Вертикально-интегрированные организационные структуры кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.22, кандидат технических наук Малыгин, Евгений Алексеевич

• Малыгин, Евгений Алексеевич
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Малыгин, Евгений Алексеевич

Введение .4

Глава 1 Кадровое обеспечение железнодорожного транспорта в Уральском экономическом регионе.12

1.1 Исследование уровня кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта с учётом результатов прогнозирования его развития.

1.2 Подготовка и использование кадров железнодорожного транспорта в Уральском экономическом регионе.

1.3 Сравнительный анализ условий деятельности и вариантов совместной работы разноуровневых образовательных учреждений отраслевого регионального комплекса.

1.4 Разработка системы непрерывного многоуровневого профессионального образования и подготовки кадров для предприятий железнодорожного транспорта.

Глава 2 Разработка моделей и алгоритмов формирования вертикально-интегрированной организационных структур региональной системы подготовки кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта.43

2.1 Концептуальные основы разработки организационно- экономической модели отраслевого регионального комплекса подготовки кадров для предприятий железнодорожного транспорта.

2.2 Моделирование вертикально-интегрированной организационной структуры отраслевой региональной системы подготовки специалистов.

2.3 Синтез оптимальной структуры отраслевого регионального комплекса подготовки специалистов предприятий железнодорожного транспорта.

2.4 Разработка алгоритма формирования отраслевой региональной системы кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта.

Глава 3 Разработка процедур структурной оптимизации содержания программ подготовки специалистов железнодорожного транспорта в системе непрерывного многоуровневого профессионального образования.83

3.1 Сравнительный анализ структуры и содержания государственных образовательных стандартов, видов деятельности и содержания труда специалистов уровней высшего и среднего профессионального образования.

3.2 Формирование образовательной траектории в подготовке техников и инженеров для предприятий железнодорожного транспорта.

3.3 Принципы разработки структуры и содержания индивидуальных учебных планов непрерывной многоуровневой системы подготовки специалистов.

3.4 Методология формирования содержания интегрированных учебных программ уровней высшего и среднего профессионального образования.

Глава 4 Разработка математических моделей и алгоритмов информационно-аналитического комплекса по определению затрат и расчёту стоимости подготовки кадров для предприятий железнодорожного транспорта.115

4.1 Анализ принципов ценообразования и существующих методик расчёта затрат на подготовку специалистов.

4.2 Разработка математических моделей расчета нормативных затрат, себестоимости и стоимости подготовки специалистов в вузах и техникумах железнодорожного транспорта.

4.3. Структура информационно-аналитического комплекса по определению ценовых показателей деятельности отраслевых образовательных учреждений.

4.4. Результаты апробации работы информационно-аналитического комплекса по определению себестоимости обучения студентов и стоимости подготовки специалистов по конкретным специальностям отраслевых образовательных учреждений.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Вертикально-интегрированные организационные структуры кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта»

Важным фактором конкурентоспособности и эффективности производственных структур в рыночных условиях является наличие трудовых ресурсов, способных решать весь комплекс технических и социально-экономических задач корпоративной деятельности. Главным структурным элементом системы организации современного производства является его кадровое обеспечение. Учитывая особые условия производственного процесса на транспорте, необходимость обеспечения безопасности движения поездов, активно идущее техническое обновление производства, переход на новые информационные технологии и идущий процесс структурного реформирования отрасли проблема кадровой поддержки для железнодорожного транспорта имеет особое значение. При этом предприятия остро нуждаются в специалистах нового типа, подготовка которых требует структурной оптимизации как региональной образовательной сети, так и системы организации образовательного процесса, обеспечивающего подготовку кадров с новым набором профессиональных качеств, умеющих работать в новых условиях.

До недавнего времени вопросы, связанные с кадровым обеспечением производственной деятельности предприятий в основном относились к числу организационных, и по этой причине в научных исследованиях по данному направлению многие проблемы не нашли должного отражения. Этому способствовало наличие исторически сложившейся и достаточно эффективно работавшей отраслевой системы кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта. Многообразие форм и большое число образовательных учреждений, система внутрипроизводственной подготовки кадров массовых профессий и многоуровневая система повышения квалификации обеспечивали практически все запросы отрасли, являвшейся естественным монополистом в перевозочном процессе.

Изменения социально-экономических, технических и организационных условий деятельности отрасли определили необходимость научных исследований проблем согласования новых, всё более разнообразных требований к кадровому обеспечению производства и ограниченных ресурсных возможностей предприятий, фирм и отрасли в целом. Требуется научная поддержка идущего процесса регионализации отраслевой системы кадрового обеспечения с ориентацией в управленческом плане на методы моделирования и оптимизации социальных систем, в образовательном - на новые педагогические и информационные технологии подготовки специалистов, а в экономическом -на повышение эффективности используемых ресурсов как отраслевой системы, так и регионального образовательного комплекса, обеспечивающего кадровую поддержку производственного процесса.

Отсутствие единой концепции создания и реструктуризации интегрированных отраслевых структур подготовки кадров на региональном уровне, недостаточная методология комплексной оценки эффективности их деятельности обусловили необходимость проведения исследования, направленного на совершенствование процедур формирования организационных структур подготовки кадрового обеспечения предприятий, создания отраслевых региональных образовательных комплексов и повышения результативности их работы.

Таким образом, актуальность темы исследования определяется необходимостью развития региональных структур подготовки кадров, как элемента системы кадрового обеспечения предприятий в контексте идущих организационно-экономических, технических и технологических изменений производственной деятельности отрасли.

Работа выполнена в соответствии с отраслевой научно-технической программой по теме 16.2.00 «Мероприятия по повышению качества подготовки специалистов».

Теоретические проблемы кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта достаточно давно разрабатываются учёными и отраслевыми научными учреждениями и нашли своё отражение в опубликованных отчётах, монографиях и в другой литературе. Вопросы развития персонала на железнодорожном транспорте подробно изложены в работах В.И. Апатцева, В.А.Антропова, Н.М. Бурносова, В.И. Галахова, Б.А. Левина, B.JI. Нестерова [8,16,28,29,117]; проблемы кадрового обеспечения транспорта в условиях меняющихся социально-экономических систем и роли образовательных учреждений постоянно находились в сфере интересов органов управления железнодорожным транспортом и рассматривались на правительственном и отраслевом уровнях [8,9,13,30]; научные разработки вопросов развития кадровых ресурсов включались в отраслевые программы научно-исследовательских работ [4,5,6,7,12]. Вместе с тем, прошедшее структурное реформирование железнодорожного транспорта и изменение системы управления образованием в стране и отрасли существенным образом изменяют систему подготовки кадров для предприятий отрасли как в части её организации и управления, так и в содержании подготовки кадров. Именно этот акцент в решении проблем формирования кадрового ресурса исследуется в данной работе.

Исследования посвящены принципам построения региональной отраслевой системы подготовки кадров. Эта система представляет собой вертикально-интегрированную иерархическую организационную систему. Теоретическое решение вопросов деятельности таких систем подробно представлено в работах В.Н. Буркова, Д.А. Новикова, Д. Мако, М. Месарович, И. Такахара [22,23,24,55,59,60]. В работах Дж. Неймана, О. Мор-генштерна, Г. Оуэна исследованы общетеоретические аспекты сложных иерархических систем с использованием математической теории активных систем, теория игр и эко5 номическое поведение активных элементов многоуровневых систем [61,62.64]. При этом подробнее исследованы двухуровневые системы, а при создании системы региональных отраслевых университетских комплексов создаётся трёхуровневая система, особенности поведения которой требуют дополнительного изучения. Работы В.М. Сай и В.М. Самуйлова [71,73] посвящены проблемам формирования корпоративных систем управления и процедурам технологии структуризации и моделирования объектов для решения задач организации и управления, что применимо для формирования систем кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта. Вместе с тем, в настоящее время практически отсутствуют исследования вертикально-интегрированных организационных структур, имеющих образовательное содержание и решающих проблемы кадрового обеспечения деятельности предприятий крупной отрасли.

Учитывая необходимость обеспечения производственного процесса специалистами, обладающими новым набором профессиональных качеств и переход к системе непрерывного образования кадров в работе исследованы вопросы содержания профессиональной деятельности по основным специальностям железнодорожного транспорта на предмет их преемственности и интеграции уровней среднего и высшего профессионального образования. Это направление профессионального образования исследуется учёными НИИ Высшего образования, Института развития профессионального образования, Исследовательского центра проблем качества подготовки специалистов и другими научными учреждениями. В работах, таких учёных, как В.И. Байденко, В.В. Галактионов, Н.М. Розина, А .Я. Савельев, Л.Г. Семушина., Н.А. Селезнёва, И.Н. Смирнов, А.И. Су-бетто, Ю.Г. Татур, В.Д. Шадриков рассмотрены принципы разработки стандартов высшего и среднего профессионального образования, преемственность образовательных профессиональных программ различных уровней, проектирование квалификационных требований к специалистам с высшим образованием, принципы определения уровня преподавания отдельных учебных дисциплин и содержание образовательных программ [17,72,74,77,78,82,87]. Вместе с тем, в настоящее время практически не нашли отражения в научных исследованиях проблемы содержания интегрированных образовательных программ »техникум-вуз» для такой отрасли, как железнодорожный транспорта. Особенностью подготовки кадров для предприятий транспорта является повышенная ответственность кадров за безопасность движения, работа малыми группами с большим удалением от трудовых коллективов, необходимость самостоятельного выполнения широкого круга работ и ряд других технических, организационных и психологических особенностей работы специалистов транспортного комплекса. Именно эти аспекты подготовки кадров для предприятий транспорта учитывались при разработки учебнонормативных документов предлагаемой системы непрерывного многоуровневого про6 фессионального образования - интегрированных учебных планов и программ учебных дисциплин железнодорожных специальностей.

Экономические аспекты кадрового обеспечения предприятий транспорта становятся определяющими в условиях деятельности ОАО «Российские железные дороги». Вопросы повышения эффективности финансовых ресурсов, используемых для подготовки кадров очень важны для предприятий, работающих в составе акционерного общества. В тоже время, вопросы ценообразования в сфере образования только начинают подробно исследоваться учёными нашей страны. В работах А.П. Ефремова, В.М. Зуева, А.Ф. Зуб-ковой, А.А. Воронина и некоторых других [39,41,42,85,88,109,110] рассматриваются вопросы экономики высшей школы, экономики формирования кадровых ресурсов, вопросы ценообразования при подготовке специалистов. Однако, в настоящее время не создано идеологии определения стоимости образовательных услуг и научных принципов определения оптимально необходимых ресурсов для качественной подготовки специалистов различных уровней образования.

Таким образом, научной проблемой данного исследования является определение оптимальной структуры многоуровневой профессиональной подготовки кадров для предприятий железнодорожного транспорта при создании регионального отраслевого университетского комплекса, разработка научных принципов формирования содержания интегрированной подготовки специалистов и разработка математических моделей и алгоритмов информационно-аналитического комплекса по определению стоимости подготовки кадров в отраслевых образовательных учреждениях.

Целью диссертационной работы является исследование вертикально-интегрированных организационных структур кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта, создание моделей, методов и алгоритмов повышения эффективности подготовки специалистов в отраслевых образовательных комплексах (на примере Свердловской и Южно-Уральской железных дорог).

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- исследовать уровень кадрового обеспечения предприятий Свердловской и ЮжноУральской железных дорог с учётом результатов прогнозирования развития отрасли, провести анализ условий образовательной деятельности отраслевых образовательных учреждений и определить пути повышения эффективности их работы;

- разработать организационно-экономические модели и алгоритмы формирования организационной структуры отраслевой региональной системы кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта;

- сформировать процедуры структурной оптимизации содержания обучения в условиях интеграции образовательных процессов непрерывного многоуровневого профес7 сионального образования и разработать методологию создания интегрированных учебных планов и программ подготовки специалистов;

- разработать математические модели и алгоритмы работы информационно-аналитического комплекса по определению затрат и расчёту стоимости подготовки специалистов в вузах и техникумах железнодорожного транспорта.

Объектом исследования выбрана система кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта Уральского региона.

Предметом исследования являются процессы организационного проектирования интегрированных образовательных структур кадрового обеспечения предприятий отрасли.

При выполнении работы в качестве методов исследования использованы основные положения системного анализа, теории управления сложными системами, теории информации, оптимизации, системного и математического моделирования, теория графов и теория игр.

Информационную основу диссертационной работы составили материалы Госкомстата Российской Федерации, Свердловского, Челябинского, Тюменского и Пермского областных комитетов государственной статистики; материалы Всероссийских конференций по рассматриваемой тематике, отраслевые материалы по проблемам кадрового обеспечения; материалы, предоставленные отраслевыми образовательными учреждениями Уральского региона; кроме того использованы материалы анкетирования и экспертные оценки руководителей и других работников отраслевых образовательных учреждений.

Научной новизной диссертационной работы можно считать следующие положения:

- предложен механизм оценки условий образовательной деятельности отраслевых образовательных учреждений и эффективности использования потенциала интегрированных структур как фактора достижения сбалансированности территориально-отраслевых пропорций в процессе кадрового обеспечения предприятий отрасли;

- на теоретико-методологическом уровне определено содержание деятельности интегрированных образовательных структур. С позиции системного подхода и основных положений теории организации разработана концепция создания отраслевого регионального комплекса кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта. Концепция предусматривает структурную оптимизацию сети отраслевых образовательных учреждений при совершенствование организационных структур и содержания обучения в условиях реформирования отрасли и внедрения информационных технологий;

- разработана методология формирования интегрированных учебных планов и программ учебных дисциплин и предложены процедуры определения содержания программ подготовки специалистов в условиях интеграции образовательных процессов системы 8 непрерывного многоуровневого профессионального образования с использованием моделей многоальтернативной оптимизации содержания и нелинейной организации процесса подготовки кадров;

- разработаны математические модели и алгоритм определения затрат и расчёта стоимости подготовки специалистов в отраслевых образовательных учреждениях.

Практическая ценность работы состоит в разработке концептуальной модели организационного проектирования вертикально-интегрированных отраслевых образовательных структур в регионе, включающей оценку эффективности их деятельности. Предложенная модель может быть использована при создании и реструктуризации различных типов образовательных учреждений и отраслевого регионального образовательного комплекса в целом.

Разработанная методология формирования интегрированных учебных планов и программ дисциплин системы непрерывного многоуровневого профессионального образования может быть использована во всех отраслевых образовательных учреждениях, особенно в условиях функционирования отраслевых региональных университетских комплексов.

Представленный алгоритм определения стоимости подготовки специалистов железнодорожного транспорта на основе нормативного принципа расчёта затрат и ряда рыночных коэффициентов позволяет производить необходимые расчёты как по образовательному учреждению, так и по отдельным образовательным программам.

Предложенная информационная технология расчёта затрат по подготовке кадров в учебном заведении автоматизирует основные процедуры расчёта и обеспечивает повышение эффективности финансовых ресурсов, направляемых на подготовку специалистов для железнодорожного транспорта.

Реализация и внедрение результатов. Предложенные в диссертационном исследовании подходы были использованы при разработке концепции и механизма создания Челябинского института путей сообщения- филиала Уральского государственного университета путей сообщения (ЧИПС-УрГУПС). Институт был создан путём реорганизации (объединения) Челябинского техникума железнодорожного транспорта и Челябинского филиала университета, как образовательное учреждение, реализующее программы непрерывного многоуровневого профессионального образования. Работа института положительно оценена при его государственной аттестации.

Интегрированные учебные планы и программы учебных дисциплин системы непрерывного многоуровневого профессионального образования апробированы в Ур-ГУПС в процессе реализации образовательных программ "Колледж" и обучения в сокращённые сроки студентов, ранее получивших среднее профессиональное образование по ряду специальностей железнодорожного транспорта.

Методика определения стоимости подготовки кадров на основе нормативного принципа расчёта затрат и применения ряда рыночных коэффициентов, а также информационно-аналитический комплекс по определению ценовых показателей учебной деятельности отраслевых образовательных учреждений используются экономическими подразделениями отраслевых вузов и техникумов.

Основные концептуально-теоретические положения и выводы диссертационного исследования и прикладные рекомендации докладывались на ряде научно-практических конференций в г.г. Москва, Екатеринбург, Омск, на Всероссийском совещании Минобразования РФ «Проблемы сопряжения основных образовательных программ среднего профессионального образования и высшего профессионального образования (Орёл, 2003). Основное содержание диссертации получило отражение в 10 опубликованных научных работах (в том числе одна монография) общим объёмом 30,2 печатных листа.

Диссертационная работа состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

Заключение диссертации по теме «Организация производства (по отраслям)», Малыгин, Евгений Алексеевич

Основные выводы по главе 4:

1. Проведенный аналитический обзор принципов ценообразования на рынке образовательных услуг, сложившаяся в образовательных учреждениях система определения стоимости обучения контрактных студентов, в т.ч. и опыт, наработанный УрГУПС по этим проблемам положены в основу предлагаемой методики определения стоимости обучения студентов вузов и техникумов отрасли на базе расчета себестоимости образовательного процесса и учета ряда рыночных факторов формирующих цену образовательных услуг.

2. Для оптимизации расчёта стоимости обучения студентов вузов и техникумов железнодорожного транспорта сформулированы принципы разработки математических моделей. Система математических моделей структурирована по функциональным модулям, соответствующим основным группам затрат и представляет собой универсальный инструмент оперативного управления стоимостью процедур кадрового обеспечения предприятий отрасли. Математические модели разработаны с учётом возможности их использования в любых типах отраслевых образовательных учреждений, а также для определение стоимости отраслевой составляющей в образовательных программах подготовки специалистов в вузах и техникумах железнодорожного транспорта.

3. При создания системы математических моделей и разработке информационно-аналитического комплекса был спроектирован определённый функционал, параметрическая настройка которого обеспечивает возможность выполнения экономических расчётов для широкого спектра образовательных услуг.

4. Проведён анализ зависимости стоимости обучения от уровня его фундаментали-зации и затрат последующих периодов. Усиление фундаментальности обучения в техникуме и вузе увеличивает затраты на адаптацию выпускников по месту работы и, в тоже время, благодаря долговечности фундаментальных знаний, отдаляет потребность в послевузовской подготовке. Наоборот, чрезмерная специализация чревата потерями при несоответствии спроса предложению и приближает настоятельность переподготовки.

5. Проведён анализ изменения стоимости обучения студентов различных специальностей в зависимости от объёмов подготовки специалистов, что позволило выявить оптимальную численность числа студентов, обучающихся по одной специальности.

6. Результаты расчета себестоимости подготовки одного студента в Уральском государственном университете путей сообщения (высшее образование) и Уральском техникуме железнодорожного транспорта (среднее профессиональное образование), а также использование предложенной методики в других образовательных учреждениях подтвердили эффективность её применения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведённый анализ кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта позволил сделать вывод о том, что уровень подготовки кадрового ресурса не в полной мере соответствует требованиям развивающегося производства. Направление развития производства, вхождение отрасли в новые экономические условия хозяйствования и идущее структурное реформирование отрасли определяют необходимость совершенствования организации производства, в т.ч. в части кадрового обеспечения производственной деятельности. Наукоемкое производство, каким предстоит стать транспорту в ближайшее будущее, требует от работника не только хороших профессиональных знаний и умений, но и повышает его социальную ответственность за возможные последствия ошибок в использовании новых технических средств. Сложившаяся система подготовки специалистов в отраслевых образовательных учреждениях не в полной мере соответствует современным требованиям к уровню профессиональной подготовки кадров.

В целях совершенствования процесса обеспечения предприятий отрасли специалистами с высшим и средним профессиональным образованием автором диссертационной работы решены следующие задачи:

1. Предложен механизм оценки условий образовательной деятельности отраслевых образовательных учреждений и эффективности использования потенциала интегрированных структур, как фактора достижения сбалансированности территориально-отраслевых пропорций в процессе кадрового обеспечения предприятий отрасли;

2. Разработаны принципы и алгоритмы создания вертикально-интегрированных организационных структур региональных систем подготовки кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта;

3. На теоретико-методологическом уровне определено содержание деятельности интегрированных образовательных структур. С позиции системного подхода и основных положений теории организации разработана концепция создания отраслевого регионального комплекса кадрового обеспечения предприятий железнодорожного транспорта. Концепция предусматривает структурную оптимизацию сети отраслевых образовательных учреждений при совершенствование организационных структур и содержания обучения в условиях реформирования отрасли и внедрения новых информационных технологий.

Апробируя модель образовательного комплекса и модель образовательного учреждения, реализующего принципы непрерывного многоуровневого профессионального образования в едином образовательном учреждении было создано учебное заведение нового типа - Челябинский институт путей сообщения в составе УрГУПС (ЧИПС - Ур

162

ГУПС) на базе существовавших ранее филиала вуза и Челябинского техникума железнодорожного транспорта. Создание института стало первой существенной реорганизацией в рамках формирующегося регионального отраслевого образовательного комплекса. Дальнейшее повышение эффективности деятельности образовательных учреждений можно ожидать при расширении указанного образовательного комплекса;

4. Создана модель регионального отраслевого университетского комплекса по подготовке для предприятий железнодорожного транспорта специалистов различных уровней профессионального образования, что создает условия для активного внедрения системы непрерывного многоуровневого профессионального образования. Автором сформулированы основными принципами такого образования. Создание региональных отраслевых университетских комплексов, объединяющих несколько профессиональных учебных заведений различного уровня, даст существенную экономию финансовых средств за счет исключения дублирования учебно-лабораторной базы и повышения эффективности ее использования;

5. В работе предложена блок-схема процессов формирования модели и механизма управления региональным отраслевым университетским комплексом и структурно-логическая схема организационно-экономического проектирования вертикально интегрированных отраслевых систем подготовки кадров. Предложенная схема позволяет учесть весь комплекс организационно-экономических аспектов совместного функционирования региональных образовательных учреждений, ориентированных на подготовку специалистов для предприятий железнодорожного транспорта;

6. Разработан алгоритм организационного проектирования, который обеспечивает формирование структуры, обеспечивающей баланс интересов всех её участников при оптимизации затрат отраслевых предприятий на кадровое обеспечение их производственной деятельности, повышения эффективности использования ресурсов образовательных учреждений и подготовки специалистов с новым набором профессиональных качеств;

7. Разработана структурно-логическая схема основных этапов создания интегрированных учебных планов и программ учебных дисциплин непрерывного многоуровневого профессионального образования, предложена личностно ориентированная схема построения траектории подготовки специалистов;

8. Предложены алгоритмические схемы формирования содержания подготовки специалистов в условиях интеграции образовательных процессов системы непрерывного многоуровневого профессионального образования с использованием моделей многоальтернативной оптимизации содержания и нелинейной организации процесса подготовки кадров. Разработанные в данной работе основные нормативные документы по ор

163 ганизации учебного процесса: учебные планы и программы учебных дисциплин непрерывного многоуровневого профессионального образования полностью соответствуют основным тенденциям развития производства и организации труда на предприятиях железнодорожного транспорта.

9. Разработаны математические модели и алгоритм определения затрат и расчёта стоимости подготовки специалистов в отраслевых образовательных учреждениях. Представленный алгоритм определения стоимости подготовки специалистов железнодорожного транспорта на основе нормативного принципа расчёта затрат и ряда рыночных коэффициентов позволяет производить необходимые расчёты как по образовательному учреждению, так и по отдельным образовательным программам.

10. Предложена информационная технология расчёта затрат по подготовке кадров в учебном заведении, в которой путём параметрических настроек информационно- аналитического комплекса обеспечивается возможность выполнения экономических расчётов для широкого спектра образовательных услуг. Комплекс автоматизирует основные процедуры расчёта и обеспечивает повышение эффективности финансовых ресурсов, направляемых на подготовку специалистов предприятий железнодорожного транспорта.

Таким образом, в работе на межпредметном уровне исследованы проблемы и решены вопросы, которые позволят улучшить процессы формирования кадровых ресурсов отраслевых предприятий, так как сформулированы рекомендации:

- где вести подготовку специалистов;

- что должна включать в себя образовательная программа подготовки специалистов для современного производства;

- как оптимизировать затраты на подготовку кадров за счёт применения системы нормативного формирования экономических показателей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Малыгин, Евгений Алексеевич, 2005 год

1. Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования. Издание официальное,- М.: Госкомвуз России, «Логос», 1995.

2. Государственный образовательный стандарт среднего профессионального образования. Утверждён постановлением Правительства Российской Федерации от 18.08.1995. №821.

3. Закон Российской Федерации «Об образовании» в редакции от 13.01.1996. № 12 -ФЗ и от 25.06.2002. № 71-ФЗ.

4. Концепция и нормативно-правовая база создания отраслевых региональных комплексов по кадровому обеспечению железнодорожного транспорта. Отчёт по НИР УСЭС-2.- Нестеров В.Л., Антропов В.А., Малыгин Е.А. Екатеринбург, 2000.-141 с.

5. Методика определения стоимости обучения студентов в вузах и техникумах отрасли. Отчёт по НИР отраслевой программы НИОКР МПС России. Малыгин Е.А. -Екатеринбург, 2001. - 88 с.

6. Совершенствование управления профессиональным образованием на железнодорожном транспорте в условиях реформирования отрасли. Отчёт по НИР 16.1.02. отраслевой программы НИОКР МПС России.- Антропов В.А., Нестеров В.Л., В. -Екатеринбург, 2004. -114 с.

7. Постановление Коллегии МПС РФ от 25.10.1999. «О дальнейшем совершенствовании кадровой политики на железнодорожном транспорте и роли учебных заведений отрасли в её реализации».

8. Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте. Постановление Правительства Российской Федерации от 18.05.2001 №384.

9. Ю.Отраслевая целевая программа содействия занятости высвобождаемых работников железнодорожного транспорта на 2001-2005 г.г. Указание МПС России от 17.09.2001. №Ш-1597у.

10. Стандарт предприятия СТП Н-010-04 Организация непрерывного профессионального обучения кадров на Свердловской железной дороге. Екатеринбург, 2004.- 230 с.

11. Инструкция по бухгалтерскому учету в бюджетных учреждениях. М.: Издательство «Экар», 2000.1. Монографии и книги

12. Алиев В.А. Методы интеграции в системах управления производством.- М.: Энергоатомиздат, 1989.-271 е.: ил.

13. Андреенко В.Г., Аргунова К.Д., Папиотто В.И. и др. Математические методы анализа и интерпретации социологических данных.- М.: Наука, 1989.- 172 с.

14. Апатцев В.И., Левин Б.А., Слобожанко А.В. Развитие персонала на железнодорожном транспорте. М.:ВЗИИТ, 1994.

15. Байденко В.И. Стандарты в непрерывном образовании: концептуальные, теоретические и методологические проблемы. / Монография.- М.: ИЦ,1999.-296с.

16. Базилевич Л.А. Моделирование организационных структур.- Л.: ЛГУ, 1978.-160 с.

17. Базилевич Л.А Комплексный критерий оценки качества организационной структуры //Количественные методы анализа и синтеза структур организационных систем.- М.: МНИИПУ, 1983.-С. 14-24.

18. Банди Б. Методы оптимизации (вводный курс).- М.: Радио и связь, 1988.

19. Безрукова B.C. Словарь нового педагогического мышления.- Екатеринбург: Изд. УрГППУ, 1992.

20. Беспалько В.П., Татур Ю.Г. Системно-методическое обеспечение учебно-воспитательного процесса подготовки специалистов: Учебно-методическое пособие.-М.: Высшая Школа, 1989.

21. Бурков В.Н. Основы математической теории активных систем.- М.:Наука, 1997.-234с

22. Бурков В.Н., Данев Б., Енапеев А.К. и др. Большие системы: моделирование организационных механизмов.- М.: Наука, 1989.-245с.

23. Бурков В.Н. Кондратьев В.В. Механизмы функционирования организационных систем. М.: Наука, 1981.- 384 с.

24. Бурков В.Н., Новиков Д.А. Модели и механизмы теории активных систем в управлении качеством подготовки специалистов.- М.: Исследовательский центр проблем качества подготовки специалистов, 1998.- 157.С.

25. Бурков В.Н., Новиков Д.А. Как управлять проектами М.: Синтег, 997.-188 с.

26. Бурков В.Н., Ириков В.А. Модели и методы управления организационными системами. М.: Наука, 1994.- 270 с.

27. Бурносов Н.М. Реформирование железнодорожного транспорта: политика кадрового обеспечения.- М.: УМК МПС Росс,2002.-330с.

28. Галахов В.И. Кадровое обеспечение федерального железнодорожного транспорта.-М.:Транспорт,1998.- 515с.

29. Галахов В.И. ,Кулагин В.П., Латыфуллин И.И., Левин Б.А., Устинова Г.И. Трудовые ресурсы железнодорожного транспорта в условиях экономической реформы. Методическое пособие.- М.: ИПК МПС, 1994.

30. Гаранин Л.А., Смирнов И.П. Национальный и региональный компоненты государственного стандарта.- М.: Институт развития профессионального образования, 1997.-140 с.

31. Гидденс С. Н. Элементы теории структуризации./ Современная социальная теория.-:Новосибирск, 1995.

32. Горелов Н.А. Экономика трудовых ресурсов М.: Высшая школа,1989, 208 с.

33. Горохов А.А. Основы непрерывного образования в СССР —М.:1987.-312 с.

34. Дегтярёв Ю.И. Системный анализ и исследование операций: Учебник для вузов. -М.: Высшая школа, 1996.- 335с.: ил.

35. Дорохина Е.Ю, Халиков М. А. Моделирование микроэкономики. Учебное пособие для вузов/под общ. ред. Н.П. Тихомирова М.: Изд. »Экзамен», 2003.- 224с.

36. Дружинин В.В., Конторов Д.С. Проблемы системологии.- М.: Сов.радио, 1976.- 295с.

37. Дунаев О.Н. Транспорт региона в условиях перехода к рынку.- М.: Транспорт, 1992.-87с.

38. Ефремов А.П. Экономика и оптимизация учебного процесса. М.: Изд. МГУП, 1999. - 198с.

39. Желтякова И., Маховикова Г., Пузыня Н. Цены и ценообразование С-П.: Издательство «Питер», 2000.- 112 с.- (Серия «Краткий курс»).

40. Зуев В.М. Социально-экономические основы прогнозирования развития высшей школы.- М.: НИИ ВО, 1989.

41. Зуев В.М., Воронин А.А., Джалалов С. и др. Организационно-экономический механизм региональных систем высшего образования. -М.: НИИВО, 1995.- 100 с.

42. Иванов Ю.Н., Токарев В.В., Уздемнр А.П. математическое описание элементов экономики.-М.: Наука, 1994.

43. Иозайтис B.C., Львов Ю.А. Экономико-математическое моделирование производственных систем. М.: Высшая школа, 1991.

44. Кац А.Я. Системы массового обслуживания. Учебно-методическое пособие. -Екатеринбург: УрГАПС,1996.- 46с.

45. Кельчевская Н.Р., Аношкина Т.С. Инновации в вузе. Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2001.-292 с.

46. Крамер Г. Математические методы статистики. М.: Мир, 1975.

47. Кузьмин В.И., Гракин А.И. Основы моделирования систем. М.: МИРЭА, 1986.

48. Кунц Г.,О Дейл С. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций.-М.: Прогресс, 1981.

49. Маньчак К., Страшак А. Вопросы оптимизации организационных систем.// большие системы информации и управления.- София.-1975.

50. Максимей И.С. Имитационное моделирование.- М.: Радио и связь,1988.-232с.

51. Малыгин Е.А. Современные обучающие технологии в железнодорожных вузах// Педагогика высшей школы. Учебное пособие для аспирантов.- Екатеринбург: Изд. УрГУПС, 2002.- 324 с.

52. Малыгин Е.А., Нестеров В.Л. Методика определения стоимости обучения студентов вузов и техникумов. Учебно-методическое пособие. М.: УМК МПС России, 2002.- 97 с.

53. Месарович М., Мако Д., Такахара И. Теория иерархических многоуровневых систем. М.: Мир, 1973.- 344 с.

54. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента.- М.: Дело, 1998.-800 с.

55. Менеджмент организации: Уч. пособие / Румянцева З.П., Соломатин Н.А., Акбердин Р.З. и др.- М.: ИНФРА, 1995.-432 с.

56. Мороз А. И. Курс теории систем .- М.: Высшая школа, 1987.

57. Новиков A.M. Профессиональное образование в России. Перспективы развития.- М: ИЦПНПО РАО, 1997. 254 с.

58. Новиков Д.А. Механизмы функционирования многоуровневых организационных систем. М.: Фонд «Проблемы управления», 1999.- 150 с.

59. Новиков Д.А. Стимулирование в социально-экономических системах (базовыематематические модели).- М.: ИПУ РАН,1998.- 216 с.168

60. Нейман Дж., Моргенштерн О. Теория игр и экономическое поведение. М.: Наука, 1970.

61. Нойман К., Морлок М. Исследование операций.- Мюнхен; Вена: Хансер, 1993.

62. Овсиевич Б.Л. Модели формирования организационных структур.- Л.: Наука, 1979.160 с.

63. Оуэн Г. Теория игр.- М.: Мир, 1971.- 230 с.

64. Панкрухин А.А. Маркетинг образовательных услуг. М.: Интерпракс, 1995.

65. Перегудов Ф.И., Тарасенко Ф.П. Введение в системный анализ. М.: В. Ш., 1989.

66. Петров Ю.М. Модель непрерывного профессионального образования. Н.Новгород: 1994.- 132 с.

67. Попов Ю.В., Подлеснов В.Н., Кучеров В.Г., Андросюк Е.Р., Оробинский В.М. Многоуровневая система образования: Научно-методические основы и практика: Учебное пособие.- 2-е изд., перераб. и доп.- Волг. ГТУ, Волгоград, 1999.- 116с.

68. Реструктурирование предприятий.- М.: Дело, 1996.-200 с.

69. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий/ Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1993.

70. Сай В.М. Формирование организационных структур управления,- М.: ВИНИТИ РАН, 2002.-437с.: ил.

71. Савельев А.Я., Семушина Л.Г., Розина Н.М., Галактионов В.В. и др. Преемственность образовательных профессиональных программ / сер. Аналитические обзоры по основным направлениям развития высшего образования. Вып.8. М: НИИВО, 2000.- 60 с.

72. Семушина Л.Г. Стандарты уровней профессионального образования, их значение для разработки содержания подготовки специалистов (Проблемы непрерывного образования: обзорная информация). Вып.1.- М.: НИИВО, 1993.- 28 с.

73. Селезнёва Н.А., Татур Ю.Г. Проектирование квалификационных требований к специалистам с высшим образованием. М.: ИЦ, 1991.- 46с.

74. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем М.: Высшая школа, 1985.

75. Соколов В.М. Основы проектирования образовательных стандартов (методология, теория, практический опыт).- М.: ИЦ, 1996.- 86 с.

76. Субетто А.И. Методология стандартизации непрерывного образования: проблемы и пути их разрешения.- М.: ИЦ, 1998.- 70 с.

77. Татур Ю.Г. Высшее образование в России в XX веке (антропоцентрический взгляд): Вчера. Сегодня. Завтра.-М.: ИЦ, 1994.

78. Уилкс С. Математическая статистика. М.: Наука, 1967.

79. Улучшение использования трудовых ресурсов в условиях рыночных отношений. Сб. метод, материалов/ под общ. ред. Б.И. Колесникова.- Екатеринбург, 1996.-616 с.

80. Франчук В.И. Основы построения организационных систем М.: Экономика, 1991.-111с.

81. Хакимов Э.М. Моделирование иерархических систем.- Казань: КГУ, 1986.- 160 с.

82. Химмельблау Д. Анализ процессов статистическими методами. М.: Мир, 1973.

83. Цвиркун А.Д., Акинфиев В.К. Структура многоуровневых и крупномасштабных систем.- М.: Наука, 1993.- 157 с.

84. Чупрунов Д.И., Жильцов Е.Н. Экономика, организация и планирование высшего образования. Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп.- М.: В. Ш., 1988.-175 с.:ил.

85. Шадриков В.Д. Проблемы системогенеза профессиональной деятельности. М.: Наука, 1982, 185 с.

86. Шадриков В.Д., Глазунов А.Г., Смирнов И.Н., Байденко В.И. и др. Система начального и среднего профессионального образования и подготовки кадров в Российской Федерации. Доклад по проекту « Национальная обсерватория» TASIS. -М.,1997.- 90 с.

87. Экономика труда. Под ред. А.Ф.Зубковой. М.: Финстатинформ, 2001. Сборники и статьи

88. Беспалько В.П. О критериях качества подготовки специалистов // Вестник высшей школы, 1988, № 1.-С. 3-8.

89. Бурков В.Н., Еналеев А.К., Новиков Д,А. Механизмы функционирования социально-экономических систем с сообщением информации // Автоматика и телемеханика. 1996 № 3 С. 3-25.

90. Высшее и среднее профессиональное образование в РФ: Стат.сб. М., 1996.

91. Гребнев JI.C. Использование зачётных единиц в высшем образовании. Htpp://depart. ed/шinistгy/stгuk/depart/standart/work/edinicy/article.htm

92. Инновации в Российском образовании: начальное профессиональное образование. 2000. М.: Изд-во МГУП, 2000.-152 с.

93. Малянов Е. Развитие образования и производительных сил в России: региональный проект. // Вопросы высшего образования. 2001.- № 6, с. 3-8.

94. Малыгин Е.А. Принципы формирования многоуровневой системы непрерывногоповышения квалификации и профессиональной переподготовки работников

95. Свердловской железной дороги// Вопросы управления в отраслях транспортной и170энергетической инфраструктуры: Сборник научных трудов.Вып. 12(94) / УрГУПС,-Екатеринбург, 1999.- с.139-151.

96. Малыгин Е.А. Вариативный выбор путей интеграции техникумов и вузов// Россия в прошлом и настоящем: Сборник научных статей. Вып.15(97) / УрГУПС.- Екатеринбург, 1999.- с.143-150.

97. Малыгин Е.А. Методика расчёта стоимости разрабатываемых программно-методических материалов// Анализ и обеспечение качества подготовки специалистов в вузе: Материалы научно-методической конференции/МГУПС (МИИТ).- М., 1999.-119с.

98. Романкова JT. И. Проблемы теории экономики высшей школы.//Высшее образование в России.- 2002.- № 2. с.24-27

99. Россия в цифрах: Стат. сб. / Госкомстат России. М.: Логос, 1996.- 354 с.

100. Российский статистический ежегодник: Стат. сб./ Госкомстат России.- М.: Логос, 1996. 1202 с.

101. Румянцева З.П. Организационные структуры управления // Российский экономический журнал.- 1996.- № 4.

102. Сборник нормативно-инструкционных материалов по вопроса подготовки специалистов в сокращённые сроки.- Орёл: ОрёлГТУ, 2003.-26 с.

103. Средние специальные учебные заведения Свердловской области, техникумы, колледжи на начало 1998/1999 учебного года: Стат. бюл./ Госкомстат России. Екатеринбург: Свердловский областной комитет государственной статистики, 1998.

104. Средние специальные учебные заведения Свердловской области, техникумы, колледжи на начало2003/2004 учебного года: Стат. бюл./ Госкомстат России. Екатеринбург: Свердловский областной комитет государственной статистики, 2003.

105. Техническая учёба работников структурных подразделений Свердловской железной дороги филиала ОАО «РЖД». Сборник стандартов предприятий по службам дороги. - Екатеринбург, 2004. - 209 с.

106. Труд и занятость в Свердловской области и Уральском регионе за 1991- 1996 гг.: Свердл. обл. комитет статистики, 1997.- 192 с.

107. Университетское образование.- Екатеринбург, 2001.- №1(16).

108. Экономика высшей школы в условиях становления рыночных отношений: Сб. научных трудов.- М: НИИВО, 1993.-144с. Диссертации и авторефераты

109. Бачурина J1.A. Управление информационной деятельностью в системе повышения квалификации работников образования на базе компьютерных технологий. Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата технических наук.-Воронеж, 1998.

110. Гунина Е.Н. Экономические основы организации интегрированных структур в системе региональной экономики. Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук.- Ростов, 2001.

111. Додонова J1.A. Разработка вариативной модели подготовки специалистов в учреждениях среднего профессионального образования. Автореферат диссертации на соискание учёной степени доктора педагогических наук.- М, 2003.

112. Кострова В.Н. Оптимизация управления вузом на основе экспертно-мониторингового анализа структурно-функциональных компонентов образовательного процесса. Автореферат диссертации на соискание учёной степени доктора технических наук. Воронеж, 2004.

113. Лёвин Б.А. Непрерывное совершенствование и воспроизводство кадрового потенциала как основного фактора организации устойчивой и безопасной деятельности отрасли. Диссертация на соискание учёной степени доктора технических наук. М, 1989.

114. Третьяков Т.В. Организационно-методические основы формирования информационного обеспечения для поддержки принятия решений на предприятии. Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук.- С Пб., 2002.

115. Яворский В.В.Методы моделирования взаимосвязей и параметров функциональных многоуровневых организационных структур непроизводственной сферы. Диссертация на соискание учёной степени доктора технических наук.- Томск, 2002.