Устойчивое развитие региональной экономики в условиях определенных приоритетов: На примере Кабардино-Балкарской Республики тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат технических наук Ахохов, Асланбек Челиматович

• Ахохов, Асланбек Челиматович
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ахохов, Асланбек Челиматович

1. СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ЗАДАЧ АВТОМАТИЗАЦИИ ЭКОНОМИКО-СТАТИСТИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИТИКО-ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ НА ПРОТЯЖЕННЫХ ОБЪЕКТАХ.

1.1. Системный анализ задач автоматизации производственных процессов на протяженном объекте.

1.2. Роль автомобильных дорог в формировании влияния автомобильного транспорта на социально-экономическое развитие.

1.3. Статистический анализ показателей функционирования транспорта при производстве работ на протяженных объектах.

1.4. Анализ методов аналитического и имитационного моделирования производственных процессов на протяженных объектах.

1.5. Системный анализ задач и методов координации работ на протяженном объекте.

Выводы по главе 1.

2. ЗАДАЧИ ОПТИМИЗАЦИИ РАЗМЕЩЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ РАБОТЫ НА ПРОТЯЖЕННЫХ ОБЪЕКТАХ.

2.1. Описание протяженных объектов как точек на дугах с различными метриками графа.

2.2. Задача поиска центральных элементов протяженного объекта.

2.3. Задачи минимизации суммы расстояний и поиска медиан графовой структуры протяженного объекта.

2.4. Взвешенное размещение компонентов протяженного объекта.

Выводы по главе 2.

3. РАЗРАБОТКА ИМИТАЦИОННЫХ МОДЕЛЕЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПОДСИСТЕМ ПРОТЯЖЕННОГО ОБЪЕКТА.

3.1. Методология имитационного моделирования производственных процессов на протяженных объектах.

3.2. Анализ ресурсов и событий сложной дискретно-событийной системы

3.2.1. Идентификация событий сложной дискретно-событийной системы.

3.2.2. Действия над ресурсами и их формализация.

3.2.3. Формальные операции в динамической системе производственных процессов на протяженных объектах.

3.2.4. Интеллектуальная моделирующая система производственных процессов.

3.2.5. Структура продукционного имитатора.

3.2.6. Гибридный подход к моделированию процессов на протяженном объекте.

3.3. Модель транспортной подсистемы протяженного объекта.

3.4. Аппарат сетей Петри в модели управления складом.

3.5. Разработка рекуррентных моделей хранения складских запасов.

3.5.1. Описание модели управления складскими запасами и алгоритмических функций имитационного процесса.

3.5.2. Визуализация данных модели управления складскими запасами.

3.6. Включение имитационной модели транспортной сети во вложенный уровень моделирования производственных процессов.

3.6.1. Построение процедуры стохастической аппроксимации.

3.6.2. Анализ сходимости процедуры Роббинса-Монро.

Выводы по главе 3.

4. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ КОМПЛЕКСНОЙ АВТОМАТИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРОИЗВОДСТВА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ НА ПРОТЯЖЕННОМ ОБЪЕКТЕ.

4.1. Двухуровневая система управления синтезом параметров предприятий.

4.2. Модель пропускной способности функциональной подсистемы предприятия.

4.3. Исследование особенностей организации процедуры управления параметрической оптимизацией функциональной подсистемы протяженного объекта.

4.4. Разработка системы комплексной автоматизации процессов производства, транспортирования и использования материалов на протяженном объекте.

4.5. Разработка метода автоматизации технологического процесса производства, транспортирования и использования материалов.

4.5.1. Улучшение начального допустимого решения.

Выводы по главе 4.

5. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И АЛГОРИТМОВ ЭКОНОМИКО

СТАТИСТИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ РАБОТ НА ПРОТЯЖЕННЫХ ОБЪЕКТАХ.

5.1. Разработка формализованной модели оценки завершенности работ на протяженном объекте.

5.2. Разработка методов экономико-статистического планирования транспортных работ.

5.3. Разработка вероятностной модели транспортировки грузов.

5.4. Методика корректировки плана поставок с учетом текущих производственных планов.

Выводы по главе 5.

6. РАЗРАБОТКА ТРЕБОВАНИЙ К ПРОГРАММНО-МОДЕЛИРУЮЩЕМУ КОМПЛЕКСУ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПО УПРАВЛЕНИЮ РАБОТАМИ НА ПРОТЯЖЕННЫХ ОБЪЕКТАХ.

6.1. Методики анализа финансовой устойчивости и кластеризации предприятий, обслуживающих протяженные объекты.

6.1.1. Элементарные приложения процедур прогнозирования и кластеризации.

6.1.2. Апробация методик финансовой устойчивости, прогнозирования и кластеризации.

6.2. Общая структура автоматизированной системы планирования поставок на протяженные объекты.

6.2.1. Контекстная диаграмма управления работами на протяженном объекте.

6.2.2. Формирование плана поставок сырья и материалов на протяженный объект.

6.2.3. Анализ эффективности плана поставок.

6.3. Архитектура системы поддержки принятия решений по управлению рабами на протяженных объектах.

6.4. Выбор инструментальных средств реализации системы поддержки принятия решений.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Устойчивое развитие региональной экономики в условиях определенных приоритетов: На примере Кабардино-Балкарской Республики»

В настоящее время на предприятиях, обслуживающих протяженные объекты, установлены и используются нормативно-правовые базы данных, информационно-справочные системы, содержащие данные о транспортных средствах. Вместе с тем, прошедший этап можно охарактеризовать только как этап первоначального создания и внедрения разрозненных информационных и телекоммуникационных технологий при организации работ на протяженных объектах. Связь с региональными структурами не отвечает современным требованиям. Все это приводит к необходимости создания системы мониторинга, сложность построения которой обусловлена комплексным характером взаимосвязей как внутри отдельных предприятий, так и необходимостью учета взаимосвязи отдельных структурных подразделений в рамках повышения эффективности выполнения работ на протяженных объектах.

Организационный и технологический уровень производства работ на протяженных объектах различного назначения определяется в первую очередь уровнем автоматизации технологических процессов и производств, концентрацией и технологической специализацией участвующих в производстве предприятий, организационной и технологической подготовкой организуемого производства, оперативно-диспетчерским управлением ходом работ и др.

При этом использование методов и средств автоматизации повышает требования и к самим участникам процесса производства работ, заставляя пересмотреть устаревшие методы организации работ, стремясь к системности и эффективности частных инженерных решений, более полному использованию резервов роста технического уровня и качества работ.

Современные системы менеджмента качества для предприятий промышленного комплекса, обеспечивающих производство работ на протяженных объектах, дают стратегическую цель и планирование, концентрацию действий на наиболее существенном, уменьшение "холостых усилий", улучшение реализации целей предприятий, а также улучшение информационных потоков, снижение проблем в коммуникации, концентрацию информации, повышение наглядности административных процессов, совершенствование общего менеджмента.

Перечисленные мероприятия способствуют интенсификации производства, снижению затрат на проводимые работы, обеспечивая значительный экономический эффект. Однако ещё больший эффект может быть получен в результате комплексной автоматизации производства работ -при представлении процессов производства материалов и деталей, их транспортирования на объекты и организации работ по их использованию непосредственно на объектах — в виде единой цепи взаимосвязанных подсистем. Необходимость и эффективность автоматизации технологических процессов производства работ на протяженных объектах, в том числе городских магистралях, путепроводах и т.п. не вызывает сомнения.

Предметом исследования является система управления производственными процессами на протяженных объектах при наличии множества предприятий, обслуживающих объекты, а также технологии сбора, передачи и аналитической обработки данных о производственных показателях при выполнении работ на протяженных объектах регионального уровня.

Целью работы является комплексная автоматизация и моделирование мониторинга производственных процессов на протяженных объектах на основе создания формализованных методов и моделей в рамках единого программно-моделирующего комплекса в системе поддержки принятия решений (СГТПР) по управлению работами на протяженных объектах регионального уровня.

Для достижения данной цели в работе решаются следующие задачи: • системный анализ методов и моделей функционирования предприятий, обслуживающих протяженные объекты;

• разработка методов и моделей оценки эффективности первоначального георафического размещения элементов протяженного объекта;

• разработка системы критериев завершенности работ на протяженных объектах;

• разработка инструментальных средств формирования имитационных моделей функционирования предприятий, обслуживающих протяженные объекты, а также моделей транспортировки и управления запасами;

• разработка методов кластеризации и классификации протяженных объектов и предприятий, выполняющих работы на них;

• разработка методики закрепления объектов за предприятиями в условиях неопределенности цен и времен транспортировок материалов и комплектующих;

I • разработка системы мониторинга и методик сбора, аналитической обработки и представления результатов анализа выполнения работ;

• программная реализация распределенной системы мониторинга за состоянием работ и их завершенности на протяженных объектах регионального уровня.

При разработке формальных моделей компонент системы мониторинга в диссертации использовались методы общей теории систем и классический теоретико-множественный аппарат. Анализ показателей завершенности работ на протяженных объектах проводился на реальных статистических данных, обработка которых выполнялась с помощью методов регрессионного, факторного, кластерного и других методов многомерного статистического анализа с использованием математических и статистических пакетов.

Структура работы соответствует списку перечисленных задач, содержит описание разработанных методов, моделей и методик.

Во введении обосновывается актуальность работы. Рассматриваются основные проблемы создания информационно-аналитических систем управления работами на протяженных объектах. Сформулирована цель работы и основные задачи. Приведено краткое описание содержания глав диссертации.

В первой главе диссертации проводится системный анализ функционирования предприятий, обеспечивающих выполнение работ на протяженных объектах. Рассмотрены методы и модели оценки состояния производственных процессов для решения задач организации и оптимизации процессов управления.

Главным принципом организации работ при этом считается максимальное использование комплекта технологических и транспортных машин и синхронной деятельности предприятий различных отраслей, обеспечивающих выполнение работ на протяженных объектах при условии строгого соблюдения технологии работ, операционного контроля качества, значительного повышения уровня организации и автоматизации производства.

Производственный процесс предприятий, обеспечивающих выполнение работ на протяженных объектах, с позиций системного подхода включает в свой состав не только производителей работ, но и поставщиков материальных ресурсов, различных обеспечивающих организаций, транспорт и т.п. Каждое из предприятий может иметь свои цели, задачи и функции. Поэтому в систему управления должны войти теми или иными способами все отмеченные объекты, что позволит применить комплексный подход к управлению производственной деятельностью. Такой комплексный подход к управлению предприятиями отражен на схеме модели управления, которая позволяет выявить "узкие" места производственных процессов и предложить мероприятия по их устранению.

Во второй главе диссертации решаются задачи первичного планирования размещения элементов протяженного объекта, которые связаны с решением проблем наилучшего расположения таких систем, как промышленные предприятия, объекты обслуживания, склады и т.д.

Математическая структура задачи размещения определяется конфигурацией области допустимых точек и способом оценки качества размещения. В работе рассмотрены такие задачи размещения, для которых областью допустимых точек размещения центров обслуживания представляет некоторый граф, т.е. элементы протяженного объекта могут располагаться в какой-либо вершине или на какой-либо дуге графа.

В третьей главе диссертации ставится и решается задача разработки имитационных моделей системы управления комплексом работ на протяженном объекте. Разработана концепция построения и включения имитационных моделей в СППР управления работами на протяженных объектах. Модель объекта или процесса в системе моделирования представляет собой динамическую продукционную систему. В системе моделирования существует однозначное отображение моделируемого объекта или процесса в его информационное представление.

Основным составляющим объекта моделирования, каковыми являются его элементы, процесс, законы функционирования, соответствуют информационные объекты: ресурсы, действия и нерегулярные события, операции. При этом используются некоторые черты объектно-ориентированного подхода . Из указанных элементов, множества ресурсов и операций образуют модель. Процесс в объекте моделирования представляет собой временную последовательность действий и нерегулярных событий. Система управления объекта моделирования соответствует модулю вывода динамической продукционной системы.

В четвертой главе диссертации рассматриваются вопросы построения рациональной структуры управления производством работ с динамической привязкой предприятий к тем или иным участкам протяженного объекта.

Предполагается, что процесс синтеза параметров управления производством работ на протяженных объектах представляет собой три взаимодействующих процесса. Среди связующих сигналов можно выделить сигналы обратной связи, корректирующие значения коэффициентов функциональных ограничений для предыдущих процессов.

Учет таких обратных связей может быть осуществлен введением общей отрицательной обратной связи по принципу "самонастраивающейся модели".

Выполненный анализ двухуровневой системы управления синтезом параметров процессов управления работ на протяженных объектах позволил формализовать задачи вышестоящего (координирующего) элемента и нижестоящих (управляющих) элементов как задачи прогноза состояния и максимизации пропускной способности функциональных подсистем соответственно, что позволяет установить вид общесистемной процедуры синтеза параметров управления, обеспечивающей выбор параметров при фиксированных ресурсных ограничениях.

Динамическое изменение привязки объектов к предприятиям-производителям материалов и комплектующих в работе решается на основе классической задачи о назначении с учетом неопределенности цен и времен поставок.

В работе проведен анализ функционирования транспортного звена предприятий, с учетом случайных воздействий в зависимости от внешних условий. Стратегический план дает лишь глобальные оценки загрузки транспортных средств и затрат на реализацию транспортировки. Выполнен анализ двух моделей: модель детерминированной вариации стоимости и времени транспортировки и стохастической вариации сразу всеми стоимостями и временами от предприятий до объектов. Таким образом, построенные модели позволяют оперативно планировать работы на объектах с точки зрения распределения ресурсов в общей структуре производственного цикла.

В пятой главе диссертации ставится и решается задача формализованного описания синхронной деятельности совокупности предприятий, обслуживающих протяженный объект, и разработки критериев оценки завершенности объектов.

Основными проблемами с точки зрения теории управления при разработке и эксплуатации системы управления работами на протяженных участках вообще и строительством автомобильных дорог в частности, следует считать: разработку модели системы, адекватной реальному объекту управления, разработку методов и алгоритмов, позволяющих автоматизировать решение задач управления предприятиями.

Для преодоления указанных трудностей при разработке сложных систем наряду с соответствующими математическими моделями и методами, нельзя не отметить широко используемые методы общей теории систем, обеспечивающие снижение размерности задачи с использованием декомпозиционного подхода.

В рамках этого подхода, исходя из сложной глобальной задачи, за счёт её декомпозиции образуют иерархию задач, которые решаются по очереди. При этом координация результатов решения частных подзадач содействует достижению целей более высокого уровня.

Для принятия решений по стратегии завершения объекта необходимы показатели его завершенности по вложенным средствам на организацию производственной деятельности, таких как произведенные расходы на материалы, заработную плату, транспортные расходы, связанные с доставкой грузов на данный объект.

На примере выбора стратегий закупок ТС в работе показано, что оптимальные характеристики развития проекта существенно зависят от срока его реализации. Предлагается методика оценки оптимального срока инвестиций в условиях неопределенности. Проведен анализ и построена модель сравнительного анализа различных стратегий развития транспортных предприятий, входящих в состав структуры обслуживания протяженного объекта. Проведен анализ проектов по закупке и эксплуатации различных марок автотранспортных средств с различным годом выпуска, что приводит к перераспределению средств на весь жизненный срок проекта.

В шестой главе диссертации на основе разработанных моделей мониторинга, аналитико-имитационных моделей управления запасами, транспортировки и др., а также моделей оптимизации и синтеза структуры управления решается задача их объединения в единый сценарий системы поддержки принятии решений.

В диссертации рассмотрена задача поиска решения на основе имитационной модели (ИМ), когда необходимо определить значения входных управляемых переменных ИМ для получения оптимального функционирования сложной дискретной системы. В данном случае один прогон ИМ обеспечивает получение достоверных результатов в одной точке пространства поиска решений. Проведение исследований при проектировании сложной дискретной системы требует реализации серии экспериментов в большой области поиска, целенаправленность которых в традиционных системах моделирования обеспечивается специалистом-разработчиком. Для эффективного решения данной задачи система на основе ИМ должна иметь интеллектуальную надстройку, позволяющую заменить специалиста-разработчика. Полученная система будет представлять собой гибридную систему, объединяющую имитационную модель и блок оптимизации.

Далее в диссертации решается задача формализованного представления процессов управления цепочками поставок на объекты с последующим моделированием транспортных схем доставки ресурсов.

Разработана структура базы данных, интегрирующая статистические данные и данные вычислительных экспериментов. Выделены основные классы пользователей системы мониторинга. Разработана формализованная схема информационных потоков различных категорий пользователей.

В заключении представлены основные результаты работы.

В приложении приводятся акты внедрения результатов диссертационной работы.

Научную новизну работы составляют методы, модели, алгоритмы, структура системы мониторинга и методики сбора и аналитической обработки данных и планирования работ на протяженных объектах.

На защиту выносятся следующие основные научные результаты:

• формализованное описание критериев завершенности объектов;

• имитационные модели компонентов системы управления работами на протяженном объекте;

• методика кластеризации и классификации протяженных объектов и предприятий, выполняющих работы на них;

• инструментальные средства формирования имитационных моделей функционирования предприятий;

• модель и методика закрепления объектов за предприятиями в условиях неопределенности цен и времен транспортировок материалов и комплектующих;

• методика сбора, аналитической обработки и представления результатов анализа выполнения работ на протяженных объектах;

• архитектура программного комплекса распределенной системы мониторинга за состоянием работ и их завершенности на протяженных объектах регионального уровня.

Обоснованность научных положений, рекомендаций и выводов определяется корректным использованием современных математических методов и моделей, предварительным статистическим анализом динамики показателей отдельных предприятий, а также согласованностью результатов аналитического и имитационного моделирования. Достоверность положений и выводов диссертации подтверждена положительными результатами внедрения основных положений работы на ряде предприятий.

Научные результаты, полученные в диссертации, доведены до практического использования на предприятиях, обеспечивающих выполнение работ на протяженных объектах. Они представляют непосредственный интерес в области комплексной автоматизации и мониторинга работ на протяженных объектах. Разработанные методы и алгоритмы прошли апробацию и внедрены для практического применения на ряде предприятий, а также используются в учебном процессе на кафедре «АСУ» МАДИ(ГТУ).

Содержание отдельных разделов и диссертации в целом было доложено и получило одобрение:

• на Российских и межрегиональных научно-технических конференциях и семинарах (2003-2008г.г.);

• на заседании кафедры «АСУ» МАДИ(ГТУ).

Совокупность научных положений, идей и практических результатов исследований в области автоматизации мониторинга работ на протяженных объектах составляет решение крупной научной проблемы в области создания информационно-аналитических систем поддержки принятия решений по управлению работами на протяженных объектах, имеющей важное значений для экономики страны.

Диссертационная работа состоит из введения, шести глав и заключения, опубликованных на 322 страницах машинописного текста, содержит 58 рисунков, 19 таблиц, список литературы из 198 наименований и приложения.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Ахохов, Асланбек Челиматович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

1. Проведен системный анализ задач автоматизации и комплексного анализа показателей эффективности производственной деятельности предприятий, обслуживающих протяженные объекты. Проведен сравнительный анализ методов проектирования и моделирования распределенных информационных систем мониторинга.

2. На основе формальных операций на графах сформирована совокупность критериев качества размещения элементов протяженного объекта и разработаны методы и модели планирования географического местоположения.

3. Разработаны инструментальные средства создания дискретно-событийных имитационных моделей функционирования предприятий, обслуживающих протяженные объекты. Формализованы механизмы включения алгоритмов оптимизации в систему имитационного моделирования и получены оценки скорости сходимости рекуррентных схем.

4. В рамках созданных инструментальных средств разработаны имитационные модели: транспортировки с учетом географического положения элементов протяженного объекта; управления запасами с использованием предложенных политик заказывания материалов; реализации операций погрузочно-разгрузочных работ и складирования.

5. Получены аналитические модели оценки эффективности функционирования технологической цепи "производство-транспортировка-использование", учитывающие приоритетность заявок и их объемно-временные характеристики.

6. В рамках решения задачи обоснованной привязки элементов протяженного объекта, определяющих загрузку предприятий, разработаны методы и алгоритмы оптимизации и нечеткой классификации характеристик их функционирования при наличии детерминированных и случайных потоков заявок на сырье и материалы.

7. На основе формализованной дискретно-событийной модели представления сетевого планирования производственной деятельности с учетом вероятностных и лингвистических неопределенностей разработана система критериев завершенности протяженных объектов.

8. Проведен анализ и разработаны методы и алгоритмы аппроксимации показателей интегральной экономической эффективности в условиях неопределенности аннуитетов и дисконтных ставок с учетом продолжительности производственных процессов на протяженном объекте.

9. Сформулирована общая задача синтеза системы мониторинга. Разработаны приложения расчета экономической эффективности, прогнозирования, кластеризации и др., а также сценарий поддержки принятия решений по управлению производственными процессами на протяженном объекте.

10.Разработан комплекс программ поддержки принятия решений и визуализации показателей производственной деятельности на протяженных объектах. Разработанные методы, алгоритмы и программы прошли апробацию и внедрены для практического применения в ряде крупных предприятий, а также используются в учебном процессе в МАДИ(ГТУ).

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ахохов, Асланбек Челиматович, 2008 год

1. Агеев В.А. Планирование маршрута АТР на базе нейронной эластичной сети. - Нейрокомпьютеры. — 1996. - №3-4. - С.59-83.

2. Алиев Т.А., Мусаева Н.Ф. Статистическая идентификация с уравновешиванием погрешностей. — Изв. РАН. Теория и сист.упр. 1995.-№3 - С.50-55.

3. Анисимов В.Г., Анисимов Б.Г. Алгоритмы оптимального распределения дискретных неоднородных ресурсов на сети. Ж. вычисл. мат. и упр. - 1997. - 37, №1. - С.54-60.

4. Афанасьв JI.JL, Островский Н.Б. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. -М., Транспорт, 1984. -333с.

5. Белов Е.Г. Об одной многокритериальной задаче распределения заданий. Маршрутно-распределительные задачи. :Урал. гос. техн. ун-т. -Екатеринбург, 1995. — С.4-9.

6. Белоусова Е.Н. Численный метод проверки эргодичности МЦ с конечным числом состояний. Воронеж. Гос. ун-т. - Воронеж, 1997. - 38с.

7. Беляев П.Ф. О совместном распределении частот данных z-цепочек в простых однородных цепях Маркова с конечным множеством исходов. — Тр. по дискр. мат. 1997. - С.19-42.

8. Бенедикт С. Принятие решений при ненадежной информации. — Автом. ителемех. 1996. - №9. -С. 151-152.

9. Березкин О.И., Панова Н.А. Моделирование региональных производственно-транспортных систем. Проблемы соц.-экон. развития региона в условиях экон. реформ.: Матер, регион, науч.-прак. конф. — Чебоксары, 1996. - С.188-196.

10. Бетонные и железобетонные работы/ Под. ред. В.Д. Топчия. М./ Стройиздат, 1987. -320с.

11. Богуславская Е.В. Точное решение одной задачи оптимального управления инвестициями в диффузионной модели. — Усехи мат. наук. — 1997.-52, №2.-С.187-188.

12. Боровских Л.П., Ефремов Л.М. Определение оптимального срока обновления парка машин напольного транспорта. — Сборн.пробл.техн.науч.: Сб.тез.докл. 32 Научн.практ.конф., поев. 300-летию Российского флота. — Новосибирск, 1996. С.21.

13. Брахман Т.Р. Многокритериальность и выбор альтернативы в технике М.: Радио и связь, 1984.- 288 с.

14. Векслер А.А., Конев В.В. О среднем числе наблюдений при грантированном оценивании параметров авторегрессии. — Автомат, и телемех. 1995. - №6. - С.97-104.

15. Володин И.Н., Новиков А.А. Асимптотика необходимого объема выборки при жестких ограничениях на риск. — Акт. пробл. совр. мат. — 1995. 1. - С.52-59.

16. Высоцкий А.Л., Высоцкий Д.Л. Оценка параметров регрессий в случае функций, сводящихся к линейным по параметрам. — Мат. моделир. в экон.: Новосиб. гос. акад. экон и упр. — Новосибирск, 1996. — С.32-41.

17. Гиг Дж. Ван Прикладная общая теория систем М.: Мир, 1981.- Т. 1.- 336 с.

18. Глушков В.М. О системной оптимизациию Кибернетика.- 1980.-№5.- С.1-6.

19. Голошубова Н., Голошубов О. Развитие складской сети как компонента инфраструктуры рынка. Экон.Украины. - 1998. - №3. - С.62-65.

20. Голыптейн Е.Г., Солколов Н.А. Декомпозиционный метод решения производственно-транспортных задач. — Эконом, и мат. методы. — 1997. —33, №1. С.112-128.

21. Горелышев Н.В. Асфальтобетон и другие битумоматериалы.-М.,Можайск-Терра, 1995.- 176с.

22. Горчаков Г.И., Баженов Ю.М. Строительные материалы. -М., Стройиздат, 1986. -687с.

23. Грешилов А.А., Стакун В.А., Стакун JI.A. Математические методы построения прогнозов. — М., Радио и связь, 1997. — 112с.

24. Гридина Е.Г. Прогнозирование стационарных процессов с помощью оптимальных линейных систем. С.-Петерб. гос. электротех. ун-т. -СПб, 1995.-37с.

25. Данилов Н.Н., Голоколосова Т.В., Мешечкин В.А. Принципы динамической устойчивости в математических моделях экономики. -Мат.замет.Якутск.гос.ун-та. 1996. - 3, №2. - С.22-37.

26. Емельянов В.В. Метод построения математических моделей сложных дискретных систем и процессов. Вестник МГТУ. Сер. Машиностроение. - 1993. - №1. - С.14-19.

27. Ефремов Л.Г., Суханов С.В. Строительство асфальтобетонных дорожных покрытий. М., Высшая школа, 1986. - 160с.

28. Жанблан-Пике М., Ширяев А.Н. Оптимизация потока девидентов. -Успехи мат. наук. 1995.-50 №2. - С.25-46.

29. Заверкин В.В. Прогнозирование транспортных потоков предприятий промышленности строительных материалов Украины. — Вост. Укр. гос. ун-т. Дуганск, 1996. - 9с.

30. Захарова E.JL Об одном методе классификации в ЭС. Изв. ЛЭТИ.-1987.- С.55-58.

31. Зимин Ю.Н., Умрихин Ю.Д., Черкасов Ю.Н. Методология системного подхода к разработке организационных структур управления большими системами. М., Минрадиопром, 1981.- 82 с.

32. Зобнин Б.Е., Коротаева JI.H., Ченцов А.Г. об одной задаче маршрутной оптимизации и ее приложения. Пробл. перед, инф. - 1997. - 33, №4. - С.70-87.

33. Ильиченкова З.В. Разработка системы планирования перемещения как части проектируемой нейросетевой системы управления техническими транспортными средствами. — Нейрокомпьютеры. — 1996. №3-4. - С.66.

34. Ильиченкова З.В., Истратов А.Ю. Решение задачи прокладки маршрута автономного транспортного робота на нейронных структурах. -Нейрокомпьютеры. 1996. - №3-4. - С.11-18.

35. Илюшин В.Б., Чадеев В.М. Идентификация по вероятностному критерию. Автомат, и телемех. — 1995. - №6. — С. 105-110.

36. Ириков В.А., Ларин В.Я., Самущенко Л.М. Алгоритмы и программы решения прикладных многокритериальных задач. Изв. АН СССР, Техническая кибернетика, 1986.- №1.- С.5-16.

37. Ищенко Д.Л. Основные направления логистического анализа транспортного потенциала. — Логистика в рыночных отношениях.: Сарат.гос.техн.ун-т. Саратов, 1996. - С.70-71.

38. Казанцева С.Б. Перевозка грузов. Новое в жизни, науке, технике. Серия "Транспорт".- М.,Знание. 1990.- №3. 63с.

39. Кац И .Я., Тимофеева Г. А. Бикритериальная задача стохастической оптимизации. — Автом. и телемех. — 1997. №3. — С. 116-123.

40. Кини Р.Л., Райфа X. Принятие решений при многих критериях предпочтения и замещения. М.: Радио и связь, 1981.- 560с.

41. Клейнрок Л. Вычислительные сети с очередями. М.: Мир. - 1979.-600с.

42. Клейнрок Л. Теория массового обслуживания. М.: Машиностроение, 1979. - 432 с.

43. Коваленко Н.С., Мешельский В.М. Режимы взаимодействия неоднордных распределенных конкурирующих процессов. Кибернетика и сист. анал. - 1997. - №3. - С.31-43.

44. Козин И.В. Условия единственности байесовской решающей процедуры. С.-Петербург, гос. акад. аэрокосм, приборост. - С.-Петербург, 1995.-8с.

45. Корбут А.А., Финкелыптейн Ю.Ю. Дискретное программирование. -М.: Наука, 1969.- 368 с.

46. Коржинский В.В. О выборе первичного датчика случайных чисел для задач имитационного моделирования. — Упр. гос. акад. связи. Одесса, 1955.- 16с.

47. Коротаева JI.H., Ченцов А.Г. Метод динамического программирования в одной задаче маршрутной оптимизации с неаддитивной функцией затрат. Маршрутно-распределительные задачи. :Урал. гос. техн. ун-т. — Екатеринбург, 1995. - С.32-34.

48. Краткий автомобильный справочник. -М., Транспорт. 1983. -224с.

49. Критенко М.И., Таранцев A.JL, Щебарев Ю.Г. Оценка значимости факторов при их комплексном воздействии на систему. Автомат, и телемех.- 1995.-№6.-С.165-171.

50. Крохов С.И., Лапко А.В., Ченцов С.В. непараметрические модели принятия решений в условиях малых выборок. Акт. проб. совр. мат.Т.2. -Новосибирск, 1996. - С.81-86.

51. Крутова И.Л. Формирование алгоритма управления итерационным процессом настройки параметров в системе с упрощенной эталонной моделью. Автомат, и телемех. - 1998. - №2. - С.72-84.

52. Кудрицкий В.Д., Атаманюк И.П., Иващенко Е.Н. Оптимальная линейная экстраполяция реализации случайного процесса с фильтрацией погрешностей коррелированных измерений. — Кибернетика и систем.анал. -1995.-№1.-С.99-107,191.

53. Лапко А.В., Ченцов С.В. Непараметрические модели принятия решений в условиях больших выборок. — Актуал. пробл. совр. мат. — 1995 — 1.- С.95-103.

54. Лебедев В.М., Добровольский С.М. Вероятностные модели и статистические методы анализа и обработки информационных потоков. — Фунд. пробл. мат. и мех. Мат.Ч.1.:МГУ. М., 1994. - С. 152-153.

55. Лемешко Б.Ю. Асимптотически оптимальное группирование наблюдений — это обеспечение максимальной мощности приоритетов согласия. Надежность и контроль качества. - 1997. - №8. - С.З-14,62,63.

56. Литвинчук В.Г. Опыт работы цеха технологического автотранспорта. Горн.ж. — 1997. - №9. - С.51-52.

57. Лобурева Л.В. Опыт использования достижений логистики в повышении эффективности транспортного комплекса. — Матер.регион.научн.техн.конф.'Проблемы и перспективы соц.-экон.развития Самарской обл.', Самара, 22-23 мая, 1997, Т.2. Самара, 1997. - С.250-252.

58. Лысогор В.Н., Сокол В.Д. Оптимальное правило остановки управления стохастическим процессом параллельной структуры. Пробл. упр. и информ. - 1997. - №4. - С.80-88.

59. Лэсдон Л.С. Оптимизация больших систем. М.: Наука, 1975.- 431с.

60. Ляхов А.И. Асимптотический анализ замкнутых систем очередей, включающий устройства с переменной интенсивностью обслуживания. -Автом. и телемех. 1997. - №3. - С. 131-143.

61. Макеев В.И. Совершенствование транспортно-грузовых процессов лесопромышленного производства на основе создания оптимальных автоматизированных систем управления ПТУ. Воронеж, гос. лесотех. акад. -Воронеж, 1998.-9с.

62. Макеев В.Н., Суслев С.И., Круцких Л.Ч. Математическая модель оптимизации транспортно-грузового процесса лесопромышленного производства. Воронеж, гос. лесотех. акад. - Воронеж, 1998. - 10с.

63. Максимова Г.А., Померанцев А.А. Последовательное байесовское оценивание параметров регрессии. — Завод.Лаб.: М., 1995.- 81, №7.- С.54-58.

64. Мальцев А.П., Романцев В.В., Ченцов А.Г. К вопросу оптимальной маршрутизации сигнала в условиях неаддитивной функции затрат. — Маршрутно-распределительные задачи. :Урал. гос. техн. ун-т. — Екатеринбург, 1995. С.54-63.

65. Маревич Е.Е. Перечисление маршрутов в булеане по отношениям пересечения и непересечения. Вестн.МГУ.Сер.1. - 1997. - №1. - С.38-42.

66. Маркелова Е.Ю. Некоторые алгоритмы последовательной оптимизации в маршрутно-распределительных задачах. — Маршрутно-распределительные задачи. :Урал. гос. техн. ун-т. Екатеринбург, 1995. -С.63-82.

67. Меликов А.З. Марковская модель процесса накопления в системах транспортно-складского типа. — Электрон, моделир. — 1996. — 18, №3. С.79-83.

68. Месарович М., Такахара И. Общая теория систем: математические основы. М.: Мир, 1978.- 344 с.

69. Методы и средства проектирования концептуальных моделей баз данных САПР РИВС. Отчет/МАДИ(ТУ)/Алексахин С.В., Будихин А.В., Николаев А.Б. и др. М., 1987. Номер гос.регистрации 01947036874.

70. Миротин JI.B., Ташбаев Ы.Э. Эффективность транспортно-экспедиционного обеспечения логистики в современных условиях. — Бюл. трансп. инф. 1996. Ml.-C.2-5.

71. Михайлов В.Н. об эргодичности однородных цепей Маркова. Сарат.гос.ун-т. Саратов, 1997. - 8с.

72. Моисеев Н.Н., Иванилов Ю.П., Столярова Е.Н. Методы оптимизации. М.: Наука, 1978.- 351с.

73. Мошков М.Ю. Локальный и глобальный подходы к сравнительному анализу сложности детерминированных и недетерминированных деревьев решений. Акт. пробл. совр. мат.:Новосиб. гос. ун-т. — 1896. - С. 110-118.

74. Негаев В.В., Шаблин И.И. Математическое моделирование разложения и агрегирования случайных функций модифицированным методом канонических разложений. — Анал. и опт. киберн. сист. РАН Гос. ин-т физ.-техн. пробл. -М.,1996. С. 17-28.

75. Николаев А.Б. Составление расписания поставок на объекты строительства. Интегрированные автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте и в дорожном строительстве. Сб.науч.тр. - М., МАДИ, 1993. -С.60-67.

76. Николаев А.Б., Курашева А.В., Егоров В.Д. Оптимизация качества планирования грузовых автомобильных перевозок. Повышение эффективности грузовых автомобильных перевозок: Науч.труды ВУЗов Литов.ССР. Вильнюс, 1986. - С.37-46.

77. Новгородцева Т.Ю. Чебышева Б.П. Анализ степени неоднородности изделий методами классификации. Иркутск, гос. экон. акад. - Иркутск, 1997.- 19с.

78. Орлов А.Н., Смирнов В.Н. Развитие научных исследований в обасти подъемно-транспортного машиностроения. — Научн. техн. ведомости. СНб ГТУ. 1996. - №3. - С.46-56.

79. Отчет на спецтему. Отчет/МВТУ им.Н.Э.Баумана/ Алексахин С.В., Николаев А.Б., Петров В.В. и др. М., 1981, инв. Номер 125871, шифр П0503-81.

80. Отчет на спецтему. Отчет/МВТУ им.Н.Э.Баумана/ Алексахин С.В., Николаев А.Б., Петров В.В. и др. М., 1982, инв. Номер 129363, шифр П0505-82.

81. Отчет на спецтему. Отчет/МВТУ им.Н.Э.Баумана/ Алексахин С.В., Николаев А.Б., Петров В.В. и др. М., 1983, инв. Номер 131585, шифр П0507-83.

82. Пахомова В.Н., Отставнова Л.А., Изибаев К.Б. Рационализация работы внутризаводсткого транспорта на основе метода концентрации подзадач. Эксплуатация транспорта, Сарат.гос.техн.ун-т. - Саратов, 1996. -С.87-91.

83. Пачурова В.И., Чижикова И.Л. Критерии обнаружения выбросов, использующие робастные оценки мешающих параметров. — Теория вероятностей и ее применения. -1995. -40. №2. С.445-456.

84. Первозванский А.А., Гайцгори В.Г. Декомпозиция, агрегирование и приближенная оптимизация. М.: Наука, 1979.- 342с.

85. Петерюхин А.В. Применение метода последовательного анализа к контролю надежности продукции по количественному признаку. — Завод, лаб.- 1995. -61 №3. С.5-61,64.

86. Пиуновский А.Б. Оптимальное управление случайными последовательностями в задачах с ограничениями. — М., РФФИ, 1996. 304с.

87. Плужников К.И. Договор складского хранения. — Бюл. транс, инф. — 1996.-№10. С.10-13.

88. Поспелов Д.А. Ситуационное управление, теория и практика. М.: Наука, 1986.- 288 с.

89. Принципы построения единой информационной системы управления на транспорте. "Повышение качества управления и эффективности строительства". Сб.науч.тр. - Рязань, РТИ, 1994. - С.98-101.

90. Прошин И.А., Прошин Д.И., Прошин А.И. Методика выбора математической модели при обработке экспериментальной статистической информации. — Пенз. гос. техн. ун-т. — Пенза, 1997. — 20с.

91. Прошин И.А., Прошин Д.И., Прошин А.И. Методика обработки экспериментально-статистической информации. Пенз. гос. техн. ун-т. -Пенза, 1997.-29с.

92. Разработка программно-математических методов и средств проектирования банков данных и создания на их основе банка данных АСУС Главмособлстроя. Отчет/МАДИ(ТУ)/Алексахин С.В., Будихин А.В., Николаев А.Б. и др. М., 1986. Номер гос.регистрации 01840172386.

93. Разработка программно-математических средств проектирования вычислительной сети ОАСУ Минавтопрома СССР. Отчет/МАДИ(ТУ)/Алексахин С.В., Будихин А.В., Николаев А.Б. и др. М., 1985. Номер гос.регистрации 01840084855.

94. Растригин JI.A. Современные принципы управления сложными объектами.- М.: Сов. радио, 1980,- 232 с.

95. Растригин Л.А., Эйдук Я.Ю. Адаптивные методы многокритериальной оптимизации. Автоматика и телемеханика, 1985.- №1.-С.5-26.

96. Рыков В.В. Два подхода к декомпозиции сложных иерархических статистических систем. Агрегативные системы. Автомат, и телемех. — 1997. - №10. — С.91-104.

97. Рыков В.В. Два подхода к декомпозиции сложных иерархических статистических систем. Непрерывно взаимодействующие подсистемы. -Автомат, и телемех. 1997. - №10. - С.91-104.

98. Сабинин О.Н. Планирование и организация ускоренного статистического моделирования сложных производственно-экономических комплексов. — Изв. РАН Теор. и сист. упр. 1997. - №2. - С.117-123.

99. Санкова Л.В. Условия взаимодействия фирм в логистических отношениях. Автом.трансп. в условиях рыночных отношений.: С.Петер.,гос.инж.-экон.акад. - СПб, 1995. - С.42-45.

100. Сачков В.Н. Вероятностные преобразователи и правильные мультиграфы. . - Тр. по дискр. мат., 1997. - С.227-280.

101. Сербунов Ю.С., Коробова Л.А. Моделирование процесса поставки однородного ресурса на предприятие. — Матер.35 Отчет, научн. конф. Воронедж. гос. технолог, акад. за 1996, 4.1. — Воронеж, 1997. С. 163.

102. Сибиряеева А.Л. Динамическое программирование в аддитивной задаче оптимального покрытия. Маршрутно-распределительные задачи. :Урал. гос. техн. ун-т. - Екатеринбург, 1995. — С.67-75.

103. Сормакова Л.О. Операции транспортно-складских работ в цеховой логистике. Логистика в рыночных отношениях. :Сарат.гос.техн.ун-т. — Саратов, 1996. - С.57-60.

104. Стабин И.П., Моисеева B.C. Автоматизированный системный анализ. М.: Машиностроение, 1984.- 312с.

105. Страхов JI.M., Кравченко И.М., Комаров В.В. Совершенствование организации и технологии дорожного строительства. К.: Будивэльнык, 1988.- 88с.

106. Строительное производство. В 3 т. Т.1. Общая часть. В II ч. Ч.П//Г.К. Башков, В.Б. Белевич, Г.В. Выжигин и др.; Под. ред. И.А. Онуфриева. - М.: Стройиздат, 1988. -621с. (Справочник строителя).

107. Строкин И.И. Оценка эффективности использования ресурсов строительства. -М.: Стройиздат, 1989. -268с.

108. Строкин И.И. Перевозка и складирование строительных материалов. -М.:Стройиздат, 1991. 463с.

109. Сханова С.Э. Проблемы развития логистики и рынок. Орг. и упр. международными автомоб. перевозками.: С.Петерб. гос. инж.-экон. акад. — СН6Д997. - С.143-145.

110. Таджиев Ч.М. Оперативная проверка адекватности математической модели многомерной динамической системы. Автомат, и телемех. - 1995. -№7. - С.51-58.

111. Таирова О.В. Информационное обеспечение транспортно-складских систем. Матер.научн.конф.ГАУ, Москва, 1997, Вып.1. - М., 1997. - С. 109110.

112. Таташев А.Г. Одноканальная система массового обслуживания с потерями заявок наибольшей длины. — Кибернетика и систем, анализ. — 1997. №3. - С.187-188.

113. Татевосян Г.М. Обоснование экономической эффективности капитальных вложений с использованием методов оптимизации. — Экон. и мат. моделир. 1997. - 33, №1. - С.26-37.

114. Тиверовский В.И. Новое оборудование для работы с поддонами. -Трансп. Научн. техн. упр. 1997. - №7. - С.43-45.

115. Тиверовский В.Н. Новые виды оборудования и информационные технологии в логистике. Трансп. научн. техн. упр. - 1997. №6. - С24-27.

116. Титенко И.М. Интерполяционный байесовский метод оценивания надежности. - Автомат, и телемех. - 1995. - №7. - С. 180-189.

117. Тончий В.А. Общие ветвящиеся процессы и системы массового обслуживания типа накопления запасов. — Акт.пробл.совр.мат.Т.2.: Новосиб.гос.ун-т. Новосибирск, 1996. - С.141-154.

118. Трахтенгерц Э.А. Генерация, оценка и выбор сценария в системах поддержки принятия решений. Автом. и телемех. -1997. - №3. - С. 167-178.

119. Ушаков А.В., Цыплекова Б.В. К оптимизации систем массового обслуживания. Фунд. пробл. мат. и мех. Мат.Ч.1.:МГУ. - М., 1994. - С.157-158.

120. Ушаков В.Г. Аналитические методы анализа приоритетных систем обслуживания. Фунд. пробл. мат. и мех. :Мат. 4.1. МГУ. - М., 1994. -С.147-149.

121. Федоткин М.А. Разработка вероятностно-статистических методов построения, анализа и синтеза моделей конфликтных управляющих систем обслуживания. Фунд. пробл. мат. и мех. Мат.Ч.1.:МГУ. - М., 1994. - С. 149151.

122. Цициашвилли Г.Ш. Простейшая вероятностная модель оценки обобщенного показателя. РАН. ДВО. Ин-т прикл. мат. -1995. - №1. - С. 1-4.

123. Цуканов А.В. К построению теории статистических баз данных. -Севастоп. гос. техн. ун-т. — Севастополь, 1995. — 29с.

124. Цуриков В.И. Декомпозиция в задачах большой размерности. М.: Наука, 1984.-352 с.

125. Шахов В.В. Некоторые задачи планирования имитационного эксперимента. Тр.конф.мол.уч.ВЦ СО РАН. Новосиб.март. — Новосибирск, 1995. - С.200-212.

126. Шахпаронов В.В., Аблязов Л.П., Степанов И.В. Организация строительного производства. М.: Стройиздат, 1987. - 460с.

127. Шмелев В.В. Аналитические задачи календарного планирования. -Автом. и телемех. 1997. - №1. - С.121-128.

128. Ягнатинский Е.В. Одна задача оптимального последовательного инвестирования. Успехи мат. наук. - 1997. - 52, №4. - С. 189-194.

129. Abadi М., Cardelli L. A theory of primitive objects: Untyped and first-order systems.- Informationand Computation. 1996. - v.125, №2. - P.78-102.

130. Adeli H. Expert System for Structural Design.- London: Chapman & Hall, 1988.- 330 p.

131. Advanced information System Engineering: Second Nordic conference CASE'90 proceedings, Stockholm, May 8-10, 1990.- Berlin: Springer, 1990.- 3921. P

132. B. D. Joshi, R. Unal, N. H. White and W. D. Morris, A Framework for the Optimization of Discrete-Event Simulation Models. 17th American Society for Engineering Management National Conference, Dallas, Texas, October 10-12, 1996. - 6p.

133. Backer E. Cluster analysis by optimal decomposition of induced fuzzy sets. Delft: Delfse Univer. Press, 1978.-235 p.

134. Balasubramanian A., Parthesarathy G., Chatterji B. Knowledge approach to cluster algorithm selections// Pattern Recognitions Letters.- 1990.- v. 11, №10.-P.651-662.

135. Bernardo M., Donatiello L., Gorrieri R. A formal approach to the integration of performanceaspects in the modeling and analysis of concurrent systems. Information and Computation. - 1996. - v. 144, №2. - P.83-154.

136. Blackshire J. Digital PIV (DPIV) Software Analysis System. -NASA/CR-97-206285, December 1997. P. 27.

137. Bostel A.J., Sagar V.K. Dynamic control system for AGVs. Comput. and Contr. Eng. - 1996. - 7,№4. - P. 165-176.

138. Bux W., Kimmerle K., Truong H.L. Balanced HDLC procedures, a performance analysis// IEEE Trans, on commun.- 1980.- V.28, №11. P.1032-1041.

139. Carah B. Talking load and clear. Certain. Manag. - 1997. - №142. -P.61-62.

140. Carlos A., Patrick A. A Functional Simulator of Spacecraft Resources. -Society of Computer Simulation Multiconference, t Atlanta, Georgia, April 6-10, 1997.-P.6

141. Carrol C.D., Kundall M.S. On the concavity of the consumption function. Econometrica. 1996. 64, №4. P.981-992.

142. Chanas S., Kuahta D. A concept of the optimal solution of the transportation problem with fuzzy cost coefficients. Fuzzy Sets and Syst. - 1996. - 82, №3. P.289-308.

143. Choobinen J., Mannino M., Nunamaker J., Konsynski B. An Expert Database Design Systens based on Analysis of Forms// IEEE Transactions on Software Engineering.- 1988.-v. 14, N2.-P.242-252.

144. Christopher A. Kennedy and Mark H. Carpenter, Comparison of Several Numerical Methods for Simulation of Compressible Shear Layers. NASA TP-3484, December 1997. - P.62

145. Classification and related methods of data analysis/ ed.Bock H. -Amsterdam: NORTH-HOLLAND, 1988,- 749 p.

146. Cluster models and other topics/ Ed. Akaishi Y., ChinS., Hoiuchi H., IkedaK.- Singapore: World Sci., 1986.- 510 p.

147. Dubes R, Jain A. Validity studies in clustering methodologies// Pattern Recognition.- 1979.-v. 11,№2.-P. 235-254.

148. Elmasri R., Navathe S. Fundamentals of database systems.-Redwood City (Ca.): The Benjaming/Cummings Publishing, 1989.- 802 p.

149. Entity-relationship approach to database design and querying: Proceedings of the Eigth International Conference on Entity-relatioship approach. -Toronto, 18-20 Oct. 1989/Ed. Lochovski H.- Amsterdam: NORTH-HOLLAND, 1989.- 435 p.

150. Feldman P., Miller D. Entity model clustering: Structuring a data model by abstraction// Computer Journal.-1986.- v.29, №4.- P.348-360.

151. Fisher D. Knowledge Acqusition Via Incremental Conceptual Clustering/Machine Learning.- 1987.-v.2,№ 1-2.- P.139-172.

152. Fuzzy logic in knowledge based systems, decision and control/ Ed. Gupta M., Yamakawa Т.- Amsterdam: NORTH-HOLLAND, 1988.- 41 Op.

153. Gane C., Sarson T. Structured systems analysis.- London: Prentice Hall.-1979.- 250 p.

154. Gardarin G., Yalduriez P. Relational database and knowledge bases.-N.Y.: Addison-Wesley, 1989.- 450 p.

155. Gerd G. Hillebrand, Paris C. Kanellakis, and Harry G. Mairson. Database query languages embedded in thetyped lambda calculus. Information and Computation, 15 June 1996. - v. 127, №2. - P. 117-144,.

156. Greenwell M. Knowledge Engeneering for Expert Systems.-Chichester: Horwood, 1988.- 184p.

157. Haekhe C., Natter M., Som Т., Otrula H. Adaptive methods macroeconomic forecasting. Int.J.Intell.Syst. - 1997. - 8, №1. - P. 1-10.

158. Houtsman M., Apers P. A semantic Data Model for Integration of Data and Knowledge. Computing and Information/ Ed. Janicki R., Koczkoday W.Amsterdam: NORTH-HOLLAND.- 1989.- P.327-333.

159. Hughes J. Database Technology.- N.Y.: Prentice Hall, 1988.-273p.

160. Jer-Nan Juang and Minh Q. Phan, Recursive Deadbeat Controller Design/ NASA TM-112863, May 1997. - P.27

161. John C. Otto, Drew Landman and Anthony T. Patera, A Surrogate Approach to the Experimental Optimization of Multielement Airfoils. Sixth AIAA/NASA/ISSMO Symposium on Multidisciplinary Analysis and

162. Optimization, Bellevue Washington, AIAA 96-4138 CP, September 4-6, 1996. -P.ll.

163. Joseph A. Kaplan and Patrick Sean Kenney, SimGraph—A Flight Simulation Data Visualization Workstation. AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, New Orleans, Louisianna , AIAA 97-3797, August 13, 1997.-P.10.

164. Joslin R. Direct Numerical Simulation of Evolution and Control of Linear and Nonlinear Disturbances in Three-Dimensional Attachment-Line Boundary Layers. NASA TP-3623, 1997. - P.39.

165. Joslin R. Simulation of Nonlinear Instabilities in an Attachment-Line Boundary Layer. Fluid Dynamics Research. - 1996. - v. 18, №2. - P.81-97.

166. K.B. Lim and W. Gawronski, Hankel Singular Values of Flexible Structures in Discrete Time. Journal of Guidance, Control and Dynamics. 1996. -v.19, №6.-P. 1370-1377

167. Keller j., Gray M., Givens J. A fuzzy K-Nearest Neibor Algorithm. -IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics.- 1985.- v. 15, №4.- P.580-584.

168. Kersten M. A conceptual modeling expert systems. Entity-Relationship Approach/Ed. Spaccarietra S.- Amsterdam: NORTH-HILLAND, 1987. - P.35-48.

169. Kidd A.L. Knowledge acqusition for expert systems.- N.Y.: Plenum press, 1987.- 295 p.

170. Kyong B. Lim, Robust Control Design Framework for Substructure Models. Journal of Guidance, Control, and Dynamics. - 1996. - v.19, №1. -P.181-190.

171. Langnau L. New intelligence enhances systems integration. Mater. Handl. Eng. - 1996. - 51, №1. -P.59-62.

172. Lcaby S.E., Murphy P.R., Poist R.H. Determinant of successful logistical relationships. A third-party provided perspective. Transp. J (USA). -1995.3, №2.-P.5-13.

173. Limo D.J. Navigation system for trip routers. Navigation Ltd. - 1995. -58p.

174. Linkins D. Fuzzy control present and future. Contr. and Instrum. 1996. -28, №10.-P.40.

175. Marsan M., Balbo G, Bobbio J, Chiola G. The effect of execution policies on the semantics and analysis of stochastic Petri nets. IEEE Transactions on Software Engineering. - 1989. - v.15, №7. - P.832-846.

176. Michael L., Esler S. TRSkit: A Simple Digital Library Toolkit. -Journal of Internet Cataloging. 1997. - v.l, №2. - P.41-55.

177. Ming-Yang K., Reif J., Tate S. Searching in an unknown environment: An optimalrandomized algorithm for the cow-path problem. Information and Computation. - 1996. - v. 131, №1. - P.63-79.

178. Morris W., White H., Davis W., Ebeling C. Estimating Logistics Support of Reusable Launch Vehicles During Conceptual Design. SOLE 97, 32nd Annual International Logistics Conference and Exposition, Orlando, Florida, August 5-7. -1997.-P.ll.

179. Murdoch C., Lohuson L. Intelligent data handling.- London: Chapman & Hall, 1990.- 177 p.

180. Nagy T. A stochastic variant of the transportation problem. Invest Oper - 1994. 15, №2-3. - P.191-205.

181. Natrig B, Jorung G. On probabilitic risk analysis of technological system. Statist.Res.Rep.Dep.Math.Univ.Oslo. - 1995. -№6. - P. 1-8.

182. Nishizawa K. A method to find element of cycles in a incomplete directed graph an its applications binary ANP and Petri nets. - Comput. and Math. Appl. - 1997. - 33, №9. - P.33-46.

183. Punch W. The Problem-Dependent Nature of Parallel Processing in General Programming. Proc. First Int. Conf. On Evolutionary Computation and Its Applications. June 24 - 27, Moscow. - 1996. - P. 154-164.

184. Ralescu A. A Note on Rule Representation in Expert Systems/Anformation Sciences.- 1986.- v.38, №2. P. 193-203.

185. Ridder A. Fast simulation of Markov fluid models. J.App. Probab. -1996. - 33, №1. -P.786-803.

186. Robert L. Constable. A note on complexity measures for inductive classes in constructive type theory. Information and Computation. - 1998. -v.143, №2. - P.137-153.

187. Rudin H., Muller H. Dinamic routing and flow control. IEEE Trans, on commun.-1980.-V28, №7.- P.1030-1039.

188. Schining G. A system approach to docks and cross docking. Mater. Handl. Eng. - 1996. - 51, №2. -P.77-82.

189. Schurind G.E. Miniload nolimit to applications. Mater. Handl. Eng. -1996. - 51, №8. -P.46,48.

190. Schurind G.E. Virtual path guidance in flexible eleminates floor entting.- Mater. Handl. Eng. 1996. - 51, №7. - P.27.

191. Schurind G.E. Windows open on new warehouse management software.- Mater. Handl. Eng. 1995. - 50, №12. - P.30.

192. Shekar В., Narasimha M., Krishna G. A knowledge-based clustering Scheme. Pattern Recognition Letters.- 1987.- v.5, №4. - P.353-359.

193. Tayen D. A minimal condition for stochastic approximation. -Stud.sci.math.hung. 1996. - v.31, №1-2. -P.119-126.

194. Thaker G., Cain T. Interactions between routing and flow control algorithms. IEEE Trans. On commun.-1986. - v.34, №3.- P.269-277.

195. Welty G. NAFTA: Big questions about big tricks. Railway Age, 1995.- v.196, №12. —P.18.

196. Wittington R. Database systems engineering.- Oxford: Clarendon Press, 1988.- 43Op.