Управление организационными изменениями на предприятиях водного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Кузнецов, Григорий Николаевич

• Кузнецов, Григорий Николаевич
• кандидат экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Кузнецов, Григорий Николаевич

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. Исследование теоретических основ эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта.

1.1 Анализ тенденций развития и проблем управления на предприятиях водного транспорта.

1.2 Выявление сущности и уточнение понятия организационных изменений на предприятиях водного транспорта.

1.3 Формы организационных изменений, реализуемых на предприятиях водного транспорта.

1.4. Исследования проблем эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта.

Глава 2. Методические основы эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта.

2.1 Концепция эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта.

2.2 Методические положения эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта.

2.2.1 Классификация организационных изменений на предприятиях водного транспорта.

2.2.2 Принципы эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта.

2.2.3 Факторы и механизм взаимодействия организации и внешней среды, обуславливающие необходимость организационных изменений на предприятиях водного транспорта.

2.2.4. Система эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта.

2.3. Методический подход к выбору оптимального варианта программы организационных изменений на предприятиях водного транспорта.

Глава 3. Апробация разработанных методических основ эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта на примере ОАО «Морской торговый порт Усть-Jlyга».

3.1. Характеристика и обоснование необходимости проведения организационных изменений на примере ОАО «Морской торговый порт У сть-Луга».

3.2. Диагностика экономического и производственного потенциалов ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга».

3.3. Разработка программы управления организационными изменениями на примере ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга».

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление организационными изменениями на предприятиях водного транспорта»

Актуальность темы исследования. В условиях современной экономической рецессии успешное развитие всех отраслей отечественной экономики во многом определяется способностью предприятий оперативно реагировать на изменения внешней среды. Причинами кризиса российских предприятий являются не только их технологическая отсталость, несоответствие производимой продукции мировым стандартам и чрезмерно высокие затраты на производство, не позволяющие отечественной продукции конкурировать с западными аналогами на мировом и на внутреннем рынке, но в большей степени несоответствие отечественных предприятий статусу рыночной организации, их низкие адаптивные способности, определяемые в основном личностными факторами, отсутствие рыночной инфраструктуры и негативные организационные условия перехода к рынку.

В настоящее время конкурентная среда организаций изменяется ускоренными темпами. Эта растущая изменчивость является результатом высоких покупательских ожиданий и переходом к глобальной конкуренции, успех в которой определяется в современных условиях не столько самими факторами производства, сколько эффективностью их использования. Конкурентная борьба во всех отраслях мировой экономики все больше сосредотачивается на факторах организационных, человеческих ресурсах и качестве всех технологических и производственных процессов.

В этих условиях даже западные фирмы, имеющие многолетний опыт функционирования на рынке, вынуждены заниматься глобальной реорганизацией, требующей значительных средств и усилий на ее осуществление. Организационная перестройка ведется во всех сферах деятельности компаний, а разработка и реализация эффективных программ организационных изменений является ключевым фактором успеха в конкурентной борьбе.

Для российских предприятий водного транспорта эта проблема актуальна вдвойне: необходимо реформироваться в полноценные рыночные агенты и одновременно эффективно вписаться в процессы становления новой постиндустриальной глобальной экономической системы.

С начала осуществления программы экономических реформ доминирующее положение в сфере транспорта занял негосударственный сектор. Предприятиями негосударственных форм собственности в настоящее время выполняется на: морском транспорте - 88,4 % перевозок грузов и 97,3% перевозок пассажиров, а на внутреннем водном - 97,7% и 90,4% соответственно. Однако, уровень отечественной транспортной инфраструктуры существенно отстает от уровня развитых стран: грузовой флот и материально-техническая база портов физически изношены и морально устарели, при этом значительная их часть полностью выработала свой ресурс.

Учитывая сложившуюся негативную рыночную ситуацию, судоходные компании должны проявлять повышенную гибкость, чтобы укрепить свои позиции на рынке транспортных услуг. Это обуславливает необходимость в исследовании процессов трансформации предприятий водного транспорта в зависимости от изменений конкурентной среды, разработке теории и методики управления целенаправленными организационными изменениями для создания эффективных моделей организационного развития в целях поддержания высокого конкурентного статуса предприятий.

Все это определяет актуальность диссертационного исследования, а возрастающее в последнее время количество публикаций по данной проблематике, отражает ее значимость.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методических основ формирования системы эффективного управления организационными изменениями и механизма их реализации на предприятиях водного транспорта, обеспечивающего их устойчивое развитие в условиях быстроменяющейся, конкурентной среды.

Для достижения цели диссертационного исследования необходимо решить следующие задачи:

• провести анализ тенденций и исследовать проблемы управления ОИ на предприятиях водного транспорта;

• выявить сущность и уточнить понятие «организационное изменение»;

• разработать классификацию типов, видов и форм ОИ на предприятиях водного транспорта;

• обосновать концепцию формирования системы эффективного управления ОИ на предприятиях водного транспорта с учетом направлений транспортной стратегии РФ на перспективу;

• разработать научные положения по эффективному управлению ОИ на предприятиях водного транспорта;

• обосновать методический подход к выбору оптимального варианта ОИ;

• выполнить апробацию разработанных методических положений по формированию системы эффективного управления ОИ.

Степень разработанности темы исследования. Диссертационное исследование выполнено с учетом вклада трудов отечественных и зарубежных ученых в области теории организационных изменений и эффективного управления деятельностью предприятия. Особенно значимые исследования в этой области были проведены: Л.И. Абалкиным, Ю.П. Васильевым, С.Ю. Глазьевым, В.Г. Галабурдой, А.П. Градовым, H.H. Громовым, Л.И. Евенко, В.В. Кобзевым, В.А. Козловским, Г.Б. Клейнером, Э.М. Коротковым, Д.С. Львовым, Б.З. Мильнером, И.С. Минко, Н.К. Моисеевой, В.А. Персиановым, A.A. Румянцевым, Ю.М. Солдаком, О.Г. Туровцем, М.П. Улицким, Г.В. Широковой, Ю.В. Яковцом и др.

Среди зарубежных авторов следует отметить работы И.К. Адизеса, Р. Акоффа, И. Ансоффа, Л. Грейнера, Д.Д. Дак, Р. Дафт, P.M. Кетнер, Д.П. Коттера, А. Маршалла, Г. Минцберга, И. Нонака, М. Портера, А. Тоффлера, И. Шумпетера, К. Эрроу, С. Янга и др.

Отраслевые аспекты управления ОИ на предприятиях водного транспорта отражены в работах: A.A. Булова, JI.H. Буяновой, Г.М. Курошевой, Е.А. Лаврентьевой, А.Н. Лазарева, В.Г. Никифорова, Т.А. Пантиной, Г.В. Поварова, H.H. Селезневой, И.П. Скобелевой, Я.Я. Эглита и др.

При разработке системы эффективного управления ОИ использованы результаты исследований В.В Волостных, А.Н. Ефанова, Н.В. Казаковой, Г.А. Кононовой, М.И. Чигирь, Л.М. Чистова и др.

Предметом исследования являются теоретические и методические положения по управлению организационными изменениями на предприятиях водного транспорта в условиях нестабильной внешней среды.

Объектом исследования являются предприятия водного транспорта.

Теоретической и методологической основой исследования являются результаты научных исследований отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления на водном транспорте, эффективного управления организационными изменениями, оценки эффективности программ проводимых организационных изменений. Представленные в работе научные положения и рекомендации основываются, на исследованиях теоретических и методических положений работ отечественных и зарубежных авторов, посвященных теоретическим основам построения организации, теории экономического роста и развития, теории принятия решений, стратегического управления, экономического анализа, теории игр, структурному анализу и организационному проектированию.

В диссертации использованы' законодательные и нормативные документы, материалы научных конференций в области эффективного управления ОИ на макро- и микро уровнях.

Проведенные исследования и решение выявленных проблем базируются на методах логического и корреляционного анализа, анализа и синтеза данных, статистических группировок, экономико-математического моделирования, системном подходе.

Эмпирическая база исследования включает статистические данные о состоянии экономики России и предприятий водного транспорта, основные показатели их деятельности, справочные и аналитические материалы сайта Министерства транспорта РФ, данные о деятельности «ОАО Морской торговый порт Усть-Луга», размещенные на официальных сайтах и публикуемые в периодических изданиях.

Научная новизна исследования состоит в развитии методических основ эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта, разработке системы концептуальных положений, методов, моделей и практических рекомендаций, обеспечивающих научное обоснование эффективного управления организационными изменениями с целью повышения конкурентоспособности и эффективности деятельности предприятий водного транспорта.

Научная новизна исследования отражена в следующих результатах:

• определены основные факторы и механизм взаимодействия внешней среды и организации, обуславливающие необходимость проведения ОИ на предприятиях водного транспорта;

• обоснованы теоретические положения развития организации и ее элементов на различных стадиях жизненного цикла;

• разработана концепция эффективного управления организационными изменениями на предприятиях водного I транспорта;

• на основе системного подхода сформулировано понятие «организационное изменение», уточняющее и дополняющие существующие определения;

• разработана классификация основных типов ОИ, позволяющая отразить все многообразие видов и форм ОИ применительно к предприятиям водного транспорта;

• обоснован методический подход к выбору оптимального варианта программы ОИ на основе показателя ресурсоемкости.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что разработанные методические положения управления ОИ ориентированы на повышение эффективности деятельности предприятий водного транспорта на основе оптимизации использования применяемых ресурсов и выбора наиболее обоснованного варианта программы ОИ с учетом особенностей предприятий водного транспорта.

Разработанные методические положения, рекомендации и выводы могут быть использованы в практической деятельности в области проведения и управления ОИ портов, судоходных компаний и других организаций водного транспорта. Теоретические и практические результаты исследования могут быть использованы в учебном процессе ВУЗов.

Апробация результатов исследования. Основные результаты диссертационного исследования докладывались и получили одобрение на: Всероссийских молодежных научно-практических конференциях «Антикризисное управление в России в современных условиях» (2006 -2009г.); Всероссийских научно практических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Актуальные проблемы управления техническими, информационными, социально - экономическими и транспортными системами» (2006, 2007, 2008г.); научно-технических конференциях молодых научных сотрудников СПбГУВК (2007, 2008, 2009, 2010гг.).

Разработанные методические положения, выводы и рекомендации были апробированы на примере «ОАО Морской торговый порт Усть-Луга». Теоретические и практические аспекты исследования могут быть использованы в учебном процессе высших учебных заведений при чтении лекций по дисциплинам: «Управление организационными изменениями» «Теория организации», «Теория управления», «Антикризисное управление», «Теоретические основы реструктуризации», «Финансовое оздоровление предприятий» и др.

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 8 работ, общим объемом 2,35 п.л.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Кузнецов, Григорий Николаевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выполненное научное исследование направлено на развитие нового направления в области менеджмента предприятий водного транспорта в условиях рыночной экономики с учетом тенденций глобализации экономических процессов. Объектом данного диссертационного исследования являются предприятия водного транспорта, как совокупность производственных систем, объединенных единством процессов управления организационными изменениями.

Вопрос о сущности и понятии процесса организационных изменений в экономических системах занимает одно из ведущих мест при рассмотрении проблем эффективного функционирования предприятий водного транспорта и других бизнес - систем, адаптации их к изменяющимся условиям существования.

В настоящее время в теории и на практике понятие «организационные изменения» принимает несколько различных значений. Его применяют для обозначения внешних изменений бизнес - среды: смены технологий, потребителей, конкурентов, рынков, социальных отношений или политики. Этим же названием обозначают внутренние перемены в бизнес -организациях, возникающие в результате их адаптации к внешним условиям или в ходе целенаправленного их реформирования, а также и сами административные программы перестройки, реорганизации, трансформации бизнес деятельности, разрабатываемые руководством для различных целей.

Проведенные исследования и выполненные расчеты позволяют сделать следующие выводы и рекомендации:

1. Доказаны значимость и необходимость разработки и развития теоретических и методических положений по комплексному управлению процессом организационных изменений на предприятиях водного транспорта для обеспечения их эффективного функционирования и развития в условиях динамичной внешней среды.

2. В настоящее время влияние внешних и внутренних факторов носит определяющий для предприятия характер, а механизм влияния зачастую недостаточно понятен, с целью прогнозирования и преодоления возможных кризисных состояний транспортных предприятий в диссертационном исследовании проведен анализ динамики мега- и макро тенденций в экономике страны и показано их влияние на микроэкономику транспортных предприятий. Анализ тенденций развития предприятий показал, что для сохранения позиций на рынке и поддержания конкурентоспособности они должны постоянно вносить изменения в свою деятельность в соответствии со скоростью изменения внешней среды. Изменения могут открывать перед компаниями большие возможности. По эти возможности превращаются в успех только при условии эффективного управления процессом реализации организационных изменений на предприятиях.

3. В диссертации выявлено, что основными тенденциями развития транспортных предприятий являются: изменение формы собственности; изменение целей транспортных предприятий; изменение стратегии транспортных предприятий и др. В качестве основных форм организационных изменений выступают: реструктуризация, реорганизация, инновации, рефрейминг, ребрендинг и т.д.

4. В диссертации показано, что источником организационных изменений и развития предприятий водного транспорта являются так называемые «двигатели преобразований», которые заставляют руководство проводить изменения. Они могут быть внутренними (неудовлетворенность результатами деятельности организации, изменение размера и структур организации, изменения в мотивации труда) и внешними по отношению к организации (изменение в мировой экономике, в законодательстве, влияние научно-технического прогресса, влияние конкурентов). Изменения должны осуществляться на предприятии в результате комплексного взаимодействия внешней и внутренней среды предприятия именно так возможен новый цикл организационных изменений в производственной системе.

5. Обобщение подходов к определению понятия «организационное изменение» (ОИ) позволило сформулировать его как ««Организационное изменение - это совокупность действий (реакций) производственной системы на изменения во внешней и внутренней среде, сопровождающихся количественным и качественным ростом (сокращением) ее элементов, имеющих динамически неустойчивое состояние (квазисостояние), наличие которых требует постоянной адаптации к меняющимся условиям, приводящим к преобразованиям (в форме инноваций, реорганизации, реструктуризации и др.), повышающих эффективность и конкурентоспособность предприятий водного транспорта».

6. В диссертации предложена имитационная модель взаимодействия организации и внешней среды, которая отражает типы реакции системы и возможные варианты организационных изменений. Из чего следует, что ключевыми факторами эффективного функционирования предприятий водного транспорта в современных условиях является соответствие уровня изменений в организации уровню динамики внешней среды.

7. В диссертации обоснована концепция управления организационными изменениями, включающая: уточнение понятия «организационное изменение», общие и специфические принципы эффективного управления, обоснование цели и задач ОИ, разработку программы мероприятий ОИ, определение источников финансирования ОИ, моделирование процесса функционирования предприятия после реализации программы ОИ, оценку экономической эффективности вариантов организационных изменений.

8. В диссертации предложена уточненная классификация ОИ на основе введения дополнительного признака - онтогенетического, т.е. учет особенностей организационных изменений на разных этапах жизненного цикла предприятия. Приведенная классификация ОИ позволяет выделить в качестве самостоятельного предмета исследования каждую из ее составляющих и обеспечить на этой основе эффективное управление организационными изменениями на предприятиях водного транспорта.

9. В диссертационном исследовании разработаны методические основы эффективного управления ОИ предприятиями водного транспорта, разработаны методы оценки эффективности управления организационными изменениями на предприятиях водного транспорта. Оценка эффективности организационных изменений заключается в определении оптимального количества ресурсов, необходимых системе после воздействия внешней среды и как следствие реакции системы на воздействие, выражающееся проведенными организационными изменениями.

10. Предложен методический подход к выбору оптимального варианта программы ОИ, который должен производиться с учетом внешних и внутренних факторов производства по критерию - минимум общей ресурсоемкости варианта ОИ.

11. Выполнена практическая проверка разработанных методических основ эффективности управления ОИ на примере ОАО «Морской торговый порт Усть-JIyra». С этой целью выявлены основные факторы, подтверждающие обоснование необходимости проведения ОИ, проведена диагностика экономического и производственного потенциалов, разработана система управления организационными изменениями, выявлены риски хозяйственной деятельности порта, разработан фрагмент программы организационных изменений порта.

12. Проведен анализ экономического потенциала порта, который выявил недостаточную обеспеченность собственными средствами и крайне низкую текущую ликвидность порта, относительно нормативных значений. Отмечена убыточность деятельности порта, отрицательная рентабельность производства и активов, снижение платежеспособности порта.

13. Выполнен расчет эффективности выбранного варианта ОИ, в виде программы диверсификации производственного оборудования МПК Юг-2, который подтвердил целесообразность и практическую пригодность разработанных методических положений по эффективному управлению организационными изменениями на водном транспорте.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Кузнецов, Григорий Николаевич, 2010 год

1. Абчук В. А. Менеджмент: Учебник. СПб.: Изд-во «Союз», 2002.

2. Авдеев A.M., Павловец В.И. Экономические показатели инвестиционных проектов в условиях инфляции. Экономика и коммерция. №3,4.

3. Адизес И.К. Как преодолеть кризисы менеджмента. Диагностика и решение управленческих проблем. Спб.: «Стокгольмская школа экономики в Санкт-Петербурге», 2007. - 294 с.

4. Адизес И.К. Управляя изменениями. Спб.: «Питер», 2008. - 224 с.

5. Аистова М.Д. Реструктуризация предприятий: вопросы управления. Стратегии, координация структурных параметров, снижение сопротивление преобразованиям. М.: Альпина Паблишер, 2002г.

6. Алексеев Н. Эволюция систем и организационное проектирование // Проблемы теории и практики управления. 1998. № 4.

7. Ансофф И. Стратегическое управление. М: Экономика, 1989, - 215 с.

8. Антикризисное управление; Зуб А.Т.; М :Аспект-Пресс; 2005 г.- 319 с.

9. Балабанов И. Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом, М.: Финансы и статистика, 2005. - 384 с: ил.

10. Ю.Балукова В.А. Методология корпоративного подхода к реструктуризации промышленных предприятий в условия российской экономики СПб.: СПбГИЭУ, 2002.

11. П.Балукова В. А., Залищевский Г. Д., Колесов М., Садчиков И. А., Сомов В. Е. Стратегический анализ технической реструктуризации предприятия / Под ред. проф. В. Е. Сомова. СПб.: СПбГИЭУ, 2001. 175 с.

12. Барабенко С. П., Шеметов В.В. Стратегическая устойчивость предприятия. М.: ЗАО «Центрполиграф», 2004.

13. Беренс В., Хавренск П. Руководство по оценке эффективности инвестиций. -М.: Интерэксперт, ИНФРА-М, 2005 г.

14. Бернард Ч. Функции руководителя: власть, стимулы и ценности в организации. Челябинск; Москва, «ИРИСЭН», 2009. 333с.

15. Бирамн Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов / Пер. с англ. под ред. JI. П. Белых. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. -631 с.

16. Блинов М. Ю. Формирование конкурентной стратегии судоходной компании: автореф. дис. канд. эк. наук СПбГУВК 2006 23 с.

17. Бляхман Л. С. Основы функционального и антикризисного менеджмента: Учеб. пособие. СПб.: Изд-во В. А. Михайлова, 2000. 380 с.

18. Болыпая экономическая энциклопедия. М.: Эксмо, 2007. 816 с.

19. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента/ Пер. с англ.; Под ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997 г.

20. Бригхем Ю. Эрхарц М. Финансовый менеджмент 10-е издание под. ред к.э.н. Е.А. Дороф изд. Питер, СПб, 2005 960 с.

21. Будыло A.A. Реструктуризация в антикризисном управлении предприятиями водного транспорта: автореф. дис. канд. эк. наук, СПб: СПбГУВК 2008 23 с.

22. Булов A.A. Основы стратегического менеджмента: Учебное пособие / Министерство транспорта Российской Федерации. Санкт-Петербургский университет водных коммуникаций. Спб.: СПГУВК, 1999. - 71с.

23. Буянова Л. Н. Экономика водного транспорта. Часть 1. Состояние и перспективы развития водного транспорта. СПб.: Изд-во СПГУВК, 2005. 161 с.

24. Верхозина А. В., Федотова М. А. Сравнительный анализ международного и российского законодательства в области оценочной деятельности. М.: Интерреклама, 2003 г.

25. Виленский П. Л., Лившиц В. Н., Орлова Е. Р., Смоляк С. А. Оценкаэффективности инвестиционных проектов. Сер. «Оценочная деятельность»1. М.: Дело, 1998.- 248 с.

26. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: Учебник. М.: Высш.шк.,1994 г.

27. Водачек Л, Водачкова О. Стратегия управления инновациями напредприятии / Пер. со словацкого. М.: Экономика, 1989.

28. Воронцовский А. В. Управление рисками. СПб.: Изд-во ОЦЭиМ, 2004 г.

29. Гао X. Инвестиционное проектирование на транспорте в условиях смешанной экономической системы: автореф. дис. канд. эк. наук. СПб: СПбГУВК, 2004, - 18 с.

30. Глушаков В.Е. Управление изменениями. Брянск: БГУ, 2009. - 192 с.

31. Горохов Н.Ю., Малеев В.В. Бизнес-планирование и инвестиционный анализ-М.: Филинъ, 1999, 115 с.

32. Гохан П.А. Слияние, поглощение и реструктуризация предприятий / Патрик А. Гохан; Пер. с англ. 2-е. изд. — М.: Альрина Бизнес Букс, 2006. -741 с.

33. Гражданский кодекс РФ официальный текст по состоянию на 1 января 2002 года М.: изд. НОРМА.

34. Гуияр Ф.Ж., Келли Д.Н. Преобразование организации: Пер. с англ. М.: Дело, 2000.

35. Гуляевский С.Е. Антикризисное управление предприятиями городского пассажирского транспорта: автореф. дис. канд. эк. наук / СПбГУВК. -СПб., 2008.-22 с.

36. Давыденко А.А. Обеспечение конкурентоспособности морских торговых портов.- Спб.: «Феникс», 2008, 172с.

37. Дамодаран А. Инвестиционная оценка: Инструменты и методы оценки любых активов. М.: Альпина Бизнес Букс, 2005, 215 с.

38. Дафт Р. Организации: Учебник для психологов и экономистов. Спб.: Питер, 2001.

39. Донцова JI.B., Никифорова Н.А. Анализ финансовой отчетности: учеб. пособие. — М.: Дело и сервис, 2004. — 335 с.

40. Драпеза И.В. Прогнозирование в системе формирования инвестиционной политики: автореф. дис. канд. эк. наук Фин. Акад. при правит. РФ 2005 -24 с.

41. Друкер П. Эффективное управление. Экономические задачи и оптимальные решения.: Пер. с англ. М. Котельниковой. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2002.

42. Дэвид Коллис, Синтия Монтгомери Корпоративная стратегия. Ресурсный подход /Corporate Strategy: A Resource-Based Approach, Издательство: Олимп-Бизнес, 2007 г. 400 с.

43. Евенко Л.И. Организационные структуры управления промышленными корпорациями США (теория и практика формирования). М.: Наука, 1983.

44. Евсеев А. Стратегия реструктуризации предприятий в условиях кризисной ситуации -М: Проблемы теории и практики управления. 1999. № 3.

45. Емельянова Е.С. Методы маркетингового стратегического антикризисного управления предприятием: автореф. дис. канд. эк. наук / СПбИЭУ. СПб., 2006.- 19 с.

46. Иванов А.П. Менеджмент. Учебник Спб.: Изд-во Михайлова В.А., 2002.

47. Казакова Н.В. Теория и методология управления организационныим изменениями на промышленных предприятиях: автореф. дисс. д-ра. эк. наук, СПб: СПбГИЭУ 2006 31 с.

48. Кемерон. Э., Грин М. Управление изменениями. М.: Добрая книга, 2006. - 360 с.

49. Клейнер Г. Системная парадигма и теория предприятия. // Вопросы экономики. №10. — 2002г.

50. Клейнер Г.Б., Тамбовцев B.JL, Качалов P.M. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность/ Под общей ред. С.А. Панова. -М.: Экономика, 1997 г.

51. Ковалев В. В. Финансовый менеджмент. М.: Финансы и статистика, 2006 г.

52. Кондратьев Н.Д. Избранные сочинения. М.: Экономика, 1993.

53. Коротков Э.М. Концепция менеджмента. М.: «ДеКА», 1996 г.

54. Корпоративная культура и управление изменениями. Harvard Business Review. М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 192 с.

55. Котова H.A. Ресурсные модели в системе эффективного управления строительным предприятием: автореф. дис. канд. экон. наук, , СПб: СПбГИЭУ 2000- 19 с.

56. Коттер Д.П. Впереди перемен. М.: Олимп-Бизнес, 2007. - 256 с.

57. Коттер Д.П., Коэн Д.С. Суть перемен. Невыдуманные истории о том, как люди изменяют свои организации. М.: Олимп-Бизнес, 2004. 256 с.

58. Коэн Д.С. Суть перемен. Путеводитель. Инструменты и тактика руководства преобразованиями в компании. — М.: Олимп-Бизнес, 2007. -320 с.

59. Ксензова H.H. Критерии и методы оценки экономической эффективности деятельности морских торговых портов: Автореф. дисс. канд. эк. наук, Спб: СПГУВК 2003 23 с.

60. Кузнецов А.Г. Экономическая оценка инвестиций в модернизацию пассажирских судов: Автореф. дис. канд. эк. наук, СПб: СПбГУВК 2007 -23 с.

61. Кузнецов Г.Н. Управление организационными изменениями на предприятиях водного транспорта: научн. журнал / Кузнецов Г.Н. // Журнал университета водных коммуникаций. СПб.: СГУВК, 2010. - с. 82-86. (Список ВАК)

62. Кузнецов Г.Н. Проблемы стратегического развития и управления предприятием при проведении организационных изменений: Межрегион, научно-практическая конф. «Молодежь, образование и наука 21-го века». СПб.: СПГТУРП, 2008. с. 24-26.

63. Кузнецов Г.Н. Концепция антикризисного управления организационными изменениями на предприятии: Межвуз. научно-практическая конф. «Современные проблемы менеджмента». СПб.: СПбГТУ «ЛЭТИ», 2008. -с. 68-71.

64. Кузнецов Г.Н. Влияние внешней и внутренней среды на организационные изменения на предприятиях: Межвуз. научно-практическая конф.

65. Водный транспорт России: история и современность». СПб.: СПГУВК, 2009.-с. 82-85.

66. Кузнецов Г.Н. Сущность и особенности проведения организационных изменений на предприятиях внутреннего водного транспорта: Межвуз. научно-практическая конф. «Современные проблемы менеджмента». СПб.: СПбГТУ «ЛЭТИ», 2009. с. 103-106.

67. Кузнецов Г.Н. Инновации как форма организационных изменений предприятия: Междунар. научно-практическая конф. «Водный транспорт России: инновационный путь развития». СПб.: СПГУВК, 2010. с. 82-85.

68. Курбатов A.A. Критерии и методы оценки социально-экономического развития предприятия в рыночной экономике: Автореф. дис. канд. эк. наук, СПб, СПбГУ 200-21 с.

69. Курошева Г.М. Теория антикризисного управления: СПб.: Речь, 2002. — 372 с.

70. Курошева Г.М., Нарегеев Б.К. Разработка методических и организационных основ антикризисного управления предприятием: Издательство ТОО «Эверо», Алматы, 1998.- 168 с.

71. Луценко И.А.Технологии эффективного управления. — Кривой Рог: ЧП «Видавничий д1м», 2004. 152с.

72. Макаренков А.В Методические основы разработки стратегии развития транспортно-экспедиторских компаний: Автореф. дис. канд. эк. наук, -СПб, СПбГУВК 2006 23 с.

73. Малышева Л.А. Управление организационными изменениями промышленных предприятий на основе контроллинга: Автореф. д-ра экон. наук, УГТУ 2005 - 32 с.

74. Маркова В. Д., Кузнецова С. А. Стратегический менеджмент. М: ИНФРА-М, 1990 г.

75. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (официальное издание). М.: НПКВЦ «Теринвест». -2001., 289 с.

76. Миддлтон Д. Библиотека избранных трудов о стратегии бизнеса: Пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2006 г.

77. Мильнер Б.З. Теория организации: Учебник. — 3-е изд., перераб. и доп. -М.: ИНФРА-М, 2003.

78. Минцберг Г., Альстрэнд Б., Лэмпел Дж. Школы стратегий: Пер. с англ. // Под ред. Ю.Н. Каптуревского. СПб.: Питер, 2000.

79. Митрофанова Н.В. Методические основы оценки человеческого фактора в системе управления рисками судоходных компаний: Автореф. дис. канд. эк. наук, МГА им. адм.Ф.Ф. Ушакова, 2007 - 25 с.

80. Мотовилина И.А. Профессиональный стресс в условиях организационных изменений: Автореф. дис. канд. психолог, наук, Моск. гос. ун-т им. М.В. Ломоносова, 2003 - 27 с.

81. Мяновский И.В. Транспортный потенциал и его экономическая оценка: автореф. дис. канд. эк. наук М: ГУУ 2004 - 27 с.

82. Налоговый кодекс Российской Федерации: части первая и вторая, федер. закон Рос. Федерации от 31 июля 1998 г. №146-ФЗ (с изменениями на 24 июля 2007 г.): принят Гос. Думой Федер. Собр. Рос. Федерации 16 июля 1998 г. М.: Омега-Л, 2008. 714 с.

83. Ожегов С.И., Шведова Н.Ю. Толковый словарь русского языка. М.: Азбуковник, 2000, 358с.

84. Олейников Е. А., Пинчукова Е. Ю.Основы инвестирования: Учебное пособие. М.: Рос. экон. акад. им. Г. В. Плеханова, 1998. 139 с.

85. Осадчая И., Осадчий Н. Становление крупных бизнес-структур в России и их взаимоотношения с государством // Наука и жизнь. 2007. №2.

86. Оценка бизнеса: / под ред. А. Г. Грязновой, М. А. Федотовой. М.: Финансы и статистика, 2005, 420 с.

87. Очнев В.В. Формирование системы сбалансированного управления организационными изменениями: автореф. дис. канд. эк. наук, Воронеж, гос. технол. акад. - Воронеж, 2007. - 25 с.

88. Паничев Н. Корпоративное управление фактор возрождения промышленности // Проблемы теории и практики управления. 2000. № 2.

89. Пантина Т.А., Краев В.И Экономическая оценка инвестиций на водном транспорте:- СПб: СПбГПУ, 299 с.

90. Поваров Г.В. Экономика и государственное управление водными коммуникациями: Учебное пособие. Спб.: 2009.

91. Полякова И. Как объединить усилия государства и бизнеса при реализации инвестпроектов // Транспорт России. 2009. 19 февраля. №8.

92. Попов P.A. Антикризисное управление: Учебник М.: высш. шк., 2005. -429 с.

93. Портер М. Международная конкуренция: Пер. с англ. / под ред. и с предисловием В.Д. Щетинина. М.: Междунар. отношения, 1993.

94. Портной М. Кризисные циклы экономики стран запада и попытки преодолеть их // Проблемы теории и практики управления. 2000. № 4.

95. Радионова С.П., Родионов Н. В. Оценка инвестиционных ресурсовпредприятия (инновационный аспект). СПб.: Альфа, 2001, 208 с.

96. Разработка инструкции по учету доходов и расходов по основной эксплуатационной деятельности флота: отчет о НИР / ЗАО «ЦНИИМФ», Инв. №7971. НТБ ЦНИИМФ. 2003. 43 с.

97. Райченко A.B. Прикладная организация. Спб.: Питер, 2003 г.

98. Распопов В.М. Управление изменениями. М.: Магистр, 2009. - 334 с.

99. Робине, Стивен П., Коултер Мэри. Менеджмент. 6-е изд. М.: Издат дом «Вильяме», 2004 г.

100. Российский менеджмент: теория, практика, образование / Под ред. проф. А. А. Демина и доц. В. С. Катькало. Вып. 1. СПб.: Изд-во СПбГУ, 2001, 272 с.

101. Российский статистический ежегодник 2006 Стат.сб.М.: Росстат, 2007.

102. Рузавин Г.И. Основы рыночной экономики. М., 1996.

103. Румянцева З.П. Общее управление организацией. Теория и практика: Учебник. М.: ИНФРАМ, 2005 г.

104. Сабайдаш М.В. Экономическая оценка инвестиционной привлекательности морского транспорта, Автореф. дис. канд.эк. наук., СПб: СПбГУВК 2006г. - 24 с.

105. Селезнева H.H., Ионова А.Ф. Финансовый анализ: Учеб. пособие. М .: Юнити - Дана, 2002. - 479 с.

106. Семичева О.Ю. Разработка методики оценки инвестиций в современные системы диспетчерского контроля и управления движением поездов с учетом риска: Автореф. дис. канд. эк. наук ПГУПС 2006 24 с.

107. Сенге П., Клейнер А., Роберте ILL, Росс Р., Рот Дж., Смит Б. Танец перемен: новые проблемы самообучающихся организаций. М.: Олимп-Бизнес, 2004 г. - 624 с.

108. Скобелева И. П. Управление инвестиционным потенциалом компании. Монография. СПб.: Изд-во СПГУВК, 2008

109. Скобелева И.П., Бунакова Е.В. Финансы организации (предприятий):. -СПб.: СПБГУВК, 2004. 300 с.

110. Стандарты оценки, обязательные к применению субъектами оценочной деятельности, утв. Постановлением Правительства РФ от 6 июля 2001 г. № 519.

111. Староверова Г. С., Медведев А. Ю., Сорокина И. В. Экономическая оценка инвестиций: учеб. пособие. 2-е изд. М.: КНОРУС, 2008. 312 с.

112. Стратегический анализ технической реструктуризации предприятия / Под ред. Проф. В.Е. Сомова. СПб.: СПбГИЭУ, 2001.

113. Тарасова Н.О. Управление социальными изменениями в корпоративной культуре компании в условиях проведения организационных изменений: автореф. дис. канд. социол. наук / Моск. гос. ун-т им. М.В. Ломоносова. — М.: 2005. — 26 с.

114. Томпсон A.A., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент: Искусство разработки и реализации стратегии: /Пер. с англ.; Под ред. Л.Г. Зайцева, М.И.Соколовой. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998 г.

115. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года. -М., 2005 г.

116. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. -М., 2008 г.

117. Тренев H.H. Предприятие и его структура. Анализ, диагностика, оздоровление. М: ПРИОР, 2000. 214 с.

118. Уварова А. А., Сингур О. И. Управление рисками в транспортных проектах, реализуемых на основе ГЧП // Транспорт Российской Федерации. 2009. №1 (20). С. 20-22.

119. Управление изменениями. Современная классика менеджмента. Спб.: «Высшая школа менеджмента СПбГУ», 2010. - 520 с.

120. Усманова Л.П. Методические основы эффективности инвестиционного проекта в сфере выставочных услуг. Автореф. дис. канд. эк. наук -СПб: СПбГУАП 2006-22 с.

121. Фабоцци Ф. Дж. Управление инвестициями: учебник (пер. с англ.).с

122. Серия «Университетский учебник». М.: Инфра-М, 2001. 932 с.

123. Фатхутдинов Р. А. Управленческие решения: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2001.283 с.

124. Федеральный закон N 39-Ф3 «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений».

125. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2010-2015 годы)»: Подпрограмма «Морской транспорт».

126. Федорова И.С. Методические основы программно-целевого управления инновационной деятельностью предприятий водного транспорта. Автореф. дис. канд. эк. наук СПб: СПГУВК, 2005 - 23 с.

127. Финансы и инвестиции: Сборник научных трудов. Вып. 3 / Под. Ред. Скобелевой И.П. СПб.: СПГУВК, 2001. - 234 с.

128. Финансы предприятий: Учебник для вузов/ Н. В. Колчина, Г.Б. Поляк, JL П. Павлова и др.; Под ред проф. Н.В. Колчиной 2 е изд., перераб и доп. -М.: Юнити - ДАНА 2003. - 447 с .

129. Фрайлингер К., Фишер И. Управление изменениями в организации.: Пер. с нем. — М.: Книгописная палата, 2002.

130. Чистов JI.M. Теория эффективного управления социально-экономическими системами Спб.: Астерион, 2005. - 575с.

131. Чистов JI.M. Инновационный как оптимизационный подход в теории эффективного управления социально-экономическими системами. Спб.: Астерион, 2008, 94 с.

132. Чичерин Ю.А. Управление организационными изменениями в потребительской кооперации. Автореф. дис. канд. эк. наук, Белгород: БУПК, 2005-24 с.

133. Шарп У.^Ф., Александер Г.Дж., Бейли Дж. В. Инвестиции / пер. с англ. М.: Инфра-М, 1996 г.

134. Широкова Г.В. Управление изменениями в российских компаниях: Учебное пособие. СПб: Высшая школа менеджмента, 2009 г., 480с.

135. Шумпетер И. Теория экономического развития. М.: Прогресс, 1982.

136. Экономическая стратегия фирмы: Учеб. пособие / Под ред. проф. А. П. Градова. СПб.: Спец. лит., 1999. 589 с.172 4

137. Эшби Р.У. Теоретико-множественный подход к механизму и гомеостазису. Исследования по общей теории систем. М.: Изд-во «Прогресс», 1969 г.

138. Янсен Ф. Эпоха инноваций: Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002.

139. Black A., Wright Ph., BachmanJ. Е. In Search of Shareholder Value: Managing the Drivers of Performance. London: Price Waterhouse, 1998.

140. Bockenforde, В., Untemehmenssanierung, Schaffer Verlag f. Wirtschaft und Steuern, Stuttgart, 1991.

141. Boston Consulting Group: New Perspective on Value Creation. A Study of the World's Top Performers, 2000. BCG Report www.bcg.com.

142. Copeland Т., Antikarov V. Real Options: A Practitioners Guide. Atlanta: Thomson Texere, 2003.

143. Copeland Т., Roller Т., MurrinJ. Valuation: Measuring and Managing the Value of Companies. N. Y.: McKinsey & Company Inc., 1996.

144. Davis I. E. and Kay J. Assessing Corporate Performance. Business Strategy Review, Summer 1990. P

145. EVA Round Table //Journal of Applied Corporate Finance 7 (Summer 1994). №2.

146. Francis J. C. Investments: Analysis and Management, 5-th Ed. N. Y.; London: McGraw Hill, 1991.

147. Guatri L. Theorie der Unternehmungswertsteigerung. Ein europaeischer Ansatz. Wiesbaden: Gabler, 1994.

148. Hayn M. Bewertung junger Unternehmen. Herne/Berlin: Verlag Neue Wirtschaftsbriefe, 1998.

149. Kilmann R. Social sistems design: Normative theory and MAPS design tehnology. N.Y., 1977.

150. Koreimann, D. Management /5., erw. Auflage, München, Wien, Oldenbourg, 1992.

151. Mills R. Shareholder Value Analysis. Principles and Issues. Technical Bulletin of the Institute of Charted Accountants in England and Wales, 1999.