Управление расходами на социальное развитие транспортной компании тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Пашинова, Светлана Юрьевна

• Пашинова, Светлана Юрьевна
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Пашинова, Светлана Юрьевна

ВВЕДЕНИЕ

1 АНАЛИЗ КОНЦЕПЦИИ СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

1.1 Анализ теоретических проблем формирования и развития концепции социальной ответственности бизнеса

1.2 Особенности формирования и реализации корпоративной социальной политики ОАО «РЖД»

1.3 Анализ Генерального коллективного договора и коллективных договоров филиалов компании в аспекте реализации адресности социальной защиты железнодорожников

1.4 Структурирование и классификация расходов на социальное развитие транспортной компании

2 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЗАИМОСВЯЗИ РАСХОДОВ СОЦИАЛЬНОГО ХАРАКТЕРА С ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКИМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

2.1 Построение алгоритма корреляционного исследования влияния производственно-экономических показателей на социальные расходы 67 железных дорог

2.2 Исследование зависимости суммы социальных расходов от основных производственно-экономических показателей работы компании

2.3 Прогнозирование расходов социального характера на основе установленных зависимостей

3 РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКИХ ОСНОВ ФОРМИРОВАНИЯ МОТИВАЦИОННОГО ПОДХОДА К РАСПРЕДЕЛЕНИЮ СРЕДСТВ СОЦИАЛЬНОГО ХАРАКТЕРА И РАЗВИТИЮ СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЫ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ

3.1 Анализ мотивационного потенциала социальных программ транспортной компании

3.2 Анализ релевантности социальных программ потребностям работников компании ОАО «РЖД» и разработка основ экономического механизма распределения средств социальной сферы компании

3.3 Показатели качества и эффективности внутренних социальных программ компании

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление расходами на социальное развитие транспортной компании»

Актуальность проблемы. Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы Российской Федерации. Он выполняет свыше 86% грузооборота в транспортной системе страны (без учета трубопроводного транспорта) и свыше 42% пассажирооборота. Причем доля железнодорожного транспорта в общих объемах перевозок имеет тенденцию к росту. В российских условиях железные дороги незаменимы и еще долгое время не будут иметь разумной альтернативы при перевозках массовых грузов на дальние расстояния, а также для миграции населения по территории страны и за ее пределы.

В контексте рыночных преобразований в стране особую важность имеет успешная реализация структурной реформы железнодорожного транспорта и повышение эффективности функционирования транспортного комплекса. Система железнодорожного транспорта охватывает интересы многих отраслей экономики, способствует развитию связей между регионами и социально-экономическому росту страны в целом. Формирование современной, развитой и эффективно работающей железнодорожной системы направлено на достижение макроэкономических и в том числе социальных целей, имеющих важное народнохозяйственное значение.

Специфика бизнеса (технологические особенности перевозочного процесса, обеспечение надежности и безопасности перевозок) требуют от транспортных компаний высокого уровня социальной ответственности. Наряду с этим масштабность компании ОАО «Российские железные дороги», традиции железнодорожного транспорта и государственно-ориентированная стратегия развития явились причиной сохранения социальной сферы при переходе к рыночным отношениям. В современных экономических условиях уровень развития социальной сферы ОАО «Российские железные дороги» определяет привлекательность труда и качество жизни работников крупнейшей транспортной компании. Вследствие этого эффективное управление расходами, направленными на социальное развитие, наряду с оптимизацией совокупных издержек является приоритетной целью политики компании. Необходимость формирования современных экономических методов управления расходами социального характера транспортных компаний обусловливает актуальность данного исследования.

Цели и задачи диссертационного исследования. Цель исследования состоит в разработке научно обоснованной методики управления расходами на социальное развитие железнодорожного транспорта в мотивационной концепции управления персоналом компании ОАО «Российские железные дороги».

В соответствии с поставленной целью в диссертационной работе решены следующие задачи:

• проведено исследование особенностей формирования и реализации концепции корпоративной социальной ответственности транспортной компании;

• выполнен анализ дифференциации системы социальной защиты персонала на основе исследования социально-трудовых отношений регламентируемых в Генеральном коллективном договоре и коллективных договорах филиалов компании ОАО «РЖД»;

• выполнен структурный анализ системы социальных программ и классификация расходов социального характера транспортной компании ОАО «РЖД»;

• установлены функциональные взаимосвязи расходов социального характера с основными производственно-экономическими показателями работы железнодорожного транспорта;

• проведено исследование социальной защищенности работников и релевантность социальных льгот и гарантий, предоставляемых персоналу ОАО «РЖД» на основе социологического опроса;

• предложена методика управления расходами социального характера на основе формирования гибкой системы социальных льгот, отвечающей потребностям персонала, в целях повышения эффективности функционирования и развития транспортной компании. Объектом исследования является крупнейшая мировая транспортная компания ОАО «Российские железные дороги», выполняющая пассажирские и грузовые перевозки на железнодорожном транспорте.

Предмет исследования - экономические отношения, связанные с управлением хозяйственной деятельностью транспортной компании с учетом реализации функций социальной защиты персонала.

Теоретическая и методологическая основа исследования. Разработка экономических методов управления расходами на социальное развитие ОАО «Российские железные дороги» опирается на научные достижения и результаты теоретических исследований ученых: И.В. Белова, А.В. Болотина, Б.А. Волкова, И.Е. Ворожейкина, В.Г. Галабурды, В.И. Галахова, Б.М. Генкина, Т.И. Глазковой, Н.Н. Громова, В.А. Дмитриева, О.В. Ефимовой, В.Ф. Ивановой, А.Я. Кибанова, В.А. Козырева, Б.И.Колесникова, Б.М. Лапидуса, Б.А. Лёвина, Л.П. Левицкой, Д.А. Мачерета, А.В. Орлова, С.В. Палкина, В.А. Персианова, Ю.А. Пикалина, В.Н. Разбегина, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихункова, Н.П. Терешиной, Е.Д. Ханукова, Т.С. Хачатурова, А.С. Чудова, В.Я. Шульги и других ученых.

Проблема формирования модели управления затратами на программы социального развития решена на основе классических научных теорий -общей теории управления и наиболее значимых теорий мотивации, а также современных методологических подходов, включая системный и структурный анализ, методологию планирования и прогнозирования, метод корреляционного анализа, аппарат социологического исследования и неформальные процедуры экспертных оценок.

Эмпирической и информационной базой исследования стали экономико-статистические данные компании ОАО «Российские железные дороги», результаты исследований Ассоциации менеджеров в области корпоративной социальной ответственности, результаты научных исследований проблем управления и развития социальной сферы компаний (в том числе транспортных) отечественных и зарубежных ученых.

Научная новизна исследования заключается в разработке методики управления затратами социального характера, обеспечивающей сохранение уровня социальной защищенности персонала и повышение эффективности хозяйственной деятельности транспортной компании.

Получены следующие результаты, имеющие научную новизну:

• принципы структурирования расходов социального характера по направлениям социальных программ компании;

• математические модели связи социальных расходов с показателями грузооборота, эксплуатационных расходов и фонда оплаты труда, которые могут быть положены в основу методики прогнозирования социальных затрат;

• механизм установления приоритетов в области проводимой социальной политики компании на основе исследования значимости социальных льгот и гарантий для работников компании методом анкетирования;

• экономический метод адресного распределения средств на реализацию социальных программ в соответствии с их значимостью для работников компании;

• система показателей качества и эффективности социальных программ транспортной компании.

Практическая значимость работы заключается в создании методики управления расходами социального характера, позволяющей повысить эффективность социальных программ транспортной компании за счет наиболее полного использования их мотивационного потенциала. Разработанные методические подходы способствуют повышению эффективности работы железнодорожного транспорта и созданию благоприятных условий развития бизнеса на основе стабильности и повышения качественных характеристик персонала транспортной компании.

Внедрение и апробация результатов исследования. Результаты исследования нашли применение в работе Департамента социального развития. Материалы диссертации докладывались и обсуждались на научно-практической конференции «Неделя науки - 2005. Наука транспорту» (г. Москва, МИИТ, 2005 г.).

Основные положения диссертации опубликованы в 3 научных статьях отраслевых журналов.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Пашинова, Светлана Юрьевна

Выводы по 3 главе:

1. Анализ теоретических и практических исследования ученых в области мотивации труда показывает, что материальные вознаграждения и социальные льготы могут стать мотивирующим фактором только при условии их тесной связи с результатами (эффективностью) труда и адекватности потребностям работников компании. Таким образом, для наиболее полной реализации мотивационного потенциала социальных программ компании необходимо сформировать современную модель управления расходами социального характера согласованную с потребностями работников. Основой такой модели должен стать мониторинг индивидуальных предпочтений персонала компании.

2. Программа анкетного опроса представленная в данной главе является основой маркетингового и социального исследования -регулярного, планомерного сбора и анализа информации с целью выявления потребностей работников компании, необходимого для создания системы социальных программ с высокой мотивационной составляющей. Результаты данных исследований позволяют дать как общую характеристику социальной защищенности работников, так и количественную оценку степени значимости социальных программ для работников компании.

3. На основе оценки значимости социальных льгот в работе предложены подходы к формированию гибкого механизма финансирования внутренних социальных программ компании, позволяющего согласовывать расходы социального назначения с приоритетами работников компании.

Экономическая методика управления затратами предусматривает два возможных варианта совершенствования системы финансирования социальных программ:

1 вариант - перераспределение средств компании в соответствии (т.е. пропорционально) с их социальной значимостью, с сохранением общей суммы социальных расходов;

2 вариант - сокращение расходов за счет снижения финансирования элементов социальной защиты, имеющих слабый социальный отклик и мотивационное значение для работников компании. Следствием такой политики будет уменьшение общей суммы расходов компании на социальное развитие при сохранении уровня мотивации и социальной значимости.

4. На основе соотношения фактических расходов компании с расходами, определенными исходя из значимости социальных льгот и потребностей работников, в работе предлагается методика расчета показателей качества и эффективности внутренних социальных программ компании.

Методика расчета показателей применима на практике при оценке структуры расходов социального назначения и обеспечивает наглядное представление о сложившейся социально-экономической ситуации для принятия управленческих решений по совершенствованию планирования социальных расходов.

136

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По результатам выполненной работы сделаны следующие выводы и предложения:

1. В развивающейся рыночной системе хозяйствования расширяется круг субъектов социально-экономической политики: корпоративных и общественных структур при соответствующем снижении государственных усилий. Сложившаяся ситуация обусловила необходимость формирования современных методов управления расходами, связанными с реализацией социальной ответственности транспортных компаний. Разработка современных методических подходов к развитию социальной сферы транспортной компании должна осуществляться с учетом ее особенностей и направлена на создание благоприятных условий развития бизнеса и повышение экономической эффективности работы компании.

2. Необходимым условием формирования эффективной модели управления расходами по реализации социальной политики транспортной компании является системность учета расходов социального характера. На основе анализа системы социальных программ компании ОАО «РЖД» автором предложена структура и классификация расходов социального характера в соответствии с целями управления, планирования и регулирования.

3. Исследование взаимосвязи расходов социального характера с основными производственно-экономическими показателями работы компании методом корреляционного анализа позволило получить математические модели с высокими показателями тесноты связи между результативным показателем социальных расходов и факторными показателями объема перевозок, эксплуатационных расходов и фонда оплаты труда. Полученные математические модели могут быть использованы при формировании методики прогнозирования и установления ориентиров затрат социального характера в зависимости от результатов производственной деятельности транспортной компании.

4. Исследование приоритетов работников позволило установить, что виды социальных льгот не в полной мере соответствуют потребностям работников компании. Следовательно, сложившаяся ситуация снижает мотивационный потенциал программ социального развития и ведет к неэффективному расходованию ресурсов.

5. Для принятия управленческих решений по совершенствованию планирования расходов социального характера компании предложен ряд показателей качества и эффективности внутренних социальных программ: показатели релевантности и степени социальной защиты персонала компании.

6. Предлагаемая в работе методика управления расходами на социальное развитие транспортной компании позволяет создать гибкую систему адресного социального обеспечения, основываясь на значимости социальных программ для работников компании. Максимальная реализация мотивационного потенциала социальных программ позволяет повысить их эффективность в соответствии со стратегией социального развития транспортной компании.

138

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Пашинова, Светлана Юрьевна, 2007 год

1. Европейская социальная хартия. Справочник - М.: Международные отношения, 2000.

2. Концепции и рекомендации Международной организации труда -Женева. 1991.-592 с.

3. Меморандум о принципах корпоративной социальной ответственности / М.: Ассоциация Менеджеров, 2006.

4. Трудовой кодекс Российской Федерации. М.: Ось-89, 2002.

5. Функциональная стратегия развития кадрового потенциала ОАО «РЖД», 2006.

6. Абрамов А.П., Галабурда В.Г., Иванова Е.А. Маркетинг на транспорте. Учебник для вузов. Под общ. ред. Галабурды В.Г. М.: Желдориздат, 2001. -329 с.

7. Андреев С.Н., Мельниченко J1.H. Основы некоммерческого маркетинга. М.: Прогресс-Традиция, 2000. - 256 с.

8. Аннсоф И. Стратегическое управление М.:Экономика.1989. -519 с.

9. Армстронг М. Основы менеджмента. Ростов-на-Дону: «Феникс», 1998.-512 с.

10. Баткаева И.А. Организация оплаты труда в условиях перехода к рыночной экономике. М., ГАУ, 1994. - 51 с.

11. Батурин Л. А., Бутов В. И. Социальная сфера в рыночной экономике. -Ростов н/Д: Б.и., 1997.-52 с.

12. Белов И.В., Гибшман А.Е., Галабурда В.Г. и др. Экономика железнодорожного транспорта. Учебник для вузов. Под ред. Ханукова Е.Д. -М.: Транспорт, 1979. 544 с.

13. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. -М.: Транспорт, 1993. 415 с.

14. Бестужев-Лада И.В. Прогнозирование обоснований социальных нововведений. М.: Наука, 1993. - 233 с.

15. Большой экономический словарь. Под ред. Азрилияна А.Н. М: Институт новой экономики, 2002. - 1280 с.

16. Взаимосвязь социальной работы и социальной политики. Под ред. Рамон Ш. М.: Аспект Пресс, 1997. - 256 с.

17. Виноградова З.И., Щербакова В.Е. Стратегический менеджмент: Матрица модулей, «дерево» целей. Под ред. Виноградовой З.И. М.: Академический Проект: Фонд «Мир», 2004. - 304 с.

18. Винокуров В.А. Организация стратегического управления на предприятии. М.: Центр экономики и маркетинга, 1996 - 160 с.

19. Волков Ю.Е. Социальное управление как вид управленческой деятельности в общих системах // Социально-политический журнал, 1997. №3.

20. Ворожейкин И.Е. Управление социальным развитием организации: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2001. - 176 с.

21. Ворожейкин И.Е., Кибанов А.Я., Захаров Д.К. Конфликтология: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2000. - 240 с.

22. Глущенко П.П. Социально-правовая защита конституционных прав и свобод граждан (Теория и практика). Монография. СПб.,: Санкт-Петербургская академия МВД РФ, 1998. - С. 20-22.

23. Гонтмахер Е., Трубин В. Эволюция системы социальной поддержки населения // Общество и экономика, 2000. № 9-10.

24. Граждан В.Д. Теория управления. Учебное пособие. М.: Гардарики, 2004.-416 с.

25. Гранберг А.Г. Социально-экономическое пространство России: трансформационные тенденции и перспективы; Цикл публичных лекций «Академики РАН студентам ГУ У». - М.:ГУУ, 2004. - 41 с.

26. Грачев М.В. Управление трудом (Теория и практика капиталистического хозяйствования). М.: Наука, 1990. - 276 с.

27. Громов Н. Н., Персианов В. А. Управление на транспорте. Учебник для вузов. -М.: Транспорт, 1990.-336 с.

28. Доклад о социальных инвестициях в России за 2004 год. Под ред. Литовченко С.Е. -М.: Ассоциация менеджеров, 2004. -80 с.

29. Доугерти К. Введение в эконометрику. М.: ИНФРА-М, 1997.- 400 с.

30. Егоршин А.П. Управление персоналом. Н.Новогород: НИМБ, 2001.720 с.

31. Евсеев В.А., Жукова И.С., Семенов Я.В., Чувиляев П.А. Оценка влияния программ корпоративной социальной ответственности на имидж компании. Под ред. Литовченко С.Е. М.: Ассоциация Менеджеров, 200656 с.

32. Елисеева И.И., Курышева С.В., Костеева Т.В., Бабаева И.В., Михайлов Б.А. Эконометрика. Учебник для студентов высших учебных заведений. -М.: Финансы и статистика, 2002. 344 с.

33. Ефимова О.В., Левицкая Л.П. Эффективность повышения качества информации в системах оперативного управления железнодорожным транспортом. // Вестник ВО информатики и ВТ 1991. - №1 - С.6

34. Железко С.Н.,. Козырев В.А, Палкин С.В. Менеджмент взаимодействия различных форм бизнеса. Учебное пособие. -М.: МИИТ, 2002.-72с.

35. Зелль А. Бизнес-план: Инвестиции и финансирование, планирование и оценка проектов. Перевод с нем. -М.: Издательство «Ось-89», 2001. -240с.

36. Зинченко Г.П. Социология управления. М.: Феникс, 2004. - 384 с.

37. Игнатов В. Р., Батурин Л А., Бутов В.И., Уварова Г.Г., Ходарев С. В., Элланский Ю. Г. Экономика социальной сферы: Учебное пособие. Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2001.-416 с.

38. Карасев А.И., Кремер Н.Ш., Савельева Т.И. Математические методы и модели в планировании. М.: Экономика, 1987. - 239 с.

39. Киселев В.Н., Смольков В. Г. Социальное партнерство: словарь-справочник. М.: Экономика, 2000. - 236 с.

40. Кларк Дж. Распределение богатства. М.: Гелиос, 2000. - 368 с.

41. Классика экономической мысли: В.Петти, А.Смит, Д.Рикардр, Дж.Кейнс, А.Фридмен. М.: Эксмо пресс., 2000 - 896 с.

42. Ковалевский С. М., Конституционно-правовой режим обязательного социального страхования. // Страховое право. М., 2000. №3, - С. 50 - 51.

43. Козлов A.J1. Парадигмы социальной работы: теоретические константы и принципы. Социальная работа: теория, технология, образование. М., 1996. №1.

44. Козырев В.А, Корсакова В.В., Палкин С.В. Бизнес-план предприятия. Учебное пособие, часть 1. М.: МИИТ, 2000. - 177с.

45. Козырев В.А., Палкин С.В. Основы менеджмента. Учебное пособие.-М.: МИИТ, 2002.-166с.

46. Козырев В.А., Палкин С.В. Управление социальным развитием железнодорожной отрасли. //Экономика железных дорог, 2003. № 10- с 915.

47. Козырев В.А., Палкин С.В. Условия труда и отдыха локомотивных бригад.// Экономика железных дорог. 2003. № 11. С.78-82.

48. Козырев В.А., Палкин С.В. п. 11.2 - 11.4. История железнодорожного транспорта Советского Союза. Т. 3: 1945-1991 гг. - М., 2004. - стр. 277-283.

49. Колесникова В.И. Научный потенциал региона: опыт регионального менеджмента. М.: Финансы и статистика. 2000. - 240 с.

50. Колесников Б.И. Совершенствование мотивации эффективной деятельности работников государственного предприятия в условиях реформирования экономики (на примере предприятий железнодорожного транспорта). М.: ВИНИТИ РАН, 1999. - 132с.

51. Коммерческая и некоммерческая деятельность в социальной сфере. Сост. И. М. Шейман, Якобсон Л.И., Демидова Л.С. и др. М.: Наука, 1995. -155 с.

52. Коновалова Л.Н., Корсаков М.И., Якимец В.Н. Управление социальными программами компании. Под ред. Литовченко С.Е. М.: Ассоциация менеджеров, 2003. - 152 с.

53. Кравченко С.А. Трудовые организации: структура, функции, поведение. — М.: Наука, 2001.- 196 с.

54. Кремер Н.Ш., Прутко Б.А. Эконометрика. Под ред. Кремера Н.Ш. М.: ЮНИТИ, 2002.-311 с.

55. Ламперт X. Социальная рыночная экономика. Германский путь. М.: Дело, 1994. - 640 с.

56. Лапидус Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ. -М.: Изд-во МГУ, 2001.-301 с.

57. Лапидус Б.М., Мачерет Д.А. Вольфсон А.Л. Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта. Под ред. Лапидуса Б.М. М.: Изд-во МЦФЭР, 2002 -38с.

58. Левин Б.А., Галахов В.И. Человек в транспортной среде. Под ред. Левина Б.А. М: Транспорт, 2001. - 232 с.

59. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986. - 240 с.

60. Ляшенко А.И. Организация и управление социальной работой в России. Учебное пособие М.: Наука, 1995. - 20с.

61. Мачерет Д.А. Влияние транспорта на социально-экономическое развитие. // Экономика железных дорог, 2003 г. №10 с. 16 -29.

62. Медведев В.А. Процесс воспроизводства и становление социальной экономики. Красноярск: Издательство Красноярского государственного университета, 2000 -160 с.

63. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. М.: Дело, 2004. - 720 с.м

64. Микроэкономика. Под ред. В.В. Герасименко. М.; ТЭИС, 1997. - 244с.

65. Микульский К.И. Экономическая реформа и социальная политика. // Вопросы экономики, 1993.-№ 12.

66. Милкович Джордж Т., Ньюман Джерри М. Система вознаграждений и методы стимулирования персонала. М: «Вершина», 2005г.- 759 с.

67. Михеева Н. А., Галенская Л.И. Менеджмент в социально-культурной сфере. Учебное пособие. М.: Изд-во Михайлова В.А., 2000. - 170 с.

68. Можаев В. Правовые основы социальной защиты трудящихся // Социальная защита, 1996.-№ 1.

69. Морено Я.Л., Социометрия: Экспериментальный метод и наука об обществе. -М.: Академический Проект, 2001. 384 с.

70. Морита А. Сделано в Японии М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 289 с.

71. Мюллер-Армак А. Предложения по осуществлению социальной рыночной экономики (подборка статей) // Политэконом, 1996. №1 - С.56.

72. Нестеренко А. Социальная рыночная экономика: основы, исторический опыт уроки для России // Вопросы экономики, 1998. №8. - С. 71-84.

73. Организация социального обслуживания населения. // Сборник нормативных актов. М.: 1994.

74. Орлов А.В. Производство и обращение: коррекции в положения Маркса. 2004. №4. С.46-51.

75. Осадчая Г. И, Социальная сфера общества: теория и методология социологического анализа. М.: Союз, 1996. - 236 с.

76. Основы предпринимательской деятельности. Под ред. В.М. Власовой -М.: Финансы и статистика, 1995. 497 с.

77. Основы управления персоналом: Учебник для вузов. Под ред. Генкина Б.М. -М.: Высшая школа, 1996. -383 с.

78. Палкин С.В. Проблемы экономики социального развития железнодорожного транспорта. М.: ВИНИТИ. 2005, 302 с.

79. Палкин С.В. Основные цели и задачи социальной политики на железнодорожном транспорте в период структурной реформы.//Экономика железных дорог, 2003- № 6- С. 84-90.

80. Палкин С.В. О негосударственном пенсионном обеспечении работников ОАО «РЖД». // Железнодорожный транспорт, 2004 № 4 - С. 15

81. Палкин С.В. О Генеральном коллективном договоре ОАО «Российские железные дороги». // Железнодорожный транспорт, 2004 -№ 11- С. 2- 5.

82. Палкин С.В. Основные направления жилищной политики ОАО «Российские железные дороги». // Железнодорожный транспорт, 2005. № 3 - С.42-45.

83. Палкин С.В., Глазкова Т.Н. Методика оценки экономической эффективности строительства специализированного жилья ОАО «РЖД». // Экономика железных дорог, 2005 № 4 - С. 65-71.

84. Роик В. Социальная защита: содержание понятия // Человек и труд. 2000-№ 1

85. Румянцева Е.Е. О конкретизации понятий "социальная сфера" и "инфраструктурные отрасли". // Экономический анализ: теория и практика, 2005. январь.

86. Самуэльсон П. Экономика. -М.: Прогресс, 1964. 812 с.

87. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народа, М.: ЭКСМО, 2007. 960 с.

88. Сафонов A.JL, Колбанов В.Ф., Федин В.В. и др.; Под общ. ред. Сафонова A.JI. Управление социальными расходами: актуальные проблемы и современные тенденции. М.: Просвещение, 2003. - 279 с.

89. Силин А.А. Социальный план на предприятиях в Западной Европе и в России // Труд за рубежом. 1996. - N 1. - С. 3-12.

90. Слезингер Г.Э. Труд в условиях рыночной экономики. Учебное пособие. М.: Инфра-М, 1996. - 300 с.

91. Словарь-справочник по социальной работе. М.: ЮристЪ, 2000.- 424 с.

92. Смехова Н. Г., Панкратова Л.Б. Эксплуатационные расходы и объем работы. // Железнодорожный транспорт, 1998. №1. - С. 44-48.

93. Социальная корпоративная политика: проблемы, опыт, перспективы. Учебное пособие. Под ред. Волгина Н.А., Егорова В.К. М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К", 2004. -1048 с.

94. Социальная ответственность бизнеса: актуальная повестка. Под ред. Литовченко С.Е., Корсакова М.И.- М.: Ассоциация менеджеров, 2003. -208 с.

95. Социальная работа. Российский Энциклопедический словарь. Т. 1.- М., 1997.

96. Социальное управление: Словарь-справочник. Под ред. В.И. Добренькова, И.М. Слепенкова. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1994. - 208 с.

97. Социальный менеджмент. Учебник. Макашева З.М. -М.: Юнити-Дана, 2002. 207 с.

98. Станиславчик Е.Н. Бизнес-план: Финансовый анализ инвестиционного проекта. М.: «Ось- 89», 2000. - 96 с.

99. Судас Л.Г., Юрасова М.В. Маркетинговые исследования в социальной сфере. Учебник М.: ИНФРА-М, 2004. - 270с.

100. Супян В.Б., ДаниеловА.Р, Беневоленский В.Б. и др. Американская экономика: человек, технический прогресс и предпринимательство. М.: Наука, 1993. - 240 с.

101. Технологии социальной работы: Учебник под общ. ред. проф. Е.И. Холостовой. М.: ИНФРА-М, 2001. - 400 с.

102. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: качество и эффективность. М.: Транспорт, 1993. - 225с.103.

103. Толкачева М.М, Материальное стимулирование на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1983. - 246с.

104. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: качество и эффективность. М.: Транспорт, 1993. -225с.

105. Управление персоналом; Энциклопедический словарь. Под ред. Кибанова. А .Я. М.: ИНФРА-М, 1998. - 453 с.

106. Управление это наука и искусство: А. Файоль, Г. Эмерсон, Ф. Тейлор, Г.Форд. - М.: Республика, 1992. - 315 с.

107. Управление затратами предприятия: Учеб. Пособие. 2-е изд., перераб. и доп. В.Г. Лебедев, Т.Г. Дроздова, В.П. Кустарев, А.Н. Асаул, И.Б. Осорьева. Под общей ред. Г.А. Краюхина. СПб.: Бизнес-пресса, 2003. - 256 с.

108. Уткин Э. А. Мотивационный менеджмент. М.: ТАНДЕМ: ЭКМОС, 1999.-255с.

109. Фатхутдинов Р.А. Система менеджмента: учебно-практическое пособие. М.: Бизнес школа «Интел-синтез», 1996. - 368 с.

110. Финансовые аспекты реформирования отраслей социальной сферы: научные труды. М.: ИЭПП, 2003. №60Р. - 264 с.

111. Фирсов М.В., Студенова Е.Г. Теория социальной работы: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. М.: ВЛАДОС, 2000. - 432 с.

112. Фирсов М.В. Технология социальной работы. М.: Академический проект, 2007.-432 с.

113. Фирсов М.В. Шапиро Б.Ю. Психология социальной работы: Содержание и методы психосоциальной практики. M.:Academia, 2005. -192 с.

114. Хендерсон Д. Нужна ли социальная ответственность бизнесу? // «Бизнесе и общество», 2003. №15- С. 24-26.

115. Херцберг Ф., Моснер Б., Блох Снидерман Б. Мотивация к работе. М., Санкт-Петербург: Вершина. - 2007. - 240 с.

116. Черныш М.Ф., Иванова Е.А. Корпоративная социальная ответственность: общественные ожидания. Под ред. Литовченко С.Е. М.: Ассоциация Менеджеров. - 2004. - 72 с.

117. Четыркин Е.М. Актуарные расчеты в негосударственном пенсионном и медицинском страховании. М.: Дело. 2002. - 272 с.

118. Чупров А.И. Железнодорожное хозяйство. Его экономические особенности и его отношение к интересам страны. Ученые труды

119. Императорского Московского университета. Типография Императорского Московского университета, 1910. 512 с.

120. Шайхатдинов В.Ш. Система социальной защиты и обеспечения населения современной России. Социальная защита населения в регионе. Учебное пособие. Екатеринбург, 1999. - 67 с.

121. Шепитько Г.Е. Социальное прогнозирование и моделирование: Учебное пособие для вузов. М.: Академия экономической безопасности МВД России, 2005. - 273 с.

122. Шейман И. М. Возможные стратегии реформы развития системы гарантий в здравоохранении // Экономика здравоохранения, 2000 № 5,6.

123. Шипунов В.Г. Кишкель Е.Н. Основы управленческой деятельности. Социальная психология, менеджмент.- М.: Высшая школа, 2004. 327 с.

124. Шишкин С.В. Экономика социальной сферы. М.: «Издательский дом ГУ ВШЭ», 2003 - 365 с.

125. Шкурина JT.B. Экономический механизм повышения эффективности использования трудовых ресурсов на железнодорожном транспорте. М.: ВИНИТИ, 2002. - №8. - 136 с.

126. Эконометрика: Учебник. Под ред. Елисеевой И.И. М.: Финансы и статистика, 2002. - 342 с.

127. Экономика железнодорожного транспорта. Учебник для вузов железнодорожного транспорта. Под ред. Терёшиной Н.П., Лапидуса Б.М., Трихункова М.Ф. М.: УМК МПС Россия, 2001. -801 с.

128. Экономика железного транспорта. Под ред. Е.Д. Ханукова М.: Транспорт, 1979.-543.

129. Экономика железнодорожного транспорта. / И.В. Белов, В.Г.Галабурда, В.Ф. Данилин и др. Под ред. И.В. Белова. М.: Транспорт, 1989. - 351 с.

130. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. В.А. Дмитриева. -М.: Транспорт, 1996. 328 с.

131. Экономика предприятий промышленности железнодорожного транспорта. Учебник для вузов ж.д. трансп. Под редакцией Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. М.:УМК МПС России, 2001. - 600 с.

132. Энциклопедия социальной работы: Пер. с англ. В 3 т. М.: Центр общечеловеческих ценностей, 1993. - 446 с.

133. Юрьева Т. В. Некоммерческие организации: экономика и управление. -М.:РДЛ, 1998.-325 с.

134. Юрьева Т.В. Социальная рыночная экономика: Учебник для вузов. -М.: Русская деловая литература, 199. 413 с.