Управление экологическими рисками транспортировки взрывчатых веществ железнодорожным транспортом тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 03.00.16, кандидат технических наук Слюсарь, Наталья Николаевна

• Слюсарь, Наталья Николаевна
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Слюсарь, Наталья Николаевна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ОЦЕНКИ РИСКА

ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ

1.1. Актуальность проблемы оценки риска при транспортировке взрывчатых веществ.

1.2. Перевозка взрывчатых веществ как объект исследования

1.2.1. Анализ опасных свойств взрывчатых веществ.

1.2.2. Условия транспортировки взрывчатых веществ.

1.3. Методологические основы управления риском.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ РИСКА ТРАНСПОРТИРОВКИ ВЗРЫВЧАТЫХ

ВЕЩЕСТВ.

2.1. Обоснование этапов проведения анализа риска.

2.2. Идентификация опасностей при транспортировке 55 взрывчатых веществ.

2.3. Разработка сценариев возникновения аварийной ситуации

2.4. Определение масштабов последствий от действия поражающих факторов.

2.4.1. Крушение вагона.

2.4.2. Образование воронки в грунте.

2.4.3. Химическое поражение токсичными продуктами.

2.4.5. Поражение от воздействия воздушной ударной волны.

2.4.6. Поражение от длительного теплового излучения в случае пожара.

ГЛАВА 3. ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РИСКОВ

ТРАНСПОРТИРОВКИ ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ.

3.1. Методология зонирования территорий по степени риска

3.2. Анализ исследуемого маршрута транспортировки.

3.3. Оценка распределения населения на прилегающей территории.

3.4. Оценка территориального распределения рисков.

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКИХ И

ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ОСНОВ УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ВЗРЫВЧАТЫХ

ВЕЩЕСТВ.

4.1. Принципы разработки мероприятий по снижению риска

4.2. Разработка организационных мероприятий.

4.3. Разработка технических мероприятий.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление экологическими рисками транспортировки взрывчатых веществ железнодорожным транспортом»

Железнодорожный транспорт, выполняющий большие объемы перевозок пассажиров и грузов, относится к объектам с повышенным риском возникновения аварийных ситуаций. При этом степень риска значительно возрастает при перевозке опасных грузов (ОГ), таких как взрывчатые вещества (ВВ), так как последствия возникновения чрезвычайных ситуаций (ЧС) в процессе транспортировки приводят к уничтожению материальных ценностей, угрожают жизни и здоровью людей, наносят вред окружающей среде.

Потенциальная опасность в процессе обращения с ВВ существует постоянно: при упаковке, хранении, использовании, погрузке и выгрузке, и возрастает на этапе транспортировки, особенно если железнодорожные пути проходят по территориям населенных пунктов.

Опасности, которые представляют ВВ, заключаются в возникновении воздушной ударной волны (ВУВ) и разрушениях материальных объектов в радиусе взрыва, образовании зон пожаров, задымлении и выделении тепла. Аварийные ситуации, возможные при транспортировке ВВ, могут привести к изменению качества окружающей среды и угрожать здоровью и жизни людей.

По железным дорогам одновременно транспортируются тысячи вагонов с аварийно-химически опасными веществами (АХОВ), пожаро- и взрывоопасными материалами и другими ОГ. С нарастанием объемов перевозок ОГ увеличивается существующая потенциальная угроза нанесения вреда окружающей среде и населению, проживающему в непосредственной близости, как от опасных промышленных объектов, так и от путей, по которым осуществляется транспортировка.

Перевозка ОГ железнодорожным транспортом во всем мире считается наиболее безопасной. Однако данные о произошедших за последние десятилетие авариях свидетельствуют о значительном числе пострадавших и погибших в результате крушений поездов с ОГ. Аварийные ситуации, возникающие в процессе железнодорожной транспортировки ОГ, в том числе

ВВ, приводят к значительным разрушениям, нарушению нормального функционирования природных экосистем и поражению большого числа людей. При ликвидации последствий- таких инцидентов помимо организации помощи пострадавшим необходимо проведение комплекса природоохранных мероприятий.

Рост риска возникновения ЧС на селитебных территориях приводит к необходимости проведения работ по управлению риском, включая прогнозирование и выявление возможных ЧС с негативными экологическими последствиями. Для управления риском необходимо провести оценку его величины, сравнить ее с допустимыми значениями и определить мероприятия по его снижению.

Проведенный обзор методов анализа риска показал, что, несмотря на большое число методов оценки риска возникновения аварийных ситуаций на производственных объектах, стандартные подходы не всегда позволяют адекватно оценить степень риска транспортировки ВВ по территории населенных мест.

Это позволило сформулировать цель настоящей работы: разработать систему прогнозирования и управления экологическими рисками транспортировки ВВ железнодорожным транспортом для минимизации потенциального вреда окружающей среде и населению.

Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи:

1. Разработать и научно обосновать порядок проведения оценки экологического риска транспортировки ВВ железнодорожным транспортом.

2. На основе анализа опасных свойств ВВ и сведений о предыдущих авариях, имевших место при их транспортировке, идентифицировать опасности, возникающие в процессе железнодорожной транспортировки ВВ, выявить дестабилизирующие факторы, которые могут привести к возникновению аварийной ситуации и характер возможных ущербов для окружающей среды.

3. Разработать сценарии развития возможных аварийных ситуаций при железнодорожной транспортировке ВВ, определить вероятности возникновения ЧС с негативными экологическими последствиями.

4. Разработать метод количественной оценки территориального распределения риска гибели людей в результате совместного действия поражающих факторов в случае возникновения ЧС с участием ВВ.

5. Разработать и обосновать требования, предъявляемые к мероприятиям по управлению риском транспортировки ВВ железнодорожным транспортом, направленным на предотвращение и минимизацию экологических последствий ЧС для природной среды и здоровья населения.

6. Рассмотреть вопросы управления риском на примере железнодорожной транспортировки ВВ на предприятия военно-промышленного комплекса.

7. Разработать организационные и технические мероприятия, направленные на снижение последствий ЧС, связанных с транспортировкой ВВ железнодорожным транспортом.

В качестве объекта для обоснования подходов к оценке риска перевозки ВВ и разработки мероприятий по уменьшению степени риска была выбрана железнодорожная транспортировка бризантных ВВ (в частности тротила) до предприятий военно-промышленного комплекса (и обратно), производящих ВВ и использующих ВВ в своем технологическом процессе.

Предметом исследования являлся процесс транспортировки ВВ железнодорожным транспортом, организационные и технические мероприятия, направленные на управление риском поражения людей и причинения ущерба окружающей среде при возникновении ЧС.

Практическая часть работы выполнена на примере города Перми, крупного промышленного центра, где расположены промышленные предприятия, занимающиеся производством и транспортировкой ВВ. Пермские предприятия перевозят огромные количества ОГ, в том числе ВВ. Эти предприятия, как правило, расположены вблизи селитебных территорий. Их подъездные пути, осуществляющие железнодорожную связь с путями МПС, пересекают густонаселенные территории, либо к ним примыкают.

Для процессов перевозки ОГ железнодорожным транспортом разработаны и апробированы мероприятия, направленные на снижение вероятности аварии, но они носят общий характер и не учитывают специфические особенности реальных маршрутов транспортировки (состояние путей, характер и количество концентраторов опасности, расположение жилых зон и т.д.).

В связи с вышеизложенным, результаты исследований на выбранном примере имеют общий характер и могут быть использованы для решения задач управления риском перевозок ВВ другими видами транспорта и на других территориях.

Проведенные исследования позволили провести анализ риска возникновения аварийных ситуаций при перевозке ВВ железнодорожным транспортом, который включает в себя идентификацию возникающих в процессе транспортировки опасностей, определение вероятности возникновения рисковой ситуации и определение масштабов последствий для окружающей среды от действия поражающих факторов.

Используя данные о прошлых авариях с участием транспортных средств, перевозящих ВВ, с помощью «дерева событий» были разработаны возможные сценарии возникновения аварийных ситуаций и определены вероятности развития событий по каждой «ветви».

В ходе работы рассмотрены характерные последствия ЧС с участием ВВ, среди которых: крушение вагона с ВВ, образование воронки в грунте, выделение в окружающую среду токсичных продуктов сгорания, поражение от действия ВУВ, поражение при длительном тепловом воздействии (пожаре).

Оценка масштабов последствий возможных ЧС при транспортировке ВВ проводилась расчетом зон действия поражающих факторов различной интенсивности, проявляющихся при реализации разработанных сценариев.

На примере реакции взрывного горения тротила определены размеры газоопасных зон и дана оценка токсического действия продуктов горения на человека.

Определение величины последствий взрывов железнодорожных составов, перевозящих ВВ, для лесных массивов, жилых и промышленных зданий и людей, находящихся в здании и на открытой местности, проводилось по стандартным методам определения избыточного давления на фронте ВУВ. В результате были определены зависимости вероятности поражения людей, находящихся на открытой местности и в разрушаемом действием ВУВ здании от удаления от эпицентра взрыва.

При определении зоны пожаров учитывались такие факторы, как степень разрушения зданий ВУВ, степень пожаростойкости расположенных на рассматриваемой территории зданий и наличие вблизи маршрута транспортировки ВВ пожароопасных производств. Вероятность распространения пожаров от здания к зданию и превращения их в зону сплошных пожаров определялась в зависимости от плотности застройки.

В результате проведенных расчетов были получены размеры зон, подверженных опасным последствиям взрывов ВВ, на основании которых были созданы слои электронной карты участка транспортировки ВВ на предприятия ВПК г. Перми, отражающие масштабы последствий ЧС.

Проведенные натурные обследования маршрута транспортировки ВВ позволили выявить места повышенной опасности и предприятия, которые в случае ЧС могут стать источниками вторичной опасности, составить перечень объектов, находящихся в непосредственной близости от маршрута транспортировки, подверженных риску разрушения в случае возникновения ЧС.

Для определения территориального распределения риска гибели людей в результате совместного действия поражающих факторов в случае возникновения аварийных ситуаций с участием ВВ, на исследуемом участке маршрута транспортировки ВВ были определены зависимости величины ущербов наносимого природной среде и здоровью населения на протяжении маршрута транспортировки.

Для наиболее эффективного управления риском транспортировки ВВ в работе даны основные требования, предъявляемые к разработке комплекса мероприятий по его снижению. На основе проведенных исследований разработаны и рекомендованы мероприятия по управлению риском транспортировки ВВ по селитебным территориям.

Научная новизна работы состоит в том, что:

1. Разработана методика оценки экологического риска транспортировки ВВ железнодорожным транспортом, основанная на изучении опасных свойств ВВ, влияния на них внешних воздействий и дестабилизирующих факторов, позволяющая определить характер и величину ущербов, наносимых окружающей среде и здоровью населения, к^которым-*^ приводит возникновение аварийных ситуаций с участием ВВ.

2. Получены зависимости, позволяющие прогнозировать территориальное распределение риска гибели людей от совместного действия поражающих факторов (попадание в окружающую среду токсичных веществ, воздушной ударной волны (ВУВ), распространение термических воздействий (пожаров)).

3. Получена зависимость вероятности возникновения аварии (катастрофы) от годовых объемов перевозки ВВ, представленная в виде нормального распределения для дискретных случайных величин.

4. Впервые для конкретного маршрута определены значения риска совместного действия поражающих факторов возможных аварийных ситуаций при железнодорожной транспортировке ВВ и характеристика его пространственного распределения.

5. Разработаны и обоснованы принципы управления риском железнодорожной транспортировки ВВ на исследуемых селитебных территориях, направленные на снижение вероятности возникновения аварийной ситуации в процессе транспортировки, предотвращение и минимизацию последствий ЧС для окружающей среды и проживающего вблизи маршрута населения.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Принципы и критерии проведения оценки экологического риска транспортировки ВВ железнодорожным транспортом.

2. Метод количественной оценки территориального распределения риска гибели людей в результате совместного действия поражающих факторов, возникающих при взрыве ВВ.

3. Модель управления аварийными рисками транспортировки ВВ на урбанизированных территориях.

4. Комплекс организационных и технических мероприятий по снижению степени риска поражения людей и нарушения структуры природных экосистем в случае возникновения аварийной ситуации в процессе железнодорожной транспортировки ВВ.

Результаты научных исследований легли в основу методических рекомендаций по проведению анализа риска транспортировки ВВ железнодорожным транспортом, утвержденных предприятием ВПК г. Перми. Основные положения работы использовались при -оценке безопасности маршрута перевозки ВВ на предприятия г. Перми. Разработан и рекомендован комплекс организационных и технических мероприятий, учитывающих особенности прилегающей к маршруту транспортировки территории и направленных на снижение степени риска поражения населения и минимизацию возможных негативных последствий для окружающей среды при возникновении ЧС. Предложения по управлению рисками железнодорожной транспортировки ВВ использованы на предприятиях ВПК г. Перми при организации перевозок ВВ.

Заключение диссертации по теме «Экология», Слюсарь, Наталья Николаевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Предложена методика проведения оценки экологического риска транспортировки ВВ железнодорожным транспортом, основанная на изучении опасных свойств ВВ, определении вероятности возникновения и оценке последствий совместного действия поражающих факторов на окружающую среду (попадание в окружающую среду токсичных веществ, разрушительное действие ВУВ, образование зоны пожаров).

2. На основании информации о чувствительности ВВ к внешним воздействиям с учетом данных о предыдущих авариях выявлены дестабилизирующие факторы, которые могут привести к возникновению ЧС с негативными экологическими последствиями. Выявлено, что при транспортировке ВВ по железной дороге возможно возникновение аварии (катастрофы) с взрывом ВВ в результате сильного удара или крушения вагона с ВВ, образования искр или возникновения возгорания в вагоне, подрыва вагона с ВВ.

3. Разработаны сценарии развития ЧС (деревья событий) при железнодорожной аварии (катастрофе) состава, перевозящего ВВ и определены вероятности ее реализации при возникновении поражающих факторов, которые составляют: для крушения состава и возгорания ВВ - 1,3*10"7, для перехода горения ВВ в детонацию с образованием ВУВ — 8*10"8.

4. Получены функциональные и графические зависимости пространственного изменения характеристик совместного действия поражающих факторов и вероятности гибели человека при их воздействии с учетом территориальных особенностей места гипотетической аварии. На примере перевозки тротила массой 10, 20 и 40 определены максимальные глубины зон разрушительного действия ВУВ (165, 210 и 265 м), токсического поражения (116, 143 и 176 м), возникновения пожара (325, 410 и 515 м).

5. Разработан метод количественной оценки территориального распределения риска гибели людей в результате совместного действия поражающих факторов; полученные результаты показали, что селитебная территория исследуемого района по опасности железнодорожной транспортировки ВВ лежит в зоне приемлемого риска.

6. Для определения величины последствий потенциальных ЧС с негативными экологическими последствиями на исследуемом участке маршрута транспортировки ВВ были определены зависимости величины ущербов наносимого природной среде и здоровью населения на протяжении маршрута транспортировки; максимальный ущерб, причиненный лесным массивам, составит около 160 га, максимально возможное число пострадавших может достигнуть 800 человек.

7. Разработаны и рекомендованы организационные и технические мероприятия, направленные на минимизацию риска ЧС с негативными последствиями для окружающей среды и населения, проживающего вблизи маршрута транспортировки ВВ. В качестве защитных мероприятий предложены: ограничение максимального объема перевозок до 42-45 вагонов ВВ в год и ограничение массы единовременно перевозимого вещества (перевозка ВВ мелкими партиями); строительство вдоль подъездного железнодорожного пути со стороны примыкания к ней селитебных территорий защитных сооружений (земляных валов с железобетонным укреплением основания и озеленением поверхности); перепрофилирование и вынос за пределы потенциально опасной зоны учреждений соцкультбыта, детских садов и школ; перенос прилегающих к маршруту транспортировки ВВ селитебных территорий в безопасные районы; закрытие в 300 м зоне приближения к железной дороге потенциально опасных объектов (автозаправочных станций, складов ГСМ).

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Слюсарь, Наталья Николаевна, 2004 год

1. Белов П.Г. Системный анализ и моделирование опасных процессов в техносфере: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / П.Г. Белов. -М.: Издательский цент «Академия», 2003. 512 с.

2. Аварии и катастрофы. Предупреждение и ликвидация последствий. Учебное пособие в 3-х книгах. В.А. Котляровский и др. М.: Издательство АСВ, 1996.

3. Обеспечение безопасности перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом / 2-е изд. Под ред. А.В. Кириченко. СПб.: Питер, 2004. -160с.

4. Дружинин Г.В. Оценка показателей и уровней безопасности движения поездов // Железнодорожный транспорт. 1995. - №4. - С.55-56.

5. Профилактические меры при перевозке опасных грузов на железнодорожном транспорте / А.А. Прохоров, С.В. Суворов, И.Ф. Боярчук, Э.С. и др. Под ред. А.А. Прохорова. М.: Транспорт, 1985. 199 с.

6. СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.

7. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1031-01 Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов

8. ГОСТ Р 22.0.08-96 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Взрывы. Термины и определения.

9. Светлов Б.Я., Яременко Н.Е. Теория и свойства промышленных взрывчатых веществ. Изд. 2, перераб. и доп. М., «Недра», 1966, 233 с.

10. Дубнов Л.В., Бахаревич Н.С., Романов А.И. Промышленные взрывчатые вещества. М., «Недра», 1973. 320 с.

11. Поздняков З.Г., Росси Б.Д. Справочник по промышленным взрывчатым веществам и средствам взрывания. Изд. 2, перераб. и доп. М., «Недра», 1977, 253 с.

12. Баум Ф.А., Станюкович К.П., Шехтер Б.И. Физика взрыва. Государственное издательство физико-математической литературы. М., 1959. 800 с.

13. Генералов М.Б. Основные процессы и аппараты технологии промышленных взрывчатых веществ: Учеб. пособие для ВУЗов. М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. - 397 с.

14. Забелин JI.B. Технологическая безопасность в производствах порохов: Справочное пособие. -М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2002. 143 с.

15. Богацкий В.Ф., Фридман А.Г. Охрана инженерных сооружений и окружающей среды от вредного действия промышленных взрывов. М., Недра, 1982,162 с.

16. Бесчастнов М.В. Промышленные взрывы. Оценка и предупреждение. М.: Химия, 1991.-432 с.

17. Взрывное дело и техника безопасности: Метод, указания / Перм. ун-т; Сост. С.И. Лапин. Пермь, 2000. - 28 с.

18. Устройство и применение боеприпасов. Учеб. пособие. Пермь, 2004. -233 с.

19. DOE Explosives Safety Manual. LLNL Work Smart Standards Version, 2001.

20. Матвейчук B.B., Чурсалов В.П. Взрывные работы: Учебное пособие. М.: Академический Проект, 2002. - 384 с.

21. Взрывные явления. Оценка и последствия: В 2-х кн. Пер. с англ. / Беккер У., Кокс П., Уэстайн П. и др.; Под ред. Я.Б. Зельдовича, Б.Е. Гельфанда. -М.: Мир, 1986.-384 с.

22. Адушкин В.В., Гарнов В.В. Христофоров Б.Д. Оценка параметров аварийного взрыва путем сравнения с опытными взрывами.// Безопасность труда в промышленности. 2001. - №5. - С.52-54.

23. ГОСТ 12.1.007-76. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности.

24. ГОСТ 26389-84. Грузы опасные. Упаковка.

25. Рекомендации по перевозке опасных грузов по железным дорогам. Москва, «Транспорт», 1996 г.

26. Перевозка опасных грузов. Рекомендации экспертов ООН по перевозке опасных грузов, 1997.

27. Рекомендации по перевозке опасных грузов. 5-ое пересмотренное издание. ООН, Нью-Йорк, 1988.

28. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

29. Международные правила перевозки опасных грузов по железным дорогам (МПОГ).

30. Технические правила транспортирования, погрузки, разгрузки и хранения опасных грузов на промышленном транспорте. Министерство транспорта РФ. М., 2001.

31. Правила перевозок опасных грузов к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении. ОСЖД, 1998.

32. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте. М., 1194.

33. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам. 1998.

34. Сборник правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте. М.: МПС, 2001. Кн.1.

35. РД 15-217-98 Методические рекомендации по проведению обследований подконтрольных предприятий и объектов при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом

36. РД 15-218-98 Методические указания по организации и осуществлению государственного надзора при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом

37. РД 15-73-94 Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом

38. Новые требования к перевозке опасных грузов // Автомобильный транспорт. 2002. - №8. - С.40-42.

39. Менеджмент на транспорте: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Н.Н. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков и др.; Под общ. ред. Н.Н. Громова, В.А. Персианова. М.: Издательский центр «Академия», 2003. -528 с.

40. Сологуб Н.К., Шамаков А.Н. Безопасность движения поездов и маневров наж/д. М.: Транспорт, 1995.

41. Красковский А.Е., Новосадов Н.А., Что понимать под термином безопасность движения // Железнодорожный транспорт, 1996,- №3, - С. 39-42.

42. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ. М.: Транспорт, 1993.

43. Инструкция по сигнализации на железной дороге РФ. М.: Транспорт, 1993.

44. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. М.: Транспорт, 1993.

45. РД 03-418-01 Методические указания по проведению анализа риска опасных производственных объектов

46. Белов П.Г. Семантика понятий "безопасность" и "риск". //Безопасность труда в промышленности, 1997, - №2, - С.63-64.

47. Ренн О. Три десятилетия исследования риска: достижения и новые горизонты. //Вопросы анализа риска, 1999, - №1, с. 80 - 99.

48. Мушик Э., Мюллер П. Методы принятия технических решений. Пер с нем. М.: Мир, - 1990., -208 с.

49. Гринин А.С., Новиков В.Н. Экологическая безопасность. Защита территории и населения при чрезвычайных ситуациях: Учебное пособие / А.С. Гринин В.Н. Новиков. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2002. - 336 с.

50. Гражданкин А.И. Опасность и безопасность // Безопасность труда в промышленности. 2002. - №9. - С.41-43.

51. ЕОК 6 — 89. Словарь терминов, используемых в области общего руководства качеством. Русская версия. — 6-е изд. Европейская организация по качеству, 1989.

52. Международный стандарт ИСО 8402:1994 (E/F/R). Управление качеством и безопасностью качества: Словарь. ИСО, 1994.

53. Гражданкин А.И., Дегтярев Д.В., М.В. Лисанов, Печеркин А.С. Основные показатели риска аварии в терминах теории вероятности // Безопасность труда в промышленности. 2002. - №7. - С.35-39.

54. Порфирьев Б. Н. Риск как научная и правовая категория. // Вопросы анализа риска. М.: 1999. № 2 С. 2 8.

55. Буянов В.П. Управление рисками (рискология) / Буянов В.П., Кирсанов К.А., Михайлов Л.А. — М.: Экзамен, 2002.

56. Попов Б.Г. Оценка риска химической опасности // Химическая промышленность. 2001. - №7. - С.41-42.

57. Risk Assessment and Management Handbook: For Enviromental, Health and Safety Professionalls. Eds.: R. Kolluru, Strikoff N.Y.: MC Graw-Hill. 1995.

58. Колодкин B.M., Мурин A.B., Петров A.K., Горский В.Г. Количественная оценка химических аварий. Издательский дом «Удмуртский университет», Ижевск, 2001 г., 228 с.

59. Горский В.Г., Швецова-Шиловская Т.Н., Кирсанов В.В., Терещенко Г.Ф. Анализ аварийного риска и обеспечение безопасности химически опасных объектов // Химическая промышленность, №4, 2002. С. 3 16.

60. Стратегические риски ЧС: оценка и прогноз. Материалы 8 Всероссийской научно-практической конференции по проблемам защиты населения итерриторий от ЧС. 15-16 апреля 2003 г. / МЧС России. М.: Триада, Лтд, 2003.

61. Ваганов П.А. Экологический риск: Учеб. пособие / П. А. Ваганов, Ман-Сунг Им; С.-Петерб. гос. ун-т. СПб.: Изд-во СПбГУ, 1999. - 113 с.

62. Кузнецов Е.С. Управление техническими системами. Учеб. пособие.- Изд. 3, перераб. и доп. М., Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет), 2001, 233 с.

63. Онищенко В.Я. Ранжирование производств по экологическому риску // Безопасность труда в промышленности. 1995. - №8. - С.25-26.

64. Калихман С.А., Ашмарин В.В., Гущин И.А., Столяров А.Г. Методология определения уровней экологических рисков техногенного воздействия машиностроительных предприятий // Безопасность труда в промышленности. 2000. - №4. - С.32-35.

65. Онищенко В.Я. Классификация и сравнительная оценка факторов риска // Безопасность труда в промышленности. 1995. - №7. - С.23-27.

66. Егоров А.Ф., Савицкая Т.В., Макарова А.С. Разработка моделей и методики оценки риска для предприятий химической промышленности // Химическая промышленность. 1998. - №8. - С.55-63.

67. Хоружая Т.А. Оценка экологической опасности. М.: «Книга сервис», 2002. - 208 с.

68. Дьяконов К.Н., Дончева А.В. Экологическое проектирование и экспертиза: Учебник для ВУЗов / К.Н. Дьяконов, А.В. Дончева. М.: Аспект Пресс, 2002.-384 с.

69. Ковалев Е.Е. Анализ уровней риска смерти для населения Российской Федерации. //Вопросы анализа риска, 1999, - №1, с. 1 - 8.

70. Лисанов М.В. О техническом регулировании и критериях приемлемого риска // Безопасность труда в промышленности. 2004. - №5. - С.11-14.

71. Гражданкин А.И. Оценка техногенного риска: техническое регулирование, стандартизация, критерии приемлемости // Безопасность труда в промышленности. 2004. -N07. - С.48-49.

72. Леонтьев Л.Н., Новиков A.M., Грацианский Е.В. Научное обеспечение проблем безопасности в России. //Инженерная экология, 1995, - №4, - с.8 -1.

73. Махутов А.Н., Костин А.А., Костин А.И. Нормирование степени риска поражения людей при авариях на химически опасных объектах. // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях 1998. - №2 - С. 36 -49.

74. Лесных В.В. Нормирование риска: зарубежный и отечественный опыт // «Общие подходы определения степени риска чрезвычайных ситуаций»: Тезисы докладов / ФГУ ВНИИПО МЧС России, 2004 г.

75. Маршалл В. Основные опасности химических производств. Пер с англ. -М.: Мир, 1989.-672 с.78. «Инструкция по экологическому обоснованию хозяйственной и иной деятельности». Приложение к приказу Министерства природы от 29.12.95 № 539 м.- 1995.

76. Моткин Г.А. Основы экологического страхования. М.: Наука, 1996. -192с.

77. Кацнельсон Б.А. и др. Оценка риска как инструмент социально-гигиенического мониторинга / Кацнельсон Б.А., Привалова Л.И., Кузьмин С.В. и др. Екатеринбург: Издательство АМБ, 2001. - 244 с.

78. Оценка риска и экологическая эпидемиология. Сборник инструктивно-методических документов. / Сост. Кузмин С.В., Привалова Л.И., Кацнельсон Б.А., Гурвич В.В. Екатеринбург, 2000. - 204 с.

79. Кацнельсон Б.А., Привалова Л.И., Кузьмин С.В и др. О методологии оценки риска в рамках социально-гигиенического мониторинга // В сб.

80. Соц.-гиг. мониторинг практика применения и научное обеспечение» -М.: МНИИГ им. Эрисмана, 2000, часть II - С. 240-244.

81. Techniques for Assessing Industrial Hazards // Manual World Bank. Tech. Paper No. 55.-1998.

82. Aven T. Reliability and Risk Analysis. Elsevier Applied Science, 1992.

83. Хенли Э.Дж., Кумамото X. Надежность систем и оценка риска: Пер. с англ. Под общ. ред. B.C. Сыромятникова. м.: Машиностроение, 1984. - 528 с.

84. Metods for the Calculation of Physical Effects Resulting from Releases of Hazardous Materials (Liquids and Gases). Commitee for the Prevention of Disasters. TNO YELLOW BOOK. Netherlands, Voorburg. 1992.

85. Risk Assessment and Risk Management for the Chemical Process Industry. Ed. by H. R. Greenberg. J J. Cramer. N. Y.: Van Nostrand Rainhold Company. 1991. P. 315.

86. Аронов И. 3., Адлер IO. H., Агеев А. В., Обзор современных подходов к обеспечению качества и безопасности сложных систем на основе анализа видов, последствий и критичности отказов. // Надежность и контроль. М.: 1996-№ 11.-С .8-15.

87. ГОСТ 27.310-95 Анализ видов, последствий и критичности отказов. Основные положения

88. ГОСТ Р 51901-2002 Управление надежностью. Анализ риска технологических систем

89. Донченко В.К. Экометрия: системно-аналитический метод эколого-экономической оценки и прогнозирования потенциальной опасности техногенных воздействия на природную среду // Инженерная экология. -1996. -№3. С.45-61.

90. Guidelines for Ecological Risk Assessment (Published on May 14, 1998, U.S. Environmental Protection Agency)

91. Guidelines for Chemical Process Quantitative Rick Analysis. Ibidem. 1989. P. 585.

92. IEC 1025: 1990 Fault tree-analysis (ГТА)/Стандарт МЭК "Анализ дерева неполадок", 1990 г. - Перевод с франц., СИФ НТЦ ПБ-707).

93. Methods for the Determination of Possible Damage to People and Objects Resulting from Releases of Hazardous Materials. CPR 16 E, TNO GREEN BOOK. Hague, Voorburg. Dec. 1989.

94. Лисанов M., Мартынюк В., Печеркин А., Сидоров В. Анализ риска промышленных объектов. //Гражданская защита, 1998, - №6, - с. 71 — 73.

95. Предупреждение крупных аварий. /Практическое руководство. -Международное бюро труда. Женева. Пер. с англ.- Московский научно-исследовательский институт охраны труда, 1992, 256 с.

96. Finkelstein M.S. Measured of Risk and a Concept of Acceptable Risk / Proceeding of the International Scientific School Modelling and Analysis of Safety, Risk and Quality in Complex Systems/ SPb, 2004.

97. Смехов А.А., Лысенков H.E., Зудилин H.A. Прогнозирование сохранности перевозимых грузов // Железнодорожный транспорт. 1996. - №2. — С.12-15.

98. Risk concepts in dangerous goods transportation regulations. / Special study. National transportation safety board, Washington.

99. Приказ Министра путей сообщения РФ № 1Ц от 8.01.94 г. «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте»

100. Ю4.Аккерман С.Г. Организация полосы отвода как части транспортной инфраструктуры. Автореферат на соискание уч. степени к.т.н. Екатеринбург, 2003.

101. Адушкин В.В., Гарнов В.В., Христофоров Б.Д. Крупномасштабный взрыв как модель аварийного взрыва // Безопасность труда в промышленности. -1999. №10. - С.21-23.

102. Юб.Базилевский А.Т., Иванов Б. А. Обзор достижения механики кратерообразования. Механика образования воронок при ударе и взрыве. -М.: Мир. 1977.

103. Ю7.Губин С.А., Лыков С.М., Маклашова И.В., Печеркин А.С., В.И. Сидоров, С.И. Сумской. Верификация методик для оценки последствий химических аварий // Химическая промышленность. 1999. -№10. - С.58-66.

104. Вредные вещества в промышленности: Справочник для химиков, инженеров и врачей / Под общ. ред. Н.В. Лазарева. Т. 2. Л.: Химия, 1977.

105. Методика оценки последствий химических аварий. Методика «Токси-2» // Сборник методик. М.: Госторгтехнадзор РФ, 1999. - С.86-112.

106. Методика оценки последствий химических аварий / М.:, НТЦ «Промышленная безопасность», 1993 г.

107. РД 52.04.253-90 Методика прогнозирования масштабов заражения сильнодействующими веществами при авариях (разрушениях) на химически опасных объектах и транспорте

108. Беленький М.Л. Элементы количественной оценки фармакологического эффекта. Л.: Медгиз, 1963. - 152 с.

109. Единые правила безопасности при взрывных работах. ПБ 13-407-01. -СПб.: Издательство ДЕАН, 2002. 240 с.

110. Методика оценки последствий ураганов. Сборник методик по прогнозированию возможных аварий, катастроф, стихийных бедствий в РСЧС. Книга 2. М.: ВНИИ ГОСЧ, 1994. - С. 61-76.

111. НПБ 105-95 Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности.

112. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. Учебное пособие для вузов. М.: Высшая школа, 1999, - 497 с.

113. ГОСТ 9720-76 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колее 750 мм.

114. СНиП Н-39-76 Нормы проектирования. Защита от шума.