация при недооценке негативных последствий; гуманитарные предостережения были проигнорированы, экологические науки и методы только зарождалась.

Технократия, техницизм XX в. были основаны на мифологии пространственной экспансии человека и человечества для покорения природы. При этом осознание последствий происходило с большим опозданием, информация о них недооценивалась, игнорировалась или скрывалась. Одна из важнейших причин такой ситуации — отставание в экологическом просвещении и образовании профессионалов и общества. Показано, что при существующих технике и технологиях высокоэффективные глобальные системы в ОКП, успешное коммерческое освоение космоса невозможны.

В развитие гипотезы о законе техно-гуманитарного баланса (А.П. Назаретян, 19991), автором сформулирована альтернативная и

1 См.: Назаретян А.П. Синергетика, когнитивная психология и гипотеза техно-гуманитарного баланса. дополняющая гипотеза о законе «гуманитарно-технического баланса» (1999)'.

Предложена общая социально-экологическая модель экополитики в виде иерархической системы, охватывающей «идеологию» процесса (парадигмы, стратегии, концепции), субъекты, объекты, институты, инструменты, индикаторы, с охватом всех уровней и систем общества — от глобального до локального, и соответствующих социоприродных отношений. Рассмотрены проблемы и опыт отраслевой экополитики в междисциплинарном контексте.

Показано, что развитие АКД сопровождается нарастанием загрязнений и других негативных социально-экологических воздействий и последствий регионального и глобального масштабов вследствие особенностей аэрокосмической техники и деятельности, что создает новые угрозы для России и мирового сообщества. Адекватная национальная и международная экологическая политика отсутствуют, законодательство существенно отстает от актуальных проблем практики. Внутри сферы АКД процесс внедрения экополитики имеет особенности: быстрее происходит интеграция экополитики в гражданском воздушном транспорте в связи с внедрением и ужесточением экостандартов. Однако введение стандартов отстает от нарастания экопроблем. Социально-экологические аспекты АКД слабо контролируются гражданским обществом, государствами, ООН и др. международными организациями, особенно по аспектам применения PKT.

Сформулирована гипотеза о «законе сохранения баланса экологической опасности и безопасности технической деятельности».

На рубеже XX-XXI вв., в эпоху глобализации, обострился социально-экологический кризис, обусловленный воздействиями и последствиями технической деятельности (в т.ч. в связи с процессом

1 Кричевский C.B. Космическая деятельность: итоги XX века и стратегия экологизации // Общественные науки и современность. - 1999. - № 6. - С. 148. разоружения). Существует необходимость социально-экологической, эколого-политической коррекции системы управления сферой АКД, особенно ракетно-космической деятельности (РКД), опережающего введения правовых норм для освоения внеземных ресурсов, создания системы охраны природы вне Земли.

Исследованы вопросы экобезопасности и экополитики сферы АКД, а также для ее подсистемы - РКД. Проанализированы экологические качества техники, «экологический след» от АКД. Сделан вывод о росте приоритета проблемы экобезопасности, которая в начале XXI в. для воздушного транспорта вышла на 2-е место после проблемы безопасности полетов, с тенденцией к выходу на 1-е место. Сформулирован комплекс актуальных вопросов обеспечения экологической безопасности РКД и процесса разоружения. Сделан анализ экологических особенностей аэрокосмической техники. Проанализированы достижения, проблемы и перспективы РКД, новые вопросы космической повестки дня. Аргументирована необходимость применения наилучших доступных технологий, внедрения экотехнологий и экоинноваций, которые содержат колоссальные резервы и перспективы развития техники и всей РКД, ее перехода к устойчивому развитию.

Сделан вывод о том, что для безопасного и эффективного развития КД в России и мире предстоит изменить парадигму деятельности.

Выявлены основные проблемы и особенности освоения внеземных природных ресурсов и охраны внеземной природной среды в парадигме экологобезопасного сбалансированного развития. Сделан анализ социально-экологических аспектов, сформулированы социоприродные приоритеты, ограничения для освоения ОКП, Луны, Марса.

5. Социально-гуманитарные и социокультурные закономерности, особенности и тенденции АКД.

Выполнен анализ АКД в контексте гражданского общества, правового государства и концепции прав человека как их основы. С гуманитарных позиций, в контексте космической философии и космического права, проанализированы понятия «гражданское общество и «права человека» применительно к КД, сфере АКД.

Сформулирована и проанализирована актуальная социальная проблема «человека летающего»: положение человека в аэрокосмических системах (АКС) и обществе, особенности и тенденции деятельности, нарастание требований к «человеку летающему», последствия для жизни и здоровья человека в АКС. Аргументирована необходимость: 1) защиты человека как наиболее ценного и уязвимого элемента АКС; 2) существенного и опережающего расширения прав человека в контексте космической деятельности, пребывания вне Земли, а также коррекции и реализации прав «человека летающего» в АКС, с учетом особенностей и тенденций АКД, особенно КД, деятельности человека вне Земли. Нормативная база, организационные структуры, содержание информации в системах обучения, подготовки кадров, экспертиза, сертификация людей, техники, события безопасности, экология и экономика АКС, принимаемые решения должны анализироваться, переосмысливаться с позиций прав человека.

В АКС, несмотря на декларацию антропоцентрического подхода, не изжит техноцентрический подход к человеку. В современных АКС реализован гибрид двух подходов с явным фактическим превалированием техноцентризма, т. е. вынужденного приспособления человека к АКС. Но предъявляемые АКС к человеку требования не должны ограничивать, деформировать его неприкосновенное «ядро», вторгаться внутрь этой запретной зоны. Требования к технике и условиям деятельности человека в АКС должны обеспечивать сохранение и постепенное расширение неприкосновенного «ядра», максимально используя технологические достижения и др. возможности.

Проанализированы основные аспекты технической деятельности в контексте экологической этики и инженерной этики (этики инженерной деятельности) на примере сферы АКД, выявлено отставание во внедрении этических подходов и норм на ведомственно-отраслевом и корпоративном уровнях внутри сферы АКД в России, особенно экологической этики.

Введены понятия «аэрокосмическая субкультура» и «социокультурный цикл АКД». Аэрокосмическая культура - это совокупность человеческой деятельности, опыт и общее наследие человечества в сфере АКД в процессе экспансии в аэрокосмическое пространство. Аэрокосмическая субкультура является общей частью культуры общества в силу своей массовости, вследствие вовлеченности практически всего человечества в процессы АКД и использования ее результатов. Аэрокосмическая культура охватывает в единой системе ряд основных аспектов (мифологию, историю, этику, мораль, право, политику, экономику, науку, технику, производство, безопасность, эксплуатацию, экологию, образование, историю АКД). В аэрокосмическую культуру входят космизм и аэрокосмизм как феномены общественного сознания и культуры, идейное течение и идеология АКД в широком смысле. Сделан анализ аэрокосмической субкультуры по отношению к объектам культурного наследия. В качестве примера рассмотрены отношения, события и уроки, связанные с орбитальным комплексом «Мир» - отечественной пилотируемой космической станцией, уничтоженной в 2001 г., как с фактически утраченным объектом Всемирного культурного наследия.

Аргументирована необходимость решения вопросов сохранения объектов космического культурного наследия, в том числе в контексте принципиально новых подходов к проектированию, совершенствованию техники, технологий и деятельности. С учетом изложенных обстоятельств и мировоззренческих аспектов (культурного, экологического, социального, экономического, международного и др.), возникает новое видение и понимание состояния, проблем и перспектив аэрокосмической техники и всей АКД, которые нуждаются в серьезной коррекции, прежде всего с применением социально-экологических и социокультурных подходов. Таким образом, приоритетными направлениями в XXI в. становятся экологизация и «окультуривание» АКД.

Показано, что осознание АКД как культурного процесса в контексте аэрокосмической культуры и Всемирного наследия содержит мощный потенциал переосмысления и коррекции не только АКД, но и всей истории и вектора эволюции цивилизации. Подход к АКД с позиций аэрокосмической субкультуры позволил выявить закономерности (социокультурные циклы развития, их периодизация совпадает со сменой парадигм и стратегий АКД).

Проанализированы основные гуманитарные проблемы признания и защиты «прав природы», отношений с окружающей средой на Земле и в Космосе. Установлено, что национальные и международные институты, все общество отстают в понимании и решении социально-гуманитарных и социокультурных проблем АКД. Сделан вывод о необходимости решения гуманитарных проблем отношений с окружающей средой как равноправным партнером на Земле и в Космосе, минимизации насилия в отношениях с природой. Сформулирована и аргументирована необходимость распространения принципов ненасилия и толерантности на отношения с окружающей природной средой, минимизации насилия в процессе АКД.

6. Философские основания и особенности социотехноприродных систем, техники, технологий, технической реальности и технического развития.

Обоснована необходимость СТП-подхода для полноценного, адекватного анализа техники, общества и окружающей среды. Деятельность общества, его технологические сферы целесообразно рассматривать в виде полных 3-х блоковых СТП-систем (с охватом социума, техники и природы) как объектов комплексных исследований и управления на полном жизненном цикле, а не «усеченными» 2-х блоковыми системами (социотехническими или социоприродными), где природа или техника в явном виде отсутствуют.

Техника, технологии, технические деятельность, реальность и развитие отражают процесс эволюции высокоорганизованной разумной жизни в окружающей среде. Техника есть проявление и «внешнее» отражение перехода от низших биологических форм жизни к ее высшим формам (посредством техники, через технику в окружающей среде).

Сделан критический анализ технетики (технетику и понятие «техноценоз» разработал и ввел Б.И. Кудрин1). Рассмотрены основные аспекты и актуальные вопросы, связанные с сущностью техники и технологий, сформулированы перспективы технического развития с позиций приоритета высокоорганизованной разумной жизни над техникой.

Главной проблемой эволюции является не эволюция техники, а проблема сущности жизни, живого, эволюции жизни, биосферы Земли, живого разумного . Техника лишь важнейшее следствие и свойство этого процесса. Экспансия живого разумного подошла к качественному переходу: после освоения поверхности Земли делается новый скачок во внешнее пространство. В этом, возможно, проявляется опережающее стремление живого разумного приспособиться, в том числе, к внеземному пространству, чтобы выжить, в предчувствии социально-экологической катастрофы на Земле.

В пределе техника - лишь способ выживания, трансформации высокоорганизованного живого разумного в окружающей среде и его

1 См.: Кудрин Б.И. Технетика: новая парадигма философии техники.

2 См.: Панкратов A.B., Фесенкова J1.B. Проблема жизни: в поиске новой научной парадигмы // Модернизация общества и экология. - М.: ИФ РАН, 2006. - Ч. 1. - С. 156-172; Левченко В.Ф. Эволюция биосферы до и после появления человека. -СПб.: Изд-во Наука, 2004. трансляции в новое пространство-время. Возможно, наступит момент и живое разумное перейдет в информационно-энергетическую субстанцию, и при этом замкнется цикл «естественной» и «искусственной» («технической») трансформации жизни на Земле и в Солнечной системе.

Итак, выживание и экспансия живого разумного посредством техники. Высшей формой является высокоорганизованное живое разумное, а не техническое и не гипертехническое. Вопрос о сущности жизни и об эволюции остается открытым. Автор не может согласиться с интерпретацией эволюции мира (жизни, человека, общества, природы, техники) в парадигме технетики в виде цепи реальностей: «неживая -биологическая - техническая - гипертехническая», которую предложил

B.И. Гнатюк1, где вектором и вершиной, по сути, являются искусственная жизнь и технотронная цивилизация, которые сменят человеческую цивилизацию, т.к. (в соответствии с постулатами технетики) техника размножается и усложняется быстрее «классической» жизни на Земле.

Техника есть форма и способ выживания и развития, экспансии живого разумного, т.е. высокоорганизованной жизни. Посредством техники живое разумное сохраняет себя, создает «сверхдавление» жизни (термин «давление живого вещества» ввел В.И. Вернадский)", осваивает новые ниши пространства, где «классические» («дотехнические») формы земной жизни не могли бы существовать (например, в АКП на больших высотах над Землей).

Трансформация высокорганизованного живого разумного посредством техники и технологий (цикл «жизнь - техника») в СТП-системах приводит к резкому ускорению эволюции живого разумного (в информационном, интеллектуальном, технологическом, социальном,

1 См.: Гнатюк В.И. К вопросу о реальности технической и реальности гипертехнической // Техногенная самоорганизация и математический аппарат ценологических исследований: Материалы конференции: Ценологические исследования. - М.: Центр системных исследований, 2005. - Вып. 28. - С.229-237.

2 Вернадский В.И. Живое вещество и биосфера. - М.: Изд-во Наука, 1994.

C.603. культурном и др. отношениях). Результатом может стать радикальная трансформация «носителей» жизни, переход в др. морфологические «телесные», материально-энергетические виды (формы), в пределе - в энерго-информационные, полевые.

Выживание человека и человечества, выход из клинча борьбы естественного и искусственного миров возможны при реализации предложенного автором «гуманитарно-технического синтеза», что предполагает переход к опережающему управлению техникой, технической деятельностью, техносферой и самоограничению человеческой цивилизации, прежде всего этическому, основанному на синтезе знаний об истории, реальности, прогнозах.

Показано и аргументировано, что сфера АКД как СТП-система обслуживает, воспроизводит общество на Земле, расширяет пространство высокоорганизованной разумной жизни, в т.ч. в Космос, но при этом не тождественна техносфере и не является ее частью, т.к. производство технического и техносферы не является конечной целыо, приоритетом или самоцелью АКД. Производство техносферы (ее части) как совокупности техники, технологий, а также техногенных загрязнений является вспомогательным, промежуточным или побочным продуктом АКД общества.

Сделан вывод о необходимости социально-экологической, социально-гуманитарной, социокультурной коррекции СТП-систем, техники, технической реальности, технического развития, техносферы.

7. Социоприродная концепция АКД в XXI веке.

Разработана автором как основа новой стратегии АКД в контексте деятельности человечества в XXI в. Выполнен общий анализ баланса земной и космической деятельности, выявлены основные закономерности, тенденции и ограничения. Аргументирована необходимость стратегии сбалансированного развития земной и космической деятельности человечества в парадигме устойчивого социоприродного развития.

Обеспечение безопасности и устойчивого развития России и человечества в условиях глобализации невозможно без перевода АКД, других сфер деятельности на траекторию экологобезопасного сбалансированного развития.

Необходима смена парадигмы деятельности: переход от устаревшей стратегии АКД (XX в.), основанной на парадигме неограниченной гонки для лидерства в целях пространственной экспансии и достижения господства в Небе, в Космосе (а через это - и на Земле), к новой парадигме как основе стратегии АКД (XXI в.) - для экологобезопасного сбалансированного социоприродного развития России, всего человечества. Для этого необходимы: экологизация АКД, синтез гуманитарных и технических подходов, с учетом исторических, социально-экологических, социально-гуманитарных, социокультурных аспектов, минимизация негативных воздействий и последствий, достижение гуманитарно-технического баланса и баланса между «земной» и «внеземной» деятельностью, между АКД и другими сферами.

Целесообразно разработать и реализовать конкретные предложения, проекты для коррекции техники, технологий, деятельности, обеспечения безопасности и гармонизации развития АКД, достижения межсферного и общего социоприродного баланса.

8. Социально-философский прогноз АКД в XXI в.

Прогноз выполнен в междисциплинарной постановке с применением ряда научных методов и подходов в социоприродной парадигме и парадигме универсальной эволюции на основе критического анализа ряда публикаций, посвященных истории, состоянию, проектам и прогнозам развития сферы АКД, новой техники и технологий в России и мире. Автор взял на себя роль «интегрирующего» эксперта. Разработан обобщенный социально-философский прогноз АКД на весь XXI в. по основным аспектам (техническому, социальному, социоприродному, универсально-эволюционному).

При осуществлении оптимистического сценария возможна максимально эффективная реализация потенциала сферы АКД для обеспечения безопасности и развития России и всего мирового сообщества. В течение XXI в. сфере АКД посредством техники и технологий предстоит решить сложнейшую практическую проблему: «вписать» Россию и человечество в траекторию универсальной эволюции1 в Солнечной системе через переход к устойчивому развитию СТП-систем на Земле и вне Земли. Это возможно при опережающем «вписывании» самой сферы АКД через реализацию адекватной стратегии на базе социоприродной концепции.

Выполненный обобщенный социально-философский прогноз (который будет в дальнейшем корректироваться) позволяет создать общую модель АКД по оптимистическому и другим вариантам-сценариям «картины будущего» для применения в процессах обучения и реального управления.

9. Социальные технологии и проекты для сферы АКД.

9.1. Разработана социоприродная стратегия освоения космоса в XXI в. Стратегия должна использовать и учитывать новые методы, подходы, знания, тенденции и прогнозы, среди которых:

1) современная научная картина мира, эволюция биосферы, глобальные проблемы, концепции социоприродного развития, системный подход к классификации катастроф и др.;

2) замедление темпов роста и стабилизация населения Земли к середине века снимает необходимость массового расселения вне Земли, ограничивает потребность во внеземных ресурсах и КД;

1 См.: Урсул А.Д. Урсул Т.А. Универсальный эволюционизм: концепции, подходы, принципы, перспективы: Учебное пособие. - М.: Изд-во РАГС, 2007.

3) ближайшие внеземные ресурсы полезных ископаемых на Луне и Марсе составляют — 1/10 от ресурсов Земли и при существующих технологиях (КД, транспортных, энергетических, экологических и др.) не способны решить земные проблемы;

4) вынос основного материального производства с Земли (в ОКП, на Луну), с учетом пп. 2) и 3), маловероятен и нецелесообразен;

5) проекты пилотируемых полетов на Марс чрезмерно рискованы, экономически расточительны;

6) целесобразнее сохранять Землю, осваивать ОКП, Луну, пространство гелиоцентрической орбиты Земли и вблизи нее, рационально используя земные ресурсы и минимизируя вредные воздействия на окружающую среду.

Основой стратегии освоения космоса, КД России и всего человечества в XXI в. должны быть следующие приоритеты, цели и задачи:

1) модернизация, экологизация и адаптация техники, технологий, всей сферы КД с учетом социоприродных аспектов и ограничений;

2) достижение оптимального баланса земной деятельности и КД, дальнейшее развитие, расширение КД с учетом социальных, экологических, экономических и других проблем, возможностей и ограничений;

3) эффективное исследование, использование ОКП, включая Луну, в целях сохранения биосферы и всей Земли, баланса в системе «Земля + ОКП» для экологобезопасного устойчивого развития;

4) ускоренное создание СЗЗ от АКО;

5) получение новых знаний о Земле, ОКП, Солнечной системе, Галактике, Вселенной, создание условий для дальнейшего освоения космоса.

9.2. Предложено создание под эгидой ООН международной системы природопользования и охраны окружающей среды вне Земли, в

ОКП, включая Луну, и далее - в масштабах Солнечной системы. Аргументирована целесообразность создания особо охраняемых пространств в космосе (в том числе «космических заповедников»). Необходимо взять под охрану уникальные объекты, памятники природы вне Земли, используя институт Всемирного природного наследия, начиная с ОКП, в дополнение к системе охраны природы на Земле. Охрана внеземной окружающей среды необходима по ценностным, этическим основаниям, автором разработаны и апробированы проекты Декларации и Конвенции о защите ОКП, дикой природы Космоса в ОКП и всей Солнечной системе. Аргументирована необходимость нового института общества для реализации этической концепции «прав природы» - Международного суда по правам природы (по аналогии с Международным судом по правам человека и в дополнение к нему).

9.3. Разработана и обоснована социальная технология расселения человечества вне Земли в XXI в. и освоения Солнечной системы.

Ядром этой технологии является разработанный автором (в 1993 г.) проект «Космические добровольцы» для объединения людей, мотивированных на жизнь вне Земли, т.е. мечтающих о полете в космос, жизни в нем, расселении человечества в космосе и прилагающих конкретные усилия для воплощения космической мечты. Проект - в русле идей К.Э. Циолковского (1-й трети XX в.)1, направлен на реализацию экспансии с учетом современных условий и потенциала общества. Для успешного и эффективного освоения космического пространства и последующего расселения человечества вне Земли, наряду с научными знаниями, материальными и техническими предпосылками, условиями, необходимо опережающее создание «критической массы» людей -носителей и исполнителей космической мечты.

Основные цели проекта:

1 См.: Циолковский К.Э. Путь к звездам: Сб. науч.-фант, произведений. - М.: Изд-во АН СССР, 1961. а) организовать сбор, обработку и хранение информации о «космических добровольцах»; б) создать максимум возможностей для использования потенциала таких людей в интересах общества и для их самореализации.

Аргументирована возможность и целесообразность создания Всемирной ассоциации «космических добровольцев» для начала процесса экспансии в космос уже в XXI в. Такое объединение людей под юрисдикцией и при поддержке ООН, с применением адекватного законодательства, новой техники и технологий для автономной жизни вне Земли позволит поэтапно реализовать процесс расселения, создания общества («Человечества-2») в Космосе, освоения ОКП, Луны, пространства вблизи гелиоцентрической орбиты Земли, с дальнейшей экспансией на Марс и т.д. в Солнечной системе, и в перспективе осуществить идею достижения бессмертия человечества.

Ю.Междисциплинарная концептуальная философская модель сферы АКД.

Основные концептуальные элементы модели: СТП-подход; космизм и аэрокосмизм; философия полета; концепции прав человека и прав природы; социоприродная и универсально-эволюционная концепции (парадигмы); аэрокосмическая субкультура.

АКД рассматривается как единая технологическая сфера деятельности общества по освоению (исследованию и использованию) единого физического пространства - аэрокосмоса, включающего атмосферу Земли и Космос. Сфера АКД является сложной СТП-системой, охватывающей в качестве подсистем общество, технику и окружающую среду, совокупность связей и отношений. АКД рассматривается в процессе эволюции на полном жизненном макроцикле, охватывающем прошлое, настоящее и будущее, с выделением социокультурных циклов, границы которых соответствуют смене парадигм АКД.

Сфера АКД во взаимодействии с другими сферами осуществляет производство и воспроизводство человеческого общества на Земле в качестве конечного «продукта», а также создает условия для экспансии человечества, высокоорганизованной разумной жизни за пределы Земли, и в перспективе может осуществить создание - производство нового общества вне Земли, в Солнечной системе, в балансе с окружающей средой на Земле и в Космосе.

Модель охватывает и отражает:

1) философские основания сферы АКД (основные понятия, генезис, свойства, структуру АКД);

2) эволюцию аэрокосмической техники, технологий и деятельности, хронологию, краткое описание важнейших событий, периодизацию развития основных направлений АКД;

3) социально-экологические, эколого-исторические, социально-гуманитарные, социокультурные и др. аспекты сферы АКД, в том числе во взаимосвязи с другими сферами деятельности;

4) особенности, противоречия, закономерности, тенденции АКД;

5) новые проекты, концепции, стратегии, прогнозы развития АКД.

Данная концептуальная модель сферы АКД является открытой, доступна для специалистов и всего общества, может быть дополнена, а также применена в качестве аналога для исследования др. сфер деятельности и иных объектов.

Выполненное исследование имеет ряд ограничений, т.к. из-за сверхсложности и сверхглобальности сферы АКД как СТП-системы охвачены далеко не все ее аспекты, в том числе в междисциплинарном контексте.

Основные результаты исследования, полученные лично соискателем, и их научная новизна:

1. Разработаны и апробированы: общий подход и основы методологии междисциплинарного философского анализа конкретных технологических сфер деятельности общества на примере сферы АКД. Разработаны основы философии сферы АКД. Предложены сферно-деятельностный, социотехноприродный и эколого-историко-технический подходы. Предложено междисциплинарное научное направление «экологическая история техники», разработанная методология апробирована на примерах историко-философского и социально-философского анализа аэрокосмической техники и деятельности.

2. Выполнен анализ философских оснований сферы АКД. Уточнены основные понятия, выработаны новые понятия («аэрокосмическая деятельность», «аэрокосмическое пространство», аэрокосмизм», «полет», «сфера деятельности» и др.). Сделан философский анализ полета в виде основ «философии полета». Обоснована необходимость введения понятия «аэрокосмизм» в дополнение и развитие понятия «космизм».

3. Выявлены и систематизированы естественно-научные и социальные предпосылки и условия возникновения и развития аэрокосмической техники, формирования сферы АКД. Выявлены закономерности эволюции сферы АКД, дана ее периодизация по критерию смены парадигм АКД. Разработаны структура и классификация сферы АКД. Сделан междисциплинарный анализ авиационной аварийности как угрозы для цивилизации. Выявлены особенности аэрокосмической техники и деятельности, закономерности эволюции техники и АКД на примерах орбитального комплекса «Мир» (на полном жизненном цикле) и систем ПВО. Выявлены уроки Чернобыльской катастрофы (1986 г.) в контексте АКД. Рассмотрена АКО и защита от нее как актуальная глобальная экопроблема. Аргументирована необходимость единой стратегии защиты человечества, разработки адекватной общей стратегии КД с учетом приоритета ускоренного создания системы защиты Земли от АКО в XXI в., с одновременным решением актуальных социально-экологических проблем на Земле. Выявлены закономерности и тенденции эволюции стратегий освоения космоса в ХХ-ХХ1 вв. Доказано, что сфера АКД является СТП-системой и единой технологической сферой деятельности общества.

4. Выявлены социально-экологические и управленческие закономерности и особенности АКД. Установлено, что:

1) развитие АКД сопровождается нарастанием загрязнений и других негативных социально-экологических воздействий и последствий регионального и глобального масштабов вследствие особенностей аэрокосмической техники и деятельности, что создает новые угрозы для России и мирового сообщества;

2) сфера АКД претендует на решающий вклад в реализацию стратегии устойчивого развития, однако реализуется в модели неустойчивого развития, адекватная национальная и международная экологическая политика отсутствуют, национальное и международное законодательство существенно отстает от реальной практики и нарастания проблем;

3) социально-экологические аспекты данной сферы слабо контролируются обществом.

Аргументирована необходимость социально-экологической, эколого-политической коррекции сферы АКД, особенно ракетно-космической техники и деятельности, опережающего введения правовых норм для освоения внеземных природных ресурсов, создания системы охраны природы вне Земли, в том числе «космических заповедников».

Предложена гипотеза о «законе сохранения баланса экологической опасности и безопасности технической деятельности».

Сделан вывод о том, что для безопасного и эффективного развития АКД, особенно ее подсистем космической, ракетно-космической деятельности, в России и мире предстоит изменить парадигму деятельности, окончательно расстаться с «доэкологическими» культурой, техникой, политикой и практикой управления, перейти к стратегии устойчивого (сбалансированного) экологобезопасного развития.

5. Выявлены основные противоречия космонавтики в контексте становления гражданского общества в России. Обоснована необходимость опережающего расширения прав человека для КД, пребывания вне Земли, а также коррекции и реализации прав «человека летающего» в аэрокосмических системах. Введены понятия «аэрокосмическая субкультура» и «социокультурный цикл АКД». Аргументирована необходимость решения вопросов сохранения объектов космического культурного наследия (на примере ОК «Мир»), в том числе для совершенствования техники и деятельности. Выявлены эколого-этические проблемы отношений с окружающей средой и предложен подход для достижения баланса через реализацию этической концепции «прав природы» в контексте освоения Космоса.

6. Выявлены философские основания, особенности техники, технической деятельности, реальности и развития. Введено и проанализировано понятие «социотехноприродная система» (СТП-система). Обоснована необходимость СТП-подхода, перехода к исследованию СТП-систем, управлению ими. Сделан критический анализ технетики, сущности техники, выявлены закономерности технического развития с позиций приоритета высокоорганизованной разумной жизни над техникой. Доказано, что существует принципиальное отличие сферы АКД, др. технологических сфер деятельности общества как СТП-систем от техносферы.

7. Разработана основа новой стратегии АКД в виде социоприродной концепции на базе парадигмы деятельности, направленной на переход к экологобезопасному сбалансированому развитию России и всего человечества в условиях глобализации. Сформулировано и аргументировано положение о балансе земной и космической деятельности человечества. Сделан вывод о том, что в процессе АКД подтверждается гипотеза о законе «техно-гуманитарного баланса», механизме обострения и преодоления антропогенных кризисов (по А.П. Назаретяну). Предложена альтернативная и дополнительная гипотеза о законе «гуманитарно-технического баланса», - об опережающей коррекции технической деятельности как условии перехода к устойчивому развитию.

8. Выполнен междисциплинарный социально-философский прогноз развития сферы АКД на весь XXI в. по ряду основных аспектов (техническому, социальному, социоприродному, универсально-эволюционному).

9. Разработаны социальные проекты, предложения и рекомендации для сферы АКД. Разработана и обоснована социоприродная стратегия освоения космоса в XXI в. Предложено создание сбалансированной системы внеземного природопользования и охраны внеземной окружающей среды, включая систему «космических» заповедников, в дополнение к существующей на Земле. В развитие идей К.Э. Циолковского, с учетом реалий и перспектив современного общества, разработана социальная технология расселения человечества вне Земли, формирования соответствующих социальных структур под эгидой ООН, с учетом коррекции законодательства, развития техники и технологий, поэтапного создания поселений вне Земли, в ОКП, на гелиоцентрической орбите Земли и вблизи нее, вплоть до создания в Космосе общества и цивилизации («Человечества-2»), альтернативной и дополнительной по отношению к существующей земной цивилизации («Человечеству-1»).

10. Создана междисциплинарная концептуальная философская модель сферы АКД как СТП-системы, являющаяся общим итогом философско-методологического анализа АКД в социоприродной парадигме. Данная модель применима для создания более полных моделей сфер деятельности, межсферных макромоделей, общих моделей общества, техносферы, для реконструкции эволюции техники и деятельности, прогнозирования и т.п.

Достоверность результатов исследования определяется изучением и использованием большого объема научной литературы и других источников, выбором адекватных методологических принципов и подходов, а также профессиональной подготовкой и многолетним опытом научной и практической работы автора в сфере АКД в Войсках ПВО и ВВС Министерства обороны СССР и РФ, в военной авиации и пилотируемой космонавтике, в системе образования и подготовки кадров.

Теоретическое значение диссертационного исследования

Осуществленный в работе целостный философско-методологический анализ сферы АКД имеет важное значение для развития методологии философии науки и техники, социальной философии, социальной экологии, для общенаучного и частнонаучного знания. Становится возможным дополнить современную научную картину мира, применить методологию философского анализа для анализа конкретных технологических сфер деятельности общества, перейдя от исследования отдельных событий и аспектов реальной деятельности к целостному анализу отраслей и сфер деятельности, их эволюции. Совокупность теоретико-методологических и эмпирических подходов, комплексный характер выполненной работы позволили выявить философско-методологические основания АКД, выработать принципиально новое, целостное представление об этой сфере деятельности и едином процессе ее развития, сделать анализ основных аспектов, создать междисциплинарную концептуальную философскую модель сферы АКД. Методология и опыт философского анализа АКД могут быть адаптированы и применены для исследования других сфер деятельности, техники, технологий, техносферы.

Практическое значение диссертационного исследования

Полученные результаты позволяют применить их для: 1) оценки и коррекции развития реальной деятельности, техники и технологий, национальных и международных программ и проектов в сфере АКД в России и мире; 2) разработки и коррекции национального и международного законодательства в областях прав человека, безопасности и устойчивого развития с учетом особенностей и перспектив АКД, а также для регулирования самой сферы АКД; 3) разработки и реализации концепций, стратегий, проектов, программ АКД в России и мире, корпоративной, отраслевой, государственной (национальной) и международной экологической политики для перехода к устойчивому (сбалансированному) развитию; 4) обучения в высшей школе, подготовки и переподготовки специалистов сферы АКД и государственной службы России; 5) подготовки научных и педагогических кадров.

Сферно-деятельностный подход был применен автором при участии в разработке концепции и проекта Закона РФ «О космической деятельности» (принят в 1993 г.).

Применение данного подхода, а также других результатов исследования и полученного опыта перспективно в правовой области, в области государственного и корпоративного управления, в структурах гражданского общества, при постановке и проведении комплексных исследований технической деятельности, а также в областях образования и подготовки научных кадров.

Методологические подходы и результаты исследования были применены при разработке (с участием автора) предложений Вневедомственного экспертного совета по проблемам ВКО в проект Федерального закона «О Воздушно-космической обороне» (2004 г.), который был представлен для рассмотрения в Государственную Думу Федерального Собрания РФ.

На основе проведенных исследований автором была разработана и в 2000-2006 гг. апробирована международная общественная социально-экологическая Программа «За экологическую безопасность ракетно-космической деятельности» в Общероссийском общественном объединении «Международный социально-экологический союз» (МСОЭС), г. Москва, зарегистрированном Минюстом России. Программа была утверждена Советом МСОЭС в апреле 2000 г., автор был ее координатором в 2000-2006 гг.

Результаты исследований внедрены: в 2-х авторских учебных программах специальных курсов для студентов, слушателей, аспирантов при обучении в высшей школе: 1) «Экологическая история техники» (Москва, кафедра геоэкологии очного отделения экологического факультета МНЭПУ, 2003-2005 гг.); 2) «Основы экологической политики» (Москва, кафедра экологии и управления природопользованием РАГС при Президенте РФ, 2003-2007 гг.); в «Методических указаниях и учебных программах по курсу «Концепции современного естествознания» для студентов всех форм обучения (Москва, Зеленоград, кафедра философии и естествознания МГАДА, 2007 г.)1.

Апробация. Основные идеи, выводы и рекомендации диссертации отражены в докладах и выступлениях на международных, российских и других научных форумах, среди которых: ХХУ1-ХЫ1 Научные Чтения, посвященные разработке научного наследия и развитию идей К.Э.

1 См.: Кричевский C.B. Экологическая история техники. - С. 151-156; Учебная программа дисциплин по специальности «Государственное и муниципальное управление» (специализация «Экология и управление природопользованием») / Х.А. Барлыбаев, Е.Г. Виноградова, C.B. Кричевский, Н.М. Мамедов, А.Д. Урсул и др. - М.: Изд-во РАГС, 2006. - С. 242-247; Кричевский C.B., Мамедов Н.М. Концепции современного естествознания. Методические указания и учебные программы. - М.: МГАДА, 2007.-23 с.

Циолковского (Калуга, 1991-2007); Х-ХШ Международные симпозиумы по истории авиации и космонавтики (Москва, 1995, 1997, 1999, 2001); Международная научно-практическая конференция «Информатизация подготовки и профессиональной деятельности операторов аэрокосмических систем», 5-я и 7-я Международные научно-практические конференции «Пилотируемые полеты в космос» (Звездный городок, 1995, 2003, 2007); 1-4-е Международные научные конференции «Алтай - Космос-Микрокосм» (Барнаул, 1993-1995, 1998); I, II, V Международные аэрокосмические конгрессы (Москва, 1994, 1997,2006); Конференции философско-гуманитарного направления Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского (Москва, 1995-2007); Первая научно-практическая конференция «Актуальные проблемы человека в аэрокосмических системах» (Москва, 1997); Годичные научные конференция ИИЕТ РАН им. С.И. Вавилова (Москва, 19992007); 1У, У, IX, X Международные научно-практические конференции-семинары по философии техники и технетике (Омск, 1999; Калининград, 2000, Москва, 2004, 2005); ХХ1У, ХХУ1, ХХУ11 Академические чтения по космонавтике (Москва, 2000, 2002, 2003); Всероссийская конференция по экологической безопасности (Москва, 2002); Международный симпозиум «Региональные проблемы в контексте глобализации» (Кишинев, 2002); Международная научная конференция «Региональные тенденции взаимодействия человека и природы в процессе перехода от аграрного к индустриальному обществу» (Тверь, 2003); Международная общественно-научная конференция «Космическое мировоззрение — новое мышление XXI века» (Москва, 2003); Международный семинар по правам природы «Трибуна - 9» (Киев, 2003), Первая и Вторая международные междисциплинарные конференции по дикой природе «Трибуна-11», «Трибуна-12» (Киев, 2005, 2006); Философская конференция МГИДА (Зеленоград, 2004); Российско-германский научный семинар «Глобализация и устойчивое развитие: научные основы и проблемы образования» (Москва, 2004); Международный научно-общественный семинар «Химическая безопасность и социально-экологические последствия технической деятельности» (Балашиха, 2004); V Международный симпозиум «Наука и образование в интересах устойчивого развития» (Зеленоград, 2006); Международный научно-практический семинар «Насилие и толерантность: история, современность, перспективы» (Москва, 2006); Научно-практическая конференция «Международная безопасность России в условиях глобализации» (Москва, 2007); Международная научная конференция «Гуманистические основы взаимодействия цивилизаций» (Москва, 2007); Гагаринские общественно-научные чтения, (Гагарин, 2007, 2008); 1-я Международная конференция «Космос для человечества» (Королев, 2008).

Работа обсуждалась на кафедре экологии и управления природопользованием ФГОУ ВПО «РАГС при Президенте РФ». •

Содержание исследования отражено в 50-ти основных публикациях автора: в 2-х монографиях, 4-х книгах и 2-х брошюрах, 42-х статьях в научных журналах и сборниках (в том числе в 7-ми статьях, опубликованных в профильных журналах из Перечня ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки России) общим объемом 51,5 пл.1; всего по теме диссертации автором опубликовано 130 работ, их общий объем около 70,0 п.л.2

1 Полный список 50-ти основных публикаций автора см.: Кричевский C.B. Аэрокосмическая деятельность: философско-методологический анализ: Автореферат дисс. . доктора философ, наук . (09.00.08; 09.00.11). -М., 2008. - С. 44-48.

2 На ряд основных публикаций автора получены положительные рецензии, которые опубликованы в научных журналах. См.: Батурин Ю.М. Аэрокосмическая деятельность: взгляд снаружи и изнутри (Размышление над книгой) // Вестник Международной академии проблем человека в авиации и космонавтике. - 2008. - №2.

- С.77-81; Пайсон Д. Философия аэрокосмической деятельности // Российский космос.

- 2008. - №3. - Март. - С.71; Гюрджиан A.A. М.Н. Власов, C.B. Кричевский. Экологическая опасность космической деятельности. Аналитический обзор. - М.: Наука, 1999, 283 с. // Авиакосмическая и экологическая медицина. - 1999. - №5. -С.76-77. Кроме того, в декабре 2007 г. получена положительная рецензия В.И.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, включающих сорок четыре параграфа, заключения, списка литературы.

Заключение диссертации по теме «Философия науки и техники», Кричевский, Сергей Владимирович

Основные выводы и рекомендации

АКД, т. е. вся деятельность в аэрокосмическом пространстве (аэрокосмосе), это единый глобальный процесс, имеющий циклический характер (циклы смены парадигм, концепций, стратегий, социокультурные циклы и т. п.), АКД - мощное средство решения проблем безопасности и развития человека, общества, государства в России и мире.

В XX в. сфера АКД внесла значительный вклад в становление России как одной из ведущих стран мира, играет в XXI важнейшую роль2 в обеспечении безопасности и развития в силу колоссального человеческого, научно-технологического, производственного, экономического и оборонного потенциала данной сферы, огромной территории, особенностей природных систем, инфраструктуры, геополитического положения страны, новых внутренних и глобальных вызовов в XXI в.

1 Автор 26 ноября 1987 г. защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук на тему «Методика оценки и пути повышения безопасности полетов самолетов-истребителей при отказах авиационной техники на этапе взлета» в ВВИА им. Н.Е. Жуковского, г. Москва.

2 После распада СССР в России в 1992 г. возник глубокий кризис во всей сфере АКД, который до сих пор не преодолен, несмотря на позитивные сдвиги последних лет. Например, о ситуации с безопасностью полетов авиации см. в статье: Байнетов С.Д. Изъяны в обеспечении безопасности полетов // Воздушно-космическая оборона. - 2007. - №6. http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&IteшID=162& mid=2893&wversion=Staging/

Сфера АКД обладает внутренним единством, обусловленным генезисом и эволюцией ее аспектов, подсистем (целевых, пространственных, научных, технических, технологических, производственноэксплуатационных, правовых, управленческих, кадровых, инфраструктурных, политических, военных, экономических, социальных, экологических, гуманитарных, социокультурных и т. д.).

АКД как сфера деятельности и процесс имеет три основных блока:

1) разработка, производство АКТ, технологий, создание АКС;

2) применение АКТ, АКС для достижения целей, - получения общественно-полезных результатов;

3) использование результатов во всех сферах общества.

Вместе с тем история и итоги АКД противоречивы. Существует и нарастает угроза, создаваемая АКД, для человека, общества, государств, цивилизации, природы, прежде всего вследствие военной активности, аварийности, терроризма (угроза ядерной войны, новой гонки вооружений, сценарии падения ЛА на жизненно важные наземные объекты, в т. ч. повышенной опасности, загрязнения окружающей среды и т. п.). В связи с ростом масштабов и интенсивности АКД эти проблемы глобальны, необходимы их целенаправленные исследования и эффективное решение.

Совокупность изложенных в данной работе теоретико-методологических и эмпирических подходов, информации об АКД, комплексный характер исследования позволяют выработать принципиально новое, целостное представление об АКД как единой сфере деятельности в общем социоприродном пространстве, во взаимосвязи с другими сферами общества.

В целом аэрокосмическая техника и деятельность на практике подтверждают гипотезу о законе «техно-гуманитарного баланса», механизме обострения и преодоления антропогенных кризисов1.

1 См.: Назаретян А.П. Синергетика, когнитивная психология и гипотеза техно-гуманитарного баланса.

Автор полагает, что главным методологическим и практическим вопросом технической реальности XXI в., на пороге глобальной катастрофы, является переход от «техно-гуманитарного» цикла к «гуманитарно-техническому», т. е. к опережающему управлению по альтернативному и дополнительному закону социотехноприродного развития - «гуманитарно-технического равновесия (баланса)». Для этого необходима реализация социоприродной стратегии, основанной на знании предыстории, состояния СТП-систем и надежном прогнозировании комплекса последствий, что соответствует принципам экологического управления, направленным на развитие через экологизацию техники и деятельности.

В основе стратегии АКД должен лежать синтез гуманитарного и технократического подходов на пути к ноосферной аэрокосмической цивилизации, что возможно путем реализации опережающего управления и системы ограничений с учетом взаимосвязанных закономерностей техно-гуманитарного и гуманитарно-технического баланса. При этом возможны достижение и поддержание оптимального баланса между земным и космическим сегментами сферы АКД с постепенным расширением внеземной активности человечества при освоении аэрокосмического пространства, его ресурсов.

В результате работы: предложены общий подход и основы методологии анализа технологической сферы деятельности; исследованы философские основания АКД, СТП-систем, техники, технической реальности и технического развития; выявлены генезис, сущность, закономерности и особенности эволюции аэрокосмической техники и деятельности; разработаны социоприродная концепция и стратегия освоения космоса в XXI в. как основа новой сбалансированной стратегии для всей сферы АКД; сделан социально-философский прогноз АКД на весь XXI в.; разработаны проекты, предложения и рекомендации; создана междисциплинарная концептуальная философская модель сферы АКД.

Ядро новой концепции и стратегии АКД: идея гуманитарно-технического синтеза, система социально-экологических, гуманитарных, социокультурных, социоприродных приоритетов и ограничений, направленные на реализацию перехода к устойчивому (сбалансированному) развитию.

Полученные результаты целесообразно использовать для коррекции развития аэрокосмической техники и всей сферы АКД, в целях разрешения нарастающих глобальных социально-экологических проблем на Земле, безопасности и развития России и всего человечества в балансе с другими сферами, в гармонии с окружающей средой на Земле и в Космосе.

Необходимо скоординированное управление всей сферой АКД в России и мире, прежде всего стратегическое, для чего целесообразно создать Международное аэрокосмическое агентство под эгидой ООН (по аналогии с МАГАТЭ), выработать единую общемировую стратегию АКД.

Разработанная методология анализа сферы деятельности на примере АКД и приобретенный опыт пригодны для исследования других сфер деятельности. Методология и результаты исследования могут найти применение в реальной АКД, в структурах государственного и корпоративного управления, в высшей школе, при подготовке специалистов для сферы АКД и государственной службы России, научно-педагогических кадров.

Рассматривая сферу АКД в единстве и многообразии как эволюционирующую, трансграничную, сверхглобальную СТП-систему, во многом определяющую техническую реальность и задающую вектор технического развития России и всей человеческой цивилизации, необходимо целенаправленно, системно и комплексно исследовать основания и аспекты АКД (философские, исторические, технические, социальные, управленческие, экологические, экономические, культурные и др.)? применяя теоретические и экспериментальные методы.

Кроме того, автор считает необходимым поставить актуальную проблему и сверхзадачу: коллективными усилиями в ближайшие 5-10 лет разработать общую теорию АКД, которая имеет большое значение для решения всего комплекса задач науки и практики в России и мире. В нее в качестве разделов должны войти частные теории по блокам АКД: теория аэрокосмической техники, теория авиационной деятельности, теория КД, теория безопасности полетов и др. (их предстоит разработать, причем задел существует, например в виде основ авиационной и ракетно-космической техники, безопасности полетов1 и др.).

Предстоит продолжить исследования сферы АКД по другим аспектам для получения более полной модели, комплексных оценок и реализации эффективного управления данной сферой в социоприродной парадигме, а также для разработки теории АКД, общей теории сфер деятельности, теорий СТП-систем, техники, техносферы и т. д.

Проблемы технической реальности и развития связаны со всеми сферами деятельности. Сфера АКД — это уникальная действующая СТП-модель, пример для исследования и решения проблем развития России и мира, техники и технологий, эволюции техносферы, причем, в социоприродной парадигме и междисциплинарной постановке.

Есть множество актуальных и сложных проблем АКД, как «внутренних», так и «внешних», межсферных; для их исследования необходимо применять новые подходы и междисциплинарные методы.

Актуальными направлениями являются исследование основных проблем и технологий в контексте АКД, разработка философии сфер деятельности, философии АКД и др. сфер, в фундаментальном

1 См.: Егер С.М., Матвеенко A.M., Шаталов И.А. Основы авиационной техники. - М., 2003; Жулёв В.И., Иванов B.C. Безопасность полетов летательных аппаратов: Теория и анализ; Мишин В.П., Паничкин Н.И. Основы авиационной и ракетно-космической техники; Стрельников Д.О. Становление теории авиации. теоретическом общенаучном аспекте и в прикладном практическом аспекте для поиска новых подходов и решений для перехода к экологобезопасному устойчивому (сбалансированному) развитию.

Целесообразно исследовать в междисциплинарной постановке: совокупность отношений, связанных с ключевыми понятиями1 ; общее и особенное сферы АКД и других сфер и т. д.

В контексте междисциплинарных исследований и новой научной картины мира в XXI веке на повестке дня — стоит сложнейшая проблема разработки новой методологии, охватывающей весь комплекс научных знаний в СТП-парадигме, в единстве социально-гуманитарных, технических и естественных наук, как основы новой междисциплинарной науки XXI века под условным названием «социотехноестествознание».

Внутри сферы АКД как единого целого, существует множество блоков, подсистем, областей, аспектов, тем, достойных философского, гуманитарного и междисциплинарного исследования. В их числе: технология АКД на полном жизненном цикле, включая технологии научных исследований и опытно-конструкторских работ, производства аэрокосмической техники, производства (выполнения) полетов, испытаний, ремонта и восстановления, ликвидации и утилизации, а также технологии пилотирования и эксплуатации техники в полете, «технику пилотирования» (т. е. технологию, а по сути - искусство пилотирования), технологии обеспечения безопасности, инженерно-технического, медицинского и др. видов обеспечения, подготовки кадров для сферы АКД и т. д.

Специальных, глубоких и систематических исследований достойны: человек летающий, философия полета, аэрокосмическая субкультура, социокультурные циклы, аэрокосмизм как феномен индивидуального

1 Среди них: «аэрокосмос», «безопасность», «биосфера», «время», «государство», «деятельность», «Земля», «жизнь», «Космос», «культура», «ноосфера», «общество», «окружающая среда», «полет», «право», «пространство», «ресурсы», «социоприродные системы», «сфера деятельности», «техника», «техническая реальность», «технология», «техносфера», «человек», «универсальный эволюционизм», «управление», «устойчивое развитие». человеческого и массового общественного сознания, права человека и права природы, Всемирное культурное и природное наследие в контексте АКД.

Особое внимание необходимо уделить анализу результатов АКД, особенно космической деятельности России, их эффективному использованию в интересах человека, общества, государства.

Сфера АКД обслуживает, воспроизводит общество на Земле, расширяет пространство экспансии, создает общество вне Земли, распространяя разумную жизнь в Космос, вырабатывая новые технологии, качества, свойства, способные привести к реализации идей бессмертия земной жизни, человека и цивилизации: «На основы основ посягая, I. I Тварь Земли, в Небо крылья вонзая, / Для бессмертия орган творит»1.

Сверхзадача сферы АКД в России и мире в XXI в.: посредством техники и технологий, на основе постнеклассической парадигмы, новых концепций, стратегий управления2, методов оценки и экспертизы (в т. ч. социальной, экологической, этической, гуманитарной) , «вписать» развитие человека, общества, цивилизации, техники и техносферы в траекторию универсальной эволюции4 через переход к экологобезопасному, сбалансированному, устойчивому развитию социотехноприродных систем на Земле и в Космосе.

Это возможно при объединенных усилиях человечества.

1 Кричевский C.B. Седьмое чувство // Кричевский C.B. Философия полета: Книга стихов // Истоки: Альманах. - М., 1998. - Вып. 4 (26). - С. 289.

2 См: На пути к постнеклассическим концепциям управления.

3 См.: Горохов В.Г. Основы философии техники и технических наук. - М., 2007; Экспертиза в современном мире: от знания к деятельности / Под ред. Г.В. Иванченко, Д.А. Леонтьева. - М., 2006.

4 См.: Урсул А.Д., Урсул Т.А. Универсальный эволюционизм.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В работе с единых методологических позиций рассмотрена сфера АКД общества - сверхсложная, трансграничная, эволюционирующая социотехноприродная макросистема. Изложены результаты исследований, а также отражена эволюция научных взглядов автора за последние 20 лет1.

Список литературы диссертационного исследования доктор философских наук Кричевский, Сергей Владимирович, 2008 год

1. Авакян C.B., Вдовин А.И., Пустарников В.Ф. Ионизирующие и проникающие излучения в околоземном космическом пространстве. Справочник. СПб.: Гидрометеоиздат, 1994. - 502 с.

2. Авдуевский B.C. Предисловие редактора // Михайлов В.П. Ракетные и космические загрязнения: история происхождения. -М.: ИИЕТ РАН, 1999. С. 5-9.

3. Авиастроение России / Под ред. А.Г. Братухина. М.: Изд-во Машиностроение, 1995. - 392 с.

4. Авиационная медицина (Руководство) / Под ред. Н.М. Рудного, П.В. Васильева, С.А. Гозулова. М.: Изд-во Медицина, 1986. - 580 с.

5. Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. М.: БСЭ, 1994. -736 с.

6. Авиация: 100 лет / Р. Дж. Грэнт. М.: Росмэн-Пресс, 2003. - 440 с.

7. Автоматизация управления безопасностью полетов / А.Г. Гамулин, Г.В. Громов, A.C. Кострицкий и др. М.: Изд-во Транспорт, 1989. -116с.

8. Автоматизация управления летательными аппаратами / М.М. Сильверстов, Л.М. Козиоров, В.А. Пономаренко. М.: Изд-во Машиностроение, 1986. - 184 с.

9. Автоматизированные системы управления воздушным движением: Справочник / Под ред. В.И. Савицкого. М.: Изд-во Транспорт, 1986.- 192 с.

10. Ю.Адамович Б. А., Горшенин В. А. Жизнь вне Земли. М.: Межгосударственный финансово-промышленный концерн «Технология-Индустрия», 1997. - 592 с.

11. П.Азимов А. Выбор катастроф (от гибели Вселенной до энергетического кризиса): Роман / Пер. с англ.; Под ред. С. Степанова. СПБ.: Изд-во Амфора, 2001. - 510 с.

12. Айтматов Ч.Т. И дольше века длится день. М.: Изд-во Азбука-классика, 2003. - 797 с.

13. Айтматов Ч.Т. Тавро Кассандры. Избранные произведения. М.: Изд-во ЭКСМО, 1995. - 432 с.

14. Акимова Т.А., Хаскин В.В. Экология: Учебник для вузов. М.: Изд-во ЮНИТИ, 1999.-455 с.

15. Аковецкий В.И. Экологический бум. Аэрокосмос и ноосфера. М.: Изд-во Недра, 1989. - 196 с.

16. Акофф Р., Эмери Ф. О целеустремленных системах. Пер. с англ. Под ред. И.А. Ушакова. М.: Изд-во Советское радио, 1974. - 273 с.

17. Актуальные проблемы развития, отечественной космонавтики: Труды XXYIII академических чтений по космонавтике. Москва, январь 2004 г. / Отв. ред. А.К. Медведева. М.: ООО Изд-во Война и мир, 2004. - 395 с.

18. Алдошин В. В центре внимания проект Закона о ВКО // Воздушно-космическая оборона. - 2004. - №6. http://old.vko.ru/print.asp?prsign=archive.2004.19.06/

19. Александров В.Е., Бараев В.Б., Герасимов A.A. Роль авиации в обеспечении геополитических интересов России // Военная мысль.- 1996. -№ 5.-С. 17-21.

20. Аллен Дж., Нельсон М. Космические биосферы / Пер. с англ.; Под ред. B.C. Городинской; Послесл. Ю.А. Школенко. М.: Изд-во Прогресс, 1991. - 128 с.

21. Альперович К.С. Годы работы над системой ПВО Москвы- 1950 1955 (Записки инженера). - М.: Арт-Бизнес-Центр, 2003.- 152 с.

22. Андреев И.А. Боевые самолеты. М.: ИЛБИ, 1996. - 160 с.

23. Анисимов В., Волк И. Цель 2001 год: Авиационная и космическая техника мира. - Жуковский: Пресс-Авиа, 1991. - 480 с.

24. Анохин П.К. Избранные труды: Философские аспекты теории функциональной системы. М.: Изд-во Наука, 1978. - 405 с.

25. Анцелиович JI.JI. Надежность, безопасность и живучесть самолета. Учебник для вузов. М.: Изд-во Машиностроение, 1985. - 296 с.

26. Аристотель. Сочинения в четырех томах / Ред.: Т. 1 B.C. Асмус, Т. 2 - З.Н. Микеладзе; Т. 3 - Вступ. статья и примеч. И.Д.I

27. Рожанский; Т. 4 Пер. с древнегреч.; Общ. ред. А.И. Доватура. -М.: Изд-во Мысль, 1976, 1978, 1981, 1983. - Т. 1 - 550 с. - Т. 2 -687 с.-Т. 3-613 с.-Т. 4- 830 с.

28. Арнольд В.И. Теория катастроф. 3-е изд., доп. - М.: Изд-во Наука, 1990.- 128 с.

29. Архипов Д.Б. Краткая всемирная история: наукометрический анализ. СПб.: Изд-во Наука, 1999. - 192 с.

30. Аршинов В.И., Лебедев М.В. Философские проблемы развития и применения нанотехнологий // Философские науки. 2008. - №1. -С. 58-79.

31. Астафьев Б.А. Теория единой живой Вселенной (законы, гипотезы). М.: Информациология, 1997. - 148 с.31 .Астрономия и современная картина мира / Отв. ред. В.В. Казютинский. М.: ИФ РАН, 1996. - 247 с.

32. Аткинсон О. Столкновение с Землей: Астероиды, кометы и метеороиды. Растущая угроза / Пер. с англ. СПб.: Изд-во Амфора, 2001.-399 с.

33. Афанасьев В.Г. Мир живого: системность, эволюция и управление. М. Политиздат, 1986. - 334 с.

34. Ахиезер A.C. Об особенностях современного философствования // Вопросы философии. 1995. - №12. - С.3-20. -1998. - № 2. - С.3-17.

35. Аэродинамика и динамика полёта маневренных самолётов / Подред. Н.М. Лысенко. М.: Воениздат, 1984. - 544 с.

36. Аэрокосмическая деятельность и ее влияние на общество (постановка проблемы). М.: ИИЕТ РАН, 1995.- 124 с.

37. Аэрокосмическая деятельность и общество. М.: ИИЕТ РАН, 1996. - 117 с.

38. Аэрокосмические исследования природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока: Сб. науч. трудов / Отв. ред. А.Л. Яншин. -Новосибирск: Институт геологии и геофизики СО АН СССР, 1979. -156 с.

39. Аэрокосмическое зондирование в системе экологической безопасности взаимодействия природы и сооружений / В.А. Грачев, В.В. Гутенев, Л.В. Десинов и др . М.: Триада Лтд, 2006. - 172 с.

40. Аэропорты и воздушные трассы / В.И. Блохин, И.А. Белявский и др. М.: Изд-во Транспорт, 1984. -160 с.

41. Байнетов С,Д. Изъяны в обеспечении безопасности полетов // Воздушно-космическая оборона. 2007. - №6. http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID= 320&ItemID=162&mid=2893&wversion=Staging/

42. Баранников Ю.И., Барсуков O.A., Малышев A.B. и др. Уровни облучения экипажей и пассажиров воздушных судов при полётах в полярных районах // Авиакосмическая и экологическая медицина. 1994. - Вып. 28. - № 4. - С. 44-47.

43. Барлыбаев Х.А. Общая теория глобализации и устойчивого развития. М.: Издание Государственной Думы, 2003. - 336 с.

44. Барулин B.C. Социальная философия: В 2 ч. М.: Изд-во МГУ, 1993. - Ч. 1 - 336 с. - Ч. 2 - 240 с.

45. Барякин В.Н., Супруненко Ю.П. Экологизация технологий: пределы и возможности // Энергия. 2000. - № 4. - С. 56-60.

46. Батурин Ю.М. Аэрокосмическая деятельность: взгляд снаружи и изнутри (Размышление над книгой) // Вестник Международнойакадемии проблем человека в авиации и космонавтике. 2008. -№2. - С.77-81.

47. Бауэре П. Летательные аппараты нетрадиционных схем / Пер. с англ. М.: Изд-во Мир, 1991. - 320 с.

48. Бах Р1чард. Вибране: У 2 т. / Пер. с англ. Киев: Фирма Ф1ТА Лтд., 1993.-Т. 1 - 476 с. - Т. 2 - 573 с.

49. Бах Ричард. Избранное: Т. 3-5 / Пер. с англ. К.: София, Ltd., 1994. - Т. 3. - 352 с. - Т. 4. - 320 с. - Т. 5. - 352 с.

50. Бах Ричард. Бегство от безопасности / Пер. с англ. К.: София, Ltd., 1998.-256 с.

51. Башкова Н.В. Преображение человека в философии русского космизма. М.: Изд-во КомКнига, 2007. 224 с.

52. Безопасное взаимодействие человека с техническими системами: Учеб. пос. / В.Л. Лапшин, В.М. Попов, Ф.Н. Рыжков и др. Курск: Курск, гос. техн. ун-т, 1995. - 238 с.

53. Безопасность деятельности: Энциклопедический словарь / Под ред. О.Н. Русака. СПб.: ИИА ЛИК, 2003. - 504 с.

54. Безопасность полётов летательных аппаратов / Под. ред. Г.Ф. Сивкова: Учеб. пособие. М.: ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 1980. -268 с.

55. Безопасность полетов летательных аппаратов (Методические основы) / Под ред. А.И. Старикова. М.: Изд-во Транспорт, 1988. -159 с.

56. Белов Г.В. Пути развития летательных аппаратов. М.: Изд-во Металлургия, 1995. - 336 с.

57. Белов П.Г. Методологические основы обеспечения самосохраняемости эрготехнических систем // Межотраслевой науч.-техн. сб., серия «Эргономика». М.: ВИМИ, - 1991. - Вып. 4. - С. 39-42.

58. Белов П.Г. Системные основы обеспечения национальнойбезопасности России // Безопасность. 1994. - № 6. - С. 87-101.

59. Белоус B.C. Космическая рулетка Пентагона. М.: Изд-во АПН, 1988.-240 с.

60. Бердяев H.A. Царство Духа и царство Кесаря / Сост. и послесл. П.В. Алексеева. М.: Изд-во Республика, 1995. - 383 с.

61. Береговой Г.Т. Три высоты. -М.: Воениздат, 1986. 256 с.

62. Береговой Г.Т. Угол атаки. М.: Изд-во Молодая гвардия, 1971. -256 с.

63. Верн Ж. Собрание сочинений: В 12 т. / Пер. с фр. М.: АО «Книга и бизнес»; АО «Даймонд Ринг», 1992. - Т.1. Пять недель на воздушном шаре; С Земли на Луну; Вокруг Луны Романы. - 653 с.

64. Бестужев-Лада И.В. Альтернативная цивилизация. М.: Изд-во Алгоритм, 2003. - 448 с.

65. Билль о правах природы / Под ред. Э.С. Кульпина. М.: Институт востоковедения РАН, 1997. - Вып. IX. - 200 с. (Серия «Социоестественная история. Генезис кризисов природы и общества в России»).

66. Бирюков Ю.В. Сравнительная оценка влияния авиации и космонавтики на развитие общества в прошлом, настоящем и будущем (постановка проблемы) // Аэрокосмическая деятельность и её влияние на общество (постановка проблемы). М.: ИИЕТ РАН, 1995.-С. 5-19.

67. Битва за небеса / М. Калашников. М.: ООО Издательство ACT, ООО Издательство Астрель, 2002. - 704 с.

68. Битов А.Г. Повесть первая. Птицы, или Оглашение человека // Битов А.Г. Оглашенные. СПб.: Изд-во Ивана Лимбаха, 1995. - С. 8-79.

69. Бодров В.А., Федорук А.Г. Исследование функциональной асимметрии парных органов у лиц лётного состава // Военно-медицинский журнал. 1985. - № 7. - С. 50-53.

70. Бойко Ю.С. Воздухоплавание в изобретениях. -' М.: Транспорт, 1999.-332 с.

71. Бойко Ю.С. Воздухоплавание: Привязное. Свободное. Управляемое. М.: Изд-во МГУП, 2001. - 462 с.

72. Бойко Ю.С., Кричевский C.B. Удаление отходов ракетно-космической деятельности // Безопасность жизнедеятельности. -2002. -№ 2. -С. 21-25.

73. Болотин С. Требуется искренность // Вестник противовоздушной обороны. 1990. - № 12. - С. 26-28.

74. Болотин С. Цена аварийности // Авиация и космонавтика. 1991. -№ 8. - С. 10-12.

75. Болотин С., Тарасова В. Прогнозирование аварийности // Авиация и космонавтика. 1992. - № 5-6. - С. 16-17.

76. Большой энциклопедический словарь: Философия, социология, религия, эзотеризм, политэкономия / Главн. науч. ред. и сост. С.Ю. Солодовников. Мн.: МФЦП, 2002. - 1008 с.

77. Бондур В.Г., Савин А.И. Концепция создания систем мониторинга окружающей среды в экологических и природно-ресурсных целях // Исследование Земли из космоса. 1992. - № 6. - С. 70-78.

78. Борейко В.Е. Современная идея дикой природы. Киев: Киевский эколого-культурный центр, 2001. - 124 с. - (Серия: Охрана дикой природы. - Вып. 19).

79. Борейко В.Е. Экологические преступления военных в Украине и сопредельных территориях. Киев: Киевский эколого-культурный центр, 2000.- 152 с.

80. Борисенков Е.П., Пасецкий В.М. Тысячелетняя летопись необычайных явлений природы. М.: Мысль, 1988. - 522 с.

81. Брагина H.H., Доброхотова Т.А. Функциональные асимметрии человека: 2-е изд., перераб. и доп. М.: Медицина, 1988. - 237 с.

82. Бриджмен У., Азар Ж. Один в бескрайнем небе. М.: Воениздат,1959.-350 с.

83. Бринчук М.М. Экологическое право (право окружающей среды): Учебник для высших юридич. учебных заведений. М.: Юристъ, 1998. - 688 с.

84. Бубнов И.Н. О некоторых закономерностях развития техники космических ракет-носителей США // Из истории авиации и космонавтики. М.: АН СССР, 1968. - Вып. 7. - С. 21-40.

85. Бугаев Б.П., Денисов В.Г. Пилот и самолет. М.: Машиностроение, 1976. - 112 с.

86. Бугаев Б.П. Предотвращение авиационных происшествий. М.: Транспорт, 1982. - 56 с.

87. Бугров В.Е. Циолковский и Королев: мечты и реальность // Наука и жизнь. 2007. - №9. - С. 30-32.

88. Будущее Вселенной и будущее нашей цивилизации. М.: Б.и., 2002.-354 с.

89. Будыко М.И. Глобальная экология. М.: Мысль, 1977. - 327 с.

90. Будыко М.И., Ронов А.Б., Яншин А.Л. История атмосферы. Л.: Гидрометеоиздат, 1985. - 208 с.

91. Булатов В.И. Россия радиоактивная. Новосибирск: ЦЭРИС, 1996.- 272 с.

92. Булатов В.И. Россия: экология и армия. Геоэкологические проблемы ВПК и военно-оборонной деятельности. Новосибирск: ЦЭРИС, 1999. - 168 с.

93. Бурдаков В.П. Нанотопливо прорыв в будущее // Российский космос. - 2007. - № 8. - С. 66-71.

94. Бурдаков В.П. Эффективность жизни (введение в экоматермику). -М.: Энергоатомиздат, 1997. 304 с.

95. Бурдаков В.П., Еланский Н.Ф., Филин В.Н. Влияние запусков ракет «Шаттл» и «Энергия» на озонный слой Земли // Вестник АН СССР.- 1990.-Т. 12.-С. 72-81.

96. Бурдаков В.П., Филин В.М. Не повреди: сравнительный анализ аэрокосмических разрушителей озона // Химия и жизнь. 1990.- № 3. С. 15-19.

97. Бурдаев М.Н., Славнов A.C. Основы аэрокосмического мониторинга: Издание второе, дополненное. Звездный городок: РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина, 2005. - 155 с.

98. Бурков В.Н. Экономические механизмы обеспечения безопасности // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. 1992. №8. - С. 21-36.

99. Быков A.A., Мурзин Н.В. Проблемы анализа безопасности человека, общества и природы. СПб.: Изд-во Наука, 1997. - 247 с.

100. Бэкхерст Д. Философия деятельности // Вопросы философии.- 1996.-№5.-С. 72-79.

101. Ванке В.А., Лесков Л.В., Лукьянов A.B. Космические энергосистемы. М.: Изд-во Машиностроение, 1990. - 144 с.

102. Введение с социальную экологию / Коллектив авторов. Рук. авт. коллектива А.Д. Урсул: Учеб. пособие: Ч. I, II. М.:, Изд-во Луч, 1993, 1994. - Ч. I. - 238 с. - Ч. II. - 256 с.

103. Венда В.Ф. Системы гибридного интеллекта: Эволюция, психология информатика. М.: Машиностроение, 1990. - 448 с.

104. Верещетин В.С, Жукова Э.Г., Каменецкая Е.П., Сильверстов Г.В. Правовые проблемы обеспечения безопасности космической деятельности // Право и чрезвычайные ситуации. М.: Институт государства и права РАН, 1992. - С. 82-93.

105. Вернадский В.И. Живое вещество и биосфера. М.: Изд-во Наука, 1994. - 672 с.

106. Вернадский В.И. О науке. Т. 1. Научное знание. Научное творчество. Научная мысль. Дубна: Изд. Центр Феникс, 1997. -576 с.

107. Вернадский В.И. Труды по философии естествознания.

108. Философские мысли натуралиста. М.: Изд-во Наука, 2000. - 504 с.

109. Ветошкин В.М., Задорожный А.И. Автоматизация процессов управления воздушным движением и безопасность полётов // Проблемы безопасности полетов. 1995. - № 8. - С. 32-36.

110. Ветров Г.С. С.П. Королев и космонавтика. Первые шаги. М.: Изд-во Наука, 1994. - 216 с.

111. Винер Н. Кибернетика и общество / Пер. с англ.; Предисл. и примеч. И.Г. Поспелова. М.: Тайдекс Ко, 2002. - 184 с.

112. Виноградов Б.В. Аэрокосмический мониторинг экосистем. -М.: Изд-во Наука, 1984. 320 с.

113. Власов М.Н. Космос и экология // Природа. 1992. - №8. - С. 3-11.

114. Власов М., Куценко В., Шабад А. Ближний космос и экология // Зелёный мир. 1995. - № 25.

115. Власов М.Н., Кричевский C.B. Экологическая опасность космической деятельности: Аналитический обзор / Отв. ред. A.B. Яблоков. М.: Изд-во Наука, 1999. - 240 с.

116. Военный энциклопедический словарь / Пред. гл. ред. комиссии С.Ф. Ахромеев. М.: Воениздат, 1986. - 863 с.

117. Воздействие ракетно-космической техники на окружающую среду // Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды в РФ в 1993 году». Министерство охраны окружающей среды и природных ресурсов РФ / Зеленый мир. -1994.-№26.-С.11-12.

118. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 г. №

119. ФЗ // СЗ РФ. 1997. - № 12. - Ст. 1383.

120. Возможны ли математические модели истории? // Общественные науки и современность. 2004. - № 3. - С. 111-122.

121. Волобуев C.B. Философия безопасности социотехнических систем: информационные аспекты. М.: Вузовская книга, 2004. -360 с.

122. Волошин М. «Жизнь бесконечное познанье». - М.: Изд-во Педагогика-Пресс, 1995. - 576 с.

123. Волков В.А., Афиногенов Д.А. Экополитические пространства новые политические измерения // Общественные науки и современность. - 2002. - № 3. - С. 59-67.

124. Волченко В.Н. Миропонимание и экоэтика XXI века. Наука -Философия Религия. - М.: Изд-во МГТУ, 2001. - 432 с.

125. Воробьёв В.Г., Зубков Б.В., Уриновский Б.Д. Технические средства и методы обеспечения безопасности полётов. М.: Изд-во Транспорт, 1989. - 151 с.

126. Воронин A.A. Миф техники. М.: Изд-во Наука, 2006. - 200 с.

127. Вронский В.А. Прикладная экология: Учебное пособие. -Ростов-на-Дону: Изд-во Феникс, 1996. 512 с.

128. Всеобщая декларация прав человека. Принята и провозглашена резолюцией 217 А (III) Генеральной Ассамблеи от 10 декабря 1948 года // Сайт ООН. http://www.un.org/russian/documen/declarat/declhr.htm

129. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ РФ // СЗ РФ. 1997. - № 12. - Ст. 1383.

130. Газенко О.Г., Пестов И.Д., Макаров В.И. Человечество и космос. М.: Изд-во Наука, 1987. - 272 с.

131. Галлай M.JI. Избранное. В 2 т. - М.: Воениздат, 1990. - Т. 1. -556 с. - Т. 2. - 544 с.

132. Галлай M.JI. Небо, которое объединяет. СПб.: Русско

133. Балтийский информ. центр БЛИЦ, 1997. 250 с.

134. Гарбук C.B., Гершензон В.Е. Космические системы дистанционного зондирования Земли. М.: Изд-во А и Б, 1997. -296 с.

135. Гарнаев А.Ю. Аэроузел-2. Жуковский: Авиационный печатный двор, 2001. - 320 с.

136. Геворкян Э., Ютанов Н. Нищие духом не смотрят на звезды // Если: Фантастика. Ежемесячный журнал. 1998. - № 10. - С. 15-22.

137. Гематологические аспекты космических полетов. Материалы советских и российских программ 1960-1995 гг. / В.И. Легеньков, Г.И. Козинец. Звездный городок: ИО РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина, 2001.-308 с.

138. Гиренок Ф.И. Экология. Цивилизация. Ноосфера / Отв. ред. H.H. Моисеев. М.: Изд-во Наука, 1987. - 183 с.

139. Гирусов Э.В. Система «общество-природа». М.:' Изд-во МГУ, 1976. - 167 с.

140. Гирусов Э.В. Основы социальной экологии. М./ Изд-во РУДН, 1998.- 172 с.

141. Гичев Ю.П. Загрязнение окружающей среды и здоровье человека (Печальный опыт России). Новосибирск: СО РАМН, 2002. - 230 с.

142. Глобалистика: Энциклопедия / Под ред. И.И. Мазура, А.Н. Чумакова. М.: Изд-во Радуга, 2003. - 1328 с.

143. Глозман А.Б. Проблема взаимосвязи природы и техники в философии техники // Вестник Московского университета. Серия 7. Философия. 2006. - №2. - С. 22-38.

144. Глушко В.П. Проблема эксплуатации планет. Ленинград, сентябрь 1929. Рукопись / Послесл. Л.Е. Стернина, В.В. Шевченко. Б.м, б.г.. - 125 с.

145. Глушко В.П. Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во Машиностроение, 1987.-304 с.

146. Глэд Д. Будущая эволюция человека. Евгеника двадцать первого века. М.: Изд-во Захаров, 2005. - 176 с.

147. Голованев И.Н., Урядов В.В., Черкас C.B., Васин И.В. Современные правовые проблемы военно-космической деятельности // Военная мысль. 1997. — С. 15-21.

148. Голованов JI.B. Земля в иллюминаторе // Барьер безопасности. 2003. - № 2. - С. 14-15.

149. Голованов Я.К. Архитектура невесомости: Приглашение к размышлению. 2-е изд. переработ, и доп. - М.: Изд-во Машиностроение, 1985. - 144 с.

150. Голованов Я.К. Королев: Факты и мифы. М.: Изд-во Наука, 1994. - 800 с.

151. Голованов Я.К. Правда о программе «APOLLO». M.: ООО Изд-во Яуза, ЗАО Изд-во ЭКСМО-Пресс, 2000. - 352 с.

152. Голубинцев В.О., Данцев A.A., Любченко B.C. Философия для технических вузов: Серия «Учебники для технических вузов». -Ростов-на-Дону: Изд-во Феникс, 2001. 512 с.

153. Господство в воздухе. Вероятные формы будущей войны: Пер. с итал. / Дж. Дуэ. Военная доктрина генерала Дуэ / Пер. с фр. Арсен М.П. Вотье. М.: ООО Изд-во ACT, СПб.: Terra Fantastica, 2003. - 605 с.

154. Горелов A.A. Социальная экология. М.: ИФ РАН, 1998. -262 с.

155. Горохов В.Г. Знать, чтобы делать: История инженерной профессии и ее роль в современной культуре. М.: Изд-во Знание, 1987.- 176 с.

156. Горохов В.Г. Концепции современного естествознания итехники: Учеб. пособие. М.: Изд-во ИНФРА-М, 2000. - 608 с.

157. Горохов В.Г. Междисциплинарные исследования научно-технического развития и инновационная политика // Вопросы философии. 2006. - №4. - С. 80-96.

158. Горохов В.Г. Петр Климентьевич Энгельмейер. Инженер-механик и философ техники (1985-1941). М.: Изд-во Наука, 1997.- 223 с.

159. Горохов В.Г. Проблема технонауки — связь науки и современных технологий (методологические проблемы нанотехнологии) // Философские науки. 2008. - №1. - С. 33-57.

160. Горохов В.Г. Философия техники как теория технической деятельности и проблемы социальной оценки техники // Философские науки. 2006. - № 1. - С. 28-42. - №2. - С.26-44. - №3.1. С.15-26. №4. - С.35-53;

161. Горохов В.Г. Основы философии техники и технических наук: Учебник. М.: Изд-во Гардарики, 2007. - 335 с.

162. Горохов В.Г., Розин В.М. Введение в философию техники: Учеб. пособие. М.: Изд-во ИНФРА-М, 1998. - 224 с.

163. Горский Ю., Лавшук В. Жизнь или смерть цивилизации: Сб. -Иркутск: Б.и., 1994. 28 с.

164. Граждан В.Д. Деятельностная теория управления: Учеб. пособие по спецкурсу. М: Изд-во РАГС, 1997. - 179 с.

165. Граждан В. Д. Категория деятельности в системе философского знания (современные проблемы): Дисс. на соиск. уч. степ, доктора филос. наук. M.: АОН, 1990. - 363 с.

166. Граждан В.Д. Теория управления: Учебное пособие. М.: Изд-во Гардарика, 2004. - 416 с.

167. Гражданское общество в России: структуры и сознание. М.: Изд-во Наука, 1998.-256 с.

168. Гражданское общество. Мировой опыт и проблемы России. -М.: Изд-во Эдиториал УРСС, 1998. 312 с.

169. Грек А. Верхом на ректоре: Атомные самолеты были всем хороши, кроме гигантской радиации // Популярная механика. Май 2003.-С. 66-71.

170. Гридин В.И., Дмитриевский А.Н. Системно-аэрокосмическое изучение нефтегазоносных территорий. М.: Изд-во Наука, 1994. -287 с.

171. Гридин В.И., Швидченко Л.Г. Комплексная эшелонированная система сопряженного мониторинга объектов газовой промышленности // Наука и техника газовой промышленности. -2003.-№3.-С. 50-56.

172. Гринберг М.С. Технические преступления. Новосибирск: Изд-во Новосиб. ун-та, 1992. — 144 с.

173. Гришин С. Д., Лесков Л.В. Индустриализация космоса: Проблемы и перспективы. М.: Изд-во Наука, 1987. - 352 с.

174. Громов М.М. Через всю жизнь. М.: Изд-во Молодая гвардия, 1986. - 190 с.

175. Губарев О.И. Тайны воздушного терроризма. М.: Изд-во Вече, 2002. - 320 с. (Военные тайны XX века).

176. Гуманитарный экологический журнал. (Киев). 2003. - Т. 5. Спецвыпуск. Дискуссия о правах природы. - 140 с.

177. Гумилев Л.Н. Этносфера: История людей и история природы. М.: Экопрос, 1993. - 544 с.

178. Гумилев Л.Н. Этногенез и биосфера Земли / Сост. Н.В. Гумилева; Пред., комм., общ. ред. А.И. Куркчи. М.: Танаис ДИ-ДИК, 1994.-544 с.

179. Гуревич П.С. Философия культуры: Пособие для студентов гуманитар, вузов. М.: Изд-во Аспект Пресс, 1995. - 288 с.

180. Гэтланд К., Шарп M., Скиннер Д. и др. Космическая техника: Иллюстрированная энциклопедия / Пер. с англ.; Под ред. С.Д. Гришина. М.: Изд-во Мир, 1986. - 296 с.

181. Гюрджиан A.A. М.Н. Власов, C.B. Кричевский. Экологическая опасность космической деятельности. Аналитический обзор. -М.: Наука, 1999, 283 с. // Авиакосмическая и экологическая медицина. 1999. - №5. - С.76-77.

182. Давыдов Б.И., Ушаков И.Б., Солдатов С.К., Зуев В.Г. Принципы и методология оценки радиационного риска: Медицинские и социально-экологические противоречия // Аэрокосмическая и экологическая медицина. 1996. - Т. 30. - № 3. -С. 8-16.

183. Давыдов В.В. Теория деятельности и социальная практика // Вопросы философии. 1996. - № 5. - С. 52-62.

184. Даль В. Толковый словарь живого великорусского языка: В 4 т. М.: А/О Издательская группа Прогресс, Универс, 1994. — Т. 1. - 912 с. - Т. 2. - 912 с. - Т. 3. - 912 с. - Т. 4. - 864 с.

185. Данилов-Данильян В.И., Залиханов М.Ч., Лосев К.С. Экологическая безопасность. Общие принципы и российский аспект. М.: Изд-во МНЭПУ, 2001.-332 с.

186. Данилов-Данильян В.И., Лосев К.С. Экологический вызов и устойчивое развитие: Учеб. пособие. М.: Изд-во Прогресс-Традиция, 2000.-416 с.

187. Дао дэ Цзинь. Книга пути и благодати / Пер. с кит. М.: ЭКСМО-Пресс, 2001. - 400 с.

188. Дашаев М.А. Техносфера как объект инженерной экологии (философский анализ): Автореф. дисс. . канд. филос. наук (09.00.08). М., 2005. - 24 с.

189. Дворкин В.З. Воздушно-космическая оборона типично российское ноу-хау // Независимая газета — Независимое военное обозрение. - 2007. - 2 марта.

190. Декларации прав природы / Сост. В. Борейко. Киев, 2003. -16 с. (Серия: Охрана дикой природы. - Вып. 35).

191. Демейс Р. Спасение космонавтов с орбитальной станции // Аэрокосмическая техника. 1990. - № 6. - С. 187-192.

192. Деятельность космонавта в полёте и повышение её эффективности / Под ред. Г.Т. Берегового и JI.C. Хачатурьянца. -М.: Изд-во Машиностроение, 1981. 264 с.

193. Джонсон Д.А. Советы авиапассажирам: Соблюдение правил полёта и спасение в аварийных ситуациях / Пер. с англ. М.: Изд-во Транспорт, 1989. - 304 с.

194. Диалектика познания сложных систем / Под ред. B.C. Тюхтина. М.: Изд-во Мысль, 1988. - 319 с.

195. Диалектическое противоречие. М.: Политиздат, 1979. - 343 с.

196. Диалог Тойнби — Икеда. Человек должен выбрать сам / Пер. Б.Л. Губман и др. М.: Изд-во JIEAH, 1998. - 448 с.

197. Дмитриади Д. Какой риск оправдан? // НТР-трибуна. 1990. -№7-8.-С.11.

198. Доброленский Ю.П., Завалова H.JI, Пономаренко В.А., Туваев В.А. Методы инженерно-психологических исследований в авиации. М.: Изд-во Машиностроение, 1975. - 280 с.

199. Дойель JI. Полет в прошлое. Пер. с англ., предисл. Г. Даниела, послесл. Б.В. Андриянова. М.: Гл. ред. восточной литературы изд-ва Наука, 1979. - 296 с.

200. Долгосрочные перспективы космической деятельности России (научно-технические и социально-гуманитарные поисковые прогнозы до 2025 года): Сб. науч. статей / Серия «Труды

201. Московского космического клуба. Космос и человек». М.: Московский космический клуб, Академия космонавтики им. К.Э. Циолковского, ЦНИИМАШ РКА, 1996. - Вып. 4.-183 с.

202. Донелли Д., Хауард Р. Права человека в современном мире // Америка. Декабрь 1991. - № 421. С. 21-25.

203. Дорошев В.Г. Системный подход к здоровью летного состава в XXI веке. М.: Паритет Граф, 2000. - 368 с.

204. Дружинин В.В., Конторов Д.С. Идея, алгоритм, решение (Принятие решений и автоматизация). М.: Воениздат, 1972. - 328 с.

205. Дружинин В.В., Конторов Д.С. Системотехника. М.: Изд-во Радио и связь, 1985. - 200 с.

206. Дугин А.Г. Эволюция парадигмальных оснований науки. -М.: Арктогея-Центр, 2002. 418 с.

207. Дудин В.И. Совершенствование методики расследования и профилактики авиационных происшествий на основе практической реализации концепции человеческого фактора // Проблемы безопасности полетов. 1995. - № 9. - С. 12-19.

208. Дузь П.Д. История воздухоплавания и авиации в России: Период до 1914 г. М.: Изд-во Наука, 1995. - 496 с.

209. Дэникен Э. фон. Воспоминания о будущем / Пер. с нем. -СПб.: Русское географическое общество, 1992. 126 с.

210. Егер С.М., Матвиенко A.M., Шаталов И.А. Основы авиационной техники: Учебник / Под ред. И.А. Шаталова. Изд. третье, исправл. и доп. - М.: Изд-во Машиностроение, 2003. - 720 с.

211. Елисеев A.C. Техника космических полётов. М.: Изд-во Машиностроение, 1983. - 307 с.

212. Ермолаева В. Космизм и экологическая этика // Общественные науки и современность. 1995. - № 5. - С. 118-124.

213. Ерофеев Б.В. Экологическое право России: Учебник. -Издание второе. М.: Юристъ, 1996. - 624 с.

214. Естествознание: Энциклопедический словарь / Сост. В.Д. Шолле. М.: Большая Росс. Энциклопедия, 2002. - 543 с.

215. Еськов Ю.М. Экологически чистая мировая электроэнергетика и космонавтика в XXI веке. М.: Б.и., 2005. -145 с.

216. Ефремов И. А. Утопия и антиутопия: Туманность Андромеды. Час быка: Романы / Сост. А.И. Шалимов. СПб.: Политехника, 1995. - 798 с.

217. Железняков А.Б. Испытания ядерного оружия в космосе // Атомная стратегия. 2005. - № 5. - С. 20-21.

218. Железняков Ю.Д., Кофман В.Д., Теймуразов P.A. Перспективы развития информационных систем по безопасности полетов //Проблемы безопасности полетов. 1984. - № 9. - С.3-16.

219. Желтов A.C. Применение критериального подхода к исследованию развития авиационной техники // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М.: Изд-во Наука, 1989. - Вып. 7. - С. 134-145.

220. Желтова E.JI. Миф о летчике-сверхчеловеке в европейской культуре начала XX в. // Вопросы истории естествознания и техники. 2001. - №2. - С. 95-115.

221. Жигарев В.В. Глобальные и региональные аспекты развития техносферы (философский анализ): Автореф. дисс. . канд. филос. наук (09.00.08). М., 2007. - 24 с.

222. Житомирский Г.И. Конструкция самолетов. Учебник для студентов авиационных специальностей вузов. М.: Изд-во Машиностроение. 1995. - 416 с.

223. Жмеренецкий В.Ф. Принципы создания авиационных систем повышенной безопасности // Тезисы междунар. конф.

224. Безопасность полётов. Актуальные проблемы припроектировании летательных аппаратов». 31 августа 5 сентября 1993 г. - Жуковский, Россия. - № 6-27.

225. Жмеренецкий В.Ф., Чабан А.И. На пути к концепции безопасных человеко-технических систем // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. 1992. - № 8. - С. 1-16.

226. Жук Е.И. Пилотируемая космонавтика: международная и национальная безопасность: Монография. Звездный городок: РГНИИ ЦПК им. Гагарина, 2008. - 446 с.

227. Жуков Г.П. Проблемы спасания человеческой жизни в международном космическом праве // Пионеры освоения космоса и современность. М.: Изд-во Наука, 1988. - С. 202-227.

228. Жуковский Н.Е. О парении птиц // Избр. соч. M.-JL: ОГИЗ, 1948.-Т. 2. - С. 74-96.

229. Жулёв В.И., Иванов B.C. Безопасность полетов летательных аппаратов: Теория и анализ. М.: Изд-во Транспорт, 1986. - 224 с.

230. Журавлева В. Второй путь // Альтов Г., Журавлева В. Летящие по Вселенной. М.: ACT, 2002. - С. 170-179. - Серия «Классика отечественной фантастики».

231. Зайцев A.B. Земле потребуется «Цитадель»: Планетарная безопасность категория весьма конкретная // Военно-промышленный курьер. - 2007. - № 31.

232. Запасная планета для человечества // Независимая газета.2007. 14 февраля.

233. Защита и спасение человека в авиации / Под ред. И.Б. Ушакова, П.С. Турзина, A.C. Фаустова. М. - Воронеж: Б.и., 1999. -348 с.

234. За экологическую безопасность ракетно-космической деятельности. Резолюция // Материалы 7-й Конференции Международного Социально-Экологического Союза. Киев, Украина, 21-25 августа 2000 г. М.: ЦКИ СоЭС, 2000. - С. 46-47.

235. Закон Российской Федерации от 20 августа 1993 г. № 5663-1 «О космической деятельности» // Российская газета. 1993. - 6 октября.

236. Захаров В.М. Здоровье среды: концепция. М.: ЦЭПР, 2000. -30 с.

237. Захаров В.М., Баранов A.C., Борисов В.И. и др. Здоровье среды: методика оценки. М.: ЦЭПР, 2000. - 68 с.

238. Захаров В.М., Чубинишвили А.Т., Дмитриев С.Г. и др. Здоровье среды: практика оценки. М.: ЦЭПР, 2000. - 320 е.*

239. Захаров В.Н., Поспелов Д.А., Хазацкий В.Е. Системы управления. Задание. Проектирование. Реализация. Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Изд-во Энергия, 1977. - 424 с.

240. Зворыкин A.A., Осьмова Н.И., Чернышев В.И., Шухардин C.B. История техники. М.: Изд-во Соцэкгиз, 1962. - 772 с.

241. Здоровье, работоспособность, безопасность космических экипажей. М.: Изд-во Наука, 2001. - 501 с. (Космическая биология и медицина. T. IV).

242. Зигель Ф.Ю. Феномен HJIO. Наблюдения и исследования. -М.: Инвекция, 1993. 200 с.

243. Зиновьев A.A. Глобальный человейник. М.: Центрполиграф, 1997.-459 с.

244. Зинченко В.П., Мунипов В.М. Основы эргономики. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1979. - 344 с.

245. Зинченко В. Человеческий интеллект и технократическое мышление // Коммунист. 1988. - № 3. - С. 96-104.

246. Зототухин В. А. Колонизация космоса: Проблемы и перспективы. Тюмень: НПЦ Интер-Кузбасс, 1997. - 194 с.

247. Зубаков В.А. Параметры экогеософской стратегии выживания // Общественные науки и современность. 2000. - № 5. - С. 142152.

248. Зубаков В. XXI век. Сценарии будущего: Анализ последствий глобального экологического кризиса: Философско-прогностическое эссе // Зеленый мир. 1996. - № 9. - С. 3-15.

249. Иванов В.В. Гуманитарные науки и будущее современной цивилизации // Общественные науки и современность. 2007. - №2. - С.5-12.

250. Иванов A.B., Фотиева И.В., Шишин М.Ю. Духовно-экологическая цивилизация: устои и перспективы: Монография. -Барнаул: Изд-во Алт. ун-та, 2001. 240 с.

251. Исаченко И.И. Тупики космической гонки. М.: Изд-во Мысль, 1989.- 173 с.

252. Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М.: Изд-во Наука, 1986. -Вып. 5. - 240 с.

253. История и музейное дело. Материалы научной конференции, посвященной 125-летию Политехнического музея. М.: ЗАО Информ-Знание, 1999. - 136 с.

254. Йонас Г. Изменившийся характер человеческой деятельности //Человек. 1999. - № 3. - С. 5-18.

255. Каган М.С. Философия культуры. СПб.: ТОО ТК Петрополис, 1996. - 416 с.

256. Каган М.С. Философская теория ценности. СПб.: ТОО ТК Петрополис, 1997. - 205 с.

257. Каган М.С. Человеческая деятельность (опыт системного анализа). М.: Политиздат, 1974. - 328 с.

258. Казначеев В.П., Акулов А.И., Кисельников A.A. и др. Выживание населения России. Проблемы «Сфинкса XXI века». 2-е изд., переработ, и доп. / Под общ. ред. В.П. Казначеева. -Новосибирск: Изд-во Новосиб. ун-та, 2002. 463 с.

259. Казютинский В.В. Космизм, космонавтика и перспективы цивилизации // Общественные науки и современность. 1994. - № 2. - С.141-149.

260. Каманин Н.П. Скрытый космос: В 4 кн. М.: Инфортекст-ИФ, ООО ИИД Новости космонавтики, 1995, 1997, 1999, 2001. -400 с.-448 с.-352 с.-384 с.

261. Капица С.П. Общая теория роста человечества: сколько людей жило, живет и будет жить на Земле. М.: Изд-во Наука, 1999.- 190 с.

262. Капица С.П. Рост населения Земли и будущее цивилизации // Общественные науки и современность. 2003. - № 3. - С. 128-146.

263. Караш Ю.Ю. Тайны лунной гонки. СССР и США: сотрудничество в космосе. М.: Изд-во ОЛМА-ПРЕСС Инвест, 2005. - 473 с.

264. Каримов А.Э. Европейское общество по экологической истории (ESEH) // Вопросы истории естествознания и техники. 2001. - № 1. - С. 203-204.

265. Кароль И.Л., Киселев A.A. Нужно ли менять «Боинг» и «Ту» на ковер-самолет? // Природа. 2001. - № 5. - С. 60-66.

266. Карпенко М. Universe Sapiens (Вселенная Разумная). М.: Предприятие «Мир географии», 1992. - 400 с.

267. Карпий В. Два крыла с пассажирами посередине // Итоги. -2000.-25 июля.-С. 34-37.

268. Катастрофы: взгляд в прошлое и будущее: Сб. / Под ред. Д.В. Бирюкова. М.: ИЗАНА, 1991. - 117 с.

269. Кестлер А. Дух в машине//Вопросы философии. 1993. -№ 10.-С. 93-192.

270. Киенко Ю.П. Основы космического природоведения: Учебник для вузов. М.: Картгеоцентр - Геоиздат, 1999. - 285 с.

271. Киселев А.И., Медведев A.A., Меньшиков В.А. Космонавтика на рубеже тысячелетий. Итоги и перспективы. М.: Изд-во Машиностроение - Полет, 2001. - 672 с. v

272. Кисельов М.М. Феномен соцюприродних систем та розвиток трансдисциплшарних дослщжень // Практична фшософ1я. 2008. -№ 1. - С.3-12.

273. Кисунько Г.В. Секретная зона: Исповедь генерального конструктора. М.: Современник, 1996. - 510 с.

274. Кларк А. Молот Господень: Научно-фантаст. роман: Пер. с англ. М.: Изд-во Мир, 1995. - 270 с.

275. Князева E.H., Курдюмов С.П. Законы эволюции и самоорганизации сложных систем. М.: Изд-во Наука, 1994. - 236 с.

276. Коваленко П.А., Пономаренко В.А., Чунтул A.B. Учение об иллюзиях полета. Основы авиационной делиалогии. М.: ИП РАН, 2007. - 464 с.

277. Ковалёв Е.Е., Иванов В.И, Пахомов Б.Я, Иванова A.A. Новая техника и проблемы безопасности // Вопросы философии.1981.-№5. С. 49-59.

278. Ковалёв Е.Е., Петров В.М. Концепция приемлемого риска в системе медицинского обеспечения пилотируемых космических полётов // Проблемы безопасности полетов. 1995. - № 8. - С. 4753.

279. Козлов Б.И. Возникновение и развитие технических наук: опыт историко-теоретического исследования. Л.: Изд-во Наука, 1988.-247 с.

280. Козлов Б.И. Индустриализация России: вклад Академии наук СССР. (Очерк социальной истории. 1925-1963). М.: Изд-во Academia, 2003. - 272 с.

281. Козлов В.В. Человеческий фактор: история, теория и практика в авиации. М.: Полиграф, 2002. - 280 с.

282. Козловски П. Культура постмодерна: Общественно-культурные последствия технического развития / Пер. с нем. М.: Изд-во Республика, 1997. - 240 с.

283. Коммонер Б. Замыкающийся круг: Природа, человек, технология / Пер. с англ.; Послесл. Е.К. Фёдорова. JL: Гидрометеоиздат, 1974. - 279 с.

284. Конвенция о международной гражданской авиации. DOC ICAO 7300/8. Подписана в Чикаго 7.12.1944 г. -http://www.un.org/mssian/documen/convents/chicagoconv.pdf/

285. Кондаков Н.И. Логический словарь-справочник: Второе, исправл. и дополн. издание. М.: Изд-во Наука, 1975. - 720 с.

286. Кондратьев К.Я. Парадигмы глобальной экологии // Исследование Земли космоса. 1993. № 4. - С. 109-122. - № 5. -С.111-119.

287. Конституция Российской Федерации. М.: Изд-во Эксмо, 1993.-48 с.

288. Копаев Л.М. Развитие гражданской авиации и безопасностьполетов (в период 1945-1965 гг.) // Из истории авиации и космонавтики. М.: АН СССР, 1968. - Вып. 7. - С. 57-68.

289. Коптюг В.А. Конференция ООН по окружающей среде и развитию (Рио-де-Жанейро, июнь 1992 г.): Информационный обзор. Новосибирск: Б.и., 1992. - 62 с.

290. Кордонский С. Циклы деятельности и идеальные объекты. -М.: Пантори, 2001.- 176 с.

291. Кордюм В.А. Эволюция и биосфера. К.: Наукова думка, 1982.-264 с.

292. Корнуков A.M. О возрастании роли противоборства в воздушно-космической сфере и задачах ВВС в военных действиях XXI века // Военная мысль. 2001. - № 5. - С. 7-12.

293. Коротеев А., Гафаров А,,Сметанников В. и др. Опыт создания и основные направления развития и применения космической ядерной энергетики в России // Бюллетень по атомной энергии. 2003. № 9. С. 51-57. - № 10. - С. 31-36.

294. Космическая академия / Г.Т. Береговой, Р.Б. Богдашевский, В.Н. Григоренко, И.Н. Почкаев. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во Машиностроение, 1993. - 224 с.

295. Космическая деятельность, биотехнология, генная инженерия: аспекты экологической опасности: Аналитический обзор / C.B. Кричевский, К.С. Кричевская / Сост. и предисл. C.B. Кричевский. -М.:МСоЭС, 2000.-54 с.

296. Космическая эра: Прогнозы на 2001 год / Пер. с англ. Под ред. B.C. Емельянова. М.: Изд-во Мир, 1970. - 420 с.

297. Космическое оружие: дилемма безопасности / Под ред. Е.П. Велихова, Р.З. Сагдеева, A.A. Кокошина. М.: Изд-во Мир, 1986. - 182 с.

298. Космонавтика предложено выжить: Московский космический клуб. - М.: Знание, 1991. - 64 с. (Новое в жизни,науке, технике. Серия «Космонавтика, астрономия». № 10).

299. Космонавтика: Энциклопедия / Гл. ред. В.П. Глушко. М.: Сов. энциклопедия, 1985. - 528 с.

300. Космос и общество (история и современность). М.: АН СССР, 1991.- 120 с.

301. Космос и его освоение. М.: Изд-во Наука, 1994. - 526 с. (Космическая биология и медицина. Т. I).

302. Космос и экология. М.: Знание, 1991. - 64 с. (Новое в жизни, науке, технике. Серия «Космонавтика, астрономия». № 7).

303. Космос: каким его видят из Вашингтона: Пер. с англ. / Предисл. и общ. ред. Г.С. Хозина; Послесл. Г.М. Гречко. М.: Изд-во Прогресс, 1985. - 269 с.

304. Космос: Эволюция Вселенной, жизни и цивилизации / Карл Саган; Пер. с англ. А. Сергеева. СПб.: Изд-во Амфора, 2004. - 525 с.

305. Костиков В.А., Смольников В.Л., Махов С.Ю. и др. Отчет о НИР «Провести оценку вероятностных характеристик аварийной ситуации с падением летательного аппарата на Билибинскую АЭС». -М.: ГосНИИ ГА, 1991.- 70 с. Рукопись.

306. Косыгин Ю.А. Человек. Земля. Вселенная. М.: Изд-во Наука, 1995. - 335 с.

307. Котарбинский Т. Трактат о хорошей работе / Пер. с польск. -М.: Изд-во Экономика, 1975.-271 с.

308. Котик М.А. Психология и безопасность. Таллин: Валгус, 1981.- 408 с.

309. Котик М.Г., Филиппов В.В. Полет на предельных режимах. -М.: Воениздат, 1977. -239 с.

310. Котовская А.Р., Шипов A.A., Виль-Вильямс И.Ф. Медико-биологические аспекты проблемы создания искусственной силы тяжести. М.: Изд-во Слово, 1996. - 204 с.

311. Красилов В.А. Охрана природы: принципы, проблемы, приоритеты. М.: Институт охраны природы и заповедного дела, 1992.- 174 с.

312. Краснов А. Авиация в миротворческих операциях ООН // Военная мысль. 1995. - № 10. - С. 38-42.

313. Кричевский C.B. Архив опасностей летчика // Вестник противовоздушной обороны. 1990. - № 8. - С. 34-36.

314. Кричевский C.B. Аэрокосмическая деятельность в XXI веке: социально-философский анализ и междисциплинарный прогноз // Философские науки. 2008. - №7. - С. 127-142.

315. Кричевский C.B. Аэрокосмическая деятельность и глобальная безопасность // Аэрокосмическая деятельность и общество. М.: ИИЕТ РАН, 1996. - С. 83-96.

316. Кричевский C.B. Аэрокосмическая деятельность:методологические, исторические, социоприродные аспекты: Монография. М.: Изд-во РАГС, 2007. - 316 с.

317. Кричевский C.B. Аэрокосмическая деятельность: философские и экологические аспекты // К.Э. Циолковский и проблемы развития науки и техники: Материалы XXXIX научных чтений памяти К.Э. Циолковского. Калуга: ИД Эйдос, 2004. -С.146-147.

318. Кричевский С. Вокруг Солнца — по орбите Земли // Российский космос. 2007. - №5. - С. 61-63.

319. Кричевский C.B. Космическая деятельность: итоги XX века и стратегия экологизации // Общественные науки и современность. 1999. - № 6. - С. 141-149.

320. Кричевский C.B. Космонавтика и гражданское общество // Общественные науки и современность. 1995. - № 2. - С. 149-158.

321. Б.И. Кудрин. M.: Центр системных исследований, 2000. - Вып. 12.- С. 46-55.

322. Кричевский C.B. Культура аэрокосмической деятельности и аэрокосмическая культура // XXXIY Научные Чтения, посвященные разработке творческого наследия К.Э. Циолковского (Калуга, сентябрь 1999 г.): Тезисы докладов. М.: ИИЕТ РАН, 1999.- С. 126-127.

323. Кричевский C.B. Методика оценки и пути повышения безопасности полетов самолетов-истребителей на этапе взлета при отказах авиационной техники: Дисс. . канд. технич. наук. М.: ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 1987 - 364 с. - Рукопись.

324. Кричевский С. «Мир»: уничтожить нельзя спасти. Где поставить запятую? // Техника-молодежи. 2000. - №1. - С. 24-26, 32-33.

325. Кричевский C.B. Необходим системный подход // Авиация и космонавтика. 1992. - № 3-4. - С. 40.

326. Кричевский C.B. Необычные фантастические сновидения-состояния космонавтов в полетах на околоземной орбите: новый космический феномен // Сознание и физическая реальность. 1996.- № 4. — Т. 1.-С. 66-69.

327. Кричевский C.B. О балансе земной и космической деятельности (философско-методологические и социально-экологические аспекты) // XXXYI Научные Чтения, посвященные разработке научного наследия и развитию идей К.Э Циолковского

328. Калуга, 18-20 сентября 2001 г.): Тезисы докладов. Калуга: Издательский дом Эйдос, 2001. - С. 113-114.

329. Кричевский C.B. О загрязнениях атмосферы и «экологическом следе» на Земле и в небе // Зеленый мир. 2007. -№ 15.

330. Кричевский C.B. Освоение внеземных природных ресурсов и охрана окружающей среды: методологические и практические аспекты // Экология и промышленность России. 2008. - №5. - С. 26-29.

331. Кричевский C.B. Освоение внеземных природных ресурсов и охрана окружающей среды // Управление социоприродными системами: философско-методологические аспекты / Под общ. ред. А.Д. Урсула. М.: Изд-во РАГС, 2006. С. 44-54.

332. Кричевский C.B. Проблемы геокосмической безопасности // Вестник Международного института космической антропоэкологии (Новосибирск). 1995. - Вып. 2. - С. 42-48.

333. Кричевский C.B. Проблемы отраслевой экологической политики: методология и практика // Государственная служба. 2004. № 4. - С. 89-94.

334. Кричевский C.B. Проект «Космические добровольцы» // Тезисы докладов 1-ой международной конференции «Алтай -Космос Микрокосм» (Барнаул - Горный Алтай, 7-12 июня 1993 г.). - Барнаул - Горный Алтай: Ак-Кем, 1993. - С. 145-149.

335. Кричевский C.B. Социально-экологические и политические аспекты космонавтики // Космос в фокусе политики, экономики, культуры. М.: ООО Информац.-издат. дом Новости космонавтики, 2002. - С. 112-118.

336. Кричевский C.B. Социально-экологические проблемы ракетно-космической деятельности // Вести СоЭС. 2001. - №. 3. -С. 54-56.

337. Кричевский C.B. Стратегия освоения космоса в XXI веке: социоприродная концепция // Государственная служба. 2007. -№4. - С. 28-33.

338. Кричевский C.B. Технологические сферы деятельности общества как социотехноприродные системы // Государственная служба. 2008. - № 3. - С. 83-87.

339. Кричевский C.B. Философия полета // Двигатель. 2008. -№3. - С.26-27.

340. Кричевский C.B. Философия полета: Книга стихов // Истоки: Альманах. М.: РИФ РОЙ, 1998. - Вып. 4 (26). - С. 280-289.

341. Кричевский C.B. Философские основания аэрокосмической деятельности // Эпоха глобальных перемен (опыт философского осмысления) / Под общ. ред. Т.И. Костиной. М.: МГИДА, 2004. -С. 191-206.

342. Кричевский C.B. Эволюция стратегий освоения космоса в России и мире (методологические и социоприродные аспекты) // Институт истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова. Годичная научная конференция, 2007. М.: ИДЭЛ, 2008. - С. 495498.

343. Кричевский C.B. Экологическая безопасность и экологическая политика аэрокосмической деятельности (актуальные вопросы новейшей истории) // Тезисы докладов. ИИЕТ РАН. Годичная научная конференция, 2003. М.: Диполь-Т, 2003. -С. 433-435.

344. Кричевский C.B. Экологическая история космической станции «Мир» // Конверсия в машиностроении. 2002. - № 6. - С. 24-27.

345. Кричевский C.B. Экологическая история орбитального комплекса «Мир» // Земля и Вселенная. 2004. - № 1. - С. 74-79.

346. Кричевский C.B. Экологическая история техники (методология, опыт исследований, перспективы): Монография. -М.: ИИЕТ РАН, 2007. 160 с.

347. Кричевский C.B. Экологическая политика в сфере аэрокосмической деятельности: предыстория, состояние, прогноз // XII Международный симпозиум по истории авиации и космонавтики (Москва, июнь 1999 г.): Тезисы докладов. М.: ИИЕТ РАН, 1999. - С.92-94.

348. Кричевский C.B. Экологическая политика в эпоху глобализации // Глобализация и экологическая безопасность: Сб. / Под общей ред. Н.М. Мамедова. М.: Изд-во РАГС, 2004. - С. 263278.

349. Кричевский C.B. Экологическая политика и экологическаябезопасность ракетно-космической деятельностиметодологические и практические аспекты) // Конверсия в машиностроении. 2006. - № 2. - С. 32-36.

350. Кричевский C.B., Болотин С.Д. Профилактика аварийности: состояние и пути её совершенствования // Вестник противовоздушной обороны. 1989. - № 8. - С. 32-34.

351. Кричевский C.B., Болотин С.Д. Экономические аспекты аварийности // Вестник противовоздушной обороны. 1990. - № 2. -С. 34-37.

352. Кричевский C.B., Кричевская К.С. Проблема охраны внеземной окружающей природной среды (методологический аспект) // XXXYIII Научные Чтения памяти К.Э. Циолковского

353. Калуга, 16-18 сентября 2003 г.): Тезисы докладов. Калуга: Издательский дом Эйдос, 2003. - С. 142-143.

354. Кричевский C.B., Кричевская-Йеленкович К.С. Дикая природа космоса // Гуманитарный экологический журнал. 2003. -Т. 5. - Спецвыпуск. - С. 39-41.

355. Кричевский C.B., Кричевская JI.B. Космонавт в гражданском обществе // Гагаринский сборник: Материалы научно-общественных чтений, посвященных памяти Ю.А. Гагарина (1994—1995 гг.). -Гагарин: РАН, Мемориальный музей Ю.А. Гагарина, 1996. С. 106— 118.

356. Кричевский C.B., Мамедов Н.М. Концепции современного естествознания. Методические указания и учебные программы. -М.: МГАДА, 2007. 23 с.

357. Кричевский C.B., Фефелов H.H. Концепция и проект «Положения о космонавтах и кандидатах в космонавты Российской Федерации» // Новости космонавтики. 1992. - № 10. - С. 13-15.

358. Круть И.В., Забелин И.М. Очерки истории представлений о взаимоотношении природы и общества / Предисл. Б.С. Соколов, P.C. Карпинская. М.: Изд-во Наука, 1988. - 416 с.

359. Кувшинов C.B. Анализ влияния аэрокосмической техники на общество с позиции наук о человеке, культуре и обществе // Аэрокосмическая деятельность и общество. М.: ИИЕТ РАН, 1996.-С. 46-59.

360. Кувшинов C.B. Этапы эволюции процесса проектирования самолетов // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М.: Изд-во Наука, 1986. - Вып. 5. - С.182-187.

361. Кудрин Б.И. Технетика: новая парадигма философии техники (третья научная картина мира). Томск: Изд-во Том. ун-та, 1998. -40 с.

362. Кузин А.И. Экологические проблемы освоения космоса //Аэрокосмический журнал. 1995. Ноябрь-декабрь. - С. 102-103.

363. Кузнецов В.А. Извлекая уроки: Лётчику об авиапроисшествиях. М.: Изд-во Транспорт, 1992. - 80 с. (Безопасность движения на транспорте).

364. Кун Т. Структура научных революций / Пер. с англ. М.: Изд-во Прогресс, 1975. - 288 с.

365. Куприн А.И. Собрание сочинений: В 9 т. М.: Изд-во Художественная литература, 1973. - Т.7. - 622 с.

366. Кутырёв В.А. Естественное и искусственное: борьба миров. -Н. Новгород: Изд-во Нижний Новгород, 1994. 199 с.

367. Кутырёв В.А. Космизация Земли как угроза человечеству // Общественные науки и современность. 1994. - № 2. - С. 127-135.

368. К.Э. Циолковский и современность. Материалы XLII научных чтений памяти К.Э. Циолковского. Калуга: ИП Кошелев А.Б. (Изд-во Эйдос), 2007. - 294 с.

369. К.Э. Циолковский современный взгляд на его творчество (к 145-летию со дня рождения): Сб. докладов «Круглого стола». ИИЕТ им. С.И. Вавилова РАН, Москва, 24 апреля 2002 г. / Ред.сост. С.А. Соколова. М.: Диполь-Т, 2003. - 192 с.

370. Лазарев А.И. Бандур В.Г., Коптев Ю.И. и др. Космос открывает тайны Земли. Л.: Гидрометиздат, 1993. - 240 с.

371. Лазарев А.И., Коваленок В.В., Авакян C.B. Исследования Земли с пилотируемых космических кораблей. Л.: Гидрометиздат, 1987.- 400 с.

372. Лапин В. Л., Мартинсен А. Г., Попов В.М. Основы экологических знаний инженера. М.: Экология, 1996. - 176 с.

373. Лашков А.Ю. Зарождение, становление и боевая деятельность объектовой противовоздушной обороны России накануне и в годы Первой мировой войны: Дисс. . канд. истор. наук (20.02.22). М., 2005. - 234 с.

374. Лебедев В.В. А нужны ли мы Марсу? // Наука и жизнь. -2007.-№1.-С.58-61.

375. Лебедев В.В. Готов ли человек к дальним полетам? // Вестник МНАПЧАК. 2005. - №3. - С. 77-82.

376. Лебедев В.В. Материалы научных исследований бортинженера 1-й основной экспедиции орбитального комплекса «Союз Т-5» — «Салют-7» «Прогресс». - М.: Изд-во Наука, 2001. -362 с.

377. Лебедев В.В. Моё измерение: Дневник космонавта. М.: Изд-во Наука, 1994.-432 с.

378. Лебедев В.В. Не потерять бы нам человечность. // Наука и жизнь. 2007. - №10. - С.2-3.

379. Лебедев В.И. Личность в экстремальных условиях. М.: Политиздат, 1989. - 304 с.

380. Левантовский В.И. Механика космического полета в элементарном изложении. М.: Изд-во Наука, 1974. - 488 с.

381. Левченко В.Ф. Эволюция биосферы до и после появления человека. СПб.: Изд-во Наука, 2004. - 166 с.

382. Легасов В.А. Проблемы безопасности техносферы // Коммунист. 1987. - № 8. - С. 92-101.

383. Лебедев С.А. Философия науки: Словарь основных терминов. М.: Изд-во Академический проект, 2004. - 316 с.

384. Легостаев В.П. Старт с поверхности океана // Полет. 1999. -№ 2. - С. 3-14.

385. Лем С. Солярис. Возвращение со звезд: Романы: Собр. соч. в 10 т. М.: Изд-во Текст, 1992. - Т. 2. - 399 с.

386. Лем С. Сумма технологии / Пер. с польск. Предисл. В.В. Парина. Ред. и послесл. Б.В. Бирюкова, Ф.В. Широкова. М.: Изд-во Мир, 1968. - 608 с.

387. Ленк X. Размышления о современной технике / Пер. с нем. под ред. B.C. Степина. М.: Изд-во Аспект-Пресс, 1996. - 183 с.

388. Леонардо да Винчи. Избранные произведения: В 2 т. Репринт с изд. 1935 г.. М.: Изд-во Ладомир, 1995. - Т. 1. - 415 с. - Т. 2. -492 с.

389. Леонтьев А.Н. Деятельность, сознание, личность. М.: Политиздат, 1975. - 304 с.

390. Леонтьев А.Н. Философия психологии: Из научного наследия / Под ред. A.A. Леонтьева, Д.А. Леонтьева. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1994. - 228 с.

391. Лесков Л. «Нельзя вечно жить в колыбели.» // Общественные науки и современность. 1994. - № 4. - С. 135-141.

392. Лесков Л. Устойчивое развитие в космическом измерении1.! Общественные науки и современность. 1995. - № 2. - С. 140-148.

393. Лесков Л.В. Космические цивилизации: проблемы эволюции. М.: Знание, 1985. - 64 с. (Новое в жизни, науке, технике. Серия «Космонавтика, астрономия». № 8).

394. Лесков Л.В. Космическое будущее человечества. М.: ИТАР-ТАСС - Ассоциация Экология Непознанного, 1996. - 160 с. (Приложение 3-96 (5) к вестнику «Аномалия»).

395. Лесков Л.В. Синергизм: философская парадигма XXI века. -М.: ЗАО Изд-во Экономика, 2006. 637 с.

396. Линник Л.И., Кричевский C.B. Полет: особые случаи // Вестник противовоздушной обороны. 1983. - №10. - С. 21-25.

397. Лисов И. Соединенные Штаты опять собираются на Луну // Новости космонавтики. 2004. - № 3. - Т. 14. - С. 2-8.

398. Литвиненко В.А. Социотехнологические комплексы: новый вид цивилизационного взаимодействия // Общественные науки и современность. 2000. - №2. - С. 140-150.

399. Литвинов В. Облик Воздушно-космической обороны // Воздушно-космическая оборона. 2004. - № 2. -http://old.vko.ru/article.asp?prsign=archive.2004.15.03/

400. Лозино-Лозинский Г. Авиация и космонавтика неотделимы // Инженерная газета. 1994. - № 80. - Август.

401. Ломов Б.Ф. Человек и техника: Очерки инженерной психологии. М.: Изд-во Советское радио, 1966. - 464 с.

402. Лосев К.С. Экологические проблемы и перспективы устойчивого развития России в XXI веке. М.: Космосинформ, 2001.-410 с.

403. Лось В.А. Идеи Рио в космическом продолжении // Тезисы докладов X Международного симпозиума по истории авиации и космонавтики. Москва, июнь 1995 г. М.: ИИЕТ РАН, 1995. - С. 218-219.

404. Лось В.А., Урсул А.Д. Устойчивое развитие: Учеб. пособие. -М.: Изд-во Агар. 254 с.

405. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология. Учебник для вузов / Под ред. В.Н. Луканина. М.: Изд-во Высшая школа, 2001. - 273 с.

406. Лукашов В.В. Аварийность гражданской авиации мира в 1980-1988 гг. // Проблемы безопасности полетов. 1989. - № 7. - С. 7-17.

407. Лукашов В.В., Пляцек A.B. Аварийность авиации общего назначения США и Великобритании в 1987 г. // Проблемы безопасности полетов. 1989. - № 8. - С. 78-82.

408. Мазур И.И., Молдованов О.И. Курс инженерной экологии: Учебник для вузов / Под ред. И.И. Мазура. М.: Изд-во Высшая школа, 1999. - 447 с.

409. Малкин В.Б., Гора Е.П. Проблема адаптации к космическому полёту // Авиакосмическая и экологическая медицина. 1996. - Т. 30. - № 6. - С. 64-65.

410. Мамедов Н.М. Экологическая проблема и технические науки (философско-методологические аспекты). Баку: Изд-во Элм, 1982. -211 с.

411. Мамедов Н.М. Основы социальной экологии: Учеб. пособие. -М.: Изд-во Ступени, 2003. 256 с.

412. Мапельман В.М. Идея космической перспективы развития человечества в русской философской традиции (становление и современное состояние). М.: Изд-во МИСиС, 2005. - 288 с.

413. Мапельман В.М. Этико-экологические тупики русского космизма // Общественные науки и современность. 1996. - № 1. -С. 138-147.

414. Мапельман В.М. Этическое измерение глобальных космических проектов // Общественные науки и современность.2000. -№ l.-C. 139-145.

415. Маринин И. Влияет ли ракетная техника на здоровье алтайцев? // Новости космонавтики. 2001. - № 11. - С. 62-64.

416. Маркуша A.M. Человек летающий. М.: Изд-во Транспорт, 1988.-207 с.

417. Матвеев Ю.А., Позин А.А., Юнак А.И. Прогнозирование и управление экологической безопасностью при реализации сложных технических проектов. М.: Изд-во МАИ, 2005. - 368 с.

418. Мартин Дж., Татл JI. Однокрылые // Если: Журнал фантастики, футурологии. 1995. - № 1. - С. 40-82.

419. Медицина и права человека. Пер. с фр. М.: АО ИГ Прогресс, Прогресс - Интер, 1992. - 214 с.

420. Медоуз Д.Х., Медоуз Д.Л., Рандерс Й. За пределами роста: Учеб. пособие. М.: Издат. группа Прогресс, Пангея, 1994. - 304 с.

421. Меерович Г.А. Эффект больших систем. М.: Изд-во Знание, 1985.- 192 с.

422. Международная конференция «Космическая защита Земли-2000». 11-15 сентября 2000 г. : Сб. материалов. Евпатория, Крым, Украина, 2000. - 135 с.

423. Международная космическая конференция 2001: «Космос без оружия — арена мирного сотрудничества в XXI веке». 11-14 апреля 2001 г., Москва: Тезисы докладов. - М.: Изд-во МАИ, 2001. -204 с.

424. Международное космическое право: Учебник / Отв. ред. Г.П. Жуков, Ю.М. Колосов. М.: Изд-во Международные отношения, 1999.- 360 с.

425. Международное морское, воздушное и космическое право: общее и особенное. М.: Институт государства и права РАН, 1992. - 123 с.

426. Международные стандарты и рекомендуемая практика.

427. Охрана окружающей среды»: Приложение 16 к Конвенции о международной гражданской авиации. 3-е изд. - Монреаль: ИКАО, 1993. - Т. 1. Авиационный шум. - 188 с. - Т. 2. Эмиссия авиационных двигателей. - 84 с.

428. Мейстер Д. Эргономические основы разработки сложных систем / Пер. с англ. Под ред. В.М. Мунипова. М.: Изд-во Мир, 1979. -456 с.

429. Мельников Б.Н. Анализ основных направлений деятельности ИКАО в области экологической безопасности воздушного транспорта // Транспорт: Наука, техника, управление. М.: ВИНИТИ, 1994. - № 2. - С.37-51.

430. Мелуа А.И. Космические природоохранные исследования. -Л.: Изд-во Наука, 1988. 175 с.

431. Меницкий В.Е. Моя небесная жизнь: Воспоминания лётчика-испытателя. М.: Олма-Пресс, 1999. - 752 с.

432. Методика расследования авиационных происшествий и инцидентов / Под общ. ред. Е.А. Русанова. М.: Воениздат,. 1995. -Ч. 1.-176 с.

433. Мещеряков И.В. В мире космонавтики. Н. Новгород: Издат. группа Русский купец, 1996. - 368 с.

434. Мизес Людвиг фон. Человеческая деятельность: Трактат по экономической теории / Пер с 3-го испр. англ. изд. A.B. Куряева. -М.: ОАО НПО Экономика, 2000. 878 с.

435. Микиша A.M. Столкновение небесного тела с Землёй. Предотвращение катастрофы // Земля и Вселенная. 1995. - № 4. -С.21-29.

436. Микоян С.А. Воспоминания военного летчика-испытателя. -М.: Издательский дом Техника молодежи, 2002. - 480 с.

437. Мировая пилотируемая космонавтика. История. Техника. Люди / Гл. ред. Ю.М. Батурин. М.: РТСофт, 2006. - 752 с.

438. Миронов А.В. Наука, техника и технологии: техноэтический аспект // Вестник Московского университета. Серия 7. Философия. -2006. -№1.~ С. 26-41.

439. Митчем К. Что такое философия техники? / Пер. с англ. под ред. В.Г. Горохова. М.: Изд-во Аспект Пресс, 1995. - 149 с.

440. Мифы народов мира: Энциклопедия: В 2 т. М.: Советская энциклопедия, 1991. -Т. 1 - 671 с. Т.2 - 719 с.

441. Михайлик Н.Ф. Экипаж как источник информации о неблагоприятных событиях в полёте // Итоги науки и техники. Серия «Воздушный транспорт». М.: ВИНИТИ, 1987. - Т. 15. -С.107-136.

442. Михайлов В.П. Ракетные и космические загрязнения Земли: зарождение тенденций. М.: ИИЕТ РАН, 1999. - 238 с.

443. Михайлов В.П. Ракетные и космические загрязнения: история происхождения. М.: ИИЕТ РАН, 1999. - 238 с.

444. Михайлов В.П. Экология космоса: Программа спецкурса / Предисл. и ред. П.В. Смирнов. - М.: ИИЕТ РАН, 1995. - 20 с.

445. Мишин В.П. Возможности ракетно-космической техники для улучшения и продления жизни человечества на Земле // Полет. 2002.-№3.-С. 55-57.

446. Мишин В.П., Паничкин Н.И. Основы авиационной и ракетно-космической техники: Учеб. пос. М.: Изд-во МАИ, 1998. - 228 с.

447. Мишин В.П., Салахутдинов Г.М. Классовая борьба в космосе: Пилотируемая космонавтика — тупиковое направление научно-технического прогресса // НГ Наука. - 2001. - № 3.

448. Мишин В.П., Салахутдинов Г.М. Человеческая ориентация развития космонавтики // Наш современник. 1990. - № 3. - С. 94101.

449. Многоразовый орбитальный корабль "Буран" / Под ред. Ю.П.

450. Семёнова и др. М.: Изд-во Машиностроение, 1995. - 448 с.

451. Модернизация общества и экология / Отв. ред. O.E. Баксанский. М.: ИФ РАН, 2006. - 4.1. - 244 с.

452. Моисеев H.H. Быть или не быть . человечеству? М.: Б.и., 1999.-289 с.

453. Моисеев H.H. Человек во Вселенной и на Земле // Вопросы философии. 1990. - № 6. - С. 32-45.

454. Моисеев H.H. Экологический кризис • и цивилизационные конфликты // Проблемы глобальной безопасности. М.: ИНИОН РАН, 1995.-С.123-151.

455. Монмоллен М. Системы «человек и машина» / Пер. с фр. -М.: Изд-во Мир, 1973. 256 с.

456. Мунин А.Г., Кузнецов B.C. Авиационный шум в современном мире // Полет. 2000. - № 5. - С. 19-24.

457. Муравых А.И. Философия экологической безопасности (Опыт системного подхода). М.: Б.и., 1997. - 180 с.

458. Муртазов А.К. Экология околоземного космического пространства. М.: Физматлит, 2004. - 304 с.

459. Мягков С.М. Относительная вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на территории бывшего СССР // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. 1992. - № 9. - С. 12-16.

460. Назаретян А.П. Агрессия, мораль и кризисы в развитии мировой культуры (Синергетика исторического процесса): Курс лекций. Изд. второе, перераб. и доп. - М.: Наследие, 1996. - 184 с.

461. Назаретян А.П. Цивилизационные кризисы в контексте Универсальной истории (Синергетика, психология, прогнозирование): 2-е изд. М.: Изд-во Мир, 2004. - 367 с.

462. Назаретян А.П. Интеллект во Вселенной: истоки, становление, перспективы. Очерки междисциплинарной теориипрогресса / Российский открытый университет. М.: Изд-во Недра, 1991.-222 с.

463. Назаретян А.П. Синергетика, когнитивная психология и гипотеза техно-гуманитарного баланса // Общественные науки и современность. 1999. - №4. - С. 135-145.

464. Налимов В.В. В поисках иных смыслов. М.: Изд-во Прогресс, 1993. - 261 с.

465. На пути к постнеклассическим концепциям управления / Под ред. В.И. Аршинова и В.Е. Лепского. М.: ИФ РАН, Когито-Центр, 2005.- 266 с.

466. Наука и безопасность России: историко-научные, методологические, историко-технические аспекты. М.: Изд-во Наука, 2000. - 599 с.

467. Наука и высокие технологии России на рубеже тысячелетия (социально-экономические аспекты развития) / Руководит, авт. кол. ! В.Л. Макаров, А.Е. Варшавский. М.: Изд-во Наука, 2001. - 636 с.

468. Наука и образование в интересах устойчивого развития / Т.И. Костина, Н.М. Мамедов, C.B. Кричевский, А.Д. Урсул и др. / Под общ. ред. Т.И. Костиной. М.: МГАДА, 2006. - 231 с.

469. Наука и техника против человека / Исаченко И.И., Кочетков Б.Г. Могилевкин И.М. М.: Изд-во Мысль, 1985.-238 с.

470. Научно-технический прогресс: Словарь / Сост.: В.Г. Горохов, В.Ф. Халипов. М.: Политиздат, 1987. - 366 с.

471. Научно-техническая революция и решение экологических проблем (материалы совещания). М.: ИИЕТ АН СССР, 1978. - 236 с.

472. Национальный план действий по охране окружающей среды Российской Федерации на 1999-2001 годы. М.: Гос. комитет РФ по охране окружающей среды, 1999. - 119 с.

473. Наше общее будущее: Доклад Международной комиссии поокружающей среде и развитию (МКОСР) / Пер. с англ.; Под ред. и с послесл. С.А. Евтеева и P.A. Перелета. М.: Изд-во Прогресс, 1989. -376 с.

474. Негробов О.П. Основы экологии и природопользования: Гидросфера: Учебное пособие. Воронеж: Воронежский гос. ун-т, 1997.-295 с.

475. Неизвестный космодром: Документальная повесть-репортаж / Сост. А. Тарасов. М.: Орбита, 1990. - 240 с.

476. Неймарк М.С. Достижима ли абсолютная безопасность полета? // Полет. 1999. - № 2. - С. 15-19.

477. Никаноров A.M., Хоружая Т.А. Глобальная экология. Учебное пособие. М.: Издательство ПРИОР, 2001. - 286 с.

478. Николин В.В., Федяев Д.М. Техника в потоке истории (социальные факторы технической эволюции): Монография. -Челябинск Омск: Изд-ва Челябинского и Омского пединститутов, 1992.- 246 с.

479. Новая парадигма развития России (Комплексные исследования проблем устойчивого развития) / Под ред. В.А. Коптюга, В.М. Матросова, В.К. Левашова. М.: Изд-во Академия, Изд-во МГУК, 1999. - 459 с.

480. Новая технократическая волна на Западе / Сост. П.С. Гуревич. М.: Изд-во Прогресс, 1986. - 450 с.

481. Новое в космическом праве (на пути к международному частному космическому праву) / Отв. ред. B.C. Верещетин. М.: Институт государства и права АН СССР, 1990. - 151 с.

482. Ноордунг Г. Проблема путешествия в мировомпространстве / Сокр. пер. Б.М. Гинзбурга. JL: ОНТИ НКТИ СССР, 1935.-96 с.

483. Нормы летной годности пилотируемых свободных аэростатов. М.: Русское Воздухоплавательное Общество, 1999. -24 с.

484. Об охране окружающей среды: Сборник документов партии и правительства, 1917-1981 гг. / Сост. A.M. Галеева, M.JI. Курок: 2-е изд., доп. М.: Политиздат, 1981. - 384 с.

485. Обитаемость космических летательных аппаратов. М.: Изд-во Наука, 1994. - 599 с. (Космическая биология и медицина. T. II).

486. Общая теория прав человека / Рук. автор, кол. и отв. ред. Е.А. Лукашева. М.: Изд-во Норма, 1996. - 520 с.

487. Однажды и навсегда. Документы и люди о создателе ракетных двигателей и космических систем академике Валентине Петровиче Глушко. М.: Изд-во Машиностроение, 1998. - 632 с.

488. Ожегов С.И., Шведова Н.Ю. Толковый словарь русского языка / 80000 слов и фразеологических выражений / Российская АН, Российский фонд культуры. 3-е изд., стереотипное. - М.: АЗЪ, 1996.- 928 с.

489. Окружающая среда и риск-анализ: Обзор зарубежных концепций по материалам международного журнала «Анализ риска» за 1987-1991 гг. М.: Институт молодёжи, 1993. - 30 с.

490. Орбитальный комплекс «Мир» 1986-2001. Альбом. М.: Росавиакосмос, Видеокосмос, 2001. - 72 с.

491. Организация, планирование и управление авиационными научно-производственными организациями: Учеб. пос. для вузов по авиационным специальностям / Под общ. ред. В.И. Тихомирова. М.: Машиностроение, 1985. - 344 с.

492. Орлов Б.А. Записки летчика-испытателя: Изд. 2-е, дополненное. М.: ЗАО Мануфактура: ООО Изд-во Единство, 1999.-256 с.

493. Ортега-и-Гассет X. Избранные труды: Пер. с исп. / Сост., предисл. и общ. ред. A.M. Руткевича. М.: Изд-во Весь мир, 1997. -704 с.

494. Освоение космоса и проблема экологии. Социально-философские очерки: Монография / A.B. Абдуллаев, С. Бутрын, А.Д. Урсул, Ю.А. Школенко и др. / Отв. ред. А.Д. Урсул. -Кишинев: Штиинца, 1990. 272 с.

495. Освоение аэрокосмического пространства: прошлое -настоящее будущее. Избранные труды X Московского Междунар. симпозиума по истории авиации и космонавтики. Москва, 20-27-июня 1995 г. - М.: ИИЕТ РАН, 1997. - 202 с.

496. Основы летно-технической эксплуатации и безопасности полетов: Учеб. пос. / Под ред. А.И. Пугачева. М.: Изд-во Транспорт, 1984. - 229 с.

497. Ошибки пилота: Человеческий фактор / Пер. с англ. A.C. Щеброва. М.: Изд-во Транспорт, 1986. - 262 с.

498. Павлова Е.И., Буравлев Ю.В. Экология транспорта: Учебник для вузов. М.: Изд-во Транспорт, 1998. - 232 с.

499. Пайсон Д. Философия аэрокосмической деятельности // Российский космос. 2008. - №3. - Март. - С.71.

500. Панарин A.C. Искушение глобализмом. М.: Изд-во ЭКСМО-Пресс, 2002. - 416 с.

501. Панарин A.C. Политология: Учебник. Издание второе, перераб. и доп. - М.: ООО ТК Велби, 2003. - 448 с.

502. Панарин A.C. Стратегическая нестабильность в XXI веке. -М.: Изд-во Алгоритм, 2003. 560 с.

503. Панарин A.C. Философия политики: Учебное пособие для политологических факультетов и гуманитарных вузов. М.: Новая школа, 1996. - 424 с.

504. Пашков Е.В., Фомин Г.С., Красный Д.В. Международные стандарты ИСО-14000. Основы экологического управления. М.: ИПК Изд-во стандартов, 1997. - 464 с.

505. Пашковский И.М. Устойчивость и управляемость самолета. -М.: Изд-во Машиностроение, 1975. 328 с.

506. Первов М. Системы ракетно-космической обороны России создавались так. Изд. 2-е, доп. - М.: АВИАРУС-ХХ1, 2004. - 544 с.

507. Пермяков P.C., Петрищева Г.В., Шилов A.C. Управление природопользованием: Учеб. пособие. М.: РАГС, 2001. - 188 с.

508. Перспектива развития космической деятельности в Российской Федерации до 2020 года / JI.B. Лесков, C.B. Кричевский: Серия «Труды Московского космического клуба. Космос и человек». M.: МКК, ЦНИИМАШ, 1995. - Вып. 1. - 76 с.

509. Петленко В.П. Философские вопросы теории патологии: В 2 кн. Л.: Изд-во Медицина, Ленингр. отделение, 1968, 1971. - Кн. 1. -288 с. - Кн. 2.-312 с.

510. Печчеи А. Человеческие качества / Пер. с англ. -М.: Изд-во Прогресс, 1985. 312 с.

511. Пилотируемая экспедиция на Марс / Под ред. A.C. Коротеева. М.: Российская академия космонавтики им. К.Э. Циолковского, 2006.-320 с.

512. Подколзин В.Г., Александров Л.А., Климов В.И. Обеспечение качества на серийных заводах и гарантии безопасной эксплуатацииавиационной техники // Техника, экономика. Серия АСУ. М.: ВНИИМИ, 1994. - № 4. - С. 40-49.

513. Поликарпов B.C. История науки и техники: Учеб. пособие. -Ростов-на-Дону: Изд-во Феникс, 1999. 352 с.

514. Политология: Энциклопедический словарь / Общ. ред. и сост.: Ю.И. Аверьянов. М.: Изд-во Моск. коммерч. ун-та, 1993. -431 с.

515. Положение об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду в Российской Федерации: Приложение к приказу Госкомэкологии России от 16.05.2000 г. № 372 // ЭКО-бюллетень ИнЭкА. Сентябрь 2000. - № 9 (56).

516. Поляков Г.Г. Космические проекты XXI века. Астрахань: Изд-во Астраханского гос. пед. ун-та, 2001. - 460 с.

517. Пономарев А.Н. Авиация настоящего и будущего. М.: Воениздат, 1984. — 256 с.

518. Пономарева B.JI. Женское лицо космоса / Автор предисл. Б.Е. Черток; Науч. ред. JI.B. Голованов. М.: Фонд Гелиос, 2002. -320 с.

519. Пономаренко В.А. Авиация. Человек. Дух. М.: ИП РАН, 1998. -320 с.

520. Пономаренко В.А. Безопасность полета боль авиации. - М.: МПСИ Флинта, 2007. - 416 с.

521. Пономаренко В.А. Научный комментарий к статье П. Рассела и Б. Москаленского «Авиационные происшествия статистика и методы их предупреждения» // Проблемы безопасности полётов. -1995. - № 5. - С.15-17.

522. Пономаренко В.А. Психология духовности профессионала. -М.: Б.и., 1997.-296 с.

523. Пономаренко В.А. Психология жизни и труда летчика. М.:1. Воениздат, 1992. 224 с.

524. Пономаренко В.А. Психология человеческого фактора в опасной профессии. Красноярск: Б.и., 2006. - 629 с.

525. Пономаренко В.А. Размышления о здоровье (Круг чтения). -М.: ИД МАГИСТР-ПРЕСС, 2001.- 432 с.

526. Пономаренко В.А. Страна Авиация черное и белое. - М.: Изд-во Наука, 1995. - 288 с.

527. Пономаренко В.А., Разумов А.Н. Новые концепции охраны и восстановления здоровья здорового человека в трудовой деятельности / Под науч. ред. B.C. Шинкаренко. М.: ООО Издательский дом Русский врач, 1997. - 150 с.

528. Попкова Н.В. Техногенное развитие и техносферизация планеты. М.: ИФ РАН, 2004. - 260 с.

529. Попкова Н.В. Техносфера как техногенная среда для существования человечества // Социально-гуманитарные знания. -2005.-№5.-С. 324-331.

530. Попкова Н.В. Техносфера как объект философского исследования. Дисс. . доктора филос. наук (09.00.08). М.: ИФ РАН, 2006.- 420 с.

531. Попкова Н.В. Философия техносферы. М.: Изд-во УРСС, 2008. - 344 с.

532. Попов Э.В. Экспертные системы: Решение неформализованных задач в диалоге с ЭВМ. М.: Изд-во Наука, 1987. - 288 с.

533. Поппер K.P. Открытое общество и его враги. В 2 т. / Пер. с англ. под ред. В.Н. Садовского. М.: Феникс, Международный фонд «Культурная инициатива», 1992. - Т. 1. - 448 с. - Т. 2. - 528 с.

534. Последствия научно-технического развития: материалы междунар. науч. конф. (Москва, 29-30 июня 2000 г.) / Под ред. В.Г. Горохова. М.: Изд-во МНЭПУ, 2000. - 164 с.

535. Постышев В.М. Земля уходит из-под ног, а все же не забудем и о звездах // Российская газета. 1992. - 23 июня.

536. Прайд В., Медведев Д.А. Феномен NBIC-конвергенции. Реальность и ожидания // Философские науки. 2008. - №1. - С.97-116.

537. Предотвращение лётных происшествий (Медицинские аспекты): Сб. статей / Сокр. пер. с англ. Под ред. А. Гюрджиана. -М.: Воениздат, 1977. 207 с.

538. Пригожин И., Стенгерс И. Порядок из хаоса: Новый диалог человека с природой / Пер. с англ.; Общ. ред. и послесловие В.И. Аршинова и др. М.: Изд-во Прогресс, 1986. - 432 с.

539. Природные ресурсы и экология России: Федеральный атлас / Под ред. Н.Г. Рыбальского и В.В. Снакина. М.: НИА Природа, 2002. - 278 с.

540. Приоритеты национальной экологической политики России / Под ред. В.М. Захарова. М.: Изд-во Наука, 1999. - 100 с.

541. Проблема загрязнения космоса (Космический мусор): Сб. науч. трудов / Отв. ред. А.Г. Масевич. М.: Космоинформ, 1993. -152 с.

542. Прогнозирование будущего: новая парадигма / Под ред. Г.Г. Фетисова, В.М. Бондаренко. -М.: Изд-во Экономика, 2008. 283 с.

543. Программа Международного Социально-Экологического Союза «За экологическую безопасность ракетно-космической деятельности» // Социально-экологические последствия ракетно-космической деятельности. М.: ЦНЭП, СоЭС, 2000. - С. 99-107.

544. Прокофьев А.И. Надёжность и безопасность полётов. М.: Изд-во Машиностроение, 1985. - 184 с.

545. Простова O.A., Штыкова О.В. Особенности качественного и дисперсного состава пылевых частиц в обитаемых отсеках орбитальной станции «Мир» // Аэрокосмическая и экологическаямедицина. 1994. Вып. 28. - № 4. - С. 55-56.

546. Профессиональная подготовка космонавтов / В.Н. Кубасов, В.А. Таран, С.Н. Максимов. М.: Изд-во Машиностроение, 1985. -288 с.

547. Пушкин A.C. Сочинения: В 3 т. М.: Изд-во Художественная литература, 1985. - Т. 1. - 735 с.

548. Пушкин В.Г. Проблема надёжности: Философский очерк. -М.: Изд-во Наука, 1971. 192 с.

549. Радугин A.A. Философия: Курс лекций. М.: Изд-во Владос, 1995.-304 с.

550. Развитие самолётов мира / Р.И. Виноградов, А.Н. Пономарёв. М.: Изд-во Машиностроение, 1991. - 384 с.

551. Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королева: 1946-1996. М: Менонсовполиграф, 1996. - 670 с.

552. Ракетные двигатели / Под ред. Т.М. Мелькумова. М.: Изд-во Машиностроение, 1968. - 512 с.

553. Расновский A.A. Орбитальная система экологически безвредного энергоснабжения Земли из космоса // Российский космос. 2002. - № 2. - С. 12-16.

554. Рассел П., Москаленский Б. Авиационные происшествия -статистика и методы их предупреждения // Проблемы безопасности полётов. 1995. - № 5. - С. 5-15.

555. Раушенбах Б.В. Герман Оберт. М.: Изд-во Наука, 1994. - 189 с.

556. Реакторы над нашей головой // НТР-трибуна. 1990. - № 3-4.

557. Ребров М.Ф. Космические катастрофы: Странички из секретного досье. М.: ЭКСПРИНТ НВ, 1996. - 176 с.

558. Рекомендации Круглого стола «Космос и авиация: возможности и перспективы международного сотрудничества». Петербургский экономический форум // Аналитический. вестник Совета Федерации ФС РФ. 1997. - № 14. - С. 60-65.

559. Реймерс Н.Ф. Начала экологических знаний. Учеб. пос. М.: Изд-во МНЭПУ, 1993. - 262 с.

560. Реймерс Н.Ф. Экология (теория, законы, правила, принципы и гипотезы). М.: Изд-во Россия молодая, 1994. - 367 с.

561. Рожнов И. Аэростиль // Мотор. 1998. - Май. -http://www.motor.ru/archive/number25/artl2/

562. Розин В.М. Понятие и современные концепции техники. М.: ИФ РАН, 2006. - 255 с.

563. Розин В.М. Философия техники и культурно-исторические реконструкции развития техники // Вопросы философии. 1996. -№ 3. - С. 19-28.

564. Розин В.М. Философия техники: Учеб. пособ. для вузов. М.: NOTA BENE, 2001. - 456 с.

565. Романенко Б.И. Космический набат: 3-е дополненное издание. Калуга: ГУП Облиздат, 1997. - 128 с.

566. Романов Ю.А. Общие представления о развитии и принцип устойчивого развития // Авиакосмическая и экологическая медицина. 1995. Вып. 3. - С. 6-16.

567. Романович A.J1. Концепция безопасного развития социоприродных систем (философско-методологический анализ): Автореферат дисс. . доктора филос. наук (09.00.08). М., 2004. -60 с.

568. Романович A.JI. Развитие и безопасность: Философско-методологический анализ. М.: Изд-во Ступени, 2003. - 336 с.

569. Романович А. Л., Урсул А. Д. Устойчивое будущее (глобализация, безопасность, ноосферогенез). М.: Издат. группа Жизнь, 2006. - 512 с.

570. Ромов A.B. Научно-техническое развитие и экологизация агросферы: философско-методологический аспект: Дисс. доктора филос. наук (09.00.08). М.: РАГС, 1997. - 280 с.

571. Российская космонавтика на рубеже веков (сборник научных статей). Серия «Труды Московского космического клуба». М.: Российская академия космонавтики им. К.Э. Циолковского, МКК, ЦНИИМАШ, ЗАО Центр передачи технологий, 2000. - Вып. 6.-212 с.

572. Россия. Парламентские слушания о космической программе и промышленности // Новости космонавтики. 1995. - № 4. - С. 9.

573. Ростопчин В.В., Румянцев С.С. Беспилотные авиационные системы. Части 1-5. -2002. -http://www.avia.ru/author/03.shtml/

574. Ростопчин В.В., Румянцев С.С. Трагедия военной авиации России: случайность или закономерность? 2002. http ://www. avia, ru/author/02. shtml/

575. Рубцов B.B., Урсул А.Д. Контакт цивилизаций и проблема метаправа // Труды XXI-XXIII Чтений К.Э. Циолковского. Секция «К.Э. Циолковский и философские проблемы освоения космоса». -М.:ИИЕТ РАН, 1991. С.181-190.

576. Рубцов В.В., Урсул А.Д. Проблема внеземных цивилизаций: Философско-методологические аспекты. — Кишинёв: Штиинца, 1984. 263 с.

577. Русак О.Н. Труд без опасности. Д.: Лениздат, 1986. - 191 с.

578. Русский космизм: Антология философской мысли / Сост. С.Г. Семеновой, А.Г. Гачевой. М.: Изд-во Педагогика-Пресс, 1993. -368 с.

579. Русско-английский аэрокосмический словарь: Около 200 тыс. терминов. В 2 т. / Автор сост. H.H. Новичков. - М.: РУССО, 1999. - Т. 1 - 624 с. - Т. 2 - 608 с.

580. Рыбников С.И. Запуск космических летательных аппаратов и погода в регионах // Изобретатель и рационализатор. 1990. - № 5. -С. 20-23.

581. Рыбников С.И. Кувалдой по хрустальному своду: Об экологической опасности и безопасности космонавтики // Знание -Сила. 1991.-№5. -С. 19-23.

582. Саакянц Ю.А. Разработка систем распознавания и предупреждения потери сознания лётчиком в условиях действия перегрузки // Проблемы безопасности полётов. 1994. - № 10. - С. 8-11.

583. Саган К. Контакт: Науч.-фантаст. роман: Пер. с англ. М.: Изд-во Мир, 1994. - 576 с.

584. Сайт Армавирского высшего военного авиационного Краснознаменного училища летчиков (АВВАКУЛ) противовоздушной обороны. — www.avvakul.ru/

585. Сайт Аэрокосмический портал Украины. www.space.com.ua/

586. Сайт Аэрокосмической корпорации Боинг (Boeing), США.http://www.boeing.com/

587. Сайт Военно-воздушной инженерной академии им. профессора Н.Е. Жуковского. http://www.vvia.org/

588. Сайт Информационно-аналитический портал о космосе (Россия). www.spacenews.ru/

589. Сайт журнала Воздушно-космическая оборона, http ://www. vko.ru/

590. Сайт журнала Новости космонавтики. http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/

591. Сайт Качинского высшего военного авиационного училища летчиков. http://kacha.ru/

592. Сайт Киевского высшего военного авиационного инженерного училища. http://www.kvvaiu.net/

593. Сайт Международной спутниковой системы поиска и спасания Коспас-Сарсат. http://www/cospas-sarsat. com/MainPages/indexRussian.htm/

594. Сайт Международной организации гражданской авиации (ИКАО). http://www.icao.int/

595. Сайт Национального аэрокосмического агентства NASA (США). - http://www.nasa.gov/

596. Сайт Национального космического агентства Украины. -http://www.nkau.gov.ua/NSAU/nkau.nsf/

597. Сайт ООН. www.un.org/russian/

598. Сайт Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева (Россия). http://www.energia.ru/

599. Сайт Российский авиационно-космический портал. http://www.avia.ru/

600. Сайт Федерального космического агентства (Роскосмоса). -http://www.roscosmos.ru/

601. Сайт ЮНЕСКО (UNESCO). http://www.unesco.ru/

602. Салахутдинов Г.М. Некоторые методологические вопросы развития техники // ИИЕТ РАН. Годичная научная конференция, 1996. М.: ИИЕТ РАН, 1997. - С. 304-308.

603. Салахутдинов Г.М. Опыт историко-технического анализа проектирования ракетно-космических систем // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М.: Наука, 1989. - Вып. 7. - С. 46-66.

604. Салахутдинов Г.М. Приключения на орбитах. М.: Изд-во МАИ, 1993. - 240 с.

605. Севастьянов В.И., Пряхин В.Ф. Rescue аварийный выход: космонавтика и новое политическое мышление в ядерно-космическую эру. - М.: Международные отношения, 1989. - 144 с.

606. Семашко JI.M. Сферный подход. СПб.: Нотабене, 1992. - 368 с.

607. Семенихин Г.А. Космонавты живут на Земле: Роман-дилогия: Кн. первая и вторая. М.: Воениздат, 1976. - 637 с.

608. Сент-Экзюпери А. де. Сочинения: В 2 т. / Пер. с фр.; Послесл. Б. Губмана. М.: Согласие, 1994. - Т. 1. - 544 с. - Т. 2. -558 с.

609. Сергеев В. Наземные средства борьбы с воздушным терроризмом // Зарубежное военное обозрение. 1996. - № 2. - С. 35-38.

610. Серов Г.П. Правовое регулирование экологической безопасности при осуществлении промышленной и иных видов деятельности. М.: Изд-во Ось-89, 1998. - 224 с.

611. Серов Г.П. Экологическая безопасность населения и территорий Российской Федерации: (Правовые основы, экологическое страхование и экологический аудит): Учеб. пособие. М.: Изд-во Анкил, 1998. - 207 с.

612. Сидельников Ю.В. Человечество как космический субъект // Гагарииский сборник. Материалы XXX Общественно-научных чтений памяти Ю.А. Гагарина. 2003 г.: В 2-х ч. Гагарин: РАН, 2004.-Ч. 2.-С. 159-170.

613. Симоненко О.Д. История техники и технических наук: философско-методологический анализ эволюции дисциплины. Монография. М.: ИИЕТ РАН, 2005. - 218 с.

614. Симоненко О.Д. Сотворение техносферы: проблемное осмысление истории техники. М.: SvR-Аргус, 1994. - 112 с.

615. Системный анализ комплексов «космонавт техника - среда» / П.Р. Попович, А.И. Губинский, Г.М. Колесников, В.П. Савиных. М.: Изд-во Машиностроение, 1994. - 192 с.

616. Системный подход в современной науке. М.: Изд-во Прогресс-Традиция, 2004. - 560 с.

617. Системы управления окружающей средой. Требования и, руководство по применению. ГОСТ Р ИСО-14001-98. М: Гостандарт России, 1998. - 16 с.

618. Скребушевский Б.С. Планетная система Земля-Луна. М.: Изд-во ВЛАДМО, 1997. - 240 с.

619. Слипченко В.И. Войны шестого поколения. Оружие и военное искусство будущего. М.: Изд-во Вече, 2002. - 384 с.

620. Словарь международного космического права / Под ред. B.C. Верещетина. М.: Изд-во Международные отношения, 1992. - 296 с.

621. Смирнов П.В. Россия и формирование космической цивилизации // Из истории авиации и космонавтики. М.: ИИЕТ РАН, 1994. - Вып. 65. - С. 34-43.

622. Смит Р.К. Авианосцы легче воздуха / Пер. с англ., предисл. и примеч. Ю.С. Бойко. М.: ПК Воздух, 1999. - 337 с.

623. Снегов С.А. Люди как боги: Науч.-фант, роман. СПб.: АО

624. Дорваль РИФ Никишка, 1992. - 624 с.

625. Снесарев А.Е. Философия войны. М.: Финансовый контроль, 2003. - 287 с.

626. Соболев Д.А. Влияние освоения воздушного пространства на развитие общества // Аэрокосмическая деятельность и её влияние на общество (постановка проблемы). М.: ИИЕТ РАН, 1995. - С. 53-62.

627. Соболев Д.А. История самолетов мира. 2-е изд., испр. - М.: Русавиа, 2003.-680 с.

628. Соболев Д.А. История самолетов: Начальный период. М.: Изд-во РОССПЭН, 1995. - 343 с.

629. Соболев Д.А. О периодизации развития самолётов // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М.: Изд-во Наука, 1988. -Вып.6. - С.138-144.

630. Советская военная энциклопедия: В 8 т. / Пред. Гл. ред. комиссии A.A. Гречко; Н.В. Огарков. М.: Воениздат, 1976-1980. Т.1. 640 с. - Т.2. - 640 с. - Т.З. - 672 с. - Т.4. - 656 с. - Т5. - 688 с. -Т.6. - 671 с. - Т.7. - 687 с. - Т.8. - 687 с.

631. Современная философия: Словарь и хрестоматия / Отв. ред. В.П. Кохановский. Ростов-на-Дону: Изд-во Феникс, 1995. - 511 с.

632. Соколов В.В. На стыке двух стихий. М.: Авико Пресс, 1993. -24 с.

633. Соколов C.B. Социальная философия: Учеб. пособие для вузов. М.: Изд-во ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 440 с.

634. Сокут С. Ударом на удар // Независимое военное обозрение. -1999. 12 ноября.

635. Соломонов П.А. Безотказность авиационной техники и безопасность полётов. М.: Изд-во Транспорт, 1977. - 272 с.

636. Социальная и экологическая оценка научно-техническогоразвития : Материалы Международной конференции памяти академика H.H. Моисеева / Под ред. В.Г. Горохова. М.: Российское философское общество, 2007. - 128 с.

637. Социальная философия: учеб. пос. для вузов / Под ред. В.Н. Лавриненко. М.: Культура и спорт, ЮНИТИ, 1995. - 240 с.

638. Социально-экологические последствия ракетно-космической деятельности: Специальный выпуск / Под ред. М.В Черкасовой. -М.: ЦНЭП, СоЭС, 2000. -120 с.

639. Социальные технологии: Толковый словарь / Отв. ред. В.Н. Иванов. Москва - Белгород: Луч - Центр социальных технологий, 1995. -309 с.

640. Спир Ф. (Spier F.) Структура большой истории. От Большого взрыва до современности // Общественные науки и современность. 1999.-№5.-С. 152-163.

641. Справочник по безопасности космических полетов / Г.Т. Береговой, В.И. Ярополов, И.И. Баранецкий и др. М.: Изд-во Машиностроение, 1989. - 336 с.

642. Справочник по инженерной психологии / Под ред. Б.Ф. Ломова. М.: Изд-во Машиностроение, 1982. - 368 с.

643. Справочник офицера воздушно-космической обороны / Под общ. ред. С.К. Бурмистрова. Тверь: ВА ВКО, 2006. - 564 с.

644. Старостин A.M. Космизм: прошлое, настоящее, будущее. -Ростов-на-Дону: Изд-во СКАГС, 2007. 38 с.

645. Стасенко А.Л. Проблемы авиационной экологии // Энергия. -1999.-№ 7.-С. 21-24.

646. Степин B.C., Горохов В.Г., Розов М.А. Философия науки и техники: Учеб. пособие. М.: Изд-во Гардарика, 1996. - 400 с.

647. Стихийные бедствия: изучение и методы борьбы / Сокр. пер. с англ.; Под ред. С.В. Лаврова и Л.Г. Никифорова. Предисл. С.Б. Лаврова. М.: Изд-во Прогресс, 1978. - 440 с.

648. Стратегия выживания: Космизм и экология / Отв. ред. JI.B. Фесенкова. М.: Изд-во УРСС, 1997. - 304 с.

649. Стрельников Д.О. Становление теории авиации: эпистемологический анализ: Автореферат дисс. . канд. философ, наук (09.00.08). М., 2007. - 25 с.

650. Стромский И.В. Космические порты мира. М.: Изд-во Машиностроение, 1996. - 112 с.

651. Суйменбаев Б.Т., Максин Д.Г, Куликов С.А. Экологическая безопасность эксплуатации ракетно-космических комплексов. Учебное пособие. М.: Изд-во МАИ, 1997. - 44 с.

652. Суркова JI.B. Парадигма техницизма в цивилизационном процессе. М.: ИФ РАН, 1998. - 166 с.

653. Сфера Дайсона // Сайт «Астронет». http://www.astronet.ru/db/msg/1180322/

654. США. Обзор методов решения проблемы загрязнения )Iкосмоса // Ракетно-космическая техника. 1991. - № 7. - 15 февраля. - С. 9-15.

655. США. О влиянии полетов МТКК на небоскребы //Авиационная и ракетная техника. 1990. - № 26. - С. 16.

656. Тавризян Г.М. Техника, культура, человек: Критический анализ концепций технического прогресса в буржуазной философии XX века. М.: Изд-во Наука, 1986. - 200 с.

657. Творческое наследие Сергея Павловича Королева: Избранные труды и документы / Под ред. М.В. Келдыша. М.: Изд-во Наука, 1980. - 592 с.

658. Тезисы выступлений российско-американского симпозиума «Инженерная этика в России и США: история и социально-политический контекст»: В 2 ч. М.: Изд-во МАИ, 1997. - 192 с.

659. Тезисы докладов Всероссийской научно-практической конференции «Применение материалов дистанционногозондирования Земли в интересах социально-экономического развития России». 18-22 апреля 2001 г. Элиста: Б.и., 2001. - 128 с.

660. Тезисы докладов: Пятая Международная научно-практическая конференция «Пилотируемые полеты в космос». 9-10 апреля 2003 года. Звездный городок, Московская область, Россия: РИО РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина, 2003. - 404 с.

661. Тезисы докладов Первой научно-практической конференции «Актуальные проблемы человека в аэрокосмических системах», Москва, 17-19 марта 1997 г. Кировоград: КОД, 1997. - 320 с.

662. Тейлор М., Мандэй Д. Книга Гиннесса об авиации: Рекорды, факты и достижения / Пер. с англ. Мн.: Изд-во БелАДИ, Беларусь, 1997.-288 с.

663. Тейяр де Шарден П. Феномен человека / Предисл. и комм. Б.А. Старостика. Пер с фр. М.: Изд-во Наука, 1987. - 240 с.

664. Телемтаев М.М. Системная технология (системная философия деятельности). Алматы: Издательский дом СТ-Инфосервис, 1999. - 336 с.

665. Теория вооружения: Учеб. пособие / В.М. Буренок, В.М. Ляпунов, В.И. Мудров / Под ред. A.A. Рахманова. М.: Б.и., 2002. - 234 с.

666. Техника в ее историческом развитии (70-е годы XIX начало XX в.) / Колл. авторов. Отв. ред. C.B. Шухардин, Н.К. Ламан, A.C. Федоров. - М.: Изд-во Наука, 1982. - 512 с.

667. Техническая реальность в XXI веке. Материалы IY Конференции по философии техники и технетике (Омск, 20-22 января 1999 г.) / Ред. и сост. Б.И. Кудрин: Ценологические исследования. М.: Центр системных исследований, 1999. - Вып. 8.- 256 с.

668. Техногенез и ноосфера. Материалы III научной конференции «От истории природы к истории общества: прошлое в настоящем и будущем». М., 2001. - Ч. IV. - 52 с. (Приложение к Вестнику Российского философского общества).

669. Технология материалы - машины (история, современность, перспективы) / Н.К. Ламин, Н.И. Корягин, В.И. Васильев и др. - М.: Изд-во Наука. 1994. - 272 с.

670. Технология самолетостроения / Под общ. ред. А.Л. Абибова. -М.: Изд-во Машиностроение, 1982. 551 с.

671. Тойнби А. Дж. Постижение истории. Пер. с англ. / Сост. Огурцов А.П.; Вступ. ст. Уколовой В.И.; Закл. ст. Рашковского Е.Б.- М.: Изд-во Прогресс, 1996. 608 с.

672. Тоффлер Э. Третья волна. М.: ООО Фирма Изд-во ACT, 1999. - 784 с.

673. Тоффлер Э. Метаморфозы власти / Пер. с англ. М.: ООО Изд-во ACT, 2003. - 669 с.

674. Тоффлер Э. Шок будущего / Пер. с англ. М.: ООО Изд-во1. ACT, 2003.-557 с.

675. Традиционная и современная технология (философско-методологический анализ) / Отв. ред. В.М. Розин. М.: ИФ РАН,1999. 216 с.

676. Третий Международный аэрокосмический конгресс IAC' 2000: Сборник тезисов. Москва, 23-27 августа 2000 г. М.: Международный фонд попечителей МГАТУ им. К.Э. Циолковского; ООО Научно-техническая компания Аффинор; Изд-во СИП РИА, 2000. - 360 с.

677. Тюрюканов А.Н., Федоров В.М. Н.В. Тимофеев-Ресовский: Биосферные раздумья. М.: Б.и., 1996. - 368 с.

678. Уголовный кодекс Российской Федерации. Официальный текст. Вводится в действие с 1 января 1997 года. М.: Изд. группа Инфра-М-Норма, 1996. - 188 с.

679. Угроза с неба: рок или случайность? / Под ред. A.A. Боярчука. М.: Космоинформ, 1999. - 220 с.

680. Уемов А.И. Логические основы метода моделирования. М.: Изд-во Мысль, 1971. - 311 с.

681. Указ Президента Российской Федерации № 440 от 1 апреля 1996 г. «О концепции перехода Российской Федерации к устойчивому развитию».

682. Уледов А.К. Духовная жизнь общества. М.: Изд-во Мысль, 1980.-271 с.

683. Уманский С.П. Ракеты-носители. Космодромы / Под ред. Ю.Н. Коптева. М.: Изд-во Рестарт +, 2001. - 216 с.

684. Умнов С.П. Космонавтика и эколого-безопасное устойчивое развитие: философско-методологические аспекты: Дисс. . канд. филос. наук (09.00.08). М.: РАГС при Президенте РФ, 1994. - 132 с.

685. Универсальный эволюционизм и глобальные проблемы / Отв. ред. В .В. Казютинский, Е.А. Мамчур. М.: ИФ РАН, 2007. - 253 с.

686. Уорвик К. Наступление машин. Почему миром будет править новое поколение роботов: Авториз. пер. с англ. Е.В. Кокуриной. -М.: МАИК Наука / Интерпериодика, 1999. 240 с.

687. Управление риском: Риск. Устойчивое развитие. Синергетика. М.: Изд-во Наука, 2000. - 413 с.

688. Урсул А.Д. Космические перспективы автотрофности человечества // Общественные науки и современность. 1995. - № 2. - С. 131-139.

689. Урсул А.Д. Переход России к устойчивому развитию. Ноосферная стратегия. М.: Издательский дом Ноосфера, 1998. -502 с.

690. Урсул А.Д. Перспективы экоразвития. М.: Изд-во Наука, 1990.-271 с.

691. Урсул А.Д. Глобализация через устойчивое развитие // Безопасность Евразии. 2004. - № 1. - С. 143-182.

692. Урсул А.Д. Путь в ноосферу: Концепция выживания и устойчивого развития цивилизации. М.: Изд-во Луч, 1993. - 275 с.

693. Урсул А.Д. Устойчивое (ноосферное) развитие // Земля и Вселенная. 2003. - № 5. - С. 47-53.

694. Урсул А.Д. Устойчивое развитие: концептуальная модель // Национальные интересы. 2005. - №1. - http://www.ni-journal.ru/archive/2005/nl05/5324690e/d93 ñ 2df/

695. Урсул А.Д. Человечество, Земля, Вселенная: Философскиепроблемы космонавтики. M.: Изд-во Мысль, 1977. - 264 с.

696. Урсул А.Д. Экологическая ориентация космонавтики // Земля и Вселенная. 1989. - № 5. - С. 40-44.

697. Урсул А.Д., Дронов А.И. Космонавтика и социальная деятельность. Кишинев: Штиинца, 1985. - 248 с.

698. Урсул А.Д., Лось В.А., Демидов Ф.Д. Концептуальные основы устойчивого развития: Учеб. пособие. М.: Изд-во РАГС, 2003.-350 с.

699. Урсул А.Д. Урсул Т.А. Универсальный эволюционизм: концепции, подходы, принципы, перспективы: Учебное пособие. -М.: Изд-во РАГС, 2007. 326 с.

700. Урсул А.Д., Школенко Ю.А. Социально-философские проблемы космонавтики // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. -М.: Изд-во Наука, 1988. Вып.6. - С. 20-30.

701. Урсул Т.А. Социоприродное развитие в универсальной эволюции (философско-методологический анализ). М.: Изд-во Проспект, 2005. - 198 с.

702. Успенский Г.Р. Космонавтика XXI. Изд. 4-е перераб. и дополн. М.: Инвенция, 1997. - 375 с.

703. Успенский Г.Р. Космонавтика XXI: реактивная, тросовая, гравитационная: Изд. 6-е перераб. и дополн. М.: Инвенция, 2005. -265 с.

704. Ушаков И.Б. Экология человека опасных профессий. М. -Воронеж: Воронежский гос. университет, 2000. - 128 с.

705. Уэлс Г. Избранное: В 2 т. М.: Гос. изд-во Художественная литература, 1957. Т. 1. - 798 с. - Т.2. - 731 с.

706. Фаворский В.В., Мещеряков И.В. Космонавтика и ракетно-космическая промышленность: В 2 кн. М.: Изд-во Машиностроение, 2003. - Кн. 1. - 344 с. - Кн. 2. - 430 с.

707. Фаддеев Е.Т. Космонавтика и общество: Ч. 1 и 2. М.: Изд-во Знание, 1970. - Ч. 1. - 48с. - 4.2. - 48 с.

708. Федеральный закон Российской Федерации «Об отходах производства и потребления» от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ.

709. Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ // СЗ РФ. 2002. - № 2. - Ст. 133.

710. Федеральный закон «О государственном регулировании развития авиации» от 8 января 1998 г. №10-ФЗ.

711. Федеральный закон «Об экологической экспертизе» от 21 ноября 1995 г. № 17-ФЗ. // Ведомости Федерального Собрания Российской Федерации. 1995. - № 33. - Ст. 1521.

712. Федеральный закон «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» от 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ. // СЗ РФ. 1995. - № 1. - Ст.1.

713. Федеральный закон Российской Федерации «О техническом регулировании» от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ.

714. Фёдоров В.М. Биосферно-космическая эволюция человечества // Тезисы докладов 1-ой международной конференции «Алтай Космос — Микрокосм». - Барнаул - Горный Алтай: Ак-Кем, 1993. - С. 125-127.

715. Фёдоров Н.Ф. Сочинения. М.: Изд-во Мысль, 1982. - 711 с.

716. Федотов А.П. Глобалистика: Начала науки о современном мире: Курс лекций. М.: Изд-во Аспект-Пресс, 2002. - 224 с.

717. Феоктистов К.П. Космическая техника. Перспективы развития. Учебное пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 1997.172 с.

718. Феоктистов К.П. Основные направления развития космических орбитальных станций // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М.: Изд-во Наука, 1988. - Вып.6. - С. 16-20.

719. Феоктистов К.П. Траектория жизни: Между вчера и завтра. -М.: Изд-во Вагриус, 2000. 384 с.

720. Фесенкова JI.B. Методологические аспекты исследований жизни в космосе. М.: Изд-во Наука, 1976. - 128 с.

721. Фешбах М., Френдли А. Экоцид в СССР: здоровье и природа на осадном положении / Предисл. С.П. Залыгина. М.: Б.и., 1992. - 309 с.

722. Физика космоса: Маленькая энциклопедия / Гл. ред. P.A. Сюняев. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Советская энциклопедия, 1986. - 783 с.

723. Филатов В.П. Живой космос: человек между силами Земли и Неба // Вопросы философии. 1994. № 2. - С. 3-12.

724. Философия, Наука, Цивилизация / Под ред. В.В. Казютинского. М.: Изд-во Эдиториал УРСС, 1999. - 368 с.

725. Философия науки и техники: О смысле науки и техники и о глобальных угрозах научно-технической эпохи: Учеб. пособие / В.Ф. Шаповалов. М.: ФАИ-ПРЕСС, 2004. - 320 с.

726. Философия техники в ФРГ / Пер. с нем. и англ. М.: Изд-во Прогресс, 1989.-528 с.

727. Философия техники: история и современность. Отв. ред. В.М. Розин. М.: ИФ РАН, 1998. - 283 с.

728. Философия экологии: общая теория экологии, геоэкология, биоэкология. Учеб. пос. / В.А. Кобылянский. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2003.- 192 с.

729. Философские и социальные аспекты качества / Б.С. Алешин,

730. JI.H. Александровская, В.И. Круглов, A.M. Шолом: Учеб. пособие. М.: Изд-во Логос, 2004. - 438 с.

731. Философский словарь / Под ред. И.Т. Фролова. М.: Изд-во Республика, 2001. - 720 с.

732. Философский энциклопедический словарь. М.: Советская энциклопедия, 1983. - 840 с.

733. Флиер А.Я. Культура как смысл истории // Общественные науки и современность. 1999. - № 6. - С. 150-159.

734. Фостер А.Д. Чужие: Науч.-фант. Роман / Пер. с англ. М.: Изд-во Мир, 1994. - 367 с.

735. Фукуяма Ф. Наше постчеловеческое будущее: последствия биотехнологической революции / Пер. с англ. М.: Изд-во ACT, 2004. - 349 с.

736. Хайруллин К.Х. Философия космизма. Казань: Изд-во Дом печати, 2003. - 370 с.

737. Хайтун С. Да здравствует космос светлое будущее всего человечества! // Человек. - 1996. - № 2. - С. 17-26.

738. Хейли А. Аэропорт: Роман / Пер. с англ. М.: МП Славянка, 1991.-480 с.

739. Хёсле В. Философия и экология. Пер. с нем. А.К. Судакова. -М.: Издательская фирма АО Ками, 1994. 192 с.

740. Хефлинг Г. Тревога в 2000 году: Бомбы замедленного действия на нашей планете / Пер. с нем. Предисл. С.Б. Лаврова. -М.: Изд-во Мысль, 1990. 270 с.

741. Хозин Г.С. Великое противостояние в космосе (СССР -США). Свидетельства очевидца. М.: Изд-во Вече, 2001. - 416 с.

742. Хозин Г.С. Глобальные проблемы современности (критика буржуазных концепций). М.: Изд-во Мысль, 1982. - 279 с.

743. Хозин Г.С. Есть ли будущее у российской космонавтики? Россия в мировой космонавтике после «холодной войны»: Серия

744. Научные доклады». M.: Моск. общественный научный фонд, 1998.-№52. - 110 с.

745. Хозин Г.С. Космическая парадигма цивилизации // Тезисы докладов 1-ой международной конференции «Алтай Космос -Микрокосм» (Барнаул - Горный Алтай, 7-12 июня 1993 г.). -Барнаул - Горный Алтай: Ак-Кем, 1993. - С. 69-74.

746. Хозин Г.С. «Сумма экологии» как мотив человеческой деятельности // Тезисы докладов 2-ой международной конференции «Алтай Космос-Микрокосм». - Барнаул - Горный Алтай: Ак-Кем, 1994. - С. 96-99.

747. Хозин Г.С. Циолковский был прав! // Сост. и предисл. C.B. Кричевского. М.: Изд-во Планета-2000, 2001. - 32 с.

748. Хозин Г.С. Международное сотрудничество в космосе после холодной войны // США: экономика, политика, идеология. 1995. -№ 12.-С.13-25.

749. Хоружая Т.А. Методы оценки экологической опасности. -М.: Экспертное бюро-М, 1998. 224 с.

750. Хоруженко K.M. Культурология. Энциклопедическийсловарь. Ростов-на-Дону: Изд-во Феникс, 1997. - 640 с.

751. Хрисанфов A. CADILLAC. Новые времена // Авторевю. -1993. №23. - Сайт «Музей авторевю». http://museum.autoreview.ru/content/view/91/

752. Хрунов Е.В., Хачатурьянц JI.C., Попов В.А, Иванов Е.А. Человек-оператор в космическом полёте. М.: Изд-во Машиностроение, 1974. - 400 с.

753. Цандер Ф.А. Проблемы межпланетных полетов: Сб. М.: Изд-во Наука, 1988. - 232 с.

754. Циолковский К.Э. Авиация, воздухоплавание и ракетоплавание в XX в. // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. -М.: Изд-во Наука, 1988. Вып.6. - С. 190-194.

755. Циолковский К.Э. Впереди своего века. М.: Изд-во Машиностроение, 1970. - 312 с.

756. Циолковский К.Э. Космическая философия / Под ред. B.C. Авдуевского. М.: Изд-во Эдиториал УРСС, 2001. - 480 с.

757. Циолковский К.Э. Миражи будущего общественного устройства: Сб. статей. М.: Самообразование, 2006. - 352 с.

758. Циолковский К.Э. Очерки о Вселенной: Издание второе, доп. Калуга: Изд-во Золотая аллея, 2001. - 384 с.

759. Циолковский К.Э. Промышленное освоение космоса. М.: Изд-во Машиностроение, 1989. - 280 с.

760. Циолковский К.Э. Путь к звездам: Сб. науч.-фант. произведений: Второе издание / Ред.-сост. Б.П. Воробьев. М.: Изд-во АН СССР, 1961. - 360 с.

761. Циолковский К.Э. Реактивные летательные аппараты. М.: Изд-во Наука, 1964. - 476 с.

762. Цупко Н. Аэродромы и экология // Авиация и космонавтика. 1993. - № 7. - С. 10-11.

763. Человек в космическом полете: В 2-х кн. М.: Изд-во Наука, 1997. - Кн. 1. - 489 с. - Кн.2. - 549 с. (Космическая биология и медицина. Т. III, кн. I, II).

764. Человек. Наука. Цивилизация. К семидесятилетию академика B.C. Степина. М.: Изд-во Канон+, 2004. - 816 с.

765. Чельцов Б., Волков С. Россия строит воздушно-космическую оборону // Независимое военное обозрение. 2003. - 28 февраля.

766. Черкас C.B. Современные политико-правовые проблемы военно-космической деятельности и основы методологии их исследования (Монография). М.: МО РФ, 1995. - 532 с.

767. Черток Б.Е. Ракеты и люди: В 4-х кн. М.: Машиностроение, 1994, 1996, 1997, 2002. - 416 с. - 446 с. - 536 с. - 576 с.

768. Чижевский А. «Лучистое человечество» // Наука и религия. 1996. - № 9. - С. 18.

769. Чижевский А.Л. Земное эхо солнечных бурь: 2-е изд. / Предисл. О.Г. Газенко. М.: Изд-во Мысль, 1976. - 367 с.

770. Чичагов В.П. История разрушения аридных равнин войнами на протяжении последних 5000 лет (введение в проблему) // Проблемы региональной экологии. 2005. - № 2. - С.40-47.

771. Чумаков А.Н. Философия глобальных проблем. М.: Изд-во Знание, 1994. - 160 с.

772. Чумаков А.Н. Глобализация. Контуры целостного мира: Монография. M.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. - 432 с.

773. Шаров В. Приглашение в космос. М.: В. Секачев, 2003. - 224 с.

774. Шавров В.Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 года. 4-е изд., исправл. - М.: Изд-во Машиностроение, 1994. - 704 с.

775. Шашлов В.А. Противоречия в развитии авиационной техники //Из истории авиации и космонавтики. М.: ИИЕТ РАН, 1994.-Вып. 65. - С. 89-97.

776. Шардыко С.К. Философия атомной энергетики // Общественные науки и современность. 1998. - № 2. - С. 152-161.

777. Шевченко В.В. Лунная база. М.: Изд-во Знание, 1991. - 64 с. (Новое в жизни, науке, технике. Серия «Космонавтика, астрономия». № 6).

778. Шейнин В.М. Тенденции развития гражданской авиационной техники // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М.: Изд-во Наука, 1989. - Вып. 7. - С. 106-133.

779. Шибанов Г.П. Обеспечение безопасности космонавтов при их внекорабельной деятельности // Проблемы безопасности полетов, 1995.- №7.-С. 42-49.

780. Шибанов Г.П. Проблемные вопросы межпланетных перелётов и полёта к Марсу // Проблемы безопасности полетов, 1995. № 7. - С. 47-52.

781. Шибанов Г.П. Обитаемость космоса и безопасность пребывания в нем человека. М.: Изд-во Машиностроение, 2007. -544 с.

782. Шипов A.A. Физиологические и биомеханические эффекты искусственной силы тяжести (теоретические и экспериментальные исследования): Автореферат дисс. на соиск. уч. степ, д.б.н. М., 1993.-41 с.

783. Шишкин В.Г. Проблемы безопасности полетов на тяжелых самолетах (человеческий фактор). Иваново: Б.и., 2000. - 224 с.

784. Шкловский И.С. Вселенная, жизнь, разум: 4-е изд. М.: Изд-во Наука, 1976.-368 с.

785. Школенко Ю.А. Космический век / Вступ. слово В.И. Севастьянова. М.: Изд-во Молодая гвардия, 1986. - 190 с.

786. Школенко Ю.А. Содружество Земли и неба: постидустриализм, биосфера, космос // Общественные науки и современность. 1994. -№ 4. - С. 141-147.

787. Шолохов В.Г. К вопросу о социальной философии // Исследовано в России: Электронный журнал. 2003. - №6. - С. 847-878. - http://zhurnal.ape.relarn.ru/articles/2003/077.pdf/

788. Шпенглер О. Человек и техника / Пер. A.M. Руткевича // Культурология. XX век: Антология / Сост. С.Я. Левит. М.: Изд-во Юрист, 1995. - С. 454-494.

789. Шпилёв K.M. Эволюция организации технической эксплуатации самолетов // Из истории авиации и космонавтики. -М.: ИИЕТ РАН, 1994. Вып. 66. - С. 41-56.

790. Шубас М. Инженерное мышление и научно-технический прогресс: Стиль мышления, картина мира, мировоззрение. -Вильнюс: Минтис, 1982. 173 с.

791. Шухардин C.B. Основы истории техники. Опыт разработки теоретических и методологических проблем. М.: Изд-во АН СССР, 1961.-279 с.

792. Щедровицкий Т.П. Избранные труды. М.: Школа Культурной Политики, 1995. - 800 с.

793. Экологическая безопасность России. Материалы Межведомственной комиссии по экологической безопасности. Совет Безопасности РФ. М.: Изд-во Юридическая литература, 1994, 1996. - Вып. 1. - 224 с. - Вып. 2. - 336 с.

794. Экологическая безопасность России. Материалы Всероссийской конференции по экологической безопасности (Москва, 4-5 июня 2002 года) / Под ред. В.В. Куценко и A.B. Яблокова. М.: МПР РФ, 2002. - 264 с.

795. Экологическая доктрина Российской Федерации // СЗ РФ. -2002.-№36.-Ст. 3510.

796. Экологическая обстановка в Калининграде: здоровье населения и окружающая среда (Доклад за 1993-1995 гг.) / Под ред. В.А. Волкова. Калининград: Администрация Калининграда Московской области, 1996. - 64 с.

797. Экологическая опасность современной космической деятельности: Резолюция 4-й научной конференции «Алтай — Космос Микрокосм» (г.Барнаул, Россия, 26-27 июня 1998 г.) // Новости космонавтики. 1998. - Т. 8. - № 15/16. - С. 62-63.

798. Экологическая политика: основания, уровни, методология реализации / Отв. ред. Н.М. Мамедов. М.: Изд-во РАГС, 2005. -284 с.

799. Экологические последствия распада СССР // Общественные науки и современность. 2004. - № 3. - С. 17-28.

800. Экологические проблемы и риски воздействий ракетно-космической техники на окружающую природную среду. Справочное пособие. Под общей ред. В.В. Адушкина, С.И. Козлова, A.B. Петрова. М.: Изд-во Анкил, 2000. - 640 с.

801. Экологические проблемы: что происходит, кто виноват и что делать? Учебное пособие / Под ред. В.И. Дани лова-Данильяна. -М.: Изд-во МНЭПУ, 1997. 332 с.

802. Экологический риск. Материалы Второй всероссийской конференции (Иркутск, 18-20 сентября 2001 г.). Иркутск: Изд-во Института географии СО РАН, 2001. - 262 с.

803. Экологический энциклопедический словарь: свыше 8 тыс. терминов / И.И. Дедю. Кишинев: Гл. ред. МСЭ, 1989. - 408 с.

804. Экологическое право России. Сборник нормативных правовых актов и документов / Под ред. А.К. Голиченкова. М.: Изд-во Бек, 1997.-816 с.

805. Экология и нарушение прав человека: Специальный доклад Уполномоченного по правам человека в Российской Федерации. -М.: Изд-во Юриспруденция, 2002. 64 с.

806. Экология человека и профилактическая медицина: Мегатезаурус Большой словарь-справочник / Под общ. ред. И.Б. Ушакова. - М. - Воронеж: ИПФ «Воронеж», 2001. - 488 с.

807. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике / Г.Т. Береговой, Н.Ф. Завалова, Б.Ф. Ломов, В.А. Пономаренко. М.: Изд-во Наука, 1978. - 304 с.

808. Энгельмейер П.К. Технический итог XIX века. М.: Тип. К.А. Казначеева, 1898. - 107 с.

809. Экологические проблемы и риски воздействий ракетно-космической техники на окружающую природную среду: Справочное пособие / Под общ. ред. В.В. Адушкина, С.И. Козлова, A.B. Петрова. М.: Изд-во Анкил, 2000. - 640 с.

810. Экологический энциклопедический словарь. М.: Издательский дом Ноосфера, 1999. - 930 с.

811. Экология и экономика природопользования: Учебник для вузов / Под ред. Э.В. Гирусова, В.Н. Лопатина. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во ЮНИТИ-ДАНА, Единство, 2003. - 519 с.

812. Экономов Л.А. Поиски крыльев. М.: Изд-во Знание, 1969. -384 с.

813. Энциклопедия по безопасности и гигиене труда / Пер. с англ. / Гл ред. А.П. Починок: В 4 т. М.: Министерство труда и социального развития Российской Федерации, 2001. - Т. 1. - 1279 с.

814. Энциклопедия фантастики: Ок. 1300 статей / Под ред. Вл. Гакова. Минск: ИКО Галактиас, 1995. - 694 с.

815. Эпоха глобальных перемен (опыт философского осмысления) / Т.И. Костина, Н.М. Мамедов, C.B. Кричевский, А.Д. Урсул и др. / Под общ. ред. Т.И. Костиной. М.: МГИДА, 2004. -375 с.

816. Этические и правовые проблемы клинических испытаний и научных экспериментов на человеке и животных: Сб. материалов к конференции. М.: Российский Национальный Комитет по Биоэтике, Институт человека, Институт философии РАН, 1994. -170 с.

817. Юдин Э.Г. Системный подход и принцип деятельности. Методологические проблемы современной науки. М.: Изд-во Наука, 1978.-391 с.

818. Юнг К.Г. О современных мифах: Сб. трудов / Пер. с нем. -М.: Изд-во Практика, 1994. 252 с.

819. Юнгер Ф.Г. Совершенство техники. Машина и собственность / Пер. с нем. СПб.: Изд-во Владимир Даль, 2002. - 560 с.

820. Яблоков A.B. Атомная мифология: Заметки эколога об атомной индустрии. М.: Изд-во Наука, 1997. -271 с.

821. Яблоков A.B., Юсуфов А.Г. Эволюционное учение (Дарвинизм): Учебник для биол. спец. вузов. 4-е изд., стер. - М.: Изд-во Высшая школа, 1998. - 336 с.

822. Ядерные ракетные двигатели / Ю.Г. Демянко, Г.В. Конюхов, A.C. Коротеев и др. М.: ООО Норма - Информ, 2001. - 416 с.

823. Яковец Ю.В. История цивилизаций: Учеб. издание. М.: Изд-во ВлаДар, 1995.-461 с.

824. Яковец Ю.В. Глобализация и взаимодействие цивилизаций: 2-е изд., перераб. и доп. М.: ЗАО Изд-во Экономика, 2003. - 411 с.

825. Яних П. Человек и автомат: размышления о заменимости человека техническим устройством // Вопросы философии. 1996. -№ 3. - С. 29-34.

826. Яницкий О.Н. Россия: экологический вызов (общественное движение, наука, политика). Новосибирск: Сибирский хронограф, 2002. - 427 с.

827. Яншин A.JL, Мелуа А.И. Уроки экологических просчетов. -М.: Изд-во Мысль, 1991. 429 с.

828. Ярмишко В.Т., Ярмишко М.А., Пимкин В.Г. Реакция растений на высокотоксичные компоненты топлива жидкостных ракетных двигателей // Экология. 1999. - № 6. - С. 471-475.

829. ЯрополовВ.И. Основные положения концепции обеспечения безопасности космической деятельности // Проблемы безопасности полетов. 1995. - № 8. - С. 56-59.

830. Ярошинская A.A. Ядерная безопасность: Философско-методологические и социальные аспекты: Дисс. в виде научн. докл. на соиск. уч. степ. канд. филос. наук (09.00.08). М., 1997. -38 с.

831. Abstracts I International Aerospace Congress (IAC'94, August, 15-19, 1994). Moscow, Russia, 1994. - 638 p.

832. Abstracts II International Aerospace Congress (August, 31-September, 5, 1997). Moscow, Russia, 1997. -384 p.

833. A Nasa scientist has proposed using the replacement to the space shuttle to land on a near-Earth asteroid. http://news.bbc.co.uk/go/pr/fr/-/2/hi/science/nature/ 6452311 .stm/

834. Burrows W.E. Deep Black: Space espionage and national security. N.-Y.: Berkley books, 1986. - 406 p.

835. Drexler K. Eric. Engines of Creation: The Coming Era of Nanotechnology. N.-Y.: Anchor Books, 1986. - http://www.e-drexler.eom/d/O6/OO/EOC/EOCCover.html/

836. Environmental Governance Sourcebook / Ed. by A. Steiner, H. Martonakova, Z. Guziova. Bratislava, 2003. - 336 p.

837. Gore Al. Earth in the Balance. Ecology and the Human Spirit. -N.-Y.: PLUME, 1993. 408 p.

838. General Aviation activity remained unchanged in 1988 // ICAO

839. Bull. 1989. - V. 44. - № 7. - P. 40-41.

840. Humans and machines in space: The payoff // A panel of the 29th AAS Goddard Memorial Symposium, held in Washington, DC, March 15. San Diego, 1992. - 122 p.

841. Integrated Space Plan. Version 3.0. April 1992. Produced by Ronald M. Jones. Visionary enterprises. Huntington Beach, California,1992. 1 p.

842. Kemp I., Slade A. 100 NATO fighters lost in 12 mounths // Jene's Defence Weekly. 1988. - V. 9. - № 12. - P. 1440.

843. Koshelev V., Lioznov G., Rasnovsky A., Tsyba Y. Creative Potential of Nuclear Missiles // Aerospace Journal / Аэрокосмический журнал. 1997. January-February. - P. 7-9, 82-84.

844. Krichevskii S., Vlasov M. Environmental Policy and Space Activities // CIS Environment and Disarmament Yearbook, 1999. -Jerusalem: The Mayrock Center for Russian, Eurasian and East European Research, 1999. P. 24-44.

845. Krichevsky S.V. Air accidents as a threat to Earth civilization // International aerospace congress (Moscow, Russia, August, 1994): Proceedings. Moscow: STS Petrovka, 1995. - Vol. 1. -P. 249-252.

846. Krichevsky S. Working for the Environmental Safety of Rocket and Space Activity // Russian Conservation News. Summer 2005. - № 39.-P. 13-16.

847. Kuzin A. Ecological Problems of Space Exploration // Aerospace Journal. 1995. November-December. - P. 50, 51, 102, 103.

848. Lovelock I.E. Gaia. A New Look at Life on Earth. N.-Y.: Oxford Univ. Press, 1982. - 176 p.

849. Nechitailo G.S., Mashinsky. Space biology: Studies at Orbital Stations / Translated from the russian by N. Lyubimov. Moscow: Mir,1993.-504 p.1.^

850. O' Leary B. Mars 1999. Harrisburg: Stackpole books, 1987. -160 p.

851. NASA applications of molecular nanotechnology / Al. Globus, D. Bailey, Jie Han etc. / The Journal of the British Interplanetary Society. 1998.-Vol. 51.-P. 145-152.

852. Savage M.T. The Millennium Project: Colonizing Galaxy in eight Steps. Little Brown and Co, 1994. - 508 p.

853. Space Governance. The Journal of United Societies in Space & The World-Space Bar Association (USA). -1998, January. Vol. 5. -№1.- 115 p.

854. STEREO Project / M. Kaiser, J. Adams (14.07.2006). -http://www.nasa.gov/multimedia/podcasting/stereotranscript.html/

855. Strategic Objectives of ICAO for the period 2005-2010. -http://www.icao.int/icao/en/strategicobjectives.htm/

856. The Next Steps in Exploring Deep Space / Ed. W. Huntress. -Hyderabad: Universities Press (India) Private Limited, 2007. 146 p.