Внутрисистемный учет электрической энергии и контроль ее качества на электровозах переменного тока тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.03, кандидат технических наук Клинкова, Ольга Александровна

• Клинкова, Ольга Александровна
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Клинкова, Ольга Александровна

ВВЕДЕНИЕ.

1 АНАЛИЗ РАБОТ ПО УЧЕТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ И КОНТРОЛЮ ЕЕ КАЧЕСТВА НА ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ.

1.1 Анализ работ в области учета расхода электрической энергии на электровозах переменного тока.

1.2 Анализ работ в области контроля качества электрической энергии на электровозах переменного тока.

1.3 Анализ работ в области автоматизации учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока.

1.4 Постановка цели и задач исследования.

2 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ФАКТОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ТОЧНОСТЬ УЧЕТА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ И КОНТРОЛЯ ЕЕ КАЧЕСТВА.

2.1 Влияние технических средств и схем измерения на точность учета электрической энергии и контроля ее качества.

2.2 Влияние искажений синусоидальной формы кривых тока и напряжения на точность учета электрической энергии и контроля ее качества.

3 МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УЧЕТА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ И КОНТРОЛЯ ЕЕ КАЧЕСТВА

НА ЭЛЕКТРОВОЗАХ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

3.1 Методика математического моделирования электромагнитных процессов в системе «контактная сеть - электровоз».

3.2 Разработка математической модели системы «контактная сеть — электровоз» для оценки расхода и показателей качества электрической энергии, потребляемой электровозами переменного тока.

3.2.1 Математическая модель контактной сети переменного тока.

3.2.2 Математическая модель электровоза переменного тока.

3.2.3 Разработка математической модели автоматизированной системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока.

4 РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПО СОЗДАНИЮ

АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УЧЕТА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ И КОНТРОЛЯ ЕЕ КАЧЕСТВА НА ЭЛЕКТРОВОЗАХ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

4.1 Разработка автоматизированной системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока.

4.2 Разработка виртуального прибора для измерения расхода и показателей качества электрической энергии, потребляемой электровозами.

4.3 Экспериментальные исследования разработанных технических решений по измерению расхода и показателей качества электрической энергии на электровозе.

4.4 Сравнение результатов экспериментальных исследований и математического моделирования по измерению показателей качества и расхода электрической энергии на электровозе.

4.5 Технико-экономическая оценка эффективности разработанных технических решений по измерению показателей качества и расхода электрической энергии на электровозе.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Внутрисистемный учет электрической энергии и контроль ее качества на электровозах переменного тока»

Актуальность работы. Одной из целей программы «Энергетическая стратегия железнодорожного транспорта на период до 2010 года и на перспективу до 2020 года» ОАО «Российские железные дороги» является - коренное улучшение структуры управления энергетическим комплексом отрасли на основе современных автоматизированных информатизационных технологий, систем учета и мониторинга расходования энергоресурсов, взаимовыгодных систем взаимодействия производителей и потребителей энергоресурсов отрасли [97]. Правильная организация системы учета электроэнергии необходима, поскольку ее производство и потребление практически совпадают во времени и допущенная ошибка в учете электроэнергии при ее производстве или потреблении может быть исправлена только расчетным путем. В основе такого расчета лежит косвенный путь учета электроэнергии и поэтому влечет за собой погрешность. Реализация этой цели сводится к необходимости разработки и внедрения автоматизированных систем учета расхода электрической энергии, обеспечивающих оперативность и достоверность информации о потребленном количестве электрической энергии, для каждого участника перевозочного процесса в процессе выполненной работы.

На сегодняшний день на большинстве серий электровозов переменного тока, ввиду отсутствия измерительных трансформаторов напряжения, применяют упрощенную схему измерения расхода электрической энергии. В такой схеме цепи напряжения счетчиков электрической энергии подключены к части обмотки собственных нужд на вторичной стороне тягового трансформатора электровоза, а токовые цепи - к трансформатору тока, установленного в цепи первичной обмотки тягового электровоза. Единой пропорциональной зависимости между изменениями напряжения в контактной сети и напряжения на обмотке собственных нужд трансформатора для разных электровозов переменного тока нет, и поэтому для оценки удельного расхода энергии на тягу поездов приходится принимать усредненный коэффициент трансформации. Все это вызывает достаточно большую неточность измерения расхода электрической энергии, потребляемой электровозами на тягу поездов.

Также одним из приоритетных инновационных направлений научных исследований в области энергосбережения при работе устройств железнодорожного транспорта является переход на коммутационное электрооборудование на основе силовых полупроводниковых элементов [34].

Применение электрооборудования на основе силовых полупроводниковых элементов, и в частности использование тиристоров в выпрямительно-инверторных преобразователях электровозов переменного тока позволяет плавно регулировать напряжение на тяговых двигателях, обеспечивая высокие тягово-энергетические характеристики электроподвижного состава. С другой стороны нелинейность вольтамперной характеристики (ВАХ) полупроводниковых элементов приводит к значительным искажениям формы кривой тягового тока и синусоидальной формы кривой рабочего напряжения контактной сети на токоприемнике электровоза, что ухудшает показатели качества электрической энергии. В таких условиях эксплуатации эффективное функционирование электроподвижного состава затруднено. В этой связи целесообразно вести своевременный контроль показателей качества электрической энергии на электроподвижном составе с целью выявления отклонений от нормы и дальнейшей выработки мероприятий по их устранению.

В сложившихся условиях актуальными стали следующие задачи:

- разделение учета электрической энергии, потребленной из контактной сети линейными предприятиями железнодорожного транспорта, а также разработка и внедрение методик раздельного учета электрической энергии;

- устранение недостатков схемных решений измерительной системы учета электрической энергии на электроподвижном составе;

- обеспечение достоверности и оперативности учета и контроля рационального потребления электрической энергии, потребляемой электровозами, на основе создания автоматизированной системы.

Эффективность разрабатываемых технических решений по улучшению качества электрической энергии и экономии при внедрении энергосберегающих технологий на электроподвижном составе необходимо оценивать с применением современных средств измерения. Они позволяют осуществлять регистрацию мгновенных значений электрических параметров, характеризующих работу электровоза, и дальнейшую их обработку.

Предлагаемый для использования на электровозах способ определения расхода и показателей качества электрической энергии, основанный на регистрации мгновенных значений токов и напряжений и последующим применением алгоритма быстрого преобразования Фурье (БПФ) в интервале времени, кратном периоду питающего напряжения, позволяет определить по гармоническим составляющим расход и основные показатели качества электрической энергии, характеризующие степень искажения синусоидальности кривой напряжения. Технические решения разработаны с использованием комплексного подхода при формировании данной системы и применении современных с высоким классом точности сертифицированных приборов.

Внутрисистемный учет электрической энергии и контроль ее качества на электровозах переменного тока позволит непрерывно анализировать электропотребление, основные показатели качества электрической энергии и вырабатывать методики регулирования параметров электрической энергии.

Целью работы является обеспечение достоверности и оперативности учета расхода и контроля качества электрической энергии, потребляемой электровозами переменного тока, путем создания в них автоматизированной системы на основе современной информационно-измерительной техники.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- выполнить анализ существующих систем учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- исследовать факторы эксплуатации электровозов переменного тока, влияющие на точность измерения расхода и показателей качества электрической энергии, потребляемой электровозами из контактной сети на тягу поездов;

- создать обобщенную математическую модель системы «контактная сеть - электровоз», включающую в себя трансформатор тяговой подстанции, участок контактной сети,' электровоз в режиме тяги с многообмоточным трансформатором и четырехзонным выпрямителем и систему учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- разработать принципиальные схемы измерения, обработки данных и виртуальный прибор для автоматизированной системы учета электрической энергии и контроля показателей ее качества на электровозах переменного тока;

- выполнить расчеты электромагнитных процессов для определения показателей качества электрической энергии, потребляемой из контактной сети;

- выполнить сравнение значений показателей качества электрической энергии, потребляемой из контактной сети, полученных при опытной поездке электровоза с поездом и его моделировании;

- разработать продукционную модель представления базы знаний «экспертной системы - советчик» для выработки корректирующих действий системы управления электровоза по снижению расхода и повышению качества электрической энергии, потребляемой электровозом переменного тока из контактной сети; >

- выполнить технико-экономическая оценка разработанной автоматизированной системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока.

Методика исследований.

- аналитическое исследование электромагнитных процессов в многозонном выпрямителе электровоза в предположении бесконечной мощности источника электрической энергии с приведением ко вторичной обмотке трансформатора электровоза параметров трансформатора тяговой подстанции и тяговой сети;

- численное интегрирование системы дифференциальных уравнений, описывающих электромагнитные процессы в системе «контактная сеть -электровоз», на основе применения программного пакета схемотехнического моделирования ОгСАО 9.2;

- амплитудный спектральный анализ электромагнитных процессов с целью определения гармонического состава токов и напряжений в первичной обмотке трансформатора электровоза;

- имитационное моделирование электромагнитных переходных процессов в системе «контактная сеть - электровоз» с применением пакета схемотехнического моделирования ОгСАБ 9.2;

- испытания электровоза на участке железной дороги с использованием разработанных технических решений для определения адекватности модели и доказательства повышения точности измерения автоматизированной системой учета расхода и контроля качества электрической энергии на электровозах переменного тока.

Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем:

- разработана математическая модель системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока, входящая в состав обобщенной математической модели системы «контактная сеть -электровоз», позволяющая анализировать электропотребление, основные показатели качества электрической энергии и вырабатывать методики регулирования параметров электрической энергии;

- разработан алгоритм по реализации процессов работы математической модели системы учета электрической энергии и контроля ее качества;

- разработан способ определения интеграла периодической функции в интервал времени, равный периоду питающего напряжения для реализации математической модели системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- предложена продукционная модель представления базы знаний «экспертной системы - советчик» для выработки корректирующих действий системы управления электровоза по снижению расхода и повышению качества электрической энергии, потребляемой электровозами переменного тока из контактной сети.

Достоверность научных положений и выводов обоснована теоретически и подтверждена экспериментальными исследованиями в опытных поездках на электровозе ВЛ80Р на участке Артем-3 - Партизанск Дальневосточной железной дороги.

Практическая ценность заключается в следующем:

- с помощью пакета схемотехнического моделирования ОгСАБ 9.2 реализован комплекс математических моделей для исследования электромагнитных процессов в системе «контактная сеть - электровоз» и определения расхода и показателей качества электрической энергии, потребляемой электровозом переменного тока;

- разработаны принципиальные схемы измерения и обработки данных для автоматизированной системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- разработано программное приложение (виртуальный прибор) для контроля электропотребления и показателей качества электрической энергии в составе автоматизированной системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- доказана адекватность результатов математического моделирования реальным результатам работы электровоза путем проведения испытаний электровоза ВЛ80Р № 1513 на участке Артем-3 - Партизанск Дальневосточной железной дороги с применением макетного образца разработанной автоматизированной системы учета расхода и контроля качества электрической энергии.

Внедрение. Макетный образец разработанной автоматизированной системы учета расхода и контроля качества электрической энергии на электровозах переменного тока был использован в опытных поездках на электровозе ВЛ80Р №1513 локомотивного депо Смоляниново ДВЖД в ноябре 2007 г., что зафиксировано в акте «Об использовании результатов научных исследований и разработок в производстве».

Методика математического моделирования для исследования электромагнитных процессов в системе «контактная сеть - электровоз» с возможностью определения расхода электрической энергии и определения показателей ее качества и ее программная реализация, а также программное приложение (виртуальный прибор) для измерения расхода и показателей качества электрической энергии используются в лабораторном практикуме по дисциплинам «Информационно-измерительная техника» и «Силовая электроника электропривода» и на практических занятиях по дисциплине «Математическое моделирование электромагнитных процессов на ЭВМ» для студентов обучающихся по направлению подготовки 140600 «Электротехника, электромеханика и электротехнологии» и специальности 140604 - «Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов».

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы, ее отдельные разделы и результаты докладывались и обсуждались на:

- региональной научно-технической конференции творческой молодежи «Научно-технические проблемы транспорта, промышленности и образования», Хабаровск, ДВГУПС, 18-19 апреля 2006 г.;

- Всероссийской конференции-конкурсе инновационных проектов студентов и аспирантов по приоритетному направлению Программы «Энергетика и энергосбережение», Томск, ТПУ, 26-29 сентября 2006 г.;

- 1Х-ом краевом конкурсе-конференции молодых ученых и аспирантов «Наука - Хабаровскому краю» (Секция технические науки), Хабаровск, ТОГУ, 17 января 2007 г.;

- V-й Международной научной конференции творческой молодежи «Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке», Хабаровск, ДВГУПС, 17-19 апреля 2007 г.;

- международной научно-технической конференции «Электромеханические преобразователи энергии», Томск, ТПУ, 17-19 октября 2007 г.;

- Х-ом краевом конкурсе-конференции молодых ученых и аспирантов «Наука - Хабаровскому краю» (Секция технические науки), Хабаровск, ТОГУ, 29 января 2008 г.;

- заседаниях семинаров кафедры «Электротехника, электроника и электромеханика», Хабаровск, ДВГУПС, 2006-2008 годы.

Публикации. Основное содержание работы отражено в 11 научных работах, из них 3 публикации в изданиях, рекомендуемых ВАК РФ.

На защиту выносятся следующие положения:

- математическая модель системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- алгоритм по реализации процессов работы математической модели системы учета электрической энергии и контроля ее качества;

- способ определения интеграла периодической функции в интервал времени, равный периоду питающего напряжения для реализации математической модели системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- продукционная модель представления базы знаний «экспертной системы - советчик» для выработки корректирующих действий системы управления электровоза по снижению расхода и повышению качества электрической энергии, потребляемой электровозами переменного тока из контактной сети;

- принципиальные схемы измерения и обработки данных для автоматизированной системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- программное приложение (виртуальный прибор) для контроля электропотребления и показателей качества электрической энергии.

Объём и структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, содержит 147 страниц основного машинописного текста, 30 рисунков, 4 таблицы, двух приложений, списка литературы из 126 наименований на 14 страницах. Всего 149 страниц.

Заключение диссертации по теме «Электротехнические комплексы и системы», Клинкова, Ольга Александровна

Основные результаты, полученные в диссертационной работе, заключаются в следующем:

- исследовано влияние факторов эксплуатации электровозов переменного тока на точность учета расхода и контроля качества электрической энергии, потребляемой электровозами на тягу поездов;

- создана математическая модель системы учета электрической энергии и контроля ее качества, входящая в состав обобщенной математической модели системы «контактная сеть - электровоз», для определения расхода и показателей качества электрической энергии, потребляемой электровозами на тягу поездов;

- разработан алгоритм по реализации процессов работы математической модели системы учета электрической энергии и контроля ее качества;

- разработан способ определения интеграла периодической функции в интервал времени, равный периоду питающего напряжения для реализации математической модели системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- разработаны принципиальные схемы измерения, обработки данных и виртуальный прибор для автоматизированной системы учета электрической энергии и контроля ее качества на электровозах переменного тока;

- предложена продукционная модель представления базы знаний «экспертной системы - советчик» для выработки корректирующих действий системы управления электровоза по снижению расхода и повышению качества электрической энергии, потребляемой электровозами переменного тока из контактной сети;

- проведены экспериментальные исследования на электровозе ВЛ80Р с использованием разработанной системы на участке Артем-3 - Партизанск ДВЖД, доказавшие адекватность созданной модели и показавшие увеличение точности измерений на 8,5 %;

- рассчитана годовая экономическая эффективность на один электровоз от внедрения автоматизированной системы учета расхода и контроля качества электрической энергии, которая составила 441374,66 руб. в год при сроке окупаемости затрат в 1,25 года.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Клинкова, Ольга Александровна, 2008 год

1. Автоматизация измерений и контроля электрических и неэлектрических величин Текст.: учеб. пособие для вузов / Н.Д. Дубовой [и др.]; под ред. A.A. Сазонова. М.: Изд-во стандартов, 1987. - 328 с.

2. Автоматизация физических исследований и эксперимента: компьютерные измерения и виртуальные приборы на основе LabVIEW 7 (30 лекций) Текст. / Под ред. П.А. Бутырина. М.: ДМК Пресс, 2005. - 264 с.

3. Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством. АСУТ. Текст. / Министерство путей сообщения РФ, Отраслевой центр внедрения новой техники и технологии; под ред. И.К. Лакина. М.: Отраслевой центр внедрения, 2002. - 516 с.

4. Андреев, B.C. Теория нелинейных электрических цепей. Текст. / B.C. Андреев // М.: Связь, 1972. 328 с.

5. Асанов, Т.К. Исследование электромагнитных процессов в тяговой сети при совместной работе нескольких преобразовательных агрегатов Текст. / Т.К. Асанов // Автореф. дисс. на соис. уч. ст. канд. техн. наук. М.: 1979. -24 с.

6. Асанов, Т.К. Особенности моделирования работы электровоза ВЛ80Р при амплитудно-фазовом регулировании Текст./ Т.К. Асанов, A.B. Фролов // Электричество. 1984. - № 10. - С. 31-35.

7. Асанов, Т.К. Элементы математической модели электровоза с тиристор-ным преобразователем Текст. / Т.К. Асанов, Р.И. Караев, A.B. Фролов, А.Н. Шуров // Вестник ВНИИЖТ. 1981. - № з. - С. 34-38.

8. Бакланов, A.A. Расход электроэнергии на тягу поездов и его измерение

9. Текст. / A.A. Бакланов, А.Ю. Ткачев // Локомотив. 1996. - № 4. - С. 3334.

10. Бакланов, A.A. Совершенствование измерения и учета электрической энергии на электроподвижном составе Текст. / A.A. Бакланов, А.Ю. Ткачев // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. 2005. - № 4. - С. 28-31.

11. Беркович, Е.И. К определению понятия мощности в нелинейных цепях Текст. / Е.И. Беркович // Электричество. 1989. - № 1. - С. 61-64.

12. Бесекерский, В.А. Теория систем автоматического управления Текст. / В.А. Бесекерский, Е.П. Попов. изд. 4-е, перераб. и доп. - СПБ.: Изд-во «Профессия», 2003. - 752 с.

13. Бессонов, Л.А. Теоретические основы электротехники Текст. / Л.А. Бессонов. М.: Высшая школа, 1978. - 528 с.

14. Боднер, В.А. Измерительные приборы Текст.: учебник для вузов; в 2т. / В.А. Боднер, A.B. Алферов М.: Изд-во стандартов, 1986. - Т.1: Теория измерительных приборов. Измерительные преобразователи. - 1986. -392 с.

15. Бондарик, В.В. Расход электроэнергии на счетчиках завышен Текст. / В.В. Бондарик // Локомотив. 2007. - № 3. - С. 34.

16. Вакулко, А.Г. Многофункциональная программно-аппаратная система мониторинга электрических характеристик Текст. / А.Г. Вакулко, Ф.Х. Ку-лахметов, В.М. Курятов, П.К. Макарычев, Д.Л. Славин // Промышленная энергетика. 1998.-№ 3. - С. 41-43.

17. Власьевский, C.B. Математическое моделирование процессов коммутации в выпрямительно-инверторных преобразователях электровозов однофазно-постоянного тока Текст.: монография / C.B. Власьевский. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. - 13 8 с.

18. Вольдек, А.И. Электрические машины Текст. / А.И. Вольдек // Л.: Энергия, 1978.-832 с.

19. Годжелло, А.Г, Первые уроки моделирования с помощью пакета программ РSpice Текст. Методическое пособие по курсу «Моделирование в элек-троаппаратостроении» / А.Г. Годжелло, М.В. Рябчицкий, М.И. Гливка // М: Изд-во МЭИ, 1998.-36 с.

20. Грицевский, В.П. Разработка и отладка программ для микроконтроллера в системе сбора данных и управления электровозами Текст. / В.П. Грицевский, М.С. Пясик // Вестник ВНИИЖТ. 1990. -№ 2. - С. 15-16.

21. Давыдов, Ю.А. Моделирование, оптимизация и контроль информационных потоков локомотивного депо Текст.: монография / Ю.А. Давыдов. -Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. 116 с.

22. Давыдов, Ю.А. Принципы моделирования информационной системы локомотивного депо Текст.: монография / Ю.А. Давыдов. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2000. - 163 с.

23. Дашкевич, А.Б. Рациональное использование электрической энергии на тягу поездов Текст. / А.Б. Дашкевич. М.: Изд-во «Транспорт», 1968. -80 с.

24. Дербас, Н.В. Определение экономической эффективности инновационных разработок Текст. / Н.В. Дербас // Хабаровск, ДВГУПС, 2004. 69 с.

25. Дубровский, З.М. Грузовые электровозы переменного тока Текст.: справочник / З.М. Дубровский, В.И. Попов, Б.А. Тушканов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1998. - 503 с.

26. Дымков, А.М. Трансформаторы напряжения Текст. / А.М. Дымков, В.М. Кибель, Ю.В. Тишенин. изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Энергия, 1975.-200 с.

27. Ермоленко, Д.В. Анализ потерь электроэнергии от высших гармоник в системе тягового электроснабжения Текст. / Д.В. Ермоленко Д.В. // Вестник ВНИИЖТ. 1990. - №6. - С.15-18.

28. Ермоленко, Д.В. Улучшение электромагнитного взаимодействия тири-сторного электроподвижного состава и системы тягового электроснабжения Текст./ Д.В. Ермоленко, И.В. Павлов // Вестник ВНИИЖТ. 1989. -№8. - С. 25-30.

29. Железко, Ю.С. Оценка потерь электроэнергии, обусловленных инструментальными погрешностями измерения Текст. / Ю.С. Железко // Электрические станции. 2001. - № 8. - С. 19-24.

30. Житенев, Ю.А. Ресурсосбережение на новом этапе преобразований в отрасли Текст. / Ю.А. Житенев // Локомотив. 2000. - № 6. - С. 2-А.

31. Жиц, М.З. Переходные процессы в машинах постоянного тока. Текст. / М.З. Жиц М.: Энергия, 1974. - 113 с.

32. Загидуллин, Р.Ш. Lab VIEW в исследованиях и разработках Текст. / Р.Ш. Загидуллин. М.: Горячая линия - Телеком, 2005. - 352 с.

33. Загорский, Я.Т. Границы погрешности измерений при расчетном и техническом учете электроэнергии Текст. / Я.Т. Загорский, Е.В. Комкова // Электричество. 2001. - № 8. - С. 14-18.

34. Захаревич C.B. Переходные и установившиеся процессы в схемах электроподвижного состава выпрямительного типа Текст. / C.B. Захаревич // Л.: Наука, 1966.-240 с.

35. Измерение расхода энергии на электроподвижном составе Текст. // Железные дороги мира. 2001. - № 10. - С. 38-41. - Перевод изд.: Elektrische Bahnen / P. Treige et al. - 2000. - № 8. - S. 300-305.

36. Капустин, Л.Д. Правильно измерять расход электроэнергии Текст. / Л.Д. Капустин, В.В. Находкин // Локомотив. 1986. - № 7. - С. 24-26.

37. Карташев, И.И. Требования к средствам измерения показателей качества электроэнергии Текст. / И.И. Карташев, И.С. Пономаренко, В.Н. Ярославский // Электричество. 2000. - № 4. - С. 11-17.

38. Карташев, И.И. Энергетическая расчетно-информационная система для контроля качества и учета электроэнергии ЭРИС-КЭ Текст. / И.И. Карташев, И.С. Пономаренко, И.С. Тедеев, А.О. Тютюнов // Промышленная энергетика. 1999. - № 1. - С. 48-50.

39. Карташев, И.И. Электромагнитная совместимость в системах электроснабжения Текст./ И.И. Карташев // Электротехника. 2001. - №4. -С. 57-61.

40. Киселев, В.В. Влияние несинусоидальности напряжения и тока на показания электронных счетчиков электроэнергии Текст./ В.В. Киселев, И.С. Пономаренко // Промышленная энергетика. 2004. - №2. - С. 40-45.

41. Концепция создания автоматизированной информационно-измерительной системы коммерческого учета (АСКУЭ) Текст. / Министерство путей сообщения РФ. М.: МПС РФ, 2003. - 97 с.

42. Копылов, И.П. Математическое моделирование электрических машин Текст. / И.П. Копылов // М.: Высшая школа, 2001 327 с.

43. Косарев, Б.И. Оценка влияния тяговой сети переменного тока при квазиу-становившемся режиме работы электроподвижного состава Текст. / Б.И. Косарев В.В. Волынцев, Е.И. Коннова // Транспорт. Наука, техника, управление. 2000. - №9. - С.24—26.

44. Крамсков, С.А. Повышение эффективности работы узлов системы управления тиристорными преобразователями электровозов однофазно-постоянного тока Текст. / С.А. Крамсков // Автореф. дис. на соискание уч. степени канд. техн. наук. М.: МИИТ, 1985. - 24 с.

45. Крумм, JI.A. Применение метода Ньютона-Рафсона для расчета стационарного режима сложных электрических систем Текст. / JI.A. Крумм // Известия АН СССР. Энергетика и транспорт 1965. - №5. - С. 3-12.

46. Куксов, С.С. Измерение реактивной мощности на электроподвижном составе с компенсатором реактивной мощности Текст. / С.С. Куксов // Вестник ВНИИЖТ. 1999. - № 5. - С. 20-24.

47. Кучумов, В.А. Учет электроэнергии на тягу поездов Текст. / В.А. Кучу-мов, Б.Н. Ребрик // Локомотив. 1997. - № 8. - С. 28-29.

48. Кучумов, В.А. Электромагнитные процессы в однофазном компенсированном преобразователе электроэнергии Текст. / В.А. Кучумов // Вестник ВНИИЖТ. 1988. - №4. - С.19-23.

49. Кучумов, В.А. Электромагнитные процессы в тяговой сети с распределенной емкостью при коммутации тока в преобразователе электроподвижного состава: Текст. / В.А. Кучумов, H.H. Широченко // Вестник ВНИИЖТ. -1984.-№ 1.-С. 19-23.

50. Кучумов, В.А. Электромагнитные процессы в тяговой сети с распределенной емкостью при выпрямлении тока в преобразователе электроподвижного состава: Текст. / В.А. Кучумов, H.H. Широченко // Вестник ВНИИЖТ. 1984.-№8.-С. 23-27.

51. Лейтес, Л.В. Схемы замещения многообмоточных трансформаторов. Текст. / Л.В. Лейтес, A.M. Пинцов М.: Энергия, 1974. - С. 192.

52. Лещев, А.И. Магистральный электровоз ЭП1 Текст. / А.И. Лещев, Л.К. Тюрина, А.И. Ковалев // Локомотив, 1999. № 7. - С. 8-12.

53. Лещев, А.И. Электромагнитная совместимость электровозов с системой тягового электроснабжения Текст. / А.И. Лещев, Б.А. Москалев // Сб. трудов второго международного симпозиума. М.: МИИТ,1998. С. 136-137.

54. Марквардт, К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог Текст. / К.Г. Марквардт // М.: Транспорт, 1982. 528 с.

55. Математическое моделирование динамики электровозов Текст. / А.Г. Ни-китенко, Е.М. Плохов, A.A. Зарифьян, и др. М.: Высшая школа, 1998. -274 с.

56. Методические рекомендации по обоснованию эффективности инноваций на железнодорожном транспорте Текст. М.: Транспорт, 1999. - 230 с.

57. Миронюк, Н.Е. Влияние искажений синусоидальной формы кривых тока и напряжения на погрешности измерительных трансформаторов Текст. / Н.Е. Миронюк, Ю.И. Дидик, Ю.В. Гилев, В.В. Бабкин, Р.Ф. Раскулов, Л.Л. Эткинд // Электричество. 2005. - № 2. - С. 31-36.

58. Михайлов, М.И. Определение электрических параметров контактной сети однофазного переменного тока Текст. / М.И. Михайлов, Ю.Е. Купцов, А.Д. Разумов // Вестник ВНИИЖТ. 1957. - № 8. - С. 16-20.

59. Нейман, J1.P. Метод расчета переходных процессов в цепях, содержащих вентильные преобразователи, индуктивности и ЭДС Текст. / J1.P. Нейман, A.B. Поссе, М.А. Слоним // Электричество -1966. №12. - С.7-12.

60. Осика, J1.K. Коммерческий и технический учет электрической энергии на оптовом и розничном рынках. Теория и практические рекомендации Текст. / JI.K. Осика. СПб.: Политехника, 2005 - 360 с.

61. Осика, JI.K. Современные требования к измерительным приборам для целей коммерческого учета электроэнергии Текст. / JI.K. Осика //Электричество. 2005. - № 3. - С. 2-9.

62. Павлов, JI.H. Сократить расход электроэнергии Текст. / JI.H. Павлов // Локомотив. 1995. - № 5. - С. 27-28.

63. Пейч, Л.И. Lab VIEW для новичков и специалистов Текст. / Л.И. Пейч, Д.А. Точилин, Б.П. Поллак. М.: Горячая линия - Телеком, 2004. - 384 с.

64. Плакс, A.B. Параметры коллекторных тяговых электродвигателей при моделировании переходных процессов в цепях электровозов Текст./ A.B. Плакс, М.Ю. Изварин // Вестник ВЭлНИИ, Новочеркасск, С. 112-118.

65. Пляскин, А.К. Основы автоматизированных систем управления предприятием Текст.: учебное пособие; Ч. 1./ А.К. Пляскин. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005.- 119 с.

66. Птицин, О.В. Аппаратные средства контроля качества электрической энергии Текст. / О.В. Птицин // Промышленная энергетика. 1999. - № 5. -С. 41-42.

67. Показатели качества электроэнергии на токоприемнике и взаимодействие ЭПС с системой тягового электроснабжения переменного тока Текст. / A.B. Кучумов, Д.В. Ермоленко, Н.И. Молин и др. // Вестник ВНИИЖТ. -1997. -№2. С.11-16.

68. Разевиг, В.Д. Применение программ P-CAD и Pspice для схемотехнического моделирования на ПЭВМ Текст.: в 4 выпусках. / В.Д. Разевиг М.: Радио и связь, 1992. - 440 с.

69. Разевиг, В.Д. Система проектирования OrCAD 9.2 Текст. / В.Д. Разевиг -М.: Солон-Р, 2001.-528 с.

70. Разевиг, В.Д. Система сквозного проектирования электронных устройств DesignLab 8.0. Текст. / В.Д. Разевиг М.: «Солон-Р», 2003. - 704 с.

71. Раннев, Г.Г. Методы и средства измерений Текст.: учебник для вузов / Г.Г. Раннев, А.П. Тарасенко. 2-е изд., стереотип. - М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 336 с.

72. РД 153-34.0-15.501-00 Методические указания по контролю и анализу качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения Текст. Часть 1. Контроль качества электрической энергии М.: 2000.-39 с.

73. РД 153-34.0-15.501-00 Методические указания по контролю и анализу качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения Текст. Часть 2. Анализ качества электрической энергии. М.: 2000. -32 с.

74. РД 34.11.333-97 Типовая методика выполнения измерений количества электрической энергии Текст. М.: 1997. - 32 с.

75. Режимы работы магистральных электровозов Текст./ под ред. O.A. Некрасова // М.: Транспорт, 1983. 223 с.

76. Розенфельд, В.Е. Теория электрической тяги Текст. / В.Е. Розенфельд, И.П. Исаев, H.H. Сидоров, М.И. Озеров; под ред. И.П. Исаева. М.: Транспорт, 1995. - 294 с.

77. Рустамов, С.А. К учету параметров модели ЛЭП, учитывающей поверхностный эффект в земле и проводах Текст. / С.А. Рустамов, М.М. Демирташ // Электричество. 2005. - №5. - С. 12.

78. Рюденберг, Р. Переходные процессы в электрических системах Текст. / Р. Рюденберг //: пер. с англ. Под ред. В.Ю. Ломоносова / М.: Издательство иностр.литературы, 1955. 714 с.

79. Савоськин, А.Н. Автоматизация электроподвижного состава Текст.: учебник для вузов ж.-д. трансп. / А.Н. Савоськин, Л.А. Баранов, A.B. Плакс, В.П. Феоктистов; под ред. А.Н. Савоськина. М.: Транспорт, 1990. - 311 с.

80. Савоськин, А.Н. Математическое моделирование электромагнитных процессов в динамической системе «контактная сеть электровоз» Текст. / А.Н. Савоськин, Ю.М. Кулинич, A.C. Алексеев // Электричество. - 2002. -№ 2. - С. 29-35.

81. Савоськин, А.Н. Повышение коэффициента мощности электровоза переменного тока Текст./ А.Н. Савоськин, Ю.М. Кулинич, Р.П. Гринберг // Электротехника 2002, - № 5. - С. 11-16.

82. Сборник нормативных и методических документов по измерениям, коммерческому и техническому учету электрической энергии и мощности Текст. / сост.: Я.Т. Загорский, У.К. Курбангалиев. М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2002. - 504 с.

83. Сергеенков, Б.Н. Электрические машины. Трансформаторы Текст.: учеб. пособие для электромеханических спец. вузов / Б.Н. Сергеенков, В.М. Киселев, H.A. Акимова; под ред. И.П. Копылова. М.: Высшая школа, 1989. -352 с.

84. Соловьев В.А. К вопросу возникновения отказов в работе устройств электроснабжения / В.А. Соловьев, A.A. Цевелев // Дальневосточный энергопотребитель. 2006. - № 11/12. - С. 46-48.

85. Справочник по электроснабжению железных дорог Текст.: в 2 т. / под ред. К.Г. Марквардта. М.: Транспорт, 1980. - Т.1. - 256 с.

86. Стратегия развития ОАО РЖД до 2010 года с перспективой до 2020 года Текст.// Железнодорожный транспорт. 2004. - № 9.

87. Суранов, А.Я. LabVIEW 7: справочник по функциям Текст. / А.Я. Сура-нов. М.: ДМК Пресс, 2005. - 512 с.

88. Сухоконь, В.Т. Нужен ли учет электроэнергии на электровозах? Текст. / В.Т. Сухоконь // Железнодорожный транспорт. 1987. - № 6. - С.59.

89. Татур, Т.А. Установившиеся и переходные процессы в электрических цепях Текст. / Т.А. Татур, В.Е. Татур М.: Высшая школа, 2001. - 407 с.

90. Теория автоматического управления Текст.: учебник для вузов по спец. «Автоматика и телемеханика». В 2 ч. Ч. 1. Теория линейных систем автоматического управления / под ред. A.A. Воронова. 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Высшая школа, 1986. - 367 с.

91. Техническое обслуживание измерительных трансформаторов тока и напряжения Текст. / сост. Ф.Д. Кузнецов; под ред. Б.А. Алексеева. М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2001. - 96 с.

92. Тихменев, Б.Н. Основные вопросы совершенствования электровоза BJI80P с тиристорными преобразователями Текст. / Б.Н. Тихменев // Вестник ВНИИЖТ. 1982.-№ 1.-С. 14-17.

93. Тихменев, Б.Н. Подвижной состав электрифицированных железных дорог: теория работы электрооборудования. Электрические схемы и аппараты. Текст. / Б.Н. Тихменев, JI.M. Трахтман М.: Транспорт, 1980. - 471 с.

94. Тихменев, Б.Н. Электровозы переменного тока с тиристорными преобразователями Текст. / Б.Н. Тихменев, В.А. Кучумов М.: Транспорт, 1988. -311 с.

95. Трансформаторы тока Текст. / В.В. Афонасьев [и др.]. изд 2-е, перераб. и доп. - JL: Энергоатомиздат. Ленингр. Отд-ние, 1989. - 416 с.

96. Тушканов, Б.А. Электровоз ВЛ65 Текст. / Б.А. Тушканов, И.Ф Кодинцев., А.Т. Юдин // Электровозостроение: Сб. науч. тр. Всерос. науч.-исслед., проект.-конструкт. и технол. ин-та электровозостроения. Новочеркасск, 1991.-Т. 32.-С. 15-27.

97. Феоктистов, В.П. Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством. В XXI век с новыми информационными технологиями Текст. / В.П. Феоктистов, И.К. Лакин, Ю.В. Смирнов, А.Ю. Тимченко // Локомотив.- 2001. -№ 1.-С. 9-11.

98. Феоктистов, В.П. Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством. В XXI век с новыми информационными технологиями (продолжение) Текст. / В.П. Феоктистов, И.К. Лакин, Ю.В. Смирнов, А.Ю. Тимченко // Локомотив. - 2001. - № 4. - С. 11-14.

99. Феоктистов, В.П. Перспективы совершенствования подвижного состава Текст. / В.П. Феоктистов // Железнодорожный транспорт. 2001. - №1. -С. 27-34.

100. Фроленков, И.Н. Свободные колебания тока в тяговой сети электрифицированных железных дорог и испытательных полигонов Текст. / И.Н. Фроленков // Тр. ВНИИЖТ. М.: Транспорт, 1980. - Вып. 636. - С. 93-100.

101. Фролов, A.B. Аналитическое моделирование ключевого эффекта тиристора при его работе в нестационарных режимах Текст./ A.B. Фролов // Изв. ВУЗов. Энергетика, 1981. -№• 5. С. 14-20.

102. Хацкелевич, A.A. Автоматизированная система для исследования режимов работы электровозов Текст. / A.A. Хацкелевич, Л.А. Мугинштейн, А.Л. Лисицин // Вестник ВНИИЖТ. 1982. - № 3. - С. 14-19.

103. Хацкелевич, A.A. Измерительно-вычислительный комплекс вагона-лаборатории для испытаний подвижного состава Текст. / A.A. Хацкелевич, М.С. Пясик, A.B. Андреев, А.Е. Колесников // Вестник ВНИИЖТ. -1999.-№5. с. 43-47.

104. Хацкелевич, A.A. Повысить точность измерений расхода электроэнергии Текст. / A.A. Хацкелевич, Б.Д. Никифоров // Локомотив. 2003. - № 5. -С. 39-41.

105. Хомяков, Б.И. Расход электроэнергии электропоездом ЭР29 Текст. / Б.И. Хомяков, О.Н. Назаров, С.И. Меркушев, А.Ю. Белокрылин, Б.А. Фомин // Вестник ВНИИЖТ. 1992. - № 5. - С. 38-41.

106. Чиженко, И.М. Основы преобразовательной техники Текст. / И.М. Чи-женко, B.C. Руденко, В.И. Сенько / М.: Высшая школа, 1974. 430 с.

107. Шабалин, Н.Г. Автоматизированная информационная сеть локомотивных депо Текст. / Н.Г. Шабалин, И.К. Лакин, В.В. Семченко // Экспресс-информация. Серия: Локомотивы и локомотивное хозяйство. Ремонт локомотивов. 1992. - Вып. 2-3. - С. 26-54.

108. Электрифицированные железные дороги России (1929 2004 г.г.) Текст. / Под общ. ред. П.М. Шилкина. - М.: Интекст, 2004. - 336 с.

109. Электровоз ВЛ65: Руководство по эксплуатации. Техническое описание Текст. / Электрические аппараты. // Книга 4, ИДМБ. 661142. 003 Р94. / Новочеркасск: ВЭлНИИ, 1992. 295 с.

110. Электровоз ВЛ80с: Руководство по эксплуатации Текст. / Н.М. Васько, A.C. Девятков, А.Ф. Кучеров [и др.] 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1990.-454 с.

111. Электровоз ВЛ85: Руководство по эксплуатации Текст. / Б.А. Тушканов, Н.Г. Пушкарев, Л.А. Позднякова [и др.] М.: Транспорт, 1992. - 480 с.

112. Электровоз с полупроводниковыми выпрямителями Текст. / A.A. Гарни-чев, В.А. Голованов, С.С. Крылов и др. // М.: Трансжелдориздат, 1963. -101 с.

113. Park, J.H. Fehlergrößen des Stromwandless Einfluß der Wellenfrom des Primärsromes Текст. / J.H. Park. ATM, 1938. - v.153.

114. Redl, R. Power electronics' polluting effects Текст. / R. Redl, P. Tenti, J.D. Van Wyk // Spectrum IEEE. 1997. - № 5. - P. 32-39.

115. Sabin, D. Daniel. Quality Enhances Reliability Текст. / D. Daniel Sabin, Ashok Sundaram // Spectrum IEEE. 1996. - № 2. - P. 19-28.

116. Министерство транспорта Н&сийской Федерации

117. Федеральное агентство железнодорожного транспор-р£рдд0ЖЕНИЕ А Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

118. Вид внедренных результатов:

119. Программная реализация математической модели системы «контактная сеть электровоз» для определения расхода и показателей качества электрической энергии, потребляемой электровозом переменного тока из контактной сети.

120. Программное приложение (виртуальный прибор) для измерения расхода и показателей качества электрической энергии, потребляемой электровозами переменного тока, которое можно использовать как в условиях эксплуатации, так и в лабораторных условиях.

121. Результатов научных исследований и Разработок в производстве